DISEO DE UNA LNEA DE CONDUCCIN DESDE UNA FUENTE

SUPERFICIAL HASTA UNA CMARA REDUCTORA DE PRESIN.

DEDICATORIA:
El presente trabajo eta dedicado a nuestro
padre por brindarnos su apoyo en todo
momento y conducirnos paso a paso hacia
nuestra meta.
El GRUPO.

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SUPERFICIAL HASTA UNA CMARA REDUCTORA DE PRESIN.

INDICE 02

INTRODUCCIN. 03

MARCO CONCEPTUAL
Lnea de conduccin del sistema de agua potable
Recomendaciones para la seleccin de tuberas
Conceptos Bsicos
Consideraciones para el diseo hidrulico

CLCULO Y RESULTADOS
Parmetros de diseo
Datos del diseo
Clculos hidrulicos
o Mtodo de dimetros combinados
o Mtodo del grfico de Hazen & Williams

CONCLUSINES

BIBLIOGRAFA

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Tradicionalmente en el Per y en nuestra regin en particular, la conduccin del

agua se ha realizado por gravedad. Este captulo comprende el clculo y

diseo de la lnea de conduccin del sistema de agua potable por gravedad.

Se tendr en cuenta las consideraciones para el diseo hidrulico, pues en

base a este se calculan los dimetros y presiones que tendr la lnea de

conduccin y en base a estos se selecciona la tubera que llevara la lnea de

conduccin. No se debe olvidar que antes de iniciar el diseo hidrulico ya se

deben tener calculados los gastos requeridos para el suministro ptimo de

agua.

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I. LNE A DE CONDUCCIN DEL SISTEMA DE AGU A

POTABLE

Se entiende por lnea de conduccin al tramo de tubera que

transporta agua desde la captacin hasta la potabilizadora, o
bien hasta el tanque de regularizacin, dependiendo de la
configuracin del sistema de agua potable.
Una lnea de conduccin debe seguir, en lo posible el perfil
del terreno y debe ubicarse de manera que pueda
inspeccionarse fcilmente. Esta puede disearse para
trabajar por gravedad o bombeo.
Para que se utilice la distribucin por gravedad, es necesario
que la fuente de suministro, sea un lago o un embalse, este
situado en algn punto elevado respecto a la ciudad, de
manera que pueda mantenerse una presin suficiente en las
tuberas principales. Este mtodo es el ms aconsejable si la
conduccin que une la fuente con la ciudad es de tamao
adecuado y est bien protegida contra roturas accidentales.
Cuando las condiciones de terreno o el gasto necesario del
suministro de agua n o permiten el diseo de la lnea de
conduccin por gravedad, se utiliza el bombeo.
Para este diseo se debe tener en cuenta la carga disponible
o diferencia de elevacin, capacidad para transportar el
gasto mximo diario, la tubera y el dimetro y las
estructuras que se precisen para el buen funcionamiento.

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Las tuberas empleadas en los sistemas de abastecimiento

de agua son:
Tubera de acero
Tubera de PVC
Tubera de fierro fundido
Tubera de fierro galvanizado
Tubera de concreto
Tubera de asbesto-cemento
II. CRI TERIOS P AR A SELECCION AR EL M ATERI AL ADECU AD O
Factores hidrulico (gastos, presiones y velocidades de
diseo)
Costo
Dimetros disponibles
Calidad de agua
Tipo de suelo

III. RECOMEND ACIO NES P AR A L A SELECCIN DE T UBERI AS:

1. La tubera de acero es muy resistente y se recomienda su
uso cuando las presiones de diseo sean altas. Sin embargo
su costo y el de piezas especiales son elevados y esto
aumentara el costo del proyecto. Por ello se recomienda
analizar otras opciones, con la instalacin de caj as
rompedoras de presin.
2. Las tuberas de asbesto -cemento son resistentes a la
corrosin y ligeras. Estas requieren cuidado especial en su
transporte, manejo y almacenaje. El asbesto -cemento se
considera para dimetros intermedios de hasta 400mm.
3. Las tuberas de plstico son ligeras y de instalacin rpida,
adems de ser resistentes a la corrosin y tener bajos
coeficientes de rugosidad.
4. Se recomienda PVC o Polietileno para dimetros menores a
150mm.

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2) CONCEPTOS BASICOS

Carga dinmica: En cualquier punto de la lnea, representa

la diferencia de la carga esttica y la prdida de carga por
friccin en la tubera.

Golpe de ariete: Se denomina a la sobrepresin que reciben

las tuberas, por efecto del cierre brusco del flujo de agua.

Velocidades de Flujo. La velocidad mxima depende del tipo

del material de la tubera, pero es preferible que la velocidad
del agua en la red principal de distribucin no sea muy alta,
pues dar oportunidad a producir golpes de ariete al cierre
brusco de las vlvulas, causando de terioro en los accesorios.

En cuanto a la velocidad mnima, no hay lmite, pudiendo

llegar incluso a cero, en el momento en que el consumo sea
nulo y suponiendo que no existe perdida en la red es decir el
flujo se mantiene estacionario, como el agua cumpl e con las
normas sanitarias no habr problemas de sedimentacin.

Lnea gradiente hidrulica: Es la lnea que indica la presin

en columna de agua a lo largo de la tubera bajo condiciones
de operacin.

Nivel de carga esttica: Representa la carga mxima a la

que puede estar sometida una tubera al agua cuando se
interrumpe bruscamente el flujo.

Prdida de carga unitaria (hf): Es la prdida de energa en

la tubera por unidad de longitud debida a la resistencia del
material del conducto al flujo del agua. Se expresa en m/Km.
o m/m.

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Prdida por tramo (Hf):

Viene a representar el producto de prdida de carga unitaria
por la longitud del tramo de tubera.

Desarenador:

Es una estructura diseada para retener la arena que traen

las aguas servidas o las aguas superficiales a fin de evitar
que ingresen, al canal de aduccin, a la central hidroelctrica
o al proceso de tratamiento y lo obstaculicen creando serios
problemas.

Para el diseo deben tenerse en cuenta algunas

consideraciones como son:
Las partculas se toman como distribuidas
uniformemente.
El flujo alrededor de las partculas es laminar.
Para un acueducto no debe pasar ms del caudal
mximo diario (QMD) por el desarenador.
El vertedero de excesos debe evacuar el caudal en
exceso al QMD.
Existen varios tipos de desarenadores, los principales son:
Desarenador Longitud inal y Desarenador de vrtice.
Los desarenadores normalmente est n compuestos por
cuatro zonas:
Entrada, Zona de sedimentacin, Salida y Zona de
depsito de lodos

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Cmaras rompe presin:

Cuando existe mucho desnivel entre la captacin y algunos puntos a lo
largo de la lnea de conduccin, pueden generarse presiones superiores
a la mxima que puede soportar una tubera. En estas situaciones es
necesaria la construccin de cmara rompe presin, que permitan
disipar a la energa y reducir la presin relativa a cero (presin
atmosfrica), con la finalidad de evitar daos en la tubera, estas
estructuras nos permitirn utilizar tuberas de menor clase, reduciendo
considerablemente los costos en las obras de abastecimiento de agua
potable.

Vlvula de purga:
Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la lnea de
conduccin con topografa accidentada, provocan la reduccin del rea
del flujo, siendo necesario instalar vlvulas de purga que permitan
peridicamente la limpieza del tramo de tuberas.

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CONSIDERACIONES PARA EL DISEO HIDRAULICO

El diseo hidrulico es el ms importante, pues en base a este se calculan los

dimetros y presiones que tendr la lnea de conduccin y en base a estos se
selecciona la tubera que llevara la lnea de conduccin. No se debe que antes
de iniciar el diseo hidrulico ya se deben tener calculados los gastos
requeridos para el suministro ptimo de agua.

Los pasos a seguir en un diseo hidrulico son:

1. Proponer el tipo de tubera y dimetro para transportar el flujo de diseo
(Qmax diario, generalmente).
2. Calcular el gasto de diseo
3. Comparar la velocidad de fulo con los lmites permisibles (Vmin, Vmax).
Proponer nuevo dimetro hasta que Q y V sean apropiados.
4. Dibujar las lneas piezometrica y de gradiente hidrulico sobre el perfil
del terreno.
a) Verificar que la lnea piezometrica se localice al menos 4.0 m por
arriba del nivel de terreno.
b) Las presiones mximas de operacin deben ser menores a las
que pueda soportar la tubera. En caso de requerirse, se debe
proponer otra tubera ms resistente o construir cajas rompedoras
de presin (CRP).
c) Identificar posible formacin de vacos y el potencial
aplastamiento de la tubera.
d) Especificar la instalacin de vlvulas de admisin y expulsin de
aire atrapado. Aun cuando el terreno sea ms o menos plano se
deben colocar esta vlvulas a cada 1000 1500 m como mximo
para permitir el llenado de la lnea.

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1. UBICACIN:
El distrito sealado a continuacin para la elaboracin del diseo de lnea de
conduccin, fue adoptado por tener semejanzas con las caractersticas
indicadas para dicho desarrollo.

- Departamento : AYACUCHO
- Provincia : LUCANAS
- Distrito : SAISA
- ALTITUD : 3000 m.s.n.m.
- CLIMA : Fro

2.- P AR METROS DE DISEO:

Captacin : fuente superficial 3175 msnm

Punto de llegada : Cmara reductora de presin a 3000 msnm
Poblacin de diseo : 1569 habitantes
Longitud acumulada : 1156m.
Tipo de suelo : hormign
Desnivel de la lnea : 175

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3.- DATOS DEL DISEO.

A. Dotacin Per cpita:

la siguiente dotacin.
Poblacin = 1569 Hab.
Poblacin Rural< 2000 Hab.
Se trata de una Poblacin Rural Asumiendo un clima FRIO Se adems
es mayor a los 1100 msnm por lo tanto la dotacin ser de 180 lt/seg.

B. Variacin de Consumo:
Para los efectos de variacin de consumo se considerarn los siguientes
valores:
Utilizaremos la Ecuacin General, porque el caudal ser obtenido para
un nmero determinado de pobladores.

Qd = Qp x K2

Dnde:
Qd = Caudal de Diseo.
Qp = Caudal Promedio.

Qp = P x D
86400

P = Nmero de Habitantes.
D = Dotacin por habitante (lt/da)

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3.- CALCULOS HIDRULICOS

Se divide la lnea de conduccin en tres tramos, poniendo cmaras reductoras de
presin cada 500m de longitud (40m de altitud) para reducir la clase de tubera a
utilizar y reducir costos a la vez, entonces se tendran tres tramos iguales y solo un
anlisis para las tres lneas de conduccin.

HALLANDO EL CAUDAL DE DISEO.

Qd = Qp x K2

H= 175.00 m
PD = 1569habt
L 1= 1156m
2 =2.00
HALLANDO EL CAUDAL PROMEDIO.
1569180
QP =
86400

QP = 3.269 lt/seg.
Entonces el caudal de diseo ser
Qd = 6.5375 Lt/se

100

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METODO DE DIAMETROS COMBINADOS.

Segn la OS10 captacin y conduccin de agua para consumo humano

el diseo de las obras deber garantizar como mnimo la captacin del
caudal mximo diario necesario protegiendo a la fuente de la
contaminacin.
Para poder aplicar este mtodo recurrimos al catlogo de tuberas Nicoll
y aplicamos la siguiente frmula para determinar el coeficiente de
rugosidad.

1) ANALISIS DEL PRIMER TRAMO (L1)

CLASE 10

DIAMETRO INTERIOR DIAMETRO NOMINAL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD

(mm) (mm) C=150
57.0 63 0.1984 x 10-2
67.8 75 0.8490 x 10-3
81.4 90 0.3493 x 10-3
99.4 110 0.1315 x 10-3
144.6 160 0.2120 x 10-4
180.8 200 0.7152 x 10-5
226.2 250 0.2413 x 10-5
285.0 315 0.7828 x 10-6
321.2 355 0.4373 x 10-6
361.8 400 0.2446 x 10-6

407.0 450 0.1378 x 10-6

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I. COEFICIENTO DE RUGOSIDAD (C=150)

100
a= a=
1 1.85
660.57(6.5375)1.85

a = 0.469285566x10-2

DIAMETRO DIAMETRO
NOMINAL(m) INTERIOR(m)

0.63 0.057

0.75 0.0678

II. CALCULO DE VELOCIDAD

.
= = (.)
= 2.56

.
= = (.)
= 1.81

III. LONGITUD DE DIAMETRO MAYOR

. .
=
( ) .

. . . . .
=
(. . ). .

X = 3250.89 m

IV. PERDIDA DE CARGA

= . . . .

= . (. ). (). (. ). (. )

= . m

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2) CALCULO DEL TRAMO L2

CLASE 7.5
DIAMETRO INTERIOR DIAMETRO NOMINAL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD
(mm) (mm) C=150
58.4 63 0.1984 x 10-2
69.4 75 0.8490 x 10-3
83.4 90 0.3493 x 10-3
102.0 110 0.1315 x 10-3
148.4 160 0.2120 x 10-4
185.4 200 0.7152 x 10-5
231.8 250 0.2413 x 10-5
292.2 315 0.7828 x 10-6
329.2 355 0.4373 x 10-6
371.0 400 0.2446 x 10-6

417.4 450 0.1378 x 10-6

I. COEFICIENTO DE RUGOSIDAD (C=150)

100
a= a=
495.43(6.5375)1.85
1 1.85

a = 0.69426x10-2

DIAMETRO DIAMETRO
NOMINAL(m) INTERIOR(m)

0.63 0.0584

0.75 0.0694

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II. CALCULO DE VELOCIDAD

.
= = (.)
= 2.44

.
= = (.)
= 1.73

III. LONGITUD DE DIAMETRO MAYOR

. .
=
( ) .

. . . . .
=
(. . ). .

X = 1579.56 m

IV. PERDIDA DE CARGA

= . . . .

= . (. ). (). (. ). (. )

= . m

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METODO DEL GRFICO DE HAZEN & WILLIAMS

DATOS

S= . = .

Q = 6.5375 litros/segundos

TRAMO (L1)

Hallando dimetro y velocidades:

=60.5 mm .
V=3.1 m/s.

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CALCULO DEL DIAMETRO Y VELOCIDAD EN EL TRAMO (L2)

=59.3 mm .
V=3.15 m/s.

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La Norma OS.100 indica que en los abastecimientos por conexiones

domiciliarias, los coeficientes de las variaciones de consumo, referidos al
promedio diario anual de la demanda, debern ser fijados en base al
anlisis de informacin estadsticas comprobadas. En el trabajo se
consider el K2=2 por ser zona rural y para este se utiliza el caudal
mximo horario .

Un diseo ajustado respecto a la carga disponible H=175mPara

determinar el dimetro se toma en cuenta las diferentes posibles
soluciones
Al momento de comprobar las velocidades, estas si estaban entre los
parmetros establecidos.
No se analiz los puntos crticos por no contar con el perfil del terreno,
por lo que se consider que la lnea gradiente es paralela con el perfil.
Como las lneas de gravedad tienes tendencia a acumular aire en los
puntos altos. Cuando se tienes presiones altas el aire tiende a disolverse
continuara en la tubera hasta que sea expulsado, pero en los puntos
altos de relativa baja presin, el aire no se disuelve creando bolsas que
reducen el rea til de la tubera. Es por esto que para prevenir este
fenmeno deben utilizarse vlvulas que ubicadas en los puntos altos
permitan la expulsin de aire.

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http://www.bvsde.paho.org/bvsacg/guialcalde/2sas/d23/032_Dise%C3%B1o_l%C3%A
Dneas%20de%20conducci%C3%B3n%20e%20impulsi%C3%B3n/Dise%C3%B1o_l%C3%
ADneas%20de%20conducci%C3%B3n%20e%20impulsi%C3%B3n.pdf

http://www.sagarpa.gob.mx/desarrolloRural/noticias/2012/Documents/FICHAS%20TE
CNICAS%20E%20INSTRUCTIVOS%20NAVA/FICHA%20TECNICA_L%C3%8DNEA%20DE%2
0CONDUCCI%C3%93N.pdf

https://es.scribd.com/doc/104182007/22/DISENO-DE-LINEAS-DE-CONDUCCION-POR-
GRAVEDAD

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