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PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE PUENTE AUTUCHACA aletas

CALCULO DE ESTRIBO DE CONCRETO ARMADO PARA PUENTES

0.3

0.45

0.3

1
3.70
4.20
2.95

zarpa trasera zarpa delantera


2
Correcto por esfuerzos sobre el terreno
1.00 1.00 Correcto por seguridad al volcamiento
Requiere Dentellón por seguridad al deslizamiento

0.50 4
1.00 vástago

3.00 A

Datos de diseño :

Luz del puente 10.40 ml TIPOS DE CAMIONES


Ancho del puente 7.90 ml CAMION CARGA1 CARGA2 CARGA3 D. EJES CARGA TOTAL
concreto f'c 210.00 kg/cm2 HL93 14.51 14.51 3.63 4.3 32.65
fierro f'y 4200.00 kg/cm2
Peso de la superestructura 0.00 ton
Tipo de camión de diseño HL93
Carga viva por el tipo de camión 32.65 ton
Sobrecarga adoptada 0.50 ton/m2
Resistencia admisible del terreno 2.850 kg/cm2
Tipo del terreno a rellenar s = 1.70 ton/m3
Peso específico del concreto 2.40 t/m2
Angulo de fricción interna Ø = 27.40 °
Nivel Freático (respecto al N.F.Z.) 0.00 ml
Coeficiente de fricción del Suelo 0.50 Roca Fija

.-Reacciones de la Superestructura
Por carga muerta
Peso total de la superestructura 0.0 ton
Reacción por metro lineal 0.00 t/m (peso/ (2*ancho del puente)) la carga se reparte entre los 2 estribos
Por carga viva 4.67 t/m (peso camion + sobrecarga) entre 2 veces el ancho del puente

Cargas y Fuerzas
a) Infraestructura
Cuadro de cargas

Carga Peso (ton) Xa Ma-x (ton-m) Ya Ma-y (ton-m)


P1 2.34 1.15 2.69 2.35 5.50
P2 3.11 1.53 4.77 1.73 5.39
P3 11.99 2.00 23.98 2.35 28.17
P4 3.60 1.50 5.40 0.25 0.90
total 21.04 36.83 39.96

b) Superestructura
Carga Muerta CD= 0.00 t/m M= 0.00 ton-m (1.8*D)
Carga Viva CL= 4.67 t/m M= 7.00 ton-m (1.5*L)
Empuje de Tierras

 
Ka= tan 2  45   = 0.37 h'= 0.61 m Altura de Relleno adicional
 2
E = 0.5 g h * (h+2h') Ka= 7.153 ton Empuje de terreno
Z= 1.56 m Punto de aplicación de E
Ma= 11.14126071 ton-m

Flotación
nivel freático h= 0.00 m (respecto al nivel de desplante de cimentación)
B= 0 ton
Ma= 0 ton-m

Viento
a) Viento sobre la superestructura que se transmite a la infraestructura a través del apoyo fijo
Altura de aplicación h= 1.83 m
Wd= (0.059*luz libre*h/ancho puente) = 0.10 ton/m
Ma= 0.40 t-m/m

b) Viento sobre la carga viva


punto de aplicación de la carga h= 1.83
Wl= (0.060*(luz+ancho caja estribo)/ancho puente= 0.08 t/m
Ma= 0.48 t-m/m

Fuerza Longitudinal
Altura de aplicación h= 1.83 m
LF= 0.23 t/m 0.05*L
Ma= 1.41 t-m/m

Fuerza Sísmica

Coef. Aceleración Zona Sísmica Coef. Sitio (S) Perfil Tipo Factor Mod. Respuesta "R"
A= 0.05 1 1.00 I Crítica (1) Esencial (2) Otros (3)
A= 0.09 2 1.20 II 1.5 1.5 2
A= 0.19 3 1.50 III
A= 0.29 4 2.00 IV

Zona Sísmica 2 A= 0.09 Fórmulas a Usar


Perfil Tipo Suelo II S= 1.20 1 2 * Se usará la fórmula 1 al menos que sea especificado
C sn  1.2 AS / Tn 3  2.5 A que se deba usar algunas de las otras dos.
"R" (*) 3 R= 2.00
Ct= 35 Tn= 0.12 2 * Se usará la fórmula 2 cuando se tengan suelos Tipo
C sn  A(0.8  4.0T )
Tp= 0.6 III y IV y cuando Tn<0.3 s.
hn= 4.20 3 0.75 * Si el periodo de vibración Tn>4.0 s.
C sn  3 ASTn
Fórmula a usar: 2
* Critica=1;Esencial=2;Otros=3

a) Infraestructura
Coeficiente sísmico= 0.0576
EQ= 1.21 ton
Altura C. De G. = 1.90 m
Ma= 2.30 ton-m

b) Superestructura Altura de C.G. Respecto a bse de vigas


w= 0m Peso/ancho h= 0.31 m
EQ= 0.00 ton
Ma= 0.00 ton-m

Cálculo de la estabilidad del estribo

1a. Hipótesis : Estribo solo Código 1


1.- Grupo I = D + L + CF + E + SF + B Esfuerzos en el terreno 100%
a) Esfuerzos sobre el terreno

excentricidad e= 1.22 m D= Carga muerta del estribo


L= Carga viva sobre la superestructua
a) (4B-6e)*(Peso-Foltación)/B*¨B<=Esf. Terreno CF = Carga muerta superestructura
E= Carga por empuje de Tierras
r max = 10.92ton/m Correcto B= Carga por flotación
SF = Mom. Carga muerta superestructura
b) (6e-2B)*(Peso-Foltación)/B*¨B<=Esf. Terreno W= Viento en superestructura
WL= Viento sobre la carga viva
r min = 3.10ton/m Correcto EQ = Cargas de Sismo

b) Seguridad al volcamiento

Factor = 3.31 Correcto (Ma-x - Mflotación)/(M empuje tierras)


debe ser mayor que FS=1.5

c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.50

Factor= 1.47 Requiere Dentellón (Peso-Flotación)*Coef. Fricción/(F empuje tierras)


2a. Hipótesis : Estribo cargado Código 2
1.- Grupo I = D + L + CF + E + SF + B Esfuerzos en el terreno 100%

a) Esfuerzos sobre el terreno

excentricidad e= 1.27 m

a) (4B-6e)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*¨B<=Esf. Terreno

r max = 12.48ton/m Correcto

b) (6e-2B)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*¨B<=Esf. Terreno

r min = 4.66ton/m Correcto

b) Seguridad al volcamiento

Factor= 3.93 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.5

Factor = 1.80 Requiere Dentellón

2.- Grupo II = D + E + SF + B + W Código 3


Esfuerzos en el terreno 125%
a) Esfuerzos sobre el terreno

excentricidad e= 1.20 m

a) (4B-6e)*(Suma alg. De cargas)/B*¨B<=Esf. Terreno

Suma de cargas= 21.04 ton


Suma de Momentos 25.30 ton-m
r max = 11.18ton/m Correcto

b) (6e-2B)*(Suma alg. De cargas)/B*¨B<=Esf. Terreno

r min = 2.84ton/m Correcto

b) Seguridad al volcamiento

Factor= 3.19 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.50

Factor= 1.45 Requiere Dentellón

3.- Grupo III = D + L + CF + E + SF + B + 0.3W + WL + LF Esfuerzos en el terreno 125%


Código 4
a) Esfuerzos sobre el terreno

Suma de cargas= 25.70


Suma deMomentos= 30.69
a) Esfuerzos sobre el terreno
excentricidad= 1.19
r max = 13.81ton/m Correcto
r min = 3.32ton/m Correcto

b) Seguridad al volcamiento

Factor= 3.46 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.50

Factor= 1.71 Requiere Dentellón

4.- Grupo VII = D + E + SF + B + EQ Esfuerzos en el terreno 133%


Código 5
a) Esfuerzos sobre el terreno
Suma de cargas= 21.04
Suma de Momentos= 23.39
excentricidad= 1.11 m
r max = 12.45ton/m Correcto
r min = 1.57ton/m Correcto

b) Seguridad al volcamiento

Factor= 2.74 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.50

factor= 1.26 Requiere Dentellón


Resumen de los Resultados encontrados

Caso Grupo Esfuerzos sobre el terreno Seguridad al Volcamiento Seguridad al Deslizamiento

Estribo
rmax = 10.92 Correcto Requiere
I Factor 3.31 Correcto Factor 1.47
solo Dentellón
rmin = 3.10 Correcto 1.26 es el mínimo factor de
seguridad al deslizamiento
Estribo rmax = 12.48 Correcto Requiere
Cargad I Factor 3.93 Correcto Factor 1.80
Dentellón
o rmin = 4.66 Correcto

Estribo rmax = 11.18 Correcto Requiere


Cargad II Factor 3.19 Correcto Factor 1.45
Dentellón
o rmin = 2.84 Correcto

Estribo rmax = 13.81 Correcto Requiere


Cargad III Factor 3.46 Correcto Factor 1.71
Dentellón
o rmin = 3.32 Correcto

Estribo rmax = 12.45 Correcto


Requiere
Cargad VII Factor 2.74 Correcto Factor 1.26
Dentellón
o rmin = 1.57 Correcto

Para Esfuerzos sobre el


rmax = Correcto
Resultado= Correcto
terreno rmin = Correcto

Para Seguridad al volcamiento Resultado= Correcto

Para Seguridad al Deslizamiento Resultado= Requiere Dentellón

Recomendaciones finales

a) El esfuerzo que se producirá será menor al admisible por lo tanto el predimensionamiento de la zapata es el correcto
b) El estribo no tendrá problemas al volcamiento dado que los factores de seguridad hallados son mayores
que 1.5, acepte su predimensionamiento
c) El uso del Dentellón es indispensable para su estribo, pase a la hoja de cálculo respectiva para realizar su
diseño
d) El Dentellón se deberá diseñar para el grupo VII para el caso de Estribo Cargado

Nota : Esta hoja de cálculo requiere que usted ingrese sólo los datos que se encuentran en las casillas
coloreadas de gris, el resto de parámetros (incluyendo las Recomendaciones finales) se calculan
automáticamente
PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE PUENTE AUTUCHACA aletas

DISEÑO DE LA ARMADURA EN ESTRIBO PARA PUENTES


f'c= 210 kg/cm2 resistencia del concreto
 0.90 factor
r 0.0024 cuantía
w 0.0483

a) Diseño del vástago


Se deberá analizar varias secciones con el objeto de ir disminuyendo armadura a medida que el momento es
menor

Refuerzo Vertical

1.- Sección en la base


E= 5.72 t/m Se toma la altura desde la parte superior de la zapata
Z= 1.39 m Punto de aplicación

Mu= 13.48 t-m


Va= 9.72 ton
b= 100 cm h= 100 cm
d calculado= 12 cm
Usar d= 93 cm.

verificación por Corte Barra Num Ø Diametro(cm) Area(cm2)


4 1/2" 1.27 1.27
Vdu= 9.72 ton 5 5/8" 1.59 1.98
Vdu/ 6 3/4" 1.91 2.85
10.80 ton
 7 7/8" 2.22 3.88
Vc= 71.43 ton 8 1" 2.54 5.07
Vce= 2/3 Vc 47.62 ton 10 1 1/4" 3.175 7.917
Vdu/ Correcto
Vce deberá ser mayor que

As= 22.46 cm2
Asmin= 16.74 cm2 Usar acero calculado
Ingrese # de variila a usar 6

# varillas 8.00 varillas


s= 0.13 (1m)/# de varillas
0.2257397 0.33
Usar : 1 Ø 3/4" @ 0.13 m

Determinación del punto de Corte


El punto de corte es el lugar donde se debe volver a calcular el área de acero pues a partir de allí es
posible reducirla

Mmax/2=0.16546*(H-hc)^3 H= altura total del estribo


de aquí se obtiene hc= altura de corte
hc= 0.76 m h
Lc= 1.31 m

La siguiente sección de análisis de la armadura será en


la profundidad del punto de corte Lc= 1.31

Profundidad del punto de corte con respecto a la altura


del estribo
Profundidad= 2.39 m
Diagrama del punto de corte
2.- Sección a 2.39 m de profundidad

E= 2.71 t/m Cálculo de h


Z= 0.93 m Hm= 4.21
h= 0.69
Mu= 4.04 t-m
Va= 4.34 ton
b= 100 cm h= 69 cm
d calculado= 7 cm
Usar d= 62 cm

verificación por Corte Barra Num Ø Diametro(cm) Area(cm2)


4 1/2" 1.27 1.27
Vdu= 4.34 ton 5 5/8" 1.59 1.98
Vdu/ 6 3/4" 1.91 2.85
4.82 ton
 7 7/8" 2.22 3.88
Vc= 47.56 ton 8 1" 2.54 5.07
Vce= 2/3 Vc 31.71 ton
Vdu/ Correcto
Vce deberá ser mayor que

As= 14.95 cm2
Asmin= 11.15 cm2 Usar acero calculado
Ingrese # de variila a usar 6

# varillas 6.00 varillas


s= 0.17 (1m)/# de varillas

Usar : 1 Ø 3/4" @ 0.17 m


Refuerzo Horizontal

1.- Sección en la base


Barra Num Ø Diametro(cm) Area(cm2)
4 1/2" 1.27 1.27
Ast  r t xbt 5 5/8" 1.59 1.98
0.0020   5 / 8 y f'y= 4200 kg/cm2 6 3/4" 1.91 2.85
rt  0.0025 en otros casos 7 7/8" 2.22 3.88
usando el primer caso 8 1" 2.54 5.07
bt= 100 cm
Ast= 20.00 cm2
Ingrese # de variila a usar 5

# varillas 10.10 varillas Pero se usará varillas en ambas caras por lo que el # de
#varillas en cara 6.00 varillas se debe dividir entre 2
s= 0.17 (1m)/# de varillas

Usar : 1 Ø 5/8" @ 0.17 m

2.- Sección a 2.39 m de profundidad


Barra Num Ø Diametro(cm) Area(cm2)
bt= 69 cm 4 1/2" 1.27 1.27
Ast= 13.78 cm2 5 5/8" 1.59 1.98
Ingrese # de variila a usar 4 6 3/4" 1.91 2.85
7 7/8" 2.22 3.88
8 1" 2.54 5.07
# varillas 10.85 varillas Pero se usará varillas en ambas caras por lo que el # de
#varillas en cara 6.00 varillas varillas se debe dividir entre 2
s= 0.17 (1m)/# de varillas

Usar : 1 Ø 1/2" @ 0.17 m


PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE PUENTE AUTUCHACA aletas

DISEÑO DE LA ZAPATA EN ESTRIBO PARA PUENTES

Se hará el análisis de las cargas para el caso con estribo cargado por ser más desfavorable

1.- Zarpa Delantera

M1= 25.69 t-m Xo1= 1.22 V1= 21.04


M2= 32.69 t-m Xo2= 1.27 V2= 25.70
d
M3= 25.30 t-m Xo3= 1.20 V3= 21.04
M4= 30.69 t-m Xo4= 1.19 V4= 25.70 1 1
M5= 23.39 t-m Xo5= 1.11 V5= 21.04
0.57 0.43 0.43 0.57
El Momento más desfavorable es 32.69 t-m
que pertenece a M2= 1
La carga más desfavorable es 25.70 ton 0.50

Xo= 1.27 m para zarpa para zarpa


T=ancho de zapata 3 m delantera delantera
4.66
excentricidad= 0.23 m 4.59 5.71
T/6= 0.5 m 3.10 9.87 11 12.48
10.92
La excentricidad es menor que T/6, usar la para zarpa
zapata trasera para zarpa
Hm= 4.79 m Hm para zarpa delantera trasera
Hm= 4.19 m Hm para zarpa trasera
Vu= -9.61 ton
Vdu/fi= 10.67 ton
Vc= 33.0258 ton Barra Area(c
Ø Diametro(cm)
Vce= 22.02 ton Num m2)
Vdu/ Correcto 4 1/2" 1.27 1.27
Vce deberá ser mayor que
 5 5/8" 1.59 1.98
Mu= 9.73074 t-m 6 3/4" 1.91 2.85
As= 6.65186 cm2 7 7/8" 2.22 3.88
Asmin= 7.74 cm2 Usar Asmin 8 1" 2.54 5.07
Ingrese # de variila a usar 5
# varillas 4.00 varillas
s= 0.25 (1m)/# de varillas

Usar : 1 Ø 5/8" @ 0.25 m

2.- Zarpa Trasera


Se analiza con el Grupo I estribo solo

M1= 25.69 t-m Xo1= 1.22 V1= 21.04


excentricidad= 0.28 m
T/6= 0.5 m

La excentricidad es menor que T/6, usar la


zapata
Vu= 15.42 ton
Vdu/fi= 17.13 ton
Vc= 33.0258 ton Barra Area(c
Ø Diametro(cm)
Vce= 22.02 ton Num m2)
Mu= 13.03 t-m 4 1/2" 1.27 1.27
5 5/8" 1.59 1.98
Vdu/ Correcto 6 3/4" 1.91 2.85
Vce deberá ser mayor que
 7 7/8" 2.22 3.88
As= 8.91 cm2 8 1" 2.54 5.07
Asmin= 7.74 cm2 Usar acero calculado
Ingrese # de variila a usar 5

# varillas 5.00 varillas


s= 0.20 (1m)/# de varillas

Usar : 1 Ø 5/8" @ 0.20 m

Armadura de distribución para las dos zarpas


As= 7.74 cm2
Ingrese # de variila a usar 6

# varillas 3.00 varillas


s= 0.33 (1m)/# de varillas
Usar : 1 Ø 3/4" @ 0.33 m
PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE PUENTE AUTUCHACA aletas

ESQUEMA FINAL DEL ACERO EN ESTRIBO

Zona de análisis final de


armadura

1Ø 3/4" @ 0.17 m
1Ø 1/2" @ 0.17 m

1Ø 3/4" @ 0.13 m Zona de cambio de


armadura o punto de
corte

1.31
1Ø 5/8" @ 0.20 m
1Ø 5/8" @ 0.17 m

1Ø 5/8" @ 0.25 m

Acero de distribución
1Ø 3/4" @ 0.33 m

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