Ts 313905

Bab II - Tinjauan Pustaka
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1. Perkerasan
Perkerasan merupakan suatu struktur di atas permukaan tanah yang berfungsi
melindungi tanah dasar (subgrade) akibat deformasi besar dari beban kendaraan
yang berulang. Sebab pada dasarnya, kekuatan tanah asli tidak cukup kuat
menahan besarnya beban lalu lintas. Perkerasan disusun dari beberapa lapis
material granuler dan dirancang menurut kebutuhan jalannya. Jalan yang dilalui
kendaraan berat, dirancang lebih tebal dibandingkan jalan yang hanya dilewati
beban kendaraan ringan.
Di Indonesia, tipe perkerasan yang umum digunakan yaitu perkerasan kaku (rigid
pavement) dan perkerasan lentur (flexible pavement). Menurut Hardiyatmo (2015),
sebuah perkerasan akan memiliki kinerja yang baik, bila perancangan dilakukan
dengan baik dan seluruh komponen-komponen dalam sistem perkerasan berfungsi
dengan baik. Komponen-komponen dalam sebuah perkerasan meliputi
(FHWA,2006) :
a. Lapis aus (wearing course) yang memberikan cukup kekesatan, tahanan gesek,
dan penutup kedap air atau drainase air permukaan.
b. Lapis perkerasan terikat atau tersementasi (aspal atau beton) yang memberikan
daya dukung yang cukup, dan sekaligus sebagai penghalang air yang masuk ke
dalam material tak terikat di bawahnya.
c. Lapis pondasi (base course) dan lapis pondasi bawah (subbase coarse) tak
terikat yang memberikan tambahan kekuatan (khusunya untuk perkerasan
II-1
http://digilib.mercubuana.ac.id/
Bab II Tinjauan Pustaka
lentur), dan ketahanan terhadap pengaruh air yang merusak struktur
perkerasan, serta pengaruh degradasi yang lain (erosi dan intrusi butiran
halus).
d. Tanah dasar (subgrade) yang memberikan cukup kekakuan, kekuatan yang
seragam dan merupakan landasan yang stabil bagi lapisan material perkerasan
di atasnya.
e. Sistem drainase yang dapat membuang air dengan cepat dari sistem
perkerasan, sebelum air menurunkan kualitas lapisan material granuler tak
terikat dan tanah dasar.
2.2. Perkerasan Kaku Permeabel
2.2.1 Definisi Perkerasan Kaku
Perkerasan kaku (rigid pavement) atau biasa disebut perkerasan beton
(concrete pavement) adalah perkerasan yang tersusun dari tanah dasar,
lapisan pondasi bawah dan pelat beton, dengan atau tanpa tulangan.
Kelebihan dari tipe perkerasan ini adalah mampu melayani beban lalu
lintas dengan klasifikasi jalan kelas tinggi. Sedangkan kelemahan dari
perkerasan kaku adalah lamanya pengerjaan karena harus menunggu umur
beton hingga kekuatannya tercapai. Selain itu, perkerasan jenis ini relatif
lebih mahal namun sebanding dengan masa layan yang dapat mencapai 20-
40 tahun.
Pada perkerasan kaku, pelat beton memberikan sumbangan yang besar
terhadap daya dukung perkerasan. Hal tersebut disebabkan oleh sifat pelat
II-2
beton yang cukup kaku sehingga dapat menyebarkan beban pada bidang
yang luas dan menghasilkan tegangan yang rendah pada lapisan-lapisan di
bawahnya.
3000 kg 3000 kg
Pressure < 0,2 MPa
Pressure = 2,0 MPa
a.Rigid Pavement b.Flexible Pavement
Gambar 2.1 Perbedaan Distribusi Beban pada Perkerasan Kaku dan Lentur
(Sumber : www.cement.ca)
Gambar di atas menunjukkan bahwa perkerasan kaku memiliki distribusi
beban yang lebih baik daripada perkerasan lentur. Perbedaannya sangat
signifikan, yaitu dengan beban yang sama perkerasan kaku mampu
mereduksi tekanan sampai 90%.
Secara umum, perkerasan kaku dapat dibedakan menjadi dua jenis, yaitu
perkerasan kaku tanpa tulangan dan perkerasan kaku dengan tulangan.
a. Perkerasan kaku tanpa tulangan
Perkerasan kaku tanpa tulangan yaitu perkerasan yang hanya terdiri
dari pelat beton dan biasanya dibuat bersambungan. Meskipun
dinamakan perkerasan kaku tanpa tulangan, namun batang pengikat
(tie-bar) umumnya tetap digunakan pada sambungan arah memanjang
guna mencegah terbukanya sambungan. Selain itu, batang-batang ruji

II-3
(dowel) yang berfungsi sebagai alat bantu transfer beban juga dipasang
pada sambungan-sambungan melintang. Terjaminnya transfer beban
yang baik pada sambungan merupakan hal yang sangat penting, bila
hal itu tidak tercapai maka akan menggangu kenyamanan lalu lintas
(Hardiyatmo, 2015).
Gambar 2.2 Perkerasan Kaku Tanpa Tulangan

(Sumber : wiryanto.wordpress.com)
b. Perkerasan kaku dengan tulangan
Perkerasan kaku dengan tulangan atau disebut perkerasan kaku
bertulang terdiri dari pelat beton dengan tebal tertentu yang diperkuat
dengan tulangan-tulangan. Tulangan dapat berupa batang-batang baja
terpisah atau anyaman baja yang dilas (welded steel mats). Fungsi dari
tulangan yaitu untuk mengendalikan retak pada pelat beton dan bukan
sebagai pendukung beban (Hardiyatmo,2015).
II-4
Gambar 2.3 Perkerasan Kaku Bertulang

(Sumber : wiryanto.wordpress.com)
Tidak seperti perkerasan kaku tanpa tulangan, perkerasan kaku
bertulang dapat direncanakan ke dalam dua tipe perkerasan yaitu
perkerasan kaku bertulang bersambungan dan perkerasan kaku
bertulang menerus. Perbedaannya yaitu terletak pada panjang
bentangan perkerasan, yang mana dalam pegerjaannya tulangan dan
pelat beton dapat dibuat menerus tanpa sambungan atau dibuat dalam
panel-panel, sehingga dibutuhkan sambungan-sambungan.
2.2.2 Definisi Perkerasan Kaku Permeabel
Permeabel diartikan sebagai kemampuan sebuah material dalam menyerap
zat-zat tertentu masuk ke dalamnya. Dengan kata lain, sebuah material
yang bersifat permeabel memiliki celah atau rongga, sehingga
memungkinkan terjadinya peresapan. Peresapan yang dimaksud adalah
peresapan zat cair.
II-5
Dengan demikian, perkerasan kaku permeabel merupakan perkerasan
beton yang memiliki kemampuan dalam menginfiltrasi zat cair. Hal ini
sangat bertolak belakang dengan syarat komponen perkerasan yang pada
umumnya dirancang kedap air.
Pervious
Concrete
Sub-base
Sub-grade
Geotextile
Gambar 2.4 Siklus Infiltrasi Air pada Perkerasan Kaku Permeabel

(Sumber : Sika pervious concrete US)
Struktur lapisannya sama seperti perkerasan kaku, hanya saja perkerasan
jenis ini dibuat tanpa tulangan untuk menghindari korosi pada besi akibat
air yang meresap ke dalam struktur perkerasan. Struktur lapisan penyusun
perkerasan kaku permeabel di antaranya :
a. Lapis permukaan
Lapis permukaan yang digunakan adalah beton berpori. Beton berpori
tidaklah sama dengan beton normal. Struktur pada beton berpori
memiliki banyak rongga yang memungkinkan air terinfiltrasi ke dalam
lapisan perkerasan. Tebal beton berpori yang digunakan sebagai
II-6
lapisan atas perkerasan minimum kurang lebih setebal 15cm
(Ferguson,2005).
b. Lapis pondasi bawah (sub-base)
Terletak di bawah lapis permukaan permeabel yang berfungsi sebagai
pemisah antara lapisan permukaan dengan tanah dasar dan sebagai
reservoir penyimpanan air setelah melewati lapisan pertama sebelum
akhirnya diserap oleh tanah. Material penyusunnya menggunakan
agregat dengan gradasi terbuka dan umunya direncanakan dengan tebal
minimum 10cm. Dalam pelaksanaannya di lapangan, lapis pondasi
bawah dibuat lebih panjang dari lapis atasnya. Hal ini dimaksudkan
untuk menghindari retakan yang terjadi pada bagian pinggir
perkerasan.
Pervious Concrete
Sub-base (Aggregate)
Geotextile
Sub-grade
Gambar 2.5 Potongan Melintang Lapisan Perkerasan Kaku Permeabel

(Sumber : Ferguson 2005)
c. Geotekstil (Geotextile)
Geotekstil adalah lembaran sintetis yang tipis, fleksibel dan permeabel,
yang bentuknya menyerupai helaian kain. Pemanfaatan geotekstil
bukan hanya sebagai stabilisasi dan perbaikan tanah dasar, namun juga
II-7
sebagai pemisah, penyaring, drainase dan sebagai lapisan pelindung.
Geotekstil dibagi menjadi dua jenis yaitu woven dan non-woven.
Fungsi geotekstil pada lapisan perkerasan kaku permeabel yaitu selain
untuk stabilisasi tanah dasar juga digunakan untuk meyaring air yang
masuk ke dalam tanah dasar.
d. Tanah dasar (sub-grade)
Lapisan tanah dasar merupakan lapisan terbawah pada komponen
perkerasan. Tanah dasar memiliki peranan yang sangat penting karena
seluruh tegangan beban kendaraan yang melintas akan berujung pada
tanah dasar. Dengan demikian, tanah dasar harus memiliki daya
dukung yang baik. Tanah dasar yang memiliki daya dukung rendah
dapat distabilisasi dengan semen, kapur ataupun bahan sintetis seperti
geotekstil.
2.2.3 Keunggulan Perkerasan Kaku Permeabel
Perkerasan kaku permeabel, memiliki banyak keunggulan dibandingkan
dengan perkersan lainnya, antara lain (Arnoldus,2012) :
a. Mengurangi potensi banjir
Dengan kemampuan infiltrasi, maka daerah penyerapan akan semakin
luas, sehingga air hujan akan disalurkan kembali tanpa harus
menggenangi permukaan jalan dan berakibat pada rusaknya struktur
perkerasan jalan.
II-8
b. Membantu mempertahankan cadangan air tanah
Air akan terinfiltrasi ke dalam tanah melalui rongga pada perkerasan
kaku permeabel. Hal ini membantu mempertahankan cadangan air
tanah yang semakin menipis akibat alih fungsi hutan dan lahan hijau
menjadi lahan konstruksi.
c. Mengurangi beban kerja drainase
Genangan air yang terbentuk di permukaan akan dengan cepat terserap
ke dalam tanah, sehingga membantu mengurangi beban kerja drainase
dari limpasan air yang biasanya tidak terserap oleh tipe perkerasan
lainnya.
d. Mengurangi penguapan
Efek dari penggunaan aspal ialah memicu pemanasan global (global
warming). Aspal menyerap panas matahari secara berlebih sehingga
dapat meningkatkan temperatur. Sementara material perkerasan kaku
permeabel tidak menyerap panas berlebih, sehingga jauh lebih baik.
e. Kasat
Tekstur yang lebih kasar membuat permukaan bersifat kasat sehingga
mengurangi potensi licin atau tergelincir pada saat hujan.
f. Biaya pemeliharaan yang rendah
Meski pada tahap pembangunan awal lebih mahal, namun tipe
perkerasan permeabel sangat awet sehingga tidak memerlukan biaya
pemeliharaan yang besar.
II-9
g. Pelaksanaan lebih cepat
Dibandingkan dengan tipe perkerasan lainnya, perkerasan permeabel
lebih cepat dikerjakan, terutama bila dibandingkan dengan perkerasan
aspal.
h. Dapat didaur ulang
Struktur yang berongga memungkinkan agregat pada beton berpori
mudah untuk diuraikan dan dapat dimanfaatkan kembali sebagai
material beton berpori yang baru.
2.2.4 Kelemahan Perkerasan Kaku Permeabel
Selain keunggulan yang dimilki, perkerasan kaku permeabel, memiliki
kelemahan sebagai berikut :
a. Kuat tekan yang rendah
Rongga yang terdapat pada struktur beton, membuat kuat tekannya
menjadi rendah. Dengan nilai kuat tekan yang rendah, maka aplikasi
beton berpori sangat terbatas. Sementara untuk penambahan tulangan
pada perkerasan permeabel, tidak disarankan. Hal ini dikarenakan
sifatnya yang permeabel, sangat bertentangan dengan sifat besi
tulangan yang mudah korosi apabila terkena kontak air secara
langsung.
b. Kontrol FAS (Faktor Air Semen) yang cermat
Pelaksanaan campuran beton berpori untuk perkerasan kaku permeabel
bukanlah hal yang mudah. Air semen harus dikendalikan sedemikian
II-10
rupa agar pasta semen tidak menutupi rongga yang terbentuk. Hal ini
berarti, dibutuhkan kecermatan yang tinggi dan keahlian khusus.
2.3. Beton
Beton merupakan salah satu bahan utama yang digunakan untuk pekerjaan
konstruksi. Secara umum, bahan pembentuk beton ialah agregat, semen, air dan
bahan tambah lainnya dengan proporsi tertentu. Beton memiliki banyak
keunggulan, di antaranya kuat dalam menahan gaya tekan, tahan terhadap
temperatur yang tinggi, tidak membutuhkan pemeliharaan khusus, mudah
dibentuk sesuai kebutuhan konstruksi dan bahan penyusunnya mudah didapatkan.
Di samping keunggulannya, beton memiliki kekurangan yang membatasi
penggunaannya. Beton merupakan bahan yang tidak kuat dalam menahan gaya
tarik. Besarnya gaya tarik yang dimiliki beton yaitu hanya 10% dari nilai kuat
tekannya. Untuk itu, beton memerlukan perlakuan khusus untuk meningkatkan
kuat tariknya. Salah satu alternatif dalam menaikan kuat tarik beton ialah dengan
menambahkan serat pada campuran beton.
Selain itu, beton adalah bahan yang sulit diubah jika sudah terbentuk. Dapat
dikatakan bahwa beton tidak memiliki nilai ekonomis yang tinggi sebab hanya
dapat digunakan untuk satu kali pemakaian. Perencanaan yang salah menyebabkan
beton harus dihancurkan dan dibuat ulang.
Untuk dapat menghasilkan beton dengan kualitas yang baik, maka dibutuhkan
ketelitian yang tinggi dalam pelaksanaannya. Karakteristik beton yang dihasilkan
akan bervariasi sesuai dengan komponen material penyusunnya.
II-11
2.3.1 Beton Berpori
Beton berpori termasuk ke dalam jenis beton ringan. Material penyusun
beton berpori sama dengan beton konvensional. Perbedaannya hanya
terletak pada proporsi agregat halus dalam campuran beton. Beton berpori
dibuat dengan menggunakan sedikit agregat halus atau bahkan
meniadakannya, sehingga akan menghasilkan rongga atau pori pada
strukturnya, di mana air dapat meresap melalui rongga-rongga tersebut.
Beton
Konvensional Beton Berpori
Gambar 2.6 Perbedaan Fisik antara Beton Konvensional dan Beton Berpori
(Sumber : www.abcpolymerindustries.com)
Secara fisik, beton berpori memiliki tekstur yang lebih kasar dibandingkan
dengan beton konvensional. Tekstur kasar ini terbentuk karena agregat
halus tidak mengisi celah di antara agregat kasar, yang seharusnya berlaku
pada beton normal.
Rongga yang terdapat padat beton berpori mengakibatkan beton jenis ini
memiliki nilai kuat tekan yang lebih kecil dibandingkan dengan beton
konvensional pada umumnya, sehingga aplikasi beton berpori hanya bisa

II-12
digunakan untuk jenis konstursi yang tidak memerlukan nilai kuat tekan
yang tinggi.
2.3.2 Beton Berserat
Beton serat dapat didefinisikan sebagai beton yang terbuat dari semen
Portland atau bahan pengikat hidrolis lainnya yang ditambah dengan
agregat halus dan kasar, air, dan diperkuat dengan serat (Hannant, 1978).
Dengan penambahan serat pada campuran beton, akan memberikan
pengaruh terhadap kinerja dari material komposit beton serat, sehingga
dapat meningkatkan karakteristik beton. Serat yang digunakan dapat
berupa serat metal, serat polymeric, serat mineral dan serat alam.
2.3.3 Beton Pori Berserat
Beton pori berserat merupakan gabungan material beton berpori dengan
penambahan serat. Dari berbagai penelitian menyebutkan bahwa beton
yang dikombinasikan dengan serat, memiliki nilai kuat tekan, kuat lentur
dan ketahanan benturan yang tinggi.
2.4. Beton Pori Berserat sebagai Perkerasan Kaku Permeabel
Untuk mewujudkan green engineering, maka teknologi beton pori berserat
merupakan alternatif bahan perkerasan yang tepat karena sifatnya yang ramah
lingkungan. Dikatakan demikian karena perkerasan ini mampu menyerap air
masuk ke dalam tanah dalam waktu yang relatif singkat, sehingga menghindari
terjadinya genangan air yang diakibatkan oleh sistem drainase yang buruk.
II-13
Di Indonesia, perkerasan kaku permeabel baru direalisasikan untuk jalan
pedestrian. Hal ini dikarenakan kinerja statis dan mekanis pada beton berpori tidak
mumpuni untuk diaplikasikan pada perkerasan jalan raya. Studi mengenai
perkerasan kaku permeabel untuk jalan raya masih pada tahap penelitian.
Penggunaan serat dalam campuran beton berpori dapat memberikan alternatif
untuk meningkatkan kinerja beton, sehingga memungkinkan untuk diaplikasikan
pada perkerasan jalan raya dengan kelas jalan rendah sampai sedang.
Gambar 2.7 Aplikasi Perkerasan Kaku Permeabel

(Sumber : blog.forta-ferro.com)
2.5. CTB (Cement Treated Base)
Cement Treated Base merupakan bahan lapis pondasi yang digunakan pada
perkerasan lentur (flexible pavement). CTB terletak di antara tanah dasar dan
lapisan perkerasan, yang berfungsi untuk menahan gaya vertikal dari beban yang
disebarkan ke lapisan bawah, sebagi bantalan atau perletakkan lapis permukaan
dan juga sebagai peresap air untuk diteruskan ke lapisan tanah dasar.
II-14
Selain digunakan sebagai lapis konstruksi pondasi bawah (sub-base course) dan
pondasi atas (base course), CTB umum digunakan sebagai perkerasan tanpa lapis
permukaan yang tidak memerlukan nilai kuat tekan yang tinggi. Hal ini
dikarenakan CTB termasuk ke dalam beton ringan.
Berdasarkan Spesifikasi Umum Bina Marga Revisi 3 (2010), gradasi agregat yang
digunakan harus memenuhi persyaratan dan ketentuan saringan agregat kelas A,
dengan persentase sebagai berikut :
Tabel 2.1 Gradasi Agregat Kelas A
Ukuran Ayakan % Lolos Saringan

ASTM (mm) Kelas A
2" 50 -
1 1/2" 37,5 100
1" 25,0 79 - 85
3/8" 9,5 44 - 58
No.4 4,75 29 - 44
No.10 2,0 17 - 30
No.40 0,425 7 - 17
No.200 0,075 2-8
Sumber : Spesifikasi Umum 2010 (Revisi 3)
Dalam penelitian ini, gradasi agregat menggunakan gradasi CTB - kelas A. Dasar
pertimbangan pemilihan gradasi ditinjau dari sifat CTB yang mampu meresapkan
air dan dapat diaplikasikan sebagai perkerasan kaku yang tidak memiliki
persyaratan beton high performance atau beton mutu tinggi.
2.6. Material Penyusun Beton Pori Berserat
Material penyusun beton pori berserat tidak jauh berbeda dengan beton
konvensional. Beton pori berserat tersusun atas agregat, semen, air, bahan tambah
II-15
(admixture) dan penambahan serat dengan proporsi tertentu. Agar terbentuk
rongga atau pori, maka pada campurannya tidak menggunakan agregat halus atau
pasir. Meskipun digunakan, yaitu hanya pada proporsi yang sangat sedikit.
2.6.1. Agregat
Agregat merupakan material granular, baik diperoleh dari alam maupun
hasil buatan manusia. Umumnya, agregat berupa pasir, kerikil, batu-batu
pecah, terak dapur tinggi dan mineral. Dalam pekerjaan struktur beton,
agregat merupakan komponen utama yang berperan sebagai pemadat.
Kekuatan beton dipengaruhi oleh kualitas agregat, distribusi butiran dan
paduan dengan material pembentuk lainnya. Agregat yang padat akan
membentuk daya ikat (interlocking) yang baik, sehingga menghasilkan
kekuatan beton yang optimal. Sebelum digunakan, agregat diuji terlebih
dahulu untuk mengetahui mutunya. Secara umum, pengujian agregat
meliputi kadar air, kadar lumpur, berat isi, berat jenis dan penyerapan
agregat, analisis saringan dan juga uji ketahanan aus untuk agregat kasar.
A. Klasifikasi Agregat Berdasarkan Sumber Pengolahan
Menurut sumbernya, agregat dibagi menjadi 2 jenis, antara lain :
Agregat alam, merupakan agregat yang tersedia di alam dan dapat
langsung digunakan sebagaimana bentuk aslinya. Agregat alam
terbentuk dari proses erosi dan degadrasi, sehingga partikel
butirannya bervariasi menurut proses pembentukan yang terjadi.
Misalnya saja pasir dan kerikil yang memiliki dimensi yang kecil,
terbentuk karena proses pelapukan batuan.

II-16
Agregat buatan, ialah agregat yang dihasilkan melalui proses
pengolahan terlebih dahulu. Batuan dari pegunungan, sungai
maupun laut, memiliki ukuran yang sangat besar, sehingga
diperlukan proses pengolahan untuk dapat digunakan sebagai
agregat konstruksi. Contoh lainnya ialah terak dapur tinggi yang
termasuk dalam kategori agregat buatan. Terak dapur tinggi yang
didinginkan dalam udara akan menghasilkan katakteristik beton
yang sama dengan menggunakan agregat biasa, namun dengan
daya tahan terhadap api yang lebih baik.
B. Klasifikasi Agregat Berdasarkan Berat Isi
Agregat dibagi ke dalam tiga jenis menurut berat isinya, di antaranya :
Agregat berat, merupakan jenis agregat dengan berat jenis > 2,9.
Agregat berat biasanya digunakan untuk konstruksi yang
mengharuskan material penyusunnya memiliki berat sendiri yang
tinggi, seperti pada dinding penahan tanah, tanggul penahan
longsor atau dapat pula digunakan untuk konstruksi bangunan air.
Karena memiliki perbedaan berat jenis yang signifikan dengan
material penyusun beton lainnya, maka agregat jenis ini sukar
dalam proses pencampuran. Pengaruh lain yaitu beton cenderung
mengalami segregesi (pemisahan butiran), pasta semen
mengapung sementara agregatnya berkumpul di dasar. Bobot
beton yang dihasilkan yaitu berkisar antara 3.000-5.000 kg/m3.
II-17
Agregat normal, ialah agregat dengan berat jenis antara 2,4
sampai dengan 2,9. Bobot beton yang dihasilkan ialah berkisar
antara 2.200-2.700 kg/m3. Dalam pelaksanaan konstruksi, agregat
jenis ini paling umum digunakan dengan perencanaan yang
standar atau tidak memerlukan kriteria khusus.
Agregat ringan, yaitu jenis agregat yang diterapkan pada
perencanaan beton ringan. Berat jenis yang dimiliki yaitu < 2,0
dan menghasilkan bobot beton < 1.800 kg/m3. Kuat tekan yang
dihasilkan relatif rendah, namun memiliki tingkat permeabilitas
yang tinggi yaitu 20-25%.
C. Klasifikasi Agregat Berdasarkan Ukuran Butir
Agregat dibagi ke dalam dua jenis, menurut ukuran butirnya :
Agregat halus, merupakan agregat dengan partikel yang sangat
kecil. Ukuran butir berkisar antara 4,75 sampai 0,075 mm,
sedangkan ukuran butir 0,075 mm dikategorikan sebagai
lumpur.
Agregat kasar, didefinisikan sebagai agregat dengan partikel
4,75 mm. Umumnya, agregat kasar berukuran 10 mm, 20 mm, 40
mm, 80 mm dan 100 mm.
D. Klasifikasi Agregat Berdasarkan Bentuk Butir
Berdasarkan bentuknya, agregat dibagi menjadi beberapa macam,
antara lain :
II-18
Bulat, dikategorikan bulat karena bentuknya yang menyerupai
telur dan sudut-sudutnya tidak tajam. Selain itu, agregat dengan
bentuk bulat akan mudah berputar dan bergeser karena
permukaannya yang licin. Hal ini menyebabkan ikatan antar pasta
semen menjadi berkurang.
Tidak beraturan, dinamakan demikian karena bentuknya yang
tidak memiliki pola yang seragam. Karakteristik agregat tidak
beraturan ini mirip dengan agregat berbentuk bulat yaitu mudah
dalam proses pencampurannya, namun memilki daya ikat yang
kurang baik.
Bersudut, agregat bersudut memilki bentuk yang kaku dengan
permukaan yang kasar dan tajam. Bentuknya yang bersudut, akan
menyulitkan proses pencampuran karena besarnya gesekan yang
terjadi antar butiran. Namun agregat bersudut ini memilili daya
ikat yang baik, sehingga menghasilkan karakteristik beton yang
tinggi.
Pipih, agregat dikategorikan pipih jika lebar dari agregat lebih
dari tiga kali tebalnya. Dengan bentuknya yang pipih, maka
agregat tersebut cenderung saling melintang, sehingga
menyulitkan pada saat pencampuran dan pengecoran.
Lonjong, dikategorikan lonjong jika agregat memiliki panjang
lebih dari tiga kali lebarnya. Karena bentuknya yang lonjong,
maka agregat ini sulit untuk dicampur. Agregat dengan bentuk
lonjong banyak ditemukan di sunga-sungai.

II-19
Bulat Tidak Beraturan Bersudut Pipih Lonjong
Gambar 2.8 Klasifikasi Agregat Berdasarkan Bentuk Butir

(Sumber : tukangbata.blogspot.com)
E. Klasifikasi Agregat Berdasarkan Gradasi Butir
Berdasarkan gradasi butirannya, agregat dibagi menjadi empat
macam, antara lain sebagai berikut :
Gradasi baik (well graded), merupakan agregat dengan ukuran
butiran yang bervariasi. Campuran butirannya dari yang
berukuran besar sampai ukuran kecil, sehingga menghasilkan
stabilitas yang tinggi karena campurannya terisi padat.
Gradasi terbuka (open graded), variasi gradasi tipe ini umumnya
memiliki butiran kasar yang lebih banyak. Sedikitnya butiran
halus pada gradasi terbuka, menyebabkan rongga antar butiran.
Apabila digunakan pada perkerasan, akan menghasilkan
permukaan yang kasat dan tahan terhadap penggelinciran.
Gradasi senjang (gap graded), ialah gradasi butiran dengan
formasi penyebaran agregat yang saling berjauhan, sehingga
menyebabkan rongga yang cukup besar. Rongga yang terjadi

II-20
memungkinkan pasta semen atau material campuran lainnya
masuk lebih banyak ke dalam campuran.
Gradasi seragam (uniform graded), merupakan gradasi butiran
dengan bentuk yang seragam atau hampir sama. Dari ke tiga jenis
gradasi butiran lainnya, gradasi seragam memiliki struktur yang
teratur dan rapih.
Klasifikasi Gradasi Agregat
Gradasi Baik Gradasi Senjang

(Well Graded ) (Gap Graded )
Gradasi Terbuka Gradasi Seragam

(Open Graded ) (Uniform Graded )
Gambar 2.9 Klasifikasi Agregat Berdasarkan Gradasi Butir

(Sumber : www.vedcmalang.com)
2.6.2. Semen
Semen merupakan campuran senyawa yang bersifat hidrolis yang akan
bereaksi apabila terkena air. Secara umum, semen diklasifikasikan ke
dalam dua jenis, yaitu semen hidrolik dan semen non-hidrolik. Perbedaan
mendasar antara kedua jenis semen ini ialah kemampuan reaksi pada
tempat tertentu, yang mana pada semen hidrolik reaksi pengerasan semen
masih dapat terjadi meski berada di dalam air, sementara untuk jenis non-
hidrolik hanya mampu mengeras di udara.
II-21
Pada prinsipnya, fungsi semen adalah sebagai bahan perekat untuk
menyatukan agregat kasar dan agregat halus menjadi satu kesatuan yang
kuat setelah semen bereaksi dengan air. Jenis semen yang digunakan pada
penelitian ini adalah semen tipe PPC (Portland Pozzolan Cement), yang
telah memenuhi persyaratan SNI 15-0302-2004, untuk tipe semen PPC
tersebut. Pemilihan spesifikasi semen tipe pozzolan untuk penelitian ini
yaitu karena beberapa faktor di antaranya: dapat meningkatkan
workabilitas, daya ikatnya yang lebih baik, sehingga mengurangi retakan
dan memiliki ketahanan yang lebih tahan lama.
Semen diklasifikasikan dalam tiga kelompok besar dengan peninjauan
terhadap aspek kandungan zat, penggunaan dan kekuatan.
A. Klasifikasi Semen Berdasarkan Kandungan Zat
Ditinjau dari kandungan zat yang terdapat pada komposisi
campurannya, semen dibagi atas beberapa macam, antara lain :
Semen portland mengeras cepat (rapid hardening portland
cement), yaitu jenis semen yang memiliki kadar C3S atau C3A
tinggi yang digiling halus, sehingga derajat pengerasannya tinggi
meski pada umur awal.
Semen portland tahan sulfat, ialah semen yang dibuat dengan
kadar C3A rendah. Sekalipun jenis semen ini disebutkan tahan
sulfat, tidak berarti tahan terhadap asam sulfat. Yang dimaksud
sulfat disini adalah garam sulfat yang larut. Misalnya, air laut,
rawa, dan sebagainya, dengan kadar SO3 > 1%.

II-22
Semen portland dengan panas rendah (low heat Portland cement),
merupakan semen dengan kadar C3S maksimum 35% dan kadar
C3A maksimum 7%. Semen ini memiliki derajat pengerasan
lambat. Penggunaan semen ini untuk konstruksi yang besar dan
tebal dan baik sekali untuk mencegah keretakan.
Semen portland pozzolan, merupakan campuran dari semen
portland biasa dengan pozzolan 10-30%. Penggunaannya adalah
untuk bangunan yang dapat gangguan garam sulfat atau panas
rendah.
Masonry cement, ialah semen portland yang dicampur dengan
bubuk batu atau batuan kapur sampai 50%. Penggunaan semen
ini untuk mengaduk pasangan batu.
Semen portland putih, yaitu semen Portland yang bahan dasarnya
mengandung senyawa besi rendah. Kadar Fe2O3 pada semen ini
dibatasi 0,5%. Sebab senyawa besi menimbulkan warna tua pada
semen. Proses pembuatan semen ini memerlukan ketelitian tinggi
dan bahan dasarnya mahal. Oleh karena itu, harga semen putih
lebih mahal dari semen biasa.
Semen Alumunium, merupakan semen yang terbuat dari batu
kapur dan bauksit. Dengan komposisi campuran 60-70% kapur
dan 30-40% bauksit. Bahan-bahan ini digiling halus kemudian
dibakar dengan suhu tinggi (1600C). Waktu pengikatan sekitar 1
jam, tetapi setelah 24 jam semen telah mencapai kekuatan 100%
dan warna semen abu-abu muda. Adapun penggunaannya

II-23
terutama untuk konstruksi bangunan yang tahan gangguan sulfat
dan untuk bangunan tahan suhu tinggi.
B. Klasifikasi Semen Berdasarkan Penggunaan
Menurut ASTM C-150, semen portland dapat dibedakan menjadi lima
jenis semen, di antaranya :
Jenis I, semen portland jenis umum (normal portland cement)
yaitu jenis semen portland untuk penggunaan dalam konstruksi
beton secara umum yang tidak memerlukan sifat-sifat khusus.
Jenis II, semen jenis khusus dengan perubahan-perubahan
(modified portland cement). Semen ini memiliki panas hidrasi
lebih rendah dan keluarnya panas lebih lambat dibandingkan
semen jenis I. Jenis ini digunakan untuk bangunan tebal seperti
pilar dengan ukuran besar. Panas hidrasi yang agak rendah dapat
berakibat retak-retak pengerasan. Jenis ini dapat pula digunakan
untuk bangunan drainase ditempat yang memiliki konsentrasi
sulfat agak tinggi.
Jenis III, semen portland dengan kekuatan awal tinggi (high early
strength portland cement). Jenis semen ini memiliki kekuatan
besar dalam waktu yang singkat. Umumnya digunakan untuk
perbaikan bangunan beton yang perlu segera digunakan.
Jenis IV, semen portland dengan panas hidrasi rendah (low heat
Portland cement). Jenis ini merupakan jenis khusus untuk
penggunaan yang memerlukan panas hidrasi yang rendah dan
II-24
kekuatannya lambat. Jenis ini dipergunakan untuk bangunan yang
mempunyai massa besar seperti bendungan (dam).
Jenis V, semen portland tahan sulfat (sulfate resisting portland
cement). Jenis ini merupakan jenis khusus untuk penggunaan
pada bangunan yang terkena sulfat seperti di tanah dan di air
yang tinggi kadar alkalinya. Pengerasan berjalan lebih lambat
daripada semen portland biasa.
C. Klasifikasi Semen Berdasarkan Kekuatan
Ditinjau dari kekuatannya, semen portland dibedakan menjadi empat
macam, antara lain :
Semen portland mutu S-400, yaitu semen portland dengan kuat
tekan pada umur 28 hari sebesar 400 kg/cm.
Semen Portland mutu S-S yaitu semen Portland dengan kuat
tekan pada umur 1 hari sebesar 225 kg/cm dan pada umur 7 hari
sebesar 525 kg/cm.
2.6.3. Air
Seluruh material penyusun beton harus dalam kualitas yang baik begitupun
dengan air. Kualitas air sebagai bahan campuran beton, harus sesuai
II-25
dengan persyaratan SNI 03-6817-2002. Butir persyaratan air sebagai bahan
campuran beton, antara lain sebagai berikut :
a. Air yang digunakan pada campuran beton harus bersih dan bebas dari
bahan-bahan yang merusak yang mengandung oli, asam, alkali, garam,
bahan organik, atau bahan-bahan lainnya yang merugikan terhadap
beton atau tulangan.
b. Air pencampur yang digunakan pada beton prategang atau pada beton
yang di dalamnya tertanam logam aluminium, termasuk air bebas yang
terkandung dalam agregat, tidak boleh mengandung ion klorida dalam
jumlah yang membahayakan.
c. Air yang tidak dapat diminum tidak boleh digunakan pada beton,
kecuali ketentuan berikut terpenuhi:
Pemilihan proporsi campuran beton harus didasarkan pada
campuran beton yang menggunakan air dari sumber yang sama.
Hasil pengujian pada umur 7 dan 28 hari pada kubus uji yang
dibuat dari adukan dengan air yang tidak dapat diminum harus
mempunyai kekuatan sekurang-kurangnya sama dengan 90% dari
kekuatan benda uji yang dibuat dengan air yang dapat diminum.
Pada prinsipnya, air dalam campuran beton berfungsi untuk mencipatakan
reaksi kimia (proses hidrasi) dan menciptakan kelecakan atau kemudahan
dalam pengerjaan (workability). Kurangnya air dalam campuran beton,
menyebabkan beton sulit dikerjakan.
II-26
Proporsi air pada campuran beton merupakan bagian yang memerlukan
kecermatan tinggi, di mana proporsinya akan berpengaruh pada
karakteristik beton yang dihasilkan. Semakin tinggi FAS (Faktor Air
Semen), maka semakin rendah mutu kekuatan beton. Namun, hal ini tidak
berarti bahwa semakin rendah FAS, akan menghasilkan kekuatan beton
yang tinggi. FAS harus diberikan dengan proporsi yang tepat.
FAS (Faktor Air Semen) diartikan sebagai rasio atau perbandingan antara
volume air yang digunakan dengan jumlah semen yang direncanakan
dalam suatu campuran, bukan perbandingan antara volume air dengan
berat total campuran.
Faktor air semen pada beton berpori berkisar 0,36 sampai dengan 0,46
sedangkan nilai faktor air semen optimum sekitar 0,40. Perkiraan faktor air
semen tidak dapat terlalu besar karena jika faktor air semen terlalu besar
maka pasta semen akan terlalu encer sehingga pada waktu pemadatan
pasta semen akan mengalir ke bawah dan tidak menyelimuti permukaan
aggregat. Sedangkan jika faktor air semen terlalu rendah maka pasta
semennya tidak cukup menyelimuti butir butir aggregat kasar penyusun
beton. Maka pada beton berpori perlu ditambahkan admixture untuk
menambah kelecakan (Tjokrodimuljo, 2009).
Sementara menurut ACI 522R-10, persentase faktor air semen yang paling
baik dicapai oleh beton berpori ialah pada 0,26 sampai dengan 0,45.
Dengan FAS dalam batasan tersebut dapat menghasilkan kondisi pasta
II-27
yang stabil dan lapisan yang cukup merata pada agregat. Persentase rongga
yang terbentuk menurut ACI 522R-10 ialah 15% sampai dengan 35%.
a. Kekurangan air b. Proporsi air yang tepat c. Kelebihan air
Gambar 2.10 Proporsi FAS pada Campuran Beton Berpori

(Sumber : www.perviouspavement.org)
2.6.4. Bahan Tambah
Sebagaimana beton konvensional, campuran beton berpori juga
memerlukan bahan tambah untuk mendapatkan sifat beton yang
diinginkan. Secara umum, bahan tambah digolongkan menjadi dua jenis
yaitu chemical admixture dan mineral admixture. Perbedaan dari ke dua
jenis bahan tambah tersebut, terletak pada sifat pelarutannya terhadap
campuran.
Chemical admixture biasanya berupa zat kimia yang dapat langsung larut
dalam campuran. Pemberian chemical admixture dapat dilakukan pada saat
proses pencampuran maupun pada saat pengecoran. Menurut standar
ASTM.C.494 (1995:254) dan Pedoman Beton Indonesia (1989:29),
kelompok bahan tambah chemical admixture dibedakan ke dalam tujuh
jenis, yang penggolongannya diberi inisial abjad A sampai G, dengan
II-28
beragam fungsi yang menyertainya. Ke tujuh bahan tambah tersebut
adalah sebagai berikut :
a. Tipe A : Water Reducing Admixture
Merupakan bahan tambah yang berfungsi untuk mengurangi
penggunaan air dalam proses pencampuran untuk menghasilkan beton
dengan konsistensi tertentu. Penggunaan bahan tambah ini dapat
menghasilkan tingkat kelecekan (workability) yang sama, namun
dengan faktor air semen yang rendah.
b. Tipe B : Retarding Admixture
Merupakan bahan tambah yang dikonsentrasikan untuk dapat
memperlambat proses pengerasan atau pengikatan beton (setting time).
c. Tipe C : Accelerating Admixture
Jenis bahan tambah tipe ini dapat mempercepat proses pengikatan dan
pengerasan adukan beton. Tujuan utama penggunaan bahan tambah ini
ialah untuk mengurangi lamanya proses hidrasi.
d. Tipe D : Water Reducing and Retarding Admixture
Jenis bahan tambah yang bukan saja dapat mengurangi penggunaan air
yang diperlukan untuk memperoleh adukan beton dengan konsistensi
tertentu, namun juga dapat memperlambat proses pengikatan awal.
e. Tipe E : Water Reducing and Accelerating Admixture
Jenis bahan tambah yang bukan saja dapat mengurangi penggunaan air
yang diperlukan untuk memperoleh adukan beton dengan konsistensi
tertentu, namun juga dapat mempercepat proses pengikatan awal.
II-29
f. Tipe F : Water Reducing, High Range Admixture
Bahan tambah jenis ini yaitu bahan tambah yang dipergunakan untuk
menghasilkan adukan beton dengan konsistensi tertentu sebanyak 12%
atau lebih.
g. Tipe G : Water Reducing, High Range Retarding Admixture
Merupakan bahan tambah yang berfungsi untuk mengurangi
penggunaan air yang diperlukan pada campuran, untuk menghasilkan
adukan beton dengan konsistensi tertentu sebanyak 12% atau lebih, dan
juga untuk menghambat pengikatan beton.
Sementara untuk jenis bahan tambah mineral admixture, hanya dapat
diberikan pada saat proses pencampuran bersamaan dengan semen agar
dapat larut dan tercampur rata. Secara umum, yang termasuk ke dalam
kelompok mineral admixture antara lain :
a. Abu terbang (fly ash)
Merupakan bahan tambah yang berasal dari sisa hasil pembakaran batu
bara dengan gradasi seragam dan sangat halus. Fly ash sering
digunakan sebagai bahan pengganti semen karena memiliki kandungan
pozzolanic.
b. Kerak (slag)
Merupakan bahan tambah yang berasal dari sisa hasil pemurnian besi
dalam tanur yang berupa bubuk halus, diproses dengan cara
mendinginkannya di udara atau dicelup dalam air.
II-30
c. Silica Fume
Yaitu bahan tambah yang berasal dari sisa hasil produksi silicon metal
atau ferrosilicon alloy. Penggunaan bahan tambah ini akan
menurunkan tingkat permeabilitas dan meningkatkan kuat tekan beton.
d. Penghalus Gradasi (finely divided mineral admixture)
Bahan ini berupa mineral yang dipakai untuk memperhalus perbedaan-
perbedaan pada campuran beton dengan memberikan ukuran yang
tidak ada atau kurang dalam agregat.
2.6.5. Serat
Penggunaan serat dimaksudkan untuk meningkatkan sifat mekanik pada
beton. Menurut ACI Committee 544 (1988), beberapa penelitian
mengindikasikan bahwa serat (fiber) dapat meningkatkan kapasitas geser
(tarik diagonal) balok beton atau mortar. Selain itu, penggunaaan serat
dalam campuran beton juga memberikan daktilitas, mengurangi terjadinya
segregesi sehingga mampu mengendalikan retak.
Penambahan serat pada campuran tidak dapat dilakukan secara
sembarangan. Proses pengikatan semen akan terganggu jika serat yang
ditambahkan dalam campuran terlalu banyak. Selain itu, rasio panjang
serat dengan diameternya juga memiliki peran terhadap besarnya tegangan
yang dihasilkan.
Serat yang cukup panjang akan menghasilkan kuat tarik yang lebih baik
dibandingkan dengan serat berukuran pendek. Pada saat pengujian tarik,
II-31
serat yang berukuran cukup panjang akan memiliki mekanisme kerusakan
akibat putusnya serat, dikarenakan serat yang terbentuk dalam campuran
saling mengikat satu sama lain. Berbeda dengan serat berukuran pendek
yang akan mengalami kerusakan awal yaitu hancurnya ikatan antar semen
dan serat.
Serat yang digunakan untuk campuran beton, terbagi atas empat jenis, di
antaranya sebagai berikut (Balaguru and Shah, 1992) :
a. Serat metal, merupakan serat yang digunakan sebagai pengganti
agregat kasar. Contoh serat metal ialah serat besi dan serat stainless
steel.
b. Serat polymeric, yaitu serat yang dihasilkan dari proses kimia. Serat ini
disebut juga serat sintetis. Contoh serat polymeric adalah serat
polypropylene, polyester, nylon, karbon dan akrilik,
c. Serat mineral, tersusun dari serat kaca (fiberglass). Serat kaca berasal
dari kaca cair yang ditarik hingga berdiameter 0,005 mm 0,01 mm.
Bahan dasar serat kaca yang digunakan pada campuran beton adalah
kelereng. Kelereng berfungsi sebagai pengganti agregat kasar.
d. Serat alam, merupakan serat yang berasal dari tumbuhan dan hewan.
Bagian hewan yang dapat dimanfaatkan sebagai serat adalah bulu, kulit
dan tulang. Sedangkan serat tumbuhan yang biasa dimanfaatkan untuk
campuran beton ialah serat bambu, serat nanas, ijuk dan serat sabut
kelapa. Pada praktiknya, serat tumbuhan lebih lazim digunakan dalam
campuran dibandingkan dengan serat hewan.
II-32
Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam memilih serat untuk menambah
kekuatan beton adalah sebagai berikut :
a. Serat yang digunakan harus memilki kekakuan yang tinggi /modulus
elastisitasnya tinggi.
b. Volume, panjang serat dan diameter serat yang digunakan harus dalam
proporsi yang tepat. Tidak terlalu panjang atau pendek dan juga tidak
berlebihan penggunaannya dalam campuran.
c. Serat yang digunakan dapat terikat secara baik satu sama lain.
d. Kualitas yang dimilki oleh serat. Hal ini dapat dipengaruhi oleh sumber
atau asal serat, yaitu cuaca dan kondisi tanah yang dipakai untuk
menanam dan juga umur tanaman pada saat penebangan tanaman.
Mekanisme kerja serat dalam memperbaiki sifat beton dibagi dalam dua
konsep, yaitu (Sorousin,1987):
a. Spacing Concept, menyatakan bahwa mendekatkan jarak antar serat
dalam campuran beton akan membuat beton lebih mampu membatasi
ukuran retak dan mencegah berkembangnya retak. Kerja serat akan
lebih efektif bila diletakkan berjajar dan seragam, tidak tumpang tindih.
b. Composite material concept, adalah konsep pendekatan untuk
memperkirakan kuat tarik dan kuat lentur beton dengan asumsi bahan
penyusun beton saling melekat sempurna (komposit) saat timbul retak
pertama.
Dengan pertimbangan keekonomisan dan ketersediaan bahan baku, maka
dipilihlah serat alam untuk penelitian ini. Serat alam yang digunakan untuk
II-33
campuran beton berpori adalah serat sabut kelapa yang lolos saringan
No.4, dengan panjang serat 3 cm. Konsentrasi penambahan serat yaitu
sebesar 0%, 1%, 2% dan 3% dari total kebutuhan semen dalam campuran.
A. Serat Sabut Kelapa
Serat sabut kelapa merupakan hasil samping yang dihasilkan dari
pengolahan industri minyak kelapa ataupun konsumsi rumah tangga.
Serat kelapa sebagai limbah buangan ternyata memilki manfaat yang
besar untuk campuran beton. Sebagai bahan alternatif yang ramah
lingkungan, tepat guna dan terjangkau, serat sabut kelapa dapat
menghidupkan usaha kecil masyarakat melalui kebutuhan serat sabut
kelapa untuk campuran beton.
Menurut Hannant (1978), serabut kelapa terdiri dari dua bagian yaitu
sel-sel serat dan sel-sel non serat atau debu yang sering disebut pith.
Isroful (2009) menyatakan bahwa setiap satu butir kelapa
mengandung 525 gram serat (75% dari sabut) dan 175 gram gabus
(25% dari sabut).
Serat sabut kelapa memiliki panjang serat berkisar 15-35 cm dengan
diameter 0,1-1,5 mm. Mutu serat sabut kelapa ditentukan oleh warna,
persentase kotoran, kadar air dan proporsi bobot serat panjang dan
serat pendek. Berat jenis serat sabut kelapa adalah 0,587286241 g/cm3
dan memiliki tegangan tarik rata-rata 3,46 MPa, regangan 0,36% serta
modulus elastisitas E adalah 9,64 MPa.
II-34
a. Limbah sabut kelapa b. Serat sabut kelapa
Gambar 2.11 Pengolahan Limbah Sabut Kelapa Menjadi Serat

(Sumber : www.fickr.com)
Secara umum, proses pengolahan sabut kelapa hingga menghasilkan
serat siap pakai adalah sebagai berikut (Deptan,2012) :
a. Persiapan Bahan
Sabut kelapa yang utuh dipotong membujur menjadi 5 bagian,
kemudian potong bagian keras yang terdapat pada ujung sabut
kelapa.
b. Pelunakan Sabut
Sabut kelapa direndam selama 3 hari untuk melunakan gabus
agar mudah dilepas dari seratnya. Proses pelunakan dapat
dilakukan dengan dua metode yaitu tradisional dan modern.
Proses pelunakan secara tradisional dilakukan dengan cara
memukul sabut dengan palu, sedangkan cara modern dilakukan
dengan menggunakan mesin pemukul (hammer mill). Pada tahap
ini sudah dihasilkan hasil samping berupa butiran-butiran gabus.
II-35
c. Pemisahan Serat
Untuk memisahkan bagian serat dengan gabus, sabut dimasukkan
ke dalam mesin pemisah serat (defibring machine). Cara kerja
mesin tersebut ialah dengan menggaruk sabut menggunakan gigi-
gigi besi yang berputar pada seluruh permukaan silinder mesin.
d. Sortasi atau pengayakan
Bagian serat yang terpisah dari gabus, kemudian dimasukkan ke
dalam mesin sortasi. Mesin sortasi bekerja sebagai pengayak,
yang pemisah antara bagian yang kasar dan halus pada serat.
e. Pembersihan dan pengeringan
Sebelum serat dikeringkan di bawah sinar matahari atau
dikeringkan dengan mesin, terlebih dahulu dilakukan
pembersihan guna memisahkan bagian gabus yang masih
tertinggal pada bagian serat. Proses pembersihan dilakukan secara
manual.
2.7. Penelitian Terdahulu
Beberapa penelitian telah dilakukan untuk mengetahui sifat dan perilaku beton
berpori yaitu dengan memvariasikan proporsi agregat berdasarkan ukuran butir,
faktor air semen maupun kadar bahan tambah atau admixture. Hasil penelitian
terdahulu tersebut dipakai sebagai acuan dalam merancang komposisi maupun
evaluasi hasil dari pembuatan beton pori berserat sehingga tercapai hasil yang
direncanakan.
II-36
2.7.1. Felix Ferdinand Arnoldus, 2012
Penelitian yang dilakukan oleh Felix Ferdinand Arnoldus yaitu untuk
mengungkapkan pengaruh variasi dimensi agregat kasar terhadap nilai
kuat tekan dan tingkat permeabilitas yang direncanakan untuk aplikasi
sidewalk. Penelitiannya dibatasi dengan penggunaan bahan tambah atau
admixture berupa fly ash dengan kadar 20% dari berat semen. Adapun
rincian komposisi campuran beton berpori pada setiap benda uji adalah
sebagai berikut :
Tabel 2.2 Komposisi Campuran Beton Berpori dengan Variasi Ukuran

Dimensi Agregat
Agregat (16,09 kg) Semen Admixture

Campuran FAS Air (liter)
3-2cm 2-1cm 1-0,5cm (kg) fly ash
Komposisi I 70% - 30%
Komposisi II - 70% 30% 3,84 0,4 1,23 20%
Komposisi III 30% 40% 30%

(Sumber : Olah data penelitian Felix Ferdinand Arnoldus,2012)
Proporsi campuran di atas adalah untuk satu kali proses pengadukan yang
akan menghasilkan 3 buah benda uji. Untuk mengantisipasi adanya
kekurangan adukan beton akibat proses pemadatan saat pencetakan, maka
perhitungannya dilebihkan menjadi 3,5 dari volume cetakan.
Benda uji yang digunakan untuk tes kuat tekan adalah sebanyak 12 buah
untuk masing-masing umur beton. Pengujian kuat tekan dilakukan
sebanyak 3 kali yaitu pada umur beton 7, 14 dan 28 hari. Sehingga
dibutuhkan 36 buah benda uji untuk masing-masing komposisi. Sementara
II-37
untuk pengujian permeabilitas, benda uji hanya dibuat sebanyak 3 buah
untuk masing-masing komposisi.
Berikut adalah nilai rata-rata hasil uji kuat tekan dan permeabilitas dari ke
tiga variasi campuran beton berpori :
Tabel 2.3 Nilai Rata-Rata Uji Kuat Tekan dan Permeabilitas
Nilai Kuat Tekan Permeabilitas

Campuran
7 hari 14 hari 28 hari (m/s)
-3
Komposisi I 87,78 113,85 151,33 7047 x 10
-3
Komposisi II 99,70 122,15 161,11 6171 x 10
-3
Komposisi III 95,33 116,07 157,85 6714 x 10
(Sumber : Olah data penelitian Felix Ferdinand Arnoldus,2012)
Berdasarkan data hasil penelitian, maka dapat disimpulkan sebagai berikut:
a. Semakin besar nilai kuat tekan dari beton berpori maka kemampuan
resapan air dari beton tersebut cenderung akan semakin rendah. Hal ini
disebabkan oleh semakin tinggi nilai kuat tekan dari beton, maka
rongga udara pada beton tersebut akan semakin kecil dan menjadikan
beton lebih padat dengan ikatan antar agregat yang semakin besar.
b. Komposisi II merupakan komposisi yang paling baik pada penelitian
ini jika ditinjau dari nilai kuat tekan. Terlihat juga bahwa tingginya
nilai kuat tekan sudah mulai unggul sejak beton berumur 7 hari dan 14
hari.
II-38
2.7.2. Frandy Ferdian, 2012
Dalam penelitiannya yang berjudul Studi Penelitian Komposisi Beton
Berpori dengan Variasi Jenis dan Persentase Bahan Admixture terhadap
Nilai Kuat Tekan pada Aplikasi Sidewalk, peneliti merancang tiga variasi
campuran beton berpori dengan admixture abu sekam, fly ash dan air
entraining.
Persentase bahan tambah pada setiap campuran yaitu sebanyak 10%, 15%
dan 20% dari berat semen untuk bahan admixture abu sekam dan fly ash,
serta sebanyak 1%, 2% dan 3% dari berat air untuk bahan admixture air
entraining. Adapun rincian komposisi dari masing-masing benda uji yang
dibuat dalam penelitian, yaitu sebagai berikut :
II-39
Tabel 2.4 Komposisi Campuran Beton Bepori dengan Variasi Jenis dan
Persentase Admixture
Kadar Agregat Semen

Campuran Air (liter)
Additive (kg) (kg)
Tanpa
- 13,5 3,3 1,1
admixture
10% 13,5 2,97 1,3
Abu sekam 15% 13,5 2,81 1,4
20% 13,5 2,64 1,4
10% 13,5 2,97 1,1
Fly ash 15% 13,5 2,81 1,1
20% 13,5 2,64 1,1
1% 13,5 3,3 1
Air
2% 13,5 3,3 1
entraining
3% 13,5 3,3 1
(Sumber : Olah data penelitian Frandy Ferdian,2012)
Komposisi yang tertera pada tabel di atas merupakan perhitungan
komposisi material yang dibutuhkan untuk 3 buah benda uji. Penggunaan
agregat untuk seluruh komposisi yaitu sebanyak 13,5 kg, yang mana
campurannya merupakan kombinasi dari 30% agregat dengan ukuran butir
2-3 cm, 40% agregat dengan ukuran butir 1-2 cm dan sisanya adalah
agregat dengan ukiran butir lebih kecil yaitu 0,5-1 cm.
Benda uji beton berpori dibuat sebanyak 18 buah untuk pengujian kuat
tekan pada umur 7 hari, 14 hari dan 28 hari. Sementara untuk pengujian
II-40
permeabilitas, hanya diwakili oleh 6 buah benda uji, di antaranya 2 buah
benda uji dengan campuran admixture abu sekam 10%, 2 buah benda uji
dengan campuran admixture fly ash 10%, dan 2 buah benda uji dengan
campuran air entraining Sika 3%. Berdasarkan komposisi campuran yang
direncanakan, diperoleh hasil nilai kuat tekan dan permeabilitas sebagai
berikut :
Kuat Tekan Beton

Kuat Tekan Deviasi
Karakteristik (f'bk) Permeabilitas
Campuran Kadar Rata-Rata (fcr) Standar (s)
f'bk = fcr-1,16 x s
2 2 2
(kg/cm ) (kg/cm ) (kg/cm ) (m/s)
Tanpa
- 78,67 10,98 65,93 -
admixture
-3
10% 95,96 25,54 66,33 7044 x 10
Abu sekam 15% 101,45 39,06 56,14
20% 107,39 42,40 58,21 -
124,21 -3
10% 29,11 90,44 7166 x 10
Fly ash 15% 137,06 31,64 100,36 -
20% 152,28 18,05 131,34 -
1% 175,53 19,67 152,71 -

Air
2% 148,36 36,91 105,54 -
Entraining
-3
3% 182,47 36,00 140,71 6,57 x 10
(Sumber : Hasil olah data penelitian Frandy Ferdian,2012)
Berdasarkan hasil nilai kuat tekan dan permeabilitas dari beberapa sampel
benda uji, dapat disimpulkan sebagai berikut :
II-41
a. Benda uji beton berpori yang menggunakan campuran admixture
memiliki kuat tekan lebih tinggi dibandingkan tanpa menggunakan
admixture.
b. Hasil kuat tekan yang telah dikoreksi dengan perhitungan standar
deviasi beton, menyatakan bahwa sampel beton dengan campuran Sika
air entraining 1% memenuhi nilai kuat tekan beton yang direncakan
untuk perkerasan sidewalk yaitu minimal 150 kg/cm2.
c. Hasil pengujian menyatakan bahwa beton berpori yang memiliki kuat
tekan yang besar belum tentu memiliki nilai porositas yang baik.
Semakin besar nilai kuat tekan dari beton berpori maka kemampuan
resapan air dari beton berpori cenderung akan semakin rendah. Nilai
permeabilitas tertinggi pada penelitian ini, dihasilkan oleh campuran fly
ash 10%.
2.7.3. Bagus Hartanto Putra, 2011
Penelitian yang dilakukan oleh Bagus Hartanto Putra menjadi acuan bagi
banyak penelitian setelahnya khusunya mengenai perbandingan komposisi
campuran beton berpori. Peneliti melakukan studi analisa campuran beton
berpori sebagai material ramah lingkungan berdasarkan nilai kuat tekan
dan tingkat peresapan air.
Untuk mendapatkan komposisi campuran yang ideal antara agregat kasar,
air, dan semen yang digunakan, peneliti melakukan uji pendahuluan
terhadap empat komposisi yang berbeda dan dibuat ke dalam 3 buah benda
uji berbentuk kubus untuk masing-masing komposisi. Komposisi

II-42
campuran tersebut nantinya akan dijadikan sebagai acuan komposisi beton
berpori dengan rencana nilai kuat tekan untuk perkerasan sidewalk, jalan
lokal, area parkir terbuka dan area taman perumahan. Adapun komposisi
material yang dibutuhkan untuk membuat 3 buah benda uji untuk setiap
komposi pada uji pendahuluan adalah sebagai berikut :
Tabel 2.6 Komposisi Campuran Beton Bepori pada Uji Pendahuluan
Agregat Semen Admixture

Campuran Air (liter)
(kg) (kg) fly ash
Komposisi I 12,3 3 1,1 1%
Komposisi II 13,3 3 1 1%
Komposisi III 12,3 3 0,8 1%
Komposisi IV 13,3 3 0,75 1%
(Sumber : Hasil olah data penelitian Bagus Hartanto Putra,2011)
Tes kuat tekan beton pada uji pendahuluan dilakukan pada umur 7 hari.
Hal tersebut bertujuan untuk mencari komposisi campuran dengan nilai
kuat tekan tertinggi. Berdasarkan hasil pengujian, campuran komposisi IV
merupakan campuran beton berpori dengan nilai kuat tertinggi yaitu
sebesar 58,67 kg/cm2 pada umur 7 hari dan perkiraan kuat tekan pada umur
28 hari sebesar 90,26 kg/cm2.
Setelah mendapatkan acuan komposisi, pengujian selanjutnya ialah
mengkombinasikan bahan campuran beton berpori agar hasil kuat
tekannya dapat meningkat. Dalam hal ini, peneliti menggunakan dua jenis
ukuran butir agregat yang berbeda dan variasi persentase admixture.
Ukuran agregat yang digunakan yaitu yang lolos saringan 38 mm dan

II-43
tertahan saringan 19 mm serta agregat kasar yang lolos saringan 12,5 mm
dan tertahan saringan 9,5 mm. Sedangkan persentase admixture yang
semula 1%, ditingkatkan menjadi 2%.
Komposisi campuran yang digunakan pada uji lanjutan, disajikan pada
tabel berikut :
Tabel 2.7 Komposisi Campuran Beton Bepori pada Uji Lanjutan

Agregat Semen Air Admixture
Campuran
Ukuran (mm) Berat (kg) (kg) (liter) fly ash
Percobaan I 20-30 13,3 3 0,75 1%
Percobaan II 20-30 13,3 3 0,75 2%
Percobaan III 12-9 13,3 3 0,75 1%
Percobaan IV 12-9 13,3 3 0,75 2%

gabungan
Percobaan V 13,3 3 0,75 2%
(1:1)
Komposisi di atas didasarkan pada perhitungan untuk 3 buah benda uji,
yaitu jumlah yang digunakan untuk setiap pengujian kuat tekan beton
berpori pada umur tertentu. Tes kuat tekan beton berpori pada penelitian
lanjutan dilakukan sebanyak 4 kali, yaitu pada umur beton 7, 14, 21 dan 28
hari. Sehingga jumlah benda uji yang dibutuhkan untuk pengujian kuat
tekan beton berpori yaitu sebanyak 12 buah untuk setiap komposisi.
Sementara untuk pengujian kecepatan penyerapan air atau uji
permeabilitas, dilakukan dengan membuat 6 buah benda uji di antaranya :
2 buah benda uji dengan komposisi campuran percobaan II
2 buah benda uji dengan komposisi campuran percobaan IV

II-44
2 buah benda uji dengan komposisi campuran percobaan V
Penentuan komposisi benda uji diseleksi berdasakan nilai kuat tekan rata-
rata tertinggi dari 5 komposisi campuran pada uji lanjutan. Nilai rata-rata
dari pengujian kuat tekan beton berpori dan permeabilitas, disajikan pada
tabel berikut ini :

Nilai Kuat Tekan Permeabilitas Kandungan
Campuran Udara
7 hari 14 hari 21 hari 28 hari (liter/menit)/m2
(%)
Percobaan I 66,96 82,07 107,56 115,56 - -
Percobaan II 73,78 93,63 113,19 126,22 113 7,2%
Percobaan III 70,22 93,33 113,48 121,48 - -
Percobaan IV 74,96 103,11 124,15 138,67 84 6%
Percobaan V 99,56 120,59 145,48 153,78 69 5,2%
Dari hasil nilai rata-rata uji kuat tekan dan permeabilitas, maka dapat
diambil kesimpulan sebagai berikut :
a. Penggunaan bahan tambah atau admixture dalam campuran, akan
membuat ikatan antar pasta semen dan agregat menjadi lebih kuat,
sehingga nilai kuat tekan beton semakin meningkat. Hasil nilai kuat
tekan pada tabel di atas menunjukkan bahwa penambahan kadar
admixture dalam campuran semakin meningkatkan nilai kuat tekan
beton berpori.
II-45
b. Kepadatan beton berpori dipengaruhi oleh ukuran agregat. Semakin
kecil ukuran agregat, maka kepadatan beton berpori meningkat,
sehingga nilai kuat tekan juga semakin meningkat. Kepadatan beton
berpori berbanding lurus dengan tingginya nilai kuat tekan.
c. Kandungan udara dalam campuran beton berpori berpengaruh terhadap
workabilitas. Akan tetapi, kemudahan pengerjaan pengadukan tidak
memberikan hasil yang memuaskan terhadap nilai kuat tekan. Beton
berpori yang memiliki kandungan udara cukup banyak, cenderung
memiliki nilai kuat tekan yang rendah.
d. Kecepatan peresapan air berbanding terbalik dengan tingginya nilai
kuat tekan beton berpori. Semakin tinggi kuat tekannya, maka
peresapan air semakin rendah.
II-46

Ts 313905

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Ts 313905

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Bab II - Tinjauan Pustaka

Perkerasan merupakan suatu struktur di atas permukaan tanah yang berfungsi

beban kendaraan ringan.

pavement) dan perkerasan lentur (flexible pavement). Menurut Hardiyatmo (2015),

dengan baik dan seluruh komponen-komponen dalam sistem perkerasan berfungsi

dengan baik. Komponen-komponen dalam sebuah perkerasan meliputi

dan penutup kedap air atau drainase air permukaan.

dalam material tak terikat di bawahnya.

terikat yang memberikan tambahan kekuatan (khusunya untuk perkerasan

lentur), dan ketahanan terhadap pengaruh air yang merusak struktur

d. Tanah dasar (subgrade) yang memberikan cukup kekakuan, kekuatan yang

perkerasan, sebelum air menurunkan kualitas lapisan material granuler tak

terikat dan tanah dasar.

2.2. Perkerasan Kaku Permeabel

2.2.1 Definisi Perkerasan Kaku

Perkerasan kaku (rigid pavement) atau biasa disebut perkerasan beton

(concrete pavement) adalah perkerasan yang tersusun dari tanah dasar,

lintas dengan klasifikasi jalan kelas tinggi. Sedangkan kelemahan dari

perkerasan kaku adalah lamanya pengerjaan karena harus menunggu umur

Pada perkerasan kaku, pelat beton memberikan sumbangan yang besar

yang luas dan menghasilkan tegangan yang rendah pada lapisan-lapisan di

Pressure < 0,2 MPa

Pressure = 2,0 MPa

a.Rigid Pavement b.Flexible Pavement

Gambar di atas menunjukkan bahwa perkerasan kaku memiliki distribusi

beban yang lebih baik daripada perkerasan lentur. Perbedaannya sangat

signifikan, yaitu dengan beban yang sama perkerasan kaku mampu

mereduksi tekanan sampai 90%.

perkerasan kaku tanpa tulangan dan perkerasan kaku dengan tulangan.

a. Perkerasan kaku tanpa tulangan

Perkerasan kaku tanpa tulangan yaitu perkerasan yang hanya terdiri

dari pelat beton dan biasanya dibuat bersambungan. Meskipun

dinamakan perkerasan kaku tanpa tulangan, namun batang pengikat

(tie-bar) umumnya tetap digunakan pada sambungan arah memanjang

guna mencegah terbukanya sambungan. Selain itu, batang-batang ruji

pada sambungan-sambungan melintang. Terjaminnya transfer beban

Gambar 2.2 Perkerasan Kaku Tanpa Tulangan

b. Perkerasan kaku dengan tulangan

Perkerasan kaku dengan tulangan atau disebut perkerasan kaku

dengan tulangan-tulangan. Tulangan dapat berupa batang-batang baja

sebagai pendukung beban (Hardiyatmo,2015).

Gambar 2.3 Perkerasan Kaku Bertulang

Tidak seperti perkerasan kaku tanpa tulangan, perkerasan kaku

bertulang dapat direncanakan ke dalam dua tipe perkerasan yaitu

perkerasan kaku bertulang bersambungan dan perkerasan kaku

bertulang menerus. Perbedaannya yaitu terletak pada panjang

bentangan perkerasan, yang mana dalam pegerjaannya tulangan dan

panel-panel, sehingga dibutuhkan sambungan-sambungan.

2.2.2 Definisi Perkerasan Kaku Permeabel

Permeabel diartikan sebagai kemampuan sebuah material dalam menyerap

zat-zat tertentu masuk ke dalamnya. Dengan kata lain, sebuah material

yang bersifat permeabel memiliki celah atau rongga, sehingga

memungkinkan terjadinya peresapan. Peresapan yang dimaksud adalah

peresapan zat cair.

Dengan demikian, perkerasan kaku permeabel merupakan perkerasan

sangat bertolak belakang dengan syarat komponen perkerasan yang pada

umumnya dirancang kedap air.

Gambar 2.4 Siklus Infiltrasi Air pada Perkerasan Kaku Permeabel

Struktur lapisannya sama seperti perkerasan kaku, hanya saja perkerasan

air yang meresap ke dalam struktur perkerasan. Struktur lapisan penyusun

perkerasan kaku permeabel di antaranya :

Lapis permukaan yang digunakan adalah beton berpori. Beton berpori

tidaklah sama dengan beton normal. Struktur pada beton berpori

memiliki banyak rongga yang memungkinkan air terinfiltrasi ke dalam