COMBUTION FACILITY

windbox
- Udara untuk proses pembakaran didalam furnance (ruang bakar) diambil dari udara luar
menggunakan forced draught fan dan dialirkan didalam air duet (saluran udara) melalui
- air heater dan berakhir di wind box sebelum masuk ke furnance.
- Wind Box adalah kotak udara sebelum udara masuk ke dalam ruang bakar. Udara dari wind box
berfungsi sebagai udara sekunder.
- Sedangkan udara sekunder dihisap dengan kipas tekan paksa (Force Draft Fan) setelah
sebelumnya juga melalui filter udara, kemudian dipanaskan dengan uap pada Steam Coil Air Heater
(SCAH) sampai dengan temperatur sekitar 130oC. Udara keluar elemen pemanas tersebut
kemudian menuju ke Secondary Air Heater untuk dipanaskan lagi dengan memanfaatkan gas
pembakaran setelah melewati Economizer. Tujuan pemanasan ini adalah udara cukup panas
(sekitar 340oC) sehingga memudahkan proses pembakaran. Dari pemanas ini udara sekunder
dialirkan ke Wind Box yang dihubungkan ke lubang udara pembakaran pada Burner. Fungsi udara
ini selain sebagai pensuplai udara pembakaran juga sebagai pendingin bagian-bagian pembakar
(Firing System) agar tidak rusak karena panas (radiasi) api.

Pulverized Coal Combution (PCC)

Metode ini banyak dipakai pada PLTU yang berkapasitas besar, hal ini karena sistem PCC memiliki tingkat
kehandalan yang tinggi. Pada PCC, batubara diremuk dulu dengan menggunakan coal pulverizer (coal mill)
sampai ukuran 200 mesh, kemudian disemprotkan ke boiler bersamaan dengan udara pembakaran.
Pembakaran metode ini sensitif terhadap kualitas batubara, terutama sifat ketergerusan (grindability) diatas
40, sifat slagging, sifat fauling dan kadar air kurang dari 30%. Pembakaran dengan metode PCC ini akan
menghasilkan abu yang terdiri diri dari clinker ash sebanyak 15% dan sisanya berupa fly ash.

1. Coal feeder
Batubara silo adalah fasilitas yang menyediakan batubara terus menerus ke pulverizer dan berada
di bagian bawah silo batubara. Dipasang pada setiap penghancur dan terdiri dari conveyor yang
dioperasikan motor DC dan sensor kecepatan, drag conveyor, coal valve, load cell, digital
transmitter, dan lain-lain juga menyisipkan penyegelan udara untuk mencegah debu batubara di
dalam pulverizer. Dari masuk ke feeder Kontrol pengumpan dirancang untuk mengimbangi sistem
kontrol FSSS dan APC boiler sehingga dapat merasakan jumlah batubara yang dibutuhkan untuk
mengendalikan jumlah putaran motor pengumpan agar selalu memberikan jumlah rata-rata dari
penyaluran pada pulverizer. Pengumpan batubara juga bisa dioperasikan secara manual atau
otomatis
2. pulverizer

Pulverizer
- Top:
Memutuskan kehalusan - memisahkan kehalusan dengan mengubah gerakan sentrifugal di udara
yang mengandung batu bara
Bagian atas yang tinggi dari bagian atas meningkatkan kecerahan dengan mengurangi kecepatan
udara dan mengurangi tekanan dengan pengklasifikasi.
Baling-baling deflektor digunakan saat menyesuaikan
Kerucut terbalik mencegah mengalir ke belakang

- Body :
Jalur batu bara bubuk

- Millside
Bagian samping pabrik memungkinkan udara panas masuk ke pulverizer dan membiarkan zat asing keluar
dari pabrik penghancur Sisi mill adalah liner yang bisa diganti saat aus
- Gear box
Melewati kekuatan motor ke mangkuk
Kotak gigi planet dapat dengan mudah dibongkar dengan kotak roda gigi lain dan diisolasi dari kontaminan
sehingga tidak terpengaruh oleh suhu internal pulverizer.
Dapat diperbaiki dengan mudah (bergerak mungkin tanpa membongkar pulverizer)
Tegangan sewenang-wenang dari poros vertikal tidak akan terjadi Masa pakai kotak gigi planet ini panjang
karena dampak dari pulverizer tidak akan mempengaruhi gigi dan bearing

Hydraulic oil system

Unit tenaga hidrolik terdiri dari motor pompa hidrolik, filter pengatur & pelepasan, pendingin oli, katup relief,
tabung instrumen dan minyak (60 galon) Minyak hidrolik memiliki sifat viskositas yang diperkuat @ 100f, 284-
347 sus, viskositas ISO Grade-68, minimum, rest dan oksidasi dalam hibited, anti-foaming dan demulsibility.
Jumlah pompa minyak kira-kira 5,4 gal / menit pada 1885 psig (tekanan kerja 275-1,25 psig).
Pompa menghirup minyak melalui saringan intake (75 mikron) dari tangki minyak dan membagi minyaknya
melalui saringan tekanan (10 mikron). Juga katup kontrol secara otomatis membagi minyak untuk
membiarkannya mengalir
 Lube Oil System
Sistem lube harus dipasang dan minyak yang tepat harus diisi oleh gearbox sebelum mengoperasikan
pulverizer. Setelah sistem dioperasikan, saat pelepasan dioperasikan, minyak juga dapat ditambahkan pada
sistem bantalan operasi utama di bagian luar pulverizer. Juga tingkat minyak joural perlu diperiksa saat tidak
beroperasi.
Sistem lube juga tersusun dari motor driving pump, filter oli dupleks, penyuplai header, katup untuk
mendistribusikan minyak, pipa dan lain-lain. Katup sistem oli pelumas selalu terbuka dan hanya ditutup
sementara sistemnya sedang diperbaiki. Perlu diperiksa secara teratur apakah jika minyak didistribusikan
berdasarkan masing-masing indikator aliran tipe baling-baling garis basa. Untuk memeriksa suhu oli.
Termometer disediakan di outlet filter oli dan suhu oli tidak boleh melebihi 150 F (65,5 C) saat beroperasi
normal.

3. Coal burner
Sistem penarikan tangensial minimum (PM) adalah peralatan advaned yang dirancang untuk mengurangi
NOx agar tidak tercipta dibandingkan dengan sistem penembakan tangensial. Pullution Pembakar
minimum terdiri dari nosel lemah (rasio udara / batubara tinggi) dan nosel yang dikuatkan (rasio udara /
batubara rendah) untuk mencegah penembakan secara tiba-tiba saat membakar dan mengurangi jumlah
Nox termal saat bahan bakar dibakar.

Sehingga jumlah NOx akan berkurang saat dibakar dengan membagi menjadi C1 dan C2 dengan
menyesuaikan rasio udara dan batubara pertama. (Referensi: Rasio udara / Batubara adalah 3-4 bila
menggunakan satu nosel) juga ada cara lain untuk menurunkan NOx dari pembentukan yang disebut "Ofer
Fire Air (OFA)". Untuk nosel OFA dipasang di bagian atas kotak angin atas dan dirancang untuk
memberikan udara berlebih saat pembakaran sempurna

Oil Combution Facility

- Oil supply system
- Diesel adalah minyak yang digunakan saat mengoperasikan pulverizer selama
menyalakan dan mengoperasikan boiler, energi pengapian memungkinkan bila tidak
beroperasi dan saat bagian dalam nyala api tidak stabil. Sistem layanan diesel untuk
menyediakan minyak terdiri dari tangki servis, pompa servis dan pompa distribusi diesel
untuk diesel darurat yang digunakan untuk generator. Resirkulasi dan pressure
controlvalve dipasang pada debit pompa servis diesel untuk mengendalikan tekanan
diesel yang diberikan ke boiler th.
Juga ada 2 service pump yang terpasang yang beroperasi pada 3 dan 4, dan masing
masing 5 dan 6. Namun bahkan saat unit beroperasi normal. Pompa ini selalu menyimpan
LO Header Pressure dari 20 kg / cm dan memasang kembali unit ke tangki servis LO jika
terjadi keadaan darurat sehingga kehilangan daya, peralatan pompa servis LO "A" dari 3
dan 4 diperbaiki dari input langsung. Kecepatan yang sama dengan VVVF (Variable
Voltage Variable Frequence).
- Oil Burner
Ada tiga elevasi minyak pada unit windbox yang terpasang di empat sudut tungku. Saat
memilih solar, light oil gun yang berada di lapisan "AB", "CD", "EF" digunakan minyak
pengion udara bakar untuk pemanasan hingga bagian bawah dan digunakan sebagai kunci
kontak dan stabilisasi nyala api. Dari Burner batubara debu di dekatnya. HEA (High
Energy Arc) ignitor digunakan untuk menyalakan setiap senapan minyak.