BAB VIII

WASTE DUMP DAN STOCKPILE

8.1. PENDAHULUAN

1) Suatu waste dump adalah suatu daerah dimana suatu operasi

tambang terbuka dapat membuang material kadar rendah dan/atau
material bukan bijih yang harus digali dari pit untuk memperoleh
bijih/material kadar tinggi.
2) Stockpile digunakan untuk menyimpan material yang akan digunakan
pada saat yang akan datang.
a. Bijih kadar rendah yang dapat diproses pada saat yang akan
datang.
b. Tanah penutup atau tanah pucuk yang dapat digunakan untuk
reklamasi.
3) Rancangan waste dump sangat penting untuk perhitungan
keekonomian. Lokasi dan bentuk dari waste dump dan stockpile akan
berpengaruh terhadap jumlah gilir truk yang diperlukan, demikian pula
biaya operasi dan jumlah truk dalam satu armada yang diperlukan.
4) Daerah yang diperlukan untuk waste dump pada umumnya luasnya
2-3 kali dari daerah penambangan (pit).
a. Material yang telah dibongkar (loose material) berkembang
30-45 % dibandingkan dengan material in situ.
b. Sudut kemiringan untuk suatu dump umumnya lebih landai dari
pit.
c. Material pada umumnya tidak dapat ditumpuk setinggi kedalaman
dari pit.
5) Berdasarkan alasan politik, banyak perusahaan menjauhi nama waste
dumps. Istilah yang disukai adalah waste rock storage area, rock piles,
dan lain-lain.

VIII - 1
8.2. JENIS DUMP

1) Valley Fill/Crest Dumps

a. Dapat diterapkan di daerah ayng mempunyai topografi curam.
Dumps dibangun pada lereng.
b. Elevasi puncak (dump crest) ditetapkan pada awal pembuatan
dump. Truk membawa muatannya ke elevasi ini dan membuang
muatannya ke lembah di bawahnya. Elevasi crest ini dipertahankan
sepanjang umur tambang.
c. Dump dibangun pada angle of repose.
d. Membangun suatu dump ke arah atas (dalam beberapa lift)
pada daerah yang topografinya curam biayanya mahal. Dumping
akan mulai pada kaki (toe) dari dump final yang berarti
pengangkutan truk yang panjang pada awal proyek.
e. Diperlukan usaha yang cukup besar untuk pemadatan yang
memenuhi persyaratan reklamasi.

2) Terraced Dump/Dump yang dibangun ke atas (dalam lift)

a. Dapat diterapkan jika topografi tidak begitu curam pada lokasi
dump.
b. Dump dibangun dari bawah ke atas. Dalam lift biasanya 20-40
m tingginya.
c. Ada untung ruginya dari segi ekonomi antara jarak horizontal
untuk perluasan lift terhadap kapan memulai suatu lift baru.
d. Lift-lift berikutnya terletak lebih ke belakang sehingga sudut
lereng keseluruhan (overall slope angle) mendekati yang
dibutuhkan untuk reklamasi.

8.3. PEMILIHAN LOKASI

1) Tergantung pada beberapa faktor:

a. Lokasi dan ukuran pit sebagai fungsi waktu.
b. Topografi.

VIII - 2
 c. Volume waste rock sebagai fungsi waktu dan sumber.
d. Batas KP/CoW.
e. Jalur penirisan yang ada.
f. Persyaratan reklamasi.
g. Kondisi pondasi.
h. Peralatan penanganan material.

2) Selama rancangan detail dapat dipertimbangkan beberapa lokasi yang

berbeda untuk perbandingan faktor ekonomik.

8.4. PARAMETER RANCANGAN

1) Angle of Repose
a. Batuan kering run of mine umumnya mempunyai angle of
repose antara 34–37 derajat.
b. Sudut ini dipengaruhi oleh tinggi dump, ketidakteraturan
bongkah batuan, kecepatan dumping.
c. Dapat dibuat pengukuran pada suatu lereng (bongkah-
bongkah alami/talus) yang ada di daerah tersebut.

2) Faktor Pengembangan (Swell Factor)

a. Pada batuan keras, faktor pengembangan pada umumnya
antara 30 dan 45%. Satu meter kubik in situ akan mengembang
menjadi 1,3–1,45 meter kubik material lepas (loose).
b. Pengukuran bobot isi loose dapat dilakukan.
c. Dengan waktu, material dapat dikompakkan dari 5–15%.
Material yang dibuang dengan truk akan menjadi lebih kompak
daripada material yang dibuang oleh ban berjalan ( belt conveyor
stackes).

3) Tinggi Lift/Jarak “Setback”

a. Hanya berlaku untuk dump yang dibangun ke atas (dengan
lift).

VIII - 3
 b. Tinggi lift umumnya adalah 15-40 meter.
c. Rancangan jarak setback sedemikian rupa sehingga sudut
kemiringan keseluruhan rata-rata (average overall slope angle)
adalah 2H:1V (27 derajat) sampai 2.5H:1V (22 derajat) untuk
memudahkan reklamasi.
4) Jarak Dari Pit Limit
a. Jarak minimum adalah ruangan yang cukup untuk suatu jalan
antara pit limit dan kaki dump (dump toe). Kestabilan pit akibat
dump harus diperhitungkan.
b. Jarak yang sama atau lebih besar dari kedalaman pit akan
mengurangi resiko yang berhubungan dengan kestabilan lereng
pit.

5) Makalah Bonhet/Kunze (Surface Mining Bab 5.6) merekomendasikan

sedikit tanjakan ke arah dump crest dengan alasan penirisan dan
keamanan.
a. Limpasan air hujan menjauhi crest.
b. Truk harus menggunakan tenaga mesin untuk menuju ke
crest dan bukan meluncur bebas. Juga akan mengurangi resiko
alat/ kendaraan yang diparkir meluncur jatuh dari puncak waste
dump (crest).

8.5. PERHITUNGAN VOLUME

1) Penampang Horizontal
a. Ukur luas daerah pada kaki (toe) dan puncak (crest) dari
setiap lift. Rata-ratanya adalah luas lift.
b. Tinggi lift memberikan dimensi ke tiga dan volume untuk lift.
c. Jumlahkan volume untuk tiap lift untuk memperoleh volume
total dump.
2) Penampang Vertikal

VIII - 4
 a. Buat beberapa penampang melintang dengan jarak yang
sama melalui dump.
b. Ukur luas pada tiap penampang.
c. Luas ini dianggap sama sehingga separuh jalan ke penampang
berikutnya pada kedua sisi untuk memperoleh dimensi ke tiga dan
volume untuk setiap penampang.
d. Jumlahkan volume tiap-tiap penampang untuk memperoleh
volume total dump.

3) Rancangan Dump adalah dengan cara coba-coba (Trial and Error)

a. Gambar rancangan dump secara coba-coba dan hitung
volumenya. Bandingkan dengan volume dump yang diperlukan.
b. Sesuaikan rancangan dan ukur kembali sampai volume yang
diinginkan dicapai. Umumnya 2–3 kali dicoba sudah cukup.
Perbedaan antara ukuran yang diperlukan dan rancangan sampai
5% umumnya dapat diterima.

8.6. REKLAMASI

1) Untuk memenuhi syarat lingkungan pada umumnya dump akan

dirancang dengan kemiringan 2H:1V atau 2.5H:1V.
a. Stabilitas jangka panjang.
b. Memudahkan penanaman kembali (revegetasi).
2) Mungkin harus ditimbun dengan topsoil atau overburden.
3) Mungkin harus memelihara saluran air dan kolam pengendapan
sedimen.
4) Harus memantau air dari dump (masalah air asam tambang, dll).

8.7. KOMENTAR LAIN

1) Biasanya satu track dozer ditugasi pada waste dump yang aktif.
a. Menjaga dump tetap bersih dan memelihara kemiringan.

VIII - 5
 b. Sering truk menimbun dekat dengan crest dan dozer
mendorong material melalui crest.
c. Membebaskan truk dan peralatan lain yang terperangkap.
2) Dump yang besar memerlukan perhitungan rekayasa geoteknik yang
cukup.
a. Penentuan kestabilan pondasi.
b. Kecepatan maksimum dari kemajuan dump.
c. Pengaruh air. Bagaimana membuang material ke jalur
penirisan.
d. Masalah gempa bumi pada daerah seismik yang aktif.
3) Jika rencana tambang mengijinkan, penimbunan kembali ke daerah
yang sudah habis ditambang banyak memberi keuntungan (dilakukan
misalnya di Gn. Muro).
a. Umumnya pengangkutan jarak pendek.
b. Mengurangi dampak visual dari aktivitas tambang.
4) Menjadwalkan penempatan material pada dump sesuai penjadwalan
produksi umum dilakukan.

VIII - 6