1. Concreto Pretensado.

1.1 Concepto.

Se denomina concreto pretensado a la tipologa de construccin de elementos

estructurales de concreto sometidos intencionadamente a esfuerzos de compresin previos
a su puesta en servicio. Dichos esfuerzos se consiguen mediante cables de acero que son
tensados y anclados al concreto, como tambin se puede decir que consiste en eliminar los
esfuerzos de traccin del Acero mediante la introduccin de tensiones artificiales de
compresin antes de la aplicacin de las cargas exteriores y que, superpuestas con stas, las
tensiones totales permanentes, y para todas las hiptesis consideradas queden comprendidas
entre los lmites que el material puede soportar indefinidamente.
Esta tcnica se emplea para superar la debilidad natural del concreto frente a esfuerzos de
traccin, y fue patentada por Eugne Freyssinet en 1920. El objetivo es el aumento de la
resistencia a traccin del concreto, introduciendo un esfuerzo de compresin interno que
contrarreste en parte el esfuerzo de traccin que producen las cargas de servicio en
el elemento estructural. El esfuerzo de pretensado se puede transmitir al concreto de las
siguientes formas:
- Mediante armaduras pretensadas (generalmente barras o alambres), mtodo
utilizado mayoritariamente en elementos prefabricados.
- Mediante armaduras postensadas, (generalmente torones, grupos de cables),
utilizadas mayoritariamente en piezas de concreto.

1.2 Ventajas.

Eliminacin de fisuras por estar sometido a esfuerzos de compresin bajo todas las
hiptesis de carga.
Disminucin de los esfuerzos de traccin en el concreto, bajo cargas de trabajo.
Aumento de la capacidad de concreto para resistir esfuerzo cortante.
Notoria reduccin de las fisuras bajo cargas anormales y recuperacin de las
mismas cuando desaparecen los factores de perturbacin.
Al disminuir los esfuerzos de traccin sobre el concreto, los postes pueden ser
manipulados sin sufrir daos.
Los postes de concreto pretensado son relativamente elsticos.
Resisten la corrosin
Son considerablemente ms resistentes y livianos.
El resultado de una mejor cohesin entre el acero y el concreto produce una mayor
contraccin y un acabado ms denso y liso.
 Son fabricados con amplios espacios internos para colocar cables, aparatos
elctricos y de control
Comportamiento elstico y utilizacin de la seccin total.
Permite salvar grandes luces con cantos muy reducidos.
Ahorro de acero debido a la posibilidad de utilizar totalmente la armadura hasta
cerca de su lmite elstico y, como consecuencia, una reduccin en la cuanta.
Aligeramiento de la construccin y, por tanto, reduccin de las secciones de
elementos sustanciales como pilares y cimientos.
Eleva la durabilidad de la construccin.
El sistema de pretensado garantiza una mayor calidad en el desempeo de los postes
de concreto. Algunas de sus mayores ventajas son:
Disminucin de los esfuerzos de traccin en el concreto, bajo cargas de trabajo.
Aumento de la capacidad de concreto para resistir esfuerzo cortante.
Notoria reduccin de las fisuras bajo cargas anormales y recuperacin de las
mismas cuando desaparecen los factores de perturbacin.
Al disminuir los esfuerzos de traccin sobre el concreto, los postes pueden ser
manipulados sin sufrir daos.
Los postes de concreto pretensado son relativamente elsticos.
Resisten la corrosin
Son considerablemente ms resistentes y livianos.
El resultado de una mejor cohesin entre el acero y el concreto produce una mayor
contraccin y un acabado ms denso y liso.
Son fabricados con amplios espacios internos para colocar cables, aparatos
elctricos y de control.
Se mide el alargamiento de los tendones, as como la fuerza aplicada por los gatos:

Con la cimbra en su lugar, se vaca el concreto en torno al tendn esforzado. A menudo se

usa un concreto de alta resistencia a corto tiempo, a la vez que curado con vapor de agua,
para acelerar el endurecimiento del concreto. Despus de haberse logrado suficiente
resistencia, se alivia la presin en los gatos, los torones tienden a acortarse, pero no lo
hacen por estar ligados por adherencia al concreto.
 1.3 Desventajas.

Salta a la vista, la importancia que tiene el hormign pretensado, no obstante, ofrece

algunas desventajas como la aplicacin del pretensado en obras de pequea y mediana
importancias, as como en la fabricacin de elementos pretensados en serie donde se
necesitan grandes inversiones de capital para efectuar las instalaciones.

1.4 Usos.

Viguetas: Es la fabricacin ms importante y la que se ha desarrollado ms eficazmente.

Su fabricacin se efecta en serie y requiere importantes inversiones de capital.
Generalmente, las fbricas ms destacadas poseen instalaciones de calefaccin y curado,
con lo cual se reduce a un mnimo el ciclo de la fabricacin.

El curado de las viguetas se hace comnmente por inmersin de las mismas en agua; para
ello es necesaria la existencia de unas amplias balsas que, generalmente, se hallan al final
de la nave de produccin para aprovechar los movimientos de los puentes gra. Una vez
han sido curadas, pasan al parque o al almacn y de all se procede al suministro en las
obras. El curado de vapor es muy efectivo y rpido pero las instalaciones son
excesivamente costosas.

El movimiento de las piezas terminadas se realiza mediante puentes-gra que se desplazan

a lo largo de la nave de produccin. Asimismo, la mayora de las fbricas poseen un
laboratorio en el que se llevan a cabo ensayos de granulometra de los ridos, ensayos de
viguetas a la rotura y fisuracin, y rotura de probetas para determinar la resistencia del
hormign.

Las dimensiones de estos elementos son variadas. Para edificios destinados a viviendas con
crujas normales, se emplean las alturas de 16 a 23 centmetros. Para sobrecargas mayores
almacenes, fbricas, garajes, etctera- se emplean alturas superiores. actualmente, la
mayora de las fbricas dedicadas a la produccin de viguetas pretensadas, suministran
jcenas con destino a cargaderos, divisin de crujas, etc. alcanzndose normalmente
momentos flectores entre 3.000 y 10.000 kgm (fig.6)
Canales para Regado: Hasta ahora su comportamiento ha resultado altamente
satisfactorio, ya que se evita la fisuracin tan frecuente en los canales construidos de
hormign armado. La seccin de los canales semicircular o muy parecida a sta,
realizndose el pretensado en el sentido longitudinal.

(Figura 1)
Jcena de
hormign
pretensado lista
para su
colocacin en
obra.

Pistas para Carreteras y Aeropuertos: El empleo de hormign pretensado en estas

obras presenta notables ventajas tcnicas. Se reduce el grosor del pavimento, se suprimen
las juntas de dilatacin y proporciona una economa muy importante en lo que atae a la
conservacin. El empleo del hormign pretensado en la construccin de carreteras todava
est en una fase experimental, pero sin duda alguna, se prev una aplicacin en gran escala.

Tubera de Alta Presin: Se fabrican tuberas con presiones de servicio variables. El

dimetro oscila entre 0,30 y 1,50 metros. Las ventajas tcnicas y econmicas hacen que
sean aceptadas en la mayora de obras importantes.

Traviesas para Ferrocarril: Estas deben ser ligeras, manejables y lo bastante resistentes
para soportar los esfuerzos de las percusiones transmitidas por los carriles al paso de los
trenes. Asimismo deben resistir indefinidamente a los efectos de la intemperie. El enorme
consumo de madera que tuvo lugar durante la pasada guerra, dio lugar a una serie de
ensayos de traviesas de hormign que terminaron en la fabricacin industrial en gran
escala.

Al principio tuvieron lugar algunos fracasos, pero despus de las investigaciones llevadas a
cabo por Freyssenet, se dedujo que la rotura era debida al esfuerzo cortante, como
consecuencia del apoyo normal del carril, o por torsin debido a la mala distribucin del
balasto. El alambre empleado en la fabricacin de traviesas es de armadura delgada
(cuerdas de piano) y el anclaje es por adherencia con el hormign, pudindose tensar
simultneamente varias traviesas.
Corrientemente las fbricas dedicadas a la fabricacin de traviesas poseen notorias y
efectivas instalaciones de curado a vapor. Estas consisten en unas cmaras con vapor a
presin y con temperatura que oscila entre 70 y 80 grados centgrados. Las traviesas se
encuentran en condiciones de ser expedidas al cabo de 7 u 8 das de permanecer en dichas
cmaras. La fabricacin de traviesas est muy extendida en Inglaterra, Francia y Alemania.
Concretamente, la firma alemana Thormann und Stiefel, A G., tiene una produccin anual
de 200.000 traviesas pretensadas por ao.

Depsitos o Almacenes: La aplicacin del hormign pretensado se ha empleado

ventajosamente en la construccin de grandes depsitos de agua. Como las tensiones de
traccin del hormign producidas por la presin del lquido, no deben sobrepasar de un
determinado valor, a fin de evitar la fisuracin, las armaduras se tensan. Mediante el
pretensado se consigue una perfecta estanqueidad del depsito y, por tanto, la anulacin de
fisuras.

Los Estados Unidos van a la vanguardia en la construccin de depsitos de hormign

pretensado, tcnica que han desarrollado ampliamente, mientras que en Europa se ha dado
ms importancia a la fabricacin de elementos pretensados sometidos a flexin. La solera
ms indicada para los depsitos es la formada por una losa monoltica de gunita, con una
cuanta de armadura de 5% en cada direccin. Cuando el espesor del fondo no excede de 5
centmetros puede prescindir de las juntas de dilatacin.

Figura 2

Al hormigonar la pared del depsito se dejan unos huecos en el que se introducen

posteriormente tirantes verticales que se fijan en sus extremos por anclajes embebidos en la
masa del hormign. El tensado de estos tirantes se realiza con gatos hidrulicos. A
continuacin se tensa la armadura perifrica.
Con el tensado de los tirantes verticales, se eliminan las grietas horizontales originadas
durante el pretensado circular. Si la pared se construye de gunita se levanta un encofrado,
para el paramento exterior solamente, y sobre l se lanza el hormign con pistola (cement-
gun). Seguidamente se dispone un zuncho pretensado de 5 mm. de dimetro anclado
previamente a la pared.

El espesor de la cubierta vara entre 5 y 15 centmetros segn las dimensiones del depsito.
Encima de la cimbra se coloca un mallazo metlico y a continuacin se proyecta el
hormign. La figura 7 representa la seccin vertical de un depsito circular con la
disposicin de la armadura. Cuando el depsito se construye de hormign se forma un
encofrado circular vertical y en l se vierte la masa. Antes de aplicar el pretensado a los
alambres, el hormign tiene una edad mnima de siete das.

Puentes: Actualmente el hormign pretensado est desplazando al hormign armado en la

construccin de puentes. Resaltan las ventajas de economa, canto reducido de las vigas y el
aspecto agradable del conjunto. La construccin de puentes puede hacerse de dos
maneras:in situ o mediante piezas fabricadas en taller que ms tarde se acoplan en la
obra. El primer sistema ha alcanzado gran desarrollo en Alemania, mientras que en Francia
y otros pases se ha optado por el segundo sistema.

En la construccin de puentes se emplean cables de elevada resistencia. Una vez las piezas
prefabricadas han sido colocadas en sus emplazamientos correspondientes, se hacen pasar
los cables por los agujeros dejados en ellas previamente. El anclaje de los cables es
terminal, es decir, que no existe adherencia entre el hormign y la armadura a lo largo de la
viga. Los cables se tensan despus del endurecimiento del hormign.

Figura 3

La figura 3 muestra un dispositivo de anclaje terminal muy corriente. Despus de tensar la

armadura mediante el gato hidrulico, se introduce a la pieza de acero A embebida en el
hormign, el cono B. Despus de su fijacin se sueltan los hilos del cable enhebrados en el
gato hidrulico. A continuacin se maciza con hormign todo el dispositivo de anclaje.
Posteriormente al anclaje de la armadura, se inyecta en la vaina hormign a presin,
macizndose as todo el conducto a lo largo de la pieza. En algunos puentes interesa volver
a tensar los cables al cabo de cierto tiempo, debido a la prdida de tensin que han sufrido;
en este caso no se realiza la inyeccin del hormign. Adems de la armadura longitudinal,
existe otra secundaria (estribos) para absorber el esfuerzo cortante, armadura que tambin
suele tensarse. Puede tambin existir una armadura horizontal tensada (figura 4). En la
figura 5 puede verse la disposicin de los cables en una viga apoyada. Un problema de
capital importancia que se presenta en este caso, es el rozamiento que tiene lugar en las
zonas de curvatura de los cables.

Figura 4

Figura 5

Otros elementos de hormign pretensado: tambin se fabrican postes para la

conduccin de energa elctrica, postes para vallas, pilotes, soportes de madera, placas,
estructuras, etc.

La figura 6
representa un
techo formado
con placas
pretensadas en
forma de U.
 La figura 7
muestra una
estructura de
hormign
pretensado.

1.5 Clasificacin.

Tipos de pretensado, existen varios tipos de pretensado, dependiendo de la modalidad de

construccin y condiciones especficas de obra:

El primero de estos tipos es el pretensado en banco o pretensado con adherencia

inmediata, el cual es aquel que lleva a cabo en las piezas pre-fabricadas. Como dijimos
anteriormente, se requieren plantas donde se coloca el cable en el molde de la pieza; se
pone en tensin; luego se hormigona y cuando el hormign est seco y ha endurecido se
corta los extremos del cable que trata de contraerse poniendo as en tensin al hormign. En
general los cables son rectos, pero podemos formar torones en forma helicoidal o poligonal,
dependiendo del tipo de resistencia, ya que esto aumentar la fuerza de soporte
obtenindose un estado de pretensin circunferencial.

El segundo tipo se refiere al pretensado con adherencia posterior, el cual se basa en un

mtodo del postensado, ya que requiere que la estructura de concreto tenga tubos por donde
circularan los torones; dichas vainas incluidas en la pieza de hormign, permitirn la
insercin de los cables para pretensado, los mismos que se ponen en tensin mediante
gatos. Alcanzada la tensin se anclan los cables a la estructura a travs de dispositivos
especficos denominados anclajes (los cuales son de acero). Ahora lo que lo hace
pretensado es que el espacio entre la vaina y el cable se rellena inyectando mortero.

En cuanto al grado de pretensado, el sistema puede mostrar un pretensado total,

relacionado con que la fuerza P se coloque de manera de eliminar completamente las
tensiones de traccin del hormign; por otro lado el pretensado limitado, indica que no se
ha eliminado completamente la traccin en el hormign, pero se mantiene los valores de
tensin por debajo de la resistencia a traccin del hormign. Se presenta tambin en
algunos casos un pretensado parcial, el cual no elimina la traccin y tampoco se mantiene
por debajo de la resistencia del hormign, este pretensado requiere colocar una armadura
convencional (no tesada) para evitar la fisuracin a manera de un pretensado moderado.

1.6 Ensayos que se le Realizan a dicho Concreto.

Los alambres para cables de acero son sometidos a varios procesos de ensayo para
comprobar su calidad, los ensayos a los que son sometidos son:
Ensayo de traccin.
Ensayo de torsin.
Ensayo de doblado.
Determinacin de la adherencia del recubrimiento de zinc.
Ensayo de uniformidad del recubrimiento de zinc.
Determinacin del peso del recubrimiento de zinc.

Ensayo de traccin: Los trminos ensayo de tensin y ensayo de comprensin se usan

normalmente a la hora de hablar de ensayos en los cuales una probeta preparada es
sometida a una carga monoaxial gradualmente creciente (esttica) hasta que ocurre la falla.
En un ensayo de tensin simple, la operacin se realiza sujetando los extremos opuestos de
la pieza de material y separndolos.

Ensayo de Torsin: El ensayo de torsin consiste en aplicar un par torsor a una

probeta por medio de un dispositivo de carga y medir el ngulo de torsin resultante en el
extremo de la probeta. Este ensayo se realiza en el rango de comportamiento linealmente
elstico del material. Los resultados del ensayo de torsin resultan tiles para el clculo de
elementos de mquina sometidos a torsin tales como ejes de transmisin, tornillos,
resortes de torsin y cigeales. Las probetas utilizadas en el ensayo son de seccin
circular. El esfuerzo cortante producido en la seccin transversal de la probeta (t) y el
ngulo de torsin (q) estn dados por las siguientes relaciones:

La figura 8

Ensayo de doblado: Este ensayo sirve para obtener una idea aproximada sobre el
comportamiento del acero a la flexin o esfuerzo de doblado, necesaria para prevenir
roturas frgiles durante las manipulaciones de doblado y transporte. Se comienza el ensayo,
colocando la pieza sobre dos apoyos, cuya separacin est normalizada. Se aplica luego una
fuerza controlada y que aumenta paulatinamente hasta que la barra se dobla completamente
o comienzan a aparecer las primeras grietas.

Determinacin de la adherencia del recubrimiento de zinc: La verificacin de la

adherencia de la capa de cinc se realizar segn la norma ASTM A-123, el procedimiento
es determinar la adherencia del revestimiento de cinc a la superficie del metal base cortando
o levantando con la punta de un cuchillo grueso, aplicado con considerable presin para
lograr remover una parte del revestimiento. La adherencia ser considerada inadecuada si el
revestimiento se descascara en forma de una capa de revestimiento y se deja expuesto el
metal base antes de usar la punta del cuchillo. No usar los ensayos realizados en bordes o
esquinas (sectores de ms baja adherencia) para determinar la adherencia del revestimiento.
Tampoco quitar pequeas partculas del revestimiento cortando o tallando para determinar
la falla.

Ensayo de uniformidad del recubrimiento de zinc: La verificacin de la

uniformidad de la capa de cinc se realizar segn la norma ASTM A-123 A-239. El ensayo
de uniformidad se emplea, especialmente, para tornillos, tuercas y otros artculos de tamao
similar. Slo sirve para establecer cul es la parte ms delgada del revestimiento, y consiste
en determinar el nmero de veces, descontada la ltima inmersin, que es necesario
sumergir la muestra en una solucin adecuada de sulfato cprico, para obtener un depsito
adherente de cobre despus de desalojado el cinc. No debe utilizarse, por lo tanto, para
determinar el espesor relativo de la capa de cinc, pues ste se disuelve con distinta
velocidad, segn su grado de pureza y la manera como ha sido depositado.

Determinacin del peso del recubrimiento de zinc: La verificacin del espesor de

la capa de cinc se realizar segn la norma ASTM A-123, A-153 y E-376, El
procedimiento que la masa del revestimiento de cinc se determinar pesando las muestras
luego de su decapado y secado y nuevamente luego de cincarlas. El espesor del
revestimiento de cinc estar determinado por un indicador de grosor magntico segn la
Prctica E 376. El espesor se medir por lo menos en cinco sectores muy separados en una
muestra. Ninguna medicin de un nico sector ser la causa de rechazo. Se deben
promediar en una muestra las cinco o ms mediciones individuales de grosor de
revestimiento de cinc para determinar el grosor promedio de revestimiento de cinc de la
muestra. El grosor promedio de revestimiento de cinc para el lote de inspeccin se
determina realizando un promedio de los valores de grosor promedio de revestimiento de
cinc para la cantidad de muestras ensayadas.

1.7 Perdidas Instantneas (Friccin).

Por diversos motivos que vamos a ver, el esfuerzo inicial de Pretensado previsto para
aplicar en un elemento, no se puede mantener. Esta prdida no puede anularse pero s se la
puede controlar y tratar de disminuir. Ocurren en el momento de aplicacin del esfuerzo de
pretensado. Segn el orden de tesado (postensado con varios cables). Por cedimientos en
los anclajes (postensado). Friccin entre acero y vaina. Friccin en el pistn del gato y el
cilindro. Desanclaje del banco en armaduras pretensadas.
VX = V0. e - ( X + . l X) V0. e -. Siendo: V0: Esfuerzo de Pretensado aplicado en el
extremo VX: Esfuerzo de Pretensado en la seccin distante x : Suma valores absolutos
desviaciones angulares hasta x : Variacin angular no prevista x: Distancia desde el punto
de aplicacin de V0 : Coeficiente de friccin entre acero y vaina. La suma de ngulos}
debe expresarse en radianes = / 180 (i + l).

La figura 9

1.8 Perdidas Diferidas.

Las Perdidas Diferidas, son las ms difciles de evaluar debido a la interdependencia entre
ellas, ocurren a lo largo de la vida de la pieza y las mismas estn sujetas a las siguientes
descripciones:
Relajacin del acero
Fluencia lenta del Hormign
Retraccin o Contraccin de fraguado del Hormign

Relajacin del Acero: Depende de la calidad del material y de la tensin de trabajo.

Existen aceros tratados denominados BR que significa de baja relajacin.

Fluencia del Hormign.

Depende de:
Condiciones higromtricas del ambiente.
Dimensiones de la pieza.
Composicin granulomtrica del H.
Grado de endurecimiento (edad).
Magnitud y duracin de las cargas.

Retraccin o Contraccin de Fraguado del Hormign.

Depende de:
Condiciones higromtricas del ambiente.
Dimensiones de la pieza.
Composicin del Hormign
 OTRA FUENTE DE
INVESTIGACION.

CONCRETO PRETENSADO

Es aquel que combina el concreto con refuerzos el abordos mediante

cables compactos o alambres de acero (torones) en su estructura. Las
combinaciones de cables, alambres o hierros se denominan estructuras
prearmadas, y son las encargadas de transmitir al hormign el esfuerzo de dos
maneras distintas; la primera de ellas consiste en emplear armaduras pretensas
(generalmente alambres), y constituye el mtodo empleado por lo general en
construcciones pre-fabricadas; por su parte el mtodo de empleo de armaduras
postensas (generalmente torones, grupos de cables o de hierros de construccin
delgados), es el mtodo preferido y adecuado para utilizarse en piezas
hormigonadas en la misma obra.

El trmino pretensado se usa para describir el mtodo de presfuerzo en el

cual los tendones se tensan antes de colar el concreto, de esta manera debern
emplearse moldes de metal y el mtodo de fabricacin exige que las piezas sean
elaboradas en serie contando con instalaciones adecuadas a este fin, las mismas
que deben ser capaces de soportar el total de la fuerza de presfuerzo durante el
colado y curado del concreto antes de cortar los tendones y que la fuerza pueda
ser transmitida al elemento. Ahora este mtodo se emplea comnmente en la
elaboracin de viguetas, trabes, losas y gradas, aplicados a edificios, naves,
puentes, fbricas, estadios, etc.

Ventajas

Permite aprovechar materiales de alta resistencia, lo que conduce a

estructuras ms esbeltas y livianas.

Presenta deformaciones reducidas, manteniendo su nivel de estado no

fisurado.

Presenta una alta resistencia a la fatiga, la cual depende de la relacin

entre la variacin de tensiones y las tensiones medias.

Soporta mejor excesos de carga sin sufrir daos que puedan considerarse
permanentes.

El hormign pretensado es el menor coste de construccin gracias al

empleo de elementos ms ligeros, como losas delgadas - especialmente
importante en los edificios altos en los que el ahorro de peso del piso puede
traducirse en plantas adicionales para el mismo y menos coste. El aumento
de las longitudes aumenta el espacio utilizable en los edificios;
disminuyendo el nmero de juntas, lo que conduce a la disminucin de los
costes de mantenimiento durante la vida de diseo de un edificio, ya que
dichas juntas son el principal escenario de debilidad en los edificios de
hormign

Desventajas

Problemas con el transporte de los elementos presforzados puede

encarecer el montaje.
La inversin inicial es mayor por la disminucin en los tiempos de
construccin.
 Es necesario un diseo relativamente especializado de conexiones, uniones
y apoyos.
Se debe planear y ejecutar cuidadosamente el proceso constructivo, sobre
todo en las etapas de montaje y colados en obra.
Existen aplicaciones que solo son posibles gracias al empleo del
preesfuerzo. Este es el caso de puentes sobre avenidas con trnsito
intenso o de claros muy grandes, el de algunas naves industriales o
edificaciones que requieren una gran rapidez en la construccin.

Usos

El hormign pretensado es el material predominante en puentes de vigas,

en puentes construidos "in situ" de largos tramos entre pilas, o construidos por
mtodos especiales como voladizos, empuje, etc. Tambin es muy empleado en
pisos de rascacielos, en cmaras de reactores nucleares, as como en los pilares y
ncleos resistentes de edificios preparados para resistir un alto grado de terremoto
y proteccin contra explosiones.

PERDIDAS

Las prdidas en la fuerza de presfuerzo se agrupan en dos categoras:

aquellas que ocurren inmediatamente durante la construccin, conocidas como
prdidas instantneas y aquellas que ocurren a travs de un periodo de tiempo
prolongado, llamadas prdidas diferidas o dependientes del tiempo. Ahora bien si
se realiza un estudio ms minucioso podremos obtener que la clasificacin
tambin viene de forma significativa segn la tcnica y material utilizado. Para las
perdidas en presfuerzos tenemos.

Perdida por friccin

Deslizamiento de anclaje
Acortamiento elstico del concreto
Relajacin del acero Contraccin del concreto
Flujo plstico del concreto
 En los elementos pretensados las prdidas por Deslizamiento de anclaje se
desprecian, ya que son consideradas pequeas, se acostumbra tensar un poco
ms para absorber el deslizamiento.

Perdidas Diferidas

Relajacin del Acero: Depende de la calidad del material y de la tensin de

trabajo. Existen aceros tratados denominados BR que significa de baja
relajacin.

Fluencia del Hormign.

Depende de:

Condiciones higromtricas del ambiente.

Dimensiones de la pieza.
Composicin granulomtrica del H.
Grado de endurecimiento (edad).
Magnitud y duracin de las cargas.

Retraccin o Contraccin de Fraguado del Hormign.

Depende de:

Condiciones higromtricas del ambiente.

Dimensiones de la pieza.
Composicin del Hormign.

ENSAYOS QUE SE LE REALIZAN A DICHO CONCRETO.

Los alambres para cables de acero son sometidos a varios procesos de

ensayo para comprobar su calidad, los ensayos a los que son sometidos son:
Ensayo de traccin:

Los trminos ensayo de tensin y ensayo de comprensin se usan

normalmente a la hora de hablar de ensayos en los cuales una probeta preparada
es sometida a una carga mono axial gradualmente creciente (esttica) hasta que
ocurre la falla. En un ensayo de tensin simple, la operacin se realiza sujetando
los extremos opuestos de la pieza de material y separndolos.

Ensayo de Torsin:

El ensayo de torsin consiste en aplicar un par torsor a una probeta por

medio de un dispositivo de carga y medir el ngulo de torsin resultante en el
extremo de la probeta. Este ensayo se realiza en el rango de comportamiento
linealmente elstico del material. Los resultados del ensayo de torsin resultan
tiles para el clculo de elementos de mquina sometidos a torsin tales como
ejes de transmisin, tornillos, resortes de torsin y cigeales. Las probetas
utilizadas en el ensayo son de seccin circular.

Ensayo de doblado:

Este ensayo sirve para obtener una idea aproximada sobre el

comportamiento del acero a la flexin o esfuerzo de doblado, necesaria para
prevenir roturas frgiles durante las manipulaciones de doblado y transporte. Se
comienza el ensayo, colocando la pieza sobre dos apoyos, cuya separacin est
normalizada. Se aplica luego una fuerza controlada y que aumenta paulatinamente
hasta que la barra se dobla completamente o comienzan a aparecer las primeras
grietas.

Determinacin de la adherencia del recubrimiento de zinc:

La verificacin de la adherencia de la capa de zinc se realizar segn la

norma ASTM A-123, el procedimiento es determinar la adherencia del
revestimiento de zinc a la superficie del metal base cortando o levantando con la
punta de un cuchillo grueso, aplicado con considerable presin para lograr
remover una parte del revestimiento. La adherencia ser considerada inadecuada
si el revestimiento se descascara en forma de una capa de revestimiento y se deja
expuesto el metal base antes de usar la punta del cuchillo. No usarlos ensayos
realizados en bordes o esquinas (sectores de ms baja adherencia) para
determinar la adherencia del revestimiento. Tampoco quitar pequeas partculas
del revestimiento cortando o tallando para determinar la falla.

Ensayo de uniformidad del recubrimiento de zinc:

La verificacin de la uniformidad de la capa de zinc se realizar segn la

norma ASTM A-123 A-239. El ensayo de uniformidad se emplea, especialmente,
para tornillos, tuercas y otros artculos de tamao similar. Slo sirve para
establecer cul es la parte ms delgada del revestimiento, y consiste en
determinar el nmero de veces, descontada la ltima inmersin, que es necesario
sumergir la muestra en una solucin adecuada de sulfato cprico, para obtener un
depsito adherente de cobre despus de desalojado el zinc. No debe utilizarse,
por lo tanto, para determinar el espesor relativo de la capa de zinc, pues ste se
disuelve con distinta velocidad, segn su grado de pureza y la manera como ha
sido depositado.