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pt PORQUÊ ABDICAR
DA COMPETÊNCIA CITROËN?

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CRÉATIVE TECHNOLOGIE

O FILTRO DE PARTÍCULAS (FAP):
UM PRODUTO DE ALTA TECNICIDADE?
Desenvolvido pelo grupo PSA PEUGEOT CITROËN, o Filtro
de Partículas (FAP) associado ao motor HDi é um produto
de elevada tecnicidade. Ao eliminar a emissão de partículas
de carbono, o Filtro de Partículas inaugura uma nova era,
a do diesel limpo. Já muito reduzido com a injeção Common
Rail, o nível de emissão de partículas do motor diesel HDi atinge,
através do FAP, o limite do mensurável e coloca, assim, este
motor ao melhor nível ambiental em termos mundiais.
Uma grande parte dos veículos Diesel HDi CITROËN possui
atualmente este sistema.
O Filtro de Partículas é um elemento essencial do seu
veículo, totalmente integrado no sistema de escape.
Sensor que informa
Saída para Pré-catalisador o calculador do motor
o escape
Entrada dos gases
Filtro de Partículas provenientes do motor
PARA QUE SERVE O ESCAPE?
• Evacuar os gases provenientes da combustão do combustível.
• Contribuir para a limitação das emissões de gases poluentes
(monóxido de carbono, hidrocarbonetos, óxidos de azoto,
partículas específicas dos motores Diesel) nos veículos
equipados com um catalisador.
• Reduzir os fumos de escape.
• Reduzir a temperatura dos gases de combustão que atingem
cerca de 900 °C à saída do motor.
• Participar no conforto acústico, reduzindo a poluição sonora
interna e externa causada pelas explosões provocadas pelo
ciclo do motor.
• Melhorar o rendimento do motor, ou seja, o desempenho,
o binário e o consumo do veículo.
QUE MAIS NOS PROPORCIONA
O FILTRO DE PARTÍCULAS?
Elimina as partículas e fumos pretos emitidos pelo motor Diesel*.
Transforma o motor HDi no motor Diesel mais limpo 
da sua geração*. Relativamente ao motor Diesel de geração
anterior, o motor HDi já tinha reduzido 60% das emissões
de partículas na fonte e 20% do consumo de combustível,
reduzindo, assim, as emissões de gases de efeito de estufa
(CO2) e os principais poluentes.
Leva as emissões de partículas ao limite do mensurável*.
*Para mais informações, www.psa-peugeot-citroen.com, Vídeo Filtro de Partículas (FAP)
– Inovação tecnologia automóvel PSA e Dossiê Inovação e pesquisa & desenvolvimento
– Clean technologies
O QUE É O SISTEMA DE FILTRO COMO É EFETUADA A REGENERAÇÃO
DE PARTÍCULAS? DO FILTRO DE PARTÍCULAS?
O sistema de Filtro de Partículas é constituído: O princípio do sistema consiste em capturar e armazenar
as partículas poluentes não queimadas num filtro e, em
• Por um suporte filtrante em carboneto de silício associado seguida, eliminá-las regularmente por combustão durante
a um pré-catalisador instalado a montante. uma fase denominada de regeneração.
• Por um software evoluído de comando e controlo do Os gases emitidos pelo motor são filtrados continuamente.
motor HDi “Common Rail”, que pilota a fase de Periodicamente (a cada 400 a 1000 km, em função das
regeneração do filtro e garante o autodiagnóstico condições de deslocação do veículo), a temperatura do
do sistema. filtro aumenta fortemente, para cerca de 600 °C.
• Por um sistema de aditivação de combustível, integrado A regeneração necessita de 2 a 3 minutos e ocorre de
no veículo, que injeta para o depósito as quantidades uma forma impercetível para o condutor, sem influência
adequadas de um aditivo específico, em cada no conforto de condução. Sem esta combustão, as partículas
abastecimento. ficariam acumuladas e o filtro entupido, podendo dar origem
a um problema de funcionamento ou à paragem do motor.
O PRINCÍPIO DE REGENERAÇÃO
DAS PARTÍCULAS
Injetor + Depósito
Sonda regulador de gasóleo UM SISTEMA SOB CONTROLO
Bomba de
depósito O sistema do Filtro de Partículas é um sistema de alta
Pré- Injeção Pós-
Aditivo tecnologia, composto por materiais específicos e gerido de forma
totalmente eletrónica. Necessita de uma manutenção adequada
-Injeção principal -Injeção

Motor HDi Panela e de um óleo de qualidade para evitar riscos de colmatagem.

Sensores de escape
> O REFLEXO DA MANUTENÇÃO
Respeite imperativamente as normas de óleo homologadas
Pré-catalisador pelo Construtor e evite a utilização de aditivos do motor
Bomba de
alta Pressão e combustível não homologado pelo Construtor que possam
Filtro de prejudicar gravemente o desempenho e a longevidade
Partículas do sistema Filtro de Partículas.
Common-rail Para garantir um funcionamento ideal do Filtro de Partículas
e evitar um entupimento precoce que possa deteriorar o seu
desempenho, a CITROËN recomenda a utilização de um
lubrificante que cumpra as normas CITROËN e, particularmente,
o óleo TOTAL QUARTZ INEO ECS, de baixo teor de cinzas
sulfatadas, fósforo e enxofre.
OS PONTOS-CHAVE PARA EFETUAR
A MANUTENÇÃO DO SEU FILTRO
DE PARTÍCULAS
1. UTILIDADE DO ADITIVO
O funcionamento correto do veículo apenas é possível com
a presença de um aditivo específico no Filtro de Partículas,
injetado regularmente no depósito de combustível.

> O REFLEXO DA MANUTENÇÃO

Um controlo do nível e um enchimento do depósito são,
A SEGURANÇA DAS SUAS PEÇAS
assim, necessários em intervalos regulares (consulte o guia CITROËN
de manutenção).
Os Filtros de Partículas CITROËN oferecem qualidades
notáveis e cumprem um caderno de encargos rigoroso.
2. OS RISCOS ASSOCIADOS À COLMATAGEM
As partículas poluentes são armazenadas nas paredes do
suporte filtrante e são queimadas regularmente aquando da
regeneração, para garantir a eliminação a 100% dos fumos
pretos à saída do escape. Os resíduos de combustão da fuligem
permanecem no Filtro de Partículas e poderão, a longo prazo, A CITROËN AGE A FAVOR
provocar a sua colmatagem. DO AMBIENTE
A eficácia e a longevidade do sistema dependem
de uma manutenção periódica. Como construtor responsável,
a CITROËN está ativamente
> O REFLEXO DA MANUTENÇÃO envolvida no tratamento dos
Respeite rigorosamente o programa de manutenção definido produtos poluentes e no
no seu guia de manutenção ou consulte o seu técnico CITROËN processo de melhoria da
para conservar o mais elevado nível de desempenho. qualidade do ar*.
Na procura permanente de novas
3. O FAP: COMPONENTE DO ESCAPE tecnologias “de melhor
O Sistema FAP faz parte do seu sistema de escape. desempenho em termos
Para um funcionamento ideal, procure realizar económicos, de consumo
a manutenção regular da linha de escape e de despoluição” (como o sistema
do seu veículo. HDi ou o Filtro de Partículas para os motores Diesel) até à recolha
e reciclagem dos FAP usados, a CITROËN compromete-se
Para mais informações, consulte o Guia diariamente a aplicar todos os seus conhecimentos tecnológicos
de Escape ou solicite aconselhamento ao serviço da proteção do ar*.
junto do seu especialista CITROËN.

*Para mais informações, consulte a página www.psa-peugeot-citroen.com