Figura 4.
Este simple procedimiento es el que se usa con mucha frecuencia en los sistemas
de encendido de los motores de automóvil. Unos contrapesos adelantan la
posición de la leva con respecto a su eje debido a la fuerza centrífuga cuando la
velocidad sube, y los muelles de recuperación del mecanismo la hacen retornar
cuando baja.
Tratemos ahora de poner todo junto como un conjunto, para ello utilizaremos el
esquema de la figura 6 correspondiente al sistema de encendido típico por
contacto, tal y como se usaba antes de la introducción de los dispositivos
semiconductores.
Figura 6.