1

Nombres: Santiago Guanolusia

Curso: Quinto Nivel
Fecha de Entrega: 8 de enero del 2018
Tema: Tipos de arranque de motores de induccion

Métodos De Arranque


Arranque directo de la red, inserción de resistencias en el rotor, mediante resistencias en el estator,
mediante arrancadores estáticos y arranque mediante autotransformador. El cual constara del
principio de funcionamiento, diagrama de fuerza, diagrama de control y aplicaciones.

Índice de términos—Arranque, Motor, rotor, estator, estático, autotransformador.

I. INTRODUCCIÓN

El arranque de un motor asíncrono o de inducción se produce en el momento en que se conectan

a tensión nominal los bornes del estator. En el momento del arranque la intensidad inducida es muy
elevada, del orden de cuatro a ocho veces la intensidad nominal.
Para evitar este hecho, se llevan a cabo diferentes técnicas, dependiendo del motor y de las
necesidades de trabajo, para conseguir disminuir el pico de intensidad en el arranque.
A continuación se comentarán las técnicas más utilizadas para el arranque de motores eléctricos de
inducción.

Objetivos

2.1 Conocer los diferentes tipos de arranque de un motor.

 2

2.2 Diferenciar entre los diferentes tipos de arranque de un motor.

II. TIPOS

 ARRANQUE DIRECTO DE LA RED

Como su nombre lo indica, el motor se conecta directamente a la red de su tensional nominal esta
tensión se aplicara directamente a los bornes del motor por medio de un contactor.

Principio de funcionamiento
Este método de arranque directo a la red consta de un contactor el cual nos permite activar o
desactivar el motor por medio de un circuito de control .además consta de un dispositivo de corte
para aislar el motor de la red , en este caso es un seccionador que incorpora fusibles para la
protección frente a cortos circuitos también consta de un relé térmico que es un dispositivo de
protección frente a sobrecargas de intensidad

Producidas por cargas mayores a la nominal, este dispositivo en caso de detectar una sobre carga
desconecta el contactor y este a su vez desconecta el motor de la red.

Diagrama de fuerza
 3

Fig1.- Diagrama de fuerza del método de arranque directo de la red

Diagrama de control

Fig2.- Diagrama de control del método de arranque directo de la red

 4

Aplicaciones
Este método es indicado para motores que tienen un rango de potencia menor a los 5kW, los
motores que sobrepasan este rango de potencia no pueden usar este método ya que al arrancarlo
directo la elevada corriente de arranque podría caer en una sobrecarga que al mismo tiempo
provoca una baja en la tensión afectando a maquinas que estén conectadas a la misma red.
Bombas, ventiladores, chancadoras, cintas transportadoras, máquinas herramienta, centros de
mecanizado, máquinas centrífugas, prensas, elevadores, Escaleras Mecánicas, etc.

 ARRANQUE POR INSERCIÓN DE RESISTENCIAS EN EL ROTOR

Principio de funcionamiento:
Este procedimiento de arranque consiste en intercalar, durante el periodo de arranque, una
resistencia en serie entre la línea y el estator del motor, con objeto de limitar el valor de la corriente
de arranque a un valor previamente fijado. La eliminación de esta resistencia se realiza manual o
automáticamente en uno o dos puntos.Este arranque es usado para motores de inducción de rotor
devanado, puede ser utilizado por cualquier máquina y particularmente en condiciones difíciles de
arranque, con notable par resistente y con aceleración progresiva.
Una de las ventajas de este arranque es que la corriente de arranque es más baja en relación a los
otros arranques. Además de que existe la posibilidad de estabilizar el par de arranque al valor
deseado, si los puntos de aceleración resultan oportunos.
El problema del arranque por resistencias rotóricas es el elevado costo de los elementos de
arranque. Además que necesita un motor particular y demasiado costoso en relación al tipo jaula
de ardilla.

Diagrama de fuerza
 5

Fig3.- Diagrama de fuerza del método de arranque de la inserción de resistencias en el rotor

Diagrama de control

Fig4.- Diagrama de control del método de arranque de la inserción de resistencias en el rotor

Aplicaciones

El mayor ejemplo que poseemos con un motor que arranca con resistencias en el rotor se da en
nuestras casas teniendo muchos ejemplos tales como la lavadora, la licuadora, motores que
funcionan en algunos casos con fuente trifásica y monofásica.
 6

En estos ejemplos podemos observar que el par de resistencias es bajo durante el periodo de
arranque, en lo posterior las resistencias disminuyen su valor y su torque empieza a aumentar
llegando así a su máxima velocidad mecánica.

 ARRANQUE CON AUTOTRANSFORMADOR

Consiste en intercalar un autotransformador entre la red y el motor, de tal forma que la tensión
aplicada en el arranque sea solo una fracción de la asignada. El proceso puede realizarse en dos o
tres escalones y con tensiones no inferiores al 40, 60 y 75% de la tensión de la línea.
Se aplica a motores cuya potencia nominal es mayor que 5Kw. El autotransformador de arranque
es un dispositivo similar al estrella-triangulo, salvo por el hecho de que la tensión reducida en el
arranque se logra mediante bobinas auxiliares que permiten aumentar la tensión en forma
escalonada, permitiendo un arranque suave.
Su único inconveniente es que las conmutaciones de las etapas se realizan bruscamente,
produciendo en algunas ocasiones daños perjudiciales al sistema mecánico o a la maquina
accionada. Por ejemplo, desgaste prematuro en los acoplamientos (correas, cadenas, engranajes o
embragues de acoplamiento) o en casos extremos roturas por fatiga del eje o rodamientos del
motor, producido por los grandes esfuerzos realizados en el momento de arranque.
 7

Fig5.- Diagrama de fuerza del método de arranque con autotransformador

Fig6.- Diagrama de control del método de arranque con autotransformador

III CONCLUSIONES

1. Cada tipo de arranque nos sirve, para minimizar el consumo de amperaje al encender un
motor,

2. Es necesario tener en cuenta en grado de dificultad, en la utilización de un esquema para

cada tipo de arranque,

3. El método de inserción de resistencias de rotor únicamente se puede usar en motores de

rotor bobinado. Se trata de conectar en serie resistencias con el rotor que serán
cortocircuitadas progresivamente, todo ello conectando el estator a tensión de red.
 8

IV BIBLIOGRAFÍA

[1] http://www.monografias.com/trabajos94/arranque-motores-asincronicos/arranque-motores-
asincronicos.shtml
[2] http://www.die.eis.uva.es/~daniel/docencia/te/TEIQPractica9-2008.pdf
[3] http://www.jorgeleon.terradeleon.com/automatizacion/Controlelectrico/index.html