UNIDAD I:

COOPERATIVA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS PIÑAS

INTERPROVINCIAL

RAZÓN SOCIAL

Cooperativa de Transporte de Pasajeros Piñas Interprovincial

TIPO DE EMPRESA

Sociedad

ACTIVIDAD ECONÓMICA PRINCIPAL

Servicios regulares de transporte interprovincial de pasajeros

MARCO TEÓRICO

¿A QUÉ SECTOR PERTENECEN LAS COOPERATIVAS?

Al sector económico popular y solidario: No financiero

¿QUIÉN ES EL ÓRGANO REGULADOR DEL SECTOR ECONÓMICO POPULAR

Y SOLIDARIO?

Superintendencia de economía popular y solidaria.

¿QUÉ ES LA ECONOMÍA POPULAR Y SOLIDARIA?

Al conjunto de formas y prácticas económicas, individuales o colectivas, auto gestionadas

por sus propietarios que, en el caso de las colectivas, tienen, simultáneamente, la calidad

de trabajadores, proveedores, consumidores o usuarios de las mismas, privilegiando al ser

humano, como sujeto y fin de su actividad, orientada al buen vivir, en armonía con la

naturaleza, por sobre el lucro y la acumulación de capital.

BREVE RESEÑA HISTÓRICA

Inició con 11 socios, quienes empezaron a realizar gestiones para conseguir la vida

jurídica de la empresa.
 • En 1975, ponen a consideración el servicio de transporte a los cantones de

Portovelo, Zaruma, y sus alrededores.

• En 1980, le conceden el primer permiso de operación con camionetas cerradas

para brindar su servicio a Machala, Balsas, Marcabelí, Zaruma, Portovelo y Piñas.

• En 1983, el servicio de transporte lo realizan en busetas, siendo la escala decisiva

para el transporte interprovincial.

• En 1996 la empresa mejora su parque automotor de buseta a bus, sirviendo a las

provincias de El Oro, Loja y Azuay seguidamente a Guayas, Pichincha,

Chimborazo y Tungurahua.

• En 2003, con 50 socios construyen la sede social.

• En 2004, inicia sus actividades sirviendo no únicamente en el transporte,

incrementándose el servicio de hotel.

• En la actualidad cuenta con 52 socios y por ende 52 vehículos que laboran en las

modalidades de servicio normal y especial.

ACTIVIDADES IMPORTANTES AL INICIO DE LA EMPRESA

• Se establece una ayuda económica de cien, 00/100 sucres en caso que sufriera

accidentes algún socio.

• En 1975 consiguen la vida jurídica y acuerdan establecer la uniformidad de las

unidades de transporte.

• En abril de 1979 contratan los servicios de una recepcionista para la oficina en la

Ciudad de Piñas.
ORGANIGRAMA

ASAMBLEA GENERAL

Aprobar y reformar los estatutos, así como el reglamento interno.

CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN

• Nombrar al gerente de la cooperativa.

• Elaborar el reglamento interno de la cooperativa.

• Sancionar a los socios.

CONSEJO DE VIGILANCIA

Super vigilar las inversiones de la cooperativa.

GERENCIA

Representar judicial y extrajudicialmente a la cooperativa.

PRESIDENTE

• Convocar a las asambleas ordinarias y extraordinarias y a las reuniones del

Concejo de Administración.

• Elaborar el reglamento interno de la cooperativa.

• Sancionar a los socios.

SECRETARIO

Llevar los libros de actas de la Asamblea General y del Consejo de Administración.

SITUACIÓN ACTUAL DE LA EMPRESA

• Consta con una amplia sala de espera con servicio de TV y servicios higiénicos.

• Ofrece el servicio de hospedaje y servicio de restaurante.

• La empresa no tiene departamentos como son: el de servicio técnico, de talento

humano, de finanzas y no posee de un asesor legal interno.

• Las unidades son confortables, poseen servicio higiénico para damas, servicio de

TV.

• Su mayor competidor es la cooperativa TAC.

MEJORAMIENTO EN EL SERVICIO

• Se incorporó el servicio de almacenamiento de residuos o desechos.

• Poseen aire acondicionado.

• Asientos semi-cama.

• Servicio de internet.

• Cámaras de vigilancia del ECU-911.

• Dictan cursos de relaciones humanas y de cooperativismo.

• Tiene sus propios símbolos.

• Sus socios poseen un seguro de enfermedad y accidentes.