1 1

FUNDAMENTO TEÓRICO

1.0.1 Flujo uniforme

Un flujo es uniforme si la profundidad de un flujo es la misma en cada sección del canal. Un
flujo uniforme puede ser permanente o no permanente, según cambie o no la profundidad
con respecto al tiempo.

flujo uniforme permanente

Es el tipo de flujo fundamental que se considera en la hidráulica de canales abiertos. La

profundidad de flujo no cambia durante el intervalo de tiempo bajo consideración.

Figure 1.1

flujo uniforme no permanente

requeriría que la superficie del agua fluctuara de un tiempo a otro pero permaneciendo
paralela al fondo del canal. En efecto, ésta es una condición prácticamente imposible.

Características

1. La profundidad, el área mojada, la velocidad y el caudal en cada sección del canal

son constantes.

2. La línea de energía, la superficie del agua y el fondo del canal son paralelos, es decir,
sus pendientes son todas iguales o Sf = Sw = So = S.

Ingeniería Civil 1
CAPÍTULO 1 FUNDAMENTO TEÓRICO

Figure 1.2

1.0.2 Flujo turbulento

En mecánica de fluidos, se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al movimiento de
un fluido que se da en forma caótica, en que las partículas se mueven desordenadamente y
las trayectorias de las partículas se encuentran formando pequeños remolinos aperiódicos,
(no coordinados) como por ejemplo el agua en un canal de gran pendiente. Debido a esto,
la trayectoria de una partícula se puede predecir hasta una cierta escala, a partir de la
cual la trayectoria de la misma es impredecible, más precisamente caótica.

Figure 1.3

Características

1. En el flujo turbulento las partículas se mueven en trayectorias irregulares, que no son

suaves ni fijas. El flujo es turbulento si las fuerzas viscosas son débiles en relación
con las fuerzas inerciales.

2. La turbulencia según la definición de Taylor y von Kármán, puede producirse por

el paso del fluido sobre superficies de frontera, o por el flujo de capas de fluido, a
diferentes velocidades que se mueven una encima de la otra.

Ingeniería Civil 2
2
2 1

INSTRUMENTOS UTILIZADOS

2.1 MATERIALES
1 . Nivel de Mano:Un nivel es un instrumento de medición utilizado para determinar
la horizontalidad o verticalidad de un elemento.Fue utilizado en la práctica para
poder determinar la pendiente.

2 Flexómetro :El flexómetro es un instrumento de medición el cual es coincido con

el nombre de cinta métrica, con la particularidad de que está construido por una
delgada cinta metálica flexible.Fue utilizado en la práctica para pode medir las
alturas y las longitudes del canal.

3 Soga:Cuerda gruesa.La soga fue utilizada para calcular dimenciones y medirlas con
el flexometro.

Ingeniería Civil 3
CAPÍTULO 2 INSTRUMENTOS UTILIZADOS

4 Cronometro:Un cronómetro es un reloj de precisión que se emplea para medir

fracciones de tiempo muy pequeñas.fue ulilizado para medir el tiempo y asi calcular
el cauldal del canal.

5 Objeto que flote: Fue utlizado en la práctica para cálcular la velocidad del canal.

Ingeniería Civil 4
2

3
3 1

PROCEDIMIENTO

1 . Se reconoce el tipo de flujo y canal.Luego se toma las medidas del canal para poder
cálcular la pendiente,area y perimetro.

CANAL RECTANGULAR CANAL TRAPEZOIDAL

9m

0.40 cm T 1m
0.40 cm T

2 . Se calcula el desnivel en una determinada distancia para cálcular la pendiente

3 Se coloca un objeto que flote en el canal para poder calcular el tiempo y velocidad,
que le toma desplazarse en una determinada distancia.

CANAL CON FLUJO UNIFORME

TIEMPO
9m

1m

CANAL CON FLUJO NO UNIFORME

TIEMPO Ingeniería Civil 5

CAPÍTULO 3 PROCEDIMIENTO

CANAL CON FLUJO NO UNIFORME

TIEMPO

0.40 cm
0.40 cm

Ingeniería Civil 6
 2

3
4 1

4 TOMA DE DATOS Y CÁLCULOS

4.1 Canal de Flujo Uniforme

De acuerdo a los problemas planteados del canal antiguo que viene de Chiara,procederemos
a el cáculo del caudal y de la Rugosidad de Manning del canal con las fórmulas de flujo
uniforme. Las dimensiones finales se deciden con base a la practicabilidad y medición de
los datos necearios para un diseño de un canal.
La velocidad de diseño del flujo se midió, mediante el Método Flotador, la cual nos
permitirá determinar una velocidad media. La cual después de haber hallado los datos
correspondientes se procederá a la determinacion de la rugosidad de Manning, mediante
la fórmula de Manning que es la más comúnmente usada en el diseño de canales no
erosionables:

4.1.1 Datos:

L=4.64m
T=0.74m

y = 0.40 m

b 1.05m

Apartir del gráfico ilustrado podemos determinar los siguientes datos, de acuerdo a la
práctica de campo desarrollado:

1 Longitud(L):

L (m) 4.64

Ingeniería Civil 7
CAPÍTULO 4 TOMA DE DATOS Y CÁLCULOS

2 Tiempo :
Este cálculo del tiempo, se desarrolló con el Método Flotador, utilizando un objeto
flotante en una determinada longitud, la cual nos permitirá determinar la velocidad
máxima para un tiempo promedio.

chapita

L=4.64m

Tiempo(s)
t1 20.52
t2 19.21
t3 20.07
t4 21.10
t5 21.33
tpromedio 20.446

3 Ancho superficial(T):

T (m) 0.74

4 Tirante(y):

y (m) 0.40

5 Talud(z): Podemos observar, de acuerdo al gráfico el talud es:

z = 10.5
40
z =0.263

6 Pendiente(s):
El dato calculado en campo es:

Ingeniería Civil 8
CAPÍTULO 4 TOMA DE DATOS Y CÁLCULOS

4.5 cm

1.57 cm

S = ` = 1.57
4.5
S =0.348

7 Cuadro de datos:

Longitud(m) Tiempo(s) T(m) Tirante(m) Talud Pendiente

4.64 20.52 0.74 0.40 0.263 0.348

4.1.2 Cálculo:
De acuerdo, a los datos obtenidos en campo, se procede al cálculo requerido:

1 Velocidad Máxima:

L
Vmax =
tprom

4.64
Vmax =
20.446

Vmax = 0.227 m/s

2 Velocidad media:
Tenemos una velocidad máxima en el eje de la superficie libre, entonces para obtener
una velocidad media se multiplica por 0.85 para considerar una velocidad media,
porque empíricamente la velocidad media es 85% de la velocidad máxima.

Vmed = 0.227 ∗ 0.85

Vmed = 0.193 m/s

3 Cálculo del ancho de solera b(m):

Ingeniería Civil 9
CAPÍTULO 4 TOMA DE DATOS Y CÁLCULOS

b = T − 2 ∗ (y ∗ z)
b = 0.74 − 2 ∗ (0.40 ∗ 0.263)
b = 0.53 m

4 Área mojada:

Amojada = y (b + y ∗ z )
Amojada = 0.40(0.53 + 0.40 ∗ 0.263)
Amojada = 0.25m2

5 Perímetro mojado:
√
P = b + 2 ∗ y∗ q1+z2
P = 0.53 + 2 ∗ 0.40∗ 1 + 0.2632
P =1.36 m

6 Caudal(Q):

Si sabemos que experimentalmente, podemos determinr el caudal mediante la sigu-

iente fórmula:

Q =Amojada ∗Vmed

Remplazando los datos obtenidos, determinamos:

Q = 0.25 ∗ 0.193
Q =0.048m3 /s

7 Cálculo de la Rugosidad de Manning(n): Utilizamos la fórmula de Manning,para

hallar la rugosidad:

5/3 1/2
n = AP2/3∗S∗Q

Reemplazamos los datos obtenidos:

5/3 1/2
∗0.348
n = 0.25
1.362/3 ∗0.048

n = 0.99

Entonces la rugosidad del canal es: n =0.99

Ingeniería Civil 10
CAPÍTULO 4 TOMA DE DATOS Y CÁLCULOS

4.2 Canal de Flujo Turbulento

Procederemos a el cálculo del caudal y de la Rugosidad de Manning del canal con
las fórmulas de resalto hidráulico. Las dimensiones finales se deciden con base a la
practicabilidad y medición de los datos necesarios para un diseño de un canal.
La velocidad de diseño del flujo se midió, mediante el Método Flotador, la cual nos
permitirá determinar una velocidad media. La cual después de haber hallado los datos
correspondientes se procederá a la determinación de la rugosidad de Manning, mediante
la fórmula de Manning que es la más comúnmente usada en el diseño de canales no
erosionables:

4.2.1 Datos Iniciales

Tirante(Y)cm Longitud(m) Ancho de Solera(cm)
Y1 =32 Y2 =16 9 86

Tiempo (seg) Promedio

1.89 1.71 1.90 1.93 1.84 1.75 1.77 1.827

Pendiente (S) cm Promedio

0.076 0.067 0.055 0.066

Y1=0.32 m

S=0.066

L=9.00 m

Y2=0.16 m

b=0.86 m

Área Mojada:

A=Y ∗b
A1 = Y1 ∗ b
A1 = 0.32 ∗ 0.86
A1 = 0.275 m2
A2 = Y2 ∗ b
A2 = 0.16 ∗ 0.86

Ingeniería Civil 11
CAPÍTULO 4 TOMA DE DATOS Y CÁLCULOS

A2 = 0.138 m2

Perímetro Mojado:

P = b + 2Y
P1 = b + 2Y1
P1 = 0.86 + 2(0.32)
P1 = 1.5 m

P2 = b + 2Y2
P2 = 0.86 + 2(0.16)

P2 = 1.18 m
Cuadro de datos:

Longitud(m) Tiempo(s) Ancho de Solera(m) Tirante(m) Pendiente

9.00 1.827 0.86 Y1 =0.32 Y2 =0.16 0.066

De los datos anteriores Tenemos:

Área Mojada A (m2 ) Per. Mojado P (m) Caudal Q (m3 /s) Rug. de Manning (n)
A1 = 0.275 A2 = 0.138 P1 = 1.5 P2 = 1.18 0.048 0.99

4.2.2 Cálculos
calculamos la velocidad máxima:

d
Vmax =
t
9.000 m
Vmax =
1.827 s

Vmax = 4.926 m/s

Cálculo la velocidad media:

Sabemos que:
Vmedia = Vmax ∗ 085
Reemplazando:
Vmedia = 4.926 ∗ 085

Vmedia = 4.187m/s

Ingeniería Civil 12
CAPÍTULO 4 TOMA DE DATOS Y CÁLCULOS

Cálculo las Pérdidas de Energía por el Salto:

Se pueden calcular por medio de la siguiente Fórmula:

Q2 Q2
!
1
∆E = Y1 − Y2 + −
2g A1 2 A2 2

Que en el caso del canal rectangular quedaría:

Q2
!
1 1
∆E = Y1 − Y2 + 2 −
2gb2 Y1 Y2 2

0.0482 1 1
 
∆E = 0.32 − 0.16 + 2 2 −
2 · 9.81 · 0.86 0.32 0.162

∆E = 0.155

Ingeniería Civil 13
 2
3

4
5 1

5 RECOMENDACIONES Y CONCLUSIONES

Recomendaciones y Conclusiones
La visita fue bastante ilustrativa para conocer mejor cuando tenemos un flujo
uniforme y un flujo turbulento.

Aprendimos a aforar un Canal de agua.

Al terminar de hacer los cálculos para los diferentes casos llegamos a la conclusión
que en el flujo uniforme el caudal es mucho menor que el caudal del flujo
turbulento.

se sugiere realizar bien las mediciones de longitud, tiempo, pendiente, etc. para
aproximarnos más al realizar el cálculo de los caudales, rugosidad, etc.

Ingeniería Civil 14
 BIBLIOGRAFÍA

[1] Rodriguez Ruiz, Pedro, HIDRÁULICA DE CANALES Agosto 2008

[2] Arturo Rocha. Hidráulica de Tuberías y Canales

[3] Ven Te Chow. Hidráulica de Canales Abiertos

[4] Víctor L. Streeter, SHAMES, Irving H. Mecánica de

[5] Yunus A. Cengel, Jhon M. Cinbala, MECANICA DE FLUIDOS FUNDAMENTOS

Y APLICACIONES

[6] Máximo Villón Bejar, Hidráulica de Canales

[7] URL: http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujoencanales/

resaltohidraulico/resaltohidraulico.html

[8] URL: http://www.atha.es/atha_archivos/manual/c445.htm

[9] URL: http://es.wikipedia.org/wiki/Flujo_turbulento

URL: http://artemisa.unicauca.edu.co/~hdulica/11_resalto.pdf