I.

MOVIMIENTOS DE TIERRAS

Acondicionamiento de la excavación acarreo compactación.

Acondicionamiento de la zona de trabajo:

- Desmonte.
- Despalme.
- Bombeo de agua o drenado (superficial o freática).
- Aflojado o tronado de la roca.

DESMONTE:

Los terrenos en los que se van a efectuar excavaciones, hacer rellenos, o a

nivelarse, deben desmontarse primero. En el desmonte se incluye el movimiento
de la vegetación que puede ser hierbas, malezas, matorrales etc. antes de iniciar
el trabajo de terracerias, quizás sea necesario quitar otros materiales, como
piedras, muros y edificios o sus cimientos.
El bulldozer es la máquina mas adecuada para el desmonte. Trabaja mejor
cuando el terreno es suficientemente firme para soportarla y cuando no hay
hoyos, zanjas, lomas pronunciadas y rocas. Las superficies desiguales deficultan
mantener la cuchilla en contacto con el piso y más que remover la vegetación, la
entierran en los hoyos.
Los bulldozer tienen una ventaja especial sobre las cuadrillas en lugares donde
son abundantes las enredaderas y zarzales, ya que es difícil cortarlas, pero se
arrancan fácilmente con la cuchilla, siempre y cuando no se avance tanto que
quede enredado en la maraña.

Los resultados varían con el tipo de vegetación y las condiciones del terreno. En
las tierras resecas se quebrará un alto porcentaje de troncos, mientras que las
condiciones húmedas o arenosas favorecen el desenraice, que es más
satisfactorio para la mayoría de los propósitos. El trabajo se puede acelerar
poniendo a un trabajador a cortar o recoger los arbustos separados que, de no
ser así, requerirán otro paso del bulldozer.
Si se requiere remover un montón enmarañado, es probable que se tenga que
usar un bulldozer mayor, una draga con cucharón de almeja, una draga con
cucharón de arrastre o una retroexcavadora. El separarlo a mano resultaría más
caro que el desmonte original.
Cuando se amontonan matorrales gruesos y árboles, es recomendable cortarlos
en tamaños pequeños después de arrancarlos. Esto permitirá al bulldozer
manejar mayores cargas y colocarlas más correctamente.

DESPALME:

Es la remoción y desperdicio de cualquier tipo de roca o tierra para descubrir

estratos apreciados. El despalme puede consistir en terreno superficial,
subsuelo, arena, grava, arcilla, pizarra, caliza, arenisca y otros depósitos
sedimentarios. El espesor del despalme que puede removerse depende de su
carácter y accesibilidad; del valor de la formación subyacente; del costo
comparativo y de la explotación subterránea como mina, y hasta de la porción
del material removido que puede venderse o utilizarse.
Por ejemplo, mucha grava natural no contiene suficiente finos para destinarla al
uso de caminos, y si se permite que el suelo que la cubre se mezcle con ella
mediante derrumbe, puede mejorarse su calidad.
Si el tajo abierto cuenta con equipo para cribado, separación o lavado de grava
o piedra, de capacidad adecuada, el terreno puede excavarse o volarse con el
material de valor, y separarse como parte de un tratamieno normal. En tal caso,
es necesario un desmonte completo, ya que el césped y la maleza obstruyen las
cribas y las trituradoras.

En la mayoría del trabajo de despalme, el material excavado no tiene valor,

usualmente es posible tirarlo en áreas excavadas de donde se ha quitado el
material provechoso. A veces puede ser necesaria la remoción de la tierra
vegetal, tocones y troncos. Lo que deben decidir de acuerdo a las
especificaciones de la obra o el criterio del ingeniero, en general, el despalme de
la tierra vegetal se hace más difícil y tiene menos importancia como material de
valor.

BOMBEO DE AGUA O DRENADO:

El desagüe de las excavaciones comúnmente requiere el uso de bombas, las

dificultades más comunes las produce el agua subterránea. Que se puede
presentar en la forma de manantiales o de corrientes subterráneas, o ser agua
estancada que por capilaridad humedece el suelo varios centímetros arriba de
su nivel, los suelos mojados se convierten generalmente en lodo o se alteran e
impiden el buen funcionamiento de los acarreos.
Las excavaciones se pueden hacer sin drenar previamente y bombearse el agua
del agujero confome aparezca. Si el agua está muy sucia, y las cantidades son
pequeñas o moderadas, debe usarse una bomba de diafragma, si el agua
excede de la capacidad de esta bomba, que es de 1500 a 3000 galones por hora,
se pueden usar bombas centrífugas. Los mejores resultados se obtendrán
localizando estas bombas lo más cerca del nivel del agua que sea posible,
porque tienen mayor eficiencia al empuje que le dan al agua que la succión. Los
agujeros deberán excavarse de manera que su entrada quede a unos 30 cms. o
más abajo del nivel del agua. Para impedir que entre aire a la bomba cuando el
agua tiene poca profundidad.
La bomba centrífuga común se construye para manejar agua solamente y
bombea aire con dificultad. Cuando la bomba y manguera de entrada están
vacias, la bomba debe llenarse con agua (cebarse) antes de echarla a andar, si
el agua es succionada dentro de la bomba, su eficiencia aumenta bruscamente.

AFLOJADO O TRONADO DE LA ROCA:

La facilidad o dificultad con que una roca puede romperse, intervienen tres
factores: resistencia al rompimiento del material mismo de la roca, el grado que
se ha debilitado por las capas de estratificación (laminación) o por fisuración o
movimientos de falla y el grado a que se ha reblandecido y debilitado por el
intemperismo, esta roca.

Muchas rocas son fácilmente rompibles en la superficie, pero se vuelven más

resistentes con la profundidad debido a la menor exposición al intemperismo.
Una roca normalmente rompible puede contener vetas o cantos rodados que son
difíciles o imposible de romper.
Algunas rocas no son rompibles en su condición natural, pero pueden ser rotas
después de sacudirlas con una ligera explosión. La voladura se puede dividir en
una operación primaria en la cual se afloja la masa original de la roca, y en un
trabajo secundario que consiste en reducir los fragmentos de gran tamaño, y
romper las aristas y las protuberancias. Esto último se hace del mismo modo que
cualquier otra voladura ligera, como en la fracturación de boleo y lechos de roca.
El trabajo con rocas también se pueden clasificar en cuanto al tipo y al tamaño
requerido en los materiales triturados. La explotación de canteras de
construcción o de piedras de ciertas dimensiones, incluye el aflojar grandes
pedazos sólidos de la roca masiva, mientras que la voladura para obtener roca
para relleno o para triturar, requiere pedazos suficientemente pequeños para que
quepan en el cucharón de la pala, en la capa del relleno, o en la trituradora.
En las voladuras de roca en lumbreras, todos los barrenos son confinados, es
decir, que no existe un frente que permita el lanzamiento lateral de la roca, de
manera que la regla es una perforación cercana y carga pesada. Es necesario,
que la roca sea cortada nítidamente hacia atrás hasta las líneas de excavación
y es importante que el exceso de fracturación se mantenga a un mínimo, debido
al alto costo de la remoción de la rezaga, y los requerimientos frecuentes, de
rellenar todos los espacios exteriores al revestimiento.
Principales factores a considerar en la elección de los Equipos de
Arranque, Carga y Transporte

1. Producción necesaria
2. Excavabilidad del material a manipular
3. Caminos de rodadura: Factores legales,
Orografía, Capacidad portante, etc.
4. Puntos infranqueables
5. Concordancia, en cuanto a rendimientos, de los equipos
6. Coste comparativo de los equipos posibles

Equipos para arranque y carga de los materiales

1. Material de fácil excavabilidad -”Tierra”

1.1 Con Bulldózer y Cargadora

1.2 Con Bulldózer y Mototrailla
1.3 Con Retroexcavadora

2. Material de difícil excavabilidad -”Tránsito”

2.1 Con Bulldózer y Cargadora

2.2 Con Bulldózer y Retroexcavadora

3. Material de difícil excavabilidad -”Roca”

3.1 Mediante Voladura y carga con Retroexcavadora

3.2 Mediante Voladura y carga con Pala de Ruedas
3.3 Con Retroexcavadora y Martillo de alta producción

Equipos para Transporte de los Materiales Excavados

1. Camión Volquete
2. Tracto-camión “Bañera”
3. Dúmper Articulado
4. Dúmper Rígido
ELECCIÓN DEL TIPO DE VEHÍCULO DE TRANSPORTE EN LOS
MOVIMIENTOS DE TIERRAS
R= RECOMENDABLE
RN= NO RECOMENDABLE
N= NUNCA

Factores de llenado de Retroexcavadoras para distintos materiales

Porcentaje sobre la capacidad

del cucharón

Marga mojada o Arcilla Arenosa 100-110

Arena y Grava 90-100
Arcilla dura y tenaz 80-90
Roca volada bien fragmentada 80-90
Roca volada mal fragmentada 50-80

CAMBIOS DE VOLUMEN EN MOVIMIENTOS DE TIERRAS.

CAMBIOS DE VOLUMEN
Los terrenos, ya sean suelos o rocas más o menos fragmentadas, están
constituidos por la agregación de partículas de tamaños muy variados. Entre
estas partículas quedan huecos, ocupados por aire y agua.

Si mediante una acción mecánica variamos la ordenación de esas partículas,

modificaremos así mismo el volumen de huecos.
Es decir, el volumen de una porción de material no es fijo, sino que depende de
las acciones mecánicas a que lo sometamos. El volumen que ocupa en una
situación dada se llama volumen aparente.
Los factores que afectan el rendimiento de la maquinaria son:

 Demoras de rutina:

Abastecimiento de combustible y lubricante

Pequeños mantenimientos de rutina
Factor humano: cansancio, necesidades, etc.

 Restricciones en la operación óptima

Se refiere a:
Ángulo de giro
Altura o profundidad de corte
Pendientes de ataque
Coeficiente de rodamiento

 Condiciones del sitio

C. Físicas: topografía, geología, humedad del terreno, altura sobre el nivel del
mar, etc.
C. Climáticas: temperatura, lluvias, época del año.
C. De aislamiento, vías de comunicaciones, tiempos para abastecimiento.
C. De adaptación: para resolver las condiciones anteriores, dependencia de
otros equipo, balanceo entre estos.
  Por la dirección y supervisión

Planeación, organización y operación de la obra.

Conocimiento y experiencia del responsable de planear la construcción.
Vigilancia y conservación de la maquinaria.
Suministro de materiales y personal.
Servicios auxiliares.
Talleres.

 Por la actuación del contratante

Oportunidad en el suministro de planos, especificaciones y datos de campo.

Pago puntual de estimaciones.
Por el tipo de ingeniero residente y/o supervisor, su disponibilidad y
permanencia, satisfaga a las autoridades y dirija a su personal, aclare, explique
y complemente los planos y especificaciones.
 II. CONCEPTO DE RENDIMIENTO DE
MAQUINARIA Y MÉTODOS PARA SU
CÁLCULO

Dentro del cálculo de los costos del equipo de construcción, así como para la
planificación y programación de las obras, es necesario calcular la capacidad
productiva de las máquinas; para esto se dispone de información que
proporcionan los fabricantes del equipo y usualmente se consignan los valores
teóricos para condiciones de máxima eficiencia; la mejor fuente de datos de los
rendimientos es la estadística de cada empresa, que, de haberla, es la que refleja
las condiciones reales de operación.
Ha sido una tradición, el uso ^discriminado del factor de eficiencia igual a 0.75
en los rendimientos calculados por los analistas, lo cual puede ser válido para
períodos cortos de operación; pero, en la realidad y a largo plazo, el factor de
50% se considera razonable y de ninguna manera como pesimista.
Los rendimientos de la maquinaria pesada se calculan en tres principales
funciones, como son las siguientes:

A) Gráfico.
B) Mediante fórmulas.
C) Por observación directa.
CALCULO DEL RENDIMIENTO MEDIANTE FORMULAS.

Las premisas básicas para el cálculo de la capacidad de producción se sustentan

en una sencilla fórmula:

Donde: R = 60 min. x E x Ve / Te

R = Rendimiento en m3/hora (m3 suelto)

E = Factor de eficiencia de 75-80%.
Ve = Volumen movido por ciclo m3/ciclo.
Te = Tiempo del ciclo en min. o seg.

La producción de un ciclo está representada por el volumen del material en cada

ciclo: en una retroexcavadora, por ejemplo, o en un cargador frontal, es la
capacidad del cucharón; en una moto escrepa o camión de volteo, es la
capacidad de la caja y en un tractor empujando, es la capacidad de la cuchilla.
El número de ciclos por hora es el tiempo requerido por una máquina para
completar un ciclo de trabajo o su recíproco; el número de ciclos por unidades
de tiempo puede obtenerse utilizando la velocidad y tiempos especificados en
los manuales del equipo, al dividir las distancias por recorrer entre ellas y
considerar los tiempos fijos.
En algunos casos intervienen el factor de llenado (para cargadores y palas
mecánicas), y el factor de abundamiento.

Donde:

R = Rendimiento.
E = Eficiencia.
Ve = Volumen movido por ciclo.
Fe = Factor de llenado.
Te = Tiempo del ciclo.
Fa = Factor de abundamiento.
ANEXOS