Anda di halaman 1dari 11

Berbagi Tips

blog kumpulan tentang kegiatan bersifat mandiri (do it your self) unt para Ayah yg mau dan
mampu mengerjakan sesuatu apapun untuk menjadi kebanggaan putra-putrinya untuk
menjadi Ayah yang hebat.untuk menjadi ayah hebat itu ternyata sangat gampang, dengan
melakukan hal-hal kecil disekitar kita itu saja.Let's Share....

Sunday, 6 March 2011

Service Tachometer Toyota Starlet


Syahdan,

memiliki mobil langsiran tua memang mau tidak mau kita akan dihadapkan dengan problem yg sangat
mendasar hingga problem kecil "printhilan" yg lumayan banyak. ada beberapa teman yg menyikapi pebagai hal
tersebut dengan "menyerah" atau tidak sedikit dengan mengabaikannya. Pada kasus Tachometer toyota
starlet,diantara yg beredar diNusantara ini rasanya hanya sedikit yg masih berfungsi dan kalau dipersempit lagi
dari yang sedikit berfungsi tersebut hanya sedikit lagi yang berfungsi dengan baik dan normal, fenomena ini
wajar karena memang usia peralatan yg sudah melewati batas waktu operasi.
Celakanya pada awal-awal aku menganggap Tachometer starlet saya masih"normal" karena ketika gas dibejek
jarum rpm masih bisa menunjuk angka tertentu.
DAN TERNYATA SAYA SALAH !!!!!......dan beruntunglah bagi starleter yg tachometernya masih bekerja normal
dan berharaplah beberapa tahun kedepan masih tetap OK dan prima.

kondisi tachometer yg setengah normal dan meminjam istilah teman Starleter jatim adalah "lamah
syahwat/impoten" diataranya :
- jarum rpm bergoyang/bergetar
- Jarum Rpm lompat-lompat (jumping) kadang tidak selaras dengan bejekan gas
- jarum Rpm cuman maksimal dibawah 4000rpm
- jarum Rpm cuman bergerak sedikit saja ketika kontak on dan selebihnya bengong.
dan masih banyak lagi gejala lemah syahwat lainnya.

khusus pada starlet saya ketika top speed gigi 5 pada 140km/jam rpm menunjukkan 3500rpm dari 8000rpm full
scale.
hebat kan..?......saya tidak bisa membayangkan berapa kecepatam starlet saya jika rpm pada angka
7000rpm,bisa-bisa kalah tuh ford mustang he..he....he

Dengan keadaan seperti diatas saya tidak mau "menyerah". banyak mobil lain seumuran mobil ini yg saya lihat
pemiliknya menyerah dengan berkata "kalo mobil seumuran ini sih mah biasa tachometer dan speedometernya
pada rusak". Tentunya saya kurang sependapat ,bagi saya jangankan speedometer kisi-kisi AC saja kalo bisa
masih berfungsi dengan baik .entah bagaimana caranya.
saya rasa tidak berlebihan jika saya merasa punya beban denganmembiarkan starlet saya ini ada sedikit yg
bermasalah mengingat pemilik sebelumnya dengan susah payah merawat mobil ini dengan baik sehingga
sampai ketangan saya dalam kondisi cat yg masih bagus dan perangkat lainnya masih orisinil.

berbagai informasi saya kumpulkan dari beberapa kawan dan para mekanik unt menyelesaikan masalah tacho
ini. hampir semua menyarankan saya untuk "menyerah" saja dan mengganti tachometer tsb dengan after
market karena speedometer yg rusak itu tidak dapat diperbaiki.

Akhirnya saya memutuskan unt berdiskusi dengan kawan saat kuliah dulu mengenai masalah tachometer ini.
ternyata penyelesainnya sangat simple sekali karena prinsip kerja Tachometer tersebut adalah mengubah
Frequency menjadi medan listrik. betapa bodohnya aku ini........kemana saja dulu saya waktu kuliah kok sampai
bagian dari mata kuliah OP-AMP ada yg kelewatan.

keesokannya saya langsung mempersiapkan peralatan ludruk dengan sebelumnya mempersiapkan juga
contact number tukang gulung spul/dinamo unt jaga-jaga apabila ada kerusakan pada spul tacho jika ternyata
rusak/terbakar.
pada akhirnya Pembedahan pun dilakukan dengan lancar dan saya menemukan penyakit yg sebenarnya
dibagian yg gampang dan jauh dari perkiraan sebelumnya yg membayangkan bakal banyak masalah.

Berikut cara memperbaiki tachometer starlet:

1.Bongkar speedo meter assy starlet dari dashboard. sengaja saya tidak membahas cara bongkar speedometer
starlet ini karena bannyak cara yg bisa dipakai .salah satunya tutorial dari Om Tarno distarlet 2e blogspot.

2. setelah dipretelin sampai gambar 12,cabut jarum tacho menggunakan jari saja dan usahakan jg pakai obeng
yg nantinya akan dapat merusaknya dan buka 2 buah baut hitam disamping jarumnya hingga terpisah modul
electronic dengan lembaran penunjuknya.
3. Ganti 2 buah Elco yg ditunjukkan gambar diatas dari 10uF/16V dengan 10uF/50V atau 10uF/63V

4. Solder ulang semua PCB tersebut dengan timah baru. hal ini bertujuan unt meperbaiki koneksi komponen
dengan PCB dan kita tahu semua umur dari peralatan ini sudah diatas 15 tahun semua dan mungkin ada yg
diatas 20 tahun dan tentunya butuh penyegaran.

5. Pasang kembali modul eletronic Tacho keposisi semula (tanpa jarum terpasang) dan rakit Speedo meter Assy
tersebut akan tetapi kaca pelindungnya dipasang belakangan setelah proses kalibrasi.

6. Proses Kalibrasi......penting !!!! penting.!!!!


- pasang kabel speedometer yg tanpa jarum terpasang dan tanpa mika penutup
- coba amati ketika kontak ON (jangan distart) maka akan terlihat spul/rotor tacho akan bergerak sedikit.

-ketika pergerakan terhenti inilah saat yg tepat unt memasang jarum tacho karena posisi jarum benar-benar
dalam posisi nol Rpm absolut.

7. Selanjutnya Nyalakan Mesin unt pengetesan


Viola....RPM sudah beranjak menuju Redline.......dari yg sebelumnya maksimal di 3500rpm.

8.Pasang kembali mika penutup speedo meter dan kemudian pasang kembali Speedometer Assy ke dashboard.

Akhirnya Tachometer saya yg menurut teman starleter jatim terjangkit penyakit lemah syahwat/Impoten sudah
bisa kembali lagi sperti semula berkat "ON Clinic".........Rahasia Pasien terjamin ha3X

S E L E S A I.

(salam ayah hebat unt anda semua yang mau hebat)

Andri "Hamjoy" Prabowo at 11:19

37 comments:

ifan 4 October 2011 at 10:07


makasih tipnya .....bisa dicoba neh untuk starlet yang rpmnya loyo
Reply

henkioce 28 February 2012 at 16:37


makasih banyak tips nya boss....
starlet ku juga jarum tacho nya malas juga naiknya...
Reply

Andri "Hamjoy" Prabowo 8 March 2012 at 14:51


semoga kalau sudah sembuh makin sayang sama starletnya
Reply

Erbit Septiawan 17 March 2012 at 02:47


kalo amper panas+minyak gmana bro
Reply

zarkasi 26 March 2012 at 11:29


Om tanya dikit nih, rpm saya alhamd sebelumnya masih normal2 aja, tapi pas "kecelakaan"
timing bely putus, trpaksa ke bengkel dan bongkar blok atas ( yag berhubungan ma piston),
namun setelah selesai dan jalan jauh denpasar jakarta, rpm nya pada saat mesin nyala (posisi
idle) mandek nggak mau jalan, tapi kalo pas gas diinjek baru bisa jalan, kira2 masalahnya apa
yaaa?
Reply

Andri "Hamjoy" Prabowo 27 April 2012 at 17:04


mas Zarkasyi, itu permasalahannya hampirsama dg kepunyaan saya. coba dipakai cara diatas.
Reply

mardirul 14 September 2012 at 22:54


Trima kasih mas, langsung bongkar neh,mudah2an berhasil...tks
Reply

mardirul 15 September 2012 at 14:04


Alhamdulillah. Setelah mengeluarkan dana rp.1000 untuk 3 buah elco.sekarang RPM nya
kembali perkasa, sebelumnya sudah pernah tanya ke teknisi dengan harga service 400 rb,terima
kasih sekali atas ilmunya, semoga Allah membalasnya.amien
Reply

first8 1 October 2012 at 10:27


memang SUPER..... setelah berpeluh keringat akhirny terlepas juga itu speedo assy. dan saran
yg diberikan kuikuti. wooalaaa ereksi juga itu tacho. berbekel solder + timah, elco 10u/100volt.
tnx bos.
Reply

andyc 19 December 2012 at 17:41


mas bro... kalo untuk ford laser sama ga... susunan elco nya? spt punya starlet. karena ford saya
RPM nya mau naik sebentar saat kontak ON.tks pencerahanya. bls PM ya...
ori_recipe@yahoo.com
Reply
Andri "Hamjoy" Prabowo 20 December 2012 at 10:36
sebenarya prisnsip sama semua tachometer yg membedakan adalah chipsetnya saja. coba saja
bongkar tacho laser anda dan ganti semua kapasitor yg ada terutama elco yg difungsikan
sebagai compensator.

salam oprek
Reply

dRasengan 22 January 2013 at 16:27


Pak mau nanya, kalo dari tachometer kabel pengukurannya itu nyolok ke mana? saya udah ganti
kapasitor tapi gak ngefek, takutnya ada kabel yg lepas. terima kasih
Reply

kang ilham 23 February 2013 at 13:42


tanya sana-sini bengkel angkat tangan semua, akhirnya ane buka internet search via mbah
google eh ketemu dg blog agan, stelah ane baca&praktekan ane cm kluarin biaya Rp.1000 rpm
starlet ane sembuh, mantaaaaap..... makasi banyak mas bro!!!
Reply

Replies

Andri "Hamjoy" Prabowo 13 March 2013 at 20:08


This comment has been removed by the author.

Reply

kang ilham 2 March 2013 at 13:23


gan Indikator Bensin mobil ane gk normal, kl di isi bensin setengah/kurang dari setengah(tidak
penuh) jarum indikatornya berfungsi tp kl di isi penuh jarum indikatornya malah di posisi
bawah/sama skali gk jalan, knp ya gan??
Reply

udin roses 25 September 2013 at 23:41


thanks bro
Reply

Andri "Hamjoy" Prabowo 26 September 2013 at 16:39


thanks kenapa mas ?,saya yg berterima kasih karena telah mengunjungi blog saya
Reply

yulham sirkulasi 24 October 2013 at 09:13


trims ayah-hebat atas ilmunya,sukses selalu.......
Reply

dhifyk 25 October 2013 at 14:40


boleh saya share di blog saya juga mas?
kebetulan saya lagi bikin kumpulan tips DIY di blog saya

Terima Kasih
Reply

Replies

Andri "Hamjoy" Prabowo 29 November 2013 at 12:08


monggo selama etika penulisan dijalankan saya mengijinkan untuk dishare.

Reply

sany 31 October 2013 at 11:50


pak kl tachometer toyota kijang grand extra 94?cara memperbaikinya gmn ya?kebetulan rpm
dan amper nya g berfungsi?
Reply

Replies

Andri "Hamjoy" Prabowo 29 November 2013 at 12:10


kasusnya kalau sperti ini biasanya hanya kabel/socket dibelakang modul spedometer
yg kurang kencang.

Reply

alya fazila 15 November 2013 at 22:41


kalo cara memperbaiki jam digital starlet gmana yah????
Reply

rizalgres 17 January 2014 at 17:40


emang luar biasa ayah ini.....barusan sudah saya coba di starlet ane dengan dana Rp1000 dapet
2 buah elco 10uF/50V beli di toko elektro suling gresik ... akhirnya speedo nya kembali perkasa
...hehhehehehe besok mau coba ide ayah juga yg ganti doorlock Assy depan kanan yg klo mau
nutup bikin orang sekampung pada kaget semua...malahan sudah memakan korban jari ane
yah...kejepiiiitttttt,,,,,, doakan berhasil juga yah ya......

skalilagi trims ayah

Reply

Replies

Andri "Hamjoy" Prabowo 16 April 2014 at 12:45


senang bisa berbagi.
semoga semakin sayang sama starletnya.

Reply

Andre Herman 5 May 2014 at 22:16


klo kijang grand bisa gx y bro...??? cz' jarum rpm-nya lompat2 bro...???
Reply

Replies

Andri "Hamjoy" Prabowo 9 May 2014 at 09:48


dugaan saya hampir sama,karena sama merk dan silindernya.dicoba saja silahkan
dishare disini supaya bisa kita bahas bersama.

Reply

Sadad Fauzan 15 December 2014 at 12:00


Mantap Postingnya ... Terima kasih.. Mudahan-mudahan sama untuk corolla se saloon 1987
Reply

Replies

Andri "Hamjoy" Prabowo 18 December 2014 at 17:59


mudah-mudahan bisa bermanfaat coretan saya

Reply
satyacomp 15 December 2014 at 15:29
Jalur Kabel sensor RPM tu dimana sih...?? mobil ane Lancer sl.. RPM nya mati... mungkin
kabelnya putus... :(
Reply

Replies

Andri "Hamjoy" Prabowo 18 December 2014 at 18:00


biasanya input tacho itu dari negatif coil

Reply

rqoc 18 December 2014 at 16:19


wah berguna banget nih, kebetulan rpm starlet sy juga modar.
kalau boleh tau, kenapa elconya diganti dgn volt lbh besar? apakah kalau saya ganti dengan elco
yang standar (16v) tidak bisa?
apakah tidak ada efek kalau voltnya lbh besar? panas, korsleting dsb?
trima kasih sblmnya...
Reply

Replies

Andri "Hamjoy" Prabowo 18 December 2014 at 18:03


yg saya khawatirkan adalah beredarnya Elco dinegara kita kebanyakan under spec
kecuali dapat merk elco yg benar2 asli semacam Nicichon,Elna,Panasonic baru bisa
pake yg 16v.
sebagai antisipasi maka saya menyarankan pakai diatas 25Volt sampai 60Volt. range
tegangan kerja tersebut tidak berpengaruh terhadap fungsinya kecualai anda
mengubah nilai kapasitannya

Reply

Agi Febri 25 December 2014 at 09:14


Saya sudah ganti 2 buah elco seperti petunjuk diatas dgn nilai 10uf16v setelah saya solder dan
saya pasang kembali saya coba nyalakan kontak ON memang bergerak tetapi mesin dinyalakan
saya coba gas hanya diam sperti posisi gerak awal. Tidak bisa berputar sesuai gas
Reply

Replies

Andri "Hamjoy" Prabowo 8 January 2015 at 15:40


kemungkinannya kabel input Tacho tidak connect/putus ke negatif coil.
karena inputan signal tacho itu berasal dari kutub negatif coil mobil. lebih mudah jika
starletnya masih pake coil luar (botol)

Ngenet di Rumah 10 January 2015 at 01:48


Mohon petunjuk kenapa jarum rpm daihatsu classy sy mutarnya ke kiri tidak ke kanan
setelah sy ganti dg elco 10u/25V dan 1000uF /25V. Terimakasih

Andri "Hamjoy" Prabowo 14 January 2015 at 10:11


mohon maaf saya belum pernah menangani punya Classy, tapi sebelum diganti elco
apakah putarannya kekanan?.
pastikan pergantian elco sesuai kapasitanya dan kualitasnya bagus, yg boleh
dinaikkan adalah batas tegangannnya. misalkan elco 100uf/25v hanya bisa diganti
dengan 100uf tetapi voltagenya bisa diatasnya misal 100uf/35v,100uf/50v,100uf/63v .
Pastikan juga memasanga elconya tidak terbalik karena elco memiliki kutub positif
dan negatif. atau bisa juga putaran menjadi terbalik itu karena pemasangan servo
motornya terbalik juga.
-----semoga membantu

Reply

Enter your comment...

Comment as: Google Account

Publish Preview

Home
View web version

About Me

Andri "Hamjoy" Prabowo


manusia yg nggak bisa tanpa kegiatan.apapun kegiatan itu akan saya lakukan untuk isi
waktu luang,setidaknya jika kurang bermanfaat bagi orang lain maka harus bermanfaat unt
diri saya sendiri.
View my complete profile

Powered by Blogger.

Anda mungkin juga menyukai