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UNA PUBLICACIN DE: Secretara de Integracin Econmica Centroamericana (SIECA)

4. Av. 10-25 zona 14


Ciudad de Guatemala, Guatemala
Tel. (502) 2368-2151
www.sieca.int

Direccin Facultativa: Carmen Gisela Vergara


Secretaria General de la SIECA

Coordinacin: Roberto Carlos Salazar Figueroa


Coordinador de la Unidad de Transporte Regional e Infraestructura
Rafael Perez Riera
Consultor Tcnico para la ejecucin del Estudio
Csar Augusto Castillo Morales
Consultor Tcnico de Transporte

La Edicin, publicacin y divulgacin de este documento ha sido posible gracias al apoyo del
Proyecto Regional de Apoyo a la Integracin Econmica Centroamericana y a la Implementacin
del Acuerdo de Asociacin, PRIAIAA.
CONSEJO SECTORIAL DE MINISTROS DE
TRANSPORTE DE CENTROAMRICA

COMITRAN

SECRETARA DE INTEGRACIN ECONMICA


CENTROAMERICANA

SIECA

ACUERDO CENTROAMERICANO SOBRE


CIRCULACIN POR CARRETERAS, EN
MATERIA DE PESOS Y DIMENSIONES DE
VEHCULOS DE CARGA

Guatemala, Enero de 2015

2
ACUERDO CENTROAMERICANO SOBRE
CIRCULACIN POR CARRETERAS, EN MATERIA DE PESOS Y
DIMENSIONES DE VEHCULOS DE CARGA,
VERSIN 2014

El Consejo Sectorial de Ministros de Transporte de Centroamrica (COMITRAN) en


su XXIII reunin realizada en la ciudad de Managua, Nicaragua, en el mes de marzo
de 2001, aprob mediante resolucin 2-2001, el Protocolo de modificacin y la
nueva propuesta del Acuerdo Centroamericano sobre Circulacin por Carreteras,
instruyendo a las autoridades de los Ministerios de Transporte, en coordinacin con
la SIECA, el seguimiento sobre la operatividad y eficiencia del mismo, a fin de
mantener su actualizacin.

El Proyecto Fortalecimiento de las Instituciones para la Integracin Regional de


Centroamrica, nace del Convenio de Donacin (No. TF097748) concertado entre el
Banco Mundial y la Secretara de Integracin Econmica Centroamericana (SIECA),
y firmado el 5 de noviembre de 2010. Este proyecto constituye un esfuerzo para
contribuir a profundizar la integracin econmica de Centroamrica y el desarrollo
econmico y social de la regin. Dentro del mismo, se ejecut la presente
actualizacin del Acuerdo.

Responsable de la Consultora Csar Augusto Castillo Morales


Contrato 01/2013 (30/abril/2013)

Coordinacin por parte de la SIECA Roberto Carlos Salazar


Rafael Prez Riera

Grupo Tcnico Regional Carlos Miranda, Costa Rica


Toms Figueroa, Costa Rica
Roxana Franco, El Salvador
Luis Escamilla, El Salvador
Nelson Garca, Guatemala
Marco Salguero, Guatemala
Efran Bustillo, Honduras
Patricia Zaldivar, Honduras
Carlos silva, Nicaragua
Miriam Reyes, Nicaragua

Guatemala, Agosto de 2014

3
PRESENTACIN

En el ao 1997, el Consejo Sectorial de Ministros de Transporte de Centroamrica,


COMITRAN, aprueba el documento El Sector Transporte para la competitividad e
integracin de Centroamrica el cual, entre sus recomendaciones inclua la
necesidad de revisin y armonizacin as Normas Tcnicas de los Pases de la
regin.

Es por ello que en el ao 2000, se concluy la primera actualizacin de Acuerdo


Centroamericano sobre Circulacin por Carretera con nfasis relativo al control de
pesos y dimensiones de vehculos automotores, mismo que no haba sufrido
ninguna actualizacin desde el ao de su creacin, 1958. El Acuerdo fue aprobado
por COMITRAN segn Resolucin 02-2001 (XXIII COMITRAN) en el mes de marzo
de 2001, en la ciudad de Managua, Nicaragua; y en dicha resolucin se estableca
que los Ministros suscribiran, previa tramitacin de los respectivos plenos poderes,
los Protocolos de modificacin del referido Acuerdo, que contenga aspectos relativos
a la transitoriedad y aplicabilidad en la adopcin de las medidas y a la futura
modificacin de los mismos por parte de este Consejo.

Desde ese ao, la SIECA ha propiciado el proceso de aprobacin y actualizacin de


la referida normativa, de suma relevancia para el trnsito de cargas y pasajeros en la
regin centroamericana, para asegurar el ptimo desplazamiento y transitabilidad en
la regin ya que se norma de forma segura el trnsito por la regin y permite sobre
todo un control de los pesos y dimensiones permisibles en la regin, logrando con
ello asegurar la vida til de la inversiones viales que los pases desarrollan en
beneficio de la conectividad regional.

En base a lo anterior, la Secretara tomo la iniciativa en el ao 2013, de generar una


nueva actualizacin del presente Acuerdo regional a fin este en sintona del
desarrollo y modernizacin del sector. Es as, que en el marco del Proyecto
Fortalecimiento de las Instituciones para la Integracin Regional en Centroamrica,
concertado entre el Banco Mundial y la Secretaria de Integracin Econmica
Centroamericana (SIECA), se logra el apoyo del Banco para el desarrollo de esta
normativa regional.

El presente Manual fue preparado por un consultor centroamericano seleccionado


con base a un concurso internacional, acompaado por enlaces tcnicos de los
Ministerios de Transporte de la regin y de la SIECA, para asegurar la calidad y
desarrollo del mismo. Por lo anterior, es un gusto poder presentar este documento
normativo y regulatorio, relacionado principalmente con el control de los pesos y
dimensiones, como una herramienta de apoyo a los pases de dar sostenibilidad a
las inversiones en carreteras y puentes, aumentar la vida til de las estructuras
viales, reducir el costo de mantenimiento, disminuir los costos de operacin vehicular
e incrementar la seguridad vial, logrando mejorar los servicios y desarrollo del sector
transporte regional.

Carmen Gisela Vergara


Secretaria General
SIECA

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CONTENIDO

ACUERDO CENTROAMERICANO SOBRE CIRCULACION POR CARRETERA, EN


MATERIA DE PESOS Y DIMENSIONES DE VEHICULOS DE CARGA
VERSIN 2014

TITULO I
DISPOSICIONES DE CARCTER GENERAL 7
Artculo 1 7
Artculo 2 Definiciones 7

TITULO II
DISPOSICIONES RELATIVAS A LA CIRCULACIN POR
CARRETERA Y APLICABLES A TODOS LOS USUARIOS
Artculo 3 Conduccin de vehculos 8
Artculo 4 Velocidad 10
Artculo 5 Encuentros y rebasamientos 10
Artculo 6 Cruces de carreteras, Prioridad de paso 11
Artculo 7 Uso de la bocina y otros dispositivos de alarma 11
Artculo 8 Estacionamiento 12
Artculo 9 Luces y seales en los vehculos 12
Artculo 10 Seales 12
Artculo 11 Transporte de excepcin 13

TITULO III
DISPOSICIONES ESPECIALES APLICABLES A LOS
VEHCULOS AUTOMOTORES Y SUS COMBINACIONES

CAPTULO I. Disposiciones de orden tcnico


Artculo 12 Peso de los vehculos 13
Artculo 13 Dimensiones de los vehculos 14
Artculo 14 Distancia entre ejes 14
Artculo 15 16
Artculo 16 Carga de los vehculos 16
Artculo 17 rganos motores 16
Artculo 18 Dispositivos para maniobra de direccin,
visibilidad y seguridad en los vehculos 16
Artculo 19 Frenos 17
Artculo 20 Alumbrado y seales 17
Artculo 21 Seales de advertencia 18
Artculo 22 Placas e inscripciones 19
Artculo 23 Mecanismos de enganche en remolques 19
Artculo 24 19

CAPTULO II. Reglas administrativas


Artculo 25 Requisitos para la autorizacin de los vehculos 19
Artculo 26 Tarjeta de circulacin 20

5
Artculo 27 Revisin tcnica de los vehculos de carga 20
Artculo 28 Licencia de conducir 20
Artculo 29 Vigilancia en carreteras 21

TITULO IV
DISPOSICIONES ESPECIALES APLICABLES A VEHCULOS DE
TRANSPORTE DE MERCANCAS Y RESIDUOS PELIGROSOS,
MQUINAS AGRCOLAS, INDUSTRIALES Y MATERIALES
PARA OBRAS EN GENERAL
Artculo 30 Transporte de Mercancas y Residuos Peligrosos 21
Artculo 31 Circulacin de Tractores, Mquinas Agrcolas e
Industriales 22

TITULO V
ESTACIONES DE CONTROL DE PESOS Y DIMENSIONES
Artculo 32 22
Artculo 33 Ubicacin 22
Artculo 34 Requisitos de seguridad 22
Artculo 35 Sobrecarga o Desbalance 23
Artculo 36 Sobre el diseo de estaciones de control 23
Artculo 37 Cumplimiento del presente Acuerdo 23

TITULO VI
Artculo 38 SANCIONES 24

ANEXO I
DISEO DE LA PLACA DE MATRICULA 25

ANEXO II
DISPOSICIONES RELATIVAS A LA LICENCIA DE CONDUCIR 26

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ACTUALIZACIN DEL ACUERDO CENTROAMERICANO SOBRE CIRCULACION
POR CARRETERA, EN MATERIA DE PESOS Y DIMENSIONES DE VEHICULOS
DE CARGA

TTULO I

DISPOSICIONES DE CARACTER GENERAL

Artculo 1
Los Estados Contratantes, aun cuando se conservan el derecho de la utilizacin de sus propias
carreteras, convienen en el uso de las mismas para la circulacin internacional, en las condiciones
que se establecen en este Acuerdo, en materia de transporte de carga.

Artculo 2

Definiciones
A los efectos de aplicacin de las disposiciones del presente Acuerdo, se entender por:

Acoplamiento: Mecanismo de conexin o sujecin y aditamentos complementarios, que


vinculan vehculos sin traccin propia con un vehculo automotor, con el fin
de ser remolcados.
Automotor: Todo vehculo provisto de un dispositivo mecnico de propulsin que circule
por carretera por sus propios medios, y que no marche sobre rieles o por
medio de un conductor elctrico, y que normalmente sirva para el transporte
de personas o carga.
Calzada: La parte de la carretera normalmente utilizada para la circulacin de
vehculos.
Camin: Vehculo automotor, con traccin propia no articulado; concebido y
construido para el transporte de bienes
Carga: Todo aquel producto o mercanca que se traslada de un lugar a otro, por
medio de un automotor y/o combinacin de vehculos.
Carga til: Peso de la carga que un vehculo puede transportar en condiciones de
seguridad.
Carga Divisible: Bienes o mercancas que se pueden fraccionar para efectos de traslados.
Carga Indivisible o Carga integral, en su mayora de gran volumen, en donde los pesos y
especializada: dimensiones son excepcionales e indivisibles, y podrn ser transportados por
equipo convencional y/o especializado.
Carretera: Toda va pblica abierta a la circulacin de vehculos, peatones y dems
usuarios.
Conductor: Toda persona que tiene el control operativo de un vehculo y es responsable
directo de este.
Cruce: El lugar en que se juntan o se cruzan dos o ms calzadas, cualesquiera que
sean el ngulo o los ngulos de sus ejes.
Distancia entre ejes: Distancia entre los ejes del tren de rodadura, es la medida paralela al eje
longitudinal de desplazamiento (medicin realizada de centro a centro de
ejes)
Eje simple de direccin de un semirremolque. Accionado manual y/o
Eje inteligente:
electrnicamente, ubicado antes o despus de un eje doble.

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Eje levadizo: Eje simple con dispositivo de elevacin que permite subirlo cuando el vehculo
viaja sin carga. Existen bsicamente dos tipos, el retrctil que forma parte de
un grupo de ejes y el conocido como "stinger", que se ubica en la parte trasera
del vehculo.
Eje simple de Eje formado por dos llantas de igual medida de fabricacin, una en cada
rodado simple: extremo del eje.
Eje simple de Eje compuesto por cuatro llantas de igual medida de fabricacin, dos llantas
rodado doble: en cada extremo del eje o una llanta de doble ancho en cada extremo del eje.
Eje direccional: Formado por un eje compuesto por dos ruedas de igual medida de fabricacin,
una en cada extremo del eje, el cual da movimiento direccional al vehculo.
Eje doble o tndem: Conjunto de ejes, formado por 2 (dos) ejes consecutivos pertenecientes a un
mismo vehculo. Pueden ser simples o unidos por un dispositivo mecnico con
transferencia de carga a ambos ejes, en una proporcin no menor al 40% por
eje.
Eje triple o tridem: Conjunto de ejes, formado por 3 (tres) ejes consecutivos pertenecientes a un
mismo vehculo. Pueden ser simples o unidos por un dispositivo mecnico con
transferencia de carga a los ejes, en una proporcin no menor que el 28% por
eje
Eje de traccin: Transmite la potencia del motor a la superficie de ruedo, a travs del eje
ubicado posterior al eje direccional.
Estacin de Control: Puntos estratgicos ubicados sobre la red vial del pas, para la regulacin de
los pesos y dimensiones mximos permisibles, haciendo uso de bsculas,
cualquiera que sea el tipo existente, y otros documentos relacionados con el
tema de acuerdo con la regulacin nacional y de conformidad con el presente
documento.
Maquinara agrcola Vehculo automotor construido para transitar en zonas rurales, caminos no
clasificados o de difcil acceso
Maquinara industrial Vehculo automotor construido para operar en condiciones especiales,
pudiendo transportarse por medios convencionales o con equipo
especializado. Otro equipo podra circular autopropulsado, con permiso
especial, para condiciones de acuerdo con el tipo de carretera y su velocidad
de circulacin, segn su regulacin nacional
Mercancas y Toda aquella materia o substancia corrosiva, detonantes, explosiva,
residuos Peligrosos: infecciosa, inflamable, oxidante, radioactiva, txica, venenosa o que
representare riesgos para la salud de las personas, para la seguridad pblica
o el medio ambiente.

Peso Bruto Es la suma del peso neto vehicular de acuerdo con las especificaciones del
Vehicular: fabricante y el peso de la carga til que puede transportar, segn las mismas
especificaciones.
Peso Mximo Suma de la tara del vehculo y de la carga mxima permitida.
Autorizado:

Peso por eje: Concentracin de peso, expresado en kilogramos fuerza, que un eje transmite
a todas las llantas que conforman el mismo y estos a la superficie de
rodamiento de la carretera.
Remolque: Vehculo que soporta la totalidad de su peso sobre sus propios ejes y que
est destinado a ser halado por un vehculo automotor.
Semirremolque: Vehculo que carece de eje delantero que descansa la parte frontal de su
peso en un tractor o cabezal y que est destinado a ser halado.

8
Tara de un vehculo: Peso del vehculo listo para ponerse en marcha, incluyendo el chasis, los
acumuladores y el radiador llenos, los depsitos de carburantes gasgenos
llenos, la carrocera, equipos normales, ruedas y llantas de recambio y
herramientas que se acostumbra entregar con el vehculo.
Tracto camin o Vehculo automotor concebido especialmente para arrastre de remolque o
cabezal: semirremolque.
Vehculo Articulado: Compuesto por un tractor o cabezal y un semirremolque o remolque.

TTULO II

DISPOSICIONES RELATIVAS A LA CIRCULACION


POR CARRETERA Y APLICABLES A TODOS LOS USUARIOS

Artculo 3

Conduccin de vehculos
1. Todo vehculo o combinacin de vehculos unidos que marchen aisladamente deben llevar un
conductor.

2. Los conductores deben en todo momento estar capacitados para controlar su vehculo. Al
aproximarse a otros usuarios, y para seguridad mutua, debern tomar cuantas precauciones sean
necesarias.

3. El comportamiento de todo conductor, peatn y dems usuarios de la carretera debe ser tal que
no implique peligro o molestia alguna para la circulacin. Debe evitarse todo dao a personas y
propiedades pblicas o particulares.

4. El conductor en marcha normal, deber dirigir su vehculo por la derecha de la calzada y


arrimarse a la derecha lo ms posible cuando otro usuario de la carretera llegue en sentido
contrario o se disponga a rebasarle, as como en todos los casos en que la visibilidad hacia
adelante sea insuficiente.

5. Todo conductor deber:

a. En las calzadas de dos vas construidas para la circulacin en dos direcciones, mantener su
vehculo en la va sealada para la direccin de la marcha.

b. En las calzadas de ms de dos vas, mantener su vehculo en la orilla ms prxima de la


calzada, en la direccin de su marcha.

c. Cuando la calzada tenga dos vas separadas por una lnea continua, el conductor que vaya
por una va no deber atravesar la lnea ni marchar sobre ella.

d. Cuando la calzada sea de vas separadas por una lnea de trazos discontinuos, el conductor
debe, en marcha normal, tomar la va que quede a su derecha y atravesar la lnea de trazos
solamente para rebasar otro vehculo en casos especificados en el Artculo 5 de este
Acuerdo.

6. Todo conductor que vaya a hacer un cambio importante en la velocidad o la direccin de su


vehculo, deber cerciorarse previamente de la posibilidad de hacerlo con precaucin, advirtiendo
su intencin a los dems usuarios de la carretera.

7. Todo conductor que ingrese al flujo vehicular de la carretera, deber cerciorarse previamente de
que puede hacerlo sin ocasionar peligro para el trnsito que circula por la misma

9
8. Est prohibido interrumpir el paso a las fuerzas de seguridad pblica, desfiles cvicos,
instituciones de servicio pblico y sepelios en marcha.

9. Al circular por las carreteras y vas ajenas a las poblaciones, los vehculos automotores, con
remolque o sin l, cuyo peso total en carga pase de 3.500 kgs, o que tengan una longitud mayor
de 11 metros, debern mantener entre ellos una distancia no menor de 50 metros, cuando
marchen a la misma velocidad.

Las caravanas de vehculos debern ser fraccionadas en grupos de no ms de tres mediando


entre grupo y grupo una distancia no menor de 50 metros.

10. Cualquier obra, andn o monumento que se halle en una calzada, plaza o cruce de caminos que
constituya un obstculo para la marcha de frente de un vehculo, deber ser rodeado por el lado
derecho, salvo cuando se indique lo contrario, por las seales dispuestas para el efecto o por
agentes policiales que regulen el trnsito.

Artculo 4

Velocidad
1. Todo conductor mantendr una velocidad racional y guiar con prudencia su vehculo, regulando
su velocidad a las dificultades de la circulacin o de los obstculos previsibles, y reducirla
apreciablemente:

a) Al atravesar las poblaciones.

b) Fuera de las poblaciones, cuando la carretera no est despejada y no existan buenas


condiciones de visibilidad; en las curvas, los descensos pronunciados, los tramos de carretera
estrechos o con obstculos, bordeados de casas, en los cruces y al aproximarse a la cima de
las cuestas.

c) Siguiendo las instrucciones de la sealizacin existente en las carreteras y/o trabajos


temporales de mantenimiento vial.

2. Las autoridades competentes quedan facultadas para fijar por medio de seales adecuadas, las
velocidades mximas en que se pueden conducir los vehculos.

3. Se exceptan de las disposiciones relativas a velocidades mximas, los vehculos con derecho a
va libre, los cuales debern anunciar su presencia por medio de los dispositivos luminosos
autorizados y/o sirenas.

Artculo 5

Encuentros y rebasamientos
1. Cuando se encuentren dos vehculos que vayan en sentido contrario, el conductor de cada uno
deber mantener su derecha.

2. Los rebasamientos se harn por la izquierda.

3. Todo conductor que desee rebasar a otro vehculo, deber cerciorarse de que dispone de espacio
suficiente para ello y de que la visibilidad ante l le permita hacerlo sin peligro. Adems, si es
preciso, deber advertir su propsito al usuario al que quiere adelantar y a los conductores que lo
prosiguen. Debe desviarse a su izquierda lo suficiente para evitar rozar al vehculo que desea
rebasar.

4. Debe prestar atencin a la sealizacin existente, respetando las seales horizontales y


verticales, para los rebases.

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5. Est prohibido adelantarse en las curvas, en lo alto de las cuestas, en los cruces de carreteras,
en aproximaciones y/o dentro de la estructura de puentes, y de manera general adems, cuando
la visibilidad no sea suficiente.

6. Todo conductor, despus de rebasar un vehculo, deber volver a tomar su derecha tras
cerciorarse que puede hacerlo sin peligro para el vehculo que acaba de adelantar, advirtindole
de su propsito.

7. Cuando un vehculo vaya a ser rebasado, el conductor deber mantener el vehculo a su derecha
sin aumentar la velocidad.

8. En todos los casos en que la anchura libre de la calzada sea insuficiente o el trazado o estado de
la misma impidan cruzar o adelantar fcilmente y con seguridad a otros vehculos, los
conductores de estos vehculos de carga, debern reducir su velocidad y, en caso necesario,
detenerse o apartarse para dejar paso a los vehculos que estn adelantndolos.

9. Cuando un vehculo con derecho a va libre requiera paso, los dems usuarios deben disminuir su
velocidad y, si es preciso, detenerse o apartarse para dar paso a dicho vehculo.

Artculo 6

Cruces de carreteras. Prioridad de paso


1. Todo conductor de vehculo que se aproxime a un cruce debe cerciorarse de que la calzada que
va a cruzar est libre y moderar su velocidad de acuerdo con las condiciones de visibilidad.

2. Todo conductor que vaya a salir de una carretera por su derecha deber ceirse al borde derecho
de la calzada.

3. El conductor que se proponga salir de una carretera de dos vas por su izquierda deber
ubicarse con precaucin a la izquierda sin pasar por el eje de la calzada.

4. Cuando dos conductores se aproximen a una interseccin de carreteras por vas distintas y
ninguno tenga prioridad de paso sobre el otro, el que pretenda girar a la izquierda deber ceder el
paso al otro conductor de acuerdo con los giros permitidos segn la sealizacin existente.

5. En algunas carreteras, o tramos de ellas, puede concederse prioridad de paso en las


intersecciones mediante la colocacin de seales.

6. Todo conductor deber ceder el paso a los vehculos con derecho a va libre, que anuncien su
proximidad por medio de sirenas o los dispositivos luminosos autorizados.

Artculo 7

Uso de la bocina y otros dispositivos de alarma


1. El uso de la bocina solamente se autoriza para llamar la atencin de los dems usuarios de la
carretera.

2. Queda prohibido el uso de bocinas de sonidos mltiples, sirenas o silbatos, salvo a los
conductores de los vehculos citados en el prrafo 6 del artculo anterior.

3. Se prohbe el uso de la bocina y de otros dispositivos sonoros, en las siguientes circunstancias:

a. Para apresurar al conductor del vehculo precedente, en las intersecciones reguladas por
semforos, por seales fijas o por un inspector de trnsito.

b) Para llamar la atencin de otros vehculos de pasajeros, salvo en alguna situacin de peligro
inminente.

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c) Para avisar la llegada a un lugar determinado.

d) A una distancia menor de cien metros, frente a hospitales clnicas, iglesias y centros de
enseanza, siempre que en estos ltimos lugares se estn desarrollando actividades.
Igualmente se prohbe abusar de otras seales sonoras sin causa justificada.

Artculo 8

Estacionamiento
1. Se prohbe el estacionamiento de cualquier tipo de vehculos en las calzadas de carreteras; o en
las aceras, de forma que impida el libre trnsito, afecte la visibilidad o ponga en peligro la
seguridad de los dems.

2. El conductor no debe salir del lugar de estacionamiento, sin haber tomado las precauciones
necesarias para evitar cualquier riesgo de accidente motivado por su salida.

3. Se prohbe a todo ocupante de un vehculo ubicado en un rea de estacionamiento, bajar del


mismo o abrir una portezuela sin haberse cerciorado antes que puede hacerlo sin peligro.

Artculo 9

Luces y seales en los vehculos


1. Los conductores que circulan por una carretera, provista o no de alumbrado pblico, desde las
seis de la tarde hasta la seis de la maana y cuando las circunstancias climticas lo requieran,
debern encender las luces bajas.

2. En las aproximaciones de vehculos en sentido opuesto, se cambiarn las luces altas por las
bajas a fin de no deslumbrar a los conductores y dems usuarios.

3. Los vehculos no utilizarn luz roja adelante ni luz blanca atrs, con excepcin de luces de
retroceso y las indirectas para placas;

4. Todo vehculo que se estacione fuera de la calzada de una carretera, est o no provista de
alumbrado pblico, siempre que las circunstancias lo requieran, especialmente con niebla o lluvia,
debe tener visible en el lado opuesto a la acera o a la cuneta, bien sea luz de posicin roja atrs,
o de estacionamiento.

5. Un vehculo automotor o una combinacin de vehculos de un largo de ms de 6 metros o una


anchura mayor de 2 metros, cuando est aparcado, deber sealarlo por dos luces de posicin
rojas en la parte posterior del vehculo o su combinacin, y dos o ms dispositivos retroreflectivos
reflejantes de color rojo y blanco (cinta reflectiva), a lo largo del vehculo y su combinacin.

6. Si, por fuerza mayor o caso fortuito, un vehculo quede inmovilizado en la calzada, o si toda la
carga o parte de ella cae a la calzada sin que pueda ser recogida inmediatamente, el conductor
debe en todo caso, advertir del obstculo por todos los medios posibles colocando seales a
suficiente distancia antes del mismo.

Artculo 10

Seales
1. Las seales deben sujetarse a las previstas en el Acuerdo Centroamericano sobre Seales Viales
Uniformes, vigente.

2. Las autoridades competentes de cada Estado, son las nicas indicadas para proceder a la
colocacin de seales de carreteras.

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3. El nmero de seales reglamentarias se reducir al mnimo necesario y solamente se colocarn
en aquellos lugares donde se consideren indispensables.

4. Las seales de peligro debern colocarse a suficiente distancia de los obstculos para que la
advertencia sea de utilidad para los usuarios.

5. Se prohbe colocar sobre las seales reglamentarias, letreros u objetos ajenos a estas.

6. Se prohbe la colocacin de carteles o letreros que puedan confundirse con las seales
reglamentarias o dificultar su lectura.

7. Las seales que estn deterioradas o destruidas, debern ser remplazadas a la brevedad por las
autoridades competentes.

Artculo 11

Transportes de excepcin
1. No se admitirn en el trnsito internacional vehculos articulados para el transporte de pasajeros,
o que arrastren un remolque.

2. La circulacin de combinaciones que arrastren varios remolques y la de vehculos o


combinaciones de vehculos cuyo peso y dimensiones excedan los lmites permitidos por los
reglamentos, slo se autorizar cuando se trate de transportar objetos largos o piezas que no
puedan fraccionarse. Este transporte requerir un permiso especial que podrn conceder las
autoridades competentes y ser valedero para un solo viaje.

3. El permiso antes mencionado deber sealar la ruta que pueden seguir dichos vehculos y, si as
se considera pertinente, las medidas especiales de seguridad que deban tomarse, como por
ejemplo, las medidas relativas a conductores o luces, o reflectores adicionales, horarios y
vehculos escoltas de ser necesario y dispositivos de refuerzo estructural requeridos por las
unidades tcnicas competentes.

4. Podrn expedirse permisos permanentes para la circulacin en determinadas rutas de vehculos


especiales de uso industrial o agrcola, o los empleados en obras pblicas.

TTULO III

DISPOSICIONES ESPECIALES APLICABLES A LOS VEHCULOS


AUTOMOTORES Y SUS COMBINACIONES

Captulo I. Disposiciones de orden tcnico

Artculo 12

Peso de los vehculos


1. Los pesos mximos autorizados para trnsitos internacionales terrestres en la regin
centroamericana, se regirn por la Tabla 1, expresados en toneladas mtricas (1,000 kilogramos
equivalentes a 22 quintales):

2. Para todos los casos, se estar utilizando el eje de rodado doble, pudiendo ser: simple, tndem, o
triple.

3. Las llantas y sus caractersticas de operacin, debern considerarse de acuerdo con el Manual
Centroamericano de Revisin Mecnica Vehicular, SIECA, vigente.

13
Tabla 1

LMITE DE PESO POR EJE


TIPO DE EJE DEL TRACTOR TIPO DE EJE DE SEMIREMOLQUE EJE DE REMOLQUE
TIPO DE EJE DE TRACCIN EJE DE ARRASTRE EJE DE ARRASTRE
EJE SIMPLE TOTAL
VEHCULO DOBLE TRIPLE DOBLE TRIPLE CUADRUPLE EJE
DIRECCIONAL EJE SIMPLE EJE SIMPLE EJE TRASERO
RUEDA RUEDA RUEDA RUEDA RUEDA DELANTERO

C2 5 10 15

C2-R2 5 10 7 7 29

C3 5 16.5 21.5

C3-R2 5 16.5 7 7 35.5

C3-R3 5 16.5 7 12 40.5

C4 5 20 25

T2-S1 5 9 9 23

T2-S2 5 9 16 30

T2-S3 5 9 20 34

T3-S1 5 16 9 30

T3-S2 5 16 16 37

T3-S3 5 16 20 41

OTROS (1) --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- VARIABLE
(1) Combi na ci ones y pes os va ri a bl es , s ujetos a ci rcul a r con permi s os es peci a l es

C2 Camin consistente en un automotor con eje simple direccional y un eje simple de traccin
Camin consistente en un automotor con eje simple direccional, un eje simple de traccin, un eje delantero simple de remolque y
C2-R2
un eje trasero simple de remolque
C3 Camin o autobus, consistente en un automotor con eje simple direccional y un eje de doble rueda de traccin
Camin consistente en un automotor con eje simple direccional, un eje de doble rueda de traccin, un eje delantero simple de
C3-R2
remolque y un eje trasero simple de remolque
Camin consistente en un automotor con eje simple direccional, un eje de doble rueda de traccin, un eje delantero simple de
C3-R3
remolque y un eje trasero doble de remolque
C4 Camin consistente en un automotor con eje simple direccional y un eje de triple rueda de traccin
T2-S1 Vehculo articulado con eje simple direccional, un eje simple de traccin y un eje simple de arrastre (semiremolque)

T2-S2 Vehculo articulado con eje simple direccional, un eje simple de traccin y un eje de doble rueda de arrastre (semiremolque)

T2-S3 Vehculo articulado con eje simple direccional, un eje simple de traccin y un eje de triple rueda de arrastre (semiremolque)

T3-S1 Vehculo articulado con eje simple direccional, un eje doble rueda de traccin y un eje simple de arrastre (semiremolque)

T3-S2 Vehculo articulado con eje simple direccional, un eje doble rueda de traccin y un eje doble rueda de arrastre (semiremolque)

T3-S3 Vehculo articulado con eje simple direccional, un eje doble rueda de traccin y un eje triple rueda de arrastre (semiremolque)
Otros Vehculos articulados con otras combinaciones

Artculo 13

Dimensiones de los vehculos


Con excepcin de las disposiciones previstas en el Artculo 11 del presente Acuerdo, las dimensiones
de un vehculo automotor y sus combinaciones no debern exceder de los siguientes lmites en
metros, expresados en la Tabla 2:

Ancho total mximo: 2.60


Altura total mxima: 4.15

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Tabla 2

LONGITUDES TOTALES MXIMAS


TIPO DE VEHCULO LONGITUD TOTAL MXIMA
C2 12.00
C2-R2 18.30
C3 12.00
C3-R2 18.30
C3-R3 18.30
C4 16.75
Otros (1) 8.00
T2-S1 22.40
T2-S2 22.40
T2-S3 22.40
T3-S1 22.40
T3-S2 22.40
T3-S3 22.40
OTROS (2) Desde 18.30 hasta 23.00 mximo
(1) Combinaciones y pesos variables, aplicables a vehculos no
articulados y/o con remolque
(2) Combinaciones y pesos variables, sujetos a circular con permisos
especiales

Artculo 14

Distancia entre ejes


La distancia mnima en metros, entre los dos ejes ms distantes se establecer en la Tabla 3:

Tabla 3

DISTANCIA ENTRE EJES


TIPO DE DISTANCIA MNIMA ENTRE PESO TOTAL
VEHCULO LOS DOS EJES MS (Ton. mtricas)
DISTANTES
C2 5.00 15
C2-R2 12.38 29
C3 5.00 21.5
C3-R2 14.40 29
C3-R3 14.40 40.5
C4 5.00 25
Otros (1) Menor de 5.00 10
T2-S1 6.67 23
T2-S2 10.50 30
T2-S3 10.50 34
T3-S1 10.50 30
T3-S2 14.40 37
T3-S3 14.40 41
OTROS (2) Variable Variable
(1) Combinaciones y pesos variables, aplicables a vehculos no
articulados y/o con remolque
(2) Combinaciones y pesos variables, sujetos a circular con permisos
especiales

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Artculo 15
La distancia entre ejes de un mismo conjunto de ejes, ser definida por los Pases Parte, y en todo
caso, no deber ser mayor de 2.45 metros.

Artculo 16

Carga de los vehculos


Se tomarn todas las medidas y precauciones necesarias para impedir que la carga de un vehculo
automotor o combinacin pueda causar peligro o dao durante su circulacin. No se permitir que las
cargas sobresalgan del vehculo, sin la autorizacin correspondiente y las medidas de seguridad
establecidas en el permiso especial.

Artculo 17

rganos motores
1. De los vehculos automotores no deben desprenderse gases que puedan perjudicar la calidad del
medio ambiente, la seguridad de la circulacin o molestar a otros usuarios de la carretera.

2. Los vehculos automotores no deben producir explosiones o ruidos que puedan afectar la calidad
del medio ambiente, molestar a los usuarios de las carreteras o a los habitantes de sus
inmediaciones. Los motores, deben estar provistos de un silenciador de escape, en buen estado
y sin ningn dispositivo que permita prescindir del mismo. Queda prohibido el escape libre y toda
operacin que tienda a suprimir o reducir el buen funcionamiento del silenciador.

Artculo 18

Dispositivos para maniobra de direccin, visibilidad y seguridad


en los vehculos
1. Todo vehculo automotor debe tener libre el campo visual del conductor hacia adelante, a
derecha e izquierda, suficiente para poder conducir con seguridad.

2. Todos los vidrios del vehculo, sern de una sustancia transparente y no deben deformar los
objetos vistos por transparencia y en caso de rotura, permitir al conductor continuar visualizando
claramente la carretera.

3. El parabrisas debe ir provisto de un limpia parabrisas con campo de accin suficiente para que el
conductor pueda visualizar claramente el camino desde su asiento.

4. Todo vehculo automotor deber estar provisto de un dispositivo de marcha atrs, accionable
desde el asiento del conductor, cuando la tara del vehculo sea superior a 400 kilos.

5. Todo vehculo automotor debe estar provisto por lo menos de un espejo retrovisor, de
dimensiones suficientes, colocado de manera que el conductor pueda desde su asiento observar
la carretera que queda atrs del vehculo.

6. Todo vehculo automotor debe estar provisto de un indicador de cambio de direccin mediante un
dispositivo luminoso.

7. Todo vehculo debe estar previsto de cinturones de seguridad, para todos los ocupantes del
asiento delantero, debiendo ser de uso obligatorio.

8. Los asientos delanteros deben estar previstos de apoya cabezas.

16
Artculo 19

Frenos
1. Todo vehculo automotor deber estar provisto de frenos capaces de moderar y detener su
movimiento de modo seguro, rpido y eficaz, cualquiera que sea la carga que transporte y el
declive ascendente o descendente en que est.

Los frenos debern ser accionados por dos dispositivos, uno de servicio y otro de
estacionamiento, construidos de tal modo que, en caso de fallar uno de ellos, pueda el otro
detener el vehculo dentro de una distancia razonable.

El freno de estacionamiento deber quedar asegurado, an en ausencia del conductor, por un


dispositivo de accin mecnica directa.

Cualquiera de los dos medios de accionamiento deber aplicar una fuerza capaz de frenar
simtricamente las ruedas situadas a ambos lados del eje longitudinal del vehculo.

Las superficies de friccin deben hallarse constantemente conectadas a las ruedas del vehculo,
de tal modo que no sea posible separarlas de stas sino momentneamente y por medio de un
embrague, caja de velocidad o rueda libre.

Por lo menos uno de los dispositivos de freno debe ser capaz de accionar sobre superficies de
friccin unidas a las ruedas del vehculo directamente o por medio de piezas no expuestas a
rotura.

2. Todo semirremolque o remolque cuyo peso exceda de 750 kgs deber estar provisto por lo
menos de un dispositivo de freno que accione sobre las ruedas situadas simtricamente a ambos
lados del plano longitudinal del vehculo.

El dispositivo de freno de las combinaciones vehiculares cuyo peso sobrepase de 3500 kg.
deber ser accionable por medio del freno de servicio del vehculo tractor.

El dispositivo de freno deber impedir la rotacin de las ruedas cuando el remolque est
desenganchado.

Todo remolque o semirremolque provisto de frenos deber llevar un dispositivo capaz de


detenerlo automticamente, si ste quedara suelto en plena marcha. Esta disposicin no se
aplicar a los remolques de excursin de dos ruedas ni a los remolques ligeros de equipaje cuyo
peso no exceda de 750 kg., siempre que dispongan, adems del enganche principales, de un
enganche secundario que puede ser una cadena o un cable.

3. Toda combinacin de un vehculo automotor de uno o ms remolques deber tener frenos


capaces de moderar y detener el movimiento de cada una de las combinaciones de un modo
seguro, rpido y eficaz, cualquiera que sea la carga que lleve y el declive ascendente o
descendente en que est.

4. Toda revisin se realizar conforme las normas descritas en el Manual Centroamericano de


Revisin Mecnica Vehicular, SIECA, vigente.

Artculo 20

Alumbrado y seales
1. Todo vehculo automotor, capaz de alcanzar en terreno llano una velocidad mayor de 20 km/h,
deber estar provisto por lo menos de dos faros delanteros con dos proyecciones de luz blanca
alta y baja, que permitan ver eficazmente el camino durante la noche y en tiempo despejado
hasta una distancia de 100 m y 30 m, respectivamente.

17
2. Todo vehculo automotor deber estar provisto de dos luces laterales (de posicin) en su parte
delantera. Estas luces debern ser visibles durante la noche y en tiempo despejado desde una
distancia de 150 m al frente del vehculo, sin deslumbrar a los dems conductores en la carretera.

La parte de la superficie iluminada por estas luces ms alejada del plano longitudinal de simetra
del vehculo deber hallarse lo ms cerca posible de los bordes del mismo y en cualquier caso a
menos de 200 mm de dichos bordes.

3. Todo vehculo automotor o combinacin de vehculos deber llevar en los extremos de su parte
trasera, por lo menos dos luces rojas visibles durante la noche y en tiempo despejado desde una
distancia de 150 m.

4. Todo vehculo automotor o combinacin de vehculos deber llevar en su parte trasera una luz
blanca no deslumbrante que ilumine el nmero de la matrcula.

5. Las luces rojas traseras y la luz del nmero de la matrcula debern quedar encendidas al mismo
tiempo que las luces laterales (de posicin) o los faros delanteros.

6. Todo vehculo automotor deber tener cintas reflectantes de color rojo y blanco, fijadas
simtricamente en la parte trasera y a cada lado del vehculo. Los bordes exteriores de cada uno
de estos dispositivos reflectantes deber quedar lo ms cerca posible de los bordes exteriores del
vehculo, y en cualquier caso a menos de 200 mm de stos. Dichos dispositivos reflectantes
podrn formar parte de las luces rojas traseras si stas llenan los requisitos mencionados. Los
dispositivos reflectantes debern ser visibles de noche y en tiempo despejado desde una
distancia mnima de 100 m cuando los iluminen las luces altas de otro vehculo.

7. Toda combinacin de vehculos debern estar provistos de cintas reflectantes rojas y blancas,
situados simtricamente en la parte trasera y a cada lado del vehculo. Estos reflectores debern
ser visibles de noche y en tiempo despejado desde una distancia mnima de 100 m cuando los
alumbren dos luces altas.

Todo camin, vehculo articulado o combinacin vehicular de carga, deber delimitar su


volumetra adems del volumen de la carga saliente de todos sus lados (que posean permisos
especiales), haciendo uso de cinta reflectiva colocada de manera segmentada, utilizacin de
tringulos, luces y otros dispositivos.

8. Con excepcin de lo previsto en el Artculo 31, todo vehculo automotor y combinacin de


vehculos deber estar provisto por lo menos de una luz de parada, de color parda rojo. Esta luz
deber encenderse al aplicar el freno del vehculo automotor. Si esta seal forma parte de la luz
trasera roja o se halla incorporada a sta, su intensidad deber ser mayor que la de dicha luz.

9. Los indicadores de cambio de direccin y de emergencia o parqueo pueden llevar luces


intermitentes.

10. Si el vehculo est provisto de varias luces de la misma clase, todas debern ser del mismo color
y dos de ellas debern estar situadas simtricamente con relacin al plano longitudinal del
vehculo. Sin embargo, las luces anti neblina podrn ser de color amarillo o de otro color
adecuado.

Artculo 21

Seales de advertencia
1. Todo vehculo automotor deber llevar bocina u otro dispositivo de advertencia sonoro de
suficiente intensidad, que no sea una campana, sirena o de sonoridad estridente, para advertir su
presencia cuando haga falta.

2. Los vehculos que tienen derecho al libre paso de va deben estar provistos de aparatos
especiales para avisar su paso (sirenas), adems de los de tipo normal.

18
Artculo 22

Placas e inscripciones
1. Todo vehculo con o sin traccin propia deber llevar de manera visible, una identificacin que
contendr las siguientes caractersticas: marca, nmero de serie o VIN y ao de fabricacin del
vehculo, troquelados en el chasis, y en bajo relieve.

2. Todo vehculo automotor debe estar provisto de dos placas, llamadas ''de matrcula'' con el
nmero de la matrcula asignada al vehculo; estas dos placas deben ir fijadas en sitio visible en
las partes delantera y trasera del vehculo.

3. Todo remolque o semirremolque debe estar provisto de una placa de matricula en su parte
trasera, visible y en buen estado.

4. El diseo de la placa de matrcula deber conformarse segn lo establecido en el Anexo I.

Artculo 23

Mecanismos de enganche en remolques


1. Deber estar provisto, adems del enganche principal que asegure la traccin y la direccin del
vehculo, de otro auxiliar que puede componerse de cadenas o cables metlicos capaces de
arrastrar el remolque e impedirle salir de su trayectoria normal en el caso de que fallara el
dispositivo principal. Slo puede utilizarse el auxiliar cuando se inutilice el principal, a condicin
de llevar una velocidad moderada.

Lo mismo se observar cuando haya que recurrir a enganches emergentes con otro dispositivo,
slo admisibles en casos de absoluta necesidad; deben tomarse las medidas necesarias para
que el acople quede perfectamente visible.

2. Cuando un tractor remolque varios vehculos, slo estar permitido utilizar acoples emergentes
para un solo enganche, que no sea el principal.

Artculo 24
Los Pases Parte debern impulsar progresivamente, la revisin mecnica vehicular de manera
integral, para cumplir lo mencionado en los artculos del 16 al 21 de este Acuerdo, y siguiendo los
lineamientos establecidos en el Manual Centroamericano de Revisin Mecnica Vehicular, SIECA,
vigente.

Captulo II. Reglas Administrativas

Artculo 25

Requisitos para la autorizacin de los vehculos


1. Todo vehculo automotor, remolque y semirremolque, antes de iniciar su circulacin, deber ser
autorizado por la autoridad competente, de acuerdo con su legislacin nacional vigente, destinada
a comprobar que los mismos se ajustan a las disposiciones especificadas en el Captulo I del
presente Ttulo.

2. Los vehculos nuevos y usados importados, sern inspeccionados por la autoridad competente
para autorizar su circulacin previa revisin fsica y documental expedida por el pas de origen.

3. Para transformar un vehculo variando las especificaciones asentadas en su ficha de matrcula,


se requerir una solicitud previa, la que deber ser aprobada por la autoridad competente. Y una
vez realizadas estas transformaciones, se extender una nueva autorizacin para la circulacin.

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Artculo 26

Tarjeta de Circulacin
1. Ningn vehculo podr ser puesto en circulacin sin haber obtenido su correspondiente tarjeta de
circulacin, previo cumplimiento de los requisitos establecidos en su pas de origen.

2. La tarjeta de circulacin ser extendida al propietario por la autoridad competente, a la vista del
documento que compruebe que el vehculo rena las condiciones previstas en el artculo anterior.

3. La tarjeta de circulacin debe llevar, adems del nombre, apellidos y domicilio del propietario y el
nmero de orden, llamado matrcula del vehculo, que se le asigne conforme al sistema puesto en
vigor en el Estado Contratante por las autoridades competentes, las indicaciones siguientes:

Marca, nmero de motor, nmero de chasis, VIN; Tipo, color, capacidad y modelo o ao.
Si se trata de un vehculo para transporte de carga, el peso se determinar de acuerdo a
su nmero de ejes y la tara.

4. Todo nuevo propietario de un vehculo que est ya en circulacin y matriculado, deber realizar la
gestin que el pas designe para establecer la propiedad del vehculo al nuevo dueo, de
conformidad con su legislacin nacional vigente.

5. En el caso de transformacin del vehculo, cuando se hayan modificado las caractersticas que
figuran en la tarjeta de circulacin, su propietario deber realizar la gestin que el pas designe
para establecer la propiedad del vehculo al nuevo dueo, de conformidad con su legislacin
nacional vigente.

6. Las tarjetas de circulacin expedidas en las condiciones antes especificadas, sern aceptadas en
todos los Estados Contratantes como buenas, mientras no se demuestre lo contrario.

7. Cualquier alteracin a la tarjeta de circulacin, inutilizar la misma, y no ser aceptada por los
Pases Parte.

Artculo 27

Revisin tcnica de los vehculos de carga


1. Los vehculos automotores utilizados en el transporte de carga, as como sus remolques o
semirremolques, debern pasar revista tcnica ante la autoridad competente del pas donde se
encuentre debidamente inscrito, de conformidad con su legislacin nacional, en la periodicidad
que la misma indique y cuando la necesidad lo imponga, para comprobar que estn en buenas
condiciones mecnicas y en estado satisfactorio de conservacin, y que siguen ajustndose a las
disposiciones del Captulo I del presente

2. La fecha en que se llev a cabo la revisin tcnica de los vehculos de carga, deber figurar en el
documento emitido por la institucin responsable, para comprobacin de las autoridades
competentes del pas donde se encuentre debidamente inscrito.

3. Dichas revisin se realizar cumpliendo lo establecido en el Manual Centroamericano de Revisin


Mecnica Vehicular, SIECA, vigente, de manera progresiva, conforme lo instauren en sus
respectivos Pases.

Artculo 28

Licencia de conducir
1. Se prohbe manejar un vehculo o combinacin de vehculos sin una licencia extendida a su
nombre por la autoridad competente previo examen de su aptitud para conducir.

20
2. Dicha licencia indicar la clase de vehculo que debe conducir y su vigencia.

3. La edad mnima de los aspirantes a obtener la licencia de conducir los vehculos objeto de este
Ttulo se fija en 18 aos.

4. Los Estados Parte quedan facultados para fijar la edad mnima en el caso de las licencias de
conducir de vehculos de carga, de pasajeros, agrcolas y otros especializados.

5. El diseo de la licencia de conducir, as como las clases de vehculos para los que es valedero,
deben extenderse conforme se indica en el Anexo II.

6. Los exmenes a que se condiciona la entrega de las licencias de conducir, debern incluir
preguntas referentes a regulaciones de trnsito, seales viales, y de un examen prctico de
manejo.

7. La entrega de la licencia para conducir est condicionado a las regulaciones y garantas


establecidas por la autoridad competente de cada Estado.

8. Cada Estado deber autorizar a todo conductor que ingrese a su territorio, a conducir por sus
carreteras, sin necesidad de examen nacional, los vehculos automotores de la clase o clases que
autorice su licencia de conducir que le ha sido extendida por la autoridad competente de su pas,
en las condiciones previstas en el presente artculo.

9. Las licencias de conducir previstas en este artculo, pueden ser suspendidas por la autoridad
competente del Estado Parte por los motivos determinados por la legislacin de dicho Estado.

Artculo 29

Vigilancia de carreteras
El conductor de un vehculo automotor o de una combinacin de vehculos est obligado a presentar,
a requerimiento de los agentes de la autoridad competente:

a. Su permiso de conducir.

b. La tarjeta de circulacin del vehculo.

c. Cualquier otro documento que sea acordado por los Estados Parte, con carcter obligatorio para
su circulacin en la regin.

TTULO IV

DISPOSICIONES ESPECIALES APLICABLES A VEHCULOS DE


TRANSPORTE DE MERCANCAS Y RESIDUOS PELIGROSOS,
MAQUINAS AGRICOLAS, INDUSTRIALES Y MATERIALES PARA
OBRAS EN GENERAL

Artculo 30

Transporte de Mercancas y Residuos Peligrosos


Los vehculos que transporten mercancas y residuos peligrosos debern cumplir con los
requerimientos de seguridad segn normas internacionales y conforme al permiso extendido por la
autoridad competente de cada Pas, en cuanto a rotulacin, manipulacin, empaque, embalaje,
aditamentos y dispositivos de seguridad, transporte a granel, rutas, horarios, estacionamientos, zonas
de carga y descarga.

21
En todo caso, debern regirse por lo indicado en el Manual Centroamericano de Transporte de
Mercancas y Residuos Peligrosos, SIECA, vigente.

Artculo 31

Circulacin de Tractores, Mquinas Agrcolas e Industriales


Los vehculos con traccin de oruga, agrcolas e industriales, deben movilizarse sobre plataforma
especializada y en ningn caso circularn por si mismas en las carreteras, independientemente del
orden de importancia de las mismas.

TTULO V

ESTACIONES DE CONTROL DE PESOS Y DIMENSIONES

Artculo 32
1. Los Estados Partes buscarn e instalarn los mecanismos de control en las carreteras, para la
regularizacin de los pesos y dimensiones de los vehculos de carga, de acuerdo con los lmites
establecidos en la legislacin nacional. Las mismas podrn contar con equipo del tipo fijo, mvil
o de cargas en movimiento (WIM).

2. Se explorar la tecnologa que mejor se adapte a las condiciones de demanda de cada Estacin,
y la capacidad financiera de cada Pas.

3. La administracin de las Estaciones de control, ser responsabilidad directa de los Ministerios de


Transporte, a travs de las oficinas, instituciones y/o empresas designadas para el efecto, bajo
sus lineamientos gubernamentales.

4. Sin necesidad de aviso previo, excepto la sealizacin apropiada, todos los vehculos de
transporte de carga estarn obligados a ingresar a las Estaciones de Control, sean fijas o
mviles, con el objeto de ser verificados por el personal correspondiente, aplicando la regulacin
nacional existente.

5. Los dispositivos de sealizacin se harn conforme lo establece el Acuerdo Centroamericano


sobre Seales Viales Uniformes.

Articulo 33

Ubicacin
1. A fin de garantizar que los vehculos de carga que ingresan a su territorio nacional, cumplan con
la regulacin de los lmites permisibles, los Estados Parte, podrn disponer de las estaciones de
Control en las cercanas de sus fronteras terrestres y de sus puertos martimos.

2. Tambin podrn ubicar estaciones de control en puntos estratgicos de su red vial, a fin de
regular el peso y dimensiones en todo el territorio nacional, tales como zonas generadoras de
carga, entre otras.

Articulo 34

Requisitos de Seguridad
Todas las estaciones fijas mviles debern contar, preferiblemente, con lo siguiente:

a. rea suficiente para la orientacin de los vehculos de carga, hacia la zona de pesaje, sin que se
obstruya la circulacin de los dems usuarios de la carretera

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b. rea para la circulacin interna de los vehculos que requieran manejar la carga transportada, ya
sea por desbalance o sobrecarga.

c. rea habilitada con instalaciones que garanticen las operaciones necesarias para las maniobras
de manejo de la carga, que resulte procedente en razn de desbalance o sobrepeso de la
misma.

Articulo 35

Sobrecarga o Desbalance
De comprobarse que el vehculo excede los lmites autorizados en el presente documento, el mismo
no podr continuar su recorrido en tanto no sea corregido el problema identificado.

El Estado Parte liberar el vehculo si considera que el mismo no sobrepasa el 5% del peso
autorizado por eje, siempre y cuando no exceda el peso mximo autorizado por tipo de vehculo.
Este caso aplicar, si la legislacin nacional lo considera, con o sin aplicacin de la sancin
establecida en la misma,

Articulo 36

Sobre el diseo de estaciones de control


Cada Estado Parte, de acuerdo con los recursos financieros y la obtencin del derecho de va y
terrenos, podr establecer el diseo de la Estacin de Control, tomando como base el tipo de
carretera, los volmenes de trnsito y la tipologa vehicular, de acuerdo con lo mencionado en el
Artculo 33.

En este sentido, deben considerar adems lo siguiente:

Disposicin de los elementos geomtricos para el encausamiento del trnsito, sin interrumpir
el flujo vehicular;
Sealizacin vial para la aproximacin a las estaciones de control;
Colocacin de los dispositivos de sealizacin y semaforizacin para el control de los circuitos
de circulacin dentro de la Estacin de control;
Uso del suelo,
Estudios de trnsito vehicular
Patios de maniobras,
reas especificas para verificacin de cargas especiales
Estacionamientos,
reas de pesaje,
rea habilitada con instalaciones que garanticen las operaciones necesarias para las
maniobras de manejo de la carga que resulte procedente en razn de desbalance o
sobrepeso de la misma.
Otros.

Articulo 37

Cumplimiento del presente Acuerdo


Los Ministerios de Transporte o la Autoridad competente, en coordinacin con los organismos
responsables del control del trnsito vehicular, asegurarn el cumplimiento del presente Acuerdo, de
conformidad con los mecanismos legales que rijan en sus pases, con la presencia de elementos de
seguridad en el horario en que funcionen dichas estaciones.

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TTULO VI

Artculo 38

SANCIONES
Los Estados Contratantes velarn por el fiel cumplimiento de las normas del presente acuerdo y
aplicarn las sanciones correspondientes conforme a su propia legislacin, con el propsito de
garantizar la seguridad de los usuarios y preservar la red vial de la regin.

De acuerdo con las legislaciones nacionales, las instituciones responsables del control y supervisin
del trnsito vehicular, podrn decidir sobre la aplicacin de multas de trnsito en los vehculos de
transporte de carga que incumplan las reglamentaciones locales, sin que esto deje de ser vinculante
con las disposiciones relacionadas con el control de pesos y dimensiones.

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ANEXO I

DISEO DE LA PLACA DE MATRICULA

Tamao
1. El tamao de la placa de matrcula deber ser de 15.2 cm de alto y 30.5 cm de largo.

Leyenda
2. El espacio reservado para el nmero de matrcula ser por lo menos un medio de la altura y dos
tercios de la longitud de la placa.

3. La placa deber llevar el nombre completo del pas a que pertenece en letras adecuadas en la
parte superior.

4. En la parte inferior la placa deber llevar la palabra CENTROAMERICA.

5. La letra que indica la clasificacin del vehculo deber ser antepuesta al nmero de la placa.

6. Para lograr el mximo de visibilidad se utilizarn colores que contrasten entre el fondo y el
nmero de la placa.

7. El ancho de los trazos de los nmeros as como de las letras de clasificacin deber ser por lo
menos de un centmetro.

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ANEXO II

DISPOSICIONES RELATIVAS A LA LICENCIA DE CONDUCIR

Dimensiones:
Ancho: 4.5 a 5.2 cm
Largo: 7.0 a 8.5 cm

Color y fondo: Potestativo

Datos Mnimos de la Licencia para Conducir


Nombre completo, tipo de licencia, nacionalidad o pas de origen, nmero de registro, fecha de
expedicin y vencimiento, fotografa, tipo de sangre, firma del portante, sello y firma de la autoridad
competente.

Este permiso debe mantenerse en condiciones de legibilidad, estar en poder del conductor y ser
mostrado a requerimiento de la autoridad competente.

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