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SISTEMAS DE

LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL:
BOMBEO MECANICO

METODOS DE PRODUCCION II-2017

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS


BOMBEO MECANICO

• INTRODUCCIÓN
• GENERALIDADES
• FUNDAMENTACIÓN FÍSICA
• FUNDAMENTACIÓN MATEMÁTICA
• EJEMPLO DE APLICACIÓN
• PROBLEMAS Y SOLUCIONES
• APUNTES CLAVE
INTRODUCCION
Sistema de Levantamiento Artificial
Bombeo Mecánico
Cuando el pozo deja de producir por flujo
natural, se requiere el uso de una fuente
externa para conciliar la oferta con la
demanda de energía.

En estos casos se requiere del uso de un


sistema de levantamiento artificial que tenga
las siguientes características:
• Producir petróleo de cualquier gravedad.
• Alta eficiencia total del orden del 45%-
60%.
• Producir sólidos y GOR relativamente
altos.
• Bajos costos operativos.
• Bajo riesgo de derrames por ser una
operación a bajas tasas y presión.
INTRODUCCION
El Bombeo Electrosumergible se ha constituido en los últimos años como una
interesante opción para las empresas operadoras. En países como Colombia,
su uso se ha masificado.

VENTAJAS DESVENTAJAS

Necesita equipo de
Resistente a la corrosión reacondicionamiento para solucionar
problemas en el subsuelo

Usa diferentes fuentes de energía: Susceptible a bloqueos en el equipo


Eléctrica o Gas de subsuelo

Produce fluidos de cualquier


Limitado para altas profundidades
viscosidad

Uso continúo durante la vida Equipo en superficie pesado y de


productiva del pozo difícil mantenimiento
INTRODUCCION
PRINCIPIO FISICO

La bomba de subsuelo esta constituida


por un barril, un pistón y dos válvulas
(fija y viajera) que reciben un
movimiento reciprocante de las varillas
que hace que se tome fluido del fondo
del pozo y se conduzca al interior de la
tubería de producción.

La sarta de varillas transmite el


movimiento reciprocante de la unidad
de bombeo, el cual es generado por la
rotación de un motor eléctrico.
PRINCIPIO FISICO
CICLO DE BOMBEO
Se pude dividir en 4 etapas:

Movimiento descendente del embolo, cerca


a) del fondo de la carrera

Movimiento ascendente del embolo,


b) cerca del fondo de la carrera

Movimiento ascendente del embolo,


c) cerca de la parte superior de la carrera

Movimiento descendente del embolo, cerca


d) de la parte superior de la carrera

a) b) c) d)
PRINCIPIO FISICO
CICLO DE BOMBEO
PRINCIPIO FISICO
CICLO DE BOMBEO
COMPONENTES
Unidad
Componentes Motor
de Superficie Caja reductora
Contra-Pesas
Barra lisa
Stuffing box
Bombeo Te de bombeo
Mecánico Componentes Sarta de varillas
Tubería de producción
de Subsuelo Barril
Pistón
Válvulas
Otros
COMPONENTES
COMPONENTES
EQUIPOS DE SUPERFICIE
MOTOR

Puede ser eléctrico o de combustión interna,


su función es imprimir movimiento a la unidad
de bombeo. Su requerimiento de potencia
dependerá de la profundidad y de otras
características propias del pozo.
COMPONENTES
EQUIPOS DE SUPERFICIE

CAJA REDUCTORA

Su función es reducir la alta velocidad y


bajo torque del motor a las revoluciones
de trabajo y alto torque de la Unidad de
Bombeo.
COMPONENTES
EQUIPOS DE SUPERFICIE
TIPO DE UNIDAD CLASE PUNTO DE APOYO MECANIMOS DE
CONTRABALANCE

Convencional Sistema de Punto medio del Por contrapeso


palancas, Clase I balancín

Unidades Neumáticas Sistema de Extremo delantero Por Aire


palancas Clase II del balancín

Unidades Mark II Sistemas de Extremo trasero del Por contrapeso


palancas Clase II balancín

UNIDAD DE BOMBEO
COMPONENTES
EQUIPOS DE SUPERFICIE
UNIDADES DE BOMBEO

UNIDAD DE BOMBEO CONVENCIONAL MARK II


COMPONENTES
EQUIPOS DE SUPERFICIE
UNIDADES DE BOMBEO

ROTAFLEX UNIDAD BALANCEADA POR AIRE


COMPONENTES
EQUIPOS DE SUPERFICIE
UNIDADES DE BOMBEO

UNIDAD DE BOMBEO HIDRAULICA UNIDAD DE BOMBEO DE BAJO PERFIL


COMPONENTES
EQUIPOS DE SUPERFICIE
UNIDADES DE BOMBEO
COMPONENTES
EQUIPOS DE SUPERFICIE

BARRA LISA

Se conecta siempre con la parte superior


de sarta de varillas y consiste en una barra
pulida, la cual hace sello con los
empaques de la caja de empaques para
que no ocurran escapes de crudo.
COMPONENTES
EQUIPOS DE SUPERFICIE

PRENSA-ESTOPA GRAPA PARA BARRA LISA


COMPONENTES
EQUIPOS DE SUPERFICIE
ARBOL DE NAVIDAD
COMPONENTES
EQUIPOS DE SUBSUELO
BOMBA DE SUBSUELO
COMPONENTES
EQUIPOS DE SUBSUELO
BOMBA DE SUBSUELO
Bomba de
Varilla (R)
Ensamble completo de
bombeo dentro del
Pozo

Bomba de
Tubería (T)
El barril forma parte
integral de la Tubería
Corre con la sarta de la
tubería
https://www.youtube.com/watch?v=NlZAPbS74FQ
COMPONENTES
EQUIPOS DE SUBSUELO
BOMBA DE SUBSUELO
COMPONENTES
EQUIPOS DE SUBSUELO
BOMBA DE SUBSUELO
COMPONENTES
EQUIPOS DE SUBSUELO
BOMBA DE SUBSUELO
COMPONENTES
EQUIPOS DE SUBSUELO
BOMBA DE SUBSUELO
COMPONENTES
Sarta de Varillas

Sostiene peso del fluido y su propio peso

Tipos de sartas
Telescópicas Varillas de un solo Diámetro

Grado de Tensión
Composición
Varilla Mínima Máxima
VARILLAS K AISI 46 85000 115000
C AISI 1536 90000 115000
Carbono o
D 115000 140000
Aleaciones
COMPONENTES
VARILLAS

La longitud normal de las varillas es de 25ft.


Cada grado de varilla posee unas propiedades Diámetro
#
específicas, conferidas por su metalurgia. Se (in)
destacan la resistencia mecánica y la 4 1/2
resistencia a la corrosión.
5 5/8
Grado C Grado K Grado D 6 3/4
7 7/8
• Bajas cargas • Bajas cargas • Altas cargas
• No resisten • Resistentes • Diversos 8 1
la corrosión a la ambientes 9 1-1/8
corrosión
10 1-1/4
PRINCIPIO MATEMATICO
CAPACIDAD DE BOMBEO

𝑄 = 0,1166𝐿𝑁𝑑 𝑝2 𝜂 Donde:
Q : Caudal desplazado por la bomba (Bls/día)
L : Longitud de la carrera (pulgadas)
N : Velocidad de bombeo (golpes/minuto)
dP: Diámetro del pistón (pulgadas)
𝟏/𝟐
ƞ: Llenado de la bomba (fracción)
𝟔𝟎𝟎𝟎𝟎
𝑵𝒎á𝒙 =𝑪
𝑳 Nmáx : Máxima velocidad de bombeo (strokes/min)
L : Longitud del recorrido de la barra lisa (pulgadas)
C : Constante empírica:
0,63 para balanceadas por aire
0,70 para convencionales
0,56 para Mark II
PRINCIPIO MATEMATICO
SOLUCION DE LA ECUACION DE ONDA
(MOVIMIENTO RECIPROCANTE DE LA SARTA)

Peso
Esfuerzos
Tensión cortantes
longitudinal
PRINCIPIO MATEMATICO
SOLUCION DE LA ECUACION DE ONDA
(MOVIMIENTO RECIPROCANTE DE LA SARTA)

La sarta de varilla satisface el criterio Propagación de ondas en una


físico de una barra idealmente esbelta dimensión
PRINCIPIO MATEMATICO
SOLUCION DE LA ECUACION DE ONDA
(MOVIMIENTO RECIPROCANTE DE LA SARTA)

𝐹𝑦 = 𝑚 ∗ 𝑎

𝜕2 𝑢
=𝐹𝑥 − 𝐹𝑋+∆𝑥 + 𝑤 − 𝐹𝑑 (1)
𝜕𝑡 2
Tomando 𝐹𝑥 − 𝐹𝑋+∆𝑥 como esfuerzos
mecánicos presentes en la sección en las
distancias axiales.

𝐹𝑥 = 𝑆𝑥 𝐴

𝐹𝑥+∆𝑥 = 𝑆𝑥+∆𝑥 𝐴
PRINCIPIO MATEMATICO
SOLUCION DE LA ECUACION DE ONDA
(MOVIMIENTO RECIPROCANTE DE LA SARTA)
REEMPLAZANDO EN (1)
𝜕2 𝑢
𝑆𝑥 − 𝑆𝑥+∆𝑥 ∗ 𝐴 + 𝑤 − 𝐹𝑑 = 𝑚 ∗ (2)
𝜕𝑡 2
Debido a que las varillas sufren una deformación elástica se aplica la ley de Hooke
𝜕𝑢
𝑆(𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜) =𝐸∗ 𝐸= Coeficiente (Young)
𝜕𝑥
REEMPLAZANDO EN (2)
𝜕𝑢 𝜕𝑢 𝜕2𝑢
𝐸𝐴 l + l − 𝐹𝑑 = 𝑚 ∗ 2
𝜕𝑥 𝑥+∆𝑥 𝜕𝑥 𝑥 𝜕𝑡

𝜕2𝑢 𝑥 ∗ 𝐴 ∗ 𝜌 𝜕2𝑢
𝐸𝐴 − 𝐹𝑑 = ∗ (3) 𝑔𝑐 = 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑖𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙
𝜕𝑥 2 144 ∗ 𝑔𝑐 𝜕𝑡 2
PRINCIPIO MATEMATICO
SOLUCION DE LA ECUACION DE ONDA
(MOVIMIENTO RECIPROCANTE DE LA SARTA)
∆𝑥 ∗ 𝐴 ∗ 𝜌 𝜕𝑢
𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝐹𝑑 = 𝑐 ∗ ∗ (A)
144 ∗ 𝑔𝑐 𝜕𝑡
𝜋∗𝑣𝑠 ∗𝑛
𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑐 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑎𝑚𝑜𝑟𝑡𝑖𝑔𝑢𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = (B)
2𝐿
𝑓𝑡
𝑣 𝑠 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑜𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑠
L= longitud total del trayecto 𝑓𝑡
REEMPLAZANDO (A) Y (B) EN (3)

𝜕2𝑢 𝐴∗𝜌 𝜕𝑢 𝐴∗𝜌 𝜕2𝑢


𝐸𝐴 −𝑐∗ ∗ = ∗ (4)
𝜕𝑥 2 144 ∗ 𝑔𝑐 𝜕𝑡 144 ∗ 𝑔𝑐 𝜕𝑡 2

𝜕2𝑢 𝜕2𝑢 Ecuación de onda unidimensional de


𝑣2 𝑠 ∗ −𝑐 = 2 Propagación de fuerzas
𝜕𝑥 2 𝜕𝑡
PRINCIPIO MATEMATICO
SOLUCION DE LA ECUACION DE ONDA
(MOVIMIENTO RECIPROCANTE DE LA SARTA)
PRINCIPIO MATEMATICO
SOLUCION DE LA ECUACION DE ONDA
(MOVIMIENTO RECIPROCANTE DE LA SARTA)
SOLUCIONES DE LA ECUACIÓN DE ONDA

Los métodos de solución más frecuentemente usados para este propósito


son:

 La solución analítica:
Por ecuaciones diferenciales ordinarias (Separación de Variables) .

 Soluciones numéricas: Por diferencias finitas ( Aprox. Series de Taylor).


PRINCIPIO MATEMATICO
SOLUCION DE LA ECUACION DE ONDA
(MOVIMIENTO RECIPROCANTE DE LA SARTA)
Tipos
de
Modelamiento

API RP-11L Método de Gibbs

Se basa en las
Modela el
cartas
movimiento de la
dinagráficas de
sarta de varillas
fondo y superficie
PRINCIPIO MATEMATICO
SOLUCION DE LA ECUACION DE ONDA
(MOVIMIENTO RECIPROCANTE DE LA SARTA)
 METODOLOGÍA NORMA API –RP -11L

Elementos asumidos:
 Geometría convencional de la unidad de bombeo.
 La bomba se asume completamente llena de líquido en cada ciclo.
 La unidad de bombeo perfectamente balanceada.
 Tubería de producción anclada a la bomba.
 Varillas de acero.
 Poco deslizamiento del motor .
 Fricción de pozo normal en el fondo de pozo asumida.
𝟏𝟓𝒗𝒔 𝒔𝒕𝒌
Características y descripción de la vibración: 𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒔í𝒏𝒄𝒓𝒐𝒏𝒂 = 𝒏𝒐 = 𝑳 𝒔
PRINCIPIO MATEMATICO
SOLUCION DE LA ECUACION DE ONDA
(MOVIMIENTO RECIPROCANTE DE LA SARTA)
Variables independientes:
N N0 = velocidad de bombeo adimensional
N N0 ´ = velocidad de bombeo adimensional
𝑓0 /𝑠 /𝑘𝑟 = forzado de la varilla debido a la carga del fluido
𝑊𝑟𝑓 /𝑠 /𝑘𝑟 = forzado de la varilla debido al peso boyante de la carga

Constante del resorte:


𝑁
1 1 𝑙𝑏
= 𝑙𝑖 ∗ 𝐸𝑟𝑖 ;
𝐾𝑟 𝑓𝑡
𝐾𝑟
𝑖=1
Carga del fluido sobre el pistón:
𝐹𝑜 = 0,34 ∗ 𝐻 ∗ 𝑑 2 ∗ 𝑆𝑝 𝑔𝑟 H= nivel dinámico del fluido
d = diámetro del pistón
𝑆𝑝 𝑔𝑟 = 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐ì𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑙ì𝑞𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑜
PRINCIPIO MATEMATICO
SOLUCION DE LA ECUACION DE ONDA
(MOVIMIENTO RECIPROCANTE DE LA SARTA)
Peso boyante de la sarta:
𝑊𝑟𝑓 = 𝑊𝑟 ∗ 1 − 0,128 ∗ 𝑆𝑝 𝑔𝑟 𝑊𝑟 = peso total de la varilla en el aire (lb)
Longitud del stroke del pistón:
𝑆𝑝
𝑆𝑝 = 𝑠 𝑆𝑝 = longitud del stroke del pistón largo abajo
𝑠
𝑆𝑝 = longitud del stroke varilla pulida
Desplazamiento del pistón:
𝑆𝑝 = longitud del stroke (in)
𝑃𝐷 = 0,1166 ∗ 𝑑 2 ∗ 𝑆𝑝 ∗ 𝑁 N= velocidad del bombeo (stpm)
d= tamaño del pistón
Cargas de la barra pulida: Mínima:
𝐹1 𝐹2
𝑃𝑃𝑅𝐿 = 𝑊𝑟𝑓 + ∗𝑆 𝑀𝑃𝑅𝐿 = 𝑊𝑟𝑓 + ∗ 𝑆𝑘𝑟
𝑆𝑘𝑟 𝑘𝑟 𝑆𝑘𝑟
PRINCIPIO MATEMATICO
SOLUCION DE LA ECUACION DE ONDA
(MOVIMIENTO RECIPROCANTE DE LA SARTA)
 METODOLOGÍA DE GIBBS:
Se utiliza software especializado con el fin de facilitar el trabajo matemático: Q-ROD
PARÁMETROS A INTRODUCIR
EN Q-ROD
Tipo de unidad
Profundidad de la bomba
Longitud del stroke en
superficie
Diámetro de la bomba
Tamaño del tubing
Grado y número API de las
varillas
Eficiencia de la bomba
Presión intake de la bomba
Caudal
EJEMPLO

POZO COLORADO 36
EJEMPLO
CRITERIOS DE SELECCIÓN PARA BOMBEO MECÁNICO COL-36

PARÁMETROS OPERACIONALES RANGO NORMAL RANGO MÁXIMO COLORADO 36


PROFUNDIDAD DE OPERACIÓN. 100-5000 TVD(ft) 9000 TVD(ft) 2214 ft
VOLUMEN DE OPERACIÓN. 5-1000 BPD 2000 BPD 18 BPD
TEMPERATURA DE OPERACIÓN. 100-350 F 550 F 145 F
DESVIACIÓN DEL POZO. Poco 0°(vertical)
MANEJO DE CAUDAL DE GAS. Aceptable 30 Mscfd
MANEJO DE ARENAS. Malo -
GRAVEDAD DEL FLUIDO. API mayor a 8° 40° API
SERVICIOS DE LIMPIEZA. Workover -
TIPO DE MOTOR. Gas o eléctrico Eléctrico
APLICACIÓN. Limitada en costa afuera Continental
EFICIENCIA DEL SISTEMA. 40% al 60% 60%
EJEMPLO
Overbalanced Perforation
CALCULO DEL IPR
Rp Shoot
Método de SUKAMO, Pudjo y TOBING, Edward: (inches) Density ao a1 a2
>0.3 2 0.61710 0.26632 -0.86983
>0.3 4 0.77503 0.12529 -0.87781
Es un método que permite el calculo de la curva >0.3 8 0.87333 0.10715 -0.98364
>0.3 12 0.90482 0.08881 -0.96534
IPR en yacimientos de gas en solución teniendo >0.3 16 0.91995 0.08072 -0.97117
en cuenta la técnica de cañoneo utilizada. <=0.3 2 0.33247 0.20784 -0.52487
<=0.3 4 0.57857 0.09956 -0.65332
<=0.3 8 0.73507 0.11547 -0.82687
2
𝑄𝑜 𝑃𝑤𝑓 𝑃𝑤𝑓 <=0.3 12 0.79505 0.14935 -0.91988
= 𝑎𝑜 + 𝑎1 + 𝑎2 <=0.3 16 0.83925 0.12038 -0.93283
𝑄𝑜𝑚𝑎𝑥 𝑃𝑟 𝑃𝑟
Underbalanced Perforation

Donde: Rp Shoot
• a0,a1 y a2 son constantes que dependen del (inches) Density ao a1 a2
<=0.3 2 0.64374 0.22082 -0.83782
radio de perforación y la técnica de <=0.3 4 0.79507 0.15189 -0.91899
perforación. >=0.19 8 0.92006 0.05473 -0.94102
>=0.19 12 0.93806 0.05464 -0.95875
>=0.19 16 0.95146 0.06546 -0.98175
>0.3 2 0.85540 0.06302 -0.88678
>0.3 4 0.91196 0.07855 -0.95974
EJEMPLO

COLORADO - 36
FLOWING BOTTOM HOLE PRESSURE (PSI)

1400

1200 PARÁMETROS USADOS SPE 29312


POZO Colorado 36
1000
Pr [PSI] 1200
800
Pwf [PSI] 212
600 Qo [BPD] 18
400 SPF 2
Rp [In] 0,5
200
AoF= 18,32 BPD PERFORACIÓN Underbalance
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20

OIL PRODUCTION RATE (STB/DAY)


EJEMPLO
DISEÑO CON SIMULADOR CON C-36

PARÁMETROS A INTRODUCIR
EN Q-ROD
Tipo de unidad
Profundidad de la bomba
Longitud del stroke en
superficie
Diámetro de la bomba
Tamaño del tubing
Grado y número API de las
varillas
Eficiencia de la bomba
Presión intake de la bomba
Caudal
EJEMPLO
EJEMPLO
UNIDAD DE BOMBEO

C-57D-76-48
Longitud de Carrera
Tipo de Unidad de máxima en Pulgadas
Bombeo
A – Balance por Aire
C – Convencional
Clasificación de carga
M – Mark II
de varilla pulida en
Unitorque
cientos de libras.

Clasificación de D – Reductor de
Torque Pico en Miles Engranaje de doble
de Libras-Pulgadas Reducción
EJEMPLO
UNIDAD DE BOMBEO

Seleccionamos un modelo del catálogo Lufkin que cumpla los


parámetros de diseño

La función de la unidad de bombeo es convertir el


movimiento rotatorio del motor en movimiento
ascendente y descendente de la sarta de varillas
EJEMPLO
UNIDAD DE BOMBEO
EJEMPLO
BOMBAS DE SUBSUELO

25 -125 - RHBC - 14 - 2 - 4
Diámetro de la tubería
15 = 1.9” OD Longitud total de las
20 = 2-3/8” OD extensiones [Ft]
25 = 2-7/8” OD
30 = 3-1/2” OD Longitud nominal del
pistón [pies]
Diámetro ID de la bomba
125 = 1-1/4” Longitud del barril [fT]
150 = 1-1/2”
175 = 1-3/4”
200 = 2” Tipo de anclaje
225 = 2-1/4” C = Copas
250 = 2-1/2” M = Metálico
275 = 2-3/4”
Localización del anclaje
Tipo de bomba A = en el tope
R = Varilla B = en el fondo
T = Tubería Tipo de barril para pistón metálico
H = de pared gruesa
W = de pared delgada
Tipo de barril para pistón soft packed
S = de pared delgada
P = de pared gruesa
EJEMPLO
SARTA DE VARILLAS
EJEMPLO
SARTA DE VARILLAS
EJEMPLO
MOTOR ELECTRICO

Se selecciona del manual de motores eléctricos SIEMENS nema, que son motores trifásicos, apropiados
para el movimiento de un balancín
EJEMPLO
OPTIMIZACION

A partir de los parámetros que permite sensibilizar los simuladores y


programas usados se puede analizar los diferentes caudales incrementales,
a fin de elegir cuál será mejor opción de optimización:

OPCIÓN INCREMENTO DE CAUDAL


Aumentar la potencia de la bomba. Sobredimensionado
Instalar ancla de gas. 1,1 BPD
Cañoneo (Aumento de TPP) No aporta caudal
Cambio en el tamaño de diámetro de 0,16 BPD
tubing (3”)
Aumento de profundidad de la bomba. 0,008 BPD
Aumento de la velocidad de bombeo. Sobredimensionado
EJEMPLO
ANCLA DE GAS
Varios tipos de anclas de gas han sido desarrollados con el propósito de minimizar la
interferencia por gas.
EJEMPLO
ANCLA DE GAS

Con el software “SEPARATOR CALCULATOR” de Echometer se puede seleccionar


el tipo de ancla de gas.

CONDICIONES
Máxima producción del liquido 19 BPD
Máxima producción del gas 30 Mscf/dia
Presión a la entrada de la bomba 69,321 psi
Tamaño del tubing 2,875 in
Tamaño del casing 6,625 in
Eficiencia 90%

Por tanto, en cuanto a la simulación del


análisis nodal en Pipesim, se simula con
separador de gas con eficiencia del 90%.
EJEMPLO
RESUMEN DE EQUIPOS

Teniendo en cuenta que la mejor optimización se obtiene cuando se instala un


ancla de gas, incrementando el caudal en 1.1 BPD, y en el pozo Colorado 36 se
encuentra un sistema de levantamiento artificial de Bombeo Mecánico, no se
requiere cambiar equipo, ya que este se encuentra sobredimensionado (para
levantar ese caudal), se resume así (Usando simulador de Q-ROD, Separator
Calculator Echometer):

EQUIPO DISEÑO
UNIDAD DE BOMBEO C-57D-95-48
SARTA DE VARILLAS CLASE D 52% - 48%
BOMBA DE SUBSUELO 25-125-RHBC-14-2-4
ANCLA DE GAS EQ-1935
PROBLEMAS Y SOLUCIONES

GOLPE DE FLUIDO PROBLEMA


Nivel del pozo disminuye y la
bomba queda parcialmente llena
de líquido y gas a baja presión.
No hay suficiente presión para
abrir la válvula viajera. Sólo se
abrirá en choque brusco con el
fluido.

SOLUCIÓN
Aumentar la profundidad de la
bomba
PROBLEMAS Y SOLUCIONES

CANDADO DE GAS
PROBLEMA
Presencia de gas en la bomba no
permite abrir la válvula viajera.

SOLUCIÓN
Instalación de válvulas y/o
mecanismos para prevenir la
entrada de gas y/o la liberación del
mismo.
PROBLEMAS Y SOLUCIONES

GOLPE DE PISTÓN

PROBLEMA
Pistón golpea con el fondo del
barril.

SOLUCIÓN
Espaciar adecuadamente el pistón
de la bomba con respecto al fondo
y al tope de la carrera.
PROBLEMAS Y SOLUCIONES

FUGA EN LAS VALVULAS

PROBLEMA
Válvulas no están bien asentadas,
en el upstroke se escapa fluido.

SOLUCIÓN
Cambiar las partes dañadas como
las bolas de las válvulas que no
permiten que cierren bien.
PROBLEMAS Y SOLUCIONES

BARRIL DOBLADO O SUELTO

PROBLEMA
La carga en la sarta aumenta
debido a la fricción entre el barril y
el pistón. Cargas constantes al salir
de la sección doblada.

SOLUCIÓN
Sacar la bomba para evitar que la
abrasión dañe más equipos.
PROBLEMAS Y SOLUCIONES

BARRIL GASTADO

PROBLEMA
Pérdida de presión en el upstroke,
al pasar la sección desgastada.

SOLUCIÓN
Añadir agentes anticorrosivos y
cambiar la bomba.
PROBLEMAS Y SOLUCIONES
PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN
Para esta anomalía el equipo de
Este problema se puede presentar
terminación y reparación de pozos
BOMBA DESANCLADA debido a un mal manejo del equipo o a
(T.R.P.) deberá efectuar una prueba de
la extracción de la sarta de varillas.
re-anclaje.
es necesario separar el gas y
El gas que entra a la bomba junto con
direccionarlo a la tubería de
BOMBA ENGASADA el aceite, causa serias pérdidas de
revestimiento antes de que entre en la
eficiencia
bomba.

Se presenta principalmente por que el Una solución es aumentar la


GOLPE DE FLUIDO DE LA BOMBA
pozo no está produciendo de manera profundidad de la bomba, hasta que
óptima o por la presencia de gas. se tenga una buena sumergencia.

El desbalance se puede percibir con el Se debe realizar una corrección


sonido que produce el motor en la (estabilizar) del equipo pues de no
UNIDAD DE BOMBEO DESBALANCEADA carrera ascendente y descendente, así hacerlo se reduciría la eficiencia del
como la velocidad de la manivela en sistema.
cada embolada.
PROBLEMAS Y SOLUCIONES
Se presenta como resultado de un mal
DEFICIENCIA EN EL MECANISMO DE funcionamiento en el equipo de anclaje, Se debe llamar al equipo de R.T.P. Para
ANCLAJE cuya función principal es la de sujetar la que realice una prueba de re-anclaje.
bomba con la tubería de producción.

Una de las causas que origina esta falla


Esto se corrige ajustando la velocidad
FALTA DE NIVEL DINÁMICO es demasiadas emboladas en la unidad
para obtener las emboladas correctas.
de bombeo mecánico.

la principal consecuencia es que el


Se presenta cuando hay una pérdida de
motor se puede quemar, y lo único
PROBLEMAS EN EL MOTOR fase en las líneas de energía que
que se puede hacer es el cambio de
alimentan al motor.
motor.

La solución para esta anomalía es


FUGA EN LAS VÁLVULAS Se origina principalmente por un
mediante la extracción de la bomba
(FIJA Y VIAJERA) desgaste excesivo del émbolo o barril.
para reponer las piezas dañadas.
BIBLIOGRAFÍA
1. ECONOMIDES, Michael J. et al. (Second Edition).
"Petroleum Production Systems". Pearson Education Inc.
2013. (Chapter 12: “Pump-Assisted Lift”).

2. BROWN, Kermit E. & BEGGS, H. Dale. "The Technology of


Artificial Lift Methods". PennWell Books. Tulsa. USA. 1977.
(Volume 2a: “Introduction to Artificial Lift Systems. Beam
Pumping: Design & Analysis. Gas Lift”).

3. TAKÁCKS, Gabor. “Sucker-Rod Pumping Manual”. PennWell


Books. Tulsa. USA. 2003.
BIBLIOGRAFÍA
4. API. “Design Calculations for Sucker Rod Pumping Systems
(Conventional Units)”. API Technical Report 11L (Forth
Edition). API. June 1988.

5. RODRíGUEZ P., William Giovanny y ROBLES P., Carlos


Alberto. “Herramienta Software para el Análisis y Diseño de
Sistemas de Levantamiento Artificial Convencionales”.
Universidad Industrial de Santander. Bucaramanga. 2010.

6. Tesis sobre BOMBEO MECANICO en la Biblioteca UIS.


http://tangara.uis.edu.co/.

7. ECHOMETER. Software Qrod 3.0.


http://echometer.com/Software/QRod/tabid/130/Default.aspx
TALLER
1. Determine el caudal que desplaza una bomba que posee un pistón de
2pulgadas si es accionada por una unidad con un recorrido de 144pulgadas a
una velocidad de 6,5strokes/minuto.

𝑄 = 0,1166𝐿𝑁𝑑 𝑝2 𝜂

Donde:
Q : Caudal desplazado por la bomba (Bls/día)
L : Longitud de la carrera (pulgadas)
N : Velocidad de bombeo (golpes/minuto)
dP: Diámetro del pistón (pulgadas)
ƞ: Llenado de la bomba (fracción)
TALLER
2. Simular los datos del ejemplo del pozo Col-36 con el software Qrod 3.0 y
verificar las salidas del diseño (Unidad de Bombeo, Bomba de Subsuelo, Sarta
de Varillas y parámetros de producción).

Si se desea sacar una tasa de 10BPD como cambia el diseño?.

NOTA: El software Qrod lo pueden descargar en el siguiente link:


http://echometer.com/Software/QRod/tabid/130/Default.aspx
TALLER
3. Se tiene un pozo vertical, perforado en un yacimiento de crudo intermedio
(24°API) y no produce agua. Actualmente la presión del yacimiento está en
2500psi. El punto medio de perforados se encuentra ubicado a 8500ft de
profundidad y por el tipo de completamiento se utiliza tubería de 2-7/8”. El
pozo producía por flujo natural 600Bls/día con la siguientes condiciones de
operación: presión de fondo fluyendo de 1400psi, presión de cabeza de
200psi, temperatura en cabeza de 120°F y no presentaba presión en el anular
del casing.
Por las condiciones actuales del pozo, el fluido no llega hasta la cabeza,
quedando dentro un nivel estático.
Se desea reactivar el pozo utilizando un sistema de levantamiento artificial por
bombeo mecánico de tal manera que se logre obtener de nuevo una
producción de 600Bls/día con las mismas condiciones de operación que
presentaba cuando producía por flujo natural.
TALLER
Considerando lo siguiente:
1. La bomba se debe instalar con una sumergencia de 500ft.
2. Unidades de Bombeo disponibles son: A-1280D-305-168, A-912D-305-168 y A-640D-335-168.
3. Bombas disponibles: 25-250-RHAC-30-6 y 25-225-RHAC-30-6.
4. Varillas disponibles: 1”, 7/8” y 3/4“ (Grado D).
5. La carga en la sarta de varillas no debe sobrepasar el 80%, la eficiencia de la bomba debe ser del
60% (máx), la eficiencia del balancín del 95% y la tubería deberá estar anclada en fondo.
Su trabajo (utilizando el software Qrod) consiste en recomendar cuales
configuraciones de: (Unidad de Bombeo + Bomba de Subsuelo + Sarta de
Varillas) permite producir el pozo a las condiciones descritas anteriormente,
especificando lo siguiente (en cada configuración):
1. Modelo de la Bomba:
2. Modelo de la Unidad de Bombeo:
3. Sarta de Varillas:
4. Modelo del Motor Eléctrico utilizado (potencia en HP):
5. Velocidad de Operación (strokes/minuto):