BAB I

PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG
Seiring dengan perkembangan zaman ilmu pengetahuan semakin meningkat,
khususnya dalam alat berat. Peran alat berat sangat vital dalam pembangunan
infrastruktur maupun pertambangan guna mempermudah pekerjaan dan
mempersingkat waktu pengerjaan. Namun demi tercapainya semua tujuan itu
perlu didukung juga oleh kinerja yang maksimal dari machine unit itu sendiri.
Heavy duty (HD) 785-5 adalah unit pengakut muatan (hauling) yang
menggunakan type differential conventional. Dengan tipe ini apabila unit dalam
keaadaan medan yang sangat berat atau bisa dibilang keadaan jalan licin maka
differential akan membuat unit tetap berjalan sama antara roda kiri dan roda kanan
untuk menyeimbangkan keadaan medan kerja. Ini sangat penting untuk
menyeimbangkan unit bekerja dengan efektif dan proses perkerjaan berjalan
dengan semestinya.
Differential pada suatu unit merupakan suatu sistem yang sangat penting,
karena apabila pada salah satu komponen diffential ini tidak berfungsi maka
secara otomatis unit tidak beroperasi secara maksimal dan tidak menutup
kemungkinan dapat terjadi kerusakan pada komponen differential tersebut.
Kerusakan yang terjadi pada differential diakibatkan oleh kerusakan pada
komponen seperti, terjadi keausan pada real axle shaft, terjadi keausan pada bavel
pinion gear, terjadi keausan di bavel gear, keausan pada thrust washer real
differential dan scratch pada bagian contact dengan side gear dan keausan pada
planetary pinion gear. Dari beberapa uraian tersebut penulis tertarik untuk
mengangkat sebuah judul ”ANALISIS KERUSAKAN DIFFERENTIAL
CONVERTIAL PADA UNIT HEAVY DUTY TRUCK HD 785-5”.
1.2 RUMUSAN MASALAH
Dalam menguraikan masalah-masalah yang akan dibahas dalam tugas akhir
ini dan agar penulis tugas akhir ini lebih terarah dari tujuan yang diinginkan, maka
diperlukan adanya suatu pembatasan masalah.
Penulis akan membahas masalah yang ada pada laporan ini, yaitu :
1. Analisis penyebab kerusakan differential convertial
2. Analisis bentuk kerusakan differential convertial
3. Analisis meminimalisir kerusakan pada differential convertial

1.3 BATASAN MASALAH

Untuk mempermudah dalam menguraikan masalah-masalah yang akan
dibahas didalam tugas akhir ini dan supaya penulisan lebih terarah sehingga tidak
terjadi penyimpangan dari tujuan yang dicapai, maka diperlukan adanya rumusan
masalah. Masalah yang akan dibahas dalam tugas akhir ini adalah bagaimana
menganalisis kerusakan differential convertial.

1.4 TUJUAN PENULISAN

Adapun beberapa tujuan dari penulisan tugas akhir, yaitu :
1. Untuk memenuhi persyaratan Diploma III.
2. Untuk mengaplikasikan ilmu pengetahuan dan kompetensi yang di dapat
selama perkuliahan.
3. Untuk memberikan sumbangsih pada pembaca dalam hal differential
convertial.

1.5 MANFAAT PENELITIAN

Dengan adanya karya penulisan Tugas Akhir ini di harapkan dapat diambil
manfaat antara lain :
1. Menambah wawasan ilmu pengetahuan yang lebih meluas mengenai
differensial convertial bagi penulis.
2. Memberi pengetahuan bagi yang membaca Tugas Akhir ini.
1.6 METODE PENGUMPULAN DATA
Supaya mendapatkan hasil sesuai dengan yang diinginkan, maka dalam
pengumpulan data yang dibutuhkan untuk penulisan tugas akhir ini penulis
melakukan beberapa langkah berikut :
A. Wawancara
Melakukan wawancara langsung terhadap para ahli dalam bidang alat berat
terutama mekanik yang mengetahui sistem operasi dari cylinder head, pada saat
melakukan OJT (On The Job Traning) di Workshop alat berat PT. United Tractor
Tbk.
B. Studi Literature
Melakukan studi literatur, mengambil beberapa sumber dari service manual
information sistem (SIS), fundamental engine system, intermediate engine
system.
C. Observasi
Melakukan observasi langsung terhadap komponen yang akan diteliti secara
langsung ketika menjalankan OJT (On The Job Traning) di Workshop alat berat
PT. United Tractor Tbk.

1.7 SISTEMATIKA PENULISAN

Sistematika penulisan tugas akhir ini dibagi menjadi beberapa bab, dimana
dari masing-masing bab tersebut saling berkaitan satu sama lain. Perincian dan
penyusunan tugas akhir ini adalah sebagai berikut :

KATA PENGANTAR

DAFTAR ISI

BAB I PENDAHULUAN
Pada bab ini memuat latar belakang masalah, rumusan masalah, batasan
masalah, tujuan penulisan,manfaat penelitian,metode pengumpulan
data, defenisi operasional serta sistematika penulisan.
BAB II LANDASAN TEORI
Pada bab ini berisikan tentang pengenalan dan penjelasan komponen
komponen differential convertial.

BAB III PEMBAHASAN MASALAH

Pada bab ini penulis akan menjelaskan tentang kerusakan differential
convertial.

BAB IV PENUTUP
Bab ini adalah bab akhir dari tugas akhir ini, pada bab ini penulis akan
mengemukakan kesimpulan dan saran mengenai hal-hal yang berkaitan
dengan hasil analisa pada differential convertial.

DAFTAR PUSTAKA
Daftar pustaka merupakan Berisikan tentang referesi-referensi yang
mendukung pembuatan tugas akhir ini.

LAMPIRAN
Lampiran berisikan tambahan yang berguna untuk melengkapi uraian
yang telah disajikan dalam hasil penelitian dan pembahasan.