El motor principal (generalmente un motor eléctrico) acoplado al eje a través de un engranaje reductor.
Los impulsores y deflectores se ajustan al eje y al vaso, respectivamente, para proporcionar el
movimiento líquido deseado.
El eje puede entrar desde la parte superior, lateral o inferior, y generalmente está equipado con un sello
mecánico en la pared del recipiente.
El número y la ubicación de las unidades de impulsor dependen del buque.
En la práctica general se usa un impulsor para cada diámetro de profundidad, y se deber tener en cuenta que los
diferentes diseños de los impulsores producen diferentes movimientos de fluido.
Respecto al diseño del impulsor es importante tener en cuenta que:
1. La relación óptima entre el impulsor y el tamaño del tanque para la transferencia de masa de gas o
líquido depende de la potencia de mezcla entregada en relación con la velocidad del gas del sistema.
2. A medida que aumenta el diámetro del impulsor, también aumenta la velocidad máxima de
cizallamiento a la misma velocidad del impulsor.
3. Los impulsores operan en un rango de viscosidad del medio de fermentación
Y de acuerdo a la elección entre las unidades de entrada inferior y superior depende de la conveniencia aunque
desde el punto de vista de la asepsia y de la fermentación, no existe una diferencia real entre la entrada superior
y la inferior, suponiendo un diseño y mantenimiento del sello adecuado.