REAKSI ALKALI-AGGREGATE: MASALAH MANAJEMEN JEMBATAN UNTUK OTORITAS JALAN

Ahmad Shayan, Ph.D.

Senior Principal Research Scientist,

CSIRO Divisi Bangunan, Konstruksi dan Teknik

RINGKASAN

Reaksi agregat alkali (AAR) pada beton berpotensi merupakan reaksi merugikan yang dapat
menyebabkan kemunduran prematur pada struktur utama seperti jembatan beton dan jalan. Retak
parah dari struktur yang terkena dampak menghadapkan interior beton ke agen agresif, yang
menyebabkan kerusakan lebih lanjut. Begitu struktur dibangun dengan bahan reaktif, reaksi
ekspansif yang sedang berlangsung berlangsung yang menyebabkan retakan struktur dan pelebaran
retakan yang terus berlanjut.
Keputusan untuk memperbaiki struktur tersebut harus dilakukan dengan hati-hati, berdasarkan
perluasan residu beton, lingkungan struktur yang terkena, kondisi keseluruhan struktur dan
keamanannya, dan efektivitas biaya perbaikan. Pertimbangan ini harus menjadi bagian dari strategi
pengelolaan jaringan jembatan.

Langkah-langkah untuk mencegah kerusakan AAR pada jalan beton dan struktur jembatan juga akan
diuraikan.

Dr Shayan adalah manajer area proyek dan telah bekerja selama 13 tahun di bidang daya tahan
agregat beton dan penggalang jalan. Dia adalah anggota Institut Beton Australia, Ketua Komite
Standar Australia CEI12, anggota komite internasional AAR, dan Komite Teknis RILEM Internasional
TC-I 06 tentang Pengujian AAR. Bidang minatnya saat ini meliputi diagnosis AAR pada struktur beton,
pengembangan prosedur uji untuk pemilihan agregat, penggunaan silica fume, fly ash, terak, dan
lain-lain, untuk pencegahan AAR, perbaikan bahan dan pengelolaan struktur yang rusak oleh AAR.
Penulis telah menerbitkan lebih dari 60 makalah di media ilmiah internasional, dan telah
menyiapkan lebih dari 45 laporan konsultasi untuk klien industri dan pemerintah.

PENGANTAR

1. Struktur beton dan fasilitas dirancang untuk masa kerja yang panjang dan diharapkan dapat
melakukan layanan yang mereka inginkan tanpa mengalami masalah utama dalam periode desain.
Dengan asumsi desain yang memuaskan, fasilitas yang dibangun harus diharapkan dapat berjalan
dengan baik jika bahan suara (semen, agregat, air, dll.) Digunakan dalam proporsi yang sesuai
dengan standar pengerjaan yang tinggi, dan jika tidak ada interaksi yang merugikan antara struktur
dan lingkungan. Evolusi fisik, kimia dan mekanika internal beton dan mikrostruktur yang dihasilkan
akan menentukan bagaimana struktur akan berinteraksi dengan lingkungan dan berperilaku selama
masa pakainya. Pilihan

Bahan suara dan bahan yang kompatibel untuk membuat beton merupakan langkah besar untuk
memastikan siklus hidup tanpa masalah.

2. Bagi pihak berwajib jalan, jalan beton, jembatan dan jembatan merupakan fasilitas utama, dan
pemeliharaan biaya rendah untuk aset semacam itu sangat diharapkan. Namun, beberapa otoritas
jalan sekarang menghadapi masalah kemunduran besar di jembatan tertentu yang timbul dari
kedatangan singkat dalam pemilihan bahan dan mungkin praktik konstruksi. Di antara proses
kerusakan yang berkaitan dengan material, korosi penguatan dan reaksi agregat agregat (AAR)
adalah dua fenomena penting, yang harus sangat diminati oleh otoritas jalan. Makalah ini berfokus
pada masalah AAR yang telah diamati di banyak jembatan beton Australia, termasuk yang ada di
Australia Barat (Shayan dan Lancucki 1986), Victoria (Shayan 1994; informasi pribadi), Tasmania dan
New South Wales (informasi pribadi), dan Queensland (Carse dan Dux 1988). Beberapa jembatan
yang terkena dampak menunjukkan retak yang cukup dan memerlukan perhatian mendesak untuk
meminimalkan kerusakan lebih lanjut. Penting untuk ditunjukkan bahwa adalah mungkin untuk
menghindari AAR dalam proyek baru dengan investasi kecil dalam penyelidikan sebelumnya
terhadap bahan yang dimaksudkan untuk digunakan dalam beton. Langkah murah yang penting ini
harus menjadi bagian wajib pengelolaan aset bagi pemilik struktur beton.

REAKSI DAN MANIFESTASINYA

3. Reaksi alkali-agregat dapat dibagi menjadi dua kategori besar: reaksi alkali-silika / silikat; dan
reaksi alkali-karbonat yang melibatkan batugamping dolomit tertentu. Yang terakhir belum terlihat
di Australia dan tidak akan dibahas lebih lanjut. Yang pertama disebabkan oleh reaksi alkali-
hidroksida yang dikembangkan dalam larutan pori beton dengan agregat yang tidak dapat disentuh.
Agregat semacam itu biasanya mengandung beberapa bentuk silika reaktif, yaitu. silika amorf atau
bahan opaline, kristobalit, tridimit, kuarsa kriptocrystalline seperti pada peralatan yang sangat halus,
kuarsa dalam bentuk kalsedon, dan kuarsa mikrokristalin yang diamati di banyak batuan metamorf.
Banyak jenis batuan bisa reaktif jika mengandung komponen reaktif, dan menilai reaktivitas
berdasarkan klasifikasi geologi mungkin tidak aman. Misalnya, basal yang merupakan batuan
kekurangan silika biasanya tidak reaktif, namun beberapa basal kaca tertentu (misalnya dari Islandia)
dan lainnya yang mungkin mengandung silika amorf sekunder (Shayan dan Quick 1988) bersifat
reaktif.

4. Sebelumnya, diyakini (Gillot 1975) bahwa beberapa batuan silikat yang kompleks seperti beberapa
greywackes bereaksi dengan alkali dan diperluas melalui pengelupasan phyllosilicates (reaksi alkali-
silikat), berbeda dengan reaksi alkali-silika yang merupakan reaksi kimia seluruhnya antara alkali dan
silika. Perbedaan ini tidak lagi dianggap valid (Tang Mingshu 1992; Shayan et al 1992) dan sekarang
percaya bahwa mekanisme reaksi yang luas sama pada kedua silika reaktif silika dan batuan silikat,
dan bahwa komponen reaktif adalah beberapa bentuk dari silika, meskipun feldspar yang berubah
mungkin terlibat.

5. Hasil reaksi alkali dengan agregat reaktif adalah gel alkali-silika terhidrasi (ini kemudian bereaksi
dengan Ca yang berasal dari fase semen menjadi tidak terlalu luas) yang terus terbentuk saat reaksi
berlangsung. Pembentukan ini terhidrasi

produk dalam agregat di bawah kurungan di beton menyebabkan penumpukan stres (tekanan
bengkak) yang akhirnya menghancurkan matriks agregat dan sekitarnya. Perengkahan ini
memungkinkan gel untuk berpindah ke lebih banyak ruang dalam matriks, mengurangi tekanan dan
Pada saat yang sama gel bereaksi dengan Ca dari semen dan mengubah sifat pembengkakannya.
Beberapa gel akan menjadi sangat diperkaya dalam Ca dari waktu ke waktu, dalam hal ini kandungan
alkalnya akan dilepaskan menjadi beton dan, jika tidak dilepaskan, selanjutnya akan bereaksi dengan

komponen agregat rentan untuk menyebabkan ekspansi lebih lanjut dan retak. Gel lain yang
mungkin tetap tanpa akses ke Ca (misalnya di dalam celah partikel agregat) akan mempertahankan
kandungan alkali tinggi dan mempertahankan sifat pembengkakannya. Gel tersebut akan sangat
rentan terhadap pembasahan / pengeringan dan akan menyebabkan perubahan dimensi yang cukup
besar dalam kondisi ini. Efek keseluruhan AAR akan retak beton, paparan interiornya terhadap agen
agresif, kemerosotan sifat tekniknya, dan mungkin beberapa kehilangan kinerja struktur yang
terkena.

6. Reaksi dalam beton dapat memanifestasikan dirinya dalam berbagai bentuk seperti
pembengkakan, penutupan

naiknya kesenjangan ekspansi, misalignment, warping, dan kadang-kadang pop-out, namun gejala
yang paling terlihat adalah retak. Jenis retak bergantung pada sifat unsur yang terkena. Biasanya,
zona kurungan rendah pada beton bertulang ringan mengembangkan pola retak seperti yang
ditunjukkan pada Gambar 1 untuk kolom jembatan besar dan ujung balok silang. Pada kolom
ramping yang diperkuat lebih banyak, retak bisa muncul dalam bentuk retakan vertikal retak atau
paralel seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2.

7. Pentingnya retak elemen beton tergantung pada beratnya retak dan fungsi unsur yang terkena.
Gambar 3 menunjukkan retak pada elemen tipis (balok pendukung) yang dapat putus seiring
berjalannya waktu akibat penurunan yang berlanjut akibat AAR dan konsekuensi sekundernya.
Namun, keretakan serupa di kolom besar mungkin tidak terlalu penting.

8. Gejala internal AAR pada beton bisa sangat bervariasi, dan berbagai bentuk produk reaksi dapat
diamati dalam pemeriksaan mikroskopik (Gambar 4). Karakterisasi produk reaksi semacam itu dan
estimasi kelimpahan dan distribusi mereka sangat penting dalam menentukan apakah AAR adalah
penyebab utama kemunduran. Tidak semua struktur yang terpengaruh AAR menunjukkan gejala
sejelas yang ditunjukkan pada Gambar 4, dan studi mikroskop elektron terperinci mungkin
diperlukan. Diagnosis AAR pada beton sudah mapan dan prosedurnya dapat ditemukan di banyak
makalah yang diterbitkan (misalnya Shayan dan Lancucki 1986).
EFEK STRUKTURAL AAR

9. Pengaruh AAR terhadap keseluruhan kinerja stmcture yang terkena adalah isu kontroversial. Hal
ini paling baik terlihat pada item berita yang berjudul 'Pernyataan ASR menyesatkan yang dibanting'
di

26 November 1992 terbitan New Civil Engineer (Inggris). Di sini, diduga bahwa Asosiasi Semen
Inggris membujuk para insinyur bahwa 'ASR sebenarnya bisa menjadi hal yang baik' dan bahwa
walaupun ada pengurangan kekuatan dan modulus elastis, integritas struktur yang lengkap tidak
akan terpengaruh. Di sisi lain, Institute of Structural Engineers (Inggris) telah dilaporkan menyatakan
bahwa karena defleksi (sebagai hasil ekspansi), kondisi pemuatan baru berlaku yang dapat
menyebabkan anggota beton yang terkena saling mendorong dan meluncur turun, dan ini telah
terjadi dimana koneksi tidak dirancang untuk kekuatan ini. Manajer Teknis Masyarakat Beton
(Inggris) telah dilaporkan menyatakan, 'Saya tidak ingin orang mendapat kesan salah bahwa sedikit
ASR yang Anda lakukan baik. Semua retak pada beton berpotensi berbahaya, terutama sebagai rute
untuk karbonasi '.

10. Literatur ilmiah menunjukkan bahwa sifat pemodelan beton yang dipengaruhi AAR berkurang
menjadi hamparan yang bervariasi tergantung pada besarnya ekspansi. Hobbs (1987) telah
memberikan ringkasan hasil pada tanggal tersebut, menunjukkan bahwa tekan dan tarik

kekuatan dapat dikurangi sebanyak 60-80% pada nilai ekspansi tinggi sekitar 1,5%. Dinyatakan
bahwa berdasarkan data yang ada, perluasan 0,3% akan mengurangi modulus elastisitas spesimen
sebanyak 50%. Temuan dari spesimen kecil ini tidak dapat langsung diterjemahkan ke dalam unit
struktur karena adanya efek penahan penguatan pada unit ekspansi tersebut. Hasil yang diterbitkan
oleh Hobbs (1987) menunjukkan bahwa penguatan secara signifikan mengurangi ekspansi yang
disebabkan oleh AAR. Pada tingkat penguatan 0,9%, ekspedisi AAR berkurang dari 0,8% menjadi
sekitar 0,4% dalam satu kasus, dan dari 0,5% menjadi sekitar 0,17% pada kasus lain. Pada level
penguatan 3,8%, ekspansi dikurangi menjadi sekitar 0,15% pada kasus pertama dan sekitar 0,05%
pada kasus kedua. Meskipun demikian, ekspansinya di atas 0,15% masih mungkin terlalu tinggi. Efek
menahan penguatan pada perluasan beton menghasilkan tegangan tekan pada beton yang dapat
mencapai 4 MPa, dan ini menghambat pembengkakan gel AAR dan perluasan beton lebih lanjut.

11. Pendapat tentang efek struktural dari perubahan sifat rekayasa beton bervariasi. Isu khusus
Structural Engineering Review (Inggris) (Vol 2, 1990)
berisi enam makalah tentang topik ini. Sedangkan Hobbs (1990) dan Clark (1990) percaya bahwa
AAR tidak memiliki pengaruh yang signifikan terhadap kekakuan atau kekuatan struktural, Swamy
(1990) dan Ono (1990) telah menyimpulkan bahwa ASR tidak diragukan lagi mengurangi kekuatan
dan kekakuan struktur beton dan beton. Cope dan Slade (1990) menyimpulkan bahwa, karena
ketidakpastian kegagalan AAR dan geser, kemungkinan kegagalan geser prematur tidak dapat
diabaikan. Clayton dkk. (1990) menemukan bahwa balok skala penuh dengan AAR yang mengganggu
mengalami 20% kehilangan kekuatan geser jika tidak mengandung penguatan geser, namun
demikian

Mereka menemukan kembali kerugian ini dengan ekspansi lanjutan jika balok diperkuat untuk geser.
Courtier (1990) telah menunjukkan bahwa karakteristik ekspansi beton yang terkendali pada
struktur yang terpengaruh AAR merupakan parameter yang dominan dalam penilaian strukturalnya.
Blight dkk. (1989) menemukan bahwa kemerosotan lebih lanjut telah terjadi selama enam tahun
dalam struktur yang mereka periksa, namun tetap aman dan fungsional. Tordoff (1990) telah
menyatakan bahwa tujuh jembatan yang sangat diperkuat yang menderita AAR di Inggris tidak
dilemahkan oleh AAR dan, yang mengejutkan, menyatakan bahwa daya tahan mereka tidak akan
berbeda dari struktur yang tidak terpengaruh. Dia memperingatkan bahwa kesimpulan ini tidak akan
berlaku untuk beton ringan atau beton.

12. Informasi terbaru tentang efek struktural AAR telah dimasukkan dalam laporan Institute of
Structural Engineers (Inggris) (1992), yang juga mencakup aspek lain dari AAR. Di sini, penilaian
struktur yang terpengaruh AAR mempertimbangkan tingkat ekspansi (dinyatakan sebagai indeks
ekspansi), rincian penguatan, lingkungan lokasi, deretan kegagalan, tingkat tegangan dalam struktur,
serta kekuatan residu beton. Laporan tersebut menekankan bahwa karena banyaknya variasi
struktur dan tingkat AAR yang beragam, rekomendasi umum untuk penilaian struktur tidak tepat.

13. Jelas, aspek penting dari AAR ini membutuhkan lebih banyak pekerjaan di masa depan. Perlu
ditekankan bahwa perbaikan dan pemeliharaan struktur yang rusak sangat mahal, dan sebagai tahap
pertama strategi pengelolaan aset, pemilihan bahan harus dilakukan dengan hati-hati untuk
menghindari bahaya AAR atau meminimalkan ekspansi yang merugikan pada beton.

SELEKSI MATERI

14. Jika agregat yang dipilih (cllarse dan fine) dapat dijamin sebagai tidak reaktif, maka tidak perlu
tindakan pencegahan lebih lanjut sejauh pencegahan AAR diperhatikan. Namun, hal ini seringkali
tidak mungkin dilakukan, dan diperlukan investigasi cermat terhadap agregat. Apalagi dengan
adanya agregat tersangka, pilihan semen (dan aditif) juga menjadi penting.
15. Sayangnya, pemilihan agregat suara bukanlah tugas yang mudah. Secara nasional, industri beton
memiliki ketergantungan total pada metode standar agregat pengujian

untuk reaktivitas (AS 1141-38, AS 1141-39), bersama dengan analisis petrografi awal seperti yang
diatur dalam AS 2538.1 - Agregat Beton. Meskipun metode ini mungkin merupakan satis-pabrik
untuk mengidentifikasi batuan yang sangat reaktif yang mengandung bahan opaline, namun
pastinya tidak memadai untuk identifikasi agregat Australia yang diproduksi secara komersial dan
reaktif. Shayan (1992), menggunakan berbagai jenis batu reaktif yang perlahan, telah menunjukkan
ketidakmampuan ini dengan jelas, dan menunjukkan bahwa prosedur cepat dan kriteria perluasan
yang dikembangkan sebelumnya (Shayan et al 1988) lebih tepat untuk mengidentifikasi agregat
semacam itu. Masalahnya telah dibawa ke perhatian industri dalam pedoman yang diterbitkan untuk
meminimalkan risiko AAR dalam struktur beton Australia (Shayan and Carse 1992).

16. Standar Struktur Beton Australia AS 3600 juga bergantung pada persyaratan agregat beton (AS
2538.1), dan menderita kekurangan yang sama sejauh reaktivitas agregat diperhatikan. Sayangnya,
dalam sebuah buku baru-baru ini yang berjudul Australian Concrete Technology (Ryan dan Samarin
1992), bagian tentang AAR (Bab 2 dan 11) sangat buruk dan belum membahas temuan Australia
baru-baru ini di lapangan. Banyak

Perhatian lebih perlu diberikan pada faktor ini jika daya tahan beton ditangani secara lebih
komprehensif. Penemuan dalam beberapa tahun terakhir dari banyak jembatan (dan struktur
lainnya) yang menderita AAR dengan jelas menunjukkan bahwa masalah AAR harus diperhatikan
secara serius dalam kode dan standar nasional, dan tindakan yang tepat diadopsi.

17. Untuk menggambarkan masalah potensial, rujukan dibuat pada makalah terbaru berjudul
'Membangun jembatan tahan lama di lingkungan laut (solusi multi-cabang untuk masalah
konstruksi), (Curtis 1993). Makalah ini, yang berkaitan dengan pembangunan jembatan untuk RTA'-
NSW, berlanjut dengan sangat rinci, pertama-tama menjelaskan bagaimana rekomendasi
pengobatan saat ini, dan lain-lain, di AS 3600 dan dalam publikasi Institut Beton Australia baru-baru
ini (Praktik yang Direkomendasikan - Curing of Concrete) tidak dapat memastikan daya tahan
terhadap persyaratan impermeabilitas untuk beton, dan kedua mengacu pada langkah-langkah baru
yang diduga akan memperbaiki situasi. Sedangkan makalah ini tidak membahas masalah AAR sama
sekali dan mengacu pada durabilitas hanya dalam konteks permeabilitas dan kekuatan, hal tersebut
menyatakan bahwa salah satu langkah baru adalah untuk meningkatkan kandungan semen beton
pada klasifikasi eksposur B2 (AS 36 (0 ) dari 330 menjadi 390 kglm 3. Dengan agregat reaktif, semua
ukuran yang diadopsi untuk menghasilkan kekuatan yang lebih tinggi dan kurangnya permeabilitas
dengan meningkatkan kadar semen dan mengurangi rasio air / semen akan memperburuk
kerentanan agregat terhadap AAR,
karena adanya peningkatan kandungan alkali total beton dan konsentrasi alkali dalam larutan pori-
porinya. Beberapa pihak berwenang bahkan membutuhkan 500 kg cementlm3 yang selanjutnya
akan mempromosikan AAR.

18. Dapat dilihat bahwa AAR terjadi secara istimewa di dalam konkret berkualitas tinggi. Oleh karena
itu, masalah AAR harus ditangani melalui spesifikasi metode pemilihan bahan yang tepat dan,
dengan agregat reaktif, memperhatikan faktor-faktor yang mempengaruhi AAR. Pada tahap ini, ini
adalah untuk menentukan toleransi alkali agregat dan memberi resep campuran mineral yang sesuai
dan / atau membatasi kandungan alkali beton. Waktu yang cukup lama diperbolehkan untuk
penyelidikan ini sebelum dimulainya proyek yang dibutuhkan agregat, sehingga hasil yang masuk
akal dapat diperoleh pada saat yang bersamaan, terutama jika catatan layanan agregat tidak
diketahui.

19. Catatan layanan, jika diketahui dan memuaskan, hanya akan memungkinkan penggunaan
agregat di dalam konkret dan lingkungan serupa dan juga dalam kondisi yang kurang parah, namun
tidak dalam situasi di mana kemungkinan AAR lebih besar. Misalnya, jika agregat belum bereaksi
dalam campuran beton yang mengandung 300 kglm 3 semen alkali tinggi di dalam bangunan
(kering), ini tidak memberikan pembenaran untuk penggunaannya dalam bddge (basah) dalam
beton yang mengandung 450 kglm3 dari semen yang sama Yang terakhir ini membutuhkan
pengujian tambahan. Namun, jika agregat bekerja secara memuaskan dalam prosedur uji dipercepat
(Shayan et al 1988) ini akan diterjemahkan ke dalam kinerja lapangan yang memuaskan. Agregat
yang digolongkan sebagai tersangka dalam tes ini dapat melakukan dengan memuaskan jika
kandungan alkali beton dibatasi sampai di bawah ambang batas, yang perlu ditentukan, dan / atau
jika jumlah campuran campuran mineral alkali rendah yang sesuai digunakan.

20. Gambar 5 menunjukkan kurva ekspansi untuk spesimen batang beton / mortar yang
mengandung agregat reaktif dimana hasilnya menunjukkan adanya ekspansi dan retak yang
merusak. Namun, menggabungkan campuran mineral yang sesuai dapat mengurangi ekspansi ke
tingkat yang dapat diterima, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 6 untuk asap silika dan beton
terbang; isi alkali total sama dengan beton tanpa campuran mineral. Campuran ini relatif rendah di
alkali dan tinggi silika, dan efektif dalam mengurangi ekspansi AAR. Tidak semua campuran mineral
efektif untuk tujuan ini, dan masing-masing harus dicirikan dan diuji secara terpisah untuk
memastikan kesesuaiannya.

21. Pemilihan agregat suara dan / atau campuran beton alkali rendah, non-ekspansif akan
mengakibatkan penghapusan AAR sebagai penyebab ekspansi dan pembengkakan struktur beton
yang sedang berlangsung.
PENGELOLAAN JEMBATAN TERHADAP KE BULAN

22. Bukan dalam lingkup makalah ini untuk memberikan strategi manajemen penuh bagi jembatan
yang terkena dampak AAR namun untuk menekankan beberapa hal yang relevan. Biasanya, retak
akibat AAR terjadi bertahun-tahun setelah konstruksi dan dibutuhkan waktu lama untuk belajar
pelajaran melalui praktik, pada saat mana agregat berbahaya bisa digunakan di banyak bangunan
lainnya. Oleh karena itu, praktik pengelolaan terbaik adalah mengkarakterisasi agregat sebelum
ditempatkan dalam struktur. Namun, jika campuran yang sangat ekspansif telah digunakan dan retak
sudah dimulai, sangat sedikit yang bisa dilakukan untuk mencegah perluasan dan retak lebih lanjut.
Penulis telah mengamati celah yang baru terbentuk di jembatan yang terkena AAR yang selesai
dibangun pada tahun 1930, di mana retakan diduga diisi dua kali dalam 20 tahun terakhir. Satu-
satunya tindakan yang dapat membantu mengurangi laju ekspansi adalah dengan melindungi beton
dari masuknya uap air lebih lanjut dan membiarkannya mengering pada saat bersamaan, jika ini
praktis. Dalam banyak situasi di mana beton berada dalam kontak terus-menerus dengan air, ini
tidak akan mungkin terjadi.

23. Bentuk kurva ekspansi untuk beton yang terpengaruh AAR agak sigmoidal, yaitu periode awal
ekspansi rendah, diikuti oleh periode peningkatan laju ekspansi (yang akan bertahan dalam jangka
waktu yang berbeda tergantung pada jenis dan kuantitas komponen reaktif), dan akhirnya periode
dimana tingkat ekspansi turun namun dapat berlanjut pada tingkat yang jauh berkurang. Sebagian
besar pembentukan dan pelebaran retak terjadi selama periode peningkatan laju ekspansi, dan
setelah periode ini (bila potensi perluasan residu beton kecil), seseorang dapat mempertimbangkan
beberapa tindakan paliatif utama untuk

lindungi bagian dalam beton dari kerusakan lebih lanjut oleh agen agresif (oksigen, air, CO2, S04, CI,
dll.).

24. Setelah retak pada balok beton telah diperkirakan terjadi karena AAR, yang memerlukan
ekstraksi dan analisis inti sebagai tempat tidur sebelumnya, sebuah program pemantauan dan
pemeliharaan perlu dilakukan. Sebagai langkah awal, struktur harus dinilai dan keadaan ekspansif
beton ditentukan dengan mengekstraksi inti dan mengukur potensi ekspansi residu mereka. Ini
harus disertai pengukuran di lapangan ekspansi beton dan pelebaran celah yang ada. Penilaian harus
mempertimbangkan lingkungan struktur (kering, basah, masuknya garam, dll.). Jika penilaian
menunjukkan bahwa tingkat retak masih kecil dan beton tidak rentan terhadap perluasan lebih
lanjut, tindakan kecil perlu dilakukan. Di sisi lain skala saat celah besar lazim dan lingkungannya
agresif, dua rangkaian tindakan perlu diambil alih. Pertama, analisis struktural untuk melihat apakah
struktur telah melemah di bawah tingkat disainnya, dalam hal ini mungkin perlu penguatan. Kedua,
perlindungan beton dengan mengisi retakan dan pelapisan beton.
25. Injeksi resin epoxy yang fleksibel sering digunakan pada retakan fIlling di bawah tekanan. Di
Jepang, cat heavy-duty telah digunakan untuk melapisi beton setelah mengisi retak, dan meskipun
ini telah memperlambat reaksi, retakan telah muncul kembali setelah beberapa tahun. Di Perancis,
lapisan semen polimer telah diaplikasikan ke jembatan setelah injeksi resin epoksi, dan perilaku
jembatan yang dirawat dipantau. Dalam kasus lain di Jepang, beton, setelah injeksi retak, pertama
kali diolah dengan resin epoksi 0,1 kglm 2 diikuti oleh lapisan utama 0,6 kglm 2 resin epoksi fleksibel
dan lapisan atas resin poliuretan 0,12 kglm2.

26. Kasus-kasus perengkahan beton antara lain dengan perluasan residu lebih lanjut, terutama di
lingkungan yang agresif, dapat diolah dengan lapisan permukaan yang kurang rumit sebagai ukuran
sementara untuk melindungi beton dari kerusakan lebih lanjut. Pilihan bahan pelapis akan
tergantung pada kondisi eksposur elemen beton (lihat nanti).

27. Setiap strategi perbaikan harus ditujukan untuk memulihkan atau meningkatkan daya tahan dan
integritas struktur, dan harus mempertimbangkan parameter berikut:

(a) jenis struktur atau elemen struktur dan fungsinya;

(b) jenis dan tingkat keparahan kerusakan;

(c) kondisi lingkungan;

(d) tujuan perbaikan;

(e) sifat dan fungsi bahan perbaikan dan kompatibilitas dengan beton (lihat Emmons dkk., 1993);

(f) efektivitas biaya perbaikan; dan

(g) pertimbangan pembatasan beban bila sesuai.

Diskusi singkat dari masing-masing poin berikut:

JENIS STRUKTUR

28. Jenis struktur merupakan faktor yang sangat penting dalam menentukan jenis perbaikan. Hal ini
sampai batas tertentu terkait dengan fungsi struktur. Misalnya, jenis perbaikan balok di jembatan
akan berbeda dengan dinding bendungan atau pondasi. Sedangkan elemen bantalan beban mungkin
perlu diperkuat dan juga dibuat kedap air, elemen lain mungkin hanya perlu dibuat penolak air.

Perbaikan lebih besar jika kerusakan menjadi lebih parah seiring waktu. Namun, pada kasus-kasus
lanjutan yang memburuk dengan keretakan yang luas dan besar (beberapa mm lebar), diperlukan
tindakan perbaikan yang signifikan. Dalam kasus seperti itu, insinyur struktural akan menentukan
tindakan apa yang akan dibutuhkan.

KESEHATAN DAN JENIS KERUSAKAN

29. Dalam struktur yang hanya menunjukkan sedikit tanda-tanda kerusakan pada celah sempit «0. 1
mm), jenis perbaikan kosmetik yang juga memberi beberapa perlindungan untuk beton (perawatan
permukaan) mungkin cukup. Strategi manajemen mungkin memerlukan a

Perbaikan lebih besar jika kerusakan menjadi lebih parah seiring waktu. Namun, pada kasus-kasus
lanjutan yang memburuk dengan keretakan yang luas dan besar (beberapa mm lebar), diperlukan
tindakan perbaikan yang signifikan. Dalam kasus seperti itu, insinyur struktural akan menentukan
tindakan apa yang akan dibutuhkan.

KEADAAN LINGKUNGAN

30. Unsur-unsur yang rusak dapat berada dalam lingkungan yang sangat berbeda, seperti kondisi
basah secara permanen (bendungan, tangki penyimpanan air, beton bawah tanah), tunduk pada
kondisi basah dan kering yang sering terjadi (zona percikan, daerah pasang surut), atau pada struktur
di atas tanah (deck jembatan, balok dan kolom). Bahan dan metode perbaikan yang berbeda akan
dibutuhkan untuk setiap kondisi. Konsultan biasanya memberikan saran mengenai hal ini.

TUJUAN PERBAIKAN
31. Dalam kondisi tertentu, perbaikan ini mungkin bertujuan untuk memperkuat struktur atau
elemen yang rusak, dalam situasi lain, hal itu memerlukan perlindungan interior beton dengan
penanganan retak dan perawatan permukaan tertentu, dan dalam beberapa kasus bersifat kedap air
atau Tindakan pengusir air mungkin ideal. Pilihan bahan akan bervariasi untuk setiap kondisi.
Misalnya, di beberapa tempat, kelongsong logam berventilasi telah dipasang untuk mencegah
penetrasi air dan memungkinkan pengeringan dari beton.

SIFAT DAN FUNGSI BAHAN PERBAIKAN

32. Ada sejumlah besar bahan yang telah dipasarkan dengan nama yang berbeda untuk keperluan
perbaikan. Ini termasuk berbagai bahan dari semen yang dimodifikasi polimer hingga resin epoksi
dan kadang-kadang campurannya. Juga banyak pelapis permukaan seperti uretan, silan, siloksan,
dan produk karet akrilik yang tersedia. Untuk struktur yang terkena AAR dimana kemungkinan
perluasan lebih lanjut ada, bahan perbaikan harus bersifat fleksibel sehingga bisa mengakomodasi
sejumlah strain dan tidak retak. Misalnya, retak berisi epoksi di banyak bangunan telah dibuka
setelah beberapa tahun. Dalam situasi dimana kemungkinan terjadinya retak, lapisan permukaan
harus cukup fleksibel (biasanya pemanjangan 300-400% diperlukan) untuk memberikan
perlindungan setelah retak.

33. Bergantung pada struktur yang terlibat, mungkin perlu menggunakan perawatan permukaan
untuk benar-benar tahan air pada beton, mis. dengan penggunaan lapisan karet akrilik, pelapis
epoksi atau uretan. Namun, ini bisa mengunci sejumlah besar air dalam beton agar reaksi ekspansif
berlangsung, dan sebenarnya memperburuk situasi. Beberapa perawatan permukaan lainnya, mis.
silane, memberikan permukaan air-penolak sehingga penetrasi air

berkurang, namun pada saat yang sama memungkinkan uap air dari beton mengalir ke atmosfir,
sehingga membantu beton mengering. Silane monomer secara khusus efektif dalam hal ini.
Tentunya jenis perlakuan sUlface ini tidak sesuai untuk beton yang dicelupkan air.

34. Selain itu, perawatan harus dilakukan dalam pilihan perawatan permukaan karena lapisan
tertentu dapat meningkatkan laju karbonasi.

35. Di antara faktor-faktor lain, kompatibilitas antara bahan perbaikan dan material yang harus
diperbaiki sangat penting dan daya tahan perbaikan akan bergantung pada faktor ini (misalnya
modulus elastis com-paragraf, ekspansi kemudian dan penyusutan pengeringan). Perbaikan harus
mengembalikan kekuatan struktur yang rusak sejauh mungkin, dan ini berarti bahwa bahan
perbaikan harus memiliki sifat kekuatan yang serupa dengan yang ada dalam struktur.
36. Penekanan khusus harus diberikan pada efek perawatan permukaan untuk struktur yang terkena
AAR, terutama yang dapat diisolasi dari air. Meskipun percobaan laboratorium telah menunjukkan
harapan pada kondisi terkendali, paparan terhadap kondisi alami yang melibatkan pembasahan /
pengeringan, pemanasan / pendinginan dan paparan sinar matahari tampaknya mengurangi
keefektifan lapisan permukaan. Ini berarti bahwa integritas perawatan permukaan dapat hilang dan
menyiratkan bahwa aplikasi berulang mungkin diperlukan sebelum perawatan sebelumnya menjadi
tidak efektif. Hal ini dapat menyebabkan perawatan permukaan mahal yang perlu diulang setiap
beberapa tahun sekali.

37. Argumen di atas menunjukkan bahwa tidak ada pengganti pemilihan agregat yang hati-hati
sebelum dimulainya proyek konstruksi, untuk menghindari perbaikan dan pemeliharaan yang sangat
mahal di masa depan.

EFEKTIVITAS BIAYA PERBAIKAN

38. Sebelum melakukan pekerjaan perbaikan, beberapa perkiraan harus dibuat dari keefektifannya
dalam mengembalikan kemampuan servis ke struktur, daya tahan jangka panjangnya, dan
kemungkinan pengulangan perbaikan. Ini harus dibangun menjadi strategi pengelolaan aset. Dalam
beberapa kasus mungkin diputuskan untuk menghancurkan struktur daripada memperbaikinya,
dengan mempertimbangkannya

umur struktur, keamanan serta biaya perbaikan, dibandingkan dengan biaya pengganti. Dalam
beberapa situasi lain, yang lebih sering terjadi, perawatan lanjutan akan memungkinkan struktur
untuk menjalankan fungsinya. Dalam hal ini, poin yang disebutkan sebelumnya harus
dipertimbangkan dalam program perawatan.

39. Dalam dokumen Institution of Struktural Engineers (UK), pengelolaan struktur yang terkena AAR
didasarkan pada berbagai tingkat keparahan yang diturunkan untuk setiap kasus. Meskipun tidak
diperlukan tindakan perbaikan untuk kasus yang paling parah, studi terperinci vely seperti analisis
struktural dan uji beban skala penuh mungkin diperlukan bersamaan dengan banyak kerja
laboratorium dan lapangan untuk kasus kerusakan dan retak AAR yang parah.

40. Seperti yang ditunjukkan sebelumnya, dengan pengetahuan pengetahuan, AAR diperkirakan
akan sedikit banyak terjadi di jembatan baru. Jelas, demi kepentingan otoritas jalan untuk
memanfaatkan keahlian yang tersedia untuk melindungi struktur masa depan mereka dari dampak
merusak dari AAR yang merugikan. Jika tidak, masalah perbaikan dan perawatan mahal yang mahal
akan tidak dapat dihindari selama masa kerja yang berguna dari struktur yang terlibat.