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FACULTAD DE INGENIERAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

TEMA: PATOLOGIAS VISIBLES EN LA ESTRUCTURA


DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
ING. MBA MARTIN PAUCARA ROJAS
DOCENTE UAP ING. CIVIL
2017-IIB
IX
I
PATOLOGIAS VISIBLES EN LA ESTRUCTURA DE
PAVIMENTOS FLEXIBLES

FISURAS.
ORIENTACIONES

Se deber efectuar una recopilacin de toda la informacin que sea


de utilidad para el proyecto y en especial para el diagnstico sobre el
estado de la estructura del pavimento. La informacin que se
consultara hace referencia a los siguientes aspectos:

Geologa.
Topografa.
Suelos y fuentes de materiales.
Espesores y calidad de cada una de las
capas del pavimento existente.
Drenaje y sub-drenaje.
Trnsito.
Ambientales.
Diseo de mezclas.
Diseo de pavimento y refuerzos
colocados.
TEMAS A TRATAR

Descripcin de las patologas visibles de la


estructura del pavimento flexible.
Causas de las patologas.
Posibles tratamientos de las patologas
OBJETIVOS
DESCRIBIR Y DAR A CONOCER LAS POSIBLES PATOLOGIAS VISIBLES,
PRESENTES EN LA ESTRUCTURA DE LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES
ADEMAS DETERMINAR SUS CAUSAS Y POSIBLES TRATAMIENTOS
PARA RESTABLECERLO O MEJORARLO SI ES NECESARIO.

Objetivos Especficos:

Definir los diferentes tipos de fallas que se pueden encontrar en los


pavimentos flexibles.
Detallar las patologas presentes en los pavimentos que se encuentran
en servicio.
Precisar sobre los equipos utilizados para la identificacin y el control de
anomalas en los pavimentos.
Clasificar las fallas segn su apariencia y determinar los factores que las
causan.
Especificar el proceso de evolucin de dichas patologas visibles en la
capa de rodadura.
PAVIMENTOS FLEXIBLES
Este tipo de pavimentos estn formados por una carpeta bituminosa apoyada
generalmente sobre dos capas no rgidas, la base y la sub base. No obstante
puede prescindirse de cualquiera de estas capas dependiendo de las necesidades
particulares de cada obra.

Las fallas en los pavimentos pueden ser de dos tipos:

1.1. Fallas de superficie: Comprende los defectos de la superficie de rodamiento debidos a


fallas de la capa asfltica y no guardan relacin con la estructura de la calzada. La correccin
de estas fallas se efecta con slo regularizar la superficie y conferirle la necesaria
impermeabilidad y rugosidad. Ello se logra con capas asflticas delgadas que poco aportan
desde el punto de vista estructural en forma directa.
1.2. Fallas estructurales: Comprende los defectos de la superficie de rodamiento cuyo
origen es una falla en la estructura del pavimento, es decir de una o ms de las capas
constitutivas que deben resistir el complejo juego de solicitaciones que impone el trnsito y el
conjunto de factores climticos regionales. En la correccin de este tipo de fallas es necesario
un refuerzo sobre el pavimento existente para que el paquete estructural responda a las
exigencias del trnsito presente y futuro estimado. Se hace pues necesario el diseo de una
estructura nueva formada por las subrasante- pavimento antiguo - refuerzo.
Teniendo en cuenta que un pavimento es una estructura con cierta capacidad
para absorber como energa elstica potencial el trabajo de deformacin
impuesto por cada carga circulante durante su vida til; retirada la carga, dicha
energa es la determinante de la recuperacin elstica o cuasi elstica de
lasdeformaciones producidas, la que ser tanto ms completa cuanto menor
relajacin de la energa elstica se ha producido durante el tiempo que ha
actuado la carga. La falla de la estructura se deriva de dos causas
fundamentales:

I. Si la capacidad mencionada es excedida ms all del valor que


determinan las deformaciones recuperables por elasticidad
instantnea y retardada, se desarrollan deformaciones permanentes
en cada aplicacin de las cargas, las que se acumulan modificando
los perfiles de la calzada hasta valores que resultan intolerables para
la comodidad, seguridad y rapidez del trnsito y an pueden provocar
el colapso de la estructura.
II. Si la capacidad mencionada no es excedida pero las deformaciones
recuperables son elevadas, los materiales y en particular las capas
asflticas sufren el fenmeno denominado fatiga cuando el nmero de
aplicaciones de las cargas pesadas es elevado, que se traduce en
reduccin de sus caractersticas mecnicas. En este caso la
deformacin horizontal por traccin en la parte inferior de las capas
asflticas al flexionar la estructura, puede exceder el lmite crtico y se
llega a la iniciacin del proceso de fisura miento.
2. PATOLOGA DE LAS ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO EN
SERVICIO
Empleando trminos mdicos, el diagnstico de una alteracin (dao) en un
pavimento, previo a cualquier intervencin, debe basarse en el anlisis de los
estudios que se presentan a continuacin.
2.1. Informacin existente.

Se deber efectuar una recopilacin de toda la informacin que sea de utilidad para el
proyecto y en especial para el diagnstico sobre el estado de la estructura del pavimento.
La informacin que se consultara hace referencia a los siguientes aspectos:

Geologa.
Topografa.
Suelos y fuentes de materiales.
Espesores y calidad de cada una de las capas del pavimento
existente.
Drenaje y sub-drenaje.
Trnsito.
Ambientales.
Diseo de mezclas.
Diseo de pavimento y refuerzos colocados.
2.2. Examen superficial del pavimento.

Consiste en la definicin del estado superficial de la carretera y su entorno,


comprendiendo este ltimo todo tipo de obras o elementos auxiliares relacionados
con el pavimento que de manera directa o indirecta pueden afectar a la
comodidad y seguridad del usuario.
Como resultado del examen superficial del pavimento puede obtenerse una
importante serie de conclusiones para el desarrollo de trabajos futuros de
conservacin, a saber:

Detectar los inicios de posibles fallas y determinar sus causas.


Establecer zonas prioritarias para conservacin.
Determinar la necesidad de una evaluacin de tipo estructural para el diseo de
refuerzos.
Presentar elementos de juicio que permitan confirmar o modificar los criterios
de diseo vigentes.
3. CLASIFICACIN DE LOS DAOS SUPERFICIALES DE
LOS PAVIMENTOS.

En las Tablas 10.1 a 10.7 se presentan las clasificaciones de los tipos


ms importantes de fallas de pavimentos. En dichas tablas se puede
apreciar que los tipos de fallas en pavimentos flexibles son ms variados
que en pavimentos rgidos, por cuanto los primeros permiten mayor
diversidad en su construccin y es ms frecuente la construccin de
pavimentos flexibles econmicos, particularmente en nuestro medio, a
causa de la necesidad de hacer economas en los costos iniciales. Las
fallas en los pavimentos flexibles se han clasificado en cuatro grupos
principales: deformaciones, fisuras y grietas, desprendimientos y
afloramientos.
3.1. Combinacin de las fallas.

Cuando una determinada falla alcanza cierta magnitud, evoluciona


hacia otro tipo de falla mayor, lo que dificulta la interpretacin. As
por ejemplo, en los pavimentos flexibles es posible que un
asentamiento no corregido permita la formacin de fisuras de
pequea magnitud, que con el tiempo se interconectan formando
un sistema tipo piel de cocodrilo, el cual permite el ingreso de agua
y consecuente degradacin de la estructura que lleva a la
desintegracin del pavimento. En consecuencia, es importante
efectuar, peridicamente, un seguimiento y evaluacin del
pavimento.
Causas
Se generan por la
expansin de la
subrasante o en capas
de concreto asfaltico
colocado sobre placas
de concreto rgido.

Evolucin probable
Fisuracin,
desprendimientos,
exudacin,
ahuellamiento.
Causas

Deformacin permanente de alguna de


las capas del pavimento o de la
subrasante, generada por deformacin
plstica del concreto asfaltico.
Deformacin de la subrasante debido a
la fatiga de la estructura ante la repeticin
de las cargas.

Evolucin probable

Piel de cocodrilo, desprendimientos.


4.3. PERDIDA DE LAS CAPAS DE LA ESTRUCTURA
Causas

Uso de agregados gruesos con


tamao inadecuado.
Distribucin granulomtrica
deficiente en el rango de las arenas.
Segregacin de los agregados
durante su manejo en obra.
Heterogeneidad en la dureza de
los agregados.
4.4.5. Exudacin

Este tipo de dao se presenta con una pelcula o afloramiento del ligante sobre
la superficie del pavimento generalmente brillante, resbaladiza y usualmente
pegajosa.

Causas

Se genera cuando la mezcla tiene cantidades excesivas de asfalto


haciendo que el contenido de vacios con aire de la mezcla sea bajo.
Por el uso de asfaltos muy blandos o por derrame de ciertos solventes.
4.4.6. Surcos

Corresponde a franjas o canales longitudinales donde se han perdido los


agregados de la mezcla asfltica.

Causas
Se da por distribucin transversal defectuosa del ligante bituminoso.
4.5. OTROS DAOS
4.5.1. Corrimiento vertical de la berma

Corresponde a una diferencia de elevacin entre la calzada y la berma, debido


a un desplazamiento de la berma.

Causas:
Sucede cuando existen
diferencias entre los materiales de
la berma y el pavimento.
Por el bombeo del material de la
base en la berma.
Problemas de inestabilidad de
los taludes aledaos.
Causas
Se relaciona con el movimiento
de la berma debido a problemas
de inestabilidad de los taludes
aledaos.
La ausencia de liga entre
calzada y berma cuando se
construyen por separado.

Evolucin probable

Puede presentar hundimientos y


fisuras de borde.
4.5.3. Afloramiento de finos

Este afloramiento corresponde a la salida de agua infiltrada, junto con los


materiales finos de la capa de base por las grietas, cuando circulan sobre ellas
las cargas de transito.

Causas:
Ausencia o inadecuado
sistema de subdrenaje.
Excesos de finos en la
estructura.
Evolucin probable

Piel de cocodrilo,
descascaramiento, baches.
4.5.4. Afloramiento de agua

Presencia del liquido en la superficie del pavimento en instantes en los cuales


no ah lluvia.

Causas
Ausencia o inadecuado
sistema de subdrenaje.
Filtracin de aguas.

Evolucin probable

Piel de cocodrilo,
descascaramiento, baches.
CONCLUSIONES

La vida laboral de un profesional toma gran importancia cuando logra tener la habilidad
de conocer y diferenciar las dificultades que se presenten en este mbito. La importancia
que se da en la ingeniera a los daos que por diferentes motivos son ocasionados a sus
estructuras radica principalmente en el poder clasificarlos y tener una relacin con lo cual
consiga una herramienta que le permita dictaminarlos con ms precisin y objetividad.

Es por esto que en este documento se ha desglosado brevemente pero de manera


tcnica y objetiva las variedades de fallas que podemos encontrar en nuestras
estructuras de pavimentos flexibles en servicio las cuales se hacen notorias en la capa
de rodadura y generan incomodidad y en casos en los que no se tiene el adecuado
manejo, se generan problemas de seguridad para los usuarios. Brindando as un
panorama generalizado pero de gran utilidad para todos aquellos que estn en busca de
respuestas ante las problemticas a que se enfrentan en lo cotidiano referente a este
tema.

Es as como a lo largo de la variedad temtica que se trata en este trabajo se da a


conocer es aspecto tcnico y se ilustra a travs de sus respectivas imgenes como se
visualizan en la realidad cada patologa, sus comienzos y como se van manifestando a
medida que se van desarrollando en el pavimento.
Gracias!