Instituio: UNINORTE

Curso: Engenharia Civil

Disciplina: Estrutura. Metlicas e Madeira
Professor: Lourival Paula de Ges, MSc.
Assunto: Notas de Aula 1
1 INTRODUO AO ESTUDO DE ESTRUTURA METLICA

1.1 BREVE HISTRIA

Desde a mais remota antigidade, tem-se notcia da utilizar-se de artefatos

de ferro pelo homem. Iniciando-se pela descoberta do cobre, que se mostrava
demasiadamente dctil capaz de deformar-se sob a ao de cargas. O homem
foi aprimorando as suas prprias realizaes, atravs do empreendimento de sua
capacidade de pensar e de realizar, estabeleceu os princpios da metalurgia, que
na definio de alguns autores, o uso coerente de um conjunto de processos. E
esses processos foram-se desenvolvendo ao longo das necessidades humanas.

1.1 DEFINIES
Os aos estruturais so aqueles que, devido a sua resistncia, ductilidade,
e outras propriedades, so utilizados em elementos estruturais que suportam e
transmitem esforos mecnicos. A sua classificao pode ser feita sob diversas
formas, onde podemos citar suas propriedades mecnicas, quantidade de
carbono, elementos de liga etc. O ao uma liga de ferro e carbono, com outros
elementos adicionais, como silcio, mangans, fsforo, enxofre etc. O teor de
carbono pode variar desde 0% ate 1,7%. O carbono aumenta a resistncia do
ao, porm o torna mais duro e frgil. Os aos com baixo teor de carbono tm
menor resistncia trao, porm so mais dcteis. As resistncias ruptura por
trao ou compresso dos aos utilizados em estruturas so iguais, variando
entre amplos limites, desde 300 MPa at valores acima 1200 MPa.

1.2 TIPOS DE AOS ESTUTURAIS

Segundo a composio qumica, os aos utilizados em estruturas so
divididos em dois grupos: aos-carbono e aos de baixa liga. Os dois tipos podem
receber tratamentos trmicos que modificam suas propriedades mecnicas.
O ao-carbono o ao mais empregado nas construes, e o aumento da
sua resistncia obtido, principalmente, atravs do acrscimo de carbono em

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relao ao ferro puro. Este acrscimo de carbono na composio do ao,
conforme anteriormente mencionado, implica em algumas modificaes em suas
propriedades, como a reduo da sua ductilidade, dificultando a soldagem.
Os aos de baixa liga so aos-carbono acrescidos de elementos de liga
(Nibio, Mangans, Cobre, Silcio, etc.) em pequenas quantidades, com teor de
carbono da ordem 0,20%. Estas adies garantem ao ao a elevao da sua
resistncia mecnica, permitindo ainda, uma boa soldabilidade.
Os aos de baixa liga e alta resistncia mecnica resistentes corroso
atmosfrica, so fabricados a partir de aos-carbonos, com teor de carbono igual
ou inferior a 0,25%, com adio de alguns elementos de liga (Vandio, Cromo,
Cobre, Nquel e Alumnio) no ultrapassando a quantidade de 2%, e limite de
escoamento igual ou superior a 300 MPa. Em combinaes adequadas, os
elementos de liga adicionados promovem ao ao melhoras na sua ductilidade,
tenacidade, soldabilidade, resistncia abraso e a corroso (at 4 vezes).
O elemento cobre, o responsvel pela criao de uma camada de xido
compacta e aderente que dificulta a corroso do ao. Esta proteo
desenvolvida quando a superfcie metlica exposta a ciclos alternados de
molhamento (chuva, nevoeiro, umidade) e secagem (sol, vento). Esses tipos de
ao resistentes corroso atmosfrica so denominados patinveis. A Tabela 1
mostra os valores das tenses de escoamento e de ruptura de alguns aos
estruturais. No prximo item sero apresentados os critrios para se obter os
valores apresentados na tabela 1.

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 Tabela 1 - Resistncia de alguns aos-carbono

1.3 - PROPRIEDADES MECNICAS

A Figura 1 apresenta o diagrama Tenso x Deformao para alguns aos.
Para obteno deste diagrama, ensaia-se em laboratrio uma haste metlica
(corpo de prova), devidamente presa a uma prensa hidrulica, e aplica-se nesta
haste esforos de trao, medindo-se as deformaes do ao. O aparelho
responsvel pela medio das deformaes na haste conhecido como
extensmetro.
Caso o corpo de prova seja descarregado e imediatamente recarregado,
durante o perodo elstico, a pea no apresenta nenhuma deformao residual e
o caminho a ser percorrido ser igual ao inicial. Caso esse alvio de tenses
ocorra aps o escoamento, a pea apresentar deformaes residuais
representadas no grfico abaixo por 0,002%, onde a reta tracejada paralela
reta inicial do ensaio.
As tenses fy e fu, so denominadas, respectivamente como tenso de
escoamento e tenso de ruptura, que sero usadas no dimensionamento dos
elementos estruturais, de acordo com as propriedades mecnicas do ao
ensaiado.

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 Figura 1 - Diagrama Tenso x Deformao para alguns aos

Constantes Fsicas do ao NBR 8.800

Mdulo de Elasticidade: E = 200.000 MPa
Coeficiente de Poisson: = 0,3
Coeficiente de Dilatao Trmica: = 12 x 10-6 C-1.

Peso Especfico: = 78 kN/m3.

Ductilidade
a capacidade que alguns materiais possuem de se deformarem antes da
ruptura, quando sujeitos a tenses elevadas. Quanto mais dctil o ao, maior a
reduo de rea ou alongamento antes da ruptura. A ductilidade pode ser medida
a partir da deformao () ou da estrico. Este comportamento fornece avisos de
ocorrncia de tenses elevadas em pontos da estrutura. Em outras palavras a
capacidade do material de deformar-se sob a ao de cargas sem que haja
colapso imediato.
Fragilidade
Oposto da ductilidade. Propriedade muito importante e merece ser
cuidadosamente estudada, pois o corpo se deforma pouco antes da ruptura, que
ocorre sem aviso prvio (ruptura frgil).
Elasticidade
definida como a capacidade que o material possui de retornar ao seu
estado inicial aps o descarregamento, no apresentando deformaes residuais.

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 Plasticidade
A deformao plstica uma deformao provocada por tenso igual ou
superior ao limite de escoamento. Neste tipo de deformao, ocorre uma
mudana na estrutura interna do metal, resultando em um deslocamento relativo
entre os seus tomos (ao contrrio da deformao elstica), resultando em
deformaes residuais.
Corroso
Denomina-se corroso o processo de reao do ao com alguns elementos
presentes no ambiente em que se encontra exposto. A corroso promove a perda
da seo das peas de ao, podendo se constituir em causa principal de colapso.
A vida til do ao depende de sua resistncia e da proteo que o mesmo tem
contra a corroso, alm, claro, da resistncia fadiga, dos esforos que recebe
da ao de fogo, variaes de temperatura, etc.. A proteo contra a corroso
assunto bastante complexo, devendo ser estudada para cada caso.
Resilincia
a capacidade de receber energia mecnica em regime elstico, ou, o que
equivalente, a capacidade de restituir energia mecnica absorvida. a mxima
energia de deformao que uma barra pode absorver sem sofrer deformaes
permanentes.
Mdulo de resilincia (ur) de um material a energia de deformao por
unidade de volume at o limite de proporcionalidade. Ela iguala a rea do
diagrama tenso x deformao at o limite de proporcionalidade, conforme figura
2a.
Tenacidade
a energia total, elstica e plstica que o material pode absorver por
unidade de volume at a sua ruptura. uma propriedade desejvel para casos de
peas sujeitas a choques e impactos, como engrenagens, correntes, etc. Em
geral, no definida numericamente. Pode-se considerar de forma similar ao
mdulo de resilincia, a rea total abaixo da curva (ut) conforme Figura 2b.

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 Figura 1 - Diagrama Tenso x Deformao. Mdulo resilincia e tenacidade

Dureza
Denomina-se dureza a resistncia ao risco ou abraso. Na prtica mede-se
dureza pela resistncia que a superfcie do material oferece penetrao de uma
pea de maior dureza. Portanto dureza uma resposta do material a uma certa
carga e mtodo de teste, sendo calculada com base na resposta do material
testado esta carga.
Efeito de Temperatura Elevada
As temperaturas modificam as propriedades fsicas dos aos.
Temperaturas superiores a 100C tendem a eliminar o limite de escoamento bem
definido, tornando o diagrama tenso x deformao arredondado.
As temperaturas elevadas reduzem as resistncias a escoamento fy e
ruptura fu, bem como o mdulo de elasticidade E.
Fadiga
A resistncia ruptura dos materiais , em geral, medida em ensaio
esttico. Quando as peas metlicas trabalham sob efeito de esforos repetidos
em grande nmero, pode haver ruptura em tenses inferiores s obtidas em
ensaios estticos. Esse efeito denomina-se fadiga do material. Portanto a fadiga
a ruptura de componentes, sob uma carga bem inferior carga mxima suportada
pelo material, devido a solicitaes cclicas repetidas.