WCM Overview Training

World Class Manufacturing
WCM Overview
WCM FGA & Group
WCM Overview Confidential

Mission y World Class Manufacturing
El World Class Manufacturing (WCM)
Es el nivel de excelencia de todo el ciclo logístico - productivo, referido a las

metodologías aplicadas y a las prestaciones logradas por las mejores empresas
mundiales.
La experiencia desarrollada por estas empresas ha llevado a la definición del Word

Class Manufacturing (WCM) que se basa en los conceptos de:
• Total Quality Control (TQC),
• Total Productive Maintenance (TPM),
• Total Industrial Engineering (TIE),
• Just In Time (JIT).
El nivel logrado por cada empresa está certificado por expertos externos y se obtiene a
través de la mejora continua de todas las prestaciones y la implicación constante de
todos los niveles de la empresa.
WCM Overview Confidential 2

Mission
El WCM se plantea el objetivo de desarrollar a nivel de excelencia las prestaciones del

Sistema Operativo de la empresa para lograr una competitividad World Class.
Esto solamente se logra mediante el desarrollo de competencias difundidas y de una

organización capaces de:
• atacar los derroches y las pérdidas de cualquier tipo

• implicar a todas las personas que actúan a cualquier nivel de la
organización
• aplicar con rigor las metodologías y los instrumentos
• difundir y estandarizar los resultados logrados

Los principios
El WCM se basa en principios importantes desafiantes:
• se ha introducido y difundido de arriba a abajo con el constante compromiso

de la Dirección
• se basa en la contribución constante y difundida de las personas que trabajan
en la empresa (y no empujado por el asesoramiento)
• es un modo de trabajar (no es un proyecto)
• se refuerza y se desarrolla con la implicación de todos
• requiere métodos, instrumentos, estándares y rigor en la aplicación
• conduce a realizar un sistema visible y transparente
• es eficaz, ya que apunta a lo esencial (keep it simple)

World Class Manufacturing
Estructura / Objetivos
Deployment
Workplace
Cost
Quality Maintenance Logistic

Organization
Total Industrial Total Quality Total Productive

Method Just in Time
Engineering Control Maintenance
& std.
Quality Technical Service

Focus Productivity Efficiency Level
Improvement
Target zero zero zero zero

waste defects breakdowns inventory
Values People involvement, value creation, customer satisfaction

WCM System
KPI:
Safety, Quality, Cost, Delivery

WCM - 20 Pilares en 7 Pasos
Base Preventive
Base Preventive
Proactive
Proactive

Proveedores
Cost Quality Maintenance Logistics
€ Q M L
Proveedores
FG PLANT
SUPPLIERS

Métodos, Estándares y Herramientas:
Mejora y creacion del

knowledge
Enfoque de 7 Pasos
Medidas Herramientas

Extensión y profundidad
Profundidad
Step 1 Step 2 Step 3 Step 4 Step 5 Step 6 Step 7

Re-engineering Logistica Int. Logistica Est. Livellamento Affinamento standardizz. Flusso Controllato
Est. 1
Processo Level 1 1
Livello
Campione
Est. 2 Livello22
50% Level
Extensión
Processi
Livello44
Level
Est. 3 Livello3 3
Level
100%
Processi
Est. 4
Plant
Level 5 5
Livello
Est. 5
Supply
Chain

Pilares WCM

Safety
Seguridad
Por qué se hace
Para satisfacer las exigencias de los encargados, asegurando la mejora continua de la seguridad en el puesto de
trabajo.
Para qué sirve
• para reducir drásticamente el número de los accidentes

• para desarrollar la cultura de la prevención por lo que concierne a la seguridad
• para mejorar constantemente la ergonomía del puesto de trabajo
• para desarrollar las competencias profesionales específicas
Principales actividades
• auditorias internas periódicas sobre la seguridad de las instalaciones

• identificación y evaluación de los riesgos
• análisis sistemático de los incidentes producidos
• mejoras técnicas sobre las máquinas y sobre el puesto de trabajo
• formación, enseñanza y control
Resultados esperados
• mejora del entorno laboral

• eliminación de las condiciones para potenciales incidentes e infortunios

Safety
Siete PASOS de la Safety
Step
Step77 Plena implementación del sistema de seguridad
Step
Step66 Estándares autónomos de seguridad
Inspección autónoma (contramedidas contra los problemas potenciales)

Step
Step 5
5
Inspección general para la seguridad (enseñanza y formación de las personas)

Step
Step44
Estándares iniciales de seguridad (lista de todos los problemas)

Step
Step 3
3
Contramedidas y ampliación sobre las áreas parecidas

Step
Step22
Análisis de los infortunios y de las causas de infortunio

Step
Step11

Safety
El Pilar “Safety” busca alcanzar cero accidentes con estandares especificos,

herramientas y metodologias para tener una visión proactiva del grupo.

Safety
Enfoque World Class para Solucionar Problemas
Standardization of Operational Procedures

Root Cause Analysis
OPL 15
10 5 Why
5
0
Lastratura Verniciatura Montaggio
medicazioni 13 5 13
Act
5why 5 3 3
Plan
Risk root Cause Elimination

Check
Do
Check results
7 ,0 0 Accident Frequency Index 2005-2007

6 ,0 0
5 ,0 0
4 ,0 0 2005
2006
3 ,0 0 2007
2 ,0 0
1 ,3 8 1,30 1 ,2 0
1 ,0 0
0 ,0 0
ar
ag
ov
t
en
tt
r
ic
b
iu
se
ap
ag
lu
fe
d
m
g
g
n
m
WCM Overview Confidential

Safety y WCM
ALL THE PLANT
MODEL AREA
Detection - Formato de Detección
Accidentes
mortales
(Fatal)
Analysis - Reporte hecho con EWO Accidentes graves (>30 días)

(Severe-LTA )
Accidentes leves (D+F) (Injuries -

MTC)
Medicaciones (First Aid)
Countermeasures - Quick Kaizen Accidentes (Near Misses)
Situaciones y acciones peligrosas (Unsafe Acts and Conditions)

- Plan de Acción
2006
Effectiveness Check Unsafe Conditions

- Junta de Safety
Charts
- Reportes por Central
team Check list operator
Horizontal Extension Safety Audit

Safety
Accidentes
mortales
-
(Fatal)
60 -85%
%
Accidentes graves (>30 días)
(Severe-LTA )
Jun ‘07 Dec ‘07 May ‘08 Jun ‘07 Dec ‘07 May ‘08
Accidentes leves (D+F) (Injuries -
MTC)
Medicaciones (First Aid) +300%
Accidentes (Near Misses)
Situaciones peligrosas (Unsafe Conditions)
Q2 ‘07 Q1 ‘08
acciones peligrosas (Unsafe Acts)
Unsafe Acts
Unsafe Conditions
Near Misses

Cost Deployment
Análisis de los costos
Por qué se hace
Para que la gerencia pueda aplicar un plan de mejora eficaz que afronte con la máxima energía y con las metodologías
más correctas las causas de pérdida más relevantes y que ofrezcan las mayores potencialidades.
Para qué sirve
• para identificar de manera científica y sistemática las principales causas de pérdida presentes en el sistema
productivo logístico de fábrica
• para cuantificar los beneficios económicos potenciales y esperados
• para dirigir los recursos y el esfuerzo gerencial hacia las actividades con las mayores potencialidades
• localización de las pérdidas (matriz pérdidas / procesos)

• identificación de las pérdidas (de origen / consiguientes)
• valorización de las pérdidas (matriz pérdidas de origen / coste)
• elección metodologías para eliminar las pérdidas (matriz pérdidas / soluciones)
• valorización de los beneficios esperados (matriz costes / beneficios)
• conocimiento objetivo de las causales de pérdida prioritarias

• crecimiento de las competencias gerenciales hacia un claro dominio de las prioridades y una gestión planificada
de las actividades y de los beneficios
• desarrollo de las capacidades de planificar las competencias necesarias para aplicar las metodologías elegidas

Cost Deployment
Siete PASOS del Cost Deplyoment
• Establecer e implementar el plan de mejora

Step
Step 7
7
• Follow up (seguimiento) y recomenzar desde del step 4
Step
Step66
• Estimar los costes de la mejora y la reducción de pérdidas y derroches
Step
Step55
• Identificar los métodos para la recuperación de pérdidas y derroches
Step
Step 4
4
• Calcular los costes de pérdidas y derroches
Step
Step 3
3
• Separar las pérdidas causales de las resultantes
• Identificar cualitativamente pérdidas y derroches

Step
Step22 • Cuantificar las pérdidas y los derroches en función de las mediciones realizadas antes
• Cuantificar los costes totales de transformación

Step
Step11
• Asignar objetivos de reducción de los costes
• Conocer los costes totales de transformación por proceso

Cost Deployment
TRANSFORMATION COST
SSE
Ext. Handl.
Handling Ammortamenti
Energy 9.867
Others
Maintenance.
Maint.Material
Manpower
Perd mat dir Salaries
Identificación de perdidas.
Relación entre Perdidas

Causales y Perdidas
mancanz a materiale
Perdita per manc ato

assenteismo/qualità
materiali di scarto e
attività team leader
Breakdown losses
Perdita per Guasti
c arico Breakdown
Perdita Gestionali
RILAVORAZ ION I
rendimento "0"
dissaturazione
attrezz ature e
rendimento e
ore mancato
LINEA
s ervomezzi
logis tica
losses
NVAA
totale
per
Linea_01_Seque nziamenti 61,513 15,723 116,115 0 2,141 5,147 0 0 0 0 0 200,639
Resultantes.
Linea_05_Ute _03 108,458 52,994 7,720 8,981 6,474 2,573 4,311 3,240 0 0 0 194,750
thesis_alfa 66,030 35,402 24,394 18,014 5,490 7,720 0 25,409 3,125 0 0 185,584
Linea_05_Ute _04 81,248 29,855 22,088 33,480 4,117 2,573 3,454 3,009 0 0 0 179,824
Linea_01_Ute _11 73,740 37,184 32,274 6,125 4,592 5,147 4,990 1,669 552 0 0 166,273
Linea_01_Ute _03 78,432 24,716 10,294 22,800 6,037 5,147 14,118 2,057 1,472 0 0 165,073
Linea_01_Ute _01 86,514 45,390 5,147 8,209 5,490 3,860 5,827 4,228 0 253 0 164,918
Linea_01_Ute _06 73,022 28,731 23,203 10,036 6,753 2,573 6,980 2,280 1,328 678 0 155,584
Linea_01_Ute _04 67,056 26,036 13,934 21,127 5,096 3,860 9,811 8,272 0 0 0 155,192
Linea_05_Ute _06 91,919 20,881 11,607 9,033 2,973 2,573 2,645 2,323 1,086 0 0 145,039
Linea_01_Ute _05 60,153 30,375 15,830 12,893 4,754 2,573 4,060 2,243 2,250 0 0 135,132
Linea_01_Ute _02 68,609 25,651 12,867 10,036 5,402 3,860 1,338 2,188 0 0 0 129,951
Linea_05_Ute _02 68,875 22,409 7,720 13,536 4,783 2,573 1,442 3,788 0 561 0 125,687
Linea_05_Ute _10 68,456 21,469 12,959 5,970 2,745 2,573 0 1,427 0 0 0 115,598
Linea_05_Ute _01 60,280 14,623 15,440 5,636 4,886 2,573 7,066 1,844 0 568 0 112,917
Linea_05_Ute _05 53,604 23,488 5,282 10,088 2,745 2,573 10,986 574 2,250 0 0 111,589
Linea_04_Ute _07 46,496 4,703 41,833 1,107 2,704 2,573 5,622 1,423 0 0 0 106,460
Linea_05_Ute _08 50,021 21,296 7,720 10,911 2,807 2,573 0 1,143 0 0 0 96,472
Linea_01_Ute _09 36,028 15,011 15,440 5,687 5,490 3,860 7,395 3,688 552 0 0 93,151
Linea_01_Ute _10 36,157 19,197 26,308 875 2,944 2,573 1,676 1,310 0 0 0 91,041
Linea_05_Ute _02_sospensioni 34,844 26,175 16,765 0 2,357 2,573 0 1,772 3,125 0 0 87,612
Linea_01_Ute _Kra use 46,311 17,207 2,690 0 3,148 2,573 1,676 1,285 3,125 0 0 78,015
Linea_04_Ute _03 39,903 13,518 0 14,926 2,674 2,573 1,965 1,980 0 0 0 77,538
Linea_01_Ute _08 35,142 8,601 20,587 5,147 2,745 3,860 74 0 0 0 0 76,156
Linea_04_Ute _06 51,485 10,462 802 3,551 2,601 2,573 0 1,390 715 0 0 73,579
Linea_04_Ute _04 45,012 15,789 0 3,912 3,018 2,573 850 1,174 651 0 0 72,980
Evaluación de las perdidas.

Linea_04_Ute _01 41,710 14,873 0 4,349 4,436 2,573 850 2,142 0 0 0 70,932
Linea_04_Ute _05 44,051 9,021 2,573 3,809 2,767 2,573 850 2,533 1,807 0 0 69,983
Linea_04_Ute _vamia 41,688 16,034 0 0 2,871 2,573 0 0 0 0 0 63,167
Linea_04_Ute _02 29,552 7,629 16,842 1,184 1,861 2,573 0 307 0 0 0 59,948
Linea_05_Seque nziamenti 23,281 15,723 0 0 714 5,147 0 0 0 0 0 44,864
Linea_05_Ute _09 22,261 9,275 0 2,702 1,559 2,573 2,006 4,074 0 0 0 44,450
Linea_04_Ute _08 18,218 13,990 0 3,191 712 2,573 1,191 0 0 0 0 39,876
Linea_04_Ute _02_sospensioni 17,723 6,023 0 0 1,069 2,573 0 0 0 0 0 27,388
Linea_01_RULLI 0 14,673 0 0 1,029 0 105 84 0 0 0 15,891
linea _05_RULLI 0 11,610 0 0 1,029 0 0 0 0 0 0 12,640
Linea_04_RULLI 0 4,369 0 0 343 0 0 0 0 0 0 4,712
Linea_01_finizione 0 3,672 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3,672
Linea_01_Ute _19 piazz ale 0 0 0 0 1,372 0 0 0 0 0 0 1,372
Linea_05_Ute _17 piazz ale 0 0 0 0 1,372 0 0 0 0 0 0 1,372
Linea_04_Ute 21 piazzale 0 0 0 0 686 0 0 0 0 0 0 686
linea _05_finiz ione 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0
0
0
1,827,792 733,777 488,435 257,312 126,788 109,369 101,285 88,854 22,038 2,060 0 3,757,711
Cost Deployment
Matric e F LASTRATURA
I MPIA NTO
PUNTON E SX
PUNTON E DX
L ONG HERONI
PUNTON I
TIPO DI
PERDITA
GUASTI
GUASTI
GUASTI
PR OG ETTO
L _AM-PM-F I_01
L _AM-PM-F I_02
L _AM-PM_03
L _F
CAMBIO ELETTRO DI+ I_04
RCL
BODY SHOP
BDG
AC T
BDG
AC T
BDG
AC T
BDG
AC T
TOT
60,6
28,6
67,9
25,8
7, 5
2, 7
4, 7
1, 8
I
5, 5
5, 1
0, 6
0, 5
0, 1
0, 0
0, 1
0, 0
II
4,5
4,6
0,5
0,5
0,0
0,1
0,0
0,1
I II
4,9
5,1
6,5
6,7
0,7
0,7
0,4
0,5
IV
4, 2
3, 4
5, 5
4, 5
0, 6
0, 5
0, 4
0, 3
V
5, 1
5, 5
6, 8
7, 2
0, 7
0, 8
0, 5
0, 5
5, 3
4, 9
7, 0
6, 3
0, 8
0, 6
0, 5
0, 4
VI
2 007
VI I
4, 8
0, 0
6, 4
0, 0
0, 7
0, 0
0, 4
0, 0
VII I
1, 2
0, 0
1, 6
0, 0
0, 2
0, 0
0, 1
0, 0
IX
5, 3
0, 0
7, 0
0, 0
0, 8
0, 0
0, 5
0, 0
X
7, 1
0, 0
9, 4
0, 0
1, 0
0, 0
0, 6
0, 0
XI
6, 8
0, 0
9, 0
0, 0
1, 0
0, 0
0, 6
0, 0
XI I
5, 9
0, 0
7, 7
0, 0
0, 9
0, 0
0, 5
0, 0
0
1 ,8
2,7
4 ,7
7, 5
- BDG
20
2 8, 6
25 ,8
40
- ACT
60
60 ,6
6 7,9
80
A RE A DI
LOSS AR EA
n°
PER DIT A p ro get to
CO DE
L_A M- PM-
FI_0 1
L_A M- PM-
FI_0 2
L_A M-
P M_0 3
L_FI_ 04
MA CR OTIPOLOGIA DI
P ER DITA
Macro l oss ty pe
IMPIA NTI
IMPIA NTI
IMPIA NTI
IMPIA NTI
T IP O DI PER DITA
AT TA CCA TA
Loss Ty pe
G UA STI
G UA STI
G UA STI
C AMBIO ELETTR OD I+RC L

UTE - IMPIA NTO
Machin e
PU NTONE SX
PU NTONE DX
LON GH ERONI
PUN TON I
METODOLOGIE IMPIEGATE
princip ale
AM
AM
AM
FI
secon daria
PM
PM
PM
_
al tra
FI
FI
_
Imp att o su
Qu alit à
(b arrare
co n X )
Qu alit y
im pact
_
NOME
P R OGET TO
Proj ect
L_A M- PM-FI _01
L_A M- PM-FI _02
L_AM-PM_03
L_FI_04
P ER DIT A
C) €
Lo sses C M atrix
7.021
7.815
4.760
1.168
P ER DIT A
m en sile x 11) €
A nn ual Losses
7 7.2 31
8 5.9 65
5 2.3 60
1 2.8 48
VALORI ECONOMICI
MENSILE (mat ri ce ANNUALE (perdit a B ENEFIC IO ANNUA LE

DE L PR OGE TTO
NET SA VING
7 4.0 77
8 2.9 45
4 1.1 37
6.42 4
% di
recu pero
a nnu ale
OB J %
96%
96%
79%
50%
S AV ING
70. 070
76. 925
41. 148
4. 672
B ENEFIC IO NE L 20 07
COS TI
9.4 61
9.0 61
33.6 68
0
NET SAV ING
20 07
6 0.60 9
6 7.86 4
7 .48 0
4 .67 2
R ESP . DEL
P ROGET TO
Et erno
Et erno
Et erno
Et erno
PIANIFICAZIONE
Dat a Pa rt enza
G EN.0 7
G EN.0 7
MAR. 07
MAR. 07
Dat a Fin e
(p re vista )
APR .07
APR .07
AG O.0 7
MA R.07
Elección de la mejor
metodología.
8,1 L_FI_ 05 IMPIA NTI C AMBIO ELETTR OD I+RC L LON GH ERONI FI _ _ _ L_FI_05 2.712 2 9.8 32 1 4.9 16 50% 8. 136 0 8 .13 6 Et erno MAR. 07 AG O.0 7
Matrices son usadas

BDG 8, 1 0, 1 0,1 0,8 0, 7 0, 8 0, 8 0, 8 0, 2 0, 8 1, 1 1, 1 0, 9
L ONG HERONI CAMBIO ELETTRO DI+
L _F
RCL
I_05
3 ,0
AC T 3, 0 0, 1 0,1 0,8 0, 5 0, 9 0, 7 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0
L_FI_ 06 IMPIA NTI C AMBIO ELETTR OD I+RC L POR TE FI _ _ _ L_FI_06 1.166 1 2.8 26 6.41 3 50% 3. 498 0 3 .49 8 Et erno MAG. 07 G IU .07
3 ,5
BDG 3, 5 0, 0 0,0 0,0 0, 0 0, 4 0, 4 0, 4 0, 1 0, 4 0, 6 0, 6 0, 5
PORTE CAMBIO ELETTRO DI+
L _F
RCL
I_06
0 ,9 L_FI_ 07 IMPIA NTI C AMBIO ELETTR OD I+RC L P. P.P. FI _ _ _ L_FI_07 939 1 0.3 29 5.16 5 50% 2. 817 0 2 .81 7 Et erno MAG. 07 G IU .07
AC T 0, 9 0, 0 0,0 0,0 0, 0 0, 4 0, 3 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0
2,8
BDG 2, 8 0, 0 0,0 0,0 0, 0 0, 3 0, 3 0, 3 0, 1 0, 3 0, 5 0, 4 0, 4
P.P.P. CAMBIO ELETTRO DI+
L _F
RCL
I_07 L_FI_ 08 IMPIA NTI C AMBIO ELETTR OD I+RC L COFAN O FI _ _ _ L_FI_08 629 6 .91 9 3.46 0 50% 1. 887 0 1 .88 7 Et erno MAG. 07 G IU .07
0,7
AC T 0, 7 0, 0 0,0 0,0 0, 0 0, 4 0, 3 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0
1,9 L_FI_ 09 MA NODOPERA D IFETTI E RI LAVORAZ IONI COMP.AU TOTE LA IO FI _ _ X L_FI_09 499 5 .49 1 1.64 5 30% 2. 446 1.1 00 1 .34 6 Messina FEB .07 FEB .07
BDG 1, 9 0, 0 0,0 0,0 0, 0 0, 2 0, 2 0, 2 0, 1 0, 2 0, 3 0, 3 0, 3
CO FANO CAMBIO ELETTRO DI+
L _F
RCL
I_08
BO DY SHOP
0 ,5
AC T 0, 5 0, 0 0,0 0,0 0, 0 0, 2 0, 2 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0
L_FI_ 10 MA NODOPERA D IS SATU RAZ IONE IMB.A UTOTELAIO FI _ _ _ L_FI_10 1.800 1 9.8 00 1 9.8 00 100% 23. 400 9.0 00 1 4.40 0 Messina MAR. 07 MA R.07
1 ,3
BDG 1, 3 0, 1 0,1 0,1 0, 1 0, 1 0, 1 0, 1 0, 0 0, 1 0, 2 0, 2 0, 2
CO MP.AU TO TEL AIO DIFETTI E RILAVO RAZI
L _FO
I_09
NI
0,6 L_FI_ 11 MA NODOPERA DI SSA TURA ZION I+NVA A FER RATU RA FI _ _ _ L_FI_11 63.23 2 69 5.5 52 2 6.3 33 4% 54. 152 35.0 00 1 9.15 2 Messina G EN.0 7 MA R.07
AC T 0, 6 0, 1 0,1 0,1 0, 1 0, 1 0, 1 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0
1 4, 4
BDG 14,4 1, 3 0,9 1,0 0, 9 1, 1 1, 2 1, 1 0, 3 1, 2 1, 9 1, 8 1, 6
IMB.AUTOTELAIO DISSATU RAZIO NE L _F I_10 L_FI_ 12 MA NODOPERA N. V.A. A. FIA NCH ETTI FI _ _ _ L_FI_12 7.501 8 2.5 11 2 8.2 00 34% 85. 255 75.0 00 1 0.25 5 Messina AG O. 07 SE T.07
6,5
AC T 6, 5 1, 3 0,9 1,0 0, 9 1, 1 1, 2 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0
19 ,2
BDG 19,2 1, 7 1,3 1,4 1, 2 1, 5 1, 6 1, 5 0, 4 1, 6 2, 5 2, 4 2, 1 L_FI_ 13 MA NODOPERA N. V.A. A. I MB .OSSATU RA FI _ _ _ L_FI_13 19.83 8 21 8.2 18 6 9.8 00 32% 55. 382 30.0 00 2 5.38 2 Messina A PR.07 AG O.0 7
F ERRATURA DISSATU RAZIO NI+N
L _F
VAAI_11 8,7
AC T 8, 7 1, 7 1,3 1,4 1, 2 1, 5 1, 6 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0
L_FI_ 14 MA NODOPERA N. V.A. A. PAVI MENTO CE NTRA LE FI _ _ _ L_FI_14 6.210 6 8.3 10 5 4.3 00 79% 42. 655 8.1 00 3 4.55 5 Messina A PR.07 APR .07
10, 3
BDG 10,3 0, 0 0,0 0,0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 4 1, 8 2, 8 2, 7 2, 4
`
F IAN CHETTI N.V. A.A. L _F I_12 0, 0 TELAI NO
AC T 0, 0 0, 0 0,0 0,0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 L_FI_ 15 MA NODOPERA N. V.A. A. FI _ _ _ L_FI_15 3.895 4 2.8 45 4.93 3 12% 66. 794 65.0 00 1 .79 4 Messina AG O. 07 AG O.0 7
H +C OMP.PA VIMEN TO
25 ,4
BDG 25,4 0, 0 0,0 0,0 2, 1 2, 6 2, 8 2, 5 0, 6 2, 8 4, 3 4, 1 3, 7
IMB.O SSATURA N.V. A.A. L _F I_13 7,4 L_FI_ 16 MA NODOPERA D IS SATU RAZ IONE T RAV. COLL. PUN TON I FI _ _ _ L_FI_16 3.350 3 6.8 50 3 4.1 08 93% 12. 201 6.0 00 6 .20 1 Messina G EN.0 7 LUG .07
AC T 7, 4 0, 0 0,0 0,0 2, 1 2, 6 2, 8 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0
34 ,6
BDG 34,6 0, 0 0,0 0,0 2, 8 3, 5 3, 8 3, 4 0, 8 3, 8 5, 8 5, 6 5, 0 L_FI_ 17 MA NODOPERA D IFETTI E RI LAVORAZ IONI MAS CH ERONE FI _ _ X L_FI_17 3.470 3 8.1 70 2.04 7 5% 2. 053 450 1 .60 3 Messina G EN.0 7 FEB .07
PAVIMENTO CENTR AL N.V.
E A.A. L _F I_14 1 0,1
AC T 10,1 0, 0 0,0 0,0 2, 8 3, 5 3, 8 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 DIFE TTI E R ILAV OR AZI ON I -
1 ,8 L_FI_ 18 IMPIA NTI MAS CH ERONE FI _ _ X L_FI_18 4.004 4 4.0 48 4 02 1% 519 250 26 9 Messina G EN.0 7 FEB .07
G UA STI
BDG 1, 8 0, 0 0,0 0,0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 3 0, 5 0, 5 0, 4
TELAINO H+ COMP.PAVI
N.V.
MENTO
A.A. L _F I_15 0, 0
DIFE TTI E R ILAV OR AZI ON I -
AC T 0, 0 0, 0 0,0 0,0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 L_FI_ 19 IMPIA NTI MAS CH ERONE FI _ _ X L_FI_19 4.004 4 4.0 48 6.16 7 14% 5. 343 300 5 .04 3 Messina G EN.0 7 FEB .07
G UA STI
6,2
BDG 6, 2 0, 0 0,0 0,0 0, 5 0, 6 0, 7 0, 6 0, 2 0, 7 1, 0 1, 0 0, 9 DIFE TTI E R ILAV OR AZI ON I -
para manejar estas

TRAV.CO LL .PUNTON I DISSATU RAZIO NE L _F I_16 1 ,8 L_FI_ 20 IMPIA NTI MAS CH ERONE FI _ _ X L_FI_20 4.004 4 4.0 48 4.98 9 11% 4. 461 379 4 .08 2 Messina G EN.0 7 FEB .07
G UA STI
AC T 1, 8 0, 0 0,0 0,0 0, 5 0, 6 0, 7 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0
1,6
BDG 1, 6 0, 1 0,1 0,1 0, 1 0, 1 0, 1 0, 1 0, 0 0, 1 0, 2 0, 2 0, 2 L_FI_ 21 MA NODOPERA D IFETTI E RI LAVORAZ IONI PUN TON I FI _ _ X L_FI_21 1.747 1 9.2 17 1.52 7 8% 2. 030 503 1 .52 7 Messina G EN.0 7 FEB .07
MASCHERONE DIFETTI E RILAVO RAZI
L _FO
I_17
NI 0,7
AC T 0, 7 0, 1 0,1 0,1 0, 1 0, 1 0, 1 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0
0,3 L_FI_ 22 MA NODOPERA N. V.A. A. FER RATU RA FI _ _ _ L_FI_22 66.14 2 72 7.5 62 9 7.9 89 13% 82. 357 20.0 00 6 2.35 7 Messina MAR. 07 APR .07
BDG 0, 3 0, 0 0,0 0,0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0
L _FO
I_18
NI - GU ASTI 0 ,1
I MB.PAV IMEN TO
AC T 0, 1 0, 0 0,0 0,0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 L_FI_ 23 MA NODOPERA DI SSA TURA ZION I FI _ _ _ L_FI_23 4.628 5 0.9 08 1 0.6 40 21% 6. 771 6 .77 1 Messina FEB .07 APR .07
5 ,0 POSTER IORE
BDG 5, 0 0, 5 0,4 0,4 0, 3 0, 4 0, 4 0, 4 0, 1 0, 4 0, 6 0, 6 0, 5
L _FO
I_19
NI - GU ASTI 2 ,3 GS1 IMPIA NTI G UA STI S MA LTO PM AM _ X G S1 € 54.147 € 59 5.61 9 € 55 .50 0 9% € 55.500 0 5 5.50 0 Lo Curt o FEB .07 G IU .07
Listado de Proyectos.
AC T 2, 3 0, 4 0,4 0,4 0, 3 0, 5 0, 3 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0
4,1
BDG 4, 1 0, 4 0,3 0,3 0, 3 0, 3 0, 4 0, 3 0, 1 0, 4 0, 5 0, 5 0, 4 GS2 IMPIA NTI G UA STI SI GI LLA TURA PM _ _ _ G S2 € 1.682 € 18 .50 0 € 18 .50 0 100% € 18.500 0 1 8.50 0 Lo Curt o FEB .07 G IU .07
L _FO
I_20
NI - GU ASTI 1 ,8
AC T 1, 8 0, 3 0,3 0,3 0, 2 0, 4 0, 2 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0
1,5
colat ure MAT ERIA LI PER DI TA D I MATER IALI FOND O AM _ _ X COLA TUR E € 2.046 € 22 .51 0 € 22 .51 0 100% € 22.510 3.3 00 1 9.21 0 Lo Curt o FEB .07 G IU .07
BDG 1, 5 0, 1 0,1 0,1 0, 1 0, 1 0, 1 0, 1 0, 0 0, 1 0, 2 0, 2 0, 1
0,7
PUNTON I DIFETTI E RILAVO RAZI
L _FO
I_21
NI
AC T 0, 7 0, 1 0,1 0,1 0, 1 0, 1 0, 1 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 R L1 MA NODOPERA RI LAVORAZ IONI S MA LTO FI _ _ X RL1 € 11.041 € 12 1.44 7 € 10 2.3 62 84% € 117.36 2 15.0 00 10 2.3 62 Lo Curt o FEB .07 G IU .07
6 2,4
BDG 62,4 5, 6 4,1 4,5 3, 9 4, 9 5, 3 4, 7 1, 2 5, 3 8, 1 7, 8 7, 0
28 ,3
F ERRATURA N.V. A.A. L _F I_22 d iss sigi . MA NODOPERA D IS SATU RAZ IONE SI GI LLA TURA WPO _ _ _ D ISS SIG I € 42.000 € 46 2.00 0 € 36 .99 3 8% € 36.993 5.0 00 3 1.99 3 Tripi FEB .07 G IU .07
AC T 28,3 5, 6 4,1 4,5 3, 9 4, 9 5, 3 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0
6 ,8
BDG 6, 8 0, 6 0,4 0,5 0, 4 0, 5 0, 6 0, 5 0, 1 0, 6 0, 9 0, 8 0, 8 3 ,1 P1 MA NODOPERA RI LAVORAZ IONI S MA LTO FI QC _ X P1 € 22.523 € 24 7.74 8 € 22 .85 0 9% € 22.850 400 2 2.45 0 Tripi G EN.0 7 FEB .07
PA INT SHO P
DISSATU
IMB.PAVIMENTO PO STERIO RE RAZIO NI L _F I_23
AC T 3, 1 0, 6 0,4 0,5 0, 4 0, 5 0, 6 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0
0 20 40 60 80 N VAA - S ICU REZZ A - SI GI LLA TUR A &
P2 MA NODOPERA FI _ _ _ P2 € 2.166 € 23 .82 5 € 23 .82 5 100% € 23.825 20.0 00 3 .82 5 Tripi G EN.0 7 SE T.07
TOT BDG 351, 7 16,8 13, 0 21 ,8 24 ,3 31 ,0 3 2,5 29,4 7, 8 34,7 50,2 48,1 42,2 ERG ONOMIA - CATAFORES I
TOT ACT 136, 1 16,2 13, 2 22 ,3 21 ,9 32 ,0 3 0,4 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 P4 MA NODOPERA RI LAVORAZ IONI SIG ILLATU RA & SMA LTO FI _ _ X P4 € 3.921 € 43 .13 4 € 43 .13 4 100% € 43.134 0 4 3.13 4 Tripi MAR. 07 G IU .07
B DG PR OGR 16,8 29, 8 51 ,5 75 ,8 106, 8 139, 2 168, 6 176, 4 211, 1 261, 3 309, 5 351, 7
P5 MA NODOPERA RI LAVORAZ IONI SI GI LLA TURA FI _ _ X P5 € 420 € 4 .625 € 4 .62 5 100% € 4.625 0 4 .62 5 Tripi MAR. 07 APR .07
ACT PROG R 16,2 29, 4 51 ,7 73 ,6 105, 7 136, 1 136, 1 136, 1 136, 1 136, 1 136, 1 136, 1
P6 MAT ERIA LI PER DI TA D I MATER IALI SI GI LLA TURA FI _ _ _ P6 € 8.468 € 93 .14 8 € 8 .46 8 9% € 19.973 0 1 9.97 3 Tripi A PR.07 MA G.0 7
0
P7 EN ERG IA EN ERG IA V ERN ICI ATU RA FI _ _ _ P7 € 9.987 € 10 9.85 2 € 19 .97 3 18% € 12.191 0 1 2.19 1 Tripi A PR.07 MA G.0 7
50
actividades
P8 MA NODOPERA RI LAVORAZ IONI S MA LTO FI QC _ X P8 € 2.208 € 24 .28 9 € 16 .33 9 67% € 16.339 4.1 48 1 2.19 1 Tripi G EN.0 7 FEB .07
1 00
1 50 P9 MA NODOPERA RI LAVORAZ IONI S MA LTO FI QC _ X P9 € 2.208 € 24 .28 9 € 21 .84 7 90% € 21.847 1.2 33 2 0.61 4 Tripi G EN.0 7 FEB .07
2 00 P1 1 MAT ERIA LI PER DI TA D I MATER IALI SI GI LLA TURA FI _ _ X P11 € 8.295 € 91 .24 5 € 8 .29 5 9% € 8.295 0 8 .29 5 Tripi A PR.07 G IU .07
2 50 P1 2 MA NODOPERA RI LAVORAZ IONI S MA LTO FI QC _ X P12 € 2.381 € 26 .18 6 € 26 .18 6 100% € 26.186 12.7 43 1 3.44 3 Tripi G EN.0 7 FEB .07
€/000
3 00 P1 4 MA NODOPERA RI LAVORAZ IONI S MA LTO FI QC _ X P14 € 2.208 € 24 .28 9 € 17 .50 7 72% € 17.507 7.5 00 1 0.00 7 Tripi G EN.0 7 FEB .07
3 50 P1 5 MA NODOPERA RI LAVORAZ IONI S MA LTO FI _ QC X P15 € 2.208 € 24 .28 9 € 19 .67 7 81% € 19.677 8.0 15 1 1.66 2 C rispo G EN.0 7 FEB .07
AC T B DG BD G PR OGR A CT PR OGR
Seguimiento y budget.
Cost Deployment - Status
Fiat Group Automobiles

[mil €]
WCM Perimeter Identified Losses Losses covered by Projects Saving Forecast '08 Actual Saving

Relación entre Cost Deployment e implementación de WCM
Overall Plant WCM Evolution G Matrix

Costs Chart
Cost Deployment - target
COSTO TOTALE
TOTALE COSTO: 1.961,7 €/Mio
120
MATER IALI 100

8 1%
PERIMETRO
80
WCM
11 %
S S E + AL L
ATT+AMM
7% ONERI E
60
PROVENTI
1%
60%
LAVORO 59% 40
ENERGIE 15%
TRASPORTI 2% 50%
20
MAT INDIRETTI 2% 30%
PERIMETRO WCM: 221,2 €/Mio ALTRO 22%
0
WCM perimeter identified losses losses covered by saving forecast Actual YTD BDG
CAS SINO P LANT project
mancanza materiale
Perdita per m ancato
METODOLOGIE IMPIEGATE VALORI ECONOMICI PIANIFICAZIONE

assenteismo/qualità
materiali di scarto e
attività team leader
Matrice F LASTRATURA BODY SHOP 2007 - BDG - ACT

Breakdown losses
Perdita per Guasti
carico Breakdown
Perdita Gestionali
RILAVORAZIONI
Impatto su PERDITA PERDITA % di

AREA DI n° MACROTIPOLOGIA DI TIPO DI PERDITA Qualità NOME MENSILE (matrice ANNUALE (perdita BENEFICIO ANNUALE RESP. DEL Data Fine TIPO DI
UTE - IMPIANTO principale secondaria altra recupero BENEFICIO NEL 2007 Data Partenza IMPIANTO PROGETTO TOT I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII
PERDITA progetto PERDITA ATTACCATA (barrare PROGETTO DEL PROGETTO PROGETTO (prevista)
rendimento "0"
0 20 40 60 80
mensile x 11) € PERDITA
dissaturazione
C) € annuale
attrezzature e
con X)
rendimento e
ore mancato
BDG 60,6 5,5 4,5 4,9 4,2 5,1 5,3 4,8 1,2 5,3 7,1 6,8 5,9 60,6
LINEA
servomezzi
Quality NET SAVING PUNTONE SX GUASTI L_AM-PM-FI_01

LOSS AREA CODE Macro loss type Loss Type Machine Project Losses C Matrix Annual Losses NET SAVING OBJ % SAVING COSTI ACT 28,6 5,1 4,6 5,1 3,4 5,5 4,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 28,6
impact 2007
L_AM-PM- BDG 67,9 0,6 0,5 6,5 5,5 6,8 7,0 6,4 1,6 7,0 9,4 9,0 7,7 67,9
logistica
IMPIANTI GUASTI PUNTONE SX AM PM FI X L_AM-PM-FI_01 7.021 77.231 74.077 96% 70.070 9.461 60.609 Eterno GEN.07 APR.07 PUNTONE DX GUASTI L_AM-PM-FI_02
FI_01
losses
ACT 25,8 0,5 0,5 6,7 4,5 7,2 6,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 25,8
NVAA
totale
L_AM-PM-
IMPIANTI GUASTI PUNTONE DX AM PM FI X L_AM-PM-FI_02 7.815 85.965 82.945 96% 76.925 9.061 67.864 Eterno GEN.07 APR.07 BDG 7,5 0,1 0,0 0,7 0,6 0,7 0,8 0,7 0,2 0,8 1,0 1,0 0,9 7,5
FI_02
LONGHERONI GUASTI L_AM-PM_03
per
L_AM- ACT 2,7 0,0 0,1 0,7 0,5 0,8 0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,7
IMPIANTI GUASTI LONGHERONI AM PM _ X L_AM-PM_03 4.760 52.360 41.137 79% 41.148 33.668 7.480 Eterno MAR.07 AGO.07
PM_03 4,7
BDG 4,7 0,1 0,0 0,4 0,4 0,5 0,5 0,4 0,1 0,5 0,6 0,6 0,5
Linea_01_Sequenziamenti 61,513 15,723 116,115 0 2,141 5,147 0 0 0 0 0 200,639 L_FI_04 IMPIANTI CAMBIO ELETTRODI+RCL PUNTONI FI _ _ _ L_FI_04 1.168 12.848 6.424 50% 4.672 0 4.672 Eterno MAR.07 MAR.07
PUNTONI CAMBIO ELETTRODI+RCL
L_FI_04
ACT 1,8 0,0 0,1 0,5 0,3 0,5 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,8
Linea_05_Ute_03 108,458 52,994 7,720 8,981 6,474 2,573 4,311 3,240 0 0 0 194,750 L_FI_05 IMPIANTI CAMBIO ELETTRODI+RCL LONGHERONI FI _ _ _ L_FI_05 2.712 29.832 14.916 50% 8.136 0 8.136 Eterno MAR.07 AGO.07
BDG 8,1 0,1 0,1 0,8 0,7 0,8 0,8 0,8 0,2 0,8 1,1 1,1 0,9 8,1
LONGHERONI CAMBIO ELETTRODI+RCL
L_FI_05
3,0
thesis_alfa 66,030 35,402 24,394 18,014 5,490 7,720 0 25,409 3,125 0 0 185,584 ACT 3,0 0,1 0,1 0,8 0,5 0,9 0,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
L_FI_06 IMPIANTI CAMBIO ELETTRODI+RCL PORTE FI _ _ _ L_FI_06 1.166 12.826 6.413 50% 3.498 0 3.498 Eterno MAG.07 GIU.07 BDG 3,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,4 0,4 0,4 0,1 0,4 0,6 0,6 0,5 3,5
Linea_05_Ute_04 81,248 29,855 22,088 33,480 4,117 2,573 3,454 3,009 0 0 0 179,824 PORTE CAMBIO ELETTRODI+RCL
L_FI_06
0,9
ACT 0,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,4 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Linea_01_Ute_11 73,740 37,184 32,274 6,125 4,592 5,147 4,990 1,669 552 0 0 166,273 L_FI_07 IMPIANTI CAMBIO ELETTRODI+RCL P.P.P. FI _ _ _ L_FI_07 939 10.329 5.165 50% 2.817 0 2.817 Eterno MAG.07 GIU.07
BDG 2,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,3 0,3 0,1 0,3 0,5 0,4 0,4 2,8
P.P.P. CAMBIO ELETTRODI+RCL
L_FI_07
Linea_01_Ute_03 78,432 24,716 10,294 22,800 6,037 5,147 14,118 2,057 1,472 0 0 165,073 L_FI_08 IMPIANTI CAMBIO ELETTRODI+RCL COFANO FI _ _ _ L_FI_08 629 6.919 3.460 50% 1.887 0 1.887 Eterno MAG.07 GIU.07 ACT 0,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,4 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,7
1,9
Linea_01_Ute_01 86,514 45,390 5,147 8,209 5,490 3,860 5,827 4,228 0 253 0 164,918 L_FI_09 MANODOPERA DIFETTI E RILAVORAZIONI COMP.AUTOTELAIO FI _ _ X L_FI_09 499 5.491 1.645 30% 2.446 1.100 1.346 Messina FEB.07 FEB.07 COFANO CAMBIO ELETTRODI+RCL
L_FI_08
BDG 1,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,2 0,2 0,2 0,1 0,2 0,3 0,3 0,3
0,5
ACT 0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,2 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Linea_01_Ute_06 73,022 28,731 23,203 10,036 6,753 2,573 6,980 2,280 1,328 678 0 155,584
BODY SHOP
L_FI_10 MANODOPERA DISSATURAZIONE IMB.AUTOTELAIO FI _ _ _ L_FI_10 1.800 19.800 19.800 100% 23.400 9.000 14.400 Messina MAR.07 MAR.07 1,3
BDG 1,3 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,0 0,1 0,2 0,2 0,2
Linea_01_Ute_04 67,056 26,036 13,934 21,127 5,096 3,860 9,811 8,272 0 0 0 155,192 COMP.AUTOTELAIO DIFETTI E RILAVORAZIONI
L_FI_09
ACT 0,6 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,6
L_FI_11 MANODOPERA DISSATURAZIONI+NVAA FERRATURA FI _ _ _ L_FI_11 63.232 695.552 26.333 4% 54.152 35.000 19.152 Messina GEN.07 MAR.07
Linea_05_Ute_06 91,919 20,881 11,607 9,033 2,973 2,573 2,645 2,323 1,086 0 0 145,039 BDG 14,4 1,3 0,9 1,0 0,9 1,1 1,2 1,1 0,3 1,2 1,9 1,8 1,6
14,4
IMB.AUTOTELAIO DISSATURAZIONE L_FI_10 6,5
Linea_01_Ute_05 60,153 30,375 15,830 12,893 4,754 2,573 4,060 2,243 2,250 0 0 135,132 L_FI_12 MANODOPERA N.V.A.A. FIANCHETTI FI _ _ _ L_FI_12 7.501 82.511 28.200 34% 85.255 75.000 10.255 Messina AGO.07 SET.07 ACT 6,5 1,3 0,9 1,0 0,9 1,1 1,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
19,2
Linea_01_Ute_02 68,609 25,651 12,867 10,036 5,402 3,860 1,338 2,188 0 0 0 129,951 L_FI_13 MANODOPERA N.V.A.A. IMB.OSSATURA FI _ _ _ L_FI_13 19.838 218.218 69.800 32% 55.382 30.000 25.382 Messina APR.07 AGO.07 FERRATURA DISSATURAZIONI+NVAA
L_FI_11
BDG 19,2 1,7 1,3 1,4 1,2 1,5 1,6 1,5 0,4 1,6 2,5 2,4 2,1
8,7
ACT 8,7 1,7 1,3 1,4 1,2 1,5 1,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Linea_05_Ute_02 68,875 22,409 7,720 13,536 4,783 2,573 1,442 3,788 0 561 0 125,687 L_FI_14 MANODOPERA N.V.A.A. PAVIMENTO CENTRALE FI _ _ _ L_FI_14 6.210 68.310 54.300 79% 42.655 8.100 34.555 Messina APR.07 APR.07
10,3
BDG 10,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,4 1,8 2,8 2,7 2,4 `
Linea_05_Ute_10 68,456 21,469 12,959 5,970 2,745 2,573 0 1,427 0 0 0 115,598 TELAINO
FIANCHETTI N.V.A.A. L_FI_12
ACT 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0
L_FI_15 MANODOPERA N.V.A.A. FI _ _ _ L_FI_15 3.895 42.845 4.933 12% 66.794 65.000 1.794 Messina AGO.07 AGO.07 25,4
Linea_05_Ute_01 60,280 14,623 15,440 5,636 4,886 2,573 7,066 1,844 0 568 0 112,917 H+COMP.PAVIMENTO
BDG 25,4 0,0 0,0 0,0 2,1 2,6 2,8 2,5 0,6 2,8 4,3 4,1 3,7
IMB.OSSATURA N.V.A.A. L_FI_13 7,4
Linea_05_Ute_05 53,604 23,488 5,282 10,088 2,745 2,573 10,986 574 2,250 0 0 111,589 L_FI_16 MANODOPERA DISSATURAZIONE TRAV.COLL.PUNTONI FI _ _ _ L_FI_16 3.350 36.850 34.108 93% 12.201 6.000 6.201 Messina GEN.07 LUG.07 ACT 7,4 0,0 0,0 0,0 2,1 2,6 2,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
34,6
BDG 34,6 0,0 0,0 0,0 2,8 3,5 3,8 3,4 0,8 3,8 5,8 5,6 5,0
Linea_04_Ute_07 46,496 4,703 41,833 1,107 2,704 2,573 5,622 1,423 0 0 0 106,460 L_FI_17 MANODOPERA DIFETTI E RILAVORAZIONI MASCHERONE FI _ _ X L_FI_17 3.470 38.170 2.047 5% 2.053 450 1.603 Messina GEN.07 FEB.07 PAVIMENTO CENTRALE
N.V.A.A. L_FI_14 10,1
ACT 10,1 0,0 0,0 0,0 2,8 3,5 3,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Linea_05_Ute_08 50,021 21,296 7,720 10,911 2,807 2,573 0 1,143 0 0 0 96,472 L_FI_18 IMPIANTI
DIFETTI E RILAVORAZIONI -
MASCHERONE FI _ _ X L_FI_18 4.004 44.048 402 1% 519 250 269 Messina GEN.07 FEB.07 BDG 1,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,5 0,5 0,4
1,8
GUASTI
TELAINO H+COMP.PAVIMENTO
N.V.A.A. L_FI_15 0,0
Linea_01_Ute_09 36,028 15,011 15,440 5,687 5,490 3,860 7,395 3,688 552 0 0 93,151 DIFETTI E RILAVORAZIONI - ACT 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
L_FI_19 IMPIANTI MASCHERONE FI _ _ X L_FI_19 4.004 44.048 6.167 14% 5.343 300 5.043 Messina GEN.07 FEB.07 6,2
GUASTI
Linea_01_Ute_10 36,157 19,197 26,308 875 2,944 2,573 1,676 1,310 0 0 0 91,041 TRAV.COLL.PUNTONI DISSATURAZIONE L_FI_16
BDG 6,2 0,0 0,0 0,0 0,5 0,6 0,7 0,6 0,2 0,7 1,0 1,0 0,9
1,8
DIFETTI E RILAVORAZIONI -
L_FI_20 IMPIANTI MASCHERONE FI _ _ X L_FI_20 4.004 44.048 4.989 11% 4.461 379 4.082 Messina GEN.07 FEB.07 ACT 1,8 0,0 0,0 0,0 0,5 0,6 0,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Linea_05_Ute_02_sospensioni 34,844 26,175 16,765 0 2,357 2,573 0 1,772 3,125 0 0 87,612 GUASTI 1,6
BDG 1,6 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,0 0,1 0,2 0,2 0,2
Linea_01_Ute_Krause 46,311 17,207 2,690 0 3,148 2,573 1,676 1,285 3,125 0 0 78,015 L_FI_21 MANODOPERA DIFETTI E RILAVORAZIONI PUNTONI FI _ _ X L_FI_21 1.747 19.217 1.527 8% 2.030 503 1.527 Messina GEN.07 FEB.07 MASCHERONE DIFETTI E RILAVORAZIONI
L_FI_17
ACT 0,7 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,7
0,3
Linea_04_Ute_03 39,903 13,518 0 14,926 2,674 2,573 1,965 1,980 0 0 0 77,538 L_FI_22 MANODOPERA N.V.A.A. FERRATURA FI _ _ _ L_FI_22 66.142 727.562 97.989 13% 82.357 20.000 62.357 Messina MAR.07 APR.07 BDG 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
MASCHERONE DIFETTI E RILAVORAZIONI
L_FI_18- GUASTI 0,1
Linea_01_Ute_08 35,142 8,601 20,587 5,147 2,745 3,860 74 0 0 0 0 76,156 L_FI_23 MANODOPERA DISSATURAZIONI
IMB.PAVIMENTO
FI _ _ _ L_FI_23 4.628 50.908 10.640 21% 6.771 6.771 Messina FEB.07 APR.07
ACT 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
5,0
POSTERIORE
Linea_04_Ute_06 51,485 10,462 802 3,551 2,601 2,573 0 1,390 715 0 0 73,579 MASCHERONE DIFETTI E RILAVORAZIONI
L_FI_19- GUASTI
BDG 5,0 0,5 0,4 0,4 0,3 0,4 0,4 0,4 0,1 0,4 0,6 0,6 0,5
2,3
GS1 IMPIANTI GUASTI SMALTO PM AM _ X GS1 € 54.147 € 595.619 € 55.500 9% € 55.500 0 55.500 Lo Curto FEB.07 GIU.07 ACT 2,3 0,4 0,4 0,4 0,3 0,5 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Linea_04_Ute_04 45,012 15,789 0 3,912 3,018 2,573 850 1,174 651 0 0 72,980 4,1
BDG 4,1 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,4 0,3 0,1 0,4 0,5 0,5 0,4
1,8
Linea_04_Ute_01 41,710 14,873 0 4,349 4,436 2,573 850 2,142 0 0 0 70,932 GS2 IMPIANTI GUASTI SIGILLATURA PM _ _ _ GS2 € 1.682 € 18.500 € 18.500 100% € 18.500 0 18.500 Lo Curto FEB.07 GIU.07 MASCHERONE DIFETTI E RILAVORAZIONI
L_FI_20- GUASTI
ACT 1,8 0,3 0,3 0,3 0,2 0,4 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
1,5
Linea_04_Ute_05 44,051 9,021 2,573 3,809 2,767 2,573 850 2,533 1,807 0 0 69,983 colature MATERIALI PERDITA DI MATERIALI FONDO AM _ _ X COLATURE € 2.046 € 22.510 € 22.510 100% € 22.510 3.300 19.210 Lo Curto FEB.07 GIU.07 BDG 1,5 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,0 0,1 0,2 0,2 0,1 0,7
PUNTONI DIFETTI E RILAVORAZIONI
L_FI_21
Linea_04_Ute_vamia 41,688 16,034 0 0 2,871 2,573 0 0 0 0 0 63,167 RL1 MANODOPERA RILAVORAZIONI SMALTO FI _ _ X RL1 € 11.041 € 121.447 € 102.362 84% € 117.362 15.000 102.362 Lo Curto FEB.07 GIU.07
ACT 0,7 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 62,4
BDG 62,4 5,6 4,1 4,5 3,9 4,9 5,3 4,7 1,2 5,3 8,1 7,8 7,0
Linea_04_Ute_02 29,552 7,629 16,842 1,184 1,861 2,573 0 307 0 0 0 59,948 FERRATURA N.V.A.A. L_FI_22
28,3
diss sigi. MANODOPERA DISSATURAZIONE SIGILLATURA WPO _ _ _ DISS SIGI € 42.000 € 462.000 € 36.993 8% € 36.993 5.000 31.993 Tripi FEB.07 GIU.07 ACT 28,3 5,6 4,1 4,5 3,9 4,9 5,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 6,8
Linea_05_Sequenziamenti 23,281 15,723 0 0 714 5,147 0 0 0 0 0 44,864 BDG 6,8 0,6 0,4 0,5 0,4 0,5 0,6 0,5 0,1 0,6 0,9 0,8 0,8
P1 MANODOPERA RILAVORAZIONI SMALTO FI QC _ X P1 € 22.523 € 247.748 € 22.850 9% € 22.850 400 22.450 Tripi GEN.07 FEB.07 3,1
IMB.PAVIMENTO POSTERIORE
DISSATURAZIONI L_FI_23
Linea_05_Ute_09 22,261 9,275 0 2,702 1,559 2,573 2,006 4,074 0 0 0 44,450
PA INT SHOP
ACT 3,1 0,6 0,4 0,5 0,4 0,5 0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
NVAA - SICUREZZA - SIGILLATURA & 0 20 40 60 80
Linea_04_Ute_08 18,218 13,990 0 3,191 712 2,573 1,191 0 0 0 0 39,876 P2 MANODOPERA
ERGONOMIA - CATAFORESI
FI _ _ _ P2 € 2.166 € 23.825 € 23.825 100% € 23.825 20.000 3.825 Tripi GEN.07 SET.07 TOT BDG 351,7 16,8 13,0 21,8 24,3 31,0 32,5 29,4 7,8 34,7 50,2 48,1 42,2
TOT ACT 136,1 16,2 13,2 22,3 21,9 32,0 30,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Linea_04_Ute_02_sospensioni 17,723 6,023 0 0 1,069 2,573 0 0 0 0 0 27,388 P4 MANODOPERA RILAVORAZIONI SIGILLATURA & SMALTO FI _ _ X P4 € 3.921 € 43.134 € 43.134 100% € 43.134 0 43.134 Tripi MAR.07 GIU.07
BDG PROGR 16,8 29,8 51,5 75,8 106,8 139,2 168,6 176,4 211,1 261,3 309,5 351,7
Linea_01_RULLI 0 14,673 0 0 1,029 0 105 84 0 0 0 15,891 P5 MANODOPERA RILAVORAZIONI SIGILLATURA FI _ _ X P5 € 420 € 4.625 € 4.625 100% € 4.625 0 4.625 Tripi MAR.07 APR.07 ACT PROGR 16,2 29,4 51,7 73,6 105,7 136,1 136,1 136,1 136,1 136,1 136,1 136,1
linea _05_RULLI 0 11,610 0 0 1,029 0 0 0 0 0 0 12,640
P6 MATERIALI PERDITA DI MATERIALI SIGILLATURA FI _ _ _ P6 € 8.468 € 93.148 € 8.468 9% € 19.973 0 19.973 Tripi APR.07 MAG.07 0
Linea_04_RULLI 0 4,369 0 0 343 0 0 0 0 0 0 4,712
50
Linea_01_finizione 0 3,672 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3,672 P7 ENERGIA ENERGIA VERNICIATURA FI _ _ _ P7 € 9.987 € 109.852 € 19.973 18% € 12.191 0 12.191 Tripi APR.07 MAG.07
Linea_01_Ute_19 piazzale 0 0 0 0 1,372 0 0 0 0 0 0 1,372 P8 MANODOPERA RILAVORAZIONI SMALTO FI QC _ X P8 € 2.208 € 24.289 € 16.339 67% € 16.339 4.148 12.191 Tripi GEN.07 FEB.07 100
Linea_05_Ute_17 piazzale 0 0 0 0 1,372 0 0 0 0 0 0 1,372 P9 MANODOPERA RILAVORAZIONI SMALTO FI QC _ X P9 € 2.208 € 24.289 € 21.847 90% € 21.847 1.233 20.614 Tripi GEN.07 FEB.07 150
Linea_04_Ute 21 piazzale 0 0 0 0 686 0 0 0 0 0 0 686 200

P11 MATERIALI PERDITA DI MATERIALI SIGILLATURA FI _ _ X P11 € 8.295 € 91.245 € 8.295 9% € 8.295 0 8.295 Tripi APR.07 GIU.07
linea _05_finizione 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
P12 MANODOPERA RILAVORAZIONI SMALTO FI QC _ X P12 € 2.381 € 26.186 € 26.186 100% € 26.186 12.743 13.443 Tripi GEN.07 FEB.07 250
0
€/000
0 P14 MANODOPERA RILAVORAZIONI SMALTO FI QC _ X P14 € 2.208 € 24.289 € 17.507 72% € 17.507 7.500 10.007 Tripi GEN.07 FEB.07 300
0 350 ACT BDG BDG PROGR ACT PROGR
1,827,792 733,777 488,435 257,312 126,788 109,369 101,285 88,854 22,038 2,060 0 3,757,711
C Matrix E Matrix F Matrix

Diagrama de Pareto y estratificación para búsqueda de áreas
modelo.
1. Initial Losses
- AM
3. Priority - PM
- FI
-WPO
-…
4. Model Area

Focused Improvement
Mejora focalizada
Por qué se hace

Para eliminar las principales causas de pérdida identificadas precedentemente mediante el Cost Deployment, evitando
dirigir esfuerzos y recursos hacia problemáticas no prioritarias.
Para qué sirve

• para reducir drásticamente las pérdidas más importantes presentes en el sistema productivo de fábrica, eliminando las
ineficiencias de los procesos
• para eliminar las actividades sin valor añadido, con el objetivo de aumentar la competitividad del coste del producto
• para desarrollar las competencias profesionales específicas de Problem Solving
• definición de las actividades a afrontar, de los objetivos y de los recursos para conducir los proyectos
• formación de los grupos y monitoreo de la marcha de los proyectos
• realización de los proyectos
• garantía del soporte especialístico necesario para los grupos
• certificación y balance de los resultados
Reducción significativa de los costes a través:

de la mejora de la eficiencia de las instalaciones (OEE)
de la reducción del tiempo de set-up
de la reducción de los derroches
del crecimiento profesional y adquisición del método
del desarrollo de una difundida actitud a la mejora

Focused Improvement
Siete PASOS del Focused Improvement
Step
Step77 Monitoreo y expansión horizontal
Step
Step 6
6 Análisis costes/beneficios
Step
Step55 Actividades de proyecto con identificación del método correcto
Project Team: • Responsable de la línea (Leader)

Step
Step44
• Ingeniería de producción
• Diseño
• Mantenimiento
• Otros
• Elección del tema
Step
Step33 • Preparación del plan y difusión
Estratificación de las pérdidas

Step
Step22
Definición del área o máquina muestrario

• Procesos Bottleneck
Step
Step11
• Grandes Pérdidas

Focus Improvement
Ejemplo

Jerarquía de los Proyectos
>> 1.000
Projects/year BRONZE LEVEL
AK About 1-3 Quick

1 Kaizen per
person.
100,000 Euro
SILVER LEVEL
About 3-5 Quick

MK Kaizen per
50,000 Euro 3 - 4 person.
GOLD LEVEL
SK 10 About 5-10
10,000 Euro Quick Kaizen
>> 10.000 per person.
Projects/ye
ar WORLD CLASS
LEVEL
QK 100
Up to 10 Quick
1,000 Euro Kaizen per
person.

Autonomous Activities - Autonomous Maintenance
(AM)
Mantenimiento Autónomo (áreas capital intensivo)
Por qué se hace

• porque las instalaciones a menudo están en condiciones de degrado
• porque la eficiencia de las máquinas no alcanza los objetivos
• porque la motivación de las personas seguramente es mejorable
Para qué sirve

Para mejorar la eficiencia global del sistema productivo a través:
• de la parada del deterioro acelerado, el restablecimiento y el mantenimiento de las condiciones básicas
• la implicación de las personas
• el desarrollo de las competencias sobre el producto y sobre la instalación
• la colaboración entre conductores y personal de mantenimiento
• creación de los equipos, formación y preparación de la actividad
• limpieza inicial (limpiar para inspeccionar y para conocer)
• eliminación de las fuentes de suciedad y de las áreas de difícil acceso
• definición y aplicación de ciclos eficaces y sostenibles de limpieza, inspección, lubricación y apretamiento
• mejora de las modalidades de inspección, a través del desarrollo de las competencias de los encargados
• focalizar las actividades de los encargados también hacia el control de la calidad del producto
• mejora de la eficiencia global de las instalaciones (OEE) y de la calidad de los productos

• incremento de la vida útil de las instalaciones
• mejora del clima, de la motivación y de la propositividad

Autonomous Activities - Autonomous Maintenance
(AM)
Siete PASOS del Autonomous Activities - Autonomous Maintenance (AM)
Step
Step77 Sistema de gestión autónoma completamente aplicado
Step
Step66 Mejora de los estándares
Step
Step55 Inspección autónoma
Inspección general
Step
Step44
Standard inicial
Step
Step 3
3
Medidas contra las fuentes de contaminación

Step
Step22
Limpieza inicial e inspección

Step
Step11

Autonomous Activities
Autonomous Maintenance: re-establecimiento de las condiciones

básicas de los equipos a realizar por los operadores.
Activities Progress

Autonomous Maintenance
Body shop - Melfi
SACCA PINZE
Cleaning time
ABBATTIMENTO TEMPI DI
PULIZIA Ottimizzazione tempo di pulizia Autotelaio imbastito 1035
reduction87%
87% CONTENITORI
GUANTI CARTA IN
220
RACCOLTA ALLUMINIO SU
210 TAPPETTINI BANCHETTI
DIMA TUCKER ACQUA
200 SU ACCESSI
190 CAMBIO
TELI SU ELETTRODI
180 CASSETTE PER
ASPIRATORI GRIGLIATO CARTA IN
170 TRUCIOLI
RAVVIVATORI ALLUMINIO SU
160
150
PINZE
140
ore/settimana
130 ASPIRAPOLVERE
120
110
100 PROGRAMMA
90 PULIZIA
80
70
60
50
40
30
20
10
0
feb-06 mar-06 apr-06 mag-06 giu-06 lug-06 ago-06 set-06 ott-06 nov-06 dic-06 gen-07 feb-07 mar-07
feb-06 mar-06 apr-06 mag-06 giu-06 lug-06 ago-06 set-06 ott-06 nov-06 dic-06 gen-07 feb-07 mar-07
tucker 1,33 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
esterno linea 21,25 18,0 18,0 15,0 15,0 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 5,5 5,5 5,5 5,5
gripper 4 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 2,0 2,0 1,5 1,5 1,0
navetta di carico 4,67 3,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0
ravvivatore 13,33 13,3 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
pinza e robot di saldatura 94 20,0 17,0 17,0 17,0 17,0 17,0 17,0 17,0 10,0 10,0 10,0 10,0 5,0
banchetto di saldatura 35 35,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 20,0 20,0 7,0 4,0 4,0
interno linea 37 33,0 28,5 28,5 28,0 28,0 28,0 27,0 27,0 15,0 10,0 7,0 7,0 7,0
totale 210,6 126,3 98,0 95,0 94,5 88,0 88,0 87,0 87,0 60,5 52,5 36,0 33,0 27,5

Autonomous activities - workplace organization (wo)
Organización del Puesto de Trabajo (areas labour intensive)
Por qué se hace

• porque los puestos de trabajo, los materiales y las herramientas a menudo están deteriorados, sucios y desordenados
• porque la calidad del producto se obtiene con demasiados controles y reelaboraciones
• porque la motivación de las personas seguramente es mejorable
Para qué sirve
Para mejorar la eficiencia y la productividad del sistema productivo, a través de:
• el restablecimiento y el mantenimiento de las condiciones básicas
• la eliminación de actividades sin valor añadido
• la implicación de las personas
• el desarrollo de las competencias sobre el producto y sobre la instalación
• creación de los equipos, formación y preparación de las actividades
• eliminación de todo lo que no sea necesario, reordenación y limpieza
• definición y aplicación de los ciclos de mantenimiento
• análisis y eliminación de actividades sin valor añadido
• mejora de los ciclos de trabajo y de la calidad del producto, a través del desarrollo de las competencias de los
encargados
• eliminación de pérdidas de mano de obra y de materiales
• incremento de la calidad del producto obtenida mediante un proceso sólido y a prueba de error
• mejora de la productividad y costes del proceso adecuados
• ergonomía y seguridad del trabajo
• mejora del clima, de la motivación y de la propositividad

AUTONOMOUS ACTIVITIES - WORKPLACE ORGANIZATION (WO)
Siete PASOS de la Workplace Organization
Step
Step77 Secuencias de trabajo estándares
Step
Step66 Mejora de los estándares
Step
Step55 Suministros de los materiales en JIT
Step
Step44
Formación sobre las características del producto
Estándares iniciales
Step
Step 3
3
Reordenación del proceso

Step
Step22
Limpieza inicial
Step
Step11

Workplace Organization: reduccion de NVAA (MUDA)
PRIMA
Antes DOPO
Después

Workplace Organization
Step 1-3 -Ejemplo

Eliminación de Operaciones sin Valor Agregado
Melfi plant (FGA) - Ejemplo
Value Added
28%
2006 Sep '08
More than 60% time saved for the operation

PROFESSIONAL MAINTENANCE (PM)
Mantenimiento Profesional
Por qué se hace

• porque el número de las averías es elevado
• porque no hay una actividad sistemática de Mantenimiento Preventivo
• porque raramente se hace el análisis de las averías
• hay poca colaboración entre conductores y personal de mantenimiento
Para qué sirve
• para aumentar la eficiencia de las máquinas (aumento MTBF – reducción MTTR) a través de las mayores
competencias del personal de mantenimiento y el uso de las técnicas de Analisis de Averías
• para facilitar la colaboración entre los conductores y personal de mantenimiento para lograr los objetivos del
Mantenimiento Autónomo
• deployment, control y análisis de las averías
• aumento de las competencias del personal de mantenimiento
• definición de los planes económicamente sostenibles de Mantenimiento Planificado
• respaldo de los encargados ocupados en el Mantenimiento Autónomo (eliminación de las fichas y aumento de
las competencias de inspección)
• aplicación de nuevas técnicas de mantenimiento
• reducción de las averías de la máquina
• incremento de la Eficiencia Global de las instalaciones (OEE)
• incremento del porcentaje de Mantenimiento Planificado
• definición de un plan de Mantenimiento Preventivo
• motivación y crecimiento profesional del personal de mantenimiento
• mayor colaboración entre conductores y personal de mantenimiento

PROFESSIONAL MAINTENANCE (PM)
Siete PASOS de la Professional Maintenance
• Gestión de los costes de mantenimiento

Step
Step77
• Construcción de un sistema de mantenimiento planificado
Construcción de un sistema de mantenimiento predictivo

Step
Step66
(trend management)
Step
Step55 Construcción de un sistema de mantenimiento periódico
Contramedidas sobre los puntos débiles de las máquinas y prolongación

Step
Step44
de la vida media de los componentes
Definición de los estándares de mantenimiento

Step
Step33
• Análisis averías
• Recuperación e inversión del deterioro
Step
Step22
Eliminación y prevención del deterioro acelerado

Step
Step11

Cost Deployment & Mantenimiento
Sevel plant (FGA) -Ejemplo

Mantenimiento
MTBF, MTTR
MTBF
1 – 2 Steps 3 Steps 4 Step (Main-Time-Between-Failure; hrs)
3 breakdowns 0 breakdowns 1,900

1,800
1,624
1,391
TBF average 3 TBF average Life income from 12 months
months supplier
'06 '07 '08 2008 target
MTTR
(Main-Time-To-Repair; hrs)
0.23
0.20
0.18
0.16
'06 '07 Sep '08 2008 target

Professional Maintenance
Análisis de paros por Quick & Standard Kaizen - Ejemplo

QUALITY CONTROL
Control de Calidad
Por qué se hace

• porque la satisfacción de los clientes no es adecuada
• porque a veces llegan a los clientes productos defectuosos
• porque los costes de descartes y reelaboraciones son elevados
Para qué sirve

• para asegurar productos de calidad para los clientes minimizando los costes
• para definir las condiciones de los sistemas de producción como para impedir la aparición de la no conformidad
• para mantener las condiciones definidas para garantizar la conformidad a largo plazo
• para aumentar las competencias de los encargados sobre la solución de problemas de calidad
• deployment de defectos, reelaboraciones y descartes para analizar los orígenes de las no conformidades (matriz QA)
• definición de las condiciones operativas que aseguren la calidad deseada y el process capability (matriz QM)
• constitución, formación y gestión de los equipos de mejora
• cumplimiento de la matriz X y definición de los Q Point y de los ciclos de prevención y mantenimiento (aree capital
intensive)
• definición de los Standards Operating Procedure – SOP (aree labor intensive)
• crecimiento de la satisfacción del cliente

• reducción significativa de defectos, descartes y reelaboraciones y, por lo tanto, de los costes de la no calidad
• difusión de las competencias de problem solving
• aumento de las propuestas de mejora de la calidad del producto

QUALITY CONTROL
Siete PASOS del Quality Control
Step
Step77 Mejora de los métodos de mantenimiento de las condiciones para cero defectos
Step
Step66 Mantenimiento de las condiciones idóneas para cero defectos
Step
Step55 Identificación de las condiciones idóneas para cero defectos
Step
Step44 Reducción y eliminación de todas las posibles causas de pérdida crónicas
Step
Step 3
3 Análisis de los factores de pérdida crónicos
Step
Step22 Restablecimiento y mejora de los estándares
operativos
Step
Step11 Estudio de las condiciones actuales

Quality Control
En una planta de World Class La Calidad es construida en el proceso, y no

solamente en Línea Final con inspección. El Pilar Quality Control incluye todas las
herramientas necesarias.
Final Control/
Inspection
• Los defectos son asignados al proceso que

los genera;
• PDCA son realizados hasta que la solución
sea robusta.
WCM significa:
First Time Quality
=
Hacerlo bien a la
primera
Area Modelo
Mirafiori Vehicle Assembly - Ejemplo
FTQ ASSEMBLY – MIRAFIORI PLANT
+ 35 %

LOGISTICS/CUSTOMER SERVICE
Logística y servicio al cliente
Por qué se hace

• porque las reservas de material en la fábrica son elevadas, con pesados gastos financieros
• porque el riesgo de daño y obsolescencia es notable
• porque no es infrecuente la necesidad de reprogramar la producción debido a la falta de material
Para qué sirve

• para crear condiciones de flujo dirigido al interno de la fábrica y con los proveedores
• para reducir de manera significativa los niveles de stock
• para nivelar los volúmenes y el mix productivo y aumentar las saturaciones de las líneas
• para minimizar el movimiento interno, también con entregas directas por proveedores a línea de montaje
• para integrar las redes de venta, producción y compras
• aplicación del análisis de los flujos (Value Stream Map) para identificar las pérdidas y las oportunidades
• mejora de los sistemas de programación interna y externa, de los layouts y de los contenedores
• difusión de las principales metodologías de gestión de materiales (JIT síncrono, Kanban, lleno contra vacío, FIFO,
transportes externos compartidos,…)
• ejecución pedidos rápida

• reducción stock y rotación de trabajo
• reducción daños y obsolescencia materiales
• aumento competencias logísticas de fábrica

LOGISTICS/CUSTOMER SERVICE
Siete PASOS del Logistic / Customer Service
Step
Step77 Adoptar una programación con secuencia-tiempo preestablecido
Step
Step66 Integrar red de venta, producción y compras
Step
Step55
Refinar la logística interna y externa
Nivelar la producción
Step
Step44
Recolocar la logística externa

Step
Step33
Recolocar la logística interna

Step
Step22
Re-ingenierizar las líneas para satisfacer al cliente

Step
Step11

Logistics & Customer Service
Ejemplo
Creación de un flujo “lean”
Proveedores Clientes

Logistics
Sevel plant (FGA) - Ejemplo
81% ahorros en materiales, empaques, transportes, contenedores

Surtido de Línea
Melfi - Ejemplo
Antes Después

Surtido de Linea
Melfi - Ejemplo
Antes Despues

Transportación externa
Ejemplo
Antes Después

EARLY EQUIPMENT MANAGEMENT
Por qué se hace

• porque el tiempo de puesta en marcha de las nuevas instalaciones a menudo es superior a las expectativas
• porque la instalación no se ha concebido para optimizar los costes recurrentes
Para qué sirve

• para poner en marcha las nuevas instalaciones en el tiempo definido
• para garantizar un start-up rápido y estable
• para reducir el Coste del Ciclo de Vida (LCC)
• para diseñar sistemas de fácil mantenimiento e inspección
• ubicación formal del EEM en el ámbito del proceso de desarrollo del producto mediante específicos design review
• definición de capitulados de oferta y de suministro coherente con las exigencias del usuario (conducción,
mantenimiento, inspección, descarte)
• integración con los proveedores en la fase de diseño en función del binomio hombre-máquina
• costes de vida de la instalación ajustados

• sistemas fiables, mantenibles, accesibles, inspeccionables, limpios, de bajo ruido
• ciclos de Mantenimiento Preventivo definidos en fase de diseño y económicamente sostenibles
• set-up e inicio rápidos
• calidad del producto elevada

EARLY EQUIPMENT MANAGEMENT
Siete PASOS del Early Equipment Management
Step
Step77 Puesta en marcha (Design Review 7)
Step
Step66 Controles y pruebas de producción (Design Review 6)
Step
Step55 Instalación (Design Review 5)
Step
Step44 Construcción (Design Review 4)
Step
Step 3
3 Proyecto detallado (Design Review 3)
Planteamiento proyecto general (Design Review 2)

Step
Step22
Planificación (Design Review 1)

Step
Step11

Early Product & Equipment Management
Target: “Vertical Start-

up”
Of new equipment /
new product launch

PEOPLE DEVELOPMENT
Desarrollo de las competencias

Por qué se hace
• porque las competencias y las modalidades de trabajo a menudo son inadecuadas para una operatividad sin riesgos de
errores
• porque es carente el sistema de evaluación y desarrollo de las competencias
• porque son insuficientes las competencias y las motivaciones a la mejora
• para respaldar de manera específica las competencias necesarias para el desarrollo de las otras metodologías y de los
proyectos de mejora
Para qué sirve
• para asegurar un sistema estructurado de formación a través de las correctas competencias y habilidades para cada
lugar de trabajo
• para desarrollar los roles de personal de mantenimiento, tecnólogos y especialistas como principales agentes de
formación
• para documentar de manera simple y eficaz los conocimientos y las capacidades operativas poseídas y desarrolladas a
difundir y mantener
• mapa de los conocimientos necesarios y poseídos
• análisis de los gaps y definición de los planes de formación
• desarrollo de los instrumentos (One Point Lesson) y de las capacidades de formación
• preparación del Training Center con los materiales y las herramientas necesarias
• aplicación del Quality Control para un buen control del proceso por parte de los encargados: mejora de la calidad
• buenas competencias de mantenimiento: mejora de la eficiencia
• aplicación del Mantenimiento Autónomo: competencias y aplicación de limpieza, inspección y lubricación por parte de
los encargados
• cero errores humanos: realización y difusión de modalidad de trabajo a prueba de error (Poka Yoke)
• reducción del riesgo de accidentes
• mejora del clima y de la motivación

PEOPLE DEVELOPMENT
Siete PASOS del People Development
Step
Step77
Evaluación continua
Skills (competencias) específicas y distintivas

Step
Step66
Instituir un sistema para el desarrollo y potenciamiento

Step
Step55
Instituir un sistema de formación adecuado para el desarrollo de las skills (competencias)

Step
Step44
y para la identificación de los expertos
Realizar proyectos de mejora de las competencias de los equipos

Step
Step33
Instituir un sistema inicial de formación para el desarrollo de las skills (competencias)

Step
Step22
Definir los principios y las prioridades

Step
Step11

People Development
World Class Training System
Assesment Tools
PERFORMANCE MAP COMPETENCE AND KNOWLEDGE GAP
Questionario ANALYSIS
B C
conoscenze
Processo
A D
di lavoro
GESTIONE RISORSE
GESTIONE FABBISOGNI E
PRODUTTIVITA’
GEST. PROCESSO QUALITA'
E CONFORMITA' PRODOTTO
GESTIONE DELLE
RISORSE/SICUREZZA
GESTIONE DEL SISTEMA
TECNICO
trasversali 5
GESTIONE DEL SISTEMA TECNICO FATTORI DI PRODUZIONE
4
COMPETENZE TRASVERSALI
REALIZZA GLI OBIETTIVI DI PRESIDIA I CONTROLLI DEI GESTISCE PERMESSI E VISITE COLABORA NELLE ATTIVITA’
Questionario GESTIONE DELLE RISORSE 3
PRODUZIONE DELLA UTE PARTICOLARI PRODOTTI MEDICHE MANUTENTIVE ECONOMICS
1
SEGUE L’APPLICAZIONE DEL

1
VERIFICA
1
REALIZZA IL COINVOLGIMENTO
1
conoscenze /SICUREZZA
2
EFFETTUA LA LETTURA CRITICA
COMPETENZE DI FAMIGLIA
L’EFFICIENZA/TARATURA DEI
2
CICLO DI TRASFORMAZIONE
DEL PROCESSO 2 MEZZI DI CONTROLLO 2
DELLE RISORSE
2
DEGLI INDICATORI TECNICI
tecniche 1
PROFESSIONALE
PRESIDIA LA COMPILAZIONE GESTISCE L’ADDESTRAMENTO PRESIDIA LA METODOLOGIA GESTIONE PROCESSO

INTERPRETA GLI INDICATORI DELLE CARTE DI CONTROLLO 3 DELLE RISORSE DI UTE WCM
GESTIONALI DELLA UTE 3 3 QUALITA E CONFORMITA' 0 GESTIONE MATERIALI
3
GARANTISCE IL CONTROLLO E PRODOTTO
COMPILA IL DIARIO PRESIDIA L’APPLICAZIONE
4
PRESIDIA LA GESTIONE DEI
MATERIALI DIRETTI 4
LE VERFICHE ISPETTIVE SUL
PRODOTTO 4
PREVENZIONALE DI UTE 4 DEGLI STD DI PULIZIA Check list per
PRESIDIA LA GESTIONE DELLE
MODIFICHE
la rilevazione GESTIONE FABBISOGNI
SICUREZZA/
ERGONOMIA
E PRODUTTIVITA'
5
delle DEL PDL
PRESIDIA I COSTI DELLA UTE
6
competenze METODOLOGIA WCM QUALITA' PRODOTTO
TRASVERSALI DI MANUFACTURING
Assesment tools.
Multiple skills
questionnaire.
DEVELOPMENT Classroom Training On the job Training

MONITORING OF Technical skills
ergonomia PDL
KNOWLEDGE AND
manufacturing
Gestione del
Trasversali di
Metodologia
fabbisogni e
questionnaire.
produttività
Sicurezza /
produzione
Economics
sicurezza
Gestione
processo
Gestione
Gestione
prodotto
COMPETENCES
sistema
risorse/
Gestione
Fattori di
Gestione
tecnico
Qualità
materiali
qualità
risorse
WCM
Certification owned by Check list for
specialized office. competence gap
analysis.
..gg ..gg ..gg ..gg ..gg ..gg ..gg ..gg ..gg ..gg ..gg ..gg
TRAINING MODULES

Involucramiento del personal
TARGET
BRONZE LEVEL
5-10 Proposal per person.
SILVER LEVEL
GOLD LEVEL
WORLD CLASS LEVEL

Over 20 Proposal per person.

ENVIRONMENT
Medioambiente
Por qué se hace

Para satisfacer las exigencias de los encargados y de la sociedad civil, asegurando una gestión ambiental correcta
Para qué sirve

• para respetar las exigencias y las normativas de gestión ambiental
• para desarrollar la cultura de la prevención por lo que concierne el ambiente
• para mejorar continuamente las condiciones del entorno laboral, incluso yendo más allá de las obligaciones
derivadas de normas y leyes
• para desarrollar las competencias profesionales específicas
• audit internos periódicos sobre el impacto de la fábrica hacia el ambiente circunstante
• identificación y prevención de los riesgos
• aplicación de las normativas ISO 14000
• mejoras técnicas sobre las instalaciones
• formación y enseñanza y control
• reducción de los consumos de energía

• reducción de la generación de sustancias contaminantes y de ruido
• aumento de las cuotas de reciclado
• mejora del entorno laboral
• eliminación de las condiciones para potenciales incidentes ambientales

ENVIRONMENT
Siete PASOS del Environment
• Utilizar plenamente el Sistema de Gestión Ambiental para la creación de una

Step
Step 7
7
fábrica modelo en el campo ambiental
• Instituir un sistema para la reducción del impacto ambiental y para la reducción del
Step
Step 6
6
riesgo ambiental
• Reducir el impacto ambiental en logística
• Perseguir compras de bajo impacto ambiental (green procurement)
• Instituir un Sistema de Gestión Ambiental (EMS) junto a un sistema de soporte como

una contabilidad ambiental
Step
Step 5
5
• Adoptar un sistema operativo y de reporting
• Controlar las sustancias químicas

Step
Step 4
4 • Ahorrar recursos
• Ahorrar energía
• Preparar los standards provisorios.

• Ampliar horizontalmente el conocimiento creado al Step 2
Step
Step 3
3 • Instituir un sistema de audit por parte de la alta dirección
• Tomar contramedidas contra las fuentes de contaminación

Step
Step 2
2
• Comprender la legislación local y los reglamentos sobre el ambiente y sus tendencias

Step
Step 1
1

Environment
El Pilar “Environment” busca que la comunidad reconozca a FIAT como una

empresa respetuosa del ambiente, y con un objetivo de zero desechos.
FIASA: 1st FACTORY TO CERTIFY ITS ENVIRONMENTAL

MANAGEMENT SYSTEM IN BRASIL - ISO 14001
RECIRCULATION OF 92% OF THE WATER USED IN

PRODUCTION
RECYCLING 93% OF WASTE PRODUCED

Environment

AUDIT SYSTEM
Sistema de Audit
El Sistema de Audit constituye uno de los elementos para evaluar, guiar y respaldar
la aplicación del Production System siguiendo la trayectoria hacia el World Class
Manufacturing.
Tiene la finalidad de comprobar el avance de los resultados (mediante los KPI) y de
dirigir el management a una correcta aplicación de los métodos del Sistema de
Producción.
Para dicha finalidad se prevén sea autoevaluaciones periódicas, realizadas por el
management de la fábrica para el monitoreo del avance de las actividades de los
Pilares, sea evaluaciones externas, a cargo de managers independientes, para la
certificación de los niveles logrados.
El Sistema de Audit, como previsto por el WCM, está compuesto por:

• 10 criterios técnicos (Pilares), cada uno referido a una metodología precisa,
organizada en 7 pasos aplicados.
• 10 criterios gerenciales, de respaldo a los criterios técnicos de Pilar, necesarios
para una aplicación óptima del Sistema de Producción.

Pillars Managerial criteria
1. Safety 1. Compromiso de la Dirección

2. Cost Deployment 2. Claridad de Objetivos
3. Focused Improvement 3. Ruta de la WCM
4. Autonomous Activities (AM + 4. Situar las personas más capaces
WO) en las áreas modelo
5. Professional Maintenance 5. Compromiso de la Organización
6. Quality 6. Competencias de la Organización
7. Logistic 7. Plazos y Objetivos
8. EEM 8. Nivel de Detalle
9. People Development 9. Nivel de Extensión
10. Environment 10. Motivación de los Operarios

AUDIT SYSTEM
La evaluación: el Índice de Implementación de Metodologías (IIM)
La fábrica se evalúa para cada metodología con una puntuación que varía de 0 a 5
(como descrito precedentemente).
La evaluación global de la Fábrica se resume en un indicador llamado Índice de
Implementación de Metodologías (IIM).
El IIM se obtiene como suma de todos los niveles logrados en la implementación de
cada metodología.
ÍndiceIndice ImplementazioneMetodologías
Implementación Metodologie
- 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
IIM = 58

AUDIT SYSTEM
Los reconocimientos
La evaluación, una vez comprobada por parte de expertos externos, lleva a la fábrica a
la asignación de reconocimientos específicos:
Bronce ≥ 50 puntos
Plata ≥ 60 puntos
Oro ≥ 70 puntos
World Class ≥ 85 puntos

WCM Overview Training

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World Class Manufacturing

WCM FGA & Group

WCM Overview Confidential

El World Class Manufacturing (WCM)

Es el nivel de excelencia de todo el ciclo logístico - productivo, referido a las

La experiencia desarrollada por estas empresas ha llevado a la definición del Word

WCM Overview Confidential 2

El WCM se plantea el objetivo de desarrollar a nivel de excelencia las prestaciones del

Esto solamente se logra mediante el desarrollo de competencias difundidas y de una

• atacar los derroches y las pérdidas de cualquier tipo

WCM Overview Confidential 3

El WCM se basa en principios importantes desafiantes:

• se ha introducido y difundido de arriba a abajo con el constante compromiso

WCM Overview Confidential 4

Quality Maintenance Logistic

Total Industrial Total Quality Total Productive

Quality Technical Service

Target zero zero zero zero

Values People involvement, value creation, customer satisfaction

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Cost Quality Maintenance Logistics

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Mejora y creacion del

WCM Overview Confidential 9

Step 1 Step 2 Step 3 Step 4 Step 5 Step 6 Step 7

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Por qué se hace

Para qué sirve

• para reducir drásticamente el número de los accidentes

• auditorias internas periódicas sobre la seguridad de las instalaciones

• mejora del entorno laboral

WCM Overview Confidential 12

Siete PASOS de la Safety

Inspección autónoma (contramedidas contra los problemas potenciales)

Inspección general para la seguridad (enseñanza y formación de las personas)

Estándares iniciales de seguridad (lista de todos los problemas)

Contramedidas y ampliación sobre las áreas parecidas

Análisis de los infortunios y de las causas de infortunio

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El Pilar “Safety” busca alcanzar cero accidentes con estandares especificos,

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Standardization of Operational Procedures

Risk root Cause Elimination

7 ,0 0 Accident Frequency Index 2005-2007

WCM Overview Confidential

ALL THE PLANT

Detection - Formato de Detección

Analysis - Reporte hecho con EWO Accidentes graves (>30 días)

Accidentes leves (D+F) (Injuries -

Medicaciones (First Aid)

Countermeasures - Quick Kaizen Accidentes (Near Misses)

Situaciones y acciones peligrosas (Unsafe Acts and Conditions)

Effectiveness Check Unsafe Conditions

Horizontal Extension Safety Audit

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Medicaciones (First Aid) +300%

Accidentes (Near Misses)

Situaciones peligrosas (Unsafe Conditions)

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Análisis de los costos

Por qué se hace