Analice su
respuesta.
La localización da ventaja competitiva a FedEx porque esta eligió Memphis,
Tennessee, la cual se localiza en el centro de USA y tiene pocas horas de mal clima
que obliguen interrumpir sus operaciones. Lo que contribuye al excelente record de
seguridad de vuelos de la empresa lo que le permite tener esa ventaja competitiva.
Además FedEx considera que el sistema del eje de operaciones en el manejo y las
demoras en el tránsito, porque tiene el control total de los paquetes desde el punto de
recolección hasta el punto de entrega.
4. ¿Qué es el agrupamiento?
Un agrupamiento empresarial consiste en un grupo de empresas de la misma
actividad que tienen una estrategia común, que se vinculan con los sectores soporte y
mantienen entre sí lazos de proveeduría y prestación de servicios, las cuales están
organizadas en redes verticales y horizontales con el propósito de elevar sus niveles
de productividad, competitividad y rentabilidad.
8. ¿Cuáles son los principales factores que consideran las empresas cuando
eligen un país en el cual fijar su localización?
Normas gubernamentales, actitudes, riesgo político, incentivos
Cultura y economía
Localización de mercados
Talento laboral, actitudes, productividad y costos
Disponibilidad de suministros, comunicaciones y energía
Tipo de cambio y riesgos en las tasas de cambio
11. Elabore una lista de los factores que afectan la decisión de localización,
además de la globalización.
Mano de obra, tecnología, nivel de educación, aspectos políticos y legales, aspectos
sociales y culturales, factores económicos, incentivos gubernamentales, corrupción.
12. Explique los supuestos que están detrás del método del centro de gravedad.
¿Cómo se puede usar este método en la localización de instalaciones de
servicio?
Localización de destinos existentes, volumen a embarca, distancia de embarque (o
costo), el costo de embarque/unidad/kilómetro es constante, colocar las
localizaciones existentes en una plantilla de ejes coordenados, la plantilla tiene origen
y escala arbitrarios, se mantienen las distancias relativas. Calcular las coordenadas
de X y Y para el ‘centro de gravedad’, obtener la localización del centro de
distribución, se minimiza el costo de transporte.
13. ¿Cuáles son los tres pasos a seguir en el análisis del punto de equilibrio de la
localización?
Determinar los costos fijos y variables para cada localización.
Graficar los costos de cada localización, con los costos en el eje vertical y el
volumen anual en el eje horizontal.
• Seleccionar la localización con el menor costo total para el volumen de
producción esperado. Debe estar por arriba del punto de equilibrio
15. ¿Por qué las tasas salariales bajas no deben ser el único criterio para
seleccionar una localización?
Porque hay que considerar también el nivel cultural y nivel profesional que se maneja
en la zona en donde se pretende establecer un negocio.
16. Elabore una lista de las técnicas empleadas por las organizaciones de servicio
para la selección de la localización.
Poder de compra del área de origen del cliente.
Compatibilidad del servicio y de la imagen con la demografía del área de origen
del cliente.
Competencia en el área.
Calidad de la competencia.
Unicidad de las localizaciones de la empresa y los competidores.
Cualidades físicas de las instalaciones y los negocios vecinos.
Políticas de operación de la empresa.
Calidad de la administración.
Análisis
En este capítulo analizamos varias decisiones de localización. Consideremos otra
más: United Airlines anunció su concurso para seleccionar la población donde
instalaría una nueva base de reparación de aviones, con una inversión de mil millones
de dólares.
La batalla por el premio de 7,500 empleos que pagaban al menos $25 por hora fue
rápida y furiosa, con Orlando ofreciendo $154 millones en incentivos y Denver con
más del doble de ese monto. El gobernador de Kentucky, enojado, rescindió la oferta
de Louisville por $300 millones, igualando la oferta “hasta la última gota”. Cuando
finalmente United seleccionó entre las 93 ciudades que realizaron ofertas, la
ganadora fue Indianápolis y su oferta de $320 millones del dinero de los
contribuyentes.
Pero en 2003, con United cerca de la bancarrota, y habiendo cumplido su obligación
legal, la compañía abandonó el centro masivo. Esto dejó a los gobiernos estatal y
local sin todo ese dinero y sin ningún nuevo arrendatario a la vista. La ciudad ahora
tiene la posesión de las herramientas, primorosamente ordenadas en cada uno de los
12 hangares completamente equipados. United contrató para su mantenimiento a
mecánicos de una compañía sureña (la cual paga un tercio de lo que United dio en
salario y beneficios en Indianápolis).
¿Cuáles son las implicaciones éticas, legales y económicas de estas batallas por
ganar la localización? ¿Quién paga estas concesiones? ¿Los ciudadanos locales
pueden votar sobre las ofertas que hacen sus ciudades, regiones o estados? ¿Debe
haber límites para estos incentivos?
Lo ético es el anuncio del concurso para su instalación y así seleccionar la que mejor
le parezca.
Considero que los ciudadanos si deberían votar sobre las ofertas que hacen sus
ciudades.
Los incentivos para los trabajadores depende netamente de la empresa, su política de
trabajo.