Anda di halaman 1dari 18

LAPORAN PERHITUNGAN STRUKTUR GUDANG

DENGAN MATERIAL BAJA


MENGGUNAKAN PROGRAM SAP2000 V19

Dosen:
Irpan Hidayat D2940

Disusun oleh:
Hans Putra Mahardika 1801421472
Wirawan TryKusuma 1801430786

TEKNIK SIPIL
CIVL6057 – PROJECT – LA43
BINA NUSANTARA UNIVERSITY
2017
PERENCANAAN STRUKTUR GUDANG
DENGAN PROFIL BAJA PIPA

1. PEMODELAN STRUKTUR

Analisis struktur rangka kuda-kuda lengkung dilakukan dengan Program SAP2000 v19
(Structure Analysis Program). Desain kuda-kuda ditunjukkan pada gambar berikut.

Gambar 1. Tampak Depan Struktur Baja


Gambar 3. Desain Kuda-kuda Lengkung dengan Curved Frame Geometry dari SAP

Pemodelan struktur kuda-kuda dengan SAP ditunjukkan pada gambar berikut:

Gambar 3. Pemodelan Struktur kuda-kuda secara 2D dengan SAP

Gambar 4. Pemodelan Struktur kuda-kuda secara 3D dengan SAP


2. PERATURAN DAN STANDAR PERENCANAAN

a) Tata Cara Perencanaan Struktur Baja untuk Bangunan Gedung SNI 03-1729-2002.
b) Pedoman Perencanaan Pembebanan untuk Rumah dan Gedung, PPPURG 1987.
c) Tabel Profil Baja.

3. DATA TEKNIS

Bentang kuda-kuda = 37 meter


Jarak antar kuda-kuda = 6 meter
Profil kuda-kuda = Pipa 2”
Mutu Baja = BJ 37
Alat Sambung = Las
Tegangan putus minimum (fu) = 370 MPa
Tegangan leleh minimum (fy) = 240 MPa
Profil Gording = CNP 125.50.20.3,2
Berat profil gording = 6,76 kg/m
Sudut Kemiringan (α) = 15,7°
Penutup Atap = galvalume
Tebal Penutup Atap = 0,3 mm
Profil Kolom Struktur = IWF 250.250.9.14

Profil Pipa Baja = 2”


 Diameter luar = 60.5 mm
 Tebal = 3.8 mm
Gambar 5. Profil Gording CNP 125.50.20.3,2

Gambar 6. Profil Kolom IWF 250.250.9.14

Gambar 7. Profil Baja Pipa 2”


Tampilan Extrude profil yang digunakan pada struktur kuda-kuda ditunjukkan pada gambar
berikut:

Gambar 8. Tampilan Extrude Profil Pipa 2” yang Digunakan dalam Kuda-kuda

4. PEMBEBANAN

Pembebanan yang bekerja pada struktur Kuda-kuda diinput dengan program SAP2000
v14 dengan cara mengisi jenis beban apa saja yang bekerja dengan cara Define – Load
Pattern, seperti ditunjukkan pada gambar berikut:

Gambar 9. Jenis Beban yang Bekerja pada Struktur Kuda-kuda


Kombinasi pembebanannya dapat diinput dengan cara Define – Load Combinations.
Kombinasi pembebanan dijabarkan sebagai berikut:

1) 1,4D
2) 1,2D + 1,6L
3) 1,2D + 0,5L + 0,8 Angin Kanan
4) 1,2D + 0,5L – 0,8 Angin Kanan
5) 1,2D + 0,5L + 0,8 Angin Kiri
6) 1,2D + 0,5L – 0,8 Angin Kiri

Kombinasi pembebanan yang diinput dengan SAP ditunjukkan pada gambar berikut.

Gambar 10. Kombinasi Pembebanan yang Digunakan dalm Analisis

5. PERHITUNGAN BEBAN

a) Beban Mati
Beban instalasi ME (Mechanical Electrical) = 25 kg

Beban mati (dead load) yang bekerja pada struktur kuda-kuda telah dihitung secara
otomatis oleh SAP dari Material Set.. Input beban mati (dead load) dapat
dilakukan terhadap pelat struktur dengan cara Assign – Area Loads – Uniform
(Shell) – Dead, dengan arah beban FZ (-1) dari atas ke bawah. Input beban mati
pada kuda-kuda ditunjukkan pada gambar berikut.
Gambar 11. Input data gravitasi Gambar 12. Input data dead load pada
dalam kondisi dead load struktur pelat

Beban mati (dead load) yang bekerja pada struktur kuda-kuda ditunjukkan pada
gambar berikut:

Gambar 13. Beban Mati (dead load) yang bekerja pada struktur kuda-kuda

b) Beban Hidup
Berat pekerja = 100 kg
Berat air hujan = 40 – (0,8 × α)
= 40 – (0,8 × 15,7°)
= 27,44 kg
Berat hidup total = 100 + 27,44
= 127,44 kg
Beban hidup (live load) yang bekerja pada struktur kuda-kuda diinput terhadap
pelat galvalume. Input beban hidup (live load) dapat dilakukan dengan cara
Assign – Area Loads – Uniform (Shell) – Live. dengan arah beban FZ (-1) dari
atas ke bawah. Input beban hidup pada kuda-kuda ditunjukkan pada gambar
berikut.

Gambar 14. Input data gravitasi Gambar 15. Input data live load pada
dalam kondisi dead load struktur pelat

Gambar 16. Beban Hidup (live load) yang bekerja pada struktur kuda-kuda

c) Beban Angin
Berdasarkan PPPURG 1987, koefisien angin untuk gedung tertutup adalah sebagai
berikut:
Tekanan angin di luar derah pantai (qw) = 25 kg/m2
Sudut kemiringan kuda-kuda = 15,7°
Koefisien angin tekan = (0,02 α) – 0,4
= (0,02 × 15,7) – 0,4
= 0,086
Koefisien angin hisap = -0,4

i. Angin Tekan (QT) = Ljrk. antar gording × Bantar kk × Koeftekan×qw


= 1 × 6 × 0,086 × 25
= 12,9 kg
Beban angin Vertikal (VT) = QT × cos α
= 12,9 × cos 15,7° = 12,42 kg
Beban angin Horizontal (HT) = QT × sin α
= 12,9 × sin 15,7° = 3,49 kg

ii. Angin Hisap (QH) = Ljrk. antar gording × Bantar kk × Koefhisap×qw


= 1 × 6 × 0,4 × 25
= 60 kg
Beban angin Vertikal (VH) = QH × cos α
= 60 × cos 15,7° = 57,76 kg

Beban angin Horizontal (HH) = QH × sin α


= 60 × sin 15,7° = 15,63 kg

Input beban angin dari arah kanan pada struktur joint kuda-kuda dilakukan dengan
cara Assign – Joint Loads – Force, dengan arah beban sumbu X dan Z. Begitu pula
dengan beban angin dari arah kiri.
Setelah semua beban dimasukkan, struktur kuda-kuda harus di release karena tiap
joint kuda-kuda adalah sambungan, maka diasumsikan adanya sendi pada tiap joint
dengan cara Assign – Frame – Release – Moment 33.
Gambar 17. Assign Frame Release, untuk Mengasumsikan sendi pada tiap joint

6. ANALISIS STRUKTUR

Acuan perencanaan yang akan digunakan dilakukan dengan cara Design – Steel – Frame
Design – View/Revise Preferences. Kemudian pilih AISC-LRFD 93

Gambar 18. Steel Frame Design Berdasarkan AISC-LRFD 93


7. PENGECEKAN STRUKTUR

 Mengecek struktur dengan Analyze – Run Analysis – Run.


 Untuk melihat kemampuan struktur dalam menerima beban dapat dilakukan
dengan cara Design – Steel Frame Design – Start Design/Check of Structures.
Gambar 19. Steel Frame Design

 Nilai rasio tegangan (perbandingan tegangan yang terjadi dengan tegangan yang
direncanakan, σ/ σr) pada setiap elemen batang dapat diketahui dengan cara
Design – Steel Frame Design – Display Design Info – PM Ratio Color and
Values.
 Untuk menampilkan gaya-gaya yang bekerja (tekan dan tarik) pada struktur dapat
dilakukan dengan cara Display – Show Table – Analysis Result – Element Output
– Frame Output – Element Forces seperti berikut:

Gambar 20. Tabel Element Forces Frame


8. KONTROL HITUNGAN

Dari output SAP diperoleh:


Gaya tarik maksimum = 9830,98 kg
Gaya tekan minimum = 51,47 kg
Profil baja yang dianalisis adalah pipa 2” dengan spesifikasi sebagai berikut:
 Baja 37
o Tegangan Putus minimum (fu) = 370 MPa
o Tegangan leleh minimum (fy) = 240 MPa
o Modulus Elastisitas (E) = 200000 MPa
o Diameter luar (dluar) = 6,05 cm
o Diameter dalam (ddalam) = 5,29 cm
o Tebal Profil (tw) = 0,38 cm
o Luas Penampang (An) = (0,25.π.d2luar) - (0,25.π.d2dalam)
= (0,25.π.6,05) - (0,25.π.5,29)
= 6,76 cm2
Profil harus direncanakan agar memenuhi persyaratan kekuatan (strength) dan syarat
kekakuan (stiffness)

A. Analisis Batang Tarik


 Cek Kekuatan Batang Tarik (Strenght)
Pu
Tegangan Tarik yang terjadi, σ =
An
9830,98
= = 1454,29 kg/cm2
6,76
Tegangan tarik rencana, σr = Ø × fy
= 0,9 × 2400 = 2160 kg/cm2
σ
Rasio tegangan, stress ratio =
σr
1454,29
= = 0.673 < 1 (OK)
2160
Syarat. σ < σr
1454,29 < 2160 (OK) Profil mempunyai kekuatan cukup.
 Cek Kekakuan Batang (Stiffness)
Momen inersia penampang, I = 1/64 × π × d4luar – d4dalam)
= 1/64 × 3,14 × (6,054 – 5,294)
= 27,31 cm4

I
Jari-jari inersia batang, i =√
A

27,31
=√
6,76

=2
Panjang batang, Lk = 100 cm
Nilai Kelangsingan = Lk/i
= 100/2
= 50
syarat, λ < λmax
50 < 300 (OK) mempunyai kekakuan cukup

B. Analisis Batang Tekan


 Cek Kekuatan Batang Tekan (strength)
Panjang Batang, L = 120 cm
Faktor p. efektif batamg, k = 1 (ujung batang merupakan sendi)
Panjang tekuk batang, Lk =k×L
= 1 × 120
= 120 cm

I
Jari-jari inersia batang, i =√
A

27,31
=√
6,76

=2

1 Lk fy
Kelangsingan Batang tekan = × ×√
π 1 E

1 120 2400
= × ×√
3,14 2 200000

= 2,09
Karena λc ≥ 1,2
Maka faktor tekuk, ω = 1,25 × λ2c
= 1,25 × 2,092
= 5,46
Pu
Tegangan tekan yg terjadi, σ =
An
51,47
=
6,76
= 7,61 kg/cm2

fy
Tegangan tekan rencana, σr =Ø×
ω
2400
= 0,85 ×
5,46
= 373,63 kg/cm2
σ
Rasio tegangan, stress ratio =
σr
7,61
=
373,63
= 0,02 < 1 (OK)
Syarat, σ < σr
7,61 < 373,63 (OK) Profil mempunyai kekuatan cukup.

 Cek Kekakuan Batang Tekan (Stiffness)


Panjang Batang, Lk = 120 cm

I 27,31
Jari-jari inersia batang, i =√ =√
A 6,76

=2

Kelangsingan Batang = L/i = 120/2 = 60

Syarat kelangsingan batang tekan,

λ < 200

60 < 200 (OK) Profil mempunyai kekakuan cukup


9. CEK LENDUTAN MAKSIMUM YANG TERJADI

Lendutan yang terjadi akibat beban mati dan hidup dapat diketahui dengan program SAP
dengan cara, Display – Show Deformed Shapes seperti ditunjukkan gambar berikut.

Gambar 21. Deformasi Struktur Akibat Beban Mati dan Hidup

Kontrol lendutan:
Nilai Lendutan yang terjadi < Lendutan yang diizinkan
0,0068 mm < 1/300 × L
0,0068 mm < 1/300 × 1000 mm
0,0068 mm < 3,33 mm
(OK) Lendutan terkontrol
10. OUTPUT PROGRAM
 Gaya dalam momen
Dimunculkan output gaya dalam momen 3-3
Display – Show Forces/Stresses – Moment 3-3

Gambar 22. Gaya Dalam Momen

 Gaya dalam geser


Dimunculkan output gaya dalam geser
Display – Show Forces/Stresses – Shear 3-3

Gambar 23. Gaya Dalam Geser


 Gaya dalam Aksial/Normal
Dimunculkan output gaya dalam aksial/normal
Display – Show Forces/Stresses – Axial

Gambar 24. Gaya Dalam Aksial/Normal

11. KESIMPULAN

1. Perencanaan struktur kuda-kuda lengkung menggunakan profil baja pipa, untuk


menghindari adanya tekuk lateral karena profil pipa mempunyai kekakuan yang sama
ke segala arah, tidak ada sumbu lemah dan sumbu kuat;
2. Dari hasil analisis yang telah dilakukan, dapat disimpulkan bahwa struktur kuda-kuda
aman dan mampu menerima berbagai macam kombinasi pembebanan yang meliputi:
beban mati, beban hidup, dan beban angin.