Gestin de mantenimiento
Esa es una gran pregunta. Y hay muchas ms personas de mantenimiento que hacen la misma
pregunta. As que vamos a explorar las similitudes y las diferencias entre la gestin de activos y
gestin de mantenimiento. Si bien la gestin de activos incluye todo lo que pensamos como
buenas prcticas de gestin de mantenimiento, que va mucho ms all del alcance del
mantenimiento tal como la conocemos.
El trmino "activo" en este caso se refiere a elementos fsicos como plantas, equipos,
instalaciones, vehculos, sistemas de servicios e infraestructura. Y los "sistemas de activos" se
refieren a una serie de equipos que funcionan juntos como un nico sistema, como un proceso
qumico o un proceso de fabricacin, o un sistema ferroviario: cada uno est compuesto por
numerosos equipos.
Usaremos el trmino "equipo" aqu en general al referirnos a los activos fsicos de los tipos
discutidos anteriormente.
El ltimo es la "confiabilidad". En pocas palabras, un equipo confiable hace lo que se supone que
debe hacer, la primera vez, siempre en el contexto operativo o entorno prescrito, en otras palabras,
un rendimiento sin fallas. Por ejemplo, un auto de carreras confiable en carreras de automovilismo
no solo termina la carrera sino que funciona segn lo previsto. (Si no puede terminar, no puede
ganar.) Dado un auto de carreras confiable, ganar depende en gran medida de las acciones del
conductor y el equipo de boxes, las decisiones estratgicas del jefe de equipo y, por supuesto,
mantenerse fuera de peligro. -todo esto mejor que los competidores.
La expectativa de un negocio intensivo en equipos es contar con equipos confiables que realicen
funciones que conduzcan a sus objetivos comerciales. Entonces, el mantenimiento es un proceso
de trabajo que contribuye a la confiabilidad del equipo a travs del uso de acciones, herramientas,
tcnicas y personas comprobadas.
Cuando tenemos en cuenta el contexto operativo, en muchos casos, las tareas de mantenimiento
por s solas generalmente no pueden hacer que el equipo sea confiable. Por qu? Simplemente
porque el mantenimiento no es la respuesta a todas las causas de la falta de fiabilidad.
Hasta ahora, el resultado final es el siguiente: el mantenimiento como departamento rara vez tiene
la capacidad de hacer que el equipo sea confiable. El proceso de mantenimiento del equipo,
independientemente de si lo realizan encargados, operadores, ingenieros o contratistas, no puede
abordar todas las causas de falta de confiabilidad. En muchos casos, el remedio definitivo reside
en otros departamentos u organizaciones, algunos dentro de la misma empresa y otros fuera.
El equipo confiable no solo aparece con la onda de una varita. De hecho, hay muchas fases en el
ciclo de vida del equipo. Para el propsito de este breve artculo, agrupemos estos en cuatro fases
principales:
Las decisiones que se toman durante la adquisicin ms corta tendrn un efecto de por vida en el
rendimiento y la confiabilidad del equipo. La confiabilidad comienza en la fase 1. Cuando el equipo
se compra con una oferta baja con especificaciones imprecisas, sin tener en cuenta el rendimiento
o los costos del ciclo de vida, las posibilidades de disponibilidad operativa y fiabilidad del ciclo de
vida son muy poco probables.
Las fases con la duracin ms larga son la combinacin de las fases 2 y 3: utilizacin y
mantenimiento. Estas son tambin las fases con las variables ms frecuentes (factores humanos)
que afectan la confiabilidad del equipo. Y estas dos fases ocurren de manera interdependiente
pero intermitente. La confiabilidad se sostiene en las fases 2 y 3.
Volviendo al ejemplo del coche de carreras: la fase de adquisicin es crucial. El auto de carreras
debe disearse y fabricarse para cumplir con las regulaciones del organismo sancionador. Y debe
ensamblarse con especificaciones muy claras, definidas y completas con inspecciones en cada
paso del camino para asegurar que cumple con todos los requisitos de diseo. Los criterios de
prueba de aceptacin tambin deben ser especficos y utilizarse para verificar que el auto de
carreras cumple con todos los requisitos.
Entonces, cmo este auto de carreras est encendido, conducido, corrido, mantenido y renovado
a lo largo de su ciclo de vida dictar el tiempo que el coche llevar a cabo segn lo previsto. Las
acciones y la variabilidad humana de los conductores, el equipo de mecnicos, el jefe de
mecnicos, los mecnicos, los fabricantes, los ingenieros, los proveedores de piezas y muchos
otros juegan en estas fases del ciclo de vida: utilizacin y mantenimiento.
Gestin de activos
A menudo me he referido a la gestin de activos como "mantenimiento con esteroides". Pero eso
no explica qu se pretende realmente que sea la administracin de activos. Si ha llegado hasta
aqu, puede reconocer que hay ms causas de falta de confiabilidad, bajo rendimiento del equipo
y problemas relacionados con el equipo que estn fuera del control directo del mantenimiento.
Aqu es donde la administracin de activos entra en juego. Aqu hay diez elementos principales en
un sistema de gestin de activos:
Finalmente, con estos procesos formales de gestin de activos, los equipos funcionan segn lo
previsto, los costos operativos disminuyen y el rendimiento de los activos netos aumenta.
2012
Robert M. Williamson
Strategic Work Systems, Inc.
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