TALLER
No. 01
PRIMER PARCIAL
INTEGRANTES:
1. Ruiz Jefferson
2. Tapia Andrs
Figuras
Figura 1: Representacin del sistema (modelo 3D Software SolidWorks) ............................................. 3
Figura 2: Propiedades fsicas del primer eslabn ................................................................................... 4
Figura 3: Propiedades fsicas del segundo eslabn................................................................................. 5
Figura 4: Propiedades fsicas soporte del soporte del motor ................................................................. 5
Figura 5: Propiedades fsicas del motor .................................................................................................. 6
Figura 6: Propiedades fsicas del actuador ............................................................................................. 6
Figura 7: Diagrama equivalente de un Motor de Corriente Continua .................................................... 7
Modelamiento de un brazo robot con 3 grados de libertad
Introduccin:
El sistema mecatrnico que se encuentra representado en la figura siguiente, puede ser analizado en
dos partes: el modelo mecnico y el modelo elctrico (motores). La combinacin de estos dos modelos
nos permite representar el comportamiento esperado del sistema.
Eslabn 1
1 = 126.63
1 = 294.5
1 = 1392633.67 2
Eslabn 2
2 = 111.83
2 = 1146958.98 2
2 = 287.36
= 596.35
Figura 5: Propiedades fsicas del motor
= 365.25
1 = 2 = +
Nota: Los motores se modelarn como partculas en el espacio, que tienen masa, pero no inercia. Esto
se har para facilitar los clculos y debido a que la inercia de estos elementos es mnima, comparada
a la de los eslabones.
= 237.07
Nota: Nuevamente el actuador, en este caso la pistola de silicona, se modelar como una partcula en
el espacio, que tienen masa, pero no inercia. Esto se har para facilitar los clculos y debido a que la
inercia del actuador es mnima, comparada a la de los eslabones.
( )= (1)
( )= (2)
{
Para obtener el modelo matemtico del sistema, procedemos a utilizar este diagrama de la figura 7
que ejemplifica los componentes necesarios para modelar el motor.
u q
b
Consideraciones importantes:
=
1 1
= 2 + 2 (3)
2 2
De igual manera procedemos a obtener la Funcin de Disipacin de Rayleigh:
1 1
= 2 + 2 ( )
2 2
1 1
= 2 + 2 + (4)
2 2
Procediendo a calcular (1) en funcin a (3) y (4):
0 ( ) = + +
= + (5)
0 ( ) = +
= + (6)
= + + (5)
= + (6)
{
Constante Valor
V 12 [V]
mx 2.34 [Nm]
n 300 [rpm]
J 0.24x10-8
R 2.88 []
L 6.4 [mH]
m 0.86 [kg]
P 0.75 [W]
I 3 [A]
Ke 48
Kt 0.8
Para la simulacin del mismo vamos a utilizar la funcin de transferencia de este motor, obtenida
despus de manipulaciones matemticas con las dos ecuaciones finales.
Laplace de (5)
2 = + + .
+
( 2 + ) + ( . ) = + = (7)
Laplace de (6)
2 = +
( ) + ( 2 ) = 0 + = (8)
+ = (7)
{
+ = (6)
= =
Carga
2
( )
=
+
( 2 + ) ( 2 ) ( . ) ( )
+
= (. . )
( )2
3 + ( + ) 2 ( )
Posicin angular
( )
=
+
( 2 + ) ( 2 ) ( . ) ( )
= (. . )
( )2
3 + ( + ) 2 ( )
El ngulo theta1 solo puede variar entre 0 y 180 grados positivos. Esto le permite al eslabn y al
actuador protegerse contra golpes en la base que sostiene al robot.
El nivel de referencia es en la base del eslabn 1, es decir, en el eje donde se mide theta1.
En las grficas
El step que representa la fuente de alimentacin del motor est programado para ser enviado 1
segundo despus de haber iniciado la simulacin, para poder apreciar el transitorio.
DESPLAZAMIENTO
Comentario de desplazamiento:
En la siguiente grfica tenemos el comportamiento de la posicin del carro, en donde observamos que
como se esperaba, va aumentando sin control de manera lineal oscilatoria, lo que indica que, dado
que el motor se encuentra encendido y a una velocidad constante la distancia que recorre no deja de
aumentar. Las oscilaciones se deben a la oscilacin de la masa del pndulo que tiene este
comportamiento.
VELOCIDAD
Comentario de velocidad:
Se puede observar que en el momento en que el motor recibe energa (cuando t=1s) la velocidad de
traslacin se incrementa abruptamente, hasta llegar a un valor, en el cual se esperara que al igual que
la respuesta del motor encuentre estabilidad, pero debido a que la masa del pndulo oscila dentro de
un rango estable de velocidad (dado por la velocidad del motor). Se observa que, como en la grfica
de desplazamiento X, la velocidad tambin oscila alrededor de un valor constante. Deducimos que en
esta etapa es cuando la aceleracin del motor ha cesado y se ha obtenido la velocidad mxima del
motor.
POSICIN ANGULAR
En la grfica se puede observar que la posicin angular mantiene una oscilacin sostenida, a partir del
abastecimiento de energa al motor y por ende el inicio del movimiento del sistema, lo cual era de
esperarse, pues en un pndulo no controlado al ingresar una perturbacin al sistema, las oscilaciones
continan hasta presentarse un agente externo que impida su normal oscilacin.