INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

CENTRAL TÉCNICO
CIENCIA, TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN AL SERVICIO DE LA SOCIEDAD
Av. Isaac Albéniz E4-15 y El Morlán, Sector El Inca, Teléf.: 2812201 / 2411322

INFORME DE LA PRÁCTICA

1.- DATOS INFORMATIVOS:

ALUMNO: Marco Gabriel Campaña NIVEL: Quinto A

ASIGNATURA: Motores y Laboratorio V PROFESOR: Ing. Nelson Guerrero

FECHA: 14 de Diciembre del 2017 PRACTICA N # 01

1.1.- DATOS DEL VEHÍCULO

Marca: Modelo:

N de cilindros: Combustible:

2.- TEMA:

Calibración de inyectores

3.-OBJETIVO:

Determinar el funcionamiento de los elementos de los inyectores.

4.-ANTECEDENTES:

Un inyector es un elemento componente del sistema de inyección de combustible cuya

función es introducir una determinada cantidad de combustible en la cámara de
combustión en forma pulverizada, distribuyéndolo lo más homogéneamente posible dentro
del aire contenido en la cámara.
El comienzo y fin de la inyección deben ser bien definidos, no permitiendo goteos
posteriores de combustible
5.-EQUIPOS Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS:

5.1.- EQUIPO

 Comprobador de inyectores

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5.2.- HERRAMIENTAS

 Llave mixta 17
 Llave mixta 19
 Llave mixta 15
 Llave mixta 22
 Desarmador plano
 Llave mixta 14

6.- MATERIALES UTILIZADOS

 Guantes
 Inyectores
 Waipe

7.- NORMAS DE SEGURIDAD

1. Tener las herramientas adecuadas.

2. Tener un espacio para realizar la práctica.
3. Tener un vehículo para hacer la práctica.
4. Actuar responsablemente durante la práctica.
5. Prestar atención a las indicaciones del profesor.
6. Tener mucha atención a lo desconocido, consulta siempre a tu profesor.
7. Permanecer en el área de trabajo sin jugar con todos los sentidos en la práctica.

8.- PROCEDIMIENTO DE LA PRÁCTICA:

8.1.- Procedimiento para el verificar los componentes de los inyectores.

1. Verificar los materiales que se utilizaran en la práctica.

2. Tomar en cuenta el tipo de inyector.
3. Verificar el valor de la calibración de los inyectores.
4. Verificamos la presión del inyector en la máquina de comprobación.
5. Medir el tipo de pulverización de combustible.

8.2.- Procedimiento para verificar los inyectores

1. Verificamos tipo de inyector.

2. Sacamos los inyectores del cabezote del motor.
3. Colocamos los inyectores en el banco de pruebas.
4. Conectamos el comprobador y verificamos la presión.
5. Con el inyector verificamos que no tenga ninguna gota.
6. El inyector debe solo pulverizar.

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8.3.- Procedimiento para verificar el funcionamiento de los elementos del inyector

1. Desarmamos el inyector y sacamos las piezas.

2. La tobera no debe tener color amarillo porque está en mal estado.
3. Verificamos que el resorte este en buen estado.
4. Verificamos que las rodelas estén en buen estado.
5. Ninguna pieza debe tener rasguños porque están en mal estado.

9.- CONCLUSIONES:

1. El circuito de los inyectores es un sistema muy importante al momento de generar la

alimentación para el vehículo.
2. Los inyectores deben tener su presión de fabricación.
3. Las toberas son el elemento clave para su funcionamiento.
4. Los resortes deben estar en un buen estado.
5. Las cañerías no deben tener ninguna fuga para su buen trabajo.

10.- RECOMENDACIONES:

1. Verificar la presión recomendada para cada inyector.

2. Verificar que las cañerías no tengan ninguna fuga.
3. Los inyectores son la parte clave para el rendimiento del vehículo.
4. Verificar con el manual la presión necesaria en el vehículo.
5. El circuito debe tener todos los elementos para funcionar.
6. Verificar que el sistema este correctamente armado para su buen trabajo.

11.- ANEXOS:

Anexo 1

Comprobador de los inyectores

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Anexo 2

Inyector en banco de prueba

Anexo 3 Anexo 4

Presión adecuada del inyector Retiramos el inyector del banco de prueba

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