PENDAHULUAN
jenis kapal tersebut lebih panjang dan hasil tambang dari PT Timah dapat
semakin meningkat.
1.2 Rumusan Praktik Kerja Lapangan
Perumusan masalah dari Praktik Kerja Lapangan, yaitu:
1. Bagaimana sistem proteksi katodik yang digunakan pada Kapal Keruk
(Bucket Wheel Dredger) Kundur I PT. Timah (PERSERO) TBK?
2. Bagaimana sistem proteksi katodik yang digunakan pada bagian
pontoon Bucket Wheel Dredger Kundur I?
3. Bagaimana sistem proteksi katodik yang digunakan pada bagian
ladder Bucket Wheel Dredger Kundur I?
4. Apa jenis anoda yang digunakan pada sistem proteksi katodik ICCP?
5. Apa jenis anoda yang digunakan pada sistem proteksi katodik SACP?
6. Berapa jumlah anoda yang dibutuhkan pada sistem proteksi katodik
ICCP?
7. Berapa jumlah anoda yang dibutuhkan pada sistem proteksi katodik
SACP?
masalah praktik kerja lapangan; lokasi, waktu dan lama praktik kerja
lapangan serta sistematika penulisan.
BAB II TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN
Pada bab ini berisikan tentang sejarah perusahaan serta profil dari
PT. Timah (PERSERO) Tbk.
BAB III LANDASAN TEORI
Pada bab ini berisikan referensi yang akan digunakan sebagai
gambaran umum bucket wheel dredger, korosi, jenis korosi, serta proteksi
terhadap korosi.
BAB IV ANALISA DATA TEKNIS
Pada bab ini berisikan pengolahan data proteksi katodik SACP dan
ICCP berdasarkan metode perhitungan CP NACE RP 0176 serta analisa
dan pembahasan dari hasil data yang telah diolah sebelumnya.
BAB V PENUTUP
Pada bab ini berisikan kesimpulan dan saran dari hasil analisa
pembahasan yang dilakukan.