Anda di halaman 1dari 29

PERMASALAHAN DAN PENGALAMAN

DALAM PELAKSANAAN
KONSTRUKSI JALAN

Jakarta, 24 November 2016

SUROTO
Direktur Operasi
PT Hutama Karya (Persero)

Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 1


PERMASALAHAN KONSTRUKSI JALAN:

PERMASALAHAN GEOTEKNIK
PERMASALAHAN TEKNIS
 DESAIN TYPIKAL DAN STANDAR
 MAKIN LANGKANYA MATERIAL SETEMPAT
YANG MEMENUHI PERSYARATAN
 POLITIS/KEBIJAKAN YANG MENGINGINKAN
PEKERJAAN CEPAT SELESAI.

Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 2


PERMASALAHAN GEOTEKNIK
A. DATARAN RENDAH : TANAH LUNAK ( PANTURA JAWA , SUMSEL )

 VERY SOFT - SPT<2


 SOFT --------- SPT 2 – 4
 LAPISAN TANAH LEMPUNG YANG LUNAK
 PROSES KONSOLIDASI BERTAHUN-TAHUN  PRE-LOADING
 PENURUNAN TANAH DAN BADAN JALAN  PVD + PRE-LOADING
 BIAYA PEMELIHARAAN TINGGI  VACUUM PRELOADING

Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 3


PERMASALAHAN GEOTEKNIK
B. PEGUNUNGAN : TIMBUNAN TINGGI

 MEMBATASI TIMBUNAN
TIDAK LEBIH 20M
 MENGUPAS TANAH DASAR
YG CUKUP SEHINGGA
DASARNYA KUAT
 WAKTU YANG CUKUP
UNTUK PELAKSANAAN
TIMBUNAN
 DIPERHITUNGKAN
KEKUATAN TANAH AKAN
BERKURANG AKIBAT
PENJENUHAN
 DRAINASE YANG CUKUP
 KELONGSORAN LERENG
 KONDISI TANAH DASAR YG TIDAK BAIK

4
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 4
PERMASALAHAN GEOTEKNIK
B. PEGUNUNGAN : GALIAN DALAM

 MEMBATASI GALIAN
TIDAK LEBIH 30M
 DIPASANG
INSTRUMENT
MONITORING
 PROTEKSI LERENG
 DRAINASE YANG
CUKUP

 KELONGSORAN LERENG
 KELANDAIAN LERENG YG TIDAK CUKUP

5
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 5
PERMASALAHAN GEOTEKNIK
C.TANAH DASAR YANG EXPANSIF
 MEMILIKI KEMBANG SUSUT YANG BESAR
 MUSIM KEMARAU TERJADI SRINGKAGE ,
MEMBUAT RETAK PADA TANAH , SHG AKAN
CRACK PADA PAVEMENT DIATASNYA
SLOOPE FAILRURE TIMBUNAN  MUSIM HUJAN TERJADI PENGEMBANGAN YG
INTERFACE DG CLAY SHALE SIGNIFICANT , MENURUNKAN DAYA DUKUNG
TANAH YG BESAR SHG MEMBUAT PAVEMENT
BERGELOMBANG DAN RUSAK

 LAPISAN TANAH EXPANSIVE DIBUANG


GANTI BORROW MATERIAL
 DILAKUKAN STABILIASI DG SOIL PERKUATAN TANAAH CLAY SHLE DG BORE
TREATMENT PILE GROUP

 PONDASI BORE PILE GROUP


6
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 6
PERMASALAHAN TEKNIS
A. DESAIN TIPIKAL

MENYULITKAN
PELAKSANAAN DILAPANGAN

• BIAYA AKAN NAIK


• WAKTU BERTAMBAH

7
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 7
PERMASALAHAN TEKNIS
B.MATERIAL

 MATERIAL TANAH TIMBUN DISEKITAR PROYEK TIDAK


MEMENUHI SPESIFIKASI
 MATERIAL AGREGATE TIDAK TERSEDIA DISEKITAR
LOKASI PROYEK

SULIT DIPENUHI
KINERJA YANG
DIHARAPKAN

 MATERIAL TIMBUNAN DILAKUAKAN


SOIL TREATMENT.
PERLU DIINTERVENSI  STABILISASI

8
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 8
PERMASALAHAN POLITIS/KEBIJAKAN
BIAYA DALAM SUATU PROYEK TERDAPAT
1 KESEIMBANGAN YANG PALING EFEKTIF
ANTARA WAKTU , BIAYA DAN MUTU

2 WAKTU DIPERCEPAT, BIAYA TETAP, MUTU


TURUN
BIAYA DITURUNKAN, WAKTU TETAP,
3 MUTU TURUN
BIAYA DITURUNKAN, WAKTU
4 DIPERCEPAT MUTU DIKORBANKAN
WAKTU DIPERCEPAT, MUTU TETAP,
5 BIAYA NAIK

WAKTU MUTU

BESARNYA TERGANTUNG TINGKAT


BIAYA POLITK = 5 - 1 URGENSINYA DARI PENGAMBIL KEPUTUSAN

9
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 9
PROYEK-PROYEK YANG DITANGANI
A. KONDISI TANAH LUNAK
TOL PALEMBANG - INDRALAYA
DATA TEKNIS :
PROYEK BERADA PADA DAERAH SWAMPY AREA
KEDALAMAN TANAH LUNAK 15 M – 18 M
PERBAIKAN TANAH DENGAN VACUUM PRELOADING
PERKERASAN DENGAN FLEXIBLE :
- Base B : 22 CM
- Base A : 20 CM
- AC Base : 11 CM
- AC Binder : 6 CM
- AC WC : 5 CM
10
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 10
TOL PALEMBANG - INDRALAYA

 KONDISI EXISTING TRASE JALAN

 GEOTEKSTILE DAN
MATERIAL PENGISI

11
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 11
TOL PALEMBANG - INDRALAYA

 PREBORING DAN
PEMASANGAN PVD

 PIPA HORISONTAL
DRAIN

12
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 12
TOL PALEMBANG - INDRALAYA

 PELAPISAN
GEOMEMBRANE

1. Main Pipe Connect to Pump 2. Sealing Main Pipe &


Pipe Pump pipe

3. Connecting Electrical Cable 4. Pump Ready For Use

 PENYAMBUNGAN PIPA
HORISONTAL DRAIN DENGAN
POPMA

13
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 13
TOL PALEMBANG - INDRALAYA

SELAMA PROSES VACUUM :


1. SURFACE SETTLEMENT – 100 M
2. PIZOMETER & EXTENSO METER – 200 M
3. INKLINOMETER – 18000M2

 BACK FILL SETELAH


KONSOLIDASI 80%
 VACUUM DIHENTIKAN
SETALH KONSOLIDASI 90%

14
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 14
TOL PALEMBANG - INDRALAYA

 PENGHAMPARAN ASPAL LEBAR 9 M


SEKALI HAMPAR
 AC BASE 11 CM  SEKALI HAMPAR

15
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 15
PROYEK-PROYEK YANG DITANGANI
B. STABILITAS LERENG
JALAN LINGKAR NAGREG
DATA TEKNIS :
PROYEK BERADA PADA PEGUNUNGAN DAN JURANG YG DALAM
GALIAN DALAM DAN TIMBUNAN TINGGI
SEMI TUNNEL
STABLITAS LERENG TIMBUANAN DALAM DENGAN BRONJONG
ANGKUR
LERENG GALIAN DIPROTEKSI
PERKERASAN DENGAN CTB DAN HOTMIX

16
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 16
JALAN LINKAR NAGREG

 BRONJONG BERANGKUR

 BRONJONG BERANGKUR YANG


TELAH DIPASANG

17
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 17
JALAN LINGKAR NAGREG

 PEMASANGAN TENSAR PADA


LAPISAN TIMBUNAN

 PEKERJAAN TIMBUNAN LAPIS PER


LAPIS

18
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 18
JALAN LINGKAR NAGREG

 STABILITAS LERENG DG
BRONJONG BERANGKUR

 TIMBUNAN BADAN JALAN


MENGIKUTI BRONJONG
BERANGKUR

19
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 19
JALAN LINGKAR NAGREG

 STABILITAS LERENG DG
BRONJONG BERANGKUR
YANG SDH SELESAI

20
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 20
JALAN LINGKAR NAGREG

 PROTEKSI LERENG
DENGAN SHOTCRETE

 KONSTRUKSI GALIAN DALAM ,


DIBUAT SEMI TUNNEL

21
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 21
JALAN LINGKAR NAGREG
PERKERASAN JALAN :
 CTB 20 – 30 CM
 HOT MIX 15 CM ( AC BASE 6 ,
AC BC 5 , AC WC 4 CM )

22
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 22
PROYEK-PROYEK YANG DITANGANI
C. GALIAN DALAM DAN TIMBUNAN TINGGI
TOL CIPULARANG
DATA TEKNIS :
PROYEK BERADA PADA PERBUKITAN DAN JURANG YG DALAM
GALIAN DALAM DAN TIMBUNAN TINGGI
 JEMBATAN PANJANG – 780 M
STABLITAS LERENG TIMBUNAN DALAM DENGAN SHEETPILE
LERENG GALIAN DIPROTEKSI DAN DIMONITORING
PERKERASAN DIATAS SUB GRADE LC DAN RIGID 27 CM

23
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 23
TOL CIPULARANG

 TIMBUNAN TINGGI 15 sd 20 M
 TANAH JELEK DIBUANG 1,5 – 2 M
 JIKA ADA SUMBER AIR DI BUAT
BLANKET
 MATERIAL TIMBUNAN SESUAI
SPESIFIKASI

 DIPASANG SHEETPILE BETON


KEDUA KAKI TIMBUANAN

24
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 24
TOL CIPULARANG

 GALIAN DALAM PALING TINGGI 30 M


 INVESTIGASI TANAH YG AKAN DIGALI
 DILENGKAPI DRAINASE VERTIKAL DAN
HORISONTAL
 PROTEKSI PASANGAN BATU
 DIPASANG MONITORING INKLINO METER

25
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 25
TOL CIPULARANG

 LAPISAN PERKERASAN LC DAN RIGID


 TIDAK ADA LAPISAN DRAIN DARI BASE B
MAUPUN BASE A
 JIKA TERJADI SETTLEMET AKAN CRACK
PADA LC DAN RIGID
 JIKA TERJADI HUJAN AIR AKAN SAMPAI
PADA SUB GRADE
 AKIBATNYA MENURUNKAN DAYA DUKUNG
SUB GRADE , TERJADI PUMPING

PERSOALAN PENTING ADALAH :


 MENGATASI DIFFERENSIAL SETTLEMENT
ANTARA TIMBUNAN DAN GALIAN
 SETTLEMENT YG TERJADI SESUAI
SPESIFIKASI 10 CM / 10 THN
 DRAINASE BERFUNGSI OPTIMAL

26
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 26
TOL CIPULARANG

 KONSTRUKSI JEMBATAN
RELATIF TIDAK ADA
PERSOALAN YG
MENDASAR

27
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 27
SARAN-SARAN

KONSULTAN PERENCANA HARUS SUDAH ME-MAPPING KONDISI


GEOTEKNIK DAERAH KONSTRUKSI JALAN DAN SEKITARNYA.
DESAIN KONSTRUKSI SUDAH MENGANTISIPASI KONDISI GEOTEKNIK
LAHAN YANG AKAN DIBANGUN , UTK ANTISIPASI KENAIKAN BIAYA
MASA PELAKSANAAN
WAKTU PELAKSANAAN YANG WAJAR DENGAN MEMPERTIMBANGKAN
KAIDAH-KAIDAH TEKNIK
PELAKSANA KONSTRUKSI MEREVIEW DESAIN TERHADAP ASPEK
GEOTEKNIK DLL

28
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 28
TERIMA KASIH
JAKARTA 2016

29
Indonesia’s Most Valuable Infrastructure Developer Jakon EPC DG Hal 29