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PRESENTACIÓN

Compañía Mexicana de Concreto Pretensado, COMECOP, S.A. de

C.V. ha elaborado éste manual de instalación como parte de una serie
de publicaciones técnicas relacionadas con el tubo COMECOP,
confiamos que sea de utilidad para los ingenieros proyectistas, usuarios y contratistas,
como una información necesaria, basada en la técnica y respaldada por una amplia
experiencia derivada por más de 70 años de las tuberías de concreto pretensado en el
mundo y de centenares de instalaciones en muy distintos lugares y en condiciones
diversas en México.

El correcto planteamiento de un proyecto, el estudio de las condiciones y la solución de

sus problemas en función de consideraciones técnicas y económicas es absolutamente
necesario como base para llegar a realizar una obra que genere confianza y
satisfacción para los promotores e inversionistas y orgullo para los técnicos, con
proyección a un futuro cada vez más estricto.

Pero el mejor proyecto, empleando el mejor tubo, puede resultar en un fracaso si la

instalación se realiza en condiciones deficientes, defectuosas o incorrectas.

Por ello y como guía de la instalación, resumimos en este documento una serie de
condiciones fundamentales que deben ser tomadas en cuenta, que no requieren o
plantean costo extra, pero que aseguran que el tubo quedara instalado en óptimas
condiciones.

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 ÍNDICE GENERAL

Página
1.0 CONSIDERACIONES GENERALES..................................................................................... 5
1.1 Características de las tuberías................................................................................... 5
1.2 Tubos serie estándar.................................................................................................. 6
1.3 Tubos y piezas especiales.......................................................................................... 7
1.4 Tipos de uniones......................................................................................................... 7
2.0 PLANEACIÓN DE LA PUESTA EN OBRA DE LOS TUBOS................................................ 8
2.1 Generalidades............................................................................................................. 8
2.2 Proyecto...................................................................................................................... 8
2.3 Trazado de zanjas...................................................................................................... 8
2.4 Plan de ejecución........................................................................................................ 8
2.5 Organización general de los trabajos......................................................................... 9
2.6 Documentación de la obra.......................................................................................... 9
3.0 TRANSPORTE, DESCARGA Y ACOPIO DE LOS TUBOS.................................................. 9
3.1 Transporte................................................................................................................... 10
3.2 Recepción en obra...................................................................................................... 10
3.3 Descarga..................................................................................................................... 11
3.4 Acopio de tubos en obra............................................................................................. 13
3.5 Acopio de anillos de hule............................................................................................ 14
4.0 PREPARACIÓN DE CAMINOS DE ACCESO....................................................................... 15
5.0 SEGURIDAD EN LOS TRABAJOS DE INSTALACIÓN DE TUBERÍA.................................. 15
5.1 Riesgos....................................................................................................................... 15
5.2 Equipo de Protección Personal.................................................................................. 16
5.3 Brigadas de Seguridad............................................................................................... 16
6.0 VERIFICACIÓN DE OPERACIONES Y DATOS DEL PROYECTO ANTES DE INSTALAR
LA TUBERÍA.......................................................................................................................... 16
7.0 GEOMETRÍA DEL TRAZO.................................................................................................... 17
7.1 Radio de curvas.......................................................................................................... 17
7.2 Sentido de colocación................................................................................................. 17
8.0 TRAZADO, ESTACADO Y EXCAVACIÓN DE ZANJAS....................................................... 17
8.1 Topografía, Nivel y Estacado...................................................................................... 18
9.0 BOMBEO DE ACHIQUE, DRENAJES Y ADEMES............................................................... 20
9.1 Flotación de los tubos................................................................................................. 20
9.2 Aguas superficiales..................................................................................................... 20
9.3 Aguas subterráneas.................................................................................................... 21
9.4 Drenaje de alivio en la zanja....................................................................................... 21
10.0 PROFUNDIDAD DE LAS ZANJAS........................................................................................ 21
11.0 ANCHURA DE LA ZANJA..................................................................................................... 22
12.0 ACONDICIONAMIENTO DEL FONDO DE LA ZANJA (CAMA DE APOYO)........................ 22
13.0 INSTALACIÓN DE TUBOS EN CONDUCCIONES CONVENCIONALES............................ 26
13.1 Descenso y acomodo de los tubos en zanja.............................................................. 26
13.2 Preparación de las extremidades del tubo para la colocación de los anillos de hule. 28
13.3 Enchufe de los tubos.................................................................................................. 29
13.4 Dispositivo de tracción................................................................................................ 31
13.5 Empuje de acoplamiento............................................................................................ 32
13.6 Juego entre tubos....................................................................................................... 33
13.7 Protección de los anillos de hule................................................................................ 33
13.8 Juntas mecánicas....................................................................................................... 34
13.9 Limpieza de la conducción.......................................................................................... 35

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 Página
14.0 RELLENO Y COMPACTACIÓN DE LA ZANJA.................................................................... 35
14.1 Acostillado................................................................................................................... 35
14.2 Relleno clasificado compactado................................................................................. 36
14.3 Relleno a volteo.......................................................................................................... 36
14.4 Relleno principal......................................................................................................... 36
14.5 Relleno en dos etapas................................................................................................ 37
14.6 Desmontaje del apuntalamiento................................................................................. 37
14.7 Recomendaciones prácticas para la compactación.................................................... 38
14.8 Precauciones especiales con la maquinaria de movimiento de tierra y
compactación............................................................................................................. 38
15.0 INSTALACIÓN DE TUBOS EN CONDUCCIONES ESPECIALES....................................... 40
15.1 Conducciones en pendientes pronunciadas............................................................... 40
15.2 Conducciones elevadas (aéreas)............................................................................... 41
15.3 Conducciones semienterradas................................................................................... 42
15.4 Conducciones en pasos subterráneos (tubería en túnel)........................................... 42
15.5 Instalación de tubos sumergidos................................................................................ 43
15.6 Tubos bloqueados...................................................................................................... 44
15.7 Conexiones a obras adyacentes................................................................................. 44
15.8 Pequeñas obras.......................................................................................................... 45
17.0 BIBLIOGRAFÍA...................................................................................................................... 47
18.0 NORMATIVA......................................................................................................................... 47

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1.0 CONSIDERACIONES GENERALES
Antes de la planeación de una obra es importante conocer tanto los tipos de tubos y juntas disponibles para la
instalación, como la constitución topográfica, física y química del terreno, lo cual ayudara a evitar gastos innecesarios
por una deficiente selección.

A continuación se hace una breve explicación de los tipos de tubos y los tipos de juntas que pueden ser utilizados de
acuerdo a cada obra, con lo que se tendrá una obra en óptimas condiciones.

El conocimiento de las especificaciones del proyecto, el tipo de tubería requerida y suministrada, así como la correcta
interpretación de las instrucciones de manejo, instalación, prueba y puesta en marcha; y una dirección experta,
deben ser estrictas para lograr el éxito.

Queda entonces en manos del proyectista la correcta identificación de las condiciones generales del proyecto y las
especificaciones de la obra, contando con la entera disposición de COMECOP para ofrecer asistencia técnica
durante la misma (descarga, instalación y pruebas de tuberías), incluyendo supervisión de obra y capacitación en
sitio.

1.1 Características de las tuberías

Los tubos de concreto pretensado COMECOP están diseñados y fabricados bajo estrictas normas nacionales e
internacionales, considerando todos los factores técnicos clásicos, así como aquellos relacionados al ambiente,
clima, suelo y geología.

1.1.1 Factores técnicos

• Presión de trabajo. Fundamentalmente los tubos COMECOP se clasifican en:

! Serie estándar, para presiones de operación hasta 200 mca

• Cargas externas. Los tubos COMECOP brindan un gran soporte a las cargas externas (cargas por terreno
y cargas vivas) que generan esfuerzos flexionantes y de impacto.

1.1.2. Factores de intemperie

• Los terrenos agresivos por su naturaleza pueden ser potencialmente dañinos a los materiales colocados
en ellos, sobre todo en presencia de la humedad, por lo que los tubos COMECOP por su acabado exterior
se clasifican en:

! Serie estándar sin recubrimiento de pared exterior

! Serie RP, con recubrimiento de pared exterior.

• Corrientes eléctricas derivadas, cuando el terreno en sectores dados se hace más conductor, por la
presencia de líneas de tensión eléctrica mal aisladas y la identificación de humedad o sales, la corriente
puede hacer contacto en cualquier punto con la armadura del tubo, generando efectos derivados, con lo que
COMECOP cuenta con:

! Serie PT con preparación para protección catódica

En la práctica COMECOP suministra en todos sus tubos de concreto presforzado la preparación para la protección
catódica, misma que debe ser conectada en los casos en que se tenga certeza, en base a estudios completos de la
presencia de corrientes eléctricas derivadas.

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1.2 Tubos Serie Estándar
Las especificaciones dadas en la tabla 1 son dimensiones básicas de los tubos que se fabrican y tienen un carácter
enunciativo, para otras características o tipos de tubos (tubos especiales para altas presiones) consulte nuestro
departamento técnico.

TABLA 1. CARACTERÍSTICAS DE LOS TUBOS COMECOP

Para mayores detalles, consulte nuestro departamento técnico

Los tubos de la serie estándar se fabrican en diámetros de 762 hasta 2 750 mm, para presiones de trabajo de hasta
200 mca.

Los rellenos correspondientes deberán ser mayores de 1,20 m. La carga viva que pueden resistir estos tubos es la
HS-20.

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1.3 Tubos y piezas especiales
Cuando las presiones internas de trabajo exceden las antes indicadas, o cuando los rellenos sobrepasan a los que
se señalan para tubos normales, así como las cargas vivas excedan de HS-20, se construyen tubos con la
resistencia necesaria para satisfacer las condiciones extraordinarias o especificas de trabajo.

El diseño y fabricación de tubos y piezas especiales pueden dar solución a numerosos problemas que se presentan
en el diseño de las obras.

1.4 Tipo de uniones

Las uniones de una línea de conducción pueden ser clasificadas en tres categorías:

1.4.1) Unión normal (espiga y campana), provista de una junta de hule. Se trata de una junta flexible, capaz de
permitir deflexiones angulares y lineales dentro de los límites indicados, véase figura 1.

FIGURA 1. UNIÓN NORMAL (ESPIGA Y CAMPANA)

1.4.2) Unión mecánica (similar a la Dresser), constituida esencialmente por una junta de hule oprimida por
medio de tornillos sobre los extremos de un barrilete metálico. Esta junta, si no está bloqueada, permite
desplazamientos axiales relativamente importantes, véase figura 2.

FIGURA 2. UNIÓN MECÁNICA (SIMILAR A LA DRESSER)

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1.4.3) Unión bridada, constituida por el desplazamiento de una rondana de hule entre dos bridas metálicas
atornilladas. Esta junta es rígida, véase figura 3.

FIGURA 3. UNIÓN BRIDADA

2.0 PLANEACIÓN DE LA PUESTA EN OBRA DE LOS TUBOS

2.1 Generalidades
Las obras para la colocación de la tubería comprenden una serie de operaciones, como apertura de zanjas,
perforación de túneles, rellenos, compactación de suelos, etc. todo ello es necesario antes de la realización de las
mismas, por lo cual es necesario hacer una revisión a fondo del proyecto para evitar trabajos innecesarios o fuera
del plan original que incrementen el costo de la obra.

2.2 Proyecto
Los documentos esenciales del proyecto para la puesta en obra del tubo son aquellos que contienen información
sobre:

• Estudio físico – químico del terreno,

• El trazo de línea en obra (vista de planta),
• Perfil de la línea,
• Rellenos escasos o excesivos.

2.3 Trazado de zanjas

Los trazos en planta y perfil deben materializarse sobre el terreno, antes de la colocación por:

• Estacas en los vértices de la poligonal del trazo,

• Un estacado paralelo, es decir fuera del eje de la tubería que no sea afectado ni por la terracería excavada ni
por la circulación a lo largo de la línea,

Además el jefe de obra debe disponer de bancos de nivel en los vértices de la poligonal. Las estacas en los vértices
de la poligonal deben ser niveladas frecuentemente con precisión para ser utilizadas como referencias.

2.4 Plan de ejecución

El jefe de los trabajos de colocación estará provisto del trazo en planta con indicación de ángulos y curvas
planimétricas y del perfil de conducción que defina perfectamente, por referencia a los vértices de la poligonal y al

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estacado paralelo además de indicación de los niveles a intervalos de 50 m como máximo, los cambios de pendiente,
las curvas altimétricas y los accesorios perfectamente señalados.

2.5 Organización general de los trabajos

Debiera ser inútil recordar que el programa del conjunto de los trabajos debe ser previsto para permitir el desarrollo
sin interrupción de las tareas de colocación y luego las pruebas de recepción de la línea lo más pronto posible
después de su instalación.

Conviene pues prever cuidadosamente en particular:

• La demolición de rocas,
• Las obras adicionales a construir,
• Las cajas de válvulas,
• Cruces (corrientes de agua, vías férreas, caminos, etc.),
• Atraques, anclajes,
• Pequeñas cajas de desfogue y de expulsión de aire.

Estas disposiciones son válidas para cualquier tipo de conducción.

Los acueductos de concreto presforzado exigen además una particular atención sobre los siguientes puntos:

• El avance de la colocación,
• Relleno de la zanja.

De ahí que los puntos de partida del tendido deban ser elegidos para permitir en todos los casos posibles:

• El tendido ascendente,
• El llenado progresivo de la zanja tan pronto sea colocada la tubería.

Así pues la colocación y por consecuencia el conjunto de los trabajos deben ser organizados en función de:

• Las pendientes del terreno,

• Los puntos de aprovisionamiento de agua.
• Número de frentes de instalación.

2.6 Documentación de la obra

Al término de los trabajos la entidad instaladora debe enviar al dueño de la obra un plano de perfil y de planta
definitivo señalando la colocación precisa de los tubos y piezas especiales debidamente numeradas. Los reportes
diarios de los diversos equipos y la bitácora de obra deben consignar por día:

• Las instrucciones recibidas,

• El avance de los diversos trabajos,
• Los incidentes que afecten la ejecución,
• Las recepciones por tramos.

3.0 TRANSPORTE, DESCARGA Y ACOPIO DE LOS TUBOS

Durante el transporte de los tubos hasta el punto de instalación, es necesario tomar las precauciones debidas para
evitar que los tubos sufran esfuerzos superiores a los que han sido calculados, en muchas ocasiones los esfuerzos
por manipulación son superiores a los que se somete el tubo en servicio, especialmente en lo que a flexión
longitudinal se refiere.

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3.1 Transporte
Los tubos se colocan en los vehículos en posición horizontal sobre cuñas o listones debe apoyarse sobre dos bases
guarnecidas de madera o de hule como se muestra en la figura 4, ambas bases deben ser suficientemente anchas y
dispuestas con aproximación a 4,0 m entre ejes, los tubos deben ser transportados de tal forma que se garantice la
inmovilidad transversal y longitudinal de la carga, así como la adecuada sujeción de los tubos apilados.

Cuando se utilicen cables o eslingas de acero, éstas deben ser convenientemente protegidas para evitar cualquier
daño en la superficie del tubo, para evitar que pueda afectar negativamente a su durabilidad y su desempeño (de otra
forma conviene insertar una banda ahulada entre cable y tubo.). La manipulación de los tubos en fábrica y el
transporte a obra deben efectuarse sin que sufran golpes o rozaduras, principalmente en las espigas y en las
campanas.

Durante la carga de los vehículos se debe tener presente el número de hiladas de tubos que pueden elevarse, de tal
forma que las tensiones producidas en estas operaciones no superen el 35 % de la resistencia característica del
concreto en ese momento, ni el 50 % de la tensión máxima que corresponda a la carga de rotura.

FIGURA 4. TRANSPORTE DE TUBOS

3.2. Recepción en obra

El responsable de la obra debe realizar una inspección visual de los tubos desde la descarga a fin de eliminar del
acomodo los tubos defectuosos o dañados durante el transporte, aunque este hecho es totalmente previsible desde
fábrica para evitar mermas en los proyectos, para la recepción en obra, se deben tener en cuenta los siguientes
aspectos:

• Los tubos que entren en obra, aunque previamente hayan sido inspeccionados en la fábrica, deben ser
detenidamente comprobados a su recepción,

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 • Es responsabilidad del receptor verificar que los tubos correspondan al pedido solicitado y que no han sufrido
daños al momento de la recepción,
• Cualquier anomalía que se detecte debe ser motivo de consideración, tomándose las precauciones
necesarias para apartar el material que ofrezca dudas para su utilización. Los extremos dañados, daños en la
superficie o pequeñas fisuras pueden ser reparados en obra previamente a su instalación con materiales
especiales de alta adherencia y especificación (resinas epóxicas)

Las anomalías deber quedar reflejadas en el documento de recepción, anotándose la cantidad de piezas dañadas y
el tipo de daño advertido.

3.3. Descarga
La descarga se puede efectuar con los medios materiales y humanos adecuados para que la misma se realice con
seguridad. Deben adoptarse las instrucciones del fabricante al respecto.

El contratista debe proveer el procedimiento de descarga y manipulación de tubos más acorde con las
especificaciones de calidad de la obra.

3.3.1) Descarga mecánica

Las piezas de concreto pueden descargarse con la maquinaria convencional de excavación y de elevación, siempre
que se disponga de dispositivos adecuados, con el objeto de controlar con precisión los movimientos de descarga.
Es recomendable el empleo de grúas automotrices para la descarga de tubos.

En la figura 5 se muestran los elementos y accesorios empleados por lo general en la descarga. Los puntos de
contacto de estos elementos deben disponer de protecciones elásticas.

Una vez suspendido el tubo y hasta situarlo en su lugar de acopio han de tenerse en cuenta las siguientes
recomendaciones:

# Evitar golpes entre tubos y contra el terreno.

# Guiar la carga tanto al elevarla como al depositarla (puede utilizar cuerdas de control) para mayor
seguridad.
# Maniobrar con suavidad.
# Nunca situarse debajo de la carga.
# Evitar que el tubo quede apoyado sobre puntos aislados o sobre roca.
# Después de la descarga evitar que los tubos sean arrastrados o rodados.
# Descargarlos lo más cerca posible del lugar donde van a ser instalados.

¡Pero recuerde extremar las acciones de seguridad¡

Estrobo Estrobo

Estrobo Pinzas

FIGURA 5. ELEMENTOS Y ACCESORIOS PARA DESCARGA MECÁNICA DE LOS

TUBOS

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No se admite la manipulación con dispositivos formados por cables desnudos, ni por cadenas que estén en contacto
con los extremos, campana y espiga, del tubo. En caso necesario, los cables y cadenas deben tener revestimiento
protector en la zona de contacto con el tubo.

Se recomienda la suspensión por medio de bandas anchas o eslingas con el recubrimiento adecuado o de pinzas
mecánicas que sujeten el tubo por la parte recta. En caso de emplearse balancines que ensarten el tubo, toda su
zona de contacto con el mismo debe estar recubierta de madera o de goma; el tubo debe estar bien centrado de
manera que este sea descargado nivelado y sin peligro de que se resbale y se golpee ó genere accidentes, véase
figura 6.

Una buena coordinación de los suministros con la marcha de la obra reduce el movimiento de los tubos y, en
consecuencia, evita los riesgos por deterioro en la manipulación.

Se recomienda siempre que sea posible, descargar con grúa con capacidad suficiente para el manejo del tubo. El
manejo se asegura con cinchos o eslingas. En la figura 7 se dá un ejemplo de un gancho (de manejo) para descarga
de tubos.

FIGURA 6. DESCARGA DE TUBOS POR MEDIOS MECÁNICOS

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 FIGURA 7. EJEMPLO DE GANCHO Y ESLINGA PARA DESCARGA DE TUBOS

3.4 Acopio de tubos en obra

En el acopio de tubos deben ser seguidas las instrucciones del fabricante, así como las especificaciones propias del
producto.

El acopio de los tubos se hace generalmente lo más cerca posible del punto de instalación.

El acopio de los tubos en obra puede hacerse de las siguientes maneras:

3.4.1) Apilado horizontal

Se escogen zonas despejadas de la obra que permitan las maniobras de descarga y el paso de los vehículos y
grúas. Los tubos apilados no deben ser colocados en las proximidades de zanjas abiertas.

El apilado más frecuente es el piramidal debiéndose adoptar precauciones especiales al calzar lateralmente los tubos
para evitar que rueden. Se debe evitar una altura excesiva en el apilamiento para que los tubos de la parte inferior
no estén sobrecargados. Se recomienda que la altura del apilado no exceda de lo indicado en la tabla 2.

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Los tubos de diámetro pequeño pueden ser apilados de la misma manera que se cargan en el camión. El acopio de
los tubos debe ser de manera horizontal, la hilada inferior debe colocarse en una superficie plana y nivelada,
apoyándose sobre tablones paralelos colocados a 1/5 de los extremos del tubo, además debe calzarse
adecuadamente para evitar desplazamientos. En cada hilada de tubos, la campana y las espigas deben estar en la
misma dirección, apoyándose los tubos sobre sus partes rectas.

TABLA 2. HILADAS DE APILADO DE TUBOS

Diámetro nominal Número de hiladas

mm de tubos
762 a 1 000 2
> 1 000 1

Las campanas de la hilada siguiente deben estar cambiadas y dispuestas encima de las espigas de la hilada inferior.
Los partes rectas de los tubos deben estar en contacto entre sí y las campanas voladas para evitar concentraciones
de carga, véase figura 8.

FIGURA 8. ACOPIO HORIZONTAL DE TUBOS

3.4.2) Apilado lineal

El apilado a lo largo de las zanjas debe responder a los siguientes criterios:

• La tubería debe ser colocada lo más cerca posible de la zanja con el debido resguardo,
• La tubería debe estar al lado opuesto de las tierras de excavación,
• Tener en cuenta que la tubería no se encuentre expuesta al tránsito de los vehículos de la obra, zonas de
explosiones, etc.

No deben almacenarse los tubos por largo de tiempo en condiciones expuestas en la obra. Si fuera inevitable
hacerlo deben protegerse adecuadamente.

Si durante los trabajos de acopio se detectara algún tubo dañado, debe ser separado, marcado y situado en acopio
aparte.

3.5 Acopio de anillos de hule

Los anillos de hule se deben almacenar bajo cubierta, en un lugar fresco y seco y protegidos de la luz, especialmente
de la radiación solar directa y de las radiaciones artificiales con un elevado porcentaje de ultravioletas, y se deben
almacenar en contenedores opacos.

Tampoco deben estar en contacto con materiales líquidos o semisólidos, en especial solventes, aceites y grasas, ni
con metales.

No deben almacenarse en puntos próximos a instalaciones eléctricas capaces de generar ozono, como por ejemplo,
las lámparas de vapor de mercurio, el material eléctrico de alta tensión u otro tipo de equipos que puedan producir

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chispas o descargas eléctricas silenciosas. Deben protegerse de los gases de combustión y de los vapores
orgánicos.

Asimismo los anillos de hule deben estar libres de esfuerzos de tracción, compresión u otro tipo de esfuerzo que
puedan deformarlos (retorcidos, con peso encima, etc.)

Para controlar las necesidades de montaje y evitar errores los anillos de hule deben estar clasificados, bien
localizados y limpios.

4.0 PREPARACIÓN DE CAMINOS DE ACCESO

La amplitud de la zona de trabajo depende evidentemente de:

• Área de terreno disponible,

• Los métodos adoptados para:

- Disposición de productos de excavación,

- Manejo y colocación de los tubos.

El camino de circulación suficiente para el acceso de camiones debe ser preparado paralelamente a la zanja. El
camino de circulación y el camellón del material excavado se disponen a un costado u otro de la zanja de acuerdo
con el mejor compromiso posible entre exigencias contradictorias que contemplan o plantean:

• Los caminos de acceso,

• Las pendientes transversales del terreno,
• La protección contra escurrimientos de agua,
• La eventual evacuación de las aguas bombeadas de la zanja.

5.0 SEGURIDAD EN LOS TRABAJOS DE INSTALACIÓN DE TUBERÍA

5.1 Riesgos
Los riesgos más comunes para el personal que interviene en todo el proceso de instalación de una tubería son:
desprendimiento de tierras, caída de personas a distintos niveles en el interior de la zanja, enterramientos
accidentales, atrapamientos de personas por la maquinaria y los derivados por interferencias con conducciones
enterradas, inundación, golpes por objetos, caída de objetos, etc.

Dadas las consecuencias que se pueden presentar deben adoptarse medidas preventivas, las cuales pueden
resumirse en:

• El personal que va a trabajar en el interior de las zanjas debe conocer los riesgos a los que puede estar
expuesto,
• El acceso y salida de una zanja se debe efectuar mediante una escalera sólida, anclada en el borde superior
de la zanja y apoyada sobre una superficie sólida de reparto de cargas. La escalera debe sobrepasar en 1 m
el borde de la zanja,
• Deben prohibirse los acopios (tierras, materiales, etc.) a una distancia menor a 2 m, como regla, del borde de
la zanja,
• Cuando la profundidad de la zanja sea igual o superior a los 2 m se deben proteger los bordes mediante una
barandilla situada a una distancia mínima de 2 m,
• Si la profundidad de la excavación es menor a 2 m, puede instalarse una señalización de peligro (puede ser
una línea de yeso o cal situada a 2 m del borde de la zanja, cuerda con banderolas, etc.),
• Si los trabajos requieren iluminación se efectuaran mediante torretas aisladas con toma de tierra,
• Si se requiere iluminación portátil, puede proporcionarse con lámparas o reflectores,
• Se deben revisar los taludes o cortes a intervalos regulares, para evitar desprendimientos debido al uso de
martillos neumáticos, compactadores, excavadoras, etc.,

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 • Los trabajos a realizar en los bordes de las zanjas con taludes no muy estables, se deben realizar sujetos con
el cinturón de seguridad amarrado a puntos fuertes ubicados en el exterior de las zanjas,
• Se debe efectuar el achique inmediato de las aguas que afloran o caen en el interior de las zanjas, para evitar
que se altere la estabilidad de los taludes,
• Todos los apuntalamientos deben ser revisados periódicamente,
• Para acceder o salir de una zanja deben utilizarse escaleras de mano. Para pasar por encima se deben
instalar pasarelas adecuadas. Nunca debe pasarse sobre los elementos del apuntalamiento,

5.2 Equipo de Protección Personal

En lo referente al equipo de protección personal se han de utilizar: casco, mascarilla antipolvo, cinturón de seguridad,
guantes de cuero, ropa de trabajo, entre otros.

5.3 Brigadas de Seguridad

Es recomendable contar con brigadas de seguridad, las cuales serán responsables de supervisar las maniobras de
descarga y colocación de los tubos en una forma segura, también serán responsables de verificar que el equipo e
instalaciones estén en buen estado o bien instalado, evitando con ello accidentes y retraso de tiempo en el proyecto.

6.0 VERIFICACIÓN DE OPERACIONES Y DATOS DEL PROYECTO

ANTES DE INSTALAR LA TUBERÍA
Es indispensable que un mismo técnico sea responsable cuando menos, de las siguientes operaciones:

• Verificación de la cama de apoyo (calidad, nivelación),

• Geometría del trazo,
• Radio de curvaturas,
• Pendientes,
• Acomodo de los tubos en las zanjas,
• Tipo de zanja,
• Preparación de los anillos de hule,
• Protección de los anillos de hule,
• Colocación propiamente dicha incluyendo pruebas de anillos de hule,
• Relleno acostillado.

Según la importancia y la organización de los trabajos, ésta responsabilidad del jefe de instalación puede abarcar
también las siguientes operaciones:

• Confección de la cama de apoyo,

• Relleno apisonado y camellones,
• Relleno final y prueba de línea.

En todo momento el jefe de instalación debe asegurarse que:

• El trazo de las zanjas y las estacas de señalización estén en su lugar,

• El acomodo es correcto y en particular que los tubos sean recibidos en cantidad suficiente y en la presión
especificada.

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7.0 GEOMETRÍA DEL TRAZO
Antes de iniciar la excavación de las zanjas es necesario conocer perfectamente los detalles de la instalación,
pendientes, tipo de tubos, la colocación de los tubos, el tipo de junta a utilizar, los atraques, etc., lo que permitirá
contar con una obra de acuerdo al proyecto.

7.1 Radio de curvas

De acuerdo con la calidad del terreno, los desplazamientos deben cuando mucho alcanzar los valores de la tabla 1,
(véase tabla), donde se encuentran los valores de deflexión permitida.

7.2 Sentido de colocación

En colocación normal, el extremo macho del tubo a colocar se introduce en la campana (enchufe) del tubo
anteriormente colocado; pero el proceso inverso es posible. El trabajo más fácil consiste en que el progreso del
tendido sea ascendente. En tal caso el peso del tubo ayuda al enchufe.

Cuando el tendido progresa en descenso las pendientes de hasta 12 % aproximadamente no crean problemas si el
fondo de la zanja no es resbaloso. Para pendientes superiores a 12 % hay que tomar precauciones especiales para
anclar provisionalmente los tubos hasta la terminación del tendido del tramo en pendiente.

8.0 TRAZADO, ESTACADO Y EXCAVACIÓN DE ZANJAS

Como paso previo a la excavación, debe ser marcada, trazada y referenciada con precisión la línea que pasa por el
centro de la zanja y el ancho de la superficie de la zanja. Cuando se requieran marcas temporales de colocación,
deben establecerse en puntos donde no sea posible que sean borradas o movidas.

Los intervalos entre las operaciones de excavación, instalación de la tubería y relleno de tierras, deben ser lo más
breves posibles. De esta forma se logra:

• Reducir el tiempo de reutilización de los elementos de apuntalamiento si los hubiera,

• Prevenir posibles inundaciones de la zanja y derrumbes en la misma,
• Reducir la necesidad de controlar el agua subterránea,
• Reducir los requerimientos de los equipos,
• Minimizar las roturas de los servicios existentes, reducir las perturbaciones al tráfico,
• Reducir los riesgos de accidentes,
• Reducir impactos adversos al medio ambiente.

Se recomienda que no transcurra más de una semana entre la excavación de la zanja y la colocación de la tubería.

En el caso de terrenos arcillosos o rocosos (de carbonato de cal y arcilla) de fácil dilatación, si fuera absolutamente
necesario efectuar en más tiempo la apertura de las zanjas, se deberá dejar sin excavar unos veinte centímetros
sobre la línea del suelo, para posteriormente realizar su acabado.

Las zanjas pueden abrirse mecánicamente ó a mano, perfectamente alineadas en planta y con el nivel uniforme,
salvo que el tipo de tubo a emplear precise que se abran nichos. Estos nichos del fondo y de las paredes deben
hacerse hasta el momento de montarse los tubos, para asegurar su posición y conservación.

Cuando el terreno sea uniforme se excavará hasta la línea de nivel; si quedan al descubierto elementos rígidos tales
como piedras, rocas, etc., será necesario excavar por debajo del nivel para efectuar posteriormente un relleno,
manteniendo la capacidad portante del terreno. Cuando sea necesario realizar explosiones para las excavaciones, en
general en poblaciones, se deben adoptaran las medidas necesarias de seguridad para la protección de personas y/o
propiedades.

El material procedente de la excavación se debe apilar lo suficientemente alejado del borde de las zanjas para evitar
el desmoronamiento de éstas o que los desprendimientos puedan poner en peligro a los trabajadores. En el caso de

17
que las excavaciones afecten a pavimentos, los materiales que puedan ser usados en la restauración de los mismos
deben ser separados del material general de la excavación.

La forma en que se apile la tierra removida condiciona el empleo de equipo de excavación, la necesidad de
apuntalamientos y las operaciones de relleno.

En el caso de instalaciones en zanja, el material extraído se usa frecuentemente para el posterior relleno, por lo que
es conveniente colocarlo a lo largo de la zanja a una distancia adecuada de uno de sus bordes, una regla es situar la
tierra extraída a una distancia del borde de la zanja no menor que la mitad de su profundidad. Si la zanja se
encuentra apuntalada suele ser suficiente una distancia libre de 90 cm.

La tierra amontonada en la proximidad del borde de la zanja produce una sobre carga que afecta a su estabilidad. La
capacidad de la pared de la zanja depende del grado de cohesión del suelo. Dicha sobrecarga debe ser considerada
al estudiar la estabilidad de los taludes (verticales o no) que constituyen las paredes de la zanja. Cuando la
estabilidad del talud no resulte suficientemente segura la zanja debe ser apuntalada.

La excavación de zanjas muy profundas o muy anchas produce un gran volumen de tierras extraídas cuyo peso
puede resultar excesivo para la estabilidad del talud. En este caso será necesario alejar una parte de dichas tierras o
extenderlas en una superficie mayor. Si se prevé utilizar como relleno las mismas tierras procedentes de la
excavación, éstas deben ser inspeccionadas a fin de retirar trozos grandes de roca, terrones, pedazos de escombro,
y todo aquello cuyo peso y dureza puedan causar daños a la tubería por el impacto de caída o producir presiones
puntuales al compactar el relleno.

Se pueden utilizar los diferentes equipos de excavación disponible. Es importante que para la selección del equipo
más eficiente para la excavación de zanjas se considere que todo el equipo de excavación tiene limitaciones
prácticas y económicas. Las consideraciones incluyen el tipo y cantidad de material para ser excavado, profundidad y
anchura de excavación, las limitaciones dimensionales establecidas en los planos, tamaño del tubo, espacio de
operación y colocación de las tierras excavadas. Los equipos más usuales pueden ser modificados o adaptados para
su empleo en la mayoría de las operaciones de excavación y movimiento de tierras.

8.1 Topografía, Nivel y Estacado

Para la instalación de los tubos en zanja, se comienza por fijar unos puntos de referencia mediante estacas, clavos o
cualquier otro procedimiento. A partir de estos puntos se sitúa el eje de la tubería en el fondo de la zanja.

Cuando la zanja es estrecha, pueden tenderse barras de uno a otro lado, sobre las que se tensa una cuerda de
nivelación situada en el plano vertical que contiene el eje de la tubería. Posteriormente mediante plomada y cinta o
cualquier otro procedimiento, se bajan los puntos del eje a la profundidad prevista en el fondo de la zanja.

FIGURA 9. DIAGRAMA GENERAL DE TENDIDO DE LÍNEAS DE TUBERÍA

(NIVELACIÓN Y ALINEACIÓN)

18
En zanjas cuyo ancho dificulte tender barras, puede ser conveniente replantear la tubería directamente en el fondo
de la zanja.

En el caso de tuberías que deben instalarse aproximadamente a nivel del terreno natural para ser después
terraplenadas, el trazo se hace directamente sobre dicho terreno. Si primero se efectúa el relleno de tierras para abrir
en él una zanja en que instalar la tubería, el trazo se realiza como en el caso de una zanja normal.

Es posible efectuar ligeros cambios de dirección o curvas de gran radio con tubos rectos y deflexiones permitidas.
Los cambios de dirección más cerrados pueden ser realizados con piezas especiales. El método de instalación
usado dependerá de las características de la instalación y de las recomendaciones del fabricante. Este método debe
ser establecido antes de la excavación de la zanja.

Cuando la zanja para la tubería describa una curva suave, se debe ampliar la zanja de un solo lado, a fin de permitir
el acoplamiento de los tubos en línea recta.

FIGURA 10. CURVAS SUAVES CON TUBOS RECTOS

El método de tubos rectos con deflexión se procede a la deflexión de un tramo de tubo mientras que el otro
permanece en su posición. Esta operación debe ser sumamente cuidadosa, si no se quiere correr el riesgo de perder
hermeticidad en este tipo de tramo tan sensible. Cada tubo debe ser previamente alineado y montado,
procediéndose a dar la deflexión lentamente después.

La realidad es que esta máxima desviación está condicionada principalmente por el diseño de la unión, es decir, por
la mayor o menor profundidad de la espiga del enchufe y de la campana donde se aloja y por la separación o espacio
anular entre ambos, siendo mayor en los tubos de diámetros chicos y menor en los diámetros grandes.

En el caso de requerir grandes deflexiones es recomendable utilizar codos en vez de tubos rectos con deflexión.

Tubos rectos con deflexión Codo con subtangentes largas

Codos

FIGURA 11. PIEZAS PARA CAMBIO DE DIRECCIÓN EN LÍNEAS DE TUBERÍA

19
9.0 BOMBEO DE ACHIQUE, DRENAJES Y ADEMES
Este sistema se emplea en excavaciones que permiten apuntalar el revestimiento de una pared contra la opuesta
para estabilizar las paredes de la zanja, transmitiéndose los empujes de las tierras una a otra a través de los puntales
y resultando compensados entre sí. Este es un sistema de ademe provisional, instalado a mano o con elementos
mecánicos.

Desde el punto de vista técnico la necesidad de apuntalar y los empujes a considerar en el cálculo de los
apuntalamientos depende de:

• La profundidad y el ancho de la excavación,

• Las características del suelo,
• La presencia o existencia de nivel freático,
• La proximidad de edificios y otras estructuras,
• La proximidad del tráfico y cualquier otra fuente de vibraciones,
• Del lugar donde se deposita el material excavado y otras sobrecargas,
• Las posibles condiciones o imposiciones de diseño o cálculo.

En caso de terrenos secos y firmes, el apuntalamiento puede reducirse a tablones separados de 1,5 a 2 m y
reforzados de polines de madera de unos 15 cm de espesor. En estos casos puede excavarse el fondo de las zanjas,
dándoles ya la forma de la sección a recibir.

Cuando el terreno es suelto y no se mantiene sin desmoronarse en una altura igual al ancho del tablón, es necesario
apuntalar verticalmente con maderos de sostén reforzados. Cuando existen terrenos superiores sueltos
(generalmente diluviales o de acarreos) sobre otros compactos y, sobre todo (como es frecuente en las calles), la
capa superior es de relleno y la inferior compacta, puede hacerse un apuntalamiento parcial, trabado en la parte
superior. Con ello queda libre la zona de trabajo, que no suele requerir ademe o puede ser mínimo.

Es recomendable que la apertura de zanjas, la colocación de las tuberías y el relleno, vayan lo más adecuadamente
acompasados, para que ni aquella esté demasiado tiempo abierta, para evitar el peligro de desprendimientos,
inundaciones o dilataciones del terreno, ni daños a las tuberías ya colocadas además de evitar posibles accidentes.

9.1 Flotación de tubos

Todas las tuberías vacías flotan en una zanja inundada. Además los tubos a partir del diámetro 1500 mm, aún llenos
de agua, pueden llegar a flotar en fango o barro fluido. De ahí la necesidad imperativa de serias medidas de
protección contra las aguas, desde la excavación hasta el relleno completo de la zanja.

9.2 Aguas Superficiales

Si el terreno está saturado de agua o se sobrepasa el nivel freático se puede hacer descender el nivel de agua u
optar por la colocación de tablas en las paredes para protección de la zanja. El descenso del nivel freático puede
hacerse por simple drenaje natural por los laterales del fondo de la zanja o por bombeo del agua por medios
mecánicos. La zanja abierta debe ser protegida contra la inundación de aguas corrientes por todos los medios
adecuados:

• Canalización, represado o desvío de los cauces,

• Defensas de tierra o cunetas cuando las pendientes transversales son desfavorables,
• Tapones no excavados en la zanja.

Al terminar el relleno, el exceso de excavado constituye un cordón más o menos continuo en forma de camellón
sobre la línea. Es necesario dejar espacios abiertos en este camellón para evitar la acumulación de agua corrientes y
la erosión o ablandamiento del relleno.

20
9.3 Aguas subterráneas
En los terrenos acuíferos la zanja, no debe excavarse más que con un mínimo de antelación previo a la instalación.
La instalación de tubos COMECOP, sin exigir una zanja perfectamente seca, necesita el control de entradas
importantes de agua ya sea por el abatimiento del nivel freático, o por achique.

9.4 Drenaje de alivio en la zanja

Cuando la línea esta en pendiente y la zanja, aun rellena, es susceptible de colectar aguas superficiales o aguas
subterráneas, se pueden producir condiciones incorrectas que afecten peligrosamente la cama de apoyo y el relleno
de acostillado. Para prevenir tales riesgos es, a veces, necesario realizar un verdadero drenaje del fondo de la
zanja, como se muestra en la figura 12. En tal caso los tubos se colocan sobre la cama de piedra triturada.

Los métodos para el drenaje no deben afectar el relleno envolvente y a las tuberías. Se deben tomar en cuenta las
precauciones para prevenir la pérdida de materiales finos durante el drenaje, además de la influencia del drenaje en
los movimientos de tierra debidos al agua y la estabilidad de las áreas circundantes.

FIGURA 12. DRENAJES PARA EL FONDO DE LA ZANJA

10.0 PROFUNDIDAD DE LAS ZANJAS

La profundidad mínima de las zanjas, se determina de forma que las tuberías resulten protegidas de los efectos del
tráfico y cargas exteriores.

La altura del nivel queda impuesta por el perfil de la línea el cual se estudia para asegurar un relleno mínimo
especificado “H” sobre el tubo.

Este valor “H” de la figura 13 se precisa considerando:

• Protección contra el hielo,

• Condiciones de cultivo u otras, encima de la tubería,
• Se considera generalmente como mínimo un relleno de 1,20 m.

En la figura 13, la sobreprofundidad “p” entre el tubo y el fondo de la zanja es función de:

• Los métodos de excavación,

• La naturaleza de la cama.
• Diámetro del tubo.

21
 FIGURA 13. EJEMPLO ZANJA NORMAL EN BUEN TERRENO

11.0 ANCHURA DE LA ZANJA

El ancho de la zanja depende del tamaño de los tubos, profundidad de la zanja, taludes de las paredes laterales,
naturaleza del terreno y necesidad de apuntalamiento, etc.

El ancho de zanja mínimo necesario para la instalación del tubo COMECOP deberá estar de acuerdo con la tabla 3 y
están referenciados a la figura 13.

TABLA 3. ANCHURA MÍNIMA DE ZANJA DE ACUERDO AL DIÁMETRO DEL TUBO

Diámetro exterior del cuerpo del tubo Ancho nominal de zanja
Diámetro nominal
“Dc” “B”
mm
cm cm
762 93,60 214,00
900 109,20 230,00
1 000 120,20 241,00
1 200 142,20 263,00
1 400 162,20 283,00
1 500 175,20 296,00
1 800 208,20 329,00
2 100 240,60 361,00
2 500 286,00 406,00
2 750 313,50 434,00

12.0 ACONDICIONAMIENTO DEL FONDO DE LA ZANJA (CAMA DE

APOYO)
La pendiente y el material del fondo de la zanja deben cumplir las especificaciones del proyecto. Cuando el tendido
de las canalizaciones sea sobre el fondo de la zanja, éste debe adaptarse a la pendiente y a la forma especifica del
tubo, de manera que se asegure un apoyo completo a lo largo del cuerpo de la tubería.

La zanja no debe excavarse antes del mínimo tiempo posible previo a la colocación del tubo en función de:

22
 • La capacidad del equipo de excavación,
• El comportamiento del terreno.

En terreno duro las máquinas deben excavar las conchas de enchufe, como se muestra en la figura 14. El fondo de
la zanja listo para la colocación del tubo presentará una superficie plana alineada con la cota del proyecto y
discontinua para dar lugar a:

• Una concha o nicho en el lugar de cada junta para permitir el enchufe y el alojamiento de la campana,
• Un hueco para permitir retirar los cables o eslingas de colocación.

En la tabla 4, se muestran las dimensiones recomendadas para las conchas de enchufe, las cotas indicadas en la
misma son referenciadas a la figura 14.

FIGURA 14. CONCHAS PARA ENCHUFE

TABLA 4. DIMENSIONES RECOMENDADAS PARA CONCHAS DE ENFUCHE

Diámetro nominal del tubo “a” “b” “c” “d”
mm cm cm cm cm
762 22 90 15 105
900 25 100 20 120
1 000 25 100 20 120
1 200 a 1 400 27 115 20 135
1 500 29 120 25 145
1 800 31 130 25 155
2 100 34 140 30 170
2 500 39 160 30 190
2 750 44 170 30 200

Entre la infinidad de casos posibles, mencionaremos cinco casos de fondo de zanja:

23
12.1) Terreno homogéneo de buena capacidad de carga (tierra granular no coherente pero firme)
• La excavación se realiza a profundidad lo más cercana de la cota del fondo de la zanja,
• El fondo de la zanja se afina y las conchas o nichos se excavan después de emparejado el piso.

FIGURA 15. CAMA DE APOYO EN TERRENO GRANULAR HOMOGÉNEO

12.2) Terreno moderadamente heterogéneo bastante bueno para cargas.
La cama de tendido estará constituida por material suelto o granular cuidadosamente compactado y emparejado,
éste material clasificado procederá de la excavación o fuente ajena si lo excavado no lo proporciona en cantidad
suficiente:

• Si la excavación se realiza mucho antes del tendido y la compactación se procede por aplanadora vibrante
con gran avance, el fondo de la zanja se prepara con superficie continua y los nichos se excavan después,
• Si la ejecución del trabajo es inmediatamente antes del tendido, la base de apoyo del tubo estará constituida
por dos banquetas por tubo.

FIGURA 16. CAMA DE APOYO SOBRE TERRENO MODERADAMENTE

HETEROGÉNEO

24
12.3) Terreno rocoso.
• La excavación se ejecutará con sobreprofundidad “p” de 15 a 20 cm, fuera de los nichos, véase figura 17,
• La cama de apoyo estará constituida por dos banquetas de piedra triturada o grava, con dimensión máxima de
6 cm.

FIGURA 17. CAMA DE APOYO EN TERRENO ROCOSO

12.4) Terreno poco resistente de capacidad de carga mediocre.
• La excavación se realizará con una sobre profundidad “p” aproximadamente de 10 cm, véase figura 18,
• La cama de apoyo será formada por dos banquetas de material duro, gravilla y piedra triturada o grava con
dimensión máxima de 6 cm, usando granulometría continua de preferencia.

NOTA: La arena fina sola es peligrosa y se debe excluir, podría por asentamiento desaparecer en el terreno blando,
dejando el tubo sin asiento.

FIGURA 18. CAMA DE APOYO EN TERRENO POCO RESISTENTE

12.5) Terreno blando coherente débil capacidad de carga.
• La excavación se ejecuta con una sobre profundidad “p” de 30 a 50 cm, véase figura 19,
• La cama de apoyo estará constituida por material duro en superficie continua interrumpida en los nichos o
conchas. Para evitar que el terreno blando se remonte, colándose entre los elementos de la cama, el material
duro será de granulometría sensiblemente continua hasta la máxima dimensión de 6 cm.

25
 FIGURA 19. CAMA DE APOYO EN TERRENO BLANDO COHERENTE
En el caso de terrenos aún más desfavorables que los cinco tipos antes descritos (terrenos pantanosos, barro o
lodo), es indispensable prever una verdadera obra de arte para asentar el tubo, camas de piedra de gran espesor,
losa de concreto o cimentación sobre pilotes.

13.0 INSTALACIÓN DE TUBOS EN CONDUCCIONES

CONVENCIONALES
13.1 Descenso y acomodo de los tubos en zanja
Generalmente se utilizan grúas para el descenso de los tubos a las zanjas. La bajada se hace lentamente para evitar
los golpes y balanceos del tubo.

El tubo se baja a la zanja después de:

• Inspeccionar visualmente y comprobar su especificación,

• Verificación de la cama de apoyo.

El equipo de colocación, se aproxima lo más cerca del punto de colocación y lo más próximo al borde de la zanja
teniendo en cuenta la naturaleza del terreno.

El acomodo es la operación que consiste en distribuir cada tubo lo más cerca posible de su lugar exacto de
colocación. Cuando los camiones no tienen libre acceso a la zona de instalación, el acomodo implica un nuevo
movimiento de cada tubo sea con un tractor o con grúa lateral. La operación debe ser bien realizada para evitar
tiempos muertos en la colocación y eliminar inútiles desplazamientos de los medios de carga.

Una vez los tubos en el fondo de la zanja, se deben examinar nuevamente para asegurase que su interior está libre
de piedras, tierra, utensilios de trabajo, etc. y se realiza su centrado y perfecta alineación, posteriormente se procede
a descansarlos sobre la plantilla previamente nivelada con su respectivo material seleccionado. No es permitido que
el tubo descanse sobre piedras con aristas pronunciadas.

26
 Apoyo en la parte recta de los tubos

SI

Apoyo no uniforme

Apoyo en campanas

NO

FIGURA 20. APOYO DE TUBOS EN ZANJAS

FIGURA 21. ACOMODO DE TUBOS DE 900 mm DE DIÁMETRO

27
 FIGURA 22. ACOMODO DE TUBOS DE 1 800 mm DE DIÁMETRO

13.2 Preparación de las extremidades del tubo para la colocación de los anillos de hule
Antes del descenso de los tubos es necesario prepararlos con sus anillos de hule respectivos, ya que resulta más
cómodo que realizar la colocación de los anillos de hule en la zanja.

La preparación de los anillos de hule implica las siguientes operaciones:

• Selección del anillo de hule teniendo en cuenta las condiciones externas e internas, rigidez de la cama y el
diámetro de la tubería,
• Verificación del anillo de hule,
• Limpiar las sustancias extrañas de la superficie de unión campana,
• Lubricar la superficie interior de la campana usando un cepillo, esponja o guantes para cubrir la superficie
entera. Solo se debe usar el lubricante recomendado por el fabricante,
• Limpiar cuidadosamente la espiga del tubo incluyendo el escalón o la ranura para el anillo de hule,
• Lubricar la espiga del tubo especialmente la zona de alojamiento del anillo de hule,
• Fijar el anillo de hule cuidadosamente. Igualar la tensión del anillo de hule recorriendo la circunferencia entera
varias veces (esta operación puede realizarse con las manos, con un destornillador o con un objeto redondo,
liso entre la espiga y el anillo de hule),
• Alinear concentricamente la campana y la espiga de los tubos que van a ser unidos. Comprobar que el anillo
de hule hace contacto con la zona interior de la campana a lo largo de toda la circunferencia.

28
 Limpiar cuidadosamente la superficie de la Limpiar cuidadosamente la superficie de la
extremidad campana extremidad espiga

Una tensión desigual del anillo de hule puede Ajustar el anillo de hule cuidadosamente,
provocar fugas igualando la tensión del hule.

FIGURA 23. COLOCACIÓN DE ANILLOS DE HULE

13.3 Enchufe de los tubos

Para el correcto enchufe y estanquidad de la unión es necesario que el tubo entrante se encuentre suspendido y
concéntrico con el tubo ya instalado. Con ello se reduce el esfuerzo de montaje y la posibilidad de dañar el tubo
durante el proceso. Las partes que se ponen en contacto deben estar sin daños y limpias.

Una vez bajado el tubo al fondo de la zanja según las recomendaciones anteriores, se procede a la operación de
enchufe.

Presentación del tubo a instalar

FIGURA 24. MONTAJE DE TUBOS

Descripción del proceso habitual de enchufe:

• Durante esta operación los tubos a enchufar no deben estar apoyado en el fondo de la zanja,
• Presentación del extremo macho a insertar en la campana del último tubo colocado,
• Alinear los dos extremos de los tubos a enchufar,
• Equipo de colocación en tensión ligera, es decir, que el tubo a colocar es empujado ligeramente hacia el
enchufe por efecto pendular,
• Colocación del anillo de hule en la espiga,
• Verificación del anillo con ayuda de una espátula de madera,
• Colocación de separadores de madera para mantener una separación (10 mm para tubos de diámetro hasta
2 100 mm (84”) y 20 mm para tubos de 2 500 mm (99”) y 2 750 mm (108”) de diámetro),

29
 • Comprobación de la posición de la junta de hule, en el interior del tubo con ayuda de un escantillón, véase
figura 25, el escantillón recorrerá toda la circunferencia de la junta, véase figura 26,
• Puesta en tensión del cable de acero con la máquina de colocación,
• Puesta en operación del sistema de tracción al mismo tiempo que el tubo recibe en su extremo libre un ligero
movimiento de balanceo,
• Cuando se alcanza el enchufe a tope con los separadores de 10 mm o 20 mm de espesor la máquina
colocadora deja descansar el tubo sobre la cama de apoyo,
• Comprobación de nivelación y alineación (con nivel, reventón, etc.),
• Retirada de eslinga, cable, etc.,

Medición y anotación en el reporte de colocación del espacio interior entre tubos sobre 4 radios a 90º, véase figura
27.
83
°

20mm
5mm

Lámina de 5 mm 250 x 20 mm

Todas las esquinas perfectament e redondeadas

FIGURA 25. ESCANTILLÓN PARA VERIFICACIÓN DE JUNTAS

FIGURA 26. VERIFICACIÓN DE LA COLOCACIÓN DE LA JUNTA

30
 FIGURA 27. VERIFICACIÓN DEL JUEGO ENTRE TUBOS
Todo el equipo y herramienta que ejerzan esfuerzos sobre el tubo deben ser siempre de madera o revestidos de
madera o hule.

Nota: Se recomienda como sentido de montaje que la extremidad espiga del tubo a montar entre en la extremidad
campana del tubo ya montado.

13.4 Dispositivo de tracción

El dispositivo de tracción normalmente es:

• Exterior para tubos 762 mm y 900 mm, véase figura 28.

FIGURA 28. DISPOSITIVO DE TRACCIÓN EXTERIOR PARA ENCHUFADO DE

TUBOS

31
• Interior para tubos mayores de 1 020 mm, véase figura 29.

Puntal Travesaño
Traviesa
Punt al(muerto)

Cable Aparato de tracción

Travesaño
Traviesa

Puntal de
Puntal de madera
maderao acero con los extremos recubiertos con hule

FIGURA 29. DISPOSITIVO DE TRACCIÓN INTERIOR PARA ENCHUFADO DE

TUBOS
En uno y otro caso, la reacción deber ser aplicada sobre el tercer tubo hacia atrás del frente de colocación.

13.5 Empuje de acoplamiento

El esfuerzo de tracción puede ser obtenido por diversos equipos:

• Gato hidráulico.
• Tensor de cable (Tecle).
• Polipasto de palanca (Pull – lift).
• Poleas de engranes.

En todos los casos, la capacidad mínima del equipo de tracción debe de estar de acuerdo con la tabla 5.

TABLA 5. CAPACIDAD MÍNIMA DEL EQUIPO DE TRACCIÓN PARA COLOCACIÓN

DE TUBOS.
Diámetro nominal Capacidad mínima Diámetro nominal Capacidad mínima
mm Toneladas mm toneladas
762 4,00 1 500 7,50
900 4,50 1 800 9,00
1 000 5,00 2 100 10,50
1 200 6,00 2 500 10,50
1 400 7,00 2 750 14,00

32
13.6 Juego entre tubos
Los tubos estándar están previstos para un largo útil teórico de 7 000 mm, dejando cierto juego nominal entre ellos.

El juego entre tubos puede reducirse sin inconveniente a 5 mm, por el contrario el juego máximo debe dejar el anillo
de hule suficientemente protegido en el interior de la campana.

El juego “máxima deflexión” se refiere evidentemente al lado abierto de una junta con deflexión al máximo permitido,
cuando la tubería ha estado en operación. En la instalación no debe hacerse uso de la máxima deflexión, véase la
tabla 1.

Debe hacerse notar que el anillo de hule debe colocarse con alargamiento de 20 % con relación a su estado sin
estiramiento en reposo.

13.7 Protección de los anillos de hule

En las condiciones habituales, el juego entre tubos de uno y otro lado del anillo de hule permanece sin relleno.

En condiciones particulares de colocación en pendiente, se recomienda un calafateo interior del espacio entre tubos,
esto se hace con cuerdas de plástico.

En el caso de líneas de impulsión, sometidas a golpes de ariete que provoquen un vacío importante en el interior de
los tubos, es deseable proceder desde la ejecución del enchufe a un calafateo del juego en el enchufe.

Este calafateo actúa como filtro en relación con los elementos finos del relleno que podrían ser aspirados a causa de
un vacío excepcional en la línea y perjudicarían la estanqueidad de la junta entre tubos. El calafateo contribuye al
centrado de la junta.

FIGURA 30. CALAFATEO EXTERIOR PARA PROTECCION DE JUNTAS

33
 FIGURA 31. CALAFATEO INTERIOR PARA PROTECCION DE JUNTAS

13.8 Juntas mecánicas

La fijación sin precaución de una junta mecánica puede acercar a los dos elementos que une y provoca el
desenchufe de las juntas COMECOP adyacentes.

En servicio, una junta mecánica recibe, en general, un empuje hidráulico inferior al empuje sobre la junta COMECOP.

Un elemento tubular comprendido entre una junta COMECOP y una junta mecánica tiene pues una tendencia a
desplazarse. Salvo casos particulares (juntas de dilatación) conviene bloquear las juntas mecánicas, al menos
temporalmente.

La Figura 32 muestra el ejemplo de una junta mecánica sobre tubo de ajuste (pieza especial), bloqueada para evitar
el desenchufe de las juntas COMECOP vecinas.

FIGURA 32. JUNTA MECÁNICA SOBRE TUBO DE ENLACE

34
13.9 Limpieza de la conducción

En el uso de los trabajos de instalación, toda clase de precauciones deben ser tomadas para evitar la acumulación
de cuerpos extraños que ensucien el interior de la línea.

La limpieza debe ser hecha a medida que progresa la instalación.

Al fin de la jornada, la extremidad del último tubo colocado se cerrara con tapa para prevenir la entrada de animales.

14.0 RELLENO Y COMPACTACIÓN DE LA ZANJA

El relleno se puede dividir en cuatro etapas. El relleno lateral (acostillado), relleno compactado, relleno a granel y el
relleno principal, los cuales solo se iniciaran cuando los tubos estén unidos y colocados sobre las camas de apoyo,
de manera que puedan soportar la carga.

No son aceptadas como relleno las arcillas muy plásticas, ni los suelos altamente orgánicos, ni cualquier otro material
que pueda ser perjudicial (física o químicamente) para la tubería, el concreto del tubo o las armaduras de acero.

Para el correcto diseño del acostillamiento y relleno de la zanja se debe consultar en cada caso las especificaciones
del proyecto y las recomendaciones del fabricante.

14.1 Acostillado

Inmediatamente después de la colocación, se debe proceder al acostillado hasta los costados del tubo. La
capacidad de carga de un tubo instalado, depende en gran medida del relleno que hay alrededor del tubo, véase
figura 33, se recomienda que este relleno sea efectuado con un material homogéneo granular como: grava, balasto,
tezontle, tepetate, etc.

Para instalaciones en zanja, cuando el espacio está limitado, apisonadoras neumáticas o de impacto mecánico son
generalmente el medio de compactación más efectivo. Las apisonadoras de impacto, son las más usadas en suelos
arcillosos, mientras que en suelos granulares son consolidados más efectivamente por vibración. Cuando se utilicen
apisonadoras de impacto debe tenerse cuidado en la compactación e introducción de las capas a ambos lados del
tubo para que puedan quedar uniformes. El material de relleno no debe ser lanzado directamente sobre el tubo,
véase figura 34.

FIGURA 33. ACOSTILLADO DE LOS TUBOS

Recomendamos una granulometría de máximo de 6 cm, e insistimos en el hecho de que el balasto de piedra triturada
o de cantos rodados constituye un excelente material de acostillado.

35
 PROCESO INCORRECTO.
El material de relleno no debe ser empujado a la
zanja o lanzado directamente sobre el tubo. Se
debe colocar de modo que no desplace ni dañe
al tubo instalado.
PROCESO CORRECTO.
El material de relleno adecuado, se coloca con
cuidado, a lo largo del tubo y se acostilla
compactadamente. El material se aportara con capas
sucesivas a los lados del tubo y unos 30 cm por
encima del lomo del tubo.

FIGURA 34. PROCESO DEL ACOSTILLADO EN LOS TUBOS

14.2 Relleno clasificado compactado
El relleno inicial que va directamente sobre el tubo debe ser compactado manualmente donde sea necesario. La
compactación mecánica del relleno principal directamente sobre el tubo no debe comenzar hasta que la profundidad
del relleno sea de al menos 30 cm, por encima del lomo del tubo (véase figura 13). Este relleno es bastante
semejante al relleno de acostillado, en sus exigencias, pudiendo ser menores por lo que concierne a la calidad del
material y su compactación final.

No se permite usar equipos de vibración para operar directamente sobre el tubo hasta que el relleno colocado
alcance una altura mínima de 90 cm. En los casos en que resulte peligroso la utilización de compactadores de
tamaño medio y grande, por estar los rellenos muy próximos a otras conducciones, se deben ejecutar los rellenos por
capas de espesor pequeño (10 a 15 cm) y compactarlas con maquinas ligeras, como rodillos arrastrados a mano,
placas vibratorias, pisones, etc.

El relleno de la envolvente se debe instalar para prevenir la intrusión del terreno existente o la migración del material
de relleno envolvente al terreno circundante. En algunas circunstancias puede ser necesario el uso de materiales
geotéxtiles o filtros calibrados para mantener el relleno envolvente del tubo, especialmente si hay aguas
subterráneas.

14.3 Relleno a volteo

El relleno se completa con el material excavado no clasificado. Salvo indicaciones específicas, este relleno no se
compacta. El material debe ser descargado en la zanja en forma progresiva sobre el tubo para evitar los efectos
dinámicos de cargas importantes cayendo sobre la tubería.

14.4 Relleno principal

Una vez que el material de relleno se coloca alrededor del tubo y se compacta adecuadamente, el resto del relleno
es colocado y compactado para prevenir asientos de la superficie. Entre los equipos de compactación más comunes
están:

• Pala mecánica de rueda, la cual es adecuada para arcillas cohesivas o sedimentos, no es adecuada para
suelos granulares,
• Rodillos de llantas de goma, son efectivos para muchos tipos de suelos,
• Rodillos vibratorios, son efectivos para materiales granulares.

36
 PROCESO INCORRECTO.
No se debe trabajar con maquinaria pesada
sobre el tubo hasta que el relleno esté
adecuadamente colocado (excepto que el tubo
esté diseñado para ello)
PROCESO CORRECTO.
El material de relleno debe ser compactable y no
debe contener grandes piedras, guijarros, terrones
helados y otros materiales desaconsejables. El
relleno debe ser colocado y compactado en capas
según las especificaciones.

FIGURA 35. PROCESO DE RELLENO PRINCIPAL EN LOS TUBOS

14.5 Relleno en dos etapas
Las cuatro fases de relleno antes indicadas son ejecutadas sucesivamente cuando se rellena la zanja
inmediatamente después del tendido. En el caso de requerirse que las juntas permanezcan expuestas hasta la
prueba hidrostática de la línea, (Figura 36) se efectuara inmediatamente después del tendido:

- El relleno del acostillado,

- La parte del relleno apisonado,
- La parte del relleno con material de excavación dejando un camellón sobre cada tubo.

Estos camellones están destinados a lastrar los tubos y represar escurrimientos de agua en la zanja en caso de
temporal o de inundación. En los cruces con posibles cursos de escurrimiento, los camellones se continuaran hasta
cubrir dos o tres juntas.

FIGURA 36. RELLENO ENTRE APOYOS (JUNTAS EXPUESTAS PARA LA PRUEBA

HIDROSTATICA DE LA LÍNEA)

14.6 Desmontaje del apuntalamiento

El desmontaje del apuntalamiento puede influir negativamente en la capacidad portante del terreno y, por ello, habrá
que prestarle suficiente atención.

El desmontaje del apuntalado debe ser llevado a cabo progresivamente durante la colocación del relleno del
acostillado. La eliminación del apuntalamiento a un nivel por debajo del relleno de acostillado, después de que el
relleno principal esté colocado, puede traer serias consecuencias para la carga portante y la alineación y profundidad
de la tubería.

37
En zonas en las que no se puede hacer el desmontaje del apuntalamiento antes de completar el relleno de
acostillamiento, se deben tomar precauciones especiales si fuera necesario:

• Especial diseño estructural,

• Dejar partes del apuntalamiento en el suelo,
• Selección especial del material de suelo.

14.7 Recomendaciones prácticas para la compactación

Una vez extendido el material y su humedad correcta, se procede a su compactación. Esta operación debe hacerse
de forma ordenada, controlando bien el número de pases y su distribución homogénea. A continuación exponemos
algunas recomendaciones a tener en cuenta.

En el caso de zanjas con terraplén o con terraplén inducido, debe empezarse dando el primer pase por los bordes del
terraplén, y así se consigue después un efecto de “confinamiento que ayuda a la compactación”.

Debido a que en todas las máquinas de compactación se consigue mayor eficiencia bajo el plano central de la misma
que en los laterales, debe darse un cierto solape entre cada pase y el contiguo. Con ello se uniformiza la
compactación. En los bordes de los terraplenes siempre queda una cuña sin compactar en forma debida, esto hay
que tenerlo en cuenta para dar un pequeño sobre ancho sobre la zona que necesita la compactación correcta. Según
sea el tipo de construcción, puede dejarse este sobre ancho o bien eliminarlo después de terminado el terraplenado.

Debe procurarse utilizar un solo tipo de compactador, pues con ello se simplifica mucho el control, sin embargo hay
casos en que es necesario utilizar varios, por ejemplo:

• Para sellar la capa superior al final de cada jornada, cuando se utilizan compactadores de huellas profundas si
se teme que pueda llover por la noche,
• Para compactar la capa final del terraplén, cuando se empleen compactadores de efecto en profundidad.

En ambos casos pueden utilizarse compactadores de neumáticos o de cilindros lisos para las últimas pasadas.

14.8 Precauciones especiales con la maquinaria de movimiento de tierras y

compactación
Uno de los problemas que suelen aparecer durante el proceso de instalación de tuberías, es la posible rotura de las
mismas debido al paso de maquinaria pesada por la vertical de los tubos. Esto es debido a que la instalación
proyectada no está pensada para soportar las grandes cargas que provoca ésta maquinaria pesada. Otro aspecto
que hay que considerar es el de las cargas debido a compactadores y su repercusión sobre los tubos.

En las tablas 6 y 7 se dan indicaciones prácticas para la compactación, según el estado del terreno, estos valores
pueden ser modificados. Estos valores son indicativos, los valores reales no pueden ser determinados a través de
pruebas de asentamiento.

38
 TABLA 6. COMPACTACIÓN CON COMPACTADORES LIGEROS (esenciales para la
zona de colocación de la línea de conducción)
Clases de compactación
Tipos de C1 C2 C3
compactadores y Espesor Espesor Espesor
No. de No. de No. de
peso en servicio (kg) Calidad de capa Calidad de capa Calidad de capa
pasadas pasadas pasadas
(cm) (cm) (cm)
Vibro compactadores
+ 15 2a4 + 15 2a4 + 10 2a4
ligeros (25)
Vibro compactadores
+ 20 a 30 2a4 + 15 a 30 3a4 + 10 a 30 2a4
medianos (25 a 60)
Pisones vibrantes
O 20 a 30 3a4 + 15 a 25 3a5 + 20 a 30 3a5
ligeros (100)
Placas vibrantes
+ 20 3a5 O 15 4a6
ligeras (100
Placas vibrantes
+ 20 a 30 3a5 O 15 a 25 4a6
medianas (100 a 300)
Rodillos vibrantes
+ 20 a 30 4a6 O 15 a 25 5a6
ligeros (600)

TABLA 7. COMPACTACIÓN CON COMPACTADORES MEDIANOS Y PESADOS

(encima de la zona de colocación de la línea de conducción)
Clases de compactación
Tipos de C1 C2 C3
compactadores y peso Espesor Espesor Espesor
en servicio (kg) No. de No. de No. de
Calidad de capa Calidad de capa Calidad de capa
pasadas pasadas pasadas
(cm) (cm) (cm)
Vibro compactadores
+ 20 a 40 2a4 + 15 a 30 2a4 + 10 a 30 2a4
medianos (25 a 60)
Vibro compactadores
+ 40 a 50 2a4 + 20 a 40 3a4 + 20 a 30 2a4
pesados (60 a 200)
Pisones vibrantes
O 20 a 40 3a4 + 25 a 35 3a4 + 20 a 30 3a5
medianos (100 a 500)
Pisones vibrantes
O 30 a 50 3a4 + 30 a 50 3a4 + 30 a 40 3a5
pesados (> 500)
Placas vibrantes
+ 30 a 50 3a5 O 20 a 40 3a5
ligeras (100
Placas vibrantes
+ 40 a 70 3a5 O 30 a 50 3a5
medianas (300 a 700)
Rodillos vibrantes
+ 20 a 50 4a6 + 20 a 40 5a6
(600 a 8 000)

C1 terrenos sin cohesión y débil cohesión (arena o grava)

C2 terrenos coherentes compuestos de una mezcla granular (grava y arena con contenido de arcilla)
C3 terrenos coherentes de granos finos (arcilla y limo)
+ Ideal
O apropiado

39
15.0 INSTALACIÓN DE TUBOS EN CONDUCCIONES ESPECIALES
15.1 Conducciones en pendientes pronunciadas
La colocación sobre pendientes pronunciadas se hace a partir de la parte baja sobre cama de piedra triturada, véase
figura 37.

FIGURA 37. INSTALACIÓN DE TUBOS EN PENDIENTE PRONUNCIADA

Los tubos deben ser anclados. La frecuencia de anclaje se da a título indicativo en la tabla 8.

TABLA 8. FRECUENCIA DE ANCLAJE PARA PENDIENTES MUY INCLINADAS

Pendiente del terreno
A B
(%)
15 a 19 1/ 4 1/3
20 a 24 1/3 1/2
25 a 29 1/2 1/1
39 1/1 1/1

donde:

A Designa un terreno rocoso o muy firme sin brotes de agua.

B Designa un terreno suave o coherente (arcilla, magra) o granular y acuífero.

Por ejemplo la indicación 1/3, significa un tubo anclado cada tres tubos.

Un anclaje comprende dos elementos en concreto:

• El macizo de anclaje propiamente dicho, en la parte alta del tubo.

• Silleta o zapata de apoyo en la parte baja.

40
Los dos elementos estarán espaciados 4,10 m aproximadamente entre ejes midiendo a lo largo de la generatriz del
tubo.

El espacio entre tubos en pendiente debe rellenarse interiormente con material fibroso (calafateo), retacado
moderadamente para mantener una posibilidad de compresión (estopa alquitranada, mortero, cordón de asbesto,
etc.). Esta disposición reparte los esfuerzos de empuje y regulariza los eventuales movimientos axiales de las juntas.

Además del anclaje, disposiciones particulares deben permitir la canalización de las aguas superficiales y las aguas
subterráneas para prevenir corrimientos del terreno y asegurar la estabilidad de la conducción.

La compactación de la superficie inclinada de los taludes laterales del terraplén, se realiza disponiendo el
compactador trabajando en la línea de máxima pendiente, y colgado del cable de un cabestrante montado sobre una
grúa o tractor que camina por la corona del terraplén.

15.2 Conducciones elevadas (aéreas)

Las conducciones elevadas o aéreas requieren un diseño y una instalación individualizadas para cada caso.

Los tubos aéreos en líneas sensiblemente horizontales se apoyan en dos puntos sobre soportes ó silletas de
concreto, véase figura 38.

FIGURA 38. INSTALACIÓN HORIZONTAL DE TUBOS ELEVADOS (AÉREOS)

Uno de los soportes (silletas) asegura el anclaje por contacto directo del concreto contra el revestimiento del tubo, la
otra silleta constituye un apoyo deslizante por interposición de un cuerpo liso y no adherente (cartón asfaltado, hoja
de plástico) entre el concreto y el revestimiento del tubo.

Cuando el tendido tiene declive, conviene anclar cada tubo sobre una de las silletas, véase figura 39.

41
 FIGURA 39. INSTALACIÓN DE TUBOS ELEVADOS (AÉREOS) EN PENDIENTE
15.3 Conducciones semienterradas
La zanja, cama e instalación del tubo debe realizarse siguiendo las instrucciones dadas anteriormente, siendo
recomendable la cobertura de la tubería con un caballete de tierra cuya coronación supere al menos 30 cm el lomo
del tubo. Este caballete tiene por finalidad aislar la conducción. En el caso de que circulen vehículos debe reforzarse
el caballete para evitar los daños que puedan producir sobrecargas móviles.

15.4 Conducciones en pasos subterráneos (tuberías en túnel)

Las vías férreas y carreteras importantes se cruzan en subterráneo, colocándose el tubo dentro de una verdadera
obra de arte, galería o alcantarilla, prevista para canalizar el agua de una fuga o de una eventual rotura, véase figura
40.

FIGURA 40. COLOCACIÓN DE TUBOS EN PASOS SUBTERRÁNEOS

42
15.5 Instalación de tubos sumergidos
Los tubos que atraviesen ríos o cauces deben ser protegidos contra socavones y se instalan:

• Ahogados en concreto cuando el terreno es rocoso o muy firme y estable,

• Por ataguías en terrenos susceptibles de ligeros movimientos.

En caso de ahogamiento en concreto, conviene calafatear con material fibroso o bituminoso el juego exterior entre
tubos (véase 13.7) para que cada junta mantenga su articulación, véase figuras 41 y 42.

Conviene tomar en cuenta que la confección del concreto de envolvente será inyectando mortero emulsionado en un
esqueleto de piedra triturada lo cual permite trabajar bajo agua.

Nota: Cada caso en particular requiere un análisis específico.

FIGURA 41. EJEMPLO DE ZANJA PARA PASO DE TUBOS SUBTERRÁNEOS EN

TERRENO ROCOSO O MUY FIRME Y ESTABLE

FIGURA 42. EJEMPLO DE ZANJA PARA PASO DE TUBOS SUBTERRÁNEOS EN

TERRENO SUSCEPTIBLE DE MOVIMIENTO

43
15.6 Tubos bloqueados
Un tubo bloqueado en un punto queda parcialmente empotrado y es indispensable que la parte libre descanse sobre
un apoyo (silleta) de concreto, véase figura 43. Este caso puede presentarse para un tubo:
• Parcialmente insertado en un atraque o anclaje,
• Atravesando un muro de caja de válvulas, registros o desfogues,
• Extremidad de una línea contra un atraque temporal.

FIGURA 43. INSTALACIÓN DE TUBOS BLOQUEADOS

15.7 Conexiones a obras adyacentes

Una obra tal como pasadizos o caja de válvulas, etc., constituye un punto duro de la línea.

Cuando la conducción pasa de la obra fija a un terreno susceptible de deformación, conviene asegurar una
flexibilidad progresiva del apoyo de los tubos.

La figura 44 ilustra la realización de un apoyo flexible, al encuentro entre el relleno y un pasadizo gracias a una cama
de piedra triturada de espesor decreciente a lo largo de tres tubos.

Casos análogos pueden presentarse en las uniones:

• Zanja – tanque,
• Zanja – caja de válvulas,
• Zanja – galería,
• Zanja en escombros – represa.

44
 FIGURA 44. CONEXIÓN A OBRAS ADYACENTES DE TUBOS CON APOYO
FLEXIBLE
15.8 Pequeñas obras
En todo lo posible es preciso evitar que las pequeñas obras de concreto constituyan un condicionamiento para la
instalación. Es también necesario evitar que las obras carguen sobre la línea.

A título indicativo damos datos de dos ejemplos de ejecución de las obras más usuales:

• Caja para válvulas de admisión y expulsión de aire (VAEA), véase figura 45,

FIGURA 45. CAJA PARA VÁLVULA DE ADMISIÓN Y EXPULSIÓN DE AIRE (VAEA)

45
• Caja para válvula de desfogue, véase figura 46.

FIGURA 46. CAJA PARA VÁLVULA DE DESFOGUE

46
17. BIBLIOGRAFÍA
Mark J. Hammer Water and Wastewater Technology
Varios Manual ATHA (Asociación de fabricantes de Tubos de Hormigón Armado)
ACI Concrete pipe. Design Manual
PERRY Robert & Chilto Cecil Manual del Ingeniero Químico. Mc Graw-Hill Inc, U.S.A. (1984) 5ta. Edición.
FOUST A.S., Wenzel L.A., Principios de Operaciones Unitarias. C.E.C.S.A (1980)
ACI-214. Recommended practice for Evaluation for Compression test Results of Field
Concrete.

18. NORMATIVA

NOM-002-CNA Toma domiciliaria para abastecimiento de agua potable – Especificaciones y

Método de prueba.

NOM-013-CNA Redes de distribución de agua potable – Especificaciones de hermeticidad y

Métodos de prueba.

NMX-C-252 “Tubos de concreto presforzado sin cilindro de acero”

NMX-B-248 “Lámina de acero al carbono, laminada en caliente para uso común”

NMX-B-254 “Acero Estructural”.

NMX-B-281 “Plancha de acero, calidad estructural con resistencia a la tensión baja e

intermedia”.

NMX-B-293 “Alambre sin recubrimiento relevado de esfuerzos para usarse en concreto

presforzado”.

NMX-B-281 “Plancha de acero, calidad estructural con resistencia a la tensión baja e

intermedia”.

NMX-C-083-ONNCCE “Industria de la Construcción – Concreto - Determinación de la Resistencia a la

Compresión de Cilindros de Concreto”

NMX-C-253 “Industria de la Construcción-Tubos de Concreto Presforzado y con Cilindro de

Acero”.

NMX-C-414-ONNCCE “Industria de la Construcción-Cementos Hidráulicos-Especificaciones y Métodos

de Prueba”.

NMX-T-021-SCFI “Industria Hulera. Anillos de hule empleados como empaque en los sistemas de
tuberías-Especificaciones”.

Derechos Reservados . Compañía Mexicana de Concreto Pretensado, COMECOP, S.A. de C.V. 2007.

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