PRI CIPIOS Y SISTEMA

~,IP

DE REFRIGERACION
Edward G. Pita
New York City Technical College
de la Universidad de la ciudad de Nueva York

Version espanola:

CARLOS ALBERTO GARCiA FERRER

Ingeniero qufrnico e ingeniero civil

Revision:

JORGE LUIS JIMENEZ PADILLA

Ingeniero mecanico de In Escuela Superior de Ingenierfa Mecanica y Electrica
del Institute Politecnico Nacional de Mexico,
Profesor asociado A en la especialidad de aire acondicionado
e instalaciones industriales del Departamento de Energfa en la
Universidad Autonoma Metropolitana, Unidad Azcapotzalco,

, .
NORIEGA EDITORES

EDITORIAL LIMUSA
MEXICO • ESPANA fit VENEZUELA • ARGENT:NA
COLOMBIA 9 PUERTO RICO
'.
Version au'toriz1dri e'n espafiol de la obra publicada en ingles por
John Wiley & Sons. Inc .. con el titulo
REFRIGERATIOl'{ PRINCIPLES AND SYSTEMS.
An Energy Approach.
© John Wiley & Sons. Inc.
ISBN: 0-471-87611-9

Elaboracion: SISTEMAS EDITORIALES TECNICOS, S.A. de C. V.

La prcsentacion y disposicion en conjunto de

PRINCIPIOS Y SISTEMAS DE REFRIGERACION
SOIl propiedad del editor. Ninguna parte de esta obra
puede se~ reproducida 0 transmitida, mediante ningtin sistema
o metoda, electronico 0 mecanico (INCLUYENDO EL FOTOCOPIADO,
la grabacion 0 cualquier sistema de recuperacion y almacenamiento
de informacion}, sin consentimiento por escrito del editor.

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© 1991. EDITORIAL LIMUSA. S.A. de C.V.

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Fax 512-29-03
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Miembro de la Camara Nacional de la

Industria Editorial Mexicana. Registro rnirnero 121

Primers edici6n: 1991

lnipreso ell Mexico
(5664)

ISBN 968~18·3969·2
TF
___________ PROLOGO
Este Iibro constituye un texto basico en el que
se estudian los principios, equipo y sistemas de
la refrigeraci6n. Esta destinado a los estudiantes
de cursos de refrigeraci6n en escuelas superiores
o institutos tecnol6gicos. Asimismo, es un uti!
libro para la au toensefianza de aquellas per-
sonas que trabajan en ventas y aplicaeiones de
los sistemas de refrigeraci6n, constratistas, tee-
nicos de servicios e ingenieros de manteni-
miento.
A 10 largo de todo ellibro se pone enfasis
en el aprovecharniento y el ahorro de energia,
tanto en 10 que respecta a ]05 principios como
a las aplieaciones. Este enfoque se debe a que
estoy co~vencido de que el factor energia es
parte esencial de los estudios sobre la ~ecnolo-
gia de la refrigeraci6n, y que debe ser parte in-
tegral del proceso de aprendizaje.
Se incluye un repaso de la fisica basica
aplicada necesaria para proceder al estudio de
los fundamentos de refrigeracion, Se explican
en detalle los sistemas tanto de compresi6n
como de absorci6n de vapor. Se hace hincapie
en el uso del diagrama p·h para la compren-
si6n y el analisis del funcionamiento del siste-
rna de refrigeraci6n y para la evaluaci6n de los
efectos de la energia. Se presenta el diagram a
de equilibrio y se explica su utilizaci6n.
Se describen las caracteristicas y construe-
cion de los equipos modernos. Asimismo, se
5
_
proporciona un mirnero considerable de datos
de capacidad suministrados por los fab rican-
tes, junto con casos resueltos de deterrnina-
c~6n de 1£1 capacidad. Tambien se dan ejemplos
del equilibrio de los componentes y de su uti-
lizaci6n.
Se induye una gran cantidad de tablas, gra-
ficas y ejemplos resueltos de los calculos de la
carga de refrigeraci6n y de las dimensiones de
las tuberias. Se estudian las norm as apropiadas
para la instalacion de las tuber ias, 10 que se
apoya con instrucciones sencillas. Se ponen de
relieve los problemas de flujo del aceite y
del refrigerante. Se tratan de manera espe-
cial las norm as para los sistemas de baja tem-
peratura, y los problemas de descongelaci6n
y de refrigeraci6n por medio de la bomba de
calor.
La obra concluye can algunos capitulos so-
bre los sistemas de servicio electrico, motores
)' controles. El material presentado constituye
una introducci6n completa para las personas
que estudian refrigeraci6n pero que no tienen
acceso al mismo tiempo a eursos por separa-
do 0 a .textos especializados en el tema.
Ellibro contiene muchos ejemplos resuel-
tos, problemas y preguntas de repaso. Hay al
final de la obra un glosario y se proporcionan
adernas tablas de propiedades y diagramas p-h
de un buen nurriero de refrigerantes.
~ ....
6 I Prologo
La obra esta planeada para un curso de dos
serncstres de duracion y de dos a tres horas por
sernana. No obstante, se pueden seleccionar al-
gunos temas importantes para integrar un cur-
so de menor duracion. Por ejemplo, la mayor
parte de los capitulos dell al 9 junto con par-
t minaran si tanto ellibro como el curso respon·
te de los capitulos 11 y 12, comprenden un cur-
so basico.
Deseo expresar rni agradecimiento a mis
colegas en la docencia yen la industria par sus
iitiles comen tarios, Tam bien agradezco a los
muchos fabricantes que me cedieron gentil-
mente material e informacion para incorporar-
los en el libro. Asimisrno, day gracias a los
estudiantes que son los que finalmente deter-
den a sus preguntas, intereses y deseos de
aprender.
Edward G. Pita
_____ CONTENIDO _

1 Introduccion: principios 2.11 Calores latentes de fusion y sublimacio n

fisicos 1 13 146
1.1 Usos de la refrigeracion I 13 2.12 La ley de los gases perfectos (ideales) I 47
1.2 Metodos de refr igeracion I 15 2.13 Utilizacion de la energia (segunda ley de
1.3 Equipo de refrigeracion I 15 la termodimimica) 147
1.4 Unidades y conversiories I 16 2.] 4 Transferencia de calor I 49
1.5 Masa, fuerza, peso, densidad y volumen Pregiintas de repaso I 50
especifico I 18 Problemas I 50
1.6 Exactitud de los datos I 20
1.7 Presion I 21
3 El sistema de refr igeracidn por
1.8 Presion de una columna de liquido I 24
cornpresion de vapor:
1.9 Trabajo, patencia y energia I 27
Diagramas de presion-entalpia 53
1.10 Calor y temperatura I 28
3.1 Refrigeracion por vaporizacion de un
r
1.11 Entalpia 30
liquido I 53
Preguntas de repaso I 31
3.2 Recuperacion del refrigerante I 55
Problemas I 31
3.3 EI sistema de refrlgeracion par
compresi6n de vapor I 55
2 Principios fisicos 2 33 3.4 EI lado de alta y el lado de baja I 57
2.1 Ecuacion de la energia (primera ley de la 3.5 La tuberia y el recibidor del
terrnodinarnica) I 33 sistema I 58
2.2 Liquidos, vapores y cambio de estado de 3.6 EI diagrama de presion-entalpia
los mismos I 35 (diagrama de Mollier) I 59
2.3 Dependencia de la temperatura de 3.7 Lineas de propiedades en el diagrama de
ebullici6n con respecto a la presion I 36 presion-ental pia I 59
2.4 La teorfa molecular (cinetica) de los 3.8 Cambio de estado en el diagrama de
liquidos y los gases '/ 39 presi6n-entalpia I 61
2.5 Condici6n satur ada, subenfriada y 3.9 Interpretacion de un diagrama real de
sobrecalentada I 41 presi6n-entalpia I 62
2.6 Calor sensible y calor latente I 42 3.10 Localizaci6n de las condiciones en el
2.7 Tablas de las propiedades saturadas I 42 diagrama de presion-ental pia I 63
2.8 Refrigeraci6n por evaporaciori I 42 3.11 Localizacion de las condiciones saturadas
2.9 Determinacion de la cantidad de calor en el diagrama de presion-entalpia I 64
agregado 0 removido I 44 3.12 Mezclas de liquido y vapor: calidad I 64
2.10 Calor especifico: la ecuacion del calor 3.13 Calor latente de vaporizacion a
sensible I 45 condensacion I 66

7
 8 J Contenido

3.14 Sobrecalentarniento I 66 5 Compresores reciprocantes, rotatorios y

3.15 Procesos en el diagrama de presion' helicoidales (de tornillo) 95
ental pia I 67 5.1 Objeto del compresor I 95
Preguntas de repaso I 67 5.2 Tipos de compresores / 96
Problemas I 68
Compresores reciprocantes
5.3 Operaci6n y construcci6n / 96
4 Tez-modiriamicadel cicio de refrigeracion
5.4 Compresores abiertos I 98
por compresi6n de vapor 69
5.5 Compresores herrneticos I 98
4.1 Cicio terrnodinamico de refrigeracion y
5.6 Selios de los com pres ores 1101
funcionamiento del sistema I 69
5.7 Valvulas /101
4.2 EI cicio ideal de refrigeracion por
5.8 Sistema de lubricaci6n / 102
cornpresion de vapor saturado I 70
5.9 Problemas relacionados can el
'1.3 El proceso en el dispositivo de control
refrigerante liquiclo y el aceite I 103
de flujo (a entalpia constante) I 71
5.10 Accesorios / 105
4.4 EI proceso en el evaporador (a presion
5.11 Control de la capacidad , 105
constante) I 72
5.12 Controles y dispositivos de seguridad 1110
4.5 El efecto de refrigeracion I 73
5.13 Desplazarniento y eficiencia volumetrica
4.5 Flujo masico del refrigerante , 74
de los compresores I III
4.7 El proceso en el compresor (a entropia
5.14 EI desplazamiento y las especificaciones
constante) I 74
del compresor /113
4.8 El calor de cornpresion y eJ trabajo de
5.15 La capacidad nominal del compresor y
com presion "74 •
su seleccion f 114
4.9 Pctencia te6rica requerida por el
5.16 Factores que afectan el funcionamiento
compresor I 75
del compresor , 116
4.10 Desplazarniento te6rico requerido par el
compresor I 76 Compresores rotatorios
4.11 El proceso en el condensador (a presion 5.17 Operacion y construcci6n , 118
constante) I 77 .
Compresores rotatorios helicoidales (de tornillo)
4.12 La ecuacion de la energia y el cicio de
5.18 Operacion y construcci6n I 121
refrigeraci6n I 78
5: 19 La conservacion de la energia y los
4.13 Analisis completo del funcionamiento del
compresores I 123
cielo ideal I 79
Preguntas de repaso I 124
4.14 El coeficiente de rendimiento I 80
Problemas J 125
4.15 Cambio de la temperatura de
evaporacion I 80 6 Transferencia de calor en
4.16 Cambia de la temperatura de refrigeracion. Evaporadores 127
condensacion I 82 6.1 Transferencia de calor en refrigeraci6n i127
4.17 El sobrecalentarniento en el evaporador 184 6.2 Formas de transferencia de calor I 128
4.18 El sobrecalentam iento en la linea de 6.3 Resistencia terrnica I 128
suction' 85 6.4 Conductancia y conductividad I 129
4.19 EI subenfriamiento del refrigerante f 86 6.5 Conductancia de una pelicula de liquido
4.20 Cambiadores de calor de Iiquido y o de gas I 129 .
succi6n I 87 6.6 Resistencia y conductancias totales I 130
4.21 Caida de presion en las Hneas ( 88 6.7 La ecuaci6n de transferencia de calor J 131
4.22 Conservacion de la energia , 91 6.8 Diferencia de la temperatura media
4.23 La relacion de la eficiencia de la energia efectiva I 132
(REE) I 91 6.9 Contratlujo y flujo paralelo I 133
4.24 Coefieiente maximo de rendimiento , 92 6.10 Funcion del evaporador I 137
Preguntas de repaso I 92 6.11 Evaporadores de expansion seca y
Problemas I 93 evaporadores inundados I 137

~ ..

6.12 Tipos de superficie de los evaporadores 11<10
6.13 Serpentin de expansion directa (ED) I 140
6.14 Evaporadores de ventilaci6n forzada J 142
6.15 Enfriadores de liquidos 1144
6.16 Enfriadores de casco y tubos I 144
6.17 Enfriadores de casco y serpentin, de
doble tuba, Baudelot y de tanque I 147
6.18 Capacidad y seleccion de los enfriadores
de Iiquldos I 148
6.19 La utilizaci6n de Ia energia y los
evaporadores 1 150
Preguntas de repaso I 151
Problemas I 151
7 Condensadores y torres de enfriamiento 153
7.1 Funci6n y operacion del
condensador 1 153
7.2 Tipos de condensadores I 154
7.3 Condensadores enfriados por agua 1 154
7.4 Condensador de doble tubo I 155
7.5 Condensador de casco y serpentin I 156
7.6 Condensador horizontal de casco y
tubo I 156
7.7 Condensador vertical de casco y tubo 1157
7.8 Purga I 157
7.9 Condensadores enfriados pOl' aire I 158
7.10 Condensadores evaporativos I 159
7.11 Control de presion en el condensador /163
7.12 Control de la presion de descarga en los
con dens adores enfriados por aire I 163
7.13 Control de la presi6n de descarga en 105
condensadores evaporativos I 165
7.14 Control de la presi6n de descarga en los
condensadores enfriados par agua I 165
7.15 Rendimiento del condensador I 166
7.16 Capacidad y selecci6n de los
condensadores enfriados por agua / 167
7.17 Capacidad y selecci6n de los
condensadores enfriados por aire I 170
7.18 Unidades de condensaci6n 1172
7.19 Capacidad y selecci6n de unidades de
condensacion enfriadas por aire I 172
Torres de enfriamiento
7.20 Enfriamiento del agua por evaporaci6n 1174
7.21 Estanques de enfriamiento y estanques de
espreas 1174
7.22 Tipos de torres de enfriarniento 1174
7.23 Torres con tiro no rnecanico y mecanico /174
7.24 Disposicion del flujo del aire y del agua /177
Contenido I 9
7.25 Materiales de construcci6n I 177
7.26 Control de la capacidad I 177
7.27 Operacion en invierno I 178
7.28 Phdida de agua I 178
7.29 Tratarniento de agua I 179
7.30 Temperatura de bulbo hurnedo I 179
7.31 Capacidad y seleccion de la torre de
enfriamiento I 182
7.32 Utilizacion de la energia en los condensadores
yen las torres de enfriamiento 1183
7.33 Recuperaci6n de calor en el condensador /183
Preguntas de repaso I 186
Problemas / 187
8 Dispositivos de control de flujo (de
expansion) del refrigerante 189
8.1 Objetivo del dispositive de control de
flujo / 189
8.2 Tipos de dispositivos decontrol deflujo/190
8.3 Valvula de expansion manual 1 190
La v:ilvuli de expansion termostatica (VET)
8,4 Construccion J 191
8.5 Funcionamiento de la valvula de
expansion terrnostatica 1 192
8.6 EI efecto de la caida de presi6n en el
funcionamiento de la VET I 195
8.7 La VET con igualador externo I 196
8.8 Valvulas limitadoras de presion i 198
8.9 La valvula de expansion terrnostatica de
carga limitada (de gas) / 198
8.10 La valvula mecanica limitadora de
presion, 1 199
8.11 Cicleo en el sistema y en la valvula 1 199
8.12 La valvula de expansion terrnostatica de
carga mixta / 200
8.13 Retraso term ico del bulbo I 201
8.14 Caracteristicas igualadoras de la presion 1201
8.15 Valvulas operadas pOl' piloto I 201
8.16 Localizaci6n e instalaci6n de la VET I 201
8.17 La valvula de expansion termoelectrica 1202
8.18 Valvula de flotador I 202
8.19 La valvula de expansion a presi6n
constante I 204
8.20 EI tubo capilar I 205
8.21 EI orificio I 206
8.22 Dispositivos de control de flujo y
utilizaci6n de la energia I 207
Preguntas de repaso I 207
Problemas I 208
 10 I Contenido
9 Refrigerantes, salrnueras, aceites y 11 EI sistema de tuberias para el
contaminantes
9.1 Seleccion de los refrigerantes I 209
9.2 Propiedades que afectan el rendimiento
J 209
9.3 Comportamiento comparativo de los
refrigerantes I 210
9.4 Caracter isticas relacionadas con la
seguridad I 212
9.5 Caracteristicas relacionadas con la
operacion 0 el mantenimiento 1212
9.6 Deteccion de fugas I 213
9.7 Composicion del refrigerante { 215
9.8 Enfriadores secundarios (saJmueras) J 217
Aceites para refrigeraci6n
9.9 Objetivos de los aceites para
refrigeracion I 218
9.10 Cornposicion de los aceites I 218
9.11 Propiedades de los aceites para
refrigeracion I 219
9.12 Miscibilidad del aceite y el refrigeran te 1221
Contaminantes
9.13 Aire 1 222
9.14 Agua (hurnedad) I 222
9.15 Particulas extrafias I 223
[:.
.. 9.16 Ceras, sedimentos y acidos 1 223
9.17 Cobrizado J 223
Preguntas de repaso { 224
10 Compresores y sistemas centrifugos 227
10.1 Construccion y principios de los
compresores centrifugos {227
10.2 Etapas del impulsor 1 228
10.3 EI cicio termodinamico y el sistema 1229
lOA Caracteristicas del funcionamiento del
compresor centrifuge:
r. estrangulamiento y fluctuacicn I 231
10.5 Control' de la capacidad 1 232
10.6 Maquinas centrifugas de
refrigeracion I 235
10.7 Lubricacion I 237
10.8 Refrigerantes I 238
10.9 Purga 1238
10.10 Con troles I 239
10.11 Capacidad y seleccion I 240
10.12 Conservacion de la energia 1 242
10.13 Enfriamiento sin costo 1242
Preguntas de repaso {243
Problemas { 244
209 refrigerante 245
11.1 Funciones del sistema de tuberias J 245
11.2 Lineas de gas caliente J 246
11.3 Lineas de succion J 250
11.4 Lineas de Iiqu ido J 252
Determinacion del diametro de las tuberias
del refrigerante
11.5 Condiciones de disefio para las
tuberias del refrigerante { 255
11.6 Caidas de presion I 256
11.7 Diagramas para determinar el
diarnetro de la tuber ia / 260
11.8 . Longitud equivalente de la tuberia /262
11.9 Determinacion de los diametros de los
tubos verticales para asegurar el
retorno del aceite I 263
11.10 Dimensionado de la linea del liquido 1267
1Ll1 Dimensionado de la linea del
condensador I 268
11.12 Utilizacion de 1a energia I 268
Accesorios y valvulas de los sistemas de
refrigeracion
1l.13 Filtros secadores I 269
11.14 Indicadores de Iiquido I 270
11.15 Separadores de aceite I 270
11.16 Silenciadores de descarga 1 271
11.17 Recibidores I 272
11.18 Carnbiadores de calor entre liquido y
. succi6n I 272
1l.19 Acumuladores de succion I 272
11.20 Valvulas de solenoide I 273
11.21 Regulador de la presion de succion J 273
11.22 Regulador de la presion del
evaporador I 274
11.23 Valvulas de cierre manual 1 275
11.24 Valvulas Schrader I 276
11.25 Valvulas de retencion I 276
11.26 Valvulas de alivio I 276
11.27 Valvulas de inversion I 278
11.28 Materiales para las tuberias del
refrigerante I 278
11.29 Aislamiento de Ia vibracion I 280
Preguntas de repaso I 280
Problemas { 281
12 Refrigeracion a baja temperatura. Metodos
de descongelacion, La bomba de calor 283
12.1 Problemas de la refrigeracion a baja
temperatura 1 283

12.2 Cornpresion de etapas multiples / 285
12.3 Sistema de compresi6n cornpuesta J 285
12,4 Eliminacion del sobrecalentamiento I 286
12.5 Subenfriamiento del Jfquido J 286
12.6 Sistema tipico de dos etapas y sus
componentes I 289
12.7 Sistemas de temperatura multiple J 291
12.8 Sistema compuesto para dos
ternperaturas J 292
12.9 Sistema en cascada I 293
Metodos de descongelacion
12.10 Necesidad de efectuar la descongelaci6n
1294
12.11 Descongelacion con aire (paro del cielo)
1294
12.12 Descongelaci6n con aire caliente I 295
12.13 Descongelacion mediante atomizacion
de Iiquldo I 295
12.14 Descongelacion con salmuera calien te J 295
12.15 Descongelacion con resistencia electrica
I 295
12.16 Descongelaci6n con gas caliente I 296
12.17 Drenaje del condensado I 301
12.18 Control de la descongelacion I 301
La bomba de calor
12.19 Principios I 302
12.20 Aplicaciones y ventajas I 303
12.21 Tipos de bombas de calor I 303
12.22 La bomba de calor de aire: el cambio
de refrigerante I 304
12.23 La valvula. de inversion J 304
12.24. Dispositivos de control de fujo I 306
12.25 Desviaci6n del aire I 308
12.26 Caracteristicas del equipo de la bomb a
de calor I 309
12.27 Usos de las bombas de calor I 310
12.28 Calentamiento suplementario I 311
12.29 Descongelaci6n de labombadecalor/311
13 Refrigeraci6n por absorcion . 315
13.1 Los sistemas de compresi6n y de
absorci6n de vapor I 315
13.2 EI proceso de absorci6n I 316
13.3 El absorbedor y el evaporador I 317
13.4 Recuperaci6n del refrigerante J 319
13.5 EI generador y el condensador I 319
13.6 El cambiador de calor y los circuitos
de agua de enfriamiento I 321
13.7 Caracteristicas del absorbedor y del
refrigerante: cristalizacion I 321
Contenido I 11
13.8 Las rnaquinas de absorci6n de bromuro
de litio de gran capacidad I 323
]3.9 Control de la capacidad I 325
13.10 Funcionamiento a carga parcial y la
demanda de energia I 328
13.1] La grafica de equ ilibr io I 329
13.]2 Problemas de la cristalizacion I 329
13.13 Purga I 331
]3.14 Rendimiento y aplicacion I 333
13.15 La maquina de absorci6n de dos
etapas I 333
13.16 La maquina de absorcion de dos
etapas con aplicacion directa de
combustion / 334
13.17 Enfriadores .de absorcion de bromuro
de litio de baja capacidad I 335
13.18 EI sistema de absorcion de agua y
amoniaco I 335
13.19 Conservaci6n de la energia I 337
Preguntas de repaso I 338
14 La carga de refrigeraci6n:
Equilibrio de los componentes 341
14.1 La carga de refrigeracion I 341
14.2 Transmisi6n del calor I 341
14.3 Infiltracion del aire 1347
14.4 Carga de enfriarniento del
producto I 349
14.5 Calor de respiraci6n I 355
14.6. Cargas pOl' los ocupantes, la
iluminaci6n y los motores I 355
14.7 Formas impresas para calcular la
carga de refrigeracion I 355
14.8 .Metodos simplificados para
deterrninar la carga I 359
14.9 Seleccion del equipo de
refrigeraci6n I 361
14.10 La diferencia de temperatura del
evaporador y Ia humedad de la
camara I 364
Equilibrio de los componentes
1<1.11 Equilibrio. de los componentes del
sistema I 366
14.12 Funcionamiento del componente
individual I 366
14.13 Procedimientos para equilibrar los
componentes I 368
14.1'1 DesequiJibrio de los componentes y
las condiciones interiores I 370
Preguntas de repaso I 373
Problemas I 373
12 / Contenido
15 Sistemas de servicio eleetrico. Motores 377
15.1 Voltaje, corriente, resistencia / 377
15.2 Corriente directa y corriente alterna /378
15.3 Caracteristicas de la corriente alterna 1378
15.4 Inductancia y capaci tancia / 379
15.5 Relaciones del sistema electrico 1 380
15.6 Transformadores / 382
15.7 Caracteristicas del servicio electrico / 382
. 15.8 Proteccion del circuito 1 386
15.9 Fusibles I 386
15.10 Interruptor es de circuito / 387
Motores
] 5.11 Ti pos de motores / 390
15.12 Caracteristicas de los motores 1 390
15.13 Principios de operacion / 392
15.14 Motores monofasicos / 393
. ]5.15 Motor de fase dividida / 394
15.16 Los capacitores en los motores
monofasicos 1 394
15.17 Motor de fase dividida y capacitor de
arranque permanente 1 395
15.18 Motor de arranque por capacitor 1 395
15.19 Motor de arranque y operacion por.
capacitor I 396
15.20 Relevadores de arranque I 396
15.21 Motor de polo sornbreado / 398
15.22 Motores trifasicos / 398
15.23 Motores de alta eficieneia I 400
Preguntas de repaso / 400
16 Controles y proteccion de los motores,
. Sistemas de control en refrigeracirin 403
16.1 Controladores de los motores /403
16,2 Control del motor en motores
rnonofasicos pequeiios / 403
16.3 Contactores y arrancadores /404
16.4 Arrancadores magneticos 1 408
16.5 Proteccion contra la sobrecarga del
motor 1409
16.6 Dispositivos de proteccion contra la
sobrecarga del motor I 4]0
16.'1 Relevadores termicos de sobrecarga 1412
16.8 Protectores de sobrecarga de las lineas
de servicio internas y externas / 413
16.9 Protectores terrnostaticos de los
motores I 413
Controles de Ia refrigeracion
. 16.10 Objetivos de los controles de la
refrigeracion / 414
• 16.11 Tipos de sistemas de control/ 4]4
16.12 Operacion del dispositivo de control
(controlador) / 415
] 6.13 Controles de temperatura / 415
16.14 Con troles de presi6n /417
16.15 Control de falla de la presi6n del
aceite /417
15.16 Control diferencial 1419
16.17 Con troles proporcionales y
escalon ados I 419
]6.18 Diagramas de alambrado / 420
16.19 Simbolos del circuito de contrail 420
16.20 Circuito de control de un motor / 422
16.21 Control elemental del compresor de
refrigeraci6n 1 423
16.22 Control por vacio (baja presion) 1424
16.23 Control de un sistema DX I 425
16.24 Controles de estado solido 1427
16.25 L6gica del control de estado solido /427
16.26 Dispositivos de estado solido / 428
16.27 Circuitos logicos de estado solido 1 428
Pregu nlas de repaso / 431
Glosario 433
Apendices
Apendice 1 Abreviaturas y simbolos 1 441
Apendice 2 Unidades equivalentes (factores de
conversion) I 443
Apendice 3 Agua: propiedades del liquido y
del vapor saturado (unidades del
sistema Ingles) 445
Apendice 4 Refrigerante 11: propiedades del
Iiquido y del vapor saturado
(unidades del sistema ingles) 1 447
Apendice 5 Refrigerante 12: propiedades del
Iiquido y del vapor saturado
(unidades del sistema ingles) I 451
Apendice 6 Refrigerante 22: propiedades del
liquido y del vapor saturado
(unidades del sistema Ingles) I 455
Apendice 7 Refrigerante 502: propiedades del
Iiquido y del vapor saturado
(unidades del sistema ingles) I 459
Apendice 8 Refrigerante 717 (amoniaco):
propiedades del Iiquldo y del
vapor saturado (unidades del
sistema Ingles) J 463
Apendice 9 Refrigerante 12: propiedades .del
Iiquido y del vapor saturado)
(unidades del sistema Ingles) / 467
Apendice 10 Refrigerante 22: propiedades del
liquido y del vapor saturado
(unidades del sistema ingles) 1 469
Apendice 11 Refrigeranre 717: propiedades del
liquido y del vapor saturado
(unidades del sistema Ingles) / 471
indice 481

Capitulo 1
INTRODuccrON:
PRINCIPIOS FfslCOS 1
Las civilizaciones antiguas utilizaban la refri-
geracion cuando se disponia de ella en forma
natural, Los emperadores romanos hacian que
Ios esclavos transportaran el hielo y la nieve
desde las montafias, con el fin de utilizarlos
para preservar alimentos y disponer de bebi-
das frias en la estaci6n calida, Por supuesto que
estas fuentes naturales de refrigeraCi6n eran
extremadamente limitadas, si se piensa en su
ubicaci6n, temperaturas y la distancia que se
podian transportar. Alrededor del afio 1850
se empezaron a desarrollar los medios para
producir refrigeraci6n utilizando maquinaria,
a los quese les dio el nombre de refrigeracion
mecanica. Hoy en dia, la industria de la refrige-
raci6n constituye un sector vasto y esencial de
cualquier sociedad tecnologica, con ventas
anuales de equipo que ascienden a miles de mi-
lIones de d6lares, s610 en los Estados Unidos
de Norteamerica.
OBJETIVOS
EI estudio de este capitulo perrnitira:
1. Definir la refrigeracion y los metodos uti-
lizados para obtenerla.
13
...
2. Ideritificar las aplicaciones y usos de la re-
frigeraci6n y distinguirla del aire acondi-
cionado.
3. Hacer la conversion de un sistema de uni-
clades a otro, y redondear los numer o en
forma apropiada.
4. Calcular la densidad, el volumen especifi-
co y la densidad relativa.
5. Explicar la relaci6n entre presion y carga,
y entre presion absoluta, manornetrica y de
vacio.
6. Distinguir entre la energia y la potencia, y
entre la energia almacenada y la energia de
flujo, as! como describir las forrnas de
energia.
7. Explicar cual es la diferencia entre tempe-
ratura y calor y exponer la relaci6n entre
las esc alas de temperatura.
1.1 Usos de la refrigeraci6n
Es conveniente clasificar las aplicaciones de la
refrigeracion en las siguientes categorias: do-
mestica, comercial, industrial, y de ail-e acondicio-
nado (figura 1_1)_A veces se considera a la
refrigeraci6n aplicada al transporte como una
categorfa aparte. La refrigeracion dornestica se
utiliza en la preparaci6n y conservacion de los
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14 I Introduccion

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alimentos, fabr icacion de hielo y para enfriar
bebidas en el hogar. La refrigeracion comer-
cial se u tiJiza en las tiendas de venta al me-
nudeo, restaurantes e instituciones, con los
mismos fines que en el hogar. La refrigeracion
industrial es necesaria en la industria ali men-
taria para el procesamiento, preparacion y pre-
servacion en gran escala. Aqui se incluye su
utilizacion en las plantas de enfriamiento y
congelacion de alimentos, camaras frigorifi-
cas, cervecerias y lecherfas, para citar solo unas
pocas aplicaciones. Cientos de otras industrias
utilizan la refrigeracion, entre elias se encuen-
tran las plantas para la fabricacion de hielo,
refinerfas de petroleo y plantas de la industria
farrnaceutica. Por supuesto, las pistas de pari-
naje sobre hielo tambien utilizan la refrige-
racion.
La refrigeracion tambien seusa extensamen-
te tan to en el aire acondicionado para elconfort
de las personas, como en el aire acondiciona-
do para uso industrial. EI aire acondicionado
industrial se utiliza para crear la temperatura,
humedad y Iimpieza del aire necesarias en los
procesos de fabricacion, Las computadoras pre-
cisan de un ambiente controlado.
1.2 Metodos de refrigeracion
La refrigeracion, conocida corminmente como
un proceso de enfriamiento, se define mas co-
rrectamente como la remocum de calor de una sus-
tancia para lleoarla 0 manienerla a una temperatura
conuenientemente baja, inferior a la temperatura
del ambiente. EI metodo mas extensamente
usado para producir la refrigeracion mecani-
ca se conoce como el sistema de compresum de va-
por. En este sistema, un refrigerante liquido
volatil se evapora en un euaporador; este proceso
da por resultado una remocion de calor (en-
friamiento) de la sustancia que se debe enfriar.
Se requiere un compresor y un condensador a
fin de mantener el proceso de refrigeracion y
recuperar el refrigerante para su reutilizacion.
Otro metodo ampliamente usado, se cono-
ce como el sistema de refrigeracion por absor-
Objetivos I 15
cum. En este proceso el refrigerante se evapora
(como en el sistema por cornpresion de vapor),
pero la evaporacion se mantiene absorl>iendo
el refrigerante en otro fluido. Posterior:mente
se explicara como funcionan los sistemas de
refrigeraci6n por com presion de vapor y por
absorci6n.
Entre otros metod os de refriger acion se in-
cluyen: Ja refrigeracion termoelectrica, la de cho-
1'1'0 de vapor, y por ciclo de aire. Estos sistemas solo
se usan en aplicaciones especiales, y su fu ncio-
namiento no se explicara en esta obra. La re-
frigeracion termoelectrica es todavia bastante
costosa; algunos pequerios refrigeradores por-
tatiles para uso dornestico utilizan este meto-
da. La refrigeracion por chorro de vapor es
ineficiente. Anteriormente esta se utilizaba con
frecuencia en los barcos, pero se ha susti tuido
en gran parte por el sistema de cornpresion de
vapor. El cielo de aire se utiliza ocasionalmen-
te en los equipos de aire acondicionado en las
cabinas de los aviones. La refrigeraci6n a tern-
peraturas extremadamente bajas, inferio res a
aproximadamente -200°F (-130°C) se cono-
ce como criogenica. Se utilizan sistemas especia-
les para alcanzar estas condiciones. Uno de los
usos de la refrigeracion a ternperaturas extre-
madamente bajas se refiere a Ia separaci6n del
oxigeno y del nitrogeno del aire, para proce-
der a su subsiguiente licuefacci6n.
1.3 Equipo de refrigeraci6n
Los principales componentes del equipo de re-
frigeracion por compresion de vapor son: eva-
porador, compresor y condensador. El equipo
puede estar constituido par componentes sepa-
rados 0 puede ser del tipo integral (llamado
tambien auumomoi. El equipo integral se ensam-
bla en la fib rica. El refrigerador d6mestico es
un ejemplo cornun de un equipo integral. En-
tre las ventajas obvias del equipo integral se
tiene que es mas cornpacto y men os costoso de
fabricar en gran des cantidades.
Existe una variedad de equipos comerciales
de refrigeracion, teniendo cada uno de ellos
 16 I Introduccion
su fu ncion especifica. Los estanies n:frigerados,
cameras ji-igoTifir:asy exhibidores se u tilizan mucho
en los establecimientos de venta de alimentos.
Los equipos de fabricaci6n automatica de hie-
In, enfriadores de agua potable y las maquinas
ele venta de rnercancias refrigeradas son equi-
pos que se encuentran conuinrnente.
No se trataran los detalles de los equipos es-
pecializados, exce pto en 10 que puedan afec-
tar a la pracrica general. Es posibie hallar un
excelente aualisis de las caracterisricas de los
equipos de refrigeracion comercial en los vo-
himenes de aplicaciones de 1983 y de equ ipos
de 1982, que se hallan en el Manual de la
ASHRAE.
La materia a tratar en esta obra cubre la re-
frigeracion pem no el aire acondicionado. De-
bido a que se utilizan equipos sirnilares tanto
para enfriar el aire can fines de confort co-
mo para otros usos, no se establece distinci6n
'L .
alguna al principio del estudio de los funda-
mentes de la refrigeracion. Las diferencias en
la practica y en el equ ipo que impliquen dife-
rentes temperaturas y usus se iran seiialando
a medida que se vaya desarrollando la expo·
sir ion.
EI aire acondicionado incluye el calenta-
mien to, enfriam iento, humidifi caciori, desh u·
midificacion y limpieza (filtracion) del aire en
los arnbientes interiores. Ocasionalmente sera
necesario mencionar ciertos aspectos del aire
acondicionado cuando se trate de la linea clivi-
soria entre los dos casos, pero no se intentara
seguir adelaute, Un estudio de las caracteristi-
cas fundamentales y del equipo que interviene
en el aire acondicionado resultan sin embar-
go de u n gran valor, aun para aquellos cuyo
interes principal es la refrigeracion,
PRINCIPIOS FISICOS
Para com prencler la refrigeracion se requ iere
un conocimiento basico de In fisica aplicada.
En este capitulo )' en el siguiente se explican al-
gunos principios de fisica y se proporcio nan
ejernplos de su aplicacion a la refrigeraci6n.
EI material que se presenta no es suficiente para
sustituir un curso de fisica, pero es adecuado
para las necesiclades presentes. En el casu de
los lectores que tienen un eonocimiento razo-
nable de la fisica, este capitulo Ies servira de
repaso, 0 hasta podran omitirlo.
1.4 Unidades y conversiones
Las magnitudes normativas, lIarnadas unidades,
se establecieron con el fin de medir la cantidad
de cualquier caracteristica fisica. Por ejemplo,
el pie es una de las unidades normativas utili-
zadas para medir la caracteristica de la longitud.
Existen muchas unidades diferentes para
medir la misma caracteristica fisica. Estas uni-
dades tienen una relacion fija entre si, llama-
das equiualencias 0[actores de conversion. Se tienen
• entre los ejemplos mas comunes:
Unidades equiualentes
Caracteristica (Factores de conversion)
Longitud 1 ple 12 pulgadas (pulg.)
0.30 metros (m)
Volumen 1 pie' 7.48 galones (gal)
Tiempo 1 minuto 60 segundos (seg)
(min)
Masa libras 1 kilogramo (kg)
2.2 (lb)
En el apendice 2 se proporciona una Iista
de equivalencias utiles, En el apendice 1 apa·
reee una lista de las abreviaturas y simbolos
usados en esta obra,
Conversion de unidades. La equivalencia entre
cualesquiera dos unidades tambien se puede
expresar como una razon, al dividir ambos
miembros de la igualdad entre uno u otro de
los terrn inos. Por ejemplo, en el aperidice 2, la
relaci6n entre el area expresada en pies" 0
pulg2 es 1 pie2 = 144 pulg2. Al dividir ambos
miembros de la ecuacion entre 144 pulg2 se
obtiene:

144 pulg2
1 area
144 pulg2 144 pulg2
. ')
0, dividiendo entre 1 ple~:
. ?
1 ple~ 144 pulg '
.? = 1
1 pie2 1 pre"
Esta ordenacion se utiliza cuando se desea
cambiar la unidad en la que esta expresada una
magnitud, a una unidad diferente. EI procedi-
miento se lleva a cabo de la manera siguiente:
1. Ordenar la equivalencia entre las unidades
(factor de conversion) como una razon, es-
cogiendo la razon que de los resultados en
las unidades deseadas, al eliminar unidades
que son iguales en el numerador y el deno-
minador (las unidades se pueden multipli-
car y dividir de la misma manera que los
mimeros).
2_ Multiplicar la cantidad original por la ra-
zon. El resultado sera el valor correcto ex-
presado en la nueva unidad. ,
EI siguiente ejcmplo ilustra el procedimien-
to para convertir unidades.
Ejemplo 1.1 Los paneles de unos exhibidores de
alimentos congelados requieren aislamiento.
Estos paneles miden 28 pulg por 33 pulg. Dicho
aislamiento se debe ordenar en pies cuadrados.
~Cml.les la superficie de aislamiento necesaria
para cada panel?
Solucion EI area del aislamiento de cada pa-
nel es
. ?
area = 28 pulg x 33 pulg = 924 pulg-
EI area no esta expresada en las unidades
apropiadas. La equivalencia entre las unida-
des conocidas y las requeridas es de 1 pie" =
144 pulg2 (apendice 2). Estos valores se orde-
nan como una razon, se multiplican y se eli-
minan unidades como se muestra enseguida.
Principios fisicos 1 I 17
1 pie!!
x
144 p.u-l.g-
Esta es la cantidad de aislamiento necesaria
para cada panel.
Un detalle importante que se debe.observar
en este ejemplo es que en la conversion de uni-
dades siernpre hay dos posibles razones que se
pueden usar, En el caso anterior se terria:
1 pie \1 144 pulg2
---'~-."... 6 ---'--....".=.-
144 pulg2 1 pie2
S610 una de las dos razones es correcta. S i se
hubiera usado la otra razon, el resultado hu-
biera sido:
144 pulgl1
area 924 pulg2 x 2
1 pie.
pulg"
133.000 _.:....__=---
piel!
Obviamente esto es incorrecto debido a que las
unidades resultantes no son pies cuadrados. El
estudiante debe adoptar el habito de siempre
escribir las unidades al efectuar los calculos,
El procedimiento para cambiar unidades es
el mismo cuando es necesario carnbiar mas de
una unidad, como se muestra en el siguiente
ejernplo.
Ejemplo 1.2 Un fab'ricante de los Estados Uni-
dos embarca hacia Venezuela un condensador
enfriado por aire, con una nota que indica que
lila velocidad de disefio del aire es de 600
pies/min." EJ contratista que instalara el con-
densador desea informar al ingeniero encar-
gado del equipo, cual es la velocidad en metros
por segundo (m/seg). ~Que informacion se de-
bera suministrar?
 18 I Introduccion

SO/lIri(ill Se tendra que utilizar tanto el fac- 51, pero es posible que esto tome mucho tiern-
tor de conversion de pies a metros CO III 0 el po todavia, En esta obra se utilizan ambos sis-
factor de rn inu tos a scgundos. Si se orde nau temas de un idades, pero se cia preferencia al
las razones en tal forma que se obicngan las sistema U.S. No obstante, las unidades SI se in-
u nidudes correctus en el resultado. y se mul- troducen de dos maneras. En algunos ejemplos
t iplj ca, se riene: y tablas, las unidades se convierten de U.S. a
51 () viceversa. En algunos casos se dan ejern-
plos y se resuelven problemas en unidades S1.
velocidad De este modo se continuara con el proceso de
apreridizaje, ya que aquellos estudiantes que
O.:W III deseen empezar a trabajar con las unidades SI,
x podran hacerlo sin problemas.
EI sistema de unidades 51 utiliza solamente
111 una unidacl de medici6n para cada caracter is-
s.o ->

tica fisica. POl' ejemplo, e1 metro es la unidad

s
patron utilizada para la longitud. Por consi-
Factores de conversion combinados. EI ejem plo guiente, generalmente no es necesario efectuar
1.2 implicit la conversion de unidades ell pies la conversion de un tipo de unidad a otro. Los
pOI" segundo a metros pOl' segundo. Esto es, se multiples de 10,100, y asi sucesivamente, se uti-
con vi rt ieron dos II n idades pOl' separado, para Iizan para indicar magnitudes grandes y peque·
.r
'; . lu lo ngitu d y el t iernpo. Es couvenierue corn- nas. Por ejemplo, I kilornetro (km) = 1000 m, y
binar dos () m.is conversioues en una sola, para 1000 milimetros (mm) = 1 m. (El prefijo kilo
las GISOS de usn CO 111l'l n. En este caso la conver- significa mil y el prefijo mili significa una mi-
sion de la velocidad, de unidades en pies por lesirna. ) Cornparese esto con las diferentes uni-
m inuto a metros por segundo es clades utilizadas para la Iongitud en el sistema
U.S. (pulgada, pie, yarda, milla), asi como las
pIC
I _p.Ur x .l--H-ri1l .x O.:W III equivalencias numericas irregulares entre cada
min J).H-tr GO S
unidad (por ejemplo, 36 pulg = 1 yd).
~
III En el aperidice 2 se incluyen factores de con-
0.005 -
s version tanto para las unidades U.S. como para
las SI. EI sistema SI es parte de un sistema mas
Es(O es, I pie/min = 0.005 m/seg. De Ia misma amplio Ilamado el sistema metrico, S610 algunas
mnnera, el estudiunre podra desarrollar facil· unidades del sistema metrico son patrones en el
mente factores de conversion combinados, En sistema S1. POI' ejemplo, 13unidad S1 para la Ion-
<:'1apendice 2 se muestran algunos de e11os. gitud es el merro, y no el centimetre ni el kilorne-
tro. Ocasionalmente se utilizan unidades metri-
Las unidades U.S. y Sf. Hay dos sistemas cornu- cas que no son unidades patron SI, debido a que
nes de unidades que se utilizan en todo el mun- es practica CDl11lll1 en la industria de la refrige-
do. Uno se counce como el sistema de un idades racion en los paises qu e tl tilizan el sistema SI.
ll.S .. I/.\'II(/{ 0 illglt;s. y el 0(1'0 es el de las u nida-
des Sl (sistema inrernacional). Las unidades
1.5 Masa, fuerza, peso, densidad
LJ.S. se ut iliznu rudnviu en los Estados Uni dos
para hacer los r.ilculos de refrigeracio n. en tan-
y volumen especifico
to que en ln rna voria de los demas pnises se ut i-
lizan las unidndes S1. Los Estados Unidos se La masa (in) de lin objeto 0 cuerpo es la canti-
han cornprometido a cambial' a las un idades dad de materia que cOlltimf. La 1I11idad u.s.
 Principios fisicos 1 I 19

de masa es la libra masa. La unidad S1 es el volumen

kilogramo.
La Juerza es el empuje 0 atraccion que u.n
cuerpo ejercesabreotro. La unidad U.S. de[uer-
za es la libra[uer:a. La unidad S1 es el New-
ton (N).
El peso (w) de un cuerpo es la [uerza ejerci-
da sabre el mismo par La atracciongrauitacio-
nal de la tierra. Esto es, el peso es una [uerza
y no una masa.
Desafortunadamente, la palabra peso se uti-
liza a menudo para expresar la masa de un
cuerpo. Tambien existe confusi6n debido a
que la palabra libra se utiliza tanto para la masa
como para la fuerza en el sistema ingles. Sin
embargo, el valor numerico en libras de la rna-
sa y el peso de un objeto en el sistema ingles
es el mismo, y par consiguiente no existe error
en los calculos. En cualquier caso, la naturale-
za del problema indica par 10 general si se es-
ta considerando la masa a el peso.
Densidad y uolumen especifico
La densidad (d) es La masa por unidad de uo-.
lumen de una sustancia. El volumen especifi-
co (v) es el reciproco de La densidad.
v (] _2)
m
La densidad y el volumen especifico de una
sustancia puede variar can la temperatura y la
presion, especialmente en el caso de los l iqui-
dos Y los gases. En la tabla 1.1 se muestran las
densidades de algunas sustancias.
La masa, densidad y volumen especifico son
ejemplos de las propiedades de una sustancia.
La propiedad de una materia es cualquier carac-
teristica fisica a cualidad que posea. Entre otras
propiedades de las sustancias que tienen im-
portancia en la refrigeracion, se encuentran
la presion, temperatura, entalpia y calor es-
pecifico. Estas propiedades se definirari en
breve.
Ejemplo 1.3 Antes de proceder a la instalaci .:1
de una torre de enfriamiento en un techo, el
contratista informa al ingeniero de estructu-
ras cual sera la masa de agua en el deposito de
I~to~re, que se habra de tomar en cuenta para
diseriar el techo. EI deposito de la torre es de
15 pies par 10 pies en planta, y se debe llenar
con agua hasta una altura de l.5 pies (figura
1.2).

Esto es Soluci6n La masa de agua en el tanque se

halla mediante la ecuaci6n 1.1, despues de
calcular el volumen de agua. La densidad
m aproximada del agua se muestra en la ta-
d ::: (l.1)
volumen bla 1.1.

Tabla 1.1 Propiedades ffsicas de algunas sustancias

Sustancia Densidad Calor especifco Notas
Iblpie3 kglm3 Btu/lb- OF kJlkg-OC
Agua 62.4 1000 1.0 4.19 A 39°F (4°C)
60.1 962.8 1.0 4.19 A 20QoF(93,3°C)
Hielo 57.2 916.3 0.50 2:09
Vapor (ver el 0.45 1.88 Para el vapor de agua en el aire
de agua apendice 3)
Aire 0.075 1.20 0.24 1.01 A 68°F (20"F) Y 14.7 II:I'pulg2absolutas (1 atTn)
Mercurio 849.0 13,600 0.24 A 32°F (O°C)
~"!
• ,fl,·
;'

H
20 I Introduccion

EI valor de la densidad relativa puede earn-

biar ligeramente con la temperatura, pero para
la mayoria de los calculos, los valores deterrni-
nados porIa ecuacion 1.3 son satisfactorios.

1.5 pies Ejemplo 1.4 Una salmuera para refrigeracion

(agua salada) tiene una densidad de 69.5 lb/pie'
Aqua
cClliil es su c1ensidad relativa?

Solucion Se utiliza la ecuaci6n 1,3

Figura 1.2 Esquemacorrespondienteal ejemplo 1.3.

d 69.5
d.r. == = == 1.1 I
62.4 62.4

\'OIUllH:'1l 1!l pies x 1() pies x 1.5 pies 1.6 Exactitud de los datos

AI determinar los resultados de las mediciones

() dlculos cIe los datos, es preciso tornar deci-
III se ohtiene mediante la eCU;!Cillll 1.1 ' siones oon respecto al 1111l11erOde ciiras sigllifi·
ratiuas a urilizar en los valores nurnericos. EI
Ib procedimiento se conoce como "redondeo".
11/ = d x volu men ") I
()_·"t-.-'I
Supongase, por ejernplo, que el resultado de
pie'
') )_ . 'I
algunos calculos es uri valor de 207.4 kilowatt
X _~:) pIes' (k"V), que es la potencia necesaria para accio-
nar un compreso)' de refrigeracion. Se dice que
= I--I-,O-HJ lb este nt1111e1'O tiene cuatro cifras significativas
() cuatro lugares de exactitud, debido a que se
Densidad relatiua COBOceel vnlor del cuarro digito a partir de la
izquierda. EI numero se puecIe utilizar para se-
'La densidad relativa id.r.) df' 1111 liquido Ieccionar un motor. y luego medir su consumo
.\'('d,:rim' (01110 1(/ rl'l(/(i!J/I "litre SII densidad _)' real de energia. ;\;0 obstante, ni la capacidad
10 drusidad de II/I (10111111/'11igllal de aglla, (/ nominal del motor n i la mayoria de los instru-
JY"E memos de medicion pueden dar un valor tan
precise. Las capacidades nominales de los ins-
La densidad del agua a 39tlF es de 62.4 trumeuros y equipo solo son exactos dentro del
lb/pie:', de munern que la densidud relativa es: I al :'> pOI' ciento de los valores dados, y pOl'
consiglliente, no tiene caso calcular 0 medir los
d d datos con un numero excesivo de cifras signi-
(/.1',
d.; ti~,-t ficativas, Los datos en los calculos de refrige-
racion generalmente se redondean (esto es, se
reduce el nurnero de cifras significativas) a tres
en clonde
o cuauo lugares, y a veces hasta ados lugares.
Si se redondea 207..1 a tres lugares, se registra-
d de naidud de 1;1 susrancia. en lbipie' r.i como 207 kW, :- si se redondea a dos luga-
d; densidad del agua a 39"F, 62...! lb'pie' res, 210 k\\'. En tanto no se tenga la suficiente
 Principios ffsicos I I 21

habilidad para redan dear cifras corr ectamen-

te, se deben usar los ejemplos numericos del
libra como guia.

1.7 Presion
Figura 1.3 Esq uerna
La presion (p) se define como la [uerza (F)
correspondiente al
ejercida par unidad de area (A). 2 pies ejemplo1.4

En forma de ecuacion, se tiene:

fuerza F F- 3000 113

p = = ( 1.4) p :'00 Ih/pie~
area A A

Si se mide la fuerza en libras y el area en pies En la figura J.4 sc ilustra la relaciori en-
cuadrados, las unidades de presion seran tre la fuerza y la presion. En este ejemplo,
se distribuye una Iuerza de 3000 Ih sobre el
F Ib
P = .
area de 2 x 3 pies. La presion esta fepre·
A r=: 'J
sentada por la fuerza sobre cada una de las
. seis areas de I pie x 1 pie, 0 sea SO()
Si se mide la fuerza en l ibras y el area en pulga-
lb/pie '.
das cuadradas, las unidades de presion seran Ii-
Las presiones de los liquidos y los gases
bras par pulgada cuadrada. La unidad patron
revisten una gran importancia en los calcu-
para la presion en el sistema 51 es el pascal (Pa),
los de refrigeraci6n. Como ejernplos se tie-
que equivale a 1 N/m2• En los calculos de refri-
nen la presion del gas en un compresor y
geracion, sin embargo, se utilizan can frecuen-
la presion desarrollada en una bornba.
cia otras unidades metricas de presion, tales
como el milimetro de mercurio (mm Hg; Hg es
Presion absoluta, manotnetrica y de vacio. Un es-
la abreviatura del mercurio) y la atmosfera (atm).
pacio del que se ha evacuado todo el gas 0 If-
En el apendice 2 se proporciona una lista de los
quido (un vacio total) tiene presion cero. La
faetores de conversion para estas unidades.
presion ejercida par un fluido por encima del

Ejemplo 1.5 Un tanque de almaeenamiento de

Fuerza total = 3000 Ib
agua heJada, utilizado en un sistema de enfria- Presion = fuerza sabre cada pie cuadrado
miento par energia solar contiene 3000 Ib de = 500lb 5COIb

agua. EI tanque tiene 3 pies de Jargo par 2 pies

de ancho. ~Cual es la presion que se ejerce 500 tb 1
5001g...~
sabre el fondo del tanque en libras par pie 500 Ib ~X/ 1 pie
cuadrado? 500lb/ ~--
1 pie
- __ ~./
./
_
Solucion En Ia figura 1.3 se muestra un es- ./'
../' 1 pie
quema del tanque. Se utiliza la eeuaci6n 1.4
1 pie 1 pie
para hallar la presi6n. La presion se ejerce
sabre u n area de 2 par 3 pies, 6 6 pies2• La Figura 1.4 Presion ejercida sabre el fonda del tan-
fuerza que actua sabre el fondo es el pew que. La tuerza total as de 3000 lb. La presion, la fuerza
total del ag-I.la. aplicada sabre cada pie cuadrado, es de 500 lb.
 22 I Introduccion

valor cero se conoce como su presion absoluta,
(Pahs)- Esto se ilustra en la figura 1.5.
El aire atmosferico sobre la Tierra ejerce
una presion (P'llm) a causa de su peso. Se ha
medido la presion que ejerce el aire al nivel
del mar, y se ha hallado que es de aproxirna-
damente 14.7 Ib/pulg2 absolutas, pem se apar·
ta Iigeramente de este valor segun las
condiciones atmosfericas. La presion atmosfe-
rica tambien disminuye a mayores altitudes so-
bre el nivel del mar, debido a que el peso del
aire que acnia sobre la superficie es menor. Por
ejemplo la presion atmosferica en Denver, Co-
lorado, es aproximadamente de 12.23 Ib/puJg2
abs.
Los instrumentos medidores de presion se
construyen par 10 general para meclir la dife-
rencia entre la presi6n de un fluido y la pre-
sion atmosferica, y no la presion absoluta del
fluido. La presion medida por encima de la
presion atrnosferica es la presion manometrica
(Pm). En la figura 1.5 se muestra Ia relacion en-
tre las presiones absoluta, atmosferica y mano-
metrica, la cual es:
Pabs =: Palm + Pm
Es conveniente usar la presi6n manornetri-
ca, debido a que Ia mayoria de los instrumen-
tos medidores de presi6n se calibran para que
indiquen cero cuando esten someticlos a la pre·
sion atmosferica. La figura 1.6(a) muestra la ca-
ratula de un nuuunnetro tipico de compres ion.
Ejemplo 1.6 Un manornetro de presi6n conec-
tado ala descarga de una bomba de una torre
de enfriamiento en una empresa de San Fran-
cisco, Cal., indica 18 Ibfpulg2• (Cmil es la pre-
sion absoluta en la descarga de la bomb a?
Solucum El manornetro de presion indica
Ia presion manornetrica (por encima de la
atmosferica). San Francisco esta al nivel del
mar, de manera que la presi6n atrnosferica
es aproxirnadamente de 14.7 Ib/pulg" abs.
Se utiliza la ecuaci6n l.5:
Pabs Pm + Palm = 18 Ib/pulg2
;t- 14.7 IbfpuIg2
32.7 Ib/pulg2 abs
Cuando un fluido ejerce una presi6n infe-
rior a la presion atmosferica, la diferencia con
la presion atmosferica se llama presion de uacio
(1.5) (Aae). La relacion entre ias presiones absolu-
ta, atmosferica y de vacio, que se muestra en
la figura 1.5, es
Pabs =: Palm - P"ac 0.6)

Presion que sa desea medir

(por encima de la atrnosterlca)
~--l
I
P.b' Pg

Presion alrnosferica --,--4----.L.-----------;,---

t P~ac
P.rm T_j_-- Presion que se desea medir
(por debajo de la atrnosterlca)
P'b'
Cero presion _-L_..J.... ...I1 _

Figura 1.5 Helacion entre Jaspresiones absoluta,

manometrica y de vacio.

Algunos manornetros se construyen y cali-
bran para indicar tanto la presion del vacio
como la manornetrica. Este tipo de manorne-
tro, el cual se muestra en la figura 1.6(b), se Ila-
rna manometro compuesto.
Ejemplo 1.7 Los manornetros de presion co-
nectados en la succi6n y la descarga de un corn-
presor de refrigeraci6n indican 8 pulg Hg vac
(un vacio de 8 pulgadas de mercurio) y 60
Ib/pulg2 manometrica respectivarnente. ~Cuanto
aumenta la presi6n del refrigerante en Ib/pulg2
debido a la acci6n del compresor?
Soluci6n Antes de halIar el aumento de pre·
si6n, las dos presiones deberan expresarse
en las misrnas unidades. Mediante el uso de
los factores de conversi6n apropiados (apen-
dice 2) para cambiar la lectura del manorne-
tro de succion a Ib/pulg ':
presi6n de vacio de 8 pulg de
1 Ib/puIg2
Hg x
2.04 pulg Hg
= 3_9 Ib/pulg2 de presion de vacio
t Presion
atmosferica
(a)
Figura 1.6 Man6metros de presion. a) EI rnanorne-
tro de compresi6n indica solamente la presion ma-
nornetrica. b) EI manornetro compuesto indica la
. presion manornetrica y la de vaclo,
Principios fisicos I ( 23
Debiclo a que la presion de succion es in lo-
rim- a la atmosferica (vacio) y la presio n clc
descarga es superior a la aunosferica (Ill ano-
metrica), es precise surnar las prcsioncs ])(lra
hallar el aurnento de presion, como se rrru es-
tra en la figura 1.7.·
aurnento de presion GO Ih/pulg2
+ ~UlIh/pul142
= 63.9 Ih/pu 1142
Este resultado se expresa con tres cifras sig--
nificativas. En muchos casos como este es con-
veniente redondear el resultado ados cifras, esto
es, a 64 lb/pulg '.
Los man6metros de presion compuestos son
particularmente utiles en las mediciones de rc-
frigeraci6n, debido a que las presiones en las
lineas de succion a los compresores frecuen-
temente son inferiores a la presion atmos-
ferica.
En el ejemplo anterior se expreso una de las
presiones como la altura de una columna de Ii-
quido (pulg Hg). En la siguienLe seccion se da
una explicaci6n de como se calcula este tipo
de unidad.
t Presion
atrnosterica
Ib)
 24 I Intr-oduccion

Presion de Presion de Presion de descarga

succicin, descarga
3.9 IbfpLlIg2 60 Ibfpulg2
de vado man. 60 psig
63.9 psi
Presi6n atmosfertca:
3.9 Ibfpulg2 de vacio
Presi6n de succi6n

Cera presion

Figura 1.7 Esquema correspondiente al ejemplo 1.7.

1.8 Presion de una columna A menu do es conveniente usar estas unida-

de Iiquido
Un liquido ejerce una presion debido a su pe·
so, y el peso depende de la altura de la colum-
na del liqu ido. La relacion entre la presion
ejercida y la altura, como se muestra en la fi-
gura 1.8 es:
p d x H
des, si bien se pueden usar otras en la misma
ecuacion,
Ejemplo 1.8 Un tuba vertical de 300 pies de
longitud en un edificio de oficinas esta Ileno
de agua helada. ~Cual es la presion manorne-
trica en libras par pulgada cuadrada que se
ejercera sobre una valvula en la parte inferior
(1.7) de 13 linea?

en donde Solucion La densidad del agua es aproxima-

damente de 62.4 lb/pie", Se utiliza 1a ecua-
cion 1.7: .
p = presion ejercida pOl' eJ liquido, Iblpie2
d densidad del liquido, lb/pie '
l-J al tu ra del liqu ido, pies P dxH

lb x 300
p 62.4 pie
pie"

18,720 l.b') X
r=:
Uquido de densidad d
130 JbJpulg2 man.

La relacion entre la presion y 1a altura de

Figura 1.8 Presion ejercida por una columna de Ii-
quido. La presion se puede expresar como "carga"
(altura del Jiquido).
un liquido se utiliza en los instrumentos me-
didores de presion que tienen una columna de
liqu ido. En la figura 1.9 se muestra uno de es-
tos instrumentos, conocidos como manorne-
tros, En la figura 1.9 (a), la presion ejercida en
los dos brazos del manornetro {presion atmos-
 PERTENECE A: _
\"I UN!VERSIDAD CENTROAMERICANA J. S. CAN,~S
,.....,. -_,. - ,,'ml", E i!""" .. "
.,~~.
d i ~=5 L~ ~~,"i g - iW.I..:. ....
l
I"? FLORENTINO 100[\.'1'£, S. J."
~_I--'

Pr-incipios ffsicos 1 / 25

Palm Palm Pulm

l t ~

H H

(a) (b) (c)

Figura 1.9 Manornetro utilizado para medir la pre-

sion. a) Igual presion (atrnosterlca) en ambos bra-
zos. b) La lectura de la presion del tanque es
superior a la atrnosterica. c) La lectura de la pre-
sion del tanque es inferior a la atmosterica.

ferica) es Ia misma, de manera que el liquido pabs = palm - pvac

esta al mismo nivel, En Ia figura 1.9 (blla pre-
Pabs = 760 - 700 = 600 mm Hg
sion en el tanque es superior a la atmosferica,
de manera que el liquido esta a mayor elevacion
Para convertir a kilopascales (kPa):
en el brazo no conectado al tanque. En la figu-
ra }'9 (c) la presion en el tanque es inferior' a
133.3 Pa
Ia atmosferica (presion de vacio), de manera pabs = 60 mm Hg X ----
que el liquido esta a una mayor elevacion en , ,1 mm Hg
el brazo conectado al tanque. "" 1 kPa
X ---- = 8.00 kPa
1000 Pa
Ejemplo 1.9 Se procede a evacuar los gases del
evaporador de un equipo de refrigeracion uti- Para convertir a atm:
lizando una bornbade vado, a fin de que se
pueda cargar con refrigerante. EI tecnico corn- I arm
pabs = 60 mm Hg x' '
prueba cual es la reducci6n de la presion. uti- 760 mm Hg
lizando un rnanornetro de mercurio (Hg). La = 0.079 atm
lectura del manornetro es un vacio de 700 mm
de Hg. c:eual es la presion absoluta en el eva- Para convertir a Ib/pulg2:
porador, expresada en las siguientes unidades,
a) kPa; b) atrn; c) Ib/pulg2? 14.7 Ib/pulg2
Pabs 60 rnm Hg x
760 mm Hg
Solucion Primero se debe convenir la pre·
sion de la lectura, de presion de vacic a 1.16 Ib/pulg2
absoluta. La presion atmosferica es aproxi-
madamente de 760 mm Hg (esto se tratara El barometro (ilustrado en la figura 1.10 es un
mas adelante). Se usa la ecuaci6n 1.6. manornetro especial utilizado para medir la
 26 I Irrtroduccion

12 pulg
Espacio 2.49 pies Hg x
evacuado 1 pie

L, altura "p",,_m, I, 1 Mercurio = 29.92 pulg Hg x

25.4 mm
1 pulg

presion "~"''''~ j.,..,....,..~=""

ee 760 mm Hg

Carga A menudo resulta conveniente expre·

Figura 1.10 Un barometro (man6metro utilizado pa-
ra medir la presion atrncsferlca). .
presion atmosferica del aire, en el que se utili-
za el mercuric. El tubo se evaeua de modo que
Ia. presion atmosferica no actue sOb.re la p~rte
superior de la columna de mercuno. Debldo
a que la presion atrnosferica acnia sobre la par-
te inferior del mercurio, la altura a la que se
eleva la columna de mercurio representa la
;i
!;;; .
i:
presion atrnosferica.
Ejemplo 1.10 (Que altura tendr ia la columna
de mercurio en un barometro, tanto en pulga-
das como en milimetros de mercurio, en un lu-
gar en donde la presion atrnosferica es de 14_7
Ib/pulg2 y la temperatura de 32°F (0°C)?
Solucum Se utiliza la ecuacion 1.7 con las
unidades apropiadas, teniendo en cuenta ~u~
/.
la densidad del mercurio es de 849 lb/pie
32°F (tabla 1.1)
Ib
Palm 14_7 ~ X
pulg '
'~:I.
.: '
')
= 2116.8 Ibrple '
sar la presion en 'unidades de carga. La cm'ga
hidrostdiica es el equivalente de la altura de
la columna de l iquido (H) expresada en la
ecuacion 1.7. En el ejemplo 1.10, en lugar de
indicar que la presion atrnosferica era de 14.7
lb/pulg ', se pudo haber dicho que era de
29.92 pulg I-Ig 0 760 mm I-Ig. En el ejemplo 1.9
tarnbien se hubiera podido expresar de las dos
maneras, p = 3.9 Ib/puIg2 = 8 pulg I-Ig.
Esto es, realmente no es necesario tener una
columna de liquido para poder expresar cual-
quier presion en unidades de carga. La ecua-
cion 1.7 se puede usar para convertir a la presion
expresada en unidades de carga, 0 bien, para
convertir esta. En el apendice 2 se enumeran
algunas conversio nes de la presion expresada
como carga, obtenidas mediante esta ecuacion.
Ejemplo 1.11 Un contratista que necesita una
bornba que tenga una presion de descarga de
42 Ib/pulg2, busca en el catal6go de un fabri-
cante can el fin de hallar una bomba adeeua-
da, pero se encuentra con que las capacidades
nominales se indican en pies de agua. (eual
debe ser Ia carga de la bomba que se especifi-
que en la orden de corrrpra?
Soluci6n Se utiliza la igualdad del factor de
144 pulg2 conversion del apendice 2, con un valor de
. ')
1 ple- ')
2.3 pies agua = 1 lbrpulg"
2.3 pies agua
H = 42 Ib/pulg2 x
1 Ib/pulg"

}!__ 2116.8 Ib/pie2

H
d 849 Ib/pie3 96.6 pies agua
 Prmcipios fisicos 1 f 27

1.9 Trabajo, potencia y energia l!.]emplo 1.13Si una grtl<1 eleva la lone de en-
friamiento del ejemplo L 12 en 4 min, ~cual es
EI trabajo es el efecto creado por una fuerza la potencia minima requerida?
cuando mueve a un cuerpo, y se expresa me-
diante la siguiente ecuaci6n: Solucion Se utiliza Ia ecuacion 1_9:

1,SOO,000 Ib-pie
trabajo = fuerza x distancia (1.S) potencia =
4 min

Ejemplo 1.12 Una torre de enfriamiento cuyo

peso es 6000 lb se levanta desde el nivel de la 450,000 Ib/pie/min
calle hasta el tech a de un edificio que tiene una
Del aperidice 2, se tiene que
altura de 300 pies. ~Que cantidad de trabajo
se realiza para elevarla?
1 hp = 33,000 Ib-pie.min =: 0_746 kW

Solucion La fuerza necesaria es igual al peso Si se cambian unidades,

de la torre, Se utiliza la ecuaci6n 1.8 y se tie-
ne que
1 hp
450,000 lb-pie/rnin x ----.!.__--
trabajo = 6000 lb x 300 pies 33,000 lb-pie/m in

I,SOO,OOO Ib-pie = 13_6 hp

En el sistema SI, la unidad de trabajo es el

Joule m; la cantidad de trabajo realizado por
una fuerza de 1 newton (N) que actua sobre
una distancia de un metro, esto es 1J = 1 N-m.
La potencia es la rapidez con La que se realiza
el trabajo
trabajo
potencia = (1.9)
tiernpo
Generalmente la potencia es mas importante
que el trabajo en las aplicaciones industriales;
la capacidad del equipo se basa en su poten-
cia de salida a su consumo de potencia. Si el
trabajo se expresa en libras-pies, se obtienen
unidades de potencia tales como libras-pies
por minuto y libras-pies por segundo. Las uni-
dades generalmente utilizadas para expre-
sar la potencia son el caballo de fuerza (hp)
y el kilowatt (kW). La unidad patron de po-
tencia en el sistema SI es el kilowatt, igual a
1 J/seg.
0_746 kW
13_6 hp x ---- 10.1 kW
I hp
Si bien la energia es un concepto bastante
abstracto, se define a veces como la capacidad
para efectuar un trabajo. Por ejemplo, la erier-
gia quirnica almacenada en un combustible se
utiliza al hacerlo arder para producir gases de
combustion a altas presiones, que mueven los
pistones de una maquina, realizando asi un tra-
bajo. Por consiguiente, el trabajo es una de las
formas de energia. La energia puede existir en
varias formas. Estas pueden agruparse en las
formas de energia que se almacenan en los cuer-
pos 0 aquellas formas de energia en transferen-
cia 0 en movimiento entre los cuerpos_EI trabajo
es una de las formas de energia de transferen-
cia entre los cuerpos. Esto es, un cuerpo reali-
za trabajo sobre otro, al poner en movimiento
a este ultimo.
La energia se puede almacenar en la mate-
ria en muchas forrnas. La figura 1.11 represen-
 28 I Irrtroduccion

Energia Flujo de La figura 1.12 describe graficamente esta de-

almacenada energia finicion. En la figura 1.12(a) el calor (Q) fluye
Energia almacenada del euerpo cuya temperatura es mas alta (l,J,
Calor (0)
en el cuerpo:
Entalpia el sol, al cuerpo que tiene una temperatura mas
Energia quimica -.... } A otro baja (l,), el individuo que se asolea. La figu-
Energia potencial Trabajo (W) cuerpo ra ] .12(b) muestra que el calor fluye del cuero
Energia clnetica
Olras formas
L--------..
~ po cuya temperatura es mas alta (t,J, la leche
tibia, al cuerpo que tiene una temperatura mas
baja (tl), el hielo, debido a la diferencia de
Figura 1.11 Formas de energia. temperaturas.
Se observara que el calor solo puede fluir
en forma natural de una temperatura mas al-
La un diagrama que muestra algunos tipos de ta a una mas baja, "en descenso", por asi de-
energia almacenada y de energia de transferencia. cirlo. POI' supuesto, si no hay diferencia de
Ahora se poncin]. atencion a una forma de temperatura, no hay flujo de calor.
energfa de transfereneia 0 de movimiento lla- La refrigeracion es simplemente un caso es-
mado calor. Algunas de las [oTl11aSde energia pecial en la transferencia de calor; es la trans-
almacenada se discutiran mas adelante. ferenda 0 rernocion de calor de un cuerpo para
llevarlo a una temperatura deseada mas baja,
1.10 Calor y temperatura o para rnantenerlo a una baja temperatura. Par
supuesto que debe haber otro cuerpo a una
El calor se puede definir como faforma de ener- temperatura todavia mas baja al que se pucda
gia que es transferida de un cuerpo a oiro de- transferir el calor. Esta condicion es 1a que ori-
bido a una diferencia en la temperatura. gina la necesidad de metodos de refrigeraciori

___.-. ~ leche

Calor (0)
-- _Hielo

(a)
(h)

Figura ·1.12 Flujo de calor desde el cuerpc cuya

temperatura es mas alto al cuerpo que tiene una
:;
temperatura mas baja.

rnecanica, 10 que constituye el lema de este
libro.
Si bien, generalmente se habla de "enfr iar"
alguna cosa cuando se hace referencia a la reo
frigeracion, 10 que sucede realmente es que se
procede a la rernocion de calor. Tecnicamen-
te, palabras tales como frio 0 enfriamiento care-
cen de sentido. Se trata s610 de sensaciones
fisicas subjetivas que se experimentan, para se-
rialar el hecho de que cierto cuerpo se encuen-
tra a una temperatura anormalmente baja 0
que esta perdiendo calor.
Una unidad que se utiliza comunrnente en
los Estados Unidos para medir el calor es el Btu
(Un idad terrn ica britanica), EI Btu se define
como Lacantidad de calor necesaria pam eleuar La
temperatura de una libra de agua, un grado Fahren-
heit a 59(}F.
La unidad patron SI para el calor es el jou-
le. Como se observara tam bien es la unidad SI
para el trabajo. Debido a que el trabajo y el ca-
lor constituyen ambos formas de ia misrna en:
tidad fisica, la energia, es posible medirlos con
I
I
j
las mismas unidades. En efecto, con frecuencia
se ve que el trabajo, una forma de energia, se
convierte en otra forma de energia, el calor,
I
i
mediante la fricci6n. Se tiene 'como ejemplo
cormin el trabajo efectuado por las llantas de
un coche al rodar sobre el pavirnento, las cua-
i
les se cali entan debido a la friccion que se
origina.
I EI hecho de que el joule sea la unidad utili-
zada para todas las formas de energia, y el kilo-
I! war se utilice para todas las form as de estimacion
de energia 0 potencia en el sistema ordina-
rio SI, simplifica los calculos. No obstante, en
los paises que utilizan el sistema metrico, co-
munrnente se usa todavia la caloria (cal) y la
kilocaloria (Kcal), tratandose de la energia ca-
lorifica, en los calculos de refriger acion. La
caloria es la cantidad de calor necesaria para
elevar la temperatura de un gramo de agua, un
grado Celsius a 15°C.
La temperatura es una propiedad de las
sustanciasque depende de la velocidadde lasrno-
leculas del cuerpo. Las moleculas son las par-
Principios fisicos I I 29
ticulas que constituyen Ja estructura de las
sustancias, Mientras mayor es la velocidad mo-
lecular, mas alta es la temperatura. Sin errihar-
go, no es practice medir la temperatura con
base en la velocidad de las moleculas, Nuestro
sentido del tacto nos da una comparaci6n sub-
jetiva de las temperaturas, y hablarnos de cuer-
pos "calientes" y "fr ios" segun sean nuestras
reacciones. Sin embargo, esto no resulta ade-
cuado para desarrollar una escala numer ica
exacta. La [em peratu ra se 111 ide con preci sion
observando el carnbio de algun tipo fisico de-
bido alos cam bios de la temperatura. EI ins-
trurnento mas comun para medir la temperatura
(el terrnomerro), se vale del hecho de que los
liquidos se dilatan y se cont.raen segUn cambia
su temperatura. Un term6metro de mercurio
consiste de un estrecho tubo de vidrio y un bul-
bo que contiene mercurio. Cuando aumenta
la temperatura, el mercurio se dilata y se ele-
va en el tubo, La temperatura puede med irse
al observar hasta que punto se ha elevado la
columna de mercurio, en relacion con una es-
cal a de temperatura marcada en el tubo.
La unidad escalar utilizada en los Estados
Unidos para medir la temperatura es el grado
Fahrenheit e'F). En _Ia escala correspondiente,
el punto de ebull icion del agua es 212"F y el
punto de congelacion es 32"F a la presion at-
mosferica a nivel del mar. En e) sistema rnetri-
co de unidades se utiliza elg,rad(} Celsius (0C), en
el que el punto de ebullicion del agua es de
lOonc y el punto de congelacion es O°C, a la
presion atrnosferica al nivel del mar. Por con-
siguiente, la relacion entre estas dos unidades es
(1.IOa)
(1.IOb)
Ejernplo 1.14 Se sllpone que el agua de enfria-
miento en un condensador de refrigeracion es-
ta a Ia temperatura de 78()F. La temperatura
se comprueba con un termornetro que tiene
una escala Celsius. ~Cmll debe ser la lectura del
terrnornetro?
30 I Introduccion
Solucion Se uti liza la ecuacion 1.10b
°F-3278-32
DC = = ----= 2S.6°C
1.8 l.8
Existen adernas clos escalas de temperatura abo
soluta. Ambas tomnn como valor cero eI corres-
poridiente a la temperatura mas baja que puede
existir. Se conocen como las escalas de tempera-
tura Rankine (R) y Kelvin (K). La escala Rankine
se utiliza en el sistema U.S.. siendo la diferen-
cia entre la magnitud de cnda grado la misrna
que Ia delsistema Fahrenheit. La escala Kel·
vin se usa en el sistema 51, en ]a que la dife-
rcncia entre carla grado es igual a Ia existente
entre los graclos Celsius. Las relaciones son
( 1. IOc)
(1.10d)
La relacion entre las escalas de temperatu-
ra se muestran gr.ificamente en Ia figura 1.13
1.11 Entalpia
Ya se ha estublecido que la energfa se puecle
clasificar como energia en flujo y energia al-
macennda. La energia total alrnacenada en un
(uerpo incluye varios tipos. POI' ejemplo, se en-
t ie nde que un cuerpo posee energia qu imica
ahnacenada, puesto que se sabe por experien-
cia que esta energia puede ser liberada de cier-
tas sustancias mediante la combustion. Entre
otrus formas de energia almacenacla se tienen
la energia cinetica y la potencial. La energia ci-
nrt ira es la energia almacenada en un cllerpo
debido a su movimiento o velocidad. La energia
potencial es la energia almaceuada en un cuero
po debido a su posicion 0 elevacion. Los cuerpos
poseen adenuis energia adicional debiclo a Sll
temperatura y presion. Se sabe que un gas que
esta a una presion elevada tiene energia (por
ejernplo una caldera de \'apor que estalla) )"
que el agl.la que esta a una alta temperatura
puede ceder energia calor ifica.
A esta energia almacenada POT fa temperatu-
ra y la presion se le llama entalpia (H).
(Hay uria definicion mas precisa de la ental-
pia, pero no es necesaria en el caso de este es-
tudio.) Adern as, es cormin en la industria de
la refrigeraci6n utilizar la frase contenido de ca-
lor con el mis1110significado que tiene la pala-
bra entalpia, (Estrictarnente hablando, el calor
es una forma de energia que entra 0 sale de
un cuerpo, y la entalpia 0 contenido de calor
es u na forma de energia almacenada en un
cuerpo.) Siendo como es una forma de erier-
gia, la enta1pia tambien se puede medir en Btu
o Joules. La entalpia especifica (h.) es la entalpia
por unidad de masa de una sustancia, expre·
sada en Btu por libra en las unidades U.S., y
Joules por kilogramo en las unidades S1.
Es irnportante distinguir entre ternperatu-
ra y entalpia (contenido de calor). La tempe-
ratura es una medida del nivel terrnico de un
cuerpo. Cuando se agrega calor a un cuerpo,
se eleva su temperatura, pero la entalpia total
° coritenido de calor de un cuerpo depende
de la masa del mismo, as! como de su tempe-
ratura. Por ejemplo, el contenido de un dedal
de acero fundido a 25000F posee una tempe-
I
Fahrenheit
212°F + Rankine
672°R
Celsius
100·C
Kelvin
373'K
O'C 273°K
Cero absoluto
- 460°F O'R------ 273°C OaK
Figura 1.13 Relaci6n entre las diferentes escalas
de temperatura.

ratu ra mucho mayor que un tanque de gran-
des dimensiones lleno de agua a 200°F, pero
la entalpia del tanque de agua es mayor, 10 que
significa que hay mas energfa almacenada en
el agua. Esto constituye un hecho de gran irn-
portancia, debido a que para muchas aplica-
eiones se puede obtener mas calor del tanque
de agua, a pesar de su baja temperatura.
PREGUNTAS DE REPASO
I. ,Que es la refrigeracion?
2. ,Cuales son los nombres de los dos siste-
mas cornurimenre usados para obtener la
refr igeracion?
3. ,En que grupos se clasifica la refrigeracion,
segun su usa en 1a economfa?
4. ,Que es un equipo integral? (Por que reo
sulta conveniente?
5. Enumerar cinco ejemplos de equipos de
refrigeracion que se encuentren en un res-
taurante 0 en un supermercado.
6. cQue es una unidad? ,Que problemas se
presentan al utilizar las unidades?
7. cQue es un factor de conversion?
8. ,Cuales son las ventajas del sistema de uni-
dades SI?
9. Explicar por que es importante indicar un
valor con cierto mirnero de cifras signifi-
cativas.
10. Definir los terminos presion manornetri-
ca, presion de vacio y presion absoluta.
~Que es un manornetro compuesto?
11. ,Cual es el significado de energfa almace-
nada y energia de transferencia? Enurne-
rar algunos nombres y dar ejemplos de
cada uno de elias.
PROBLEMAS
1.1 Enumerar las caracter isticas fisieas me-
didas par cada una de las unidades siguientes:
Jb/pulg ', hp, GPM, pulg Hg, m/seg, pie2, kW,
Btu, kg/m3, pie3/lb (ver los aperidices ] )' 2).
Problemas I 31
1.2 Enumerar la unidad patron SI y una uni-
dad u.s. tfpica para cada una de las siguientes
caracter isticas fisicas: potencia, presion. velo-
cidacl, masa, gas to, energia, volumen espe-cifico
y clensidad.
1.3 Cambiar las cantidades siguientes, de las
unidades originales a las unidacles indi cadas
(ver el apendice 2):
a. 85 Ib/pulg:! a pies de agua.
b. 14.5 pie:~/seg a gal/min (GPM).
c. 83,200 Btu/hr a tone lad as de refrigera-
cion.
el. 7.62 puig Hg a lb/pulg '.
e. 12.6 hp a Btu/min.
1.4 La puena de una camara frigorffica es
de 7 pies 6 pulg de alto por 4 pies 3 pu 19 de
ancho. ,Cual es el area de la puerta en pies cua-
draclos?
1.5 Cambiar las siguientes cantidacles de las
unidades U.S. a las unidades SI como se indica:
a. 23.7 toneladas (de refrigeracion) a kW.
b. 18.0 Ib/pulg~ a kg/m:l.
c. 62.4 lb/pie ' a kg/m:1.
d. 145 gal/min. a m3/seg.
].6 Un cilindro lIeno con un refrigerante
tiene un volumen de 3.8 pies.i' El refrige-
rante pesa 206.0 lb. Hallar la densidad y el
volumen especifico del refrigerante en uriida-
des U.S. (Cual es la densidad en unidades ,
SI?
1.7 Un tanque de 4.0 pies de largo par 3.5
pies de ancho contiene salrnuera hasta una al-
tura de 2.6 pies. La salmuera tiene una densi-
dad relativa de 1.20. (eual es el peso de la
salrnuera dentro del tanque?
1.8 Redondear los nurneros siguientes a tres
cifras significativas:
a. 234,340
b. 7.2798
c. 543
d. 2.8
e. 0.7826
1.9 Hallar la presion ejercida poria salmue-
ra sobre el fondo del tanque descrito en el pro-
blema 1.7. Expresar la respuesta en Ib/pulg~ y
en kPa.
 32 / Inrroduccidn
1.10 La presion absoluta en la linea de sue-
cion a un cornpresor es de 8.3 pulg Hg. (Que
presion indicaria un manornetro de vacio ca-
librado en pulg Hg, si el compresor se halla al
nivel del mar?
1.1I EI manometro en la descarga de un
compresor indica 210 lb/pulg". EI compresor
esta situado en un lugar en donde la presion
atrnosferica es de 12.2 lb/pulg". tCual es la
presion absolute de descarga? Expresar la res-
puesta tanto en lbrpulg"'I como en kPa.
1.12 Un manomerro de presi6n instalado en
Ia succion de un compresor indica un vacio de
7.4 pulg Hg. Un man6metro instalado en la
descarga del compresor indica 162 lb/pulg ma-
nomet. (Cmil es el aurnento de la presion del
cOl11presor, expresado en Ib/pulg2?
i.
1.13 Es necesario evacuar de gases un siste-
C ma de refrigeraci6n hasta una presion de 0.06
Ib/pulg2. La presion se mide con un man6me-
'!",::" .
; .
.,
,.
tro. (Cmil ser ia la lectura manometrica equ i-
valente, expresada en mm Hg?
1.14 Un tubo tiene 24 pies de alto y esta lIe-
no de agua. EI mismo va desde un co n de nsa-
dor situado en el piso superior de un edificio
hasta una tone de enfriamiento colocada 50-
bre el condensador. (Cmil es la presion ejerci-
cia sobre el condensador, en Ib/plllg2?
1.15 Un barornetro tiene u na Iectura de 705
mm I-Ig_ (Cual es la presi6n atmosferica expre-
sada en lb/pulg ' y en pulg Hg?
1.16 Carnbiar las siguienles lecturas de tem-
peratura, de las unidades originates a las uni-
dades indicadas:
a. 95°F a DC
b. - 10°C a OF
c. 620°F a OR
d. 32DC a oK,:
e_ 5800R a DC
 Capitulo
PRINCIPIOS FfslCOS 2
En este capitulo se explica como se realiza la
refrigeracion y se repasan temas de fisica rela-
cionados con la refrigeracion, incluyendo los
estados de la materia, la primera y segunda le- •
yes de la terrnodinamica, el comportamiento
de los gases y la transferencia de calor. En
el capitulo 6 se incluye informacion adicional
acerca de la transferencia de calor. EI mate-
rial restante esta relacionado con el uso y con-
servaci6n de la eriergia.
OBJETIVOS:
EI estudio de este capitulo perrnitira:
1. Describir y hacer uso de Ia ecuaci6n de la
energia.
2. Identificar la relaci6n entre temperatura,
presi6n, calor y ental pia, cuando una sus-
tancia cambia del estado liqu ido a vapor.
3. Explica el significado de las condiciones sa-
turada, subenfriada y sobrecalentada.
4. Utilizar las tab las de las propiedades de los
refr igerantes para hallar los val ores de di-
chas propiedades.
5. Utilizar las ecuaciones de calor sensible y
laterite.
6. Discutir el significado y algunas conclusio-
nes derivadas de la segunda ley de la terrno-
33
dinarnica, respecto de la conservacion de la
energia.
2.1 Ecuacion de la energia (primer-a
ley de la termodinarnica)
La terrnodinarnica es la rama de la fisica que
trata de la transforrnacion entre el calor y el
trabajo. La primera ley de la terrnodinamica
es un principio que puede ser enunciado de
muchas maneras, por ejemplo: "La energia no
puede ser ere ada ni destruida", 0 "la energfa
se coriserva en cualquier proceso" Esta ley se
utiliza mucho en los procesos de refrigeraci6n
especialmente cuando se enuncia como el si-
guiente bal~nce de energia:
La energia agregada a un sistema (ErnJ, menos
la energia removida del sistema (Esau, es igual
al cambio de energia (EcambJ en el sistema.
AI escribirse como la ecuaci6n de Laenergia para
cualquier sistema, se convierte en
cambio de energia = energia agregada
- energia remouida
Ecamh = s.; - s.; (2.1)
La palabra sistema puede referirse a cu al-
quier cuerpo 0 grupo de cuerpos relacionados
 34 I Principios fisicos 2

entre si. Pucde SCI' el aire contenido en una ha- GaSen1Jada -ill-- ......

hitacion, u n evaporador de refrigeracion, el

Esaliaa= 900 Btu/hr
gas que fluye a t raves de un compresor, () la
pl.uua completa de refrigeracion (cualquier co-
sa a la que se le apl ique Ia ecuacion).
La cnergia que se agrega (que entra) 0 se re-
mueve (que sale) del sistema, puede encontrar- Compresot
sc ya sea en forma de calor () de trabajo, o de
ambos, fluyenrlo hucia udenrro 0 hacia afuera Figura 2.1 Esquemacorrespondiente al ejemplo 2_i
del sistema. Gcncrul meute el regimen de flujo
de la L'lleq~i;l (energfa por unidad de riernpo)
es In que interesa. EI ejemplo siguieute ilustra energia almacenada del refrigerante, represen·
el lISO de In ccuucion de la energia. ta par 10 cormin un carnbio de entalpia.
Si bien las formas en las que la energia pue-
Ejcmplo 2.1 EI rom presor qu I.' se muestra en la de agregarse al refrigerante 0 removerse del
ligllra ~,I requiere 2Ji hp para comprimir el gas mi smo son el calor y el trabajo, las unidades
refrigerante. Hay una perdida de calor del gas, a utilizadas correspondientes a la energia son in-
tr.ives de las parcdes del compresor, igUill a 900 tercambiables, sin tener en cuenta la forma
Btu/hr, hncia (:'1medio .unbiente. (Cu,ll es el re- de la misma, ya sea calor, trabajo, 0 entalpia,
gllllen de gananci;\ () perelida de energia del EI siguiente ejemplo ilustra como se ·simpli.
~·a!'? fica el problema de las unidades al utilizar el
S1.
Soluruin EI problema se resuelye mediante
Ia apIic(lci(}ll de la ecuar ion de la energia Ejemplo 2.2 Los ventiladores del evaporador de
(~,I)_ Las un idudes correspondienres al re- una carnara frigorifica disipan 420 W de erier-
gimen de flujo de energia, deben ser todas gia terrnica. Las manzanas almacenadas en la
ihTlIales, como se muestra en la conversion camara disipan 280 W (j/seg) de calor de res-
de hp a Btu/hr. p iracion. cCld.l es el regimen de cambio de la
entalpia en el aire de la carnara?

2545 Btu/hr Solucion Se aplica la ecuaciori 2.1:

= 2.6 hp X --~-- - 900 Btu/hr
I hp
= 6617 Btu/hr ~ 90() Btu/hr Er'llllb = El'lll - EsaJ

= 57 I 7 B Iu/h r 420 W + 280 W - 0

Est o es, In euergiu del gas refrigerante se
uurnenro en 5717 Btu/hr en el cqmpresor.
En esre ejemplo la energfn del sistema (el gas)
se <1UI11I,"I1[t), como 10 indica 1.'1resultado, el cual
t ie ne u n valor positivo. lin valor negativo in-
dica ria que hubo una disminucion neta, 0 sea
una perdidu de eriergin en el gas.
La entnlpia del gas carnbio en este ejemplo.
La ental pia cambia en muchos procesos de re-
fl·igeracit)11. ESIO es, ctlalquier cambio' en ]a
700 W
La ental pia del aire de la carnara aurnenta
a un regimen de 700 W. Se debe observar
que deb ido a que solo se utiliza una unidad
para el regimen de energfa (1.'1 watt), no es
necesario hacer conversiones de un idad es.
En la industria de la refrigeracion enlos Es-
tados Un idos, existe una unidad para exp re-
sar 1.'1regimen de calor. se [rata de la tonelada
de rejrigerGcion, cura equivalencia es:
 Objetivos I 35

I ton = 200 Btu/min = 12,000 Btu/hr
= 288,000 Btu/dia
EI origen de esta unidad se basa en el hecho
de que en la fusion de una tonelada de hielo
se liberan 288,000 Btu (2000 lb x 144 Btu/lb).
2.2 Liquidos, vapores y cambio
de estado de los mismos
Las sustancias pueden existir en tres diferen-
tes estados (llarnados asimismo lases): solido, li-
quido 0 vapor (gas).Los fenomenos que tienen
Iugar cuando una sustancia cambia de estado
o sea, cuando se transform a de liquido a vapor
(ebullicion), 0 de vapor a liqu ido (can densa-
cion), se describen de un modo mas claro, por
medio del experimento que se muestra en la
Figura 2.2 (desde a hasta I inclusive).
La figura 2.2(a) muestra un recipien te COil
agua a la temperatura ambiente. Puesto que no
esta tapado, se halla sujeto a la presion atmos-
ferica, 14.7 Ib/puIg2 abs al nivel del ~ar. En (b)
se agrega calor (Q) al agua, y se observa que
la temperatura del agua se eleva continu amen-
te a medida que se agrega este calor. Sin ern-
bargo, posteriormente en determinado
memento en eI tiempo, se advierte que en (c)

14.7 Ib/pulg2 abs 14.7 Ib/pulg2 abs 14.7 Ib/pulg2 abs

Agua a
150aF

Q Q
(a) (b) (c)

14.7 Ib/pulg2 abs 14.7 Iblpulg2 abs 14.7 Ib/pulg2 abs ....._-,
~e··~:·.
,......I...-_...J .v-.
....:
:... .....
: " ...:.,.:
:.·.·Vapor a:' ..::
....'·.212° F .....
,..:

Agua a 212°F Q

(d) (e)

Figura 2.2 Experimento que muestra el cambio de
estado del agua a la presion atmosterica (14.7
Ib/pulg2abs). a) Condici6n inicial (liquido suben-
friado) b} Se agrega calor, la temperatura aumenta
(Iiquido subenfriado). c) Se agrega calor, el Iiquido
alcanza el punta de ebuIlici6n (Hquido saturado).
d) Se agrega calor, el liquido empieza a transfer-
marse en vapor, no hay aumento de la temperatu-
ra. e) Se agrega calor, todo. el liquido se evapora
(vapor saturado). f) Se agrega calor, aumenta la
temperatura del vapor (vapor sobrecalentado). No-
ta: EI Jiquido subenfriado es un liquldo cuya tem-
peratura es inferior a la de su punto de sbulllclon.
EI Iiquldo saturado y el vapor saturado son el liquido
y el vapor en el punto de ebullici6n (punto de con-
densacion). EI vapor sobrecalentado, es el. vapor
cuya temperatura es superior a la del punta de
ebullici6n.
 36 I Principios fisicos 2
.~:.:
:"",

la temperatura deja de subir (a 212°F), Yaun- el vapor ele agua, (C), la remoci6n adicional de
:':

.il
que se sig-a agreganc10 m.is calor, en (d) Ia tem-
peratura 110 sube durante un tiempo. Se
observar.i enronces que el agua en estado liqui-
do cambia al estado gaseoso 0 cle vapor (vapor
de agua). A este proceso se Ie llama ebullicion,
Se trata de una evaporacion r.ipidn. A medida
que se agrega calor, no tiene lugar ningun
numeruo adicional de temperatura, mientras
quede algo de liquido. En (f'), toda el agua se
··:i· ha evaporudo. Si se agrega mas calor, se obser-
var.i que la temperatura (del vapor de agua)
empezuni a subir de nuevo. pOl' arriba de
212"F. como se ve en (j).
Toda I.. serie de pl'ocesos que se acaba de
descr ibir se puede llevar a cabo a la inversa.
En la fig-ura 2.2 (j), la rernocion de calor del
\'apm- de agua (enfriarniento) hace bajar su
Temperatura. Cuando e! enfriamienlO continua
basta (r), la temperatura ya no bnja, sino que
1.'1gas comienza ,1 condeusarse, para formal' u n
liqu ido, (d). Despues de que se condensn tndo
calor da pOI' resultado un descenso de 1<1tem-
peratura del liqu ido, (b) y (a).
En la figura 2.3, que representa el diagra-
rna temperatura-ental pia (t-I1). se muestra un reo
sumen del proceso descrito. La linea muestra
un cambio en la temperatura del Ifquido en-
tre 32°F y 212°F cuando se agrega calor, pero
ningun cambia en la temperatura cuando se
agrega mas calor, hasta que se evapora todo el
liquido. Si cntonces se agrega mas calor, la tem-
peratura se eleva nuevamente. (El diagrama
mucstra asimismo el cambio del estado s61ido
al estado liquido, que se tratara mas adelante),
2.3 Dependencia de la temperatura
de e?~llicion con respecto a la
. preSIon
La conclusion que se puecle derivar del expe·
rimenro anterior, es que eI agua cambia de es-
tado de u n liquido a un gas a 212°F y 14.7

Vapor
Vaporizaci6n 0 sobrecalentado
condensacion
Uquido
212 r= 14.7 psi a
saturado
saturado

u,
0

113
:;
~Cll
0.
E Fusion 0
Cll congelaci6n
l-

I Calor sensible del

32
Calor sensible Calor latente vapor (vapor de
del liquido (agua) de vaporizacion agua)

180 970

Entalpia (conlenido de calor), Btullb

Figura 2.3' Cambio de entalpia (contenido de calor)-

del agua a 14.7 Ib/pulg2abs.

lb/pulg ' abs. Anora conviene efectuar el m is-
rna experimento can la presion arnbiental a un
valor mas elevado, par ejemplo, 24.9 Ib/puJg:!
abs. La figura 2.4 representa el mismo proce·
so de calenramiento, 0 de enfriamiento si se
realiza a Ja inversa, a la presion mas elevada.
Cuando la temperatura del agua lIega a 212°F,
en (c), y se agrega mas calor, no hierve, pero
la temperatura sigue subiendo. Sin embargo,
cuando la temperatura lIega a 240"F, en (d), se
inicia el proceso de ebullicion, y la tempera-
tura pennanece constante hasta que el Iiqui-
do se evapora totalmente. Esto dernuestra que
la temperatura a la cual hierve el agua, earn-
bia con la presi6n. En el caso del agua, el pun·
to de ebullici6n es de 240llF a 24.9 Ib/pulg2
24.S Ibfpulg2 abs 24.9 Ibfpulg2 abs
Agua a
150°F
Q Q
(a) (b)
24.9 Ibfpulg2 abs
Agua a
240°F
Q Q
(d) (e)
Figura 2.4 Experimento que muestra el cambio de
est ado del agua a 24.9 Ib/pulg2abs. a) Ccndiclon
inicial (liquido subenfriado). b) Se agrega calor,
aumenta la temperatura (liquido subenfriado). c) Se
agrega calor, aumenta la temperatura (liquido
Objetivos I 37
abs. Esto signifiea que no se puede haccr <Jue
el agua alcance el punto de ebullicion a una
temperatura inferior a 240(JF, si la pres ion es
de 24.9 lb/pulg" abs.
Si el experimento se llevara a cabo a una
presion de 6 lb/pulg" ahs, se hallaria que al
agregar calor, el proceso de ebullicio n te ndr ia
Jugar a 1701JF. Estes hechos muestran que la
temperatura de ebullicion y condensac io n de
u n fluido dcpende de la presi6n a la que esta
sornetida. Esto es, Latemperatura de ebullicion de
un liquido cambia con la presion. La figu ra 25
muestra una linea que representa estos valo-
res de presion y temperatura para el agua, y
se Ie conoce como la curua del punta de ebulli-
cion, 0 curva de saturacum del vapor. EI agua solo
24.9 Ib/pulg2 abs
(c)
24.9 Ib/pulg2 abs ";".:',
..•.~
.' . 280°F ::....
Q
subenfriado). d) Se agrega calor, elliquido alcanza
ef punta de ebulllcion, e) Se agrega calor, todo el
liquido se evapora (vapor saturado). ~ Se agrega ca-
lor, aumenta la temperatura del vapor (vapor sobre-
calentado).
 38 I Principios fisicos 2

puede existir en su condicion de ebull icion
cuan do se ajusta a los valores sobre esta linea.
Ala izquierda de esta linea solo puede cxistir
como liquido, y ala derecha solo como vapor.
A 10 largo de la linea puede existir ya sea co-
1110 un liqu ido a punto de hervir, como un va-
par a punto de condensarse, 0 como una mezcla
de Iiquido y vapor.
Ejemplo 2.3 Si la temperatura del agua es de
225°F, y su presion de 25 Ib/pulg abs, ~estar;i
el agua en estado liquido 0 de vapor?
Solucion. se localiza esta condicion de presion
y temperatura (p·i) en la figura 2.5, y se observa
que este punto se encuentra en la region del li-
quido. EI agua esta en estado liquido.

300

200 ./"

/
V
100
f-----.. t- .-
80 L ---
/
60
./
40 /
V
. / I
20
~ Curva del punto de ebUllici~n
Region del liquido
10 /
/
8 /
/
6
/
4
IL
J
2
/

.B /
V Region del vapor

/
.6
I
/
/
.2 II
0.1
o
/
50 100 150 200 250 300 350 400
Temperatura, DF

Figura 2.5 Curva de presion-temperatura del pun-

to de ebullici6n del agua; se Ie conoce tam bien co-
mo la curva de presion del vapor.

Esta misma dependencia de la temperatura
de ebullici6n y condensaci6n can respecto a
la presion se mantiene para todos los flu idos,
pero los valores p·t son diferentes. Par ejem-
plo, a 14.7 Ib/pulg2 abs, el amoniaco hierve a
- 2suF, el alcohol a 170°F, y el eobre a 4,250°F.
En la figura 2.6 se muestran las eurvas p-t del
punto de ebullicion correspondiente a algunos
fluidos utilizados como refrigerantes. Los sim-
bolosRl2, R·22, y otros semejantes constituyen
un c6digo de nomenclatura abreviada para los
refrigerantes que normalmente se usan en la in-
dustria. Este sistema de nurneracion evita el
problema de tener que utilizar nombres de di-
ferentes fabricantes, tales como Freon, Gene-
tron e Isotron. Es asimismo mas simple que
tener que utilizar las largas f6rmulas quimicas.
Se conoce con el nombre de fluorocarburos a
un gru po de refrigerantes del cual forman parte
el R-12, R·22, R·502 Yalgunos otros. En el ca-
pitulo 9 se discuten en detalle los refrigerantcs.
Ejemplo 2.4 Se utilizara refrigerante R·22 a una
temperatura de evaporacion (ebullici6n) de
25°F. ~Cual sera su presion?
Solucum En la curva del punto de ebullici6n
del R·22 de la figura 2.6, se ve que la pre·
sion de evaporacion correspondiente a 25°F
es aproximadarnente de 63 lb/pulg2 abs.
Mas adelante se incluyen tablas que indican
los val ores p-t correspondientes al punto de
ebullicion. Estas tablas poseen la ventaja de que
se pueden leer con mayor exactitud que las
curvas.
Se debe observar en la figura 2.6, que mien-
tras mas alta es la presion sobre un liquido, mas
alta es la temperatura de ebull iciori, y mien-
tras mas baja es la presion, mas baja es la tern-
peratura a la cual hierve,
2.4 La teoria molecular (cinetica)
de los liquidos y los gases
.EI proceso de ebullicion y la dependencia de
la temperatura del punto de ebullici6n con res-
Objetivos I 39
pecto a la presion circundante, puede explicar·
se haciendo referencia a la tcoria molecular
(cinetica) de los liquidos y In!' gases. 'To d.; la
materia est ..l compuesta de particulas llamadas
rnoleculas. Las moleculas de una sust.arnia
estrin eonstantemente en movimiento, Ex istcn,
asirnisrno, fuerzas que rnotivan atracciones
mutuas. Mientras mas cerca esnin entre SI las
moleculas, mayores son las fuerzas de arraccion.
Cuando una sustancia se encuentra en cs-
tado liqu ido, las moleculas estan m ..is cercanas
entre 51 que cuando esta en estado gaseoso,
y por consiguiente las fuerzas de atraccio n son
mayores. Asirnisrno, las moleculas en estado gao
seoso se mueven can mayor rapidez que las
moleculas en estado !Iquido, y poseen pOl' 10
tanto mayor energia, Esta es la razon por la que
se requiere calor para hacer hervir un liquido.
Se requiere energfa terrnica para veneer las
fuerzas de atraccion que mantienen a las rn o-
leculas relativamente cercanas entre si, de rna-
nera que se separen aun mas y cambien su
estado al de un gas.
La temperatura de una sustancia es una
medida de la velocidad promedio de sus mo-
leculas. Mientras mas alta es la velocidad pro·
medio, mas elevada es la temperatura. No
obstante, no todas las rnoleculas se mueven
a la velocidad promedio; algunas se mueven a
mayor velocidad, y otras a menor velocidad.
La figura 2.7 muestra un recipiente desta-
pado Ileno de agua a 70°F y rodeado por aire
a 14.7 Ibfpulg2 abs. Por consiguiente, el agua
se encuentra en estado liquido. La velocidad
promedio de las moleculas no es lo suficiente-
mente alta para que.-pu.e.d.a!!escapar con rapi-
dez. Sin embargo, una pequefiafraccion de las
moleculas posee velocidades superiores al pro·
medio. Algunas de estas moleculas escaparan
si se encuentran cerca de la superficie. Esto es,
habra una evaporacion muy lema desde la
superficie. Esta condici6n haee que las mole-
culas restantes queden a una velocidad prome·
dio mas lenta, y por tanto a una temperatura
mas baja, Ha tenido lugar un ligero efecto de
enfriarniento del liquido, como resultado de la
40 I Principios fisicos 2

I--f-+-I---+--+----l--+'-. --l-4--f--I-' 1,- ~f-f_+__+__+_-I_~...,....""1-_+I___It__I___+_+-f

-~f--+___I

0,3f-t-l!-/-I--+-+-+-+--Hf---<H-1-f--+-+-++-I-+
.-+-;1</'-+-+-+-+-+-+++-+-+.-;
~~y
~y
0.2I-H--t-+-+-+-+-I-+-+-+-+-+--t-t--~,\,,'b'A-+-+-++-+-I--I-+--+-+-+-+--l
// I

-20 o 20 40 60 80 100 120

Temperatura, of

Figura 2.6 Curvas de presion-temperaturadel punto

de ebullici6n de algunos refrigerantes.

~~i·~t ~t ~~t ~l l t Presion circundante
resistenle
ttttttttttttt Presion de vapor
del llquldo
Figura 2.7 Evaporaclon lenta del liquido. EI esca-
pe de algunas rnoleculas desde la superficie causa
una presion de vapor.
evaporacion. Este efecto es notable cuando se
frota alcohol sobre la piel. Este se evapora gra-
duaJmente, y se enfria a si mismo y a la piel.
Las moleculas que escapan de la superficie
de un liqui do crean un vapor. La presion ejer-
i
cida por este vapor en la superficie del Iiqu i-
I do se conoce como la presion del vapor. Si la
~
i~
f
presi6n ejercida par el gas circundante es
superior a la presion del vapor, el llquido no
I
I
puede entonces evaporarse rapidamente. No
obstante, si se aumenta Ia temperatura del li-
j quido, Ja velocidad molecular aumenta hasta
I
,
~
un punta en el cuallas moleculas rompen los
enlaces que las mantienen unidas como liqu i-
do, y este hierve. La presi6n del vapor del II'
r quido ha aumentado hasta un valor superior
al de la presion resistente circundante. Por SUo
I puesto, si la presi6n resistente es mayor, la tern-
peratura del liquido debe aumentarse todavia
mas para que alcance eI punto de ebullici6n.
Mientras tiene lugar el proceso de ebulli-
cion, el calor aplicado pro cede a romper los
enlaces, al vencer las fuerzas que mantienen
unidas a las moleculas, Esto es, no se aumenta
la velocidad de las moleculas. Esta es la raz6n
pOTla cualla temperatura no aumenta duran-
te la ebullicion,
Es muy importante tener en cuenta 10 que SUo
cede si la presion ejercida por un gas sabre un
Iiquido, se reduce a un valor inferior al de la
Objetivos I 41
presion del vapor ejercida pm el liquido . En
este caso, el liquido entra subitamente en ebu-
llicion debido a que la presion circundante es
ahora menor que la presion del vapor ~joerci·
da por eI liquido. La energia de las molec ulas
es 10 suficientemente grande para veneer 1<1 reo
ducida resistencia, y escapan rapidarnente. Esta
situaci6n enfr ia el Iiqu ido remanente, puesto
que se exrrae energia. Ari, se obtiene Laebullicitm
mediante una disminucuni de Lapresion. Este pro·
ceso es esencial en 1£1 refr igeracion, corn o se
vera mas adelante.
2.5 Condicion saturada, suhenfriada
y sohrecalentada
La coridicion de presion y temperatura a la
cual tiene lugar la ebullicion, se conoce como
la condici6n saturada, y e) punto de ebullicion
se conoce tecniqarnente como la temperatura
de saturaci6n y la presion de saturacion. Co-
rno se vio en la descripcion del experimerito,
la sustancia puede existir como liquido, vapor
o una mezcla de liquido y vapor en la corrdi-
ci6n saturada. En el punta de saturacio n , al
liquido se Ie llama lfquido saturado, y al vapor,
vap.or saturado.
El vapor saturado es vapor a La temperatura
de ebullicion y el liquido saturado es liquido
a Latemperatura de ebullicion. Cuando la tem-
peraiura del vapor es superior a su tempera-
tura de saturacum (punta de ebullicum), se
llama vapor sobrecalentado. Cuando fa tem-
peratura del liquido es inferior a su tempera-
tura de saturacuin, se llama liquido
subenfriado.
Esta condici6n se ilustra en la figura 2.8, la
cual es una curva tipica del punto de ebu lli-
cion. Debe observarse que una sustancia pue·
de existir como un liquido subenfriado 0 u n
vapor sobrecalentado, a muchas temperaturas
con una presion dada, pero solo puede existir
como un liquido 0 vapor saturado a una sola
temperatura con una presion dada.
 42 f Principios fisicos 2
Region del liquido subenfriado
Curva del punto de ebullicion (el
liquido 0 el vapor salurados, 0 la
rnezcla de ambos, se encuentran a
10largo de esta linea)
Region del vapor sobrecalentado
Temperatura
Figura 2.8 Curva tipica del punto de ebullici6n que
muestra elliquido saturado, vapor saturado, 0 una
mezcla (sobre la curva), y las regiones del liquido
subenfriado y el vapor sobrecalentado.
2.6 Calor sensible y calor latente
Cuando el calor agregado 0 extraido de-una sus-
tancia resulta en un cambio de temperatura y
ningiin cambio de estado, se tiene entonces
que al cambio de entalpia en la sustancia se Ie
llama carnbio de calor sensible. Cuando el calor
agregado 0 rernovido de una sustancia resulta
en un cambio de estado (a temperatura cons-
tante), entonees al cambio de entalpia en la sus-
tancia se Ie llama cambio de calor latenie. Al
aumento de ental pia, al efectuarse el cambio
de liqu ido a vapor, se Ie llama calor latente de
uaporizacion. Al efecto opuesto, 0 sea la disrni-
nucion de entalpia al efectuarse el cambio de
vapor a liquido, se le llama calor Iatente de can·
densacum. Es igual al calor latente de vapori-
zacion.
2.7 Tablas de las propiedades
saturadas
Se han elaborado tablas para much as sustan-
cias, las cuales indican las tern peraturas de sa-
turacion y sus correspondientes presiones, asl
como otras propiedades a las condiciones de
saturacion. En el caso del agua, las tablas se co-
noeen cornunrnente como las tablas de vapor
saturado. EI aperidice 3 constituye una tabla
abreviada de las propiedades saturadas del
agua. Los ejemplos siguientes ilustran algunos
de los usos de estas tablas.
Ejemplo 2.5 c:Aque temperatura hierve el agua
a una presion de 11.5 Ib/pulg2 abs?
Solucion En el apendice 3 se observa que la
temperatura de saturaciori (punto de ebu-
llicion) a 11.5 Ib/puIg2 abs es de 200°F.
Ejemplo 2~6Utilizar las tablas de vapor, a fin
de determinar si el agua esta en estado Iiqui-
do 0 gaseoso, a 300°F y 150 Ib/pulg2 abs.
SoluciOn Se utiliza el aperidice 3, y se encuen-
tra que la temperatura de saturacion (ebu-
llici6n) a 150 Ibfpulg2 abs es de alrededor
de 360°F. La temperatura real es menor; por
consiguiente, el agua esta en estado Iiquido
(liquido subenfriado).
2.8 Refrigeracion por evaporacion
EI hecho de que la materia tiene una naturale-
za molecular, explica por que una subita dis-
minucion de la presion que rodea a un Iiquido
puede haeer que este hierva, dan do par resul-
tado un proceso de refrigeracion.
Cuando una sustancia se encuentra en es-
tado Iiquido. oeurre que, si la presion circun-
dante se hace disrninuir subitamente a un valor
inferior al de su presion de saturaci6n, el li-
quido ernpezara a hervir vigorosamente, para

pasar al estado gaseoso. La velocidad de las mo
leculas es suficie ntemente alta para perrnitir-
les que escapen rapidamente a la presion mas
baja, pero no a Ia presion original mas eleva-
da. La ebulIici6n enfriara la sustancia a la tern-
peratura de saturacion correspondiente a la .
presion mas baja, Cuando el liquido hierve,
absorbe su correspondiente calor Jatente de
vaporizaci6n de cualquier cuerpo circundan-
te, enfriandolo. De esta manera se logra la re-
frigeracion. En el capitulo 3 se explica como se
obtiene esta refrigeracion de una manera prac-
tica.
Hasta la misma ebulliciori del agua puecle
u tilizarse para lograr la refrigeracion, si es po·
sible bajar la presion 10 suficiente, como se ve-
ra en el ejemplo siguiente.
Ejemplo 2.7 Se utilizara la ebullicion del agua
p~ra obtener refrigeracion a 50°F. (_Aque va-
lor se debera disminuir la presion circundante?
Solucion En el apendice 3 se observa que la
presion de saturacion del agua a 50°F, es
de 0.178 Ib/pulg2 abs. Si se reduce la pre·
sion por debajo de este valor, e1 agua hervi-
ra. Esto requiere calor (Iatente), EI caJor
fluira hacia el agua desde cuaJquier cuerpo
circundante que se halJe a una temperatu-
ra mas elevada, enfriando asi al cuerpo.
Algunos sistemas de refrigeracion por
absorcion utilizan Ja ebullicion (evapora-
cion) del agua a presiones muy bajas para
llevar a capo la refrigeracion (ver capitulo
13). . des de saturacion del R-502. A 2] 5 Ib/pulg~
Por supuesto, adernas del agua, se pueden
usar otros fluidos como refrigerantes. En los
apendices se proporcionan tablas que indican las
propiedades en condiciones de saturacion de
un buen numero de refrigerantes, tanto en uni-
das U.S. como en unidades S1.EI estudiante de-
be familiarizarse a fondo con estas tab las, ya
que se usaran con freeuencia.
Objetivos I 43
Ejemplo 2.8 ~A que temperatura hervira el re-
frigerante R·12 (se evaporara) si la presion Clr·
eundante es de 31.8 Ib/pulg~ abs?
Solucuni En el apendice 5 se observa que la
temperatura de saturacion (punta de e bu-
lliciori) del R-12 es de 14°F a 31.8 Ib/pulg~
abs.
Ejemplo 2.9 EI R·717 (amoniaco) esta a una tem-
peratura de 1] O°F Y una presion de 192.7
IbJpulg~ abs. (Cual es su estado?
Solucion En el apendice 8 se observa que a
192.7 Ib/pulg2 abs, la temperatura de satu ra-
cion correspondiente (punto de ebullicion) es
de 94°F. La temperatura real es mayor que
este valor; por consiguiente, el refrigerante
se comporta como un vapor sobrecalen ta-
do. Esto es, esta par arriba de su punto de
ebulIici6n.
EI siguiente ejemplo iJustra una observacion
hecha con anterioridad: que una reduccion de
la presion que circunda a un liquido, pue de
hacer que este hierva.
Ejemplo 2.10 EI refrigerante R-502 esta a 90°F y
215 Ib/pulg2 abs. La presion disminuye subita-
mente a 65 Ib/puJg2 abs. ~Cual es su condici6n
inicial, y que sucedera cuando disminuya Ia
presion?
Solucion El aperidi ce 7 indica las propied a-
abs, la temperatura de saturacion es Cipro-
ximadamentre de 95°F. La temperatura real
es de 90°F; por consiguiente, se trata inicial-
mente de un liquido subenfriado.
La presion de saturacion correspondiente
a gOOFes aproximadamente de 2001b/pulg2
abs. Si la presion disminuye a 65 Ib/pulg2 abs,'
esto es, por abajo de la presion mas baja que
Ie impediria hervir (200 lb/pulg ' abs), el li-
 44 I Principios fisicos 2

quido refrigerante ernpezara a hervir vigo- real en un lugar deterrninado difiere sig·
rosarnente al reducirse la presion. nificativamente de este valor, como en el
!"_
caso de las grandes altitudes, los datos de
Ademas, en este ejemplo se debe haeer no- Ia presion manornetrica seran incorrectos.
tar que a la presion reducida, 65 Ib/pulg2abs, Para evitar cualquier error 0 mala inter preta-
la temperatura de saturacion es de 18DF. Por cion, es conveniente utilizar siempre Ia pre·
eonsiguiente, el refrigerante hervira a esta tem- sio n absoluta en la solucion de cualquier
peratura. EI calor (Iatente) requerido para que problema.
se efectue la evaporacion flu ira desde eual-
quier sustancia circundante cuya temperatura 2.9 Determinacion de la cantidad
sea su perior a 18°F. ESlO es, se obtiene la re- de calor agregado 0 rernovido
frigeracion 0 enfriamiento de la sustancia. En
el capitulo 3 se proporciona una exp licacion Se puede utilizar la ecuacion de la energia (2.1)
mas cornpleta de este proeeso. para determinar que cantidad de calor se de-
Al observar los valores en las tablas de pro- be agregar 0 ex traer de una sustancia para que
piedades saturadas, se nota que las presiones cambie de una condicion a otra. Los cambios
inferiores a la atmosferica se indican a menu- en las condiciones que experimentan los liqui-
do en unidades de pulg Hg de vacio, en vez dos Y los gases se Haman procesos. En la mayo·
de Ib/pulg2. Como un recordator io para el lec- ria de los procesos de refrigeracion, cuando se
tor, estos valores estan senalados con up as- agrega 0 remueve calor, cambia la ental pia de
terisco. Ia sustancia. En este caso, la ecuacion de la
Existen tablas en las que se indican las pro- energia se convierte en
piedades de los gases sobrecalentados de un
buen nurnero de refrigerantes. Tambien se dis- calor agregado 0 removido = carnbio de en-
pone de diagramas que muestran las propie- talpia
dades de los refrigerantes sobrecalentados y Q = m(h2 - h1)(2.2)
subenfr iados, A estos diagramas se les llama en donde Q = Cantidad neta
diagram as p-Il (presion-entalpia), y se estudian de calor agre-
en el capitulo 3. Estos diagramas se usan con gado 0 remo-
frecuencia debido a que tarnbien son utiles vido de la
para la compresion y analisis de los procesos sustancia, en
de refrigeracion. Btu/hr
La entalpia y el volumen de un liquido de- TTl cantidad de
penden casi totalmente de la temperatura, y no flujo de masa,
de la presion. Por esta razon, se pueden utili- en lb/hr
zar las tab las de las propiedades saturadas para cambio de la
obtener estas propiedades en el caso de los If- entalpia espe-
quidos subenfriados. Por ejemplo, la entalpia cifica de la
del agua en estado liquido a 220°F, ya sea en sustancia, en
la condici6n subenfriada 0 saturada, es de Btullb
188.2 Btu/lb, como se observa en el aperidice 3.
Por conveniencia, muchas tab las indican Las tablas 0 diagram as de las propiedades
tanto la presion absoluta como la manometri- pueden utilizarse junto can la ecuaci6n 2.2, a
ca. Las listas de la presion manornetrica se ba- fin de calcular e1 calor agregado 0 rernovido. Se
san en una presion atrnosferica supuesta de debe observar que las tablas de las propieda-
14,.7 Ib/pulg2 abs. Si la presion atrnosferica des saturadas indican las entalpias especificas,
 Objetivos I 45

tanto del Iiquido saturado (111)como del vapor Q = 111 (hi - II'.!.)
saturado (hg). Los valores del liquido saturado == 40,000 Ib/hr x 15.02 BLU/lb
que se indican en la tabla, pueden asimismo
= 60 1,000 Btu/hr
utilizarse en el caso de Iiqu idos subenfriados
I (On
sin que haya una perdida significativa en cuan- = 601,000 Btu/hr x
to a exactitud. Sin embargo, estas tablas no se 12,000 BlU/h1-
pueden utilizar can vapores sobrecalentados. = 50 toneladas
En este caso se utilizaran otros diagramas mas I kW
= 601,000 Btu/hr X -----
adelante. :1410 Btu/hr
La entalpia real de una sustancia s610 tiene = 176 kW
valor cero cuando se halla a la mas baja tern-
peratura que puede existir, que es el cera abo Ejemplo 2.12 El vapor saturado a llOuF del reo
soluto (- 460°F), deb ida a que a dicha frigerante R·502 se condensa y luego se enfr'Ia
temperatura no existe movimiento molecular a SooF. (Que cantidad de calor se remueve por
alguno. En todos los problemas de refrigera- libra?
ci6n solo in teresa el cambia de entalpia de una
temperatura a otra, Par consiguiente, la tern- Solucum La entalpia inicial es la del vapor
peratura correspondiente al valor cero de saturado a 110°F, y la entalpia final es la del
la entalpia espedfica se puede fijar arbitra- liquido a 80uF.
riamente. En el caso del agua, se fija gene· Se utiliza la tabla del apendice 7, y se tiene
i
~ ralmente a 32°F para el liquido saturado; en que:
el caso de los refrigerantes, a - 40°F para el
II liquido sarurado, Q = h, -
=
It'.!. = 87.26 - 31.59
355.67 Btu/lb
Ejemplo 2.11 Un enfriador de agua enfria SO
I GPM (galones par minute) de agua, de 60°F 2.10 Calor especifico: la ecuacion
I,
I
a 45°F. cCual es la capacidad de enfriamiento
del equipo, expresada en Btu/hr. toneladas de
del calor sensible
! refrigeraci6n y kW? Si bien las tablas de las propiedades se pueden
tf usar para hallar el cambio de entalpia de un
I Solucum Se utiliza la ecuaci6n 2.2, despues liquido refrigerante, se dispone de otro meto-
j de cambiar unidades y obtener las entalpias do can el que no es necesario hacer usa de las
iniciales y finales en el apendice 3. tablas. Este metoda permite comprender me-
jar los procesos, y par consiguiente se discu ti-
500 lb/hr ra ahara.
m = 80 GPM x de agua
1 GPM
= 40,000 Ib/hr El calor especifico (c) de una sustancia, se de-
fine como la cantidad de calor en Btu, necesa-
Del apendice 3: ria para cambiar la temperatura de una libra
de la susiancia, un grado F (unidades U.S.),
h1 - 1z';2 = 28.06 - 13.04 = 15.02 Btu/lb. a 59°F.

Se debe observar que se utilize hi - h'!. en El calor especifico del agua es de 1 Btu/Ib
lugar de h'J. - hj,( para as! evitar tener un par ()F (unidades U.S.). En la tabla 1.1 se indio
signo negativo en el resultado). Se utiliza la can los calores especificos de algunas sus-
ecuad6n 2.2 y se tiene: rancias.
 46 I Principios fisicos 2

Ecuacion del calor sensible. De la definici6n del la diferencia entre la entalpia del vapor sarura-
calor especifico se deduce que la cantidad de do (hg), y la del liquido saturado (hj).
calor necesaria para cambiar m libras de una Es conveniente expresar la ecuaci6n del ca-
sustancia, de una temperatura a otra es: lor sensible en GPM para la cantidad de flujo,
yen toneladas de refrigeraci6n para la canti-
Q == III X C x CT dad del calor, particulamente cuando se trata
ni x c X (1.2' t])
(2.3) de aplicaciories en el enfriarniento de agua_ Se
utilizan las conversiones y se tiene que:
en clonde
12,000 Btu/hr = 1 ton de refrigeracion
Q cantidad neta de calor agregado () re- 1 GPM = 500 lb/hr de agua
movido en Btu/hr gal 8.34 lb 60 min
11/ cantidad de flujo de rnasa de Ja sus- (l -. x x = 500 Jb/hr)
min gal 1 hr
tancia en Ib/hr
CT '-: - I] = carnbio de lempel-atura de y con el calor especifico del agua, C = 1 Btu/lb
la sustancia en OF por OF, si se sustituyen estos valores en la ecua-
cion 2.3, esta se convierte en
A esta ecuacion se Je llama ecuacion del calor
GPM x CT
sensible, ya que se aplica tanto a un proceso de Toneladas de refrigeraci6n =
culenramiento C0ll10 a uno de enfriarniento, en- 24
don de la temperatura de la sustancia cambia (2.'1)
pero no tiene lugar ningun cambio de estado.
En donde toneladas = cantidad de calor re-
Ejemplo 2.13 Resolver el ejemplo 2_11, utilizan- movido, en tonela-
do la ecuacion 2_:~_ das de refrigeraci6n
GPM cantidad de flujo del
SO/lIci£111 Se uti lizan.Jos valores correspon- agua helada, en GPM
dieutes a m, I] }' 1'2 del ejemplo 2.1 1, y se tie- CT = cambio de la tempe-
ne que: ratura del agua, en
OF
Q= x CT
/1/ X C
Ib Btu . ~ 0 2.11 Calores latentes de fusion y
= 40.000 - x I --- x (bO - 4::» F
sublimacion
hr Ib - OF .
= 600,000 Btu/hr
Elcambio de estado de una sustancia, de un
Se debe observar que este resulrado se apro- liqu ido a un gas, implica ganancia de calor la-
xirna 11111cho al que se obtuvo ut ilizarido las ta- rente de vapcrizacion. La temperatura de una
bIas de las propiedades. En realidad, las tablas son sustancia en estado s6lido aumenta cuando se
mas exactas debido a que el calor especifico de las le agrega calor a la misma (calor sensible), pero.
sustancias varia ligerarnente con la temperatura. una vez que alcanza cierta temperatura, esta no
Por supuesto que la ecuacio n del calor sen- aumenta cuando se le agrega mas calor; sin em-
sible no se aplica cuando hay un carnbio de es- bargo; Ia sustancia empieza a cambiar a su esta-
tarlo. En este caso se utilizan las tablas. Debe do liquido (se d err ite). Si se lleva a cabo el
observarse que las tablas de laspropiedades sa- proceso inverso, 0 sea que se rernueve calor de
turadas por lo general indican elcalor latente un liquido, su temperatura bajara, pero final-
de evaporacion (hi!;)' el cual es par definicion, mente este se solidificara.

El calor que acompaiia al proceso de fusion 0
congelaci6n se conoce como calor latente de
fusion.
En el caso del agua, el calor laterite de fusion
es de 144 Btu/lb. Cuando hay un cambio sen-
sible de calor en un solido (cambio de tempe-
ratura), se puede utilizar Ia ecuaciori del caJor
sensible (2.3).
A presiones y temperaturas muy bajas, es
posible cambiar algunas sustancias directarnen-
te del estado solido aJ gaseoso. Este proceso se
llama sublimacion. Se utiliza en el secado por
congelacion de los aJimentos, a fin de censer-
vaT el buen sabor y la buena apariencia. Pr i-
mero se congela el aJimento y luego se evapora
eI hielo presente en el mismo directamente pa-
ra formar un vapor, a una presion muy baja.
2.12 La ley de los gases perfectos
(ideales)
En ciertas condiciones, Ja presion, volumen y
temperatura de los gases estan relacionados
por una ecuaci6n llamada ley de los gases perfec-
tos 0 ideales. La ecuacion de los gases perfectos
se puede expresar mediante la ecuacion
pV = mRT (2.5)
en donde
p = presion absoluta, en Jb/pie2
V = volumen, en pie '
nt = peso del gas, en Ib
R . = constante del gas
T = temperatura absoluta, oR
AI reordenar los terrninos de la ecuacion,
para dos condiciones diferentes del gas, 1 y 2,
resulta Ia siguiente ecuacion:
. P'2V2. p,V,
--=-- (2.6)
T2 T,
La ley de los gases es util para haJlar los cam-
bios de p, 11Y T, para condiciones de cambio.
Objetivos 147
Si solo carnbian dos de estas tres variables, la
ecuacion se simplifica. Si la temperatura es
constante,
h. \I,
-=- (2.7)
PI V'2
Si el volurnen es constante,
P2
-=-
T':2.
(2.8)
PI T,
Si la presion es constance,
-=- (2.9)
En las condiciones que existen en muchos sis-
temas de refrigeracion, con frecuencia los gases
refrigerantes no se cornportan como gases per-
fectos. En estas circunstancias, es preciso ha llar
las propiedades en tablas 0 graficas. No obstan-
te, cuando se estudia el proceso de refrigeracion
por cornpresion (capitulo 5) se vera que las
ecuaciones que relacionan presion, temperatu-
ra y volumen, seran utiles para la cornprension
del funcionamiento de los compresores.
2.13 Utilizacion de Ia energia
(segunda ley de la
terrnodinamica)
Ya se estudio como la primera ley de la terrno-
dinamica se puede usar, en la forma de la ecua-
cion de la energia, para resolver problemas de
refrigeracion. Basicamente, esta ley proporcio-
na informaci6n que permite calcular la canti-
dad de energia utilizada para efectuar una
tarea dada (la potencia necesaria para mover
un compresor, la capacidad. de una maquina
de refrigeraciori). Sin embargo, no es capaz de
dar respuestas.a preguntas tales como '\:de que
manera se puede reducir el consumo de ener-
gfa de un sistema de refrigeraciori?"
La cornprension y aplicacion de la segunda
ley de la termodinamica, perrnitira investigar
48 I Principios fisicos 2
problemas que c:onciernen a una uti lizacion
nuis eficiente de la energia.Actu almente. la
conservacion de lu energia es motivo de un rna-
yor in t ere s )' preocupacion. Desafortunada-
mente, las acciones para lograr esto se han
efectuado a veces en forma caprichosa, debi-
do en pane a fa Ialrn de comprension de la se-
gUl1cla ley de lu tcrmorlinam ica.
Si bien esta segunda ley se puede expresar
como unu ecuucion, su ut ilizncion no resulta
senci Ila en e I ,111,11 isis de la uti Iizucion cle la
euergia. Por cOl1siguieme, se enu nciariin algu-
nos principios derivados de la segunda ley. A
In brgo de la obra se indican pasos a tornar
para la conservacion de la energia, basados mu-
chos de elIos en estas conclusiones. Entre las
conclusioues que se pue den derivar de la se-
gu nda ley, se hallan los puntos siguientes:
1_ Siempre que se util iza In cnergia terrn ica
para realizar trabnjo, se pierde una parte de
In misma, y nunca se dispone de ella en su
rotalidad para Ull fin provechoso. Por ejem-
plo. si se utiliza un motor para mover un
cOll1presor de refriger.icion. solamente se
aprovechn una parte de Ia e nergia presen-
te en el combustible; el resto se desperdicia,
') Se puede cakular la maxima cantidad posible
de la encrgia de que se puede disponer en
u n dispositive productor de potencia, como
un motor 0 una turbina. Esto es, se puede de-
terminar el mayor rendimicnto posible. y
compararlo con e1 de una instalaci6n real.
:~. Se puede calcular In canridad minima posi-
ble de cnergia necesarin para producir una
dererminada canridad de refrigeraci(m, y
comparada con la del sistema real.
Un cierto I1l1111ero de efecLOsfisic05 ine\'er-
~ibles ocasionan lIna perdida de la energia dis-
ponible para realizar rrabajo, U ol"iginan till
aumenw cle la energia necesaria para produ-
cir una cantidad dada de refrigeraci6n. Los
~jelllplos de ]a manera e!1 que estos factores
pueden afenar el renclimiento de los sistemas
de refrigeracitm. se indicanll1 en el mom·ento
apropiado. Estos efectos no se pueden evitar,
pero se deben reducir a un minima. Entre ellos
se incJuyen los siguientes:
1. Diferencia de temperatura. Las gt-andes diferen-
cias de temperatura causan grandes perdi-
das durante la transferencia de calor. POl'
consiguiente, la diferencia de temperatura
se debe mantener tan pequefia como sea
practice, por ejernplo, en los evaporadores
y condensaclores.
2. Friccitin. La friccion causa perdida de la
energia util y por consiguiente debe redu-
cirse al mini mo. POl' ejemplo, la limpieza
periodica de las paredes de los tubos evita
que se acumulen e incrusten los sedirnen-
lOS. De esta manera se reduce la fricci6n )'
se pierde menos energfa en el bombeo.
~~.Expansion rdpida. La expansion subita de un
fluido de una presion alta a una presion ba-
ja, Hamada a veces estrangulaciori, es un
proceso que desperdicia parte de la ener-
gia disponible en el fluido a alta presion, y
que podria utilizarse para realizar trabajo.
EI proceso de estrangulacion, que es impor-
tante en los sistemas de refrigeraci6n, se
discutira mas adelante.
4. Mezcla. La mezcla de los fluidos da por re-
sultado una perdida de la energia (nil dis-
ponible para realizar trabajo.
Cualquier proceso que tiene lugar sin nin-
guno de estes efectos se conoce como un pro-
ceso reversible. Si bien un proceso de este tipo
constituye un caso ideal, el cual es imposible
de realiwr, siempre se procUl-a que los efectos
irreyersibles sean minimos en bien de la COll-
servaci6n de la energfa.
La e/ltropia es una propiedad fisica de las sus-
!ancias, relacionada can 1a utilizacion y la con·
seryaci6n de la energia. Se define como la
relaciot: entre el calor agregado a una sustan-
cia y la temperatura a la cual se Ie agrega. Sin
embargo, esta definicion aqui no tiene ningu·
na utilidad. No obstante, es importante com·
prender que la entropia es una medida de la

energia que no esui disponible para realizar
trabajo.
En cualquier proceso que requiere trabajo,
como la operacion de un compresor de refri-
geraci6n, se requerira la menor cantidad de
trabajo, si no cambia la en tropia del fluido. Es-
to se conoce como un proceso a entropia cons-
tante 0 isentropico, En un proceso a entropia
constante, no se agrega ni se remueve calor de
Ia sustancia (este proceso se conoce como adia-
bdtico) y no hay efectos irreversibles (por ejem-
plo, la friccion).
Un proceso a entropfa constante es un pro-
ceso ideal reversible que en realidad nunca
puede realizarse. No obstante, su estudio pre-
senta un objetivo que se pretende conseguir.
En cua.lquier proceso real donde se requiere
trabajo, aumenta la entrcpia, procurandose
mantener al minirno este aumento.
Las aplicaciones practicas de la prirnera y
segunda reyes de la terrnodinamica se discuten
con mucho mayor detalle en capitulos subsi-
guientes.
Ejemplo 2.14 Un contratista en instalaciones
puede utilizar tuber ia de cobre 0 de acero del
mismo diametro, en un sistema de agua helada.
~Cual sera la mejor selecciori, a fin de lIevar
al minirno el consume de energia de la bomba?
Condensador del refrigeranle, dellipo de
convecci6n natural enfriado par aire
Figura 2.9 Transferencia de calor por convecci6n
natural, del refrigerante en un condensador enfria-
do par aire.
Objetivo e I 49
Solucum La tuberia de cobre tiene una super.
ficie mas lisa, y por consiguiente tiene me-
nos resistencia a la friccion que la tuberia
de acero. La energia requerida por la bam·
ba sera menor si se utiliza tuber ia de cubre,
de acuerdo can la segunda ley de la te'rrno-
dinamica.
2"14 Transferencia de calor
Ya se definio al calor como una forma ele erier-
gia que fluye 0 se transfiere de un cuerpo a
otro, debido ala diferencia de temperatura en-
tre los rnismos. La transferencia de calor es eJ
estudio de la manera como fluye el calor, )' de
los procedimientos para calcular el regimen de
transferencia de calor, 10 cual es de vital im-
portancia en la refrigeracion.
La transferencia de calor puede tener lugar
de tres rnaneras posibles: conduccum, conueccion
y radiacion: En la transferencia par conduccum,
el calor se transfiere a traves de una sustancia,
sin que exista nirigun movimiento de la mis-
rna. La energia se transfiere internarnente me-
diante el movimiento de las moleculas. Esto
ocurre por 10 general en los solidos. Como
ejemplo, se tiene la transferencia de calor
a traves de las paredes de un alrnacen refri-
geraelo.
 50 I Principios fisicos 2

En la tr.msferencia por conueccum, el calor 6. (Como puede la ebullicion producir refri-

se tr.msfiere mediante el movimiento de un geracion?
flu ido, ya sea u n liquido () un gas. En Ia (OJl1!('(,' 7. Explicar las tres maneras en que puede te-
cion natural, la circulacion del flu ido tiene lu- ner lugar la transferencia de calor. Dar dos
gar dehido a difere ncius en la densidacl del ejemplos cle cada una de estas, hasan dose
rnismo, resultantes asirnismo de las diferencias en la propia experiencia (y no en procesos
:... de temperatura. Un flui do a una ternperatu- tecnicos).
..:
,." ra nuis elevarla t ie ne una mellor densidad, y 8. ,Que importancia tiene el concepto de en-
'i;
pOl' tanto se eleva. POI' ejemplo, en un conden- tropia?
sador de conveccion natural enfriado pOl' aire,
el refrigeranle caliente eleva la temperatura del
uire ambiente rercano al condensador. Este PROBLEMAS
<lire, que ahora esui nuis caliente que el aire
m.is npnrtudo, se eleva conduciendo calor. En- 2.1 (Cual es la temperatura del punto de
touces, el aire 111.15 frio fluye para ocupar su ebullici6n (saturacion) del agua a las presiones
lugar (figura 2.~»). de 7.5 lb/pulg2 abs y 67.0 lb/pulg2abs?
En la (,OIlV('('('i!JU [oruula, la circu lucion del 2.2 (A 2701lF Y50 Ib/pulg2abs, el agua es un
fluido se obtiene mecanicamente, por 10 gene' liquido o un vapor?
ral mediante una bo mba () un venrilador. 2.3 Determinar los siguientes valores para
La radincion es la forma de transferencia de el- refrigerante R-22, en unidades U.S.
calor entre los objeios. la cual riene lugur a tra- a. Temperatura de evaporacion (ebu lliciori)
n:'s del espacio mediante un movimienro on- a 83.2 Ib/puIg:!abs
dul.uorio. xin que se caliente el espacio b. Temperatura de condensacion a 250
intermedio. como en el caso de la radinciou Ib/pulg2abs.
dcsde el sol a lu tierra. c. Estado (liquido 0 vapor) a 20°F y 50
La transferencia de calor se discutira con mao Ib/puJg2abs.
yOI' detalle cuundo se estudien equipos rail'S d. Estado (Iiquido 0 vapor) a 171 lb/pulg '
C01110 los evaporadores y los condensadores y abs y gOOF.
cu.mdo se estudie la carga de refrigeracion. e. Presion de saturacion a 115()F.
2.4 Determinar los valores siguientes para
el refrigerante R·12. en unidades 51:
PREGUNTAS DE REPASO a. T~mperatura de evaporaci6n a 252 kPa.
b. Temperatura de coridensacion a 706
1. Enumernr torlos los cornentnrios que se pue· kPa.
clan hacer ncercu del enunciado: "el agu<1 c. Presion de saturacion a 12°C.
hierve a 212"F." d. Esrado (liquido 0 vapor) a 35°C)' 760
l) ,Cu.iles son los tres estados cornunes (fuses). kPa ..
en los que puede existir 13 materia? e. Estado (liqu ielo 0 vapor) a 410 kPa y
:L cCu~ilesson los nombres que se utilizan, pa· -uo-c.
ra hucer referenda a los cambios de esra- 2.5 Dererrninar los siguientes valores para
··do. de un liqu ido a un gas y de tin gas a u n el refrigerante R·717 en unidades U.S.:
liqu ido? a. Tem peratu ra de coridensacion a 172
-l. Definir: condicion saturada, condicion sobreca- Ib/pulg:!abs.
It'll/ada y ('()/Idici!jJ/ Sli{}{'/~/i-j{/da. b. Temperawra ele evaporacion a 16
:1. Explicar que quiere decir cambio de calor Ib/pulg:!abs_
sensible y cambio de calor 1~1[e!1[e. c. Presion de saruracion a 37°F

d. Estado (Iiquido 0 vapor) a - 36°F Y 9.5
Ib/pulg2abs.
2.6 Un enfriador de agua enfria 110 GPM
de esta, de 55°F a 42°F. Deterrninar la capaci-
dad del enfriador en Btu/hr, toneladas de reo
frigeraci6n y kW
2.7 Un enfriador con una capacidad de 150
toneladas de refrigeraci6n enfria 320 GPM de
agua, la que entra al enfriador a 52°F ~A que
temperatura sale el agua del enfriador?
2.8 Determinar los siguientes valores para
el refrigerante R-502, en unidades U.S.
a. Entalpia delliquido saturado y del vapor
saturado a 84°F.
b. Calor latente de vaporizaci6n a 44°F.
Problemas I 51
c. Entalpia del Iiquido saturado, vapor sa-
turado y calor latente de vaporizaci6n a
-8°F.
2.9 Determinar los valores siguientes para
el refrigerante R-12 en unidades SI:
a. Entalpia delliquido saturado y vapor sa-
turado a - 12°C
b. Calor latente de vaporizaci6n a 26°C.
c. Entalpia del liquido saturado, vapor sa-
turado y calor latente de vapor izaciori, a
40°C.
2.10 Una unidad de refrigeraci6n tiene una
capacidad de enfriamiento de 327,000 Btu/hr.
Expresar esta capacidad en toneladas de refri-
geraci6n y en kW.
f.
 Capitulo
EL SISTEMA DE REFRIGERACION
POR COMPRESION DE VAPOR:
DIAGRAMAS DE PRESION-ENTALPIA
El metoda mas utilizado para producir refri-
geracion mecanica se conoce como el sistema
de refrigeraci6n par cornpresion de vapor. En
este capitulo se explica como se obtiene la reo
frigeracion par este metodo, y cual es el equi-
po necesario para llevarla a cabo. Tarnbien se
incluyen algunos de los calculos basicos uti-
lizados para determinar el rendimiento del
sistema.
OBJETIVOS
EJ estudio de este capitulo perrnitira:
1. Ideritificar los procesos que imervienen en
el sistema de refrigeracion por cornpresion
de vapor.
2. Dibujar e identificar los componentes y tu-
berias que integran eJ sistema de refrigera-
ci6n por com presion de vapor.
3. Explicar como se elabora el diagrama p-h.
4. Utilizar el diagrama p-h para leer los valo-
res de las propiedades.
5. Explicar que es la calidad y como se deter-
mina en el diagrama p-h.
6. Utilizar el diagrama p-h para hallar el calor
latente de vaporizacion y de sobrecalenta-
mien to,
53
L
7. Utilizar el diagrama p-h para mostra r los
procesos y deterrn inar los cambios en las
propiedades,
3.1. Refrigeracion por vapor'izacirin
de un liq,!ido
En el capitulo 2 se dio una breve explicaciori de
como la vaporizacion de un liquido da pOT re-
sultado un prf}c~so de refrigeracion. Ahora con-
viene hacer un analisis mas detallado, utilizarido
un ejemplo especffico. Se hara la suposrcion
que se tiene un tanque lIeno de refrigerante
liquido R-12, a la presion relativarnente alta de
200 Ib/pulg'' abs, y a una temperatura amb ien-
te de 80°F, como se muestra en la figura 3.1. Se
observara que el refrigerante debe estar en es-
tado liquido, puesto que la temperatura de sa-
turacion (ebullici6n) a 200 Ib/pulg2 ahs es de
alrededor de 132"F. La salida del tan que se co-
necta en A, mediante una valvula, a una tuberia
B-C. La presion circundante es la atrnosferica,
14.7 lb/pulg ' abs. Cu ando se abre la valvula, el
refrigerante fluye, por supuesto, a traves de la
tuber ia, debido a que la presion en el tanque es
mayor. La disposici6n del aparato provee asi-
misrno 1a circulacion de u n fluido poria pane
exterior de la tuberia, por ejemplo, aire 0 agua.
Este fluido es la sustancia que se debe enfriar.
 54 I Sistema de refrigeracion por compresion de vapor
B a medida que se
R-12 Iiquido a
200 Ib/pulg2
abs. y BO°F '---_,_-----{Z~~~~~}
El proceso de expansion. Tan pronto como el re-
frigerante Iiquido fluye desde el tanque a tra-
ves de Ia abertura pequeiia y restringida de la
valvula, su presi6n disminuye inmediata y brus-
camente en B, a aproximadamente la presi6n a
la que esta expuesto el tubo en C, 14.7 lbrpulg '
abs. Esta presi6n es mucho mas baja que la pre-
sion de saturacion del R-12 a la temperatura
de 80°F. (La presion de saturacion a·80DF es
alrededor de 99 lbrpulg'' abs, como se puede
ver en el apendice 5). Por consiguiente, el re-
frigerante ernpezara a hervir, y se convertira
subitamente en un gas_Esto ocurre debido a
que la nueva presion (14.7 lbrpulg ' abs) no es
10 suficientemente elevada para irnpedir el ra-
pido escape de las moleculas desde la superfi-
: ..
" ~ cie del liquido.
Cuando el liquido empieza a hervir, absor-
be calor (calor latente de vaporizacion), Este
calor se obtiene del propio refrigerante, que
-esta a una temperatura relativamente elevada
al entrar a la valvula.Esto da por resultado que
el refrigerante se enfrie a la temperatura de
saturacion correspondiente a la presion infe-
rior, al salir de la valvula. En este caso, dicha
temperatura es aproximadamente de - 22°F,
a 14.7 Ib/pulg2• La porcion del refrigerante
que se vaporiza al fluir a traves de la valvula,
se llama gas de vaporizaci6n siibita. La propor·
cion que se vaporiza siibitamente representa
la cantidad requerida para enfriar la mezcla to-
tal de Iiquido y vapor hasta la temperatura de
evaporaci6n. Asi es como se obtiene la baja
temperatura necesaria para la refrigeracion.
Calor absorbido a
partir del ambiente
evapora el liquido
," ' .. Vapor a
14.7
Ib/pulg2
abs. y
Figura 3.1 Hefriqeracion ob-
tenida por la vaporizacion
-22°F (ebulliclon) de un liquido.
Debido a que el refrigerante fluye a traves
de la valvula con gran rapidez y a que la valvula
tiene un area superficial muy pequefia expuesta
al medio ambiente, no existe practicamente
transferencia alguna de calor al refrigerante
desde el exterior, al fluir a traves de la valvula.
Esto es, el proceso A-B es adiabatico. Debido
a que no hay sransferencia de calor hacia 0 des-
de el refrigerante, la entalpia del mismo no
cambia cuando fluye por la valvula. Esto es, el
proceso A-B es de entalpia constante. Esta
conclusion se deduce del conocimiento que se
tiene del equilibrio de la energia. Nose agrega ni
se retira energia alguna del refrigerante; por con-
siguiente, su contenido de energia almacenada,
incluyendo la entalpia, sigue siendo el mismo.
El proceso de eoaporacion. La refrigeracion real-
mente util tiene lugar en la tuberia B-C. El
fluido circundante que pasa por el exterior del
tubo esta a una temperatura mas elevada que
la del refrigerante. Por consiguiente, el calor
pasa del fluido al refrigerante a traves de las
paredes del tubo, enfriandose as! el fluido. De
esta manera se obtiene la refrigeracion desea-
da. EI refrigerante en el punto B es todavia en
su mayor parte liquido, con excepcion del gas
de vaporizacion subita. EI calor que adquiere
el refrigerante liquido hace que este se evapo-
re al pasar por la tuberia. Esta tuberia, u otro
equipo similar, se conoce con el nombre de
evaporador. En un sistema real, por 10 gene-
ral el refrigerante sale del evaporador como
vapor, ya sea saturado 0 sobrecalentado.

3.2 Recuperacion del refrigerante
La disposicion que se muestra en la figura :3.1
produce refrigeracion, pero tiene algunas de-
fieiencias inaceprables. Resulta obvio que, una
vez que el refrigerante escapa al ambiente, no
se puede recuperar. Es posible reponer el refri-
gerante perdido, pem su costo es prohibitivo.
Ademas, la temperatura de evaporacion esni
limitada a la temperatura de saturacion del reo
frigerante, ala presion atmosferica. Esta condi-
cion limita las temperaturas a las que se desea
enfriar la sustancia refrigerada. Es precise ha-
liar un media de recuperar el refrigerante para
su continua reutilizacion, La prirnera idea que
se presenta aeerea de como se puede lIevar a
aeabo esto, es sencillarnente la de reeoger en
un recipiente el refrigerante en estado gaseoso
procedente del evaporador, para luego con-
densarlo de nuevo a su estado liquido original.
Para proeeder a 13 condensacion del gas, es
precise remover calor del misrno. Pero el gas
que sale del evaporador tiene una ternperatu-
ra de coridensacion 0 evapor izacion de apro-
ximadarnente - 22°F, a 14.7 Ib/pulg2 abs. Por
consiguiente, a fin de poder remover calor del
refrigerante, se debe disponer de alguna sus-
tancia euya temperatura sea inferior a -- 22°F,
hacia la eual fluya eJ calor. Esto es improbable
en extrerno, Por otra parte, si se dispusiera de
una sustaneia con esta temperatura tan baja, se
podrfa utilizar, en primer lugar, para obtener
el enfriamiento, eliminando asi la neeesidad
de utilizar eJ equipo deserito.
El compresor y el condensador. La imposibilidad
de aplicar el metodo que se acaba de describir
sugiere una solucion practica del problema.
Como ya se explico en el capitulo 2, la tempera-
tura de saruracion (condensacion) de los fluidos
aumenta con eJ aumento de la presion. Por
consiguiente, la soluei6n eonsiste en elevar la
presion y temperatura del gas hasta un nivel
sufieientemente elevado, para luego remover
caJor del mismo, utilizando un medio de enfria-
miento como el aire 0 el agua, a una ternperatu-
Objetivos I 55
ru disponihle en el merl io amhierite natural. St'
utiliza el eOlllpresor para elcvur la presi{>11del
refrigerante en estado gaseoso. EI gas a aha
pres ion pasa en to n ces al con clensuclor. EI C() 11-
clcnsador se utiliza para remover calor del 1T-
Frige rante. 10 cual hace (Iut: se conrlcnsc-. EI
refrigerante se halla entonces en sli cnndi ciou
original, listo para su reutil izucion. Ahora COIl-
viene explicar como Iuncionu carla parte- del
equipo en comb inacion con los clenuis, co mo
un sistema complete operando cuntinuamc-nn-.
3.3 EI sistema de refrjgeracion
por cornpresion de vapor
En la figura :~.2 se muestra la disposicion del
equipo y de la tuheria de interconexion del sis-
tema basico de cornpresion de vapor. Se se lcc-
cionaron condiciones tipicas de operacio n, a
fin de hacer mas practica la discusion.
Los cu atro CO III ponentes basicos del sistema
son: el dispositiuo de expansion (tarnhien se le lla-
ma dispositiuo de control defluio, ruaporador, com-
/JreSOT y condensador.)
El proceso A-B, a traues del dispositivo de con-
troldeflujo. EI refrigerante liquido R-22 en tra
al dispositivo de expansion en el punto A, a
216.0 lb/pulg" manomet (presion manometri-
ca) y 96"F. Existen diversos dispositivos de
expansion; los mas comunes son la valvula
de expansion y el tubo capilar. (Los dispositi-
vos de expansion se describen en detalle en el
capitulo 8.) En cualquier caso, el dispositivo de
control de flujo tiene una abertura estrecha,
10 que da por resultado una gran perdida de
presion al fluir el refrigerante a traves del rnis-
mo. EI refrigerante sale por el punto B, a 25.7
Ib/pulg" manomet. Debido a que esta presion
es inferior a la presion de saturacion cones-
pondiente a 96°F, una parte del refrigerante
liqu ido se vaporiza inmediata y subitamente a
gas. La porcion del liquido que se evapora to-
ma el calor laten te necesario para su evapora-
cion de la mezcIa que fluye, enfriandola de esta
manera. EI refrigerante sale de la valvula co-
 56 I Sistema de refrigeracion por compresion de vapor
Agua de enfriamiento
86°F 94°F
® Condensador
Gas a 216.0
Ib/pulg2 man.
y 170DF
Dispositivo de
Compresor (R-22t
expansion
© Gas a 25.7
Ib/pulg2 man. y
2DF
EI aire enfriado de 15°F a 10°F
Figura 3.2 Sistema baslco de refriqeracion par
cornpreslon de vapor, con un ejemplo de las posi-
bles condiciones de operaclon.
mo una mezcla de liquido y vapor en estado
saturado. La temperatura de saturacion corres-
pondiente al R·22, a 25.7 Ib/pulg2 man, es de
2°F; por consigu iente, esta es la temperatura
del refrigerante en el punto B.
Ejemplo 3.1 En un sistema de refrigeracion, en-
tra refrigerante R·502 al dispositive de control
de flujo, a 231 Ib/pulg2 abs y 94°F. La presion
a la salida del control de flujo es de 67 lb/pulg"
abs, 2Cmll es el estado del refrigerante a la en-
trada y salida del dispositive de control de flu.
jo? (eual es la temperatura de evaporacion?
Solucion Se haee referenda al apendice 7, y
se observa que la temperatura de saturacion
a 231 lb/pulg" abs es de lOO°F. POl' consi-
guiente, el refrigerante a 9Ll°F es un liqui-
do subenfriado, antes de entrar al contra] de
flujo.
o Uquido
subenfriado a
216.0 Ib/pulg2
man. y 96°F
Mezclade liquido
® y gas a 25.7
Ib/pulg2 man. y
2°F
La presion de saturacion a 94°F es de 213
Ib/pulg2 abs. La presion a la salida del con-
trol de flujo es de 67 Ib/pulg2 abs, muy par
debajo de la presion de saturacion corres-
pondiente a 94°F; par tanto, el refrigerante
empieza a vaporizarse subitamente, EI esta-
do a la salida del control de flujo, es una
mezcia de liquido y vapor.
Se ve en el apendice 7, que a 68 Ib/pulg2
abs, la temperatura de evaporacion es de
20°F.
El proceso B-:-C a traues del eoaporador. El reo
frigerante fluye a traves de la tuber ia del
evaporador, de B a C. La sustancia que se
debe enfriar, generalmente aire 0 un Iiqui-
do, fluye por el exterior de los tubas. Se ha·
lla a una temperatura mas elevada que la del
refrigerante dentro del evaporador, Por
consiguiente, el calor fluye de la sustancia

al refrigerante, a traves de la pared del tu-
ho. En este caso, e) aire se enfria, de ] 5"F
a 10°F. Debido a que el refrigerante liqui-
do dentro del evaporador ya se encuentra
a su temperatura de saturacion (su punto de
ebullicion), el calor que gana haec que se
eva pore al pasar por el evaporador. Por 10
general, el refrigerante sale del evaporador
ya sea como un vapor saturado 0 un vapor
sobrecalentado.
El proceso C-D a traues del compresor. EI
compresor hace entrar al vapor por e1lado
de la succion, para luego comprimirlo a una
presion elevada, adecuaela para efectuar la
condensaci6n. Esta presion es aproximada-
mente iguaJ a la cual entro al dispositive de
control de flujo, 216. lb/pulg~ man. (En rea-
lidad, la presion es ligeramente mayor que
este valor, como se explicara en breve). Se
requiere trabajo para eomprimir el gas; es-
te trabajo procede de un motor 0 una rna-
quina que mueve el compresor. Este trabajo
contribuye a aumentar la energia alrnacena-
da del vapor comprimido, resultando en un
aumento de su temperatura. En este ejern-
plo, el refrigerante sale del compresor a
170°F en el punto D, yen una condicion de
sobrecalentamien to.
Ejemplo 3.2 Un compresor centrffugo descar-
ga refrigerante R·Il a 22.64 Ib/pulg2 abs y
120°F. (Cuantos grados de sobrecalentamien-
to tiene por encima de su temperatura de sa-
turacion?
Solucum En el aperidice 4 se ve que la tern-
peratura de saturaci6n a 22.64 Ib/pulg2 abs
es de 9soF. El refrigerante tiene un sobre-
ealentamiento de 120 - 9soF = 22°F.
El proceso D-A a traues del condensador. El gas a
alta presion que descarga el compresor fluye
a traves de la tuberia del condensador, de D
a A. Un fluido, tal como el aire 0 el agua, fluye
por el exterior de la tuber ia. En este ejemplo
Objetivos I 57
se utiliza el agu<l, la cual se e ncuentra dispo ni-
ble a una temperatura de 86°F. EI calor fluye a
traves de las paredes del Who, desde el refr ige-
rnnte a mayor temperatura hasta el agua de ell-
friamiento. Como el refrigerante esta sobre-
calentado cuando entra al condcnsador, pri me-
ro se enfria hasta gue alcanza 5U ternperatu-
ra de saturacion, la cual es de l06"F a 21 ().O
Ib/pulg~ manomet. La rernocion adiciona1 de
calor resulta en la coridensacion gradual del
refrigerante, hasta que se licua en su totalidud.
EI refrigerante puede salir del condensaclor co-
mo un Iiquido saturado () subenfriado. En este
ejemplo se supone que se subenfria hasta 91)°F,
antes de entrar al dispositivo de control de
f1ujo.
3.4 EI lado de alta y el lado de baja
La presi6n existente entre la descarga del corn-
presor y la entrada del dispositive de control
de flujo se conoce como la presion dellado de
alta, 0 presion de condensacion. La presion en-
tre la salida del dispositivo de control de flujo
y la entrada de succion del compresor, se co-
noce como la presion del lado de baja 0 pre-
sion de evaporacion, A menudo se utilizan los
terrninos lado de baja y lado de alta para refer ir-
se a estas dos partes del sistema.
En realidad, la presion no es precisamente
constante tanto en el lado de alta como en el
lado de baja; por ejemplo, es inevitable una li-
gera caida de presion como resultado de la fric-
cion en la tuber ia. No obstante, se supondra
por el momento, que s610 existen las dos pre-
sionesen el sistema. Las pequefias variaciones
que realmente tienen lugar se trataran mas
adelante.
Ejemplo 3.3 Se supone que la presi6n en el la-
do de alta de un sistema de refrigeracion, el
cual utiliza refrigerante R·717, se debe mante-
ner a un valor no mas alto que 172 Ib/p(llg2
abs. EI agua de enfriamiento c1isponible para
la condensacion esta a gO°F. ,:Se puede man-
tener la presion en el lade de alta?
58 J Sistema de refrigeracion pOI' cornpresion de vapor

Solucum En el apendice 8 se observa que la disponible. Se discutiran en detalle muchos

presion de saturaciori (de coridensacion) a
172 Ib/puIg2 abs, es de 87°F. El agl.l3 de
enfriamiento para la condensacion debe es-
tar a una temperatura mas baja que este ul-
timo valor; por tanto, no se puede mantener
la presion. (Esta se eleva a un valor algo mas
alto que el que corresponde a gO°F, puesro
que debe existir una diferencia de tempe-
ratura entre el refrigerante y el agua, para
que el calor pueda fluir).
Se debe observar que en eJ caso que se mues-
tra en la figura 3.2, la presion del evaporador
no esta a la presion atrnosferica, como sucede
en el caso en que el tanque del refrigerante des-
carga a la atmosfera circundante, a traves de
la tuberla. La accion del compresor, al atraer
el refrigerante a su lado de succion.junto con
la-capacidad de ajustar la abertura del disposi-
tivo de control de flujo, hace posible controlar
la presion del evaporador, y por consiguien-
te, la temperatura hasta el valor deseado.
En este ejemplo, el evaporador y el con densa-
dor estan construidos en forma de un serpentin
tubular, a traves del eual fluye el refrigerante.
Si bien esta construcci6n es bastante cormin, es-
pecialmente euando el aire es el que se enfria, 0
cuando se utiliza como el medio de enfriamien-
to del eondensador, no es la iinica construccion
otros ti pes de evaporadores y condensadores,
No obstante, vale la pena observar que en to-
dos los casos solo son simples cambiadores de
calor, en los cuales una sustancia se enfria )'
otra se calien tao
3.5 La tuberia y el recibidor
del sistema
En la figura 3.3 se muestran las conexiones de
las tuberias, entre los eomponentes principales
de un sistema, incluyendo un recibidor.
EI recibidor es un tanque utilizado para al-
macenar el exceso de carga del refrigerante
que no esta en circulacion en el sistema. Puede
asimismo servir para concentrar todo el refri-
gerante, de manera que se pueda remover cual-
quier parte 0 dispositivo del equipo para su
reparaci6n, sin tener que extraer todo el refri-
gerante del sistema. No siempre es necesario
que el sistema tenga instalado un recibidor,
puesto que algunos tipos de condensadores se
pueden u tilizar para almacenar el refrigeran-
teoEn algunos casos puede ser inconveniente
la instalacion de un recibidor. Este tema se dis-
cutira mas ade1ante.
La tuberia que va del evaporador al eompre-
sor A se llama la linea de succum. La tuber ia en-
tre el compresor y el coridensador (B) se llama

VALVULA DE
EXPANSION TEAMOSTATICA

DEL GAS CALIENTE. B

LINEA DEL

t CONDENSADO. C

LINEA DEL LlOUIDO. D ~ DEPOSITO

Figura 3.3 Ejemplo del equipo y disposicion de la

tuberla de un sistema de compresion de vapor.

la linea de gas caliente 0 linea de descarga. La tube-
ria que va del condensador al recibidor (C) se
llama la linea del condensado. La tuberia entre el
recibidor (0 el condensador, si no se usa el re-
cibidor) y el dispositivo de control de flujo (D)
se llama La linea del liquido.
Las valvulas manu ales de servicio (de cierre)
se situan, como se muestra, a la entrada y salida
del compresor, excepto en algunas unidades de
poca capacidad. Tarnbien se coloca una valvula
manual de cierre en la salida del recibidor.
En Ia figura 3.3 no se muestran las valvulas
y accesorios adicionales, como el filtro, in-
dicador de liquido y separador de aceite. El
uso de estos accesorios se discutira mas ade-
lante.
3.6 EI diagram a de presion-entalpia
(diagrama de Mollier)
La propiedades de los refrigerantes se pueden
indicar en tab las 0 se pueden mostrar en una
.grafica, Como ejemplo de la forma tabular se
tienen, las tablas de las propiedades en condi-
ciones saturadas. Existe una variedad de tipos
y combinaciones de diagramas de propiedades.
Al diagrama de mayor utilidad y que se usa con
mayor frecuencia en los calculos de refrigera-
cion, se le llama diagrama de presi6n-entalpia (P-
h) 0 diagrama de Mollier. Se le llama diagra-
rna p-h porque las propiedades de presion
y entalpia -se muestran en los ejes vertical y
horizontal respectivamente. Otros diagram as
que ocasionalmente se utilizan son los dia-
gram as de temperatura-entropia, y entalpia-
entropia. Estos no se discutiran mas en este
texto.
Antes de pasar a estudiar como se utiliza el
diagram a p-h para representar el cicio de re-
frigeracion, es necesario entender como se
construye y como se leen en el mismo los valo-
res de las propiedades. En los apendices se
muestran los diagramas de presion-ental pia co-
rrespondientes a varios refrigerantes. Prime-
ro se explicaran 'Ias caracteristicas principales
de los diagramas p-h.
Objetivo>s I 59
La linea de saturacidn y las regiones de liqieido y
vapor. En la figura 3.4 se representa un esque-
ma de la coristruccion basica de los diagramas
de presion-entalpia. Los valores de la presion se
sinian en la escala vertical, y los valores de la
entalpia en la escala horizontal.
Hay un concepto importante que es preci-
so comprender: un punto sobre el diagrama
representa la condicion cornpleta del refrige-
rante. Esto es, si se canoce un punto sob r e el
diagrama, es posible determinar todas las pro-
piedades del refrigerante correspondien tes a
dicha coridicion particular.
La curva gruesa en forma de domo que apa-
rece en el diagrama, representa todas las con-
diciones del liquido y vapor saturados, cones-
pondientes al refrigerante.
La parte izquierda de la linea curvada indica
las condiciones del liquido saturado, y la parte
derecha indica las condiciones del vapor satu-
rado. El pun to critico separa la linea del Iiqu ido
saturado de la linea del vapor saturado.
La region dentro del dorno representa todas
las posibles condiciones de las mezclas de Iiqui-
do y vapor saturados. La region ala izquier da
de la linea del liquido saturado representa todas
las condiciones a las cuales pueden existir los
liquidos subenfriados, y Ia region a la derecha
de la linea del vapor saturado representa todas
las condiciones del vapor sobrecalentado. EI
punto critico representa un limite de temperatu-
ra y presion, por encima del cual eI refrigerante
existe en un estado tal, que no se puede dis-
tinguir el liquido del vapor. En los procesos de
refrigeracion, nunca se Ilega al punto critico.
3.7 Lineas de propiedades
en el diagrama de presion-entalpia
Las propiedades que se muestran en los diagra-
mas p-h son: presion, entalpia, temperatura,
entropia y volurnen. Algunos diagramas mues-
tran adernas la calidad.
La calidad es el porcentaje de masa de vapor en
una tnezcla de liquido )' vapor.
 60 I Sistema de refr igeracion por cornpresion de vapor

/ Punto critico

Region del
liquido
subenfriado . .,~v
c ."If' I::
·0
·iIi
ill
a:
,~
s
Q;-
·0
'~

!l.
'6

Region de
Region
rnezcla del
del vapor
liquido y el
.sobrecalentado
vapor

Entalpia Entalpia

Figura 3.4 Forma de un diagrama de presion- Figura 3.5 Lineas de presion constante en el dia-
entalpia (P-h) que indica las regiones de liquido y grama p-h.
vapor.

Lineas de entalpia constante

I::
·0 Lineas de
.0;
Q) temperatura
a: constante

Entalpia Enlalpia

Figura 3.6 Lineas de entalpia constante enel dia- Figura 3.7 Uneas de temperatura constante en el
grama p-h. diagrama p-h( se observaran los cambios de dl-
reccion).

La figura 3.5 muestra lineas de valores de
presion constante, las cuales son horizonta-
les, y la figura 3.6 muestra lineas de valores de
entalpia especifica constante, las cuales son ver-
ticales. Se observara que las Iineas de valores
constantes son siempre perpendiculares ala es-
cala correspondiente.
La figura 3.7 muestra lineas de temperatu-
ra constante, Se observara que estas lineas earn-
bian de direccion. En la region del vapor sobre-
calentado, son lineas ligeramente curvadas can
una pendiente muy fuerte, En la region de la
mezcla de liquido y vapor, las lineas de tem-
peratura constante son horizontales, Se obser-
 Objetivos I 61

c
c :Q
'0 til
'iii ID
~
a.
a:

Entalpia Entalpia

Figura 3.8 Uneas de volumen constante en el dia- Figura 3.9 Uneas de entropia constante en el dia-
grama p-h. grama p-h.

vara que esto esta de acuerdo can el hecho de

que cuando una sustancia cambia de estado en-
tre un iiquido }' un vapor, a presion constan-
te, no cambia su temperatura. Esto es, en Ia
regi6n saturada, una linea de temperatura
constante, es asirnismo una linea de presion .15 Presi6n
'iii
constance (una linea horizontal) en ei diagrama ~
a.
p-h.
ra .l!!
En la region del liquido subenfriado, las li- .- c
_g CIl
ra -til
neas de temperatura constante son casi exacta- -
C C
W 0
o
mente verticales. Algunas graficas no muestran
las Iineas de temperatura en esta regi6n. En es-
te caso se pueden utilizar las Iineas de entalpia Entalpia
constante como una guia vertical, sin que haya
una perdida significativa de la exactitud. Figura 3.10 Diagrama p-h que muestra las Hneas
En la figura 3.8 se muestran lineas de volu- tipicas de propiedad constante, de cada propiedad.
men especifico constante. Estas lineas mu es-
tran una ligera pendiente desde la zona inferior
izquierda hasta la zona superior derecha, en la En la figura 3.10 se muestra un resumen de '
region del vapor sobrecalentado. No se mues- cada una de las lineas de propiedad constante.
tran los valores en otras regiones, debido a que
en este caso se pueden utilizar las tablas de las 3.8 Cambio de estado en el diagrarna
propiedades saturadas. de pr'esion-entalpia
En la figura 3.9 se muestran lineas de entre-
pia especifica constante. Estas lineas muestran Se observara que la interpretacion del diagrama
una fuerte pendiente desde la zona inferior iz- presion-entalpia confinna la explicacion que se
quierda hacia la zona superior derecha, en la hace en el capitulo 2, can respecto al comporta-
regi6n del vapor sobrecalentado. miento de un fluido cuando se Ie agrega 0 se Ie
~~r
; ; -. ~
62 I Sistema de refr'igeracion por compresion de vapor
<:
-0
-iii
I))
a:: D -
S, mezcla de liquido y vapor
Entalpia
Figura 3.11 Diagrama p-h en el que se muestra
el cambio de estado a presi6n constante.
quita calor. En la figura 3.11, se considera un
refrigerante en el estado de liquido saturado
(punto A). Cuando se agrega calor, aumenta su
entalpia, pero su presion y temperatura perma-
necen constantes. Por consiguiente, el cambio
en la condicion debe ser hacia el punto B. En
esta condicion se nota que una parte del refr i-
gerante esta en forma de vapor; esto es, se ha
evaporado una parte del misrno. Si se sigue
agregando calor, la condicion se desplaza aun
mas hacia la derecha (aumento de entalpia)
hasta que Ilega al punto C como un vapor sa-
turado, todavia a la temperatura y presion de
saturacion.
Si se agrega ahora mas calor a la misma pre-
sion, la entalpia aumenta hasta el punto D,
aurnentando tambien la temperatura. EI refri-
gerante es ahora un vapor sobrecalentado. Se
debe observar que esto esta de acuerdo con el
diagrama: D esta en la region de sobrecalenta-
miento.
Si se rernueve calor del liqu ido saturado en
su estado inicial en el punto A, sin cambiar su
presion, disminuye la entalpia, y la nueva con-
dicion se halla en el punta E. Se observara que
el punto E esta en la region en la que se indica
que el refrigerante es un liquido subenfriado,
10 que era de esperarse.
A, liquido saturado
C, vapor saturado
D, vapor sobrecalentado
E. liquido subenfriado
3.9 Interpretacion de un diagrama
real de presion-entalpia
Despues de describir las regiones genera·
les y cada una de las lineas de propiedad en
el diagrama p___,.h, resulta conveniente estudiar
la manera como toda esta informacion se reu-
ne en un diagrama real. Se utilizara el ejemplo
para el refrigerante R-22 (figura A.3).
Existen algunas caracteristicas relacionadas
con lasunidades y losvalores, que se deben te-
ner en cuenta. La presion se expresa en uni-
dades absolutas: Ib/pulg2/abs (0 kPa absolutos
en las uniclades S1). La entalpia esta en Btu/lb
(kJ/kg). Se torna el valor cero para la entalpia
del liqu ido saturado a - 40°F. Esto constitu-
ye una seleccion arbitraria que no tiene impor-
tancia, puesto que en los problemas practices
10 que importa es el cambia de entalpia. En los
diagramas (y tab las) expresados en unidades SI,
se escoge un valor de 0 kJ/kg para la ental pia
del liquido saturado a - 40°C.
Se observara que los valores de la tempera-
tura se indican a 10 largo de las curvas de satu-
raciori. En los casos en que no se muestren las
lirieas de temperatura constante en las regio-
nes del liquido subenfriado, se pueden trazar
lineas verticales desde los valores de tempe-
 Objetivos I 63

ratura en la linea del liquido saturado, para

obtener lineas aproximadas de temperatura
constante- (Las Iirieas de ental pia se pueden
usar con este fin, pero por supuesto, no se de- '"
.0
rG
N
be usar la escal a de en tal pia.) OJ
S
o,
Debe observarse que la distancia entre los ;g
valores de la escala de entalpia es diferente a s; ./'

un lado y otro del diagrarna. Esto debe tenerse c

./ .0 I
'0
'iij
./ ~I
en cuenta euando se euenten los valores nu- Q)

0: ~I _...
merados. Para el caso de cualqu ier propiedad, ~I co
o
c
siempre se deben interpolar los valores entre II I -n
-I:;
las lineas, can la mayor exactitud que sea po-
sible estimar. Enlalpia (h). Blu/lb
Se debe tener presen te que los cam bios de
valor son perpendiculares a las Iineas de va- Figura 3.12 Diagrama correspondiente al ejemplo
lor eonstante de una propiedad. Al efectuar la 3.4.
lectura de los valores, siempre se debe inter-
polar entre los nurneros con el mejor estirnado
que sea razonable. Por ejemplo, las temperatu- es la interseccion de las lineas de los valores
ras en la region del vapor sobrecalentado pue- dados de presion y temperatura constantes,
den estimarse can el valor mas cercano de 5°F. como se ve en la figura 3.12.
En este punto, el refrigeranLe se halla en la
3.10 Localizacion de las regi6n del gas sobrecalentado. Los val ores
condiciones en el diagrama de la entalpia y del volumen especifico se
de presion-entalpia leen interpolando entre los valores numera-
dos y se tiene:
Se puede utilizar el diagrama p,.-h para deter-
minar las propiedades de un refrigerante bajo li = 127 Btuflb; v = 0.27 pie:1/lb
cualquier condicion. Dicha condiei6n del refri-
geran te se puede localizar euando se conocen Ejemplo 3.5 El refrigerante R·12 entra a la suo
cualesquiera dos propiedades independientes. cesion de un eompresor a una presion de 300
La condicion es el punto en el diagrama que kPa (0.3 MI'a), y una densidad de 15 kg/m:\
representa los valores conoeidos de ambas pro- hallar su temperatura y entalpia.
piedades. Esto se halla graficameri te trazando
o siguiendo las lineas de valor constante de las Solucion Se utiliza el diagrama de la figura
propiedades, hasta el punto en que se cruzan. A. 6, en donde el punto de la condici6n se
Algunos ejernplos ilustraran el procedimiento. localiza en la interseccion (punto A) de las
lineas de los valor es de p resi o n y volumen
Ejemplo 3.4 Un compresor descarga refrigeran- especifico constantes, como se ve en la figu-
te R·22 a 250 lbrpulg" abs y 180!JF. :Cual es eI ra 3.13. En este punto:
estado del refrigerante- Deterrninar su entalpia
y su volumen especifico. t = 300 K; h == 590 kj/kg

Solucion Se utiliza el diagrama de la figura Ejemplo 3.6 Se tiene refrigerante R-502 a una
:\.3, en el eual se observa que el punto de presion de 250 Ib/pulg~ abs y una ternpratura
la cond icion se localiza en el punta A, que de 80°F a la entrada de una valvula de expan-
 64 I Sistema de refrigeracion por compresion de vapor

3.11 Localizacion de las condiciones

saturadas en el diagram a
de presion-entalpia

Previamcnte se estableci6 que es preeiso cono-

Entalpia (h). kJfkg
Figura 3.13 Diagrama correspandiente el ejempla
3.5.
siou. (Cu,ll es cI estudo del refrigerante?
terminal' SlI e11l(~lpia.
Solurion Se urilizu el diagrama de la figura
A. -l, en do nde el punto de la condicion se
localizu ell la interseccion (pUl1W A) de las
linens de los valores couocidos de presion
y temperatura constuntes, como se ve en 1a
figuru :~.H. Este punt<> se halla en la region
del liquido subenfriado. La lectura de la en-
rulpia es de· :~2 Btullb. ..
cer clos prcpiedades independientes a fin de
poder determinar la condici6n del refrigerante,
ya partir de este valor poder hallar cualesquiera
otras propicdades. En ciertas circunstancias,
puecle ser que dos propiedades no sean inde-
pendientes; si as] fuera, no seran suficientes
para determinar la condicion. Esto puede ocu-
rrir al utilizar el diagrama p-h. en el case en
que el refrigerante se halle en estado de satu-
rucion. Si las dos propiedades conocidas son
la presion r la temperatura, no es posible 10-
calizar un punto en el diagrama. Esto se debe
De- a que la temperatura de saturaci6n depende
de Ja presion. 0 para expresarlo de otro mo-
do, la temperatura de ebuIlici6n depende de
la presion, un hecho que ya se discu tio.
Un examen de cualquier diagrama p-h
muesrra que si s610 se conoeen la presion y
temperatura en el punto de saturacion, el reo
frigerante puede ser un liquido saturado, un
yapor saturado, 0 una mezcla intermedia cual-
qu iera de un liquido y un vapor. El ejemplo
siguiente ilustra esta situacion.

Ejemplo 3.7 Se tiene refrigerante R-11 a 140llF

u,
o
o
y -l5.I 2~) lb/pulg" abs. Determinar su estado.
CXl Localizar la condici6n del refrigerante en el
II
vi
..0
cliagrama p-It.
CIl

Solucion. En el apendice 4 se ve que e) refri-

gerante esta en u na condicion saturada. Se
uriliza e1 diagrama de la figura A.I y se ob-
c::
'0
'iii
serva que la eonclici6n puede ser cualquiera
w
Ii: cle los puntos a 10 largo de la linea A-B,
!.... , que se indica en la figura 3.15.

3.12 Mezclas de liquido y vapor:

Entalpia (h). Btuflb calidad

Figura 3.14 Diagrama correspandiente al ejemplo A fin de cleterminar el punta de la condici6n

3.6. del refrigernnte cuando se encuentra en esta-
 Objetivo s I 65

<II
D..
~
S A p = 0.15 M Pa
c
:Q
Ul
<lJ en
n: ~
-,
..>!
o
U')

II
..:t

Entaipia (h) Entaipia (h), kJ/kg

Figura 3.15 Diagrama correspondlente al ejemplo Figura 3.16 Dlagrama correspondlente al eje rnplo
3.7. 3.8.

do de saturaciori, es preciso conocer otra pro· Ejemplo3.9 Hallar la caliclad y el po rcentaje de

piedad adernas de la presion a la temperatura.
Ejemplo3.8 El refrigerante R·12 se halla a una
presion de 0.15 MPa y una entalpia de 500
kJ/kg. Localizar el punta de esta condicion en
e] diagrama p-Iz. (eual es el estado del refri-
gerante?
[iqu ido en la mezcla correspondiente al refri-
gerante R·22 a una presion de 25 Ih/pulg:! abs
)' 1I na en tal pia de 15.0 Btu/lb.
Solucion Prirnero se localiza Ia cond iciori del
punto en el diagrama p--h (figura 3.18), y
se vc.que se halla en la regi611 de la mezcla

Solucion Se utiliza el diagrama de la figura

A. 6 y se ve que la coridicion se encuentra
en el punta A (figura 3.16) correspondien- h -hr
Caiidad x = h'~-h x 100
te a la interseccion de las lineas de las dos g t :
propiedades constantes conocidas. En esta r-E---Itg - hf
region el refrigerante es una mezcla de II·
quido y yapor saturados.
sc
'0
Una vez que se localiza el punto de la con- 'ifj

dicion de una mezcIa de liquido y vapor, se

e
0.

pueden deterrninar los porcentajes de las mao

sas del vapor y delliquido en la mezcla. £1 por·
centaje de masa del vapor en la mezda se llama
calidad, x. La calidad se puede hallar median-
te la siguiente ecuaci6n, como se ilustra en la
figura 3.17: Entaipia (h)

h; - h! Figura 3.17 Como hallar la calldad de una mezcla

x = x 100 (3.1)
li; - h; de Iiquido y vapor.
 66 I Sistema de Tefrigeraci6n por cornpresion de vapor

liquido, a presion y temperatura constantes (ca-

pitulo 2). El c1iagrama presion-entalpia mues-
Ira el calor laten te, como se ve en el ejemplo
si~liente.

§; Ejemplo 3.10 Utilizar el diagrama p-h para ha-

c:
'0
'iii liar el calor latente de condensaci6n del R-502,
Ql
0:: a 80"F. Comparar el resultado con el hallado
p = 25 Ib/pugl2 abs. ut ilizando las tablas de las propiedades satu-
radas.

Solucuui Las entalpias del Iiquido saturado

~>. i:~ Entalpia (h)
(h/) y del vapor saturado (hg) a 80°F, se leen
:.'. I

" en la figura AA. POI' definicion, 13diferencia

Figura 3.18 Diagrama correspondiente al ejemplo entre las mismas es el calor latente de C011-
3.9. densacion (hjg). La solucion se ilustra en la
figura ;~.17.

de liqu iclo v \'apoL Se uriliza 1;1ecuacion ;t I hr" = Iz" - Ilj' = 85 - 31 = 54 Btu/lb

Y se halla que la c;didad es:
En el apendice 7 se ve que el resultado es
15.0 - 5.:1
x = X 100 = 10%
102.8 - 5.3 hIff = IIg _;_hr = 85.35 - 31.59
= 53.76 Btu/lb
EI porcerimjc de mnsa del liquido es pOl'
ronsiguieute, 100 - I() = 90 por riento. Es- Se observani que el resultaclo se puede
10 ('S, en cadit Ib de refrigerunte, 0.1 lb es obte ner con mayor exactitud urilizando las
\'apor. y (UJ Ib es liqu ido .. tablas.

Nota: Para ohiener una mavor precision, los 3.14 Sobrecalentamiento

v.ilores de Lt eut alpia en los PUlllOS f Y K.
correspunrlicntes al liquido y \'apor saturn- En un sistema real de refrigeracion, a menudo
dos, pue den romarse de las rnblas de satu- el refrigerador sale del evaporador en UJ~acon-
r.uiou. en lugur de roruarlos del diagram» dicion de yapor sobrecalentado. La razon de
/) - h . este cornporramiento se vera mas adelanre.

.-\lgUllOS diagram<ls presion-entalpiu mues- EI termino grados de sobrecalenrarniento ()

Iran una esc.ila de calidad. Por su puesto que IIIns sencillamentr, sobrecalentamiento, se define
en este C1SO no es necesnriu reulizar el calculo. CO/l/O el mimero de grados por encima de la tem-
pcrat ura de saturacion del vapor sobrecalentado.
3.13 Calor latente de vaporizacion
o condensacion Ejemplo 3.11 La presion del evaporador en u n
sistema que util iza R-12 es de -!3 Ib/plllg2 abs.
1-:1 calor 1(/1('1111'dl' ,'({pol'i:acirjll () ((I1I(/1'II.I'([('i()1I de £1 refrigeranre sale del evaporador a 38"F.
un flu ida. se define como el cambio de ental-. :Cu;l.nros grados de sobrecale ntarniento tiene
pia entre los esuidos s.uurudos del yapor v del el refr igerante>

Solucion En el apendice 5, el cual indica
las propiedades de saturacion del R·12,
se ve que la temperatura de evaporacion (de
saturacion) correspondiente a 43 Ib/pulg2
abs es de 30°F. Por tanto, el refrigeran-
te tiene 38 - 30 = 8°F de sobrecalenta-
mien to.
3.15 Procesos en el diagram a
de presion-entalpia
Los procesos coristituyen los cambios en las
condiciones del refrigerante, que tienen lugar
al fluir el rnismo a traves del equipo. Los pro·
cesos resultan. de los efectos que se imponen
sabre el refrigerante; par ejemplo, cuando se
Ie agrega calor.
El diagrama presion-entalpia se puede usar
para mostrar los procesos, y par consiguiente
los cambios en los valores de las propiedades.
Esto representa una muy irnportante utiliza-
cion del diagrama p-h. Ayuda a comprender
como funciona el sistema de compresion de va-
por. Es de utilidad asimismo, para analizar los
problemas de operacion del sistema, seleccio-
nar el equipo y tamar decisiones concernientes
a la conservacion de la energia.
Un proceso en el diagram a presion-entalpia
se representa par una linea que conecta el pun·.
to de la coridicion inicial del refrigerante, con
su condici6n final. Muchos de los procesos (pe-
ro no todos) son del tipo en que no cambia el
valor de una de las propiedades. Asi, se habla
por ejemplo, de un proceso a "entalpia cons-
tante", 0 "presion constante",
Ejemplo 3.12 A u n condensador entra refrige-
rante R-502 a 250 Ib/puIg2 abs y 180°F. No se
experirnenta ningun cambia de presion al fiuir
el refrigerante a traves del condensador. EI me-.
dio de enfriamiento rernueve suficiente calor
del refrigerante, de manera que este sale del.
condensador como un liquido saturado. Tra-
zar la linea del proceso en el diagrama p-h
)' deterrninar la cantidad de calor removido,
par libra de refrigerante que fluye,
Preguntas de repaso I 67
sc
'0
'iii
Q)
0:
39 103
Entalpia (h)
Figura 3.19 Diagrama correspondiente al ejemplo
3_12.
Solucion. El punto A representa la cond icion
del refrigerante que entra al condensador
a la presion y temperatura conocidas, como
se ve en la figura 3.] 9. EI proceso es a pre-
sion constante, y por consiguiente, la linea
que representa el proceso es horizontal a
250 Ib/pulg2 abs. EI refrigerante sale del
condensador como un liquido saturado, y
par 10 tanto el punta B representa esta con-
dicion. La linea del proceso es A-B.
Es igual a la disminucion de su entalpia, des-
de A hasta B.
calor removido - ht1 - hn = 103 - 39
64 Btu/lb .
En el capitulo 4 se utiliza el diagrama p-h
para describir cada uno de los procesos que
tienen lugar en el sistema de refrigeraci6n par
com presion de vapor.
PREGUNTAS DE REPASO
1. ~Cual es el nombre del metodo mas amplia-
mente usado para obtener la refrigeraci6n?
 68 I Sistema de refrigeracion por compresion de vapor
,> :\i<:llciollar los ru.u ro procl'sos qut' t ieuen
lu~ar ell cl sistema de cnmpresion de va-
POl', y los cotresponrl icntes disposit ivns del
eqllipll ell los c.llIl' t icne n lugar.
:~. .:QlI(':' le oru rre a till refrigcruru e en est.ulo
liquido ruundo la presion circundunte dis-
m inuyc suhitamcure?
I. ,YOI' que disminuye consiclcrablcmeute la
tcmperatura cit, un n..
-frigerante cuando es-
t c cxpe rimcnta lIll pr()ces(l de cxpunsiun?
.r, ~Cll;iles la propieclad fisiea que permanece
roust.mtr durante el procl'so de expansion?
fl. ~:11 cl cicio ideal, cm;i.1 es lu concliciou del
n·rri~l'ralltl' cuundo entru y sale (a) del dis-
positivo de co nt rol de tlujo, (b) del eyapo·
rudor. (c) del cOlllpresor y (d) del coriden-
sudnr?
7. ~POl' <tlll' no es pr.ict ico co n d e nxar el reo
rador?
.
rri~erallte despucs de qut' sale del e\'apo·
H. cCu;ll es cl objcto de Ull reribidor?
~l. Mcnriunu r las liucas de tuberins ~'su ubi-
curion.
J U. Mcnciouar los clus ol.~jeti\'()s principnles pa·
ra u i iliznr el di(\~rallla I)-h.
II, Dibujar till diagramap-Ir. que muestrr .. la
linca de sarururiou. Ideu t ificu r las regiones
dcl liquid«, del ,'apor y de la mezcla, y las
condiciones del liqu ido y del "apot' sa·
III r;l(los.
I~. Dihujar Ull diagralll;) /J-", \. \l'azat' las Ii·
l1l';JS tipicas de presi('ll1, l'l1l;llpia, tt'mpera·
tura, YOIUlllell l'specifico y, entropia.
I:t Definir \;J m/id(/d, Inclicil1' el modo de cleo
tcrminaria sobre un diagrama p-h.
PROBLEMAS
:1. J En tin sistema de reti~igeraci()n. a un dis·
posit in) de cOlltrol de nu_jo entra refrigeramt'
R·22 a 24] Ib/pulg:.! abs y lO()i'F, La presion a
la salida del control de flujo es cle 74.8 Ib/pulg:!
<Ills. .:Cldl es el estado del refrigerante a la en-
trada }' la salida del d ispositivo de control de
flujo? (Cll~11 es la temperatura de evapori-
z.acic'lJl?
:L2 Un compresor centrffugo descarga reo
lrigerunte R·II a 27.9 lb/pulg" abs }' ] 35"F.
~C:u~llltos grados de sobrecalentamiento tiene
por e nr ima de su temperatura de saturacion?
:L:~ A la succion de lin compresor entra reo
frigerante R·502, a una presion cle 40 lb/pulg '
abs y una temperatura de 2()"F. Deterrninar su
ell tal pia. volumen especifi co y so brecalen ta-
mieruo.
;~.4 Un compresor descarga refrigerante
R·22 a 289 Ib/pl.llg:! nbs )' 170"F. Determ inar
ln entnlpiu, el volumen especifico y sobrecalen-
t.uniento del rcfr igeranre .
:~.!) Se tiene refrigerunte R-] 2 a una presion
de ;~2 Ib/pulg:.! nbs y su enralpia es de 25.0
BIU/lb, Hallar la calidad )' el porcentaje de li-
quido de la mezcla.
. :Ui Una mezcla de 15 por ciento de liqu ido
v ~:"j pOl' ciento de \'apor de refrigerante R·iI7.
est;i a una temperatura de - 2()"F. Detcrminar
SlI entalpia y presion.
:L7 Mediante eluso del diagrama p-h. ha-
liar el calor latente de vaporizacion del refrige-
rante R·II a -10°F. Cornparar este resultac\o (on
el que se ha1la lllilizando las tablas de las pro·
piedades saturadas.
:U~ A la sun:i(')J) de un compresor enlra 1-e-
frigerame R·12_ a una presion de 006 kPa y una
temperamra de ~0()C. Determinar Sll ental pia.
yolumen especffico y sobrecalentamiento,
:~.9 Se tiene refrigerante R·717 a una pre·
si<'m de 150 kPa y su ental pia es de 260 kJ/kg.
HallaI' 1a calidad y el porcentaje cle liquic10 en
I:t mezda.
 Capitulo 4
TERMODINAMICA DEL CICLO DE
REFRIGERACION POR COf\,1PRESION DE
VAPOR
En el capitulo 3 se describi6 c6mo funciona el
sistema de refrigeracion por cornpresion de
vapor y se introdujo el diagrama presion-ental-
pia. En este capitulo se estudian con mayor
detalle los procesos que tienen lugar en el
sistema, con el auxilio del diagrama presion-
entalpia. EI objetivo es analizar el funciona-
miento del sistema de cornpresion de vapor. Los
datos que se incluyen se utilizan para seleccio-
nar el equipo, ayudar en el analisis de servicio,
y como una guia en las pautas de la conserva-
cion de la energia. A 10 largo del texto se hara
referenda al material que se presenta ahora.
No se exagera si se afirma que la informacion
que se presenta en este capitulo coristituye la
clave de un provechoso conocimiento de los
principios de la refrigeracion.
OBJETIVOS
EI estudio de este capitulo permitira:
1. Trazar e identificar los procesos del cicIo
ideal de cornpresion de vapor en el diagra-
map-h.
2. Hallar graficamente el efecto de refrige-
racion, calor de com presion y calor de reo
chazo.
69
t
J
3. Determinar el flujo masico, desplazam ie nto
teorico requerido del compresor y la P!"
tencia.
4. Calcular el coeficiente de rendim ieruo
(CDR) y la relacion de eficiencia de la erier-
gia (REE). . . . . ,
5. Mostrar y explicar los efectos que tienen los
cambios en la temperatura de evaporacion
o condensacion sabre el funcionamiento
del cicio.
6. Deterrninar los efectos del sobrecalenta-
miento 0 del subenfriamiento en el funcio-
namiento del cicIo.
7. Explicar Ia razon que se tiene para utilizar
un cambiador de calor del tipo liquido-su c-
cion y su ubicacion en las tuberias del si s-
tema.
8. Indicar algunas medidas para la conserva-
cion de la energia, aplicables al ciclo de
com presion de vapor.
4.1 CicIo terrnodinamico de
refrigeraci6n y funcionamiento
del sistema .
Es esencial poder determinar el funcionamien-
to de un sistema de refrigeracion. Entre las
diferentes caracteristicas importantes del fun-
cionamienio se encuentran la capacidad de en-
 70 I Termodimimicadel cicio de refrigeraci6n
friamiento (refrigeracion), potencia requerida
pOTel compresor, flujo de refrigerante y can-
tidad de calor rechazado (removido) en el con-
densador.
EI funcionamiento del sistema se determi-
na examinando su cicIo terrnodinamico. Este
I.:. r ciclo terrnodinamico esta representado por la
serie completa de procesos 0 cambios fisicos
que experimenta el refrigerante en el sistema.
En cad a componente del equipo de la planta,
cambian algunas de las propiedades fisicas del
refrigerante; esto es, cambian las condiciones.
[hi Estos cambios se conocen con el nombre de
procesos. Debido a que el refrigerante circula en
un circuito cerrado, a la serie de cambios se
Ie llama ciclo. Esto es, cuando el refrigerante
retorna al mismo lugar en el sistema, recobra
,::,)!II tambien leimisma condici6n fisica. A esta situa-
:J: cion se le aplica el nombre de operacion de
estado uniforme. EI refrigerante puye a un regi-
men constante, y sus propiedades en cualquier
punto son siempre las mismas. En el caso de
ocurrir alguna perturbacion, tal como un cam-
bio de la carga, 0 el ajuste de una valvula, la
operacion puede volverse inestable por corto
tiernpo, ya que al cambiar el regimen de flujo,
cambian las propiedades. No obstante, despues
de un breve periodo, se tienen unas nuevas
condiciones uniforrnes.
4.2 EI cicIo ideal de refrigeracion
'por compresi6n de vapor
saturado
'~itl':i En el capitulo 3 se describio como funciona el
sistema de refrigeraci6n por compresi6n de
vapor_ En esta seccion se describen los cambios
al!n
" ;:' ~..
:-:.(.:,~i','
terrnodinarnicos que experimenta el refrige-
rante en cada parte del equipo. EI cicIo que se
.'
...
:",
":
describe a continuacion es idealmente te6rico,
y nunca tiene lugar. No obstante, existen razo-
nes por las que resulta conveniente examinar
este caso ideal. En primer lugar, se puede lIegar
a ciertas concIusiones generales acerca del fun-
cionamiento de un sistema real, particularmen-
te en 10 que se ve afectado por los cambios en
las condiciones. Adernas, es mas sencillo estu-
diar y comprender el cicIo ideal. Las diferen-
cias que existen en los ciclos reales )' sus efectos
seran motivo de explicaciones posteriores.
Se supone que en e) cicio ideal no disminu-
ye la presion como resultado de la fricci6n que
se origina cuando el refrigerante fluye por Ia
tuberfa y el equipo. Esto nunca sucede en un
sistema real.
En el cicIo ideal se supone, asimismo, que
no ocurren otros efectos en las tuber ias entre
los diferentes dispositivos, Esto es, no solamen-
te disminuye la presion en la tuberia, sino que
tam poco ocurre intercambio de calor con el
medio circundante, conforme el refrigerante
fluye por la tuberia. En la practica, estas supo-
siciones significan que Ia condici6n del refri-
gerante que sale de cada componente del
equipo, es la misma que la que entra al siguien-
te componente.
En el diagrama p - h (figura 4.1) se muestra
un cicIo ideal de refrigeracion por cornpresion
de vapor. Se muestra, adernas, un esquema co-
rrespondiente del sistema, el cual indica la
ubicaci6n de cada proceso_ El cicIo consiste de
cuatro procesos, identificados como A-B,B-C,
CoD YD-A. Estos procesos son como sigue:
LInea Proceso Equipo en donde
termodindmico ocurre
A-B Entalpia Dispositivo de control
constante de flujo (de expansion)
B-C Presion Evaporador
conscante
C-D
D-A
Entropia
constante
Presion
Cornpresor
Condensador.
constante
Cada uno de estos procesos se discu tid. en
detal!e. A fin de hacer mas practica la discu-
sian, se ha seleccionado un juego especifico de
condiciones, utilizando refrigerante R·22,con
los valores que se indican a coritinuacion:
Temperatura de evaporacion
 Objetivos J 71

(D-A) Condensador (tc '" 100"F) D Presion de

210.6
'2,!-------'-------E----------t--------:;"P- ;;nde;-ado;:;-

c
·0
.[ij
Q)

a:

B (B-C) Evaporador (Ie", 20" F) Presion de

::'O--------~-------_p_ - - - - - - - - - - - - --
evaporaci6n

Entalpia. Btu/lb.

Figura 4.1 Cicio ideal de retrlqeraclon por compre-

sian de vapor en el diagrama p-h.

Temperatura de condensacion t, = lOO°F y entra al dispositivo de control de flujo como

Por supuesto, este juego de condiciones es ar-
b itrario, y cualquier otro puede ser adecuado
para el ejemplo en cuestion.
4.3 EI proceso en el dispositive de
control de flujo (a entalpia
constante)
EI punto A (figura 4.1) representa la condicion
del refrigerante que sale del condensador y en-
tra al dispositivo de control de flujo, puesto
que se supone que no tienen lugar cambios en
Ia tuberia. EI refrigerante sale del condensador
un liquido .saturado a la temperatura de con-
densacion. La correspondiente presi6n .de
condensaci6n (presi6n del lado de alta) es
de 210.6 lb/pulg ' abs.
Cuando el refrigerante fluye a traves de la
restricci6n en el dispositivo de control de flu-
jo, su presion cae siibitamente hasta la presion
dellado de baja, en B. A este proceso se le llama
a veces estrangulacion 0 expansion. Debido a que
el refrigerante fluye con gran rapidez y a que el
dispositivo de control de flujo tiene una super-
ficie muy pequeria, no existe practicarnente
intercambio alguno de calor entre el refrige-
rante y el medio circundante. Puesto que no
 72 I Terrnodinamica del ciclo de refrigeracion

hay transferencia de calor de 0 hacia el refr i-

gerante, no cambia su entalpia. Esto esta de
acuerdo con la ecuacion de la energfa (2_2)_Se
puecle entonces Ilegar a la conclusion de que: ui
.0

N'"
OJ
El proceso del ciclo ideal a traues del dispositioo '"5
de control de flujo es un proceso a entaipia .e-
,e
210.6
constante. C
'0
'iii
~
c,
La linea A-B del proceso es, por 10 tanto, una 57.7
lfnea vertical (sin cambio de entalpia) que ba-
vapor
ja hasta la presion de evaporacion (presion del (20"F)
lado de baja), correspondiente a la tempera- 39.3
tura de evaporacion, Esta presion es la presion Enlalpia, Btu/lb
de saturacion a 20°f, la cual es de 57_7
Jb/pulg2 abs para el refrigerante R-22. Figura 4.2 Proceso de expansion (estranqulacion)
El refrigerante que entra al dispositive de A-B, del cicio ideal, 0 entalpia constante.
control de flujo es un liquido saturado a una
temperatura relativamente alta, lOooF (punto
A). A la salida del dispositivo de control de flu-
jo se halla a una baja temperatura, 20°F, y es si6n de vapor. Al dispositivo de control de flujo
una mezcla de Iiquido y vapor (punto B). Co- entra liquido saturado a lOO°F, y Ia tempera-
mo el refrigerante no cede ningun calor al me- tura de evaporizacion es de 20°F.
dia circundante y tiene la misrna entalpia, se
puede preguntar como es que se enfria. La res- Solucion En el diagrarna de la figura A.3 se
puesta estribaen el hecho de que una parte del traza la linea de proceso A-B (figura 4.2). EI
liquido se evapora debido a la subita caida de porcentaje de gas de vaporizaci6n subita en
presion. EI calor latente de evaporacion nece- B se puede leer directamente, si se muestran
sario para que esto ocurra se torna de la pro- las lineas de calidad. Tambien se puede uti-
pia mezcla, procediendo asi a su enfriamiento. lizar la ecuaci6n 3_1.Si se utilizan las lineas
Expresado de una manera diferente, el calor de calidad, el resultado es:
sensible (y por consiguiente, Ia temperatura)
del refrigerante disminuye, rnientras que su ca- Porcentaje del gas de vaporizaci6n subi-
lor latente aumenta en la misma cantidad. ta = 25 por ciento
Se observara que la ubicacion del punto B
en el diagrama p - h, confirrna 'que parte del 4.4 El proceso en eI evaporador (a
refrigerante se ha evaporado en el proceso de presion constante)
expansion. Este vapor se corioce como el gas
de uaporizacioti subita. EI poreen taje de masa del En eI cielo ideal, la condicion en el punto B
gas de vaporizacion subita se conoce como la a la salida del dispositive de control de flujo,
calidad de la mezc1a, la cual se determina co- se supone que es la condicion a la entrada del
mo se explica en la secci6n 3.12. evaporador. Se supone, asimismo, que no hay
caida de presion a traves del evaporador.
Ejemplo 4.1 Determinar el porcentaje de gas de
vaporizaciori siibita correspondiente al refri- El proceso del ciclo ideal a traces del euapora-
gerante R-22, para el cicIo ideal pOI' com pre- dOT, es un proceso a presion constante.
 Objetivoss I 73

La carga que se debe enfriar esta a una tempe- [rigeracion (E.R.), y se expresa en BluAI> ()
ratura mas elevada que la del refrigerante en el kjlkg
evaporador; por consiguiente, el calor fluye a tra-
ves de las paredes de los tubas del evaporador, Se Ie llama efecto de refrigeracion debido
de la carga al refrigerante. Como el refrigeran- a que representa asimismo la cantidad de ca-
te liquido en el evaporador ya se encuentra en lor removiclo del medio que se debe en friar
un estado saturado, el calor adquirido hace que por cada libra 0 kilogramo de refrigerante que
se evapore cuando fluye por el evaporador. fluye. Esto se deduce de la ecuacion de la ener-
La linea de proceso B-C en el evaporador es, gia. ESLO es:
por consiguiente, una linea horizontal (a pre-
si6n constante), y dirigida hacia la derecha, E.R. = h, - h" (4.1 )
puesto que el refrigerante gana calor y aumenta
su entalpia, El refrigerante sale del evaporador en donde
como un vapor saturado (punto C) en el cicio
ideal (figura 4.3). Ista es la condici6n normal KR efecto de refrigeraci6n en Btu/lb
en un evaporador del tipo inundado. En los h, entalpia del refrigerante a la salida
evaporadores del tipo de expansion directa, el del evaporador en Btullb
refrigerante generalmente sale del evaporador h" ha = entalpia del refrigerante a la
en u n estado de vapor sobrecalentado. La des- entrada del evaporador en Btuflb
cripci6n de estos tipos de evaporadores y las
razones par las cuales las condiciones de sali- Debe observarse que el valor de la ental pia,
da son diferentes, se explicaran mas adelante. hi" a la entrada del evaporador, tiene el mis-
mo valor, h(J7 a la entrada del dispositivo de
4.5 EI efecto de refrigeraci6n control de flujo. Esto es cierto, puesto, que eJ
proceso A·B es a entalpia constante. Por esta
El aumento de la entalpia del refrigerasue en razon, para obtener una mayor precision, es
el evaporador se conoce como el eJecto de re- mejor leer los valores de he Y ka en las tablas
de saturacion, en lugar de obtenerlos del dia-
gramap-h, como se ve en eI ejernplo siguiente .
•...
Ejemplo 4.2 ;~Cual es el efecto de refrigeracion
del cicio ideal, correspondiente al refrigeran-
Ul
te R-22, que se muestra en Ia figura 4.3 y que
.a
III opera a las ternperaturas de evaporizacion y
'"Ol condensacion de 20°F y lOooF, respecti-
sa. 210.6
;9 vamente?
c
'0
'iIi Vapor saturado
Q) Solucion Se u tiliza la ecuaci6n-l.L, Y los va-
a: 57.7
B Evaporador C (20°F)
lores de he Y ha se leen en las tablas de las
propiedades saturadas correspondientes al
R-22. De enta manera;
39.3 ·106.4 he 106.4 Btu/lb (vapor saturado a
Entalpia. Btu/lb 20°F)
ha hb = 39.3 Btu/lb (liquido satura-
Figura 4.3 Proceso en el evaporador B-C, del cl- do a 1000F)
cio ideal, a presion constante. E.R. 106.4 - 39.3 = 67.1 Btu/lb
 74 / Terrnodinamica del cicio de refrigeraci6n

4.6 Flujo rnasico del refrigerante E.R. == 67.1 Btullb

m
~ = 4000 Btu/min
EI flujo masico que circula a traves de un sis-
E.R. 67.1 Btullb
tema con el fin de producir una capacidad da-
da de refr igeracion, se puede hallar como se == 59.6 lb/min
indica a continuacion:
4.7 EI proceso en el compresor
m == .s:
E.R.
(4.2) (a entropia constante)

en donde Se supone que en el cicio ideal no hay cambios,

como Ia caida de presion 0 el intercambio de
"i
r
.!_ , TIl flujo masico en lb/min calor en la linea de succion, Por consiguiente,
:i~
j ~"..',
(1. capacidad de refrigeraci6n del sis- la condicion C del refrigerante a la salida del
tema en Btu/min evaporador es asimismo, la condicion a fa en-
KR. = efecto de refrigeracion en Btu/lb trada del compresor.
En el proceso ideal de cornpresion no .exis-
A fin de poder comparar el funcionamien- te intercarnbio de calor entre el refrigerante
to de sistemas que operan a diferentes condi- y el rnedio circundante (Ilamado un proceso
ciones, resulta conveniente hallar el flujo del adiahaticci; ademas, no existe friccion. Se pue-
refrigerante por tonelada de refrigerad6n. En de demostrar que en un proceso adiabatico sin
este caso, como I tonelada = 200 Btu/min, la friccion, no hay cambio en la entropia del gas,
ecuacion 4.2 se convierte en cuando este se com prime. Un proceso a entro-
pia constante, se-conoce tambien como un pro·
200 ceso isentropico.
m = (4.3)
E.R.
en donde El proceso del ciclo ideal a traues del compre-
sor, es un proceso a entropia constants (isen-
m = flujo masico en Ib/min por tonelada tropico).

Ejemplo 4.3 ~Cual es el flujo masico del refri-
gerante R-22 correspondiente al sistema del ci-
do ideal, que opera a las temperaturas de
evaporacion y condensacion de 200F y lOooF
respectivarnente, descrito en el ejemplo 4.2, si
el sistema tiene una capacidad de refrigeraci6n
de 20 toneladas?
Solucum Se utiliza la ecuacion 4.2. debien-
dose expresar la capacidad de refrigeracion
en Btu/min.
La linea C-D del proceso a entrop ia cons-
tante se muestra en el diagrama p - h de la fi-
gura 4.4. Se traza una linea de entrop ia
constante desde el punto C, que corresponde
ala coridicion de la entrada del compresor. La
presion de, descarga, a la salida del compresor,
es la presion de condensacion. Por 10 tanto, el
punto D, que corresponde a Ja condicion de
salida del compresor, se localiza en la intersec-
cion de las lineas de entropia constante y de
presion de condensacion.

200 Btu/min 4.8 EI calor de compresion y el

Qe ee 20 toneladas x
I tonelada trabajo de compresion
= 4000 Btu/min
Cuando se comprime el refrigerante, aurnen-
Se tiene del ejemplo 4.2, ta su presion, temperatura y entalpia.
 Objetivos I 75

La temperatura en el punto D es de 140"F.

Serequiere trabajo para accionar elcorripre-

sor, a fin de comprimir el vapor refriger ante.
'N
Se deduce de la ecuaciori de la energia, que la
Ol
S energia agregada al gas en forma de trabajo,
;§ 210.6 aumenta en la misma cantidad eI contenido
c
'0
0U5 I de energia del refrigerante, en forma de ental-
III I pia. Esto es, eltrabajo de compresion es igual al ca-
a: _~ C
57.7 lor de compresion, expresado en las mismas unidades.

.W = C.C. = ht/ - h, (4.5)

106.4 120
Entalpia, Btu/lb en donde

Figura 4.4 Proceso de cornpresion CoD, del cicio
ideal. a entropfa constante.
El calor de compresion (C.c.) se define como
el aumento de la entalpia del refrigerante,
como resultado de la compresion.
trabajo de compresi6n en Btullb
aumento de la entalpia del refri-
gerante en el compresor en Btullb
4.9 Potencia teorica requerida por
eI compresor

Como se ve en la figura 4.4, este valor resulta
ser:
en Btullb
Ejemplo 4.4 Determin~r el calor de compresi6n
y la temperatura de descarga correspondientes
al cicIo ideal del refrigerante R-22~que opera
a las temperaturas de evaporaci6n y conden-
sacion de 20°F y lOO°F respectivamente (figura
4.4). '
So lucian Se u tiliza eI diagrama p - h cor res-
pondiente al R-22. Desde el punto C, 0 sea
Ia condici6n a la entrada del compresor, se
traza una linea paralela a la linea mas cer-
cana de entropia constante. EI punto D se
localiza en la intersecci6n de las lineas de
en tropia y de presi6n de descarga (conden-
saci6n). Se leen los valores de he Y hd, Y uti-
lizando la ecuaci6n 4.4, se tiene que
C.C. = hd - he = 120 - 106.4
= 13.6 Btu/lb
Generalmente conviene mas determinar la can-
tidad de potencia necesaria para accionar el
compresor, que determinar el trabajo reque-
(4.4) rido. Esta potencia se puede hallar a partir del
trabajo de compresi6n y del flujo masico, uti-
lizando la siguiente ecuaci6n:
P=Wxm (4.6)
en donde
P potencia teorica requerida por el corn-
presor en Btu/min
W trabajo (calor) de compresi6n en
Btu/lb
m flujo masico en Ib/min
Conviene mas expresar la potencia del com-
presor en unidades de caballos de fuerza, que en
Btu/min. Resulta tambien conveniente determinar
la potencia requerida en caballos por tonelada
de refrigeraci6n, a fin de poder comparar el
efecto que se obtiene al operar bajo condiciones
diferentes. Esto se ilustra en el ejemplo siguiente.
 fI
I
I
76 / Terrnodinamica del ciclo de refrigeraci6n

Ejemplo 4.5 Deterrninar los caballos de fuerza La palencia teorica muuma requerida para
requeridos por tonelada en un sistema de ci- accionar el compresor tiene luga« en el ciclo
cIo ideal, el mal utiliza refrigerante R-22 yope- ideal, cualcsquiera que sean las condiciones
ra con temperaturas de evaporaciori y dadas.
condensaci6n de 20°F y 1OO(lF respectivamen-
teo Al compresor entra vapor saturado. La irnportancia de esta afirmaci6n estriba
en el hecho de que la potencia requerida en
Solucion El trabajo de compresi6n, que es u n sistema real, se puede medir y comparar
igual al calor de com presion, as! como el con la mejor situacion po sible, que es el cicio
efecto de refrigeracion, ya se determinarori ideal. Esto provee un objetivo cuando se per·
en los ejernplos 4.4 y 4.2 respectivarnente. siguen prop6sitos de llevar al rninirno el con-
Estos son: sumo de energia. Este objetivo no se puede
alcanzar nunca, pero surninistra un buen mar-
W 17.(/ - h, 13.6 Btu/lb co de referenda.
j~ E.R. h, - hll 67.1 Btullb Es necesario conocer la potencia minima,
I
debido al hecho de que la compresi6n es un
j,
en donde proceso isentr6pico (adiabatico y sin friccion).
La prueba de este aserto se puede hallar en
';·i W = trabajo de compresi6n cualquier texto de termodi namica.

El flujo masico del refrigerante es, utilizando

4.10 Desplazamiento 'teor'ico
la ecuaci6n 4.3:
requerido por el compresor
200 200 .
m = -- = -- = 2.98 lb/rnin por t
E.R. 67.1 Una vez que se ha determinado el flujo masi-
La pOlen cia requerida para Ia com presion es: co del refrigerante, se puede calcular el flujo
volumetrico. Este flujo volurnetrico varia, de-
Btu Ib
p = \tV x m = 13.6--. x 2.98-- pendiendo del punto en el sistema donde se
Ib min determine, puesto que el volumen especifico
por T = 40.5 Btu/min por t del refrigerante varia tambien. Por 10 general,
el flujo volumetrico se calcula a la entrada de
Expresada en unidades de hp 0 kW, succi6n del compresor.

1 hp At uolumeti de gas que el compresor debe ser

P = 40.5 Btu/min par t X
42."1 Btu/min capaz de rnanejar en el ciclo ideal, se le llama
:.desplazamiento tetirico del compresor.
0.96hp/t
Este se determina mediante la siguiente ecua-
lkW
40.5 Btu/min par t X cion:
56.9 Btu/min
0.71 kWh (4.7)

La potencia requerida para accionar el com- en donde:

presor en el cicIo ideal se llama la potencia
'il _
teorica. Existe un hecho muy irnportante rela- •I - desplazamiento te6rico del cornpresor
cion ado con dicha potencia: en pie3/min

v volumen especifico del refrigerante en
Ia soluci6n del compresoT, en
'pie:1/min
m . = flujo masico del refrigerante, en Ib/min
Ejemplo 4.6 Deterrninar el desplazarniento teo-
rico requerido en el compresor para un siste-
ma con cicio ideal, cuya capacidad es de 20
toneladas y que utiliza refr igerante R-22. Las
temperaturas de evaporacion y coridensacion
son de 20°F y lOooF respectivamente. Al com-
presor entra vapor saturado.
Solucum Se utiliza la ecuacion 4.7. El flujo
rnasico se calculo previamente para dichas
condiciones en el ejemplo 4.3. Debido a que
es necesario deterrninar el desplazamiento
del cornpresor, se utiliza el volurnen espe·
cifico del vapor saturado a 20°F, 0 sea la sue-
ci6n del compresor.
v, = v X m = 0.936 pie:l/lb x 59.6 Ib/min
= 55.8 pie:l/min
EI desplazamiento requerido por el com pre-
SOl' para el cicio ideal, se conoce como el des-
plazamiento teorico, ya que es el minimo
desplazamiento posible. EI desplazamiento real
de un compresor es siempre mayor, por razo-
nes que se explican en el capitulo 5.
4.11 EI pl'oceso en el condensador
(a presion constante)
Se supone que en el cicio ideal no hay caida de
presion 0 intercambio de calor en la linea
de descarga del gas caliente. POl' consiguiente,
la condiciori D del refrigerante, a la salida del
compresor, es tarnbien la condici6n a la entra-
da del condensador. Se supone, asimismo, que
no hay caida de presion a traves del con-
densador.
El proceso del ciclo ideal a iraues del conden-
sador, es un proceso a presion constance.
Objetivos I 77
Se rernueve calor del vapor refrigerante so-
brecalentado que entra 3.1 condensador, para
primero reducir SlI temperatura al punto de
saturaci6n, )' luego condensarlo. Se provee con
este fin, un fluido de enfriamiento a una tem-
peratura mas baja que la temperatura de satu-
raci6n. El refrigeranre sale del coridensaclor
como un liqu ido saturado, punto A. En rnu-
chos sistemas, el refrigerante se subenfria to-
davia mas, por debajo de la temperatura de
saturaci6n. Este caso se discute mas adelarite.
La linea de proceso D-A en el condensador
(figura 4.5) es, par consiguiente, una linea ho-
rizontal en el diagrarnap-h, dirigida de dere-
cha a izquierda (remoci6n de calor), a la
presion del lado de alta (de condensaci6n). El
refrigerante ha completado un cicio, y se ha-
lIa en las mismas condiciones que cuando se
inici6 el anal isis.
El calor de rechazo
El calor de rechaxo (G.R.) se define como La
cantidad de calor remouido par libra de refri-
gerante, en el condensador.
Como se ve en la figura 4.5, esto equivale
ala disminuci6n de la entalpia del. refrigerante
vi
..0
co
'"Ol
:; o
0-
;§
210.6 ~------~~~-/~
/ I
// I
57.7
39.3 120
Enlaipia, Blullb
Figura 4.5 Proceso en el condensador D-A,del ci-
cio ideal, a presion constante.
 78 I Terrnodinamica del cicio de refrigeracion

C.R. = hd - 11." (4.8) nos de la cantidad de energia agregada 0 re-

movida, en lugar de por libra de refr igerante.
La cantidad total de calor de rechazo del con- Puesto que Ia cantidad de energia agregada es
densador (Q,) en Btu/min se obtiene median- igual a la cantidad de energia rernovida, Ia
te la ecuaciori ecuaci6n es entonces:

Qr "" 111 (lit! _ h,,) (4.9) (4.11)

4.12 La ecuacion de Ia energia y eI en donde:

ciclo de refrigeracion
.,1

Resulta evidenre de la figura 4.5, que el calor

Q. calor rechazado en el condensador
Q,. := calor adquirido en el evaporador
de rechazo equivale a la suma del efecto de r'e-
P == equivalente termico de la potencia ne-
frigeracion y del calor de compresi6n. Es la suo
cesaria para cornprirnir el refrigerante
ma algebraica:

E.R. + C.C. = C.R. (4.10) Todos los terrninos de la ecuaci6n 4.11 de-
ben expresarse en las mismas unidades. Se ob-
La ecuucion -1-.10 es una aplicacion de 141 servara que esta ecuaci6n revela que si se
ecuacion de la energia (2.1). Como no existe conoce la cantidad de transferencia de ener-
cambio en la energia del refrigerante cuando • gia en el cualesquiera dos cornponentes, que-
este cornpleta lin ciclo, la energia agregada al da establecida la cantidad del tercer compo-
sistema (0 sea. el efecto de refrigeracion 111,1S nente.
el trabajo de cornpresion) es igual a la energia
rernovida e1el sistema (el calor de rechazo). Ejemplo 4.8 Un sistema de refrigeraci6n que
opera con una carga de enfriarniento de 10 to-
Ejemplo 4.7 Hallar el calor de rechazo de un neladas, requiere 9 kW de potencia para corn-
ciclo ideal que utiliza refrigerante R-22 yope- primir el gas. (Cual debe ser la capacidad del
ra a las temperaturas de evaporacion y conden- condensador que se utilice?
sacion de 20"F y JOO°F, respectivamente. Al
compresor e ntra vapor saturado. Solucion Se utiliza la ecuaci6n 4..11, despues
de cambiar todas las unidades a Btu/min.
Solucion Se uri liza la ecuacion -l.S y se tiene
que: 200 Btu/min
10 t X
1
C.R. ee lid _ III/ = 120 _ 39.:) = 80.7 Btu/lb
= 2000 Btu/min
Se puede obtener el misruo resultado con
la ecuacion -1-.I O. si se adiciona el efecto de reo 42.4 Btu/min I hp
frigeracion y el calor de cornpresion, roman- P = 9 kW X ----- X --...:..__
lhp 0.746kW
do los valores de los mismos de los ejemplos
-l.2 v -1-.5
= 512 Btu/min
E.R. + C.R. := 67.1 + 1~).6 = 80.7 Bturlb
Qr = Q. + P = 2000 + 512
Tambien se puede aplicar Ia ecuaci6n de la
ene rgia al sistema de refrigeraci6n. en terrni- = 2512 Btu/min
 Objetivos I 79

4.13 Analisis complete del x 100 = 40 por ciento

funcionamiento del ciclo ideal
Se utiliza la ecuaci6n 4.1, y se tiene que el efec-
Quiza la mejor manera de repasar cada una de to de refrigeraci6n es:
las caracteristicas individuales del funciona-
mien to, es mediante un ejemplo en el cual Sf E.R. he - /za = 77.3 _ 36.0
analice el funcionamiento completo del cielo. = 41.3 Btu/lb

Ejemplo 4.9 Un sistema de refrigeraci6n por Mediante eluso de la ecuaci6n 4.3, se halla que
compresi6n de vapor, con cicio ideal y que uti- el flujo masico por tonelada de refrigeraci6n
liza refrigerante R-12, opera con una tempera· es:
tura de evaporacion de OaF y una temperatura 200 200 Btu/min
de eondensaci6n de 120°F. El refrigerante 1n = por t
E.R. 4l.3 Btu/min
sale del condensador como un Iiqu ido satura-
do, y del evaporador como un vapor saturado. 4.84 lbfmin por t
Calcular el porcentaje de gas de vaporizacion
subita, efecto de refrigeraei6n, flujo masico, Se utiliza la ecuaci6n 4.4 y se tiene que el ea-
calor de cornpresion, calor de rechazo y poten- Jor de compresi6n es:
cia y desplazamiento te6rieos del eompresor.
C.C. = ht/ - he = 92.5 • 77.3
Solucion Se hallan los valores apropiados en = 15.2 Btu/lb
el apendice 5 y la figura A.2. Los resultados
se indican en el diagrama de la figura 4.6. Mediante las ecuaciones 4.8 y 4.9, se halla el
Se utiliza la ecuacion 3.1, Y se tiene que el calor de rechazo
porcentaje de gas de vaporizacion subita es:
C.R. = hd - k(J = 92.5 - 36.0 = 56.5 Btu/lb
-_ lib - Il[ x 36.0 - 8.5
X 100=---- Q. 4.84 lb/min por t
he _' hI 77.3 - 8.5
x 56.5 Btullb

273.5 Btu/min por t

Para determinar la potencia teorica requerida

lJl
..0
por el compresor, se utiliza la ecuaci6n 4.6
III
'"Cl
como sigue:
'5
~ P Wxm
c
'0
'u; 15.2 Btullb x 4.84 lb/min por t
~
n,
1 hp
= 73.6 Btu/min por t x
42.4 Btu/min
= 1.74 ~p/ton
36.0 77.3 92.5
Entalpia, Btullb Mediante el uso de la ecuaci6n 4.7, se halla que
el desplazamiento te6rico del compresor, por
Figura 4.6 Diagrama del ejempJo 4.9 tonelada, es igual a
 flff
L~·,
80 I Termodinarnica del ciclo de refrigeracion
Vt = tI X m expresi6n del CDR, para el caso del cicio de
es 1.61 pie:I/lb x 4.84 lb/min
= 7.79 pie:1/min por t
4.14 El coeficiente de rendimiento
Resulta convenienre poseer una sola medici6n
qlle describa con CU;lnta efectividad opera un
equipo de refrigeraci6n. II cotficicnte de rendi-
111;(')ltO (CDR) cumple este objeto. Se le define
como:
capacidad de refrigeraci6n (Q.)
CDR ==
suruin isrro nero de potencia
en las misrnas unidacles
En esta ecuacio n, la capacidad de refrigera-
cion del sistema, ~., y el sumin istro neto de
poteucia al compl'esor, P, se cleben expresar
en las m ismas unidades. Po)' eje mplo, si la ca-
pacidad de refrigeracion se expresa en Btu pOl'
hora, el suministro de potencia se debe asirnis-
1110 expresar en 13IU pOI' horn.
EI CDR propnrciona una medicion de la uti-
lizacion eficiente de la energia del sistema. .De-
bido a que siempre se desea obtener la mayor
capacidad de refrigeracion con eI menor gas-
to de cnergia, es conveniente con tar con el ma-
yOI' valor pnictico del CDR. Esre CDR se puede
asim ismo expresar en rerrninos de las u nida-
des utilizadas en el cicio terrnodinamico del sis-
tema de compresion de vapor. En este caso:
erecto de refrigeraci6n
CDR ==
calor de cornpresion
'" .. Las unidades de ambos terminus aun deben
ser las mismas, como Btu/lb 0 kJ/kg.
Debe renerse en cuenm que la ecuacion -1.12
es asi rnismo la definicion del CDR para rual-
qu ier sistema de refrigeracion. sin importar la
forma en que se obtiene dicha refr igeraciou.
La defin icion es val ida ramo para u n siste-
ma de absorcion. como para un sistema de
compresion de npor. La ecuacion -:1-.13es la
por t com presion de vapor.
Ejemplo 4.10 Deterrninar el coeficiente cie reno
ciimiento para un cicio ideal pOl' compresi6n
de va par que u til iza refrigeran te R·12 y que
opera a las temperaturas de evaporaci6n y COI1-
densaci6n de O°F y 120°F respectivamente. Al
compresor entra vapor saturado.
Solucion Se utiliza la ecuaci6n 4.13. EI efecto
de refrigeraci6n y el calor de com presion,
ya se detenninaron para las mismas condi-
(P), ciones en el ejemplo 4.9. Se utilizan estos
valores y se tiene que:
(4.12)
E.R .. 41.3" Btu/lb
CDR = == 2.72
C.G. 15.2 Btu/lb
EI CDR de los sistemas reales siempre es me-
nor que el de los ciclos ideales, debido a las
perdidas inevitables como, la fricci6n.
Es posible determinar e) CDR maximo po-
sible para cualesquiera ternperaturas dadas e1e
evaporacion y coridensacion. Este valor es aun
mayor que el del cicIo ideal pOl' compresi6n
de vapor. Este valor se discute con mas deta-
lie, mas adelante en este capitulo. Tarnbien se
discute mas adelante otro factor de rendimien-
to similar al CDR, llarnado la relacion de efi-
ciencia de la energia (REE), el eual se utiliza
mucho hoy en dia.
4.15 Cambio de la temperatura de
evaporacion
(-:1:.13)
Es conveniente conocer que efecto, si es que
hay algu no, pueden tener los cambios en las
condiciones de evaporacion 0 coridensacion,
sobre los requisitos elel funcionarniento de un
sistema de refr igeracicn. Un exarnen del dia-
grama p - h Yalgunos calculos mostraran cual-
quier efecto sabre el cicIo ideal. POl'10 general,
se puecle Ilegar a las mismas concIusiones para
un sistema real, si bien los valores pueden ser
diferentes,
 Objetivos, I 81

5.0 ,-------,------r-----.,

R -12
tcond = 120°F
iii
.0
D c
ro .9
,'J
OJ ~
S IL
0- a, o
J? o
u
c
'0
'iii
!!!
0..

Entalpia, Btullb

Figura 4.7 Efecto del cambio de la temperatura de

evaporacion en un cicio ideal, sobre el E~R" C.C.
y el C.R.

La figura 4.7 muestra el cambio del cicio

ideal en el diagrama p - h, cuando se aumenta
la temperatura de evaporacion, con una tern-
peratura constante de condensacion. Resulta O~ ~L_ ~ _JO
obvio de la observa'ci6n del diagrarna, que el -20 0 20 40

efecto de refrigeraci6n aumenta (B'-C en lu-

J
Temperatura de ,evaporaciOn. of

gar de B-C), y que el calor de compresi6n dis- Figura 4.8 Efecto del camblo de la temperatura de
minuye (C -D' .en lugar de C-D).
J
evaporaci6n en un cicio ideal, sabre hp/t, PCM/t y
En la figura 4.8 se muestra el efeeto que tie- CDR
ne el cambio de la temperatura de evaporacion
sobre las caracteristicas de funcionamiento de
un cielo ideal que utiliza refrigerante R-12. ..;

Una inspecci6n de las figuras 4_7 y 4.8 lleva
a las siguienres conelusiones, cuando se tiene
un aumento en la temperatura de evaporacion:
1. Aumenta el efecto de refrigeraci6n. Se reo
quiere menos gas de vaporizacion subita pa·
ra enfriar el refrigerante a una temperatura
de evaporaci6n mas elevada, dejando una
mayor proporcion de liquido para realizar
refrigeraci6n util en el evaporador.
2. Disminuye el flujo rnasico pOl' tonelada de
refrigeraci6n, al aumentar el efecto de reo
frigeraci6n.
3. Disminuye el calor de cornpresion, debido
a que se requiere menos trabajo para com-
.~.
prirnir el gas, dentro de un menor interva-
10 de presion.
4. Disminuye el calor rechazado par tonelada
en el condensador. Debe observarse que no
cambia mucho el rechazo de calor par libra
de refrigerante que circula.· Esto se debe
a que, si bien el efecto de refrigeraci6n
aumenta, el calor de compresi6n disminu-
ye. No obstante, la disminuci6n del flujo
masico resulta en una disminuci6n del ca-
lor total de rechazo.
5. Disminuye el desplazamiento par tonelada
requerido par el compresor. Esto se debe
a que disminuyen tanto el flujo masico re-
frigerante, como su volumen especifico,
 82 I Termodimimica del cicio de refrigeracion

11.Disminuye la potencia requerida pOl"tone-

lada. Esto se debe a que disminuyen tanto
el trabajo de rom presion, COInO el flujo.
7. Aumenta el coeficiente de rendimiento, de- en tCl
.0
hido a que aumen ta el efecto de refrigera- I1l D
N
Ol
cion y disminuye el calor de compresion. S
c.
;g tC2
Si bien estos efectos se refieren al ciclo ideal, C
'0
'iii
en los sistemas reales tiene lugar el mismo tipo Ql

c:
de efecto, el cual se debe considerar al planifi-
car estos sistemas; ademas, este efecto reviste
una gran importancia en 10 que se refiere a la
conservacion de la energia. Un aumento en
la temperatura de evaporacion, cia par resul- Enlaipia, Btu/ib .
tado una menor dernanda de potencia por (0. Figura 4.9 Ef( (0 del cambia de la temperatura de
nelada de capacidad de refrigeracion. Por condensacion en 'un cicio ideal, sobre el E.R., el
supuesto que la temperatura de evaporacion C.C. y el C.A.
eSI~ limitada por lu temperatura a la eual es
necesario mantener la carga. No obstante, den-
tro de limites practices, las temperaturas de
evnporacion se cleben mantener tan altas como efecto de refr igeracion aumenta (B -C, en I

sea razonable. lugar de B-C), el calor de eompresi6n disrni-

Se observa, asimismo, que una temperatura nuye (C-D en lugar de C-D), y que el calor
I ,

de evaporacion mas elevada genera una menor
demunda de desplazain ien to en el com presor
(se puedeurilizar un compresor de menorca-
pacidad). Es p()sible ver en la FIgura 4.8. que
la disminuciou de la temperatura de evapora·
cion riene u n efecto opuesto al de las coriclu-
siones indicadas anteriormenre.
La potencia requerida para producir una ca-
pacidnd dererminada, como se ha discurido en
esta seccion, es diferente de la cuestion de co-
mofunciouani un compresor real, una vez que
se seleccione y se ponga en o peracion. Esre
asu nro se analiza 111.1.S adelante en este m ism o
capitulo. <lSI como en el capitulo 5.
4.16 Cambio de la temperatura de
~)l~i:: condensacion
de rechazo disminuye (D I_AI, en Jugar de
D-A).
EI efecto que tiene el cambia de la tempe·
ratura de condensacion sobre, cad a una de las
caracteristicas de funcionamiento se muestra
mediante los valores calculados de la FIgura
4.10, para un ciclo ideal que utiliza refrigerante
R·12.
La inspecci6n de las figuras 4.9 y 4.10, con-
duee a las siguientes conclusiones cuando tie-
ne lugar una disrninucion en la temperatura
de coridensacion:
1. Aumenta el efeeto de refrigeracio n. Esto es
as! porque el refrigerante requ iere menos
enfriarniento debiclo a la mas baja tempe-
ratura de condensaci6n (A '_B en lugar I,

,.'. "
',:
En la Figura -1.9se muesrra el cambio del ciclo
ideal en el diagrarna p-h. cuanclo se dislllil1l1)'l'
la temperatura de condensacion, maruenien-
do constante la temperatura de evaporacion.
Resulrn obvio, nl observer el diagrama, que el
de A-B), quedando disponible mas refri-
gerante Iiquido para realizar refrigeracion
util.
2. Disminuye el flujo masico por tonelada de
capacidad de. refrigeracion, debido a que
aumenta el efecto de refrigeracion .

..
--;t (:.r"-

" ..; ..:/., ," '~- -

 Objetivrss I 83

porque disminuye el flujo masico del refr i-

5.0 gerante. No cambia el volumen especifico
R -12 en la succion del compresar.
lev.p = 0° F 6. Disminuye la potencia requerida par tone-
lada. Esto se debe a que disminuye tanto el
C-
o
trabajo de cornpresion, como el flujo.
§ 7. Aumenta el coeficiente de rendimiento, de-
u..
o bido a que aumenta el efecto de refrigera-
c5
<Il cion, y disminuye el calor de cornpresion.
OJ
C.
E
0
0 Un aumento en la temperatura de conden-
Qj
"'0, sacion tiene efectos opuestos a los antes men-
0
:2 cion ados.
(ij
:::l
0'
Cuando se cambia la temperatura de con-
l!? densaci6n en los cicIos reales, tienen lugar los
0
C
OJ
mismos tipos de efectos de energia. Las tern-
'E peraturas de condensacion mas bajas resultan
ctI
N
ctI
C. en una reduccion significativa de la utilizacion
II)
<D
0
de la energia. Un rnetodo simple y practice pa-
10
CFfv'l/ton
ra mantener bajas las temperaturas de corrden-
sacion, consiste en mantener limpios los tubos
del condensador. Este asunto se discuteen el
o L- __L ---l.. ....J 0
capitulo 7.
80 100 120 140
Temperatura de condensaci6n, of
La demanda de polencia comparada coti el rendi-
miento 'real de los compresores existentes. Las ten-
Figura 4.10 Efecto del cambia de la temperatura dencias que se muestran en las figuras 4,8, y
de condensaci6n en un cicio ideal, sabre hp/t, PCM/t 4.10, se utilizan para tomar decisiones con res-
y CDR. pecto a la energia, cuando se taman en consi-
deracion la capacidad y las condiciones de
operacion del equipo en una instalacion nue-
3. Disminuye el calor de cornpresion debido va. No indican, sin embargo, cual es la ener-
,a que se requiere menos trabajo para corn- gia total utilizada en un sistemaexistente, con
primir, dentro de un intervalo de presion un compresor de desplazamiento fijo, en el ca-
mas reducido. so de que cambien las temperaturas de evapo-
4. Disminuye el calor rechazado en el conden- racion y condensacion. En realidad, cuando la
sador. se observara que el rechazo de calor temperatura de evaporacion, aumenta can un
por libra de refrigerante que circula, no compresor existente (de desplazarniento fijo),
experimenta mucho cambia. Esto se debe aumenta la demanda real total de potencia. Es-
a que, si bien el efecto de refrigeraci6n to se debe a que la capacidad de refrigeracion
aumenta, el calor de cornpresion disminuye. del sistema (en toneladas) aumenta can tanta
Sin embargo, la disrninucion en el flujo rna- rapidez, que a pesar de que la potencia por to-

I t
sica resulta en una disminucion del calor
rechazado.
nelada es menor, aumenta la potencia total.
Estos efectos que se presentan en un siste-
!
I
5. Disminuye el desplazamiento requerido por ma existente equipado can un compresor de
torielada en el compresor. Esto tiene lugar desplazamiento fijo, se explican en el capitu-
!
::1
I
"'t'._.
, "I'

!
 84 I Termodimimica del cicio de refrigeracion

It) 5, en donrle se analizan detalladarnente, los

cOl1)presores reales (ver por ejemplo, las figu-
U)

r.is 5. J H Y 5.19). Sin embargo, es interesante .D

III

nhservar que en los sistemas equipados con

cOll1presores multiples, 0 con cornpresores de l}--L.-----/---'(") D
desplazamiento variable (por ejernplo, con des- I
c:
:2 I
cargadores o alabes clirectores) las tendencias en
<ll I
de la eficiencia de la energia aqui discutidas. a: tI= lO F C

podrian considerarse ell los prqcedimientos de I

I
,',',',
operucion. I
"
::i·
4.17 Elsobrecalentamiento en el 36.0 78.5 94.0
evaporador Entalpia, 8tu/lb

Ell los evaporadores del tipo inundudo. eJ re- Figura 4.11 Efecto del sobrecalentamiento en el
f'l'igeranle por 10 general sale del evaporador evaporador (ejemplo 4.11)
ell la cnndiciou cle vapor sarurado. Este caso
ya se examino. En los evaporadores del tipo
de expansion directa, el refrigerante esui, por c.c. = Ii" - h, = 94 - 78.5
10 geileral, sobrecalentado antes de salir del
cvaporador. Estn condicion provee u n buen = 15.5 Btu/lb
metodo para controlar el flujo del refrigeran- C.R. = II" - Iz" = 94 - 36.0
It-,cuando se utiliza una valvula de expansion
termost.itica (capitulo 8). Asimismo. ayuda a = 58.0 Btu/lb
evitar que entre liquido al ,compresor. Q. = 111 x C.R .. = 4.71 x 58.0
En el ejemplo siguiente, se calcula el funcio-
numiento con sobrecalentamiento en el eva- = 273.2 Btu/min por t

poraclor.
p = Wx m
Ejemplo 4.11 Un ciclo que uriliza refrigerante
R-12. opera entre las ternperaturas de evapo- = 15~5 x 4.71 = 73.0 Btu/min por t
rucion y condeusacion de O°F !' 120tlF respec- lkW
tivarnente, con l,OoFde sobrecalemamiento en = 73.0 Btu/min port, x------
56.9 Btu/min
el evaporndor, Calculur las caracteristicas de
fuuciounrnienro del ciclo, = 1.28 kWIt
E.R. 42.5
Solutiti1l EJ cirlo se muestru en la figura -l. 11. CDR = = = 2.74
Se util izun las tablas de prupiedades y el dia- C.C. 15.5
gruma p-ft. y se rieue que: V, = v x m = 1.6 x 4.71
E.R. = h, - It" = 7H.:'J- 36.0 = 7_54 pies:1/min port
= -12.5 BIU/lb
Las diferencias en eJ funcionamiento entre
zno ~()O el cicio can)' sin sobrecalentamiento en el
III =--= --' = -1.71 Ib/min
E.R. -1:2.5 evaporador, se pueden observar comparando
pOl' ( los resultados de los ejemplos 4.9 y 4.11. Con el
 Objetivos I 85

sobrecalentamiento de 10°F utilizado en el ejern- ciente, como se puede ver en el ejemplo s i-

plo, se obtiene un pequeno aumento en el efec- guiente.
to de refrigeraci6n. ELdf:~p'lazal:!1!~f1to .....~i..~Lc(_)m;
'''''_'_'_''-' '

pres~oL~l}~~_~~r:._?~.bi~?..'.l_l~r_~.qu_({;i.QtL~n .e.lr Ejemplo 4.12 Un cicio en el que se utiliza r efri-

ii~ljo m~~ic~._.~sta ligera mejora aparen te en geranle R·12, opera entre las temperaturus de
~ni"incionamiento, no constituye la razon pOi........ evaporaci6n y condensacion de O°F y I ~O" F
la cual el refrigerante se sobrecalienta en e] respectivamente. La linea de succio n atravie-
evaporador. ~ci e~L~s..qJ.J.~..s_~_P~?: .. sa un espacio caliente y no refrigerado, con un
v.eeasLY!LIlLe.di?excel~_I1~~ ~le!=..ot::lt!.()!ar
el flujo sobrecalentamiento resultante de 60"F. Corn-
del·r~frig~"'-?D..!(:!~u~.!i:c!()
..s~.u~!liza..Il~~·~;-alyul·a parar el funcionamiento del cicio con el caso
te~tl!(Js.t.ati~a de c:~e~l1...s.iQn
(capitulo 8). Ade- en el que no tiene lugar ningun sobrecalerua-
ffiKs, el sobrecalentamiento asegura que no lle- rniento.
d~i£o_i1ipY~:~~t-~~£~i.gg:ar.ffe~ep
~.~_iji~~J:c.i_Q.~
forma c!<:!Jfq!:l_~clgL).'a que esto puede ocasionar Solucuin EI cicio se muestra en la figura 4.12.
ci~~iios-~al
CO~PI~~_9:r:···· - ... A continuaci6n se presentan los calcu los.
• En realidad, alga hay que pagar por el so-
brecalentamiento del refrigerante que se efec- E.R. = h, - ha = 77.3 - 36.0
nia en el evaporador. Es necesario aurnentarIa
superficie del evaporador, a fin de proveer
= 41.3 Btu/lb
la transferencia adicional de calor, para sobre- 20"0' 200
calentar el vapor. La transferencia de calor a m'=- =--
R.E. 41.3
un vapor es menos eficiente que la transferen-
cia a un liquido en evaporacion, Si la superficie == 4.84 Ib/min por t.
adicional hubiera sido utilizada para la eva- .c.c. ~ hd -hc' = 104 :-:86 = 18 Btullb
poracion, habr ia sido posible elevar la tern-
peratura de evaporacion, mej?rando asi el C.R. = hd - Ita = 104 - 36.0
funcionamiento del sistema, como ya se demos- = ~8 Btu/lb
tro. Sin embargo, usualmente el refrigerante
se sobrecalienta con fines de control en un eva-
porador del tipo de expansion directa. Las
temperaturas tipicas de control del sobrecalen-
tamiento varian entre 5°F y l40F. vi
.c
ra
N
4.18 El sobrecalentamiento en la Cl
:;
linea de succion 0-
f!
c
'0
'iii
Cuando la linea de succion del gas tiene una ~
a.
longitud considerable, en la misma pueden
ocurrir posibles efectos adicionales de sobre-
calentamiento. Si la linea atraviesa por un es-
pacio caliente y no refrigerado, la cantidad de 36.0 77.3 86.0 104.0
sobrecalentamiento puede ser significativa, y Entalpia, Btullb
se debe considerar al analizar el cicio en el dia-
gramap-h. Sin embargo, en este casa no se Figura 4.12 Efecta del sobrecalentarniento en la li-
obtiene ningun enfriamiento provechoso. Ade- nea de succion fuera del espacio refrigerado (ejem-
mas, el funcionamiento del cicIo es menos efi- pia 4.12).
 86 I Terrnodinamica del ciclo de refrigeracion

~ = 68 Btu/lb x 4.84 lb/min por t 4. Disminuye el coeficiente de rendimiento,

debido al aumento del calor de cornpresion.
= 329.1 Btu/min por t
5. Aumenta el desplazamiento requerido en el
P=WXm compresor, debido al aumento del volumen
especifico.
= 18 Btu/lb
4.84 Ib/min por t
X
1 hp Es necesario proveer aislamiento a la linea
= 87.1 Btu/min por t x---~--
42.4 Btu/min de succion, a fin de reducir cualquier sobreca-
lentamiento indeseable. Esto presenta un be-
= 2.05 hp/r neficio adicional al evitar la condensacion de
VI = V X m la humedad sobre la tuberia. A temperaturas
I
;
de evaporacion mas elevadas (en el intervalo
LI, " 1.8 pie31lb x 4.84 lb/min por t del aire acondicionado), puede no ser necesa-
= 8.71 pie3/min por t rio aislar la linea de succion, en el caso en que
el beneficio no resulte ser significativo, y si no
E.R. 41.3'Btullb tiene lugar un sobreealentamiento excesivo.
CDR = 2.29
C.C. 18 Btu/lb Desde eI punto de vista de Ia conservacion
de la energfa, elaislamiento de la linea de sue-
En la tabla 4.1 se hace una cornparacion del . cion puede reducir la demanda de potencia de
. funci~namiento con sobrecalentamiento en la un 10 a un 15%, en las aplicaciones a baja tem-
linea de succion y que no produce un enfria- peratura.
mien to titil, con el caso en que no ocurre este El sobrecalentamiento excesivo del gas reo
efecto. El sobrecalentamiento en la linea de frigerante puede producir en el compresor
succion, que no produce un enfriamiento util, temperaturas inaceptablemente elevadas, 10
presenta los resultados siguientes: que conduce a problemas de lubricacion y po-
siblemente, hasta darios en las valvulas (capi-
1. Aumenta el calor de cornpresion. tulo 5).
2. Aumenta el calor de rechazo. Es preciso Si la linea de succion se halla en el espacio
remover el sobrecalentamiento adicional refrigerado, d sobrecalentamiento del gas de
adernas del calor de compresion aumentado. succion produce entonces un provechoso efec-
3. Aumenta la potencia requerida por tonela- to adicional de refrigeracion, y el funciona-
da en el compresor, debido al aumento del miento no se ve afectado adversamente.
calor de cornpresion.
4.19 EI subenfriamiento del
Tabla 4.1., Etecto que tiene.el sobrecalentamiento no refrigerante
util de 60°F en la linea de succion, sabre el funcio-
namiento del cicio ideal (R-12, te = OaF, tc = 120°F) EI refrigerante liquido puede subenfriarse, ya
Sobrecalenlamienlo
sea en el condensador 0 en un intercainbiador
;-:-:
'i; '~ adicional de calor. El diagram a del cido se
Factores de funcionamiento OaF 60°F muestra en la figura 4.13. Resulta aparente, de
E.R. (Btullb) 41.3 41.3 la inspeccion del diagrama, que el efecto de re-
m(lb/min par t) 4.84 4.84 frigeracion aumenta con el subenfriamiento,
C.C. (Btudb) 15.2 18.0 y que se produce menor cantidad de gas de va-
Polencia requerida (hpj!) 1.74 2.05 porizacion subita. En la tabla 4.2 se comparan
CDR 2.72 2.29
las caracteristicas de funcionamiento de un ci-
Desplazamiento requerido (PC MIt) 7.79 8.71
elo con 20°F de subenfriamiento, con otro sin
 Objetivos I 87

En el capitulo 7 se cliscuten los rnetndos relur.io-

nados con la construccion y operacion del COIl-
densador, En la secci6n siguiente se discute otro
metodo, para obtener un resultaclo semeja.nt e.
Constituye una ventaja adicional del suben-
friamiento eI hecho de que se reduce la p osi-
bilidad de que tenga lugar una vapor izac ion
subita del refrigerante liquido, en la linea del
liquido antes de llegar al dispositive de con-
trol de flujo. Esto sucederia si tuviera lugar una
excesiva caida de presion en la linea delllqui-
Entalpia, Btu/lb do. Como el gas de vaporizacion sub ita posee
un volumen especifico mas elevado que el l i-
Figura 4.13 Efecto del subenfriamiento sobre el quido, el flujo rnasico se reducir ia, afectando
efecto de refriqeraclon. adversamente el funcionamiento del sistema.

4.20 Cambiadores de calor de

subenfriamiento, para las condiciones rnos-
tradas.
. EI subenfriamiento resulta en una potencia
mas baja requerida por el compresor, por uni-
dad de capacidad, y un mayor coeficiente de
rendimiento. Adernas, tambien disminuye el
desplazamiento requerido por el compresor.
Luego, resulta obvio que el subenfriamiento es
conveniente, y constituye por tanto, una practi-
ca cornun. Desde el punto de vista de la conser-
vaci6n de la energfa, -elsubenfriamiento puede
facilmente reducir el consumo de energia de
un 5 a un 15%. Existen diferentes maneras
de alcanzar el subenfriamiento sin tener que
utilizar tin condensador de mayor capacidad.
Tabla 4.2 Etecto del subenfriamiento de 20°F del
liquido, sobre el funcionarniento del ciclo ideal (R·12,
4= OaF, ~ = 120o~
Su6enfriamifmto
Factores de funcionamiento OaF
E.R. (Btuzlb) 41.3
m (Ib/min par t) 4.85
C.C. (Btu/lb) 15.2
Palencia requerida (hp/t) 1.74
CDR 2.72
Desplazamiento requerida (PCMIl} 7.79
liquido y succion
Es conveniente aprovechar el gas frio de sue-
cion para subenfriar el refrigerante liquido ca-
lien te que sale del condensador, y a la vez
suministrar at'gas cualquier sobrecalentarrrien-
to adicional necesario para impedir que entre
liquido al compresor. La manera mas simple
de conseguirlo, es poniendo en contacto las II-
neas de succiony del liquido en toda su lorigi-
tud. Con ei fin' de aurnentar el intercambio de
calor, los tubos se pueden soldar y luego ais-
lar del aire ambiente.
En el caso en que las Iineas sean dernasiado
cortas, se puede aumentar el intercarnbio de
calor mediante un cambiador de calor de li-
quido y succi6n. La figura 4.14 muestra en for-
ma esquernatica un circuito en el que se utiliza
un cambiador de calor. Su construcci6n se dis-
cute en el capitulo 11.
La utilizaci6n de este calor para producir
el subenfriamiento deseado, generalmente
20°F constituye un ventajoso ahorro de energia a
46.0 temperaturas mas bajas, cuando se Ie com para
4.35 con el sobrecalentarniento del gas de sueci6n
15.2 fuera del espacio refrigerado, 10 cual se demos-
1.56 tr6 que reduce el rendimiento. Sin embargo, a
3.03
las temperaturas de succi6n correspondientes
7.00
a las aplicaciones del aire acondicionado, el po-

'~.""''''',
~ .,.
->.
 88 / Termodirnimica del ciclo de refrigeraci6n

Inlercambio caida de presIOn en la direccion del flujo.

de calor
Este efecto real no se torno en cuenta cuando
A
Condensador se analiza y definio el ciclo ideal. En gene-
ral, estos efectos se deben considerar si se
ha de llevar a cabo un analisis preciso del
cielo.
c' c C Compresor Es practica cormin en la industria de la re-
frigeraci6n, expresar la caida de presion en las
tuberias como una caida eouioalente de la tempe-
Evaporador
ratura de saiuracum. (Hamada caida de presion
equivalente). ESlOes conveniente porque las
(a)
condiciones a la entrada y salida del compre-
sor, se expresan generalmente como las tern-
peraturas saturadas de succion y descarga (a
pesar de que el gas esta real mente sobrecalen-
tado) y los compresores se clasifican segUn es-
tas condiciones saturadas.

La temperatura saturada de succion se define

Sobrecalenlamiento
del gas de succlon
.Entalpia, BlUllb
(b)
Figura 4.14 Utilizaclon del cambiador de calor de
llquido y succion para sobrecalentar el gas de sue-
cion y subenfriar el llquido. a) Distrlbucion del equi-
po. b) Diagrama del ciclo (notese el cambia de
entalpia ha -a' = he' -c).
'i'· ;. sible ligero aurnento en el rendimiento, gene-
h:~.:
ralrnente no justifica el usa de un cambiador
de calor. De todas maneras, su usa generalmen-
te no es aconsejable en los sistemas que utilizan
refrigerante R-22 0 amoniaco. Con estos refrige-
rantes, las elevadas ternperaturas de succion
pueden dar por resultado que la temperatura
del gas caliente de descarga sea excesiva, oca-
sionando el sobrecalentamiento del compresor.
4.21 Caida de presion en las lineas
El efecto de la friccion sabre el flujo de cual-
quier fluido en una tuberia, resulta en una
como la temperatura de saturacion correspon-
diente a la presion a la entrada de succum del
compresor.
La capacidad de ]05 compresores se discute
en el capitulo 5_
Las tuberias se dimensionande acuerdo con
caidas de presion especificas, que dan como reo
sultado un buen funcionamiento y un costo ra-
zonable (ver capitulo 11). POl' ejemplo, las
Iineas de succi6n se dimensionan a menudo
para que tengan una caida .de presion "equi-
valente a una caida de 2°F en la temperatura
de saturacion", Este metoda se ilustra con el
ejemplo siguiente.
Ejemplo 4.13 Un sistema de refrigeracion que
utiliza refrigerante R-502, opera a una tempe-
ratura de evaporacion de 40°F. La linea de
succion tiene una caida de presion equivalente
a 2°F. ~Cual es la caida de presion en Ia linea
de succion, y la temperatura saturada de sue-
cion, a la entrada del compresor?
Solucum La temperatura saturada de succi6n
es de 40 - 2 = 38°F. Se utiliza el apendice
7, y se hallan las presiones de saturacion a
 Objetivo-s I 89

40°F Y 38°F. Los calculos roman la forma Se debe observar que cuanclo se t ierae en
siguiente: cuenta la caida de presion en la linea de gas
caliente, la temperatura equivalente se debe
Temperatura Presion agregar a la temperatura saturada de con den-
saci6n, para hallar la temperatura de sa tu ra-
Refrigerante
saturado 40°F 95.2 Ib/pulg2 abs cion en la descarga del compresor. Esto re sulta
"Caida de presion del hecho de que la presion en la descarga del
equivalente" en compresor es mas elevada que a la entrada
la linea de
succion - 2°F del condensador; 10 contrario es cierto en reo
Condiciones laci6n can la entrada del compresor y del
saturadas de evaporador, como se ve en la figura 4.15.
suedon. a la En la figura 4.15 se rnuestra el cicio del
entrada del
compresor 38°F 92.1 Ib/pu!g2 abs refrigerante can caida de presi6n en Jas Ifneas
Caida de presion de succion y descarga. EI efecto de cad a un a de
en la linea de elIas se muestra par separado, para hacer mas
succion 3.1 Ib/pulg2 abs clara la explicacion. Se observara que tanto el

Caida de presion en la
linea de descarga (0-0')
Calor de rechazo con caida de presion

. Calor de rechazo sin caida de presion

Presion de descarga
Of

'"
.D
III
OJ
01
'3
a.
;e
C
'0
'iii
e
o,

B
Presion de evaporaci6n
-----o----------------------------------~
Caida de presion en la
Presion de succlon linea de succlon (C-C ')
Calor de compresion sin
caida de presion

Calor de compresion con

caida de presion

Entalpia, Btullb

Figura 4.15 Efecto de la caida de presion en las

lineas de succion y descarga.
~ff:
r-F:·
90 I Terrnodinarnica del cicio de refrigeracion

calor de compresion como el calor de rechazo,
aumentan debido a la caida de presion en las
lineas de succion y descarga. Puesto que el efec-
to de refrigeracion no cambia, se deduce que
la potencia requerida par unidacl de capacidad
aurnenta al mismo tiempo que disminuye el
coeficiente de rendimiento, como resultado de
las caidas de presion. Esto es de esperarse,
debido a que aumenta el intervalo de presion
a craves del cual se debe comprimir el gas.
Se observara que las caidas de presion
en las lineas se suponen a entalpia constante
(lineas verticales): esto es, se supone que exis-
te una transferencia insignificante de calor
entre el gas y el medio circundante. Esto cons-
tituye, por 10 general, una aproxirnacion sa-
tisfactoria.
Tarnbien tendra lugar una caida de presion
en el evaporador y en el condensador, como
resultado de la fricci6n. Igual que en el caso
de cualquier otra perdida de presion, existe un
efeeto indeseable en el funcionamiento del ci-
clo. En muchos easos, sin embargo, en el ana-
lisis no se tiene en cuenta la caida de presion
en el evaporador yen el condensador, debido
a que el efeeto a menudo es pequefio, Cuando
la caida de presion es alta, los fabricantes ajus-
tan la capaeidad de sus evaporadores.
En la figura 4.16 se muestra el diagrama
de un cicio que presenta todos los efectos

A-B, dlsposltlvo de expansion

B-C, evaporador
C-C " linea de succlon
Calor de rechazo C '-0'. eompresor
0'-0, linea de desearga
o-A condensador

Subenfria- Caida de presion

miento del en la linea de descar9a D'
Elirninacion del
Condensacion

vi
.c
ra

Sobrecalentamienlo
del gas de succlon

Evaporaclon

Caida de presion
en la linea de succion

Eleelo de refrigeracion Calor de cornpresion

Entalpia, Blu/lb

Figura 4.16 Cicio de compreslon de vapor con su-

benfriamiento del lfquido, sobrecalentamiento del
gas de succion y caida de presion.

s-

que se acaban de estudiar. Se puede llevar
a cabo un analisis del funcionamiento, de
la misma manera como se ha hecho con ante-
rioridad.
Las perdidas par friccion en el proceso de
compresion resultan en un aumento de la en-
rropia y de la temperatura del gas caliente de
descarga. Este efecto se puede hallar median-
te una prueba real en un compresor, y se dis-
cute en el capitulo 5.
4.22 Conservacion de' la energia
A continuacion se presenta un resumen de los
efectos de los ciclos que dan como resultado
un consumo reducido de energia por unidad
de capacidad de refrigeracion, En algunos ca-
50S, las sugerencias acerca del modo de obtener
estos beneficios se expondran en un memento
mas apropiado.
1. Operar a bajas temperaturas de condensa-
cion. Esto se puede lograr utilizando conden-
sadores de gran capacidad y manteniendo
limpias las superficies de transferencia de
calor. (Mas adelante se explicara como una
temperatura de condensacion extrernada-
mente baja, puede causar un funcionamien-
to erratico del sistema).
2. Operar a elevadas temperaturas de eva po-
racion. Esto se puede lograr utilizando eva-
poradores de gran cap acidad.
3. Dimensionar las tuberfas de las Iineas del
refrigerante para obtener caidas de presion
razonablemen te bajas.
4. Diseriar y operar el sistema a fin de proveer
un subenfriamiento significativo del liqui-
do en el condensador.
5. Utilizar un cambiador de calor del tipo de
liqu ido y succi6n, si el anal isis muestra
que se mejora significativamente el ren-
dimiento. No se debe utilizar con un reo
frigerante en caso de que la temperatura
de descarga del gas caliente sea demasiado
elevada.
Objetivos I 91
4.23 La relacion de la eficiencia de
Ia energia (REE)
La relacion de la eficiencia de la energia (REE)
constituye otra manera de medir la eficie ncia
de la operacion del equipo de refrigeraci6n,
y que es diferente del CDR. Se expres a median-
te la siguiente ecuacion:
REE = Q, =
p
capacidad uti! de enfriamiento Btuth
(4.14)
entrada de potencia, W.
La REE tiene los dos mismos terrninos que
la ecuaci6n del CDR, y por consiguiente, mi-
de la misma eficiencia de utilizaci6n de la ener-
gia. Sin embargo, difieren las unidades de la
ecuaci6n, y por tanto, los valores numerico s de
la REE son diferentes de los del CDR, para las
mismas condiciones. La REE se ha desarrollado
porque es mas facil que el usuario la compren-
da y utilice. En ciertos lugares y circunstancias,
se requiere legal mente que las placas de iden-
tificaci6n de los equipos de aire acondicionado
y refrigeraci6n indiquen los valores de la REE
en condiciones normales. Como la REE y el
CDR carnbian segun las condiciones, a menu-
do resulta dificil obtener un valor realista de
la REE bajo condiciones variables de operaci6n.
Una de las maneras de obtener este valor, es
mediante el uso de la relaci6n temporal de efi-
ciencia de la energia (RTEE), la cual trata de
medir el valor promedio de la REE del equipo
en un periodo temporal de enfriamiento.
Ejemplo 4.14 Una unidad de aire acoridicio-
nado tiene una REE de 7.7 (en condiciones
normales) y una capacidad nominal de 9200
Btu/h. ~Que potencia se espera que pueda ser
u tilizada bajo condiciones normales?
Solucum Se u tiliza la ecuaci6n 14.14 para
determinar el valor de la paten cia de en-
trada:
92 } Tennodimimica del cicio de refrigeracion

Q, 9200 PREGUNTAS DE REPASO

p == = 1200 W
REE 7.7
1. Enumerar algunas de las caracteristicas im-
Las normas recornendadas para la conserva- portantes del funcionamiento en un siste-
cion de la energia de los equipos de aire aeon- ma de refrigeracion.
dicionado y refrigeracion, se pueden encontrar 2. Explicar los terrninos proceso, ciclo, y opera-
en la publicaci6n 90·80 de las normas de la cion uniforme.
ASHRAE (American Society of Heating, Refr i- 3. c:Cmiles son las diferencias entre un cicIo
gerating and Air-Conditioning Engineers). [So- ideal de refrigeraci6n y los ciclos reales?
ciedad americana de ingenieros de ealefaeci6n, c:Por que es conveniente estudiar el cicio
refrigeraci6n y aire acondicionado]. ideal?
4. Dibujar un diagrama p-h que muestre el
4. 2 4 Coeficiente maximo de cicloideal de compresi6n de vapor. Iden-
rendimiento tificar cada punto del diagrama y sefialar
la localizaci6n de los mismos en un dibu-
Se puede demostrar, basandose en la segunda jo esquernatico del sistema de refrigera-
ley de la terrnodinamica, que un sistema de reo cion de una planta.
frigeraciori tiene un coeficiente maximo posi- S. c:Que propiedad perrnanece 'coristante en
ble de rendimiento: cada: uno' de los procesos del cicIo ideal?
6. Dibujar un diagrama p - h Ytin cicIo ideal;
CDRm = (4.15) serialar sabre el mismo, el efecto de refri-
geraci6n, calor de com presion y calor de
rechazo. c:Gual es su reIaci6n aritrnetica?
en donde CDRm = maximo CDR posible pa- '7_ Explicar por que cae la temperatura del re-
ra un sistema de refrige- frigerante cuando este pasa por el dispo-
raei6n sitivo de control de flujo. '.
T) temperatura a la que se 8. (Par que es importante calcular el rendi-
absorbe calor de la earga miento del cicIo te6rico de com presion?
de enfriamiento 9. Describir los efectos que tiene el cambia
T'2 temperatura a la que se de la temperatura de evaporacion sobre las
rechaza calor hacia un caracteristicas de funcionamiento del sis-
medio que absorba calor tema. Explicar las causas en cada caso, Uti-
lizar como auxiliar un dibujo del diagram a
La deducci6n de esta ecuaci6n puede hallar- p-h.
se en cualquier texto de terrnod infirnica. Las 10. Describir el efectO que tiene el cambio
ternperaturas en la ecuaci6n se deben expre- de las temperaturas de condensaci6n sobre
sar en unidades absolutas, Kelvin (K), 0 Ran- las caracteristicas de funcionamiento del
kine (R). sistema, Explicar las causas en cad a caso.
EI valor de la ecuacion 4.1S reside en el he- Utilizar como auxiliar un dibujo del dia-
cho de que muestra el limite superior de la efi- grama p-h.
ciencia. En realidad, el CDR de las maquinas 11. (Que es el sobrecalentamiento? c:Cu5.les
reales, es siernpre considerablemente menor son los efectos del sobrecalentamiento en:
que el maximo posible, debido a la friccicn y
otras perdidas. a. El evaporador.

b. La linea de succi6n en el espacio refri-
gerado.
c. La linea de succi6n fuera del espacio re-
frigerado?
12- c:Que es el subenfriamiento? c:Cuales son.
los efectos del subenfriamiento?
13. c:Cuales son las funciones de un cambiador
de calor de liquido y succi6n? Trazar un
esquema de un sistema de. refrigeraci6n
con este earn biador.
14. Explicar el terrnino caida de presion equi-
ualente.
15. c:Cuales son los efectos de 1a caida de pre·
sion en las lineas de succi6n y descarga?
16. Explicar el significado del CDR, el maxi-
mo CDR y la REE. (Por que es conveniente
conocer sus val ores?
17. Enumerar algunas maneras de conservar
la energia 'en:
a. EI diserio.
b. La operaci6n de los sistemas de refri-
geraci6n.
PROBLEMAS
4.1 Un cicio ideal de refrigeraci6n por com-
presion de vapor, el cual utiliza refrigerante
R-502, opera a las temperaturas de evaporaci6n
y condensaci6n de 4°F y 100°F respectivamen-
teoEI refrigerante sale del evaporador como un
vapor saturado. Determinar:
a. EI efecto de refrigeraci6n en Btullb.
b. EI flujo masico en Ib/min.
c. EI calor de compresi6n en Btu/lb.
d. El calor de rechazo en Btu/lb.
e. Potencia teorica del compresor en hplt
f. Desplazamiento te6rico del compresor
en pie3/min.
g. Porcentaje del gas de vaporizacion
siibita.
h. Coeficien te de rendimiento.
Problemas I 93
4.2 Determinar los valores enumerados en
el problema 4.1, para un cielo ideal de refr ige-
racion que utiliza refrigerante R-717 y opera a
las temperaturas de evaporacion y conde nsa-
cion de 10°F y 96°F respectivamente.
4.3 Hallar los valores enumerados en el pro-
blema 4.1, para un cicIo ideal de refrigeraci6n
que utiliza refrigerante R-12 y opera a las tern-
peraturas de evaporaci6n y corid ensaciorr de
30°F y 120°F respectivamente.
4.4 Una unidad de refrigeracion opera con
una capacidad de enfriamiento de 34 toneladas
de refrigeracion. EI compresor utiliza 40 kW de
potencia para comprimir el gas. (Cual es el
calor de rechazo en el condensador, expresado
en Btu/min? (Cual es el coeficiente de re ndi-
miento de la unidad?
4.5 Un enfriador de agua enfria 64 GPM de
agua, de 55°F a 42°F. Tiene un condensador
enfriado por agua, que utiliza 100 GPM de la
misma. La temperatura del agua de entrada y
de salida del condensador es de 88°F y 95°F
respectivamente. (Cual es la potencia neta en
kW que se utiliza en el compresor? (Cua! es el
coeficiente de rendimiento? (Cuil es el hp/t?
4.6 Determinar el coeficiente de rendirn ien-
to de un sistema de cicIo ideal que utiliza
refrigerante R·12, con las siguientes co n di-
crones:
Temperatura de Temperatura de
euaporacion condensacum
(oF) (oF)
a. 26 94
b. 32 94
c. 26 106
Explicar el significado de los resultados en 10
que respecta a la conservaci6n de la energia.
4.7 Un cicio de refrigeraci6n que utiliza reo
frigerante R-502, opera a las temperaturas
de evaporaci6n y condensaci6n de 4°F y 100°F
respectivamente. El refrigerante sale del eva-
porador con 20°F de sobrecalentamiento. De-
 94 J Termodinamica del ciclo de refrtgeracion
terminar el efecto de refrigeraci6n. flujo masi-
co, calor de cornpresion, calor de rechazo, pa-
lencia teorica del compresor, desplazarniento
teo rico del compresor y coeficiente de rendi-
mi erito. Elaborar una tabla para comparar los
resultados con los encontrados en el proble-
ma 4.1, Y explicar su significado en terrninos
de la utilizacion de la energia.
4-8 Para el mismo cicIo de refrigeracion y
las condiciones indicadas en el ejemplo 4_7.ex-
cepto que el refrigerante sale del condensador
con 15°F de subenfriamiento, hallar las mag-
1; nitudes pedidas en el problema 4.7. Elaborar
una tabla para comparar los resultados y ex-
plicar su significado' en terrninos de la utiliza-
cion de la energia ...
4.9 Un sistema de refrigeraci6n que utiliza
refrigerante R22. opera a una temperatura de
evaporaci6n de 32°F. La linea de succion tie-
ne una caida de presion equivalente a 2°F_ Ha-
liar la caida de presion en la linea de succion,
)' la temperatura saturada de succi6n a la en-
trada del com presor.
ft'·
4.10 Un cicio ideal de refrigeracion por
com presion de vapor. en el cual se utiliza refri-
gerante R·22, opera a una temperatura de eva-
poracion de - 2°C, Y una temperatura de
condensacion de 42°C. EI refrigerante sale del
avaporador como un pavor saturado. Determinar:
a. EI efecto de refrigeracion en kJ/kg.
b. EI flujo rnasico.
c. El calor de cornpresion, kJ/kg.
d. El calor de rechazo en kJ/kg.
e. La potencia teorica del compresor en
kW.
! EI desplazamiento teorico del com pre-
sor en mg/min. .
.. g. El coeficiente de rendirniento,
4.11 Se utiliza refrigerante R-717 en un
sistema ideal de compresion de vapor, que ope-
ra a las temperaturas de evaporacion y conden-
sacion de - 12DC, Y 40°C respectivarnente. El
refrigerante sale del evaporador como un va-
por saturado. Hallar las magnitudes pedidas en
el problema 4.10.
 Capitulo
COMPRESORES RECIPROCANTES,!
ROTATORIOS Y HELICOIDALES (DE TORNILLO)
En este capitulo se examinan algunos tipos de
compresores y su construccion, funcionamiento
y seleccion. Solamente se analizan los com pre·
sores modernos y sus caracteristicas, incluyendo
los factores de conservacion de la energia. No
se estudiaran los tipos de compresores que ya
no se fabrican 0 que dificilmente se encuen-
tran en el mercado.
QBJETIVOS
EI estudio de este capitulo perrnitira:
1. Describir la operacion basica e identificar
los componentes de cada tipo de compre-
sor de desplazamiento positivo.
2. Identificar las principales diferencias entre
los compresores abiertos y los herrneticos,
y sus ventajas relativas.
·.
3. Explicar que es penetracion, escurr imien-
to y migracion del refrigerante, y sus causas.
l 4. Describir diferentes metodos de control de
1 la capacidad del compresor reciprocante y
sus caracteristicas.
5. Calcular el desplazamiento del compresor.
6. Seleccionar un compresor apropiado para
determinada aplicacion,
7. Mostrar y explicar el efecto que las condi-
ciones cambiantes tienen sobre el funciona-
miento de un compresor dado ..
• 8. Sugerir algunas medidas para la conserva-
cion de la energia, que se deben tener en
cuenta al seleccionar y operar los com-
presores.
5.1 Objeto del compresor
La principal funcion de un compresor de reo
frigeracion es aumentar la presion de evapo-
rizacion, hasta la presion ala cual el gas puede
ser condensado. Como se explico en el capitu-
10 3, la presion debe aumentarse hasta alcan-
zar la presion de saturacion correspondierue
a la temperatura de coridensacion.
La funcion principal del compresor (el
aumento de presion) produce algunas fun-
ciones secundar ias, si bien son necesarias.
La elevada presion de descarga proporciona
la energia necesaria para hacer que el refrige-
rante circule a traves de la tuberia y el equipo,
venciendo la resistencia de friccion. Adernas,
el gran diferencial de presion creado motiva
la expansion sub ita en el dispositivo de con-
trol de flujo, causando una caida de tempe-
ratura.
 96 r Cornpresores

5.2 T'ipos de compresores Los cornpresores centrffugos se estudian en

el capitulo 10.
Los compresores de refrigeracion pueden cla-
sificarse en dos grupos principales, dependien-
do de como se logra el aumento de presion del COMPRESORES RECIPROCANTES
gas. A los com presores del pri mer gru po se les
, ',r
IIa rna de desplazamicuto posit iva y a los del se- 5.3 Operacion y construccion
gu nelo se les llama compresores dnuunicos. Existen
t res tipos de compl·esores de desplazamiento La construccion de los compresores recipro-
positivo: rrciprorontes, rotatorios y helicoidales (de cantes es semejante a la de los motores reci-
tornillo). Solarnente hay un tipo de compresor procantes del tipo automotriz, los cuales se
j.
. I· din.imico que se usa en los sistemas de refri- componen de cilindros, pistones, un eje de
, r·· geraci6n, llarnado compresor centrifugo. Existen
otrus tipos de compresores dinamicos, como
transmision y valvulas de succi6n y descarga.
EI compresor puede tener uno 0 mas cilindros.
el compresor de flujo axial, el cual no se utili- La operacion basica del cornpresor se mues-
za en los sistemas de refrigeracion. tra en la figura 5.1. Una maquina 0 motor
'!i!illt. Todos los compresores de desplazamiento electrico, acciona el piston del compresor, me-
diante un sistema de transmision. Cuando el
;.;r.,.. positivo, para aumentar 1a presion del gas, ad-

:: ~~~: miten 1111£1 dererminada cantidad de este en un

volumen limirado, y enseguida reducen este vo-
piston se mueve hacia abajo en su carrera de
succion, el volumen creciente del ciljndro
:"~'I~::,~-~ lumen. La disrninuciou del volumen del gas da por resultado una disminuci6n de la pre-
q"'.'il~'!'
il~
:'12'
:[ii~,:
A'!.
hace que la presion del mismo aumente (a me- sion por debajo de la que existe en la linea de
i qi r l'E~,. !lOS que se eufrie). succion. La diferencia de presion motiva que se
[;l ;~':;J.~;~!
-I(IIJI
1':·,' ~',',

Succl6n __ -Desca:rga

Carr~~ade
succion
j Carrerade
descarga
I o

..~,i~:.j-,' .:
:;::. ::"

Figura 5.1 Operacion del compresor reciprocante.
a) Carrera de succion. EI aumento del volumen re-
duce la presion en el cilindro. La presion en la If-
nea de succi6n, obliga a la valvula de succion a
abrirse. La presion en la linea de descarga mantie-
ne cerrada la valvula de descarga. b) Carrera de
descarga. La dlsrninucion del vofumen eleva la pre-
sion en el cilindro, obligando a la valvula de des-
carga a abrirse. La presion en el cilindro mantiene
cerrada la valvula de succi6n.
 Compresores reciprocantas I 97

RESOATE DE SEGUAIDAD MONTAJE DE LA VALVULA

DE CABEZAL DE DESCARGA DE DESCAAGA DEL CABEZAL

VALVULA DE
VALVULA DE SERVICIO DESCARGA
DE DESCARGA VALVULA DE SERVICIODE SUCCION
PISTON
BOMBA DE BARRIDO
DEL ACEITE VALVULA DE SUCCION

CHUMACERA PRINCIPAL BIELA

ANTERIOR
~-CAMISA REMOVIBLE
DEL CILINDRO

ORIFICIO DE COMPENSACION

CHUMACERASPRINCIPAlES
POSTERIORES

TAPONES MAGNETICD5
PARA El ACEITE

ROTOR

SUMINISTRO DE ACEITE A
CAMARA DE SEPARACI6N
/ A LOS COJINETE5

FILTROS DE LA SUCCI6N •
CALENTADOR DE ACEITE
DEL CARTER
VARILLA DE PRUEBA PARA LA
BOMBA DE LA PRESION DEL PROTECCIONINTERNA DEL
ACEITE (NO SE MUESTRA EL MOTOR
CIRCUITO DEL ACEITE QUE VA A
LA VALVULA DE ALiVIO 0 Al
FILTRO DEL ACEITE DE LA
DESCARGADOR
BOMBA DE BARRIDO

FIL TRO DE ACEITE DE

FLUJO PLENO

vALVULA DE CARGA Y DRENAJE

DEL ACEITE

Figura 5.2. Compresor reciprocante del tipo abierto.

 98 I Compresores
abra la valvula de succion, y el gas refrigeran-
te fluye al cilindro. La valvula de descarga per·
maneee cerrada, debido a que la presion en la
linea de descarga es mayor.
Cuando el piston se mueve hacia arriba en su
carrera de compresion, la disminucion del volu-
men hace que aumente la presi6n del gas. Esto
obliga a la valvula de succion a permanecer ce-
rrada, Cerca del final de la carrera, la presi6n del
gas aumenta hasta alcanzar un valor par encima
de la presion existente en Ia linea de descarga,
obligando a la valvula de descarga a abrirse, yen-
tonces, el gas cornprirnido fluye a la linea de des-
carga y hacia el eondensador. Se observara que
el compresor efecnia la succion y com presion del
gas en cada revolucion del ciguenal
Esta operacion del compresor se llama de
simple accion, debido a que la compresi6n tie-
ne lugar solo en un extremo del cilindro. En
los compresoTes antiguos "debaja velocidad, se
utilizaba otra construccion de los mismos, en
la eual el gas se comprime en cambios extre-
1110S del cilindro (doble aeci6n).
5.4 Compresores abiertos
En un eompresor abierto, el eje se prolonga a
traves del carter (figura 5.2). La transrnision al
compresor puede ser directa 0 por medio de
. -. ~:
bandas. Si se trata de un eompresor aceiona-
':.
do directamente, el eje de este generalmente
se eoneeta al eje motriz mediante un acopla-
miento flexible. Este acoplarniento sirve para
absorber el exeeso de vibracion y los impactos
y proporciona un metodo sencilJo de alinear
los dos ejes. Si la unidad rnotriz es un motor
electrico, la veloeidad directa de operacion, uti-
lizando corriente de 60 Hz, es de aproximada-
mente 1,750 0 3,500 RPM. Los compresores
accionados por bandas utilizan una polea en
cada eje, las cuales se conectan por inedio de
las bandas. La velocidad del eompresor puede
cambiarse utilizando poleas de diferentes
diametros.
Es cormin que los fabricantes proporeionen
unidades cornpletas de com presion, las cuales se
Figura 5.3. Unidad de compresor, con motor y ba-
se. (The Trane Co.)
componen de cornpresor, motor y a veees de
arrancador, montaclos en una base cormin (figu-
ra 5.3). Esta disposiei6n es conveniente, pues ge·
neralrnente se reducen los costas de instalacion.'
Debido a las ternperaturas y al calor genera-
clo durante la compresion, los compresores de
arnoniaco confrecuencia requieren enfriamien-
to. Este enfriarniento generalmente se 10gTa
mediante la integracion de una carnisa de agua,
semejante a la de los rnotores de los auto-
moviles.
5.5 Compresores hermeticos
EI compresor del tipo hermetico es aquel en el cual
el compresor y el motor estan integrados en un
eje, y contenidos ambos en una caja sellada a
presion. Los cornpresores de tipo herrnetico se
fabrican ya sea completamente herrneticos 0 se-
miherrneticos (tam bien se les llama herrneticos
desarmables). EI eompresor herrnetico tiene
una caja soldada y selIada (figura 5.4), y no
puede ser reparado en el campo de trabajo. Es
compacto, silencioso y de bajo cos to. Estas ca-
racteristicas han propiciado .su usa generaliza-
cIoen los refrigeradores dornesticos , y en otros
equipos integrales pequefios. EI cornpresor se-
miherrnetico (figura 5.5) tiene una cubierta des-
montable con tornillos, de manera que se Ie
puede dar servicio en el mismo lugar de trabajo,
 V!::::,,:
."',",

f
£
~
ff
~
.

Compresores reciprocantes / 99

i3"

i
~-
DISPOSITIVOCENTRIFUGO
CONTRA EL GOLPETEO .
~
• DEVANADO DE ARRA~IOUE~
TOMA INTEANA
DE SUCCION
~
?
DEL MOTOR

DEVANADOPRII~CIPAl
DEL MOTOR
"-...

-. CUBIERTA DEL
COMPRESOR

AISLAMIENTO~

NUCLEO DEL MOTOR (estator) ___

ROTOR _

CIGUENAL _

PIEZA PARA AMORTIGUACION-

PASADOR DEL PISTON

PRINCIPAL

SOBRECARGAINTERNA
DEL MOTOR

INTERNO
VALVULA DE SUCCION
DE LENGUETA
PLATO DE VALVULAS:
DE LA CAMARA
CARTER
DE SUCCION

SILEI;CIADOR DE LA SUCCION TUBO DE DESCARGA

CENTRIFUGADORDELACEITE-----

PLACA DE RANURASPARA CABEZA DEL CILINDRO

EMPUJE EL ACEITE

Figura 5.4. Compresor reeiproeante del tipo herrne-

tieo. (Tecumseh Products Co.)

La ventaja principal de un compresor her-
metico estriba en que, debido a que no tiene
un eje que sobresalga del carter, no presenta
problema alguno en cuanto a fugas del gas reo
frigerante. En el compresor abierto, se requie-
re un selJoen el eje, para evitar 0 hacer minima
la fuga del refrigerante entre el eje y el carter.
EI gas refrigerante de succion enfria el motor
del compresor de tipo hermetico. La potencia
(nominal) admisible de saiida de un motor dis-
minuye a medida que aumenta la temperatura
de los embobinados del mismo, para evitar
el sobrecalentamiento. El gas frio de succion,
que fluye rapidamente sabre los embobiria-
dos, permite al motor tomar mas corriente, y
par tanto, transmitir mas fuerza de la que po-
dria transmitir, si fuera enfriado solo por el aire
ambiente estatico, como sucede can un motor
abierto. EI resultado es que se puede utilizar un
motor de menor capacidad y menos costosocon
los cornpresores herrneticos. Sin embargo, al
agregar el calor del motor al gas de succion, se
tiene como resultado que la potencia requeri-
da por este compresor sera un poco mayor que
la requerida por una maquina abierta.
Debido al ensamble sellado del compresor
con el motor, las unidades herrneticas tienen
por 10 cornun un nivel de ruido inferior al que
 100 I Compresores

RESOAlE DE SEGURIDAD MONTAJE DE LA VALVULA

DELCABEZAL DE DESCARGA DE DESCARGADELCABEZAL

VALVULA DE
DESCARGA
VALVULADE SERVICIO
VALVULA DE PARADADE LA SUCCION
DE DESCARGA
PISTON
BOMBA DE
RECUPERACIQNDEL
VALVULA DE SUCCIDN
ACEITE

COJINETEAN- BIELA

IENTOREMOVIBLE
DEL CILINDRO

LUMBRERA DE CDMPENSACION

COJINETESPRINCIPALES
POSTERIORES

J
~r-",
t
t· l'rn;
h,

,
i

TAPONESMAG-
NETICOSDEL
ACEITE
ROTOR

SUMINISTRODE CAMARA DE SEPARACION

ACEITE A LOS
COJINETES
COLADORESDE SUCCION
CALENTADORDE
ACEITE EN EL
CARTER PROTECTOR DE SONOA
PROFUNDA EN EL MOTOR
BOMBA DE PRESIONDE
ACEITE. INO SE MUESTAAN
LOSCIRCUITOSOE ACEITEA --"'.JL"UllHOE LA BOMSA DE
LA VALVULA DE AliVIO 0 AL RECUPERACION PEL
DESCARGADOR) ACEITE

FILTAO DE ACEITE DE
PLENOFLUJO

VALVULADE CARGA Y
DRENAJEDEL ACEITE Figura 5.5." Compresor sernihermetico (desarmable).

'Nola del Editor: as! aparece en 16 obra original en ingles.

 Compresores reciprocantes I 101_-

tienen las unidades abiertas de capacidad

Salle del anillo rotatorto
similar.
Cara del anillo
Los compresores herrneticos que utilizan co- Resorte de empuje
rriente a 60 Hz, operan aproximadamente a
1750 RPIVI (can motores de cuatro polos), 0
a 3500 RPM (con motores de dos polos).
A bajas temperaturas, (par debajo de O°F)·,
la densidad del gas de succion puede no ser
apropiada para enfriar unidades herrneticas, Lado de Lado de
y pucde ser necesario utilizar un ventilador. presion del presion
Los compresores no se fabrican can un refrigerante atrnosferlca
rliserio herrnetico cuando se les va a utilizar
can amoniaco, debido a que este refrigerante
reacciona con los materiales del motor.

5.6 Sellos de los compresores

En los compresores abiertos antiguos, disefia-

Figura 5.6. Sello rnecanlco rotatorio para un com-
dos para operar a bajas velocidades, un empa· presor.
que suave alrededor del eje constituia un sella
apropiado para evitar fugas de gas. Los corn-
presores modernos estan disefiados para ope· I.

rar a altas velocidades, de modo que se necesita
un com pres or mas pequefio para una capaci-
dad dada, reduciendose los costas. EI empaque
suave se desgastaria rapidamente trabajando
en estas condiciones.
Los sellas meainicos se u tilizan en todos los
compresores modernos. La caracteristica esen-
cial estriba en que dos superficies duras, una
estacionaria y la otra con movimiento de rota-
ci6n se ajustan apropiadamente para formar
un sella a prueba de fugas. El sella rotatorio
ti.ene un anillo de carbon fijo al eje; la superfi-
ere frontal de este anillo se mantiene en con-
tacto contra un anillo estacionario, mediante
un resorte (figura 5.6). Existen otros diserios
de sellos mecanicos, pero el sella rotatorio es
uno de los mas usados, debido a su bajo costo
y confiabil idad,
giieta 0 flexible. Consiste en una lamina del-
gada de acero flexible sujeta en un extremo 0
a la mitad, y por 10 cormin tiene la forma de
una lengiieta. La valvula consiste de una 0 mas
lengiietas que cubren los orificios en el plato
de valvulas (figura 5.7). El diferencial de pre·
sian obliga al extremo libre de la valvula a se-
pararse del orificio. Cuando la presi6n no
actua, la lengiieta vuelve a su posicion normaL
A menudo, cuando se trata de u n com pre·
sor de mayor capacidad, se prefiere un tipo de
valvula mas resistente, llamado valvula de ani-
llo, Esta valvula consiste en una placa en for-
Ortflclos

5.7 Valvulas
Valvula de lengliela valvulae
En los compresores reciprocantes de refrigera-
cion se utilizan dos tipos de valvulasde succion Figura 5.7. Valvula de compresor, del tipo de
y descarga. Uno de ellos el tipo de aleta, de len- lengOeta.
 102 I Compresores
..,....'.

Figura 5.8. Valvula de

compresor, del tipo de
placa en forma de anillo.
(The Trane Co., La Cros-
se, WI).

rna de anillo, la cual cubre los orificios del
plato de valvulas (figura 5.8). La valvula se man-
tiene en posicion contra la pJaca, mediante pe-
, \ queries resortes,
En algunos diserios de compresores, se instala
un resorte duro entre la cabeza del compresor
y el conjunto de valvulas de descarga, para ayu-
dar a proteger las valvulas contra los dafios que
causa Ja penetracion de liquido. Si este Iiquido
queda atrapado en el cilindro en la carrera d~
descarga, eI conjunto de valvulas se eleva y alige-
ra la presion (figura 5.9).
5.8 Sistema de lubricacion
EI sistema de lubricacion del cornpresor pue-
de ser del tipo de lubricacion par chapoteo,
de alimentacion forzada 0 de una cornbinacion
de ambos. En el tipo de chapoteo, la biela tie-
ne una cucharilla en su extrema inferior, la

.. ;...,' .:

. ,. ,

Figura 5.9. EI resorte de

seguridad del cabezal de
descarga alivia la presion
que ocasiona el Ilquido
atrapado. (The Trane Co.,
La Crosse, WI).
 Cornpresoresreciprocantes 1 103
------,.-/

eual recoge aceite del carter y 10 salpica en las

superficies de desgaste. EI sistema de alimen-
taci6n forzada tiene una bomba de aceite que
obliga al aceite a desplazarse hacia los coji-
netes a traves de orificios practicados en el
cigiieilal.
La mayoria de los compresores que utili,
zan alimentaci6n forzada emplean bombas
de aceite de desplazamiento positivo del ti-
po de engranes 0 alabes, accionadas por el
cigiienal. Una valvula de alivio, de resorte, ins-
talada en la descarga de la bornba, se abre si
se presenta un exceso de presion, desviando Figura 5.10. Ruptura de una biela como resu Itado
el aceite hacia el carter. Las bombas se disefian de la penetracion del liquido (The Trane Co., La
par 10 corruin de manera que puedan funcio- Crosse, WI).
nar en una u otra direcci6n de rotacion, pues·
to que los compresores con frecuencia pueden 5.9 Problemas relacionados con eX
ser operados en cualquiera de las dos direc-
refrigerante Iiquido y el aceire
ciones. Algunos compresores hermeticos sol-
dados, de poca capacidad, utilizan bombas Se debe tener m~cho cuidado a fin de evitar
• centrifugas. que se introduzca un exceso de refrigerante en
- EI aceite arrastrado por el refrigerante lu- los compresores reciprocantes. Los llquidos
, brica las paredes del cilindro y circula a tra- son incompresibles, y si una cantidad conside-
ves del sistema. A fin de que este aceite retorne rable de un liquido queda atrapada en eI ci-
al carter, se provee al compresor de un con- lindro al final de Ia carrera de descarga, la
ducto para el aceite, entre la succion y el car- presion que se origina puede romper las val-
, ter. Can el fin de evitar una perdida de aceite vulas y hasta la biela (figura 5.10).
causada por una oleada subita proveniente del Un problema relacionado can el anterior,
carter cuando se pone en operacion el compre- es la diluci6n excesiva del aceite de lubricaci6n
sor, se coloca una valvula de retencion en el por el refrigerante. Esto puede dar como re-
conducto del aceite. (La causa de este proble- sultado una lubricacion ineficaz, y consecuen-
I ma se explica mas adelante).
En la linea de succion se coloca una malla
ternente el rapido desgaste de los cojinetes a
del piston y los cilindros (fig. 5.11).

I
(filtro) para detener las pequeiias gotas de acei-
te y refrigerante, as! como las materias extra-
fias. Ocasionalmente se incorpora a la linea de
succion una carnara de separacion de gran des
i dimensiorres, para que actue como una tram-
I pa de aceite, antes de que este regrese a traves
I del conducto.
f Generalmente se instalan valvulas de servi-
!
cio en los puntas de succi6n y descarga, paTa

I aislar al compresor cuando sea necesario dar-

le manten imiento a repararlo. Estas valvulas,
son par 10 cormin del tipo de asiento posterior Figura 5.11. Danos en el piston debidos a la falta

I (capitulo 11). de lubricacion. (The Trane Co., La Crosse, WI).

l
 104-/ Compresores
Los compresores modernos poseen nurne-
rosos dispositivos para reducir la frecuencia de
este tipo de problemas, y para proteger al com-
presor si se presentan. Tarnbien deben llevar-
se a cabo ciertos procedimientos de operaci6n
para disminuir la posibilidad de que sucedan
estos casas. Los sistemas de tuber ias de reo
frigeracion deben disefiarse e instalarse de rna-
nera que impidan al refrigerante liquido entrar
al compresor, y tarnbien que mejore el retorno
del aceite al carter. Los problemas relacionados
con los sistemas de tuberias y el retorno del
aceite se tratan en el capitulo 11.
Cuando el refrigerante liquido procedente
del evaporador entra al compresor en forma
continua durante la operacion, se presenta una
situaci6n Hamada escurrimiento 0flujo de retorno.
Cuando grandes cantidades de liquido entran
repentinamente al compresor durante un breve
periodo, la situaci6n se conoce como penetracion.
Esta penetraci6n del liquido tiende a presentarse
cuando la carga cambia repentinamente, 0 al
arrancar el compresor. EI escurrimiento tiende
a causar dilucion del aceite, y un subsiguiente
desgaste excesivo en ciertas partes del compre-
sor. EI golpeteo, que es conseeuencia de la
penetracion, tambien dana algunas partes del
compresor. Mas adelante se analizaran ambas
situaciones.
"",\""Migracion del refrigerante. Este terrnino se reo
fiere a Ia migracion del vapor del refrigerante,
desde el evaporador al carter del aeeite. Cuando
se para el sistema, la presi6n del vapor del re-
~" r"
~,: ~
~ I
" frigerante contenido en el evaporador, 10 con-
I" '".
';. duce hacia el carter. La mayor parte de los
i
J refrigerantes son solubles en aceite y cuando
el refrigerante llega al carter y se disuelve en el
aceite, esto haeer que se reduzca la presion del
i:""
vapor en el carter, 10 que causa a su vez una
.r.
mayor diferencia de la presion, aumentando
aiin mas la migracion.
~{:"."
" ~": "
I.. • \ Cuando el eompresor arranca, la presion en
el carter (presion de succion) disminuye repen·
tinamente. La caida de la presi6n hace que el
refrigerante hierva rapidamente, separandose
del aceite. Las burbujas que se originan dan
lugar a la forrnacion de una espuma 0 a la
agitaci6n del aceite y del refrigerante liqu ido,
aumentando rnomentaneamente su volumen.
Esto ocasiona la penetracion de liquido al ci-
lindro durante el arranque, dando lugar al
golpeteo, con los consiguientes dafios. Aun en
el caso de que esto no suceda, la perdida de
aceite del carter 0 el vapor espumante, pueden
reducir eonsiderablemente Ia alimentaci6n a
la bomba, oeasionando una lubricaci6n insu-
fieiente.
Ya se describio c6mo la valvula de reten-
ci6n, eolocada en el condueto de retorno del
aceite, se utiliza para reducir la oleada de acei-
te que pudiera entrar al eompresor por el con-
ducto de succion. Para reducir la migracion
del refrigerante, se utiliza un calentador en
el carter. La temperatura del aceite se man tie-
ne bastante elevada, para evaporar y alejar
cualquier cantidad de refrigerante en migra-
ci6n. El calentador es un elemento electrico de
calefacci6n, instalado en el carter de los com-
presores de gran eapacidad. En las pequerias
unidades herrneticas, el elemento se sujeta por
fuera, alrededor del casco.Se debe tener cuida-
do de que la temperatura del aeeite no sea ex-
cesiva y tenga lugar la carbonizacion (capitulo
9), 10 eual disminuye la calidad lubricante del
aceite.
La penetraci6n del refrigerante en forma de
liquido puede tener lugar directamente del
evaporador al eompresor. Esto puede oeurrir
durante el arranque, cuando se acumula una
cantidad considerable de liquido en el evapo·
rador, mientras permaneee inactivo el sistema.
Puede asimismo ocurrir en el caso en que el
eompresor haya estado trabajando sin carga,
debido a que los serpentines se hayan estado
deseongelando, de 10 cual resulta 1aacurnula-
cion de refrigerante liquido en el evaporador.
Ya se discutio con anterioridad el empleo
de la malla de succi6n en el compresor, para
reducir el flujo de liquido al mismo. A veces
se utiliza por separado una trampa para ellf-
quido, Hamada acumulador de succum, la cual se
I
instala en la linea de succion, especial mente
" con las bombas de calor (ver capitulo 11).
Hay medios y dispositivos adicionales que
se urilizan para obtener proteccion contra la
penetracion del liquido en el arranque. Por
ejemplo, el refrigerante puede bombearse pa· .
ra hacerlo salir del evaporador, al interrurnpir-
se la operacion del sistema. Esto se conoce
como el ciclo de vaciado (capitulo 16).
Ademas de los problemas que ya se trataron,
puede presentarse el escurrimiento del refri-
gerante procedente del evaporador, como
resultado de un diseiio e instalacion inadecua-
dos. Por ejemplo, el sistema puede estar car-
gado con un exceso de refrigerante, 0 la valvula
de expansion terrnostatica puede ser del tipo
incorrecto, 0 puede estar mal instalada (ver el
capitulo 8, en el cual se trata este problema).
5.1QAccesorios
Junto con el compresor, generalmente se ofre-
cen algunos accesorios para ser utilizados cuan-
do sea necesario, los cuales se instalan por
separado. Entre estos accesorios se encuentran:
Silenciadores. Se utilizan en las Iineas de succion
o descarga para disminuir e1ruido que produ-
cen las pulsaciones del gas. En el caso de las
pequeiias unidades hermetic as, invariablemen-
te son parte integral de las mismas.
Marurmetros para medir Lapresion de succuin, des-
carga y del aceite. Se utilizan para comprobar el
funcionamiento.
Resortes aisladores de La uibracum, EI compresor
va montado en resortes, para disminuir la
transmision de las vibraciones al edificio 0 al
sistema de tuberias. En las pequefias unidades
hermeticas, el conjunto de motor y compresor
va montado en resortes fijos ai interior del
casco.
Con frecuencia, los fabricantes suministran
el compresor como una unidad dotada de
Compresores reciprocantes 1·105
motor, dispositivo de arranque, y controles
electricos, montados y alarnbrados, si as] se
desea.
5.11 Control de la capacidad
Generalmente se selecciona un compresor cu-
ya capacidad de desplazamiento sea adecuada
para manejar Ia maxima carga de refrigeracion
de un sistema. En la mayorfa de las aplicacio-
nes, la carga flucnia y el sistema trabaja con
una carga parcial la mayor parte del tiernpo.
Por ejemplo, en la refrigeracion comercial, la
carga es muy elevada cuando se esta enfr ian-
do una nueva remesa de productos alimeriti-
cios calientes, pero es menor una vez que estos
productos ya estan frios. Por 10 comun se re-
quiere algtin metoda de control de la capaci-
dad del compresor, cuando hay una variaci6n
en la carga del sistema, pOT las razones que se
tratan a continuacion,
Cuando la carga disminuye, el dispositive
de control de flujo del evaporador reduce el
flujo masico del refr igerante. Sin embargo,
siendo el compresor mismo un dispositivo de
desplazamiento constante, bombea un volumen
constante de gas. Al entrar a la succion un~
cantidad menor de masa de gas, bajan su pre-\
sion y temperatura. La temperatura del espacio \
o producto puede entonces descender hasta ni- /
veles inaceptables,
En algunas situaciones, la caida de 1:1.pre-
sion de succion puede dar par resultado que
la temperatura de evaporacion descienda, in-
voluntariamente, por debajo de 32°F, y que se
forme hielo en el serpentin de enfriamiento
por aire. Esto disminuye la transferencia de ca-
lor, 10 cual causa una caida adicional de la tem-
peratura de evaporacicn y de la presion de
succion. En un enfriador de agua, esta puede
congelarse y dafiar el equipo.
Pueden presentarse otros dos problemas
cuando se trabaja a carga parcial, como resul-
tado de la reduccion de la cantidad de flujo del
refrigerante. Estos son:
 106 ,. Compresores
1. Puede no haber suficiente flujo de refrige-
rante para enfriar de manera adecuada el
motor de una unidad herrnetica, y este pue·
de sobrecalentarse,
2. La reducida velocidad del refrigerante pue-
de no ser adecuada para hacer retornar el
aceite al compresor, con la consiguiente
perdida de lubricacion.
Estos problemas deben tenerse en cuenta al
comparar diferentes metodos para controJar
la capacidad del compresor. Un rnetodo puede
ser superior a otro para evitar estos problemas,
dependiendo de su aplicacion. Asimismo, al-
gunos rnetodos de control de la capacidad dan
por resultado una utilizacion reducida de ener-
gia, al operar a carga parcial. Sin embargo, no
sucede as, con otros metodos.
Todos los metodos de control de la cap a-
cidad del compresor funcionan mediante 1~
reducci6n de la cantidad del refrigerante com-
primido entregado al condensador. Por 10 tan-
to, el evaporador dispone de menos liquido,
y se reduce Ia capacidad del sistema. Se dispo-
ne de cuatr.o metodos para controlar Ia capa-
cidad del compresor reciprocante.
L Control de arran car y parar.
2. Variacion de 1a velocidad.
3. Descarga de cilindros.
4. Desviacion del gas caliente.
Control de arrancar yparar. Esta denominaci6n
se refiere a Ia practica simple de arrancar 0
parar el compresor, segun sea necesario. Este
metodo puede ser satisfactorio cuando se tra-
ta de compresores pequerios, y cuando la carga
i.~~
~:':".
'. parcial no es ni muy ligera ni muy frecuente.
:..: ....
Cuando las cargas ligeras son frecuentes, pue-
de presentarse un ciclaje corto, 0 sea que los
cidos del compres or se suceden con dernaaia-
da frecuencia. Esta condici6n acorta la vida del
compresor, motor y dispositivo de arranque.
Si un sistema es ]0 bastante grande como pa·
ra tener muchos compresores, Ia operacion de
un mimero menor de compresores, en secuen-
cia, puede ser considerada como una variaci6n
del control de arrancar-parar.
La serial de control autornatico del compre-
sor puede proceder directamente de un control
de la presion de succi6n 0 de un termostato de
ambiente. Esto se aplica al control de arrancar-
parar, asi como a los dernas rnetodos de control
de capacidad.
Variacion de la velocidad. Esto se refiere a la
practica de cambiar la velocidad del com pre-
sor de acuerdo con la carga. Desde luego, el
desplazamiento del compresor varia directa-
mente con la velocidad. Resulta conveniente
utilizar un motor para accionar el compresor.
Se puede utiIizar un motor electrico de dos
velocidades, pero esto aumenta e1 costo del mo-
tor y 50]0 proporciona una reduccion de la
capacidad, Esta es una de las razones por las
cuales no se utiliza con frecuencia la reduccion
de la velocidad. Sin embargo, en la actualidad
se dispone de los modernos controles de esta-
do solido, 10 que ha propiciado que vaya en
aumento la utilizacion del control de la capa-
cidad del compresoT mediante la variaci6n de
la velocidad. En los capitulos 15 y 16 se discu-
te el control de la velocidad del motor.
Una ventaja importante de Ia variacion de
la velocidad, estriba en que la demanda de po-
tencia disrninuye considerablemente asi como
la capacidad, cuando se reduce la velocidad,
Descarga de cilindros. Este es el metodo mas am-
pliamente utilizado para controlar la capacidad
de los compresores reciprocantes de cilindros
multiples. La operacion de uno 0 mas cilin-
dros se controla de manera que el vapor refri-
gerante no sea comprimido y expulsado de los
cilindros no cargados para llevarlo al con den-
sador, aunque los pistones contimien realizan-
do su movirniento. Esto reduce Ia cantidad de
refrigerante liquido que va al evaporador, re-
duciendo asi la capacidad del compresor.
La descarga de un cilindro puede lograrse
manteniendo abierta la valvula de succion,
o mediante el uso de un paso 0 conducto de

la descarga a 1a camara de succion en el corn-
presor, eI eual desvia el paso normal a traves
de las valvulas y la linea de descarga. Tanto en
un caso como en el otro, eI gas de succi6n no
se eomprirne, sino que se Ie hace circular en
la carnara de succion 0 a traves de pases de
desvio.
Cornunmente se utilizan dos tipos de dispo-
sitivos para mantener abierta Ia valvula de sue-
cion 0 abrir el paso de desvio. Uno de ellos
tiene una valvula de solenoide que opera las
partes mecanicas. EI conjunto es parte integral
de la eabeza del compresor. El otro tipo es un
sistema hidraulico en el cual se utiliza la pre·
sion del aceite para abrir las valvulas. Existen
diferencias entre los fabrieantes, en cuanto a
la construccion fisica de los componentes del
mecanisme de descarga. Dos de estos mecanis-
mos se explican en la siguiente discus ion. En
todos ]05 tipos, los dispositivos de descarga
pueden ser operados por termostatos 0 con-
troles de presion, ya sean electricos 0 neu-
maticos.
La figura 5.12 ilustra la disposicion de un
descargador del tipo hidraulico que funciona
manteniendo abierta la valvula de succion de
VALVULA DE
SUCCION
o
TERMOSTATO'
VALVULA DE
SELENOIDE
a)
Figura 5.12. Control de la eapaeidad del compresor
mediante un descargador, el eual opera eon presion
hidraulica para mantener abierta la valvula de suc-
Compresores reciprocantes I 107
.... ,~. .- .,'
un cilindro que se va a descargar. Cuando el
compresor esta operando, se alimenta a ce ite
a presion a la valvula de solenoide de tres vias,
desde la bomba de aceite de lubricaciori del
compresor. Los orificios de salida de la valvu-
la de solenoide estan conectados al cilind ro A
de descarga, 0 a un conducto de retorno a la
bomba de aceite.
Normalmente, Ia valvula de solenoide se
encuentra desenergizada, Si el tennostato de-
manda enfriarniento, el solenoide recibe e ner- !
gia, y la valvula se mueve para cerrar el orificio
de retorno y abrir el orificio de descarga, co- _j
rno se muestra en la figura 5.12(a). La presion'
del aceite se ejerce ahora sobre el cilindro A
de descarga. Esto obliga al piston de descarga
y a su espiga B a bajar y alejarse de la valvula
de succi6n. La valvula puede ahora abrir se y
cerrarse segun la manera normal de operacion.
EI cilindro esta cargado.
Cuando el terrnostato ya no demanda en-
friamiento, Ie retira la energia a la valvula de
solenoide, y su mecanisme se mueve para abrir
el orificio de retorno, como se muestra en la
figura 5.12(b). Esto aligera la presion del acei-
te en el cilindro de descarga, y el resorte del
o
TERMOSTATO
,,
,,
I
,
o._
bJ
cion. a) Operacion con carga. b) Operacion sin car-
ga, se mantiene abierta la valvula de sueci6n. (The
Trane Co., La Crosse, WI).
 108 I Compresores
pist6n de descarga obliga al vastago a cmpu-
jar la valvula de succi6n, rnanteniendola sepa-
rada de su asiento. EI cilindro ahora esta
descargado.
Esta disposici6n proporciona un arranque
sin carga, puesto que se requiere la presion del
aceite para poder cargar, y no se dispone de
la misma durante un breve periodo despues
del arranque del compresor. Esto significa que
no se requiere un par de arranque mayor, y
por 10 tanto, tampoco un motor mas costoso.
Adernas, la demanda de la potencia de arran-
que resulta menor. Puesto que la potencia de
arranque de un motor bajo carga es mucho ma-
yor que la potencia de arranque sin carga, co-
mo cuando el compresor esta en operacion
(ver capitulo 15), esto puede reducir el gasto
por concepto de consumo de energia electrica.
Las cornpanias de servicio al publico exigen al
consumidor un pago adicional, proporcional
CONDUCTO
DE ALTA
PRESION
RESORTES DE
FUERZA
eARGADO
a)
Figura 5.13_Control de la capacidad del eompre-
sor mediante un deseargador, el eual opera eon un
solenoide elactrico para desviar el gas de descar-
qa a la succi6n. a} cilindro cargado. Los orificios de
al consumo pico de energia. En la figura 5.13
se muestra un descargador del tipo mecanico,
operado directamente por una valvula de so-
lenoide. EI conjunto es parte integral de la
cabeza del compresor. Es preciso observar los
orificios de c1escargaque perrniten el paso del
cilindro de cornpresion al multiple de succi6n.
Mediante una serialprocedente del controlador,
se energiza la valvula de solenoide, abriendo el
orificio de alta presion. Esto perrnite el paso des-
de el multiple de descarga del compresor, a tra-
ves de la valvula de solenoide, hasta el piston del
cilindro de descarga, como se muestra en la fi-
gura 5_13(a). EI gas a alta presion obliga al pis-
ton del descargador a bajar, apoyandose en la
placa de cierre y cerrando los orificios de des-
carga. Esto permite la operacion del cilindro del
compresor en condiciones norrnales de carga.
Cuando el controlador (por ejemplo el ter-
mostato 0 el control de presion de succion) esta
EMBOLO DEL
SOLENOIDE
CABEZA DEL CILINDRO
CAMARA
DEL
PISTON
DEL DES-
CARGADOR
PLATO DE
ORIFICIOS DE.
VALVULAS
DESCARGA
OESCAAGADO
b)
descarga estan cerrados. b) eilindro descargado.
Los orificios de desearga estan abiertos. (Cortesia
de Dunham-Bush, Inc.)

satisfecho, se desenergiza el solenoide, y su val
vula se mueve para cerrar el orificio de alta
presion, y abrir el orificio hacia el multiple de
succion, como se ve,en la figura 5.13 (b). Pues-
to que ahora solo se ejerce una baja presion
de succion en la parte superior del cilindro de
descarga, los resortes del descargador empu-
jan hacia arriba la placa de cierre y se abren
los orificios de descarga. El gas de succion no
se eomprime y el cilindro se descarga.
En este tipo de descargador, los solenoides
se encuentran desenergizados al arran car, yen-
tonees el com presor puede arran car en vacio
durante un tiempo suficiente para reducir el
par de arranque.
Los descargadores y sus controladores pueden
ordenarse para que descarguen uno 0 mas cilin-
dros con una secueneia, de acuerdo con las
necesidades y el mirnero de eilindros del com-
presoT. Se debe tener cuidado de no reducir la
capacidad hasta el punto en que el flujo del
refrigerante a traves del sistema sea inadecuado
para el enfriamiento del motor del compresor
hermetico, 0 para el retorno del aceite. Cuando
se requieren capacidades muy bajas, puede uti-
lizarse la desviacion del gas caliente.
El control de la descarga da por resultado
aproximadamente un 35 por ciento de reduc-
cion en la u tilizacion de la energia, correspon-
diente a un 50 por ciento de reduccion de la
capacidad de refrigeracion. El motivo por el.
Valvula de
Condensador 1----1
t Valvula de solenoide
de la linea del gas caliente
(normalmenle cerrada)
Valvula de desviacion
del gas caliente
Linea de succlon
Compresor
Compresores reciprocantes I 109
cuallos porcentajes de reduccion no son igua-
les, es que se requiere cierta potencia para
superar la friccion y la turbulencia en lOISci-
!indros inactivos.
La descarga tarnbien puede lograrse cerran-
do el paso del gas de succion, mediante una
valvula de control en la linea de succion, Pues-
to que no se recircula ningun gas de succion
en el compresor, se pretende que este met.odo
ahorre aun mas en energla cuando se opera
con cargas parciales, que con los metodos des-
critos anteriormente.
Desuiacion del gas caliente. Esta expresion se refie-
re a la desviacion de la descarga del gas caliente
del compresor alrededor del condensador. Es-
to irnpide que la presion de succion descienda
por debajo de un valor preestablecido.
La desviacion del gas caliente se puede ha-
cer hacia la entrada del evaporador, 0 a la Ii-
nea de succion. En la figura 5.14 se muestra
una distribucion correspondiente al primer
caso. Una valvula de desviacion del gas caliente
se abre, respondiendo a la disminucion de
presion de succion. Puede utilizarse una val-
vula reguladora, de manera que se desvie jus-
tarnente la cantidad de gas caliente, para
mantener una presion constante de succi6n.
(La valvula de solenoide que se muestra en la
figura se utiliza en el sistema de reduccion de
presion, el cual se tratara mas adelante).
Figura 5.14. Control de la ca-
pacidad mediante la desvia-
cion del gas caliente hacia la
entrada del evaporador.
 110'1 Compresores

Cuando se desvia gas caliente hacia la en-
trada del evaporador, la valvula de expansion
terruosuitica que al irnenta refrigerante al eva-
porador responde a su control, alimentando
mas refrigerante (capitulo 8). La cantidad de
flujo y la temperatura de succion del refrige-
rante permanecen, por 10 tanto, relativarnente
constantes. EI retorno elel aceite se mantiene,
y no tiene lugar el sobrecalentamiento elel corn-
presor. Debielo a que el com presor siem pre
debe comprimir la cantidad total del gas, la de-
ruanda de paten cia permanece elevada, aun a
cargas bajas.
Si el evaporador se encuentra muy alejado
del condensador, 0 si el sistema tiene evapo-
radores multiples, el desvio hacia la entrada ele
cada evaporador ser ia mlly Cost050, debido a
la longitud de Ja tuberia, y a la cantidad nece-
saria de valvulas, En esta situacion, se utiliza
la desviaci6n hacia la linea de succi6n; pero es-
to puede ocasionar el sobrecalentarniento del
compresor. Esto se evita alimentando una pe-
queria cantidad de refrigerante liquido a la li-
nea de succi6n cuando sea necesario, a traves
de una valvula de expansion que disminuye el
sobrecalentamiento (Figura 5.15).
La desviaci6n del gas caliente se utiliza asi-
mismo cuando es necesario arrancar el com-
presor en una condici6n de descarga. Esto
reduce el par motor necesario para el arran-
que, asi como la corriente de entrada. Se uti-
liza a menudo en los compresores ele arno-
n iaco.
5.12 Controles y dispositivos de
seguridad
Los cornpresores pueden estar provistos de un
cierto nurnero de controles y dispositivos de
seguridad:
Los interruptores de seguridad de alta y baia pre-
sion 'detienen aJ compresor cuando hay baja
presi6n de succion 0 alta presion de descarga.
Con frecuencia se combinan los dos en un
solo dispositivo.

Evaporador 1 1-----,
Valvulas de
solenoide en
la linea del

Linea del
t .----<
liquido

hquido ,
Condensador 1-----1 Receptor I--~...--_'_------{ Evaporador 3
;.,.0· ~

~--(H N.C.
-?- Valvula de N.C.
Valvula de solenoide de la
solenoide de ta

t linea del gas

caliente
Valvula de expansion para
ellrnlnar el sobrecalentamiento
Compresor
Valvula de desvtaclon
del gas caliente'
-e--
Linea de succi6n (normalmente cerrada)
Acumulador de la
linea de succi6n

Will': Figura 5.15. Control de !a capacidad mediante la cion y a la valvula de expansion para eliminar el so-
desviacion del gas caliente hacla la linea de sue- brecalentamiento.

I

Un control de seguridad de la presion del aceite
detiene al compresor, cuando el diferencial de
la presion de la bomba de aceite disminuye par
debajo de un valor que no es seguro.
La valvula de alivio de la presion del refrigeran-
te se abre cuando se presenta una presion ex-
cesiva de descarga, con el fin de desviar el
refrigerante a la carnara de succion,
El termostato de la temperatura de descarga detiene
al compresor, al presentarse una temperatura
excesiva de descarga del refrigerante.
5.13 Desplazamiento y eficiencia
volumetrica de los compresores
El desplazamiento de un compresor es el uolu-
men barrido por los pistones. POT 10 comun se
expresa por tinidad de tiempo, como PCM
(pic3/min)
En el capitulo 4 se mostro la manera de de-
terrninar la cantidad requerida de flujo volu-
metrico del gas refrigerante a la entrada de
succion del compresor, el cual debe hacerse
circular para una capacidad dada de un siste-
rna de refrigeracion. Esto se conoce como el
desplazamiento teorico (V J, 0 capacidad del corn-
presor. Esto es, la capacidad requerida del
compresor es igual ala capacidad del sistema.
EI desplazamiento real de un compresor debe
ser, sin embargo, mayor que el valor teorico,
por varios motivos.
A fin de evitar que eI piston golpee el plato
de valvula se debe proveer un uolumen de tole-
rancia en el extremo de la carrera de compre·
sion del piston. El disefio de fabricacion exige
que as! sea, dando lugar a un desgaste razo-
nable de los cojinetes, 10 cual alarga efecti-
vamente la vida de las partes. EI volumen de
tolerancia se muestra en la figura 5.16.
EI efecto de volumen de tolerancia es que
no se descarga una pequefia cantidad de gas
en el cilindro, sino que permanece en el mismo
al terrnino de la carrera de cornpresion. Este
Comnresores reciprocantess I 111
Volumen libre
o
o
a) b)
Figura 5.16. Volumen de tolerancia en un com pre-
sor reeiprocante. a) EI piston al final de la carrera
de succion. EI cilindro esta totalmente lIeno de gas.
b) EI piston al final de la carrera de descarga. No
se descarga una porcion del gas, la eual permane-
ce en el volumen de tolerancia.
gas se expande nuevamente en la siguiente ca-
rrera de succion, y ocupa un espacio en el vo-
lumen del cilindro. El resultado es que se
aspira menor eantidad de gas de succiori en
cada carrera, que el que se aspiraria si no es-
tuviera presente el gas remanente. Por 10 tanto,
el desplazamiento volumetrico del compresor
debe ser mayor que el volumen del gas que se
pretende aspirar,
Tarnbien se tiene un espacio entre el fondo
y la parte superior del conjunto de valvulas, en
donde permanece un poco de gas; esto aurnen-
ta el volumen de tolerancia.
Otros factores causan una reduccion en la
capacidad del eompresor. La caida de presion
a traves de las valvulas (llamada estrangulacumy
disminuye 1a eantidad de gas que se aspira °
se descarga. El gas se fuga alrededor de las val-
vulas, 0 por el piston. El refrigerante se sepa·
fa del aceite por evaporacion ocupando un
espacio que, de otra manera se lIenaria con el
nuevo gas de succi6n. Las paredes del cilindro
ealientan este gas, aumentando as! su volumen
especifico, de manera que se bombea una masa
men or. Al efecto de la combinacion de todas
 112 / Compresores

estas perdidas se Ie llama eficiencia volumetri-

ca (Ev)' Se define mediante la ecuaci6n:
m =' »:
E.R.
VI
x 100 (5.1 ) AI sustituir el valor de m en la prirnera ecua-
E" V ci6n, se obtiene una util expresion para calcu-
en donde lar VI

por ciento de eficiencia volumetrica vxQe

(5.3)
desplazamiento te6rico del compresor E.R.
desplazamiento real del compresor
en donde:
La eficiencia volurnetrica se determina me-
diante la prueba real de los compresores. La =
desplazarniento teorico en PCM

, figura 5.17 muestra algunos val ores tipicos, en =

volumen especifico del refrigerante en
.. la succi6n del compresor, en p:1llb
. las condiciones que se indican, correspondientes
a diferentes relaciones de cornpresion. Tomando capacidad de refrigeraci6n en Btul
min
~i~l:
, .:
la eficiencia volurnetrica yel desplazamiento
E.R. = efecto de refr igeracion en Btullb
teorico, e1 desplazamiento del compresor pue-
de determinarse mediante la ecuaci6n 5.1.
EI siguiente ejemplo ilustra como deterrni-
La relacion de compresuni se define como la re- nar el desplazamiento requerido del compre·
lacuin. entre Lapresion de descarga y la presion sor, correspondiente a una aplicacion dada.
de succum en condicionessaturadas, y expresadas
en unidades absolutas, como lblpulg. 2 abs. Ejemplo 5.1 Un sistema de refrigeracion que u ti-
liza refrigerante R·502, opera con una tempera-
ESlO es, tura de evaporaci6n de 20°F, y una temperatura
·t· ;
de condensaci6n de 105°F. La capacidad reo
RC = (5.2) querida del sistema es igual a 45 toneladas. Si
se supone que se utiliza un compresor cuya
. ;:~. en donde eficiencia volurnetrica aparece en la figura
5.16, determinar el desplazamiento requerido
RC =' relaci6n de cornpresion del compresor. Suponer las condiciones de un
P" presi6n saturada de clescarga en Ibl cicIo ideal, excepto que el gas de succion esta
pulg2 abs sobrecalentado hasta 65°F.
P, presion saturada de succi6n en Ibl
pulg2 abs. Solucion Se determina primero la eficiencia
volurnetrica, y luego se ca1cula el desplaza-
En el capitulo 4, se hallo que el desplaza- miento del compresor utilizando la ecua-
miento te6rico (f1ujo volurnetrico de refrige- ci6n 5.2. Se utiliza la tabla de saturacion
rante requerido en la succi6n del eompresor) para el refrigerante R·502, y se tiene que'
es igual a
67.2 lb/pulg ' abs (20°F)
246.4 Ib/pulg2 abs (105°F)

y el flujo masico requerido del refrigerante es 246.4

RC 3.67
igual a 67.2
 Compresores reciprocantes J 113

Se tiene de la figura 5.17 que del cilindro) y de la carrera, del rnimero de ci-
Iindros y la velocidad. Se determina mediante
Ell == 71 por ciento la siguiente ecuacion:
vx~ 7f x D2 X L x N x rpm
1'=-----------=-- (5A)
E.R. 4 x 1728
0.7 pie3lb x 45 t x 200 Btu/min por t en donde
==
40.7 Btullb
V = desplazamiento del compn;sor en PCM
== 154.8 PCM = diametro del piston (diametro interior
D
del cilindro) en pulg.
Se utiliza la ecuacion 5.1 para obtener el des- L = carrera del piston en pulg.
plazamiento del compresor: N = nurnero de cilindros
rpm = velocidad en revoluciones por minuto
154.8 x 100
----- = 218.0 PCM
71 Ejemplo 5.2 Determinar el desplazamien to de
un compresor de cuatro cilindros que funciona
5.14 EI desplazamiento y las a 1750 rpm. Los cilindros tienen un diametro
especificaciones del compresor interior de 3 pulg y la carrera es de 2.5 pulg.

El desplazamiento de un compresor es una fun- Solucum Se utiliza la ecuaci6n 5A, y se

cion del diametro del piston (diarnetro interior tiene que:

100

C
0

Q)
90
-----
r-...
...._ - __ r-._ Eficiencia volurnetrtca debida
aJ espacio libre
'U
--.t--

-
0

.~ I"--I"--
Q.

rn 80 +-
Q
"i:
t-- t-
.;u
E ~
0
::J

70 r=::::: ~
>
co I" f:::::::t:- Eficiencia volumetrlca lotal
'13
c
t-- ,_
.0> )'..:::
:§
60 ~
W r-.:t::::: t:-- ~densacion a 98°~
i-...J I I I
Condensaci6n a 105 D F
50
-

2 3 4 5 6 7 8 9 10
Relaci6n de cornpreslon

Figura 5.17. Curvas tipicas de la eficiencia volume-

trica del compresor; 3.8 por ciento de volumen de
lolerancia y temperatura del gas de 65°F.

114 I Compresores
7r X D2 X L x N x rpm
V=
4 x 1728
7f == 32 x 2.5 x 4 x 1750
= compresor, puesto que el funcionamiento
4 x 1728
V = 71.5 peM
5.15 La capacidad nominal del
compresor y sn seleccion
Si bien los procedimientos descritos en las dos
iiltimas secciones pueden utilizarse para selec-
cionar un compresor de la capacidad apropia-
da para una aplicacion dada, por 10 cormin no
se procede de esta manera. Debido a que hay
diferentes combinaciones posibles de las di-
mensiones de los compresores, eficiencias
volurnetricas y otras variables, estos procedi-
mientos consumen mucho tiempo y po sible-
mente no se obtienen las selecciones mas
economicas, Sin embargo, el motivo por el cual
se han tratado estos concept<?s,es que facili-
tan la cornprension del funcionamiento del
compresor, y como le afectan las condiciones
cambiantes; esto constituye un tema que se tra-
tara ampliamente.
Los fabricantes generalmente presentan los
datos del funcionamiento (capacidades) de sus
compresores en tal forma, que hacen relativa-
mente simple la seleccion del mismo. La tabla
5.1 representa un ejemplo de dichas tablas de
capacidades nominales. Estos datos se derivan
de pruebas reales de los compresores.
La tabla indica la capacidad del compresor
en toneladas de refrigeraci6n. Esto represen·
ta, desde luego, la capacidad de enfriamiento
del sistema. Para una capacidad requerida, el
~.: -.
'-.",
compresor seleccionado correctamente, tendra
un desplazarniento adecuado. La potencia al
freno es la potencia necesaria para mover el
compresor.
Es necesario aclarar algunos puntos con res-
pecto a la utilizacion de estas tablas.
."'..i~
•:.
11
'·1
.: !
1. Se necesita una tabla por separado para
cada refrigerante, pues el funcionamiento
varia segun el refrigerante que se utilice.
2. Cada tabla se aplica a una sola velocidad del
cambia con la velocidad. Esta tabla corres-
ponde a una velocidad de 1750 rpm.
3. Las capacidades se indican de acuerdo con
la temperatura saturada de succion (TSS)
y la temperatura saturada de descarga (TSD).La
temperatura saturada de succion es la tern-
peratura de saturacion correspondiente a
la presion a la entrada de succion al com-
presor; no es la temperatura real de succion
del gas. La temperatura saturada de descar-
ga tiene el mismo significado con referencia
a la desearga del compresor.
Estas ternperaturas serian, desde luego, di-
ferentes de las ternperaturas de evaporacion
y condensacion, teniendo en cuenta la caida
de presion en lasIineas de succion y descarga.
4. Si bien las capacidades se basan en las tern-
peraturas saturadas de succion y descarga,
en el caso de los refrigerantes R-12 y R-502
la capacidad del compresor se corrige para
que corresponda a la temperatura real de
succion (de retorno) del gas. Los factores
de correccion que corresponden al R-12 se
muestran en la tabla 5.2. La temperatura del
gas de succion se toma en el punto en que
sale del espacio limitado. Cualquier aurnen-
to adicional en la temperatura, fuera de es-
te espacio lirnitado, nada contribuye a la
capacidad de enfriamiento.
5. El subenfriamiento aumenta la capacidad
de refrigeracion. Las correcciones corres-
pondientes a la cantidad de subenfriamien-
to se muestran en la tabla 5.3. .
Ejemplo 5.3 Seleccionar un compresor que ope-
re a 1750 rpm y que utilice refrigerante R·12,
para una capacidad de 14.5 torieladas. Las
ternperaturas saturadas de succion y descarga,
son de 20°F y 115°F respectivamente. La tern-
 Compresores reciprocantes , 115

Tabla 5.1 Capacidades nominales de los compresores, utilizando refrigerante R-12 a 1750 rpm

2070HN 25BOHN

TSO =< Temperaturasaturada de descarga, of TSO "" Temperatura saturada de descarga, OF

TSS 95 0 115' 125 0 135 0 95 0 lOS· 125·

1(1};- -M-BH--H-P-,
M-S-H--H-P-i-:
-M-S-H--H-P-M-SH--H-P--M-S-H-H-P---'-'
-M-S-H--H-P-!:-M-B-H--H-P-M-SH--H-P--M-S-H-H-P---'-M-S-H-H-P-

O· 106 14.1 97 14.7 88 15.9 79 16.5 72 17.7' 118 16.2; 110 17.4 100 18.3 90 19.5 82 20.4
5· 118 15.6 110 16.5: 100 17.4 92 18.3 82 19.5 137 18.3 12_4 19.2 116 20.1 106 21.3 96 22.5
10· 134 17.1 -.,24:'18.0: 113 _1~.~__JQZ._:2Q.:_! ... 96 21.3 151 }_~.:~.,.,J41_'Q}.._.13L ..2L9..._J_2' .. 23..:1-._1]0.. 24.6
15" 149 18.6: 139 19:5 ""29 20.7 118 21.3 108" 2301 Wi 21.0' 160' 21,6 149 23.7 137 24.9 ,127 26.4
20° 170 19.5 : 158 21.0: 147 22.2 134 23.4 123 24.6 196 22.2 i 183 23.7 170 25.3 158 26.7 144 28.8
25· 191 21.3'.178 22.2, 164 23.7 151 24.9. 139 26,1 219 23.4 .206 25.2 193 26.7' 180 28.5 168 30.3
3D· 216 22.5 . 203 23.7 188 25.2 172 26.4.,' 158 27.9 247 24.6 : 232 26.4 219 27.9! 206. 30.0.. ,191 31.8
.:35.~' 242 23.4 230 24.9, 211 26.4 1~_5. ?!.c.V 178 28.8 278 25.5 : 261 27.6 244 29.4 ~ 232 '31.2 ;216 33.3
40· 271 24.3 . 254 258. 236 27.6 219 29.1 " 201 30.9' 309 26.1!291 28.5 ; 275
: '-- -
30.3 : 261
....... ,.'
32.7,242
- - '/ 34.8
45° 302 24.9 283 26.7 263 28.5 243 30.3 ,224 32.1 ; 345 26.7 324 i 29.1 : 306 31.5 j 290 33.0 /275 36.3
50· 333 25.5 ·312 27.3 288 29.4 271 31.2 . 247 33.3 384 27.0 · 360 29.7 \; 340 31.9 322i 33.91299 37.2
55° 366 25.8 : 340 33.6: 319 30.3 296 32.1 ! 273 33.9' 422 27.3 : 367 30.0 376 i
32.7 353 35.1 330 38.1

3090HN 3610HN

TSO = Temperatura saturada de descarga. OF TSO = Temperatura saturada de descarga. OF

TSS~ 95· ~ 105· 115· 125 0 135° 95° 1050 115· 125· 135c __

MBH HP!, MSH HP 'MSH HP MBH HP MBH HP MBH HP MBH HP' MBH HP MBH HP MBH HP

D· 134 17.1 124 18.6: 113 20.1 103 21.6 93 22.8 155 20.1 '144 21.6; 134 23.4 121 24.6. 110 26.1
5° 151 19.2! 141 20.7,129 21.3 118 23.7 108 25.2,178 222 16;i"",,24.0.155 258 147 27.0 129 28.5
W 172 2.1.0.L160 . 22.8_i141__ 24.3- ...137-..--2&'-1
..._--124._-2-7_6
..~._199_24_0_;':.185.
...L26_L.. 175. 27.9 ~ J§.!?_ .?~L.J49 .._31.2
15· Hh·-23.·'! 180 24:9 : 168 26.4' 155 28.2: 141 29.7 \ 224 26.1! 211 27.9! J99 30.3' 182 31.81 170 33.6
20· 219 24.9)203 26.71188 28.5! 175 30.3 \160 32.1 i 254 27.61240 29.7\ 224 32.1 209 34.511193 35.7
25· 247 26.4 i 232 28.5 1213 30.3 199 32.1 '180 34.2; 285 i 29.1! 271 31.5 i 252 33.9! 234 35.7.216 37.8
30· 27827.9126330.0124432.1;22433.9.20336.3:322 30.6130432.7;283 35.1i263 37.5;24239.6
35· 314 29.4 i 296 31.5 i 275 33.9: 250 35.7 1230 38.1 ••361 31.51 343 339 i 319 36.9: 296: 39.0 i 273 41.1
I I .
40· 350
45· 391
30.6' 330 33.0! 309 35 1 \ 283 37.5 '263 39.9' 405 32.4 381i 34.8: 355 i
37.8 330 40.5 \ 306 42.3
31.5 368 33.9 343 36.3! 315 38.7 !291 41.4 450 33.0! 425 35.4! 397 38.4 I 369 40.8 1340 43.5
34.8 i 379 i
I 50· 433
55° 474
32.1'
32.7'
405
446 35.1 :417
37.5 i 350
38.1 '386
39.9
40.8
.324
'357
42.3 502
43.8.549
!!
33.3! 469
33.3,515
35.7
35.7:
438
481
38.7 1 407
38.7\448
41.1
41.4
i376
(412
43.8
44.1
I j j

TEMPERATURA DEL R-12 COMERCIAL

i

I
!
1570CN
TSo '" Temperatura saturada de descarga, OF TSo =
2080CN
Temperatura saturada de descarga, OF

I
t
i
TSS 95° \ 105· 115· 125

MBH HP MBH HP M8H HP MBH HP MBH HP MBH HP MBH HP MBH HP MBH HP MBH HP
0 135 0 95· 105· 115 0 125·
i
135·

t _5·
I 93 12.3 : 85 13.2 . 76 13.8 70 15.0 62 15.9 103 15.3 96 15.9 89 16.5 79 17.4 i 69 18.6
! 0° 105 14.1 i 97 14.7 88 15.9 . 79 16.5 72 17.7 118 16.2 110 17.4 100 18.3 90 19.5 ~ 82 20.4
5· 118 15.6 1110 16.5 : 100 17.4, 93 183 82 19.5,I 137 18.3 124 19.2, 116 20.1 . 106 21.3 96 22.5
f 10· 134 17.1 1124
I
18.0 113 19.2 ; 106 20.1 ; 96 21.3 ' 151 19.5 i4J) 20.7 ; 131 21.9 . 121 23.1 :110 24.6
! 15 0 149 18.6 i'39 19.5 129 20.7 : 118 21.3 108 23.1 172 21.0 160 21.6; 149 23.7 , 137 24.9 127 26.4
20· 170 19.5 21.0 147 22.2 134 23.4 124 24.6 196 22.2 183 23.7 170 25.2 . 158 26.7 144 28.5
25" ,58 22.2
191 21.3 1,178 165 23.7 151 24.9 139 26.1 219 23.4 206 25.2 193 26.7 \.180 28.5 165 30.3
3D· 216 22.5 ;203 23.7 188 25.2 \ 172 26.4 158 27.9 247 24.6 232 26.4 219 279 206 300 191 31.8
1
 116 I Cornpresores

Tabla 5.1 Continuaci6n.

2590CN 3170CN

TSO :=: Temperatura saturada de descarga. OF TSO = Temperatura saturada de descarga, of

TSS 95° lOS" 115 0 125" 135· 95° 105° 115" 135°

MBH HP MSH HP MBH HP MBH HP MBH HP MBH HP !MBH HP: MBH HP MBH HP MBH HP

- 5" 11B
15.0 108 16.5 98 17.7 90 19.5 80 20.4 134 18.0)12419.5.11320.710321.99023.1
'0° 17.1 124 18.6
134 113 20.1 103 21.6 93 22.8 155 20.1 ; 144 216 [134 23.4 121 24.6 110 26.1
5" 192 14.1. 20.7
151 129 21.3 118 23.7 106 25.2 178 22.2 ,165 24.0 1155 25.8 147 27.0 129 28.5
210 .-{60'\22 8 147 24.3 137 26.1 124 27.6 199 24.0/11Eis"26.1 ! 175 27.9 152 29.7
10° 172
- ;:;;~~~ " ;:- - __ --~~-~---_-
.. - .- - .~-. ~~···~-::'_"····"--l'---·-----·· -~'--.~'---- ...
149 31.2
-_~
15° 193 23.1 180 24.9 168 26.4 155 28.2 141 29.7 224 26.1 211 ! 27.9 1199 30.3 182 31-:8 170 33.6
20· 219 24.9 203 26.7 188 28.5 175 30.3 160 32.1 254 27.6 ! 240 29.7! 223 32.1 209 34.5 192 35.7
25· 247 26.4 232 2B.5' 213 30.3 199 32.1 160 34.2 285 29.1 ! 271 31.5 \ 252 33.9 234 35.7 216 37.8
30· 27B 27.9: 263 30.0 244 32.1 224 33.9 203 36.3 322 30.6 i 304 32.7 l 283 351 263 375 242 39.6

TSS = TEMPERATURA SATURADA DE SUCCION. OF

Cortesia de Dunham-Bush,Inc.

peratura real del gas de succi6n es de 65°F. II na. Sin embargo, segun la tabla 5.3, se requie-
subenfriamiento del liquido es de IOoF. re un factor de correcci6n de 1.5 para el
subenfriamiento.
Solucion Se utiliza la tabla 5.1. Es necesario
Capacidad :::;:170 000 x 1.05
hacer ajustes correspondientes al subenfria-
178 500 Btuth
miento del liquido, La capacidad requerida
es de: Por 10 tanto, el eompresor 258 DHN es satis-
12 000 Btuth factorio. El cornpresor requiere 25.3 bhp.
14.5 t x = 174 000 Btuth
1 t
5.16 Factores que afectan el
A las TSS y TSD especificadas, la capacidad funcionamiento del compresor
de un compresor con clasificaci:6n 258 DHN
es de 170000 Btu/h. Segiin la tabla 5.2, para Los factores directos que influyen en el fun-
u na temperatura real del gas de succi6n de cionamiento de un compresor (capacidad y po·
65tlF, no es necesario hacer correcci6n algu- tencia), son los siguien tes:

...'
',

Tabla 5.3 Faclores de correcci6n de la capacidad

Tabla 5.2 Factores de correcci6n de la capacidad
del compresor, correspondientes al subenfriamienlo
del compresor, correspondientesa latemperaturadel
del liquido, para el refrigerante R·; 2
gas de retorno (succlon), para el refrigerante R·12
Temperaturadel Tempera/uradel
Subenfriamiento, OF Multiplicador
gas de retorno. OF Mulliplicador gas de retoino. OF Mulliplicador
o 1.000
0 .94 45 .9815 1 1.006
5 .9445 50 .986 5 1.030
10 .9490 55 .9905
10 1.050
15 .9435 60 .995
._-:--,20 .958 65' 1.0 15 1.070
.. 25· .9625 70 1.005 20 1.090
30.. .967 75 1.0095 25 1.110
35 .972 80 1.014
40 .977
30 1.130

Cortesia de Dunham-Bush,Inc. Cortesia de Dunham-Bush, Inc.

 Compresores reciprocantes I 117 )

1. Velocidad del cornpresor, lumetrica, con un aumento de la relacio n de

2. Presion de succi6n. com presion.
3. Presion de desearga. La potencia requerida disminuye al red ucir-
4. Tipo de refrigerante. se la presion de succion, puesto que se corn-
5. Temperatura de sueei6n. prime una masa menor de refrigerante. Sin
embargo aumenta la potencia al freno por to-
Hay otros faetores indirectos que influyen nelada, la cual representa la efieiencia en la uti:
en el funeionamiento del sistema, y por consi- Iizacion de la energia. Esto se debe a que la
guiente en eJ funcionarniento del compresor, relacion de cornpresion se ha inerementado,
como se indica en el capitulo 4. o sea que se requiere mas trabajo para corn-
EI cambio de estos faetores puede tener dos primir una eantidad dada de gas.
efectos importantes: puede verse afectada la ca- Puesto que la presion de succion cambia
pacidad de un compresor de un tarnafio dado, directamente can la temperatura de succ io n,
as! como el consumo de energia. es conveniente trazar el efecto sabre el fu ncio-
namiento, en un sistema de ejes temperatura
Velocidad del compresor. La capacidad de un de succion-funcionarniento. En la figura 5.18
compresor se incrementa al aumentar su velo- se muestra el efecto de la temperatura de sue-
cidad. Esta es la raz6n por la cual Jos compre· cion sobre el funcionarniento, para un conjun-
sores modernos se disefian para trabajar a altas to tipico de condiciones.
velocidades, de manera que sepueden utilizar
compresores mas pequefios. La potencia reque· Presion de descarga. La eapacidad del cornp re-
rida aumenta con la velocidad en una propor· sor disminuye a medida que la presion de des-
cion ligeramente mayor que la capacidad. Esto carga aurne nta, debido principalmente ados
es, hay una Iigera perdida de la eficiencia de facto res. Primero, el efecto de refrigerac ion
la energfa a altas velocidades. disminuye con un aumento de la presion de
condensacion (vel' figura 4.9). Segundo, la efi-
Presion de succion. La capacidad del compresor ciencia volurnetrica se reduce debido a la rna-
se reduce a medida que la presi6n de succi6n
disminuye. Esto sucede por dos razones. La pri-
7
mer a es que al disminuir la presi6n aumenta
el volumen especifico del gas. El desplazamien- 6
It!
to del compresor es constante; esto es, maneja '0
t1l
OJ 5
un flujo volurnetrico fijo de gas. EI resultado c:
s
es que el compresor maneja una cantidad rrie- is
0. 4
nor de flujo rnasico del refrigerante, a un Q.
s:
volumen especifieo mas bajo, y por 10 tanto, .0
3
a
disminuye la capacidad de refrigeracion. E
CD
'E 2
EI segundo efecto que tiene el cambio de :0
presi6n de sucei6n sobre la eapaeidad, 10 oca- e
Ql
a:
siona el gas a alta presion que permanece en
el volumen de tolerancia. A presiones de sue- a
-40 -20 a 20 40
cion mas bajas, este gas se expande todavia mas Temperatura saturada de sucolcn, OF
en la carrera de succion, acortando as) el
tiempo disponible para la admisi6n del nuevo Figura 5.18. EI efecto del cambio de la temperatu-
gas. Esto se ilustra en la figura 5.17, la cual ra de succi6n sobre el funcionamiento de un com-
muestra una disminuci6n de la eficiencia vo- presor de poca capacidad (tipico).
 118 I Compresores

yor expansion del gas a ]11<1S alta presion que Tabla 5.4 Funcionamientocomparativodel compre-
permanece en el cilindro. Esto se ilustra en la sor, con diferentesrefrigerantes
figura 5.] 7, la cual muestra una disrninucion Por ciento de fa
de la eficiencia volurnetrica, con un aumento Refrigeranle Capacidad, "Btutbr capacidad del R·12
en la relaci6n de cornpresion.
A·12 24.000 100
Tanto la potencia del compresor como A·22 38.400 160
la potencia por unidad de capacidad se incre- R·502 42.000 175

mentan al aurnentar la presion de descarga, de-
bido a la mayor relacion de cornpresion. Puesto
que la presion de descarga cambia directamente
con la temperatura de condensaci6n, es con-
veniente trazar el efecto sobre el funciona-
miento, en un sistema de ejes temperatura de
condensacion-funcionamiento. En la figura
5.19 se muestra el efecto de la temperatura de
condensacion sobre el funcionarniento, en el
caso de un conjunto tipico de condiciones.
Tipo de reJrigerante. Losrefrigerantes difieren en
• las propiedades fisicas que afectan al funciona-
miento del compresor, por ejemplo, difieren en
su calor latente y volumen especifico. En la
tabla 5.4 se muestran las comparaciones corres-
pondientes a un conjunto especifico de condi-
5 resultado un aumento en la capacidad del corn-
I I
a Funcionamiento a 40DF TSS Y 1050 TSC.
ciones. Por ejemplo, con referenda a la tabla, si
en u n compresor deterrninado el refrigerante
R-12 fuera sustituido por el R-502, la capacidad
aumentaria en un 75 por eiento. Esto es, si la
capacidad del compresor fuera de 20 toneladas
utilizando refrigerante R-12, la misma au men-
taria a 35 toneladas si se utilizara R502. Por 10
tanto, podria utilizarse un compresor mas pe·
quefio para producir la misma capacidad, Sin
embargo, la potensia aumentaria proporcio-
nalmente, as! que no se obtendria ventaja al-
guna en cuanto a la conservaci6n de la energia,
Temperatura de succion. Un aumento en el so-
brecalentamiento del gas de succi on, da por

--
S~T = lJoF potencia (bhp) presor. (Este efecto no es igual al cambio de

s
III
"0
nI
Qi
r::

(5
0.
4
-- ~
f..--
capacidad que acornpafia a un cambio en la
temperatura .de evaporaei6n) y se toma en
cuenta en las eorreceiones que se muestran
en la tabla de la capacidad del eompresor. Un
aumento en la temperatura del gas de sueci6n,
0.
s: 3 r--.... reduce la cantidad del refrigerante absorbido
.0

.9
r-- r-:::::
Capa .
C1dad
~(tone/ad
en el aceite. Este refrigerante oeupa un espa·
r:: as)
po." •
cio que de otra man era, estaria disponible
-r-- ........_
Ql

'E
'i5 para un nuevo gas de succi6n .

-
r::
III ....
0: 2
,_.--
--
\o(\~
6"P~
COMPRESORES ROTATORIOS
~
.....-
1 5.17 Operacion y construcci6n
80 90 100 110 120
Temperatura saturada de condensaclon, •F
Los compresores rotatorios son rnaquinas de
Figura 5.19. EI efecto del cambia de la temperatu- desplazamiento positivo, 10 mismo que los
ra de condensaci6n sobre el funcianamiento de un compresores reciprocantes. Sin embargo, el
compresor de poca capacidad (tfpico). movimiento del eompresor es rotatorio (circu-
 Compresores rotator ios I 119

sella efectivamente ellado de succion que esta

Paleta
Valvula de
descarga Conducto
'lII.J~K-"-de succi6n
Aodillo
Figura 5.20. Un compresor rotatorio del tipo de pis-
ton rod ante (vista transversal). (Reprd'ducido con
autorizacion de Equipment ASHRAE Handbook &
Product Directory del ana 1979).
lar) en vez de reciprocante (lineal). Hay dos
tipos de coristruccion de compresores rotato-
rios: el de piston rodante (figura 5.20) y el.de ala-
be rotatorio (figura 5.22).
El tipo de piston rodante tiene un rodillo
montado en un eje excentrico can respecto a
la caja del cilindro. Un alabe 0 paleta estaciona-
ria se mantiene permanentemente en contacto
can el rodillo por media de un resorte. Esto.
orientado hacia la descarga del compresor. De-
bide a que el rodillo no esta ubicado al centro
de la caja, cuando gira, cambia el volumen tan-
[0 del lade de succion como del lado de des-
carga (figura 5.21). Esto comprime el gas, de
una manera semejante a como 10 hace el com-
pres or reciprocante. En la figura 5.21 (a) el
cilindro esta Ileno de gas a la presion de sue-
cion. A medida que gira el rotor (en el sentido
de las manecillas del reloj) el volumen dj srni-
nuye en ellado de la descarga, figura 5.2] (b),
Y aumenta la presion del gas. (AI mismo t iern-
pOt el volumen aumenta en ellado de la sue-
cion, aspirando nuevo gas). Cuando la presion
del gas comprimido se eleva por encima de Ia
presion de la linea de descarga, se abre la val-
vula de descarga, figura 5.21 (c).
El tipo de dlabe rotatorio (figura 5.22) tiene
alabes montados en el rotor. Cuando este gi-
ra, los alabes hacen contacto con el cilindro de-
bido a la fuerza centrifuga, separando el Iado
de alta presion del.lado de baja presion. E1 ro-
.tor excentrico fuiiciona de la misma manera
que el del ti po de piston rodan teo
En d caso de los compresores rotatorios no
se requieren valvulas de succion porque el flujo
.es continuo y el alabe separala presion della-
do de. alta de la del ladode baja. Sin embargo,
se utiliza una valvula de retencion en la Iiriea
de entrada de la succion, a fin de evitar que
haya migracion del refrigerarite al evaporador,
mientras el compresor no esta trabajando.

Figura 5.21. Operacion de un

compresor rotatorio a) EIvolu-
men total de cilindro esta lIeno
de succlon de gas en ellado de la descar-
gaob) EI gas se comprime en
el lado de la descarga. Entra
nuevo gas de succlon. c) La
presion obliga a la valvula de
Rotor
descarga a abrirse. EI lado
de la succi6n se !lena con
(a) (b) (c) nuevo gas.
 120 I Compr.esores

Figura 5.22. Compresor del

tipo de alabe rotatorio (vista
de una seccion transversal).
(Reproducido con autoriza-
Conducto cion de Equipment ASHRAE
de succi6n Handbook & Product Direc-
tory del ario 1979).

Acumulador de succlon

.?'.:
.- f'"-

'.",',

Figura 5.23. Vista transversal de

Compresor rotatorio
un compresor rotatorio herrnetico
(Fedders Compressor Company).

Cuando se alcanza Ia presion de descarga del
compresor, se abre una valvula de descarga
del tipo de lengileta.
Los pequeiios compresores rotatorios her-
meticos pueden adquirirse con capacidades de
hasta 5 hp (figura 5.23). EI gas comprimido des-
carga en el casco del compresor, en donde se
utiliza para enfriar el motor. A pesar de que
la temperatura del gas de descarga es relativa-
mente alta, esta se halla par debajo de la tern-
peratura a la que opera el motor y remueve
suficiente calor del mismo, porque su derisi-
dad es mucho mayor que la del gas de succion.
EI aceite lubricante se almacena en el colec-
tor situado en la parte inferior del casco del
cornpresor. Puesto que el aceite se hall a a la
presion del gas de descarga en el casco, fluye
naturalmente hacia las superficies de desgas-
teoSe provee un acurnulador en la linea de sue-
cion, el cual recoge el refrigerante liquido can
aceite.
Aparte de su elevada eficiencia volurnetri-
ca, el pequerio compresor rotatorio hermeti-
co tiene otras ventajas sobre el compresor
reciprocante herrnetico. Su peso y tarnafio se
reducen a aproximadamente la mitad del pe·
so y tarnafio que tienen los compresores reci-
procantes de capacidad similar. Adernas, sus
partes moviles son unicamente tres, en vez de
aproximadamente once. EI uso del compresor
herrnetico rotatorio es muy cornun en los reo
I
I
I Figura 5.24. Vista transver-
Compresores rotatorios helicoidales I 121
frigeradores dornesticos y en los peq uenos
equipos integrales de aire acondiciona do.
Para obtener ternperaturas muy baja s (ver
capitulo 12), se utilizan los sistemas de compre·
sion de dos etapas. En estos sistemas, la des-
carga procedente de la etapa de baja presion
alimenta la succion del compresor en la etapa
de alta presion. Los compresores rotator ios de
gran taman a se utilizan con frecuencia en la
etapa de baja presion (etapa de refuerzo), pues·
to que son los mas apropiados debido a que
tienen un volumen de tolerancia mtly reducido.
La reexpansion del gas retenido, [a cual tiene
u n efecto nocivo sabre la eficiencia a presiones
muy bajas, es menor que en un compresor reci-
procante. EI control de la capacidad de los gran·
des compresores rotatorios, puede lograrse
mediante una desviacion del gas caliente.
COMPRESORES ROTATORIOS
~ELICOIDALES (DE TORNILLO)
5.18 Operacion y construccion
Este compresor tarnbien es del tipo de despla-
zamiento positive, que aumenta la presion dis-
minuyerido el volumen del gas. Se compone
de dos rotores engranados, cuya forma es algo
se mejante a la de los tornillos cornu nes (figu-
ra 5.24). Un motor acciona el rotor macho, el
sal de un compresor rotate-
rio helicoidal (de tornillo) que
muestra los rotores macho y
hembra, asf como la direc-
cion del gas (Cortesia de
Dunham-Bush, Inc).
 122 I Compresores
cual tiene lobules prorninentes, EI rotor hem-
bra tiene ranuras en las que engranan los
lobulos machos, irnprirniendoles movimiento.
Los rotores estan alojados en una caja.
EI gas refrigerante se asp ira axialrnente ha-
cia los rotores desde la abertura de succion si-
tuada en un extrema de la caja. Cuando los
rotores giran, el gas queda alojado en la cavi-
dad existente entre los dos rotores. EI lobulo
macho disminuye gradualmente eI espacio en-
tre el mismo y la cavidad hernbra, aumentan-
do as! la presion del gas. AI mismo tiempo, el
gas se traslada hacia el extremo de descarga,
para salir a traves de la boca de descarga.
La eficiencia volumetrica es elevada, debi-
do a que el espacio libre entre los rotores y las
paredes de la eaja es mirrimo, y no existe espa·
cio libre alguno para valvulae. Virtualmente no
tiene lusar desgaste alguno en los rotores,
puesto que no se toean entre sf, sino que solo
hacen contacto con una pelicula de aceite.
La figura 5.25 es una vista en corte de la val-
vula corrediza. Un piston piloto controla la po·
sicion de esta valvula. A su vez, el piston se
controla hidraulicarnente mediante un termos-
tato u otro control autornatico (el eual no se
muestra en la figura). A plena carga, la valvula
corrediza esta en su posicion de extrema iz-
SALIDA
Figura 5.25. Operaci6n de la valvula corrediza del
compresor helicoidal, para el control de la capaci-
dad. (Reimpreso con autorizaci6n de Equipment
ASHRAE Handbook & Product Directory del afio
1979).
quiercla. com pr imiendose todo el gas de sue-
cion y enviandose a la boca de descarga que
esta totalmente abierta. Si hay una demanda
de disminucion de Ja eapaeidad, eJ piston mue-
ve la valvula corrediza hacia 1a derecha, abrien-
do un pasaje de desviacion. Cierta eanticlad de
gas de succion recircula y regresa a la entrada,
reduciendose asi la capacidad del compresor.
Puesto que practicarnente no se reaJiza tra-
bajo alguno sobre el gas de succion desviado, y
el control de capacidad regula con la posicion
de la valvula corrediza, la reduccion de la po·
len cia a carga parcial es lineal con respecto a
la d ism inuci on de la capacidad. Por ejernplo.
a una earga de un 50 por ciento, la potencia
requerida es de 50 pOl'ciento. Esto es equipara-
ble con la eficiencia del compresor centrffugo
a carga parcial, y es superior al funeionamiento
de un compresor reciprocante con descarga-
dores. Mediante el uso de la ~alvula corrediza,
es posible lograr una regulacion de capacidad
de aproxirnadamente un 10 por ciento.
Se inyecta aceite en el cilindro de los corn-
presores de tornillo, para lubriear los rotores,
y para crear una pelicula de sello herrnetico
entre ellado de alta y ellado de baja presion.
La inyecci6n de aeeite da por resultado cier-
tos beneficios, entre los cuales se encuentran
los siguientes:
l. Disrninucion del efeeto de penetracion del
Iiquido debido a una dilucion con el aceite.
2. Cierto efecto de enfriamiento que disrninu-
ye las ternperaruras de desearga del gas ca-
liente y el. trabajo de cornpresion.
3. Se ayuda a mantenerrelaeiones elevadas de
cornpresion, debido a la pelicula de aceite
(y a un ajuste preciso entre los rotores).
4. La utilizaci6n de una neblina de aceite
para enfriar e] motor en los compresores
herrneticos de tornillo.
5. Se provee un efeeto de absorcion de ruido.
EI sistema de lubricacion requiere una bomba,
un filtro y un enfriador de aceite, con sus co-
rrespondientes tuberias y valvulas. Tarnbien se
 Compresores rotatorios helicoidales I 123

necesita un separador de aceite para separar el

aceite del gas caliente. Los filtros de aceite de-
ben ser confiables y eficientes, puesto que la
calidad del aceite que se inyecta en los rot.ores
es decisiva. EI enfriador de aceite rernueve el
calor adquirido en el proceso de com presion,
Se dispone de compresores de tornillo, tan-
to del tipo herrnetico como del abierto, cuyas
capacidades son de hasta 1500 hp aproximada-
mente. Su confiabilidad en cuanto al servicio,
mimero reducido de partes rnoviles, mlnirno
de mantenimiento y baja vibracion da pOl' re-
sultado que sean bien aceptados dentro de sus
Iimites de tarnano. Se ofrecen en arreglos
integrados de enfriamiento para agua, para
utilizarse en los equipos de aire acondiciona-
do, en la misma forma que los compresores
centrifugos y reciprocantes.
Mediante el uso de un economizador se pue-
den lograr mejoras significativas en el funcio-
namiento. Con este dispositivo, parte del gas
de vaporizacion subita del refrigerante se hace
pasar al compresor, a una presion intermedia,
a traves de una succi6n y descarga secundaria. Figura 5.26. Compresor helicoidal herrnetico de po-
Esto puede aumentar la capacidad de refrige- ca capacidad (Cortesia de Dunham/Bush, Inc.).
racion de lOa 40 por ciento, dependiendo a
las condiciones de temperatura. Debido a que

I esta disposicion es similar ala empleada en los

sistemas can compresores centrifugos, el fun-
cionamiento se explicara en el capitulo 10.
I. La capacidad del compresor au menta con
una presion de succion mas alta y una pre-

I Existen compresores herrneticos de tornillo

(figura 5.26) de poca capacidad que poseen 2.
sion de descarga mas baja.
La potencia requerida pOl' el compresor dis-

I muchas de las caracteristicas que tienen los

compresores reciprocantes herrneticos. No tie-
nen bomba deaceite 0 separador de aceite ex-
terno, y el motor se enfr ia con el mismo
refrigerante. La capacidad de estos compreso·
res para enfriamiento de agua puede variar
3.
minuye al reducirse la relacirm de COIll-
presion.
La potencia elel compresor se incrementa
al aurnentar el volumen de tolerancia.
4. EI control de la velocidad da pOI' resultado
una excelente disrninucion de la potericia,

II desde 50 hasta 120 toneladas de refrigeracion.

5.19 La conservacion de la energia

o,
con una reduccion de la capacidad.
La descarga del cilindro proporciona una
adecuada disrninucion de la pntencia, redu-
I y los compresores ciendose la capacidad.
II 6. Los compresores helicoidales tienen una ex-
l
Algunos de los factores que intervienen en la celente demanda de potencia a plena car-

I
!
conservacion de la energia y que se estudian
en este capitulo, pueden resumirse como sigue:
ga (y a carga parcial con un control de
valvula corrediza).
 124 I Compresores
7. Un econornizador (capitulo 10) instalado en
el compresor de tornillo dism inuye co nsi-
derablemente 1<1dernanda de energia,
Tarnbien es posible ahorrar energia median-
te la utilizncion de COll1pl'esores multiples en
un sistema, puesto que, a cargas parciales, al-
gu nos de los com presores pueden opera rse a
plena carga (la cual es por 10 general, la con-
,.
d ir io n de operacion mas eficiente), mientras
onos est.in fueru de servicio. Descle luego, esro
tiene adernas resultado, el beneficio adicional
de con tar con una capacidad de reserva, en
el caso de que ocurra una Falla en .un com-
presor.
PREGUNTAS DE REPASO
1. Enumerar 1<1funcion principal}' alguntls
funciones secundarias de un compresor de
refrige racion.
2. ~C()J1lO aurneut a lin c01l1presor de despla-
zamiento pnsit ivo, la presion del gas?
:L (Que tipos de compresores de desplaza-
miento positivo hay?
-I. Describir la operaciou de lin cOlJ1presor
rcciprocaute se ncillo, y acompanur 141 des-
cripcion COil un dibujo del mismo.
n. Explicar que se entiende pOl' uu com pre-
Sal' ab ie rto ~: un compresor herrnet ico.
~Que es un compresor sem iherrnet ico-
11. Discu tir alg1lJlas ventajas de los compreso-
res hermet icos.
7. c::Por que son necesarios los sellos en los
com presort's?
H. ~CU<lles SOil las dos maneras basicas de se-
llar un compresor? Describir lin sello ro-
tntorio.
~). Nornbrar v dcscribir los dos tipos de \";:11-
vulas de succion y de descurga de un COI11-
presoL
10. cCml1es SOil las dos maneras de lubricar los
compresores?
11. Ex plicar curil es la funcio n del conducto
de aceite r de lu valvula de ret en cion. en
Ia su ccion del com presoL
I~. cEn que condiciones surge algtlll preble-
rna, cuando el refrigerante entra a un corn-
presor reri proca n te? ~Por que?
I:t (Que efecto pucde rener sobre el com pre-
SOl', la mezcla del ace ire y el refrigerante>
I-I. Explicar que es el escurrimiento del Iiqu i-
do, la penetracion del mismo, y sus posi-
bles causas.
IS. Describir algunas maneras de evitar tanto
el escurr imiento del liqu ido como la pe-
netracion del misrno.
16. Explicar que es la migraciori del refrige-
rante y su causa.
17. cCuales son los posibles efectos de 13 mi-
gracion del refrigerante?
IS. Describir algunos medios de impedir la
migracion del refrigerante.
19. (Por que es deseable el control de la capa·
cidad del compresor?
~O. (Que efectos indeseables pueden te ner Iu-
gar cuando se rrabaja el compresor a car-
gas parciales.
2 I. Nombrar y describir los metodos de con-
trol de la capacidad del cmnpresor. Enu-
merar las ventajas y clesventajas de cada
uno.
22. Explicar el uso de una valvula de expan-
si6n para eJiminar eJ sobrecalentamiento.
23. Explicar que significa el desplazarniento
del cornpresor, la capacidad del mismo y
la eficiencia volumetrica.
24. (Que es eJ volumen de tolerancia? (Cual
es su efecto?
25. Enumerar los faetores que afectan el fun-
cionamiento del compresor, y explicar co-
mo es que 10 afectan.
26. r:Cuales son los dos tipos de compresores
rotatorios? (Cuales son las caracteristicas
deseables de los compresores rota tori os?
27. (CU<:llesson las caracteristicas deseables de
los compresores helicoidales 0 de tornillo?
28. Enurnerar algunas maneras de disminuir
la energia utilizada para accionar los com-
presores de refrigeracion.
 i
·'r:··
r Problemas I 125

f PROBLEMAS de sueci6n y clescarga son de 25"F y 105"F. res-

I pectivamente. La temperatura real del ga s de
5.1 Un sistema de reftigeracion que utiliza succiori es de 50°F. El subenfr iamiento del II-
refrigerante R-717, opera a [as temperaturas de qu ido es de 10"F.
evaporaciori y co ndensacion de 20°F y 110°F, 5.6 Seleccionar un compresor del tipo cuyas
respectivarnente. (Cu<11 es 1a relaci6n de com- caracteristicas se rnuestra en 1a tabla 5.1, para
r presion del com presor? una capacidad de 21.0 toneladas de refrigera-

I
5.2 Un compresor tieue un desplazarniento cion, utilizando refrigerante R·12. Las tempe-
de 85.7 PCM. Tiene una capacidad de 216,000 raturas de succi6n y descarga saturadas son de
t
Btu/h, cuando maneja refrigerante R-12 en 35"F y 125°F, respectivarnente. La temperatu-
! condiciones de succi6n y descarga saturados, ra real del gas de succion es de 65°F. EI suben-
! a 40°F y 110°F, respectivamente. ~Cual es la friamiento del liquido es de 20°F.
I eficiencia volumetrica del compresor? 5.7 Un sistema de refrigeraci6n que uti liza
5.3 Un sistema de refrigeraci6n que utiliza refrigerante R-22 opera a una temperatura de
I refrigerante R-12, opera a una temperatura evaporaci6n de 24°F, y a una temperatura
I de evaporacion de 10°F, Yuna temperatura de de condensaci6n de 104°F. La capacidad re-
I condensaci6n de lOO°F. La capacidad reque· querida del sistema es de 45 toneladas. EI com-

I rida del sistema es de 18 toneladas. Si se supo-

ne que se utiliza un compresor del tipo cuya
presor tiene una eficiencia volumetrica
por ciento. Deterrninar el desplazamiento
de 78
re-
~ eficiencia volurnetr ica se muestra en la figura • querido del compresor. Suponer condiciones
5_17, detenninar el desplazarniento requerido ideales, excepto que el gas de succion se cali en-
ta a 60°F.

I
del compresor. Supo ner que las condiciones
son ideales, excepto que el gas de succion se 5_8 Un compresor R-717 con un desplaza-
sobrecalienta a 65°F. miento de 173 PCM opera en un sistema a tern-

I 5.4 Determinar
compresor
el desplazam iento de un
de dos cilindros cuyo diametro in-
terior es de 2.5 pulg, y su carrera de 2.5 pulg,
y que opera a 3,500 rpm_
peraturas
20°F y io-r.
compresor
I
de evaporacion y conclensaci6n de
La eficiencia volurnetrica
es de 72 por ciento. EI gas de sue-
ci6n entra al compresor con 30°F de sobreca-
del

5_5 Seleccionar un compresor del tipo cu- lentamiento. Deterrninar la capacidad de refri-
ras caracteristicas se rnuestran en la tabla 5. I, geraci6n en toneladas y kW, Y la potencia del
para una capacidad de 220,000 Btu/h, utilizando compresor en kW_
refrigerante R-12. Las ternperaturas saturadas

I!,
!
I
I
1

I
j
I
I
'.,
 Capitulo
TRANSFERENCIA DE CALOR EN
REFRIGERACION. EVAPORADORES
E] evaporador es el componente del sistema de
refrigeraci6n en donde se alcanza el objetivo:
la rernocion de calor del medio que se desea
enfriar. En este capitulo se discuten los tipos
de evaporadores, su construccion y los facto-
res que afectan su funcionamiento. Existe una
gran variedad de formas y disposiciones de los
evaporadores para fines especiales. Este tema
se discutira en forma limitada. Se hace hinca-
pie en las caracteristicas basicas y algunas de
las cuestiones mas importantes de disefio y
operacion. Tambien se presentan algunos prin-
cipios relacionados con la transferencia de ca-
lor, que son esenciales para la comprensi6n del
funcionamiento, tanto de los evaporadores co-
rna de los condensadores, as! como para tomar
las decisiones apropiadas en 10 que concierne
a la utilizacion de la energia.
OBJETIVOS
El estudio de este capitulo permitira:
1. Distinguir los tres metodos de transferen-
cia de calor.
2. Comprender los terrninos: resistencia, conduc-
tancia , y factor de incrustacion.
127
3. Comprender el significado de la DTME y
las diferentes disposiciones del flujo.
4. Explicar cual es la diferencia basica entre
-Ios evaporadores de expansion seca y los
evaporadores inundados.
5. Distinguir las principales caracteristicas de
la construccion y los usos de los diferentes
tipos de evaporadores.
6. Seleccionar un enfriador de Iiquido.
7. Indicar algunas medidas que se deben tornar
para conservar la energia, en la seleccion )'
operaci6n de los evaporadores.
6.1 Transferencia de calor en la
refrigeraci6n
La transferencia de calor constituye un proce-
so esencial en la refrigeracion. EI objetivo de]
evaporador es transfer ir calor desde el medio
que se desea enfriar. El objetivo del condensa-
dor es transferir (rechazar) el calor adquirido
en el sistema, a algiln medio conveniente de
enfriamiento. Se analizaran algunos principios
basicos referentes a la transferencia de calor. Es
necesario poseer estos conocimientos para po·
der determinar el funcionamiento del equipo,
calcular las cargas de refrigeracion, conocer la
manera de operar los sistemas eficientemente,
y reducir a un minima el consumo de energia.
 128 I Transferencia de calor
6.2 Formas de transferericia de
calor
Previamente se definio eI calor como la forma
de energia que fluye 0 se transfiere de un cuer-
po a otro, como resultado de una diferencia de
temperatura entre los mismos. La transferen-
cia de calor puede tener lugar en tres forrnas
distiruas: conduccion, conveccion, y radiacion.
La conduccion es laJanna de transferencia de
calor a travis de un cuerpo, y que tiene Lugar
sin mouimiento alguno de dicho cuerpo; es el
resuliado de una accion molecular a eiectronica.
La conduccion es muy cormin en la transfe-
rencia de calor a traves de los solidos; por ejem-
plo, cuando el cuerpo metalico de una olla se
calienta en una estufa, e) calor fluye par el
mango, para llegar hasta Ja rnano. La transfe-
-rencia de calor par conduccion puede tambien
tener lugar a traves de los Iiquidos y los gases;
sin embargo, en los fluidos puede ocurr ir una
forma adieional de transferencia de calor, la
eual se llama conveccion.
La conueccion es laforma de transferencia de
calor que resulta del mooimiento total de los
liquidos 0 los gases_
Un ejemplo comun de conveccion es el
del calentador de agua, que calienta el aire
encerrado en una habitacion. EI calor se trans-
fiere al aire adyacente a la superficie metali-
ca, aurnenrando su temperatura. Luego, este
aire se mueve verticalmente hacia arriba, pues-
to que ahora es menos denso (mas ligero) que
el aire circundante mas frio. De este modo, eI
aire se mueve continuamente par el espacio.
Esta forma de conveccion se llama conueccitm
natural, clebido a que el fluido se mueve par
las fuerzas naturales de la gravedad, creadas
por las diferencias de densidad. La parte me-
nos densa del fluido se eleva y la mas densa
(mas pesada) desciende. EI movirniento del flui-
do, creado por los efectos de la convecciori
natural generalmente es minirno, y por consi-
guiente la transfereneia de calor tarnbien es mi-
nima. EI movimiento del fluido, y par tanto la
transferencia de calor, puede aumentarse uti-
lizando un ventilador en el caso de los gases,
a una bornba en el caso de los liquidos. A este
tipo de convecci6n se Ie llama conueccum forzada.
La radiacion termica es la Janna de transfe-
rencia de calor que se efectua entre dos cuer-
pos separados, como resuliado de uti media
llamado radiacum eieciromagnetica, llamada
a ueces mouimiento ondulatorio.
Como sucede con todas las formas de trans-
ferencia de calor, un cuerpo debe hallarse a
una temperatura mas alta que el otro. El calor
se transfiere entre los dos cuerpos, aun en el
caso de existir un vacio (la ausencia de toda
materia) entre ellos. Cuando un gas se encuen-
tra presente entre los cuerpos, aun hay trans-
ferencia de calor, pero por 10 general en una
proporcicn menor, No obstante, la presencia
de un objeto solido opaco entre los cuerpos im-
pedira la radiacion. Como ejemplos comunes
de radiacion se tienen el calor que reeibe nues-
tro cuerpo cuando permanece enfrente de un
fuego, y el calor que se recibe del sol.
6.3 Resistencia termica
La transferencia de calor par conducci6n a tra-
ves de un cuerpo se determina mediante la si-
guiente ecuaci6n:
1
Q = - x A x DT (6.1)
R
en donde:
Q = transferencia de calor en Btu/hr
R resistencia terrn ica del cuerpo en hr-
pie2-oF/Bru
A 0= area su perficial del cuerpo a traves del
cual fluye el calor en pie~
DT diferencia de temperatura a traves del
cuerpo en OF
 Objetivos I 129

El significado de esta ecuaci6n es Oluy irn- en donde C son unidades de Btu/hr-pie2-oF.

portante para comprender los factores que La coductancia termica de un material puede
afectan el funcionamiento de un sistema de re- considerarse como su capacidad de conducir
frigeracion, especialmente can respecto a Ja el calor, y tiene el significado opuesto de la re-
u tilizacion de la energia. sistencia terrnica.
La resistencia termica, R, es una propiedad Es conveniente definir otro terrnino mas, reo
de una sustancia que afecta la cantid ad de calor lacionado con los anteriores. La conductiuidad
transferido a traves de la misma. Los materia- termica k de un cuerpo es su conductancia par
les que tienen una elevada resistencia terrnica unidad de espesor, expresada gent;ralmente en
transmiten el calor en una proporcion baja. Es- las unidades Btu/hr pie2-oF, por pulgada. Las
tos materiales son buenos aisladores. Los rna- tablas indican a rnenudo la conductividad de
teriales cuyo valor de R es bajo, son buenos los materiales. La conductancia se puede ha-
conductores del calor. En las paredes de un reo Bar mediante la ecuacion.
frigerador se puede incluir un material como
el uretano, que t.iene una alta resistencia ter- k
mica, puesto que as) se reduce la transferen-
C=- (6.3)
L
eia de calor, y consecuentemente tarnbien se
reduce el uso de energia requerida en el siste- en donde:
ma de refrigeracion. Par otra parte, en un eva-
porador se puede utilizar tuberia de cobre, la C = conductancia en Btu/hr-pie2-oF
eual tiene una resistencia muy baja. Esto dara k = conductividad en Btu/hr-pie2-oF por
par resultado una buena transferencia de ca- pulg de espesor
lor desde el medio que se de sea enfriar. En la L = espesor del material en pulg
tabla 6.1 se muestran las resistericias termicas
de algunos materiales. Ejemplo 6.1 Se aplican cuatro pulgadas de ais-
La ecuacion 6.1 muestra que 105 valores lamiento cuya conductividad termica k = 0.26
elevados de R indican una baja transferencia Btu/hr-pie2.oF por pulgada, a las paredes de
de calor, puesto que R apareee en el deno- una carnara frigorifica cCual es la conductan-
minador. Muestra asimismo que la transferen- cia y resistencia del aislamiento?
cia de calor es directamente proporcional
al area superficial A. Si se desea aumentar la Soluci6n De las ecuaciones 6.2 y 6.3, se tiene
eapacidad de refrigeracion de un evaporador, que
sera necesario utilizar mas tubos. La transfe-
rencia de calor es asimismo directamente k 0.25 Btu/hr-p ie i-Pf pOl' pulg.
proporcional a la diferencia de temperatura. C =- = ----~----=---=--
L 4 pulg
Mientras mayor sea la diferencia de tern-
peratura, mayor sera la cantidad de calor = 0.06 Btu/hr- pie2-oF
transferido,
R = -1 = --
1
= .
16.7 hr-pie
'J
i+ °F/Blu
6.4 Conductancia y conductividad C 0.06

La conductancia, C ,de un cuerpo se define co- 6.5 Conductancia de una pelicula de

mo el inverse de la resistencia: Hquido 0 de gas
1 Cuando la transferencia de calor tiene lugar
C=- (6.2) entre la superficie de un solido y un fluido (If-
R
130 I Transferencia de calor
Tabla 6.1, Resistencia terrnica (R), hr-pie2-oF/Btu.
Por pulgada de espesor
Suslancia R. par pulgada
Aluminio 0.0007
Concreto (arena y grava) 0.08
Cobre 0.004
Capa de libra de vidrio 3.1
Acero 0.003
Uretano. expandido 5.9
Madera (roble) 0.90
quido () gas). una del gada pelicula del fluiclo
adyacente a la superficie, tiene una resistencia
y conductancia, como en el caso de un solido.
A la couductancia de los flu idos se Ie llama a
menucio coeficieute de pelicula . Para designarlo,
a veces se utilizan los sirnbolos h a J, en lugar
de C . La transferencia de calor que ticne lu-
gar entre un solido y el fluido circu ndante es
generalmente una cornbinacion de conduccion
y conveccion. que ocurren al mismo tiernpo.
A veces tambien interviene la radiacion. Cuan-
do la conductancia de una pelicula se mide en
una prueba real. dichos efectos se agrupan y
cornbinan en un valor de conductaneia a re-
sistencia, a fin de sirnplificar los calculos.
En el caso de lin solido, el un ico factor que
afecta la resistencia terrnica es la com posicion
del propio material. excepto que existen algu-
nos cambios que pueden afectar la resistencia.
POl' ejemplo, si se com prime el aislamiento de
fibru de vidrio, disminuye su resistencia,
No obstante, la resistencia de una pelicula de
flu ido clepencle de muchos factores, adernas
de Sll cornposicion. Las impurezas presentes en
el tluido por 10 general aumentan la resisten-
cia. Tambien afecta la condicion de la superfi-
cie. Los recubrimientos sobre la superficie de
transferencia de calor. tales como las incrusta-
clones 0 el aceite, pOl' 10 co mun aumentan la
resisrericia. Es por este motive que es de vital
irnportancia mantener limpias las superficies
de los tubos, asi C01110 proveer u n buen retor-
no de aceite en los sistemas.
Un factor importante que afecta a la resis-
tencia de la pelicula de un fluido es la velocidad
del fluido par sobre la superficie. La resisten-
cia terrnica disminuye a medida que aumenta
la velocidad. Es par este motive que la convec-
cion forzada mejora la transferencia de calor
en cornparacion con la coriveccion natural.
Otro heche que reviste irnportancia en 10 que
respecta a las peliculas de los fluidos, es que
la resistencia terrnica de los liquidos es rnucho
menor que la de los gases. ESLOexplica por que
un evaporador inundado es superior a un eva-
porador del ti po de expansion seca.
Todos estos puntos que conciernen ala re-
sistencia de la pelicula del fluido, estan rela-
cionados con el problema de la utilizacion de .
13 energia. Al disminuir 13 resistencia terrnica
se aumenta la transferencia de calor en el eva-
porador (yen otros carnbiadores de calor), dan-
do par resultado una utilizacion mas eficiente
de la energia.
6.6 Resistencia y conductancia
totales
La transferencia de calor que tiene Iugar en la
refrigeracion ocurre generalmente de un flui-
do a otro, a traves de peliculas de fluid os y de
solidos, como la pared de un tuba rnetalico
o la pared de u n edificio. La resistencia terrni-
ca completa 0 total es, en tales casas, la suma
de las resistencias individuales en serie, como
se expresa en la siguiente ecuacion:
R, = R I + R'2 + R3 + '"
(6.4)
en donde
resistencia termica
total
resistencias terrni-
cas individuales
Par ejemplo, si se tuviera el muro de un edifi-
cio compuesw de dos mater iales en serie (uno
despues del otro) habria cuatro resistencias in·
 Objetivos I 131

dividuales, incluyendo las peliculas de aire a
ambos lados, como se muestra en la figura 6.1.
La conductancia termica total, U, conocida tam-
bien como coeficiente de transferencia total de ca-
lor, se obtiene mediante Laecuacum:
1
U=
RI
en donde:
I U = conductancia termica total en
Btu/hr-pie2.oF
I•I
RI = resistencia terrnica total en
f hr.pie2.oF/Btu
I Elfactor de incrustacion. La coridicion que guar·
J de los enfriadores de liquido y en los conden-
i da el agua en un cambiador de calor tiene
• f
un efecto considerable sobre la resistencia ter-
mica de Ia pelicula de agua. Los depositos mi-
nerales del agua pueden recubrir la superficie
del tubo, aumentando la resistencia terrnica.
Tarnbien pueden ocurrir otras formas de con-
taminaci6n. El procedimiento normal para reo
presentar estos efectos es introduciendo una
resistencia terrnica apropiada, conocida como
~ lor de la tuberia en pie2
el factor de incrustacum. 0 resistencia /)01" incrusta-
cion. En el caso del agua dulce y limpia ut iliza-
da en un circuito cerrado, como en un
enfriador de agua, el factor de incrustacion es
R = 0.0005 Btu/hr.pie2-oF. Cuando se uriliza
agua dulce en un condensador provisto de una
torre de enfriamiento y con un buen sistema
de tratamiento de agua, se tiene como factor
tipico de incrustacion, R = 0.001. En toda apli-
cacion, el factor de incrustacion que se h a de
utilizar debera determinarse antes de seleccio-
nar los cambiadores de calor.
6.7 La ecuacion de transferencia de
calor
La siguiente ecuaci6n se utiliza para ca1cular
la transferencia de calor en los evaporadores
sadores enfriados por agua.
Q = U x A x DTME (6.5)
en donde:
Q transferencia de calor en Btu/hr
U coeficiente de transferencia total
de calor en Btu/hr.pie2.oF
A superficie de transferencia de ca-

I DTME Diferencias de temperatura media

efectiva entre fluidos en OF

i Ro = RT + R2 + RJ + R4
EI significado de los term in os de esta ecua-

I U
= .L
Ro
cion debe explicarse. Cuando el refrigerante
esta por fuera de los tubos (como es el caso
de un enfriador inundado), el coeficiente de

I transferencia total de calor Use determina de

la siguiente m anera:

1 I
r U =- = (6.6)
I
!
Aislamiento, R3
RI R, x j. + Rut + Rr + RI

I en donde
Figura 6.1. Resistencia terrnica total de varias re-
sistencias en serie (muro de un edificio). resistencia termica total en hr·pie2.oFlBut.
 132 I Transferencia de calor
R,. resistencia de la pelicula de refri-
gerante
R", resistencia de la pared del tuba
RJ == resistencia del factor de incrustacion
en el lado del Iiquido
RI resistencia de la pelicula de liquido
r ee relacion entre las areas exteriores e in-
teriores de los tubas
A diferencia de una pared plana, el area
de la tuberia es diferente en la superficie ex-
terior e interior. En la ecuaci6n 6.6 se utiliza
la superficie interior del tuba. Es par esta ra-
zon que la resistencia de la pelicula exterior
se corrige multiplicandola por la relacion entre
la superficie exterior y la interior, r . Par suo
puesto que en el caso de un muro plano, r == 1.
6.8 Diferencia de temperatura
media efectiva
La temperatura de un fluido en un evapora-
dar a condensador esta en continuo proceso
Agua
th entrada Evaporador
Refrigerante
te
A 8
r--------l
Refrigerante TO
que sa evapora
te~--------------~------L---------------~tc
o ~
Area
Figura 6.2. Perfil de las temperaturas en un eva-
porador de refriqerante.
de carnbio, y por consiguiente Ia diferencia de
temperatura entre los dos fluidos no es cons-
tante, como se ve en la figura 6.2. Es preciso
determinar el diferencial de temperatura me-
dia para ser utilizado en la eeuaei6n 6.5. De
primera intencion, podrfa parecer que se de-
beria utilizar la diferencia promedio aritrneti-
ea de la temperatura. Sin embargo, esto no
sucede asi, debido a que la temperatura del
fluido cambia can mayor rapidez al principio,
y luego mas gradualmente, como se indica. Se
ha eneontrado que la diferencia de temperatura
media ejectiva (DTME) para la transferencia
de calor, conoeida tarnbien como la diferencia de
temperatura media logoritmica ,(DTML) es igual a
DTME = DTA - DTB
(6.7)
TDA
In
TDn
en donde:
D T M E = diferencia de temperatura media
t
J
t
th salida
Area
total
 Objetivos I 133

efectiva para la transferencia de Se observara que la DTME es menor q_ u e la

II DT A

DT B
:=

=
calor en of
diferencia de temperatura en un
extrema del cambiador de calor
en of
diferencia de temperatura en el
otro extrema del cambiador de
DT promedio. Si se utiliza la DT prom edio,
la transferencia de calor calculada, sera mao
yor que el valor real.
Par conveniencia, en la tabla 6.2 se mues-
tra una lista de valores de DTME para algu-
nas combinaciones de diferencias de
fi calor en of temperatura.

I Ejemplo 6.2 Un enfriador enfr ia el agua de 65

a 50°F, can el refrigerante a una temperatura 6.9 Contraflujo y flujo paralelo
de evaporacion de 40°F. Hallar la DTME y corn-

II
pararla can la diferencia de temperatura pro· Cuando los dos fluidos circulan en la misma
medio aritrnetica. direccion en un cambiador de calor, se dice
que se trata de un flujo paralelo . Cuando flu-
Soluci6n En la figura 6.3 se muestra un es- yen en direcciones opuestas, se dice que la dis-
quema de la disposicion. Se utiliza la ecua- posicion es a contraflujo . Ambas disposiciones
cion 6.7. se muestran en la figura 6.4, para un cambia-

I
dor de calor de casco y tubos, en donde earn-
DT A = 64 - 40 = 24°F
bia la temperat\lra de ambos fluidos. En el caso
DT B = 50 - 40 = l O'F del flujo paralelo, los fluidos entran y salen por
I DTA - DTB.
el mismo extremo del cambiador de calor; en .
i .DTME=---- el caso del contraflujo, los fluidos eritran y sa-

I En--
DTA
DTB
len por lados opuestos.
En el caso de los cambiadores de calor en

II = 24 - 10
24
=~
0.875
= l60F
los cuales cambia la temperatura de ambos flui-
dos, como en los serpentines de agua frfa para
enfriar el aire, y en las torres de enfriamiento,

I
In-
10 la selecci6n de la disposiciori de flujo paralelo
a a contraflujo influye considerablemente tan-
La temperatura promedio aritrnetica es

I
« DT prom =
24 +
2
10
= 17°F
to en la capacidad del cquipo necesario como
en el consumo de energfa.
Para un conjunto dado de condiciones reo

I
queridas, el contraflujo dan} par resultado un
mayor valor de la DTME que el flujo paralelo.
B Esto quiere decir que se requerira un area

I
A
superficial menor (10 que representa un earn-
biador de calor de menor tarnano). Esto se ilus-
! tra en el ejemplo siguiente.
I
I 40°F~----~ Refrigerante
~ ~40°F
Ejemplo 6.3 Con el fin de enfriar aire de 85 a
i
I 55°F, se desea utilizar un serpenrin de enfria-
~ rniento a base de agua fria, la cual entra a 40°F
f Area y sale a 52°F. Determinar el valor de la DTME
tanto para la disposicion a contraflujo como
Figura 6.3. Diagrama correspondiente al ejemplo
para el flujo paralelo,
6.2.
 134 I Transferencia de calor

Tabla 6.2. Diterencia de temperaturamedia etectiva (OTME)

Oilerencia menor de temperatura, of

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

8 5.10 5.77 6.38 1.01 7.63 B.OO 8.49 8.95 9.42 9.86 10.30 10.72 11.13 11.54 11.94 12.33 12.72 13.10
9 540 6.17 6.81 7.40 7.86 8.49 9.00 9.5B 10.06 10.52 10.97 11.24 11.70 12.14 12.57 12.99 13.39 13.92
10 5.82 6.55 7.21 7.85 8 39 8.96 9;58 10.00 10.49 10.97 11.43 11.89 12.33 12.77 13.19 13.61 14.02 14.43
11 6.17 6.92 7.61 8.27 B.87 9.42 10.06 10.49 11.00 11.49 11. 96 12.42 1294 13.33 13.79 14.22 14.65 15.06
12 6.49 7.28 8.00 B.70 9.32 9.86 10.52 10.97 11.49 12.00 12.50 12.99 13.45 13.90 14.45 14.80 1523 15.66
13 6.82 7.64 B.37 9.08 967 10.30 10.97 1143 11.96 12.50 13.00 13.48 13.91 14.44 14.90 1535 15.80 16.26
14 7.15 8.00 8.74 9.47 10.10 10.72 11.24 11.89 12.42 12.99 13.48 14.00 14.58 14.93 1546 15.90 16.38 16.81
LL 15 7.46 9.10 9.9a 10.52 11.13 11.70 12.33 12.94 13.45 13.91 14.58 15.00 15.B7 16.00 16.46 16.90
o 8.32 17.39
16 7.77 8.66 9.46 10.22 10.86 11.54 12.14 12.77 13..33 13.90 14.44 14.93 15.87 16.00 1629 16.98 17.31 17.93
. ",
17 8.08 8.98 9.Bl 10.61 11.26 11.94 12.57 13.19 13.79 14.45 14.90 15.46 16.00 1629 17.00 17.51 lB.07 18.51
:. ; 18 8.37 9.31 10.15 10.96 11.65 12.33 12.99 13.61 14.22 14.80 15.35 15.90 16.46 16.98 17.51 18.00 18.35 18.99
' .. 19 8.67 9.63 10.49 11.30 12.04 12.72 13.39 14.02 14.65 15.23 15.80 16.38 16.90 1731 18.07 1835 19.00 19.23
!
20 8.95 9.94 10.82 11.67 12.37 13.10 13.92 14.43 15.06 15.66 16.26 16.81 17.39 17.93 18.51 18.99 19.23 20.00
OJ 21 9.25 10.25 11.15 12.00 12.74 13.47 14.19 14.83 15.47 16.08 16.69 17.26 17.83 18.35 18.96 19.43 20.24 20.49
"0 14.57 15.22 15.87 18.B4 19.40 19.96 20.45
22 9.54 10.56 11.47 12.35 13.11 13.84 16.50 17.11 17.71 18.28 20.99
~ 23 9.82 10.86 11.79 12.6B 13.44 14.20 14.89 15.61 16.27 16.92 17.53 18.12 lB.72 19.27 19.90 20.38 20.90 21.46
n:J 24 10.01 11.16 12.11 13.02 13.79 14.56 15.27 15.99 16.64 17.31 17.95 18.55 19.15 19.73 20.33 20.86 21.48 21.94
E 25 10.38 11.46 12.43 13.34 14.14 14.92 15.65 16.37 17.05 17.74 lB.35 lB.95 19.58 20.14 20.76 21.30 21.86 22.41
co
'g 26 10.65 11.75 12.74 13.67 14.46 15.26 16.02 16.75 17.43 18.11 18.76 19.38 20.01 20.60 21.20 21.77 22.34 22.87
~ 27 10.92 12.05 13.05 13.99 14.81 15.62 16.38 17.11 17.82 18.50 19.20 19.79 20.42 21.01 21.63 22.19 22.76 23.33
2 28 11.19 12.33 13.35 14.31 15.15 15.96 16.75 17.48 18.20 18.89 19.55 20.20 20.83 21.44 2204 22.62 23.20 23.77
is 29 11.46 12.62 13.65 14.63 15.49 16.31 lrl0 17.85 18.57 19.27 19.94 20.60 21.24 21.85 22.49 23 07 23.66 24.22
30 11 73 12.90 13.95 14.94 15.79 16.64 17.46 1B.20 lB.94 19.64 20.33 20.99 21.64 22.27 22.90 23.48 20.08 24.66
31 11.98 13.19 14.25 15.25 16.12 16.9B 17.81 18.56 19.31 20.02 20.71 21.27 22.09 2267 23.31 23.92 24.50 25.10
32 12.26 13.47 14.55 15.57 16.45 17.31 18.11 18.91 19.66 20.39 21.09 21.77 22.45 23.08 23.72 24.33 24.94 25.53
33 12.51 13.74 14.84 15.87 1675 17.64 18.46 19.26 20.03 20.76 21.47 2218 22.83 23.47 24.13 24.75 25.35 25.96
34 12.76 14.02 15.13 16.17 17.0B 17.97 18.BO 19.61 20.37 21.12 21.B5 22.53 23.22 23.88 24.53 25.15 25.79 26.39
35 13.03 14.29 15.47 16.48 17.40 18.29 19.14 19.96 20.72 21.48 2222 22.92 23.60 24.27 24.94 2558 26.19 26.80
36 13.28 14.56 15.70 16.77 1771 lB.62 19.48 20.30 21.08 21.85 22.58 23.30 23.90 24.66 25.33 2597 26.62 2722
37 13.53 14.83 15.99 17.07 1B.Ol 18.94 19.81 20.64 21.43 22.20 22.95 23.66 24.37 25.04 25.72 26.36 27.01 27.63
38 13.78 15.10 16.27 17.36 lB.32 19.25 20.14 20.97 2178 22.55 23.30 24.05 24.73 25.43 26.11 26.77 27.41 28.04
39 14.04 15.37 16.55 17.67 18.63 19.57 20.47 21.31 22.13 22.91 23.67 24.41 25.12 25.81 26.50 27.16 27.80 28.45
40 14.29 15.63 16.83 17.95 1B.92 19.88 20.80 21.64 22.46 23.26 24.02 24.77 25.49 26.19 26.89 27.56 28.21 28.86

Solucum En la figura 6.5 se muestran las dis- DT B = 55 - 52 = 3°F

posiciones de los flujos.
45 - 3
Para el contraflujo, DTME = = 15.5°F
45
En-
DTA = 85 - 52 = 33°F 3
DT'B = 55 - 40 = 15°F La disposicion a contraflujo puede asimis-
33 - 15 mo perrnitir en algunos casos, una reduccion
DTME = = 22.8°F de] consumo de energfa. Este punto se puede
33 .
In- ilustrar utilizando las condiciones mostradas
15 en Ia figura 6.5. Se observara que con Ia dis-
posicion a contraflujo, la temperatura minima
Para el flujo paralelo, posible a la que podria enfriarse el aire seria
de 40oF, debido a que el agua fria y el aire frio
DT A = 85 - 40 = 45°F se hallan en el mismo extremo del cambiador
 , Objetivos I 135

,, !,'",COd': ~
Intercambiador de calor

te entrada-;>--r-t_-~""""""'--------""""""""""""'--"""-if----;-
: !hsalida
te salida

I A B

I Fluido caliente

~':Flu~ido~rr~io ------l_X
------;r T 0 B

o ~ Area
Area total

(a)

--I~""_:
th entrada"""Jo-)O
te salida I( C......... =.........
Intercambiador de calor

=--..=_"=""""=...........
=""""'=_""=_"'=--="_=........
=""""'=""""'=-..+:j ---310:-
_ .... th salida
te entrada

A B

\
C c)'v". 1.( 6,\"'!.' t u,) f)
..
---;r
~------ _J_1B

o Area
total

(b)

Figura 6.4. Perfiles de las temperaturas correspon-

dientes al flujo paralelo y al contraflujo en un cam-
biador de calor (ambos fluidos cambian su
temperatura). a) Flujo paralelo. b) Contraflujo.
136 I Transferencia de calor
A B
~ te, puesto que el refrigerante que sale no reci-
Area
a)
A B
------...J 55°F
__
------1 52°F
-3>-
Area
b)
Figura 6.5 Diagrama correspondiente al ejemplo
6.3 a) Contratlujo. b) Flujo paralelo.
de calor. En la disposicion de flujo paralelo,
el aire solo se podria enfriar a 52°F. Si fuera
necesario reducir la temperatura del aire por
debajo de 52°F, podria ser necesario reducir
la temperatura del agua fria de suministro por
debajo de 40°F. Para poder obtener este valor,
podria ser necesario reducir la temperatura
de evaporaci6n en el enfriador de agua, 10 que
daria por resultado un aumento en la poten·
cia del compresor.
En el caso de los evaporadores y condensa-
dores, Ia disposicion a contraflujo no consti-
tuye una ventaja, ya que el refrigerante se halla
(aproximadamente) a temperatura constante.
Puede hasta llegar a ser preferible el flujo pa·
ralelo en el caso de los serpentines de expan-
sion directa, La caida de presi6n debido a la
friccion puede causar una Iigera disminucion
de temperatura en el serpentin. EI refrigeran-
te auna temperatura mas elevada se halla por
consiguiente aparejado con el aire a mayor
temperatura en la entrada. Se obtiene un con-
traflujo terrnico, aun cuando la disposicion fi-
sica es un flujo paralelo. Esta disposicion
puede, sin embargo, ser inconveniente, debido
a que no contribuye en forma considerable a
efectuar el sobrecalentarniento del refrigeran-
be calor del aire que tiene una temperatura
mas alta.
POl'las razones expuestas, los serpentines de
agua fria utilizados para el enfriamiento de
aire, generalmente se conectan en una dispo-
sidon a contraflujo. En realidad, el flujo no es
meramente a contraflujo, debido a que en cada
fila de tubos el agua y el aire fluyen mutuamen-
te en angulo recto. Esta condicion se conoce
como flujo cruzado. Sin embargo, la direccion
en general sigue siendo aproximadamente a
contraflujo. EI flujo cruzado constituye una dis-
posicion cormin en el caso de algunas torres
de enfriamiento, tema que se discutira mas
adelante.
La ecuacion de transferencia de calor (6.5)
se utiliza solamente en aplieaciones especiales
con el fin de determinar la capacidad requeri-
da de un cambiador de calor en los calculos
de refrigeraci6n. No es nada sen cillo determi-
nar la conduetancia total, U. Es necesario efec-
tuar un estudio adicional de la mecanica de los
fluidos para resolver el problema de esta rna-
nera. DidIO estudio queda fuera del alcance de
esta obra, y afortunadamente no es necesario.
En la mayoria de las aplicaciones, los fabrican-
tes presentan la capacidad nominal y el fun-
cionamiento de sus equipos en forma tabular
o grafica,
EI motivo pOl' el eual se menciona la ecua-
cion de la transferencia de calor y su impor-
tan cia, tiene dos fines. En primer lugar, es
necesario poseer esta informacion para poder
comprender de un modo adecuado los datos
que proporcionan los fabricantes. En segundo
lugar, se necesita para seleccionar el equipo
adecuadamente, teniendo en cuenta la censer-
vacion de la energia. Ya se presentaron algu-

nOS ejemplos al respecto, y se presentaran atin
mas.
Es asimismo necesario hacer notar que Ia
transferencia de calor en los serpentines de en-
friamiento en eI aire acondicionado, es toda-
Via mas compleja que en los enfriadores de
Jfquidos,ya que generalmente tiene lugar la des-
humidificacion (condensacion del vapor de agua
en el aire). Los textos sobre aire acondicionado
cubren este tema de una manera mas apropiada.
Sin embargo, los fabricantes han simplificado los
procedimientos para calcular la capacidad de los
serpentines de enfriamiento de aire en las apli-
caciones a la refrigeraci6n (ver capitulo 14.).
6.10 Funcion del evaporador
El evaporador constituye (junto con el conden-
sador) un ejemplo del tipo de equipo conoci-
do como carnbiador de calor. Tiene como
objetivo proveer una transferencia continua y
eficiente de calor desde el medio que se desea
enfriar, al fluido refrigerante. El medio que se
desea enfriar puede ser uri gas, un Iiquido, 0
un solido. El aire y el agua son las sustancias
que corminrnente se enfrian con los evapora·
dores. En los evaporadores mas comunes el re-
frigerante fluye por los tubos, mientras que el
aire que se desea enfriar fluye por el exterior
de los mismos. A estos tubos, construidos a me-
nudo en forma de serpentines, se les llama la
superficie de transferencia de calor. Por sen-
cil1ez, Ia explicacion que se presenta a con-
tinuaci6n de Ja funciori del evaporador, se
refiere a esta disposici6n en particular. No obs-
tante, es preciso enterarse de que existen mu-
chas otras disposiciones y construcciones de
evaporadores, y que el metodo de transferen-
cia de calor es el mismo en todos ellos.
E] refrigerante entra a la tuber ia de] evapo-
rador a baja temperatura y baja presion, como
resultado de la expansion que experimenta al
pasar a traves del dispositivo de control de flu-
jo (figura 6.6). Una pequefia porcion del refri-
gerante se evapora, debido a la subita caida de
presion, enfriando elliquido restante, as! como
l
Objetivos / 137
el propio gas de vaporizaci6n subita. La tern-
peratura del refrigerante se controla a uri va-
lor deseado, por debajo de aquel al qu e se
desea enfriar el aire, median te la selecciori del
equipo apropiado y el uso de dispositivo s de
control. Debido a que el aire se encuentra a
una temperatura mas elevada que 1a del refri-
gerante, el calor fluye desde este aire, a rraves
de la superficie de transferencia de calor del
evaporador, hasta llegar al refrigerante.
El refrigerante liquido que entra al evapora·
dor esta a su temperatura de saturacion (ebu-
llicion), Por consiguiente, hervira gradualmente
a medida que recibe calor del aire, al pasar por
el evaporador. En la mayoria de los tipos de
evaporadores, el refrigerante ya hirvio en su
totalidad al llegar a la salida del evaporador,
y en much os casos, puede ser hasta un vapor
sobrecalentado, dependiendo de cuanto calor
recibe y de cuanto refrigerante fluye.
6.11 Evaporadores de expansion
seca y evaporadores inundados
Una manera de clasificar los evaporadores es
segun la cantidad relativa de refrigerante en
forma de Iiquido y vapor que fluye a traves del
evaporador,
En el tipo de evaporador de expansion seca,
la cantidad de refrigerante alimentado par el
dispositive de control de flujo es justamente
la suficiente para que se evapore en su totali-
dad antes de salir del evaporador. La figura 6.6
muestra un ejemplo de este tipo de evapora·
dor, el cual utiliza un serpentin tubular a tra-
ves del cual fluye el refrigerante. Cuando se
utiliza un serpentin de esta manera, se trata de
un serpentin de expansion directa (ED). Constitu-
ye una caracteristica importante de este tipo
de serpentin, el hecho de que la pared del tuba
no esta completamente cubierta con refrige-
rante liquido. Cuando el refrigerante entra al
serpentin, ya se encuentra alii algo de gas de
vaporizaci6n subita, aumentando la propor·
cion de vapor a medida que el refrigerante
fluye. Debido a que la cantidad de vapor es
 ~.
fl.

138 I Transferencia de calor

Mezcla de refrigerants
Jrquido y vapor

Linea de succlon
al compresor

, ., " Dispositivo de control de flujo

LInea del refrigerante

liquido procedente
'I':?U del condensador
~){J
I.i;,pl
Figura 6.6. Condiciones y ffujo del refrigerante en
j!~:~r un evaporador de serpentin de expansion seca.
~~1rl'
rim
!j::~~I:i grande y la cantidad de Iiquido es pequefia, el del casco. Se utiliza suficiente refrigerante de
liquido alcanza a mojar soIamente una parte manera que los tubos esten siempre surnergi-
~l!t;li de la superficie del tuba; ei resto de la superfi- dos en el refrigerante liquido, asegurando que

!~J~
J,~I':
cie solamente hace contacto con el vapor. Si
el refrigerante se sobrecalienta, una parte del
tubo del evaporador no se moja en absoluto.
se moje toda la superfieie de la tuberia. Elli-.
quido procedente del condensador entra a tra-
ves del dispositive de control de flujo, que
La importancia de esta condici6n estriba generalmente es una valvulade flotador. EI me-
H~~~1" en que la transferencia de calor de la superfi- dio que se desea enfriar, un liquido, fluye por
cie del tubo al liquido es mucho mayor que la dentro de los tubos. Las burbujas de vapor del
transferencia al gas.EI uso efectivo de la superfi-
fide que no se moja es mucho menor. Explica-
SALIDA DE SUCCION
do de otra manera, se requiere una superficie D.E~REFRIGERANTE PlACA PARA TUBOS
mayor, que en el caso en que se mojara una
mayor parte de la superficie del tubo, 0 mejor SALIDA DEL
UaUIDO
aun, si se mojara toda ella.
ENTRADA DEL
Es posible remediar esta desventaja utilizan- uouoo
do un evaporador inundado, como se ve en
CUBIERTA
Ia figura 6.7. La caracteristica esencial de este ENTRAOA OEL TUBOS DRENAJEDEL
REFRIGERANTELlaUIDO ACE!TE
evaporador, estriba en que el refrigerante H·
quido moja la mayor parte 0 el total de la Figura 6.7. Evaporador inundado del tipo de cas-
superficie de transferencia de calor. En la dis- co y tubas. (Reimpreso con permiso de Equipment
posici6n particular que se muestra, el refrige- ASHRAE Handbook & Product Directory del ana
rante liquido esta fuera de la tuberia, dentro 1979).

refrigerante en ebullicion se desprenden del li-
guido en el espacio en la parte superior del cas-
co y fluyen hacia la linea de succion. Este tipo
de evaporador inundado se conoce como un
evapomdor de casco y tubas inundados. Se usa a me-
nudo en los sistemas de enfriamiento de liqui-
dos de gran capacidad.
Evaporador de serpentin inundado. Tarnbien
se dispone de un arreglo de un evaporador
inundado, en el cual el refrigerante fluye por
dentro de los tubos, en vez de por fuera de los
mismos. A este tipo de evaporador se Ie cono-
ce como euaporador de serpentin inundado (figu-
ra 6.S).
El refrigerante liquido sale del recibidor 0
condensador, pasa a traves de una valvula de
flotador a baja presion, la cual sirve como dis-
I
i
positivo de control de flujo, y se hace Ilegar a
un tanque de almacenamiento, llamado tram-
pa de succion, acumulador, 0 cdmara de compensa-
f cion. EI gas de vaporizacion subita que se forma
cuando disminuye la presion del refrigerante
al entrar este al acumulador, se extrae por la
parte superior y fluye directamente a la linea
de succion del compresor. Solo refrigerante li-
quido entra al serpentin del evaporador. La
Gas de succ16n(al compresor)
___ ,SJ____"_
'Figura 6.S. Evaporador de serpentin inundado.
Objetivos I 139
cantidad de refrigerante que circula a tr aves
del serpentin es mucho mayor que la necesa-
ria para la carga requerida de refrigeraciori, de
manera que la pared del tubo se moja corriple-
tarnerue con el Ifquido. Las burbujas de vapor
que se forman al hervir el refrigerante, no cons-
tituyen una cantidad suficiente para hacer con-
tacto en forma significativa con las paredes del
tubo, considerando la gran cantidad de r efri-
gerante. El refrigerante liquido que no se eva-
pora, se recircula nuevamente a traves del
acumulador, rnientras que el vapor se separa
en la parte superior del mismo y fluye h asta
la linea de succion.
EI evaporador de serpentin inundado es ge-
neralmente mas C05tosOque el tipo de serpen-
tin de expansion directa. Es necesaria una gran
cantidad de refrigerante a fin de asegurar el
nivel apropiado de liquido, 10 que hace nece-
sario proveer un acurnulador con su cor res-
pondiente tuberia. Estos acumuladores no son
necesarios en los serpentines de expansion di-
recta. No obstante, los evaporadores de serpen-
tin inundado poseen evidentes ventajas de
operacion en los sistemas que trabajan a bajas
ternperaturas. Debido al gran espacio desti na-
do al vapor en el acumulador, es dificil que el
Iiquido penetre en la linea de succion. Es con-
veniente controlar el retorno del aceite al
compresor. Este se puede hacer retorriar direc-
tamente desde el acumulador, en lugar de ha-
cerlo pasar a traves del evaporador.
EI sistema de serpentin inundado puede asi-
mismo ser mas eficiente en cuanto al uso de
la energia. Es posible tener un menor diferen-
cial de temperatura entre el fluido enfriado y
el refrigerante que se evapora. Una tempera-
tura de evaporacion mas elevada represen ta
menos potencia en el compresoT.
En la disposicion que se muestra en la figu-
ra 6.S, la fuerza necesaria para hacer circular
el refrigerante a traves del serpentin inunda-
do procede de la carga estatica del liquido en
el acumulador. A veces se u tiliza una bomba
para el refrigerante, a fin de activar Ia circula-
cion todavia mas, mejorando asi el torrente en
 ,'" ,
140 I Transferencia de calor
eI serpentin. Esta variacion del serpentin inun-
dado se conoce como el sistema de sobrealimen-
tacum de liquido.
6.12 Tipos de superficie de
los evaporadores
Si bien probablemente existen cientos de for-
:-:. mas y disposiciones diferentes de la superficie
de transferencia de calor del evaporador, casi
,.. :
siempre pueden clasificarse en dos tipos: de
forma tubular 0 de placa.
Las superficies tubulares de transferencia de
calor se pueden subclasificar en tipos de tube
lisa y tuba con aletas (figura 6.9). Se utilizan las
aletas en los tubos 0 tuberias con el fin de
aumentar el area superficial, aumentando asf
la transferencia de calor por unidad de longi-
tud del tubo. A la superficie comprendida por
las aletas se le llama superficie secundaria, y a
Ia superficie desprovista de aletas (tubo) se le
llama superficie primaria.
Cuando se Ie utiliza para enfriar el aire por
debajo de 32°F, el vapor de agua que se con-
densa del aire se congela y se acumula sobre
el tubo y entre las aletas. Con el fin de irnpe-
dir la rapida obstruccion al flujo del aire en-
tre las aletas, se limita el rnimero de estas por
unidad de longitud a aproximadamente cua-
tro 0 menos por pulgada. EI hielo que se for-
ma tarnbien aumenta la resistencia terrnica a
Ia transferencia de calor. La descongelaci6n pe·
ri6dica resulta por tanto necesaria, tanto en la
construcci6n con tubo liso como en la tuber ia
con aletas, por debajo de 32°F, a fin de man-
tener suficiente refrigeraci6n. Los intervalos
entre la descongelaci6n pueden tener mayor
,,:.:... duraci6n en el caso de Ia tuberia lisa, puesto
que no existeuna obstruccion sistematica al flu-
fOOl
Ls2_gJ Figura 6.9. Algunos tipos de superficies tubula-
ALETAS ESPIRALES ALETAS DE PLACA PLANA
jo de aire. EI tubo liso se usa a menudo en las
bodegas de refrigeracion. Sin embargo, aun en
este tipo de aplicacion, hoy en dia se utilizan
con mayor frecuencia los tubos con aletas,
debido .11 mucho menor espacio necesario
para el evaporador, y a su costo generalmente
menor.
Las aletas s610 resultan convenientes cuan-
do existe una gran diferencia en el coeficien-
te de transferencia de calor de la pelicula entre
los dos fluidos. Las aletas siempre se colocan
en el lado que tiene la mayor resistencia ter-
mica, puesto que la superficie adicional corn-
pensa la mayor resistencia.
EI evaporador del tipo de placa (figura 6.10)
se construye con pasajes ahuecados en una pla-
ca plana, a traves de los cuales fluye el refrige-
rante. La construccion tipo de placa ofrece una
cierta superficie secundaria de transferencia
.de calor, adem as de ser conveniente cuando
se enfrian productos empacados en forma pla-
na, y que hacen contacto con la su perficie de
la placa. Este tipo de evaporador posee la veri-
raja adicional de servir como un componente
estructural, como, por ejemplo, las paredes de
un refrigerador dornestico 0 de un estante reo
frigerado, cuando se le construye en forma
de caja. Enseguida se describen algunas dis-
posiciones de evaporadores, tales como los de
serpentin de expansion directa, de doble tu-
beria, de casco y tubos, de casco y serpentin, y
el enfriador Baudelot.
6.13 Serpentin de expansion
directa (ED)
Este tipo de evaporador (figura 6.11) se utiliza
para enfriar el aire, tanto en el intervalo de
ternperaturas que cubre el aire acondicionado
res con aletas para evaporadores.

f liza en unidades de manejo de aire que utilizan
100 i) I
Figura 6.10. Evaporadores del tipo de placa. (Dean
Products Inc.).
como para temperaturas mas bajas. Se trata de
un evaporador del tipo de expansion seca, en
el cual una mezcla de Iiquido y vapor se ali-
menta pOI'los nibos, sin que haya recirculacion
de Iiquido. El dispositivo de control de flujo
es por 10 general una valvula de expansion ter-
mostatica 0 un tubo .capilar. La forma mas co-
mun es la de un serpentin plano, con tubos
rectos y curvas de retorno, provisto del mime-
Figura 6.11. Serpentin de expansion directa (ED).
(Cortesia de Halstead & Mitchell, una division de
Halstead Industries, Inc.).
Objetivos I 141
TO requerido de hileras. Esta disposicion se uti-
la conveccion forzada mediante un ventilador.
Se utilizan tambien formas especiales, como
cajas, a fin de ajustarse a aplicaciones conve-
nientes de refrigeraci6n.
La longitud de la tuberia en una disposici6n
de un solo circuito esta limitada debido a que
la caida de presion aumenta con la longitud
del tuba y eI flujo del refrigerante. Al redrrcir-
se la presi6n de succion, resulta un aumento
en la potencia del compresor. Con eI firi de
mantener la caida de presion dentro de lim i-
tes razonables, se utilizan disposiciones de cir-
cuitos multiples en paralelo (figura 6.12), en
todas las unidades can excepci6n de las mas
pequeiias.
En el caso de serpentines de circuitos mul-
tiples, se deben tomar precauciones a fin de
asegurar que una cantidad igual de refriger'an-
te fluya a cada circuito, yean la misma propor·
ci6n de liquido y de gas de vaporizacion subita
en cada uno de ellos, Habra una mayor caida de
presion en las lineas que alimentan a los cir-
cuitos mas alejados de la valvula de expansion,
10 que resultara en mas gas de vaporizacion
subita y una cantidad insuficiente de llquido,
rnotivando que ]a alirnentacion en algunos cir-
cuitos sea escasa. Adernas, existe el problema
-
)
( -
)
(
.___
(
"--
Figura 6.12. Ejemplo de dlseno de uri serpentin de
circuitos multiples (en paralelo).

142 I Transferencia de calor
de que debido a la mayor derisidad del refri·
gerante Iiqu ido. una proporci6n mayor de es-
te fluya a los circuitos en la parte inferior del
se rpe nrin , y una proporci6n mayor de gas de
vaporizaci6n siibita alimente los circuitos de la
: ,.
i
pane superior. Esto tambien causa una distri-
bucion irregular. La alirnentacion desigual de
los circuitos resulta en una redueci6n de la
capacidad, puesto gue algunos de los tubas no
se utilizan en su totalidad.
Con el fin de proveer un flujo igual de re-
frigerante liquido y de vapor desde la valvula
de expansion hasta cada cireuito del serpen-
tin, se utilizan los distribuidores de refrigerante
(figura 6.13). El refrigerante liquido y el vapor
se mezclan perfectamente en el cuerpo del dis-
positivo, y debido ague cada uno de los dis-
tribuidores tiene la misma longitud, tad as los
circuitos reciben una alirnentacion iguaJ.
Los serpentines de expansion directa se
construyen par 10 general de rubos de cobre
can aletas de alurnin io, pero tarnbien se usa
tuberia de alurn inio, especialmente en el caso
de unidades pequerias.
6.14 Evaporadores de ventilacion
forzada
A los evaporadores gue se utilizan para enfriar
el aire, y que estan equipados can ventiladores
1-.:·
1'.;::.
..
....'.Pi.:_
...
. ft
para hacer pasar el aire entre los serpentines con I
E
refrigerante, se les llama evaporadores de venti- ~
lacion forzada: En este grupo de evaporadores
se incluyen unidades de enfriamiento, enfriadores
de productos, uuidades de aire acondicionado, serpen.
tines can uentilador y difusores de frio. No hay
uniformidad en cuanto al uso de estas denomi-
naciones; a menu do se usan diferentes norn-
bres para la misma unidad. La construccion de
los evaporadores de ventilacion forzada varia
de acuerdo con el usa que se les da. En la figu
ra 6.14 se muestran algunos ejemplos. Es posi-
ble utilizar tanto serpentines de expansion
directa como serpentines inundados.
Cuando se desea evitar la deshidrataci6n 0
se desean niveles muy bajos de ruido, se utili-
zan velocidades muy bajas del aire (menores
de 300 pies par minuto).
Se utilizan velocidades medias (de 300 a 700
pies por minuto) en las aplicaciones generales
del almacenamiento en frio donde no tiene lu-
gar un exceso de deshidrataci6n, y tarnbien en
los sistemas de aire acondicionado. En el caso
del aire acondicionado, las velocidades por en-
cirna de este nivel dan por resultado que salga
agua condensada junto con la corriente de aire.
No obstante, se pueden utilizar eliminadores
del tipo de deflector para atrapar las gotas de
agua. Se utilizan velocidades muy elevadas (has-
ta 2000 Pl'M) cuando se desea alcanzar una
Figura 6.13. Un distribuidor de refrigerante
para un serpentin ED.

II
It transferencia de calor muy elevada, como en los
congeladores de rafaga, en los cuales se hace pa·
sar el aire a muy bajas ternperaturas y a altas
velocidades sobre los productos alimenticios
que necesitan corigelarse rapidarnente.
En lugar de utilizar serpentines secas, algunas
unidades de ventilacion forzada se modifican pa·
Objetivos f 143
Figura 6.14. Ejemplos de evaporadores de venti la-
cion torzada. (Cortesfa de Halstead & Mitchell, una
division de Halstead Industries, Inc.).
ra usarse can aspersoTes en los serpentines. Una
bomba, tuberias, y un cabezal can aspersores
forman parte de la unidad (figura 6.15).Al TO-
ciar el serpentin can un liquido, se aumenta
la cantidad de transferencia de calor. Se utili-
za agua cuya temperatura es superior a Ja tem-
peratura de congelaci6n. Si se desea que el aire
 144 I Transferencia de calor

Salida de aire frio -E-

Aspersores de la
salmuera

Serpentin OX
de enfriamiento '
'... ",:.:.
. "
. ..
: .

Entrada ~:--;:::
de aire :-....:
~I reconcentrador
Salmuera
de salmuera
......... ,.......--- ~}
Figura 6.15. Entriador de salmuera con serpentfn
ED, equipado con aspersores.

que haga contacto con el serpentin este por de-
bajo de 32°F, se utiliza una soluciori de salmue-
ra 0 de glicol.
6.15 Enfriadores de liquidos
EI tipo de evaporador conocido como enfria-
dol' de liquidos se utiliza para enfriar agua u otros
Iiquidos. Pueden ser del tipo de expansion se-
ca 0 del tipo inundado. Entre ellos se incluyen
los enfriadores de casco y tubas, casco y serpent in,
..
de doble tuberia, y Baudelot. Sus diferencias estri-
;'[) Jj~
\:_:.r
l
ban prirneramente en su construccion, para
adaptarse a la aplicacion deseada. Cada uno
de ellos se discute brevernente.
6.16 Enfriadores de casco y tubos
Este tipo consiste de un haz de tubos rectos,
dentro de un casco cilindrico. Puede ser del
tipo de expansion seca 0 del tipo inundado (fi-
guras 6.16 y 6.17, respectivamente). Los tubas
individuales se apoyan en unas placas ubica-
das en ambos extremos y a veces tarnbien al
centro. Los extremos del casco, conocidos co-
rno cabezales, pueden formar una pieza inte-
gral con el casco 0 pueden removerse en el
caso de utilizarse una construccion de bridas
con torn illos. Los tubos se fabrican de mate-
riales no ferrosos cuando se utilizan con refri-
gerantes de fluorocarbono. Se usa tuberia de
 r
I Objetivos f 145

I SALJDA DEL lIOUIOO

c:::J
c=J
AREAS DE AGUA

AfiEAS DE REFniGERAtnE

1·1-llllt
S_CtJ8IERTA

II 1
11 .' ._~.~ OH REFAtGERA/'JTe:

=n 5AlIDAD~5UCC10"

Figura 6.16. Enfriador de casco y tubos del

tipo de expansion seca, equipado con tu-
DESV1ADORES oH
REFMICiERAU1£ bos rectos. (Tornado con permiso de Equip-
TUDOS
UaUl0D ment ASHRAE Hendbook: & Product
i , l'LACAS OIVtSOFlAS
DE LOS PA-SOS
mVISORA DE:-LOS rASOS Directory del ana 1979).

I cobre para el agua; cuproniquel y otros mate-

riales para la salmuera. EI casco es general men-
te de acero.
les. EI aumento del nurnero de pasos para una
cantidad dada de flujo del refrigerante ocasio-
na una mas alta veJocidad, y por consiguiente
En eJ enfriador de expansion seca (figura 6.16), un coeficiente mejorado de transferencia de
el refrigerante se alimenta desde una valvula de calor en ellado del refrigerante. No obstante,
expansion termostatica, y fluye por dentro de los esto se debe balancear contra el aumento de
tubos. El liquido que se desea enfriar esta den- la caida de presion al considerar los costos r
tro del casco. Esre enfriador esta provisto de la utilizacion de la energia. A veces se suminis-
deflectores, los cuales se extienden parcialrnen- tran los tubas can aletas interiores a fin de
te a traves del casco en forma altern ada. Los aumentar el area de transferencia de calor en
deflectores obligan al liquido a fluir transver- eI lado del refrigerante.
sahnen te a todos los tubas, asegurandose as! Tarnbien se dispone de un enfriador de ex-
que hace contacto con todos ellas. Ademas, pansion seca del tipo de casco y tubos, el cual
tarnbien se aumenta la velocidad del liquido al utiliza tubos en U (figura 6.18). Los tubos se
reducirse el area de flujo. Estos efectos aurnen- fijan por un solo extrerno a una placa de so-
tan la cantidad de transferencia de calor. porte, 10 que les perrnite diJatarse y con traer-
El lado del refrigerante (la tuberia) se pue- se, haciendo as! que este tipo sea especialmente
de construir con una disposicion de un solo paso adecuado a los sistemas de enfriamiento que
(solo pasa una vez) 0 de pasos multiples, median- usan salmuera a baja temperatura. Si se utili-
te la inclusion de separadores en los cabeza- zaran enfriadores de tubas rectos, podrian ocu-

SALIDA DE SUCCIOu

Figura 6.17. Enfriador inundado del tipo de casco

y tubos. Debe .observarse que las conexiones de
purga y drenaje de aceite solarnente se utillzan en
TUBOS
DRENNE los evaporadores de amoniaco. (Tomado can per-
DE ACEITE
REFRIGERAt.fTE
mise de Equipment ASHRAE Handbook & Product
Directory del ario 1979).

L
 fPC'
ij.:
::1.

146 I Transferencia de calor

PLACA PARA TUe-OS

" CllBlEATA
~AlIDA DEL uouioc
/OESVIIIOORES

Figura 6.18. Enfriador de expansion seca del tl-

po de casco y tubos, equipado can tubos en U.
(Tornado con perrniso de Equipment ASHRAE
TuBOS EN U
Handbook & Product Directory del ana 1979).
.,
< -,

~i,i
I ';,~
r ,

rrir esfuerzos muy severos al dilatarse y
contraerse los tubos, dentro del arnplio inter-
vale de temperaturas.
Los enfriadores de expansion seea se utili-
zan ampliarnente para enfriar el agua en eI aire
acondicionado, con compresores reciprocantes
o de tornillo. EI eompresor, el evaporador
y los con troles pueden montarse y probarse en
la fabr ica. Esta cornbinacion se con ace como
un enfriador integral de liquidos (figura 6.19). La
mayoria de las unidades utilizadas para el en-
friamiento del agua se ofrecen hoy en dia co-
mo un idades integrales, a fin de reducir los
costos y asegurar una mayor fiabilidad. EI en-
friador integral puede asimismo incluir un
condensador enfriado par agua.
En eI enfriador inundado de casco y tubos
(figura 6.17) el liquido que se desea enfriar flu-
ye a traves de los tubos, y el refrigerante Iiqui-
do en el casco. La cantidad de refrigerante es
suficiente para que todos los tubas queden su-
mergidos. de manera que Ia superficie de los
mismos se moje en su totalidad. Las burbujas
de gas del refrigerante evaporado suben hasta
la superficie y se separan delliquido. Se debe
proveer un espacio suficientemente grande

Figura 6.19. Enfriador integral

para Hquidos. (Cortesia de
Dunham-Bush, lnc.).

por encima de los tubos, para que en este se
acumule el vapor del refrigerante y se evite el
arrastre del liquido a la linea de succion. Ade-
mas, se proveen a menudo eliminadores, a fin
de captar las pequeiias gotas de Iiqu ido. Estos
se componen de hojas traslapadas en forma de
Z,o de una malla que se extiende a traves del
casco.
Los dispositivos utilizados para el control
del flujo del refrigerante liquido estan consti-
tuidos por valvulas de flotador de alta 0 baja
presion, 0 pOTun orificio. Para asegurar la
igual distribucion del refrigerante en toda
la longitud del enfriador, se puede proveer un
canal colee tor a 10 largo del fondo del casco.
Algunos enfriadores inundados tienen una
bomba y un cabezal para rociar liquido a los
tubes y humedecerlos completarnente, evitan-
dose as! la necesidad de utilizar tubos surner-
gidos. Esta disposicion se utiliza a veces a bajas
temperaturas.
Si se utilizan refrigerantes de fluorocarbon
en el enfriador, entonces par 10 general los tu-
bas se fabrican con aletas integrales externas,
can el fin de aumentar el area de superficie. El
lado del agua (los tubos), generalmente se pue·
de obtener can una variedad de disposiciones
de pasos multiples, en donde el agua fluye a
traves de solo un gropo de tubos y pasa de un
lade a otro a atraves del evaporador (figura
6.7). Los pas os necesarios se crean separando
grupos de tubos, mediante divisiones en los ca-
bezales. El mirnero de pasos se establece depen-
diendo de la cantidad de flujo del agua, a fin
de obtener una alta velocidad (y asimismo una
elevada transferencia de calor), limitada por
el aumento en la caida de presion debido al
numero de pasos. Los cabezales, llamados ca-
jas de agua en los enfriadores inundados de
casco y tubos, son a menudo removibles, de rna-
nera que los tubos se puedan limpiar mecani-
camente, 0 hasta reemplazarse. Esto reviste
mayor importancia en el caso de los enfriado-
res inundados de casco y tubas, que con los en-
friadores de expansion seca, puesto que si el
agua se congela dentro de un tubo, es mas pro·
Objetivos f 147
bable que 10 rompa, que si el agua estuv.iera
dentro del casco. Adernas, existe una mayor
probabilidad de que los contaminantes erisu-
cien el circuito del agua que el circuito del reo
frigerante. Por consiguiente, es importante que
se pueda limpiar eJ interior de los tubos con
facilidad.
En los enfriadores de expansion seca, de cas-
co y tubos, el tarnafio y la capacidad maximos
estan limitados debido a que la mezcla de liqui-
do y vapor fluye a traves de areas de tuber ias
relativamen te pequefias, Esta restriccion no es
tan limitante en los enfriadores inundados, en
don de solo fluye un liquido por el tubo, a una
densidad promedio mucho mayor. Por tanto,
10 enfriadores inundados de casco y tubos se
aplican a sistemas de gran capacidad, y se com-
binan especialmente con compresores centrffu-
gos. Este tipo de enfriador se describe con mas
detalle en el capitulo 10.
Alrededor del 90 por ciento de los enfr ia-
dores de liquidos utilizados con los compreso·
res reciprocantes son del tipo de expansion
seca, debido a que su costo es mas bajo ya que
es mas dificil resolver los problemas del retor-
no del aceite en los ·enfriadores inundados.
6.17 Enfriadores de casco y
serpentin, de doble tubo,
Baudelot y de tanque
EI enfriador de casco y serpentin (figura 6.20)
tiene un serpentin de expansion directa y for-
rna helicoidal, deritro de un casco que con tie-
ne el Iiquido que se desea enfriar. Su costa es
relativamente bajo comparado con el del en-
friador de casco y tubas. Se usa para enfriar
el agua potable y otras bebidas, as) como en
aplicaciones industriales.
EI enfriador de doble tubo consiste de un
tubo colocado dentro de otro tubo. Un fluido
circula dentro del tubo interior, y otro circula
en el anillo exterior entre las paredes de los
dos tubos. Se construye por 10 general en una
disposicion plana con curvas de retorno. Su
costo relativamente alto y el acceso dificil a las
148 I Transferencia de calor

r:;r·HRAOADEl SAI.IOA DE
SUCC1DNeEL
dos cerca de su punto de congelaci6n, ya que una
LlOVIDO
congelacion total no dana pOl' 10 general al equi-
po. Como este equipo trabaja al descubierto, pro·
vee asimisrno aereacion cuando esta es deseable.
Se utiliza para enfriar leche, asi como en otras
ENTRADA
on "OUA aplicaciones similares en la industria alimentaria.
EI enfriador del tipo de unique se com pone
de un serpenrin can refrigerante, inmerso en
5EAf'EUliN un tanque rectangular. Se utiliza para enfriar
TAlICUE
CIACULAn EN
un liqu ido en los casos en que no tiene impor-
tancia la sanidad a la contaminaci6n. Se puede
utilizar para enfriar salmuera en e1 tanque. Esta
--------<, se hace circular por todo el tanque, el cual can-
"-, tiene latas selladas llenas de productos tales
como helado.
Figura 6.20. Enfriador del tipo de casco y serpentin.
6.18 Capacidad y seleccion de los
enfriadores de liquidos
paredes de los tubes, limitan su uso a aplica-
ciones especiales.
Si bien las capacidades de los evaporadores,
EI enfriador Baudelot (figura 6.21) consiste en
como elementos individuales se pueden obtener
una tuberia en forma de serpentin de expan-
de los fabricantes, tambien es posible obtener las
sion directa: los tubos se sinian horizontalmen-
capacidades nominales de las combinaciones
te, uno sobre el otro. Elliquido que se desea
de enfriadores tipo integral, incJuyendo el
enfriar se distribuye sobre el tuba superior, ha-
com presor, enfriador y condensador, ya sea
ciendo contacto can cada hilera de tubas, a me-
que este ultimo sea enfriado par agua 0 por
dida que desciende par grayedad. Un canal en
aire. La mayoria de las apiicaciones permiten
el fondo recoge al liqu ido enfriado. Este tipo
utilizar equipos integrales. Debido a su costo
de enfriador es conveniente para enfriar liqui-
total mas bajo y a la facilidad de instalacion,
es aconsejable u tilizar unidades in tegrales
ENTRAOA
siempre que sea posible. En esta seccion se pre-
I CANAL DE
OISTRIDUCI61l sentan datos de las capacidades de un grupo

~/J tueEAJA QUE CO;'l{TrENE

de pequefios enfriadores de Iiquido tipo inte-
gral, equipados con condensadores enfriados
por aire (tabla 6.3).
SAlMUERA 0 REFR1GERANiE

Ejemplo 6.4 Seleccionar un enfriador integral

_ CUelEATA:REMOVI8LE
PARA UMF'IEZA
adecuado para enfr iar 20 GPM de agua, de 55
a 45°F. La temperatura ambiente del aire es
de ioo-r.

Solucion Se utiliza la ecuaci6n 2.4, y se de-

tennina que la capacidad requerida es _
·,'_.f)CL ...("I\~-\~ ~?.._ ~tr....
\). 2tlc.,<":,:.'i:;, )iJV
GPM x CT 20 x 10 L.

T = ----= = 8.3 t
Figura 6.21. Enfriador Baudelot (vista en secci6n). 24 24
!1
;

\ \- i· '}"",.,."

~:: .:: '. \, ',

 Objetivos I 149

Tab!a 6.3. Capacidades nominales de enfriadores integraies enfriados par aire (60 HZ)3b
:.."
\··'\r~\,;"",~_.,,-.
-,-
Basado en un interva/o de enfriamiento de 6° a 14°F _

Temperatura ambiente, OF REE

Temperatura --,-----+- --,---- .---- --;-___ condici6n
del agua 90°F 95cF 100°F! 105"F 110"F i 11S"F bcisica de
de salida, ----~----'-i-, ---_____,'----+-L
I
----+1---- I capacidad
Modelo OF ToneJadas K.W. Toneladas K.W. iToneladasKW.roneladasK.W.(Oneladasl<.W}on!=/adasK.W. ARI

42 6.3 7.6 6.1 7.8: 5.8 8.0 I 5.6 8.1 I 5.3 B.21, 5.2 8.3
44 6.5 7.8 6.3d 8.0d' 6.1 B.1, 5.8 8.2 5.6 8.4. 5.4 8.5
I ARPC-008S
45 6.7 7.9 6.4 B.O 6.2 8.1 i 5.9 8.3! 5.7 8.5/ 5.5 B.6
9.5

I
46 6.B 7.9 6.6 B.1 6.4 8.31' 6.2 B.4! 5.8 8.6: 5.6 8.8
48 7.0 8.0 6.8 8.2 6.6 8.4 6.4 8.6 6.1 8.8' 5.8 9.0
50 7.4 8.1 7.0 8.4 6.8 8.6 i 6.6 8.8 6.4 9.0 j 6.1 9.2
, 1
42 6.6 7.2 6.5 7.4, 6.3 7.5 6.1 7.7 5.9 7.B! 5.7 8.0
44 6.9 7.3. 6.7d 7.5d! 6.5 7.6 6.3 7.8 6.1 8.0, 5.B 8.2
45 7.0 7,4: 6.8 7.6! 6.6 7.7 6.4 8.0 6.2 8.1! 5.9 8.3
ARPC-008SSc 10.7
46 7.2 7.4 6.9 7.6 : 6.7 7.9 6.5 B.O 6.3 8.1 I 6.1 8.4
48
50
7.4
7.6
7.5
7.7
7.2
7.4
7.8 i
7.9:
7.0
7.2
8.6
8.1
6.7
6.9
B.2
8.3
6.5
6.7
8.3
8.5,
I 6.3
6.5
8.5
8.8
I
42 8.4 8.8 B.1 8.9 i 7.9 9.2 7.7 9.4 7.4 9.6! 7.3 9.8
44 8.6 8.~: 8.5d 9.1d 8.1 9,4 8.0 9.6 7.7 9.8i 7.5 10.0
ARPC-010SSc
45 8.7 9.0 i 8.6 9.2' ",JL.!L,, __,_!;!,5 8.1 9.7 7,9 10.01 7.6 10.1
46 8.9 9.1! 8.7 9.3 i 8.5 9.6 8.3 9.8 8.0 10.1 I 7.8 10.3 11.2
48 9.1 9.2 i 9.0 9.5: 8.7 9.7 8.6 10.0 8.3 10.21 8.0 10.5
50 9.5 9.4 i 9.2 9.7 9.0 10.1 8.9 10.1 8.6 10,41 8.4 10.7

42 9.8 12.31: 9.5 12.6 j 9.1 12;9 8.9 13.0 8.6 13.11 8.3 13.2
44 10.2 12.6 9.8d 12.Sd' 9.6 13.2 9.1 13.3 8.9 13.41 8.6 13.6
45 10.3 12.7 10.1 13.0 9.7 13.3 9.4 13.5 9.0 13.6 8.7 13.7
ARPC-010T 9.1
46 10.6 12.8 110.2 13.1 9.8 13.4 9.6 13.6 9.1 13.71 8.9 13.9
48 10.8 13.1 j10.6 13.4 10.2 13.7 9.8 13.9 9.5 14.1, 9.1 14.4
50 11.2 13.6 '10.9 13.8 10.6 14.1 10.2 14.3 9.8 14.51 9.5 14.7
42 11.9 13.2 11.7 13.5 11.3 13.9 11.1 14.2 10.8 14.6 10.5 14.8
44 12.4 13.4 i12.1d 13.8d; 11.8 14.2 11.4 14.4 11.1 i
14.8 10.8 15.1
45 12.7 13.6 i12.3 14.0 11.9 14.3 11.7 14.6 11.3 15.0 i 11.1 15.3
ARPC-015SSC
46 12.9 13.9 :12.4 14.2 12.2 14.4 11.9 14.9 11.4 i
15.1 11.3 15.4
10.5

48 13.3 14.1 113.0 14.5 12.5 14.7 12.3 15.1 11.9 15.4.111.7 15.6
50 13.8 14.4 :13.4 14.7 13.0 15.1 12.7 15.4 12.3 15.6112.0 15.8
42 12.1 15.4 11.8 15.8 11.3 16.1 10.8 16.4 1004 16.8 I 10.1 17.3
44 12.8 16.0 12.3d 16Ad: 11.8 16.6 11.3 16.8 11.0 17.2110.5 17.7
45 13.0 16.1 12.4 16.6 12.0 16.7 11.6 17.0 11.2 17.4110.8 17.9
ARPC-015T 9.0
46 13.2 16.3 12.9 16.7 12.3 17.1 11.9 17.2 11.3 17.6 i 11.0 18.1
48 13.8 16.6 13.2 17.0 12.8 17.6 12.3 17.8 11.9 18.2111.4 18.5
50 14.3 17.1 13.8 17,4 13.2 18.0 12.9 18.2 12.3 18.6111.9 19.0
42 15.6 17.6 15.2 17.8 14.6 18.2 14.2 18.9 13.8 19.1 13.4 19.4
44 16.2 17.8 15.7d 18.2d 15.2 18.7 14.6 19.2 14.3 19.4 13.9 19.8
45 16.4 18.0 16.0 18.4 1504 19.0 15.1 19.3 14.5 19.6 14.1 20.1
ARPC-020T 10.4
46 16.7 18.1 16.3 18.6 15.6 19.2 15.2 19.5 14.9 19.8 14.3 20.3
48 17.3 18.4 16.7 19.0 16.3 19.4 15.7 20.0 15.3 20.3 14.9 20.7
50 17.818.817,4 19.2 16.719.8. 16.320.215.720.815.421.2
 .'1

150 I Transferencia de calor

Tabla 6.3. Continuaclon.

Basado en un intervalo de enfriamiento de 6° a 14°F
REE
Temperatura ambiente OF
Temperatura condici6n
del agua SO°F 95 F
Q 100"F 105"F 110"F 115°F beeice de
de salida, capacidad
Modelo OF Toneladas K. W. Taneladas K. W. Ioneteoes K. W. Tone/adas K. W. Toneladas K. W. Tone/adas K. W. ARI

42 17.1 19.7 16.7 20.2 16.2 20.8 15.7 21.3 15.3 21.7 14.9 22.4
44 17.6 20.4 17.2d 20.6d 16.7 21.2 16.2 21.8 15.7 22.4 15.3 22.8
45 17.9 20.5 17.4 20.8 17.1 21.4 16.5 21.9 16.2 22.6 15.6 23.1
ARPC·020SSc 10.0
46 18.3 20.7 17.8 21.0 17.3 21.6 16.8 22.1 16.4 22.8 15.7 23.4
48 18.8 21.2 '18.4 21.7 17.8 22.0 17.4 22.6 17.1 23.2 16.4 23.8
50 19.5 21.6 1S.1 22.1 18.5 22.6 17.9 23.0 17.7 23.6 16.8 24.2
"i:: a Paracapacidades a una temperaturaambiente de 85°F, multiplicar las capacidades a 90°F ambiente par 1.03 x toneladasy 0.97 par kW.

....:t·, b
C
Para capacidades a 50 hertz, reducir la tabla anterior, multiplicando par 0.85.
Todos los modelos con el sutijo S8 indican compresores sencillos D/B rnetricos, accesibles y herrneticos

, ,',.J,

:~:.:j"::
, ~.f..
;""Ii-I'
,1
d Condici6n basica de capacidad ARI: ambiente a 95°F, agua de salida a 44°F.
Cortesia de Dunham-Bush,Inc.

NGI~:
d!~;,~;·.J·
~~;~JI' ~n la tabla 6.3, se halla una unidad Modelo efecto, que para una capacidad dada de trans-
b~~:n
"Jr.'··i' .
ARPC-OI055, la cual tiene una capacidad de
8.4 toneladas para las condiciones indica-
ferencia de calor (refrigeracion), es mas eleva-
da la temperatura de evaporaci6n, y se utiliza
~i~W. das. La potencia requerida es de 9.5 kW. menos potencia.

6.19 La urilizacion de -la energia y 1. La disposici6n a contraflujo aumenta la

los evaporadores
111:'
Cuando se estudiaron los evaporadores, se hi-
zo hincapie en dos factores generales que me-
joran la utilizaci6n eficiente de la energia. Uno
de ellos es la prornocion de un aumento en la
transferencia de calor; el otro es el manterii-
mien to de la mas alta temperatura razonable
de evaporacion. Se observara que bajo una
de las circunstancias, estos dos factores se
:,! I.
transferencia de calor con respecto al flujo
paralelo, puesto que la DTME es mayor.
2. La superficie (mojada) de un evaporador
inundado es mas efectiva que la superficie
de expansion seca, la cual esta solo parcial-
mente mojada.
3. Es posible mojar una superficie mayor, me-
diante la aspersion de refrigerante.
4. En un serpentin de expansion directa, se de-
be proveer un flujo igual a cada circuito me-

J'-~,:~n>1;. oponen. Esto es, una manera de aumentar la
transferencia de calor del evaporador, consis-
~l~Fk -; '; te en incrementar la diferencia de ternperatu-
ra entre el medio que se desea enfriar y el
refrigerante que se evapora. Sin embargo, una
temperatura de evaporacion mas baja hace que
la potencia necesaria del compresor sea mayor.
Teniendo esto en cuenta, todavia es posible
enumerar factores especificos que aumentan
la transferencia de calor, sin disminuir la tern-
peratura de evaporacion. Esto quiere decir, en
diante el uso de distribuidores.
5. EI mantenimiento de las superficieslimpias
evita la reducci6n del coeficiente de trans-
ferencia de calor.
6. El aumento del area de superficie, median-
te.el uso de aletas 0 sencillamente con mas
tuber ia, aumenta la transferencia de calor.
7. Mediante el aumento de la velocidad del
fluido, se aumenta el coeficiente de trans-
ferencia de calor tanto en ellado del refri-
gerante como en ellado del aire 0 agua. En

los enfriadores de liquidos, esta situacion
se logra aumentando el rnirnero de pasos.
I PREGUNTAS DE REPASO
1. Mencionar las tres rnaneras de transferir
,
I el calor, y describir un ejemplo de cada
una de elIas.
2. ~CuaJ es la diferencia entre la conveccion
natural y la conveccion forzada?
3. Explicar los terminos: resistencia, conduc-
tancia, coeficientede pelicula, conductividad,y
factor de incrustacion.
4. Describir e ilustrar el flujo paralelo, el con-
traflujo, y el flujo cruzado de dos fluidos.
5. ~Cuales son las ventajas potenciales del
contraflujo? (En que situacion no se reali-
zan estas ventajas?
6. (Cual es el objeto de un evaporador?
7. Explicar cual es la diferencia entre los eva-
poradores de expansion seca y del tipo
inundado. (Cuales son sus ventajas reo
Iativas?
B. (Cual es el objeto de una trampa de sue-
cion (acumulador)?
9. (Que es un sistema de sobrealirnentacion
de liquido?
10. Explicar el significado de superficie prima-
ria y secundaria de transferencia de calor.
11. (Cuaies son los tres tipos de superficie de
transferencia de calor? Discutir sus venta-
jas relativas.
12. (Que es un serpentin ED, y como esta cons-
truido?
13. (Cual es el objeto de los circuitos multi-
ples? (Que problemas se pueden presen·
tar en los mismos, y como se resuelven?
14. Discutir las ventajas relativas de las altas
y bajas velocidades del aire a traves de los
serpen tines de enfriamiento.
15. Discutir las diferencias basicas de cons-
truccion y las ventajas relativas entre los
enfriado res de expansion seca y los en-
friadores inundados del tipo de casco y
tubos.
Problemas I 151
16. Explicar que son los deflectores, las cajas
de agua, y los eliminadores, asi como su
funcion.
17. (Por que algunos enfriadores de expan·
sion seca se construyen con tubos en U?
lB. Discutir las caracteristicas y la aplicaciones
de los enfriadores de casco y serpentin, de
doble tubo, y Baudelot.
19. Discutir algunas maneras de reducir el uso
de la energia, mediante el disefio del e va-
porador, su operaciori, 0 mantenimiento.
PROBLEMAS
6.1 Se requiere un aislamiento cuya resisten-
cia terrnica tenga un valor de R = 20, para las
paredes de una camara frigorifica. Se dispone
de un material aislante cuya conductividad ter-
mica es de 0.30 Btu/hr.pie\!.oF, por pulg.
~Cuantas pulgadas de espesor debera tener el
aislamiento?
6.2 Un enfriador ED enfria el agua de 58 a
42°F. EI refrigerante se evapora a 30°F. HalJar
la DTME y com pararla con la DT promedio,
aritmetica.
6.3 Un serpentin de agua fr ia, en el cual el
agua entra a 44°F y sale a 52°F, enfria el aire
de 7B a 56°F. Hallar la DTME tanto para la dis-
posicion a contraflujo como para el flujo pa·
ralelo.
6.4 Seleccionar en la tabla 6.3 un enfriador
integral para enfriar 25 GPM de agua de 56 a
42°F. La temperatura del aire ambiente es de
95°F. (Cual es el coeficiente de rendimiento
(CDR) y REE para estas condiciones?
6.5 Si en la unidad del problema 6.4 Ja tern-
peratura del aire ambiente es de 105°F, (cual
sera e1 aumento en el costo de operacion des-
pues de 2,000 horas a plena carga, si el costo
de la energia electrica es de $0.10 por kilowatt
hora? ~Cmil es el CDR y el REE con la nueva
coridicion?
6.6 Un enfriador de salmuera tiene 118 pie2
de superficie de transferencia de calor y un coe-
ficiente de transferencia total de calor de 20B
152 I Transferencia de calor
Btu/hr-pie2-OF, cuando enfria la salmuera de
24 a 6°F, con el refrigerante a - lOoF_ (Cmil
es la capacidad de enfriamiento en toneladas
de refrigeraci6n?
6.7 Hallar la resistencia terrnica total y el
coeficiente total de transferencia de calor para
un enfriador inundado con las condiciones si-
guientes:
Conductancia de la pelicula de refrigeran-
.
J
te, C, = 310 Btu/hr-pie2-oF
Resistencia de la pared del tu bo, Rw =
0.00035 hr-pie2-oF/Btu
Factor de incrustacion del agua, Rj = 0_001
hr-pie~-oF/Btu
Conductancia de la pelicula de agua, C1 ==
I 300 Btu/hr-pief _oF
La relaci6n entre el area de superficie exterior
e interior es de 3.6 a 1.0.
·Capitulo
CON DENSADORES Y TORRES
DE ENFRIAMIENTO
En este capitulo se estudian los tipos, cons-
truccion, caracteristicas, y funcionamiento de
los condensadores de refrigerante y las torres
de enfriamiento. Tambien se estudia el trata-
miento del agua en 10 que a estos equipos se
refiere.
OBJETIVOS
EI estudio de este capitulo permitira:
1. Explicar cuales son las principales carac-
teristicas de la construccion y las ventajas
relativas de los diferentes tipos de conden-
sadores.
2. ExpJicar 'por que es necesario controlar la
presion de descarga, y describir los diferen-
tes metodos de control.
3. Tratar problemas y soluciones correspon·
dientes a la operaci6n de condensadores y
tones de enfriamiento, en invierno.
4. Seleccionar un con dens ad or enfriado por
agua, un condensador enfriado por aire, una
unidad de coridensacion y una tone de en-
friamiento.
5. Distinguir los diferentes tipos de torres de
enfriamiento y sus caracteristicas.
6. Analizar y dar soluci6n a la necesidad de
tratar el agua para las torres de enfriamiento.
153
7. Sugerir algunas medidas para la coriser-
vaci6n de la energia, al seleccionar y operar
condensadores y torres de enfriamiento.
7.1 Funci6n y operacion
del condensador
EI objeto del condensador en el sistema de
refrigeraci6n es remover calor del vapor refri-
gerante que sale del compresor (0 del generador
en un sistema de absorcion), de manera que el
refrigerante se condense a su estado liquido.
Entonces sera este capaz de lograr un efeeto de
refrigeracion por evaporacion.
EI condensador es un cambiador de calor,
10 mismo que el evaporador. En el condensa-
dor, el calorse transfiere del refrigerante a un
medio de enfriamiento, ya sea el aire 0 el agua.
Como sucede en cualquier transferencia de
calor, el medio enfriador debe estar a una tem-
peratura mas baja que el refrigerante.
EI refrigerante siempre sale del compresor
a una temperatura muy superior a su tempe·
ratura de saturaci6n (de condensaci6n); esto
es, se halla sobrecalentado. En la primera parte
del coridensador tiene lugar la remoci6n del
calor sensible (el vapor se enfria hasta su tem-
peratura de saturaci6n). A continuaci6n, la
remoci6n adicional del calor condensa gra-
dualmeme el refrigerante (se remueve eI calor
 154 I Condensadores y enfriamiento

130
u,
c

Ii
o
~
ill 100
c:
~
ill
OJ
.;;: 85
~ Condensaci6n Subenfriamiento
Qj Enfriamiento del gas delliquido
-0
(efirnlnacion del
~
:J sobrecalenlamienlo)
iii
lii
.:: c.
E
ill
I-

Figura 7.1. Remoci6n

Entrada Salida del calor del refrigeran-
Flujoa traves del condensador ~ te en un condensador.

Iatente). El tamario del condensador puede
ser justamente el adecuado, para que el refri-
gerante salga del condensador como un liquido
saturado a su temperatura de condensacion. Sin
embargo, en la mayorfa de los casos, la superfi-
cie de transferencia de calor del condensador
es suficiente para que el refrigerante liquido
se subenfrie por debajo de su temperatura
de saturacion, antes de salir del condensador. La
figura 7.1 ilustra la secuencia de estos eventos.
EI condensador debe remover todo el calor
adquirido por el refrigerante en eI sistema de
refrigeracion. Dicho calor consiste en el calor
absorbido en el evaporador (procedente de la
carga de refrigeracion) mas el calor que se
adquiere al comprimir el gas refrigerante. EI
calor removido se llama calor de rechazo.
....,-.
'
sadores enfriados por agua y por aire utili zan la
capacidad de calor sensible de los fluidos de
enfriamiento. Esto es, eI agua 0 el aire aumenta
su tern peratura. El condensador evaporativo
utiliza principal mente el calor laterite de va-
porizaci6n del agua. Las pequefias gotas de
agua se evaporan en el aire circundante. EI
calor adqu irido se toma del refrigerante.
En los tres tipos se utiliza el agua 0 el aire,
puesto que se puede disponer de elIos en can-
tidades suficientes a ningun coste 0 a un costa
razonable; y tienen propiedades fisicas desea-
bles. En las secciones siguientes, se discutira de
manera mas detallada, cad a tipo de condensador.
7.3 Condensadores enfriados por agua
Los tipos de condensadores enfriados por agua

",;
H-~
7.2 Tipos de condensadores
Los condensadores de refrigerante pueden cla-
sificarse en tres grupos, segiin el medio de en-
friamiento utilizado, y la manera en que se
transfiere el calor a] mismo. Estos son el con-
densador enfriado par a.gua, el condensador enfriado
POT aire y el condensador euaporatiuo. Los coriden-
se pueden c1asificar segun su construcci6n: de
doble tuba, de casco y serpentin, de casco y tubas uer-
ticales y de casco)' tubas horizon tales. Cada uno
posee caracteristicas que 10 hacen adecuado a
ciertas apiicaciones ..
Los tubos de acero constituyen el material
utilizado en los condensadores de amoniaco,
puesto que el cobre y el amoniaco reaccionan
 Objetivos I 155

qulmicamente. La tuber ia de cobre se utiliza ENTRADA DEL VAPOR

AEFRIGERANTE
con los halocarburos cuando el agua dulce es el
medic de enfriamiento. Otros materiales no
fenosos, que son mas resistentes a la cerro-
SALIDA DEL AGUA
DE ENFRIAMIENTO
!
=i~~~~~~~~~~~~
sion, se utiJizan con agua salada. A menu do, con
los refrigerantes halocarburos se utilizan tubos
provistos de pequefias aletas integradas, para
aumentar el area de superficie en el lado del
refrigeran teo
En los condensadores enfriados por agua, el
agua de alimentacion puede usarse una sola vez
o puede hacerse recircular. Cuando el agua
se usa una sola vez, esta proviene en suficien- ENTRADA DEL
AGUA DE
te cantidad de un suministro perrnanente, y se ENFRIAMIENTO

desecha luego de pasar a traves del coriden- SALIDA DEL

sador. El surninistro puede tomarse de la red REFRIGERANTE L[OUfDO

urbana, de un rio, lago, 0 de pozos. En el caso

Figura 7.2. Vista en secci6n de un condensador de
del agua de la red urbana, existen por 10 cormin doble tubo,
restricciories que limitan su uso a cantidades
muy pequefias.
En la mayoria de los casos no se dispone de Otro tipo de condensador de doble tuba
una provision adecuada de agua para utilizar- se construye de tramos rectos de tubo, con
se una sola vez, y debe recircularse. Con este cabezales y placas tenninales rernovibles (fi-
fin, el agua debe enfriarse nuevamente despues
de que sale del condensador. Esto se Iogra utili-
zando el efecto de enfriamiento que se obtiene
con la evaporacion de una pequefia cantidad VAPOR REFRIGERANTE
DEL COMPRE50A
del agua. Generalmente se utilizan las torres de
enfriamiento para efectuar esta evaporacion, si
bien ocasionalmente tarnbien se utiliza un es- \
tan que de enfriamiento.

7.4 Condensador de doble tubo

Este condensador se compone de dos tubos, uno

dentro del otro (figura 7.2). EI agua de enfria-
mien to se hace circular por la tuberia interior,
y el refrigerante por la tuberfa exterior. De esta
manera se transfiere calor adicional del refri-
gerante al aire ambiente que rodea al conden-
sador, reduciendose as! el diarnetro del tubo.
Una construccion compacta consiste en un
serpentin circular de doble tuba (figura 7.3). Su SALIDA DEL AEFRI·
costa es reducido, pero los tub os no se pueden GEAANTE UOUIDO

limpiar mecanicamente. Es preciso utilizar

un limpiador quirnico. Figura 7.3. Condensador de serpentfn de doble tubo.
 156 I Condensadores y enfriamiento

ENTRADADEL GAS
REFRIGERANTE

SALIDA DEL
REFRIGERANTE
LlaUIDO

H
. :-.' Figura 7.5. Condensador de casco y serpentin (tipo
vertical).
Figura 7.4. Condensador de doble tubo con placas
terminales removibles para pader efectuar la limpieza
mecanlcamente. mente 15 toneladas, ya sea en el tipo vertical
o en el horizon tal. EI ti po vertical resulta con-
veniente cuando el espacio util es limitado.
gura 7.4). Esto hace posible limpiar los tubas
interiores con herramientas rnecanicas de lim- 7.6 Condensador horizontal de
pieza. casco y tubo
Siempre se debe utilizar una disposici6n
a contraflujo en el condensador de dcble tubo, La construccion de este tipo de condensador
can el fin de aurnentar la transferencia de es semejante a la del evaporador de casco y
calor. Este tipo de condensador se puede ob- tubos. Consiste de haces de tubos rectos conte-
tener can una capacidad de hasta 20 toneladas. nidos en un casco. EI agua de enfriamiento
fluye par los tubas. El gas refrigerante enti-a
par la parte su perior del casco. A medida que
..L.. 7.5 Condensador de casco .
,c-
se condensa, desciende par gravedad al fonda,
y serpentm en donde esta la salida (figura 7.6).
I.":"
Fi; .
:... -:: Este tipo de to~densador e~friado par agua
consiste de uno a mas serpentines continuos
ENTRADADEL GAS
en forma de espiral, dentro de un casco cilin- IREFRIGERANTE . DESVIADORES
drico (figura 7,5). El gas refrigerante caliente
entra par la parte superior del casco, y el Ii-
quido condensado sale par la parte inferior del
mismo. La tuberia en forma de serpentin no se
puede limpiar mecanicamente. La construccion
de casco y serpentin es mas sencilla y menos
costosa que la de casco y tubas. Se puede obte-
ner can una capacidad de hasta aproximada- Figura 7.S. Condensador horizontal de casco y tubas.

Los tubos se apoyan en unas placas vertica-
les ubicadas en ambos extrernos. Los cabezales
del casco, llamados cajas de agua, se pueden
obte ner con separaciores, de manera que sea
posible seleccioriar diferentes disposiciones
de pasos de agua. Esto pennite que el agua tenga
altas velocidades para un flujo determinado,
a fin de aumentar la transferencia de calor.
Los cabezales de las cajas de agua son rerno-
vibles, de manera que los tubos pueden limpiar-
se mecan icamerite. ESla es una caracteristica
importante y deseable del condensador de casco
y tubos. Puede obtenerse con capacidades des de
aproximadamente 5 hasta miles de toneladas.
La disposicion muy cercana de los tubos
da por resultado una gran capacidad en equi-
pos ffsicamente compactos. EI fondo del casco
sirve de almacenamiento para el refrigerante
liquido, de manera que no se requiere un reci-
bidor, a menos que se necesite con otros fines.
7.7 Condensador vertical
de casco y tubo
Este tipo de condensador se utiliza en algu-
nas plantas de amoniaco. Tiene una entrada
libre para el agua en la parte superior del con-
densador. EI agua de enfriamiento se bombea
hasta la pane su peri or, y desciende por grave-
dad, por los tubos verticales a un colector. EI
gas refrigerante entra por un costado del casco,
a la m itad, y el liquido condensado se drena
por el fondo (figura 7.7).
La construccion abierta del condensador
vertical perrnite limpiar los tubos sin tener
que parar el sistema. Otra caracteristica de-
seable es que la capacidad se puede aumentar
bombeando mas agua, sin que el aumento en la
perdida de la carga estatica debido a la friccion
obligue a aumentar la potencia de la bomba.
7.8 Purga
Un problema importante en los sistemas de
refrigeracion, especialmente en aquellos que in-
corporan condensadores de casco)' tubos err-
Objetivos J 157
,.....;;-Entrada del agua
de enfriamiento
Entrada del gas-::-
refrigerante
Salida del agua de
enfriamiento -E-
Figura 7.7. Condensador vertical de casco y tubos.
friados por agua, 10 constituye el efecto sabre
el funcionamiento y la posibilidad de Corro-
sion causada por la presencia de otros gases
diferentes al vapor refrigerante-La principal
fuente de estos gases es el aire, el cual puede
introducirse al sistema cuando este perma·
nece inactive, () introducirse en algunas partes
del sistema, si estas trabajan a una presion menor
que la atrnosferica. Los gases indeseables en el
sistema pueden clasificarse en no condensables
o sea aquellos que no pueden condensarse en-
friandolos por los medios disponibles, y los
condensables. EI oxigeno yel nitrogeno presen-
tes en el aire son ejernplos de gases no corrden-
sables. El vapor de agua presente en el aire es
un ejemplo de .un gas condensable.
Los gases no condensables emigran y se acu-
mulan en la parte superior del casco del conden-
sador. Como sucede con cualquier gas, estos
gases ejercen una presion. Esto eleva la presion
del condensador, 10 que da por resultado un
aumento de la potencia requerida por el com-
presor. Los gases pueden asimismo reducir el
coeficiente de pelicula de transferencia de calor
en los tubos. Algunos gases pueden corroer
partes del sistema.
158 ( Coridensadores y enfriarniento
Tanto los gases no coridensables como los
condensables deben extraerse mediante un
procedimiento de jJwga. Esto se puede haeer de
manera manual 0 autornatica, mediante u na
conexion a Ja parte superior de los condensado-
res de casco y tubos. Al efectuarse la purga, ine-
vitablernente se extrae tambien refrigerante en
forma de vapor. Este vapor se recupera par
condensacion y despues se separa de los gases
no coridensables. Esto se logra can u n disposi-
tivo lIamado unidad de purga (ver el capitulo
10). En el caso de los sistemas de gran capacidad
que operan a una presion inferior a la atrnos-
Ierica, es necesario realizar una purga perio-
dicu. Cuando se trata de un idades de poe a
capacidad que operan a presiones elevadas,
gcncralmente no es necesario efectuar una pur-
ga periodica. Si al cargar eI sistema par primera
vez, () despues de haber sido reparado le en-
Ira aire, este puede expulsarse manualmente.
Figura 7.8. Condensador enfriado par aire utiliza-
do en los refrigeradores dornestlcos(tipo de tiro na-
tural con aletas de alambre). (Frigidaire Co.)
7.9 Condensadores enfriados por aire
EI condensador enfriado por aire generalmente
se constru ye de tu bos con aletas dispues tos en
hileras de serpentines. EI refrigerante fluye par
los tubas y el aire fluye en direccion cruzada
entre los mismos. Las aletas se utilizan debido
al bajo coeficiente de transferencia de calor en
el lado del aire.
Los condensadores pequenos enfriados por
a ire, que no tienen ventiladores, dependen de
la convecci6n natural del aire caliente para
que este fluya. Se tiene como ejemplo el corrden-
sador utilizado a men ucla en los refrigeradores
dornesticos (figura 7.8). La tuberia de los mismos
se fabrica par 10 cormin de acero, con aletas de
alarnbre tambien de acero, cuyo costo es in-
ferior al del cobre. Se permite utilizar acero,
debido a que a este condensador se Ie mantiene
bajo techo, y no esta sujeto a la corrosion:
 Objetivos I 159

que su operacion es sencilla, no necesitan agua

ni torre de enfriamiento, los problemas de co-
rrosion son rninimos, y funcionan en irrvierrio
(con un control de 1£1 presion de descarga), sin
problemas de corigelacion del agua. Su cas-
to inicial es por 10 comun mas bajo que el de
otros tipos. Sin embargo, son ineficientes en
cuanto al consumo de energia, Por 10 general,
el agua se obtiene en.verano a una tempera-
. tura considerablernente mas baja que la del
aire ambiente. Por consiguiente, una unidad
de refrigeraci6n enfriada por aire tiene par 10
cormin, una' temperatura de condensaci6n mu·
Figura 7.9. Disposlclon tipica de un condensador cho mas elevada que una unidad enfriada par
enfriado por aire, con tiro forzado. agua 0 una unidad evaporativa, y requie re una
potencia del compresor considerablemente
mas alta. Esto se cornpensa en parte can el
'; '. -.- • '-";•••
: "
' •.. _.;
'_,
:1';.·
.._
" ,:
..._" -; ~:.",: ahorro de' energia que se obtiene al no- u.tili~·
La mayor parte de los condensadores enfria- zarse 'bomba alguna. r: .•

dos par aire tienen ventiladores (convecci6n

forzada) para aumentar el flujo del aire, y mante- 7.10 Condensadores evaporativos
ner al minima e] tamario del condensador. Estos
condensadores pueden construirse con flujo ver- EI condensador evaporative transfiere calor
tical u horizontal del-aire (figura 7.9). EI viento 'principalinente por el efecto de enfriamiento
no afecta a las unidades de flujo vertical. Las uni- causado por el agua que se evapora. E;n la n
dades de flujo horizontal deben orientarse te- gura 7.10 se muestra un diagrama esquema-
niendo en cuenta los vientos que pr~val_ec~ren el rico de este condensador.
verano. En cualquier caso, es conveniente que
: estas unidades cuenten con desviadores devien- Operacion. EI agua se bombea a un cabezal, y.
<:~:':~-;~:':i'6':
'p'ara"~yi'tar',suarqu,i~~~ef~ftB :de·.Yi~~~~~.·jd, mediante unas espreas se atomiza sobre el ser-
versos. pentin de enfriamiento. EI calor del re:fi=igerante
La ruberia de cob_re'c&n aletas:de alu:miriio evapora el agua al aire circundante. EI aire am"
se utiliza par 10 cormin cori.loshalocarburos. biente se hace pasar a traves del condensador
La cubierta estructural se fabrica'de acero gal- mediante un ventilador. El contenido de vapor
vanizado a aluminio. Los ventila'dores pueden de agua (la humedad) del aire aumenta a medida
ser del tipo axial, 0 del tipo centrifuge, de pen· que recoge el agua evaporada de la arorniza-
diendo de la resistencia del aire. Estas unidades cion. EI aire humedo se descarga a la atmosfera.
se instalan por 10 cormin en el exterior; a me- El agua atomizada qlle no se evapora se reco-
nudo en el techo. E1 ruido de los ventiladores ge en un recipiente 0 col ector ubicado en el
puede constituir un problema serio, ru~nd~ eI fondo del condensador, y se recircula. EI aire
condensador se localiza cerca de los espacios fluye a una velocidad bastante alta, y reco-
habitados.v'<-v=" -' ~ge las pequefias gotas de agua. A finde reducir
Los co ndcnsadores de conveccicn forzada, al minirno Ia perdida de agua, Ilamada arras-
enfriados par aire, se fabrican con capacidades ire, se proporcionan deflectores eliminadores
que varian entre aproximadarnente 5 a 500.to· a traves de la salida del aire. Estos deflectores
neladas. Tienen una gran aceptacion debido a se construyen de laminas en forma de S, can
160 I Condensadores y enfriarnieuto

Construccion. La tuber ia del serperitin de con-

agua densaci6n se fabrica por 10 cornun de acero 0
cobre. No se utiliza Ia tuberia can aletas, de-
bide a que la transfercncia de calor es fiUY
elevada. Adernas, es muy dificil remover la
incrustaci6n en una tuberia con aletas. Las
Cublana de
tamlna do eenrn cubiertas sefabrican a menudo de acero gal-
galvanlzada
vanizado. Se utilizan ventiladores centrifugos
Rbrn de
vi9r!<? mt;>lponda
debido a que la caida de presion a traves de
la unidad es considerable. Los ventiladores
C<lmpuon.de r"
• bro "" ';dno md- se pueden instalar para obtener una circulacioi,
dead. {ablurta
cuandc opera el
ventllador]
de aire, ya sea pOl' inyeccion a pOl' succi6n. Si
Compuona do se colocan en la salida del aire (succion del ven-
fib,. do IIldrio
moldo.dn
(Ctlrradn euandc VM\l\Jla do tilador), los ventiladores deben construirse de
., venllioda, nolador del agua
asln porodo) de r.pooleion materiales capaces de resistir los efectos cerro-
sivos del aire cuyo contenido de humedad es
Modul.dOf dDI.
capaeldud [es
considerable.
opeional 01 con-
trel termOO1illico) Los condensadores evaporativos se cons-
truyen con capacidades de hasta 200 toneladas.
Venlilador Se instalan pOl' 10 cormin en el exterior, pero
pueden instalarse bajo techo mediante la e ti-
Aula dol .Ir.
lizacion de ductos. En la figura 7.11, se muestra
~r~:~~~~
la tuborls so su-
una unidad [_pica.
mlnlstran Inn-
10100"")

Figura 7.10. Disposici6n de un condensador eva-

porativo. (Cortesia de Dunham-Bush, Inc.).

las que el agua choca y se escurre por efecto

de la gravedad;
La mayor parte de la transferencia de calor
tiene lugar par la evaporacion del agua que pas a
a la corriente del aire circundante, y una pe·
queua parte tiene lugar par el efecto del calor
sensible. La transferericia de calor por unidad
de; area de superficie es mucho mayor que
cuando se rrata de condensadores enfriados
pOl' aire, debido a que el coeficiente de 1a pe-
linda de liqu ido es mayor que el del gas. Esto
cia pOl' resultado que los condensadores eva-
porativos requieran menos tuber ia. Esto,junto
con el uso de venriladores centrifugos, perrnite
que S11 tamano fisico sea menor que el de los Figura 7.11. Vista de un condensador evaporative
condensadores enfriados par aire. (Cortesia de Dunham-Bush, lnc.),

Perdida y reposicion de agua. EI agua de un con-
densador evaporative se pierde de tres mao
neras. Primera: el agua se evapora debido al
efecto de enfriamiento. Segunda: la corr iente
de aire existente arrastra consigo algunas go·
las de agua. A este ti po de perdida se Ie llama'
perdida por arrastre. Por ultimo, intencional-
mente se extrae del deposito una cantidad adi-
cional de agua, a un regimen constante. A esta
operacion se le llama purga. Esta agua se extrae
para evitar una acurnulacion excesiva de rni-
nerales, los cuales ocasionan forrnacion de
incrustacionesen las superficies donde se efec-
lila la transferencia de calor. Solo el agua pura
se pierde por evaporacion, pero el agua de
reposicion contiene minerales. Por 10 tanto, el
contenido de minerales aurnenta con el tiempo.
La purga adicional remueve el agua con un
contenido excesivo de minerales, manteniendo
asi la concentracion de los mismos a un nivel
razonable. Esto no excluye, sin, embargo, la
necesidad de darle tratarniento al agua.
El agua de:repqsicio'! para. r;epone,r e~t1s per-
didas, se alirnenta automaticarnente al deposito,
medi~nte una ~alvula de flotador que s~ abre
cuando deseiende el nivel del Iiquido. Puesto
que la cornbinacion total de los tres efectos
equivale a aproximadamenteun 4 porciento del
agua que se recircula, y esta cantidad es apro·
ximadamen te de 1.5 GPM poi- tonelada para
mojar los tubos adecuadamente, se requiere
aproximadarnente 0.06 GPM de agua por to-
nelada para la reposicion. Esta es aproximada-
mente la mitad de la cantidad requerida en los
sistemas provistos de un condensador enfriado
por agua y una torre de enfriamiento.
Comparacion de los condensadoresevaporativos can
los condensadores enfriados por agua. El con den-
sador evaporativo es mas compacto, y par 10
general menos eostoso que la cornbinacion del
condensador enfriado por agua y la torre de
enfriamiento. La potencia requerida par el
compresor es aproximadamente la misma para
ambos. La potencia requerida para el bombeo
es menor en el caso del condensador evapora-
Objetivo s / 161
tivo por dos razones: El flujo de agua e s mas
reducido y la carga estatica de la bornba es
menor, debido ala menor longitud de la tube-
ria. Sin embargo, los condensadores evapora-
tivos estan mas sujetos a la formaci6n de
incrustaciones y a la corrosion, por 10 que el
mantenimiento que se proporeiona para redu-
cir estos problemas es de vital import ancia.
En una torre de enfriamiento, el !lgua solo
hace coritacto y se evapora al aire libre, rn ien-
tras que en un condensador evaporati vo, el
aire y el agua hacen contacto con la tuber ia de
transferencia de calor, de I\) eual resulta la po·
sible corrosion, y formacion de incrustaciories.
Compara Cion, de los cOlldell~adoresevaporativos
can los condensadores enfriados por aire. La mas
baja temperatura ala cual se puede enfriar el
agua por evaporaciori, es la temperatura am-
brente de bulbo humedo (BH). La temperatura
de bulbo hurnedo es la temperatura a la cual
se enfria el aire en el cual se eva po ra el agua,
hasta que el misrnoalcanza una coridici on en
la cual esta cornpletamente saturado de vapor
de agua. "
En un condensador evaporative, el agua se
enfria hasta que:,su temperatura llega a unos
cuantos grades de la BH." Esta temperatura
es considerablernente mas baja que Ja del aire
ambiente en eJ verano.De aqui resulta que las
temperaturas decondensacion de los conden-
sado!<:.~.evaporativos (y de los condensadores
enfriados por agua, con torres de enfriamiento)
por 10 general son de 15 a 20°F mas bajas que
las de los coridensadores enfriados por aire.
En consecuencia, se requiere una potencia del
compresor significativamente menor. En la
tabla 7~1,se eomparan las cantidades de erier-
gia que requieren los tres tipos de conden-
sadores.
La corrosion, las inerustaciones y la posi-
ble congelaci6n del agua son problemas por
los que se debe proporcionar un mantenirniento
riguroso a los condensadores evaporativos. Estos
problemas no existen en el caso de los coriden-
sadores enfriaclos por aire.
 162 I Condensadores y enfriamiento

Tabla 7.1 Cornparacion del funcionamiento de los condensadores (tipicos)

Patencia al
compresor,
Tipa de Temperaturade Temperaturade Temperaturade kWI(onelada
candensador entrada, of salida, of candensaci6n, of a 40°F TSS
Enfriado par agua 85 95 105 0.93
Evaporativo 105 0.93
Enfriado par aire 95 108 120 1.14

110 123 135 1.42

Operacion ell inuierno. Si el sistema se debe
operar a remperuturas ambiente' por debajo del
PUIH() de con~elaci()il. y si ndemas el conden-
sador evapor.nivo se encuentra a la intemperie,
(;'sneresario tornur precauciones especiales. Un
rcrurso ronsiste ell proveer una fuente de calor
(.'11 el deposito. Ot ra solucion consiste en co-
lornr till tanque auxiliar en lin espacio interior
caliente. deba]o del condensndor instalado en
ei techo, de muneru que el agua fluya continua-
mente del deposito al ranque interior.
Ex iste loda,:ia otra solucion, la cual consis-
te en operar el conoe;lsador evaporative con
un serpentin seco en el invierno. Esto es, se
drena el agua del sistema, y asi funciona como'
1II1 condensador enfriado par aire. Puesto que'
la capacidad de la unidad es mucho menor al
operar con un serpentin en seeo, se debe corn-
probar si esta capacidad es adecuada para la
carga de refrigeraci6n calculada.
Subenfriamiento. E1 subenfriamiento del refrige-
rante; el cual por 16 genera) es conveniente,
. puede lograrse de "arias maneras, El serperr-
tin puede agrandarse 10 suficiente para manejar
la transferencia adicional de calor, 0 se puede
" ....-_. '.;

Condensador avaporalivo

"
,',:.' , =:
,; .
Enlrad a de vapor
Serpentin de ./
~
)
~jl!!~'
dJw, j'
'condensacio n

(
:
;.'

'. ~
~'.
_Se:penlin de
-K
subenfriamien 10
Salida 'de Hquido subenfrlado

t t
~'.n1jH~· Recibidor

Figura 7.12. Disposicion de un serpentin de suben-

friamiento de condensador en el lado de descarqa
del recibidor.

proporcionar un serpentin subenfriador por
separado. Este serpentin puede instalarse del
Jado de entrada del aire, de manera que pueda
hacer contacto con el aire 0 el agua mas frios.
El serpentin puede asimismo colocarse surner-
gido en el deposito. Cuando se utiliza un set-
pentin de subenfriamiento, debe instalarse
despues del recibidor (figura 7.12). Si el liquido
subenfriado se conducehacia el recibidor al salir
del condensador, puede recalentarse en el reci-
bidor caliente, dando por resultado una vapo-
rizacion subita en la linea del liquido.
7.11 Control de presion en
el condensador
La presion del condensador 0 de descarga,
cambia con Ia carga de refrigeracion y con la
temperatura y el regimen de flujo del medio
de enfriamiento, Si la carga de refrigeracion
aumenta, aumentara asirnisrno 1a cantidad de
refrigerante que fluye a traves del condensador,
Esto eleva la presion: de condensacion <~escarga)
y por tanto, laternperatura de condensacion.
Una 'tern peratura .elevada de condensacion dara
por resultado una' disminucion de lacapacidad
del sistema: un aumento ep fa potencia del
cornpresor, y una posible sobrecargadel motor
del cornpresor. Esto puede perjudicar tanto al
compresor como al motor. Los dispositivos de
seguridad pmtegen ala unidad contra el aumento
de la presion de descarga.
Una disrninucion de la carga de refrigera-
cion dara como resultado elefecto opuesto en
la presion. E1.dispositivo de control de flujo
restr inge el flujo a traves del sistema. Entra
menos iefrigerante alcondensador y disminuye
la presion de condensacion, as) como la tem-
peratura. Una disminucion de la temperatura
del agua 0 del aire de enfriamiento tiene el
mismo efecto. Dentro de ciertos limites, esto es
conveniente, ya que reduce la potencia reque-
rida por el compresor. Sin embargo, cuando
se trata de sistemas provistos de valvulas de
expansion, la capacidad de este tipo de val-
vula es una, funcion de la caida de presion
Objetivos I 163
a traves de la misma. Si la presion del lade
de a1ta, es demasiado baja, la capacidad de la
valvula disminuye excesivamente, y limita en
extremo la alirnentacion al evaporador. Esto
puede dar par resultado una capacidad in-
suficiente de refrigeracion, la forrnacion de
escarcha en el serpentin, una velocidad insu-
ficiente del aceite de retorno, y la activacion
del control de seguridad del compresor. Los
con troles son indispensables para inantener
una presion adecuada de coridensaciori, y as)
evitar los problemas antes mencionados.
", Todos los con troles de la presi6n de descarga
operan mediante el control de la capacidad
del condensador. Si disminuye la capacidad del
condensador, este no puede condensar el' refri-
gerante con la misma rapidez, intensificandose
la presion de descarga.
Los controles pueden ser activados d irecta-
mente por la presion del condensador, 0 por
la temperaturadel rnedio de enfriarniento.
7.12 Control de la presion de
., descarga en los condensadores
enfriados por ai~e
Los condensadotes enfriados por' aire 'se hallan
especialmente'sometidosa bajas presiones de
descarga, ruanda operan'en dimas en los que el
aire alcanza temperaturas muy bajas en invier-
no. Los dos medics generalmente utilizados para
controlar la presion de descarga en los con-
densadores enfriados por aire, son los que
utilizan' el~ontrol dellado del aire, y los que uti-
lizan el control del lado del refrigerante.
EI controldel lade del aire opera disminu-
yenda el flujo del aire a traves del conden-
sador, disminuyendo as) su capacidad, y dando
como resultado un aumento en la presion de
descarga. Pueden utilizarse tres metodos: ciclado
del veritilador, regulacion de cornpuertas y
control de la velocidad del veritilador.
Ciclado de uentiladores. Los ventiladores se ha-
cen arrancar y parar en respuesta a una sefial.
No se utiliza una sefial de control directamente
 164 I Condensadores y enfriamiento
desde Ia presion de descarga, debido a que se
produce un ciclado dernasiado rapido. Esro
hace oscilur la valvula de expansion, y puede
.1 ser asimismo, causa de que se queme el motor
;',;
del ventilador. En su lugar, el control se efec-
: l'
Ilia con In temperatura del aire ambiente.
-Nu es convenierue efectuar el eiclado con
un solo ventilador, debido a que la presion de
descarga se eleva por encima del ajuste del
corte del control de alta presion ..Cuando se
utiliza una unidad con varies ventiladores, estes
se pucden deseonectar en forma secuencial, en
respuesta a la temperatura del aire, pero que·
dando siernpre en operacion un ventilador.
.!.,'"
Regulacion de compuertas. En este metodo, el
tlujo de uire que pasa a traves del serpentin
del condensador se reduce mediante la regula-
cion de cornpuertas, reduciendose asi la capaci-
dad )' elevandose la presion de descarga. EI
control se puede disponer para que opere ya
sea con la presion de] coridensador, 0 -con la
temperatura del aire: ambiente: .,
.En algunos tipos de ventiladores, la_poten-
cia requerida pOl' estes aumenta a medida que
el flujo de aire se resninge'y au menta su resis-
tencia. Debe tenersecuidado de. quela capaci-
dad del motor del ventilador sea. la adecuada
en este tipo de situacipnes.
. .::: .' ~
j, , I.' A ~
Controlde la velocidadael uentilador.. Con .el fin
de reducir J~'ve]ocidad detmotor del ventila·
dor, }' por ]0 tanto e) flujo del .aire, se utilizan
dispositivos de estado solido para.elcontrol de
la velocidad. EI motor utilizado es de un tipo
cuya velocidad se reduce a rned ida que dismi-
nuyeel voltaje. EI dispositive de estado solido
reduc~ el voltaje al motor, en respuesta a una
serial procedente de la presion de conderisa-
cion, 0 de la temperatura del aire.
Cuando se interrumpe el ciclo, se presenta un
problema adicional relacionado con la baja pre-
sion en los condensadores enfriados por aire. En
el illYierno, si el condensador esta ubicado en el
exterior, ]a presion en el mismo es mas baja
qlie en otras· panes de] siste;na (a menos que
se trate de un sistema a baja temperatura), y
el refrigerante emigra desde los componemes
a mas alta presion, incluyendo el evaporadoj-,
haciendo bajar as! la presion del mismo, Cuando
los con troles del sistema demandan que se ponga
en operacion el sistema, el control de seguri.
dad de baja presion del evaporador impide que
arranque el compresor. Una manera de resolver
este problema potencial consiste en utilizar uri
retardador que puentea el control de baja pre·
sion durante el arran que.
Control del lado del refrigerante. En este tipo
de control de un condensador ~,nfriado por
aire, la su perficie activa de trarisferencla de
calor, se reduce inundando el serpentin de refri-
gerante Jiquido. En la figura 7.13 se muestta
un metodo de haeer esto. Una valvula de paso
del compresor se abre cuando baja'la presion d~
condensacion. El gas caliente 'se desvia y pene-
tra en la linea delliquido queva del cond'en-
sador al. recibidor. Esto bloquea el flujo del
iiquido procedente del condensador, ci.ismil11i~
yendo asisu capacidad. ta presion -del ga~
caliente aumenta
,
la presion
'.
en
el' recibidor t de
manera que exista suficierite presion para operar
leivalvula de expansion. Una valvula estrangula.~
dora conectada a] condensador, opera junto cori
, . ,
.,~
.
Condensador
enlriado por aira ~
Valvula de
, j: ,eSlra'nguJacion
Figura 7.13. Disposicicn del control de presion
de desoarga de un condensadar enfriado par aire,
con desviaci6n del refrigerante (es posible utilizar
otras disposiciones).
 '.: ~.:
'(' ~:"
la valvula de paso para restringir el flujo al
condensador, cuando se ahre la valvula de
paso. Adernas, cuando se para el sistema, la val-
vula estranguladora y otra de retencion situada
a la salida del condensador se cierran, aislan-
dolo y evitando asi ia ernigracion del refrige-
rante hacia el mismo.
Se observara que con este metodo de control
es necesario utilizar un recibidor de refrige-
rante. Se requiere asimismo una mayor carga
de refrigerante para inundar el serpentin, asi
como para operar el sistema.
El control dellado del aire proporciona un
buen control de la presion de descarga, s610
hasta unos 40°F de temperatura exterior. El
control del lade del refrigerante opera saris-
factoriamente por debajo de esta temperatura.
7.13 Control de la presion de
descarga en los condensadores
. evapo~~tiv.o;s
A bajas cargas de refrigeracion, 0 a bajas tempe-
raturas de bulbo hurnedo en' ~l exterior, la
presion d~ condensacion ~nlos conderisadores
evaporativos 'desdende por debajo de' ~ive·
les aceptables. Los metodos para mantener una
presion de descarga adecuada incluyen el ciclado
del ventilador, la regulacion de compuertas y
. r
1a operaci6n del serpentin en seco.
Ciclado del uentilador. EI ventilador se arranca
y para obedeciendo a una sefial de control de
la presion de condensaci6n.Bajo ciertas con~
diciones de· carga, puede ocurrir un ciclado
cuya rapidez sea inaceptable, La operacion de
ventiladores con motores· de rmiltiplesveloci-
dades constituye una alternativapreferible. El
. ciclado de la bomba no se interrurnpe, debido
a que cada vez que esta se para, se forma una
pelicula de incrustacion en los tubos.
Regulacidn de compuertas. Las cornpuertas de
regulaci6n pueden utilizarse para restringir el
flujo de aire a traves de la unidad, en respuesta
Objetivos I 165
a un control de la presion de condensaci6n.
Una variacion consiste en utilizar unjuego de
cornpuertas y un ducto de recircu laci o ri para
mezclar el aire de descarga con el aire exterior
que entra al sistema. La mezcJa de aire tiene
un contenido mas alto de humedad, y por 10
tanto una menor capacidad de enfriamiento eva-
porativo.
Operaci6n eon el serpentiu_en seco. No s~ :·~pera
el sistema de aspersion con agua circulante, y
la unidad opera como un condensador enfriado
por aire. La capacidad disminuye, aumentan-
do as! la presion de descarga. Este merodo se
combina por 10 cornun can uno-de los otros,
deD1arera que pued~. ~~,t,~I."lerse ~~yorre~i.
bilidad yalcance. Elagua debe drenarse iii ·dl
sistema ha de operarse por d~b,~j9 de fa .tern-
peratura de congelacion.
7.14 Control d~ Ia pres~?r':d~,·
descarga en los .coiicJensa~~r'~s
enfriado.s ppr ~gU,a:,.· .
~.'!presion d~~4~~,~~;gadelos c.~r,d~.J1S~·~~res
enfriados por agua se mantiene, restringien-
do el flujo del agua. En los condensadores que
utilizan el agua una sola vez, el control de la
presion de descarga se obtiene con una valvu-
rare~I~dor~' d~agua (figura 7.14). Esta valvula
restringe eI flujo de agua si Ia presion de con-
densacion disminuye. La capacidad se reduce
y la presion se eleva hasta alcanzar su valor
controlado. La valvula tiene la funcion adicional
de conservar el agua. Esto es muy importante
cuand~ se utiliza agua de la red del seryi cio
publico, puesto que tiene un costo. ..
La valvula debe instalarse siernpre en Ia li-
nea de·descaj-gf~ue sale del condensador, de
manera que este siernpre ·se encuentre Ileno
de agua. Esto disminuye el que los tubos se
mojen y se sequen alternativamerite, ya que esto
aumenta ia formacion de incrustaciones, .
.Cuando se utiliza agua recirculada proceden-
te de una torre de enfriamiento, la presion
 166 I Condensadores y enfriarniento

sador y la entrada (figura 7.15).La valvula puede

controlarse con la temperatura del agua de con-
densacion 0 directamente con la presion de
coridensacion. Cuando la presion de descarga
disminuye, la valvula de paso se abre mas. Esto
aumenta la temperatura del agua a la entrada
del condensador, disminuyendo la capacidad
SAUDA __:..,__
" y aumentando la presion de descarga.
"
: PRESION DE Hay rnetodos alternos para controlar la
CONDENSACION
.~ presion de descargacuando se utilizan torres de
enfriamiento, como son eI restringir el flujo
de aire a traves de la torre mediante la util iza-
cion de compuertas de aire, 0 controlando Ia
velocidad del motor del ventilador de la torre.
Se reduce la capacidad de enfriamiento de
la torre, y el agua retorna mas caliente al con-
Figura 7.14. Valvula regUladora del aqua, utilizada densador.
para controlar la preslon de descarga en un con-
densador enfl'iado par agua:
7.15 Rendimiento
. .. del condensador :. ..'

de condensaci6n se mantiene controlando la •EI condensador debe rem,9v~r el calor adqui-

te~p'eF.~~uia,'ge,!,~gU<!;~.~·Esto'
se p~~de hacer rido en el evaporador como resultado del efecto
in'st'aliNdo \i~Hi~ia'seh' Hi tuberia entre eI con- de la carga de refrigeracion, as! como el calor de
densador y Ia tofre:'de "~'iifrHi~iento,;Uno de compresion que' resulta de la potencia que se
los metodos posibles consiste en utilizar una requiere para cornprimir el gas; La' cantidad
valvula de paso entre la descarga del conden- de calor rernovido en el condensador se lIa~a:
. . .
el calor de rechazo (total). oEsteya s~ determin6
: ...... : antes mediante Iaecuacion 4.11 .
',! .
Torre de.
snfrlamlento
. r' t ;

.a._," .,
.
.
.. ','.......
... ::::.:~:.:.: :: en donde:
'

Qc' ~. c~lor total d~rechazo en el'c'~nder{sador

t Qe ':" calor adquirido en el evaporador (carga
de refrigeraci6n) .
P = equivalente termico de la potencia reque-
Condensador
rida para comprimir el gas

Valvula de desvio
Figura 7.15. Dlsposicion del control de presion de
descarqa de un condensador enfriado por aqua
que utillza la desviaci6n para evitar el paso a la
torre de enfriamiento (es poslble utilizar otras dis-
posiciones).
E1 tamafio requerido del condensador, esto
es, Sl1 area A de superficie requerida de trans-
ferenda de calor requerida para remover el
calor de rechazo, se determina mediante la
ecuaci6n 6.5 de la transferencia de calor.
Q == U x A x DTME
·
,
•.......•. .. ,
~
,
r
~':
' .•...
'.'
..

OhjetivGs I 167
"
Con el fin de utilizar la ecuacion de la trans- muestra los datos fisicos b.isicos de cad.a con-
ferencia de calor para hallar el tamafio requerido densador. La figura 7.16 muestra los coeficien tes
del condensador, se debe deterrninar prime- de transferencia de calor, y la figura 7 _17 las
ro el coeficiente de transferencia de calor, U. caidas de presion del agua. Para selecc io nar
Esto es en .cierto modo, complicado, puesto un condensador correspondiente a un a ap li-
que el valor de U depende de muchas varia- cacion dada, se rcquieren los datos sigu ie ntes:
bles, tales como la velocidad del fluido, su turbu-
lencia, viscosidad, temperatura, y otros valores I. Calor total de rechazo, Q{'.
semejantes. Por esta raz6n, los fabr icantes a 2. Temperatura de condensacion.
menudo presentan datos de las capacidades de 3. Temperatura de entrada del agua d,e COI1-
sus condensadores en forma sim plificada. En densacion.
las siguientes secciones se examinan diferentes 4. GPM del agua de condensacion 0 la e leva-
formas en las que se presentan los datos de cion de temperatura .."
las capacidades. 5. Resistencia p6r la inc~ilstaci(>n ocasi onada
por el agua.
6_ Limitaciones dimensionales del con de nsa-
7.16 Capacidady seleccion de dor, y limitaciones de la caida de presion del
los 'condensadores enfriados agua, si existe alguna.
por agua
. Una regIa practica aproxirnada, que se uti-
En Ia tabla 7.2 se muestran las capacidades COITes· liza dentro de los limites de Jas temperaturas
pondientes a un grupo de condensadores en- de los sistemas de aire acondicionado, indica
friados pOl' aire, de un fabricante. La tabla 7.2 que el calor total de rechazo es de un 20 a un

Tabla 7.2 Capacidades de los condensadores enfriados par aqua, deltlpo de.
casco y tubas . ,..., .
FuncJonamiento y datos fl.sfcosil

Caparidad y C,P.del <J9ua b.(caidade presi6n) Datos r.sicoo

EWTBS·F;,c,r. TOS'F

GPM ~rga minima

(Galone5 Numerod~ C.P. WumelO
de Superficie 'C~i:iaddtJdde apfDximada de
Modelo TooeladBsc par minuta) paso< ~bfpulrl) lubo. electiv •• pi.2 evaouaci6n (Ib) operaciOn (Ib)

GTR804Bb 20.0 60 4 7.2 40 92 58 13

GTR81J6B 29.6 100 2 3.6 40 140 87 21

GTA1004Ao 26.0 81 4 7.7 52 119 95 19

GTR100413b 32.0 96 4 7.2 64 147 89 23
GTA1006B 41.5 128 2 2.5 64 224 133 35

GTA 808B 40.3 120 2 5.9 40 191 118 35

GTRlooBA S4.~ 162 5.9 :;2 249 194 46
GTA100S8 64.5 192 2 5.9 64 306 181 47
GTR12068 64.B 200 2 2.5 100 358 185 47
GTR120BA B4.7 ?52 2 5,9 84 401 267 66

Gffi120BB 100.0 300 5.9 100 477 246 67

GTR1406A 84.2 250 2,5 130 455 205 56
GTA140BA 131.1 390 5.9 130 621 273 81
GTR14088 151.0 468 2 5.9 154 735 243 70

BOatospara el R-22.
bNuevos modelos.
'Las capacidades tienen como base un facter de incrustacion de 0.0005.
Cor!es(a de Acme Division, Gulf & Western Manufacturing Co., Jackson. Michigan.
 168 I Coridensadores y enfriamiento

240~--~--~---~--~----.---~---r---'
(R-221
//
0.0005 F.F.
220 1---l---l----l--t--t---j-:7"9---j (R-S02)
/ 0.0005 F.F.
LL
0
/'.; (R-121
N
200 1---+--+--+--1----t-7--t-::..-c-~'---_! 0.0005 F.F.
OJ
'0.
.c
:; 1BO
§.
~
0
iii
o 160
(R-221
OJ
"C
__ 0.001 F.F. "'"

III
'13 (R-5021 0.001 F.F.
c::
e 140 (R-12)
'"
u;
c:: 0.001 F.F.
jg
OJ
120
'0
OJ
E Figura 7.16, Coeficientes
.,. OJ
'(3 100
".E0
de transferencia de calor de
(.) los condensadores enfria-
BO dos por agua enumerados
en latabla 7.2. (Cortesia de
60 Acme Division, Gulf & Wes-

• :C'ltII
0 2 3. 4 . 5 6
Gasto de agua (GPM por tubo)
7 8 tern Manufacturing Co.,
Jackson, Michigan).
::~I
~I

25 por ciento mayor que la carga de refrigera- 3. Temperatura del agua de suministro para
ci6n. La proporcion aurnenta a medida que eondensaci6n = 85°F.. ,
disminuye la temperatura de evaporacion, Las 4. Elevaci6i1 de la temperatura del agua ,de
cantidades tipicas de surninistro de agua al con- condensaci6n = lOOF. '
densador se hallan dentro de Ips limites de 2.5 . 5. Resistencia par incrustaci6n (factor de in-
a 3 GPM por tonelada de refrigeracion, en el crustaei6n) = 0.001.
caso en que se utilice agua recirculada. Cuando
se utiliza agua que se desecha despues de haber Solucum
pasado una sola vez, generalmente se utiliza
una menor eantidad de esta, dentro de los lirni- 1. EI calor total de reehazo utilizando la
tes de 1 a 2 GPM por tonelada, a fin de con- ecuaei6n 4.11, es de
servar su uso.
En el ejemplo siguiente se ilustra el uso de Q. Q,+P
las tablas de capacidades.
12000 Btu/h
;:.
Ejemplo 7.1 Seleeeionar el condensador de me- 100 t X
I t
nor tarnafio requerido para las siguientes con-
diciones, y que opera en un sistema que utiliza 2545 Btu/h
refrigerante R·22.
+ 140 hp X
1 hp

1. Carga de refrigeraci6n = 100 toneladas, 1 200 000 + 356 300

BHP del compresor = 140. 1 556000 Btu/h
2. Temperatura de condensaci6n = 105°F. 129.7 t
 Objeti"los I 169

20
18
16

14

12

10
9.0

8.0

7.0

os 6.0
01
:;
.e-
£!
c: 5.0
:9
'"~
c.
m
'0
ttl
4.0
:2
m
U

3.0

2.5

,:, 2.0
1.8
. ~.~ 1.6

1.4

1.2

1:0' .
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Gasia de agua (GPM par tubo)

Figura 7.17. Caida de presion del agua de los con- tabla 7.2. (Cortesia de Acme Division, Gulf & Western
dens adores enfriados por agua, enumerados en la Manufacturing Co., Jackson; Michigan).
 170 I Condensadores y enfriamiento

2. Se utiliza la ecuacion 2.4 y se halla que . 1 556 000. ~88 .

= =!J ple2
el flujo del agua es de 135 X 19.6
24 X t El modelo No. 1408A es satisfactor io
GPM = 7. La caida de presion del agua se deter-
CT
mina utilizando el diagrama de la figura
24 X 129.7 7.17. La ultima cifra del mimero del mo-
311 GPM
(95 _ 85) delo indica la longitud en pies (8 pies).
En la figura 7.17 se haJla que Ia caida
3. En seguida se deterrnina la DTME de presion a traves de un condensador de
2 pasos y 8 pies de largo es de 3.8 Ib/pulg2.
Diferencia Mayor de Temperatura
= 110 _ 85 ~ 25°Y·
Diferencia Menor.de Temperatura 7.17 Capacidad y seleccion de
= 110·_ 95 = 15°F . los condensadores enfriados
. por aire
Se :u tiliza la tabla 6.2 y se halla .que la
DTME = 19.6°F. Por logeneral, los fabricantes presentan los
datos de las.capacidades correspondientes a
4. Se selecciona un tarnafio de prueba para 16scondensadores enfriados por air.e (y a me-
I
I •
el condensador. La tabla 7.2 indica la ca- nudo las..correspondientes a los condensadores
I pacidad en toneladas para las condiciones enfrfado; por. agua) de una manera sirnplifi-
dadas. En la tabla 7.2, el modele No..1408A cada, d~ 'modo que no es necesari~ .utilizar
f tiene una capacidad de 131.1 toneladas la ec.oaoi,6n,d.e·la transferencia .de .calor, 1:1
i de calor de reehazo, y tiene 130 tubas, 2
\ flujo d~:iiie:~e"ryja para cada tarnafio ..de.con-
~ pasos, y 621 pie2 de superficie. . densador.-y asi.el-valor U es .aproximadamente
I
.1
t
o
5. Hallar el flujo por tubo de este con- constante. .Portlo. tan to, la tinica variable :es!la
i densador. difd·erlci'a ;,de\i~mpe.rit~ra·e~i:re el kil.;re am-
e, 1)jenfey·':eT,;r.efijge·fari'te
'e:nestado -deconden-
GPM X mirnero d'e pasos
GPM/tubo::: --------,---..!-- ,s<.lci6h.La;tabJa'7j presentaun ejemplo de.capa-
mimero tubes de cidades <iF condensadores enfriados :ppr aire.
.. :.:~',': ,:" ''. . ",,:,_.~ 'l. : ..

311 x 2 .
. . = 4.8 .GPMltubo Ejeniplo. '7;2" :S,~lecdo~~r un ~on'dens~dor .en-
130 friad~ por aire,<,:paraun sistema Instalado en 1a
6. Se puede ahora comprobarel tarnafio del ciudad de
Nuev~Yorkl el cual utiliza refrigerante
condensador en "lascondiciones reales, R-12. E1 calor ;total,de .rechazo es de' 19'0000
para ver si es satisfactorio. Btu/h. La temperatura -del aire ambiente es
-r,
En la figura 7.16 se halla que el.factor de 95°F, y la temperatura de condensacion
U es 135. es de 115°F.
Se u tiliza la 'ecuacion de la rransferen-
cia de calor (6.5)·y se halla queel area de Solucion. La diferencia de temperatura es de
superfide requerida es 115 _ 95 = 20°F.
De acuerdo con la tabla 7.3, resulta ade-
euado un condensador modelo No. LSBC
A = --Q-=----
U x DTME 222 D, con una capacidad de 198000 Btu/h.
 Objerivos , ].71 .

Tabla 7.3 Capacidades de los candensadores en- Tabla 7.3 (Continuacion).

friados par aire, de transmision directa (60 Hz)
Refrigeranle R·22
Refrigerarite R~22
Calor total de rechazo, MBHa
Calor total de recbezo, MBHa. oiferencia de temperatura (D'I}, of
Modelo
Oiferencia de temperatura (OT) OF
Modelo LSBC 30 25 20 15 1
LSBC 30 25 20 15 0610 78 55 52 39 2.£ 50
0610 8.3 69 55 41 2.75 1410 115 96 76 57 3) 30
1410 122 100 81 61 4.05 1420 150 125 100 75 5. 00
1420 160 132 107 80 5.35 1830 235 195 156 118 7 .80
1830 250 208 166 125 8.30 2020 260 217 173 130 S ..65
2020 277 230 185 138 9.25 2220 296 248 198 149 s 1.90
2220 315 263 ·210 160 .10.50 2610 363 303 242 182 1: 2.10
2610 387 323 285 193 14.25 1810 446 370 296 223 1 4.8
1810 475 395 316 238 15.8 2410 529 440 352 264 1 7.6
241() 562 468 374 281 18.7 1820 580. 482 3~5 289 1 19.3
1820 616 512 410 308 20.5 2420 616 512 410 308 : 20.5
2420 656 545 436 328 21.8 1610 777 647 51B 388 25~:9
1610 830 690 552 415 27.6 201b
201b 2210 924 770 616 462 30.8
2210 • 984 820 666 :492 32.8 2810 1038 865 "Ei92 519 34.6
2810 1105 920 736 552 36.8 2820 ·1226 1020 816 613 • 4O.H
2820 1306 1098 870 653 43:5
aMBH = miles de Btulh. .
.•.. 1" . .1,.
bNo, disponible con Iransmisi6n directa.
Refrigerante R·502 Coneste de Dunham-Bush. Inc.

Calor total d~ rechazo;

'.,;. ... 'OJ:
;:.:
'MBH a
. " . '_
I

, oiferencia de temperatura (OT) OF

Modelo
LSBC 30 25 . 20 15 1
Las capacidar' Ies de ·105 conden .sadores
. enfriados por aire generalmente se basan en
0610 80 67 54 40 2.70 un flujo de mas;a de aire disponiblez al nivel
1410 H8 98 79 59 3.95
'77 5.10
del"mar. A may ·oresaltitudes, el vemtilador
1420 154 128 102
1830 2.40 201 161 120 8.05 surninistra un menor flujo de la masa de
2020 270 224 180 135 9.00 aire, puesto ql"re la densidad del a'ire disrni-
2220 306 255 203 153 10.15 nuye. Esto hal :e disminuirla transferencia
2610 375··· 313 25Q 187 12.50 de calor. Para corregir elerror debido aeste
1810 460 383 306 230 1S.3 efecto, el cak or total de rechazo requerido
2410 546 455 364 273. 18.2 . debe aurnentarse en un :5 pOT ciertto por
1820 598 498 398 299 19.9· cada 2000 pi es adicionales de altitud.
2420 636 530 424 ··318 21.2
1610 804 670 536 402 26.8
201b Ejemlplo 7.3 Selesccionar un condensador uti-
2210 958 798 633 479 31.9
lizairido los dauos del ejempl0 anterior, si la
2810 1072 892 714 536 35.7
2820 1280 1060 844 653 42.7 uni dad se locali.zaen SaltLake City,Utah (la al-
titrid aproxima_da es de 4000 pies).
 172 I Condensadores y enfriamiento

.Solucum El calor de rechazo se aurnenta en la capacidad resultante de la cornbinacion, 11a-

un 10 pOl' ciento. rnada elpunto de equilibria. Esto no es necesario
cuando se utilizan unidades integrales, ya que el
190 000 x 1.10 = 209000 Btu/h. fabricante determina la capacidad. La cuestion
de determinar el punto de equilibrio se trata
Ahara se requiere el coridensador. del en el capitulo 14,
tarnafio siguiente, un modele 261 D, con " :

una capacidad de 242 000 Btu/h. Otra posi-
ble solucion podria consistir en aumentar
la diferencia de temperatura del diserio,
mediante un aumento de 11:1 temperatura de
condensaci6n, utilizando Ia u nidad menor.
Sin embargo, esto aurnenta la potencia re-
querida par el com pres or.
7.18 U nidades de condensacion
7.19 Capacidad y seleccion de ..
un ida des de condensacirin
enfriadas por aire
En la tabla 7.4 se muestran las capacidades:
tipicas de un grupo de uriidades de coriden-. '
sacion enfriadas par aire. A fin de .seleccionaf
con propiedad una unidad, se requiere la si-
gu ien te informacion:

La gran mayoria de' los equipos de refrigera- 1. Carga de refrigeracion.; .

ci6n utilizados hoy en dia, se fabrican y surni-
nistran en diversas formas integradas, en vez
de cornponentes individuales. Unade las mas
cornunes es la unidad de condensaciim, en la eual
el compresor. el condensador, y los controles.se
ensamblan y prueban en la fabrica. Esto reduce
los costos de instalacion, asegtira que los compo-
nentes sean los apropiados en cuanto a su
capacidad, y disminuye la posibilidad de que
tengan lugar errores en la instalacion.
, .Cuando.los componentes se seleccionan por
separado, sus capacidades Taras veces se ajustan
. exactamente, y puede ser necesario determinar
2. La temperatura saturadade succi6n (TSS):',
3. La temperatura del aire que entra a1 con':
densador-
4. La altitud.
Ejimf)lo '-7.4' Seleccionar una u'nidad de' con-_.....
densacion enfriada par a~re, al nivel del mar;' .
que cori-.~sp(lhda a iJ)!a c'~n~a de refrigeracion
de 25 toneladas, E1 aire de entrada tiene una, .:
temperatura de lOooF y la TSS = 30°F.
Solution 'Segun la tabla 7.4, un n:.-odelo ACU<~ .
40 tiene una capacidad de ref~igeraci6~

Tabla 7.4 Capacidades de las unidades de condensaci6n enfriadas par aire.3b

Temperatura del site enfrando al conqensador, OF
Temperatura
de succien, 85°F 95°F 100°F . '.'
10soF 115°F

Modelo OF ToneJadas kWc ToneJadas kW ToneJadas kW ToneJaC!as I<W Toneladas kW

ACU 025 30 21,8 25.5 19,2 27.0 18,5 27.2 17.7 27,5 16.1 29.0 .
35 23.5 27.5 21,8 28,5 21.0 29,2 20.2 29,5 18.3 31.0
40 26.2 29.0 24.4 30.0 23,6 31,0 22,7 31,5 21,0 33,0
45 29,1 30,5 27.3 32.0 26.4 32.7 25,5 33.5 24.6d 34.7
50 32,2 31.5 30,2 33,5 29.3 34,5 28.4 35.5 27,7d 36.0
ACU 030 30 24.5 29.5 22,7 30.5 21.8 31.5 20.6 32.0 18.5 33.0
35 27.5 31,0 25.2 32.5 24,3 33.5 23.4 34.0 21,3 35,0
40 31.1 32.5 28.6 34,5 27,5 35,0 26,6 36,0 24.5 37.5
45 34.4 34,0 32.0 36.0 30.9 37,0 29,8 38.0 27.7 39.5
50 38.0 .35.5 35.5 37.5 34,4 38.5 33.5 39,5 32,3d 40.8
r,
-e

i
Objetivos I 173

Tabla 7.4 (Continuaclon).

Temperaturadel eire entrando a1 condensador. of
Temperatura
de succion, 85°F 95°F 100°F 105°F 115°F
Modelo of Toneladas kWc Tonefadas lrW Tone/adas kW Toneladas kW Toneladas kW

ACU 040 30 31.5 38.0 28.9 39.5 27.5 40.5 26.0 41.5 23.8 43.0
35 35.2 40.0 32.6 42.0 31.2 43.0 29.7 44.0 27.1 46.0
40 39.6 42.5 36.7 44.5 35.4 45.5 34.1 46.5 31.2 48.5
45 44.0 45.0 41.4 47.0 40.0 48.0 38.5 49.5 35.6 51.5
50 49.1 47.0 46.2 49.5 44;7 50.5 43.3 51.5 41.8d 52.5
ACU 050 30 42A 51.0 39.0 54.0. 37.0 55.0 35.2 56.0 31.9 59.0
35 47.3 54.0 44.0 57.0 42.2 58.5 40.3 60.0 36.7 62.5
40 52.8 57.0 49.5. 60.0 48.2 61.5 45.8 63.0 42.2 66.0
45 58.7 60.0 55.4 63.5 53.5 65.0 51.7 67.0 . 48.0 69.0
50 64.9 63.0 61.2 66.5 59.4 68.5 57.8 70.0 55.4d 72.0
ACU 060 30 49.0 58.5 44.9 61.0 43.1 62.0 41.2 63.0 37.1 66.0
35 55.0 62.0 50.9 65.0 48.6 66.5 4B.7 68.0 42.6 70.5
40 61.0 66.0 57.3 69.0 55.0 70.5 52.7 72.0 48.6 75.0
45 67.8 69.0 63.7 72.5 61.4 74.0 59.6 76.0 55.0 79.5
50 75.2 72.5 71.0 76.0 68.8 78.0 66.4 80.0 64.6<1 82.0
ACU 075 30 60.0 71.0 55.2 75.0 52.6 76.0 50.2· 78.5 41.8 81.5
35 67.5 75.5 . 62.5 79.5 59.8 81.5 57.6 83.5 52.8 87.0
40 75.3 80.0 70A 85:0 67.6 87.0 65.3 88.0 60.3 92.0
45. 84.? 84.5 79.0 89.5 76.4 91.5
-e , If·5 93.5 68.6 , '97.0
50 93.5 88.5 88.0 94.0 85.1 96.0 82.5 98.0 79.4 100.0
ACU 090 30 7.1.9 89.0 66.4 93.0 62.9 94.5 60X) ',. 96.0 54.1 . 100.0
35 '80.2 95.0 74.7 99.0 71.5 101.0 68.3 103.0 61.9 107.0
40 89.8 100.0 ' '83.9 105.0 BO.7 107.0 77.5 109.0 71.5 113.5
45 100.4 106.0 93.5 110.5 90.3 .113.0 87.0 115.5 ., 84.3d 117.5
50 111.3 110.0 104.3 116.0 100.8 119.0
.. ~
97.6 122.0 93.9d. 124.0
ACU 100 30 82·5 ~103.0 76.5 107.5 73.8. 109.5 70.6 112.0 .64.6 116.0
. . '~35" c.
93.0
.
109.5 86:6 '115.0 83.9 117.5 80.2 120.0 73.3 125.0
.. '127.0'
40 104.0 116.0 97.2 122.0 93.9 124.5 90.3 83.4 133.0
45 115.9 122.0, 10B.6 128.5 ; 105.1 131.0 102.7 '134.0 9B.Od 137.5
50 128.8 128.0 121·0 135.0 ... 11B.O 138.:0 113.7; 141.0
.. '
ACU 120. 30 91.7 115.0 84.3 120.0 80.7 122.5 77.0 125.0 69.7 131.0
35 102.7 123.0 94.4 129.0 90.7 132.0 87.0 135.0 78.8 140.0
40 114.6 130.5 107.2 137.0 102.7 140.0 98.0 143.0 91.7 148.5
45 128.3 138.0 121.0 144.0 115.5 147.0 111.8 151.0 106.3d 154.0
50 143.0 145.0 134.7 152.0 129.7 156.0 124.6 159.0,

Notas.. a Se permite la inlerpolacion directa para las condiciones entre las capacidadas, pero no la extrapolacion.
b Correcci6n par ahitud.

Altitud. pies 2000 4000 6000

Factor de
capacidad 0.99 0.98 0.97

CLa palencia de entrada que se muestra en .kW,es s610para el compresor 01erlos datos electricos para la palencia'del ventilador).
dTemperatura del aire enlrando al condensador, 100°F.
Cortesfa de Dunham-Bush, Inc.
 17,! I Condensadores y enfriamiento

de 27.5 ioneladas en las condiciones dadas. La densador, La evaporacion natural que tiene Iu-
potencia alimentada al compresor es de gar en la su perficie enfria la masa de agu.a
40.5 kW a 27.5 toneladas. Se puede hallar conteriida en el estanque. EI agua del coriden-
nsirnismo la relacion de eficiencia de la ener- sador se bombea del estanque y se vuelve a
gia (REE). vaciar en el mismo. Algunas veces el agua del
estanque se rocia al aire (en estanques de as-
Btu/hr persi6n). Esto aumenta Ia evaporaci6n y la
Capacidad 27.5 t X 12,000 --- transferencia de calor de una manera signifi-
cativa, para el area de un estanque dado, debido
330,000 Btu/hr. a que el area superficial del agua aurnenta
considerablemente, 31 dividirse esta en peque-
Capacidad (Btu/hr)
REE ii.as gotas.
..~
Entrada de potencia (W) Los estanques de. enfriamiento y de asper-
sion son inconvenientes por varias razones. Su
330,000
-----= 8.1 capacidad varia de una manera significati"vacan
40.5 x 1000 la velocidad del viento, y es muy dificil de pre·
decir. Tr atandose de velocidades del viento
muy bajas, el tamafio requerido del estanque
TORRES DE ENFRIAMIENTO puede ser inaceptable. Si las velocidades del
viento son elevadas, este puede arrastrar una
7.20 Enfriamiento del agua considerable carrtidad de agua de aspersion
.,
por evapora~lOn
(a esto se le llama)erdida por arrastre). Esto
aurnenta el costa del agua si esta se compra, y
el arrastre puede ser molesto ohasta per judi-
Cuando se uriliza el agua recirculada en los cial al entorno.
condensadores, el enfriamiento de esta se con-
sigue mediante la evaporacion de una parte de 7.2,2 Tip'6S de torres de enfriamiento
la 1111S1nahacia el aire ambiente circundante. EI
cal:01"Iatente necesario para evaporar el agua Una torre de enfriamiento es 'una estructura
se toma del agua no evaporada, disminuyendo cerrada, disefiada para enfriar agua por ~vapo·
lu temperatura tanto del agua en forma liquids radon, de una manera controlada y eficierite.
como del vapor de agua. Este efecto asimismo, Los disefios de las torres se orientan hacia Ia
enfria el aire circundanre, division del agua en gotas, aumentando de
Debido al elevado calor laterite de vapori- esta manera el area de su perficie para la eva-
zad6n del agllLl (unos 1 000 Btu/lb); solo es poracion, en una estructuratan pequefia como
necesario evaporar una pequeiia parte del agua sea posible ...Las torres pueden clasificarse de
utilizada. Si bien 1£1 tone de enfriamiento diferentes rnaneras, las cuales se tratan en las
es el dispositive mas c0111unutilizado para en- secciones siguientes.
friar el agua por evaporacion. ocasionalmente
se usan estanques. 7.23 T orres con tiro no mecanico
y mecanico
7.21 Estanques de enfriamiento
)"_
j.
('
y estanques de espreas . La palabra tiro se refiere a la diferencia de
,.
i .

presion, necesar ia para hacer que el aire fluya

Ocasionalmente se utiliza un estanque natural 0 a traves de un dispositive tal como una tone
artificial de agua para enfriar el agua del con- de enfr iam icnto. Las roues con tiro no meca-

1\
~'!"
n'•..:-"';:·
1
·t·
.,

Torres de enfriamien to I 175

pOTel. efecto. de induccion es reducido. Con-

TAN QUE COLECTOR
'DE AGUA FRlA
Figura 7.18. Torre de enfriarniento de aspersion
atrnosferica. (Reproducido con permiso del Equip-
ment ASHRAE Handbook ancjProduct Directory del
ana 1979).
nico no tienen ventiladores, p,ar~ desarrollar
la presion que .ocasione el movimiento del
aire a traves de la lOVe:!: EI movimiento del aire
se obtiene Ror otros .rnedios. E9, esta obra se
estudian dos tipps de torr~s de' tiro ~9 meca-
nice, la torre de aspersion atmosjerica, y la tOTTeeyec-
secuenternente, este tipo de LOrTerequiere de
una estructura de mayor tamafio que la riecesa-
ria para otros tipos de torres. Ademas, la varia·
cion de los. efectos del viento cambia" y hace
dificilpnedecir- la capacidad de enfriamiento .
. Un- tipo moderno de torre de tiro no, me-
canico, es: la torre eyectora de enftiamiento.
(figura 7:19). Una aspersion de agua.aalta ..velo-
cidad, dir igida en sentido horizontal.. ih.duce
el aire de entrada, y 10 hace circular, a, traves
de la torre. EI funcionamiento de, este- tipo de
terre se puede predecir yes asimismo.cornpara.
ble en capacidad a las torres de tiro,meca.nico.
Una torre de tiro meainico utiliza: 'len.tilado-
res, para crear la presion (tiro) q~e. hace circu-
lar al aire ambierrre a traves .de, la torr e. Esto
perrnite la circulacion de grandes.volurnenes
deaire a naves de un espacio relativamente
pequefio, disminuyendo el tamano de la terre-
correspondiente. a una capacidad requerida -
determinada, Puesto que el flujo de aire se con-
trola, ajustandelo a una cantidad conocida que
no depende del viento, esto.significa asirnismo.
que lacapacidad de la torre puede deterrninar,
se con exactitud.:
ESTABiLlzADORES. l' t AEJILLAS DE,
DELAIRE DE
ENTRADA
DESCARGA

lora de .enfriamiento.: '..

Uno de los primeros tipos de torres uti-
lizados fue la terre de aspersion atmosferica (figu-
ra 7.18). E1agua caliente se bombea hasta la W
a:
«
__..
--- UJ
II:
«
pane superior c;l~ la tgn:e, y mediante unas
UJ
c

boquillas se rocia al espacio vacio de la misma. ~_.

UJ

c
«
0
:;
-c
-c Ul
EI efecto del movirniento de aspersion atrae 0 II:
J-
Z
induce hacia abajo el aire que entra por la W
__.
admision en la parte superior de la torre. El aire --...
fluye hacia afuera par las rejillas laterales de la
terre. Los efectos del viento pueden asimismo
causar un flujo adicional de aire en sentido hori-
zontal a traves de 1a terre. EI agua fria se con- SALIDA DE AGUA
FR:A
centra en un deposito ubicado en el fondo de
l~ torre, y ?t:: regresa al condensador. Figura 7.19. Torre eyectora de enfriamiento. (Toma-
La terre de aspersion atmosferica no es muy do con permiso del Equipment ASHRAE Handbook
eficiente, debido a que el flujo de aire creado and Product Directory del afio 1979)_
176 { Condensadores Y enfriamiento

SALIDA DE AIRE
SALIDA DE AIRE

1r 11r 1
»»»»»»»»»
--
ENTRADA DE

AGUA
ENTRADA DE

--
AGUA
\ \ I I,
,V"
."
\ \ 1,,1,I \ I
\111,

,
\\1;,....

VENTILADOR
EMPAQUE 0

•
RELLENO
,

+ • ,. + +
.._

(a) (b)

Figura 7.20. Torres de enfriamientode tiro inducido

y tiro forzado (disposici6n a contraflujo. (8) Tiro in"
ducido, a contraflujo. (b) Tiro forzado (a contraflujo).
, .

. "

Hay dos tipos de tones de tiro mecanico: En las torres de

de lirofotiado y de tiro inducido, (figura;7.20). La
tone de tim forzado tiene el ventilador situa-
do a la entrada del aire, y de esta manera obliga
al aire a pasar. El tipo de tiro inducido tiene el
ventilador situado a la salida del aire, y de'esta
mnne ra, induce el aire a pasaL"
Losventiladores pueden ser, obien del tipo
centrifugop del tipo axial. Los ventiladores cen-
trifugos crean una presion mas elevada, y por
In tanto~811l11aS adecuados cuando existe una
resistencia al flujo de aire a traves de la torre.
Los ventiladores axiales son mas ruidosos, Los
\'entiladol~es centrffugos no se utilizan, par 10
general, en las instalaciones de tiro inducido. El
aire humedo es corrosive, y debido a S11 cons-
rruccion, es dificil evitar la corrosion en los
ventiladores centrifuges. Tanto en las tones de
tiro me oinico, como en las tones eyectoras,
generalmente se instal an eliminadores en la
rorrienre de aire que sale de la torre, para cap'
tar el agua que de otro modo el aire de descarga
truusportaria al exterior.
tiro mecariico, el agua calien-
te se borribea hasta la parte superior de la torre,'
y entonces 0 bien se rocia hacia abajo mediante
boquillas deaspersion, b'sealirnerita a uncanal
que tiene orificios en el forido, a traves de los
cuales sale el agua. £1'espacio dentro de la terre
esta empacado con un material Ilamado relie-
no, el cual satisface dos objetivos: aurnentar el
area de superficie de transferencia de calor
del agua. y retardar la veloeidad del agua que
cae. Esto mantiene el agua mas tierripo dentro
de la torre, aumen tando asi el efeeto de enfria-
miento.
Hay dos tipos de relleriorel de salpicadura
y 'el de pelicula (figura 7.21). El tipo de salpi-
cadura esta constituido por tablillas dispuestas
en forma dispersa, s~re las cuales salpica el
agua al descender, dividieridose en galas, Este
tipo de relleno se utiliza en las torres de mao
yOI' tamano. El relleno del tipo de pelicula se
diseria para crear una delgada pelicula de agua
sobre la su perficie de] mismo,"y se empaca en
una disposici6n muy apretada. EI relleno del
 J'

Torres de enfriamiento I 177

REGIONDE FORMACION SALIDA DE AIRE

t j t1
DE PELlcULA SOBRE
EL EMPAQUE

_~.-s~mRI
ENTRADA VENT'LADOR
6 6 DE AG1A 1c::::::H}l:::::I RELLENO
REGION DE ~ ~OEMPAOUE
DISTAIBUCION
E IMPACTO s. ~_
ENTRADA
DE AIRE'
_,
<,
-,
"
/ ,
'!,;.::
..J
..J
-.I '-'-
,-.I '-
/.
//_
ENTRADA DE AI RE

EMPAQUE DEL
TIPODE
SALIDA DE AGUA
SALPICADUAAS EMPAQUE DEL
,J I TIPO DE
~-l«~~j
(::,:;-:~,y!...,
FORMACIONDE
PEucu LA
Figura 7.22. Torre de enfriamiento de tiro in ducido
~:~,~ (disposici6n de flujo cruzado).
-<'·~"'""5~\;.f··'j,
"\K'-" .•. , -~ <- '.
~ ' :1'
'I~ '.-,~ __0-,., I
~T:r\"'"
I

::'P --'c~~~.~~wlo
1 ''''r_·~I!·' ". ' y el agua se mueven en angulo recto, uno res-
£:F, ,t~V!- " " 0

~(;'.l " pecto del otro. Si bien la explicaci6n dada en el

.~..
.:~.:
(a)
;. : Figura 7.21. Tipos de relleno en una torre de en-
friamiento. ,(a) Relleno del tipo de salpicadura. (b)
Hellene del tipo de pelfcula. (Reproducido con per-
mise) del EqiJipment ASHRAE Handbook and Product
:.:'
Directory del ,ano 1979}.'
~; ,,' : en la fabrica, generalmente se construye de
tipo de pelicula se usa en las torres de menor
tamaiio.
7.24 Disposicion del fIujo del
aire Y' del agua
Las torres de enfriamiento pueden clasificarse
en tres tipos, segun las direcciones relativas del
flujo del aire y del agua entre si:flujo paralelo,
contmjlujo, y flujo cruzado. El terrnino flujo pa-
ralelo significa que el aire y el agua fluyen en
la misma direccion. En la figura 7.19 se muestra
una torre de, enfriamiento tipo eyectora, en
la cual se utiliza el flujo paralelo. En la dispo-
sicion a contraflujo (figura 7.20), el aire y el
agua se mueven en direcciones opuestas. En
el tipo de flujo cruzado (figura 7.22) el aire
capitulo 6, referente a las ventajas del contra-
flujo en un carnbiador de calor conserva su
valor en cuanto a las torres de enfriam iento;
66tJ6 btl 66 en el diseiio de estas se tienen muchos otros
• (b) factor es que afectan a la transferencia de ca-
lor. Los tres tipos de torres se utilizan con
buenos resultados.
.-.;-
7.25 Materiales de construccion
" ,
El cuerpo de las torres pequefias, ensarnbladas
metal 0 material plastico, y lleva en el interior
su correspondiente relleno. El metal que corrnin-
mente se utiliza es el acero galvanizado, si bien a
veces se utiliza el acero inoxidable cuando las
torres ope ran en un media altamente corro-
sivo. Las torres de gran tarnafio, que suelen
arrnarse en el campo de trabajo, generalmente
se construyen con madera de pino 0 de abeto, a
la cual se le aplica un tratamiento de preser-
vaci6n. Sin embargo, cuando los reglamentos
asi 10 indican, las estructuras pueden ser de
metal. A menu do se utilizan tablones de corn-
posicion mineral en las cubiertas y rejillas.
7.26 Control de Ia capacidad
El control de la capacidad de las torres de en-
friamiento es conveniente tanto para conservar
 178 I Condensadores y enfriamiento
la cnergia, como para muntener la presion ell'
desc.uga del condensador, cuando se utilizan
v.ilvulas de expansion. Para var iar el control
de la capaciclad de las tones de enfrinmiento,
se uriliza el ciclado de los veruilndores, () el con-
velocidad de los mismos, COil morores
11'01 de 1<1
::'
de clos vclocidades. Muchos sistemas rienen
unidades de [01TeS multiples, de manera que las
((lITeS puerlan ser puestas en accion 0 dete-
nidus. tina a 101 vez, EI control pOl' regulacion de
('()mpuertaoSconstituye otro metodo eficaz, gue a
";., menu do se utiliza en las unidades equipadas
con vern iladores centrifugos. EI uso de la des-
viacion del <lbl1l<1 del condensador para controlar
la capacidad del conjunto torre de enfriamiento
y condensador, ya se trato con anterioriclad en
este capitulo.
7.27 Operation en invierno
La operacion de las torres de enfriamiento a
tenipemturas pOl' debajo del punto de conge.
lncion, requiere precauciones especiales. EI
control de la capacidad debe disefiarse para
mantener .la temperatura delagua de circu-
lacion por arriba del punto de congelaci6n.
Con el fin de im pedir que se congele el agua
(.'11 el deposito, se puede sumergir en el agua un
serpenrin de calentamiento. Tambien se puede
urilizar till tanque interior de ahnacenarniento:
de esra manera, el deposito de la tone opera
en seco, drenando al tanque. Otro problema
que se 'puede presentar en algunos tipos de
toITes es la formaci6n de hielo en las rejillas,
10 que puede obstruir el tlujo de <lire.En algu-
nos ca$Os se puede im'enir ]a direcci6n del
flujo de aire; para asi calentar y descongelar
las rejillas.
7.28 Perdida de agua
Son tres las C<lusascle la perclida del agua que
cirCllla en una tone de enti'iamientn. La prime·
1'01 causa es la eyaporaci6n requerida para pro·
ducir enfriamiemo. En una condicion tipica de
operacion, par el conjunto torre de enfriamientn .
y condensador circulan aproximadarnente u nos
3 GPM por tonelada de refrigeracion. En estas
circunstancias, se evapora aproxirnadamente
el 1 por ciento del agl.la parap ro duci r el en.
friamienro requerido: esto es, un 0.03 GPM por
tonelada. La segunda causa de la perdida de
agua. es el arrastre de las gotas de agua trans.
portadas hacia afuera par el aire de descarga.
Esta cantidad constituye una pequeria fraccion
de la perdida por evaporacion.
EI agua suministrada a la torre de enfr ia-
miento contiene solidos disueltos. EI polvo y
la suciedad de los alrededores penetran con-'
tinuamente en Ia torre. La perdida pOl' eva-
poraciori cia par resultado un aumento de la
concentracion de solidos en el sistema, puesto
que solo es el agua la que se eva para. Si solo se
reemplazara Ia cantidad perdida par la evapora-
cion. y el arrastre, Ia concentraci6n de soliclos
alcanzaria un nivel al cual se precipirarian fuera
del agua y sobre las superficies como una capao
incrustacum. Esto reducir ia Ia efectividad en J"a.\
transferencia 'de calor del coridensador. Es~~'
problema se maneja mediante la remocion regu::
lar del agua del deposito .de la torre: A est;j
rernocion de agua se le llama drenado 0 pU1g~.'
Esto constituye la tercera causa de la perdida de
agl.la. Normalmente, la cantidad de agua que
se remueve en la purga equivale a la cantidad
que se pierde pOl' evaporacion. En cu alqu ie'r
caso, se deben seguir las recomendaciones de
u n especialista en tratamiento de agua, acerca
de la cantidad de agtIa que se debe remover,
cuando se este ante cualquier duda. Puede ser
necesario l.Itilizar o{ras procedimientos adi'
ci(males para e\'itar las incrusraciones. Este
tema se trata en la siguiente seccion. La repo-
sicion de ilgtl<l necesaria pal'a reemplazar las
perdidas se suministra pOl' 10 comun mediante
una conexi6n que alimenta agua al deposito
de la toITe. La cantidad de esta agua se contro·
141 con una ,,;lInda de flotador instalada en el
dep()sito.
El aire hlllnedo que sale de la torre esta pro·
ximo a su condicion de saturaci6n. Bajo cienas

condiciones atmosfericas, puede enfriarse basta
alc(lnzar una temperatura que forme niebla. Por .
10 comun, el unico inconveniente que acornpana
a fa niebla es la molestia que causa su presen·
cia. A veces, es posible eliminar la cambiando
lascondiciones de operacion.
7.29 Tratamiento de agua
EI tratamiento apropiado del agua constituye
u n aspecto esencial del sistema forrnado POf
la tone de enfrinmiento y el condensador, a
fin de evitar perdida de capacidad, deterioro
de los cornponentes, exceso de mantenirnien-
to y desperdicio de eriergia. EI tratamiento del
agua puede ser necesario debido a cuatro efectos
diferentes: incrustaciones, corrosion, formaciones or:
gdnicas y lodo.
La incrustacitm es 1a capa que resulta de 1£1
precipitaci6n de los solidos disueltos contenidos
en el agua.Esta incrustacion agrega una~esisten·
cia termica (resistencia por incrustacion) a la
tuberia del condensador y reduce la capacidad
de refrtgeracicn del sistema. Algunos tipos de :
incrustacion pueden asirnismo causar el dete-
rioro de los materiales. Como se rnenciono
anteriormente, la purga 0 drenado se efecuia
principalmente con el fin de impedir la for-
macion de incrustaciones. Sin embargo, puede
ser necesario utilizar aditivos quimicos ..
La corrosion es el deterioro de los metales
causado por las reacciones quimicas. Los com-
ponentes de las torres de enfriamiento se hallan
sujetos a la corrosion, debido a la presencia del
aire, agua, y sustancias en el agua. EI control de
la corrosion puede llevarse a cabo mediante
diferentes metodos, de los cuales puede ser
necesario utilizar uno 0 mas.
La corrosion se ve favorecida cuando el agua
guarda una condici6n de acidez. La acidez
se mide par una unidad llamada el pH. El agua
que tiene un pH de 7 se halla en una condicion
neutra, Los valores por abajo de 7 indican una
condicion acida; los valores por arriba de 7, in-
dican una coridicion alcalina. EI agua se halla
a menudo en una condicion acida en las torres
t:
1f.;..
Torres de enfriamienro I 179
de enfriamiento, debido a que el bioxi do de
carbone disuelto forma acido carbonico, Ex is-
ten otros gases que forman acidos, en pa rt icu-
lar en areas industriaiizadas contaminada s, por
ejemplo, el anh idr ido sulfuroso.
La corrosion puede controlarse agreganclo
sustancias quimicas que aumenten el pH del
agua. El problema en este caso, sin embargo,
consiste en que a menudo es necesario ele var el
pH hasta un nivel alcalino muy alto, para e li-
minar Ja corrosion por completo. Una situ acion
alcalina ·acelera la forrnacion de la incr usta-
cion.
Este problema se resuelve agregando una
sustancia quimica alcalina, para aumentar eJ pH
hasta alcanzar una condicion ligeramente acida,
y enseguida agregar un inhibidor. Este es un pro-
ducto quimico que forma una cap a protectora
.sobre las superficies metalicas. Algunos inh i-
bidores que dan proteccion contra la corrosion
o la incrustacion son los cromatos, polifosfatos
y nitratos.
Lasformaciones orgdnicas incluyen algas, lamas
y hongos. Estos pueden causar e'l deterioro, par-
ticularmente de la madera, y pueden cubrir
las superficies de transferencia de calor, redu-
ciendo la capacidad del sistema. Asirnisrno, son
irnportantes los posibles problemas de salud. Los
microorganismos que causan el "mal de los le-
gionarios", se han encontrado en el agua de las
torres de enfriamiento. Las formaciones orga-
nicas se eliminant por 10 general, aplicando
dosis periodicas de un biocida como el cion>.
EI polvo y la suciedad del medic circundante
se acurnulan gradualmente en eJ deposito de la
torn! de enfriamiento en forma de lodo. Este
puede removerse rnecanicamente efectuarrdo
una limpieza periodica.
Se debe insistir en que siempre es conve-
niente contratar los servicios de un especialista
en tratamiento de agua.
7.30 Temperatura de bulbo hiimedo
La temperatura minima a la cual el aire y el
agua se pueden enfriar, se llama la tempe·
 180 1 Condensadores y enfriamiento

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 182 I Condensadores y enfriamiento
r.uura de lrulbo I11117ledo del aire (BH). La tern-
peratura de bulbo luimedo se define conic la
temperatura ala cual el aire se enfria, cuando
eJ agua se evapora en el aire hasta una con-
dicion saturada, sin que se agregue 0 rernueva
calor alguno de la mezcla. EI terrnino condicion
saturada significa que el aire ha absorbido todo
el vapor de agua que es capaz de contener. La
temperatura de bulbo humedo del <lire puede
medirse envolviendo el bulbo sensor de un
rermornetro con una tela lnimeda, yenseguida
agitando el aire 0 haciendo pasar una corriente
de aire a su alrededor. La cantidad de vapor
de agua que el aire contiene, Hamada humedad,
puede enunciarse de varias maneras, tales como
humedad relatiua y relacion de humedad. Mientras
mayor sea la humedad inicial del aire, menos va-
por podra absorber. De esto resulta que, su
temperatura de bulbo hiimedo es mas elevada:
esto es,. que la temperatura hasta la cual el
agua puede ser enfriada es asimismo mas ele-
vada, Una discusion mas amplia acerca de este
lema puede hallarse en textos que, tratan del
a ire acondicionado. " .
Las ternperaturas de dis~ne de bulbo hiimede
y de bulbo seen (reales) se muestran en la tao
bla 14.4.
7.31 Capacidad y seleccion de la
torre de enfriamiento
Es conveniente enfriar el agua del condensa-
dol' hasta una temperatura tan ba]a como sea
practice, puesto que las ternperaturas mas bajas
significan menos potencia requerida per el
compresor. (Desde luego, la temperatura no.
debe ser tan baja como para que resulte en
una presion de descarga inadecuada). En rea-
lidad, el agua se enfria hasta cerca de unos 5
a 10°F de la temperatura de bulbo hiimedo del
aire entrante. La diferencia entre Ia tempe,
ratura de bulbo humedo del aire entrante y la
del agua que sale se llama la aproximaci6n. El
mimere de grados a que el agua se enfria se
llama cobertura de la torre. La capacidad de la
torre, llamada la carga es, desde luego, el calor
de rechazo del condensador, si la tOITe se utiliza
en una planta de refrigeracion per compresi6n
de vapor. En el caso de las aplicaciones al aire
acondicionado, las coberturas de alrededor
de 1OUF son usuales en climas hu meclos, bajo
condiciones de diseiio. La circulacion de agua
de 3 GPM por tonelada y un calor de rechazo de
1.25 veces la carga derefrigeracion, son cifras
aproximadas correspondientes. Estos valores se
mencionan solo para dar una idea de los nurne.
ros que se manejan. En una aplicacion real, los
calculos deben realizarse bajo suposiciones va-
riables, con el fin de obtener el tamario optimo
de la torre y dernas componentes, que den por
resultado los costos iniciales y de operacior,
mas converiientes.
Debe advertirse que la carga y la cobertura
de temperatura resultante en las torres de en,
. friarniento utilizadas en los sistemas de refri-
geracion por absorcion son <:onsiderablemente
mayores que en el caso de un sistema de com.
presion de vapor (ver el 'capitulo 3).
En la tabla 7.5_se muestran las capacidades de
un grupo de torres de enfriamiento, Las capa-
cidades se indican en GPM, puesto que los
fabricantes aSI acostumbran hacerlo.
Ejemplo 7.5 Se debe seleccionar una torre de en-
friamiento para una planta de compresi6n de
vapor, con un calor de rechazo del condensador
de 950000 Btu/hr. La BH de diserio del aire
arnbiental es de 76°F. La cobertura 'de enf~ia,
miento esde 10°F, y la aproxirnacion es de 9°F.
Solucion Con el fin de poder utilizar lata,
bla 7.5, se deb en deterrninar los GPM reque,
ridos que corresponden ala carga de calor
de rechazo del condensador.
Q 950000
GPM ----=-- =
500 x CT 500 x 10
190 GPM
La aproximacicn es de 9°F. La tempe-
ratu ra d el agua [ria (a la salida de la tone)

,es, por consiguiente, 76 + 9 = 85"F. La
cobertura es de 10°F, y por 10 tanto, la tern-
peratura del agua caliente, es de 85 + 10
= 95°F. En la tabla 7.5 se observa que una
torre modelo F-120-B tiene una capacidad
adecuada, de 200 GPM.
7.32 Urilizacion de la energia en
los condensadores y en las
torres de enfriamiento
Muchas de las rnaneras especificas de reducir
al minimo el consumo de energfa relacionado
con los condensadores y torres de enfriarnien-
to, se basan en.rnantener la presion de condensa-
cion tan baja como sea practice, sin causar
problemas de operacion, Algunas de las siguien-
tes sugerencias dependen de esta condicion.
·....
:~::
I: Man tener lim pias las superficies de trans-
ferencia de calor, mediante el tratamiento'
del agua y un mantenimiento apropiado.
2. Cornparar 1a potencia requerida para los
condensadores .enfriados por aire, con la
potencia que requieren los condensadores
evaporativos .0 los enfriados por .agua,
3. Utilizar en las torres de enfriamiento me-
. todos de control de capacidad, que dismin~- "
yan la potencia requerida por 10,S venti-
ladores. " tamente a un carnbiador para Iii recuperaci6n
"
4. .Seleccionar condensadores y torres que ten-
,gan una gran area de superficie de. trans-
ferencia de calor. Diseriar el sistema para
el subenfriamiento del liquido.
5. Evitar la acumulacion de gases no con den-
sables en el condensador, 0 proceder a su
purga.
7.33 Recuperacirin de calor
en el condensador
CoOnfrecuencia, un sistemade refrigeracion
se encuentra en una instalacion en la cual se
necesita, asimismo, energia terrnica. En estas
situaciories, debe aprovecharse el calor de re-
Torres de enfriamient o 1183
chazo del condensador, puesto que su st it.uve el
1150 de combustibles costosos y no re novu bles. ,
A menu do es necesario calenrar ail-e con
fines de calefaccion y aire aconciicionado, asi
corrro calentar agua para los servicios int er nos.
En algunos casos, la cantidad de calor () Ia tem-
peratura de que se dispone, tomada del con-
densador de refrigeracicJn, puede tener que ser
complementada, pero su usn parcial puecle
, nun resultar en una econornia generaL
Hay diversos metodos y tipos de equipos p~lI-a
aprovechar el calor del condensador, y en
cada instalacion se tiene una solucion part icu-
lar. Para recuperar el calor proccdente de los
condensadores u otras fuentes, se utilizan arre-
gins 0 dispositivos especiales, como conclerisa-
dores de doble haz, serpentines envolventes,
ruedas termicas y tubos terrnicos. La utilizacion
de este calm:' constituye propiarnente un terna
que se relaciona con .el aire acondicionado 0
el calentamiento del agua. No obstante, en esta
obra se tratan algunos usos cornunes, e nfoca-
dos a aspectos de sistemas de refrigeraci6n; sin:
intentarcatalogar la gran diversidad de irige-
niosos arreglos disponibles para la recupera-
cion del calor.' ,", ,
Cuando se trata de condensadores'enfriados
por' agua, una soluciorr sencilla consiste en
enviar el agua caliente del condensador d irec-
del calor (para calentar aire 0 agua, segCtn se
requiera para el edificio). Cuando no se riecesi-
ta el calor, una parte 0 toda el agua del con-
densador se envia a Ia tOITede enfriarniento de
laomanera normal. Esta disposicion tiene una
gran desventaja, debido a que el agua del con-
densador, expuesta a veces a Ia atmosfera a
traves del circuito de la torre de enfriamierito,
puede contaminarse 10 suficiente como para
ensuciar considerablemente Ia su perficie del
cambiador de recuperacion del calor.
Un medio de evitar la contarninacion del
agua del condensador, consiste en utilizar filtros
de agua finos en extremo, en el circuito del
condensador y la torre de enfriamiento. Estos
pueden, sin embargo, obstruirse rapidarnente
 184 / Condensadores y enfriamiento
Bomba de la IorIO
Haz do lube. de I.
de enrriamlcn,?
torre de enhiamlemc
Condcnsndor de doblo haz do lubos
Bomba del
Haz do lubo.:d.1 slstema
aaua do calentnrn'ento
do calentamlento
Figura 7.23. Dlsposicion de un condensador de
doble haz para la recuperaclcn del calor de un
condensador enfriado por aqua. Condensa el
aqua quecircula a traves del haz del sistema de
. . : .'.. .
.j"
y requerir, entonees, la limpieza por reflujo
del agua.
Otra solucion del .problema de la corita-
minacion, consiste en u tilizar un condensador
de doble haz(figura 7.23). Este eondensador con-
tiene dos juegos de tubes para el agua de con-
densacion, cada uno con suficiente superficie
para manejar el calor total de rechazo. Unjuego
se conecta al circuito de la t9ITede enfriamiento,
y el otro al carnbiador de calor. Cuando se
requiere recu perar calor, se u tiliza el circuito
del cambiador. Puesto que este circuito de agua
esta.cerrado, se evita la contarninacion. Desde
luego, e1 mismo resultado puede obtenerse utili-
zando dos condensadores por separado.
En los almacenes de alimen tos congelados, se
utiliza convenientemente el calor del conden-
.,' sador. El suelo por debajo de estos edificios
U debe mantenerse caliente, para evitar que se
congele debido a las bajas ternperaturas dentro
del almacen. Si el agua en el suelo se congelara,
se dilataria, y levantaria (romperia) el piso y
las columnas de concreto. EI calor rechazado
del condensador de Ia planta de refrigeraci6n,
puede utilizarse para calentar el suelo. Se utiliza
Agua callerne quo so ulUl,. tanto
para calcnlar espaetcs como
. para alms nccesidaDas
calefaccion, cuando es necesario. No se rnues-.
Iran las valvulae de control, pasos de desvio y .. i .'
otros accesorios.
el agua caliente del condensador para ~ale'n.
tar el glicol u otro liquido de bajo punto de
congelacion, en un cambiador de calor. El glicol '
se hace entonces circular por tuberias iristala-
das debajo del piso. i:
La recu peraci6n del calor del condensador
puede reducir el consumo de la energia utili·"
zada en la refrigeracion y acondicioriarniento
de aire en los superrnercados. Esta recupera-
cion a menudo se combina con otras tecnicas
para ahorrar energia. Los superrnercados ge-:
neralmente utilizan equipos de refrigeracion
central, para dar servici'o a los exhibidores de
alimentos en la tienda. Puesto que se debe suo
ministrar refrigenici6n todo el afio, el calor del
condensador puede utilizarse' para calentar
el aire destinado a la calefaccion de la tienda,
y para el sistema de aire acondicionado. En
la figura 7.24 se muestra una instalacion ele-
mental. Cuando se requiere calefaccion, el gas
caliente se desvia del condensador enfriado
por aire, a un serpentin de calentamiento si-
tuado en Ia unidad de distribucion de air-e.
El calor del condensador puede asimisrno
utilizarse en un serpentin de calentamiento para
 Torres de enfriamierrto I 185

t
II Condcnsadof entriado per alre

Tncno
\
t v l ,"

Serpcn1ln do
enlrlamien10 ~ Air. callonlc '
para la 'Ienda
'. -!. I. ~

" oj

.~ lJ Sorp"olin do

r~#J
I I
,~ VillvuladcJvias
cnlentilmlento

L t- - I~._ ==================::;;::i'
..._ ~'! .
. p;lrp
I \U II.Terrncstatn en
. •.
nanda

Llquido ill, Gas callonl~

recibldor'

"
Figura 7.24. Dlsposicion en la que se utiliza el gas de la valvula de tres vias para desviar,. cuando es
caliente proveniente de las unidadesde refrigeracioll necesario, el gas caliente del condensador al ser-
.deunsuperrnercaco, para' calentar (0 recalentar) pentin de calenta'ffiiento en la ~nidad de aire aeon-
los serpentlnes de las tinidades de aire acondicio- diclonado de ta tienda. ' .'.,
nado de la tienda.
,
EI ..:
terrnostato controla
~: .
la posicion
: . i', . .

calentar nuevamente el aire frio que se sumi- nivel del piso del ante de los exhibidores, y
nistra a 1a tienda en el verano. El recalenta- haciendclo pasar a traves de las fosas que ala-
miento se utiliza para controlar la humedad en jan los tubas que conducen el refrigerante a
los espacios. (Es conveniente manterier baja la los exhibidores (figura 7.25). Puesto que' el
hurnedad en un superrnercado, para hacer mi- aire junto a los exhibidores tiene una tempe-
nima la carga de calor latente, y la acumula- ratura mas baja que la temperatura del aire en
cion de escarcha en los exhibidores abiertos.) la tienda, se ahorra energia cuando el aire mas
En el equipo de aire acondicioriado, el aire se frio se retorna al serpentin de enfriamiento del
enfr ia hasta una temperatura baja can el fin aire acondicionado. Un beneficia secundario
de deshumidificarlo, y luego se caliente nu e- derivado de esta disposicion, consiste en que
vamente para proporcionarle una temperatura extrayendo el aire frio, las condiciones junto
agradable e inyectarlo ... a los exhibidores se hacen mas confortables
Otra practica comun para ahorrar energia en para los clientes.
los supermercados, consiste en extraer el aire Podr ia asimismo observarse, aunque esto
de recuperacion de la tienda, tornandolo al no constituye tampoco una recuperacion del
 186 I Condensadores y enfriamiento
Procedente de los
escaparates de
exhibici6n
Aire de
retorno
;':
~
'.'1,-.:
;~.;:
;J;:. Corte de un escaparats de exhibici6n.
EI aire de retorno de la !ienda se.
enlrfa a medida que pass ceres del
escaparete, de esta manera, tamblen
se renra el aire Irlo Quepodria
molestar a los clientas
Figura 7.25 Retorno del aire que se encuentra al-
rededor de los exhibidores, pasando a traves de las
fosas que alojan los tubos conductores del refrige-
calor del condensador, que cuando se calcula
la carga del aire acondicionado en el supermer-
cado, e] efecto enfriador del conjunto de ex-
hibidores se resta de la carga previamente
calculada para obtener la verdadera carga del
aire acondicionado. Esto, desde luego, da por
resultado un tarnario rnenor del equipo' selec-
cion ado y pOl' logeneral una 'operacion mas
eficiente. ;, ' ~Que efecto pued~~ tener? "
OtTO uso posible del ahorro de energia de-
rivado del calor del condensador, que debe
iLtW:ll tomarse en cuenta, se refiere a la descongelacion
w'J!: de ]05 serpentines evaporadores que operan a
una temperatura en la superficie pordebajo
del punto de congelacion. Hay diversos me-
11 todos de utilizar el gas refrigerante caliente para
descongelar, los cuales se tratan en e1 capi-
tulo 12.
PREGUNTAS DE REPASO
1. ,eual es el objetivo del condensador del
refri geran te?
r~;~~-
:":", 2. Nombrar y describir los tres tipos de con-
Ii;
densadores, clasificados segun los medias de
enfriamiento, y como se utiliza el media.
1,(\:
Alre rrio de retorno,
, ~ desde fa tienda hasta
/ ----'- las unidades de aire
acondicionado
tt
Corte a traves del extreme
de la trinchera de las
tuberias
rante.rpara ahorrar energia y mejorar el contort.
(Reimpreso can permiso del Applications ASHRAE
Handbook and Product Directory'delano 1982).
3. Nombrar y describir los tipos de coriden-
sadores enfriadospor agua, clasificados se-
gUn su construccion.
4. Enumerar las ventajas y desventajas rel~.
tivas de los diferentes tipos de condensa-
dores'enfriados pof agua. > '
5. Explicarelsignificado del terrnino purga~
6; ~CiJales 5011 'los gases' no -coi{densable~?
"
7. 'Enuh1e~ar las ventajas y desv~htajas rel~-
tivas de los condensadores enfriados par
agua, par aire y los evaporativos.
8. Describir tres metodos de operar un' con.
densador evaporative en invierno.
9. ~Por que es necesario el control de altz
presion de condensacion? (Como se llevs
a cabo?
10. (Por que es necesario el control de bajc
presion de descarga? ~Corno se efecnia?
11. Nombrar y describir cuatro rnetodos par;
el control de baja presion de descarga uti
lizados en los' condensadores enfriado
por aire. Discutir sus ventajas relativas.
12. Dibujar un esquema de Ia disposicion d.
un control de baja presion de descarg
en el lado del refrigerante, para un cor
densador enfriado por aire.

13. Nornbrar y c1escribir tres tipos de control
de baja presion de descarga para un con den-
sador evaporativo.
14. Deseribir la dispos icion de un control de
baja presion de desearga en un condensa-
dor enfriado por agua, que utiliza el agua .
una sola vez.
15. Describir tres metodos em pleados para
el control de baja presion de descarga en
los conclensadores enfriados pOl' agua, que
utilizan el agua recirculada en una t01Te
de enfriamiento.
] 6. (Que es una unidad de condensacionr ~Cua·
les son sus ventajas?
17. (Como se enfria el agua en una torre de
enfriamiento?
i=
1S. Ademas deuna terre de enfriamieruo, (que
otros medics se utilizan a veces para en-
"" friar el agua? (~uales son sus desventajas?
.:;:
19. (Que significa el terrnino tiro?
.20. Nombrar dos tipos de torres con tiro no
mecanico, y' explicar su operacion, (Como se
obtiene el movirniento del aire? ,::Cmlles
""
'~i;
or: son sus ventajas y desventajas cornparadas
q
.;' con las tones de tiro mecanico?
"
2 I (Que significa tiro forzado y tiro inducido?
.~.
-:.::
22. Discutir las ventajas y desventajas relati-
"
vas de los ventiladores cenrrifugos compa·
rados con los ventiladores axiales, cuando
se utilizan en las torres de enfriamiento.
23. cCual es el objetivo del relleno? (Cuiles
son los dos tipos que se utilizan?
24. Discutir los procedimientos para operar
las torres de enfriamiento en invierno.
25. Mencionar las tres causas de la perdida de
agua en la operaci6n de una rorre de en-
friamiento. cQue ocurrirfa si no se practi-
cara la purga de agua?
26. Enumerar y describir los posibles efectos fisi-
cos y quimicos que pueden requerir trata-
miento del agua en las torres de enfriamiento.
27. ~Que es el pH? (Que valores represeman
las condiciones acidas, neutras y alcalinas?
28. ~Que es un inhibidor? ~C6mo se utilizan
en el tratamiento de agl.la en las torres
de enfriamienta?
Problemas I 187
"2~l. ~Ql.le tipos de formaciones ()rg;l.nica~ t ie-
nen irnportancia en las torres de e n tria-
miento? (Cu;iles son sus posibles efectos-
:W. Explicar el significado de los term inos
aproximarion, cobertura » bulb» lninietl«),
:~I. (Que es u n coridensudor de doble h a», y
cual es su objetivo?
.12. Nornbrar algunos de los m etodos para reo
c1ucir el lIS() de la energia en el diserio del
coridensador y la tone de enfriamien to, SlI
operacion Y Sll mantenimiento.
PROBLEMAS
7.1 Seleccionar el condensador enfriadci por
agua mas pequefio que se requ iere para la si-
gu ienres condiciones: la carga de refrigeruciori
es de 35.0 toneladas; la potencia del com pre-
sor es de 42 kW; el refrigerante es R-12; la'
temp-eratura de condensaci6n es de l05f1F;
la temperatura del agua de corrdensacion que
se alimenta es de SO"F; el aumento de la tem-
peratura del agua de condensacion es de 12°F;
el factor de incrustacion es de 0.0005.
7.2 SeJeccionar el condensador enfriado pOl'
agua mas pequerio que se requiere, para las
siguientes condiciones: el calor de rechazo del
condensador es de 730000 Btulhr: el refrige-
rante es R-22; la temperatura de condensaci6n
es de 105°F; el agua de eondensaci6n entra al
eondensador a 85IJF y sale a 951JF; el factor de
incrustacion es de 0.001.
7.3 Seleccionar un condensador enfriado
por agua, para un sistema que utiliza refr i-
gerante R·502, en Dallas, Texas, con u n calor
total de rechazo de 340 000 Btu/hr. La diferen-
cia de temperatura es de 18°F.
7.4 Seleccionar un condensador enfriado
por aire para un sistema que utiliza refrigerante
R-22, con Ull calor total de rechazo de 180 (JOO
Btu/hr, instalado en Denver, Colorado (altitud
aproximada de 5 000 pies). La diferencia de
temperatura es de 20°F.
7.5 Seleccionar una torre de enfriamien-
to para una carga (capacidad) de 1.76 mi-
 188 J Condensadores y enfriamiento.

nones de Btu/hr, operando en Chicago, Illi- 7,6 (Cual sera la capacidad de calor de rechazr,
nois. La cobertura de enfriamiento es de deuna torre de enfriamiento modelo F-175A con
15°F, y Ia aproximacion es de lOoF. La BH es una BH de diseno del aire ambiente de 78°F, una
de 78°F, aproxirnacion de 7°F, y una cobertura de lOoP.

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. Capitulo
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DISPOSITIVOS DE CONTROL DE FLUJO

(DE EXPANSION) DEL REFRIG.ERANTE

Ya se estudiaron tres de los principales com- 8.1 Objetivodel dispositivo de control

ponentes de un sistema de compresion de de flujo
vapor: el compresor, condensador, y evapora-
dar. El cuarto componente principal, que se EI dispositivo de control de flujo debe reali-
trata en este capitulo, es el dispositive de con- zar dos ftinciones en un sistema de cornpresion
trol deflujo, Hamada tarnbien dispositivo de ex- de vapor. ! '

pansion 0 de dosificacion. Existen varios tipos
de dispositivos de control de flujo. Se estudia-
ran el funcionamiento, construccion, y aplica-
clones de estos dispositivos.,
;i".,
- , " ~' '"
- ,f" , "
EI estudio de este capitulo perrnitira:
1. Explicar las funciones de los dispositivos de
control de flujo del refrigerante.
2. Enumerar y describir cada tipo de disposi-
tivo de control de flujo. . el refrigerante Iiquido en la rnisma proporcion
3. Comprender cuales son las aplicaciones y
limitaciories de cada tipo de dispositive de
control de flujo.
4. Explicar la forma en que una valvula de ex-
pasion terrnostatica controla el sobrecalen-
tamiento.
5. Comprender los factores que deben tornar-
se en cuenta para seleccionar entre los di-
ferentes tipo de VET (valvula de expansion
terrnostatica).
1. Debe regular ei'flujo del refrigerante liqu i-
da que se alimenta al evaporador, segun sea
la demanda.
2_ Debe crear una caida de presion, desde el
lado de alta allado de baja del sistema. Esta
caida de presion da par resultado la expan-
sion del refrigerante que fluye, haciendo
que una pequefia cantidad del mismo se
evapore, de manera que se enfrie hasta la
temperatura de evaporaci6n.
En la mayoria de los casos, el dispositivo de
control de flujo debe alimentar al evaporador
en que el compresor 10 bombea desde el eva-
porador. Esto es, eI evaporador no debe sobrea-
limentarse ni subalimentarse. EI dispositive de
control de flujo debe reaccionar ante un cam-
bia en las condiciones, las que requieren a su
vez un cambio en el flujo. Cuando aumenta la
carga terrnica en el evaporador, el dispositive
de control de flujo debe reaccionar y alimen-
tar mas refrigerante, y debe reducir el flujo
cuando disminuye la carga. Se vera que cada

189
 190 / Dispositivos de control
dispositive ejecuta su funci6n de una manera
diferente, y que en efecto algunos de ellos no
10 hacen de un modo satisfactorio bajo ciertas
circunstancias. Este es uno de los motivos por
los que se dispone cle diferentes tipos de dispo-
sitivos de control cle flujo, y pOl' 10 que cada '
uno de ellos tiene una aplicacion cliferente.
Otro punto que es necesario explicar es que
el dispositive de control cle ilujo no es un dis-
positive de control cle presion. En algunos
casos es conveuiente co ntrolar la presion del
~
",
..,.
evaporador 0 la de succion, manten ie ndola fi-
ja en u n cierto valor, o limitarla a un valor ele-
vado 0 bajo, 0 ambos. En la mnyor ia de los
cnsos, el control cle flujo no s610 no controla
la presion dellado de baja, sino que puede ori-
gi,nar problemas debido a que permite que va-
rie la presion. Cuando es necesario controlar
la presion, pueclen requerirse dispositivos adi-
cion ales (ver capitulo 11), 0 la modificacion del
dispositive de control de flujo, '0 ambos. EI
efecto qu~ puede tener el dispositivo de con-
trol del flujo sobre 1£1presion se discu te mas
udelante en este capitulo.
8.2 Tipos de,dispositivos de control de
flujo
Todos los 'dispositivos de control de flujo tie-
nel.l una abertura 0 pasaje restringido, el cual
Dlafragma "D"
~ Salida al
evaporador
Bulbo remote "E"
Enlrada desde el recibidor
crea la diferencia de presion necesaria para lle-
var a cabo sus funciones de expansion. La rna-
yor ia de los dispositivos se construyen como
valvulas; esto es, el pasaje restringido puede
abrirse 0 cerrarse, y en algunos casas puede reo
gularse entre totalmente abierto y totalme nte
cerrado. Entre estos tipos se encuentran la udl-
vula de expansion manual, valvula de expansion ter-
mostdtica, udluulas de flotador de lado de alta y de
baja, y valvula de expansion auiomdtica.
Otros dispositivos de control de flujo 0 de
expansion tienen una abertura de restr iccion
cuya dimension es invariable. Estes tipos inclu-
yen el tuba capilar y el orificio. Algunos disposi-
tivos de control de flujo son mas apropiados
para los evaporadores de expansion directa;
otros son apropiados para los evaporadores
inundados, como se. vera mas adelante.
8.3-Valvula de expansion manual
Se trata de una valvula que se ajusta manual-
mente a fin de alimentar mas 0 menos refrige-
rante, 'segun sea necesario. Se utiliza una
valvula de aguja, debido a que con este tipo es
posible lograr incrementos precisos. La valvu-
la de expansion manual 5610 es satisfactoria
cuando se dispone normalmente de un opera·
dor para manipularla, y aun asi, solo si la car:
ga no cambia bruscamente. Esta valvula se
Figura 8.1 Seccion esquernaticade una valvula
de expansion terrnlca (VET) del tipo de iguala-
dor interno.

utilizaba antes de que se desarrollaran los dis-
positives de control de flujo de tipo autornati-
co. Por 10 general, no es adecuada para trabajar
. con las condiciones que se encuentran en los
sistemas modernos.
LA VALVULA DE EXPANSION
TERMOSTATICA (VET)
De todos los dispositivos de control de flujo,
el de mas amplio uso es la valvula de expansion
termosuitica (VET). Se puede utilizar con siste-
mas de cualquier capacidad, ya sea con serpen-
tines de expansion directa 0 con enfriadores
de Iiquidos, de expansion seca.
'; ~
.._ :, ..
La valvula de expansion terrnostati ca I 191
Realiza un excelente control automarico del
flujo del refrigerante al evaporador, en la pro-
porcion requerida, sobre una amplia gama de
cargas, mieritras mantiene en operacion 1a ma-
yor parte de ]a superficie de transfererrcia de
calor a fin de evaporar el refrigerante a pesar
de las variadas condiciones. Esto con tri buye a
mantener las necesidades de potericia en un
nivel bajo.
8.4 Construccion
La figura 8.1 representa un diagrama esquema-
tico de las principales partes que actuan en la
valvula de expansion terrnostatica. La figura
8.2 es una vista en corte que muestra la valvu-
Figura B.2 Vista en seccion de una val-
vula de expansion terrnlca, del lipo de
igualador interno (Sporian Valve Co.)
 192 I Dispositivos de control

la y sus componentes. La observacion cuidado-
sa de su contruccion perrnitira comprender de
una manera mas clara su funcionamiento.
La figura 8.1 rnuestra como el refrigerante
liquido fluye por la abertura entre el asiento
y la aguja de la valvula. La restr iccion de la
abertura produce la caida requerida de presion
para lograr la expansion del refrigerante.
EI resorte empuja la aguja y tieride asi a
mantener cerrada la valvula. La guia del resor-
re 10 mantiene alineado yen su lugar. EI vasta-
go de ajuste se puede haeer girar a fin de
aurnenrar 0 disminuir la presion del resorte.
Un diafragma flexible esta conectado a las
varillas de ernpuje, que a su vez estan coriecta-
das a la aguja. EI movimiento descendente del
diafr agma separa la aguja del asiento y abre
el or ificio de la valvula.
La parte superior del diafragma esta conee-
{ada a un tubo largo de diametro pequerio.
Hamada el tubo capilar, y luego a irn bulbo
hueco. EI bulb6, ei tubo y la carnara sobre el
diafragma constituyen un solo espacio cerra do,
porador, segun sea necesario, bajo demandas
variables de la carga. Asimismo, debe dar como
resultado la utilizacion de toda la superficie de
transferencia de calor del evaporador, para la
evaporacion del refrigerante, sin im portar los
cambios en las condiciones. En la explicaci6n
que se presenta a continuacion, sobre la ma-
nera como funciona la valvula de expansion
terrnostatica, se examinara 10 bien que se ajus-
La a dichas necesidades.
Presiones de operaci6n. Tres son las presiones
que acnranpara accionar la valvula a una po-
sicion abiertao cerrada (figura 8.3).
La presion del bulbo (Pb), resultante de la
presion ejercida por el fluido en el interior del
bulbo, el vastago y la cabeza de la valvula, ac-
tua sobre la parte superior del diafragma a fin
de abrir la valvul a, La presion p, del resorte
acnia sobre Ia aguja con' el fin de cerrar la val.
vula. La presion Pf del ~vaporado,r,actua sobre
Iipar~~'i~r.feti9T del ~~;~,rragm~'p~ra cerrar la
, .. . :;;:';~~ .~;~ . .~.'.~:~~:;:..:.-'
-' :, ' .-, "

.:'; ', ':.' ':-~

-, :- .-,.~: .' • .0',-:

el cual contiene un fluido que ejerce presion " l: ~':::':.}:.;".<~.,-~".;~,'.<\~', . _,:_

..~._~.',' .'
sobre el diafragma.EI bulbo esta unido a la linea .PA~§k)N'·'D~L'~'UL~()(Pb).
'---:~.
~'~~~,(.~':.:.:
I '. ,'~,(, '.:';.,. ,
de succi6n, cercano el evaporador, hacie~do u'ri, '.~~~.!:~,:r>\ -;
buen contacto con la linea de succion, a 16 lar-., ~~\"'''':'
go de toda la longitud del bulbo. ". ..' ';.
En la figura 8.2 se ven las- mismas parte.~~' ,.
montadas en el (uerpo de la valvula. A la part~. " co'
superior junto con el diafragma se Ie llama
cabeza de potencia 0 elemento de fuerza. El
vastago de ajuste esta cubierto con una tuerca
removible con el fin de darle proteccion. Se .(
observara que un orificio interior conecta la
salida de la valvula con el espacio debajo del
diafragma. A esta conexion se Ie llama igualador '.
inferno. Se estudiara ahora este tipo de VET,
y mas adelante otro tipo que no tiene un igua-
lador interno.
Salida

8.5 Funcionamiento de la valvula de Fuerza para abrir '" f~erza para cerrar
expansion termostatica Pb = P, + Pe

,... '
El dispositive de control del flujo ideal debe Figura 8.3 lIustraci611de las presiones que actuan
regular el f1ujo del refrigerante liquido al eva- en una valvula de expansion terrnlca,

valvula. Cuando las presiones de apertura y cie-
rre se equilibran mutuarnente, la aguja de la
valvula se encuentra en una posicion fija y es-
table. Esto es, cuando la valvula ni se abre ni
se cierra, existe el siguiente equilibrio de pre-
siones
Ph = Pr+ P,· (S.l)
Si la presion del bulbo (de apertura) es rna-
yor que la presion total de cierre (la presion
del resorte mas la presion del evaporador) la
valvula se movera hacia una posicion aun mas
abierta que antes, y fluira mayor cantidad de
refrigerante. Por otra parte, la valvula tratara
de cerrarse mas, si las presiones de cierre son
mayo res que la presion de apertura.
La carga del bulbo. EI fluido que Ilena el bulbo
se .conoce como la Glrga de la valvula. Se
dispone de diferentes tipos de cargas. Esto es, es
posible variar tanto la clase de fluido .corno
su cantidad. EI tipo de ,carga afecta la opera·
cion de la valvula bajo ciertas condiciones. Se
discu tira Ia operacion de una valvula de ex-
pansion terrnostatica utilizando una carga con·
vencional de liquido. (Conocida a veces s610
COJIl,O ,una cargq, de liquido). Mas adelante se
discutira la manera como oper:a una valvula
cuarido tiene una carga de gas, 0 una carga
mixta. ..:.
Se utiliza la misma sustancia para la carga
liquida (convencional) y para el sistema de reo
o frigeraci6n. Esto es, si el sistema utiliza refrige-
rante R·12, la carga del bulbo tambien sera
R)2. Adernas, la cantidad de carga con la que
se llena el bulbo es losuficienternente grande
de manera que siempre haya en el bulbo una
mezcIa de Jiquido y gas, a eualquier tempera-
tura y presion que se puedan encontrar.
- Es esenciaI en este pun to, recordar que pues·
to que hay una mezcla de liquido y de gas, la
carga se encuentra siempre en una coridicion
saturada. Por consiguiente, cualquiera que sea
su temperatura, la carga liquida ejeree solo una
posible presion, que es su presion saturada.
La valvula de expansion termostati.ca I 193
Por supuesto que estos valores se pueden hallar
en las tab las de propiedades saturadas.
Control del sobrecalentamiento. Ya se ha hecho
notar que, a fin de asegurarse de que el Iiqui-
do refrigerante no entre al compresor, es prac-
tica cormin hacer que el refrigerante salga del
evaporador ligeramente sobrecalentado. Se re-
cordara que el sobrecalentamiento se define 0
como la diferencia entre la temperatura real
del vapor sobrecalentado y su temperatura de
saturacion, a la misma presion. Por 10 general,
es satisfactorio que la valvula controle un so-
brecalentamiento de 6°, alOoF, para proteger
el compresor,cuando tiene lugarun sobrecalen-
tamiento adicional en la Iinea de succion. No es
posible controlar el sobrecalentamiento a exac-
tamente O°F, sin que se corrael riesgo de queuna
cierta cantidad de liquido entre a 1alinea de sue-
cion. Por otra parte, un exceso de sobrecalerita-
miento indica que la superficie de transferencia
de calor no se utiliza con eficiencia.
\"' La valvula de expansion. termostdtica opera con-
, trolando un sobrecalentamiento constante, en las
l condiciones de salida del evaporador. Conviene aho-
~a ver como se realiza esta operacion, tomando
como ejemplo un conjunto especffico de con-
diciones, en el que se desea mantener 10°F de
sobrecalentamiento a la salida del evaporador.
Las condiciones se muestran en la figura 8.4.
El sistema utiliza refrigerante R-12,con una
valvula convencional de expansion eargada
con liquido. La valvula esta en
su posicion es-
table, es decir, todas las fuerzas estan en equi-
librio. La temperatura del evaporador es de
20°F. Por consiguiente, la presion del evapo-
rador es de 21.1 lb/pulg'' man. correspondien-
te a la presion de saturaei6n. La presion del
resorte se ha fijado a 7.4 lb/pulg''. La fuerza
total de cierre es igual a la suma de estas dos
presiones. Si la valvula se halla en una posicion
estable, La fuerza de apertura (del bulbo) debe
ser igual a dicho. valor. Esto es, '
o 0 '0 ?
Pb = Pr + Pe = 7.4 + 21.1 = 28.5lb/pulg"
man
 194 I Dispositivos de controt
21.1 /bJpulg2 man., (20aF)_
28.5 Iblpuig2 man., :loaF
AL COMPRESOR -- 21,7 IbJpulg2 man., 30'F
~------------------------------~
=
SobrecaienlamienlO
Figura 8.4 Ejemplo deIas condiciones de opera-
cion necesarlas para produclr un sobrecalentamien-
to de 10°F, con una VET,
Puesro que la earga del bulbo mmbien con-
siste de refrigernnte R:12.d cual esta en lin
esrado de saturncion. es posible determinar
su temperatura a 28.5 lb/pulg" man, roman-
dola de las tab las de las propiedades de satu-
racion, que indica un valor de 30°F. Esta debe
ser rambien la temperanrrn del refrigerante en
el sistema. a la salida del 'evaporador, puesto
que la linea de succion y el bulbo estan uni-
dos uno al otro )' tienen un buen contacto ter-
mico. POI' consiguienre. eJ refrigerante sale del
evaporudor con un sobrecnlentanriento' igual
a :W-20 = lOlly.·
.~- Si se quisiera cambial' el sobrecalentamieu-
. brecalentarniento
to, unicarnente seria necesario ajustar la pre-
sion del resorte. Por ejemplo si se requiere
111ayorsobrecalentaruiento, se debera aumen-
tar la presion del resorte, porque esta opera-
cion aurnentara Ia fuerza total de cierre. Esto
had que la valvula se cierre aun mas, reducien-
do el flujo del refrigerante. Como Ia carga ter-
mica es la misma, el refrigerante saldra del
evaporador con un sobrecalentarniento mayor.
Esto hara que aumenre la temperatura del bul-
bo, y por consiguiente la presion, )' la valvula
dejarti de cerrarse. Sin embargo, la utilizacion
.2
Pb '" 28.5 Ib/pulg man,
Po = 21.1 Ib/pulg2 man.
(20<F)
.'.
30 - 20 = 10°F
de la superficie de! evaporadorsera menos efi-
ciente,
Conviene ahora ver como responde hi VET
si cambiara la carga terrnica de refrigeraci6n:
Si aumenta Ia carga terrnica, el refrigerante sai~
dra del evaporador con un mayor sobrecalenta-
miento. ~umenta Ia temperatura de la carga del
bulbo, y por consiguiente su presion, segu n'sus
caracteristicas de presion. y temperatura de sa:
turacion. Esta condicion aumenta lei fuerza de
apertura en el diafragma. La valvula se abre aiin
mas, au menta el flujo del refrigerante, y eI S')-
condicion inicial.
disrninuye para volver asu
/- Si la valvula alirrienta demasiado refrigeran-
te para la carga que se maneja, como oeurre
si la c~rga disminuye subitarnente, disminuye
.....el sobrecalenramiento. Esto hace bajar la tem-
peratura del bulbo y la presion de la carga,
reducieridose Ia fuerza de apertura. La fuerza
de eierre es temporalmente mayor, y mueve Ia
valvula a una posicion todavia mas cerrada.
Ahora fluye menos refr igerante, y este se 50-
brecalienre de nuevo a Ja salida del evapora-
dol', hasta que llega a1 sobrecalentamiento
inicial.
";.:.": -.
EI siguiente ejemplo ilustra como se puede
medir el sobrecalentamiento en el campo de
trabajo.
Ejemplo 8.1 La presion de evaporacion de un
sistema que utiliza refrigerante R12, con una
VET cargada con Iiquido es de 37.0 Ibfpulg2
man. ~Cual debe ser la temperatura del b1.l1bo
(la temperatura de succion), a la salida del eva-
porador si se desea obtener un sobrecalenta-
miento de 8°F? ~Cual es la presi6n del resorte
para esta condicion?
" ("
Soluci6n La temperatura de evaporaelOn
del refrigerante R-12, correspondiente a
37.0 Ih/pulg2 man es de 40°F. Por tanto,
Ia temperatura de sued on debe ser
tbulbo = tevap + sobrecalentarniento = 40 + 8
= 48°F
La presion del bulbo a 48°F es de 44;7
Ib/pulg2 man., para el R-12. Por consiguiente,
la presion del resorte es de
Pr = h - Pe = 44.7 - 37.0 = 7.7 Ih/pulg2
man.·
El ejemplo siguiente ilustra el efecto que tie-
ne el cambio de la presion del resorte en el so-
brecalentarniento. .
Ejemplo 8.2 Si en la unidad del ejemplo 8.1 se
aurnenta Ia presion del resorte a 13.9 lb/pulg '
haciendo girar el vastago de ajuste, ~cual es el
efecto sobre el funcionamiento del sistema?
Solucuni La presion del bulbo es ahara
Ph = Ps + p, = 13.9 + 37.0 = 50.9
Ib/pulg2
A esta presion, la temperatura de la carga
de R·12 es de 54°F, de acuerdo con las tao
blas de saturacion, Por consiguiente, e1 so·
brecalentamiento del refrigerante que sale
: ""~'
La valvula de expansion termostatjica I 195
del evaporador es de 54·40 = 14°F ..Esto
indica que gran parte de la superficie del
evaporador no se esta utilizando para ob-
tener el efecto de refrigeraci6n iiti I, y que
se Ie esta subalimentando.
8.6 El efecto de la caida de presion en
el funcionamiento de la VET
Cuando existe una caida significativa de pre·
sion entre la salida de la valvula y la salida del
evaporador, la valvula de expansion terrnosta-
tica equipada con un igualador interne, no fun-
ciona de .manera apropiada, Esto se compren·
dera mejor examinando las condiciones para
una situacion especifica. Supongase que la VET
equ ipada con u n igualador interno que se utili-
zo en el ejemplo 8.1, se instala en una uriidad
con una caida de presion en el serpentin del eva-
porador de 10 Ib/pulg~. La temperatura de en-
trada en elevaporador sigue siendo de 40°F. La
presion del resorte seajusta a 7.7 Jb/pulg2"Ja
cual producira un sobrecalentarniento de. 8°F,
en el serpentin sin cafda de presion, como se de-
rnostro en el ejemplo. Las fuerzas de cierre son
las misrnas. 'El igualador interne resulta con
una presion de 37.0 Ib/pulg2 man correspon-
diente a 40°F. La presion del bulbo {de aper-
tura) no abrira la valvula hasta que alcance el
valor• de las fuerzas de cierre, a I.:
Pb = Ps + Pe = 7.7 + 37.0 = 44.7 IbJpulg2
man:
La carga del bulbo alcanzara estapresion cuan-
do suternperatura de saturacion llegue a 48°F;
esta debera ser tambien la temperatura del
refrigerante que sale del evaporador. Esta tem-
peratura del refrigerante es la misma a la que
la valvula ejerce control en los serpentines,
cuando no hay caida de presion.
Sin embargo, Ia presion del refrigerante cer-
ca de la salida del evaporador, ha disrninu ido
10 Ib/pulg2 hasta 27.0 lb/pulg ' man., como se
muestra en la figura 8.5. La temperatura de sa-
turacion correspondiente (de evapor'acion) a
 196 I Dispositivos de control
37.0Ib/pulg2 man., (40"F)--
27.0 Ib/pulg2
44.7 Ib/pUIg2 man., 48'F
"';.,'
AL COMPRESOR _.,.,_ 27.0 Ib/pulg2 man., 4S'F
~----~~-----------------------
= =
Sobrecaleritamiento
Figura 8.5 Etecto de la caida de presion del eva~
poradar, sabre el funcionamiento con una VET del
tipo ue igualador interne.
la salid~ del evaporador serade 28°F. Par con-'
siguiente. el refrigerante sale del evaporador
con {insobrecalentamientode48 - 28:;= 20.I1F.
en lugar de un sobrecalentamiento de 811F. Es
decir, 1<1 valvula controlara con un sobrecalen-
:,' - " • !.',
ramienro de 20°F_ Una parte considerable de
la superficie derransferencia de calor no se utiliza
para larefrigeracion, debido a que el evaporador
carece de la cantidad requerida de refrigerante.
E5 probable qllf el sistema noproduzca la capaci-
dad de refrigeracion para la que se disefio,
8.7 La VET con igualador externo
Ya quedo estahlecido que el uso de una valvu-
la de expansion equipada can un igualador in-
lerna, en unevaporador cuyacaida de presion
es considerable. subalimeuta al serperuin, pro-
duce un exceso de sobrecalentamiento, y re-
duce la capacidad del sistema. La causa de este
problema esniba en el hecho de que una de.
las fuerzas de cierre, la que precede de la co-
nexio n del igualador interne, detecta la pre-
sion a la en trada del evaporador, y no la
presion a la salida del mismo, que es de don-
de se desea te ner control.
. Pb 44.7 Ib/pulg2 man.
p. = 37.0 Iblpulg2 man.
man.. 28'F
46 - 28 20°F
EI problema se puede resolver urilizando
una valvula de expansion terrnostatica equipa-
da can un igualador extetno (figura 8.6). Esta val;
vula no tiene un orificio para el igualador
interne. Tiene en 50 lugar, una abertura al ex-
terior en el cuerpo de la valvula, debajo del dia-
fragma. Esta abertura se debe conectar por
medio de una Iinea extern a de igualacion, a
un punto mas alla de donde tiene lugar la caida
signifieativa de presion. Este punta se encuen-
tra generalmente en la linea de succiona la sa-
lida del evaporador. (Es precise hacer la
conexi on despues del bulbo, por razones que
se explicaran mas adelante), En estas condico
nes, la valvula no se ve afectada por la caida
de presion en el evaporador,
Ejemplo 8.3 Una VET eargadade liquido y pro-
vista de un igualador externo, se instala en un
sistema que utiliza refrigerante R-12, y tiene
una caida de presion de 10 IbJpulg2 en el ser-
pentin del evaporador. La temperatura de en-
trada al evaporador es de 40oF_ La presion del
resorte es de 7.7 lb/pulg". cA que valor de 50-
brecalentamiento se efectuara el control de la
valvula?
 La valvula de expansion terrnostati ca 1197

.....Salida al evaporador

BU~

Figura 8.6 Seccion esquernatica de una VET del

...=-_.
Compensador externo a la lInea
Entrada desde el recibidor tipo de igualador externo (utilizada con una calda
de succlon en un punto mas de presi6n elevada en el evaporador). .
alia del bulbo remoto.

Solucion Las condiciones se muestran en la La temperatura del bulbo a 34.7. lb/pulg~

figura 8.7. La presion a 1aentrada del eva-
., porador es de 37.0 Ib/pulg2 man, que es la
presion de saturacion correspondiente a
40°F, en el caso del refrigerante R-12. Pe-
ro la fuerza de cierre procedente del igua.
lador externo es igual a la presion de salida
del evaporador: 37.0 ---: 10.0 = 27.0
Ib/pulg2 man; Se puede ahora determinar
la presion del bu1bo:
man., para, ~J R·12 saturado, es de ap roxi-
madamente.Sdvf'. Esta es la temperatura
del refrigerante a 1asalida del evaporado-,
La temperatura de saturacion del refri-
gerante que; sale del evaporador, corres-
pondiente a 27.0 Ib/pulg2 .man., es de
28°F. Por c;onsiguiente, el .sobrecalenra.
mien to del refrigerante a 1asalida. del eva.
porador, ,es igual a 38·2,8 = lOIlF:.: ';

Ph = Pr + Pe ::; 7.7 + 27.0 ;:; 34.71b/pulg2 Los resultados del ejemplo 8.3 muestran que
man. eluso dela valvula con .igualador-exter no, en

.:';.
. Ph·; 34. 7 Ib/pulg2 man.

Pe = 27.0 Iblpulg2 man.

37-,0 Ib/pulg2 (40"F)~.

f'ps = 7.7 IbIPUI9~

34.7 Iblpulg2 man.,

27.0 psig, 2soF
3ScF

Succion al
27.0 Ib/pulg2 man., 3S"F
compresor
Sobrecalentamiento := 38 - 28 = 10"F

Figura B.1 Condiciones de operaclonpara el ejemplo los resultados con los que se muestran en la figu-
8.3 con calda de presion del evaporador, utilizando ra 8.5, en donde S8 utiliza una VET de igualador
una VET del tipo de igualador externo. Cornparense interno.
 ] 98 I Dispositivos de control
lugar del tipo de igualador interne, redujo el
sobrecalentamiento a la salida del evaporador
de 20 a 10°F, haciendo un uso mas eficiente
del evaporador.
Es evidente tarnbien que el sobrecalenta-
miento es de 1aOF en lugar de los 8°F que se
obtuvieron en el serpentin del evaporador sin
caida de presion. La razon de esto es que la re-
lacion entre presion y temperatura de satura-
c.~6n para el R-12, cambia con la presion de
succion.
Una practica generales utilizar una VET del
tipo de igualador externo en los serpentines
con una caida de presion mayor que aproxi-
madamente 2.5 lb/pulg'' en el intervalo de
temperaturas del aire acondicionado (30 a
45°F), 1:5 IbJpulg2 en el intervalo de las 'tern-
peraturas medias (0 a 25°F), y O.51b/pulg2 en
el intervale de las temperaturas bajas (por de-
bajo de OaF). Adernas, es precise utilizar una
valvula can igualador externo, cuando se use
un distribuidor de refrigerante a la entrada
del evaporador, puesto que-la caida de presion
en el distribuidor tendra el-rnismo efecto que
tendria en el evaporador (ver capitulo 6).
. .~
" . -.'.:. ;:.' _ .
-
8.8 Valvulas limitadoras de- presion
Cuando aumenta la presion de succion en un
compresor de refrigeracion, aurnentan asirnis-
mo tanto la capacidad cornola i:qtri~l1te que '"
toma el motor. Las presiones :exce~iv<i{de sue-
cion pueden dar por resultado':',tiniis9.~recarga
'ydafios en el motor. Lasvalvulas de expansion.
termostatica hasta ahora discutidas, no centro-
Ian la presion de succion, Pol': el contrario, per·
miten que se eleve la presion de succion a
medida que aurnenta la carga.irnediante fa ali-
mentacion de mas refrigerante al evaporador.
Se dispone de valvulas termostaticas limita-
doras depresion, las cuales limitan el valor maxi-
mo de la presion de succi on, Esta caracteristica
se llama a veces presion maxima de operacion
(PMO)_ Este tipo de valvula ejerce el control de
la misma manera que una valvula normal, den-
tro de los limites de las presiones de succion que
son permisibles para el compresor. En el caso
deque se Begue a la maxima presion de opera-
cion, la valvula no alirnentara un flujo adicio-
nal de refrigerante, y la presion de succion no
subira mas. Una elevada presion de succion po-
dria ser causa de la sobrecarga del motor del
compresor.
La valvula limitadora de presion ayuda tarn-
bien a impedir el escurrimiento delliquido al
compresor durante el arranque. Cuando arran-
ca el compresor, el bulbo se halla a menu do
a una elevada temperatura (ambiental). La car-
ga estara a presion elevada, y la valvula se
abrira totalmente causando una subita ali-
mentaci6n de refrigerante liquido. Si se uti-
liza una valvula limitadora de presion, esta no
se abrira. hasta que la presion de succion dis-
minuya por debajo de la PMO. Durante este
intervalo, el compresor succiona una cantidad
relativamente pequefia de refrigerante que
queda en el evaporador. La temperatura de su-
ccion baja y Ia fuerza de apertura haee que la
valvula se abra en Ja forma-normal de control.
Otra caracteristica indeseable que se deri-
va del hecho de que la valvula se abra totalmen- '
te durante el arranque, como ocurre can las
valvulas con carga liquida, es que retarda el
tiempo de caida de Ia temperatura de evapo·
radon.
Existen dos tipos de valvulas de expansion
terrnostatica limitadoras de presion: el tipo de
c(L_rgalimitada y el ti po meainico.
8.9 La valvula de expansion termostatica
de carga Iimitada (de gas)
En la valvula con carga liquida, la cantidad de
fluido es 10 suficientemente grande para que
siempre se halle presente algo de liquido en
el bulbo, no irnporta cual sea la temperatura. En
1a valvula de carga limitada, Hamada tambien
valvula de carga de gas, la canridad es menor, 10
suficiente para que 'par encima de una cierta
temperatura del evaporador, se vaporice total-
mente. La presion de un gas no aumenta rapi-
darr(ente con un aumento de ia temperatura, a
 La valvula de expansion terrnostari ca I 199

diferencia del caso de una mezcla saturada de

liquido y gas. Por consiguiente, a medida que
aumentan la temperatura y la presion del eva-
porador par encima de un punto maximo, la
presion en el bulbo no aumenta, y la valvula
no abre aiin mas. Por tanto, acnia como una
valvula Iimitadora de presion.
La VET de carga limitada se utiliza a menu;
do en las aplicaciones del aire acondicionado,
donde es posible que ocurran elevadas presio-
nes de succi6n. Una limitaci6n a su instalaci6n
se basa en el hecho de que el cabezal de la val-
vula 0 el tubo capilar no deben colocarse en
un sitio en donde se puedan enfriar mas que
el bulbo. Si esto ocurre, la carga puede
condensarse en el cabezal o en el capilar, per·
diendose asi el control 'que ejerce el bulbo, y
]a valvula se cierra.

8.10 La valvula mecanica limitadora

de presion
, ._
Este. tipo de valvula 'tiene 'una carga liquida
convencional de manera que. el control que
ejerce el bulbo funciona de .la manera usual,
por debajo dela maxima presion de operacion.
La. valvula posee :90S diafragrnas.en lugar de
uno. EI diafragma·superiqr.se,mantien,C:; hacia
abajo .mediante. un resorte, y no. funciona
durante la operaci6n normal (figura Et~)o' El
diafragma inferior funcionade la manera nor-
mal, actuando sobre este la presion del bulbo,
desde una conexi6n ubicada entre los dos dia-
fragmas, Sin embargo, cuando esta presion
aumenta por encima de un cierto. valor, los dia-
fragmas se traban -,de un modo efectivo como
una unidad rigida, y uncambio en la presion
del bulbo no tiene ningiin efecto adicional.
Cualquier aumento en la presi6n del evapora-
dor, acnia sobre ellado de abajo del diafragma
inferior, y tiende a cerrar la valvula contra la
presi6n que ejerce el resorte superior, limitando
as! el aumento de la presion de succion. Bajo
estas condiciones, la valvula funciona como una
valvula de expansi6n a presion constante (Ia que
se describ ira mas adelante en este capitulo),
Figura a.a VET llmltadora de presion, del tipo me-
canico con doble diafragma. '.' .
8.11 Cicleo e~ el sistema y ~n la valvula
En ciertas situaciones, Ia valvula de expansion
terrnostatica puede abrirse y cerrarse alter n a-
tivamente en forma continua, y de un modo
excesivo. Esta condicion se conoce como cicleo.
Cuando la valvula se abre demasiado, disrni-
nuye el sobrecalentamiento, se eleva la presion
de succi6n, y puede tener lugar el escurrim ien-
'to del liquido al compresor. Cuando la valvu-
la se cierra demasiado, disminuye el suministro
de refrigerante al evaporador, el sobrecalen-
tamiento resulta demasiado alto, y baja la pre·
sian de succion. Son varios los rnotivos por los
que ocurre el cicleo. Existe una retraso irihe-
rente de tiernpo en la respuesta a una serial de
cualquier sistema mecanico, induyendo la val-
vula de expansion terrnostatica y el evapora-
dor. La serial se .origina de las condiciones
presentes a la salida del evaporador. Pero la
200 I Dispositivos de control
.valvula alirnenta a la entrada del evaporador.
Por ejemplo, cuando la presion del bulbo de-
manda mas refrigerante y se abre la valvula,
si el circuito es largo, puede demorar algunos
minutos para que el flujo adicional llegue a la
salida del evaporador, Antes de que esto aeon-
tezca, la carga de refrigeracion puede disrni-
nuir, ya no siendo eritonces necesario este
aumento de flujo y resultando en una sobrea-
lirnentacion al evaporador. EI r~traso puede
obrar en la direccion contraria a medida que
la valvula inicia la restriccion, continuando es-
ta operacion hasta que el efecto se detecte en
el bulbo. ' . Temperatura
EI cicleo puede reducirse mediante el dise-
no de los circuitos del evaporador can una Ion-
gitud razonablernente corta (si bien esto
reduce la transferencia decalor). Un flujo no
uniforme de aire a traves del serpentin 0 un
flujo no uniforme de refrigerante en los dife-
rentes circuitos, pueden asimismo causar el ci-
cleo. Adernas de poder reducir el cideo
mediante el disefio apropiado del sistema, con
el mismo fin tambien se puede utilizar una val-
vula de expansion del tipo de carga mixta, 0
aumentar el retraso termico del bulbo.
8.12 La valvula de expansion
termostatica de carga mixta
Este tipo de VET tiene una carga liquida, pero
el fluido utilizado tiene una caracreristica de
presion-temperatura diferente de la del refri-
gerante utilizado en el sistema. La figura 8.9
ilustra esta condicion, EI trazo de la curva p-t
del fluido saturado para Ia carga del bu1bo es
mas abierto que el de la del refrigerante en el
evaporador. Esto indica que para un cambio
dado en la temperatura, el carnbio de la pre·
sion de la carga es menor que la presion de eva-
poracion del refrigerante. La respuesta del
bulbo es menos sensible que la de la valvula
de carga liquida convencionaL
Esta diferencia amortigua los efectos de ci-
cleo. Por ejemplo, si la presion y temperatura
del evaporador aumentan, 10 que indica la ne-
Cambia de la
fuerza de
c
-0 apertura
'iii
Q)
....
o,
I ICambia de la
I ~! fuerza de
I Cambia de ICierre
I temperatura I
I I
Figura 8.9 Curvas de presion-temperatura para una
VET del tipo de carga mixta, ilustrando su efecto
anti-cicleo. .
cesidad de mas refrigerante, se eleva tambien
la temperatura del bulbo. No obstante, debi-
do a la carga mixta, la presion de apertura del
bulbo aumenta a una proporcion mas lenta
que si se utilizarauna carga convencional. Es-
to impide una apertura demasiado su bita y ex-
cesiva de la valvula. EI efecto opuesto de
arnortiguamiento tiene lugar cuando baja la
presion del evaporador.
La valvula de carga mixta ayudaasirnismo
aimpedir el escurrimiento y la sobrecarga del
motor del cornpresor durante elarranque. Por
supuesto, despues del paro, tanto el evapora·
dor como el bulbo estaran a la misma tempe·
ratura relativarnente alta. Sin embargo, la
presion de fuido del bulbo es mucho menor
que la presion del refrigerante en el evapora·
dor. Por consiguiente, la valvula perrnanecera
cerrada hasta que la reducida cantidad de re-
frigerante en el evaporador se caliente median-
te la carga, hasta alcanzar un elevado valor de
sobrecalentamiento. Esto hace que la tempe-
ratura y presion del bulbo aumenten hasta un
punta en que la valvula empieza a abrirse. EI
retraso en la apertura hasta que tiene lugar un
gran sobrecalentamiento, impide el escurri-
miento y la sobrecarga del motor.

8.13 Retraso termico del bulbo
El cicleo se puede asimismo disminuir, aumen-
rando el tiem po de retraso termico del bulbo. Esto
se puede Ilevar a cabo aurnentando la masa de
metal del bulbo, 0 insertando un bloque adi-
cional de metal en el bulbo. Este metal se
tiene entonees que ealen tar junto con la carga
del bulbo, 10 que ocasiona un retraso, y de esta
manera se retrasa la respuesta al aumento de
temperatura del evaporador.
8.14 Caracterfsticas igualadoras de
la presion .. ' . miento de la linea' de succion
Cuando el eompresor se para y se dena la val-
vula de expansion, el difereneial de presion
entre ellado de alta y ellado de baja, se puede
mantener durante un cierto periodo de tiem-
• po. EI compresor debe tener un par motor ele-
vado durante -el arran que, para superar este
aumento de la presion. 'No obstante, a menu-
do es aconsejable poder utilizar motores de
rnenor costo.rcon un bajo par de torsion. Esto
es posible cuando junto con la valvula de ex-
pansion se induye una caracteristica igualado-
ra, Hamada a veces descarga fuera de ciclo. Una
manera de obtener esta condici6n es por me-
dia de un pequefio agujero de purga, practi-
cado en el asiento de la valvula. Cuando se
cierra la valvula, el refrigerante drena lenta-
mente desde el lade de alta hasta el evapora-
dor y se igualan entonces las presiones.
8.15 Valvulas 'operadaspor piloto
Por encicla de ciertas dimensiones fisicas, no
resulta faetible la construccionde una ;alvula
de expansion termostatica que funciorie 'satis-
factoriamente. Par consiguiente, es corrnin uti-
lizar en los sistemas de gran capacidad una
instalacion que induye una valvula piloto (fi-
gura 8.10). Esta pequefia VET piloto se instala
COnel fin de detectar el sobreealentamiento en
la linea de succion. El tubo de salida de esta
valvula se coneeta a la camara de operacion de
La valvula de expansion termostatioa I 201
linEA [)~L .
COMPE'ISADQAEXTERUQ
VALVULA. PILOTO DE
EXPAtlSIQr~ 'ENMOSTAlICA
FILTRO Dr;. U L1UlA
FRI~JC:IPAl..
Figura 8.10 Disposici6n de una VET accionada por
plloto (Reimpreso con permiso del Equipment ASH~
RAE Handbook and Product Directory del ana 1979).
la valvula principal. Cuando el sobrecalenta-
aumerita, se
abre la valvula piloto y la presion en la carnara
de la valvula principal hace que se abra toda-
via mas.
8~16 Localizacion e instalacion de
la VET
- .
Una instalaci6n inadecuada de la valvula de ex-
pansion' terrnostatica y sus elementos corres-
pondientes afectara el funcionamiento del
sistema. Algunos de estos faetores, coneernien·
tes ala instalacion de la tuberia, se mencionan
en este capitulo; otros factores se discuten en
el capitulo 11.
La entrada de la valvula solo debe recibir
liquido. Esto 'quiere decir que tanto las dimen-
siones de la Iinea del .liquido como los cornpo-
nentes en la misma no deb en tener una caida
de presion suficiente como para causar la va-
porizacion subita del gas_El subenfriamiento
en el eondensador resulta provechoso para irn-
pedir esta condicion.
El cuerpo y el tubo capilar de la valvula car-
gada con gas se debe colocar en un lugar rela-
tivamente caliente, de manera que no se pierda
el control procedente del bulbo.
Localizacidn del bulbo. Con el fin de proveer un
buen funcionamiento de las valvulas, la locali-
zacion apropiada del bulbo es decisiva, Este de-
be instalarse en una linea horizontal de
succion, a la salida del evaporador. Se debe asi-
 202 I Dispositivos de control
mismo instalar en la parte su peri or e1e1a linea,
ya que el aceite que fluye en la parte inferior
de la tuberia, podr ia dar una lectura falsa de
la temperatura. Es necesario mantener un
buen contacto terrnico entre el bulbo y.la tu-
be ira, par 10 que el bulbo debe hacer contacto
;::
.: en toda su Iongitud.
Se debe tener cuielado de impedir que el reo
. frigerante liquido y el aceite se acumulen en
el lugar donde se ubica el bulbo, puesto que
este se enfriaria, motivando que la valvula se
cerrara. Esto se logra conectando las tuberias
como se muestra en le figura 8.11. Se provee
una trampa mas adelante de] bulbo, E1 refri-
gerante yel aceite drenan en la trarnpa en lu-
gar de acurnularse debajo del bulbo, Esta
disposicion es necesaria ya sea que el compre-
sor este situado arriba 0 debajo del evapora·
dor, con solo una excepcion. Si el sistemaesta
bajo control por reduccion de presion y el corn-
presor esta situado debajo del evaporador, no
se requiere la trarnpa. Durante la operacion, el
refrigerante yel aceite drenan por gravedad,
apartandose del bulbo. En·e) control pOl' re-
duccion de presion, cualquier cantidad de
refrigerante que se encuentre en el evapora·
dor se extrae antes de que el compresor se
pare.
El igualador externo de la valvula de expan·
sion se debe coneetar despues del bulbo, Si se
coloca antes del bulbo, el refrigerante que se
escapa de la valvula a traves de la linea del igua-
lador puede enfriar al bulbo y hacer que la val-
vula se cierre, privando asi de refrigerante al
evaporador.
AI cornpresor
Bufbo de la VET fijado a fa parte
superior de la linea horizontal
Evaporador
El.llquido se acumula aqui y
no bajo el bulbo
Figura 8.11 lIustraci6n de la colocacion y fijacion
apropiadas del bulbo de la VET.
8.17 La valvula de expansion
termoelecrrica
Este tipo de valvula puede utilizarse como val
vula de control de flujo, adem as de tener otros
usos. Esta equipada con un motor que abre y
cierra la valvula en respuesta a los cambios de
un voltaje electrico de senal. Un sensor de liqui .
do llamado termistor, se instala en el punto
del evaporador 0 linea de succion donde se de.
sea obtener una cornpleta evaporacion (figura
8.12). Como se muestra, el sensor se conecta
en serie con el motor. La resistencia electri-
ca d~l sensor aumenta con la disrninucion d~
la temperatura. La presencia del refr~erant~
liquido enfria el termistor, aurnentarido -su
resistencia, Se disminuye as! el voltaje al mo-
tor, y la valvula procede acerrarse, disminuyendo
elflujo de refrigerante. Cuando el termistor de.
jecta la presencia del gas sobrecalentado, tiene
lugar la secuencia inversa. Puesto que es posible
tener un control muy precise del sobrecalenta-
mien to, la valvula termica electrica puede hacer
un uso eficiente de la superficie del evaporador,
y contribuir a la conservacion de la. energfa.
8.18 Valvula de flotador
.." ,:
Las valvulae de flotador se utilizan en algunas
aplicaciones co,~o dispositivos de control de'j
VOLTAJE
APUCADO
TERMISTOR
SENSOR EN
EL tlouroo
EVAPORADOR
-
Figura 8.12 Valvula electrica de expansion terrni
ca y sensor. (Reimpreso con permisodel Equipmen
ASHRAE Handbook and Product Directory del aii(
1979)..
 ....' ,

La valvula de expansion terrnostatic a J 203

matica de la figura 8.] 4. La valvula de flotador

esta situada en el lado de alta del sistema, e n-
tre el condensador y el evaporador. £1 nivel del
Iiqu ido es el mismo en la valvula y en el con-
,derisador, puesto que ambos estan conectados
librernente. Cuando se eleva el nivel del t'efri-
gerante en eelcondensador, sube el flotador y
abre la valvula, 'alimentando mas refrigeran te
al evaporador. Si el flujo del refrigera nte al
coridensador se reduce, baja el nivel en el con-
la,
densador, y valvula restringe el flujo al eva-
, "
porador ..
Figura 8.13 Valvula de flotador de lado de alta. La valvula de flotador dellado de alta regu·
(Reimpreso con permiso del Equipment ASHRAf la el flujo mediante la alirnentacion de refr i-
Handbook endProduct Dire,ctorydel ario 1979) , gerante al evaporador a la mis,ma proporci6p
con ,que sale del condensador. Esto hace que
en un sistema de expansion seca, la magnitud
flujo del refrigerante, adernas de tener otros de 1a carga de refrigerante sea decisiva. Si la
usos. Se pueden agrupar en valyulas de flotador cantidadde refrigerante es insuficiente, se suo
de] lado de alta y del lado de baja. En Ia figura, balimenta '.11 evaporador, pero si la carrtidad
.:::' 7:·..: S.l3 se muestra una valvula de flotador del la- es excesiva, puedesobrealimentarse al eva po·
. ~. ij"!.
\.. ~\ ..
y
do de alta. Un vastago un orificio de laval: radar ED, y tener lugar el escurrirniento al
~~;-:
t>~; vula separan 19S 1~14°sde alti y baja presion cornpresor. Las valvulas de flotador delLado
del, sistema. Un flotador conectado al vas-
! J'. I.. ..• •~ • . .;:.' .. ~• " • ,.: j
de alta se utilizan a menudo en sistemas cen-

II
tago descansa sobre la superficie del .!efy;i~ trifugos d~'re'frigeraci6n equipados can con-
gerante lfquido. La valvula se a~re a me,,!ida densadores de casco y tubos y evaporadores
que, ,el flotador se ,eJ.e,ya,y s!=.cierra cuando inundados (capitulo 10).
este baja~." ,': . . ,,' ,,' ,', La valvula de flotador del lade de baja re-
La operacion de la valvula de flotador del gula el flujo del refrigerante controlando el
Iado ,g<:; alta se rnuestra en la disposici6n esque: nivel del refrigerante liquido en el evaporador.
Se utiliza con evaporadores inundados. En la
figura 8.15 se muestra una valvula de flotador
dellado de baja. £1 flotador se instaJa en ella-
do de baja presion del sistema, y se puede co-
..~..;'.;' .\..';'
>'v..f·~:··
locar directamenre en el evaporador, en un
:','
·i
: I.:
..\..•
',
tambor de cornpensacion, 0 en una carnara de
flotador.
En la figura 8.16 se muestra un esquema
. ~.:
de la instalaci6n de una valvula de flotador del
lado de baja. La linea del liquido se conecta
a Ia entrada de la valvula. Si 'el nivel de liqu ido
es suficientemente alto en la carriara, la valvula
permanece cerrada. Cuando baja el nivel del
Hquido,el flotador des den de y se abre el or i-
Figura 8.14 Dlsposicion de conexlon de la valvula ficio de la valvula, admitiendo una mayor
de, flotador del lade de alta, en el sistema. cantidad de refrigerante procedente de la li-

:' .
.., ~

'i·
 204 I Dispositivos de control

lA-riQUE DE OSCIl~CIl1U

"0" ••

.~"

MAIIU.AL Figura 8.15 Valvula de flotador de lado de baja

(Reimpreso con perrniso del Equipment ASHRAE
Handbook and Product Directory del afio de 1979)

".; i

nea de liquido. La presion del' refrigerante
disminuye a media que este fluye desde el
lado de alta a traves de la valvula hasta la
camara del flotador, Se 'alirnenta' Iiquido a
baja presion al evaporador, mcdiari.te;ima co-
nexion desde la carnara. Tambien tiene una
conexion directa desde la carnara del flotador
hasta Ia lind de succion. Esta ultima conduce
el 'gas de vaporizacion siibita que se forma
cuando el refrigerante se exparisiona a traves
de la valvula. . sobre la superficie superior de diafragrna co:ri
Evaporador
Deevlaclon ce
baja preslcn
V~lvuJado dronnjo
del neette
Volvula de "olad~r Tubad. ilegad.
dc' liquid.
dol lado de bajo
FiIHO
Figura 8.16 Disposicion de la conexion de una val-
vula de flotador de lado de baja,en el sistema (Reim-
prese con perrnise del Equipment ASHRAE
Handbook and Product Directory del ane 1979)_
8.19 La valvula de expansion a' '\
presion constante
Este tipo de valvula, Hamada tambien vtilvliia
de expansion automdtica; se utiliza como un -dispo.
sitivo de expansion del refrigerali.te, eli. algG:
nas aplicacidnes limitadas. En la figura 8.17 s'e
muestra urra secciori transversal de esta valvti~
1~.Son -dos las presiones 'que operansobre f~
valvula. La presion constante del resorte ac:tu'j·
elfin de abrir la valvula, y la presion del eva'
'porador aetna sabre la superficie inferior-de)
diafragma, tendiendo a cerrar la valvula. Ctia~~
do aumenta la presi6n del evaporador, la va):
vula se mueve a una posicion mas cerrada, Estg
reduce el flujo del refrigerante que entra al eva-
porador y baja la presion del mismo. Si dismi-
nuye la presion del evaporador, tiene lugar el
efeeto opuesto. La presion del resorte sobf~-
pasa ahora a la presion del evaporador, y la val~
vula se mueve a una posicion mas abierta,
Aumenta el flujo del refrigerarite; y aurnenta
de nuevo la presion del evaporador. . '.
Esta eXJ>,licaci6n rnuestra que la valvula de
expansion a presi6n constante regula el flujo
de refrigerante de manera que rnantiene una
presi6n constante en el evaporador. Sin ern-
bargo, este metoda de controlar el flujo es in-
deseable, a menos que la carga d(!refrigeracion
sea relativamente constante. Si la carga de reo
frigeraci6n disminuye, la o peracion del corn-

DISPOSITIVO
AJUST AR LA PRESION
DIAFAAGMA
COMPENSADOR
VARllLA DE EMPUJE .,,- EXTERNO
AGUJA DE LA VALVULA
J'---- ASIENTODE LA
VALVULA .
RESOATE DE
CIERRE
presor hara que baje la presion de succion. La
valvula de prensi6n constante se abrira enton-
ces.para aumentar la presion. Pero esto hace
que au mente el flujo de refrigerante, que es
exactamentelo op~e~~q de 10 que se .desea en
el caso de que disminuya la carga. Porotra par·
te, cuando aumenta la cal"ga de refrigeracion,
la valvula reaccionara para resrringir Ia alimen-
tacion de refrigerante al evaporador, La val-
vula de expansion a presion constante
sobrealirnenta y subalimenra alternativamente
al evaporador, si existe un~. variacion aprecia-
ble dela carga. Esto l'e~~l~<I.en una ineficiente
utilizacion de la superficie del evaporador, un
gasto excesivo de energia, yen ,elcaso de la so-
brealirnentacion, un posible escurrirniento del
liquido.
La valvula de expansion a presion constan-
te tiene un uso limitado cuando es deseable
mantener condiciones constantes en el evapo-
rador, y cuando la naturaleza del sistema es tal
que la carga tiene poca variaci6n ..Este tipo de
valvula se utiliza en enfriadores unitarios para
agua y bebidas envasadas, en donde el produc-
to se mantiene en todo momento ala misma
temperatura.
8.20 EI tubo capilar
Este dispositive de control de flujo consiste en
un tramo de tuberia de mu)' pequerio diame-
tro. Normalmente el diametro interior varia de
La valvula de expansion termostatica J 205
PARA
Figura 8.17 Valvula de expansion a presion
constante (esquernatica).
0.02 a 0.10 pulg, y la longitud de 2 a 12 pies
o mas. EI dispositivo se utiliza en pequefias uni-
dades herrneticas con serpentines de expan-
sion directa. EI terrnino tuba capilar conduce a
error. La accion capilar (la tendencia de un li-
quido a adherirse a la pared de un tubo) "no
tiene nada que ver can la manera como fun:
ciona el control del flujo.
EI tuba capilar no funcioriara satisfactoria-
mente si la cantidad de cal'ga refrigerante en
el sistema se aparta de la cantidad apropiada,
Adernas, cualquier sustancia extrafia puede
bloquear 0 afectar de otro.rnodo el flujo a tra-
ves del tubo de d iametro reducido. Es por es-
tas razones que los tubos capilares ~61oresultan
adecuados en las unidades herrneticas. Debi-
do a que su coste es muy bajo y a que no nece-
sitan rnantenimiento, se usan ampliamente en
los refrigeradores dornesticos, equipos de aire
acondicionado para una habitacion, y peque-
fias unidades integradas de aire acondicio-
nado.
Caracteristicas de operaci6n. Debido a .su estre- '
cha abertura y su considerable longitud, el tu-
bo capilar presenta una gran caida de presion
en el mismo. De esta manera, acnia como un
dispositive de expansion adecuado. Controla
el flujo can eficiencia bajo condiciones varia-
'das, a pesar de que no tiene ajustes.
El tamafio de un tuba capilar se seleccio-
na de manera que entregue el flujo ad ecuado
 2G6 I Dispositivos de control
a una carga de diseno y temperatura especifi-
cos. La cantidad de carga en el sistema es solo
la necesaria para llenar el evaporador. Si la
carga de refrigeracion disrninuye, la presion
de succion baja, el tubo entrega mornentanea-
mente mas refrigerante del que puede mane-
jar el compresor, y el evaporador se llena de
liquido. Esto reduce la alimenracion de liquido
al condensador y un poco de gas procedente
del condensador entra el tubo capilar. Pero el
gas tiene un volumen especifico mucho mayor
que el liquido, y par consiguiente, disminuye
el flujo a traves del tuba. En esta forma se ob-
tiene el control deseado del flujo, ya que el flu-
jo al evaporador disrninuye en respuesta a la
reduccion de la carga de refrigerante.
La accion inversa tiene lugar si aurnenta la
carga de refrigeraci6n. Aurrienta la presion de
succi6n, y el compresor bombea una mayor
masa de refrigerante. Esto reduce la alimenta-
. cion de refrigerante al evaporador y llena el
condensador de liquido. EI tubocapilar entre-
ga entonces mas refrigerantevpuesto que se le
alimenta todo el liquido, y-se obtiene una' con-
dicion de equilibria.
Si bien el tubo capilar funciona satisfacro-
ria mente con una gama razonable de condicio-
nes, no es igualmenre eficiente bajo todas las
condiciones. Como se puede ver de 10 que pre·
cede, excepto en el caso de las condiciones de
diserio, la su perficie de transferencia de calor
no se aprovecha en su totalidad, como ocurre
con la valvula de expansi6n termostatica, Se
supone que se requiere mas potentia en los sis-
temas que utilizanun tuba capilar, que en los
que utilizan una VET.
Procedimientos en el sistema. Ya se ha heche no-
tar que la magnitud de Ia carga de refrigerante
en los sistemas con tubos capilares, es decisiva.
La carga de refrigerante debera sel' la minima
necesaria para efectuar la tarea (10 suficiente
para llenar el evaporador). POl' esta razon, no
se util iza un recibidor para el refrigerante, Un
exceso de carga producira una elevada presion
de descarga y quiza de por resultado un escu-
rrimiento de liquido a] compresor. Muy poca
carga perrnitira que el vapor entre al tubo
capilar y de pOl' resultado una perdida de la ca.
pacidad de .refrigeracion.
Por supuesto que el tubo capilar no puede
cerr arse cuando separa el compresor. POl' con.
siguiente, el refrigerante se distribuira a tra.
ves derodo el sistema, y una cierta cantidad
ernigrara al evaporador. Esto origina la posi-
bilidad de que e1 liquido entre al compresor
durante el arranque. A menudo se instala un
lanque acumulador de liquido en la linea de
succi6n del sistema, 'can el fin de evitar la en-
trada del liquido al compresor durante el
arran que y cuarido este' en operacion. ,.'
Par otra parte, la igualacion de la presion
en todo el sistema cuando se detiene la opera}
cion, constituye asimismo un beneficio, El como,
presor no se ve obligado a operar contra' iin'
diferericial de presion durante el arranque, iy
es posible utilizar motores de poco costo con
un bajo par, motor.
8.21 EI or'ificio ' ..:: _'
EI orificio es sencillainente una abertura res-
tringida en un tubo porel que pasa un fluidd:
Puede set un agujero estrecho, un grupo de
agujeros praciicados en una placa, introdu-
cida eri un :tuba, 0 una restriccion gradual
Ilamada orificio de bordes redondeados 0 Venturi;
Los orificios se pueden usar como dispositivos
de control del flujo y'de expansion. En Iii
figura 8.18 se muestra una disposici6n pa-
tentada de orificio, utilizada como dispositive
de control de flujo en los enfriadores mun-
dados, en los sistemas centrffugos de refri-
geracion'.
Este arreglo de orificio consiste de una pla-
ca con agujeros, seguida por un tubo Venturi
insertados en la linea del liquido. Las abertu-
ras restringidas originan la caida de presion
deseada. No im porta cual pueda ser la presi6n
ejercida por el liquido, un tuba Venturi dosi-
fica un volumen constante de fluido. A plena
carga, la columna de liquido es suficientemen-

Liquido a alta
presion
.....•
AI evaporador
Placa Orificio bien
periorada redondeado
....
Figura 8.18 Disposici6n d~ los orificios como un dis-
positive de control de flujb.
te alta para que su presion impida la vapori-
zacion subita del liquido antes de que entre al
tubo Venturi, y toda la vaporizacion siibita tie-
ne Iugar a traves del mismo, Sin embargo, a
medida que disminuye la carga, disminuye el
surninistro de Iiquido, y baja el nivel de
la .columna liquida. Esto hace que' baje 'la
presion 10 suficiente para 'qu-e ahora elIiqui-
do experimente: parcialrnente una evapora-
ci6n subita cuando pasa por" el primer ori-
ficio. Ahora se Ie suministra al tubo Ventu-
ri una mezc1a de liquido y vapor cuyo volumen
especifico es mayor. Puesto que entrega tin
volumen constante, el flujo es menor. En esta .
forma el orificio lleva a cabo su furicion de
variar el flujo respondiendo a la variaci6n de
la carga.
8.22 Dispositivos de control de flujo
Y utilizaci6n de Ia energia
A continuaci6n se presenta unresumen de al-
gunos de los puntos discutidos en este capitu-
lo en relaci6n con la utilizacion yconservacion
de la energia segun se ven afectadas por los dis-
positivos de. control de flujo.
= ~,'.
'.: r.'·~.i
Preguntas de repas 0 I 207
I. La valvula de expansion termostatica pro-
vee un uso eficiente de la superficie del eva-
porador sabre una amplia gama de cargas.
2. En el caso de existir una caida significativa
de presion, ya sea en el evaporador 0 en el
distribuidor del refrigerante, sera preciso
utilizar una VET del tipo de igualador ex-
terno. La valvula can igualador in terno reo
sultara en un uso poco eficierite del
evaporador.
3. La presencia del cicleo en un sistema resul-
tara en una utilizacion ineficiente de la su-
perficie del evaporador, Si el sistema esta
afectado par el cicleo sera precise u tilizar
una VET de carga rnixta 0 de otro ti po de
valvula anti-cicleo.
4. El tuba capilar es un dispositivo de control
de flujo menos eficiente en cuanto a la uti-
lizaci6n de la energia, que la VET.
5. La valvula de expansion a presion constan-
te, constituye un dispositive de control de
flujo 'muy ineficiente en :el caso en que se
presente una variacion significativa de la
carga.
.. ~'.,.
PREGUNTAS DE REPASO
1. ~Con que fin se utilizan los dispositivos
de control de flujo?
2. ~C6mo se lleva a cabo lacaida de presion
en cualquier tipo de dispositivo de con-
trol de flujo? ' '.
3. Mencionar los tipos de dispositivos de
control de flujo.
4. Mencionar los principales componentes
de una valvula de expansion terrnostati-
ca. Explicar su operacion, utilizando un
diagrama.
5. ~Cuales son las tres fuerzas que operan
en una VET? .
6. Explicar de que modo can trola una VET
el flujo del refrigerante, en respuesta a
los cambios de carga.
7. ,Que es el sobrecalent.amiento? (Por que
se Ie puede llamar tarnb ien a una VET,
208 I Dispositivos de control
una valvula de control del sobrecalente-
miento?
8. (Que cfecto tendria la caida de presion
en el serpentin de un evaporador equi-
pado can una VET de igualacion interna?
9. Explicar la diferencia en la construccion
de una VET con igualacion interna y orra
can igualacion externa.
10. Explicar 1£1 aplicacion y operacion de una
VET con igualador externo.
II. Explicar el uso de una VET lirnitadora de
presion. (Cuales son los dos tipos?
12. Explicar Ja operacion de una VET.de car-
ga limitada.
13. Explicar que es el cicleo y sus posibles
causas.
14. Explicar la operacion de una VET de car-
ga mixta. . Y una VET con carga liquida, opera a una tem..
15. (Que es el retraso termico en una VET,
y como se utiliza?
Hi, Explicar unacaracteristica de igualacion
de presion de una VET y su objetivo.
17. (Que es un~ valvula accionada pOl' pilo-
to y cuando se utiliza?
18. Enumerar las practicas npro piadas con
respecto a la ubicacion e instalacion de
una VET.
19. Explicar la construccion y operaciori de
una valvu la . electrica de expansion
terrnica.
20. Explicar la operacion de la valvula de flo-
tador de refrigerante.
21. (Que constituye un importante objetivo
en la aplicacion de una valvula de flora-
dol' del lado de alta?
22. Dibujar y explicar la operacion de una
valvula de expansion a presion constante.
23. Explicar cuales serian las posibles dificul-
tades que se pcdrian original' par la ac-
cion de una valvula de expansion a
presion constante. ~Que resultados po·
dr ian tener lugar? ,PaTa que aplicacion
ser ia adecuado este tipo de valvula?
2-i. Explicar la rnanera en que un tubo capi-
lar controla el flujo del refrigerante en
l-espuesta a los cambios en la carga.
25. Comparar las ventajas Y. desventajas de
un tubo capilar y de una VET.
26. cPor que es importante el hecho de que
un tubo capilar no puede proveer un cie-:
rre herrnetico?
27. cPor que constituye una caracteristica po-
sitiva el hecho de que un tubo capilar no
pueda proveer un cierre herrnetico>
28. Describir algunas maneras de conservar
la energia mediante Ia apropiada selec.
cion, aplicacion, y operaciori de los dis-
positives de control del flujo.
PROBLE:M_A.S
8.1 Un sistema que utilizarefrigeranre R·12 ,
peratura de evaporaciori de 26°F. La presion
del resorte es de 13 Ib/pulg2• (Cual sera el so.
brecalentamiento del -refrigerante a la salida.
del evaporador? . ;,',
8.2 Si en la unidad del problema 8.1 se dis- ;
minuye lao presion del resorte a 3 lb/pulg'',
ccu;}lsera el sobrecalentamiento del refrigeran- .
te? (Cmil podria ~er el resultados . ,. ,_
8.3 Si lapresiondel resorte de la unidad del :;
problema 8.1t .se aume:r:ttara a 24 Ib/pulg2,:
(cmll seria el sobrecalentamiento del refrige-:i
rante? ,Cual podria ser el resultado?
8.4 Un sistema que utiliza refrigerante R·502
tiene un evaporador con una caida de presion
de 8 Ib/pulg". La temperatura de evaporacion '.
es de 6°F. Se utiliza una VET de carga liquida
con igualaciori interna, y la presion del resor- .
te esta ajustada para proveer 10°F de sobreca-
lentamiento. ,Cual sera el sobreealentamiento '
real? ,Cual podria ser el resultado?
8.5 Un sistema que utiliza refrigerante R-12,··
tiene un serpentin del evaporador con una cai-
da de presion de 8 Ib/pulg2• La temperatura
de entrada al evaporador es de 22°F. Se insta-
la una VET de carga liquida.coft un igualador
exterrio, y la presion de resorte esta ajustada
a 6 Ib/pulg2_ ~Cual sera el sobrecalentamiento
del refrigerante?
 Capitulo
9
REFRIGERANTES, SALMUERAS, ACEIT·ES Y
CONTAMINANTES
~.:. .
,. ,
',' ,
En este capitulo se discuten los refrigeran-
tes, salmueras y aceites que se utilizan en los
sistemas de refrigeracion. Se incluyen sus pro-
piedades y caracteristicas que afectan al ren-
:!, dimiento y la seguridad. Tambierr se discuten
los coritaminantes indeseables que pueden en-
contrarse en los sistemas.
OBJETIVOS
EI estudio de este capitulo permitira;
1. Deterrninar en -que forma las 'propiedades
de los refrigerantesafectan el rendimiento
del sistema de refriger acion.
2. Identificar aquellas caracteristieas de los reo
frigerantes que se relacionan con la seguri-
dad 0 '1a operacion.
3. Identificar los principales refrigerantes y
sus aplicaciones. ' Algunas propiedades fisicas de un refrigeran-
4. Identificar las salmueras y sus propiedades
convenientes.
5. Identificar y describir las caracteristicas de
los aceites lubricantes que se utilizan en la
refrigeracion. ,
6. Identificar los contaminantes en los siste-
mas de refrigeracion, sus efectos y la mane-
ra de eombatirlos.
209
9.1'Seleccion de los refrigerantes
En un sistema de refrigeracion, tanto por com-
presion de vapor como por absorci6n, el en-
friamiento se obtiene por la evaporaci6n de un
liquido, Por consiguiente, cualquier fluido al
que se le puedehacer cambiar de estado, de
un liquido a un gas, puede servir como refri-
gerante. Son muchos los factores, sin embar-
go, que hacen que algunas sustancias sean mas
adecuadas que otras, dependiendo de la apli-
cacion. La capacidad del equipo, el consumo
de energia, la seguridad, y el mantenimiento
son algunas de las condiciones que se ven afec-
tadas por la selecci6n del refrigerante.
9.2'Propiedades que afectan el
rendimiento
te pueden tener un efeeto sobre la capacidad
del equipo 0 la potencia requerida. Entre es-
tas se incluyen:
Las caracteristicas de presi6n y temperatura
El calor laterite de vaporizaci6n
E1volumen espedfico y la densidad del vapor
EI calor especifico del liquido
 210 I Refrigerantes, salmueras, aceites y contaminantes
Caracteristicas de la temperatura y la presion. La
temperatura de ebullici6n (punto de satura-
citm) de tin Iluido cambia con la presion. Ade-
nuis, los vulores de temperatura y presion son
diferentes para cada sustancia, Son seis ias con-
diciones que se deben tener en cuenta 31 se·
leccionar lin refrigerante.
I. Es convenien te que la presion a las condi-
ciones de evaporacion sea superior ala at-
mosferica, a fin de evitar que el aire penetre
por Filrmcion al sistema.
2. La presion de descarga del compresor no
debe ser excesiva, a fin de que no sea nece-
sarin utilizar equipo de tipo pesado en el
lado de alta.
g. Es conveniente que la relacion de compre-
sion sea baja, puesto que la potencia reque-
rida por el cornpresor aumenta directa-
mente con larazon de compresion.
4. La temperatura de descarga del compresor
no debe ser excesiva, a fin de evitar proble-
mas tales como la descornposicion 0 dilu-
cion del aeeite lubricante, descomposiciori
del refrigeranre, 0 formacion de contarn i-
nantes tales como sedimentos 0 aci dos. To-
dos ellos pueden oeasionar dafios al
. compresor. .
!). La presion de descarga del compresor no
debe ser superior ala presion critica del re-
frigerante. Esta es la presion pOl' arriba de
la cual no existe estado separado de liqui-
doo de vapor. Bajo estas circunstancias, no
ii es posible condensar el. refrigeran te a pre-
sion con stan teo
6. La temperatura de evaporacion no debe ser
inferior a la temperatura de congelacion
del refrigerante. Esto constituye una de las
desveurajas de utilizar el agua como refri-
gerante.
Calor latente de »aporizacion. Es conveniente
que el calor Iatente de vaporizacion tenga un
valor alto, puesro que esto indica que existe
u n elevado efecto de refrigeraci6n. (EI efecto
de refrigeracion es la cantidad de enfriamiento
f!:!
~~;:,
1!:Jl
i
obtenida por cada libra de refrigerante evapo-
rado. Es menor que el calor latente de. vapor].
zacion, pero es proporcional al mismo.) Esto
quiere decir que con un mayor efecto de refr].
geracion, se requiere un menor flujo de masa
de refrigerante para obtener una deterrninadn
capacidad de enfriamiento. Esto haee posible
la utilizacion de equipos de menor capacidad
y tu ber ias de menor diarnetro.
Volumen especifico del vapor. Es eonveniente
que el refrigerante tenga un volumen espeei-
fico bajo, puesto que esto reduce el desplaza.
rniento requerido del compresor y el diametro
de las tuberias,
Calor especifico del Hquido. Es conveniente que
el refrigerante Iiquido tenga un calor especifi-
co bajo. EI refrigerante que pasa a traves del
dispositivo de expansion es enfriado por una
porcion del mismo que se evapora subitamen:
te para convertirse. en gas_.Como el calor re-
querido para enfriar un liquido disminuye al dis-
minuir su calor especifico, resulta que se requie-
re men os gas de vaporizacion subita. Estoreduce
el flujo total del refrigerante requerido para pro-
ducir una. capacidad de. enfriamiento dada.: .
9.3 Comportamiento comparativo de
los. refrigerantes
Las caracteristicas de presion y temperatura de
saturacion, de algunos. refrigerantes se mues·
tran en la figura 2.6, yen las. tablas de propie
dades. Estos valores se pueden utilizar para
comparar los refrigerantes en cuanto a sus tern-
peraturas de evaporacion y condensaciori mas
convenientes.
Los factores de rendimiento como el efeete
de refrigeracion. desplazamiento teorico y coe
ficiente de rendimiento se puede_n calcular c
partir de las ecuaciones desarrolladas en el ca
pitulo 4. Parte de esta informacion se encuen
tra resumida en la tabla 9.1. Si bien los dato:
se basan en un cicio ideal, resultan provecho
sos con fines comparativos,
 Objetivos I 211

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I-
212 I Refrigerantes, salmueras, aceites y contaminantes
EI flujo volumetrico (PCM/tilnelada) y el coe-
ficiente de rendimiento (CDR) son medidas
cspecialmerue importantes del rendirniento.
EI PCMltonelada es una indicacion del tama-
ilo del compresor (desplazam iento) y el CDR
e); una medida del consume de energia. N6te-
se, POl- ejemplo, que los tlujos volumetricos co-
rrespondientes a los refrigerantes R-22 y R-502
SOil considerablernente menores que los del
R-12: Esto const ituye una importante ventaja
del R-22 y el R-502 sobre el R-12; el tamafio del
cornpresor para la misma capacidad es signi-
ficativarnente menor. N6tese que el CDR para
todos los refrigerantes enumerados es aproxi-
madamenre el mismo. Esto es, no hay ningu-
na ventaja considerablemente significativa de
un refrigerante sobre otro, en terminos de la
eficienci a energetica,
9.4 Caracteristicas relacionadas
con Ia seguridad
Se conocen varias caracteristicas nocivas de los
refrigerantes.
Toxicidad. La toxicidad se,refiere al grado al
I_"
cual la sustancia' resulta una toxina 0 un vene-
no. Muchos refrigerantes no son .toxicos, inclu-
yendo todos los halocarburos, No obstante, esto
no debe confundirse cori el hecho de que cual-
quier refrigerante es asfixiante, aun cuando no
sea toxico. Esto es, el individuo se puede sofo-
car debido a que el refrigerante sustituye al oxi-
geno. Es por este motivo que se debe procurar
una buena ventilacion en los locales don de se
alojan los equipos de refrigeracion, aun en el
caso en que se utilicen refrigerantes que no
sean toxicos.
lnflamabilidad y Explosioidad. La inflamabili-
dad se refiere al grado al que una sustancia
puede quemarse con llama, y por. consiguien-
te, si constituye un riesgo de ineendio 0 no. Los
halocarburos no son inflarnables ni explosives.
EI amoniaco es inflamable a cierras eoncentra-
ciones.
EI c6digo de seguridad para la refrigeraci6n
mecanica (SaJety CodeJ01-Mechanical Refrigera.
lion) del American National Standards Institute
(ANSI) clasifica los refrigerantes en tres gru·
pos en 10 que se refiere a Ia seguridad en su
mariejo. Esta clasificacion abarca tanto la toxi-
cidad como la inflamabilidad. Los refrigeran
tes del grupo I, en el cual se in cluyen los
halocarburos, no se les considera t6xicos ni in-
flarnables, y pueden utilizarse para sistemas de
aire acondicionado en edificios habitados. Sin
embargo, se reguieren algunas norm as de ven-
tilaci6n y otras caracteristicas en los locales
donde se instalan los equipos, Los refrigeran·
tes del grupo 2, que incluye al amoniaeo, no
pucden ser utilizados en sistemas de aire aeon-
dicionado, y el equipo se debe instalar fuera
del edificio 0 en locales especialmente aeon-
dicionados. Los refrigerantes del grupo 3, que
incluye al propano 501'1 los mas peligrosos, y
s610 se permiten para usos irrdustriales, con
restricciones muy severas.
Los Underwriters Laboratories (UL) clasifi-
can asimismo la seguridad de los refrigeran-
tes, pera utilizan un sistema diferente, el cual
consiste en una escala que va dell a16. EI tipo
de refrigerante que corresponde al grupo 6 es
el mas seguro. .
Es preciso considerar otros posibles efectos
que pueden tener los refrigerantes en la salud.
Algunos refrigerantes pueden causar sequedad
o irritaci6n de la piel, Los refrigerantes cuyos
puntos de ebullicion son inferiores a 32°F a
la presi6n atmosferica, pueden congelarse
al co ntacto con la piel y causar quernaduras,
La excesiva inhalacion, aun de algunos refri-
gerantes que no son toxicos, puede causar
trastornos cardiacos 0 del sistema nervioso
central.
9.5 Caracterfsticas relacionadas con
Ia operacion 0 el mantenimiento
Algunas caracteristicas de los refrigerantes
afectan la operaci6n 0 mantenirniento del
sistema.

Estabilidad quimica. Un refrigerante debe ser
qu imicarnente estable (que,.no se descornpon-
ga) dentro de la gama de ternper aturas a que
se ve expuesto en el sistema. La descornposi-
cion puede dar como resultado la produccion
de contaminantes, tales como acidos, sedimen-
tos 0 gases no condensables.
Inactividad quimica. Un refrigerante no debe
reaccionar quimicamente con ninguno de los
materiales con los que pueda tener contacto
en el sistema. Par ejemplo;\::l arnoniaco reac-
ciona con el cobre y l(fdi-;i1'~lve.Como los reo
frigerantes hidrocarb~f6rWs~elvt;I)'al hule, es
preciso utilizar otros I~{at~£i.;iles'para las juri-
tas y empaquetadurd.~,~L.,o~~:;'t,~fi-igeranteshalo-
carburos son causa '@:~C~~!~fiorode algunos
plasticos, pero no .~~:~~t&~~-~,
EJecto en los lubrica'~t~s.'. 'U~~~frigerante no de-
be reducir la calididt'ltiB'ficante del ac~ite
utilizado=en la re;rr.tgt:!~~'~'.i~n, ni fisica ni
I: qufrnicamente. La Irti'sdb.tntl~d entre el refri-
geraqt'e y .el aceite ~,~·.~Jiij~~~Ientehasta el gra·
do e-ri'!i]1:leel aceiteJ~:e~'W~:y.~Bo a las partes suo
..• • ••.. .... .::-..;_;'_~"r~.,~!!:-:.:;~~1
. f
jetas a' '''des~~~,~eJ:;'.per6::Iio"" tanto que haga
inefectiva la 'lubirftition~ e·, ;... ~.' >.. "
Tendencia a las fugas. Es conveniente que la
tendencia a las fugas en el sistema sea minima,
desde el punto de vista del costo y a veces 'de
seguridad. Por supuesto, 'presiones altas las
ocasionan que aumenten las fugas. Por 10 gene·
ral, los refrigeran tes que poseen pesos mole-
culares bajos, se escapan con mayor facilidad. E1
amoniaco, que tiene uno de los pesos molecu-
lares mas bajos, tiene una gran tendencia a de-
sarrollar fugas.
Facilidad para detector lasfugas. Es corrvenien-
te que las fugas del refrigeran te se puedan de-
tectar facilmente, de manera que la perdida del
mismo sea mi~ima. Los metcdos utilizados para
]a detecciori de fugas dependen de las propie-
dades del refr igerante, como se distil tira mas
adelante.
Objetivos I 213
Costo y disponibiZidad. Es obvio qu e sean
deseables como caracteristicas del refrigeran·
te, su costo razonable y su adecuada d isponi-
bilidad. .
9.6 Deteccion .de}~gas ",
Los meto(f~s de d~ctetti8d~;':g~\ttg~s se discu-
ten aqui pt{~cipalrh~rite'B~st~ ef'grado en que
Ilegan a relaciona*¥.~~cgn·.l9s'h:~(tigerantes. Una
descripcion detall~:i:"4.~;~e
10,5pi-6c~dimientos de
~:~:c~~~?~:n:~Mrf~:~;~~~~r~~~,as apro~iado
Lasfugas s~j;;'pu~d~hdetec'th?;'ya sea presu-
rizandoel sist~iD~ ycomprobando las fugas ha-
cia ef"~xterior;~'~ip!§dq~~i~IJ~,Oun vacio parcial
en el:sistema, y 1~~gb;t6Jhpiobando la existen-
ciaa~_un aumeri"t'$ en la presion mediante un
maif9,tnetro de p~,~ba. EI metodo de com pro·
bacion por vacio';p~ede indicar la presencia de
uniJtiga, pero n!~:{donde esta situada. La prue-
ba d'~,!B~a.,~ pqr;":vacio se realiza normalmente
despu~tdfici\1~ se haya terminado la prueba
de presion y reparacion de las fugas, como una
cornprobacion final. ,. "..::t:;l' >,' ~~ .
Cuando se efecnia una' prueba de'presiod'
en un sistema nuevo, se utiliza ya sea el refri-
gerante 0 una mezcla de refrigerante y un gas
inerte como eI nirrogerio. Este ultimo metoda
es mas econornico, si existen fugas de conside-
racion al efectuar la prueba. ,
Losmetodos para determinar las fugas; ylos
equipos utilizados difieren en cuanto a su sen-
sibilidad, costa; y refrigerantes para los que re-
.sultan apropiados, El detector electronico de
fugas (figura 9'.1), utilizado con los refrigeran-
tes halocarburos, es un dispositive muy sensi-
ble que puede detectar fugas extremadamente
pequefias (tan pequefi as como I onza eli 100
afios). EI detector tiene un elemento en la pun-
ta de la sonda, el cual crea una emision elec-
trica en la presencia de un gas halocarburo. La
serial electrica se convierte en el dispositive,
ya sea en una serial visual 0 en una audible.
La antorcha de haluros se util iza tambien
para detectar las fugas de los refr igerantes ha-
 214 I Refrigerantes, salrnueras, ace'ites y contaminantes
"
Figura 9.1 Detector electr6nico de fugas. (Cortesfa
de Robinair Mfg~ Di,-:.). " '"
]~cax:bufos. Este dispositive consiste ,de uri pe·
q~en:q tanque de propane, un quernador con
un elernento de cobre y una wanguera "aspi-
radora" (figura 9.2). La manguera se utilizajun-
to can una so~da en la: union en donde se
sospecha la',~~istencia.de una fuga, 'E}'dispositi-
vo aspira, ~ediante la manguera, cualquier gas
q;ue este presen ~e"y 10 conduce hasta el quema-
dor, La flarna cambia a un color azul verdoso
en la presencia de tanto un gas halocarburo,
como del cobre, 10 que indica una fuga, La an-
tor~ha de haluros tiene una sensibilidad a las
fugas de alrededor de.T onza por afro.
Un problema que puede suscitarse cuando
se utiliza tanto el detector electronico como la
antorcha de haluros, es el siguiente. En el caso
de existir fuga de gran magnitud, el refrigeran-
te presente en el area general puede activar el
":1
'-', ,::'
~:. .
~: ;.
; ..".,'.;'
Figura 9.2 Antorcha"de'haluros para la deteccion
de fugas (Cortesia de Robinair Mfg, Div.). '
" . \ ..: .'
dispositive, hacienda ~as'dificillocalizar las
fuentes de; las fugas. Una buena ventilacion
puede ayudar a minimizar este problema.
La prueba de las burbujas de jabon es un
metodo sencillo y a menudo efectivo para de-
tectar el origen de las fugas, Lajunta 0 conexion
se cubre con una solucion dejabon 0 detergen-
te. E1 gas que se escapa forina burbujas en la
fuga. El metodo de las burbujas dejabon pue-
de utilizarse con cualquier refrigerante. Resul-
ta mas efectivo cuando 10. presion del sistema
es elevada.

Las fugas de amoniaco se pueden detec-
tar haciendo arder una vela de azufre cerca
dellugar sospechoso. La reaccion con el arno-
niaco forma una nube blanca visible. Hay
otro metodo que utiliza un papel indicador
que cambia de color en presencia del arno-
niaco.
Los rnetodos descritos se aplican princi-
palmente a la prueba de sistemas completos
despues de su instalaciori, incluyendo las tube-
rias, conexiones, valvulas y accesorios. Los
fabricantes utilizan, adem as de los ya mencio-
nados, otros procedimientos para detectar las
fugas en las unidades integralesya ensarnbla-
das. Por ejernplo, una vez que la unidad se ha
presurizado, se sumerge en agua para detec-
tar las fugas.
. Otra prueba q-ue se lleva a cabo en.la fabri-
.":l ca para detectar las [ugas, es el rnetodo del es-
.pectrometro de masa. La unidad se coloca en
un espacio cerra do que se evacua y luego se
llena con helio. El gas que se evacua de la uni-
dad se hace pasar!por un dispositivo.llamado
espectrometro de masa. Este dispositive tiene
una escala de medici on qu e indicala presen-
cia de helio en el gas que se evacua (10 que in-
dica una fuga hacia adentro), Este rnetodo es
extrernadamente sensible. Se utiliza :para la
prueba final de fugas en las maquinas de re·-
frigeracion po;r;.absorci6n.
" i '"
9.7 Composicion del refrigerante
Entre las sustancias que se utilizan como refri-
gerantes en los. sistemas de com presion de va-
por, se incluyen .Jos halocarburos, el arnoniaco, y
los hidrocarburos. El amoniaco y el agua se uti-
lizan en los sistemas de absorcion. Las formu-
las quimicas y los nombres de los refrigerantes
no tienen ninguna irnportancia en esta discu-
sion, y no se mencionan. Todos los refrigeran-
tes se designan por un sistema uniforme de
codificacion nurnerica, como R·Il; R-12, R-502,
R-717. Anteriormente, los halocarburos se de-
signaban por su nombre comercial registrado
pOl' el fabricante. Por ejemplo, al R-12 se Ie lla-
Objetivns I 215
maba Freon 12, Cenetron 12. Isotrori 12, ()
Uc6n 12.
Halocarburos. Estos constituyen el gru po
de refrigerantes masarnpliamente usados. Su
nombre indica que son derivados de los h id ro-
carburos (compuestos de hidrogeno y carbo-
no), pero contienen ademas elementos llamados
halogenos (como el cloro y eJ fluor). Se usa asi-
mismo el nombreJluorocaTburos, puesto que to-
dos los halocarburos .que se utilizan Como
refrigerantes, contienen fluor. Aqui s610 se
mencionan algunos halocarburos utilizados
como refrigerantes.
Los halocarburos tienen por 10 general ca-
racteristicas muy convenientes. Tienen baja to-
xicidad, no son inflarnables, y tienen muy
buena estabilidad quimica. Se dispone de una
amplia variedad, con diferentes caracteristicas
de presion y temperatura, y de puntos de ebu-
Ilicion, de manera que es posible hallar un h a-
locarburo en particular para practicam en te
cualquier aplicacion. No .obstante, si bien no
son. t6xicos en circunstan cias. normales, las
temperaturas muy aItas (directamente de las
flamas) pueden causar su descomposici6n, 10
que produce gases toxicos. ';
. Los refrigerantes halocarburos R-12, R-22 Y
R-502.se utilizan arnpliamenteerr los sistemas
de compresores reciprocantes, tanto para las
aplicaciones, de .aire acondicionado como de
refrigeracion comercial. Sus caracteristicas
de presiony temperatura a'las condiciones ti-
picas de evaporaci6n y condensacion, junto
.con su bajo volumen especifico, los hacen ade-
cuados para adaptarse a las caracteristicas de
los compresores reciprocantes, como se discu-
tio previamente en este capitulo ..
El R-22 tiene un volumen especifico mas ba-
jo y un mayor calor latente de vaporizacionque
el R-12, a la misma temperatura de evapora·
cion. Por consiguiente, la utilizaci6n del R·22
a veces permite hacer usa de un compresor de
menor tarnafio, que si se utiliza el R-12, para
obtener la misma capacidad de refrigeraci6n.
No obstante, el R·22 generalmente no es reco-
 216 I Refrigerantes, salmueras, aceites y contaminantes
mendable para utilizarse a bajastemperaturas
comerciales. Sus caracteristicas son tales que
la presion y temperatura de descarga son por
10 cormin, excesivas.
El R-502 es una mezcla azeotropica de dos
halocarburos (R-22 y R-IIS). Un azeotrope es
una rnezcla que se cornporta como si fuera una
mezcla hornogenea. EI R-502 tiene un bajo vo-
lumen especifico, YpOTtanto, si se utiliza para
sustituir £IIR-12, sera posible utilizar un com-
presor de menor capacidad. Sus caracreristicas
de presion y temperatura son de tal naturale-
za que se puede asimismo utilizar en la gama
de las bajas temperaturas comerciales, a dife-
rencia del R-22.
EI n.n, R-1l3 YR-114 son refrigerantes ha-
locarburos con un alto volurnen especifico. Por
esta razon, son apropiados para usarse en los
com presores cen trifugos de refrigeracion, que
son inherentemente dispositivos de una ele-
vada cap acid ad volumetrica, No obstante, en
el caso de los sistemas centrffugos de gran ca-
pacidad, se utilizan refrigerantes cuyo volumen
especifico es mas bajo, como el R-12, para man"
tener razonablemente pequefio el tamafio del
compresor.
Un problema que implica a los fluorocarbu-
ros, y que no esta directamente asociado con el
sistema de refrigeraci6ri, es su efecto potencial
sobre lacapa, terrestre de ozono. EI ozono filtra
el exceso de la radiaci6n solar ultravioleta, la
que de otro modo seria muy perjudicial para
los seres humanos.Existe una diferencia de opi-
nion sobre el alcance de dicho efecto. Actual-
mente se hace trabajo de investigaci6n en un
intento por resolver este problema.
Amoniaco (R·717). Este refrigerante es toxico,
y a ciertas concentraciones, explosivo, 10 que
excluye su utilizacion en muchas aplicaciones.
Se utiliza, con restricciones apropiadas, en la
refrigeraci6n de almacenes, fabricaci6n de hie-
:..;:>:
10, y en aplicaciones industriales, si bien los ha·
locarburos tam bien se utilizan. EI arnoniaco
tierie un bajo volumen especifico y un alto ca-
lor latente de vaporizacion en relaci6n con los
halocarburos, 10 que puede resultar en la uti·
lizaci6n de equipos de menor tamario, en com-
paracion con otros refrigeran tes.
Las plantas de cornpresion de vapor que tra-
bajan con arnoniaco, utilizan par 10 general de
I a 2 por ciento menos energia que las que uti.
lizan halocarburos en las mismas condiciones.
Adernas, el amoniaco es un producto quimico
mucho menos costoso. Estos faetores referen.
tes ala energia y a los costos, pueden resultar
significativos en los sistemas de gran capaci-
dad. Pero como ya se ha indicado can anrerio.
ridad, la elevada temperatura de descarga del
amoniaco obliga a enfriar el compresor con
agua, a fin de evitar problemas de Iubricacion
y contaminacion.
EI amoniaco se utiIiza como refrigerante en
los sistemas de refrigeracion por absorci6n del
agua amoniacal. EI agua tiene una gran afini-
dad para absorber el arnoniaco, 10 que hace
atractiva 1a combinacion; ademas, las'presio"
nes en el sistema no-son ni 'extremadamenr-
bajas ni- extremadamente altas.
Hidrocarburos. .Algunos hidrocarburos se utili.
zan como refrigerantes; entre estes se incluyen
el propano; 'metano y etano. Sin embargo~
son fiUY inflamables y explosivos, 10 que li-
mita en extremo su utilizaciori. Se utilizan 'a
veces en las plantas petroquirnicas y las reo
finerias de petroleo, debido en parte a su dis"
ponibilidad.
Agua. El agua se utiliza como refrigerante en
el sistema de absorci6n de bromuro de litio y
agua (vercapitulo 13). Sus caracteristieas de
disponibilidad, seguridad y costo, hacen ideal
su utilizaci6n en los sistemas. Sus presiones
muy bajas a las temperaturas adecuadas de eva.
poracion, dan por resultado presiones extre-
madamente bajas en los sistemas, dando origen
al problema de las filtraciones de aire hacia el
interior del sistema. POT supuesto que ell~so
del agua como refrigerante esta Iirnitado a las
temperaturas de evaporacion por arriba de su
punto de congelaciori, 32°F (O°C).

EI agua no resulta apropiada como refrige-
rante en los sistemas de cornpresion de vapor_
Su presencia haria extremadamente dificil de
irnpedir la corrosion. Adernas, su volumen es-
pecifico extremadamente elevado, como vapor,
obligaria a utilizar equipos de un tamafio
excesivo.
9.8 Enfriadores secundarios
(salmueras)
EI refrigerante que se evapora en los sistemas
tanto de compresion de vapor como de absor-
cion, se utiliza a menudo para enfriar un liqui-
do que se utiliza luego para enfriar la carga
final. Esta es, a menudo, la disposicion utiliza-
da en los gran des sistemas de aire acondicio-
nado, EI' refrigerante que se ha evaporado
circula a traves de un enfriador de agua. EI
aguafria se distribuye entonces a los serpenti-
nes de enfriamiento del aire acondicionado en
los espacios que se deben enfriar. EI Jiquido
:.... ; sometido a enfriamiento en este tipo de apli-
cacion se Barna enfriador secundario 0 refrigeran-
',! te secundario, para distinguirlo del refrigerante
primario, el liquido que se'evapora.
Un enfriador liquido secundario puede dis-
tribuirse a largas distancias sin problemas. Si
se utilizara un refrigerante primario, podria
ocurrir la vaporizacion siibita como resultado
de la excesiva caida de presion, originando
problemas de operacion y control.
EI enfriador secundario tarnbien resulta
conveniente cuando el refrigeranteprimario es
texico. Por ejemplo, una planta de refrigera-
cion de amoniaco se puede instalar en: un sitio
alejado, con un enfriador secundario seguro,
distribuido hasta la carga que se desea enfriar._
Aparte del agua, se utilizan a menudo solu-
clones de agua y otras sustancias, como enfria-
dores secundarios, Estas soluciones se coriocen
corminmente como "salrnueras". Este nombre
proviene del hecho de que una solucion de clo-
ruro de sodio y agua (los mismos ccimponentes
del agua de mar) fue una de las primeras corn-
binaciones utilizadas en la fabricacion de hielo.
Objetivos I 217
Las salmueras se utilizan como rcfr igeran
tes secundarios en lugar del agua, debid o a que
su punto de congelacion es por 10 general rnu-
cho mas bajo. Esto las hace apropiadas para
muchas aplicaciones de la refrigeraciori a baja
temperatura, en don de es conven iente un en-
friador Iiquido. EI punto de congelaci6n de
las salmueras cambia con la concentracion de la
sal presente en la solucion. EI punto mas bajo
de congelacion se conoce como la temperatu-
ra eutectica.
Entre las salmueras que se utiJizan a menu-
do en la refrigeraci6n moderna, se incluyen so-
luciones decloruro de sodio 0 cloruro de calcio
y agua, de etileno glicol y agua, propileno gli-
col y agua y metanol con agua. Se utilizan asi-
mismo algunas sustancias puras con bajos
puntos de congelaci6n, entre las que se inclu-
yen el cloruro de metileno, el tricloroetileno, y
.algunos de los refrigerantes halocarburos.
Propiedades fisicas de Ius salmueras. Las si-
guientes propiedades fisicas de las salmueras
tienen importancia en el rendimiento y 'en las
necesidades de energfa ..
1..
1. Calor especifico. Es' conveniente que el ca-
lor especifico- sea elevado, debido a que
siendo asi, se requiere un menor flujo de
salmuera para remover una cantidaddada
de calor. Esto reduce .la potencia de' born-
beo y quiza el tarnafio del equipo.
2. Conductiuidad terinica: Una conductividad
terrnica elevada aumenta la transferencia de
calor.
3. Viscosidad. Una baja viscosidad indica que
habra menos friccion, y por consiguiente,
una potencia de bombeo mas baja. La baja
viscosidad aurrierita, ademas, la transferen-
cia de calor.
4_ Densidad. Si bien una densidad elevada
aumenta la transferencia de calor, tarnbien
aumenta la potencia de bombeo.
 218 I Refrigerantes, salmueras, aceites y contaminantes
Las salmueras tie nen otras caracteristicas con-
venientes como el hecho de que no son toxi-
cas, corrosivas oinflamables, adernas de tener
un costo razonable.
Las soluciones de cloruro de sodio y cloruro
de calcio (sal) tienen un costo baja, son relativa-
mente poco toxicas, y no son inflarnables. Han
tenido un amplio uso en la industria alimenti-
cia. El cloruro de sodio se utiliza cuando tiene
lugarel contacto directo can los alimentos. Su
temperatura eutectica es de - 6°F, 10 que limita
su utilizacion a temperaturas de los productos
por arriba de O°F.·El cloruro de calcic es ade-
cuado para aplicaciones dehasta --'30°F. Ambas
sales
, son bastante corrosivas. al conracto con
muchos .metales, induyendo el cobre y el acero,
10 que disminuye su convenienda. Se pueden
afiadir inhibidores de corrosion ala solucion, pero
deben ser c~idadosamente controlados y veri-
ficddos, a fin de mantener su efectividad.
La corrosion producida par los glieoles pue-
de ser controlada-rnediante la adicion de.inhi-:
bidores, El propileno 'gUcoLes relat,ivamente
muy poco taxi eo, pero su viscosidad es muy.al-
ta,lo que ocasiona que 1£1, potencia de bornbeo
sea excesiva. EI etileno glicol es mas toxico
pero tiene una viscosidad.mas baja.Los glico-
les tienen buenas propiedades terrnicas y se
usan ampliamente en las aplicaciones indus-
triales ...
A .terrrper'atu ras. muy ..bajas (inferiores a
- 30 OF), la viscosidad de la mayoria de las sal-
mueras es demasiado alta y no es practica su
utilizacion, si bien el cloruro de metilo, y el R-ll
poseen viscosidades razonablernente bajas a es-
tas temperaturas.
ACEITES PARA REFRIGERACION
9.9 Objetivos de los aceites para
, refrigeracion
'I..;
Los aceites se utilizan en los compresores de
refrigeracion para lubricar las superficies que
estan en contacto y friccionan entre S1. El aceite
. ,~.,
forma una delgada pelicula entre las superfi-
cies. La lubricacion sirve para dos objetivos
principales: reduce el desgaste de las piezas y
disminuye laresistencia ala friccion. La reduc-
cion del desgaste evita que se dane el equipo, .
alarga su vida, y disminuye el mantenimiento. Al
disminuir la resistencia ala friccion se reduce
la potencia necesaria para mover el compresor.
En todos los tipos de compresores, se requie-
re la Iubricacion en los cojinetes del eje. Los
compresores reciprocantes tienen asimismo
un amplia area de contacto entre los pistories
y las paredes de los cilindros. Los cornpreso-
res rotatorios y heIicoidales (de tornillo) po-
seen areas de contaeto similares, pero son
mucho men ores que las de los compresores re-
ciprocantes. Los compresores' centrifugos no
requieren Iubricacion entre el impulsor y la
carcaza, puesto que no existe ninglin contacto
entre ellos, Los metodos de lnbricacion se dis-
. cuten en los capitulos que tratan de los corm
presores.' ».t \ «, ,' ,-.'
E1 aceite para refrigeracion Ileva a cabo al-
gunas funciones adicionales ademas de la lu-
bricacion. En el caso de los cornpresores de
desp1azamiento positivo, elaceite provee un
sello liquido entre los lados de altay baja pre-
sion (descarga y succion) del compresor. Si no
existiera este sella, el gas refrigerante presen-
tarfa fugas alrededor del. piston y.;no se pcdria
alcanzar unacompresion adecuada ..El aceite
sirve asimismo como un agente enfriador, lle-
vandose el calor generado por Ja friccion en
las partes que lubrica.·
9.10 Composicion de los aceites
. ",':
Los aceites utilizados como lubricantes parare-
frigeracion se derivan general mente del petro-
leo, que es un aceite mineraL Los aceites
organicos (vegetales 0 animales) no son adecua-
dos para utilizarse en la refrigeracion, debido .
principalmente a que forman acidos con el
uso.
EI petroleo es una mezcla compleja, com-
puesta principalmente de hidrocarburos. Para

los objetivos de nuestra discusi6n, la com-
posicion se puede agru par en tres tipos de
sustancias: naftenos, parafinas y arornaticos.
Tarnbien se encuentra presenre una pequeiia
cantidad de sustancias que no son hidrocarbu-
ros, tales como el azufre. La proporci6n de los'
tres tip os de hidrocarburos varia, dependien-
do del origen. Algunas parafinas precipitan
Una cera dura a bajas ternperaturas, 10 cual
constituye una caracteristica indeseable para
su utilizacion en la refrigeracion. Esto no tie-
ne importancia, por 10 corruin, debido a que
el proceso de refinaci6n para producir aceites
de refrigeraci6n incluye la eliminaci6n de la
I, :
cera. En el proceso de refinaci6n se remueven
adernas otros componentes indeseables que
pueden originar acidos durante su uso,
;:, .
Se han desarrollado aceites. sinteticos, los
\: \ )' que resultan apropiados para algunas aplica-
clones de la refrigeracion. Por ejemplo, el acei-
te mineral y. el refrigerante R-22 tienen una
miscibilidad limitada. Algunos aceites. sinte-
ticos.se mezclan de una manera mas completa
con el R-22. Una alta rniscibilidad rnejora la
capacidad del aceite para retornar .al corn-
presor. , ., ,
. A veces se afiaden aditivos a.los 'aceites d~
refrigeracion, con el fin de mejorar ciertas pro-
piedades deseables, tales como la viscosidad y
la estabilidad quimica, y ademas para inhibir
la corrosion.
, .
9.11 Propiedades de. los' aceites
para .refrtgeracion
. :;,:: Las propiedades fisicas y quimicas que tienen
importancia en la determinacion de si un acei-
te para refrigeracion funcionara satisfactoria-
mente, incluyen la viscosidad, el punto de
fluidez, separacion de la cera, resistencia die-
lectrica, punto de ignicion, estabilidad qui-
mica, contenido de humedad, tendencia a
formar espuma, color, solubilidad del aire y
miscibilidad del aceite y el refrigerante. Estas
caracteristicas y. sus efectos se discuten bre-
vemente.
Aceites para refrigeracicin I 219
Viscosidad. Se trara de una propiedad de los
fluidos que causa resistencia al flujo, A veces se
Ie llama friccion interna. Un aceite grueso, de
alta viscosidad, aumenta la resistencia al mo-
vimiento de las piezas que se lubrican, aumen-
tando asi la demanda de potencia. Adernas, si
la viscosidad es demasiado alta, el aceite no po-
dra siquiera penetrar entre las superfici es que
se deben Iubricar. Por otra parte, si la v iscosi-
dad es demasiado baja (aceite delgado), la pe-
licula de aceite puede ser expulsada de entre
las superficies por presion, y la lubr icaci on no
sera adecuada. Adernas, puede ocurrir que el
aceite no pueda mantener un sello efect ivo de
presion entre la descarga del cornpresor y la
suction.
La viscosidad disrninuye con las'temp eratu-
ras altas y aumenta con las temperaturas ba-
jas. ''A altas tem peraturas, puede sucedcr que el
aceite sea dernaslado delgado y que no sea ca-
paz de lubricar adecuadarnente, Y a bajas tem-
peraturas puede ocurrir que la resistencia por
friccion sea demasiado alta. 'En las aplicacio-
nes a baja temperatura, es posible que, con un
aceite inapropiado, la viscosidad sea tail alta
que el acei te se quede en el evaporador y no
retorne alcorn presor. En general, se debese-
leccionar un aceite con la viscosidad mas baja
posible. dentro de su gama deternperaturas,
que perrnita.aun lubricar el compresor de rna-
. nera adecuada y actuar como un ,sello de pre-
sion. Esta condiciori lleva al m inimo las
necesidades .de energia.
A menu do, en. el caso de los refrigerantes
halocarburos, una mezcla de aceite y refrige-
rante.. efecnia la lubricacion, de rnanera que la
viscosidad .de la mezcla es importan teo Este te-
rna se discutira en breve.
Punta de Jluidez. El pun to de fluidez de un
aceite se define como la mas baja ternperatu-
ra a la que puede fluir. Debe seleccionarseun
aceite para refrigeracion cuyo punto de flui-
dez sea convenientemente bajo, con el fin de
asegurar la fluidez a las condiciones del lado
de baja. El punto de fluidez es importante en
·220 1 Refrigerantes, salmueras, aceites y contarninantes
·105 sistemasen los que no se mezcJan el refri-
gerante y el aceite. En el caso de aquellos reo
frigerantes halocarburos, en donde existe una
mezcla de aceite y refrigerante en el lado de
baja, la temperatura del punto de fluidez del
aceite puro careee de irnportancia.
Separacion de la cera. Las eeras que existen na-
turalmente en el petroleo se eliminan como
parte del proceso de refinacion, si bien perma-
neeen cantidades muy pequefias de cera en el
aceite para refrigeracion. Cuando se reduce la
temperatura del aceite, la cera se puedesepa-
rar como un solido, Esta cera puede obstruir
los tubas capilares a las valvulas de expansion,
10 que afecta el funcionarniento. Los aceites
con base de naftenos forman por 10 general
una cera mas suave que los aeeites con base de
parafinas, la cual no es tan perjudicial, pero
de todas maneras es indeseable.
La tendencia a la formaci on de cera que
puede. tener un aeeite, se determina mediante
la prueba dejloculacum. EI aeeite se enfrfa hasta
que aparecen grumos de cera (floculos), Esta
temperatura se conoce como el p.unto de flocu-
lacion. Se debe seleccionar un aceite de refrigera-
cion que no forme cera a las ternperaturas mas
bajas que se puedan encontrar en su aplicacion,
Resistencia dielectrica. Los aceites son por 10
general buenos aisladores electricos (poseen
una resistencia electrica elevada). La resistencia
dielectrica de un aceite constituye una medida
de su resistencia electrica. Se define como el
voltaje al cual falla la resistencia y se vuelve un
buen conductor electrico. Un aeeite para re-
frigeracion tiene normalmente una resistencia
dielectrica de 25 kilovolts 0 mayoc
La capacidad dielectrica satisface dos obje-
tivos como una medida de las caracteristicas
deseables de un aceite de refrigeracion, Los
contaminantes presentes en el aceite, como el
agua, reducen su resistencia electrica. Por con-
siguiente, una elevada eapacidad dielectrica in-
~iea que el aeeite esta relativamente libre de
contaminantes. En las unidades herrneticas,
una elevada capacidad dielectrica, indica que
el aceite no contribu ira a que tenga lugar u n
cortocireuito en el motor.
Punto de ignicion. EI punto de ignicion de un
aceite es la temperatura a la cual el vapor de
aceite ardera si se expone a la flama. EI punto
de ignicion nose utiliza para medir la combus.
tibilidad de los aceites para refrigeracion, pues-
to que no existe por 10 general peligro a]guno
de que esto pueda ocurrir bajo las condicio-
nes de su utilization. No obstante, el punto de
ignicion constituye una indicaci6n de la esta-
bilidad delaceite para resistir la descomposi-
cion a' temperaturas elevadas, Un aeeite para
refrigeracion debe tener un punto de ignicion
muy por arriba de 300oF~
Estabilidad quimica. Un buen aeeite para refri-
geracion debe ser quimicamente estable. Esto
es, no debe descomponerse 0 formar produc-
tos perjudiciales bajo las condiciones que sue- .
Ie encontrar. Las ternperaturas elevadas
pueden causar la descomposicion del refrige.
rante;,dejando depositos de carbon como -re-
siduo (carbonizaci6n), los que pueden ser
perjudieiales. Los aceites pueden reaecionar
con.Iosrefrigerantes (, eontaminantes presen-
res en el sistema, produciendo entre OtTOS. pro-
ductos, acidos 0 .sedirnentos. La estabilidad
quimica se mide mediante el analisis del acei-
te practicado ya sea en ellaboratorio 0 en los
sistemas en operacion.
La resistencia del; aciete ala' oxidacion
(Hamada estabilidad de oxidaciori) se utiliza
como una medida de la estabilidad quirnica.
El aceite se ealienta en la presencia de oxige-
no, y se observa la eantidad de sedimento pro·
ducido. La oxidaei6n pOT S1 misma no
constituye un problema bajo laa condiciones
de hermeticidad que se encuentran en los sis-
temas de refriger acion, pero esta prueba es
una medida de la estabilidad quimica en
general.
Contenido de humedad.. Un buen aceite para
refrigeracion debe tener un contenido de hu-

medad muy bajo, ya que el agua puede formar
productos corrosivos y puede congelarse en ca-
so de estar presente. Por 10 general, el proceso
de refinaci6n reduce el nivel de humedad a un
valor aceptable. Se debe tener cuidado de que
el contenido de humedad del aceite no aurnen-.
te durante su manejo.
Tendencia a la [ormacuin de espuma. Los acei-
tes varian en su tendencia a forrnar espuma,
dependiendo de su composici6n. En general, es
indeseable una tendencia excesiva a formar es-
puma, ya que asi se reduce la efectividad de
lubricaci6n del aceite.
,,
.'
Color. EI color de un aceite para refrigeraci6n
no es de por sisignificativo.ipero esunindicio
;. ~ de su calidad, Un aceite de color oscuro indica
-; f; ..
que existen' en el misrno algunos componentes
indeseables, los cuales no han sido eliminados
en el proceso de refinacion. Un color arnari-
llo palido constituye una'indicacion de-buena
calidad. Es posible refinar en exceso el aceite,
de manera que se remuevan algunos constitu-
yentes que contribuyen a proporcionar 'una
buena Iubricacion, Un color muchomuy claro
del aceite indica esta situacion, y a este suele
llarnarsele "aceite blanco". Anteriormente se
consideraba que este color constituia el color
apropiado para un buen aceite para refrigera-
cion. Recientemente se han desarrollado me-
todos de refinaci6n que permiten producir un
buen aceite para refrigeracion, que tambien es
incoloro. Debe quedar muy bien establecida la
diferencia entre este aceitey el aceite blanco
inadecuado.
Solubilidad del aire. EI aceite puede disolver
al aire, y puede contener, inicialrnente, aire en
soluci6n. Este aire se elimina durante el pro·
ceso de refinaci6n, pero se debe tener cui dado
de que no se disuelva una cantidad excesiva de
aire durante el manejo. El efecto del aire en el
funcionamiento del sistema se discute en el ca-
pitulo 7.
Aceites para refrigeraciorr f 221
9.12 Miscibifidad del aceite y
eI refrigerante
La mayoria de los refrigerante halocarburos en
estado gaseoso son muy solubles en el aceite; es
decir, tienen una miscibilidad elevada. Los reo
frigerantes R-ll y R12 son completamente rnis-
cibles en el aceite a todas las temperaturas que
se manejan en las aplicaciones de la refrigera·
cion. El R·22 es completamente miscible a tern-
peraturas elevadas, pero s610 parcialmente
rriiscible a temperaturas mas bajas. Esto es, la
proporci6n de R-22 que se puede disolver en
aceite se reduce a ternperaturas mas bajas.
EI refrigerante y el aceite se mezclan de mane-
ra inevitable en los sistemas de refrigeracion. Por
ejemplo, durante las paradas, el gas refrigeran·
te puede emigrar al aceite presente en el carter
debido a su presi6n, mezclandose con el aceite
que ahi se encuentra. La mezc1a establece Con-
tacto con las superficies de desgaste y precede
a su lubricaci6n. La viscosidad de la rnezcla dis-
minuye a medida que aurnenta la proporci6n
de refrigerante. Esto complica el problema de
asegurar una adecuada lubricaci6n, debido,
principalmente, a que las proporciones de la
mezc1a pueden carnbiar segun las condiciones.
La mezc1a de aceite y refrigerante que lubriea
al piston y las paredes de los.cilindros se haee
pasar por todo el sistema. Esto significa que se
debe asegurar un retorno continuo del aceite
al carter, ya que de no ser asi, se priva al mis-
rno de la eantidad adecuada de aceite.
En el casode refrigerantes como el R22, cu-
ya solubilidad en aceite disminuye a tempera-
turas mas bajas, una parte' del aceite puede
separarse cuando la mezcla Ilega al evapora·
dor. Esto agrava el problema del retorno del
aceite, puesto que es mas facil poner en movi-
mien to la mezcla, que el aceite mas denso y vis-
coso. Ademas, el aceite puede recubrir las
superficies de transferencia de calor, reducien-
dose aai la capacidad de enfriamiento.
El arnoniaco y el aceite no son miscibles en
forma significativa, y por consiguiente la vis-
cosidad del aceite no se reduce por diluci6n.
 222 I Refrigerantes, salrnueras, aceites y contaminantes
,
Sin embargo, el aceite puede pasar a traves de.
una parte del sistema y acumularse en el equi-
po, de manera que la separacion y retorno del
aceite continua siendo un problema. En los ca-
pitulos 5 y ]] se discute detalladamente el pro·
blema del retorno del aceite, asi como los
metodos para resolverlo.
CONTAMINANTES
Entre las sustancias que pueden estar pre·
sentes en los sistemas de refrigeraci6n y que
pueden causar darios fisicos 0 afectar el fun-
cionarniento, se incJuyen e) aire, agua (en for-
ma de hurnedad), ceras, particulas extrafias,
acidos y sedimentos. Enseguida se discuten las
posibles fuentes de dichos contaminantes, sus
efectos, y su tratarniento.
9.13 Aire
EI aire puede estar presente en el sistema de
refrigeracion debido a que no se evacu6 total-
mente antes de cargar el sistema con refrige-
rante, 0 debido a~la existencia de fugas en
alguna parte del sistema que se halle por de-
bajo de la presion atmosferica {si la hubiera).
On-as posibles fuentes de aire, como el que se
puede encontrar en solucion en el aceite, son
por 10 general insignificantes.
El aire se puede acumular en el condensa-
dol', en donde afecta adversamente el rendi-
miento, al aurnentarla presion de descarga.Ia
que reduce a su vez la capacidad de enfria-
miento, a aumenta el consu mo. de potencia, 0
ambos. La presion mas elevada de descarga,
causada par 13 presencia del aire en el con-
densador cia par resultado temperaturas de
descarga mas elevadas. Esto puede ser causa de
un deterioro mas rapido del aislamiento del
motor en las un idades hermeticas, EI oxigeno
presente en el aire es una de las sustancias reo
queridas para que tengan lugar algunas de las
reacciones quirnicas que pueden dafiar el sis-
tema. Se discutiran algunas de estas reacciones.
Inicialmente el aire se remueve del sistema
mediante tecnicas apropiadas de evacuaci6n,
como se describen en los manuales de servi-
cios. Durante la operacion de sistemas de gran
capacidad sometidos a presiones, menores que
la atrnosferica, el aire puede removerse me.
diante purgas, junto con otros gases no can.
densables (ver el capitulo 10).
9.14 Agua (humedad)
. " ~.'
El agua puede estar presente en un sistema de
refrigeracion, proveniente de las fuentes que
se indican a continuacion:
1. Deshidratacion inadecuada del equipo du-
rante su fabricacion 0 al proporcionarle ser-
vicio en el campo. . I., :',
2. Agua en el aceite 0 en el refrigerante, .•
3. Aberturas en la parle del sistema que se e~:-
cuentre por debajo de 1a presion atrnosfe-
rica, 10.que resulta en la filtracion hacia:'~l
. interior del sistema de aire que contiene
vapor de agua. 1,
4. Fugas en un condensador enfriado po,r
. agtl;a, hacia el lade del refrigeran te deIa
unidad. ", .
La humedad en el sistema puede producir
los siguientes efectos perjudiciales:
1. Coiigelacion del agua. La formaciori de hie-
10 en el dispositivo de expansion puede obs"
; truir el flujo del refrigerante, y la forrnaciori
de hielo en el evaporador puede reducir la
transferencia de calor.
2. Corrosion de los metales.: Esta corrosion pue·
de ocurrir en la forma de acidos, sedimen-
tos 0 cobrizacion, todos los cuales requieren
agua y oxigeno. Estos contaminantes se des-
cribiran mas adelante.
3. Danos al aislamiento del motor en los compreso-
res henneticos. Esto puede causal' la destruc-

cion del aislamiento, 10 que ocasiona que
falle el motor.
La humedad se rernueve de! equipo de reo
frigeracion por deshidratacion en la fabrica. Se
utilizan el calor, el aire caliente y seco, 0 me-
todos de vacio. En el campo, la humedad y el
aire se elirninan con las tecnicas apropiadas de
evacuacion. Se debe tener cuidado de que no
haya agua presente en el refrigerante 0 el acei-
te que se agyegan al sistema.
A fin de mantener la sequedad durante la
operaci6n, se instalan sec adores permanente·
mente en la ruberla de la Iinea del liquido. Es-
tos dispositivos contienen un desecante, una
sustancia que absorbe el agua. Los secadores
se describen en el capitulo 11.
, ,, 9.15 Partfculas extrarias
" ."
Muchos tipos de materiales indeseables pue·
den entrar al sistema durante su fabricacion 0
instalacion.Aquise incluyen los oxides de hie-
rro y cobre procedentes de los diversos tipos de
soldadura, fundente de soldadura, polvo, agen·
tes Iirnpiadores, y particulas rnetalicas. Estas
sustancias extrafias pueden tapar los pasajes,
interfiriendo con el enfriamiento 0 con la
lubricacion, Algunas sustancias pueden reac-
cionar para formar acidos 0 sedimentos. Las
particulas abrasivas pueden desgastar el aisla-
miento del motor. Las particulas metalicas pue·
den causar un cortocircuito.
Cualquier sustancia extrafia se debe rerno-
ver durante la fabricaciori 0 instalacion. Du-
rante la operacion, se utilizan cornbinaciones
de filtros secadores y coladorcs en la linea
de sueci6n a fin de atrapar la; particulas ex-
trafias.
'9.16 Ceras, sedimentos y acidos
Despues de la refinacion siempre queda algu-
na cera en el aceite para refrigeracion. Los
aceites utilizados en la fabricacion y que se que·
dan en el sistema pueden asimismo contener
Contaminante s I 223
ceras. Si la cera se precipita del aceite, puede
tapar las aberturas de los dispositivos de ex"
pansion, y afectar seriamente al rendimiento. Un
aceite para refr igeracion se debe seleccionar
. de manera que no precipite cera a las tempera-
turas de operacion.
El sedimento es una sustancia pegajosa for-
mada por la descomposicion del aceite debido
al calor. La descomposici6n del aceite, co no-
cida como casbonizacum 0formacion de coque, for-
rna carbon. El carb6n se puede convertir en
sedimento en presencia de contaminantes. EI
sedimento puede obstruir el flujo, y afectar asi
el rendimiento, y puede, adernas, ser cor rosi.
vo. La meJOT manera de evitarlo es median te
la utilizacion del aceite apropiado, mantenien·
do limpio el sistema y evitando el sobrecalen-
tamiento. Los filtros secadores pueden se rvir
para atrapar el sedimento.
Los acidos pueden estar presentes en el acei-
te, a se puedert formar por las reacciones de las
sustancias extrafias con el agua 0 el oxigerio,
o por la reaccion del aceite y el refrigerante
bajo deterrniriadas condiciones. Los acidos
pueden corroer las piezas metalicas 0 pueden
causar el deter ioro del aislamiento del motor.
EI mejor preventivo eonsiste en mantener lim-
pia el sistema. Algunos desecantes utilizados
en los secadores, pueden asimismo remover los
acidos.
. _,.
9.17 Cobrizado
Existe un tipode contaminacion qu.ejustifica
una mencion especifica; se corioce como cobri-
zado. Consiste en.Ia forrnacion de una capa
delgadade cobre sobre las piezas del C;ompresor,
especialmen te las chumaceras y las valvulas.
Tiene lugar, pOl' 10 general, poria disoluci6n
del cobre en presencia de una mezcla de acei-
te y refrigerante, seguida por Ia cobrizaciori
sobre la superficie metalica debido a las reac-
ciones con las impurezas, el agua, y el oxigeno,
.Si el cobrizado resulta dernasiado grueso, puede
interferir con el funcionamiento 0 dafiar al
equipo. La mejor prevencio n consiste en u til i-
 224 I Refrigerantes, salrnueras, aceites y contaminantes

zar acei tes y refrigeran tes de alta calidad y 15, Describir una caracteristica conveniente y
mantener una limpieza apropiada, como ya se otra inconveniente del amoniaco para uti-
ha indicado. lizarse como refrigerante.
16, 2Cucl1es,son los hidrocarburos que se uti-
lizan como refrigerantes? ~Cual es la carac-
PREGUNTAS DE REPASO teristica inconveniente que tienen?
17. 2En que sistema se u tiliza .el agua como un
1_ ,Que efecto puede tener la seleccion del refrigerante primario? ~Que problema se
refrlgerante en el sistema de refrigeracion? presenta en su.utilizacion? ~Que limitacion
2. ,Cm'iles propiedades fisicas de un refrige- presenta su utilizaci6n?
:~.
rante pueden afectar el rendimiento del 18. Explicar el significado de los terminos re-
sistema? Explicar como tiene lugar cada frigerante primario y refrigerante secundario
.,' ~
~
s: . uno de dichos efectos. (enfriador) .
-for:
3_ ,Cmll es la desventaja de utilizar refrige- 19. cQue es una salmuera? (Por que se utiliza
.cdi
nt"
.r ~t
t, .rante R-I2 en lugar del R-22 y el R-502? como un enfriador secundario?
r.~;:
~"iJ
t'1~.t 4. ,Cuales son las principales caracterfsticas 20. (CmiIes son las propiedades de las salmu~-
de seguridad que se deben considerar al ras que tienen irnportancia en la refrige-

f~
.~.~

lW
.hl
j'
seleccionar un refrigerante?
5_ ,Que es 10 que se debe considerar, al ele-
gir un refrigerante, que puede afecrar la
racion? Explicar como afectan en el
funcionamiento.
21. Enumerar tres tipos de salmueras y sil's
N!
r.1!1 .operacion yel mantenimiento del sistema? aplicaciones, . .
iFJf~ 6. Describir dos maneras de cornprobar la 22. (Cuiles son los'dos objetivos princip<\l~s

U , existencia de fugas enun sistema de refri-

geracion,
de los aceites para lubricacion>
23. ~Que bene!ficiOs derivados de la lubri~a:
" ."

'!m 7·; ,Cuales son los dos metodos para detectar cion, se obtierien en el sistema de r~frige:-
fugas que se pueden utilizar con cualquier radon?",. . '. "
i~!it. refrigerante? 24. ,Que otras dos funciones secundarias 1l~~
~;H! '.1

~~t 8_ Describir dos maneras de detectar fugas,

.que solo se pueden utilizar con refrigeran-
tes halocarburos.
9. Describir dos maneras de detectar fugas,
~
IglL: que s610se pueden utilizar can el amoniaco.
10. Explicar como se lIeva a cabo una prueba
de fugas en las maquinas de refrigeracion
por absorcion del bromuro de litio.
II. ,Cmil es la cornposicion quimica general
de los refrigerantes halocarburos?
12. ,Par que son convenientes los refrigeran-
'f" .tes halocarburos? ',Cual es una caracteris-
va a cabo el aceite lubricante? . " :
25. (De qtie,spstancias puede estar compues.
to un aceite para lubricacion> .. .
26. Enumerar y describir las propiedades que
tienen importancia en un aceite para re'-
frigeracion. '
27, ~Cuil debe ser la viscosidad de un aceite
para refrigeracion? . .
28. (Cual debe ser el punto de fluidez de un
aceite para refrigeracion? tCuando no tie-
ne importancia el punto de fluidez?
29. ,Par que la presencia de ceras en el aceite

~l~
tica potencial irideseabJe?
13. ~Que ventajas y desventajas tiene el refri-
gerante R-22, comparado con el R-I2?
14. ~Que es un azeotrope? (Que refrigerante
halocarburo l11uyutilizado, es un azeotro-
po? ~Por que razones se utiliza a menu do
en lugar del R-22?
puede constituir un problema? (Que es el
punto de flocu lacion? (Que tipo de aceite
presenta menos problemas potenciales de
forrnacion de ceras?
30. ~Cuales son las dos razones por las que se
debe conocer la resistencia dielectrica del
aceite?

m~:

31. ~Por que es importante conocer el punto
de ignici6n del aceite?
32. ~Que es la carbonizaci6n? ~Que la pro-
duce?
33_ (Que es la miscibilidad?
34. Explicar, utilizando el comportamiento
del refrigerante R-22 y el aceite, los pro-
:~.r-:
Preguntas de repaso I 225
blemas que se pueden suscitar por el gra-
do de miscibilidad. .
35. Enumerar los contaminantes que es posi-
ble hallar en un sistema de refrigeraci6n.
Descr ibir sus efectos.
36_ (Que es el cobrizado? ~Que efecto s pro-
duce?
 ,::
::..
: ,
.~:'. I

.•
 Capitulo 10
COMPRESORES Y SISTEMAS
•...
CENTRfFUGOS
',_.: .::
. ,
Adernas de los compresores reciprocantes, roo
tatorios y de tornillo (rotatorios helicoidales),
se utilizan los compresores centrifugos en los
sistemas de refrigeraci6n.
En este capitulo se tratan los principios,
construccion, funcionamiento y caracreristicas
de disefio de estos compresores. Elcornpresor
centrifugo tierie un amplio uso en los sistemas
de aire acondicionado de gran capacidad. Es
esencial, para todo profesionaI de.la refrigera-
cion que,trabaje con sistemas de gran capacidad,
que posea un conocimiento completo de este
tipo de compresor. La cantidad total de ener-
gia consumida anualmente par todos los siste-
mas centrffugos es cuantiosa, y por 10 tanto eI
consumo y la conservacion de Ia energia son
aspectos que deben tomarse muy en cuenta.
Debido a que la mayoria de los compr..esores
centrifugos se utilizan en los sistemas enfria-
dores de Iiquidos, se estudiaran ahora, la disposi-
cion, capacidades y seleccion de estas unidades.
OBJETIVOS
El estudio de este capitulo perrnitira:
1. Identificar las partes principales y describir
la operacion de un compresor centrifugo.
2. Dibujar y explicar la pulsaci6n.
227
3. Distinguir y comparar los metodos de con-
trol de la capacidad del compresor cen-
trifugo.
4. Describir la construcci6n basica de los equi-
pos centrifuges de refrigeracion.
5. Identificar los controles utilizados en los
equipos centrffugos.
6. Seleccionar uri' enfriador 'centrffugo de
agua. . ,
7. Indicar las rnedidas de conservacion de la
energia, en la seleccidny cperacionde los
equipos centrffugos, .
10.1 Construccion y principios de
los compresores centrffugos
EI cornpresor centrifugo consiste de uno o rnas
irnpulsores equipados con un cierto mimero
de alabes curvos, montados en un eje, yalojados
en una cubierta en forma de espiral, llamada
carcaza de uoluui (figura 10.1) La construccion .
es similar a la de una bomba centrifuga.
EI compresorcentrifugo se diferencia de los
otros tipos. de compresores de refr igeracion,
par la manera en que aquel aumenta la presion
del gas, Ya se ha visto que el compresor reci-
procante, llamado equipo de desplazamiento
positive, simplemente disminuye el volurnen
del gas, aurnentando, por 10 tanto, su presion.
El compresor centrifugo se conoce como un
228 I Compresores y sistemas centrifugos
VOLUTA
OJO (EL GAS DE SUCCION
ENTRA AXIALMENTE EN
ESTE PUNTO)
/ ....____,.,.-
ALABES DEL IMPULSOR
CORTE AXIAL
Figura 10.1. Seccion radial que muestra el
flujo del gas a traves de un compresor centrl-
fugo (el diagrama es conceptual; la construe-
cion real. es mas compleja).
equipo dinamico, 10 que significa que sus partes
moviles ejercen una fuerza continua sabre un flu-
jo constante de gas, aumentando su energia.
Cuando el impulsor-gira, se atrae el gas re-
frigerante hacia la succi6n del cornpresor, EI'
gas entra axialmente a traves de una abertura
ubicada en el centro delimpulsor, A esta aber-
tura se le llama ojQ~Losalabes del impulsor
en movirniento ejercen una fuerza centrifuga
sobre el gas, forzandolo hacia la periferia de
1a carcaza, y. alrededorvde la circunferencia
de la misma, hasta llegar a.la abertura de des-
carga. Tanto la presion como la velocidad del
gas aumentan Poor[a acciori lie 1a fuerza cen-
trffuga, Explicado de.otra manera, se aurnen-
tan dos formas de la energia del gas: la presi6n
estatjca y la energia cinetica (de velocidad). A
la energia de velocidad se le llama a veces pre-
si6n de velocidad, El aumento en la energia de
velocidad se conv_ierteen un aumento adicio-
rial de la presion, al disminuir la velocidad del
gas. Esto se obtiene aumentando grac)ualmente
el tamario de la abertura de descarga en forma
de voluta, y Hamada difusor. Aproximadamente
la mitad del aumento de la presion total pro-
viene de la conversi6n de la energia cinetica
en presion. . la demanda de potencia de una manera que re-
Debido a que el espacio libre entre el impul-
sor y la cubierta es muy reducido-Ja fricci6n
5610 tiene irnportancia .en los cojinetes, y es
posible lograr velocidad'es de rotacion muy
altas; luego, el compresor centrifu go es inhe.
renternente, una maquina voluminosa y pesa-
da. Lascapacidades varian de 100 a 10000 tone- .
ladas de refrigeraci6n (a ternperaturas adecua-
das para el aire acondicionado). En los sistemas
de menor capacidad (hasta 2000 toneladasj
se u tilizan, por 10 general, compresores herrne-
ticos, y los compresores abiertos se utilizan en
los sistemas de mayor capacidad.
No resulta practice fabricar compresores
centrifugos con capacidades menores de 100
toneladas. Los impulsores resultan de un dia-
metro tan pequefio, que las perdidas por fric-
ci6n del compresor constituyen gran parte de
la demanda de potencia, haciendo que la efi-
ciencia sea muy baja, y por 10 tanto, inacepra.
ble.La capacidad maxima esta limitada por el
mayor diametro de los impulsores cuya cons-
trucci6n sea practica, considerando los requi-
sitos de resistencia estructural,
10.2 Etapas de impulsor
La presion (Hamada corminrnente carga) quese
puede alcanzar con un solo impulsor (llamado
de etapa simple) esta limitada por varios factores.
El aumento de la presi6n es una fund6n de la
velocidad del 'gas-Ia que a su vez depende de
la velocidad periferica del irnpulsor. Cuando se
manejan velocidades perifericas muy elevadas,
es necesario utilizar impulsores muy robustos,
hasta un cierto limite practice. Otro factor, a
considerar, es 'el efecto del acercamiento a la
velocidad del sonido. A medida que la veloci-
dad del gas se acerca a la velocidad del sonido,
pueden tener lugar ondas de cheque junto con
la separacion del gas de los alabes del irnpul-
sor (esto es similar a 10 que ocurre cando una
aeronave se aeerea a la veloeidad del soriido),
Esto produce una turbulencia muy fuerte.jun-
to con perdidas poi friccion, 10 cual aumenta
sulta inaceptable.
Cuando las condiciones requieren un mayor
aumento de presion de 10 que resulta practice
 Objetivos I 229

(a)
t (b)
t (c)
t
. ,\

Figura 10.2. Diferentes arreglos posibles de los mente en los arreglos a) y c), reduciend6 el em-
impulsores de un compresor de dos etapas. Las puje sobre los cojinetes
fuerzas opuestas tienden a equilibrarse mutua-

con un solo impulsor, es posible instalar dos Agua del

condensador Conclensador
o mas impulsores de manera que la descarga del
impulsor de la primera etapa, alimente ala sue-
cion del impulsor de la segunda etapa. Se obtiene
asi un mayor atimento de 1<1 presion total. En el
caso de los cornpresores para refrigeracion a muy
orlflclo ,
bajas ternperaturas, es posible utilizar hasta 10 o
etapas. La figura 10.2 muestra algunos posibles valvula' de
arreglos de los impulsores para un compresor flotador '"-..,.-...1 . ,~.as .
de descarga
de dos eta pas. Con el fin de disminuir el consu-
mo de energia, a menu do se utilizan dos etapas
de impuIsores aun cuando no sean necesarios pa·
ra obtener la presion requerida, como se expli-
cara en la siguiente seccion, refrigerante
liquido
10.3 EI cicIo termodinamico y el
Agua
sistema
helada -:---E-""t===::::.J
Evaporador
EI sistema del cornpresor centrifuge opera con
el mismo sistema y cielo de la refrigeracion por Figura 10_3. Sistema centrifugo de compresi6n;
compresi6n de vapor,. el cual se describe en el componentes e instalaci6n basicos.
capitulo 4. EI sistema consiste de un com pre-
sor, condensador, dispositivo de control de flu-
jo y evaporador (figura 10.3). El evaporador es EI cielo de un compresor de una sola etapa,
del tipo inundado para enfriar liquidos, y el es como se muestra en el diagrama p - h de la fi-
condensador es enfriado por agua. El disposi- . gura IDA. EI refrigerante sale' del evaporador
tivo de control de flujo puede ser, 0 bien una como un vapor saturado (3), y no sobrecalenta-
valvula de flotador, 0 un orificio. do como sucede generalmente en los evapora··
 .,.
'.
:.:
230 / Compresores y sistemas centrifugos
!
i;
",' :
Q.. Condensador
,t,;:
";,.,0,
c:
'0
'iii
OJ
0:.
4
:j.l'i.
Evaporador
Entalpia, h .
Figura 10.4. Diagrama p-h de un cicIo basico de
cornpreslon de vapor, en un sistema de compre-
sion centrffuqa.
dores de expansion directa y los com pres ores
reciprocantes. EI refrigerante liquido se suben-
•fria a veces en el condensador (1 y 1').
El ciclo ecoturmizador. EI rendimiento del sistema
se puede mejorar de una manera significativa
cuando se utilizan dos 0 mas etapas de compre·
sion, comparado con el caso en que se utiliza una
sola etapa. Recuerdese que en el sistema de,corn-
presion de vapor, elliquido refrigerante se en-
friaa medida que se expansiona a traves del
dispositivo de control de flujo, por la evapora·
cion de una pequeiia parte del refrigerante (el
gas de vaporizacion subita), Este gas fluye a tra-
ves del evaporador, y se comprime junto .con el
refrigerante evaporado. '"
Con un compresor de dos etapas, es posible
llevar a cabo el proceso de expansion en dos
pasos sucesivos. El sistema se inuestra en la
figura 10.5. Se instala una carnara econorniza-
dora entre el condensador y el evaporador. EI
refrigerante lfquido, procedente del con den-
sador, entra a la primera seccion de la cama-
ra. El Iiquido se expansiona a traves de un
dispositive de control de flujo, hacia la segunda
seccion de la camara. Esta seccion se mantiene
a una presion intermedia (1a presion de sue-
cion en la segunda etapa del compresor) debi-
do a que esta eoneetada mediante una tuberia
Condensador 1-------....
Camara del
economizador t 8)
Compresor
centrifugo
.::=:::_-- de dos etapa
Evaporatlor
Figura 10.5. Disposici6n de un ciclo econo-
mizador que utiliza un compresor centrifugo
de dos etapas y una ~amara economizadora.
.; .
a dicha parte del sistema. La parte del refrige-
rante que se evapora subitamente a esta pre-
sion, convirtiendose en un gas, pasa ala succion
de Ia etapa alta del compresor, en don de se
com prime hasta alcanzar laopresion de conden-
sacion. EI liquido en la segunda seccion, que
se halla ahora a una presion y temperatura in:
termedias, se expansiona a traves.de un dispo-
sitivo de control de flujo del lado de bajahasta
llegar a la presion y temperatura del evapora·
dor; luego pasa a traves del evaporador hasta el
compresor de la etapa de baja.. .. .
EI cicIo terrnodinamico, llamado el cicIo
economizador, se muestra en el diagrama p .
h de 1a figura 10.6. El cicIo 1·2·3·4 constituye
la compresion de la etapa de alta, y el cicio
5·6·7·8es la compresion de la etapa de baja. En
.cad a parte del sistema tienen lugar diferentes
flujos rnasicos, de manera que esto debe tornar-
se en cuenta si se lleva a cabo un analisis del
cicIo. Sin embargo, resulta obvio que no todo el
refrigerante se comprime desde la presion de
evaporacion hasta la presion de condensaci6n
como ocurrir ia en una maquina de una sole

Entalpia, Ir
Figura 10.6. Diagrama p-h de un cicla eca-
nornizador.
etapa, El gas de vaporizacion siibita de la eta-
pa intermedia se comprime solamente desde
la presion intermedia hasta la presi6n de con-
densacion, Esto reduce la demand a total de
potencia del compresor hasta un 10 por cien-
to dentro d~ la gama del aire acondicionado,
y todavia mas a ternperaturas mas bajas. Se
puede usaf un arreglo de economizador de
mas de una etapa, si bay mas de. dos etapas
de compresi6n.
10.4 .Caracterfsticas del" . ..
funcionamiento del compresor
centrffugoe estrangulamiento y
fhrctuacion. .' ,
La capacidad (flujo) de un compresor centrifugo
varia considerablemente con 14 presion (de.des-
carga)que produce. Esto es,se trata de una maqui-
na de desplazamiento variable.Esto resultamuy
diferente del funcionamiento de .un com pre-
sor reciprocante.iel cual es, esencialmente, una
maquina de desplazamientoconstante. Aparte
del efecto relativamente poco irnportante, del
volumeride tolerancia, el campresor recipro-
cante entrega (a una velocidad dada) un flujo
volumetrico constante no importa cual sea la
presion.
Esta caracteristica de desplazamiento varia-
ble de los cOIQ.presores centrifuges, los hace
1.
Objetivos I 231
ideales para operar a condiciones variables de
carga parcial, as! como para conservar la e n er-
gia, 10 cual constituye un tema que se tTatara
mas adelante.
Para explicar :algunas caracter isti cas del
comportamiento, que son importantes en la se-
leccion y operaci6n de los compresores cen ti i-
fugos, se puede usar la curva caracter ist ica de
funcionamento, la cual muestra como el flujo
volumetrico entregado varia con la presi6n de
descarga. En la figura 10.7 se muestra una cur-
va tipica de funcionamiento para una veloci-
dad dada.
A primera vista puede parecer que un corn-
presoT se debe seleccionar para que opere cer-
ca de su capacidad maxima de flujo, como
en el punto A, de manera que sea posible uti-
lizar un compresor de menor capacidad para
.el flujo requerido. Sin embargo, esto !1o es
conveniente. ~ flujos elevados, la veJocidad se
acerca a la velocidad del sonido, aumentando
las perdidas por la presi6n interna, y que .re-
sulta en la curva de acentuada inclinaciori, pro·
ducida por la abrupta caida de la presion de
descarga, como se muestra en la figura. A este
efecto se le Ilarna flujo de estrangulamiento. La
eficiericia del compresor disminuye conside-
rablernente en esta situaci6n, por 10 que se
debe evitar hacer la selecci6n dentro de estos
limites, "
El punto B corresponde a una tipica condi-
ci6n conveniente de operaci6n. Se puede de-
cir que la presi6n de descarga producida por
el compresor (B), equivale nada mas que a la
presi6n de· descarga requerida, la cual es u n.
resultado de las perdidas de presi6n debidas
ala friccion en el sistema. Sup6ngase, sin ern-
bargo; que la presion requerida en la descarga
del sistema disminuye ligeramente, hasta B'. El
compresor aumenta su flujo a B'. Este aumento
en el flujo causa una mayor perdida de presi6n
por fricci6n en el sistema, y el funcionamiento
del compresor retorna a su posicion de equil i-
brio B. La operacion del compresor es estable
con carnbios razonables en la presion 0 flujo,
alrededor de B.
 232"' Cornpresores y sistemas centrifugos
...c.--
C (punlo inestable)
A (flujo estrangulado)
Gaslo
Figura 10.1. Curva caracteristica de funclona-
miento de un compresor centnfuqn, que muestra
la condicion de operaci6n estable, la pulsacion
y el flujo de estrangulamiento.
Sin embargo, se presenta una situacion di-
ferente si la operaci6n del compresor tiene lu-
gar en el punto C, a la izquierda del pico de
la curva de funcionamento. Supongase que
existe una ligera disrninucion en la presion reo
querida del sistema; el compres or operara en-
tonees en C', suministrando menos flujo. Para
este flujo reducido, la friccion del sistema y la
presion requeridas disminuyen todavia mas,
hasta que, rnomentaneamente, el compresor
queda sin gas, y no suministra flujo alguno en
el punto D. E1gas a alta presion dentro del eon-
densador, fluye en sentido inverso a traves del
compresor. Este tiene suficiente gas para born-
bear, y ernpezara ahora a descargarlo subita-
mente a un flujo elevado, por ejemplo en el
punto B'. Pero esto hace que aumente la per'
dida de presion del sistema, par ejernplo has-
ta C, y Ia operacion del compresor vuelve de
nuevo a C. La operacion, ahora, se desplaza al-
terna:tivamente entre B' y C, Yel refrigerante
oscila altenativamente a traves del cornpresor.
-r, :
Este fenorneno se conoce como pulsaci6n. El
fenorneno se presenta acornpafiado de un so:
nido pulsatil, el "cual par 10 cormin es mas
moles to que peligroso. No obstante, si no ~~
corrigeestasituacion, puede tener lugar el reo
calentamiento del refrigerante, 10 cual. puede.
asimismo producir el recalentarniento de los
cojinetes.
10.5 Control de la capacidad
Normalmente, el compresor no se selecciona-
ria para condiciones de disefio correspondien-
tes a una capacidad a la izquierda del pica'
de la curva, de modo que no tuviera lugar
la pulsacion, Sin embargo, la capacidad del
compresor se debe disminuir, a fin de mane-
jar cargas reducidas de enfriamiento. EI con-
trol de la eapaeidad se lleva a cabo de tres
maneras diferentes: mediante la compuerta de
succi6n, el control de la velocidad y los alabes
direetores ajustables de entrada.

La cornpuerta de succion es una simple val,
vula de mariposa, de una sola pieza, instalada
en la linea de succion, la eual gira para restrin-
gir el flujo (figura 10,8). Cuando, al restringir
el flujo, haee que este retorne a 10 largo de la
curva de funcionamiento del compresor,la ac-
cion llegara finalmente a la region de oscilacion
inestable. Esto tiene lugar cerca del 40 al 50
par ciento de la carga total. Es por esta razon
y debido a que la reduccion de la demanda de
potencia no es tan grande como sucede con los
otros rnetodos de control de la capacidad, que
el control mediante la compuerta se succion es
inconveniente. Sin embargo, su costa inicial
es bajo.
EI control de la velocidad constituye otro
metoda para variar la capacidad del compre·
sor centrffugo. Si es una turbina de vapor 10
que mueve al compresor, resulta facil contro-
lar la velocidad, mediante la reduccion del flu-
jo de vapor a.la nirbina. Las caracteristicas de
ahorro de energia son excelentes. A 50 par
ciento de la capacidad, se necesita alrededor
de un 40 par ciento de la demanda de poten-
cia a plena carga. No obstante, la carga mini-
. -:-,
Figura 10.8. Compuerta de succion del tipo de
mariposa para controlar la capacidad de un com-
presor centrffugo (Ia cantldad de flujo).
. ,
Objetivos I 233
ma se Iirnita de un 40 a 50 por ciento, a fin de
asegurar una operacion estable por encirna del
punta de pulsaci6n. Si 10 que mueve al com-
presor es un motor electrico, este puede ser del
tipo de rotor devanado y velocidad variable.
Sin embargo, estos motores no se usan Con fre-
cuencia, debido a su elevado costa. .
El desarrollo de los controles de estado soli-
do ha llevado ala producci6n de un dispositivo
de control de la velocidad, que es relativamente
simple y de bajo costo. Los compresores cen-
trifugos herrneticos estan equipados can estos
dispositivos de control de velocidad.
Tanto en el metoda de la compuerta de sue-
cion como en el de control de ]a velocidad es
necesario desviar el gas caliente, a fin de re-
ducir la capacidad a menos de aproximada-
mente un 50 par ciento. No tiene lugar, par
abajo de este punta, ninguna reduccion adicio-
nal de la potencia. En la figura 10_9 se rnues-
tran las curvas tipicas de potencia contra
capacidad,
Un metodo e:xcelente para variar la capaci-
dad del compresor utiliza iilabes directores de en-
trada llamados tambien dlabes de prerrotaci6n
(figura 10.10). A la entrada de la succion del
compresor se in,sta1cr.;.i.ma cornpuerta construi
da can alab~~';'en fbfina de curia, distribuidos
simetrie~ili~hte. 0 0 0' 0 0 000 -.
Las 's.e~o¢ibke;sgh:~o~'sobre o~~Y~l~{tongitudi.
nal, c~-tr~ild~X 6 abH2ildo el areo[di#~9hjble de
entrada, ~rfijnde variar el flujo del 'g~s'refri-
geI'~rite;:_,;(L,:' 0 0' 0,' ':'lY ,':0
Aq~tnil{:'~oe Hniit~r. el fiujo, Ids alabes direc-
tor~s~ainbi~n la dir~c,cion doelgas,segU~sea su
posicion. Es~o repr~s~4,tao,olul'}ocara'c~e.~istica
muy converiiente. Eirgte°tiha dhec<:i6Ifoptima
can );1 cual el 'gas debe entrar a los alabes del
impulsor del compresor, para as] redueir al rni-
nimo la demanda de potencia. Esta direccion
requerida cambia segun cambia el flujo. Cuan-
do los alabes directores de entrada giran en la
direccion del punto de cierre, cambian tam-
bien la direccion del gas, de manera que este
entra can el angulo mas eficiente. Esta carac-
teristica, a la que se Ie llama prerrotaci6n 0 pre·
 234 1 Compresores y sistemas centrifugos

100r-----------------------------------------------~

0
C
w
'0
(5
c.
cJi
<11'
"0'
f!! 60 ',.
C'
m
m
"0

"'
'u
C
Ql
50
a
a.
40 Control de la velocidad (turbina)

30
Figura 10.9. Patencia con-'
20 tra capacldad de los corn-.
presorescentrifugos.Corn-.
10 20 30 40 50: 60 70 80 90 100 "
.':
paraeion de losmetocos de
Carga de refrigeraci6n, per ciento control. -:.
,',""

.r r ,

rremolino, da por resultado una reduccion

Figura 10.10. Alabes directores de entrada utili-
zados para controlar fa capacidad del cornpresor
centrifugo. (The Trane Co., La Crosse, WI).
constante de la potencia, como se ve en la fi-
gura 10.9. ,.:
El metodo de' control' d~'l~,<:apacidad, me-
diante los alabes directores de prerrotacion,
convenientes de
posee otras carici:e':ris:~~,~as,
ahorro de la energ,~~\X,~?S~P.:i;?a por resultado
un cambio en el perfil'J!e hi' curva de funcio-
namiento depresion. co'riira flujo del compre·
sor, de manera 'que! Ia capacidad se pueda
reducir hasta aproxirnadamente 10 por cien-
to de la ca:rga total, antek de que pueda ocu-
rrir la pulsacion. De esta mariera, la demanda
de potencia disminuye en forma continua, a
diferencia del cas() del desvio del gas caliente.
Durante el arran que, los alabes directores
normalmente se mantienen cerrados, de rna-
nera que el compresor no tiene gas que com-
primir, y arranca sin carga. ESlO reduce la
demanda de potencia durante el arranque. Lo
 Objetivo 5 I 235

mas importante de esta condicion no estriba

en el consumo de energla (ya que el periodo
" .
de tiempo es corto), sino en otros efectos. Si
el compresor arranca can carga, el motor con-
sume una cantidad considerable de corriente ,
(de cuatro a cinco veces el valor normal). Esto
puede sobrecalentar el embobinado del motor
y dariarlo.Adernas, las cornpafiias de surninis-
tro publico cobran una tarifa muy alta par la
demanda maxima de corriente, aun par un
corto periodo de tiernpo.

10.6 Maquinas centrifugas de Figura 10.12. Un enfriador de agua centrffuqo her-'

refr'igeracidn
Practicamente todos los sistemas centriTugos
de refrigeracion se utilizan para enfriar liqui-
dos, y la gran mayoria de ellos se emplean en
• los enfriadores de agua para el aire acondicio-
nado. EI terrnino enfriador centrifugo de agua se
utiliza para referirse al equipo completo, el
eual consiste de un compresor, evaporador pa-
ra enfriar el agua, condensador, tuber ia de in-
terconexi6n, eon troles y accesorios ..
Los enfriadores centrifugos de ag1la se fa-
brican tanto en un arreglo de compresor her-
metico, como en .uno de cpmpresor abierto. En
eI caso de.capacidades que varian, aproxima-
darnente, de 100 a 2000 toneladas, los equipos
matico. Observsse que el compresor, condensa-
dor.: evaporador, conexiones y' controles estan
todos ensamblados. (cortesia de:.Garrier Corp.,
subsidiaria de United Technologies Corp.)
, -herrneticos han sustituido PQr completo en el
mercado a los equipos de tipo abierto, debido
a su costo, facilidad de instalaci6n y tamafio
cornpacto. La figuralO.ll muestra un compre-
sor hermetico, y la figura 10.12 muestra un en-
friador herrnetico. Esta discusion se refer ira a
los equipos herrneticos.
En ,algunos equipos hermeticos, un motor
de dos polos acciona directamente al compre-
sor a una veIocidad de aproximadamente 3550

Difusor
sin alabes Voluta de
Canal de retorno
Sello laberfntico descarga

Figura 10.11. Vista en

de
secci6n (tom ada
axialmente) de un
cornpresor centrifugo de
refrigeraci6n, herrnetico
de una sola etapa.
(Reproducidon con
permlso de Equipment
AsHRAE Handbook and
balanceo Product Directory del ana
1979).

1I
1
.:J:.
236 I Compresores y sistemas centrifugos
rpm, con corriente a 60Hz. Algunos equipos
tie nen engranajes para aumentar la velocidad
del eompresor, y asf poder utilizar impulsores
de menor tamano. En los equipos herrneticos,
generalmente se utilizan alabes directores ajus-
tables de entrada, pa~a controlar su eapacidad.
Los evaporadoresson del tipo de enfriador
inundado, en los cuales el refrigerante fluye
a traves del casco, y.el agua que se debe enfriar
fluyea traves de lostubos (figpra 10:13). El reo
frigerante liquido eritra por el fondo, y el va-
por sale por la parte. superior. Para impedir
que pequefias gotas de liquido entren al corn-
presor, se utilizan elirninadores. Estos elimina-
dores estan constituidos por desviadores de
multiples 'curvas..o mallas de alambre instala-
dos encima del haz de tubos, y reeogen cual-
quier liquido arrastrado por el vapor. A veces
se instala asimismo una plaea perforada, a tra-
ves del espacio, con el fin de asegurar una eva-
poracion uniforme en todas partes. . dos los taman os;· can transmision directa a
. Las disposiciones en el lado del agua gene-
ralmente son de uno a cuatro pasos, utilizando
divisiones de desviacion en la caja de agua. Si
se aumenta el mirnero de pasos se mejora la
transferencia de calor, pero se aumenta asimis-
rno la caida de la presion-del agua. Las eajas
de agua de los extremos estan'atornilladas, con
el fin de que. se' puedan remover cuando sea
necesario. Seperrnite asi, el acceso a los tubas,
los euales pueden limpiarse interiormente. El
casco, las cajas de agua, y las placas que sostie-
Gas refrigerante
Haz de tubas
':",:
',.
::; :
.. ;:
nen a los tubos, se fabrican de materi ales [e-
rrosos (acero 0 hierro colado), y los tubos son
de cobre.
Par 10 general, los condensadores son del tipo
enfriado por agua, con una construccion de
casco y tubos semejante a la del evaporador.
El gas caliente entra par la parte superior, y
el liquido condensado sale por la parte irife-
rior. En 10 que respecta a los materiales, la
construccion de las cajas de agua rernovibles
y el numero de pasos de agua disponibles, el
eondensador es similar al evaporador, a me-
nos que el agua de eondensaci6n sea corro-
siva. . .~:
En el casa de enfriadores herrneticos mas
pequefios, algunos fabricantes combinan el
evaporador y el condensador en un solo cas-
co, para asi reducir los costos de fabricacion
y hacer mas compacta la unidad, Otros fabri-
cantes utilizan impulsores de dos etapas en to-
3550'rpm: Todavia otros, utilizan una transmi·.
sion con engranajes para aumentarla veloci-
dad, can una etapa de cornpresion para las
unidades de menor tamafio, y dos etapas para
los equipos mayores,
Cuando el refrigeranteentra a la succion del
compresor, ejerce una considerable fuerza axial
sabre los impulsores, Esto puede reducirel uso
de cojinetes especiales en el extremo del eje, a
fin de absorber la fuerza de empuje. En el caso
de los eorripres?res de dos etapas, es posible
Figura 10.13. Secclon
transversal de un enfriador
inundado, utilizado en un
sistema centrifugo de refri-
qeracion, (The Trane Co.,
La Crosse, WI.) . .

instalar los impulsores y la tuberia, de manera
que el gas fluya en direcciones opuestas hacia la
succi6n de cada irnpulsor, equilibrando as! las
dos fuerzas de empuje, como se muestra en
la figura 10.2 (a) y (c). Con esta disposicion no
es necesario emplear cojinetes especiales de'
empuje, cuyo costo es elevado.
EI dispositivo de control de flujo es por
10 corrnin, una valvula de flotador, 0 simple-
mente un orificio. En algunos modelos, el motor
herrnetico es enfriado por eI refrigerante: en
otros, es enfriado por agua. Los con troles y los
manornetros de medicion se suministran mon-
tados en un tablero, ensamblados y alambrados
segtin sea necesario. El equipo completo pue-
de ensamblarse como una sola unidad integra-
cia en los tamafios menores, 0 COP el compresor
pqr separado en los tamaiios mayores. La uni-
dad se monta sobre tacones de hule, aislado-
res, de Ia vibracion,
, La. construccion del enfriador centrifugo
abierto es similar a la del' enfriador hermeti-
co, que. se acaba de describir. Por 10 general,
el compresor funciona ~ velocidadesmayores
de .:}600rpm, ya sea mediante engranajes que
aurnentan la velocidad, en, el caso, que se utili-
ce un motor, 0 bien directarnente, utilizando
una turbina d~ vapor. ,
SALIDA DE
ACEITE DE LAS VALVULA DE
CHUMACERAS REGULACIDN
./ DELAGUA
,---l:::::L...f§!I ENFRIADOR ,......-l---(J
ACEITE
Figura 10.14. Sistema de lubricacion de un
compresor utilizado en un enfriador centrifugo.,
.(The Trane Co., La Crosse, WI.)
Objerivo s I 237
10.7 Luhricacion
Las unicas piezas que requieren lubricacion
en las maquinas eentrifugas son los coj jnetes
y los engranajes; en el caso de que se utilicen
estos ultimos. EI impulsor no toea a la carca-
za, de manera que ahi no se requiere lubriea-
cion. Adernas de los cojinetes conveneionales
del eje, los cuales soportan el peso, se utilizan
cojinetes de empuje. Estos son cojinetes terrni-
nales que resisten la fuerza que ejeree el gas
refrigerante, cuando este entra axialmente.
EI sistema de lubricaci6n consiste de una
bomba de aceite, sistema de tuberias, filtro
de aceite y enfriador de aceite enfriado por
agua, para mantener el aceite a.la temperatura
adecuada (figura 10.14). Se suministra trn ca-
lentador electrico de aceite, a fin de reducir
. la cantidad de refrigerante disuelto en el aceite,
cuando se para el equipo. De otra manera, el.
refrigerante se separaria de la solucion durante
el arranque, produciendo una mezcla de refri-
gerante y.aceite en forma de espuma, 10 que
podria interferir con el fIujo de la bomba de
aceite.
: Una valvula de alivio permite reducir el ex-
ceso de presion de aceite producido por la born-
ba. Un control de seguridad de la presion del
CONTROL DE LA
PRESION
", ,'.
" .:':./..
DEL ACEITE,
:,:.l-~'_\;:.. '· • p .. I
';':"':'" "
.:i~: ~.
238 I Compresores y sistemas centrifugos
aceite, evita que arranque el compresor hasta que
no se haya desarrollado una presion adecuada.
Este con trol asimismo cletiene al compresor
cuando la presion del aceite baja demasiado.
10.8 Refrigerantes
Son varios los refrigerantes que se pueden
utilizar en los sistemas centrffugos. En los equi-
pos de menor tarnafio se utilizan los refrige-
ran tes R·Il 0 Rvl l S, los cuales pose en un
volumen especifico alto. En este easo, se pue-
den utilizar irnpulsores de un tarnafio razona-
ble (can un diarnetro ni .dernasiado grande ni
dernasiado pequefio). Debido a que las carac-
teristicas de presion y temperatura de satura-
cion del R-ll y del R-113 son tales que. las
presiones seran inferiores a 15 Ib/pulg2>mano-
met, y como el c6digo de la ASME requiere
recipientes de mas elevada resistencia si la pre·
sion es mayor que esta, se mantienen bajos los
costos de construcci6n. Ademas, no es necesa-
ria la intervencion de ingenieros que posean
permiso para manejar equipos de alta presion,
En muchas localidades se exige al personal po·
seer este permiso para permitirsele hacerse
cargo de equipos que trabajan con.presiones
su per iores a 15 lb/pulg" manomet.
CONDENSADOR
EVAPORADOR"
RETORNO DEL lioUIDO Al EVAPORAOOR
En las maquinas de mayor capacidad, se utili-
zan refrigerantes con un bajo volumen especifi-
co, como el R-12, R-22 YR·l14. De esta manera
se necesitan tanto el compresor como las tube-
rias de gas de menor tamano, reduciendose asi
los costos iniciales y de instalacion. Asi mismo,
debido al menor peso del equipo, se reducen los
costos de las estructuras de soporte. Sin embar-
go, las presiones intern as son mas elevadas.
10.9 Purga
Cuando se utilizan elR,j I y otros refrigeran-
tes de bajo volumen especifico, las presiories
del gas en el lade de baja se hallan muy par
debajo de la presion atmosferica. De aqui r(!~
sulta que es inevitable la entrada del aire y el
vapor de agua al sistema, a traves de las uniones.
El gas se aeumula en el condensador; elevando
fa presion de condensacion y reduciendo la ca-
pacidad del equipo. EI vapor de agua puede
combinarse con el refrigerantepara forrnar
acidos que pueden corroerlas piezas del equi-
po. Cuarrdo se utilizan refrigerantes como el
R·Il, se surninistra al equipo con un sistema
de purga.vpara remover el aire (los gases no
coridensablesjy el vapor de agua. La figura
10.15 muestra un tipo de purga del sistema. EI
Figura 10.15. Sistema de
purga, utilizado en un en-
frlador centrffugo. (Tile
Trane Co., La Crosse, WI.)

aire y el vapor de agua que se acurnulan en el
sistema, se extraen mediante una conexi6n si-
tuada cerca de la parte superior del condensa-
dor. Es inevitable, asimismo, la rernocion de
una pequeria cantidad de refrigerante. Los ga-
ses pasan al compresor de purga, el cual eleva
la presion hasta un valor al cual se puede con-
densar el refrigerante. Luego, los gases fluyen
a un condensador enfriado por agua, en donde
se condensa el vapor de aguajunto con el va-
por del refrigerante. El vapor de agua es mas
ligero y se acumula en la parte superior, de
donde se puede drenar y desechar. El refrige-
rante se drena y se retorna aJ compresor, y el
aire se extrae a traves de una valvula de purga.
10.10 Controles
·El control de la capacidad del compresor se
acciona, por locormin, mediante un sensor de
temperatura situado en lei linea de salida del
agua fria. La serial procedente del sensor re-
gula Jos alabes directores de entrada para que
se cierren a abran, en respuesta al descenso 0
elevaci6n de la temperatura del agua fria.
Los controles de operacion y seguridad se
diserian y suministran para que operen como
un sistema interconectado de control, Un in-
terruptor de posicion de los alabes impide que
el cornpresor arranque, a menos que esten ceo
rrados los alabes directores de entrada, de rna-
nera que el compresor arranque con una earga
minima, tornandoasi menos corrientesyredu-
ciendo el cargo que hace la cornpafiia de su-
ministro por la dernanda de energia.
La corrienteque consume el motor durante
Ja operacion, se limita asimismo a un valor con-
trolado preestablecido, Un dispositivo lirnita-
dar de la corriente (llamado control limite de la
demanday detecta la corriente que se consume, y
si esta excede al valor establecido, se sobrepone
a la sefial de la temperatura del agua frfa, ce-
rrando los alabes directores de entrada. Esto
impide cualquier sobrecarga del motor, y redu-
,ce el cargo por dernanda de energia. Este con-
'trol se puede reajustar durante las diferentes
Objeti.vos I 239
epocas del afio. Por ejempIo, en el invierno,
se puede ajustar de tal manera que la deman-
da maxima de corriente sea del 60 por ciento
de la que se utiliza en el verano, basandose en
las cargas maximas supuestas.
Se suministran asimismo, controles de segu-
ridad y dispositivos de entrelazamien to. Un
interrupter de alta presion instalado en el con den-
sador, detiene.al compresor cuando existe una
presion excesiva en el condensador.
EI interrupter de baja temperatura del refrige-
rante detiene al cornpresor si la temperatura del
refrigerante en el evaporador disminuye por de-
bajo de un punta de seguridad preestablecido.
El interrupter de baja presion del aceite impide
que e}. compresor arranque hasta.que la pre-
si6n de la bomba de aceite.alcanza el punta re-
querido preestablecido. Adernas, detiene al
compresor cuando la presion del aceite dismi-
nuye par debajo del punto preestableci"do.
El releuador de retardo de tiempo de Lapresion
del aceite, permite que el compresorarranque
solamente despues de unos segundos de haber·
se establecido la .presion del aceite.
El programador de antirreciclaje impide
que el compresor vuelva a arrancar, hasta que
no haya pasado un mirnero predeterminado
de minutos despues de la parada ..
El interrupter de baja temperatura del agua [ria,
impide que arran que el compresor si la tern-
peratura se halla por debajo de un punto pre-
determinado.
Se proveen, par 10 cormin.dispositivos de
interconexion, de tal manera que el compre-
sor no pueda arran car antes de que 10 hagan
otros componentes, tales como las bornbas de
agua fria, las bombas de condensacion y el ven-
tilador de la torre de enfriamiento.
La mayoria de los con troles antes mencio-
nados, si no todos, estan prealambrados y mon-
tados en un tablero de control, y todo e] sistema
opera au tornaticamente una vez que se arran-
ca. El tablero contiene par 10 cormin, nume-
rosas sefiales luminosas de aviso, y quiza de
alarmas, as! como los instrumentos medidores
de presion y temperatura.
 240 I Compresores y sistemas centrifugos
10.11 Capacidad y seleccion
Los fabricantes presentan las capacidades de los
equipos de refrigeracion centrlfuga en forma ta-
bular. Se ofrecen en forma integrada, combina-
ciones eficientes de compresor, evaporador, y
condensador. El disefiador elige la cornbinacion
que se ajusta a las neeesidades del proyecto. Se
deben tornar en consideracion los costas inicia-
les y de operacion cuando se presentan seleccio-
nes altern as.
En Ia.tabla 10.1 se muestran los datos de las
capacidades correspondientes a un grupo de en-
friadores de agua centrifugos herrneticos. Estos
equipos se enumeran segiin su capacidad, de
menor a mayor. A fin de seleccionar la unidad
apropiada, es necesario poseer los datos si-
guientes:
.
1. Carga de refrigeracion,
2. Temperatura y flujo del agua fria que sale
del equipo.
3. Temperatura y flujo del agua de coridensa-
cion que sale del consensador. ..
4.':Factores de incrustacion del evaporador y
del condensador.
5. Numero de pasos en el evaporador y el con-
densador ..
Los rendimientos que se muestran en la ta-
bla 10.l son para.un evaporador y un con den-
sador de dos pasos, con un flujo de agua fria de
2.4 GPM por tonelada (IOOF DT), un flujo del agua
de condensacion de 3 GPM por tonelada (10°F
D'T), Y un factor de incrustacion de 0.0005 hr-
pie-" .oF/Btu, tanto para el evaporador como
para· el condensador. Cuando sea necesario
utilizar la tabla para obtener otros factores de in-
crustacion, los ajustes se hacen como se indica
a continuacion: si el factor de incrustacion del
eondensador es de 0..001, se a81'egan 2.5°F a
la temperatura del agua· aIa salida del con-
densador. Si el factor de incrustacion del eva-
,'I
n
porador es de 0.00 I, se restan 2°F de la
.j"
temperatura del agua fria a la salida del eva-
porador.
Se cornprendera que las temperaturas "ajus-
tadas" que se hallan mediante estos pro cedi-
mientos, para ser utilizados en la tabla 10.1, son
solo para fines de seleccion. Las temperaturas
reales de disefio se mantienen como las ha se-
leccionado e] ingeniero.
EI rendimiento cambia si se utilizan evapo.
radores y condensadores distintos a los de dos
pasos, y si los flujos de agua son diferentes
de los especificados. Con elfin de. abreviar, no
se muestran las correeciones de rendimiento
para estas situaciones. ....
La caida de presion del agua a traves del eva.
porador y el condensador, aumenta a medida
que aurnenta el mimero de'!pasos, Esto ·tambien
interviene en la seleccion, ya que la potencia
de la bomba aumentara ..Sin embargo, la capa-
cidad de refrigeracion aumenta con el mimero
de pasos en e] evaporador, aumentando asi el
CDR y reduciendo la p~t~ncia requerida por
el compresor. Se deben tomar en cuenta los
efectos relativos de. estes factores opuestos.ji
fin de determinar lao mejor seleccion, con .vis-
ta a la conservacion de fa energia.. . .' ;.:
Al presente, debido.;al gran.inumero de
posibilidadesdisponibles, las selecciones reales
para obtener los mejores resultados, se efec-
tuan a menudo mediante.programas de:compu-
.tadora. Esta es.otra de Ias razones por; las cuales
se presenta aqui una cantidad Jimit;:ida de da-
tos de seleccion manual.. ..
Solo se muestra una seleccion [irnitada de
las capaeidades de los equipos centrifugos her-
meticos disponibles, Cuando se,utilice la tabla
10. I, se deberan interpolar los valores ....
Un.ejernplo servira para ilustrar el proce-
dimiento de seleccion.
' .....
Ejemplo 10.1 Seleccionar un enfriadorde a~a,
centrifugo herrnetico para producir 450 tone-
ladas de refrigeracion. El agua se enfria de
54 a 44°F: La elevacion de la temperatura del
agua de coridensacion es de 85 a 95°F. Los
factores de incrustacion .son de 0.0005 en
el evaporador, y de 0.001 en .el condensa-
dor.
 Objetivos I 2'11

Tabla 10.1 Capacidades de un grupo de enfriadores de agua herrneticos centnluqos"

Compresor 020 Temperaturadel agua a la salida Compresor 032 Temperatura del agua a la salida
Evaporador 20 de condensador, of Evaporador 20 del condensador, of
Condensador 20 Condensador 20
90 95 100 90 95 100

40 198 186 174 Toneladas 40 309 292 274 Toneladas

l!!u. 140 140 140 KW' 196 196 196 KViJ
III .. '302,
42 205 193 1BO Tonelada 42 320 2B4 Toneladas
It! .:
:l 0
0)"0 140 140 140 KW 196 196 196 KW
_0
III ~ 44 213 200 187 Toneladas 44 332 315 294 Toneladas
Q) a. 140 140 140 KW 196 196 196 'r{W
"Oct!
,_ W>
III 46 221 210 193 Toneladas 46 344 326 304 Toneladas
:l- KW
- Q)
140 140 140 KW 196 196 196
~"O
OJ ct! 48 229 217 200 Toneladas 48 352 338 314 Toneladas
~;g 140 140 140 KW 196 196 196 KW
W ct!
I- U) 50 233 225 210 Toneladas 50 359 343 326 Toneladas
140 140 140 KW 196 196 196 KW
Compresor 050 Temperaturadel agua a la salida Compresor 080 Temperatura del agua a te salida
y
Evaporador 20 delcondensadoG OF Evaporador 20 del condensador, OF
Condensador 20 Cotuiensedor20
.:.; 90 95 '100 90 95 100

40 493 466 437 Toneladas 40 7'82 747 704 Toneladas

'.~' :;'. .i!lu. 308 308 30B KW 498 498 498 KW
ct! ..
. ii'. ~.~~" ct! ••:
42 511 482 452 Toneladas 42 B03 773 729 Toneladas
,',.t., \' :J 0
C1-g , 308 30B 308 KW 49B 498 498 KW
'~·i~.~~
. .:.... ~','~
ro ... 44 530 500 468 Toneladas 44 831 800 ,755 Tcneladas
- 0
:.::: Q) a. 308 308 308" KW, 498 498 498 KW
&,1: "Oro
ro >
... W 46 548 S20 484 Toneladas 46 861 828,' 782' Toneladas
.,'.'
:J-
,':

(:."
1i:!,Q), 308 308 308 KW 498 498 49a KW
..."0 "

Q) co 48 562 539 502 Toneladas 48 890 857 809 Toneladas

0.-0
E=co 308 30B :308 KW 498 498 498 KW
Q)
I- U) . 50 574 553 520' Toneladas 50 913 '883 838 Toneladas
308 308 308 KW 498 498 498 KW

Compresor 125' , Temperaturadel agua;a la salida Compresor 155 Temperatura del agua a la salida
Evaporador 20 delcondensadoG OF Evepotedor 81 del condensador, OF
Condensador 20 Condensador 81L
90 95 100 90 95 100

40 1,180 1,123 1,072 Toneladas 40 1,532 1,513 1,480 Toneladas

..EQu. 813 813 813 KW 1,180 1,180 1,180 KW
ct! c
ro .: 42 1,220 1,161 1,108 ToneJadas 42 1,618 1,567 1,520 Toneladas
:J 0
0)"0 813 813 813 KW 1,180 1,180 1,180 KW
ro ._
co
- 0
44 1,260 1.200 1.145 Toneladas 44· 1,638 1,618 1,581 Toneladas
Wo. 813 KW 1,180 1,180 1,lBO KW
"0 co 813 813
co >
... Q) 46 1,292 1,235 1,184 Toneladas 46 1,698 1,682 1,641 Toneladas
:l-
- W 813 813 813 KW 1,180 1,180 1,180 KW
~"O
Q) ct! 48 1,335 1,277 1,222 Toneladas 48 1,751 1,740 1,692 Toneladas
0.-0
E=III 813 813 813 KW 1,180 1,180 1,180 KW
r-W en 50 1,379'1,320 1,263'Toneladas 50 1,845 1,817 1,760 Toneladas
813 813 813 KW 1,180 1,180 1,180 KW
68610 con fines ilustrativos; no se debe utilizar para la selecci6n real.
The Trane Company, LEICrosse, WI.
 242 I Compresores y sistemas centrifugos
Solucion al buscaren 1a tabla 10.1,para las tern-
peraturas especificadas correspondientes ala
salida del agua fria y del agua de condensacion,
se halla que la combinaci6n satisfactoria mas
pequeria entre los enfriadores enumerados
,es: cornpresor 055, evaporador 2D, conden-
sador 2D (500 toneladas). Sin em bargo, la ca-
pacidad debe ajustarse para e1 factor de
incrustacion de 0.001 del condensador, co-
mo se describi6 previarnente.
La temperatura "ajustada" del agua a la sa-
lida del condensador es de 95 + 25 = 97.5OF.
Ahora se procede a interpolar la capacidad:
97.5-95
Capacidad = 500- (500-468) X ---
= 484 toneladas 100-95
La capacidad corregida todavia es apro·
pi ada.
Se pirede asirnismo determinar el CDR del
enfriador
484 t 3.52 kW
CDR = X = 5.5
308 kW 1t
Para obtener una posible seleccion mas efi-
ciente en cuanto a la energia, mediante el cam-
bio del flujo, las temperaturas 0 195 pasos, se
puede considerar Iautilizacion de una selec-
ci611 optima por cornputadora.
10.12 Conservacion de la energia
Los metodos de conservacion de la energia,
aplicados a los enfriadores centrffugos, se han
constituido al presente en un aspecro espe·
cialmente importante. debido a la gran canti-
dad de potencia utilizada.
En resumen:
1. La cornpresion de etapas multiples, junto
con el cielo economizador, disminuye la
demanda de poreucia, com parada con la
utilizada en Ia compresion de una sola
etapa.
2. E1control de la capacidad, mediante los ala-
bes directores ajustables de entrada, da par
resultado una sustancial reducci6n de 1a po-
tencia, al reducirse la capacidad.
3. EI aumento del mirnero de pasos en los cam.
biadores de calor (el evaporador y el COn.
densador) reduce la demanda de potencia
del compresor. Sin embargo, es preciso es-
tablecer un equilibrio entre 1a reducci6n
de la potencia y en aumento en los costos de
bornbeo.
4. Los dispositivos que limitan 1a demanda de
potencia y que Iimitan a su vez la corriente
que toma el motor, hacen que se reduz.
ca el cargo que hace la cornpafiia de
suministro pOl' concepto de demanda d~
energia.
5. Los gases no condensables, que se acumu-
Ian en el condensador, deben purgarse con
frecuencia. '
~. Se puede obtener una optima reducci6n de
]a potencia.junto con una reduccion de 1a
capacidad, mediante el control de la veloci-
dad. En el caso de los equipos abiertos, .',
se puede considerar Ia utilizaci6n de una
turbina de vapor, 0 hasta de un motor.
Cuando se trate de unidades herrneticas, se
puedeconsiderar la utilizacion de un mo-
tor de velocidad variable, mediante lin
inversor electronico de estado solido .:
10.13 Enfriamiento sin costo ',',
En los gran des edificios equipados ~o~ aire
acondicionado, a menudo se requiere el uso del
agua fria para el enfriamiento, aun te~iendose
_bajas temperaturas exteriores. Esto puede ser
el resultado de una alta radiacion solar y eleva.
das cargas de iluminaci6n. Cuando se utiIizan
enfriador'es de agua, centrifugos 0 reciprocan-
tes, se puede disponer del "enfriamienro sin cas-
to" (figura 10.6). Cuando existen bajas tempe.
raturas exteriores, es posible enfriar el agua
del condensador a una baja temperatura, en
la torre de enfriamiento. POT consiguiente, eI
refrigerante en el condensador se enfrfa, aSI-

Agua a la terre de
enlriamiento
.0
Compresor
.- - ~ - - '-'<.-".A';
...
L __ .......
_- "-,,rY'W,,",I---...;--_..J
Circuilo de verano
(lemporada de calor)
. Agua helada
Figura 10.16. Disposicion de un clrcuito de en-
friamiento "sin costa" para enfriar el agua en in-
vierno, sin utilizar el compresor.
mismo, a una baja temperatura. Este refrige-
rante se puede entonees bombear 0 drenar al
evaporador, en don de enfriara el agua para el
aire aeondicionado. El refrigerante evaporado
retorna entonees al coridensador, cornpletan-
do asi el cicIo.
La operaei6n de enfriamiento sin eosto pro-
duce aproximadamente, de un 10 a un 30 por
ciento de la capacidad total de diseiio de un
enfriador centrffugo. Esto resulta, por 10 co-
rmin, adecuado para rnanejar la carga de en-
friarniento en un dia frio. Se debe observar
que, a pesar de que se ahorra la energia para
operar el compresor, el sistema no suministra
un enfriamiento totalrnente sin costo. Es ne-
cesario mantener en operacion los ventilado-
res de la torre de enfriamiento, y puede ser
necesario utilizar una bomba para bombear el
refrigerante liquido desde el condensador has-
ta til evaporador.
PREGUNTAS DE REPASO
1. Deseribir y dibujar las piezas basicas de
un compresor centrifugo.
:. N"
Preguntas de repasQ I 243
Condensador
-~-+--- ....
-E-- Circuito de enfriamienlo sin
coste (abierto en invierno,
cerrado en verano)
Evaporador
2. Explicar 1a manera en que un compresor
centrifugo aumenta Ia presion de un gas.
3. (Por que se utilizan los compresores cen-
trifugos en los sistemas de refrigeraci6n
de gran capacidad?
4. (Que se entiende por etapas de irnpulso-
res y por que a menu do es necesario uti-
lizarlas?
5. Explicar la disposici6n de un cicIo ecorio-
mizador; dibujar la distribuci6n del equi-
po, y el diagrama de p-h.
6. Con la ayuda de una curva caracteristica
de funcionamiento, explicar que es el flu-
jo de estrangulamiento y la pulsaci6n en
un compresor centrifuge.
7. Enumerar y describir tres metodos utili-
zados para eambiar Ia capacidad de un
compresor centrifugo. Discutir sus venta-
jas y desventajas relativas.
8. Mencionar y describir los controles tfpi-
cos utilizados en un enfriador centrifugo
de agua.
9. Enumerar algunos de los metodos utiliza-
dos para conservar el uso de la energia en
Ia seleccion, operaei6n 0 mantenimiento
de un enfriador cen trifugo de agua.
 2'14 I Cornpresores y sistemas centrifugos
10. Describir y dibujar una disposicion de
"enfriamiento sin costa," utilizada con un
enfriador de agua.
PROBLEMAS
10.1 Seleccionar un enfriador de agua centri-
fugo herrnetico, que sea capaz de producir 420
toneladas de refrigeracion. EJ agua se enfria
de 52tlF a 42°F. El aglla de condensacion en-
tra a 85°F y sale a 95°F. Los factores de
incrustacion son de 0.0005, tanto para el eva-
porador como para el condensador. Hallar el
CDR.
10.2 Hallar el efecto en el rendimiento
;,.
,
,.
, " .'
enfriador seleccionado en el problema 10.1, si
el factor de incrustacion del condensador es
<: .
de 0.001. Hallar el CDR,
10.3 Seleccionar un enfriador de agua cen.
trifugo herrnetico, que sea capaz de producir
700 toneladas de refrigeraci6n. EI agua se en-
fria de 60°F a 50°F. EI agua del coridensado- ~.
entra a 83°F y sale a 93°F. Los factores de in-
crustaci6n son de 0.0005, tanto para el evapo-
.rador como para el condensador. Hallar el
CDR.
lOA Hallar el efecto en el rendimiento del
enfriador seleccionado en el problema 10.3, si
el factor de incrustaci6n del evaporador es de
del 0.001. Hallar el CDR.
 capitulO! 1
,
EL SISTEMA DE TUBERIAS PARA EL
REFRIGERANTE
En este capitulo se trata el sistema de tuberias
que conduce al refrigerante entre los diferentes
equipos del sistema de compresion de vapor.
Se trata el disefio, djsposicion y dimension ado
de las tuber ias, as! como los dispositivos auxi-
liares que se utilizan en el sistema de tuberias.
Por supuesto, los fabricantes se encargan
del diserio e, instalacion del sistema de tube-
r ias de los equipos integrados. Cuando el sis-
tema de refrigeracion esta solo parcialmente
integrado, 0 cuando se trata de un sistema ins-
talado totalmente en el campo, el ingeniero y
el contratista deben ser capaces de disefiar e
instalar las tuberias correctamente.
Los sistemas de tuberias aqui descritos, se apli-
can por 10 general a los refrigerantes halocarbu-
ros, tales como el R·12,R-22YR·502.Algunos.de
los sistemas se aplican a las instalaciones de amo-
niaco, pero otros no; de manera que ellector no
debe generalizar, a partir de la informacion pre·
sentada. Se haran notar algunas de las caracteris-
ticas en que difieren los sitemas de amoniaco.
OBJETIVOS
EI estudio de este capitulo perrnitira:
1. Distinguir las funciones de los sistemas de
tuber ias del refrigerante.
245
2. Explicar como se hace circular el ace ite a
traves del sistema.
3. Explicar las aplicaciones de los separadores
de acei te, y como se deben instalar.
4. Proyectar y dimensionar las tuberias'del reo
frigerante.
5. Identificar los accesorios de los sistemas de
refrigeraci6n y su funcion.
11.1 Funciones del sistema de tuberias
Aparentemente cualquier tipo de tuberia
que sea capaz de conducir el refrigerantea traves
del sistema con flujo apropiado, puede resul-
tar adecuado, pero esto dista mucho de ser
del todo cierto. Adernas de conducir el re-
frigerante, la tuber ia debe servir para otras
funciones. Si no es asi, el sistema no funcio-
nara satisfactoriamente, y el equipo puede
dafiarse. Entre las funciones que debe.Ilevar
a cabo el sistema de tuberias, se encuentran
las siguientes:
1. Proveer el flujo adecuado de refrigerante.
2. Evitar una excesiva caida de presion.
3. Evitar la entrada al compresor de refrige-
rante liquido, asi como de pequenas porcio-
nes de acei teo
4. Proveer el retorno al carter del aceite lu-
bricante.
 246 I Sistema de tuberias para el refrigerante
EI tamario (diarnetro) de la tuberia debe ser
adecuado ala funcion, a fin de evitar la restric-
cion del flujo de refrigerante. Tampoco debe
tener una longitud innecesaria, ni cambios en
la direcci6n u otras restricciones que puedan
afectar adversamente el flujo.
EI diametro de Ia tuberia, su longitud y acce-
sorios, no deben ocasionar una excesiva caida
de presi6n, ya que esta representa una perdi-
da de energia. Las caidas de presion, tanto en la
linea de succion como en la linea de gas calien-
te, hacen necesario un aumento en la potencia
al compresor, como se muestra en el capitu-
lo 4; por consiguiente, se deben mantener a un
minimo razonable. Un exceso en Ja caida de
presion en Ja linea del liquido, puede dar por
resultado la formaci6n del gas de vaporizacion
siibita, antes de !legar a la valvula de expansion.
Esta condici6n reducira la capacidad del siste-
ma, J' causara asimismo un funcionamiento
erratico,
La disposicion del sistema de tuberias y sus
accesorios deben evitar la entrada al compre·
sor de refrigerante liquido 0 de pequefias por-
ciones de aeeite, provenientes de las lineas de
succi6n y del gas caliente. Los liquidos pueden
dariar directamente a las piezas del compre-
sor. Adernas, el refrigerante puede diluir el
aceite, de manera que la lubricaci6n resulte
deficiente.
El retorno del aceite. EI gas refrigerante, al salir
,i. del compresor, barre el aceite de las paredes de
los cilindros, y lo.conduce continuamente al
sistema de tuberias. La distribucion del sistema
de tuber ias y sus accesorios, debe asegurar que
el aeeite que circula a traves del sistema, retor-
ne al carter del compresor. Si no es asi, el carter
puede verse privado de un suministro adecuado
de aeeite, para la lubricacion del compreso:r.
A menudo, .el.aceite y los refrigerantes ha-
locarburos se mezclan para formar un fluido
hornogeneo, en lugar de permaneeer separa-
dos. EI grado de miscibilidad depende de la
temperatura, presion, y de si el refrigerante se
halla en estado liquido 0 gaseoso.
-s
.
.;.,
.:
EI aceite arrastrado pOTel gas refrigerante, a
traves de la linea de descarga del gas cali en te, se
halla en la forma de una neblina de pequefias
gotas, en gran parte separado del refrigeran.
teo En el condensador, el aceite se disuelve en
el refrigerante liqu ido para forrnar un liquido
hornogeneo, el' cual fluye entonces, a traves de
Ja linea del liquido. En el evaporador, el refr].
gerante hierve formando un gas, separandos-
del aceite.
EI retorno del aeeite a traves de la linea del
Ifquido no eonstituye un problema, puesto que
el liquido que fluye es homogeneo, No obstante,
la coriduccion del aeeite a traves de las Iineas
de succion y de descarga, precis a del disefio de
tuberias especiales. Se puede confiar tanto en
los efectos de velocidad como en los de grave-
dad, para retornar eI aceite al cornpresor.
Bajo ciertas condiciones, en los sistemas que
utilizan halocarburos, el retorno del aceite no se
efecnia unicarnente mediante el uso apropia-
do de las tuberias. Esto es asimismo, cierto en
todos los sistemas de amoniaeo; puesto que el
aceite y el amoniaco no se mezclan, este ultimo
no arrastra al aceite de una manera adecuada.
En estos casos, se requiere un separador de
aceite.junto con tuberias adicionales de retor-
no. Esto se tratara mas adelante en este mismo
capitulo.
Otra informaci6n relacionada .con el proble-
ma de las mezc1as de refrigerante y aceite, y del
retorno de este ultimo, se discuten en los ca-
pitulos 5 y 9.
Los procedimientos para deterrninar e1 dia~
metro apropiado de la tuberia, a fin de asegurar
que se ajuste a las condiciones descritas se tra-
tan mas adelante en este capitulo. Primero se
discutiran los procedimientos correcros a seguir
para llevar a cabo el proyeeto de cada linea.
11.2 Lfneas de gas caliente
La linea de gas caliente 0 de descarga conduce
el vapor refrigerante junto con pequenas gotas
de aceite, y se debe disefiar e instalar de tal ma-
nera que:

Pendiente
__,_
Compresor
Condensador
Figura 11.1 Tuberia del gas caliente(el condensador
situado por debajo del compresor.
1. La caida de presion no sea excesiva. (Esto
se tratara mas adelante.)
2. El compresor este protegido contra la en-
trada del liquido procedente de Ja linea de
descarga.
3. EI aceite sea conducido al condensador.
•. El condensador sitzwdo por debajo del compresor. La
figura 11.1 muestra la disposicion recomendada
para la tuberia del gas caliente, si E;Icoriden-
sador se halla a una altura menor .que la del
com pres or. La tuberia es directa, sin curvas in-
necesarias.
. , . Se Ie debe. dar. una inclinacion
. ,; a la
linea horizontal, en la direccion del flujo, para
impedir que el aceite drene nuevamente al
c01:npresqr, cuando este no se halle en ope-
racion.
La inclinaci6n debe ser de 112pulgada por
cada 10 pies de longitud. Esta inclinaci6n re-
comendada, se aplica a todas las Iineas hori-
~ existir velocidades adecuadas para que circule
r--------,
I I SHua~6n
I I ailerna de
I I la tuberia
Pendiente
. (La seccion horizontal corta
capta el aceite cuando se
utlllza tuberia vertical) Condensador
Compresor
Figura 11.2 Tuberia del gas caliente(el condensador
situado al mismo nivel que el cornpresor).
Objerivos I 247
zontales del gas caliente y de hl succion, <'1 fin
de asegurar una circulacion adecuuda en Ia di-
reccion del flujo.
El condensador y el compresor situ ados al mismo
niuel. La figura ll.~ muestra la disposi cio n re-
comendada para lettuheria del gas calien te, en
el caso de que el condensador se halle al mi smo
nivel que el compresor. La linea puecle es tar a
nivel horizontal,'con Itt inclinacion aprop iada,
() puede hacer un rodeo por la parte super-lor
para evitar atravesar el piso. En este caso, se
deja una corta seccion horizontal de tub e ria
a la salida del compresor. para atrapar la pe-
quefia cantidad de aceite que podr ia drenar
del corto tubo vertical. durante las paradas. La
linea que hace el rodeo no debe tener una al-
tura mayor de ocho pies. .
ErCOl1densado~ situjido POTencima del' compresor.
. Las instalaciones en las que el condensador
esta situado por encirna del compresor, presen-
tan un problema mas dificil, dependiendo las
soluciones de' varias condiciones.
Puesto que un tubo vertical constituira siern-
pre una parte esencial de la tuber ia, el aceite
drenara por estaseccion durante el periodo
de parada. Se deben tomar precauciones para
evitar que este aceite fluya de nuevo al corn-
presor. £1 tuba vertical debe tener un diarrretro
apropiado, de tal manera que la velocidad del
gas sea 10 suficientemente alta para que ju nto
con el, se eleve el aceite.
En las !ineas horizon tales tarnbien deben
. el aceite. Las velocidades minimas requeridas
son menores en el caso de las lineas horizonta-
les, puesto que no es necesario elevar el acei te
en contra de la graved ad. Las velocidades re-
comendadas para todas las lineas se discuti ran
al determinar el diarnetro de las tuberias. To-
das las lineas horizon tales deben tener una in-
clinaci6n en la direcci6n del flujo, como se
indic6 previamente.
Si elcondensador esta ubicado en un lugar
donde su temperatura sea superior a la del
 248 I Sistema de tuberias paf"3 el refrigerante

Pendiente na del tuba vertical durante las paraclas (figu-

r.
ra 11.3).
Si el tubo vertical del gas caliente tiene una
Condensador
longitud mayor de ocho pies, es preciso insta.
lar una trampa en la parte inferior del mismo
8 pies 0 menos
(figura 11.4). La trampa recoge el aceite que
drena del tuba vertical durante las paradas. La
forma de la trampa ayuda asirnismo a elevar el
___,_ aceite acumulado, cuando arranca el sistema.
Pendiente EJ gas caliente tiende a descomponer el aceite
en pequeiias gotas, para ser barr ido cuarido el
'Compresor gas caliente choca con el. La trampa debe ser
pequefia, de manera que no acumule demasia-
Figura ~1.3Tuberia del gas caliente(el condensador
do aceite, y prive del mismo al corripr-esor
situado por encima del compresor,a 8 pies 0 menos).
Es necesario instalar una segunda trampa en
el punto medio, si 1alongitud del tubo vertical
es de entre 25 y 50 pies (figura ] 1.5). Se debe
compresor durante las paradas, la presion mas
instalar una trampa por' cada 25 pies 0 frac-
elevada del refrigerante en el condensador,
cion de longitud adicional.
hace que el refrigerante circule hacia la linea
del gas caliente, para luego condensarse en la
Compresores equipadoscon un control de capaddad
cabeza del compresor. Esto puede perjudicar
de descarga. Las recomendaciones anteriores
al cornpresordurante el arranque: ¥l proble~a
para los tubes verticales se aplican asimism:o
se resuelve mediante la instalacion de unaval-
cuando el compresor opera de manera inter}
vula de retencion en la linea del g~s caliente,
mirenterEn esta situacion, el flujo; y por consi-
a la entrada del condensador. '
guiente la'velocidad del gas caliente, son apTo~
, Cua~do la alt~ra dei tubo vertical es de ocho
xirnadamente constantes cuando elcompresor
pies 0 men os, es conveniente instalar una sec-
esta 'en operacion, La linea del gas caliente tie-
cion ,horizontal aI la salida .del compresor,
, para
captar ia pequefia cantidad de aceite que dre-
"

{.r
j.t
Pendiente
~
t
f/)
·ro
E Condensador
o
f/)
OJ
Condensador '0..
De 6 a U'l
C\I
25 pies
co

Pequeiia Compresor
trampa en U

Compresor Figura 11.5 Tuberia del gas caliente (el condensador

situado par encima del cornpresor, a una altura ma-
Figura 11.4 Tuberia del gas caliente(el condensador yor de 25 pies; se requiere una trampa adicionaJ
situado de 8 a 25 pies par encima del compresor). para cada 25 pies).

ne un diametro apropiado para irnpartir al gas
una velocidad suficiente para elevar el aceite.
Cuando el compresor esta equipado con acce-
sorios de descarga, puede suceder que el flujo
reducido del gas caliente y la velocidad, a carga
parcial, no sean capaces de elevar el aceite en .
la seeci6n vertical.
Esta condicion se deterrnina cuando se calcu-
Ian los diametros de las tuberias. Mas adelante
se presentara un ejemplo. Si en condiciones de
carga baja, la velocidad del gas no es adecuada,
la solucion puede ser utilizar doble tubo verti-
cal, 0 un separador de aceite.
Doble tuba vertical. En la figura 11:6 se mues-
tra la disposicion con doble tubo vertical para
el gas caliente. EI tubo vertical de menor dia-
metro (el mas cercano al compresor) tiene una
dimension apropiada para manejar el flujo me-
nor del gas a earga minima. El tubo vertical rna-
. ;
-yor tiene eI diarnetro suficiente para menejar
el resto del gas a plena carga, contando ambos
can una suficiente velocidad de gas: .
A plena carga, el gas fluye a traves de ambos
tubos verticales, a una velocidad suficiente para
hacer circular el aceite. Cuando disminuye la
capacidad del cornpresor, la velocidad reduci-
da resultara insuficiente para elevar el aceite, y
por consiguiente drena de nuevo a traves de
ambos tubos, y llena la trampa situada en la
parte inferior del tubo vertical mayor. Queda
Pendiente
--?!-
Tuba vertical Tuba vertical
de menor de mayor
tamalia tamalio
~
Pendiente
Compresor
Figura 11.6 Tubo vertical doble parael gas caliente,
Objetivos I 249
asi bloqueado dicho tubo, y todo el flujo de gas
se desvia al tuba vertical me nor, que tiene el
diametro necesario para proveer una veloci-
dad adecuacla del gas al flujo de capaciclacl
minima.
Cuando aumenta la capacidad, la velocidad
mas elevada producida pot un mayor tlujo de
gas, obliga al aceite a salir de la trampa, y am-
bos tubos verticales operan de nuevo con sufi-
ciente velocidad .
. Se observara que el tubo vertical mayor,
esta conectado a la seccion horizontal de la
tuber ia que lleva aI conderisador mediante
una trampa invertida, en lugar de estar co-
nectado directamente a la parte inferior de
la linea horizontal. Esto impide que el aceite
drene por el tubo mayor, cuando s610 este ac-
tivo el tubo men or. La continua acumuJaci6n
del aceite en el tubo vertical mayor a carga
parcial, puede privar de aceite al carter del
coinpresor, ocasioriandose una lubricacion
inadecuada,
Separador de aceite. Si no es posible mantener
una velocidad aclecuada del gas en el tubo ver-
tical unico del gas caliente, otra solucion para
rernediar esto consiste en instalar un separador
de aceite en' la linea de descarga (figura 11.7).
EI separador de aceite atrapa y separa el aceite
que precede.junto con el gas caliente, del com-
presoT. EI separador de aceite debe instalarse
en la base del tubo vertical unico, de manera
Tuba vertical
del gas
caliente
Separadar de
aceite
Linea de
Campresor retorno del aceite
Figura 11.71nstalacion del separador de aceite en
el tuba vertical de gas caliente.'
 250 I Sistema de tuberfas para el refrigerante

que durante las paradas recoja la pequefra can-

tidad de aceite que no haya sido captada,
EI aceite se retorna desde una conexi6n he-
cha entre el separador y la succi6n del com-
presor. Si el separador se halla expuesto a una
temperatura mas baja que la del condensador,
el refrigerante puede trasladarse a] separador
durante las paradas, y diluir asi el aceite lubri-
cante. En esta situaci6n, puede ser necesario
instalar una valvula de solenoide en el conden-
sador, para aislarlo del separador.
Por 10 general. para controlar la circulaci6n
del aceite en los sistemas que utilizan halocar-
buros, el sistema de doble tuberia vertical para
el gas caliente se utiliza con mayor frecuencia
que el separador de acei teoLos separadores de
aceite se trataran mas adelante.
11.3 Lineas de succi6n
_-_,
Evaporador .
Compresor
Figura 11.8 Tuberia de succi6n (el evaporador y el
compresor situados al mismo nlvel),
Recomendaciones generales. Las Iineas horizonta.
les deben tener una inclinaci6n en la direccion
del flujo para ayudar al retorno del aceite. Se
debe proveer un tubo vertical yuna trarnpa a'
la salida del evaporador, para recolectar el acei ..
te drenado del tubo vertical. La trampa sirve,
adernas, para recolectar el liquido mas abajo
del bulbo de Ia valvula de expansion (ver el ca-
pitulo 8).

EI refrigerante liquido y el aceite se encuentran El eoaporador y el compresor situ ados al mismo ~.

: .
mezc1ados cuando entran al evaporador, pero nioel. La figura 11_8 muestra la dis posicion re-
cuando el refrigerante hierve, se separap el comendada en elcaso en que el evaporador Y,
vapor y el aceite, y este ultimo debe ser llevado el compresor se hallen al mismo nivel. Se pro:
al compresor, ya sea por la velocidad del ga~ 0 vee un tubo vertical y una linea de rodeo, p(ira,
por gravedad_ EI diseiio de la linea de succion impedirque el liquido drene a1 compresor. La:
es similar al de las lineas de gas caliente. Esto trarnpa a la salida del evaporador re~pge cual-
es, la tuberia debe asegurar el retorno del aceite quier liquido que pueda drenar durante las
al carter del compresor, debe impedir la en- paradas. . ','
trada del refrigerante liquido 0 de pequenas
porciones de aceite a la succion delcompresor,
y debe tener el diametro apropiado para que
la caida de presion no sea excesiva. EI diseiio
de la linea de succion es mas decisivo que el de
la linea de gas caliente, debido a que e1 retorno
del aceite resulta mas dificil. A bajas tempera·
turas de evaporacion, disminuye la capacidad
del compresor; por consiguiente, disminuye el Evaporador

flujo del vapor refrigerante. Adernas, la densi-

dad del refrigerante disminuye a medida que
disminuye la presion de succion, Esto reduce
la capacidad del vapor para arrastrar las peque·
fias gotas de aceite, y este puede permanecer
Compresor
en el evaporador. Por otra parte, puede presen-
tarse el problema de Ia penetracion de liquido Figura 11.9 Tuberia de succlon (el evaporador si-
en la succi6n del compresor (ver el capitulo 5)_ tuado par encima del campresor).

El euaporador situado por encima del compresor.
Si el evaporador se encuentra por encima del
compresor, se provee un tubo vertical y una
linea de rodeo, adernas de una trampa en el
evaporador (figura 11.9).
El euaporador situado por debajo del compresor.
La trampa y el tubo vertical se muestran en la
figura 11.10. Se debe proveer una trarnpa adi-
donal par cada 25 pies de tubo vertical, igual
que en el caso del tu bo vertical para el gas ca-
liente.
., Control de reduccion de presion. Si el sistema
esta provisto de un control de reduccion de
presion, no es necesario utilizar la trampa y la
linea de rodeo para evitar que el liquido acumu-
lado drene al compresor cuando el evaporador
esta situado por encirna del compresor. Cuando
se utiliza el control de reduccion de presion, se
instala una valvula accionada por un solenoide
a Ia entrada del evaporador (figura 11.11). EI
terrnostato de control se conecta de manera
que cierre la valvula, en lugar de parar el corn-
presor. Este sigue operando .el tiempo suficien-
. te para eliminar cualquier refrigerante que
quede en el evaporador y en Ia linea de sue-
cion, y luego en condiciones de baja presion
de sucdon,. se detiene median te la accion de
un controlador de baja presion.
Tuberia vertical doble. Cuando el compresor esta
provisto con etapas de control de capacidad, 0
Compresor
Evaporador
Figura 11.10 Tuberia de succion (el evaporador
sltuado par debajo del campresor).
I
I
Objetivos I 251
Evaporador
Compresor
Figura 11.11 Tuberfa de succion equipada can con-
trol de reducclon de presion .
cuando los compresores multiples se operan
en secuencia, se utilizan dos tubes verticales
con el fin de mantener lavelocidad del gas reo
frigerante, y asegurar asi la elevacio n del acei-
te; de la misma manera que se haee cuan do se
trata de un tubo vertical de gas caliente, Esta
disposicion se muestra en la figura 11.12.
A veees se puede evitar el. uso de la doble
tuber ia vertical, tanto para las lineas de gas
caliente como para las de succion (particular-
mente en las aplicaciones al aire acondiciona-
do), aun en el caso en que el compresor posea
aceesorios de descarga. Si se le da al tuba ver-
tical un diametro apropiado para obtener ele-
vada velocidad del gas a plena' carga, se tiene
que la velocidad a carga minima puede todavia
ser adeeuada para elevar el aceite. Esto da por
resultado una considerable caida de presion
en la tuber ia, 10 eual produce una disminucion
de la capacidad de refrigeraci6n, 0 un aumento
Pendiente
__,._
Evaporador
Figura 11.12 Doble tubo vertical de succi6n.
 252 I Sistema de tuberfas para e] refrigerante
en la demancla de poteneia al compresor (ca-
pitulo 5). Sin embargo, la perdida de energia
no es tan grande a las temperaturas elevadas
de succion, y puede ser aceptable para el usua-
rio. A las ternperaturas de la refrigeracion co-
rnercial Ia perdida es mayor, y por ]0 corrnin, no
.!.
es aeeptable.
A menudo se utilizan evaporadores multi-
pies, con un solo eompresor. En Ia figura 11.13
se muestran algunas eombinaeiones con las dis-
posiciones recomendadas de la tuberia de sue-
cion, para asegurar el retorno del aeeite y
proteger el compresor. Impedir que el liquido
drene al compresor cuando se para el equipo,
y adernas recoger el aceite procedente de los
tubos verticales, son los mismos principios que
determinan la disposicion, La figura 11.3(a)
rnuestra la tuberia de sueci6n de un evaporador
de serpentin dividido: En el caso de evaporado-
res separados, a diferentes niveles, la tuber ia
es como se muestra en la figura 11.13(b). La
pgura 11.13 (c) muestra la disposicion cuando
~}I :
a)
Pendiente
~
c)
los evaporadores se hallan por encima y par
debajo de Ia linea de succion.
11.4 Lineas de liquido
El aceite y los refrigerantes halocarburos lfquidos
se mezclan antes de entrar a la Iinea delllquido;
por que el retorno del aceite no constituye un
problema al disefiar la linea del Iiquido. El pro.
blema mas irnportante estriba en evitar la for.
macion de gas de vaporizacion sub ita en la
linea del liquido, Este gas aumenta el volumen
del refrigerante que llega a la valvula de expan.
sion, 10 que reduce el flujo masico a traves.de
la valvula, y disminuye asimismo, la capacidad
de refrigeracion. El gas de alta velocidad que
pasa por el orificio de la valvula, puede ero-
sionar el asiento y la aguja.
La vaporizacion siibita del g;ls tendra lugar
en la linea del Iiquidc, si la presion disminuye
por debajo de la presion de saruracion corres
pondiente a la temperatura del liquido refri-
Pendiente
--...;-
Figura 11.13 T uberia de
succlon con evaporadores
multiples. a) Evaporador di-
vidido. b) Evaporadores co-
locados a diferentes niveles.
c) Evaporadores situados
por encima y par debajo de
la linea principal de retorno
de succi6n.

gerante. Por consiguiente, la caida de presion
en la linea del liqui do resulta decisiva, Esta
caida de presion es el resultado de la fricci6n
en la tuberia y sus accesorios. Tendra lugar una
caida adicional de presion, en el caso en que
el evaporador se encuentre por encima del reo .
cibidor (0 del condensador, si no se tiene reci-
bidor). Esto se conoce como carga estatica. La
presion en Ia 'parte superior del liquido (en eJ
evaporador), sera menor que aquella en la parte
inferior, debido al peso de la columna liquida.
En el caso de los refrigerantes R·12,R·22,R-502
Yel amoniaco, una columna liquida de un pie
de alto, ejerce una presion de aproximadamen·
re 0.5 lb/pulg".
Ejemplo 11.1. De un condensador sale refrige-
rante R·12 a 110 Ib/pulg2 manomet y 94°F. EI
evaporador esta situado a 10 pies por encima
del condensador. La perdida por friccion en
la linea del Iiquido y sus accesorios es de 2
lb/pulg '. (Habra vaporizacion siibita antes de
llegar a lavalvula de expansion?
Solucion La disposicion se rnuestra en la fi-
gura 11.14. La caida total de presion, produ-
cida por la carga estatica y la friccion, es de:
Carga e~latica 10 pies x 0.5 lblpulg2'pie
fricci6n
Caida total de presion
Evaporador
T
'0.
Ul
Q)
o
,..
Condensador
Figura 11.14 Disposlclon de la tuberfa del ejemplo
1i .1.
Objetivos f 253
Por consiguiente, la presion en la valvula de
expansion es de 110 - 7 == 103 Ibfpulg2
man. Se consultan las tablas de propiedades
, saturadas del R·12, y se encuentra que la pre·
sion de saturacion del refrigerante, a 94°F,
es de 106.5 Ib/pulg2 man. El refrigerante
experimenta un ligero subenfriamienro de
2°F al salir del condensador, puesto que la
temperatura de saturaciori es de 96°F a 110
Ib/pulg2 man.
En la valvula de expansion, la presion
(103 Ib/pulg2 man.) ha caido por debaio de la
presion de saturacion (106.5Ib/pulg2 man.)
y por consiguiente tendra lugar una expan.
sion stibita .. ._
Can el fin de obtener una caida de presion
razonable en la linea del Iiquido y evitar la
vaporizacion siibita, los condensadores se die
sefian y seleccionan 'para obtener un sube nfria-
miento considerable del refrigerante liquido, de
12.a 20°F (ver capitulo 7). Se puede asimismo
tamar medidas adicionales, tales como la uti-
lizaci6n deun cambiador de calor de liqu ido
y.succion,
Si el evaporador se ha1la situado por debajo
del recibidor y del condensador, se tiene en-
tonees que la carga estatica ayuda a impedir la
5 IbJpulg2
vaporizacion siibita, puesto que la columna del
2 lbJpulg2 liquido aumenta la presion en el evaporador.
7 lbJpulg2 . Cuando el evaporador esta situado par de-
bajo del recibidor, el refrigerante puede hacer
efeeto de sifon al evaporador, durante las pa·
radas. Durante el arranque puede tener lugar
el escurrimiento de liquido al compresoL Si eI
sistema tiene instalada una valvula de solenoide
en la linea de liquido para el control de reduc-
cion de presion, este problema no puede tener
lugar, En el caso de que el sistema no tenga
instalada una valvula de solenoide, la linea del
liquido debe tener entonees una linea de rodeo
invertida (figura 11.15).
Compresores multiples .. Cuando dos 0 mas com,
presores se conectan para que operen en pa-
ralelo, las conexiones de la tuberia se efectuan
 254 I Sistema de tuberias para el refrigerante

Condensador Condensador
U vuelta. minima
de 6 pies

·1

Valvula de
selenolde

Evaparador Evaporador

(a) (b)

Figura 11.15 Tuberia de la linea delliquido. a) La

linea delliquido equipada can una valvula de sole-
noide para el control de reduccion de presion. b) La
linea del liquido equipada can una linea de rodeo
invertida, sin valvula de solenoide.

siguiendo el misrno principia basico que con misrna presion de succion, y reciban el aceite
unsolo compresor: lograr el retorno apropiado distribuido por igual. Se utiliza un tuba cabezal
del aceite a todos los cornpresores, y evitar que cormin, del mismo diametro ysituado por enci-
el liquido lIegue a los mismos. Para lograr esto ma del compresor. De ahi, se derivan rarnales
cuando se interconectan los cornpresores, es can el mismo diametro. Solarnente en la tube-
necesario utilizar algunos disposirivos espe- ria vertical se hace una reducci6n.
ciales. Las lineas de gas caliente se conectan, asi-
La figura 11.16 muestra las conexiones de mismo, a un tuba cabezal cornun, el cual pasa
succi6n y gas caliente de los cornpresores que por debajo de las conexiones de descarga de
operan en paralelo, La instalaciori de succion los compresores, impidiendo que el Hquido
asegura que todos los cornpresores operen ala drene de nuevo a estes, e impidiendo asimismo

Succlon
nrovcnleme de
105 evaporaocres

Figura 11.16. Conexiones para la succion y'

el gas caliente en los compresores que ope-
ran en paralelo. EI dlametro de la linea igua-
ladora del gas debe ser 10 suficientemente
grande como para obtener aproximadamen-
t te la misma presion en los carteres de todos
los compresores, con cualquier combinaci6n
de compresores en paro y en operacton (cual-
quier diferencia en la presion S9 refleja por
una diferencia en tadas los niveles). (Reim-
NOTA: EI ccmpensador 110gas debe ser del 'amana suliclenre para surnlnisuar, en cuafquler combinacl6n preso con permiso de Systems ASHRAE
de pare Y cperacicn de los comprescres, la rnisrna preston que hay en ci eaner a toeos los ccrnpresores
[cuatquier dlterencla de presiOn se rellcja en la ditereocja entre 105nlveles de aceite]. Handbook & Product Directory del ario 1980).

que el aceite drene a algun compresor
este en operaci6n.
Se requieren asimismo conexiones de corn-
pensaci6n, cuando los compresores estan en
paralelo (figura 11.17). Una linea igualadora
de aceite conectada en tre los carters, corre al
mismo nivel 0 por debajo de las tomas iguala-
doras de aceite, y asegura niveles uniformes de
aceite. Para evitar que se desarrollen presiones
desiguales del gas en ]05 carters, y por ]0 tanto
evitar Ia expulsion del aceite de algiin compre-
sor, se conecta una linea iguaJadora del gas
entre los carters. Cuando las unidades de con-
densacion se conectan en paralelo, es necesario
instalar un compensador de presion de con-
densacion, entre los condensadores, para evitar
que el gas caliente sea expulsado a la linea del
Iiquido a traves de uno de los condensadores,
DETERMINACION DEL DIA.METRO
DE LAS TU1?ERiAS DEL
REFRIGERANTE
11.5 Corrdiciones de disefio para las
tuberfas del refrigerante
. '. ~ .
La exper iencia ha llevado a la conclusi6n de
que existen caidas de presion y velocidades
Compensador
del gas en
el carter
Cornpensador
del aceile en
Nota: EI cornpensador de la presion de condensacion se
aplica solamente a las unidades de condensaclon.
Determinacion del diametro / 255
que no recomendadas en las tuberias del 'refriger an te.
Estos valores recomendados establecen un
equilibrio entre el costo de la tuber ia y los
aumentos en el coste de la energia, com 0 re-
sultado de la excesiva caida de presion; puesto
que las tuber ias de menor diarnetro son causa
de un aumento en la perdida por friccion. Esto
se refiere particularrnente al caso de las Hrieas
de succion y de gas caliente. Cuando se trata
de lineas de liquido, los diametros se basan en
el mantenimiento de la caida de presion par
debajo de valores que resultarian en la vapo·
rizacion subita del liquido.
Ademas de estos factores, los diametros de
las tuberfas deb en ser tales, que aseguren que
las velocidades del fluido se encuentren den-
tro de ciertos limites, minirnos y maxi mos,
Para un flujo dado, la velocidad aurnenta Con
la disminucion del diarnetro de la tub er ia.
Las velocidades deben ser 10 bastante altas
como para asegurar un optimo retorno del
aceite en las lineas de succion y gas caliente.
Par otra parte, las velocidades que son derna-
siado altas, conducen a caidas de presion, ru i-
dos y vibraciones excesivos. En las Iirreas de
liqu ido, las velocidades elevadas pueden oca-
sionar golpeteos del liquido cuando se cierran
las valvulas.
Figura 11.17 Conexiones de cornpensaclon
para los cornpresores y unidades de conden-
saclon
sacion que operan en paralelo. EI campensa-
dar de la presion de condensaclon S9 conecta
solo a las unidades 'de condensacion. (Reim-
preso con permiso del Systems ASHRAE
Handbook & Product Directory del afio 1980).
 256 I Sistema de tuberias para el refrigerante
11.6 Caidas de presion
Es practica comun en la industria
de la refri-
geracion, expresar las caidas de presion de
disefio recomendadas en las lineas de refrige-
rante, como un cambia de temperatura equi-
valente.
EI cambio de temperatura equivalen-
te, Sf define como el cambia correspondien-
If'de La temprnuura de saturacum que,
ocurriria ron la caida de presion especi-
[icada.
El cambio de temperatura equivalente, cons-
riruye una manera conveniente de expresar la
(aida de presion, debido a que las capacida-
des norninales de los compresores se basan en
las temperaturas saruradas de succion y descar-
ga (capitulo 5).
Ejemplo 11.2. La temperatura de evaporacion
en una unidad de refrigeracion que ut iliza, re-
frigemnte R-12. es de 38°F. La caida de pre-
sion en 1<1linea de succion es equivalente a 3(,'E
cCu.lI ser.i la caida de presion en 13 linea de
succion, expresada 'en lb/pulg~?
Solucum En ia tabla de las propiedades sa-
turadas del R-12, se halla que la caida de
presion es:
PS:t1 a 38°F = 35.2 Ib/pulg:.! man.
PS:t1 a 35°F = _;__---
32.6
caida de presion :=: 2,6 lb/pulg"
Como ya se explico en el capitulo 4, la
temperatura del refrigerante en la linea de
succion, no disminuye real mente la cantidad
representada por el cambio de temperatura
equivalente. Simplemente constituye uri medio
converiiente de 'cxpresion, puesro que, para
un valor del cambia de temperatura equiva-
lente, la caida real de presion, en Ib/pulg", va-
ria can la temperatura de evaporacion, En
lugar de proporier diferentes caidas de pre-
sion para cada co ndicion, solo se necesita uri
valor.
Constituye una practica cormrn del diseno,
en el caso de los halocarburos, utilizar 20F
como la caida de presion equivalente al de-
terrninar el diarnetro de las tres lineas (las
tuberias de succion, gas caliente y liquidoj
sin importar las condiciones de evaporacion i
Ycondensacion. La experiencia ha demosn-j.
do que estes valores conducen a una avenen-
cia conveniente entre el costo de la tuberia
y la potencia requerida. Estos valores recomen-
dados son aproxirnados, y se deben utilizar
con flexibilidad, dependiendo de las con di.
ciones.
EI aumento en el consumo de eriergia por
toneladade refrigeraci6n, para una caida de
presion dada, en lb/pulg", aurnenta a medi'da
que disminuye la temperatura de succi6n. PO);
consiguiente, es preferible 1m3 men6i'caida"d~
presion, cuando disminuye la temperaturad~
evaporacion. En las tablas de propidlacles s'jt
turadas se puede ver que para uncambio dado
de tern peratura, el cambii?de presipn' disrni-
nuye a las temperaturas ;rri~sb'aj~s'.·E~te es el
motivo por el que un.cambio fijo de tempera,'
tura equivalen te, represen ta una mariera con-
veniente de especificar la caida de presion. No
irnporta cual sea la temperatura de evapora-
cion, la perdida de energia es apraximadamen-
te la misma, Esta misrna situacion se mantiene
para las condiciones de descarga.
La caida real de presion en lb/pulg", para
un cambio dado de temperatura equivalente,
es mayor para las condiciones de descarga que
para las condiciones de evaporacion; pero,·
para cada cambio en lb/pulg", 1a perdida de
energia es mucho rnenor a las ternperaturas
de descarga.
La siguiente tabla muestra algunos valores
de la caida real de presion correspondientes
a un cambia de temperatura equivalente de
saturacion de 2°F. Estos datos pueden confir-
marse consultando las tablas de los refrige-
rantes.
 Determinacion del diamerro I 257.

REFAIGERANTE"rne6N"12 C-34 (!?Sf

cAlDA DE PRESIONEN LAS LiNEAS (65' F a la salida dol evaprxadcr]
TONELADAS DE AEFRIGERACION
02 03 04 06 00 I 346010 <!O 3040 60 00100

---_
l-H--+-+-H--l-· -
- :- ~- _IL

1 II j/,;.,. ,

02 03· 04~iaG ce I r,!'. 2 3 4 5 6· e 10 zo 30 40 50

CAIDA DE PRESION EN LIBRAS POA PULGAOACUADRADAPOR 100 PIES'

Figura 11,18 Diagramas para determinarel diarnetro

de las tuberlas que se utilizan con el refrigerante
R-12. (Copyright 1968 par E.!. duPontde Nemours &
Co.. "Freon" Products Division. Reimpreso con
permiso).
 258 I Sistema de tuberfas para el refrigerante

AEFRIGERANTE"FREON"22
CAiDA DE PRESION EN LAS LiNEAS (65' a I. salida dol evaporcer)
TONElADAS DE REFAIGERACION roo, ,
0_2 03 O_q 0.6 O.B I 3 4 G B 10 20 ?oj4{l ~160 eo 'IOQ',

.__ ---
I--- -
f--I---
1--- --
I----- _.

D~ 03 0,4 0.6 O.B I 1.5 2 3 4 5 6 0 10 20 30 40!10

CAIDA DE PRESIONEN LIBRASPOR PULGADACUADAADA paR 100 PIES

Figura 11.19 Diagramaspara determinar el diametro

de las tuberias que S8 utilizan con 81 refrigerante
R-22. (Copyright 1968 por E.!. duPont de Nemours
& Co. "Freon" Products Division. Reimpreso con
perrniso).
 ••

Determinacion del diametro I 259

REFAIGERANTE"FREON"502 C-39[65)
CAiDA DE PRESIONEN LAS UNEAS [65'F a la salina del evaporacor]
TONELADASDE REFR!GERAGION
02 03 04 06 OU I 2 3 4 6 B 10 20 30 40 60 eo 100

-'+-++~+HI

o~ 0 J 0.4 06 08 1 : 2 3 4 5 6 8 10 20 30 40 50 flClG; La e.li~ 00 IJICSlOnno III~-:e C!'lct.ttH111lfJ llujo puls.dl •. 51t1st! se pte--
~fIIiL. u\d~iU cl !l:~mf!tro mi!.~ grandll $Igu1Cnlt!.
'-CONDENSADOR A aO'F La lil'lca del tiaUIOO !.lI cctctmlr!6 1I O·F ~n e! ollllpOJador y nO·F en
. el c.oruJ(mr.:a.dor,
La51inCU!iee dc~gu. u. O·~ en eJ cyopOl'~dtJ.1.
Olfil!O.cnn
a.t;1OI'I.!l$ no cam~~n aDlccl,lt.!erncr'\l!! IO!im5u!lado~, Se supenc QU~cl Vil.
r CONDENSADORA 100'F pr:ra la ~ro delel'aparadore:;3;1
n f5~F.

/ / I/ !I / II I ~ 1/ I
/ / i[/
0.2 03 04 06 0 S I
If i !I / !lrA/YII
J 4 5 E B 10
'Ii / !/rtl/l
20 30 40 50
J r: CONDENSADORA 120'F

GAiDA DE PRESION EN LIBRAS POR PULG CUADAADAPOA 100 PIES

Figura 11.20 Diagramas para determinar el diarnetro

de las tuberias que se utilizan con el refrigerante
R-502. (Copyright 1968 par E.1. duPont de Nemours
& Co. "Freon" Products Division. Reimpreso con
perrniso).
 260 f Sistema de tuberias para el refrigerante "
11.7Diagramas para determinar el dia- Tabla 11.1 Equivalente de la caida de presion para
metro de la tuberia un cambia de 2°F de la temperatura de saturaci6n.

Temperatura Caida de presion, /b/pu/g2'

La caleb de presion de los fluidos, at pasar a de sstumciot; OF R·12 R·22
lrin'i's de las tulx-r ias. st' dctcrmiuu a part ir de
I;IS CCII;tciOllCS riccillcid;IS ell la discipl ina de lu -10 0.8 1.4
mec.inica de los fluidos. Por ser converiiente
a 1.0 1.6
10 1.2 1.9
para dcu-rminnr los di.imctros de Lis iubcrfus 20 1.4 2.2
clel rd'I'igerallte. los resultados de est.is crua- 30 1.6 2.5
ciOlles st' h:in orrlcn.ulo CII lablas 0 diagl'<IlllaS. 40 1.8 2.8
Las figlll'as 11.1 H, 11,1~) ~. I J .2() mucsrrun los 80 3,0 ·4.7
100 3.7 5.8
d.u os de la caida de presion de los refrigcrun-
120 4.5 7.1
It's R·t~. R·~2 ~.R·:102.corrcspondicrue» a las
lilll'as de sucrio n. gilS caliente ~' liquiclo.
El.uso dt' cSllls diagr.unas para deicrrninur
iI 2.DIb/pulg:! y 100°F de temperatura 'de
los dblllt'tros de las tubcrius. st' ilust ra mccliun-
It' cl l:je IIIplo s igu icutc. condensucio n, se truza hacia arriba una' ...
linea vertical. (Nota: La escala de ca idn
Ejemplo 11.3. Un sistema <jut' ut iliza rcf'rigcrante de presion rie ne una pendiente, la cual
R·I:1. lil'lH' una carga de l'ei"rigcriKi(-m de discl-Io varia COIl In temperatura de con dell'
dt' -10 to ncludus. LIS telllperatura~ de c\'apo- saciou.)
riH'i,-)I) y con<iellsaci(-)!l SOil de 2()"F ~. J OO"F, -J.. En iii escula de capacidad (superior
rcspccr iv.uucnu-. La rubcria es de cohrc del cha), a partir del punro correspondientea
t ipo L Hall.ircl di;iIlH:'II'O rcqucrido de la linea -w toneladus, se trazn una linea vertical
de surciou. si la r'lida de prcsiou de diseuo hnrin aba]o, basta hacer interseccion con
l'S cqu iv.rlcutc iI ~()i:. La longirud de Ja linea Ia linea de temperatura de evaporacion de.···
til.' surrio n t's de III pies. -l()f'F (linens diugonales) .. '.
n. Enseguida. a partir de esta imersecci6li,. .
Solucion EI procediuriento es como sigue: se rruzu una linea horizontal har ia la'iz-. ,.
!:\ quierda. En el punto en que est a linea
[r."
1. En la tabla de las propiedades del R·12 cort.i a Ja linea vertical de caidu de pre·
(0en la tabla 11.1), se halla que la caida .siou, se halla el di.imerro requerido del: .
de presion correspondienre a 2°F, es de rubo. Esre vnlor esni entre 2 518 ~. 3 lis·
lA lb/pulg '. JJulg. D.E, . .
2. Puesto que la figura 11.18 se basa en una Ii. Se elige un tubo de:~ 118pUlg.D.E. puesto
caida de presion por cada 100 pies de tu- que el di.imerro mellor aumenraria la cai-.
bo, se determina la caida de presion de cia de presion.
disefio correspondiente a esta longitud: La figuru 11.21 ilustrn la construccion
correspoudiente a la soluciou.
Caida de presjon = 1.--1Ib/pulg:! x
En este ejeruplo. en que la solucinn gdficil
100 pies entre dos tam;1I10S de tubo, se eligio el ma-
= 2.0 Ib/pulg:? por 100 pies eSlit
70 pies yo!". suponiendo que era inaceptable una 1113\'01'
caida cle presit'lIl. que la equi\'alente a 2'oF,
:~. Se hilcc usn de iii fi[l,1lril 11.18. Yell la pal" La cilida real de presi('lIl ser.i, menor que 2°F.
Ie inferior de la ('scala de ciliela dt' presitln. COIllU se ilustra ell eI sibTuiellte ejemplo.
 Determinacion del diarnetro r 261

REFRIGERAtHE··FREON" 12 (;-34 (65)

CAiDA DE PRESIONEN LAS liNEAS (65" a I. salida del evaporocn
TONELADASDE REFRIGERACION
02 03 04 06 08 I 2 3'; 6 B 10 20 30 40 60 00 lOCI

: /:-1 / V
1r-_~~~~A'~+-~~~++r--+~-+~~-r~~~~~/~;-r-~rt,;i+--+--ri-r-t-rrTTTr--+-+-T4~~

02 0.3 0.4 06 DB I 1 12 1 ~ s 6 8 10 20 30· ~ so Nota: La caida de presiOnno !ienc en cuema cl nujo

putsaJil.Si esta sa presenra, utiliztlr el diamctro
<; CONDENSADORA BO"F
mas grondc si9-- 111 Iffla del liquido !iI dE>-
tcrmin6 a O·F (In el evaporador y OO·Fen el con-
censaoor, Las lincils de dascargaa oaF en e!
evaporndor. Otrns condiciones 1'10 camblan apre-
II II il f'lr,c. I 11 I I A III J I II J V II II I ciab~emenlclos resunados.So supcne que 01
II II II II .... ~ Calda de W·sl6nroa! por 10? ples (_oas. ciomplo 11.4) vapor a la ~alioa del evaporadoreslo.ia 65~F.

0.2
I I / II
0.3 Q4 0.6 08 I
I 3
I ~II
.; 5 6
riA III rill
0 10 20 30 40
r soA I r--,CONOENSADOR A 120'F
c."j,tllr .,"-IIt,( I ..."..., u~, __ •• " r.:. 11
... 1
-ru ...: ".400(h D,.. " ...
CAiDA DE PRESION EN LIBRAS POR PULGADA CUADRADAPOR 100 PIES·

Figura 11.21 Grafica para la soluci6n del ejemplo

11.3.
 262 I Sistema de tuberias para el refrigerante
Ejemplo 11.4. Hallar 13 caida de presion y la
caida de temperatura equivalente, correspon-
dientes a las condiciones del ejemplo 11.3, si la
carga es de 40 toneladas, y se utiliza una linea
de succion de 3 1/8 pulg, D_E.
Solucian
I. Se prolonga la misma linea horizontal
utilizada para la carga de 40 to neladas,
hasta que corte la linea deS 1/8 pulg, D.E_
2_ Se proyecta una linea vertical, desde este
punto hasta la escala de caida de presion,
a una temperatura de con densacion de
100°F.
3. Se lee en 1£1 interseccion el nuevo valor
de la caida de presion, el cual es de 1.4
Ib/pulg!! por 100 pies. Par consiguiente,
1£1 caida de presion correspondiente a la
linea de succion de 70 pies de longitud,
es de:
Caida de presion = 1.4 IbJpulg2
70 '}
',-- = 1.0 lb/pulg"
100
.'
4. Se hallo, enlastablas de las propiedades
del R-12, que una caida de presi6n de 1.4
I) .',
lb/pulg" corresponde a 2°F, a 20DF. Se
establece la relacion entre la nueva caida de
presion yla an terior, yse halla quela caida
de temperatura equivalente es de: ;
Caida de temperatura equivalente
~ x 2°F = 1.4°F
1.4
Un punto importante de los resultados del
.ejernplo 11.4, indica que la perdida de energia
producida por 1£1 friccion, es menor que la que
originalmente se tuvo en cuenta, debido alma-
yor diametro del tubo. Otra manera de consi-
derar este punto, se basa en que con la linea
de 3 1/8 pulg, D.E_se puede manejar una mayor
capacidad de refrigerad6n en toneladas, si se
torna una caida de temperatura equivalente a
2°F. La figura 11.18 se puede utilizar de una
manera similar para hallar este resultado, el
mal es de alrededor de 45 toneladas. (El esrn.
cliante debe verificar este valor resolviendo el
problerna.)
EI que el sistema produzca un mayor tone-
laje (45 toneladas), 0 40 toneladas con rnerios
perdida de energia, no se puede deterrn'ina-:
mediante este procedirniento. Esto depende "
del tamario )' del equilibrio entre los cornpo- .
nentes, asi como de los con troles de capacidad.
Estos ternas se tratan en los capitulos 5 y 14_"
11.8 Longitud equivalente de la tuberfa
La caida de presion no solo tiene lugar en una, .,'
tuberfa recta; sino asimismo, en los accesorios '"
y valvulas instalados en la tuberia. Es conve-
niente expresar 1£1 caida de presion que tiene :
lugar en un accesorio 0 una valvula, como la
'longitud equivalente (L.E.) de tuberia recta que
tendria la misma caida de presion. La Iongitud
X real de la tuberja se agrega a la longitud equi-
valente de los accesorios y valvulas, para hallar
una longitud total equivalente de tuberia. La •
tabla 11.2 enumera las longitudes equivalentes .
~de los accesorios y valvulas,
Observese que las longitudes equivalentes
dependen del diametro del tubo, y por consi-
guiente, no se pueden deterrninar con preci- '
sion, hasta que no se haya seleccionado un
diarnetro para el tubo. Para resolver este pro- '
blema, se elige un valor de ensayo de las Ion.
gitudes equivalentes de los accesorios; valor
que luego se ajustara si fuera necesario. Se
acostumbra, por 10 cormin, agregar entre uri
50 y un 100 par ciento de la longitud de la
tuberia recta, como un valor de ensayo para'
la caida de presion a traves de los acceso- ,
rios. EI ejernplo siguiente ilustra este proce-
dimiento.
Ejemplo 11.5. Una linea de succi6n consiste de
22 pies de tubo recto, y (res codos de 90° de ra-
dio corto, de tuberia de cobre del tipo L.,EI
sistema utiliza refrigerante R-12, con una capa-
 {
Determinacion del diametro I 263
r. ~
. \~.t

Tabla 11.2 Longitudes equivalentes en pies de los :t Ahora se pueden determ inar, media ntc
accesorios y valvulae: tuberia de cobre del tipo L. Ia tabla 11.2, las longitudes cqll ivalcrucs
Dii!lme/(o vetvutes Valvula Codos Codas tnoicsaores Ramal de los accesorios correspondicntes a u na
de III linea. de globo angular de radio de radio de /iquido Te linea de 2 I/H pulg, D.E.
DE. yde corro largo y
pulgadas sotenoiae conexiones
Te :1 codos x 0.2 pies = 10Jj pies
112 70 24 4.7 3.2 1.7 6.6
51B 72 25 5.7 3.9 2.3 8.2
Esto proporciona una longilucl cqu iva-
3/4 75 2S 6.5 4.5 2.9 9.7 len te total (L.E.T) de
7/8 78 28 7.8 5.3 3.7 12
1 liB 87 29 2.7 1.9 2.5 8 L.E.T = 22 + 15.0 = ~7.() pies.
1 3/8 102 33 3.2 2.2 2.1' lQ
15/8 115 34 3.8 2.6 3.0 12
4. Nuevamente se usa la figura II.H, para
211ft 141 39 5.2 3.4 3.8 16 determinar si la tuberia de 2 IIH pulg.
2518 159 44 6.5 4.2 4.6 20 D.E. resulta adecuada con este aurneruo
31/8 185 53 8.0 5.1 5.4 25 en la longitud. La caYda de presion per-
misible (a 40°F) es de
3518 216 66 10 6.3 6.6 30
4118 248 76 12 7.3 7.3 35 100
5118 292 96 14 B.B 7.9 42
1.8 Ib/pulg!! x = 4.8 lb/pulg:!
61/8 346 119 17 10 93 50 37.6 x 100 pies
. .
Una vez que se localiza el punto de in-
cidad de diserio de 30 toneladas. Las ternperatu- terseccion para esta condicion, se deter-
ras saturadas de succi6n y descarga son de 40°F minaque la tuberia de 21/8 pulg,D.E. sigue
y 105°F, respectivamente. La caida de presion siendo adecuada.
de disefio, es equivalente a 2(T Hallar el dia-
metro requerido de la linea de succion. .11.9Determinacion de los diametros de
los tuhos verticales para asegurar
Solucion el retorno del aceite.

1. Puesto que todavia no se conoce el dia- El procedimiento empleado para determinar

metro de la tuberia, no es posible aiin de- los diarnetros de la tuberia, debe verificarse en
terminar las longitudes equivalentes de el casa de los tubos verticales para la succi/in
los accesorios. Sup6ngase que equivalen y el gas caliente, a fin de asegurarse de que el
al 50 por ciento de la longitud de la tu- flujo del refrigerante es adecuado para elevar
ber ia. Par consiguiente: el aceite par eI tubo vertical. Las tablas 11.3 y
11.4, muestran el tonelaje minirno necesario
Longitud equivalente total estimada para asegurar el arrastre ascendente del aceite
1.5 X 22 = 33 pies. por los tubas verticales de succion y de gas ca-
liente. Observense los factores de correcci6n
2. Se utiliza ahara la figura 11.18, para hallar enumer~dos en la's nabs de las tablas, los cua-
el diarnetro requerido de una tuberia de les depend en de la temperatura.
33 pies de longitud, como se hizo en el Si el diarnetro del tubo se determina por los
ejemplo 11.3. Se obtiene como resultado procedimientos explicados anteriormente, debe
una tuberia de 2 118 pulg, D.E. (EI estu- verificarse para determinar si es 10 bastante re-
diante debe hallar esta selecci6n.) ducido como para elevar el aceite por los tubes
 ~I~.::...',
264 I Sistema de tuberfas para el refrigerante c-

Tabla 1·f.3 Tanelaje minima para el arrastre del aceite par los tubos verticales 98 succion. Tuberia de cobra,
tipo L ,/ , .."
..,.-,\
LL, 1)1 5/B '?}i /a
=! Diuneiro exte16r de /~/t(;beria, pu/g.
)./ Ternpete- I ,
Tempera- tura del _0._50_0
__ 0_.6_25
__ 0_.7_5_0_0_._87_5
__ 1_1_23
__ 1_.3_7_5
_1_.6_2_5-i-(_2;:::1-;2_5_(\_---;,2;-:62;=-5~1;:-3:-.17'25rl(:-3:::-.6-:;2:-:-
tura de gas de Area, pu/g2\ / J.. \1/ Sk ':fJ r,ttJ '1<2 S{?
Refri- satura- succion, -___O~0 L. ,_)-=- ~ a ..J!~ __:!L_

gerante cion, of OF 0.146 0.233 0.348 0.484 0.825 1.256 1.780 3.094 4.770 6812 9.213 11.970

12 -40.0 -30.0 0.045 0.061 0.133 0.201 0.391 0.662 1.02 2.04 3.51 5.48 799
-100 0.044 0078 0.130 0.196 0.381 0.645 0.997 1.99 3.42 5.34 7:78
10.'] 0.044 0080 0.132 0.199 0.388 0.655 1.01 2.02 3.47 5.42 7.91
-20.0 -10.0 0.059 0.106 0.175 0.264 0.513 0.868 1.34 2.68 4.60 7.19 10.5
10.0 0.058 0.103 0.171 0.258 0.503 0.850 1.31 2.62 4.51 7.04 10.3
30.0 0.059 0.105 0.173 0.262 0.510 0.863 1.33 266 4.57 7.14 10.4
0.0 10.0 0.077 0.139 0.229 0.345 0673 1.14 1.76 351 6.03 9.42 13.7
30.0 0.075 0.134 0221 0.334 0.650 1.10 1.70 3.39 5.82 9.09 133
50.0 0.075 0.135 0.223 0.337 0.657 1.11 1.72 3.43 5.89 9.19 13.4
20.0 30.0 0094 0.169 0279 0.421 0.820 1.39 2.14 4.28 7.35 11.5 16.7
500 0.095 0.170 0.280 0.423 0.825 1.39 2.16 4.30 7.39 11.5 16.8
70.0 0.095 0.170 0.281 0.425 0.828 1.40 2.17 4.32 7.42 11.6 16.9
40.0 50.0 0.121 0.217 0.358 0.541 1.05 1.78 276 5.50 9.45 14.8 . 21.5
70.0 0.117 0.210 0.347 0.524 1.02 1.73 267 533 9.16 14'j 20.8
90.0 0.117 0.211 0.348 0.526 1.02 1.73 2.68 5.34 9.18 14.3 20.9

22 -40.0 -30.0 0.067 0.119 0.197 0.298 0.580 0.981 1.52 3.03 5.20 8.12 11.8 16.4
-10.0 0.065 0.117 0.194 0.292 0570 0.963 1.49 2.97 5.11 7.97 11.6 16.1
10.0 0.066 0.11 B 0.195 0.295 0.575 0.972 1.50 3.00 5.15 8.04 11.7 16.3'
-20.0 -10.0 0.OB7 0.156 0.258 0.3S9 0.758 1.28 1.98 3.96 6.80 10.6 15.5 21.5
10.0 0.085 0.153 0.253 0.362 0.744 1.26 1.95 3.88 6.67 10.4 15.2 21.1
30.0 0.086 0.154 0.254 0.383 0.747 1.26 1.95 3.90 6.69 10.4 15.2 21.1.
0.0 10.0 0.111 0199 0.328 0.496 0.986 1.63 2.53 5.04 8.66 135 19.7 27:4'
30.0 0.108 0194 0.320 0.484 0.942 1.59 2.46 4.92 8,45 132 19.2 . 26.7
50.0 0.109 0.195 0.322 0.486 0.946 1.60 2.47 4.94 8.48 13.2 19.3 26,8
20,0 30.0 0.136 0.244 0.403 0.608 118 2.00 3.10 6.18 10.6 16.6 24.2 33.5
50.0 0.135 0.242 0.399 0.603 1.17 ,.99 3.07 6.13 10.5 16.4 24.0 . 33.3·
70,0 0,135,:- 0.242 0.400 0.605 1.18 1.99 3.08 6.15. 10.6 16.5 24.0 33.3
40.0 50:0 0.167 0.300 0.495 0.748 1.46 2.46 3.B1 7.60 13.1 2CJ4 29.7 41.3
70,0 0.165 0.296 0.488 0.737 1.44 2.43 3.75 7.49 12..9 .~Q~l; 29,3 40.7
90.0 0.165 0.296 0.488 0.738 1.44 2.43 3.76 7.50 12.9 20.1 29.3 40.7.

Nota: EI tonelaje esta basad a en una temperatura delliquido de gOOF, y un sobrecalentamiento como se indica en la lista
de temperaturas. Para otras temperaturas en la linea delliquido, se utilizan los tactores de correcci6n de la tabla que aparece
a continuacion.

Temperaturadellfquido OF

Refrigerante 50 60 70 80 .- 100 110 120 130 140

12 Y 500 1.17 1.13 1.09 1.04 0.96 0.91 0.87 0.81 076

22 1.17 1.14 1.10 , 0.94 0.89 0.85 0.80

502 1.24 1.18 1.12 1.06 094 0.87 0.81 0.74 0.67

Reimpreso can permiso del FundamentalsASHRAE Handbook y Product Directory del ario 1981 .

.:) ~ .-:
 Determinacion del diarnetro I 265

verricales. Esto resulta especialmente irnportan-
te en eI caso en que eI eompresor y eI sistema
posean dispositivos de redueci6n de la capaci-
dad, puesto que la velocidad disminuira, a me-
elida que disminuyan asirnisrno la capacidad y el
flujo. El siguiente ejemplo ilustra el lISO de las
rablas 11.3 y 11.4.
Ejemplo 11.6. EI sistema de refrigeraci6n descrito
en el ejemplo 11.5, tiene una capacidad de re-
gulaci6n del compresor de lin 20 pOI' ciento de
la carga total. Es preeiso verifiear si el diarne tro
seleccionado de la tuberia es 10 bastante re du-
cido como para retornar el accite, elevandcilo
por un tubo vertical a minima carga. La tern-
peratura del gas de succion es de 50°F, yel suo
benfriamiento de 15°F.
Solucioti La carga minima es de 0.2 x 30 = 6
toneladas. En la tabla 11.3 se halla que una
tuber ia de 2 1/8 pulg, D.E. sera satisfacto ria
para una carga de 5.5 toneladas. No es rie-

Tabla 11.4 Tonelaje minima para el arrastre del aceite par los tubos verticales del gas caliente. Tuberia de
cobre, tipo L.'
Diemetto exterior de la tuberia, pulg.

Tempera- 0.500 0.625 0.750 0.875 1.123 1,375 1.625 2.125 2.625 3.125 3.625 4.125
Tempera- tura del ------------------------------------
tura de gas de Area, pulg2
Aefri- seture- succion,
geranle cion, OF OF 0.146 0.233 0.348 0.484 0.825 1.256 1.780 3.094 4.770 6.812 9.213 11.970

12 80.0 110,0 0.161 0.289 0.478 0,721 1.41 2.38 3.67 7.33 12.6 19.7 28.7 :39.8
140.0 0.150 0.270 0.443 0.672 1.31 221 3.42 6.83 11.7 163 26.7 37.1
170.0 0.143 0.256 0.423 0.638 1 24 2,10 3.25 649 11.1 17.4 25.4 352
90.0 120.0 0.167' .0299 0.494 0.745 1.45 2.46 3.80 7.58 13.0 20.3 29.6 41;1
150.0 0,155 0.278 0.459 0.694 1.35 2.29 353 7.05 12.1 18.9 27.6 383
'180.0 0.147 0.264 0.436 0.639 1.28 2.17 3.36 6.70 11.5 18.0 26.2 36.3
100,0 130.0 0.171 0.307 0.506 0.765 1.49 2.52 3,89 7,77 13,4 20.8 30.4 42.2
160.0 0.159 0.285 0.470 0.710 1.38 2.34 3.62 7.22 12.4 19.4 28.2 39.2
190.0 0.151 0.271 0.448 0.677 1.32 223 3.43 6.88 11.B 18.4 28.9 37.3
'11'0.0 140.0 0.174 0.312 0.515 0.778 152 2.56 3.96 . 7.91 13.6 21.2 30.9 42.9
170.0 0.162 0.290 0.479 0.724 1.41 2.38 3.69 7.36 12.6 19.7 288 39.9
200.0 0.153 0.274 0.452 0.683 1.33 2.25 3.49 6.95 11.9 18.6 27.2 37.7
120.0 150.0 0..175 0.314 0.518 0.782 1.52 2.5B 3.96 7.95 13.7 21.3 31.1 43.2
.1 .. 180.0 .0.162 0.291 0.480 0.725 1.41 239 3.69 7.37 12.7 19.8 28.8 40.0
210.0 --- 0.153 0.274 0.452 0.682 1.33 . 2.25 3.47 6.93 11.9 18.6 27.1 37.6

22 80:0 110.0 0.235 0.421 0.695 1,05 2.03 3,46 5.35 10.7 18.3 28.6 41.8 57.9
140.0 0.223 0399 0.659 0.996 1.94 3.28 5.07 10.1 17.4 27.1 396 54.9
170.0 0.215 0.385 0.635 0.960 1.87 3.16 4.89 9.76 16.8 26.2 38.2 52.9.
,90.0 120.0 0.242 0.433 0.716 1.06 2.11 3.56 5.50 11.0 18.9 29.5 43.0 59.6
150.0 0.226 0.406 0.671 1.01 1.97 334 5.16 10.3 17.7 27.6 40.3 55.9
180.0 0.216 0.387 0.540 0.956 1.88 3.18. 4.92 9.82 16.9 26.3 38.4 53,3
100.0 130.0 0.247 0.442 0.730 1.10 2.15 3.83 5.62 11.2 19.3 30.1 43.9 60.B
1600 0.231 0.414 0.884 1.03 2.01 3.40 5.26 105 18.0 28.2 . 41.1 57.0
190.0 0.220 0.394 0.650 0.982 1.91 3.24 3.00 9.96 17.2 26.8 39.1 54.2
110.0 1400 0.251 0.451 0.744 1.12 2.19 3.70 5.73 11.4 19.6 30.6 44.7 62.0
170.0 0.235 0.421 0.693 1.05 2.05 3.46 3.35 10.7 18.3 28.6 41.8 57.9
200.0 0.222 0.399 0.658 0.994 1.94 3.28 5.06 10.1 17.4 27.1 39.5 54.8
120.0 150.0 0.257 0.460 0.760 1.'15 2.24 3.78 5.85 11.7 20.0 31.3 45.7 63.3
180.0 0.239 0.428 0.707 1.07 2.08 3.51 5.44 10.8 18.6 29.1 42.4 58.9
210.0 0.225 0.404 0.666 1.01 196 3.31 5.12 10.2 17.6 27.4 40,0 55.5

NOTA: EItonelaje esta basado en una temperaturasaturadade succi6n de 20 of, con 15 a de sobrecalentamiento a las temperaturassaturadas
de condensaci6n indicadas. can 15°F de subenfriamiento.Para otras temperaturas saturadas de succion, can 15°F de sobrecalentamienlo,
se usan los siguientes Iactores de correcci6n:
Temperatura saturada de succi6n F -40 -20 0 40
Factor de correcci6n 0.88 0.95 0.96 1.04
Reproducido con permiso de FundamentalsASHRAEHandboo/( & Product Directory de ano 1981.
 266 I Sistema de tuberias para el refrigerante

cesario efectuar correccion alguna, para la 1'

condici6n de condensacion (la temperatu-
ra del Iiquido es de 105 - 15 ee gOOF).
La tuberia original seleccionada de 2 1/8
pulg D.E., resulta satisfactoria.
A R
Si el diametro del tuba vertical resulta ser 9'
demasiado grande para poder arrastrar el aceite 8'
a carga minima, se cuenta con dos posibles solu-
Evaporador
ciones. EI primer enfoque sera el de considerar
la reduccion del diametro del tubo vertical, mi-
entras se deja el resto de la linea con el diarne-
Compresor
tro originalmente seleccionado. Se aurnentara
asi la caida de presion a traves del tubo vertical. Figura 11.22 Esquema de la disposici6n de las tU7
Sera preciso recalcular la nueva caida total de berias del ejemplo 11.7.
presion a traves de la linea, y si no excede 13
caida de presion permisible de disefio a plena
carga, entonces esta es una solucion.factible. Solucioti El procediniiento se lIeva a cabo
EI diseiiador puede hasta llegar a aceptar u n como sigue:
.311111entoen la caida de presion de disefio, si
la perdida de energia es pequefia, 1. Se estima la lohgitud equivalente de la tu-
En caso de ser inaceptable la reducci6n del beria. La longitud recta (hasta el tubo ver-
diametro del tubo vertical, la solucion consiste tical B) es de 62 pies. Se supone un 70 por "
en utilizar dos tubos verticales, A menudo, a ciento de longitud adicional de tuberia
bajas temperaturas de evaporaci6n, 0 si las eta- para los accesorios.
pas de descarga son muchas, es necesario utili-
zar dos tubos vertieales para la succion, Al tubo L.E. = 1.7 x 62 = 105 pies
vertical mas pequefio se le da un diarnetro ade-
cuado para manejar la carga minima. AI tubo 2. A 40°F, la caida de presi6n equivalente
vertical mayor se Ie da un diarnetro tal, que Ia a 2°F es de 2.8 Ib/pulg2 (tabla 11.1). Este
surna de las areas de ambos tubos verticales sea valor se ajusta a 100 pies de longitud, con
por 10 menos igual al area total requerida. El el fin de utilizar la figura 11.19.
siguiente ejemplo ilustra el procedimiento.
C atid a dee preslOn
.~ = 2 .8 x _"-
100
Ejemplo 11.7. Un sistema de refrigeraci6n que 105
utiliza refrigerante R-22, tiene una carga de dise- .= 2.7 Ihlpulg2 por 100 pies
ii.o de 65 toneladas. Las temperaturas saturadas
de succion y condensacion son de 40°F y 120°F, Se lleva a cabo el trazo usual en la figura
respectivamente. La carga minima es del 20 por 11.19, y se halla que el diarnetro requerido
ciento. La disposici6n de la linea de succion es para la linea de sucd6n es de 3 118 pulg,
como se muestra en Ia figura 11.22. La caida de D.E. Debe comprobarse la L.E. para los
presion de diserio esde 2°F. Deterrninar el dia- accesorios, )' repetir los calculos si es ne-
metro de la linea de succi6n, y de los tubos ver- cesario.
ticales. La tuberia es de cobre, del tipo L. Las 3. Deterrninar si el diarnetro del tubo verti-
temperaturas del gas de succion y del Ifquido cal, es 10 bastante reducido como para
son de 70°F y 90°F, respectivamente. asegurar el retorno del aceite.
 Determinacion del diametro I 267

Carga minima = 0.2 x 65 = 13 toneladas caso de la disposicion mostruda en la figura

11.23. La carga de disefio es de 55 toneladas
En la tabla 1 1.3 se halla que un tuba de y se usa refrigerante R·22. La temperatura
3 1/8 pulg D.E., tiene una capacidad mi- de evaporaci6n es de 40°F Y la de cond en-
nima de 5610 20.4 toneladas. Se podr ia sacion es de 105°F. La tuberia es de cobre,
considerar la reduccion del diametro a- del tipo L. La caida de presion de disefio es
2 5/8 pulg D.E., si fuera aceptable el de 2°F.
aumento en la caida de presion. Sin ern-
bargo, se usara como ilustraci6n en este Solucitm
ejemplo, un doble tubo vertical.
4. En la tabla 1l.3 se halla que el tubo ver- I . La longitud recta de la tuber ia es de 20
tical requerido para la carga minima es pies. Si se utiliza un valor de ensayo de
de 2 5/8 pulg., D.E. Su capacidad minima 100 pies equivalentes para los accesor ios
es de 12.9 toneladas. y las valvulas, la longitud equivalente es
5. Se pasa ahora a determinar el diarnetro de
del segundo tubo vertical, de tal manera
que las areas combinadas sean equivalen- L.E. = 100 + 20 + 120 pies
tes a la de la linea de succion, para un
",. 2. La caida de presion equivalente a 2°F, a
tubo de 3 118 pulg D.E. Las areas trans-
versales de los tubes se muestran en la 105°F, es de 6.1 Ib/puJg2• La caida de
tabla 11.5. • presion correspondiente a 100 pies es de •
') 100
Area del tubo de 3 1/8 Caida de presion = 6.1 lb/pulg" x --
• 120
pulg D.E. = 6.81 pulg"
Area del tubo de 2 5/8 = 5.0 lb/pulg"
pulg D.E. = 4.77 pulg2
Se utiliza Ja figura 11.19, yse halla que
Diferencia = 2.04 pulg2 corresponde a un tubo de 1 1/8 pulg D.E

Eldiametro deltubo mas aproximado que

tiene un area mayor que la indicada, es el de
una linea de 2 118 pulg D.E. Este es el d-iame·
I
I<
- E------16'--------;;-t
Condensador

tro del segundo tubo vertical.

11.10 Dimensionado de la linea del 2'

liquido

Reviste la mayor importancia, al determinar las Fillro deshidratador

dimensiones de las lineas del Iiquido, que la
,,
caida de presion se mantenga 10bastante baja,
como para impedir la vaporizacion subita. El ,,
siguiente ejemplo ilustra el procedimiento. Evaporador

expansion
Ejemplo 11.8. Deterrninar el diametro de la linea
del liquido, y su subenfriamiento requerido, a Figura 11.23 Esquema correspondiente al ejernplo
fin de impedir la vaporizacion subita, en el 11.8.
268 f Sistema de tuberfas para el refrigerante
:t Se puede pasar ahora a co mprobar la
longitud equ ivalente. La L.E., tornada de
la tabla 1].2 es de
valvu la de soleno ide == 87 pies
in dicador de Iiqu ido 2.5 pies
4 codos =' 7.6 pies
iuberin == 20 pies
L.E == 117.1 pies
Este valor se ace rca bastarue al estirnado
original de 120 pies. No es necesario ha-
cer correccion alguna. No obstante, es
precise agregar la caida de presion a tra-
ves del filtro secador. Se puede suponer
que el fabr icante ha suministrado esta
informacion como 2 lb/pulg '.
Sin embargo, existe una ganancia en la
presi6n estatica, procedente del ramal ver-
tical de tres pies de largo, Ia cual se debe
restar de la caida de presion. Puesto que
cada dos pies de altura vertical de! refri-
gerante Iiqu ido ejerce tina presion de
aproximadamente 1 lb/pulg", la presion
que se debe restar, es de 1.5 Jb/pulg~. La
caida neta de presion en 1£1linea del Ii-
quido. es de
6.1 - 1.5 + 2 = 6.6 Ib/pulg2
4. Ahora se pasa a deterrninar 1£1cantidad de
subenfriamiento necesaria para impedir
la vaporizacion subita. La presion de con-
densacion a 105°F, es de 210.8 Ib/puIg2
manomet. POl' consiguiente, la presIOn
en la valvula de expansion, es de
210.8 - 6.6 = 204.2 lb/pulg'! manomet
A fin de evitar la vaporizacionsub ita, el
refrigerante debe 'estar por debajo del
puma de ebullicion correspondiente a este mejorara asirnismo la eficiencia de la
esta presion, de 103°F. POl' 10 tanto, la
cantidad minima necesaria de subenfria-
mien-to en el condensador, es de
Como ya se menciono anteriormente,
los condensaclores se se1eccionan por 10
general, can una cantidacl considerable- .
mente mayor de subenfriamiento que la
indicac1a.
11.11 Dimensionado de la linea del
condensador
Cunndo se utiliza un recibidor, la linea que
va del coridensador al recibidor (llamada la li-
nea del condensador) se conecta como se rnues-
tra en la figura 11.2l1. Se le da a la linea la
dimension necesaria, de manera que la carga
estatica, en el ramal vertical X. sea suficiente
para veneer la perdida por friccion. Los dia-
metros recomendados aparecen en la figura
11.24.
11.12 Utilizacion de Ia energia
A continuacion se resumen las principales con-
sideraciones respecto de las tuberias del refri-
geranre, que afectan a la utilizacion de la
energia.
1. A las lineas de succi6n y de gas caliente
se les deben dar dimensiones apropiadas
.para obtener las caidas de presion reco-
mendadas, que sean razouablernente ba-
jas, puesto que la potencia al compresor
aumenta can el diferencial de presioJ?',
'2. La caida de presion-en la linea delliquido
debe ser 10 bastante baja como para im-
pedir 1a vaporizacion subita. EI gas de va-
porizacion siibita reduce la capacidad de
1£1 valvula de expansion, afectando asimis-
mo, la capacidad del sistema.
3. Si se utiliza, para el subenfriarniento, un
cambiador de calor de liquido y succion,
energia del compresoL
4. Se deben seguir los procedimientos reco-
mendados para haeer que retorne el aceite.
 Accesorios y valvulas I 269

Del compresor

..,
AI evaporador

Diametro de la
linea del con- Relrigerackln;ton!!lajemaximo '.'
densado (dla-
metro exterior Refrigerante Refrigerante Refrigerante' "X" mlnimo,
en pul.) 12 22 500 pulga

If.! 1.2 1.4 1.2 8.

5fc 2.3 25 24
% 6.4 7.7 6.8

l'la 13.3 15.9 14.0 15

1 :Va 22.5 26 23.6
1% 34.6 41 36
2Y8 ·69.0 83 72 18
2% 119 143 125
3'/0 184 220' 194
3% 261 312 274

°Esta esla elavaclon minima enlre la salidad de un serpenlin de con-

densador y la entrada de un recibidor que se requiere para lacarga Figura 11.24 Diarnetros recomendados para las Ji-
total, cuando al recibldor sa instala en 'el cabezal de salida delserpentln
(eon base en 10 pies de tu~ria horizontal, a una valvula y dos codos).
neas del condensado.

en exceso de aceite en el sistema, recubrira se han discurido, debido a que sus ohjerivos
las superficies' de transferencia de calor estan estrechamente relacionados con los ternas
del evaporador y del condensador, redu- cubiertos. Los dispositivos de control de flujo,
cierido asi su eficiencia, se cubren por separado en el capitulo 8. Los
dispositivos estrechamente relacionados con el
compresor. tales como los calentadores del car-
ACCESORIOS Y V.ALVULAS DE LOS ter), los filtros de la linea de succion, se discu-
SISTEMAS DE REFRIGERACION ten en el capitulo 5.

en cierto mirnero de dispositivos y valvulas 11.13 Filtros secadores

instalados en las lineas de refrigerante, 0 en
el equipo, realizan funciones convenientes. AI·
gunos dispositivos mejoran el funcionarniento
del sistema. otros pueden tener funciones de
seguridad 0 servicio. Algunos dispositivos ya
Este dispositive (figura 11.25), instalado en la
linea del liquido, .elimiJ:l..~.t.a.:D.~C?_~L!!g1lJL~n_Jqr·
~~:l.~.ci,c::humedad), comolas pg_r!:f~l!1~.e.x..u:;~i)a5.
£1 agua puede causal' la corrosion de las partes
 270 I Sistema de tuberias para el refrigerante

CASCO DE ACERO NUCLEO FILTRANTE

SALIDA. EN-
.~~~~#m~-..J <lTRADA

Figura 11.25 Filtro secador de refrigerante.

met.ilicas. Puede hnrnedecer los devanados de

los motorcs hermeticos, ocasionando que estes
se qucmcl1. Puede, asimismo. congelarse en el
oriticio de la vtilvula de expansion. Las particu-
las extrunas pueden aru mularse en la valvula
de expansion e interferir con su movimiento,
pueden contaminar el aceite c1emanera que la
lubricacion se yea afecrnda adversarnente, ()
Figura 11.26 Indicador de liquido para el refri-
pucden rayar los pistones 0 las paredes de los
gerante.
cilindros.
El filtro secador contiene un c1eseeante, que
es un material poseedor de una gran afinidad de liquido. Los indicadores de Iiquido tienen
pOl' el agua. Asimismo, un. mlro dentm del dis- por 10 genera! lin indicador de humedacl, eI
I!.~~iti"o separ;! las parriculas s6lictas. Los filtros cual revela la presencia de humedad en el reo
sec~ld()res puedeu ser desechables, 0 pueden frigerante. En este caso, se debe proceder a una
teller u n nucleo reemplazable. Entre los dese- accion inrnediata: por ejemplo, cambiar el fil-
cantes de lISO connin, se inclu yen la silica gel tro secador. ....
\" 1<1alumina activada. EI indicador de Ifquido se usa a menudo en
Si bien se pueden usar coladores (filtros) y sistemas de poca capacidad, can el fin de de:
serudores por separado, el filtro secador es terrninar si el sistema queda cargado en forma
obviarnenre mas conve nieute. Se milizan filttos adecuada cuando se agrega refrigerante.
adicionales antes de las d.lnilas nutomaticas £1 indicador de liquido se debe instalar pre-
;''-'enlas llneas de:_~_llcci()J)_Sl~_.h~
..SQE'!p~esores cisamente antes de la dlnda de expansion, de
'Zi~~~-'n()poseen c()lado~~_:..integrales. _.._-_ ~·I~a g~~_:10 se yea arectado_por otros dis-
positives presentes en la linea del liguido.
_____ ··-- .. ·-~ _.· ' E "· .. _,,_._ .:_._ __ , • _-

11.14 Indicadores de liquido

11.15 Separadores de aceite
[sre dispositiYO se instala ~u.la (Figura 11.26)
_Iill~_'J.~kU.
i ~g~!.~~~_£'~~:t_~?.Q.s:~!.':~i~~_uEu:;·)
~~
1 .!:_e- Como el ace ire y el amoniaco no se mezclan,
fi·igel·anre. Tiene como objet in), determinar si el aceite que llega al evaporador puede cubrir
1.1 c;\rga_<:!~!.Lc:frigeran~~f>~_~~~~~E~ld~:_(!~.~:iste la superficie de transferericia de calor. Su in-
~.!2J.~_U.~:~~~
~11.1.~~T~t~o.is:c.~!)n _d~~.!ig~!}do. Cuarldo m iscibilidad reduce, asimismo, la capacidad
el refr igerunre li~ido fluve a tra\"(~sde la li- del refrigerante para retornar el aceite al corn-
..~l~~~.;~~~!.
I~?·~Ii~:.~:.cj_\~~.E.~~~~1_iS~_.t~:~!l~]~~~g'D.r&~i. presor. Por estes motives, en los sistemas de
~.P':l:~E.~!~
....
~.~~E~.~~~l~~
..~_sJ.,;:!.~,
..i.n.di_<':iJ_llJA ..P-J!,_:;~~~c ia arnon iaco siernpre se uti lizan separadores de
de un gas Y (Jue no tluve la cant idud adecuada ace ire instalados en la linea de. descarga .
• .c_····_" ,_",":-..,.~._••.• ~"__.•.. ,_~ ......, •..•..•... ,._.. ~.• ,..,.-•. " ".. ,.__
., ,', ...... ' ""'~"'''''"'''''''' ..,.'~ ,'" " '_'_",- .. ,,_._.
 Accesorios y valvulas I 271

En muchos sistemas de halocarburos, no es darse al separador durante las paradas, para

necesario utilizar separadores de aceite. Se alli licuarse y flu ir de nuevo al compresor. Con
puede aprovechar la miscibilidad natural del eJ fin de evitar esta situacion, ei separado r de
aceite y el refrigerante en el uso adecuaclo de aceite se debe instalar cercano a la descarga del
las tuber ias, para obterier un optimo retorno gas caliente para que este dre ne a la linea de
del acei teo En tre los ti pas de sistemas en los succi6n y no al carter. Tarnbien puecle ser con-
cuales puede ser necesario utilizar separado- veniente aislar terrnicamente al separador, y
res de aceite, se encuentran los sistemas a baja calentar el aceitc. Se puede asimismo uti l izar
temperatura, ciertos tipos de evaporadores una valvula COil trolada por la tern peratu ra, y
inundados: y los sistemas que experirnentan situada a la salida del retorno del aceite.
amplios y subitos carnbios en la carga (una si- Puesto que el acei te es mas pesado que el
tuacion que se encuentra can frecuencia en los nmon iaco llquido, se drena desde el fondo del
procesos de enfriamiento). separador. Este separ ador del amoniaco y del
En la figura 1 1.27, se muestra un separador aceite se instala alejado de la descarga del corn-
de aceite para halocarburos. El gas caliente y presor. La temperatura mas fria reduce e l vo-
el aceite que entran al casco se separan me- lumen del gas, mejorando asi la separac ion.
diante una reducci6n en la velocidad, efectos Los separadores de aceite dejan pasar una
de gravedad y desviadores 0 rejillas. Cuando pequeria cantidad de aceite, el cual se acumula
se eleva el nivel del aceite (este es mas ligero en el sistema y debe ser retornado. En los sis-
que los halocarburos), la valvula de flotador temas de amoniaco, en los cuales el aceite es
abre 1a via de retorno, y la presion del gas obli- mas pesado, se drena este ultimo desde el fon-
ga al aceite a pasar a la linea de succi6n .. do de los evaporadores, y de otros puntos del
Si el separador se encuentra en un lugar frio, sistema si es necesario. En el caso de los eva-
los refrigerantes halocarburos pueden trasla- poradores inundaclos que manejan halocarbu-
ros y acumulan aceite, este sube a la parte
superior, puesto que es mas ligen) que clichos
GAS CARGADO DE ACEJTE AL SEPARADO.Ft
refrigerantes. El aceite se extrae de Ja parte su-
GAS DE. DESCAR9A At. COUOENSAOQA
perior mediante una conexion ubicada en un
punta apropiado.

11.16 Silenciadores de descarga

CASCO DEL 5EPAAAOR DE ACEITE En los sistemas en los que es necesario reducir
el ru ido producido par las pulsaciones del gas
de descarga, se instala un silenciador en la li-
AlSLAM1ENTOPARA.CONSEAVAn E.l. $OSRECAU;IITAMIElI10
nea del gas caliente (figura 11.28). Este silencia-
dor contiene una serie de placas de desvio que
amortiguan el ruido, y se debe instalar en una

Figura 11.27 Separador de aceite. (Reimpreso can

permiso de Equipment ASHRAE Handbook & Pro-
duct Directory del ano 1979). Figura 11.28 Silenciador de descarga.
 272 I Sistema de tuberfas para el refrigerante
linen vertical de tlujo descenclente, 0 en una li-
nea horizontal, de maneru que no atrape
aceite.
11.17 Recibidores
Esre dispositive (figura I J .29) ,fonsiste de un
~lqlle l~~~!!:!l.al'.1_1i!f.ena!:..~Lrefrig.eI'<U1te
J
Iiq u ~.~)_q~'_e._~.t_? L~~~.~D
~~_ II til . .1!L<1.p.cra£i{m.lJ' J i l
--i.~il··g~l
total clland~~eI sist~ll1a no esta operando.
Si erc()J)ael1s~d()r dispone de un volumen ade-
cuado de almacennmiento, generalmente no es
necesario instalar l.l n recibidor por separado.
Es necesario disponer de suficiente espacio
uara dar cabida a los volumenes adicionales
•
ocnsionados pOl' las Iluctuaciones en la carga y
en el tlujo. Esto ayuda a evitar los efectos ad-
versos del flujo de retorno del Iiquido, 0 de pri-
vur ell' refrigerante al evaporador ..Los sistemas
de (l!..!~~.e.~~~~que manejan cargas muy p-'e·
(J~'<;']}.~~~~ ...!)Q_l?!:esentan g1'anclesvariaciones
~!~clI·ga •.g.<;.L!SXtLllll.e..u.ts;._~e disenan de manera
{l!lS _.I.'!_<!.. .:!~<l.1L~f.£ilIi.Q_ll[ilizar lll.!~.cib idor.
Este recibidor sin'e asimis111o, para alojar
t()"0.!~_!.;~_<::.arga c~~~~~~~rel!ar por
bornbeo" el sistema, 0 sea bombear torlo el reo
.ft:Tgel:;lll[ e.";.~L~~~pa;;;r~;·~"g~;-·;;Sr;·l'~;-~-~
.~IFl-iE\~j::s{(Ji-;;pi~f; cuulqu ier migraci6n del
refdgeranle durante las paradus. y perrnite
Figura 'J 1.29 Un recibidor y sus conexiones.
adernas, reparar el equipo sin perder nada de
refrigeran teo
11.18 Cambiadores de calor entre
liquido y succion
Este dispositive (figura 11.30) subenfria el re-
frigerante Iiquido que sale del condensador,
transfiriendo calor del misrno al gas de succion
que sale del evaporador, el cual a su vez se so-
brecalienta.
Esre cambiador de calor entre el liquido y
la succion, se utiliza con uno 0 mas de los si-
guientes objetivos:
1. Para impedir la forrnacion del gas de va-
porizacion siibita en la linea delliquido,
al subenfriar al refrigerante.
2. Para impedir el flujo c1e retorno del li-
quido al compresor, mediante el sobre-
calentamiento del gas ere succion.
3. Para mejorar la eficiencia del sistema,
mediante el subenfriarniento del refrige-
rante (capitulo 4).
En un sistema que utilice refrigerante R-22, el
n carnbiador de calor se debe usar con precaucion.: . ,..1
i,
puesro que un exceso de sobrecalentamiento ,
.J
en In succion puede resultar asirnismo, .en eI
sobrecalentamiento de la "descarga\del com:
:....
presor.
11.19 Acumuladores de succion
Este dispositive (figura 11.3 J), se utiliza en los
sistemas que presentan problemas inherentes
de escurrimiento de liquido al compresor. y se
~:E~'
ENTRADA
":00 (gj{
SALIDA DE GAS SALIDA DE LIQU1DO
Figura 11.30 Cambiador de calor entre liquido y
succi6n (del tipo de casco y serpentin). .

Figura 11.31 Acumulador de succi6n.
instala en 13 linea de succion. EI refrigerante
liquido se reline en el acurnulador, y se dosifica
su alimentacion al compresor, en forma segura
y controlada, EI aceite se retorna al carter del
compresor.
En algunas bombas de calor}' en los sistemas
que efecnian la descorigelacion mediante gas
caliente, se utiliza un acumulador en la linea
de succion. AI efectuar el cambio en una born-
ba de calor, el condensador enfriado pOl' aire,
que hasta ahora ha estado alirnentando refr i-
gerante liquido a la valvula de expansion, 10
descarga subitarnente en la linea de succion,
cuando el condensador cambia a evaporador.
En un sistema equipado con descongelacion
pOl' gas caliente, se utiliza este gas a una pre·
sion elevada, para descongelar el serpentin del
evaporador. Esta operaciori puede obligar a
que una parte del liquido presente en el eva-
porador, se pase a la linea de succion. El us~
Accesorios y valvulas I 273
de un acumulador de succion alivi ara el pro·
blema en ambos casos.
En este capitulo se tratan los diferentes ti pos
de valvulas que se usan en el sistema de r efr i-
geracion, con objetivos tales como: la seguri.
dad, el servicio, () para controlar la presion (J
la temperatura. Las valvulas de expansion y las
valvulas de regulacion del agua en los-coriden-
sad ores, se tratan en otro capitulo.
11.20 Valvulas de solenoide
Se trata de una valvula accionada electricarnen-
te (figura 11.32), que siempre se halla ya sea en
una posicion totalmente abierta 0 totalmente
cerrada, y no regula en absolute. La valvula tie-
ne una bobina de solenoide provista de una
varilla de hierro dentro del nucleo. Cuando la
corriente electrica energiza la bobina, se crea
una fuerza electromagnetica que mueve a la
varilla de hierro. Esta varilla esta un ida a1 vas-
tago de la valvula, produciendose asi la aper·,
tura de la misma. Las valvulas de solenoide se
utilizan en los puntos donde se desea dete ner
el flujo del refrigerante, como en las lineas de
Iiquido provistas de con trol de reduccio n de
presion.
I 1.21 Regulador de Ia presion de
succion
Esta valvula (figura 11.33), Hamada asimismo
regulador de la presion de carter, 0 valvula de reo
tencum limita la presion de succion a un valor
maximo preestablecido. Se utiliza en las insta-
laciones a baja temperatura, con el fin de evi-
tar una elevada presion de succi6n durante el
descenso de temperatura 0 la descongelacion.
Como la demanda de la potencia al compresor
aumenta con la presion de succion, puede ocu-
rrir una sobrecarga del motor si se permite que
la presion de succion aumente libremente.
La valvula se instala en la linea de sueei6n,
entre el evaporador y el compresor. La presion
del resorte tiende a abrir la valvula, mienrras
que la presion de salida (presion de succi on),
 274 I Sistema de tuberias para el refrigerante

OJNEXION
CONDUIT

EMBOLO

~
ENTRADA

Figura 11.32 Valvula de solenoide.

tiende a cerrnrln. Cu,1I1do la presion de succion

aumenta 1ll,IS an.ide un valor preestablecido ..
de ln presion del resorte, la valvula se mueve
a una posicion m.is cerruda, disminuyendo asi
In presion de succion.

RESOflTE DE AJUSTE
11.22 Regulador de la presion del
evaporador

Esta valvula (figura I I.~H), limita la presion del

evaporador a lIll valor minirno preestablecido.
SI:' urilizu en los casos en que la temperatura
del evaporador se debe mantener por encima
--
ENTRADA
de u n cierto nivel. Constiruyen un ejemplo,
los enfriudores de agua. para impedir la COI1-
gelaci(m. Se riene otro ejemplo, en los serpeu- DISCO DE ASIENTO

tines de enfri.uuiento del aire: en donde se

debe evirar la escarrha. En los sistemas equi-
pados con Ull 1111l1lerOmultiple de evnporndo-
res, se pueden utilizar los reguladores de
presion del evuporudor con el fin de centro-
lur (ada evaporador a una temperatura dife-
rente (ver la seccion 1':2..7).
EI regulndor de presion del evaporador, esta Figura 11.33 Regulador de la presion de su-
construido de manera similar nl regulador de colon. (Reimpreso con permiso de Equipment
la presion de succion. y se instala en la linea ASHRAE Handbook & Product Directory del ario
de succion, a la salida del evaporador. La val- 1979).

k1.L..L~$i DISPOSITIVO PARA
P-JUSTAR LA PReSION
ReSORe DE AJUSTe.
FUELLE
SALIDA
~ORIFICIO
u.__'------U ENTRADA
Figura 11.34 Regulador de la presion del evapora-
dor. (Reimpresocon permiso del Equipment ASHRAE
Handbook & Product Directory del ano 1979).
vula se abre con la presion de entrada (en lu-
gar de la presion de salida, como ocurre en el
regulador de la presion de succion). Cuando
la presion del evaporador se eleva por encima
de una presion preestablecida del resorte, Ia
valvula se abre todavia mas, aliviando la pre·
sion del evaporador.
11.23 Valvulas de cierre manual
Estas valvulas se utiJizan para aislar partes del
sistema 0 del equipo, para dar servicio 0 efec-
tuar reparaciones. La valvula de cierre manual
se construye por 10 cormin can un empaque
alrededor de su vastago, para evitar fugas.
Cuando se utilizan para dar servicio al sistema,
generalmente son del tipo de construccion de
asiento posterior (figura 11.35). Cuando la valvula
Accesor'ios y valvulas I 2!75
Figura 11~35 Valvula de clerre manual para refri-
gerante, def tipo de asiento posterior.
esta total mente abierta, el disco de la misrna
se ajusta contra un segundo asiento (posterior),
el cual sella el vastago de la valvula contra la
presion del refrigerante, evitando as! las fugas
alrededor del empaque. Las valvulas de cierre
del refrigerante se proveen a menudo con tao
pas selladoras que tambien protegen contra las
fugas. Es preciso remover la tapa para hacer
girar el vastago de la valvula.
Tarnbien se dispone de una valvula de cierre
para el refrigerante, del tipo de diafragma sin
empaque (figura 11.36). No tiene empaque al-
recledor del vastago, ya que el diafragma forma
un sella entre el vastago y el area de flujo, para
as! im pedir las fugas.
Vdloulas de seruicio del compresor. Se trata de
valvulas de cierre manual (figura 11.37), que
se instalan en las conexiones de succion y de
descarga del com presor, para darle servicio 0
efectuar reparaciones. Esta valvula es del tipo
de asiento posterior, con un orificio en dicho
asiento. Este orificio se puede utilizar para co-
nectar un rnanornetro de prueba de presion, sin
 276 I Sistema de tuberias para el refrigerante
':
u.
s
l'1 Figura 11.36 Valvula de cierre manual para refri-
gerante, del tipo de diafragma sin ernpaque,
permHlr fugns de la carga de refrigerante.
Cuando Iii \',1Intia se encuentru total mente
nbiertu, el orifirio para conecrar el manomerro
est;'1 cerrado. Cuando Iii valvula haec contacto
COil cl asiento del frcute. est.i cerruda la cone-
x ion a la linea, ~. el orificio para conectar el
manomerro queda abierto al cOl1lpresor. Cuan-
do se descn leer la presion mnuomerrica du-
rante la operacion, se sigue el procedimiento
normal, que cousiste en poner 101 valvula en Sli
posicion posterior, couertar el manometro. ~.
11Iq~ohacer gil'ar liger.unenre In v.ilvula.
Es ronuin instalar, nsimismo, una valvula de
derrt' manual en la linea del liquido en el con-
dcusador: de maneru que se pueda nislar la car-
ITa
t't
del relriueranre
tJ
en este punto_ Se puede
iusralar otru v.ilvulu manual en la linea del li-
qu ido, con el fin de cargar el sistema con re-
frigerante,
11.24 Valvulas Schrader
Esta dlnlla (fi[.\l.1ra 11.3H), se emplea para leer
la presi('lIl clIando no se utiliza tina \·~ll\'tIla de
St'lTirio con oriticio para conenal- el manome·
t ro. 0 cuando resulte inconveniente. Se utiliza
asimismo para cargar refr igerante al sistema,
Se construye de una manera similar a la val-
vula de una llanta, equ ipada con lIll pivote, y
se provee con una ro nex io n de manguera, la
cual tiene un adaptador especial que se ajusta
a la valvula.
11.25 Valvulas de retencion
Las valvulas de retencion se utilizan en las li-
neas del refrigerante, en los casos en que es ne-
cesario impcdir el flujo de retorno. Se utilizan
v.ilvulas con operacion de resorte (figura 11.39),
las cuales se abren cuando se ejerce presion en
la direccion del flujo. Un caso que ya se discu-
t io, es el que se retiere a evitar la migracion
del refrigerante del condensacior al compresor,
a traves de la linea del gas caliente, Esto puede
ocu rrir durante las paradas, cuanclo el cornnre-
• 1
SOl' se hulla a una tem peru ttl ra mas baja que
la del condensador.
11.26 Valvulas de alivio
Las viilvulas de alivio (figura 11.40) son dis-
positives de seguridad que se utilizan para evi-
tar el exceso de presion en el sistema 0 en el
equipo. Se conectan al condensador 0 al reci-
bidor. y se abren cuando la presion es alta. La
salida de la valvula descarga a veces al lado de
baja del sistema, y algllnas veces debe descargar
al exterior, dependiendo de los requisites que
senulan los codigos.
Las valvulas de alivio accionadas con resor-
re, tienen un resorte que mantiene cerrada la
valvula contra las presiones normales. Existe
tumbien el t ipo de disco de ruptura, el cual se
rompe con el exceso de presion,
El/npon fusible es otro dispositive de seguri-
dad, utilizado en los equ ipos de refrigeracion
que operan a altus presiones. Este dispositive
se funde a altus temperaturas, alidando asi la
presit")11 en el recipiente.:\o constituye un dis-
positiYO de seguridad de lapresi6n, puesto que
s610 se abre obedeciendo a la temperatura, pero
 Accesor ios y valvulas ( 277

CONEXiON A
LA LINEA ---

COMPAESOA

(a)

OONEXiON
ALA _
LINEA

Figura 11.37 Valvula de servicio del compresor. a)

L CONEX'Or~A~
COMPRESOA
La valvula en posicion posterior. b} La valvula en
su posicion anterior.
(b)

'1

T
----=+-~ vALWLA vALWLA
ASENTADA Y
ABIERTA
CERRADA

Figura 11.38 Valvula Schrader. a) en posicion ce-

rrada. b) en posicion abierta (con el vastaqo
( b) oprimido). .
l a}

Figura 11.39 Valvula de retencion del tipo operado

por resorte.
 278 I Sistema de tuberias para el refrigerante
AJU5TE
ATMOSFERA
A51i;/lTO OE
LA VALVULA
RESORTE
EN'TflAOA
COfUl/NTODEL--
OIA,FRAOMA
DISCO OEASIENTO DE
j
HUlE SI~lTETICO SALIDA,
Figura 11.40 Valvula de alivio de presion. (Reim-
preso con perrniso del Equipment ASHRAE Hand-
book & Product Directory del ana 1979).
se utiliza como una proteccion contra incendios.
11.27 Valvulas de inversion
Las valvulas de inversion para el refrigerante,
se utilizan en las aplicaciones de las bombas
de calor, y para la descongelacion can gas ca-
liente. En Ia operacion de una bornba de calor
se utiliza una valvula de inversion de cuatro
vias, can el fin de cambiar el sentido del flujo,
entre el cicIo de calefaccion'y el de enfriamien-
to. Las valvulae de inversion de tres vias se uti-
. lizan para la descongelacion can gas caliente.
La valvula desvia temporalmente la descarga
del gas caliente del compresor, desde el con-
densador hasta el evaporador, para proceder
a la descongelacion, Estos tipos de valvulas y su
operacion, se tratan en detalle en el capitulo 12.
La figura 11041, muestra la disposicion de
un sistema ED que utiliza halocarburos, as!
como la ubicaci6n de los accesorios. Por su-
puesto, cada accesorio solo se utiliza cuando
es necesario. Por ejemplo, es frecuente que no
se utilicen el separador de aceite, silenciador
y cambiador de calor. En la figura 11.41 no se
muestran algunos dispositivos de control que
puede ser necesario utilizar, tales como las val-
vulas reguladoras de presi6n.
11.28 Materiales para las tuberfas del
refrigerante
La tuberia utilizada para manejar los refrige-
rantes halocarburos se fabrica, par 10 cormin,
de cobre 0 acero. La tu beria de cobre se puede
obtener en tres espesores de pared, conocidos
como tipos K, L, YM. EI tipo L es el que se uti-
liza con mayor frecuencia en los sistemas de
refrigeracion, EI tipo M tiene un espesor de pa-
red dernasiado delgado para las presiones que
generalmente se manejan. E1 tipo K tiene un
espesor de pared mayor que eI necesario para
la mayoria de las aplicaciones. En la tabla 11.5
se muestran las especificaciones para la tube-
rfa de cobre del tipo L. En 1a industria de la
refrigeraci6n, el diarnetro de la tuberia se es-
pecifica por su diarnetro exterior (D.E.).
La tuberia de cobre se puede obtener con un
temple blando, 0 con un temple duro. El temple du- .
ro es mas rigido. La tuberia can temple blando
se puede forrnar con mayor facilidad, pero pue- ,
de pandearse y distorsionarse, dependiendo de
la forma en que se le sujete, En los sistemas
de refrigeracion es posible u tilizar tuberias can
ambos temples, dependiendo de la aplicacion.
Los costos de instalacion de 1atuberia tienden
a ser men ores cuando se utilizan los diarnetros
rnenores de la tuberia de cobre. Tambien son
menores en el caso de las tuberias de acero
de mayor diametro. E1 uso de la tuberia de
aluminio es comun en los equipos de menor
tamario, particularmente en los refrigeradores
dornesticos.
La tuberia de acero se utiliza con el arno-
niaco, puesto que este ataca al cobre quirni-
carnente.
En los sistemas de refrigeracion, general-
mente se utilizan dos metodos para unir las tu-
ber ias de cobre. Estos metodos consisten en la '
 Accesorios y valvulas I 279

Valvula de cmga
VET Valvul" de
solenoloe

Condensador

gvaporaoor

tqutco-vnpcr.
Valvulas do sc:viclo
del ccmprcscr

Compresor

Figura 11.41 Ubicaci6n de los accesorios de un sis- tuberia es esquernatlco. No se muestran las tram-
tema ED de halocarburos. Los accesorios se utili- pas, la inclinaci6n, las valvulae adicionales de ser-
zan s610 cuando es necesario. EI trazado de la vicio y control, los desvios, ni otros dispositivos.

Tabla 11.5 Especificacionesde lastuberias de eobre,

(fipo L). ..... de fusion, y se yierte en la union deslizante.
Cuando se solidifica, forma una union apm·
Dlametro Diamelro exte- Diarnetru lnte- Espesorde Peso Volumen, piada, resistente a la presion. Se utiliza una
nominal, riar, pulg riar, pulg la pared IbJpie gal/pie
pulg
pasta Hamada fundente, para impedir la oxi da-
cion y mejorar el flujo de la soldadura. EI ter-
:Va V2 0.430 0.035 0.198 0.00753
112; % 0.545 0.040 0.285 0.0121 mino soldadura fuerte se refiere al procedimiento
% :y. 0.660 0.042 0.362 0.0181
:y. 0.045 00455 0.0250
de soldadura que se efecuia con soldaduras que
7/a 0.785
11/e 1.025 0.050 0.655 0.0442
se funden a aItas temperaturas (alrededor de
lv.. 1;'a 1.265 0.055 0.884 0.0655 lOOOOF). Con la soIdadura fuerte se obtienen
1'12 1% 1.505 0.060 1.140 0.0925
2 2% 1.985 0.070 1.750 0.1610
uniones mas resistentes.
21/2 2% 2.465 0.080 2.480 0.2470
Cuando se desea hacer una union abocinada,
3 3~1s 2.945 0.090 3.330 0.3540 se abocinan los extremes de los tubos y se uti-
3V2 3% 3.425 0.100 4.290 0.4780 liza un juego especial de accesorios abocina-
4 4Va 3.905 0.110 5.360 0.6230
4.B75 0.125 7.610 0.9710
dos, los cuales se enroscan entre si para
5 5Vs
G fiVe 5.845 0.140 10.200 1.3900 obtener una union a prueba de presion. 'Si
8 aile 7.725 0.200 19.300 2.4300
10 1Q1.1s 9.625 0.250 30.100 3.7900
bien una union abocinada es mas costosa, reo
12 12% 11.565 0.280 40.400 5.4500 sulta conveniente para hacer las conexiones en
los equipos, puesto que asi las reparaciones se
llevan a cabo can mayor facilidad.
soldadura con estaiio (tambien se llama soldadura La tuberia de acero se une ya sea por solda-
blanda) y el uso de uniones abocinadas. Cuando dura, 0 utilizarido tuberias y accesorios rosca-
se procede a la soldadura, el tubo se desliza dos (con cuerdas). Los detalles adicionales de
dentro de un accesorio de union, como un todos estes metodos, se pueden hallar en los
cople 0 codo. Se Iunde un metal de bajo punto manuales de servicio e instalacio nes,
 280 / Sistema de ruberias para e) refrigerante
11.29 Aislamiento de Ia vibracion
Las fuerzas originadas por el rnovirniento del
compresor producen vibraciones, las cuales
pueden transrnitirse al sistema de tuberias, ala
estructura del eclificio, 0 a ambos. En algunos
cases, la magnitud de la vibraciori es muy pc'
queria, y no produce efectos perjudiciales. En
otros cases, cuando no se procede a eJiminar
o amortiguar las vibraciones, estas pueden per·
judicar 0 causar graves darios al equipo 0 a 1£1
tuberia ..Pueden asimismo producir ruidos ina-
ceptables.
Existen dos metodos generales para irnpe-
dir que las vibraciones producidas por el corn-
presor puedan transmitirse a la estructura del
edificio. Uno de ellos corisiste en montar el
compresor rigidamente, sabre una base rnaciza
de concreto. E1 concreto absorbe eficazmente
la energia de la vibraci6n. En el otro metodo,
se manta el compresor sobre aisladores flexibles
de uibracum, los que, a su vez, se fijan al piso 0
base de concreto. En tre los ti pos de aislado-
res utilizados, se encuentran los resortes heli-
coidales, soportes de hule y almohadillas de
hule 0 corcho. No importa eual sea el tipo que
se utilice para el aislamiento, la vibraci6n
transmitida se reduce a una cantidad insigni-
ficante.
Las vibraciones del compresor pueden trans-
mitirse, asirnismo, ala tuberia del refrigerante.
A menu do estas vibraciones se pueden reducir
eficazmente, procurando que las lineas de sue-
ci6n y descarga cerea del compresor formen
una espiral. Otra tecnica usa conectores flexi-
bles. Se tratade secciones cortas de manguera
flexible, las cuales se instalan en las lineas de
tuberia, cerca del compresor.
En algunos casos, puede asimisrno ser nece-
sario, utilizar soportes flexibles para las tube-
rias. Una secci6n curvada de hule 0 corcho
montada en un soporte rigido convencional,
puede resultar adecuada. En otros casos, se
podran utilizar soportes colgantes de resorte,
Cuando el ruido producido directamente por
el compresor y transmitido por el aire es ina-
ceptable, por 10 cornun se puede reducir me-
diante el uso de recintos acusticos 0 mediante
el tratarniento acustico de las superficies del
local.
Los problemas producidos tanto por la vi·
braciori como par el ruido, deben ser consulta-
dos con el fabricante del compresor, en 10 que
se refiere a los efectos y a las soluciones reco-
mendables.
PREGUNTAS DE REPASO
L ,Cuales son las funciones de la tuberia del
refrigeran te?
2. ,Cual es el efecto general de la caida exce-
siva de presi6n en cualquler lfnea de refri-
gerante?
3. Describir el flujo tipico del aceite y del reo
frigerante a traves de cada parte del
sistema. •
4. ,Cuales son los efectos fisicos en la tuber ia,
que se utilizan para retornar al aceite?
5. Dibujar tres instalaciones correctas para
una linea de gas caliente: con el condensa- .
dor par encima, £11mismo nivel y por deba-
jo del compresor.
6. ,Que precauciones se c1eben tomar, si el
condensador se halla en un lugar mas ca-
liente que el compresor?
7. Dibujar la dis posicion de una tuber ia ver-
tical para el gas caliente, de mas de ocho
pies de altura, y explicar el flujo del refri-
geran te y del acei teo
S. ,Que problema se presenta en los tubos
verticales de los gases calientes, cuando un
compresor tiene descargadores? ,Cuales
son las dos posibles soluciones?
9. Dibujar y describir la operacion de una tu-
beria vertical doble para el gas caliente.
10. Dibujar la disposicion de urr separador de
aceite en la linea de c1escarga.
11. Dibujar tres instalaciones correctas de una
linea de succion: con el evaporador por en-
cima, al mismo nivel y por debajo del corn-
presoT.

12. ~Que efeeto puede tener la caida excesiva
e de presion en la linea delliquido? ~Por que
.J no es conveniente? ~Que medidas se de-
ben tornar para evitar este problema?
13. ~Que es el "cambia de temperatura equ i-
valente"? ~Por que es una rnanera conve-.
niente de expresar la caida de presion?
14. ~Que practicas de la conservacion de la
energia, se deben seguir en el disefio y la
instalacion de las lineas de tuberia del re-
frigerante?
15. c:Cuales son las funciories de un filtro
secador?
16. ~Cmiles son las funciones de un indicador de
Ifquido? ~Donde se debe instalar? ~Por
que?
17. ~Que problemas se pueden presentar con
el uso de un separador de aceite?
18. ~Cuales son los objetivos de un recibidor?
~Cuando no es necesario u tilizarJo?
19. ~Para que se utiJiza un cambiador de ca-
lor entre Iiquido y succion?
20. Explicar cuales son las funciones y aplica-
ciories de un acumulador de succion.
21. Describir la operacion y objetivos del re-
gulador de la presion de succion.
22. Describir la operacion y objetivos de un
regulador de la presion del evaporador.
23. ~Que es una valvula de asiento posterior?
~Con que fin se utiliza?
24. Explicar el funcionamiento de una valvu-
la de servicio de un compresor.
25. Explicar cual es el objetivo y operacion de
una valvula Schrader.
26. ~Cual es el objetivo de una valvula de ali-
vio d~l refrigerante? c_Donde se instala?
27. Describir la aplicacion de una valvula de
.. inversion de cuatro vias.
28. ~Que materiales se utilizan en la fabrica-
cion de las tuberias destinadas a manejar
refrigerantes halocarburos? c:En las tube-
rias destinadas a mane jar amoniaco?
PROBLEMAS
-h--..]
De un condensador sale refrigerante
R-22 a210 lb/pulg'' manomet y lOOOF_EI eva-
Problemas I 281
porador esta a 22 pies por encima del con den-
sad or. La per elida por friccion en la linea del
liquido y sus accesorios es de 8 lb/pulg". ~Ten·
dra lugar la vaporizaci6n siibita en la linea del
Ifquido?
11.2 Un sistema de refrigeracion u til iz a re-
frigerante R-502, y opera a una presion de con-
densacio n de 250 Ib/pulg~ manomet. EI
evaporador esta a 30 pies por encima del con-
densador, La perdida par friccion en la linea
del liquido y sus accesorios es de 8 Ib/pulg:!.
~Que cantidad de subenfriamiento del liqu ido
se requiere para irnpedir la vaporizaciori su-
bita e9 la [inea del Ifquido?
1)-:"3 La temperatura de evaporaci6n en una
urfi'dad de refrigeracion que utiliza refrigerante
R·22 es de 30°F. La caida de presion en la linea
de succion es equivalente a 4°F_ ~Cl.l'alsera la
caida de presion en la linea de succion, expre-
sada en Ib/pulg2?
11.4 Un sistema que utiliza refrigerante R·22,
tiene una carga de refrigeraci6n de diseiio de
46 toneladas. Las ternperaturas saturadas de
succion y condensacion son de 40°F y 105°F,
respectivarnente. La tuberia es de cobre del
tipo L. Hallar el diarnetro requerido de la li-
nea de succion, si la caida de presion de diserio
es equivalente a 2°F. . -~~ Iongi_t1JcleqlJ.lYE_I_~Dte
--- ..-..~
de JJ.!._I_r..~l_~_~_liu~cion
es.cte_5_8 P.i~s-
11.5 Un sistema que utiliza refrigerante
R-12, tiene una carga de refrigeracidn de di-
seiio de 36 toneladas. Las temperaturas satu-
radas de succion y condensacion son de 14uF
y 102°F, respectivamente. La tuberia es de
cobre del tipo L. Hallar el diametro requeri-
do para la linea de succi6n, si la caida de
presion de diserio es equivalente a 2°F, laJQD..=.-·
gi~~.<:.l_~qlliv_<l:lente
de la linea de succion es de
38 pies.
] 1.6 Un sistema que utiliza refrigerante R-22,
tiene una carga de refrigeracion de diseiio de
52 toneladas. Las temperaturas saturadas de
succion y coridensacion son de 32°F y 102IJF,
respectivamente. La tuber ia es de cobre del
tipo L. Hallar el diarnetro requerido de la linea
de succion, si Ia caida de presion de diseiio es
 282 I Sistema de tuberias para el refrigeranre
r
2'
40'
A B
7'
6'
Evaporador
Compresor
Figura 11.42 Esquema correspondiente al proble-
ma 11.9:
equivalente a 3()F. I~J~D_gim.(L~uivalente de
la linea de succion es de 46 pies.
11.7 Un sistema que utiliza refrigerante R22,
tiene una capacidad de diserio de 38 toneladas.
La linea de succion consiste de 32 pies de tu-
beria recta, y cuatro codos de 90°, de radio lar-
go, fabricados de tubo de eobre del tipo L.Las
tern peraturas saturadas de succion y conden-
sacion son de 40°F y 120°F, respectivamente.
La caida de presion de diserio es equivalente
a 2°F. Hallar el diarnetro requerido de la linea
de succion.
11.8 Un sistema que utiliza refrigerante R-22,
tiene una carga de refrigeracion de diserio de
27 toneladas. El- ._-------.-----~---------.--.-
-
compresor tiene una capad·
._,
dad de descargaque U.~gahasta el ~5 P?f ci_~_I!,to
de la carga total. Las ternperaturas saturadas
de succion y condensaci6n son de 20°F y
1lOoF, respectivarnente. EI sobrecalentarniento
en la succion es de 30°F, y el subenfriarniento
del liquido es de lOoF, Deterrninar el dia-
metro maximo perrnisible del tubo vertical
de succion para obtener un arrastre adecua-
. Condensador .
1'
2'
12'
3'
: E\lnparadof
Figura 11.43 Esquema correspondiente al proble-
ma 11.10.
do del aceite. La tuberia es de cobre, del
tipo i,
11.9 Un sistema de refrigeracion que utiliza
refrigerante R-12, tiene una carga de diseno de;
78 toneladas. La temperatura saturada de sue-
ciones de 20°F. La temperatura del Iiquido es
de 100°F. La carga minima es de 20 por ciento.
La caida de presion de disefio es de 2°F. La
tube ria es de eobre, del tipo L. La disposicion
de la Iinea de succi6n se muestra en la figura
11.42. Determinar el diarnetro de la lineade
succion y de los dos tubos verticales. EI gas
de succion esta a una temperatura de 50°F.
11.10 Determinar el diametro de la linea de'
Iiquido para refrigerante R·12, y el subenfria-
miento requerido para evitar Ia vaporizacion
siibita, para la dispisicion mostrada en la figura
11.43_ La carga de diserio es de 34 toneladas.
La tuberia es de cobre, tipo L.La caida de pre·
sion de disefio es de 2°F. Las ternperaturas
saturadas de succion y condensacion son de
40°F y lOooF, respectivarnente. Usaf una caida
de presion de 2 Ib/pulg2 en el filtro secador.
!
:1
 Capitulo
REFRIGERACION A BAJA
TEMPERATURA. M~TODOS
DE DESCONGELACION.
LA BOMBA DE CALOR
Los sistemas de refrigeraci6n que operan a
bajas ternperaturas de evaporaci6n tienen ca-
racteristicas y problemas especiales. En este
capitulo se tratan los metodos de descongela-
ci6n de los evaporadores, asi como las carac-
teristicas de refrigeraci6n y la descongelaci6n
de las bombas de calor.
OBJETIVOS
El estudio de este capitulo perrnitira:
1. Identificar los principales problemas de los
sistemas de refrigeracion que operan a ba-
jas temperaturas.
2. Dibujar y describir las disposiciones de los
sistemas de eta pas multiples, compuestos y
en cascada,
3_ Identificar y describir los metodos de des-
congelacion.
4. Dibujar y describir la operacion de una
bomba de calor de aire a aire, y de la valvu-
la de inversion.
5_ Identificar los problemas y soluciones de la
bomba de calor basada en la refrigeracion,
6. Resumir el cicIo de descongelacion de una
bomba de calor.
283
12.1 Problemas de la refrigeraci6n
a baja temperatura
Las bajas temperaturas de evaporaci6n condu-
cen a problemas mas severos de operaci6n y
mantenimiento, as! como a un aumento en la
utilizacion de la energia, Entre los problemas
que habran de considerarse, se encuentran los
siguientes: una elevada temperatura de des car-
ga del compresor, retorno de aceite, enfria-
miento de los motores herrneticos, formaci6n
de escarcha, aumento de la capacidad del com-
presor, y mayor consumo de energia.
Temperatura de descarga. La temperatura del
gas caliente, a la salida del compresor, aumen-
ta a medida que disminuyen la presion de eva-
poraci6n y la temperatura. Esto se debe, como
se explic6 en el capitulo 4, a que se requiere
mas energia para comprimir el gas sobre un
mayor intervalo de presion. Esto aumenta el
calor de cornprension, y por consiguiente, la
temperatura de descarga del refrigerante. En
la tabla 12-1, se muestra la cornparacion entre
las diferentes ternperaturas de evaporacion, co-
rrespondientes a un cicIo ideal.
La temperatura excesiva del gas caliente
puede dar por resultado la descomposici6n del
 284 I Refrigeracion a baja temperatura
Tabla 12.1 EI efecto que tiene la disminuci6n de la
temperatura de evaporaci6n,sobre la temperatura de
descarga del cornpresor", of.
Temperatura Relecion Temperatura
de de de
eveootecion comptesion descarga, of
40 3.3:1 175
-20 11: 1 280
J. -40 18:'1 320
I . "Cicio ideal. R-22. 120DF de temperatura de condensaci6n
aceite Iubricante, el deposito de carbon en las
valvulas, y la forrnacion de acid os. Debido a
esto, se puede tener un mayor mantenimien-
to, y un acortamiento de la vida del compre-
sor. Se considera como limite una temperatura
de 300 a 325°F en las valvulas de descarga (al-
rededor de 275°F en la linea de descarga).
Se utiliza a menudo el enfriarniento auxi-
liar del compresor, para evitar e( sobrecalen-
tamiento en la descarga. Con frecuencia se
utilizan ventiladores en las unidades pequefias,
a bajas ternperaturas de evaporacion, En los
equipos que funcionan con amoniaco, se usan
por 10 cornun eompresores can cabezales en-
friados por agua.
Retorno del aceite y enfriamiento del motor. A me-
dida que disminuye Ia presion de succion, dis-
minuye asimismo, el flujo masico y la densidad
del gas de succion. Esto reduce la capacidad del
gas para hacer retornar el aeeite al carter.
El aumento en la viscosidad a bajas tempe-
raturas, hace asimismo, que sea mas dificil
retornar e1 aceite. En los compl'eso1'es herrne-
ticos, los cuales dependen del gas de succion
para enfriar el motor, el flujo reducido puede
no ser suficiente para mantener la tempera-
tura del motor pOl' debajo de los limites de
seguridad.
Cuando se espera que el retorno del aeeite
sea inadecuado a bajas temperaturas de sue-
cion, se utilizan los separadores de aeeite en
la desearga del gas caliente, para hacer que el
aeeite retorne directamente al carter.
Acumulacion de escarcha. Un evaporador para
el enfriamiento del aire, acurnulara escarcha
en el exterior del serpentin, en el easo de que
la temperatura de la superficie est€: pOl' debao
jo de 32°F. Sera preciso, entonces, efectuar una
descongelacion pericdica, a fin de evitar acu-
mulacion de escarcha, Los metodos ernpleadoj
para llevar a cabo esto, se tratan mas adelanto
en este mismo capitulo.
Capacidad del compresor. A medida que disrni-'
nuye la presion de succion, disminuye rap ida.
mente la eficieneia volumetrica del compresor
reciproeante. Esto es, disrninuye el volurnen de
gas que es capaz de bornbear (capitulo 5). Ade-
mas, la densidad del gas de succion, dismi-
nuye a medida que disrninuye la presion. De
aqu i resulta que la capacidad neeesaria del'
compresor (su desplazamiento) para uria car-
ga dada, aumenta a medida que disminuye la
temperatura de evaporacion.
Eficiencia en la utilizacion de la energia. La dis-
minucion de la temperatura de evaporacion
hace necesario efeetuar mas trabajo para corn-
primir el gas, puesto que aumenta la razon de
com presion. Al mismo tiernpo, disminuye el
efecto de refrigeracion, Como se dernuestra en
eI capitulo 4, se tiene como resultado com-
-binado, una reduccion en la efieieneia de la
energia. Esto es, se requiere mas potencia pOl'
unidad de capacidad de refrigeracicn.
Sobrecarga del motor. Otro problema, que se
haee mas grave a bajas ternperaturas, es la po-
sibilidad de sobrecargar el motor del com-
presoT. Cuando se arranea el compresor, la
temperatura y presion de succion tienen un
valor elevado. La demanda de potencia del
eompresor es rnucho mas elevada que bajo las
condiciones de operacion (a baja presion de
succion), y puede dar par resultado la sobre-
carga del motor, Se puede usar una valvula reo
guladora de la presion de succion, 0 el control
de reduccion de presion, con el fin de lirnitar
la earga del eompresor.

12.2 Compresion de etapas multiples
La com presion realizada en un solo paso 50-
bre el in tervalo total de presion, se llama com-
presion de una sola etapa. Al disminuir la
temperatura de refrigeracion, se lIega a un
punto en donde no resulta practice aIcanzar
la relacion de comprension requerida en una
sola etapa, por una 0 mas de las razones men-
cionadas anteriorrnente.
La solucion de estos problemas se obtiene
mediante la com presion en etapas, multiples, 0
sea la cornpresion realizada en una 0 mas eta-
pas sobre el intervalo total de presion. A las
presiones tipicas de condensacion, la compre-
sion de una sola etapa resulta practica hasta
una temperatura de aproximadamente - 20°
a -30°F (de -29°C a -34°C). Por debajo de
esta temperatura, se utiliza la compresi6n
en etapas multiples. Hasta aproximadamente
-70°F ( -57°C). se utiliza 1a compresi6n en
dos etapas. Desde esta temperatura, hasta apro-
ximadamente -120°F (- 84.0C), se utiliza
la cornpresion en tres eta pas. Se pueden uti-
lizar mas etapas por debajo de esta ultima
temperatura. Sin embargo, existen otr os me-
dios para llevar a cabo la refrigeraci6n, que
son a menudo mas practices a tem peraturas
extremadamente bajas.
Control del flujo (VET,etc.)
E'laporador
Compresor de
etapa baja
Nota: Por 10 general se requiere el enfriamienlo del gas caliente en A.
Figura 12.1 Sistema de compresion compuesta •
.de dos etapas (disposici6n basica). Generalmente
es necesario enfriar el gas caliente en el punta A.
Objetivos r 285
Los intervalos de temperaturas que se han
mencionado, solo son aproximados. Al au-
mentar eI nurnero de etapas, se reduce la uti-
lizacion de la energia a bajas temperaturas. A
medida que se elevan los eostos de la energia,
se haee cada vez mas econ6mico el uso de las
etapas multiples a temperaturas mas bajas, a
pesar de que los costos de los equipos son
mayores.
Existen dos tipos de disposiciones de corn-
presi6n de etapas multiples: los sistemas com-
puestos y en cascada.
12.3 Sistema de compresi6n
compuesta
En la figura 12.1 se muestra la disposiciori de
un sistema tipico de cornpresion eompuesta,
de dos etapas, llarnado tambien de etapa direc-
taoLa esencia qe este sistema estriba en que un
mismo refrigerante se com prime en dos eta-
pas. La descarga de un compresor de erapa ba-
ja, a una presion intermedia, se entrega a la su-
eci6n de un compresor de etapa alta, el eual
completa la compresi6n sabre el intervale to-
tal de presion. EI refrigerante que procede de!
evaporador, se alimenta a la succi6n del C0111-
presor de etapa baja. La desearga del compresor
de etapa alta se alirnenta al coridensador.
Condensador
Compresor de
etapa alta
 286 I Refrigeracion a baja temperatura
12.4 Eliminacion del
sobrecalentamiento
La temperatura del gas de descarga, proceden-
te del compresor de etapa alta, serfa excesiva
si no se Ie enfr iara entre las dos etapas (este
! proceso se conoce como elirninacion del sobre-
1'.
calentamiento). A veces se utiliza un cambia-
dor de calor enfriado por agua para obtener
este efecto; sin embargo, la temperatura del
agua es a menudo demasiado alta como para
reducir la temperatura de una manera ade-
cuada. Otro metodo consiste en util izar una
valvula de expansion para eliminar el sobre-
calentamiento, como se indica en la figura 12.2.
Una cierta cantidad de refrigerante liquido se
inyecta mediante una valvula de expansion
a 1a linea de gas caliente procedente del com-
presor de etapa baja. En condiciones de baja
presion, el liquido se evapora siibitamente, en-
friando as] toda la mezcla.
12.5 Subenfriamiento del Hquido
En los sistemas compuestos, el refrigerante li-
quido que sale del condensador generaJmen-
te se enfria mediante el usa de un dispositivo
llamado subenjriador , 0 enfriador intermedio , 10
cual mejora.el funcionamiento del sistema, co-
mo se explicara mas adelante. El subenfriador
Evaporador
Valvula de expansion para
ehrninar el sobrecalentamienlo
Compresor de Compresor
etapa baja etapa alia
Figura 12.2 Sistema de cornpresion cornpuesta,
de dos etapas, con valvula de expansion para eli-
minar el sobrecalentamiento.
es simplemente un cambiador de calor. Se uti.
lizan dos tipos generales: el tipo cerrado, y el
tipo abierto 0 de vaporizacion stibita. En Ia fi.
gura 12.3, se muestra una disposicion esqu-.
matica de tipo cerrado.
En la figura ] 2.4a), se muestra la dispos].
cion esquernatica de un enfriador intermedio
de tipo cerra do, en un sistema compuesto, de
dos etapas. La funcion de eliminacion del. so:
brecalentamiento se combina a menudo COn
el subenfriamiento, como ocurre en este caso.
En la figura 12.4b), se presenta un diagrams
p-l: que muestra el cielo terrnodinamico corres-
pondiente. EI gas de descarga, procedente del
compresor de elapa baja (4), se Ileva al deposito
del enfriador intermedio; de ahi pasa a la sue-
cion de la etapa alta (5). Por tanto, se mantiene
al enfriador intermedio a la presion interrne-
dia. Una porcion de refrigerante liquido, a ele-
vada presion, y que procede del condensador
(7), se envia al deposito del enfriador interrne-
dio. El Iiquido se evapora subitamente a un gas,
al caer su presion. El efecto refrigerante de la
vaporizacion subita, enfria (e1imina el sobre-
calentamiento) el gas de descarga, en el punto
(5); esta es la coridicion ala cual entra a la sue-
ci6n de la segunda etapa. El gas se com prime
hasta el punto (6), en el compresor de etapa
alta. El flujo principal del liquido a alta pre·
sion, circula a traves del serpentin del enfria-
Condensador
de

Liquido subenfriado
al evaporador
Liquido procedent
del eondensador
I Ala succlon
del compresor
de etapa
-o alta
J~
"""'1
) EI compresor rotatorio se usa con frecuen-
( cia como compresor de etapa baja 0 "r e-
) forzador". Esto se hace debido a que puede
(
) la presion de evaporacion, que a la presion in-
~ En el caso de cargas pequefias, se dispone
Desearga del gas caliente, procedente
del compresor de etapa baja.
Figura 12.3 Enfriador intermedio del tipo cerrado.
dor intermedio, antes de pasar a la valvula de
expansion. Este Iiquido se subenfria por el
efecto de vaporizacion subita, desde el punta
(7) hasta el punto (1)
La mejora en el funcionamiento del sistema
de dos etapas, comparado con el sistema de
una sola etapa, es el resultado de varios facto-
res. El subenfriamiento delliquido aumenta el
efecto de refrigeracion. EI gas de vaporizacion
subita que se forma por el subenfriarniento y
la eliminacion del sobrecalentamiento, solo se
.comprime a traves de la etapa alta, reducien-
do asi la potencia al compresor. Finalmente,
la eficiencia de compresi6n (Ia relaci6n entre
la potencia te6rica requerida y Japotencia real
requerida) es mas elevada para cada compre·
sor, puesto que mejora con las relaciones de
cornpresicn mas bajas.
El desplazarniento total del compresor es
asimismo, mas bajo en el sistema de etapas
multiples, puesto que la eficiencia volumetri-
Objetivos / 287
ca aumenta con la relaci6n decreciente de com-
presion.
e Se utiliza la potencia minima cuando am-
bos compresores tienen la misma relacion de
compresi6n. Esto es, si la relaci6n de com pre-
si6n del sistema es de 16 : 1, generalmente se
debe elegir cada etapa con una relaci6n de
eompresi6n de <1 : 1 (a menos que exista una
earga en las condiciones intermedias, que r e-
quiera una proporci6n diferente de Ia capaci-
dad del compresor).
manejar gran des volurnenes de gas. EI flujo vo-
lumetrico del refrigerante es mucho mayor a
termedia. En el caso de capacidades muy gran-
des, se pueden usar compresores centrifugos.
de compresores reciprocantes de dos etapas (fi-
gura 12.5). La descarga de un grupo de ciIin-
dros (en la etapa baja) se hace pasar a traves
de un tubo de distribucion externo, hasta los
eilindros restantes (la etapa alta). EI refrige-
rante se subenfria entre las etapas mediante
una valvula de expansion, la cual elimina el so-
brecalentamiento. Se puede asimismo interca-
lar un enfriador intermedio, como ya se ha
descrito.
Adernas del enfriador interrnedio cerrado,
se dispone de un enfriador intermedio del ti-
po abierto, can vaporizacion siibita (figura
12.6)_La totalidad del refrigerante liquido a al-
ta presion, se envia al tanque de vaporizaci6n
subita. La elirninacion del sobrecalentamien-
to del gas y el subenfriamiento del liqu ido tie-
nen lugar par la vaporizacion subita de una
pequeria cantidad del Iiquido, de la misma rna-
nera que en el caso del enfriador intermedio
de casco y serpentin.
E! enfriador intermedio del tipo de vapor i-
zaci6n subita, subenfrfa mas el liquido que
el de tipo cerrado. Esto se debe a que no exis-
te ninguna diferencia de temperatura entre el
Iiquido en e! recipiente y el que esta en el ser-
 288 ! Refdgeracion a baja temperatura

Condensador
Evaporador 7
;'::

i v.
:,',1·
L
,i,;
".: 5
;i!:~
(i.;;( 2

Valvula de
expansion

I
i1. I;·'·i'.'I.
''''·':11
j~~~;il!
~~~IHi;jl
l~:I,d'
l~hiil
Ig'jC!'j
bl:dil
Enfriador intermedio
4

Compresor de Compresor de
etapa alta
etapa baja
a)

Subenlriamento

O-::I....!..o---------I----tl6 \ Descarga en el caso de la compresion

/)\ de una sola etapa (250°F)

c
/
'0 /
'iii
Ill·
tt
Eliminacion del sobrecalentamiento
en el enfriador intermedio

Figura 12.4 Com presion com-

puesta de dos etapas con enfria-
dor intermedio del tipo cerrado.
Entalpia
a) Disposicion del sistema. b) EI
b) cicio con el diagrama p-h.
 Objetivos I 289

puede que no sea suficiente para accionar la

valvula de expansion. Adernas, el Iiquido que
sale del tanque de vaporizacion siibita no se
subenfria, y por 10 tanto se debe tener cu ida-
do de que no se vaporice subitarnente antes de
llegar a la valvula de expansion. Puede ser ne-
cesario instalar un cambiador de .calor . adi-
.

cionaL
EI sistema de tres etapas se distribuye de la
misma manera que el de dos etapas. No rmal-
mente se utilizan enfriadores intermedios en-
tre las etapas.

12.6 Sistema tipico de dos etapas y sus

Figura 12.5 Compresor reciprocante de dos eta-
pas. (Copeland Co.)
pentin. Por otra parte, el liquido, hasta el dis-
positive de expansion se halla a la presion
intermedia, y no a la de condensacion, Esto
puede motivar que sea necesario utilizar una
valvula de expansion de mayor capacidad, 0
componentes
En la figura. 12.7, se muestra la dis posicion
de un sistema cornpuesto de refrigeraci6n, con
expansion directay dos etapas, adem as de los
accesorios tipicos necesarios. EI uso y las ca-
racreristicas de estos accesorios se describen en
otra parte del texto, pero ahora sf: reseii~ran
brevernente en relacion
. con los sistemas de ba-
..;.

en casos extremos, el diferencial de presion ja temperatura.

,
Uquido procedente A la solucci6n del
del ccinderisador
;
compresor de etapa alta ,

, '

Oescarga del gas procedente

del compresor de etapa baja
., ~
;:' .

"

q
J:r
Uquido subenfriado
al evaporador

Figura12.6 Enfriador lnterrnsdlo abierto (del tipo

de vaporizaci6n subita),
 290 I Refrigeracion a baja temperatura
Acumulador en
la linea VET
Evaporador
Regulador de
la presion
de succion
la linea
de succlon Compresor de
etapa baja
Figura 12.7 Dlsposiclon de un sistema compues-
to, de dos etapas: equipado con enfriador inter-
medic) li'po cerrado, y valvula de expansion para
eliminar el sobrecalentarnlento. .
Ell el control de rcduccion de presion se utili-
I.a una ualuula de solenoide I'll la / [Ilea dell iqu ida.
Esta valvula se instnla antes de la valvula de ex-
pansion para eliminar el sobrecalentamiento.
El refrigerante se bornbea desde el evaporador
hasta el condensador y el recibidor durante
las paradas, y luego se aisla mediante el cierre
de la v.ilvuln. Se evirn nsi ln eie,;.idh presion de
succion, y la sobrecarga resultante del motor,
en el arranque.
La valvula de expansion para eliminar el sobre-
calentamiento se utiliza para vaporizar subi-
ramente una porcion del liquido, enfriando asi
el gas caliente que sale del compresor de etapa
baja. Adermis. el liqu ido presente en el cir-
cu ito, hasta el e\'aporador, tambien se suben-
Fria. Se utiliza un acumulador de Sl/('CiOIl, para
Clrrapar cualqu ier Iiqu ida, aceire, 0' refrige-
rante, e irnpedir que entre a la succi6n del
com presor,
Valvulas de
solenoide
-:.-:.:-
Compresor de
etapa alta
! f'
La valvula reguladora de Lapresion de succion (val-
vula restricta) limitala presion maxima de sue;
cion, protegiendo asi contra 1(1sobrecarga del
motor.
Elfiltro en la linea de succum, elimina cualquier
particula extraria, antes de que Begue al corn-
presoI'.
Seutiliza un separador de aceite con el fin de reo
tornar la mayor parte del aceite directarnente al
carter, puesto que el retorno del aceite a traves del
sistema, es dificil de lograr a baja temperatura .
.; .. .:....,-.
Se instala 1I11Glinea de cOlllpensacioll
del aceite equ i~
pacta can una valvula de flotador del lado de
alta, 0 con una tramp a entre cada caner de los
cornpresores. Esta disposicion asegura que ca-
dn cornpresor tenga un suministro sufieiente
de aceite. La \,aJ\ula, de flotador se usa con el
fin de mantenerel nh'~Lap,ropiado de~ceit~

en eI compresor de etapa alta. EI exceso de
aceite se drena al compresor de etapa baja,
cuando se eleva el nivel del flotador, aseguran·
do aSI una cantidad adecuada de aceite para
ambos compresores. Si la linea de compensa-
cion del aceite se utiliza sin la valvula del flo- .
tador, la diferencia de presion puede evitar
el retorno del aceite a uno de los compTe-
sores.
12.7 Sistemas de temperatura
multiple
Existen muchas aplicacionesen donde se tie-
nen car gas separadas, cada una de elIas a una
temperatura diferente. Las industrias de pro-
cesamiento de alimentos y su venta al menu-
deo, can frecuencia precisande una situacion
como esta. Con el fin de reducir la cantidad
de equipo, se pueden conectar dos 0 mas eva-
poradores a un solo compresor, en lugar de uti-
lizar sistemas separados. Esta disposicion se
conoce como de usa multiple. En la figura. ] 2.8,
se muestra un metodo para conectar dos eva-
poradores a un solo compresor, de manera que
se puedan mantener diferentes temperaturas
en cada uno de ellos.
Condensador
Evaporador a
baja temperatura
Valvula de (10° F)'
relenclon
baja presion
Figura 12.8 Disposici6n de dos evaporadores a di-
ferentes temperaturas y que utilizan un solo cam-
presar (usa multiple).
Objetivos I 291
Se utilizan valvulae de expansi6n indivi-
duales, para alimentar a cada evaporador.
A la salida del evaporador que se halla a la
temperatura mas alta, se instala un regulador
de presion con el fin de mantener la presion
de succion requerida por el evaporador. La ope-
radon del compresor se controla mediante un
control de baja presion, ajustado para manteo
ner la presion de succiori requerida por el eva-
porador de baja temperatura.
Se instala una valvula de retencion en la If-
nea de succion que procede del evaporador a
baja presion y temperatura: De esta manera se
impide que el gas de succion, a alta presion,
retorne a la unidad a baja presion. Esto podrIa
elevar la presion a un nivel inaceptable. Ade-
mas, este gaspodria condensarse en la uriidad
a baja temperatura, cuando se pare el sistema,
ocasionando un escurrirniento del lfquido du-
rante el arranque. .-
Sin embargo, la valvula de retencion origi-
na un problema adicional. Esta valvula perma·
necera cerrada hasta que elcornpresor haga
bajar la presion en la ·Uhidad a alta tempera-
tdfa~Por consiguiente, es ne~e~~ri()Jill1itar;'a
cerCf,((:je1£1 mitad, la proporcion de la capaci-
dad~(~'t~lde la~6nidCidesa alt~ te~p-eb1lira~co~·
Evaporador a
alta temperatura
(20°f) .
.. -._'
 292 I Refrigeracion a baja temperatura

nect.adas al sistema. De esta maner a, se alcan-
zan en un tiempo razonable, las condiciones
de Ia unidad a baja temperatura, despues de
cada periodo de arran que. En caso de que la
";
.:
capacidad de la unidad a baja temperatura sea
pequeiia, se puede presentar otro problema.
Se trata del ciclaje frecuente cuando la carga
queda satisfecha en las otras unidades. Por suo
puesto, que este problema sera menos critico,
si eJ compresor tiene dispositivos de control
de capacidad para la carga parcial.
1']11so multiple es, de un modo inherente,
un medio que desperdicia energia, al.disponer
los evaporadores a diferentes temperaturas; ya
que el compresor debe operar a la presion de
succion mas baja requerida, y los reguladores
de presion del evaporador (RPE), deben pro·
veer el estrangulamiento de los evaporadores
apresiones elevadas. En la figura 5.18 se pue·
de verque en un compresor, elBhpltonelada sedu-
plica con un cambio en Ia temperatura de suc-:·.:.;
cion de aproximadamente 30 a -IODF. De aqui \
se deduce que, si se utiliza el usa multiple, no 'ii
se deben entremezclar evaporadores que pre- .-···.·1
senten grandes diferencias de temperatura.
Por ejernplo, cuando se maneja equipo para Ia
venta de alimentos al menudeo, los exhibido-
res de alimentos congelados (alrededor de OOF) .
no se deben extramezclar en uso multiple
con los exhibidores de carne (alrededor de
35°F).
12.8 Sistema compuesto para dos
ternperaturas
EI sistema de compresion compuesta se presta .•
a las aplicaciones en donde existe, tanto una car-
ga a una baja temperatura, como otra a una alta, '.
temperatura. Esta disposicion se muestra en la '
.figura. 12.9. A veces se Ie llama sistema de reo

". \
.:-;

;!

. Eyaporador a
. baja temperatura

Subenfriador del Hquido

~lJ
n:1':j'ji
H~J~l!
Evaporador a
alta temperatura

·:~t;:;;~.
Condensador

Compresor de
alia presion

Figura 12.9 Disposlcion de dos evaporadores a di-

ferentes temperaturas, con compresores de etapa
baja y etapa alta (Sistema reforzador).

~!i' !,
I.!i ,m

fuerzo, Se utilizan evaporadores a alta y baja
temperatura, controlados por separado. La sue-
ci6n del evaporador a alta temperatura pasa al
compresor de alta presi6n. Las capacidades de
los compresores se evahian de acuerdo con sus
cargas correspondientes,
12.9 Sistema en cascada
Este metodo de refrigeraci6n de etapas mul-
tiples para bajas temperaturas utiliza dos sis-
temas separados, cada uno con su propio
refrigerante. Esta disposicion se muestra en la
figura 12.10.
La relaci6n en tre las dos etapas del sistema
global, consiste en' que el evaporador del sis-
tema de etapa alta, llarnado amdensador de cas-
cada, sirve como condensador para el sistema
de etapa baja. El refrigerante que se evapora
en el condensador de cascada, a una tempera-
tura intermedia enfria y condensa el refrigeran-
te que precede del compresor de etapa baja,
basta Ilegar a unos pocos grados de la tempe-
ratura correspondiente ala presion intemedia.
La relaci6n de compresi6n tanto delos corn-
',.,' . • ,,' " • , , ;-;
....----~---;---I Condensador
(1 DD°F)
Coridensador en cascada
(Oondensador-evaporador)
C'ompresor de
etapa baja
Figura 12.10 Dlsposlcion de un sistema de dos eta-
pas en cascada.
Objetivos , 293
presores de etapa baja, como de etapa alta, se
mantiene por consiguienle a un valor bajo, reo
tando as! en una ventaja de Ia eficiencia de
la energia, sobre la com presion de una sola
etapa.
EI sistema de cascada posee ciertas ventajas
sobre el sistema compuesto. Como en cada cir-
cuito se utiliza un refrigerante distinto, es po·
sible seleccionar para cada etapa, aguel
refrigerante cuyas propiedades sean mas ade-
cuadas para cada intervalo de temperatura. Por
ejemplo, el R-12 tiene una presion de conden·
saci6n razonablemente baja en las condiciones
de 1aetapa alta (ambientales). Por corisigu ien-
te, no es necesario utilizar equipo de mayor reo
sistencia en ellado de alta. Sin embargo, a las
condiciones de evaporacion de la etapa baja,
su presi6n es menor que la atmosferica, Esto
puede crear problemas de una posible en tra-
da de aire al sistema. En el sistema de compre·
si6n compuesta esta situaci6nseria inevitable,y see
ria preciso recurrir a las purgas. En el sistema de
cascada, es posible utilizar en el equipo de eta-
pa baja, un refrigerante como eJ R-13, que po·
see una presion de saturaci6n mas elevada. Por
"~;' -,J,
ejemplo, a -50°F, la presi6n de saturaci6n de
R-13, es de 71.7 Ib/pulg2 abs, mientras que a
la misma temperatura, el R·12 tiene una. pre~
si6n de 7.1 Ib/pulg2 abs.
Existe otra ventaja, y es que con el sistema
de cascada se puede seleccionar un refigeran-
(R 12)
te que tenga un bajo volumen espedfico, man-
teniendo as! el desplazamiento requerido del
compresor a un valor bajo. Por ejemplo, el va-
pol' saturado del R·13 tiene un volumen espe,·
cifico de 0.5 pies ctibicos par libra, a -50°F,
mientras que el volumen especifico del R~12
{R-131
es 10 veces mayor.
Existe una caracteristica indeseable, que reo
Evaporador
sulta de utilizar un refrigerante con una pre-
(·1DO°F) si6n elevada a bajas temperaturas; 10 cual
puede causar que la presi6n resulte excesiva-
mente alta, a condiciones. ambientales. Por
ejemplo, la presi6n del R·13 en su estado satura-
do, es de 80°F a 535 Ib/pulg2 abs. Esta presion
requerirfa un equipo de construcci6n mas ro-
 294 I Refrigeracion a baja temperatura
busta, elevando asi los costos de un modo ina-
ceptable. Para evitar las presiones excesivas
"!,
cuando se para el sistema, se utiliza un tanque
de expansion, de almacenamiento. Cuando se
eleva la presion, una valvula de alivio permite
la salida del gas del sistema a este lanque.
Debido al hecho de que necesariamente
existe una diferencia de temperatura a traves
del cambiador de calor del condensador de cas-
cada, puede ser que .la eficiencia del sistema
de cascada no sea tan buena como la de un sis-
r·,;'-
tema compuesto comparable.
.l},C
11:;:-
':'j")' METODOS DE DESCONGELACION
:~I~;
"
'lil.l
:dFij
;J/\I; 12.10 Necesidad de efectuar la
:;llM·.
,.8·,,,. descongelaci6n
"'II~j•
!!il,
il!li' EI vapor de agua que se separa del aire por
h:~
condensacion mediante un serpentin de en-
;,11:~f,~·
. friamiento, se acurnula en la superficie de es-
cHI.
;~I!W: te serpentin, Si la temperatura en la superficie
!!I"f"-
:11"11 del serpentin se halla por debajo de 32°F, el
agua se congelara para formar hielo 0 escar-
cha en el serpentin. En la mayoria de las apli-
caciones de. la refrigeracion (opuestas al aire
acondicionado), la' temperatura de evapora·
cion del refrigerante es 10 bastarite baja como
para que se forme escarcha sobre la superfi-
;.,-hH~·'. de de la tuberia,
i(~{!:...•.. La escarcha tiene dos efectos indeseables
que reducen la capacidad de enfriamiento.
:~W:···
,';1::. Aumenta .la resistencia terrnica a la transfe-
rencia de calor, y se acurnula tanto sobre la
tuberia como sobre las aletas, .reduciendo asi el
espacio entre ]05 tubos. Esto causa una dis-
minucion del flujo del aire, 10 que produce
asimismo una reduccion en la capacidad de
enfriarniento. .'
Para evitar que ocurra este problema, las
unidades de enfriamiento por aire sujetas a la
forrnacion de escarcha, se descongelan perio-
dicamente. E] hieloy laescarcha no solo se de-
ben remover de la superficie del serpentin,
sino asirnismo de otras partes de la unidad
donde pueden formarse, como son las bancle.
jas de drenaje y las cornpuertas de aire.
Metodos de desconoelacuin. La descongelacion se
lleva a .cabo "calentando aquellas partes de la
unidad que 10 requieren. EI hielo se derrite y
luego se drena el agua. Existen diversos meto.
dos y Fuentes mediante los cuaies se sumi nis.
tra el calor. Se pueden cIasificar como sigue:
1. Descongelacion por aire (para del ciclo).
2. Descongelacion. con aire caliente.
3. Descongelacion mediante atomizacion de
Jiquido.
4. Descongelacion con salmuera caliente. ,
5. Descongelacion con resistencia electrica,
6. Descongelacion con gas caliente.
Cada uno de estos metodos posee caracte-
risticas que los hacen mas 0 menos adecuados
para'Jas diferen'tes apIicaciones, como se des-
criben a continuacion, Los metodos de descon-
gelacion utilizados con las bombas de calor se
trataran por separado ... :.
12.11 .Descongelacion por aire
(paro del cicIo)
:',:
",1.
EI metoda ma~senCifIo para efectuar la descon-
gelacion pOl' aire, consiste en parar el sistema
de refrigeracion y perrnitir que el evaporador
se descongele por la captacion de calor proce-
dente del medio arnbiente, ocasionandose una
conveccion natural de aire a traves de las tu-...
berias. Este metodo, que se utiliza con frecuen-
cia en l'as refrigeradoi-es domesticos, puede
tomar mucho tiempo.
En las unidades equipadas con ventiladores,
cuando el compresor se para, los ventiladores
siguen haciendo circular el aire ambiente a tra-
ves del evaporador, Generalmente, la descon-
gelacion por aire solo es conveniente cuando
la temperatura ambiental es mayor de 30oF; de
otra manera, la descongelacion resulta dema-
siado lenta y la temperatura puede aumentar
muy por encima de la condicion de diseiio.

Otra limitaci6n es que la hurnedad presente en
el serpentin retorna al arnbiente, aumentando
su humedad. Este metodo puede resultar ina-
ceptable cuando debe mantenerun bajo con-
tenido de humedad.
EI per iodo de parada para efectuar la des-
congelacion, puede ser solamente el tiempo
durante el cual el cornpresor se halla normal-
mente fuera de operacion debido al control
terrnostatico en la habitacion. Los periodos de
descongelacion pueden asimismo controlarse
efectivarnente mediante un regulador de tiern-
po, ajustado para un tiempo predeterrninado.
Tambien es posible controlar por temperatura
o presion. Los con troles para efectuar descon-
gelacion se trataran con mayor detalle despues
de que se hayan descrito cad a uric de los me-
rodw. .,
12.12 Descongelacion con aire
caliente
Con el fin de acelerar el proceso dedesconge-
lacion, se puede utilizar aire caliente enlugar
del aire ambiental recirculado. A veces, cuan-
do se encuentra disponible, se utiliza aire ca-
liente procedente de un espacio adyacente, el
eual se conecta a la unidad mediante un siste-
ma de ductos. De otra manera; se recircula den-
tro de la unidad aire que.se calienta mediante ..
calentadores electricos 0 gas caliente. La .cha- .
~
:,
ro1a de drenaje tambien se debe calentar si la
temperatura es inferior a 32°F (O°C).
12.13 Descongelacion mediante
atornizacion de liquido
En este metodo, se rocia agua 0 salmuera so-
bre los serpentines, con el fin de derretir la
escarcha. Se utiliza agua si la temperatura am-
biente es superior a OOF (-18()C). Si la tempera-
tura es inferior a esta, el agua puede congelarse
sobre los serpentines y se utiliza salmuera en
su lugar. La tuberia del agua debe estar dispues-
ta de tal manera que drene rapidamente, evitan-
do asi que el agua se congele en la tuberia.
Metodos de descongelacion I 2:95
Cuando se utiliza salmuera, esta se dilu-
ye con la escarcha derretida. Es practica eo-
rmin reconcentrar la salmuera, para proceder
a su reutilizacion. La salmuera diluida se rcco-
ge y se calienta para evaporar el exceso de
agua.
12.14 Descongelacion con salmuera
caliente
En un sistema de refrigeracion que utiliza s al-
muera frla en el serpentiu para el enfriamen-
to del aire, la deseongelaci6n se puede llevar
a cabo calentando la salmuera y haciendola cir-
cular par el serpentin, una vez que se para el
compresor.Se puede utilizar cualquier fuente
de calor que resulte adecuada. EI agua de con-
densacion constituye una fuente de calor que
conserva la energia, y que debe tomarse. en
euenta.
"
12.15 Descongelacion conresistencia
-electr'ica . ," f : ".~" l'"- :
En el caso de' 'que se utilice una resistcncia
electrica como elemento de calefaccion para
descongelar los evaporadores, el elemento ca-
lefactor puede fijarse ala superficie exterior del
tubo provisto de aletas. Otra disposicion utili-
za una varilla ..que internamente contiene el ele-
mente :calefactoI-. Esta-varilla se inserta en la
tuberia del evaporador, y se fija a la pared
del tubo mediante las aletas. EI calor generado
fluye por lasaletas interiores, hasta leipared ex-
'terior del tuba, derritiendo asi la escarcha. Las
.charolas y lineas de drenaje se calientan asi-
mismo por medio de elementos calefactores
electricos, para impedir que tenga lugar la con-
gelacion en estos componentes.
La descongelacion electrica constituye un
rnetodo costoso, que desperdicia la energia. Se
utiliza principalmente en los refrigeradores do-
rnesticos yen las pequerias unidades comercia-
les. Aun en este caso, resulta inconvenien te
des de el punto de vista de la conservacion de
la energia. '
 296 f Refrigeracion a baja temperatura
12.16Descongelaci6n con gas caliente
Para efectuar la descongelaei6n por este rneto-
. ; do, se utiliza el calor disponible del gas de des-
earga del compresor. El gas caliente se haee
circular hasta el serpentin del evaporador,
cuando es necesario desconge]arlo. En algunos
casos, s6]0 se utiliza el sobrecalentarniento sen-
sible del gas caliente. En otros, e1 gas se conden-
sa en el evaporador, haciendo uso del calor
adicional disponible que procede del calor la-
tente de condensaci6n.
En la figura 12.11 se muestra el circuito ba-
sico de un sistema de descongelaci6n con gas
caliente, en eI cual este se condensa en el eva-
porador, Se provee una linea de desviaci6n pa-
ra el gas caliente, la euaI va directamente desde
el compresor hasta la entrada deI.evaporador.
Cuando es necesario descongelar, se abre una
valvula de soJenoide en la linea de desvia-
cion, y el gas caliente fluye al evaporador, ini-
ciando d. proceso de descongelacion, Para
impedir el flujo inverso del Iiquido a alta pre-
sion durante la descongelaci6n, se coloca una
valvula de retenci6n en la linea del conden-
sador.
Condensador
. Valvula de'
retancion
solenoide
Compresor Acumulador
Figura 12.11 Circuito baslco de desconpelacion,
con gas caliente.
Es conveniente instalar un acumulador en
la linea de sucd6n para captar el gas caliente
condensado, y evitar la penetraci6n de porcio.
nes de Iiquido al compresor y el consiguiente
golpeteo durante el arranque. Es convenien.
te asimismo, instalar un regulador (Iavalvula
restrictiva), a fin de limitar la presi6n de sue-
ciony reducir asi la carga del motor durante
el arranque. Como. esta valvulasirve, adernas,
como un dispositivo reductor de presion, el lj-
quido que entra se vaporizara siibitamente a
un gas. Esto ayuda a evitar el retorno del Iiqui-
do al compresor. .,.
Con. frecuencia tarnbien se utilizan otros
medios para reevaporarcualquier cantidad de
liquido que salga del evaporador durante la
descongelaci6n. Una parte del gas caliente se
puede enviar directamente a Ia linea de sue,'
cion , 0 tarnbien se Ie puede aplicar el calor
externamente. En este caso es conveniente ca-
len tar por medio de una ~esistencia electrica,
En el sistema basico que se acaba de describir,
Ia cantidad de calor disponible para la desconge-
lacion esta limitada al calor decompresion, puesto
que no se capta ningun .calor en e1evaporad~f,
durante la descongelaci6n. Una vez que se ha
. ,\ .
 Metodos de descongelacion I 297

condensado todo refrigerante, no se dispone
de calor adicional para la descongelaci6n.
En el caso de un sistema provisto de un eva-
porador que utiliza Ia descongelaci6n can gas
calienta, se requiere a menudo calor suplernen-
tario, a fin de suministrar suficiente descon-
gelaci6n. Se puede utilizar ya sea una fuente
externa de calor, a el calor almacenado por el
mismo sistema durante el cielo normal de reo
frigeracion, Es posible utilizar diversas varian-
tes, las cuales estan patentadas par algunos
fabricantes. Se describen, can fines ilustrativos,
dos de estos metodos. Si bien otros metodos
estan asimismo bien establecidos, por brevedad
no se describen en esta obra.
AUtodo de la fuente de calor suplementario. En la
figura 12.12 se muestra un sistema de des-
congelacion con gas caliente que utiliza, asi-
mismo, una fuente de calor suplementaria. A
este sistema se le llama a veces sistema de gas
caliente de doble tuberia. En la figura 12.12 (a)
se muestra el circuito de flujo del refrigeran-
te durante el cicio normal de refrigeracion , y
en Ia figura 12_12(b) el circuito de flujo duran-
te la descongelaci6n.

TERMOSTATO_ TERMOSTATO
TERMINAL TERMINAL

__,~.,-;.":I,-,: ~~~~';"n.Lo:,.~· ... ~;''''''':l1\~,-::r,

VALVULA DE . I
EVAPORAOOA N

,CHAROLADE DRENAJE

VULA DE AETENCION VALVULA VALVULA DE AETENCION

--r-:~_, ......----:.. DE LA OESVIACION
, LINEA OEC·.{
LINEA SUCCION ,)
DE SUCCI6N
OJ

.. VALVULA
CONDENSADOR· :; DE SOLl;- "

.l!lt~_.
,~ NOIDE DE ,"
~ TRES VIAS "

VALVULA·DE .-~~~!"
..2,:
RETENCION
VALVULA DE
COMPRESOR SOLENOIDE DE
DESCONGELACION
3@-
• j:
ABIERTA

c:::: C;A~E~T~D~~ ~E: : :- ~

AECIBIDOR J
RESISTENCIA.CONTROLADO DEL LlOUIDO RESIS7ENC!A.CONTROLADO
POR ESTADOSOLIDO (CR5f POR E5TADO SOUDO lCRS)
(a) (b)
I
Figura 12.12 Sistema de desconqetaclon con gas gelacion. (Cortesia de Halstead y Mitchell. Una
caliente, can fuente de calor suplernentarla (elec- division de Halstead Industries, Inc.).
trica). a) Cicio de refriqeraclon, b) Cicto de descon-
 298 I Refrigeraci6n a baja temperatura
Durante el cicio de refrigeracion, el refrige-
rante fluye del compresor al condensador, lue-
go pasa al recibidor y a traves de la valvula
de expansion pasa al evaporador. Una valvu-
la de solenoide de tres vias instalada en la li-
nea de succion, se ajusta en una posicion tal
que el gas de succion .retorne a la succion del
cornpresor.
Constituye una caracteristica de este siste-
rna el hecho de que, durante el cicIo de des-
corigelacion, eJ gas caliente fluye en sentido
inverso desde el compresor, a traves de la li-
nea de succi on y del evaporador. (cicIo inver-
tido). Se observara que existe una linea de
desviacion del gas caliente, la cual conecta la
descarga del compresor a la linea de succion.
Cuando se inicia el ciclo de descongelacion, ge-
neralrnente con prograrnacion de tiernpo, se
cambia la posicion de Ia valvula de solenoide
de tres vias en la linea de succion, de manera
que quede abierta a la linea de desviacion y ce-
rrada ala succion del compre~or. Se reduce as,
la pre~t9ri r~'ellado de alta-del sist~ma·lJI1a
valvulareguladora de presion situada a la en-
trada del condensador, se ajusta para que cie-
rre cuando disminuye la presion. EI compresor
continua en operacion y el gascalienteahora se
desvia directamente a la·succi6n del evaporador.
El gas se condensa a medida que p'i.~i~e 'su
calor de descongelacion: el lfquidosale.por Ia en-
trada del evaporador, evitando pas~r por la val-
vula de expansion y el filtro secadormediante
unadesviacion. Se coloca una valvula de reten-
ci6ri en estadesviacion, a fin de evitar pasar
al lado de valvula de' expansion durante el ci-
do normal de refrigeracion. El liquido conden-
sado sigue su: flujo inverso a traves de la linea
del Iiquido, hasta llegar al recibidor.
Como se ve en la figura 12.12, adernas se tie-
ne una linea que conecta el recibidor con la
succion del compresor, en la cual se encuen-
tra instalada una valvula de solenoide para la
descongelacion. Esta valvula se abre durante el
cido de descongelaci6n. EI recibidor contiene
asimismo un calentador de resistencia electri-
ca, el eual se activa durante la descongelacion.
EI calentador vaporiza el liquido queretornn
al recibidor, y fluye nuevamente a la succi6n .
del compresora traves de la valvula de descon.
gelacion, En esta forma se completa el cicio de
descongelacion por medio del gas caliente.
Una vez terminado .este cicIo de descongela.
cion, las valvulas de solenoide vuelven nueva.
mente a sus posiciones en el cido de refrige· .
racion,
Metodo del almacenamiento del calor. En esta va-
riante de la descongelacion con gas caliente,
se almacena la energia terrnica procedente de
la operacion normal de refrigeracion, para lue-
go hacer uso de este calor adicional en la des-
congelacion.
En la figura 12.13 (a) se muestra la operacion ..
del sistema .segun el ciclo de refrigeracion. La
descarga del compr.esor (R) fluye a un serpen- .
tin acumulaci6n de' calor. Este serpentin es-'
ta sumergido en un tanque de almacenamiento
de agua (A):EI gas caliente cede al agua una
parte de su sobrecalentarniento: Iuego fluye al .
condensador-B), a1 recibidor (C) y al evaporador ....,.
(F) como en el ciclo normal de. refrigeracidii; ..
En la figura 12.13 (b) sernuestra la oper~~
cion del sistema segtil1:el ciclo de descongelai
cion. Cuando se inicia elcicio, ae descong~la!
cion se cierra una valvula; de; solenoids, dg
descarga (G),.,a,l~ entr~da dei;c~n:~'~risadbi;;S~
obliga al gas de descarga a flu'i:r.~;ir~y~sde ~m~
linea de.desviacion, directam'eB.te a:(recibidol
Se abre una valvula de sol~~~iCi~dei"gas calien.
te m~ eI1: el evaporador, de manera que se oblii
gue al nquido caliente aalta presion a pasajf
por el serpentin de calefacciori .ge I",charola de
drenaje, y por el serpentin;~de(evaporad~r", des:
congelando as! la unidad,
Se cierra la valvula de solenoide de la sue-
cion (L); dernanera queel refrigerante liqui-
do frio que se retorna del evaporador, se desvfe
a un s~~rp~ntln reevaporador sit~ado en el tan-
que de almacenamiento de calor. E1refrigeran-
te liquido absorbe calor del agua del tanque
y se evapora, asegurando as! que el vapor
retorne a la succion del compresor. Una.val-
vula restrictiva (P), situada en el serpentin

o
, ~.
L L
(a)
Figura 12.13 Descongelaci6n con gas caliente, con
el almacenamiento de calor mediante un serpentin
de acumulaci6n de calor a) Cicio de refrigeraci6n.
reevaporador, imp ide un exceso de la presion
de succion.
Descongelacion can gas caliente, de los euaporadores
de usa multiple. En las instalaciones como las de
los supermercados, donde un cierto mirnero
de exhibidores-junto con otros evaporadores
pueden estar conectados a una unidad central
de condensacion, se puede disponer que la des-
congelacion por el calor latente del gas calien-
te, vaya descongelando una unidad a la vez. £1
evaporador de descorigelacion presta servicio
como condensador, y suministra el liquido .ne-
Metodos de descongelacion I 299
G
( b)
b) Cicio de descongelaci6n. (Cortesfa de Kramer
Trenton Co .• Copyright de 1978, por Kramer Trenton
Co.).
cesario para las unidades restantes. A fin de
suministrar suficiente calor, el sistema puede
solo descongelar aproximadamente una terce,
ra parte de la carga total, en cualquier mornen-
to dado. Esto resulta, por 10 general;
satisfactorio, puesto que la duracion de 1ades-
congelaci6n es relativamente corta, compa-
rada con los intervalos entre las descongela-
ciones.
En la figura 12.14 se muestra la disposicion
para la descongelaci6n secuencial con gas ca-
liente, en la cual un control de. tiempo inicia
la descongelacion de cada unidad. £1 diagra-
 300 I Refrigeracion a baja temperatura
. ,
Leyendas

SGC Soleniode del gas caliente

SL Solenoide de la linea del liquido
C Valvula de retenci6n
.; ~j : VET Valvula de expansi6n termica
CBP Control de baja presion
APE Regulador de la presiondel evaporador (cuandoes necesario)
~

C1 C2

Evaporador I Evaporador 2 Evaporador 3

RPE RPE'

., ..;~.

Oondensador, .
Compresor

Acumulador de
succlon
SL CBP

;.:' 1,,-'

Figura 12.14 Dlsposiclon de desconqelaclon con

gas caliente para evaporadores de uso multiple. EI
evaporador 3 se halla en el cicio de desconqelacion.

rna muestra un ciclo de descongelacion en ope·
I radon, en el evaporador 3.
I. Cuando llega el turno de descongelacion de
cualesquiera de las unidades, el control de tiern-
po cierra al solenoide de la linea del liquido
(SL) y el sistema se drena parcialmente. El con-
trol de tiempo de descongelacion posiciona la
valvula de paso de tres vias, de solenoide, del
gas caliente (SGC 3), para que desvie el gas ca-
liente en sentido inverso, desde el compresor
al evaporador 3, como se rnuestra en la figu-
ra. Las otras dos valvulas de paso del gas ca-
liente, se hallan en la posicion correspondiente
al cicio normal de refrigeracion, para los eva-
poradores 1 y 2. El gas caliente del evapora·
dor 3, se condensa a medida que se descongela
al serpentin, Este liquido fluye a traves de la
valvula de retencion C3, y pasa luego a los ser-
pen tines de los otros evaporadores, a traves
de sus valvulas de expansion termica. Las val-
vulas de retencion son necesarias a fin de
impedir que el refrigerante no circule a las val-

vulas de expansion terrnostatica (VET), duran-
te la operacion del cicIo de refrigeracion.
Se instala asimismo, un control de baja pre·
sion en la linea del Iiquido. Si la presi6n en
ellado de alta baja tanto como para no poder
suministrar la presion adecuada para accionar.
las valvulas de expansion terrnostatica (VET),
dicho control abre el solenoide de la linea del
liquido durante la descongelacion. Cuando se
ha completado la descongelacion, el control
abre el solenoide de Ja linea del liquido y coloca
a la valvula SGC 3 en la posici6n correspon·
diente al flujo normal de refrigeracion.
La misma secuencia de eventos tiene lugar
cuando el control inicia la descongelacion de
los otros evaporadores, segun un programa pre·
determinado. La descongelaci6n se termina,
por 10 general, mediante un control de tern-
peratura (ver secciori 12.18). Se utilizan regula-
dores de la presion del evaporador (RPE), cuan-
do se mantienen diferentes "temperaturas.
Este sistema debe disponerse de tal mane-
ra que se descongele como maximo una tercera
parte de la carga total, en cualquier .momen-
to, de manera que se suministre suficiente
calor para que se pueda efectuar la desconge-
lacion, durante el periodo de tiempo reque-
rido. '.
12.17 Drenaje del condensado
~: :
No se debe perrnitir que se' vuelva a congelar
el agua que se forma por la descongelaci6n.
Siempre se debe proveer una charola de drenaje
con su tuberia. Es preciso darle a 1a tuberia una
inclinacion apropiada, para' asegurar un rapi-
do drenaje. En el caso en que la charoia y la
tuberia de drenaje esten sometidos a la descon-
gelacion, es preciso calentarlos utilizando me-
dios suplementarios como, por ejemplo, la
calefacci6n electrica. Se debe instalar una tram-
pa de sello en la linea de drenaje,· a fin de
impedir que el aire fluya al evaporador. La
trampa debe colocarse fuera del espacio reo
frigerado, si existe la posibilidad de conge-
laci6n.
Metodos de descongelaci6n r 301
12.18 Control de la descongelaciori
La descongelaci6n se puede efectuar manual 0
autornaticamente. La descongelacion manual
precisa de trabajo adicional y esta sometida
al posible error humano; por 10 general, no se
recornienda.: La descongelaciori automatica
puede controlarse por tiempo, temperatura,
presion 0 cualquier otra serial.
El control de tiempo se puede usar tanto para
iniciar como para terrninar el cicIo de descon-
gelacion. Este control utiliza un regulador de
tiempo, el cual es un dispositive provisto de un
mecanisme de relojeria 0 interruptores. La po-
sici6n de estos iiltirnos esta controlada por el
reloj. El ciclo se ajusta para que se inicie a de-
terrninados intervalos peri6dicos fijos, como
por ejemplo, cad a tres horas. Si el ciclo se ter-
mina, asimismo, por el control de tiernpo, el
regulador de tiernpo detiene la descongelacion
a intervalos fijos, por ejemplo, cad a 10 miriu-
tos. Luego retorna el cicIo de refrigeracion.
Se utiliza con frecuencia unciclo de descon-
gelacion controlado en su inicio por el tiern-
po, y terminado por una serial. Esto se hate'
debido a que no siempre se puede estimar de
anternano la duraci6n del tiempo de descon-
gelaciori, el cual puede variar. '
EI control de terrninacion por temperatura
consiste par 10 cornun de un: terrnostato, el cual'
detecta la temperatura de la superficie del
serpentin delevaporador. Cuando la tempe-
ratura se eleva por encima de un punta pre·
determinado (alrededor de 400F), el control
cambia al cicIo de refrigeraci6n.
EI cicIo de descongelacion puede asimismo
rerminarse mediante el control de la presion de.
succum. A medida que se eleva la temperatura,
aumenta la presion de succion del refrigeran-
te; cuando esta llega a un punto deterrninado
preestablecido, el control termina la descon~
gelacion.
Cuando termina el cicIo de descongelaci6n,
interviene a menudo un dispositive de retra:
so de tiempo, el cual retarda la operacion del
ventilador durante un corto perfodo, despues
 302 I Refrigeracion a baja temperatura
de que el sistema haya cambiado al cicio de re-
frigeraci6n. Se evita as! tener que soplar aire
caliente y agua, al espacio adyacente.
En la aplicaci6n a las tiendas de venta de ali-
mentes al menudeo, es preferible utilizar una
tenninaci6n de la descongelaci6n par deman-
da, tal como la terminaci6n por temperatura,
en lugar de la terminaci6n por tiem po. Las
condiciones variables de los alrededores, co-
mo par ejemplo la hurnedad en la tienda, pue-
i
L de cambiar la cantidad de escarcha que se
acumula; pOl' consiguiente, variara el tiempo
necesario para efectuar una descongelaci6n
adecuada. Si :eI tiempo de descongelaci6n es
demasiado cor to, se tiene entonces, pOI' su-
puesto, que la capacidad de enfriamiento pue-
de ser inadecuada. Por otra parte, si el tiempo de
descongelaci6n es demasiado largo, el producto
puede deteriorarse hasta un punto inaceptable.
Se dispone de otros tipos de controles de des-
cdngelacion, basados en la demanda. Uno de
estos metodos consiste en un control que de-
tecta la velocidad del aire,o la caida de pre-
si6n del mismo. La acumulaci6n de la escarcha
reduce el area alrededor del serpentin y redu-
ce, pOl' consiguiente.ielflujo del aire. Este ti-
po de controlse ha aplicadoa los exhibidores
de alimentos de venta al menudeo y a las bom-
bas de calor (vel' secci6n 12.29). En el caso de
las unidades de uso multiple, la demanda se
debe .utilizar solamente para la tenninaci6n,
a fin de evitar la posibilidad de.que dos 0 mas
unidades sedescongelen al rnismo tiernpo. El
regulador de tiempo para el inicio de la des-
congelaci6n es de circuitos multiples, y puede
programarse con los intervalos iniciales de-
seados.
. ,/',;
LA BOMBA DE CALOR.
12.19 Prmcipios
El terrnino bomba de calor se utiliza para descri-
bir. un sistema de refrigeracion que se emplea
10 rnismo para el enfriamiento que para la ca-
lefacci6n. Las bombas de calor se utilizan, por .•..
10 general, en el campo del aire acondicio- ..
nado; esto es, para enfriar 0 calentar en el
intervalo de temperaturas que suministra a .
las personas condiciones ambientales confer-
tables. Es por esta razon que algunas de las.
caracter isticas de las bombas de calor se re-
lacionan mas bien con el tema del aire aeon-
dieionado que con la refrigeraci6n. No obstan- -.
te, .muchas de las caracteristicas especiales, y
la mayor ia de los problemas concernientes al
uso de las bombas de calor implican al equipo
y cicio de refrigeraci6n. Por consiguiente, re-
sulta conveniente discutir estos aspectos en un
texto sobre refrigeraci6n. Los comentarios que
se relacionan can el aire acondicionado se Ii-
m itaran a .los que, sean necesarios para com:
prender e) material aqui cubierto. El lector
debe consultar un texto adecuado sabre el aire
acondicionado, a fin de adquirir un mayor co-
nocimiento de las aplicaciones de la bomba de
calor..
Si nuevamente se hace referencia a la aplf
caci6n que se hizo del sistema de refrigeracion
par compresi6n de vapor (capitulos 3. y 4), se
vierte que el calor. de rechazo del condensador
pasa a los alrededores. Por 10 general, se utili;
zan el aire y el agua para remover el calor. EI
aire se puede calentar a ternperaturas del or-
den de los, 100°1; .(38°C); por medio del.calor
cedido por el refrigerante que se condensa.
Cuando la planta de refrigeraci6n se utiliza
para enfriar, el calor desechado par el conden-
sador se desperdicia por 10 general en el rnedio
arnbiente. En estas condiciones, se dice que el
sistema opera segunel ciclo de enfriamiento: Sin
embargo, esta energia terrnica se puede utili-
zar para calentar; en este caso, 1a planta de re-
frigeracion se utiliza como una bomba de
calor. Se dice que opera segiin el ciclo de calen-
tamiento.
Se deduce de esta explicaci6n, que no exis-
te diferencia alguna entre una bomba de ca-
lor y cualquier otro sistema de refrigeraci6n
par cornpresion de vapor. La bomba de calor
tiene los mismos componentes esenciales (eva-

porador, condensador, compresor, y disposi-
tivo de control de flujo) y opera con el mismo
cicio terrnodinamico.
A veces se utiliza el terrnino ciclo inuerso pa-
ra describir a la bomba de calor. Esto es in-
correcto, puesto que no opera con un cicio ter- ,
modinamico invertido, sino con el cicio de
refrigeracion convencionaL El termino se ha
originado debido a que en algunos tipos de
bombas de calor, se hace que el refrigerante
invierta la direccion del flujo entre la calefac-
cion y el enfriamento; ademas, el evaporador
y el condensador pueden invertir sus funciones.
12.20Aplicaciones yventajas
Puesto que la bomba de calor posee la capaci-
dad de efectuar tanto la calefaccion como el
enfriamiento, tierie la ventaja obvia de reque-
rir un solo conjunto de equipos para ambas
funciones, en lugar de dos unidades separadas,
tales como' una caldera y una unidad de refri-
geraci6n~ ESlO reduce las necesidades de espa-
cio y disminuye a menudo los costos iniciales
totales. ,,'z
: Ya se hi indicado 'que la energia rechazada
en el conderisador de un sistema de refrigeracion
es igual a Iasurna de la energia'absorbida de la
carga presente 'enel evaporador, mas el calor de
cornpresion. Esto da una idea del porque a la
bomba de calor se Ie llama asi, La bomba toma
la energia termica absorbida por el sistema a una
baja temperatura, la eleva con el compresor a
una temperatura mas alia, y luego la utiliza por
medio del calor rechazado en el condensador.
La bomba de calor tiene ventaja de que la
cantidad de energia disponible para calentar
es mucho mayor' que la cantidad de energfa
quese 'consume para accionar el compresor (Ia
diferencia estarepresentada por la cantidad
absorb ida en el evaporador), EI coeficiente de
rendirniento (eRD) de calefaccion de una born-
ba decalor, se 'define como la relacion entre
la s'alida de calor util y la entrada equivalen-
te de energia al compresor. Esta relacion pue·
de ser del orden de 2 0 3, a una temperatura
La bomba de calor I 303
exterior de 20°F. Esto es, la energia disponi-
ble para la calefacciori es de dos a tres veces
la energia que consume la fuente de calor.
Esto puede compararse con una fuente con-
vencional de calor, en la cual a 10 sumo toda
la energia presente en el combustible se pue-
de convertir en calor. Esto es, el mejor coefi-
ciente de rendimiento es de I, que es un medio
a un tercio del de la bomba de calor.
Puesto que generalmente es un motor e lec-
trico 10 que Ie da movirniento al compresor de
la bomba de calor, esta conveniencia conduce
a un error de apreciacion cuando se Ie com-
para con una caldera 0 un hogar alimentados
directamente con el combustible. Esto se debe
a que al generar la electricidad en la planta de
fuerza a partir del combustible, se pierden
aproximadamente dos tercios de la energia su-
ministrada de esta manera. Esto es, la eficien-
cia global de la energia es aproximadamente
la misma en una bomba de calor accionada por
un motor, yen su hogar. Sin embargo; la superio-
ridad mas significativa en 'cuanto al costa de
operacion de la bomba de'calor, es con respec-
to a la calefaccion electricadirecta, en la cual
el coeficiente directo de rendirniento es I, con
las misrnas perdidas en la planta generadora.
EI usode las bornbas de calor operadas me-
diante el.calor, las bombas de calor auxiliadas
por el calor solar y la cornbinacion de hogares
y bombas de, calor, pueden aumentar las veri-
tajas del sistema. con respecto a la eficiencia de
la energia. En este pun to, conviene dejar la dis-
cusion de estos temas at dominio del aire aeon-
dioionado.
12.21 Tipos de bombas de calor
Las bomb as de calor se pueden clasificar en
grupos, segun el tipo de fuente de calor y el ti-
pc de disipador de 'calor que se utilicen, La
[uente de calor es el medio del cual se absorbe
el calor (en el evaporador), y el disipador de ca-
lor es el medio al cual se rechaza el calor (en
el condensador). EI aire y el agua constitu-'
yen las fuentes y disipadores de calor de uso
 304 I Refrigeracion a baja temperatura
mas com un, si bien ocasionaImente se usa la
tierra. La radiacion solar se ha utilizado asi-
mismo como una Fuente de calor.
La bomba de calor mas cormin es la del ti-
po de aire a aire en la cual el aire se utiliza
tanto para la fuente de calor, como para el di-
sipador. Tarnbien son comunes los tipos de
agua a aire y de agua a agua. El tipo de aire a
aire se explicara ahora en detaIle, y se usara
como la base para discutir las caracteristicas
de la refrigeracion can la bomba de calor, as)
como sus problemas en general. Tambien se
haran algunos comentarios con respecto a los
otros tipos de bombas de calor.
12.22 La bornba de calor de arre:
el carnbio de refrigerante
En este tipo de bomba de calor, los dos serpen-
tines cambiadores de calor que se utilizan co-
mo el evaporador y el condensador, invierten
sus funciones entre los ciclos de operacion de
enfriarnento y calefaccion. Uno de los serpen-
tines se coloca en, el exterior; y el otro en .el
interior. Se pueden utilizar dos metodos para
cambiar del ciclo de enfriamento aI de calefac-
cion, conocidos como cambio de refrigerante y
cambia de aire.La figura 12.15 muestra la-dis-
posicion del sistema cuando se utiliza el cam"
bio de, refrigerante. . r i •.
.: Los serpentines se conocen como el serpen·
tin interior y el serpentin exterior, refirien-
dose, a su posicion. Se utiliza .una udluula de
inversion de cuatro vias, para cambiar la direc-
cion del flujo del refrigerante a los serpenti-
nes. Esta valvula deriva su nornbre, del hecho
de tener cuatro bocas (figura 12.16). Una de
las bocas se conecta a la descarga del eompre-
sor, )' otra a la succion del mismo. Estas bocas
siernpre estan abiertas. La tercera y cuarta bo-
cas se conectan a los serpentines interior y ex-
rerior.
La valvula de inversion est! constituida
por un cilindro hueco con una corredera flo-
tante interna,la eual tiene aberturas en la mis-
mao Cuando la corredora esta en la posicion
mostrada en la figura 12.15 (a), la boca de'
descarga esta conectada aI serpentin exterior;
y la boca de succion esta conectada al ser.
pentin interior. La unidad opera ahora segun •
el cicIo de enfriamiento. El gas de descarga
fluye al serpentin exterior, el cual hace las
veces de un condensador enfriado por aire ..
El refrigerante liquido fluye a traves del dispo-
sitivo de expansion hasta el serpentin interior, '.,
que sirve de evaporador, enfriando el aire de lei
habitacion. EI gas fluye luego a traves de la
valvula d\~inversion, hasta Ja succion del com:
presor.
Cuando se opera segun el cicio de calefac-
cion, la corredera de la. valvula
.
de .inversion
. . _. ..
esta en la posicion mostrada en la figura 12.15
(b). E1 gas de desearga fluye ahora at serpen- .
tin interior. El.aire de la habitacion, que cir-
cuIa sobre el serpentin, se calienta a medida
que se condensa el gas caliente de desearga. EI
refrigerante liquido fluye' desde el .serpentjn
interior, (que haee ahara de condensador), a.·
craves del dispositive de expansion hasta el ser, '•.
pentin, exterior.. en donde se evapora el refri~: .
gerante, absorbiendo calor del aire exterion,
Esto tiene lugar debido a que la temperatura .:'
del aire exterior es mas elevada que latempe, .
ratura del refrigerante. EI gas refrigerante flu, '.
ye luego a traves de la valvula de inversion, hasta
la succion del compresor. Se observara quy ell
serpentinexterior ahora hace las veces de eva- ..
porador.
12.'23 L~.valvula de inv~rsi,6n,:.·
En la figura 12.17 se mueslr~ en detalle u~,'ti\-
po de valvula de inversion de cuatro vias, la.
cual controla la direccion del flujo del refrige-
rante. EI cuerpo principal de la valvula tiene.
una corredera con un piston en cada extremo.
La corredera tiene dos arnplios pasajes a tra-
ves de la misma, de abajo a arriba, uno a cada
extremo. Dos pequeiios orificios, a traves de la.
misma, se extienden desde la abertura de des- -.
carga del com presor, hasta cada extrema del: '. '
ciIindro.
 ,'La bomba de' ~alor I 305

Dispositivo de expansion

.:.

Calor procedente Serpentfn interior Sarpentin exterior

del edilicio ~ (evaporador) (condensador) ,

Valvula de
cuatro vlas

',1

'i'

",':
, - ,", ~
'Ccimpresor

. I .',....•

..... .. ~ .~.
. ,~i! ,Dispositivo cie expansi6n .;.:

: ,·!,"':i. :.-: : ',.L

;" ~.
')
I:','
:,. _
•. !

Serpentfn exterior , ,,:', Calor procedente

Calor ai, Serpenlin interior ,
(evaporador) ~ .', ,~ del
".
axtericr
, 111
editiclo --E-- (condensador) 1,,'

Valvula de cuatro vlas

:'1

Compresor

(b)

Figura 12.15 ntspostclon de una bornba de calor

de aire a aire, can cambia de rafrlqerante:a) Cicio de
enfriamento 0 de descongelacion. b) CiCIode cale~
tacclon,
 306 I Refrigeracion a baja temperatura
Figura 12.16 Valvula de inversion decuatrovias pa-
ra el refrigerante. (Cortesia de Alco Controls.)
La valvula tiene, asirnismo, una bobina de
solenoide y"una camara piloto, colocadas a 10
largo del werpo principal. La carnara con tie-
ne un pequefio piston, el cual esta unido a la
,. arrnadura del solenoide. Cuando el solenoide
se energiza, jala el piston hacia la derecha. A
cada extreme de la camara, hay un pequerio
tubo que conecta con cada extrema del cilindro
de la valvula. Otro tubo conecta desde el centro
de la camara, a la boca de la linea de succion.
En la figura 12.17 (a) se muestrala opera-:
cion de la valvula en el ciclo de enfriarniento.
Cuando se desea enfriar, no se energiza el
solenoide de manera que el piston piloto se ha-
lla al lado izquierdo de la camara. El gas de des-
carga del compresor drena a traves del orificio
de la corredera hasta el Jado derecho del ci-
lindro principal. EJ gas queda atrapado en es-
te lugar, debido a que eJ piston piloto sella la
abertura a traves del tubo, Por consiguiente,
la presion de descarga se ejerce sobre el lade
derecho de la corredera. AI mismo tiempo la
presion de succion actua a traves del tubo cen-
tral, hasta la carnara piloto, luego pasa por la
abertura en el Jado izquierdo de la camara has-
ta el lado izquierdo del cilindro. De aqu i re-
sulta que la corredera se mantiene en el lado
izquierdo del cilindro de la valvula, por la
diferencia de presion. En esta posicion, la di- .
reccion del flujo del refrigerante es desde el
compresor hasta el serpentin exterior. De es- .:
ta rnanera, la bomba de calor funciona ahora ..
segun el cicIo de enfriamiento.
En la figura 12.17 (b) se rnuestra la opera-
cion de la valvula de inversion, segun el cicio
de calefaccion. Cuando el control se cambia pa- ....
ra calentar, se energiza la valvula de solenoide .
y la posicion el piloto se mueve hacia la dere- ...
chao La presion de succion acnia ahora a traves
de la carnara, hasta el lado derecho del cilin-
dro. El gas de la presion de descarga drena a
traves del orificio a la izquierda, y queda am
atrapado debido a la posicion del piston pilo-
to. La diferencia de presion mueve Ia corre-
dera hacia la derecha. En esta posicion, la di-
reccion del flujo del refrigerante es desde el
compresor al serpentin interior. De esta rna-
nera, Ia bornba de calor funciona ahora segun
el cicio de calefaccion.
12.24 Dispositivos de control de flujo
Con el cambio de refrigerante, es necesario ha-
cer arreglos especiales en el dispositive de con-
trol de flujo, puesto que el refrigerante fluye en
direcciones opuestas, y las presiones cambian en-
tre los cidos de calefaccion y enfriainiento ..
Un metodo consiste en la utilizacion de dos
valvulas de expansion por separado, una en ca-
da serpentin (Figura 12.18). Se provee una 11·
nea de desviacion alrededor de cad a valvula.
En el caso de la valvula que no esta en usc, la
desviacion irnpide el flujo en la direccion in-
correcta, a traves de la valvula. Se coloca una
valvula de retencion en cada linea de desvia-
cion, a fin de impedir que el refrigerante se
desvie de Ia valvula de expansion que este en
uso activo. Se puede seleccionar cada valvula
de expansion, para que se ajuste a las condi-
ciones de servicio a.que se vera sometida. Por
ejemplo, la valvula utlilizada con el serpentin
exterior, puede ser del tipo de carga cruzada
debido a la baja temperatura (capitulo 8).
 La bomba de calor I 307

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 308 I Refrigeracion a baja temperatura
i.
Oesde el Desde el
AJ compresor , compresor ' compresor
Serpenlin interior
(evaporado)
Serpenlin exterior
(condensador)
Valvula de Valvula de
retenci6n retenci6ri
(aJ
Figura 12.18 Disposicion de una bornba de calor
que utiliza dos valvulae de expansion par separada
a fin de poder pianejar el problema de que existan
La diferencia de presion a traves del dispo-
sitivo del control de flujo puede ~er mayor
para calentar que para enfriar, ya que. Ia dife-
rencia de temperatura esrnayor. s: se usa un
solo tubo capilar como dispositive de Control
de flujo, puede ocurrir que su funcionamien-
to no sea satisfactorio, bajo una de las.dos con-
diciones. Algunas bomb as de calor utilizan
tubas capilares separados, para calentar yen-
friar, teniendo el tuba capilar de calentarnien-
to una mayor resistenciaal flujo. Se puede
util izar una disposicion de valvulas de reten-
cion para evitar el paso por el capilar que no
este en uso.
12.25 Desviacion del aire
Este metodo uriliza ductos ycompuertas para
cambiar entre los ciclos de enfriamento y ca-
lefaccion (figura 12.19), No carnbian, ni el cir-
cuito del refrigerante, ni la funcion de cada
serpentfn.
En la figura 12.19 (a) se muestra el sistema
en operacion, segUn el cido de enfriarniento.
AI
compresor
Serpentin interior
(condensador)
Serpenlfn exterior
(evaporador)
;: :'-
(b) :1.
" dife~erites condiciones en los ciclos de calefacci6n '.',","
y enfriamento. a) Cicio de enfriamento. b) Cicio de
caiefacclon.
I ....
Las compuertas estan en pOSlClOntal que el ",
aire interior se hace circular a traves del ser-
, pentin evaporador, El aire exterior se hace pa-
sar a traves del serpentin condensador. La
figura 12_19 (b) muestra el sistema en operaci6n
segUn el cicIo de calentarniento. Las cornpuer-
tas estan ahora en posicion tal, que el aire in-
terior circula a traves del condensador y se
calienta. El aire exterior ahora se hace pasar
,a tta~es del serpentin evaporador.
•. Debido a que la 'disposicion de cambio de
refrigerante es muy compacta, es mas adecua-
da que Ia disposicion cie cambio de aire, cuan-
do se trata de equipos integrales pequerios.
Las bomb as de', calor de agua a aire, y de
agua a agua, se usan con mas frecuencia en los
sistemas de mayor capacidad ensamblados en
,el campo. (La disposicion de aire a aire es aplica-
ble tanto a los sistemas de gran capacidad, como
a los de poca capacidad), En su selecci6n in-
fluye la disponibilidad de una determinada
fuente de calor y de un determinado disipa-
dor de calor, asi como de la utilizacion final '
del sistema. Par ejemplo, si en un edificio se
 La bomba de calor r 309

Retorno del Circuito del refrigerante. Inyecci6n del aire al interior

Escape al
'exterior

a)
Retorno del
aire interior Circuito del refrigerante Jnyecclon del aire al interior

~
. "

Escape al
exterior

:. ' :

b)
.~.!
I,' :i
Figura 12,1.9 Distribucion de una bomba de calor
""'" .
."-; .. :"',
de aire a aire, can cambia de aire a) CicIo de !.en- ',I., ",.,.

friamiento. b) CicIo de calefacci6n.

: ,\ ~
. .

va a instalar un sistema de air~ ff~ndiciQna. necesidades especiales de las condiciones del

do con agua fria y caliente, se puede seleccio- servicio. Se aplicaban equipos y practicas que
nar l~'bombade calor de aguaa agua. En este eran satisfactorios para el servicio convericio-
texto no se incluye la descripciO:nde cada ti- nal de enfriamiento por aire acondicionado,
po, puesto qU,eesto no tiene qu~ verdirecta- obtenieridose a veces como resultado la falIa
mente con la refrigeraci6n. ' , d~l equipo. " .. ' ,
Ya se han discutido algunas de las caracte-
12.26 Caracterfsticas de la bomba risticas especiales del equipo de refrigeracion
de calor de una bomba de calor: la valvula de inversion
y los dispositivos de control de flujo. S,e pa-
En el inicio de la utilizaci6~ d~
la 'bomba de sara. ahora a discutir otras caracteristicas y
calor, 'can frecuencia se tenian considerables procedimientos de operacion de los equipos.
problemas de operaci6n y servicio. Algunos de Muchos de estes procedirnientos se llevan a
los problemas eran .el resultado de ignorar las cabo en la refrigeraci6n comercial
'. .
(a una tern-
: '.~ ...:
 310 I Refrigeracion a baja temperatura
peratura mas baja). EI flujo de retorno del li-
quido, el retorno del aceite y las elevadas
ternperaturas de descarga constituyen proble-
mas importantes, relacionados con las bomb as
de calor
Compresores. Los compresores utilizados con
las bombas de calor tienen por 10 cormin un
volumen de tolerancia menor que los utiliza-
dos para producir unicarnente enfriamiento
para confort. A las temperaturas de succion
mas bajas que se encuentran durante el ca-
lentamiento, el menor volumen de toleran-
cia da por resultado una capacidad adicionaL
Los compresores utilizados deben asimismo
diseriarse para las elevadas relaciones de com-
presion que pueden: tener lugar a las bajas tern-
peraturas exteriores.
Acumuladores Generalmente se instala un acu-
mulador (capitulo 11) en la succion del compre-
sor, para impedir que el refrigerante liquido
llegue al compresor. Son varios motivos que
hacen necesaria la instalacion de un acurnu-
lador.
Durante el cicIo de calentarniento se nece-
sita menos refrigerante que durante el cicIo de
enfriamiento, especialmente a las temperaturas
mas bajas. Las condiciones son tales, que pue-
den hacer que eI serpentin exterior no evapore
todo el refrigerante. En este caso, el acumula-
dor recogera el exceso del liquido.
Puede asirnisrno ocurrir el escurrimiento
dei liquido, cuando se hace el cambio entre los
cicIos de enfriamiento y calentamiento. El ser-
pentin que ha estado haciendo las veces de
condensador y que esta lleno de liquido, se ve
subitamente expuesto a la baja presion de sue-
cion a la salida, haciendo que el liquido se vea
obligado a entrar a la linea de succion,
Cuando se inicia el ciclo de descongelacion
de 1a bomba de calor, el gas caliente a alta pre-
sion se desvia al evaporador; esto puede obli-
gar al refrigerante liquido presente en el
evaporador a entrar a la linea de succion. Pue-
de presentarse una situacion sernejante al fi-
nal de la descongelacion, en el caso en que
el Iiquido se condense en el serpentin frio del
evaporador. EI acumulador de succion capta-
ra y almacenara eI refrigerante Iiquido que en.
tre a la linea de succion, debido a estas posibles
causas.
Calentadores del carter. A las bajas tempera~~.'
ras de succion que se encuentran a menu do en
el periodo de calentamiento durante el paro
del cicio, se halla que Ia migracion del refrige-
rante al carter del compresor es mas rapida,
Durante el arranque se pueden tener problemas .,
de forrnacion de espumas en el refrigerante y .'
lubricacion deficiente, los cuales ya se mencio-
naron con anterioridad. Se .utiliza un calentador . .
en el carter, para mantener una temperatura
y una presion adecuadas, evitando asi la mi- ..
gradon del refrigerante.
Recibidor.
.
Debido a la considerable diferencia
en las condiciones entre los ciclos de calefac-
cion y enfriamiento, se tiene que varia asi:
mismo el flujo del refrigerante a traves del, '.
sistema. El recibidor resulta conveniente para ..
alrnacenar eI exceso de carga, cuando no es
necesaria. El acurnulador de succion sirve asi-
misrno como recibidor en algunas unidadesin-i
tegrales. ' .. " ;,'.::
.,'1;'
12.27 Usos de las bombas de calor
Adernas de; las taracterfsticas especiales de los
componentes que ya se discutieron,' eXIsten'
ciertas practices de servicio que son especificas
de fas bornbas calor.
A diferencia de la situacion usual que se pre-
senta cuando un sistema de refrigeracion se
utiliza para obtener enfriamiento, para confort,
la bomba de calor puede operarse 'a muy -eleva:
das temperaturas de evaporacion, Esto puede
ocurrir con un estado benigno del tiempo, si
la unidad se opera segun el cido de calefac-
cion, ya que eI serpentin exterior hace en-
tonces las veces de evaporador. Las elevadas
presiones de succion pueden dar porresulta-

do una mayor demanda de potencia al com-
presor, 10 que puede, en algun momenta, 50-
brecargar al motor. Se recomienda por 10
general, que no se opere una unidad segun el
cido de calentamiento, a temperaturas exterio-
res mayores de aproximadamente 65°F.
En los dimas frios, la bomba de calor opera
con reJaciones de com presion relativamente
altas, Por ejemplo, en un dia con una tem-
peratura ambiente de OaF, la temperatura de
evaporacion puede ser de aproximadamente
-20°F. Si la temperatura de condensacion fuera
de lOooF, la relacion de com presion seria de
alrededor de 8.5, con refrigerante R-22Esta re-
lacion de com presion es un poco alta con
respecto a los limites de diserio de la resisten-
cia de algunos compresores. Ademas, las altas
temperaturas de descarga van acompariadas de
elevadas relaciones de com presion. Para las
condiciones que se acaban de enumerar, la
temperatura de descarga se acercara a un lie
mite maximo aceptable. Por consiguiente, se
debe evitar una reduccion en el flujo del aire
sobre el serpentin interior durante la epoca
de calor, puesto que esta condicion aumenta-
ra la temperatura de descarga. Esta situacion
puede ocurrir debido a filtros sucios,difusores
de aire obstruidos 0 a un balance incorrecto.
Se deben tomar algunas precauciones con-
cernientes ala 'instalacicn del serpentin exte-
rior, para evitar el mal funcionamiento de la
unidad. Este serpentin se debe colocar de tal
modo que la nieve no obstruya el flujo del aire.
Ademas, se debe proteger a fin de evitar que el
viento sople directamente sobre el serpentin;
pero por otra parte, no se debe instalar en
donde el aire pueda recircular a traves del ser-
pentin.
12.28 Calentamiento suplementario
La capacidad de calentamiento (0 sea, el calor
rechazado del condensador) de una bomba de
calor, disminuye al disminuir la temperatura
-de evaporacion, debido a que su vez, disminu-
ye el calor absorbido en el evaporador. Como
La bomba de calor I 311
el serpentin exterior hace las veces de evapo·
rador, la capacidad de calefaccion disminu ye
con la disminucion de la temperatura exterior.
En el caso de las demandas tipicas de las cargas
de calefaccion y enfriamiento, si la bobina de
calor tiene la capacidad apropiada para marie-
jar la carga de enfriamiento maxima, su capa-
cidad de calentamiento no sera adecuada al
operar con temperaturas exteriores, inferiores
a las que se encuentran en muchos dimas. En
Jas aplicaciones residenciales, una temperatura
exteriorde 30°F representa una temperatura ti-
pica, a la cual la capacidad de calentamien to
de la unidad justamente equilibrara la carga.
Esto constituye el punto de equilibrio. Si se desea
una explicacion mas amplia del punto de equi-
librio y su determinacion, se debe consultar un
texto apropiado sobre aire acondicionado.
A cualesquiera temperaturas que sean me-
pores que eI punto de equilibrio se debe su-
ministrar calentamiento suplementario. Esto se
corisigue a menudo, utilizando uno a mas ca-
lentadores electricos de resistencia, A medida
que disminuye la temperatura exterior, aumenta
la'cantidad de calor suplementario requerido,
puesto que la carga aumenta al mismo tiernpo
que disminuye la capacidad de la bomba de ca-
lor. Los con troles se disponen de manera que
activen por etapas a los calentadores de resisten-
cia, a medida que baja la temperatura exterior.
Los calentadores suplementarios siernpre se
deben instalar despues del serpentin interior
en el sistema de ductos, de manera que el ca-
lor no 'afecte a la temperatura de condensa-
cion.
12.29 Descongelaci6n de la bomba de
calor
La escarcha se acumula en el serpentin exterior
(evaporador) de la bomba de calor, al operar
en las condiciones mas frias en el invierno, y
par 10 tanto se hace necesario efectuar la des-
congelaci6n con la bomba de calor. Esto es con-
veniente hacerlo con gas caliente. Se cambia
la unidad, por un corto periodo de tiempo, ala
-,
-". ,
 312 f Refrigeracion a baja temperatura
operacion segun el cicio de enfriarnento; el gas
caliente descongela entorices el serpenrin ex-
terior, el cual hace ahora las veces de con-
densador. El ventilador del serpentin exterior
se para durante 1adescongelacion, de manera
que e1 aire frio no sople sobre el serpentin.
Esto ultimo, solo resultarfa en un aumento. de
la can tidad de calor necesario para la. descon-
gelacion.
, Los rnerodos de que se dispone para iniciar
y tenninar la descongelacion con la bornba de
calor son similares a aquellos que se han dis-
cutido para otros equipos. En un cicIo tipico
de descongelacion de, una bornba de calor de
aire a aire, la preparacion para la descongela-
cion se inicia por 10 cornun mediante un con-
trol de tiernpo que aproximadamente cada 90
minutos cierra unjuego decontactos, en un cir-
cuito de control electrico. Un dispositivo que
detecta la necesidad dedescongelacion opera
if otro juego de contactos en el mismo circuito
if
r
:1
ij>:
de control. Puedeserun termostato.que detec-
te la temperatura de Ia.superficie del serpen-
1,r,'
tin, 0 un dispositive qlle detecte Ia presion de
succi on, 0 la oaida de presion del, aire a traves
~'
'I
, ...
del serpentin, Si las condiciones indican. acumu-
~"' '. ... lacion de escarcha, el terrnostato (0 el<;:ontr:ol
j: de: presion) cierra eI circuito y Ios controles
'i· cambian la unidad, de calentarnientoa enfria-
I
r~ miento. Los controles paran asimismo 'el venti-
;f
l
lador del serpentin exterior, por las razones
1 previamente explicadas. . ','
EI control de tiempo abre su circuito <;tpro-
J.' ximadamente 10.segundos despues de haber-
,
("
10 cerrado; si el dispositivo sensor no indica
la necesidad de descongelar dentro de este lap-
56 de tiempo, laounidad perrnanecera en el ci-
cIo de calentamiento. Si la unidad pas~ a la des-
congelaci6n, el circuito de control de tiempa
de 10 segundos se desvia de _manera que no
afecte a la duracion de la descongelaci6n.
EI ciclo de descongelacion se terrnina ya sea
por temperatura a par tiempo, Si el clemente
sensor indica que se ha completado la desconge-
lacion , el mismo abre el circuito.ylo controles
cambianIa unidad al cielo de calentamiento.
Si la unidad se halla todavia en descongelacion
despues de unos 10minutas, otro fuego de con-
tactos en el control de tiempo abre el circuito .
del ciclo de descongelacion y la unidad cam-
bia a1ciclo de ca1entamiento. El lirnite de des-
congelacion mediante el tiernpo, sirve como un
refuerzo de seguridad del sensor de temperatu-
ra; en el caso en que el sensor deje de indicar .
el final de la descongelaci6n. Es tambien co-
. . '!
rmin que autornaticamente se active una etapa
de calefaccion suplementaria durante la des-
congelacion, de manera que el aire. frio no
se descargue dentro de los espacios ocu-
pados.
PREGUNTAS DE REPASO
1. ~Quc§efectos indeseables pueden ocurrir
si es demasiado alta la temperatura del re-
frigerante a la salida del compresor
2. Indic~r dos rnetodos que se pueden utili-
zar para reducir la temperatura de de~cai-
,. ga del. gas caliente en el cornpresor.' ...
3_, ~Como se retorn~, el aceite al ci~ter?
~Por que razon puede disminuir el retor;
no del aceite, a las bajas ternperaturas de
evaporacion . q
.~.i. ~Qu~ se puede hacer resolver el problema
de un suficiente retorno.
. I!,'
del
..'_, ~
aceite al car-
ter?, . '.
"-.
..... .. ,. '.... , .'
''l
5. ~Que efectos puede tenerla baja presion
de succi6n sobre las cornpresores herrne-
ticos, y cual de ellos no tiene lugar en Ibs
cornpresores abiertos] . . •.. "
6. Explicar el motive par el que puede tener
Iugar la sobrecarga del motor en el arran-
que de un sistema a baja temperatura, (Co·
mo se puede evitar?
7. Describir y dibujar un sistema de compre-
sian compuesta de dos etapas. ...;'
8. Dibujar y explicar como se utiliza ]a dis-
posicion de una valvula de expansion pa-
ra eliminar ei sobrecalentarniento. :
9. Describir y dibujar los dos tipos de ~rifria·
dores intermedios.

10. ~Cuales son las ventajas de la com presion
de etapas multiples? Explicar por que tie-
ne lugar cada una de elias.
11. ~Que es un compresor de refuerzo? ~Que
caracteristicas debe poseer? ~Que tipo es
el que se utiliza con mas frecuencia?
12. c:Cualesson las ventajas y desventajas Tela-
tivas de los enfriadores intermedios de ti-
po abierto en cornparacion con los de tipo
cerrado?
13. Enurnerar los accesorios utilizados en un
sistema compuesto tipico de dos etapas, y
su funcion,
14. Dibujar la disposicion de un sistema mul-
tiple y describir su objetivo.
15. ~Cuales son las funciones del regulador de
presion del evaporador y de la valvula
de retencion, en un sistema multiple?
16. Describir y dibujar un sistema de refrige-
radon en cascada.
Explicar las ventajas y desventajas relativas
de la refrigeracion compuesta comparada
con la refrigeracion en cascada.
Describir dos efectos fisicos de la forma-
cion de la escarcha. c:Cmiles el resultado
de cad a uno de eIlos?
~Como se lleva a cabo la descongelacion?
~Cuales son los metodos posibles de decon-
gelaci6n?
Describir y dibujar un sistema de descon- .
gelacion por gas caliente.
Preguntas de repaso>I 313
21. Describir un sistema de descongelacion
can inicio controlado por el tiempo, ter-
minado par control de la temperatura,
y equipo can un dispositivo de retraso ~Cual
es la funcion del dispositivo de retraso?
22. Describir y dibujar un sistema de born-
ba de calor de aire a aire, can camb io de
refrigerante, y que opere tanto en el cido
de refrigeracion como en el de calefaccion .:
23. Explicar como funciona una valvula de in-
version de cuatro vias.
24. Discutir los problemas y las soluciones que
se presentan al utilizar las valvulas de ex-
pansion y los tubas capilares, en las bom-
bas de calor.
25. Explicar las caracteristicas especiales de
los equipos de refrigeraci6n con bomba de
calor.
26. (Cuales son los accesorios que se uti lizan
a menudo en los sistemas de refrigeracion
par medio de bombas de calor? (Cuales
son sus objetivos?
27. Explicar los problemas que pueden pre-
sentarse a las temperaturas templadas y
bajas, cuando se utilizan bombas de calor.
Discutir las soIuciones de cada problema.
28. ~Que es el punta de equilibrio? ~De que :
manera afecta la selecci6n y operaci6n de
una bomba de calor?
29. Describir el ciclo de control de desconge-
laci6n de una bomba de calor.
· i
 Capitulo
13
REFRIGERACION POR
ABSORCION
Con anterioridad se estudi6 el metodo de 10-
grar la refrigeraci6n por el sistema de la com-
presi6n de vapor. En este capitulo se trata otro
rnetodo de producir refrigeraci6n en gran es-
cala, 0 sea, la refrigeraci6n por absorcion. Este
metodo se utiliza principalmente para enfriar
el aguadestinada a los fines de] aire acondi-
cionado, pero tiene, asirnismo, aplicaciones en
la refrigeracion industrial. En la figura 13.1 se
muestra uri rnoderno enfriador de agua, de re-
frigeracion por absorcion.
Se explicara primero como funciona el sis-
tema deabsorcion, y luego se procedera a tra-
tat: del equipo, los con troles, la operaci6n y la
utilizacion de la energfa.
)
OBJETIVOS
EI est~dio de este capitulo perrnitira:
1. Dibujar y describir el sistema de absorci6n
utilizado en los enfriadores de gran capaci-
dad que emplean bromuro de litio y agua.
2. Explicar que es cristalizaci6n y que es 10 que
la causa, as) como los medios para evitarla
o eliminarla.
3. Describir como se logra el control de la ca-
pacidad del enfriador por absorci6n.
4. Explicar cual es la diferencia entre las maqui-
nas de absorcion de simple y doble efecto.
315
" .
'., '.'. . .
'13:1 Los.sistemas d~ compresion y
,de, absorcion de vapor
Entre los sistemas de cornpresion de vapor y
los sistemas de absorcion existen tanto serne-
janzas como diferencias. La refrigeracion util
se logra de lei misma manera eriambos siste-
mas; Esto es, por la evaporacion de u n Iiqu ido
en unevaporador, utilizarido ei calor laterite
de vaporizacionpara obtener un efeeto de en-
friamiento. Ambos sistemas utilizan; asimismo,
un condensador para' remover calordel vapor
refrigerante a una alta presion, y regresarlo a
su estado liquido original. Ambos utilizan un
dispositive de control de flujo 0 de expansion.
Los sistemas difieren, sin embargo, en cuan-
to a los medios utilizados para recuperar el re-
frigerante evaporadoy aumentar su presion. En
primer lugar, las formas de energfa utilizadas
para operar el sistema, son diferentes. En elsis-
tema de cornpresion de vapor se utiliza la erier-
gia mecanica para accionar el compresor. La
operacion del compresor mantiene la baja pre-
si6n del evaporador y eleva, asimismo, la presion
en el lado de alta.
En el sistema de absorcion se utiliza la erier-
gia calorifica, para elevar la presion del reo
frigerante. La baja presion del evaporador se
mantiene, mediante el uso de otra sustancia lla-
mada absorbente. Dos componentes, el absor-
'...,, .
. 316 I Refrigeraci6n por absorcion
• :. f " •• : .•• !' . ..'.'
bedor yel generador, Henan una funcion sernejan-
te a la .del com presor, ,En el sistema 9.~~bsor,-
cion se utilizan a menudo componentesauxi-
Hares como las bombas, cuyas funciones se
explicaran mas, adelante.. '.
Una r~zqn porIa.cual el sistema, de .absor-
ci6n es popular y versa til, estriba en
que ope-
ra directarnente can la energia calorifica, En
cualquier lugar en .donde se disponga de va-
par residual, agua caliente 0 ga~es de .combus-
tion, se toma en consideracion co;' especial
interes,' a 'Ia refrigeracion par absorcion.
13.2 EI proceso de absorcion ,
Es importante comprender e) proceso de ab-
sorci6n y algunos de los terrninosquese rela-
cionan con el rnismo, ya que son esenciales
para hi comprensi6n del sistema que se va a
discutir... -;
Algunos pares de sustancias tienen una afi-
nidad o .atracci6n mu tva, de tal manera que
cuando hacen contacto,
. una de las dos
- '. .
absor-
be a la otra, La sustancia que absorbe se llama
Figura 13.1 Un enfriador
de agua, de refriqeracicn
por absorci6n (de dos eta-
pas). (The Trane, Co.i. La
Crosse, WI). .:';
.
el absorbente.
. Un ejemplo muy conocido de ._
se-,
mejante par de sustancias, 10 constituyen la sal
de mesa cormin (cloruro.de sodio) y e] vap,or de
'. - '. I.. . ~
agua. La sal de mesa actua como un absorben-
te, con una afinidad considerable para ?bsOfJ,J,C:;~
el. vapor de agua presente en la atmosfera. Por
10 tanto, en los dias humedos, se advierte qu~
la sal ha absorbi do' humedad del aire, y nq
sale. Ii·
Los absorbentes pueden ser s6lidos, Hqui-
dos 0 gases, y las sustancias por las cuales tie-
nen afinidad pueden ser liquidos 6 gases. 'En: . ;
;
la refrigeracion por absorci6n, el absorbente
es un liquido, y la otra sustancia, que sirve co:
mo el refrigerante del sistema,.se encuentra en
un estado gaseoso (de vapor), cuando es absor-
bida. Dos pares de sustancias se utilizan con
buen exito en los sistemas de absorcion. Un
par esta compuesto de agua y amoniaco. EI
agua es el absorbente, y el amoniaco el refri-
gerante. EI otro par es el bromuro de litio (cu-
yo simbolo quirnico es LiBr) y el agua. En este
caso, el brornuro de litio es e1 absorbente y el
agua es el refrigerante. Se observara que en

uno de los casos el agua es el absorbente, y
en el otro es el refrigerante,
En los sistemas de refrigeracion, la mezcla
de las dos sustancias norrnalmente se encuen-
tra en estado liquido. Cuando la proporci6n
del absorbente en la mezcIa es elevada y la pro·
porcion del refrigerante es baja, a la solucion
se Ie llama solucion concentrada 0 fuerte; y cuan-
do la proporcion del absorberite es baja y la
del refrigerante es elevada, se Ie llama solucion
diluidao debil, La concentraci6n se expresa por
10 'general como el porcentaje en peso del absor-
bente. Dna soludon mas concentrada puede
absorber una mayor cantidad de refrigeran-
te, con mayor rapidez. Una solucion puede
absorber solo una cantidad maxima de refri-
gerante; cuarrdo se diluye dernasiado, ya no es
capaz de absorber mas refrigerante.
En esta explicacion del sistema' de tefri·
geracion por absorcion, se utilizara el cicIo de
bromuro de litio y agua. Cuando se haga re-
ferenda a un equipo especffico, se describira
la disposiciori generalmente utilizada en las
maquinas degran capacidad para el aire aeon-
didotJa'do. Mas adelantesediscutiran otrasdis-
posiciories de eqlii_e6s.
:. :- .
t Flujo del vapor
refrigerants
-E--
Compresor
Refrigerants
~c
Soluci6n ab-
llquldo sorben1a
Evaporador abscrbedor
(a)
-Figura 13.2. Cornparacion de las maneras de ob-
tener el flujo y la succion de un refrigerante desde
el evaporador, en los sistemas de absorclon y de
Objetivos I 317
13.3 EI absorbedor y el evaporadon-
Como se' explico en eI capitulo 3, la temperatu-
ra de evaporacion del refrigerante depende de
sus caracter isticas de presion y temperatura
de saturacion. Esto es, la temperatura ala cual
el refrigerante se evapora (hierve) varia can Ia
presion del evaporador, La presion debe ser
10 suficienternente baja, para que Ia tempera-
tura resultante de evaporacion se eneuentre al
valor que se necesita para laaplicaciorr de la
refrigeracion.
En los sistemas de compresiorrde vapor,
Ia baja presion en el evaporador se maI1tiene
mediante la acci6n de succion del: bombeo
del compresor, como se observa en la figu·
fa 13.2(a), la cual rernueve: el 'refrigeran te tan
pronto como se evapora, evitando as! que se
eleve Ia presion: Se escogen refrigerantesade-
cuados.icuyas caracteristicas de presion y terri-
peratura correspondan aI funcionamiento del
compresor y dernas componentes. Por ejemplo,
si se utiliza refrigerante R·12 y se desea una
temperatura de evaporacion de 40°F; la pre-
sion en el evapor'adorse debemantener a 51.7
Ib/pulg2abs. Si se utiliza refrigerante R·Il, Ia
Flujo del vapor
refrigerante .
-E--
_ ..
~c-(agua)
Refrigeran1s
Ilquldo.
Evaporador -
(b)
cornpreslon de vapor. (a) Obtsncion dellado de baja
en el sistema de cornpreslon de vapor. (b) Obten-
cion del lado de baja en el sistema de absorcion.
 318 I Refrigeracion por absorcion
presion en el evaporador tendra que mante-
nerse a 7.0 Ib/pulg~abs. (14.3 pulg Hga) la eual
esta muy por debajo de la atrnosferica.
Si se ha de utilizar el agua como refrige-
rante que se evapora a 40(}F, la presion debe
rnantenerse extremadamente baja, a 0.12
Ib/pulg:.?abs (0.25 pulg Hga), segun el apendi-
ee 3. La figura 13.2 (b) muestra en forma es-
quernatica, como se utiliza el proceso de abo
sorcion para mantener esta baja presion. EI
euaporador contiene el refrigerante (agua), EI abo
sorbedor es un recipiente adjunto que contiene
una solucion fuerte (concentrada) de agua y
brornuro de litio. Los dos recipientes se hallan
conectados de manera que el vapor pueda fluir
libremente entre los dos., A los recipientes se
les vacia de todo aire hasta que se encuentran
a una presion.extremadarnente baja. '£1 a~a
ell el evaporador cornenzara a vaporizarse suo
bitarnente; esto es, hervira. El efecto refrigeran-
te del calor latente de vaporizacion erifriara el
agua no evaporada, lograndose la refrige-
racion. ',. I , .' .,' .'
EI vapor de agua producido llena el espa-
cio evacuado de ambos recipientes. La presion
en el evaporador aumenta a medida que se eva-
pora mas refrigerante. Consecuentemente, la
Flujo del vapor refrigerante (agua)
~
JI
.'.
·t
..
Soluci6n
absorbente Absorbedor
Figura 13.3. La bomba del refrigerante y el serpen-
tin de distribuci6n del agua helada, agregados al
evaporador.
correspondiente temperatura de evaporacioj- .
tarnbien aumenta, y se pierde la refrigeracic-, .
a una temperatura aceptablemente baja. Sin.
embargo, esto se evita porla accion del absor-
bente, EI vapor de agua que Ilena los recipien.
tes hace contacto con la superficie de' la
solucion fuerte absorbente, y esta 10 absorb-
Esto reduce la presion en el espacio, creandoss.
un ligero gradiente de presion de la superfi, '.
cie del refrigerante en evaporacion hacia el abo....
sorbente, 10 que estimula el flujo del vapor d~ .:
agua. . ".' ....
Esto es, el absorbedor retira el vapor de aIDla
a medida que este se produce, manteniendo
con ello la presion baja y I~ temperatura en el .
evaporador. Esta accion del absorbedor reem··
plaza el efecto de succion ere ado por el com-
pres or. . . . .
Puesto que el evaporador debe mantenerss .
a una presion muy baja, el equipo debe estar
herrneticamente sellado. Esto seria fisicarnen-
.te impractico si el agua refrigerante se hiciera ..'
circular por el ~xterior entre tuberfas y serpen-
tines, hasta llegar.a la carg,,;. Por lo tanto, :1 re- .
frigerante se utiliza para enfriarel a~a que
circula a traves de un hazde tubos en eleva-
porador (figura 13.3). Entonees se hace ci~cti-
I I
..-,' .','.
Agua
helada
Refrigerante
(agua) Evaporado
~ Bomb, de',ef'~'''"Ie

Jar el agua fria hasta la earga. Asimismo, el agua
refrigerante se reeircula continuamente
diante una bomba del evaporador, a traves de
un eabezal equipado con boquillas de asper-
sion, haciendola pasar por fuera de la tuberia
de agua fr ia. EI calor procedente del agua del
sistema (a una temperatura ligeramente
alta que el refrigerante) evapora el agua refri-
gerante. Esto enfria el agua del sistema.
Una cornbinacion. de .bornba. y boquilla de
aspersion, se'utiliz<:\;~,asi:rhisriid,'para rociar la
solucion concentrada del absorbedor en el es-
pacio del absorbedor. Esto aumenta el contac-
to en el area superficial entre la solucion yel
vapor de agu~, aumentando, asimismo, la efi-
cacia del proceso de absorcion.
EI sistema que se muestra en la figura lS.2(b)
no puede operar de un modo satisfactorio ?u-
rante muchotiempo, debido a'A.':l~)asolucion
a
absorbente se diiuye mas medida que absor-
be el vapor de agua, y pronto se vuelve inefi-
caz. EI regimen de absorcion del vapor de agua
disminuye, elevando la presion y .la, te.!I1pera-
tura de eV<l,pora~j9irih£l.sta,"':In .nivel. inacepta-
ble. En un'ci"erto"pu'htBi la
soiiICion e~sa por
eompleto de absorber-el vapor de agua.
13.4 Recllperacion,del".-r.~{I'~gerante
_;:~:i .r, (- ;:a '.::':.'.~~'. .
Es obvio que ~e dispone de algunos medios pa-
ra reeuperar el refrigerante, si es que el siste-
rna se va a utilizar mas de una vez. Se neeesitan
dos etapas basicas. En primer lugar, es necesa-
rio separar el refrigerante de la solucion. Esto
se logra calentando la solucion debil, hasta al-
eanzar una temperatura a la eual el agua se se-
para por ebullicion, 10 cual se realiza en un
eomponente llamado generador. En segundo
lugar, el vapor de agua se debe condensar has-
ta alcanzar el estado liquido, de manera que
este en condiciones para usarse nuevamente
en el evaporador.
La disposicion del equipo que se muestra
en la figura 13.2(b) no es adecuada para efec-
tuar la recuperacion practica del refrigerante
sobre una base continua, pero constituye un
Objetivos J 319
interesante detalle historico el hecho de que
me- alguna vez se le utilize como unidad de r efri-
geracion dornestica, llamada "pesa de gimna-
sia''. EI evaporador solia colocarse en una caja
aislada utilizada para enfriar alimentos. Duran-
te un tiempo, el efeeto de evaporacion era sa-
mas tisfactorio, en cuanto a que producia agua
razonablemente fria, la eual a su vez enfriaba
el espacio eircundante. Una vez que el proee·
so se hacia ineficaz, se rernovia la unidad.
Entonces se aplicaba al absorbedor un calen-
tador de gas para evaporar el agua, aurnentando
la concentracion ,de la solucion, De esta manera,
el absorbedor servia tambien como generador.
Simultanearnente, se colocaba el evaporador en
un bafio de agua, condensandose el vapor de
agua refrigerante. Entonces la "pesa de gimna-
sia" estaba lista para utilizarse nuevamente.
13.5 El generador y el condensador
En la figura 13.4 se muestra una disposici6n
practica utilizada para recuperar el refrigeran-
te, de modo que el sistema pueda operarse con-
tinuamente. La solucion debil se bombea del
. absorbedor a un reeipiente llamadogenerador
o concentrador. Se aplica calor a la solucion, de
. 10 que resulta la ebullicion del agua. La solu-
cion fuerte, ahora reconcentrada, se retorna aI
absorbedor para luego rociarse de manera que
penetre en el vapor de agua refrigerante de los
alrededores, en donde tienelugar la absorcion,
La fuente de calor es, con frecuencia, vapor de
agua 0 agua caliente que circula en un ser-
pentin, tal como se muestra en la figura 13.4.
La aplieaci6n directa de los gases calientes de
la combustion puede, asimismo utilizarse, si
bien, por supuesto, los aparatos son fisicamen-
te diferentes.
El espacio del generador esta conectado a
un cuarto cornponente que es el condensador. EI
vapor de agua llena el espacio en los recipien-
tes. A traves de la tuberia del condensador se
hace circular agua de enfriamiento. La tempe-
ratura del agua es mas baja que la temperatu-
ra de condensaci6n del vapor de agua a la
 320 I Refrigeracion por absorcion

GENERADOA CONDENSADOA

., ' AGUA DE
CONDENSACI6N

t •

.... . ~...

INTEACAMBIADOA
DE· CALOR

. ~.
;

AGUA
HELADA

.. :

Figura 13.4. Dlsposlcion del sistema de absorcion

de bromuro de litlo y agua. .' ;

presion de condensacion. EL vapor de agua,
pOl' 10 tanto, cede su calor de condensacion,
y se condensa como liquido, acurnulandose en
el fondo del condensador.
EI evaporador y el absorbedor se hallan a
tina temperatura extremadamente baja, y pue·
den considerarse como ellado de baja del sis-
tema. La presion desarrollada en eI generador
y. el condensador por el proceso de calenta-
miento es mas elevada: estos dos componen-
tes pueden considerarse el lado de alta del
sistema. (Si bien Ia presion es mas elevada en
el generador y el absorbedor, todavia esta muy
por debajo de la presion atrnosferica).
A fin de mantener el diferencial de presion
entre ellado de alta y ellado de baja, y de cau-
sar un efeeto de enfriarniento por vaporizacion
subita en elrefrigerante, se provee un orificio
entre el condensador y el evaporador. Esto sir-
ve como un dispositive de' expansion, semejan-

te al que funciona en el sistema de compresion
de vapor. Esto completa el cicIo.
13.6 EI cambiador de calor y los
circuitos de agua de enfriamiento
Un dispositivo que ahorra energia, el cual se
incluye en el sistema real, es un carnb iador de
calor, instalado entre, las soluciones debil y
fuerte (figura 13.4).La solucion .fuerte que sale
caliente del generador precalienta la solucion
dehil procedente del absorbedor. Esto ahorra
parte de la energia necesaria para elevar la
temperatura dela solucion debil hasta el pun-
to de ebullici6n, la cual, de otra manera, se to-
maria de la fuente de calor. EI enfriamiento.
de' la soluci6n fuerte en el cambiador de'
calor, reduce asirnismo el enfriamiento nece-
sario en el absorbedor, a fin de reducir
}a temperatura de la solucion, hasta obte-
ner la temperatura apropiada de opera·
cion.
Adernas de ser necesaria el agua de enfria-
miento en el condensador, se debe remover ca-
lor en el absorbedor. En el absorbedor se libera
calor de tres fuen tes. Primera: cuando se abo
sorbe vapor refrigerante, este se transforma en
liquido. El calor latente de condensacion cau-
sado por este efecto debe removerse. Segun-
da: el mismo proceso de absorci6n genera
calor debido a efectos quimicos, al cual se le
llama calor de dilucion. Y finalrnente, a pesar
del carnbiador de calor, es necesario remover
el calor sensible adicional de la solucion fuer-
te de retorno, para reducir su temperatura,
hasta obtener la temperatura apropiada de
operacion.
El circuito del agua de enfriarniento por 10
general se conecta en serie, y va primero al abo
sorbedor y luego al condensador (Figura 13.4).
Puede utilizarse cualquier fuente usual de agua
de enfriarniento, tal como una torre de enfria-
miento.La' cantidad total de calor que debe reo
chazarse del sistema es aproximadarnente el
doble, que en 'el caso del sistema de cornpre-
si6n de vapor. ',
Ohjetivos I 321
13.7 Caracterfsticas del
absorbedor y del
refrigerante: cristalizacion
, " Tanto el absorbente como el refrigeran te de-
ben tener ciertas caracteristicas deseables. EI
par constituido par el bromuro de Iitio y el
agua, es del todo satisfactorio en machos as-
pectos. Su costa es bajo, es quimicarnen te es-
table, y no es toxico. El brornur o de litio
absorbe grandes eantidades de agua. Por to
tan to, solo se debe born bear 'una ean tidad
relativamente pequeria de bromuro de litio
entre el ab~?rbedor y el generador. El punto
,', de ebullicion del agua es considerablernen-
te lnasbajo que el del brornuro de litio. Por
Io-tanto.ces facil ~eparar uno del otro en el
'generador. . '
> Las caracteristicas de presion y ternperatu-
ra del vapor de agua son tales, que las pr esio-
nes en los recipientes seran extremadamente
bajas. Esto no es deseable, puesto que el aire
se filtrara par .cualesqu iera juntas deficiente-
mente selladas. Esto elevarfa la presion, y la
temperatura de evaporacion resultante ser ia
inaceptable. En las primeras rnaquinas de ab-
sorcion, esto constituia can frecuencia un pro-
blema. Sin embargo"hqy en dia, el.equipo es
muy confiable en qplOto a lamanera herrneti-
ca de sellar.
Las aplieaciones del sistema de bromuro de
litio y agua se Iirnitanaternperatu ras relativa-
mente elevadas, puesto queel refrigerante se
congela a 32(JF.
Cristalixacion. La solucion de bromuro de l i-
tio y agua posee una propiedad que puede cau-
sar dificultades. Si se enfria una solucion fuerte
(eoncentrada) que se halla a una temperatura
elevada, delliquido se precipitan cristales soli-
dos. A este proeeso se le llama cristalizacum. La
mezcla resultante tiene una consistencia serne-
jante a la del lodo. Si la cristalizacion tiene
lugar en una maquina de absorcion, la refrige-
raci6n cesa, puesto que las bombas no pueden
operar con una mezcla semejante allodo. Mas
 322 I Refrigeraci6n por absorcion

10J' F SAUOAOEL AGUA DE CONOeuSAC'OII

!

95'F

nEFAIGERAUTE

95'F
:-,

85'F 2JrtFiADA DEL AGtJ~

!'': oe CONOENS~CI~N

SALIDA ENTRADA

AGU,.,
HELAOA

DOMDA DEL
ADSOADEOOR

. '. .
DouoA DEL

,
"

Figura 13.5. Vista de la secci6n transversal de un las presiones y temperaturas tipicas de operaclon.
enfriador de agua par absorci6n, de bromuro de Ii- (The Trane Co., La Crosse, WI)
tio y agua, del tipo de un solo casco. Se muestran

adelaute se tratan las causas de la cristalizacion,
aSI como las maneras de evitarla.
EI par que forman el agua y el amoniaco
es, asim isrno, bajo en costa), quirnicamente es-
table. La eleccion de la ubicacion del equipo
resulta resrringida, ya que el yapor de amenia-
co-es una sustancia roxica. Las caracteristicas
de presion y temperatura del arnoniaco dan
pOl' resultado que se tengan presiones eleva-
das en los recipientes (a "10<?Fla presion del
evaporador es de 73.3 lb/pulg" abs). La infil-
tracion de aire no constituye, par 10 tanto, pro-
blema .alguno durante )a operacion, Las
presiones elevadas, particularrnente en el equi-
po del lado de alta, pueden requerir unequipo
de una resistencia mayor que e~ la maquina de
brornuro de lit'io r agua. El sistema de agua y
arnoniaco puede, desde luego, utilizarse
. .
para
.

ternperaturas bajas, ya que el refrigerante no
se congela, excepto a temperaturas extrernada-
mente bajas.
Un problema existente en el sistema de ab-
sorciori de agua y arnoniaco, consiste en que
parte del agua se consume por ebullicion junto
con el amoniaco en el generador, debido a que
la volatilidad del amoniaco no es muy diferen-
te a la del agua. Los fluidos entonces tienen que
sorneterse a un proceso de separacion, en un
equipo llamado rectificador.
13.8 Las maquinas de absorcion
de bromuro de litio de gran
capacidad _ espacio .abierto del evaporador y la parte de
EI cicIo de absorcion del bromuro de Iitio des-
crito en las secciones anteriores, en esencia reo
presenta la manera en que operan la mayoria de
las maquinas de refrigeracidn por absorcion
de gran capacidad, Estas maquinas se utilizan
principalrnente para enfriar aguadestinada a
los sistemas de aire acondicionado, en capaci-
dades que abarcan desde aproximadamente
100 a 1500 toneladas de refrigeracion, ..... . .... _regresadelgene:rador;
La disposici6n fisica real del equip<;>,es del.v". interrnedia..
todo diferente de la disposiei6q~esquem~tica·· ..., ...•....
que se muestra en la figura 13J. L6~cuatro
componentes se combinan porlo geii,~ral, ya
sea en dos 0 hasta en un solo casco cilindrico.
En la figura 13.5 se muestra la~ist~ d~·l~·sec.
cion transversal de una maquina de un solo cas-
co. Este tipo de rnaquina se usara para describir
el cicIo y su operacion, asi como algunas carac-
teristicas fisicas del equipo. Las condiciones de
la temperatura que se muestran, son tipicas,
El evaporador. En la figura 13.6 se muestran
vistas de la secci6n tranversal yen corte del eva-
porador. El refr igerante Iiquido (agua) fluye
desde el condensador, a traves de la restriccion
del orificio, hasta el evaporador. Debido a la
caida de presion, tiene lugar un poco de va-
porizacion subita, y el refrigerante se enfria
hasta 40°F. EI refrigerante no evaporado cae
al recipiente del evapor ador, La bomba del eva-
Objetivos I 323
porador hace circular continuamente esta agua
hasta las boquillas de aspersion, que la extien-
den sobre el haz de tubos de agua frfa del sis-
tema. EI calor procedente del agua del sistema
evapora el refrigerante, y a su vez el agu;]. del
sistema se enfria de 54 a 44°F, 'en este caso.
EI absorbedor. En la figura 13.7 se muestran
vistas de la seccion transversal y en corte de
los componentes del absorbedor. Una solucion
de concentracion intermedia se rocia en el es-
pacio del absorbedor, por medio de 1a bomba
del absorbedor.La solucion absorbe el vapor del
agua refrigerante circundante, el cuallIena el
absorcion del casco. Se mantiene as! Ia baja
presion requerida (0.25 pulg Hg~)::Debido a la
existencia de un pequeno gradiente de pre-
sion, thrapor refrigerante fluye continuamente
hacia el absorbedor.
La solucion' diluida (debiljse recoge en un
eoJector:UbicadO.en el fondo del casco. La so-
Iucion d~bil se riiezciaen la ,succion de la born-
.9a(jelabso~bedt:)r canI~ saludon fuerte que
para formar lasolucion
.. .. .,. >..'" .. . .. ..'
Haydos, mbti,V()'Sp6~ios:qhe se·utili~a'mla
solucion de concentracion interrnedia en ~fab·
sorbedor.La solucion fuel:te puede cristalizarse
'.. a las ternperaturas aquese .enfria.' Asirnismo,
la cantidad de solucion fuerte, no seri~ sufi-
ciente para humedecer por completo el haz de
tubos de agua de enfriarniento.
En el absorbedor se genera calor, de la con-
densacion del refrigerante absorbido, del ca-
lor de diluci6n, y del calor sensible de Ia
solucion fuerte. Este calor se remueve median-
te el agua de enfriamiento que circula a traves
de un haz de tubos. La temperatura del absor-
bedor se mantiene a 105°F. EI agua de enfr ia-
miento se calienta de 85 a 95°F~
EI generador (concentrador). En la figura 13.8
se muestran vistas de la seccion transversal y
en corte de los componentes del generador. La
soluci6n debil procedente del absorbedor se .
324 / Refrigeradon por absorcion
Figura 13.6 Operaclon y construcclon del eva-
porador. (The Trane Co., La Crosse, WI)
bornbea hasta el generador mediante la bomba
de la solucion. Una fuente de calor. en este caso
un serpentin de vapor. calienta la solucion has-
ta alcanzar la temperatura a la cual el agua se
evapora (210°F). dejando una solucion fuerte.
Mediante un cambiador de calor. la soluci6n
debil se precalienta (de 105 a 17!)oF) apro\'e·
chando la solucion de retorno. la cual a su vez
se enfria hasta Ilegar a 135°F. La solucian fuer-
: ".:.'j
te se mezcla can la solucion debil en la succion
de la bornba del absorbedor.
El condensador. En la figura 13.9 se muestran
vistas de la seccion transversal y en corte del
condensador. El vapor de agua del refrigeran-
te, procedente del generador. pasa al conden-
.sador. E1 haz de tubos del agua de enfriamiento
en el coridensador elimina el sobrecalenta-

Figura 13.7. Operaci6n y construcci6n del absor-
bedor. (The Trane Co., La Crosse, WI)
miento del refrigerante, y luego 10 condensa
(a 113°F). EI refrigerante se acumula en el de-
posito del condensador, y fluye a traves del ori-
ficio hasta el evaporador, experimentando
vaporizacion siibita yenfriandose por SI mis-
mo, conforme desminuye la presion. El circui-
to de agua de enfriamiento esta conectado en
serie desde el absorbedor. El agua entra a 95°F
Objetivos I 325
, ' ",'.
y sale a 103°F, y enseguida se envia a 1(1torrede
enfriamiento para que se enfrie nuevamente.
13.9 Control de la capacidad '
EI control de la capacidad de los enfriadores
de absorcicn de bromuro de Iitio y agua se 10-
gra variando la concentracion de la soluci6n
326 I Refr'igeracionpor absorcion
Figura 13.8. Operaci6n y construcci6n del concen-
trador. (The Trane Co., La Crosse, WI)
en el absorbedor. Si se reduce Ia concentraci6n,
la solucion tiene menos afinidad para absorber
el vapor de agua. Esto eleva ]a presion y la tern-
peratura en el evaporador. Por 10 tanto, la dife-
rencia de temperatura entre e] agua enfriada en
el sistema y el refrigerante disminuye, y dismi-
nuye tambien la capacidad de enfriamiento.
Las maquinas modernas de absorcion utili-
zan un control de estrangulaci6n de Lajuente de calor
"1
para regular Ia capacidad de refrigeracion, La
valvula de estrangulacion de dos vias situada
en la linea de suministro del vapor 0 del agua
caliente, se controla mediante la temperatura.
del agua fr ia que sale del sistema. Cuando la
carga de refrigeracion disminuye, cae la tem-
peratura del agua. Esto estrangula la valvula de .
control, y de esta manera se suministra menos
calor a] generador. Se evapora men os refrige-

LADO DE ALTA
PRESION
Figura ~3.9. Operacion yconstruccion del conden-
sador. (The Trane Co., La Crosse, WI)
.;
rante, y la solucion de retorno resulta menos
concentrada. Esto reduce la concentracion de
la sclucion que se bombea al absorbedor, y la
capacidad de enfriamiento disminuye, como se
acaba de explicar.
, El control del agua del condensador se ha utiliza-
do anteriorrnente, como un media de centro-
Objetivos I 327
.. '. " ..
..
,,'
.• "
=>,
lar la capacidad de la maquina de absorcion. La
estrangulacion del flujo del agua del conden-
sador eleva la presion y la temperatura del con-
densador, y se evapora merios refrigerante en
el generador. La solucion de retorno esta, par
10 tanto, menos concentrada, y tiene lugar el
mismo efecto que se explic6 previamente. Sin
embargo, este metoda ya no se utiliza. Un pro-
 328 I Refrigeracion pOI" absorcion

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~ Figura 13.10 Dsrnanda
~ .
20 ~ ~ '.
-n de energia para el fuh~·
~ cionamiento a carga
10
parcial de un enfriador
por absorcion, de una
o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 soJa etapa. (The Trane
% de 10carqa du dls.n~ Co., La Crosse, WI). ..'

blema que se origina con el mis~(} co~~istd:i .': varte h~~taapI'9'XiIna.dament~ 55°F. Esto ten-
en que la mayor temperatura d,e.coifc1~hS~~)·· .dr~.;h{g~f;:p6r.l()comul1,.~e·m~nera nat~ral;
ci6n del agua, da por resultado el.\iaUmen~:;'> piiest:o (l(l~ a cargckp~ic~a:]~s,se rechaza rnenos
to de la formaci6n de Incnistaciones"~n los dlbt;h'~dala terre d.~enfriamiento, yla terri-
tubos. :'. .: p~t~~t'a.idel fgua de ~nfri~m;ient6"dismiIlllye;
. ".; ..".... ......';:/I:as'cbndiddri~s:ambienta]es conducefl,por 10
13.10 Funcionamiento a carga . ....':g~'ner(ll/,a~'mism6 ie~ultaclo; COmo se:.veen lit
parcial y la demanda de. figUr~t$:to,eliui,C)'dtda:'energia acarga pa:r:'
energia .,;..,/,.' . ~::~~~;:f£~~W;~~~;i~~t~ee~~~r~u~;lda~~'
En la figura 13.10 se rnuestran ]~sde~~~'d.:i.S del cpn4ensadot.· .. . ... '
relativas del consumo de energia del enfriador . Se';;(:u~nta con una disposicion de eConomi~
de absorcion, correspondientes a diferentes zador para carga parcial (figura 13.11), la cual re-
temperaturas del agua de entrada al condensa- duce el consume de energia a cualquier tem:.
dor, A 85°F la demanda de energia disminuye peratura dada del agua del condensador.jSe
aproximadamente en la misma proporcion que instala una valvula de estrangulacion en la
la capacidad. linea de la so1uci6n debil, que va del absorbe-
Anteriormenre era necesario mantener la dor al generador. Cuando la carga disminuye
temperatura del agua del condensador cerca del la valvula se estrangula, de manera que se born'
valor de disefio, a una carga parcial. Una ligera bea menos solucion al generador. Esto reduce
reducci6n en la temperatura podia ocasionar la entrada de calor requerido, y ahorra ener-
que la temperatura de la soluci6n disrninuyera gfa. Por ejemplo, con un agua en el condensa-
basta el punto de cristalizacion. Sin embargo, dor a 85°F, la entrada de energia, a un 50 por
en las maquinas modernas, el diserio permite ciento de la carga, es el 40 por ciento de Ia en-
que la temperatura del agua del condensador trada de energia a plena carga.

Figura 13.11. PisposiciOn de un economizador pa-
ra carga parcial. (The Trane Co., La Crosse, WI).
13.11 La grafica de equihbr'io
Las propiedades fisicas de las soluciones de abo
sorbente y refrigerante, pueden mostrarse gra·
ficamente en una grdfica de .equilibrio. ~h l~, . . La pr~s16n de saturacion correspondiente es de
figura 13.12 se muestra una de.estas ~aficas; :'~. 70 ll,1m'Hga(6.0 pulg. Hga): Esta es la presi6n
la correspondienteal brornuro 4~
.ltti6·iCl~a~.i.· " .en
La grafica de equilibrio es util pa,ra enterider.'
c6mo funciona el ciclo, y par~;:c9m.pr~~aT;,si·· .: 'c~ntPiciqfl enel generador a medida que el re-
son satisfactorias las~c.on.diGibIJ,Mde 6p·era.~i6if:
Tarnbien es util para verificarsi piied~ tener
lugar la cristalizacion... ".' ".. '.' " '."".
En 'Ia grafica.~o:stia~a;JaJ~inpe;.atl1ra de .
la sohicion se traza;~Jd'-i~rgo ~el~e'~?rizon:.
tal. La presion 9~~!\(~p6r;.Y'ia temperatura .co-
rrespondient~ ~:ff~·ct~uiaciQ9del·refr~,gera:hte
se trazan sobre .el;ej~·:Y:ertical:La'concentracion
de la soluciori se 'mu~stra por las lineasincli-
nadas trazagas',~~:"l{parte superior derecha a
la parte inf{![iot izql1f~rda.. '.' -. ..' - _
La linea de cristalizacion es la linea con in"
dinaci6n acentuada a la derecha del diagrama,
e indica las . ~ohdiciol1es'
". -".,
restrictivas bajo las
cuales tiene Iugar la cristalizaci6n. A la izquier-
da de esta linea,' toda la solucion permanece
en estado IIq~j(:ia"':'sl su ccindici6n cambia has-
ta un punto aladerecha dela linea, tendra lu-
gar laoprecipitaciori como solido de un poco
de bromuro de litio, fuera de la soluci6n.
Objetivos I 329
En 1a figura 13.12 se muestra el cicio de la
soluci6n correspondiente a una cornbinacion
de condiciones tipicas, mediante las line as
1-2·3·4·5·6-1.Esto muestra los cambios en la
temperatura y concentraci6n de la soluci6n
conformecircula entre el absorbedor y el ge·
nerador.
La temperatura de evaporacion en el ejern-
plo es de 40°F. Esto establece Ia presion del
vapor en el evaporador y en el absorbed or a
6 mm Hg, (0.25 pulg Hg.). La solucion deb ii,
a un 59 por ciento de concentracion y I05"F,
deja <11absorbedor en el pun to 1.
I;.alirieal;2 es elaurnento.de la t~mperatu-
.ra en el cambiador de calor, yla Iinea 2-3 es
el aumehtoadicional del calor sensible en el
. 'gerierador:<'siric~h.bib'~lguno enIa concentra-
.ci(ni).!El puntoS esta determinado por las con-
diciot;les delcondensador. En este ejemplo se
.supone que eI agua de enfriamiento da por re-
sultadoque el refrigerante se condense a 112()F.
H
condensador y en el generador.
La
..... Ifn:ea3~4representa el auinento de la con-
Jrige~al1te se evapora. Respecto del ejemplo
.que se muestra, la soluci6n se calienta hasta
21!?°F Y~..una fuerte concentraci6n de un 64
por c~e~to.
. ". La linea 4-5 representa el enfriamiento de
la. solucion fuerte en el cambiador de calor,
hasta 135°F~'
La linea 5-6 representa la mezcla de las so-
luciones fuerte y debil, para componer la solu-
cion' intermedia a un 62 par ciento.
'La soluci6n intermedia se bombea hacia
adentro del absorbedor. La linea 6·1 represen-
ta la diluci6n de la soluci6n a. medida que
absorbe el vapor de agua refrigerante .
13.12 Problemas de la cristalizacion
Como 10 muestra la grafica de equilibria, si se
enfria una soluci6n altamente concentrada, la
 330 I Refrigeracion por absorcion

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2 . ." i.i:

nueva condicion puede hallarse mas alla de
Ia linea de cristalizaci6n, y resultar en la for-
macion de solidos y en una perdida de refri-
geracion.
Ejemplo 13.1 En el cicio de operaci6n mostra-
do en la figura 13.5, la solucion se concentra
a un 67 por ciento, en vez de un 65 pOT ciento
en el generador ~Tendr;i lugar la cristalizacion?
Solucum El punto 5 se halla ahora como se
muestra en la figura 13.13. Se sigue una nue-
va Iinea 4·5 a medida que la solucion fuerte
se enfria en el carnbiador de calor, y cruza
la linea de cristalizacion aproxirnadamente
a 167°F. Puesto que la solucion se enfria has-
ta 135°F en el cambiador de calor, la crisra-
l izaci on te nd ra lugar, los tubos del
cambiador de calor se obstruiran, y la-ma-
quina dejara de funcionar.
El disefio y los controles de las maquinas de
absorcion modern as evitan que tengalugar la
cristalizacion, de la manera como se describe
en este ejemplo. Sin ernbargora veces se pr~·
sentanotros problemas inesperados que, deben ' "', te formaparte de los con troles de operacion de
ser cornprendidos. Son tr¢sEis posible-scausas ,',': la rnaquina de absorcion, Las bombas operan
de la cristalizacion: ' '"
.: '.',
1. La presencia de alf~' enla;~5.quin;a~;-,
2. Una baja temperatura delagua deconden-
sacion, ',"" ~:"
_, "','
3. Interrupcion en elsuministro de energia
electrica, '. ','
Si el aire se infiltra enIa rnaquina, la pre·
sion en el evaporador aurnenta y, por 10 tan-
to, la temperatura tarnbien aumenta. Esto
disminuye la capacidad de refrigeracion. Los
controles reaccionan aumentando la entrada
del calor, 10 cual eleva la concentracion de la
solucion, Como se ve en el ejemplo, el enfria-
miento subsiguiente puede conducir a la cris-
talizacion. En la operacion de la maquina de
absorcion, se lleva 03. cabo una purga rutin aria
del aire, 10 eual, debe evitar este problema.
Objetivos I 33l
Si la temperatura del agua de condensacion
disminuye hasta un punto extremadamente ba-
jo, es posible que la solucion debil que fluye
hacia el cambiador de calor, sea 10 suficiente-
mente fria para enfriar la solucion fuerte por
debajo de la temperatura de cristalizacion.
Si ocurre una perdida inesperada de erier-
gfacuando se eleva la carga (a una carga alta
corresponde una solucion fuerte, altamente
concentrada), la solucion puede enfriarse por
debajo de su temperatura de cristalizacion.
Se dispone de metod os, tanto para evitar la
cristalizacion como para descristalizar el siste-
ma, si lacristalizacion tuviera lugar. La cristaliza-
cion se'puede evitar mediante un dispositivo que
detecte el nivel de concentracion y que, como
respuesta a una' concentracion excesiva, abra
, "uria valvula que mezcle una solucion dilu ida
con lasolucion concentrada. La descristaliza-
, cion se logra enviando una solucion caliente
a traves del cambiador del calor, de manera
' que Ia solucion cristalizada y fria en el otro cir-
cuito, se caliente por encima de su ternperatu-
ra de cristalizacion. '
, - zi cicio autornatico de dilucion normalrnen-
durante 'unos minutos despues de que la rna-
"quina deja defuncionar, can el fin de mezclar
,; la solucion y .evitar la presencia de solucion
, concentrada en cualquier lugar.
,
"'13.13' Purga
No debe permitirse que el aire U otros gases no
condensables se filtren dentro de la maquina
de absorcion. Debe darse una atencion espe·
cial a este problema, puesto que las presiones '
extremadamente bajas, en la maquina de bro-
muro de litio, aumentan la posibilidad de la
filtracion hacia adentro del aire. Durante la fa-
bricacion, el aire se rernueve por completo y
se sella la maquina. Todas las bombas son her-
meticas para evitar la filtracion a traves de los
sellos. Sin embargo, durante la operacion de
la rnaquina, es necesario efectuar purgas con
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regularidad. EI aire en el sistema reduce la ca-
pacidad de refrigeraci6n, y favorece la crista-
lizaci6n. La purga puede hacerse de manera
manual a intervalos, 0 continuamente por me-
dios automaticos, Los dispositivos utilizados
son bomb as mecanicas de vacio, 0 bombas de ,
chorro.
13.14 Rendimiento y aplicacion
Al enfriador de absorcion de bromuro de li-
tio y agua que se ha descri to, se le llama rna-
quina de una sola etapa 0 de simple eJecto,debido
al hecho de queel refrigerante se evapora una
sola vez en eI generador.
La eficiencia en el uso de energia de la rna-
quina-de absorci6n de un solo efecto, es muy
baja. Esta maquina esta diseriada para operar
con vapor de' baja presi6n, a unas 12 Ib/pulg2
manomet (244°F de temperatura de satura-
ci6n) 0 con agua caliente a 270QF. En estas con-
diciones, la demanda de energia a plena carga
es aproxirnadamente de 17,000 a 18,000 Btu/hr
por torielada de refrigeracion producida, en el
caso de' las temperaturas tipicas del agua hela-
da y del agua de enfriarriiento. El correspon-
'dientecoeficiente de rendimiento (CDR) es
muy bajo, aproximadamente entre 0.65 y 0.70.
Esto se compara con un CDR de aproximada-
mente 3 a 4~en una rnaquina de enfriamiento
dea~<l: porcornpresion de vapor, Esto es, la
maquiha de";absor,ci6n -requiere apI"qximada~, ' . EI princi pio basico de absorcion. en la rriaq~ina
mente, de, :!;inco' a sels Ve~es m~s energia. ,
,'.Lasituacion no es tan unilateral como esta ' ' con anterioridad. Ei equipo es ~emejarlt~~
'a~:
gY~'ise/ac~_b~ d~scribir, ctianqo se conside- . " excepcionde que el refrigerantese ev.~pOtaen
HCI~t{iente d~" ~~e~g'iadel cornpresor "accio-
nado pot electricidad. Aproxiimldametites<S,lo '
.un tercio de la energia calorifica contenida en " de doble efecto) utilizaj,'apn::iximadamerite, de
el combustible de la planta de fuerza,se con->"
vierte en electricidad. De heche, Ia rri:aquina'
:de absorcion-u tiliza aproxirnadamente; dos ve-
-:ces mas energia calorffica de Ia que' contiene
el combustible original; cornparadacon lama- ,
quina accionada por un compresor. ,,
Esto todavia haria a la rnaquina de absor-
cion incapaz de competir, si se excepuian otros
Objetivos f 333
factores practices. En las aplicaciones indus-
triales, en particular, existe con frecuencia una
fuente, de otro modo desaprovechada, de va-
por a baja presi6n a de gases de combustion
calientes, Esta energia puede considerarse como
disponible sin cos to.
Independientemente de esto, la rnaquina de
absorci6n de simple efecto se ha utilizado en
el pasado, a pesar de su ineficiencia energcri-
ca, debido a ciertas conven iencias. Sus n ive les
de ruido y vibracion son mas bajos que los del
equipo que utiliza compresores, y por 10 tan-
to su utilizaci6n resulta conveniente cuando se
instalan en los pisos superiores de los edifici os,
Asimismo, se trata de una maquina que opera
con vapor de baja presion, 10 cual en algunas
localidades, 'significa que al personal que la
opera nose Ie exige obtener las licencias es-
peciales, como es el caso cuando maneja otros
tipos de equipos.
A pesar de estas consideraciones, debido a
los elevados costos de la energia, en la actuali-
dad se han reducido los casos en que la rna-
quina de absorcion de un solo efecto es
competitiva, Sin embargo; es mas atractiva la
maquina de dos etapas, 0 de doble efecto, la cual
es mas eficiente en cuanto al uso de la energi'a.
13.15 La rnaquina de absorcion
~e dos etapas '"
" 'I'
: de dos etapas es el IIlisrho 4hey~:se' 'describio
~qn Ia
dos etapas, en dos g~net(1dor~s,,(q)l?-cenftadores).
La maquina de abs~r.d?n ,4c:'Aos:etapas (0
un 30 a un 40 por ciento menos energia que
la maquina de una sola etapa. Se rechaza me-
nos calor al agua de enfriamiento, dar{d6 corrio
resultado la necesidad d~u tilizar una terre de
enfriarniento de menor capa}i<:lad.Larn~quina
descrita en esta seccion utiliza vapor a aproxi-
madamente 150 Ib/pulg2 manomet.o agtIa ca-
liente a 400°F. ' :,' ,',- ,
 334 I Refrigeracion por absorcion
En la figura 13.14 se muestra una seccion
transversal de los generadores. La fuente de ca-
lor del vapor a presion elevada (aproxirnada-
mente a 150 Ib/pulg2 manomet) evapora una
parte del vapor refrigerante que procede de la
solucion diluida que entra al generador de
la primera etapa, a una temperatura aproxirna-
da de 320°F. El vapor, aproxirnadamente a 5
lb/pulg" manomet (20 Ib/pulg2abs), fluye en-
tonces hacia un serpentin en el generador de
la segunda etapa. La solucion parcialmente
concentrada procedente del generador de la
primera etapa fluye hacia el generador de la se-
gunda etapa, despues de pasar a traves de un
cambiador de calor de alta temperatura. La so-
Iucion diluida fluye a traves del otro circuito
de este cambiador de calor, antes de entrar al
generador de la primeraetapa, y de esta rna-
nera se precalienta (a aproxirnadamente
270°F).
EI vapor- refrigerante que se halla en el ser-
pentin del generador de la segunda etapa, ha-
ce que a aproximadamente 208(JF se evapore
vapor refrigerante de la solucion parcialmen-
te concentrada que entra. La solucion concen-
trada r e su l t a n te fluye nuevamente al
abscrbedor a traves de un cambiador de calor
j-.
Figu ra 13.14. Operacion del concentrador de dos
etapas. (The Trane Co., La Crosse, WI)
.~.
t!
ii
a baja temperatura, como 10 hace en la maqu].
na de una sola etapa. .
En la figura 13.15 se muestra la disposician
completa de dos etapas. Se obsrvara que el ge-".
nerador de la primera etapa se halla en un cas.
co separado, y que los componentes en el
segundo casco son similares a los de la maqu].
na de una sola etapa.
13.16 La maquina de absorci6n de .
dos etapas con aplicacion ;..
directa de combustion
Se dispone, asimismo, de equipos
de agua por absorcion, de gran capacidad, que
utilizan la combustion de gas natural 0 de acel-
te combustible No.2, como fuente de calor(fi.
gura 13.16). El cido es identico al descri to. en
el caso de 1a maquina que se calienta con vapor
a agua caliente: la disposicion de los compo.
nentes es similar. Las eficiencias deluso de la
energfa son, asirnismo.v, aproxirnadamente
iguales. . ..
Esta rnaquina se fabrica como una combi-
naciori de enfriador y calentador de agua. D{i.••..
rante el cicIo de calentamiento, e,~'generador
d~ la primera etapa sirve como una caldera de .
:",1
,,',
,'"

vapor con combustion directa de gas 0petro-
leo combustible. El vapor refrigerante fluye a
un cambiador de calor de agua caliente de u.n
sistema de calefaccion de espacio, y a un cam-
biador de calor interno de agua caliente, en
donde cede su calor latente y se condensa.
El equipo combinado de enfriador y 'calent~-
dor de absorcion dedos etapas, con aplicacion
direeta del calor del combustible, constituye
una opcion factible en doride'se dispone de gas
o aceite combustible, y. adem~s se necesita tan-
to de enfriamiento como-de calefaccion. Los ..
costas inicialespuederi ser menores que cuan-
do se adquiere por separado el equipo enfria-
dor y el equipo ealentador, y las necesidades
de espacio, por 10 corrnin, son rnucho menores.
Existe asimismo unaversion de' esta maquina
que utiliza el gas de escape p~ra recuperar el
calor. Alii donde sedispone de gases calientes
de combustion, que.de otra manera sedan ga-
ses de desecho, esta rnaquina puede constituir
un recurso fiUY iitil para conservar la energia.
13.17 Enfriadores de absorcion
, , de bromuro de litio de baja.
capacidad
Los ~~friadores de agua, c~erefrigeracion por
absorcion, ~e'fabrican ;;idemas en uriidadespe-
Objetivos I 335
Figura 13.15. Dlsposicion del enfria-
dor de absorci6n de dos etapas. (The
Trane Co., La Crosse, WI).
querias, cuyas eapacidades varian aproximada-
'mente desde 3 hasta 25 toneladas (figura
13.17). Estas unidades operan por el mismo
principio de absorcion ya descrito, can eva po-
rador, absorbedor, generador y condensador.
Se fabrican para utilizarse can una fuente de
calor de vapor 0 de combustion directa.
En la figura 13.17 se muestra una unidad
equipada con un generador de combustion di-
recta. La solucion fluye del generador a un se-
,parador.':-El'! este dispositivo, el vapor
refrigerante se separa de la solucion concen-
trada, y fluye al condensador, mientras que la
solucion fluye de nuevo al absorbedor. En al-
gunas unidades el flujo se obtiene por las Iige-
ras diferencias en la densidad y la presion en
el .sisterna, de rnanera que no es necesario uti-
lizar bombas.
13.18}. EI sistema de absorcion de
agua y amornaco
En el cicIo de .refrigeracion por absorcion, de
agua y amoniaco, este es el refrigerante, y eI
agua es el absorbente. El sistema opera a pre-
siones elevadas. Por ejemplo, si la temperatura
de evaporacion es de 38°F, la presion corres-
pondiente de saturaci6n del amoniaco esde
59 Ib/pulg2 manomet. Las presiones en el la-
,,i
I'
i

I
l,

Agua helada --;..-

Agua de
enfriamiento ~

Absorbedor
Agua caliente

Cicio, de calefacci6n
tt .....
" .

. ;
i:. ;
.....!
.• !

'" :

",J.

·f·" -,

:; .'

',:;:

-i-Gas 0 aceite
combustible

'--_--'I Vapor refrigerante I\:' ",' I Liquido refri~erante 1Soluclon concentrada I Soluci6n diluida
Figura 13.16. Oornbinacion de calentador y enfriador por absorcion de dos etapas. en el que se aplica la
combustion directa. (Gas Energy Inc.),' , " ' ,,'

336

COtnROt. OE LA
CONCENTRAC'ON
i.
.i:r!·
do de 'alta son' de aproximadamente 300
Ib/pulg2 manomet.
.En la figura 13;18 se muestra ladisposiciori
esquernatica de 'un sistema de absorcion de
'aglJa Y'amoriiaco. El.amoniacoIlquidoproce-
dente del condensador auna presion elevada,
se evaporasubitamente hasta llegar alas bajas
presiones y temperaturas en 'elevaporador. EI
refrigeranreseevapora amedida quegana tao
lor de la cargavLa solucion en el absorbedor,
absorbe el vapor de amoniaco, rnanteniendo la
,baja 'presion ,del evaporador. En tre el absorbe-
dor y el generador se instala un carnbiador de
calor.' .;" "', ·.i
Hasta ahora, elsisternaes identico al siste-
ma de bromuro de litio y agua. Sin embargo,
cuando la solucion debil de agua y arnoniaco
se calienta en el generador, parte del agua se
evapora junto con el amorriaco, ya que ambos
fluidos.son volatiles. Es preciso separar el agua,
a fin de que no fluyajunto con elrefrigerante
hasta el condensador y elevaporador, Si esto
ocurriera, la capacidad de refrigeraci6n se re-
ducirfa, puesto que el agua no se evaporaria
bajo las condiciones preserites en el eva-
porador.
'lEI vapor de agua, que esta presente junto
con el vapor de amoniaco que sale del genera·
Objetivos I 337
. ';.':'.
_.:,
:"','.'
: ,~~ :_ : ,',': , r' '. _ .- .,< !,:"_r_ .: ;.,
FiglJ'~~13.~1l-,,;§~fdador:,pqr absorc:i6~:d~'poca ca-
pacidad ,i d-e::,tiBr y ~guaj; 'en el cual ;~~.aplica la
corri~ustiqn:,airecta,' (Rei'rripreso can p~rmiso 'de
Equf'pmerf_ASHARI\.E H~ndbbok & F!rq~i.Jct Diree-
tory;deLr~l7qJ979). ' ~', , "..
dor, se remueve en dos etapas, median te dos
dispositivos llarriados analizador y 'rectificador,
EI' anaHzador"consiste 'en un cambfador de
calor'friitiladq' en:':~I"ge~ei-adaj-.·
~a{:Sq14cioh
fria prob~aerrte 'del' 'ibso'rb~'d~{ flityi:!"~.tra-
ves del analizador, enfriando asi la m~zcl!a
de vapor de agua y vapor de amoniaco. De
esta manera, se condensa una parte del vapor
de: agua.: _,; .f' • " ,,'
.EI' vapor que sale 'delgeneradnr fluye en-
toncesa otro+cambiador de 'calor, que cons-
tituye elrectificador. Aquf, la mezcla de vapor
se enfria mediante' el uso de agua frfa; Ia cual
condensa cualquier cantidad remanente- de
i
vapor de agua. E1 agua regresa entonces al
generador,' y el refrigerante fluye al coriden-
sador'. . , ,'i
13.19 Conservacion de la energia
La maquina de absorcion utiliza considerable-
mente mas energia por unidad de refrigera-
cion producida, que las unidades accionadas
con un compreso[; E1 rendimiento se puede
mejorar considerablemente can el uso de rna-
quinas de absorci6n de dos etapas, pero por 10
generalla ventaja queda todavfa a-favor de la
unidad que utiliza eI compreson Sin' embargo,
338 I Refrigeracion pOT absorci6n
".' ..
Figura 13.18. Disposicion de un.enfriador de agua,
de absorcion, que uti~iza,~.ma.;soltlciqn.
(j,e agua y
amoniaco. (Reimpreso con permldo de Equipment
ASHRAE Handbook 8. Product Di;ectory del ailo
1979) ... ' ,. '. , .', ." ..
cuando se dis~one de calor de escape, la ma-
quina de absorcion resulta muy practica, puesto
que no se usa. cantidad algirna de energia nue-
va. Por la misma razon; se debe considerar el
uso de Ia energia solar, como una fuente alter-
nativa de calor, para la~ maquinas de abo
sorcion.
EI consumo de energia se reduce cuando
se trabaja a cargas parciales, pennitiendo que
disminuya 141 ternperarura del agua de enfria-
mieuto, pero se debe tener cuidado de que
no baje excesivanjente. dando lugar a la cris-
talizacion.
La disposicion de un economizador de car-
ga parcial; el cual reduce el flujo de la solucion,
mejorara de manera significativa la eficiencia
de la: energia;
A fin de evitar la perdida de capacidad, es
necesario efectu ar a intervalos J-egulares, la
purga del aire presente en Ia maquina,
PREGUNTAS DE REPASO
.L ~Como seobtiene 1a refrigeracion en_,un· .
sistema de absorcion?
2. ~Que tipos de fuentes de energia son par-
ticularmente apropiados para uti1izarse
en las >iTi'iquinas' de' absorcion? .
3. ~Qi.lees un proceso de absorci6n? :':
4.. ~Cuales son..los paresde sustancias que
son apropiados para 'urilizarse en. los SIS·
ternas de absorcion? ~Cuaies se utilizanen
las maquinasde absorcion .para el- £lire
acondjcionaa~?:(Cual de'Ias dos sustan ..•..
cias es el 'refrigerante? . '.' '. 'i ': ".
5. Explicar qu~ ~s 'una solucion concentra-:
da y una soluci6n diluida.
6. ~Cuales son los cuatro componentes basi-
cos de una rnaquina de absorcion?
7_ Describir 1a accion que tiene lugar en el
evaporador y en el absorbedor. •
. 8. Describir la accion que tiene lugar en eI .
.• generador y en' el condensador, "
9. (C6m~ se obtiene la expansion de la pre-
sion. elevada a. la presion baja? ': . '
10. (Cual es la funcion dei cambiador de ca- •
lor? Dibujar su circuito, .:' .
11. Dibujar el circuito del agt.Jade enfriamien-
to. (Cuafes son las fuentes de calor en el
.. absorbedor? .".'
12. ~Cmiles son las'caracteristicas deseables e,
indeseables de los pares de brorfiuro de:
litio y agua, y de agua y amoniaco, en 10 ..'
que concierne a la refrigeracion por abo .
., ;l
. sorClOfl.
13. ~Que es la cristalizacion>, (Que efectos <
puede tener?
14. ~Cuales son las bombas que se utilizan en .
las ruaquinas de gran capacidad que ope-v.
ran can bromuro de litio?
15. ~Por que se utiliza una solucion de con
centr.aci6n intermedia en el absorbedor?
16. Explicar c6mo se controla la capacidad de
refrigeracion en el enfriador por absor-
ci6n.
17. Explicar el funcionamiento de un econo- .:
mizador a carga parcial. .
 Problemas I 339

maquina en la que se aplica la combustion

18. lQue representa la gd.fica de equilibrio?
directa del combustible?
lCon que fines se puede u rilizar?
21. (Que problema se presenta con la uti liza-
.•J 9. lCuales son las posibles causas de la cr is-
cion del agua y el amoniaco en el ciclo de
talizacion? lComo se puede controlar?
refrigeracion por absorcion? lComo se reo
20. (Que es una maquina de absorcion de dos
etapas? ~Cu;ilesson las razones por las que suelve?
. se utiliza? (Cuales son las ventajas de una
 Capitulo 1
LA CARGA DE
REFRIGERACfON.
~QUILIBRfO DE LOS-
COMPONE:NTES
",.'
. ;',

1\
i:_l_:' '"

En este capitulo se explican los procedimien- La c~rgaes el resultado de las ganancias de ca-
tos que se
utilizanpara calcular la carga de re- lor a partir de varias posibles fuentes, las que
fHgeracidil. Se explican tan~2.' l~~ "rhe(odos es posible ciasificar convenientemente segun
detallados de calculo, como el .metodo simpli- las siguientes categorfas:
ficado, utilizados a menu do en refrigeracion. .,;
Se describe asimismo la manera.como se utiliza
i._;; ",: •
1. Transmision de calor a traves de, paredes,
la carga de refrigeracion para seleccionar el . pisos, cielo raso otecho.' .
equipo ci:e refrigeracion, asi como)o 'apr9pi,~- 2. Calor procedente de Ia infiltracion 'de aire
do y' el-balanceo de: los 'componentes- del caliente a traves de las -puertas del refri-
equipo. ;.' gerador.
";:'1 3. Calcr.procedente del'producto que. se va a
refrigerar,
OBjETWOS "\ ~:', " _'.i ',:-_
4. Gananciastermicas de fuentes internas, que
no sean los productos. Estas inc1uyeil por 10
.r,

tr est)1dio de, este capitulo perrnitira:
1. CaIcular larcarga derefrigeracion para una
aplicacion: dada. ... . .. ,
2. Seleccionar las unidades deenfriamiento.
3. Hallar.Ia cp'ndici6nde balance p<J.ralos com-
ponentes del sistema de refrigeracion.
·1
general, el.calor prodiicido por la gente, las
lamparas y los motores.
14.2 Transmiaion del calor
La gan<!-l1ciade ~.la transmision. de ~ calor al
espacio rC:!frigerado, eselresultado de la c?n·
duccion y, la.conveccion a traves de las su per-
-t,

14.1 La 'carga de refrigeracion" fides circundantes co;nci"consecuencia de la

La carga de refrigeracion es la cantidad de
remocion QC:! calor del espacio refrigera-
do, que serequiere para mantener 'el es-
pacio .'0 .el producto a las condiciones
deseadas.
diferencia de. temperatura. .Se calcula median te
la ecuacion de la transferencia de calor (6.5),
discutida en el capitulo 6.! '
No 'Obstante, para facilitar los calculosde la
carga de refrigeracion, se han. ~alculado his gao
'nancias en Ia transrnisiori de 'calor; 'm'edian te

3,41
 Tabla 14.1 Ganancias par transmisi6n de calar·(Btu/pie2 par 24 horas)".

Aislamientob Diferencia de temperatura en of (temperatura ambiente-temperatura de a/macenamiento)

Espesor,
en Faclor
pu/gadas Ke' 10 20 30 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 lOS 110 115 120 125

0.30 7.2 72 144 216 288 324

0.25 6.0 60 120 180 240 270 300 330
0.20 4.8 48 96 144 192 216 240 264 288 312
0.16 3.84 38 77 115 154 173. 192 211 230 250 269 288 307
0.14 3.36 34 67 101 134 151 168 185 202 218 235 252 269 286 302
2 0,30 3.6 36 108 144 162 180
72 270 288 306
198 216 234 252
0.25 3.0 30 6090 120 135 150 2~~ 2~d 255 270 285 300.
165 180 195 210
0.20 2.4 24 4872 96 108 120 132 144 136 168
180 192 204 216 228 240 252 264 276 288 300
0.16 1,92 19 3858 77 86 96 106 115 125 134
144 154 163 173 182 , 192 202 211 221. 230 ,240
0.14 1.68 17 3450 67 76 84 92 101 109 118
126 134 143151· 160 ' 168 176 185 193 202 210
3 0.30 2.4 24 48 72 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240 252 264 276 288 300
0.25 2.0 20 40 60 80 90 100 110 ;20 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250
0.20 1.6 16 32 48 64 72 80 88 96104 112120128136 144 152 160 168 176 184 192 200
0.16 1.28 13 26 38 51 58 64 70 77 83 90 96 102 109 115 122 128 134 141 147 154 160
0.14 1.13 11 23 34 45 SO 56 62 67 73 78 84 90 95 101 106 112 118 123 129 134 140
.4 0.30 1.8 18 36 54 72 81 90 99 108117126135144 153 162 171 180 189 198 207 216 225
JI?,5) 1.5 15 30 45 60 68 75 83 90 98 105 113 120 128 135 143 150 158 165 173 180 18S
0.20 1.2 12 24 36 48 54 60 66 12 7S 84 90 96 102 108 114 120 126 132 138 144 150
0..16·Q.S6.,10 19 29 38 43 48 53 58 62 68 .72 77 82 87,. 91 96 101 . 106 111; 115 120
0.14 0.84. 9 17 25 34 38 42 46 50 55 59 63 68 71 75 80 84 88 92 97 101 lq5
';1:; ,. .. 'l .•

5 0.30 1.44 14 29 42 58 65 72 79 87 94 101 lOa 115 122 130 137 144 151 159 166,.172 180
0.25 1.2 12 24 36 48 54 60 66 72 78 84 90" 96 102 108 114 120 126 132 138' 144 . 150
0.20 0.96 10 19 29 38 43 .48 53 ,58 62 67,72 n,82 96 91 96 101:.106.,1.10'115 120
0.16 0.76 8 15 23 31. 35 38 42 46 50 54 58 61 65 69 73 77 81 84 88 92 96

~I 6
0.14 0.67 '7 13 20· 27 30 34 37 40 44 47 50 54 57 60 64 67
0.30 1.2 1'2 24 36 48 54 60 66 72 78 84' 90 96'102 '108 114 120 126 132 138 '144' 160
0.25 1.0 10 20 30 40 45 50 55 60 65 ·70 75 80. 85 '90 95 ,·100 105 110 1:15 120..125
71 74 77 81 84
.>J
',';

r. r
~i
0.20 0.8 8 16 24 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68 72 76
0.16 0.64 s 13 19 26 29 32 ..35 38 42 45 ,48 51 54 '58 61
0.14. 0.56. 6 11 17 22. 25 .28 31 34 36 :39, 42 45"'48 .50 53
80
64
56
84 88. 92 ·96 100 .
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54 69 63 68 72 77 81 86
69 72 75 79 82 86
..

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1

8 0.30 0.90 9 18 27 36 41 45 50 90 95 99 104 108 113 .,

..
~'
._ '",
0.25 ·0.75 8 15 23 30 34, 38 41 45 49 53 56 60 64 68
0.20 0.60 .6 12 18 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
71 75
60
79 ,.83 86 ,90 ~94
63 66 69 72 75
P
il
f. F
9
i',.

0.30 0.80 8 16 24 32. 36 .40 44 48 52 56 60 64 68 72 76

0.25 0.67 7 13 20 27 30" '34 37 40 44 47 50 54 57 60 . 64
80
67
84 88 92 .96 100
70 '74 77 ·80 .'84
10 0.30 0.72 7 1'4 21 29 . 3'2 ..36 40 43 47 50 54 58 61 65 68 72 76 79 83 86 90
H
ii; 11
0.25 0.60 6 12 18 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
0.30 0.65 6;5 o1J .19.5 .26 ''3D 33 36 40 43 46 50 53 56 60 63
60
66
63, 66 69,. 72 75
69 73 ,76 .79 82
~.~.;.
J. 0.25 0.55 5.5 11 17 22 25 28 30 33 36 39 41 44 47 50 52 55 58 61 ~ 66 69
',. 12 0.30 0.60 6 12 18 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57 60 63 . 66 69 72 75
f ";". 0.25 0.50 5 10 15 20 23 25' 28 30 33 35 38 40 43 45 ·48 50 '53 55 58 '60 63
' .
~.~.
~ :.
.Vidrio ...ncillo 27' 27()540 810 1080'1220 1'3501490 1620
I, Vid,jo doblo' . 11 110220330 440 500, 500 610. 660 715 770825 880 936 990 1050 1100 1160 1210 1270 1320 1375
Y. :
Vidrio tripls 7 70 140 210 280 320 350 3!:!0420 454 490 525 560 595 630 665 700 740 770 810 840 875
1:
'1" A,,,. dei p;sa me-
~, nor de 144 pie2 6 60 120 180 240 270
f Area del pisa' rna-
yor de 144 pic2 4,5 45 90 135 180 203
i
f·; a Para un piso de concreto de 6 a 8 pulgad,Bs de espesor, cotaco sobre el terre no y sin aislamiento, utilfcese .'a DT entre ta temperatura
Eilverano y la temperatura del local.
promedio del terreno en

I: (Nota: 1:6 anterior no se recomiende para conqeladores 0 entriadores que operan cerea de la temperatura de eongelaci6n. Se recomienda utilizar psos' aislados
1i en todos los enrriadores y conpeladores (utilrcense .el ,espesor del eislamiento y la DT del cuarto para determiner la temperatura de la I05a).
f i b Aislamienl0 Ok = 0.30, ptenchas de corcho, iana mineral. .
ii k = 0.25. fibre de vidrlo, espuma de estireno. poliestireno expandido.
I' k = 0.20, poliestireno moldeado.
1, k = 0.16. uretano espreado, hojas. losas y paneles de espuma de uretano,
l k = 0.14. paneles de uretano (espumado (expandido) en ellugar).
!
i
C factor ken Blu/h/pie2/oF/pulg

1 Cortesia de Dunharn-Bush, Inc.

~.
 Objetivos J 343

la ecuacion 6.5, para diversas temperaturas y
coeficientes de transmisi6n de calor, y presen·
tadas en la tabla 14.1.
Los valores de las ganancias de calor en Ia tao
bIa 14.1, se presentan en Btu par pie cuadra-
do de superficie exterior, para un periodo de
24 horas. Para hallar la ganancia total par
transmision de calor a traves de cuaIquier suo
perficie (paredes, plafon a piso), se multipli-
ca la ganancia calorica por pie cuadrado, par
el area. Las ganancias incluidas en la !ista son
para 24 horas, en lugar de 1 hora, debido a que
as! se simplifica la seleccion del equipo, como
se explica mas adelante. La conductividad ter-
mica, k, de los diferentes materiales aislantes,
se indica en las notas al pie de la tabla. Los
espesores minimos recomendados para eI ais-
lamiento, se presentan en la tabla 14.2.
Los valores de la ganancia de calor no in-
cluyen efecto alguno derivado de la radiacion
solar (efecto del sol), el que se discutira mas
adelante.
Ejemplo 14.1. Una carnara frigorifica tiene di-
mensiones exteriores de 10 pies de ancho x 12
pies de largo x 8 pies de alto. La diferencia de
temperatura entre el exterior y el refrigerador
es de 60° F. Las paredes y el plafon estan ais-
lados can 4 pulg de poliestireno moldeado.
Tabla 14.3 Correcclon par etecto solar".
(eual sera la ganancia de calor a traves de las
paredes y el plafon en 24 horas? Nose tiene en
cuenta el efecto solar.
Solucum La tabla 14.1 indica que el po Iies-
tireno moldeado tiene una conductivi dad
termica, k = 0.20. La ganancia de calor en
la lista es de 72 Btu por pie cuadrado por
24 horas. EI area total de las .paredes y el
plaf6n es:
2 (lOx 8) + 2 (12 x 8)
+ 10 x 12 .- 472 pie~
La ganancia terrnica es:
Q = 72 Btu/pie'' por 24 h· x 472 pie2
= 33,980 Btu por 24 h
Si las paredes 0 el techo estan expuestos al
sol, es preciso hacer una correccion a la tem-
peratura actual, utilizando la tabla 14.3. Esta
correccion tendra en cuenta el aumento errla
transmision de calor debido ala ganancia po~
el calor solar. " . ,. .
.', .

Tabla 14.2 Espesores rrunlrnosde aislamientoreco-

Pared P.rc.d Pared Techo
mendadas. Tipo de :;upcrficie Est. Sur Oeste plano

Supcrticies de cotores OSCUfQS, tales ccrno: B 20

Espesor del corcho 0 su tecno de plzarra
Techos cuoiertos con papel aJquitrann.do
Temperatura de equivalente (pu/gacJas). _ Pintura negra

almacenamiento Norte de los Sur de los SupedlCies de cotores inlermedos, tales como: 6 4. 6 15 .
of Madera sin pintar
Estados Unidos Estados Unidos ladnllo
".(.
iejas rojas
Cesnento oscuro
15 a 60 2 3 Pinlura roja, gtis 0 verde
40 a 50 3 4
Superficiesde colores clares, ratesalma; 2
25 a 40 4 5 Piedra blanca
15 a 25 5 6 Cementa de colores tlaros

o a 15 6 7 Pintura blanca

o a -15 7 8
.EI Grados Fnhrenheit que se ~marAn a ta di1erenc;:ia normal de I(!mperalura en los, calC\Jlos
-15 a -40 9 10 de las pl!rdidas de' calor a (I" de compcnsar 01electc !iOIilr; no deoofi1n usarse en eI diselio
deJair~ acondicionado. ..' .
Cortesia de Dunham-Bush, Inc. Cortesi. de Dunham-eush, Inc.
 344 I La carga, de refrigeraci6n

Tabla 14.4 Condiciones exteriores de .dlsertopara refrigeraciona

Temperatura, de dis8f!O, en los Eslados Unidos

, Verano Inviemo
,i
Allura sobre el
au/bo Bu/bo Bu/bo " , nivel del mar
Eslado seco, ,OF bumedo, OF seco, ~F en pies,
Alabama _.. ;: ; ~: Bl'm~ngham 97 79' 19 ,;.,' 610..
Mobile r 96 60 26 211
Alaska Fairbanks' 62 64 "":53<' 436
,'Juneau; 75 66; -"17 17

Arizona ;Pho~;ix " '108 7'7 31 1117

Tucson 105 '74 ' , 29, 25~4 ',,'
Arkansas Fort Smith 101 79 15 449
Little Rock 99 80 19', " 25i:: "
California , Bakersfietd 103 72 , 31., ,:,49,5
Fresno 101 73 28 326
los Angeles 94 72 42 "312 ,,'.'
" Oakland, 85 65 , .3S' !, ': 3., ' . ',~. . .; .
San Francisco 80 64 32" 8
'I',,· ..

Colorado Denver 92 65 -2, 5283

Connecticut Hartford 90 77 1 15
New Haven 88 77 5
r,
" I ••

Delaware Dover 93 79 13 38
78' ", . '.:,:'
Wilmington 93 79 12 _.i

District 01
Columbia Washington 94 78 t5 14
. :.. '

Florida' , Jacksonville 96 80, 29 24

Key,West 90 80 55 6
'Miam'i' v : .,', 92 80 ' 44 9
f Tampa " ~2, 8J .. , 36 19', i,:.:·:.t·····
Georg!~ Alla\lta 95 78 15 1005
'Savannah ,,'; '95: ;}'8'r " ~ 24" ", 42'
.. ;
;:_;{.',
Haw~ii
., ... •• J

Honolulu
!~
,,~ ·t·~_'h
87
.',: r : ';7~/::. ":;i-
60
-vl' ":":~
d'~ .'-"
7
" ...• :. ':.; ',to',:

Idaho Boise 96 '69 "'4> 2B42:",' .: . " ~."..~

Illinois Chicago 94 78 ,.,:3 ,59,4,,, I' ;.

Peoria 94 78 -2 '. , 652 "

Springfield 95 79 -'5 .., '587'

Indiana , " "'Ei'vansville , 9&" 7.9:,,<,,".1 6 381
Fort'Wayne 93 77 ,,', o 791
, "Indianapofis' ,93 .. '",_ 78 o 793
Terre Haute 95 79 ,.3 , 601 ':, :~", ~:. .. "
Des Moines 95 79 -7 948
Sioux City 96 -10, 1095-
Kansas Dodge City 99 3 2594
Topeka ,,99 79 3 , 877
Wichita 103 77 5 ,1321';, ':"

Kentucky' louisville "96 79 8 '474

Louisiana Nueva Orleans 93 81 3
Shreveport 99 81 252
Maine Bangor 88 75 "162
Portland 88, 75 61

Maryfand Baltimore ,94 79' 16 14

Massachusetts Boston 91 6 15
Springlield 86 -3 247

'Detroit, ,''',' -, 92
Michigan 76' 4 633
Grand' Rapids , '91" 76 ' 2 601
;.
lansing 89 76 2 652
":."; :., '
 Objetivos I 345

Tabla 14.4 Continuacion.

Temperatura de dis'eno. en los Eslados Unidos

Verano tnvietno
AI/uTa sobre el
Bulbo Bu/bo Bulbo nivel del mar,
Eslado Ciudad seco, of bcmeao, of seeo, , of en pies

Minnesola Duluth 85 ,73 -19 1426

Minneapolis 92 77 -14 822
Mississippi Vicksburg 97 80 23 234
:.l

Missouri Kansas City 100 79 4 742

SI. Louis 96 79 7 465
Monlana Billings 94 68 -10 3367
Helena 90 65 -17 3893

Nebraska Lincoln 100 78 -4 1150

Omaha 97 79 -5 978
Nevada Reno 95 64 12 4490
New Hampshire Concord 91 75 -11 -; 339
,,'.'

New Jersey Atlantic City 91 78 14 11 .. ~ ~

-';:'~

Newark 94 77 11 11
Trenton 92 78 12 144
New Mexico Albuquerque 96 66 14 5310
Sante Fe 90 65 7 7045 ',;
..."". .
New York Albany ·91 , 76 1 19
Buffalo 88 75 3 705
New York ,93 77 11 132

North Carolina Asheville 91 75 13 2770

Charlotte 96 78 18 735
Raleigh 95 : 79 16 433
" ;:-:(.-: .;.'.' "" ..,
Wilminglon 93 52 23 30

North Dakola Bismarck 95 74 -24 1647

: .. ,',.'
Ohio Cincinnati 94 78 8 761
Cleveland 91 76 2 777
Columbus 92 77 2 212 ',:":!-:
Dayton 92. 77 o 997
Toledo 92 72 o 900
.' ';

Oklahoma Oklahoma Cily 102 78 11 1280

Tulsa 102 79 12 650
Oregon Portland 91 69 26 57
':,.',
Pennsylvania Erie 88 76 7 732 "
Philadelphia _ .78" 11 1.
Pittsburg, 90 75 7 749
Scranton '" B9 75 2 940 , .. ,,' ',,:, ~',
j.... ::

Rhode Island Providence 89 76 '6 55

Soulh Carolina Charleston 95 81 26 ~..! 9', _-:::", ,r'

Greenville 95 77 19 957
South Dakota Huron 97 77 -16 1282
Rapid City 96 72 -9 3165
Sioux Falls 95 77 -14 1430
" "

, Ch<,ll1ano9ga 97 78 75 670
KrioxVille' . '95 " '77 '13' 980 " '.---. .v.:: .. ,',~' ~ c.. i , .

Memphis 98 .so n ,263 ,.'

,if

Nashville
". -' ','.
97 79 12 577

, Texas . Amarillo,; 98" .: 72 8, ' 3607 :rj .rs " :

Corpus Chrisii 95 32 43
Dallas .. '" 10' '19' 481 '
EI Paso 100 21 3918
 346 I La carga de refrigeraci6n

Tabla 14.4 Continuacion,

iemperalurade diseno, en los Eslados Unidos
Verano /nvierno
Altura sobre e/
Bulbo Bu/bo Bulbo nivel del mil(
Eslado Ciudad seco, OF tiumedo, of seco, OF en pies

Galveslon 91 32 32 5
Houston 96 80 29 158
San Anlonio 99 77 25 792

Ulah Sail lake Cily 97 67 5 4220

Vermonl Burlington 88 74 -12 331
Virginia Norfolk 94 79 20 26
Richmond 96 79 14 152
Roanoke 94 76 15 1174

Washinglon SeaUle 81 69 28 14
Spokane 93 66 -2 2357
West Virginia Charleston 92 76 9 939
Parkersburg 93 77 8 615
Wisconsin Green Bay 88 75 -12 6B3
Madison 92 77 -9 B5B
Milwaukee 90 77 -5 672
Wyoming Cheyenne 89 63 -6 6128 .
Temperaturasde diseno, en el canada
Verane! Invierno
Allura sobre·el
Bulba Bulbo Su/bo nivel del mar
Provincia Ciudad seco, OF bomeao. OF seeo, OF en pies.'
Alberta Calgary 87 66 -29 3540
Brilish Columbia Vancouver 80 68 15 60
Maniloba Winnipeg 90 78 -28 786

Newfoundland ·Gander 85 69 -5 482

'.,'
Northwesl
Territories Fort Smilh 85 67 -49 665
Nova Scalia Halifax 83 69 0 136 ..,
Ontario Toronto 90 77 -3 57.B
Prince Edward
L'·
Island Charloltelown 84 71 -6 186
Quebec Montreat 88 75 -16 98
,:'::"
Quebec 86 75 -19 245

Saskalchewan Regina 92 73 -34 1884

Yukon While Horse 78 62 -45 2289
Cortes'ade Ounham'Bush,Inc.
r· • las ternperaturasBS y BH para 01disenode veranoequivruena eKCooen al t% d. cuauo meses del verano (rurededor cJe 30 horas):las
10mperalurasBS para el invierno,equillaJen0 excedenaI 99% de tres mesas del invlcrno(allededor de 22 horns).
La temperaturadclterrena (GT)en los cdlcutosde un cuarto rclrigeradapara almacenamiento,se pueden "proximar para el lnlervalo de - 30
iI + 30' F. EI bulba seeo (85) para eI GT on cI dise~od. inviema ser~n: 'f _ 65 + TBHrl.

Ejemplo 14.2 EI techo de una camara refrige- Solucion Mediante la tabla 14.3 se deterrni-
rada esta expuesto al sol. La diferencia actual na que la superficie del techo se encuentra
entre el exterior y Ia camara es de 70°F. El en Ia c1ase intermedia de color, y la correc-
techo esta pintado de verde. ~Que diferen- cion de temperatura para el efeeto solar
cia de temperatura se debe usar en la tabla es de 15° F. Por consiguiente, la difereneia
14.1 para calcular la transmision de calor del corregida de temperatura es: 70 + 15 =
techo? 85° F.

La tabla 14.1 tambien indica las ganancias
de calor a traves de las puertas de vidrio de las
vitrinas refrigeradoras.
En el caso de carnaras refrigeradas con pi-
sos de losas de concreto aisladas, tambien es
posible utilizar dicha tabla, excepto si la losa
es calentada, pero considerando que la tempe-
ratura exterior es la temperatura de verano del
terreno. En el caso de camaras de congelacion,
con frecuencia la losa del piso se calienta pa·
ra evitar que el agua del suelo se congele (la
expansion del hielo podria levan tar y romper
la losa de concreto). Cuando el piso se calien-
ta, se considera que la temperatura del terre-
no es de 55° F. No se recomiendan los pisos
de losa sin aislamiento,
En la tabla 14.4 se registran las condiciones
exteriores que se recomiendan para los calcu-
los de refrigeraci6n.
, ,
Ejemplo 14.3. Una losa de pi so no calentada y
colocada sabre el terreno tiene un aislarnien-
to de plancha de corcho prensado de 3". El
cuarto para almacenamiento en frio, situ ado
en Des Moines, Iowa, se mantiene a 40° F.
~Cual sera, la ganancia termica del piso porpie '
cuadrado de area?' ' "
Solucum La temperatura de verano es de 60°
F, de acuerdo con la tabla 14.4. Por 10 tan-
to, la diferencia de temperatura es: 60 - 40
'i::::: 20° F/' •, "
,Con Iatabla 14.1, para el tipo ,y espesor
" del aislamiento indicado, se deterrnina que
- la ganancia' 'calorica es, de 48 Btu/pie 2 por
24 h.
14.3 Infiltracion del aire
Cada vez que se abren las puertas del reo
frigerador, tiene lugar la infiltracion de aire
desde el exterior. La ental pia (contenido de ca-
lor) de este aire, en el verano, es mayor que la
del espacio refrigerado. La diferencia entre
la ental pia del aire qlle se infiltra y la del es-
pacio representa una carga de calor que es
Objetivos I 347
preciso remover mediante el equipo de refri-
geracion. Esta carga incluye el calor sensible
del aire infiltrado y el calor latente de conden-
sacion del vapor de agua presente en el aire.
Las ecuaciones para calcular la carga se hallan
desarrolladas en los textos sobre aire acon di-
cion ado. Para su uso en refrigeracion, los
resultados han sido ordenados en una forma
conveniente, como se muestra en las tablas 14.5
y 14.6.
La tabla 14.5 indica la cantidad de infiltra-
cion de aire dentro del cuarto, expresada co-
mo cambios de aire cada 24 horas. Esto es, e)
mirnero de veces que se cambia el volumen
del aire de la habitacion cada 24 horas. Note-
se quela cantidad de infiltracion es diferente
para las habitaciones contemperaruras por en-
cima.y por debajo de 32? F. La infiltracion va-
ria asimismo con la frecuencia con que se abra
la puerta, como ya se ha indicado. "
La tabla 14.6 muestra el calor removido
al enfriar un pie cubico de aire, des de las
condiciones exteriores hasta las condiciones
en el recinto de almacenamiento. El uso de
las tablas en el 'calculo de la. carga termica
de infiltracion se ilustra en el siguieri~e
eJ~rI1:pl~. "'
Ejemplo 14.4. Un cuarto para' alrnacenamierito
en frio mantenido a 20° F, tiene un volumen
de 1500 pies ciibicos. Las condiciones del,aire
exterior son d~'90o F y 50 pOI' ciento de HR
(humedad relativa);: ~l. almacenamiento del
producto es relativamente corto. Calcular la
carga calorica "de - infiltracion a traves: de
la puerta.
Solucum. De acuerdo con la tabla 14.5, hay
11 cambios del aire de la habitacion cada
24 horas. Expresado en pies ciibicos de aire,
esto es:
pies cubicos de aire = ruimero de cambios
de aire x vohimen de la habitaei6n, pie3
 Tabla 14.5 Infiltraci6n de aire en cuartos Irlos para almacenamiento.
, Promedio de cambios de aire por 24 horas en cuartos de almacenamiento a temperaluras
i
( mayores de 32°F, debidos a la abertura de, la.puerta ya /a infiltraci6nQ.
f· {
voiumet: Volumen : Volumen votumen:
I
I
I'
~-.' de elre, Cambios de aire, C;ambios, de eire, Cambios de eite, Cambios
i: 'pii:is de aire ' pies de aire' pies de aire pies de aire
ctibicos par 24 h . cebico« por 24 tt ctibicos par 24 h : cubicos' 'pbr 24 h
200 44.0 BOO 20.0 5000 7.2 25,000 ', <3.0 .\
250 38.0 i' W99..>o,,~·. '. 1Z.5 6000 6.5 30,000· 2.7
300 34.5 1500 1'4.0 BOOO 5.5 40,000 '2.3,
460 29.5 2000 12.0 10,000' 4.9 50,000 2.0
500 ·26.0 3000 '. 9.5 15,000 3.9 75,000 1.6 , ..
• ~~~.:::';l·i~',:-
..~:•.•
600 23.0 4000 B.2 20,000 3.5 100,000 1.4
350,000" '1.13"'
.;
700,000' 0.97" .: t .

Profrlf~dio de cambios de aire por 24' hbras en cuaitos de' almacenamiento temperaiuras a '
.. , ,','menores de 32"F, debidos a la.abertura,de la puerta ya la infiltraci6nb. ". . _J' . .. 1

VollJmen Volumen ,' VolUmen' , . , . , . Vo/umen ',1":':

de air:e, Cambios r!e a/re,. . Cambios< ... de !'lire•. Cembios-, de flir.e, . ,Cam,~ios .
. pies de aire pies deaire pies de aire 'pies de aire
cubicos por 24h 1 ctibictls' por 24 h cubicd'i; 'po: 24 h cubicos par 24 h
:.1
200 BOO 15.3 ' '5000' ' 5.6 25',0'60' 2.3
250 i 29.0 iooo 13.S:· , 1$000 5.0 . 30,000,' 2.1 I" . ",',,-:.,

300; .26.2 1500 11.0, ,13000, ;~: 4.3 40,000 1.B ~':f·, 'ii,_ ,.
400 22.5 2000 9.3 10,000 . 3.8 50,000 1.6
500 20.0 3000 7.4' 15.Obo 3.0 75.000 1.3
.'(,'

;C. 18.0,' 4000,.·__......,_.6,3 ! "" .~O,OQO,. 2.6 .::. 100,QOQ. ;:.1.1. .. t,';

,~S'(O y 150,000 O..8S"c <:

'·>·;·;!f.l....
:J';di10 .. 200,606 .77 . i

.',1. .: l~. !
" Para ~so in"~';so,se mulliplicanlos ~abies'~~leri~resp01 U~· facl~r de ~e':';ic'!ode 2. P~raun perrodo liugo de almaci; ,
.., ....
narnlsnto: sit mulliplican per 0.6. . ' , "" .. ' . • ", .• '0

~ ~.a~a,t,J,sp)~I~,(lso.se
mulliplicanl~s.v~lorfsa~leriorespor,u,n,faclor,de.
se~lp'\ode 2. Para perrodo lar(l? de}lmac&, ' "'fl
namierilo, se'mulliplicanpor 0.6. Si hay 2 puertasen la misma pared, se mulliplican por 1.25, Para el caso de 2 puertas
situadas en paredes opuestas, se mulliplican por 2.5, pero no 58 deo~h perrnltlr dos puertasabiertas en paredes adya- :';' '.
cenles U opuestas,
C Extrapolado

Cortesla de Durh~m'l3ush,Inc.,
,_, .': ;;', J:

':":;1'
.;.:., -: .;

J.abl'a '14.6 C~16r removid6 ~rehfrr8:r ~I alre exterior hasta la temperatura del cuarto de alrnacenamiento,
,BtJ/pie3 .~. .: d' ,. .» '.,. ." ",: / •• :::, ',; .
L ••• 1.: ..... ,. .
Temperatura dc' eite e::derior. OF \ ,,' ,.Temperatura .d~~a~r(!:exterio,r.'.,IIFl~. :', ,~.,
Te~/'D(ur~ Icm~~;lJiwa
del cu.rto
i gcj:", :.' ',1',:' 95' .
ddl walta de 40,' 50 90 100
. ddO:;;t:~!:-,: __.~_;_-,-"""i:I=um:.::·ro=.cI.:.;r",el::::al~jV<1",.-,'Jtr,,-,-._-,-..:_ _ __:.-,,-__:. __
altn~~n:a.-; Humildad ie/ali"a. %
mienfa. ·F
50 60 50 50 60 . 50 60 70 80 70 aD so 60 so
65 0,65 0.85 0.93 1.17 1.24 1.54 1,58' 1.95 3D 0.24 0.29 0.55 0.66 2,26 2.53 2:95 3.35
60 0.85 1.03 1.13 1.37 1.44 1,74 1.78 2.15 25 0.41 0,45 0.75 0.83·' 2.44: 2.71 '.3.14 3.54· .,.
55 1.12 1,34 1.41 1.66 1.72 2.01 2.06 2.44 20 0.56 0,61 0.91 0.99~· 2.62' ,,\'i:90> 3,33" 3:73'" i

50
'45'
.1.32 1.51
1.50··., '1.73' ;::~ 1.57
2.06
1.93
2'12·
,2,22
'2.42
2.28,
2,47'
2,67 .
2,65
2.85
15
10
0,71
0.85
0.75
0.89
1.06
1.19
1.14 2.80
1.27· '. 2,93
3.07
3 ..2))...
3,51
3,64
3,92
404
, 40 , 1.\;9; . ).92 ~ 2.00 2:26 -. 2.31 2,6,2 3.06 5 0.98 1.03 1.34 1.42 3,12 3.40 3.64. 4,27
35 1.86 2.09 2.17 2.43 2,49 2.79 S(l5 3.24 o 1:12 '1.17 ' 1.48 ' 1,56 ,3,28 \ , 3,56.' 4.01: 4.43'
30 :.': .'2.00' " 2.24 2.26 .' 2.53. .... ~.64" 2.94 2,95 3.35 -~ 1.23 . 1.28 1.59 .1.67 3.41 . 3,6g
.:! ::
4,15' 4.57

..,.10 \ ..: .1.35 1,41 1.73 1,81 3.56 3,85 ,4.7.4,,' ,

-15 1.50 1',Sj 1.65 1.92 ~.6i 4,66' "
...,20. ),63, 1.68 2.01., .: 2.09 3.88. -. • 4,1B , ,A,55 . 51(j.:,,l.
-25 1.77 1.80 2.12 2,21 4.00: '1.30 4.7I! 5.21
-30 1.90 . 1.95";' 2.29 2.38",1,4,21 4.51" 4,90, 5.44 i;',
" . ;~'.::.

348

•
 :::::11.0 x 1500
:::::16,500 pie ' por 24 h
. Mediante la tabla 14.6 se observa que se eli-
.. minan 2.62 Bt~ al enfriarcada pie cubico
.de aire, desde las condiciones exteriores
.hasta las de habitacion. Por consiguiente,
. la carga calorica de infiltracion es.
,,':',
TCI = cambio de la temperaturadelprocluc-
to por encima de Ja congelacion, de la
temperatura inicial a la temperatura fi·
rial, OF.
Si se va a congelar el producto, entonces la
"carga se com pone tambien del calor latente de
fusion y el calor sensible del enfriamiento del
producto congelado por debajo de .l~ t~mpe·

Carga calor ica :::::2.62'.Btu/pie3' , ratura de congelacion,

x 16,500 pie ' por 24 h
43,230 Btu por 24 h '
La rernocion del calor latente paraco nge-
lar el producto se determina a partir de la
siguiente ecuacion:
, (14.2)

14.4 Carga de enfriamiento en donde Q y m tienen el mismo significado

del producto;, que en la ecuacion 14~1y hif es el calor laten-
c . .', te de fusion del producto, Btu/lb. .
Losproductos que se refrigeran se vuelven par- Para hallar la -remocion del calor sensible
te de la carga de refrigeracion debido ados al enfriar el producto despues de que este es
efectos. Pr imero, espreciso remover calor del,.,.. congelado hasta la temperatura de alma~en,Cl-
producto p?-ra llevarlo a las cqndiciones de aI- '; miento, se utiliza una ecuacion semejante ala
macenarniento. Esto se llama carga de enfriamien- " ecuacionI 4.1, excepto que el calor especifico
to. Segundo: algunos productos (las frutas y las es el del producto congelado, y el carnbio de
verduras) contimian emitiendo calor en con- temperatura es desde el punto de cong~lac:i~n
diciones de almacerfamiento:. hasta la temperatura final de almacena:mh!n-
:~EIcalc~lo del calor rernovido de los pro· . to. Esto 'esta expresado por la ecuacioriLa.S.
ductos para llevarlosa las condiciones de al-
macenamiento, depende de Jfl:scondiciones , '.'(14.3)
iniciales y finales. Si el producto se enfria a una :,:,' ','

temperatur-a por ericima del punto de' conge,. . .donde:····

lacion, la <:arga equivale al calor sensible por ;', l

encima de la congelacion: Q y m tienen el mismo significado que en .la

ecuacion 14.1. ' .'
Q = m x CI x TCI (14.1)
!:",'..

t: donde.:: .. calor especifico del.producto por deba-

Q cantidad de calor removida del pro·
ducto, Btu, por 24 h ..
m == cantidad del producto enfriado, Ib/24 h.
calor especifico del producto, por
encima del punto de congelacion,
Btu/lb·oF.
jo del punto de congelacion, Btu/lb-vf'.
= cambio de la temperatura del produc-
to, desde el punto de congelacion hasta
la temperatura final, OF.
La tabla 14.7 es una lista de las propiedades
.que se requieren para calcular la remoci0r: ~e ca-
lor con el fin de enfriar los productos.utihzan-
docualquieradelasecuaciones, 14.1,14.2,014.3.
 350 I La carga de refrigeraci6n

Tabla 14.7 Propiedades de los productos perecederos y almacenamiento necesario.

Calor CaIDl
Condiciones de DlmacenamielJ'o
especilico especltcx:
par arnOD del par d.IlJia
Temperatura de Tiempo Puntade punla d. del punla de CaIDl ",eme
Prod"CIOS {por aimacenamienro. HumcdfJd apro)t.imado do Conten;do congetacid" congetac;jon, congclacion. de IlJsidr;~
orden allaMlicc} of rclativa. % almacenamien'o· de ag"ll, % m.isi1l{o, GF Blullbl'F Blullb/'F. alMb
Manzarlas 30·40 90 3 a 0 moses 64.1 29,3 0.07 0.45 121
Albaricoqucs 31·32 90 Ia 2 semanas 84.5 30,1 0.80 0.46 122
Alcacholas 31·32 9S. 2 sernanas 83.7 29,9' 0.87 0.45 120
E.p~"ago. 32·36 95 '2.3 semana. 93.0 30,9 0.94 0,46 134-
Aguacilles 45·55 05-90 2 a 3 semanllS 65.4 31,5 0.72 0.40 94

Ptatanos 05-95 74,8 30,6 0.00 0.42 100

F,ijo1lve,dc 0 cjol.o) 40·45 90·95 7 a 10 dia. 86,9 30.7 0,91 0.47 120
Lima 32,40 90 1 seman a 6O.S 31,0. 0.73 0.40 94
CetvCliJ en banil. 35-40 J a e sernanas 9O,;! 26.0 0.92 129
en bOlcllas 0 en lalas ' 35-40 65 a monos 3 a 6 moses 90.2
BCI3~le!i. sin flOjil$ 32 95·100 4 a 6 meses . 87.6 30.1 0.90 0.46 126
larzamor!l!i 31·32 95 3 elias , 84.8 30,5 0.80 0,46 122
A'~ndanos 31·32 90·95 2 semanas 82.3 29,7 0,06 OAS 118
Pan, horneado o 1a a moses 32·37 16·20 0,70 0,34 4&53
m.oa 35·40 65·90. 3.72 noras 58.0 -:--.. 0.75
Btocoli, brOlos 32 95 10. 14 dias 69.9 30.9 0,92 0.47 130 '
Colesde Bluselas 32 95 3 ilS semanas 84,9 30.5 0,B8 0,45 122

Coles. lafdiils 32 95,100 Ja4 rneses 92.4 ",30.4 0,94 0.47 '132
Zana)lo,ias. sin"hOjilS. maduJ3S . 32 . 911'100 5 a 9 rneses 88.2 29.5 0.90 0,46 126
Colillo, 32, 95 2 a 4 sernanas 91.7 30.6 0.93 (},47 132
Ap;o 32 95 1 a 2 meses 93,7 31.1 0.95 0,48 135 .
Catazan L\.cidas. 31·32 90,95 3 a 7 dillS 83.7 29,0 0,87 120
duJces 30·31 90,95 2 a 3 semanas 80.4 28.B 0,84
Chocolate'leubienal 50·65 ,40·50 ·2 a 3 meso. 55.0 95·85 0,30 0.55· 40,
Cacao en poiYO 32,40 50·10 1 MO 0 m~s
Cocos 32,35 80,05 1 a 2 rneses 46.9 30.4 0,58
Cale lvcrdel, 35,37 QO.D5 2a4mcscs-· , H)-IS o.ao
COiliz';d.1 . ' 32 95 10 a 14 dfa. 86,9 ,30.6 0.90
Maiz duleri (elote) " 32 95 4a8dias 73,g: 30:9' 0.79 0,42 106
Ardndi1I1D ilorio 36,40 90,95 2.4 mesas 87,4 30.4 0,90 0,4,6' 1,24,.. ,""
Pcpinos sa 55 90·95 10.14 dias 96.'1 " 31.1- 0,97 0,49 137
GrOSC~lils!. 31·32 so-as 10 a 14 dins': 84,7 , 30.2" 0,08 0.45. ,.., 120'
PlodvelOs jolClc<>s'
ClUesO Chcddar 40 65·70 6 meses 37,5 8,0 O,SO 0,3) :
:OucsO pjocesado 40 65·70 12 meses 39,(} 19,0 0:50 031
Mcln!equiJliJ 40 75-BS 1 mes 16,0 ,4·3t, 0,50 " I 0.25
Ciema l .. 35,40 Z a 3 sernanas 55-75 31.0 0.66-0.60 ,0,3&0,42 79-107
Helado ·20. ,15 J a 12 rneses 51l-6J 21.0 0,S6-0,7(1 0,37·0,39 sir,; ,
t.eche. onleta -, ;..
Pasteutizada. G,iJdo A . 32,34 2 a 4 meses sic '3i.o 0,93 0.46 " 125'"
Condensada. azucarada 40 15 meses 28,0 5.0: 0.42 ,0,28 40, i.
£vapomda 40' 24 rneses 74.0 29,5 0,79 0.42' 106
. Oilriles(secas) 0032 750 me-nos . 6.12 meses 20.0 3.7: 0,36 0.26 .29"'. '
Variedades dl! zarZilmOlO1S 31·32 90,95 3 di~ '04,.5. .29.7 0,80
Frulas secas 32 5(}SO 9 a 12 rneses )4,0·26.0 0,31·0,41 0.26 20·37' '

Bcrl!njenas . 45·50 90·95 7 a 10 dias 92,7 306 0.94 046 '132'

Huevos. con taSC310n 29,31 BO·aS Sa 6 mescs 66,0 28.0 0,73 0.40 96
Con eascarcn, en el .etligerador
dol" glanj. 50·55 70,75 2 a 3 semanas 66,0 28.0 0,73 0.40 96
C~)ngelados.erucrcs 00 menos Mas deun MD 74,0 28,0 0.73 0,42 106
Endibia (achicoria) 32 ' 95 2 a 3 semanns 93,3 31,9 0,94 0.46 132

Higos. secos 32,40 50·60 9 a 12 rneses 24,0 0,39 0.27 34

nescos 31,32 85-90 7 a 10 dias 7B,0 ..~
27.6 0.B2 0.43 112
pescaoo. 'fresco 33·35 90,95 5 a 15 dias 62·85 28,0 0.70,0,86 0.38,0.45 89·122
ahumado 40·50 50,60 6 a 6 mesas 0.70 0.39 92
Ma,iscos. rfCt;C05 JO·JJ 05·95 Ja7dias 80,87 .8,0 0.83,0,90 0,44·0,46 113·125'
Pieies y teias 34·40 45-55 "ario·!;: alios

Ajos. secos 32 65,70 6 a 7 meres 61,3 30:5 0,69 0.40 B9

Gro5ella btanca 31·32' 90,95 2 a 4 sernanas B8,9 30,0 0.90 0.46 126
Toronias SO,60 85·90 4 a 6 sernanas B8,S 30.0 0,91 0.46 126 '
uvas. -tco ·cimelicana 31·32 85'90 2 a 0 scmanas Bl,9 29.7 0.66 0.44 116,
uvas. tfPO eurcpeo 30·31 90,95 3 a 6 mcses 81.6 28.1 0,86 0.44 116
95
Verduras de hOja!l 32 10 a 14 dias
-'
Guayabas 45·50 90 2 a 3 sernanas 83,0 0,B6
 Objetivos I 351

Tabla 14.7 Continuaci6n.

cafor Calof
Condiciones de aimacenarnienlo
especllica especifico
per arriba del por dobaja
Temperatura de Tiampa Punto de punla de del punto de Calor t... fenre
PfoOuclas (pOf aJmacenamienlo, Humedad apto1t.krrado de Conrenido congeJilci6n congeJac;6n, conr)e.Jac;On, de fusiOn.
orden allaM-ricol ·F rclativiJ, % almacenamicntoO de amze, % m~s arre. 'F BrUllblDF BrUIJbl"F BrUllb
Miel 38·50 5().60 M~s de un a"o 18.0 0.35 0.26 2S
Aabano picanle 30·3~ 95-100 10 a '12 moses 73.4 28.7 0.78 0.42 104

Bena 3~ 95 3 a 4 meses 31.1 0.B9 0.46 124

Coljnabo 3~ 95 2 a 4 sernanas 30.2 0.92 0.47 12B

Poras. frescos 3~ 95 . 1 a 3 meses 85.4 30.7 0.68 0.46 126

limoncs 3l! 0 5().Sa !J5.90 1 a 6 meses 89.3 29.4 0.91 0.46 127
Lechuga s, lepollnd"" 32·34 95-100 2 a 3-semanas 94.S 31.7 0.96 0.46' 135
Limas 48·50 65·90 '6 a 8 sernanas 86.0 29.1 0.69 0.46 122

Azucar de area 75-80 60·65 Mas de un ,",0 5.0 0.24 0.21 7

MangoS 55 85·90 2 a 3 sernanas 81.4 30.3 0.85 0.44 117
Carne
Tocino. ahumado (esWo
campesue) 60·65 65 4 a 6 meses 13,29 0.30·0.43 024·0.29 10·41'
Came de caze. fresca 32 6(J.85 1 a 6 semanas 47·54' 28·29 o.eo 0.42 115
Camo de res, tresca 32·34 86-92 1 a 6 sernanas 62·77 28·29 0.70·0.84 0.38·0.43 89·1111
Jamones 'J cuartos dalanteros.
ru~sccs 32·34 65-90' 7 a 12 dias 47·54 28·29 0.56-0.63 0.34·0.36 67·77
Cur.des 60·65 50·60 o .:1 at'los 4().45 0.52.0.56 0.32·0.33 57·64
Cordero, Itcsco 32·34 a5-90 5.12 dins 60-70 28·29 0.6S·0.76 0.38·0.51 86-100
Hig.dos. congel.dils ·1().() 9().95 3 a 4 mescs 70.0 0.41 100
Puerco, fresco 32·34 65-90 3.7dias 32·44 28·29 0.46·0.55 0.3().0.J3 46,63
• Embutidos ahumados 40·45 85-90 6 mescs 60.0 0.68 0.38 86
Frescos 32 85-90 1 a 2 semanas 65.0 26.0 0.89 0.56 93
Ternara, Iresca 32·34 9().95 5 a 10 dias 64-70 28·29 0.71·0.76 0.39·0.41 92·100
MclQn canlaloupc 36-40 9!J.95 5 a 15dlas 92.0 29.9 0.93 0.48 132
Honeydew y honey ball 45-SO 9!J.95 3 i] 4 semanas 92:6 30.3 0.94 0040 132
Sandias 4()'50 80-90 2 aJ semenas 92.1 31.3 0.97 0.40 132
Champill6n 32 90 3D4dlas 91.1 30.4 0.93 0.47 130
":.
GriMn 31·32 90' '.' 2 a -4 semanas 81.S 30.4 . 0.90 0.49 '. '119

Nuoces (secas) 32·50 65-75 B a 12 rneses 3-6 0.22·0.25 0.21·0.22. 4·6

Okra 45·SO 9().9S 7. 10 dlDS 89.S 28.7 0.92 0.46 ,126

Mameca vegetal 35 60·70 M~sde un ,",0 15,5 0.32 0.25 22
A!;Citunas, f,escas 4S.sa 85-90 4 a 6 semanas 75.2 29.4 . 0.80 0.42' 106
Cebollas (secas) y ccbollinos 32 65·70 1 a 8 mescs 87.5 30.6 0.90 0.46 124
Tiernos 32 95 3' a 4 semanas 09.4 30.4 0.91
Natanjas 32·48 a5-90 3 a '2 semanas .87.2.' 30.6 0.90 0.46 124
Jugo oe nalanja; hel.do 3D35 3 a 6 sernanas 89.0 0.91 0.47 128

Papayas 45 85·90 1 a 3 semanas 90.8 30.4 0.82 0.47 130

Pcrejil 32 95 1 a 2 meses 85.1 30.0 0.88 0.45 122
Chi,;vfas 32 9B'100 -4 a 6 meses 78.6 30.4 0.84' 0.44 112
Durazrlos y gJifloi1cs" 31·32 .90 2 a 4 sernanas 89.1 30.3 0.90 0.46' . 124
Peras 29·31 90·95 2 a 7 meses 82.7 29.2 0.86 0.45 ,118
Chlchnro s, veroes 32 95 1 a 3 semanas 74.3 30.9 0.79 0.42 106
Pimiento. dulce 45-50 90·95 2 a 3 semanas 92.4 30.7 0.94 0.47 132
Chile (seeo) 32·SO 60·70 6 meses 12.0 0.30 0.24 17
Ni5J)etO 30 90 J a 4 meses 78.2 2B.l 0.84 0.43 112
. Piflas. m_aduras 45 85·90 2 a 4 senaoas 85.3 30.0 0.88 0.45 122
CirueJas. inelvyenoo ciTuelaS
~pasa, frescas " 31·32 90·95 2 a 4 semanas 82.3 30.5 0.8S 0.45 118
Granadas 32 90 2 a 4 semanas 77.0. 26.6 0.07 OAS 112
Malz palomefo. sln tostar 32·40 85 -4 n 6 mescs 13.5 0.31 0.24 19
Papas, cosecha temprana SO·55 90 o B 2 mC5eS 81.2 30.9 0.85 '0.44 116
" "Cosecha lardia 36-SO 90 5 a 8 rneses 17.S 30.9 0.82 0.43 111

Aves de COltaJ. poliO fresco 32 85·90 1 sernana 74.0 27.0 0.79 0.42 106
Ganso. fresco. 32 85·90 1 semana 47.0 27.0 0.57 0.34 67
Pavao flc&co 32 85·90 t semana 55.0 27.0 0.64 0.37 79
Calabazas 5()'S5 70·75 2 a 3 moses 90.5 30.5 0.92 0,47 130

Meml)rillos 31·32 90 2 a 3 moses 853 28.4 0.88 0.45 122

Rabanos de primavera.
pteempacados 32 95 J a 4 semanas 93.6 30.7 0.95 0.4S 134
Pasas (ItOseBS) 40 60-70 9 a. 12 meses 35.0 0.47 0.32 43
 352 / La carga de refrigeracion

Tabla 14.7 Continuaci6n.

Calor Calor
CondiCiones de almacenamionto especi/ico espccilico
por arriba del par claboio
Tempera/Ule de Tlf!mpo Punta de puma de clalpunlo do Calor lalenle
PloduClo.(por a'maCM<lmienio. Humedad aproximadode Contcnido congc/ad6n conge/i1C:j6n, congeladon. de fusion,
orden ilHabblico! DF rfJativa. % almacenamlonrolJ de aqua. % m",s alto. f!F BluAb/DF BluRb/'F 81unb
Coneio, lrescc 32·34 90·95' 1 a 5 dla s . 68.0 0.74 0.40 98
Frarnbuesas. n£?1)ras 31·32 90·95 2 a 3 dtas . 80.6 30.0 0.84 0.44 122
Raja. 31·32 90·95 2 a J dim; 64.1 30.9 0.87 0.45 121
Ruibrubo 32 95 2 a 4 sernanus. 94.9 30.3 0.96 0,48 134
,,':
Rutabagas 32 98·100 4 a 6 meses 89.1 30.1 0.91 0..17 127

Salsili 32 98,100 2 a 4 meses 79.1 ::~; 30.0 0.63 0.44 113

Espinilc:a 32 95 10 a 14 dius 92.7· 31.5 0.94 O.4B 132.
Cnlabacitl1s.de verano 32·50 65·95· Sa 14 dias 94.0 31.1 0.95 O.4B 135 "; ~
De invierno 50·55 70·75 4 a·t;i !TIe!iC5 B8.~ 30.3 0.91 0.48 127
F/C!;,W. lrescas 31·32 90·95 5 a 7 dlas 69.9 30.6 0.92 0.42 129
Azucar, de arce 75·80 60·65 MM de un ana· 5.0 0.24 0.21 ._7;,. ;
Camcte 55·60 65·90·, 4 a 7 moses 68.5 29.7 0.75 OAO ~7 "'.1,'
Jarabe de arce 31 60·70 M~!Ode un ano 355 0,48 0.31 51~

Mandarina!i ' " 32·3B 85·90 2 a 4 semanas 67.3. 30.1 0.90 0.46 12~
'.'
Tabaco. cignrrillos ,~ 35·46 50·55 6 rneses 25.0
Cigarros {puro.}.: '.
Tornates, rnadurcs verdes
35·50
55·70
60·65'
85·90
2 moses
1 a 3 semanns 93.0
.. 25.0
31.0 0.95 0.48
-
.134
Madliros fi/mes 45·50 85·90 '" a 7 dlas .94,1,':' 31.1 0.94 0.46 134.
Nabos, ralces 32 95 4 a 5 mcses 91·5 30.1 0.93 0.47 13jl

a 4·5e.IJlana.!; 30.0
~
.". :\';
Horta!izas (mixlas) 32·40 .90·95 1 90.0" 0.90 0.45 130 .'

Papa ama/illa
Levaoom compnrnlca para hcmear
60
31·J2
85-90 3a6 .
::.'
rneses .
;:.,.[,
73.5
70 '.9.
26.5 0.79
0.77
0.40
0,41
.. 105
102
.!.

."';
D tI~·~~.t ~~do en;~ilm~nrorwn~nlOde los..If~'ore~~lIflvcs. \.. , . .. "
loc. E'lIIat:1;;lOa con
COIlC"'..i.:idel Grupo McOvali. M~O ...all-Pcrlcl. i1U\OI~lii(;lan
del Manual ~ A~IC.iIt::rone_'dI:! Ia ASHRAE. 1014".'

.~ r,

Ejemplo 14.5. Una carnara de congelacion reci- Mediante la ecuacion 14.3, se calcula ~i,~,~.
be 12 000 Ib de pescado a 50'oF para ser en»: lor del calor sensible por debajo delpunto
friado hasta - 10°F en 24 horas. Calcular Ia de congelaci6n:
','.

cm:ga de enfriamieiuo del producto. .'{ ~:;

>;',"

',.",.-,'
. .:..
Q '= m x
:.'
C2 TC2
Solucum. La carga se calcula en tres etapas:
12 000 x,0.45 x (28 - (-10), '".
Los datos se obtienen de la tabla 14.7. Uti-
lizando Ia Ecuacion 14.1: se halIa el calor - 205 200 Btu/24 h
'sensible por arriba del punto de conge-
c;arga de enfriamiento del producto
Iaci6n: .'~.,

1 999 440 Btu/24 h

12 000 x 0.86 x (50 28) Si el producto se va a enfriar de modo que al-

cance las condiciones de almace~amiento'en ~e.
= 330 240 l3.~1/24h nos de 24 h, se incrementa la carga diaria (24 h)
en el sistema. Esto se explica utilizando en.los
Utilizando la ecuaci6n 14. 2, el calor laten- calculos una eantidad diaria "equivalente" del
te de fusion es: producto, como se indica a continuaci6n:

Ib diarias equivalentes = lb reaIes (14.4)

= 12 000 X 122 24 h
x
= 1 454 000 B tu/24 h h de carga de enfriamiento
 Tabla 14.8 Calor de respiracion de los productos'"

Btullb/24h.

Temperatura de Almacenamiento, OF

Producto 32°F 40°F 6Q°F Otras, OF

Frutas
Manzanas 0.25-0.450 0.55-0.80 1.5-3.4
Abaricoques 0.55-0.63 0.70-1.0 2.33-3.74
Aguacates 6.6-15.35
Platanos 2.3-2.75 @ 680 4.2-4.6
Zarzamoras 1.70-2.52 5.91-5.00 7.71-15.97

Arandanos O_.65~1.10 1.0-1.35 3.75-6.5 @ 70° 5.7-7.5

Cerezas 0.65-0.90 1.4-1.45 5.5-6.6
Cerezas, acidas 0.63-1.44 1.41-1.45 3.0-5.49
Arandano agrio 0.30-0.35 0.45-0.520
Higos, misi6n 1.18-1.45 2.37-3.52

Grosella blanca 0.74-0.96 1.33-1.48 ?37-3.52

Toronjas 0.20-0.50 0.35-0.65 1.1-2
Uvas, Americanas 0.30 0.60 1.75
Uvas, Europeas 0,15-0.20 0.35,---0.65 1.10-1.30
Limones 0.25-0.45 0.30-0.95 1.15-2.50

Limas OA05 1.485

Melones, cantaloupe 0.55-0.63 0.96-1.11 3.70-4.22 L"
Melones, honey dew 0.45-0.55 1.2-1.65
Naranjas 0.20-0.50 0.65-0.8 1.85-2.6
Duraznos 0.45-0.70 0.70-1.0 3.65-4.65 .

Peras 0.35-0.45 4.40-6.60

Ciruelas 0.20-0.35 0.45-0.75 1.20-1.40
Frambuesas 1.95-2.75 3.40-4.25 9.05-11.15
Fresas 1.35-1.90 1.80-3.40 7.80-10.15
Mandarinas 1.63 2.93

Hortalizas
Alcachofas 2.48-4.93 3.48-6.56 8.49-15.90
Esparraqos 2:95-6.60 5.85-11.55 11.0-25.75
Frijol, verde 0 ejote 4.60-5.7 16.05-22.05
Frijoles lima 1.15-1.6 2.15-3.05 11.0-13.7
Betabeles, sin hojas 1.35 2.05 3.60

Br6coli 3.75 5.50-8.80 16.9-25.0

Coles de Bruselas 1.65-4.15 3.30-5.50 6.60-13.75
Col 0.60 0.85 2.05
Zanahorias, sin hojas 1.05 1.75 4.05
Coliflor 1.80-2.10 2.10-2.40 4.70-6.40

Apio 0.80 1.20 4.10

Maiz, dulce (elote) 3.60-5.65 5.30-6.60 19.20
Pepinos 1.65-3.65
Ajo 0.33-1.19 0.6371.08 1.18-3.0
Habano picante 0.89 1.19 3.59
Colinabo 1.11 1.78 .5.37
Pora 1.04-1.78 2.15-3.19 9.08-12.82

353
 Tabla 14.8 Continuacion.

Btu/lbl24 h

Tempereiiu« de Almecenemiento, of

Producto

Lechuga, repollada 1.15

Lechuga, hoja 2.25
Champinones 3.10-4.80

Okra
Aceitunas
Cebollas, secas 0.35-0.55
Cebollas, verdes 1.15-2.45.
Chicharos, verdes 4.10-4.20

Pimientos, dulces 1.35 ..

Papas, sin rnadurar
i.
Papas, rnaduras
ri Camote
Habanos can hojas . 1.59-1.89

Rabanos, sin hojas 0·139-0.63

Ruibarbo, sin hojas 0.8~-1.44
Espinacas 2.10-2.45
Calabaza, amarilla .1.3-1.41
Tomales, verdes
maduros

Tomales, maduros . . 0.50

""J

Nabos 0.95
Hortalizas rnixtas 2.0
\ .

Miscelilneos
Caviar, cubeta 1.91
Oueso
Americano 2.34
Camembert 2.46
Limburgo ~.46
r-.:, .
Roquefort
Suizo 2.33
c, -:' ....:

Flores, cortadas . '0.24 Btu/24' Hr/pie2 Area del piso

Miel 0.71
t.upulo @ 35° 0.75:'
Malta @ 50° 0.75'
r~' " ',: "
Azucar de arce @ 45° 0.71
Jarabe de arce @ 45° 0.71
Nueces 0.074 0.185 .... 0.37
Nueces, secas @ 35° 0.50
dTodaslas Irutas y las hortalizas son orqarusrnosvivos y despidan calor en el atmacenamiento.Sino
se conoce el calor de respiracion se debera utilizar un valor aproximado 0 promedio.
bpara obtener Btul24 h/Tcnelada/Pf. multipliquese par 2000
Cortesia de Dunham·Bush. Inc.

354
 Objetivos I 355

Ejemplo 14.6 Si el pescado que se debe con- Tabla 14.9, Calor corporal de los ocupantes,
gelar en el ejernplo 14.5 se va a enfriar has-
Temperatura del Equivalente tetrmco por persona
ta las condiciones de almacenamiento en 9 refrigerador en OF, Btulh
h, ~cual debe ser el equivalente en lbs que se
utilice para calcular la carga de enfriamiento 50 720
en 24 h? 40 840,
'-, "30 9S0
20 1050
Soluci6n. Se usa la ecuaci6n 14.4 10 1200
o 1300
Lbs equivalentes diarias 12 000 lb -10 1400

Se utilizara esta cantidad en lugar de la real,
al calcular la carga de enfriamiento sabre una
base de 24 horas.
14.5 Galor de respiracion
(, 5 ~ i L\
Como ya se mencion6 anteriormente, las fru-
tas y las verduras desprenden continuamente
calor en condiciones de almacerramiento; este ca-
lor se conoce 'como calor' de respiracum. Este
calor se genera a .partir de los procesos fisio-
16gicos que' todavia tiehen lugar en los mismos.
Los valores del calor de respiraci6n aparecen
en la tabla 14.8. En aquellos casos en que se
indicaun intervale devalores, se debe usar el
promedio si nose cuenta con mayorinforrna-
ci6n acercadel producto ..
.; .... ' '~ . i_
Ejemplo i4.7~ :Un recinto para el almacena-
miento contie'ne BOOO lb de charnpinones a
40°F. ~Cual es la carga diaria debida al calor de
respiracion? r nuamente en el espacio, la carga de 24 h equi-
Solucion. La tabla 14.B indica que el calor de
respiracion de los charnpifiones a 40°F es
7.BO Btu/lb 'Por 24 h. La carga diariaes:
Carga diaria = SOOO Ib
24 h Cortesfa de Dunham-Bush
x
9h
= 32 000 Ib/24 h 14.6 Cargas por los ocupantes,
la iluminaci6ri y los motores
LO-$ valores del calor corporal generado par
ocupante, dentro de la camara de refrigeracion
aparecen en la tabla 14.9.
. ,~l equivalente terrnico de la energia elec-
l/t,Col trica de las luces 0 los calentadores es de 1 W
= 3.4 Btu/h.
El equivalentetermico delcabaUaje del mo-
tor, aparece en la tabla 14.10. Se enumeran tres
posibles condiciones: los motores y la carga' co-
nectada (como ventiladores, bombas y morita-
cargas) -estan situados dentro del 'espacio
refrigerado: el motor fuera y la carga den tro
de dicho espacio; 0 el caso contrario, la carga
, fuera y el motor dentro. Algunos motores de
pequerio tarnario para los ventiladores, seeva-
luan en watts. En este caso, se utiliza elfactor
. " , .,
de conversion. apropiado para cambiar de
: watts a Btu/h. ",
: En el caso de las cargas debidas a los ocu-
pantes, la ilurninacion, y los motores que no
operen todo el tiernpo, o. que no' esten conti-
vale al calor horario generado multiplicado
por las horas de utilizaci6n por dia:.. '
14.7 Formas impresaspara calcular
la carga de refrigeraeion
. :1

x 7.S0 Btu par 24 h Con el fin de facilitar los calculos de la carga

;= 62, 400 Btu' par 24 h de refrigeracion, resulta provechoso utilizar
 356 I La carga de refr igeracion

Tabla 14.10 Equivalente terrnico de los motores electricos".

Carga coneetada Perdidas en el Carga cotiectede

en el espaeio motor fuera del fuera del espaeio
M%r del venti/ador refrigerado, espaeio refrigerado, refrigerado, '
del evaporador, hp Btulhplh Btulhplh Btulhplh

'120 6400 2545

\1"5 5700 2545
'I,:! 5300 2545
'/'0 4950 2545
'Ie 4650 2545
\/6 4350 2545
'/4 4000 2545 1455'
'13 3850 2545 1305
\1'2 37GO 2545 1155
3/4 3600 "
2545 1055
,,1 '.::- 3500 :~."
,,2545 955,
2 3300 2545 755
3 3200 2545 655'
..
5 3100 2545 555' . .-~
.7'12 3050 2545 505
10 to 20 3,000 2545 455
'J,_
"Para los motores con capacidad nominal en watts (de entrada). se multiplican watts par 3.41 BtulWlh
Cortesia de Dunham-Bush, Inc.

una hoja de calculo que incluya espacios para
todos.los datos necesarios, En la figura 14.1 se
muestra una hoja .de calculo sin llenar yen la
tigura 14.2 se muestra un ejemplo resuelto.
, Elestudiante debe estudiar el ejemplo reo
suelto y verificar los datos, tornados de las tao
bias apropiadas.. Enseguida, se explicaran
algunas caracretisticas de la hoja de calculo y
del ejemplo.
Los datos necesarios para el. disefio se
enurneran en la primera pane, de la hoja
de, calculo (temperatura, construccion, produc-
to). Dichos datos se obtienen mediante un estu-
dio conjunto realizado por el disenador y el
cliente.
La carga de transmision del calor se calcula
para cad a superficie expuesta, teriiendo en
cuenta cualquier efecto de radiacion solar.
. La carga de infiltracion se calcula basando-
se en los cambios de aire.
La carga del producto se calcula segun los
pasos enumerados, dependiendo de que ten-
ga 0 no lugar la corigelacion. Se utilizan libras
equivalentes del producto en el casu de que la
carga de enfriamiento sea menor de 24 horas,
Las ,cargas diarias de los.. ocupantes, , la
iluminacion, y los motores se calculan basan-
dose en ·las .horas de uso diario por dia,
Se anade luego un factor de seguridad del
diez pOl' ciento, a fin de obtener la.carga neta
total de refrigeracion en 24 horas: esto consti-
tuye una practica comun en Iaindustr ia de lei.
refrigeracion.
La etapa siguiente consiste en determinar
la capacidad requerida del equipo de refrige-
radon. La capacidad horaria del equipo se~a
mayor que unventicuatroavo de la carga dia-
ria, debido a que el compresor no opera en for-
ma continua; entra y sale del cicio en respuesta
al termostato del cuarto. EI calor producido
pOl' el ventilador del evaporador impone una
carga adicional sobre el equipo de refrigera-
cion; el calor de descongelaci6n puede consti-
tuir tam bien en algunos casos otra carga. En
la figura 14.1 se inc1uye un espacio para apun·
tar dichas cm·gas.Los procedimientos median-
 FORMA PARA ESTIMAR LA CARGA DE REFRIGEAACION
PARA LOCALES A TEMPERATURAS POR ARRIBA Y POR DEBAJO DEL PUNTO DE CONGELACIClH

DATOS DE ESTIMACION Y RECONOCIMIENTO DE LA CARGA

CONDICIONES EXTERIORES: ___ 'FBS ___ 'FBH ___ %HR ___ TEMPERATLIRA DEL TERRENO EN EL VERANO. 'F
(USAR SS'F EN a, CASO DE PISO DE LOSA AISLADAJ

CONDICIONES INTERIORES: ___ ' FBS ___ 0 FBH __ ' _ %HR ___ CONDICIONES EXTERIORES EN INVIERtlO. OF

AREA DE ACCESO: ___ 'FBS ___ • FBfl ___ '"'HR. (VESTleULO/PLA TAFORMA DE CARGAJOTROS)

OIMENSIONES EXTERtlAS DEL LOCAL: ___ AtlCHO. PIES ___ LARGO. PIES ___ ALTURA. PIES ___ PIES CUAOAADOS "fOTALES
ISUPERFICIE EXTERIOR)

.'I'a1arlI ..

flpHU.
n~
,~
. ,~- ,..
U'
..
-,
".... ~~
.,
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r""'''''
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'''' p-.;~u

" ... ~1"1:"1.

1'.,..:1-

p.,.,,",-
P.a.w_ •
.......
....
'Fa.."'1:IrU _ .
E1t>QOrlltlaqturo~a~

PUERTA{S) DEL REFRIGERAOOR: VENTlLADORES DE EXTRACCION:

VOLLIMEN INTERIOR DEL LOCAL: ANCHO· LARGO. ALTO x PIES CUBICOS

(DIMENSION INTERIOR DEL LOCAL • DIMENSIr.:m EXTERIOR - ESPESOR DE LOS MUROSI

ARE.~ DEL PISD ANCHO x LARGO. PIES CUADRADOS

ENERGfA ElECTRICA VOLTS FASES HERTZ; CONTROL VOLTS

TIPO DE CDNTRO!-'

DATOS Y CLASE DEL PRODUCTO:

TNIOpKZII#II:'M
~a.lYo.1~

~-
pcw:M:ta. '1' Cloil::l"'~~

. ..
r.lT'J'IIfal"".

...... ,.
mU~a.l •

...-
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........ Cwor w.n.t .,_,~
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""",,&orilla T,-"",,!'I
TOpc ta
....,...-
.,.",...., n""",,,,, ""'_, <I.. p.n.c Dol ~."..... ,,,,,,,,,,,,,- I Ictt_~_1J"IIO
F~ ~"" '''''' """'- """"'- ~.tlI;w1b F_~ 1l1~1" 1)~~JtrI

OT DE eVAPORAC1ON TIPO DE OESC:ONGELACION 0 AIRE 0 GAS CALIENTE 0 ELECTRIGA

CLASE DE PRODUGTD

NUM. DE OPERACIONES DE DESCONGELACION Y TIEMPO TOTAL PO~ 24 H. ___ ~UM. ___ HORAS ___

TIEMPO DE OPERACION DEL GOMPRESOR HORAS

USO DEL GABINETE 0 PROMEDIO 0 PESADO 0 MUY PESADO.

" .
CARGA OEL PRODUCTO E INFORMACION ADICIONAL:
..

EMPAQUE ENVASES PESO GALOR ESPECiFleO (ENVASE)

PLATAFORMAS PORTATILES: NUM. TAMANO ____ PESO, Gil ____ CALOR ESPECiFICO ____

ESTANTES PARA LOS PRODUCTOS: NUM. ____ MATERIAL ____ PESO. Gil ____ CALOR ESPECiFICO ___ -_

ESTIMACION DE LA CAPAC lOAD DEL LOCAL PARA ALMACENAR EL PRODUGTO

CARGA ESTIMADA DEL PRODUCTO - 0.40 X PIES CUBICOS • LB/PIES;) ::z LIBRAS
(VOLUMEN DEL LOCAL) (DENSIDAO DE CARGA)

CARGAS MISCELAHEAS
, MOTORSS (ADEMAS DE LOS DEL VENTILADOR Y DEL EVAPORADOR)

NUM. DE PERSONAS ___ HORAS ___ USo: ___ • ___ HP ___ HORAS

,_. ___ • ___ HP ___ HORAS

MONTACARGAS NUM.: HP HORAS/oiA, OTROS

lLUMItlAC1DN WATTS/PIE"

Figura 14.1, Forma para el reconocimiento y el cal-

culo de la carga de refrigeracicin. (Cortesia de
Dunham-Bush, lnc.),
 CALCUlOS

I PERDIOA A TRAVeS DE LA PARED tCARGA DE TRAr.SMISION)

SUPERACIE

Pored florttJ
DT AREA DE lA SUPERACIE

PiO$do l.ngo ';It PiC'S de enc • Piesz,l(

I FACTOR O~ GANANCIA
TERMICA DE LA PAl'lED

~
BTU/24 H

Pared sur PiM do hugo )( Pio$ 00 anc - Pies2)1 ~

Pared eem PiC!! do l<lf!1Ox PiDS do ahZJ _ Pies2)( .
Parud oeere Pins do Int!iO x Pies do anc • Pies2x .
Plal6n Pi~ do l;uga )( PiD'S do anchI? • P"1052 ::r
-
Pi.5o PiO!:l do largo lC Pies de oncho _ Plo:lZX
-
Gabtnolo Tota!~SuporficiR ..

I I
I
_p;e:s2x
Cnrglllot3J do ImnsmbJ6n en pl1rDdcs, STU/24 H -
-
UMe (METODO CORTO) usa DE lA GANANCIA DE CALOR ( ) PROMEOIO I ) PESADOt ) MUY PESADO
SOLO EN LOS ENFRlAOORES

PIES'. BTU124 HI PIES' (@ DT) -

(VOL. INTERIOR DEL GABINETEJ (USO DE LA GANANCIA DE CALOR)

NOTA: 51 lAS CARGAS DEL PRODUCTO sos FUERA DE LO COMUN, unUZAR ..

EL METODO LARGO, MUY PESAOO • I 112 % usa PESAOO . I TOTAL I + liMe -

51 SE U)lUZA EL usa DE LA GANANCIA DE CAtOR, NO uTILIZA'l (UIIL III Y IV)

IIML (METODO LARGO) INFILTRACION (CARGA POR CAMBIO DE AIRE)

____ PIES' ____ CAMBIOS DE AlREi24 H x ____ FACTOR DE SERVlCIO ____ BnJIPIES3-

l II J CARGA DE INALTRACION, aTU124 H

-
III eARGA DEL PROOUCTO

REDUCCIOH DE LA TEMPERATURA DEL PRODUCTO POR ARRIBA DEL PUNTO DE CONGELACION (CALOR SENSIBLE)

,. ____ 'UDRASrolA • ____ REDUCCIOll DE TEMPERATURA, 'F " ____

CONGELACION DEL PRODUCTO (CARGA POR CALOR LATENTE)

CALOR ESPECIFlCO
-
'UBRASlDlA " STU/La CALOR LATENTE
·
REDUCCION DE LA TEMPERATURA DEL PRODUCTO POR DEBAJO Del PUNTO DE CONGELACION (CALOR SENSIBlE)

____ "UBRAS/D(A x ____ AEDUCCION DE TEMPERATURA. "F x ____ CALOR ESPECIACO

-
CALOR DE RESPIMCION

UBRAS DEL PRODUcrO (A1.MACENADO)

CARGAS DE PRODUCTDS MISCElANEOS (I) ENVASES (2) PLATAFORMAS PORTAnLES

x

pj
aTIJILBI24 H

arRas·
-
____ UDRASIDIA • ____ REDUCC10N DE TEMPERATIJRA. OF " _. ___ CALOR ESPECIACO
-
____ UBRASID(A REDUCCION DE TEMPERATURA. OF x ____
% CAlOR EspecIACO'
=
l In J CARGA TOTAt DEL PRODUCTO BTU/24 H
·
IV CARGAS MISCElANEAS

tal IILUMBRADO ___ Area del ptse, pies2 ___ Walt"n'1cs' • 3,41 BluIW.n • ___ H0RASl24 H

(1 II I 112 WATTSIPIES' EN AREAS DE ALMACENMI!ENTO. 2 A J EN AREAS DE TRABAJO)

·
(b) OCUPANTES mjM. DE PERSONAS BTUIH x HORAS
-
(e) MOTORES BTUIHPIH x HP x H0RAS/24 H =

BTUIHPIH x HP x H0RAS/24 H =
._
(d) MANEJO DE UATERIALES.

__ MONTACARGAS x _.__ HP EOUIVALENTES x 3 100 BTUlIlIHp· " _'_. _ HOAAS DE OPERAC1ON

- ' '

omos =

_51 LA CARGA DE ENFRIAMIENTO DEL

l J
IV

I
CARGAS MISCELANEAS TOTAlES, STU124 H
-
PAODUCTO 5E EFECTliA EN MENDS DE 24 H, CARGA TOTAL EN STU DE I A IV, aTUf24 H =
EL PROOUCTO OIARIO SERA:
L AGREGAR UN FACTOR DE SEGURIDAO DE 10~b =
24 H
llQRAS DEL PRODUCTO •
ENFRIAMIENTO, H

}
BTUf24 H TOTALES COil FACTOR DE SF.GURIOAO
(NO Sf INCLUYEN LAS CAAGAS DE CALOR DEL VENTlLADOR DEL ~
EVAPORADOR I'll LAS DE LA DESCONGElACION)
CARGA BAsICA DE REFAIGERACI....N EN 24 H
..

Figura 14.1. Continuaclon,

 Objetivos I 359

SELECCIOH DEL EOUIPO A PARTIR Oil LA FORMA DE CALCULD DE LA CARGA

1. OETERMINAR LA OT DEL EVAPDRADDR DUE SE REDUIERE PARA LA CLASE

PRODUCTO Y LA TEMPERATURA OEL LOCAL 'F ~DT)IA PI\FmR DE LOS OATOS DE RECONOC:MIEHTO OE LA CARGAl

2.. PETERMINAR EL nEMP') DE OPERACION DEL COMPRESOR CON BASE EN LAS TEMPERATURAS DE OPERACION Y LOS .
AEOUERIMIEHTOS DE OESCONGELACION HORAS fA PARTIR DE LOS DATOS DE RECONOCIMIENTP DE LA CARGAl

3. TEMPERATURA DEL EYA~ORADOR, 'F ~ _______ OE 'F

(TEMPERATURADELlOCAL) (DT OEL EYAPORAOOR") "" PARnR DE LOS DATOS
DE RECONOCIMIENTODE LA
CARGA

4. TEMPERATURA DE SUCCION OEL COMPAESOR. 'F 'F

(TEMP. DE SUCCIO,. ~P~ROIDA EN LA
DEL EVAP.) UIIEA DE SUCCION)

CARGA DE REFRIGERACION BAsICA CON FACTOI1 DE SEGURICA·O,8TU124 H -. --'_.,- _

(NO SE INCLUYE EL CALOR DEL VEtHiLADDR DEL EVAPDRADOR III EL DE OESCONGE1ACION)

CARGA HORARIA PAEUMItJAR _ 8TUIZ. H ICARGA BAsICAl. ~ BrulH

HORASIOrA (TIEMPO DE OPERACION DEL COMPRESOR]

ESTlMACION DE LA CARGA rERMICA DEL VENTILADOR, BTUIH. _

__ __ CAN110AD ., ..;.,AITS Cll • 3,41 BTu/WATT" _-'- __ HORAS STUIZ' H

IMOTORES) CDNSUM9.
0 CANTIDAD • HP cn." BTUIHPnJ • HDRAS - GTUI24 H
~fAOTOAES) (TA8LA 13)

ESTlMACION DE LA CARGA T~RfAICA OE oiiiSCONGELACION, .BTU/H •

__ CANTI·DADDE EVAPOAAODnES ~ __ WATTS Cll x __ HDRAS ;. 3.41 BTU/WATT • __ FACTOR DE CARGA DE

. OESCONGELACIOW

• STU124H

'USAR D.SOPARA LA OE5CONGELACI0N POR ELECTRICIDAD V 0.40 PARA LA QUE SE EFECTUA POR GASES CALIENTES

CARGA TOTAl. BTUI24 H - + _ ______ BTUI2. H

(CARGA aASICM rCALOR DEC· . (CALOR OE
VENTILADOR)·' . DESCONGELACION)

o ___ ~_"- __ BTU124 H .

(CARGA,BAsICA) (MULTIPLICADOR DE LA
." ..C!'.RGA BAsICA)

CARGA HORARIA REAL _..,--=

..,..-.,-~BTU=I2:::.4 .!.!H.!!(C~A!.!:RG""A,-;T,:::.OT.!.:Al)~.
HORASlorA (T1EM~O DE OPEAACION DEL COMPRESOR]
___________ BTUlH

Figura 14,1. Continuaci6ri

"

te los cuales se determinan dichas cargas, se ria se calcula, corrigiendo el tiempo de ope-
describen mas adelan te 'en este capitulo. racion del compresor y la carga del
Un ejemplo ilustrara mejor el calculo com-" ventilador del evaporador.
pleto de la carga de refrigeraci6n. EI estudiante
deb era verificar todos los datos enumerados
en el ejernplo. 14.8 Metodos simplificados para
'1 determinar la carga
Ejemplo 14_8, Calcular la carga de refrigeracion
del refrigerador de acceso libre, destinado a La experiencia ha conducido al desarrollo de
la conservacion de carne, que se describe en muchos rnetodos abreviados para la determi-
forma de carga en la figura 14,2. nacion de las cargas de refrigeracion. Estos me-
todos se basan general mente en el tamafio del
Solucion. Los datos para el refrigerador se se- espacio refrigerado. Los que se basan en el vo-
leccionan en las tablas apropiadas y se enu- lumen del recinto, mas bien que en el area su-
meran en la hoja de calculos. Se calcula a perficial, son considerados por los expertos
continuaci6n la carga diaria. La carga hora- COn1?los mas confiables. De cualquiedTlal1~-
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fonMA PARA £STINAn LA CAnGA DE REfmOEnAClOu CALCULOS

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Figura 14.2. Forma para deterrninar la cargade re-

frigeracion y calculos correspondientes al ejernplo
14.8 (Cortesia de Dunham-Bush, lnc.),
 Objetivos I 361

ra, los metodos simplificados no se deberan peraturas satisfactorias dentro del cuarto, y no
utilizar como sustituto de los calculos detalla- entra de nuevo en operaci6n sino hasta que se
dos, a menos que no sea posible -obtener los alcanza la maxima temperatura permisible.
datos de diserio requeridos. Sin embargo, Tambien es posible para el sistema para p ro-
los metodos simplificados resultan {Hilescomo ceder a la descongelacion.
estimaciones preliminares en la determinaci6n En el caso de carnaras a 35°F 0 mas, es una
de costos, En Ia tabla 14.11 se presenta uno de practica cormin emplear 16 h como el tiem po
los metodos rapidos para la determinaci6n de operaci6n del compresor can descorige la-
de la carga aproximada, basandose en el volu- ci6n y de 18 a 20 h sin descongelaci6n. Para
men del cuarto. carnaras a menos de 35°F, generalmente se se-
leccionan de 18 a 20 h como el tiernpo de ope·
Ejemplo 14.9. Un congelador de 18 pies de .an- racion del compresor. De esta manera se
eho x 20 pies de largo x 9 pies de alto y que aumenta la carga horaria real sobre el equipo,
se halla a una temperatura de -20°F, tiene misma que se calcula como se indica a coriti-
una earga de producto de 700 lb/dia, misma nuacion:
que entra a 40°F. EI aislamiento de fibra de vi·
drio tiene un espesor de 6 pulg. ~Cmil es la car- carga diaria
ga horaria aproximada de refrigeraci6n? La Carga horaria
tiempo de operacion, h
temperatura ambiente es de 95°F.
• (14.5)
Soluci6n. Se halla en la tabla 14.11 que la car-
ga aproximada es de 21000 Btu/h. Si las con-
EJemplo 14.10. La carga diaria de refrigeracion
diciones difieren de manera signifieativa de
en un frigorifico mantenido a 4_ooF,y sin des-
las enumeradas en la tabla, el uso de esta se
congelaci6n, se ha calculado que es 360 000
debe considerar con mueho cuidado.
Btu/24 h. ~Cual sera la carga horaria del
equipo?
14.9 Seleccion del equipo de
. refrigeracion . -'
Solucum La carga horaria se halla a partir
de la ecuacion 14.5, utilizando un tiempo
La carga diaria de refrigeracion (en 24 ho-
de operaci6n de 16 horas.:
ras) se u tiliza como la base sobre Ia cual selec-
cionar el equipo de- refrigeracicn para una
carga diaria
aplicacion particular; Sin embargo, la capaci- Carga horaria
dad horaria requerida de refrigeracion no tiempo de opeiJacion, h
sera iguaIa un veinticuatroavo de lacarga dia-
360 000 Btu
ria, sino que es mayor. Esto sedebe a tres
factores: el tiempo de operacion del compre· 16 h
sor; la carga y tiempo de operacion del venti- 22 500 Btulh
lador del evaporador, y la posible carga de
i.
descongelacion. Si se hubiera sencillamente dividido la carga
(Haria entre 24 h, la carga horaria hubiese sido:
Tiempo de operacion del compresor. EI com pre· 360 000
sor no opera en forma-continua debido a que· = 15 000 Btu/h
el control terrnostatico tiene un diferencial.de 24
temperatura. Esto es.elcomprescr sale de ope- capacidad que es mucho menor que la reque·
raci6n dentro de un estrecho intervalo de tern- rida para el equipo.
362 I La carga de refrigeracion

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 Objetivos I 363

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ri6~ri~0~ri~0~~~~~~~cici6~ri

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-r- r- ,_ or-;.,- ..- ,-
T""" or-
y- C\I C\I. C\I C\I
,- .,.....
.,- ,.- C\J C\J
 364 I La carga de refrigeracion

Carga del ueniilador del eoaporador. El ventila-
dor del evaporador y el motor, situ ados por 10
general dentro del espacio refrigerado, au men-
tan la capacidad requerida del equipo. Esta car-
ga no ha sido incluida como parte de las otras
cargas del motor en la hoja de calculos de la
carga de refrigeraci6n. Esto se debe a que di-
cha carga depende de la capacidad del equ i-
po, misma que se conocera hasta que se haya
calculado la carga total.
Una vez que se ha determinado la carga ho-
raria, se puede entonces deterrninar a su vez
la carga debida al motor del ventilador del
evaporador, basandose en los datos del fahri-
cante sobre la capacidad nominal. Es preciso,
adem as, corregir esta carga para el tiempo de
operacion, en aquellos casos en que la unidad
no opere de una manera continua. En el caso
de camaras a temperaturas mayores de 35°F,
los ventiladores operan por 10 general en for-
ma continua. En las carnaras a temperaturas
mas bajas, el ventilador se para a menu do du-
rante los periodos de descongelaci6n y de en-
friamiento. Es tipico disponer de dos horas
diarias para esta operacion. Sin embargo, este
no es un valor fijo y es necesario deterrninar-
10 en cada caso, dependiendo de la aplicaci6n,
el equi po y otras consideraciones. La tabla 14.2
muestra capaeidades nominales tipicas de las
unidades de enfriamiento, y mediante las cua-
Tabla 14.12 Capacidad nominalde las unidades de
enfriamiento
les es posible determinar 1acarga del motor del
ven tilador.
Carga de descongelacion. En las camaras con
ternperaturas de la superficie del serpentin in.
feriores a unos 32°F, se acumula la escarcha
sobre el serpentin de enfriamiento. En algu.
nos casos en los que la temperatura es cerca.
na a los 32°F, resultara adecuado un simple
periodo fuera de operaci6n para descongelar
el serpentin. De otra manera, se requiere una ....
entrada de calor para descongelar la superfi.
cie del serpentin en un espacio de tiernpore-
lativamente corto, utilizando gas caliente 0 calor
electrico. Esto impone una carga adicional
sobre el equipo de refrigeracion. En la fIgU';~
14.1, se enumeran los factores aproximados de
correccion de la carga de descongelaci6n.
14.10 La diferencia de temperatura
del evaporador y la humedad
de la camara. . -:. _~
En las aplicaciones de la refrigeraclon, la dife-
rencia de temperatura del evaporador(TD)!,se
define como la diferencia deIa temperatura
de disefio entre el aire en la camaray el refri~
gerante que se evapora. La humedad de la
camara disminuira a medida que aumerite TD;
puesto que una temperatura mas baja en d
serpentin condensara mayor cantidad de la hu-
medad que esta presente en el aire. Cada tip?
de producto requiere una cierta gama .de hu-
medad en el aire circundante, para obtener
conservad6n, sabor y apariencia satisfactorios, •i

Btulh
ademas de otros factores. En la tabla 14c.13,se s

Temeiio del Polencia del enumeran los valores recornendados de TD , ',;

modelo 10°F TO 12°F TO 15°F TO motor en walts que daran por resultado niveles satisfactorios de ;

A 4500 5400 6750 110 humedad para las diferentes clases de produc-
8 5400 6480 8100 120 tos. Esta tabla se debe utilizar en la seleccion
C 6300 8160 10,000 220 de una unidad de aire forzado. En el caso de
0 8700 10,440 13,050 240
los congeladores, con frecuencia. se recornien-
E 10,600 12,720 15,900 240
F 13,500 16,200 20,250 360 dan una TD de 8 a 10°F, a fin de mantener. la
G 18,000 21,600 27,000 480 de~hidrataci6n del producto a un minirno ..
H 22,500 27,000 33,750 600 EI siguiente ejemplo ilustra la seleccion del
I 27,000 32,400 40,500 720 equipo.
 Objetivos I 365

Tabla 14.13 DTadel evaporador recomendada para diferentes c1asesde ali-

mentes?

Clases de serpentines Serpentines de aire forzado. of Serpentines de conveccion

natural. OF

6-9 14-18
2 9-12 18-22
3 12-20 21-28
4 Mayor que 20 27-37

ala diferencia de temperatura se define como la temperatura promedio del equipo menos fa tempera-
tura promedio del refrigerante.
bClases de alimentos:
Ctese 1. Productos tales como huevos. mantequillay.queso sin empaquetar y la mayoria de las legum-
bres mantenidas durante periodos relativamentelargos. Dichos productos requieren una humedad [e-
lativa rnuy alta. ya que es necesarioque tenga lugar una evaporacion minima de la humedad, durante
el almacenamiento. . .
Clase 2. Produdds tales como cortes de carne. lrutas y productos sirnilares.Bequieren una'altahurne-
dad relativa. pero no tan alta como la Clase 1... "
Clase 3...Carne en canal y !rutos tales como melones que tienen la cascara duraEstos productos re-
quieren bumedad relativa modsrada, debido a que lacantidad de evaporaci6n de humedades mo-
derada.

Clase 4. Productos enlatados y elJlboteliados.u otros productos que tengan una cubierta protectora.
Dichos productos requieren s610 valores bajos de humedad relativa, 0 no son afectados por la hume-
dad. Pertenecen a esta clase aquellos productos que presentan una canlidad muy baja de evapora-
cion de humedad a partir de la superfieie, 0 abso!utamente.ninguna.
Cortesia.de Dunham-Bush, Inc.
" • ,1 -, _',

.t:
;. " Ii""

Ej~mp'lo14.1L 1)n enfriador parael almacena- dor tienen un total de 480 watts. Este valor se
miento qe.
frutas a3..5°F, tiene una carga cal- afiade a la carga, calculada como..
culada de. refrigeracion de 280 000 Btutdia.
Deterrninar la carga del equipo y selec~ionar Carga del ventilador del- evaporador
una unidad de enfriamiento, con. per iodo de
480 W X 3.41 Btuth
detencion
...
para
..'
descongelaei6n.
." ,
.i'. .=
'"
lW
,or .' ::",

Solu~i6'n;;E~ tiempo reeomendado de opera· 1640 Bluth

cion del compresor es de 16 horas. La car-
ga horaria corregida es:
Carga horaria
Se seleeciona un valor de TD de 12°F, reeo-
mendado para la fruta en la tabla 14.13. Al uti-
No se efectua correeei6n alguna para el tiern-
po de operaci6n del ventilador; este opera de
280 000 Btu una manera continua, puesto que la habitaci6n
16 h
esta por eneima del punto de congelacion. No
17 500 Btu/h existe tam poco earga 'de descongelaci6n. La
earga real es, por eonsiguiente:
Carga real:::: 17 500 ,+ 1640 !;

lizar la tabla 14.13 se encuentra que una ·19 140 Btu/h.

solucion tentativa es Ia utilizaci6n de una uni-
dad de enfriamiento Modelo G. EI Modelo G siguesiendo adecuado para la
Los motores de los ventiladores del ventila- earga y se seleeeiona esta unidad.
 366 I La carga de refrigeracion
EQUILIBRIO DE LOS
COMPONENTES
14.11 Equilibrio de los componentes
del sistema
La seleccion de cada componente del sistema
de refrigeracion se basa por 10 general en la
carga de enfriamiento del disefio, y en las con-
diciones del mismo. Dichas condiciones inclu-
yen la temperatura del espacio y quiza la
humedad, adem as de las condiciones del me-
dio de enfriamiento del condensador.
Debido a que eI equipo s~ f~brica con capa-
cidades que se incrementan progresivamente,
es extremadamente improbable que cada ur. o
de los componentes seIeccionados tenga la ca-
pacidad que se ajuste exactarnente a Ia carga
de diserio en las condiciones requeridas. Ade-
mas de este hecho, cuando los componentes
(compresor, condensador y evaporador) soil
instalados y operan como un sistema, cada uno
de ellos ejerce un efecto sobre el funciona-
ruiento del otro, Esto da por resuitado que el
sistema de refrigeracion opere a alguna can-
dici6n fija de capacidad y ternperaturas (para
un conjunto dado de condiciones extern as).
Esto se conoce como la condici6n 0 punto de
balance (0 equilibria).
Es necesario determinar el punto de balan-
ce a fin de comprobar si esta suficientemente
cerca de las condiciones requeridas, de acuer-
do a la aplicacion. Si no es aSI; esposible que
sea necesario un cambio en la seleccion del
equipo: a veces, es perrnisible realizar un earn-
bib en las condiciones requeridas.
Es irnportante hallar la condicion de balan-
ce, no s610' para las condiciones de disefio (a
plena carga), sino a menudo en condiciones de
.~arga parcial. No es cuestion de capacidad. El
estudio de la operacion balanceada a carga par·
cial resulta iitil para deterrninar si el sistema
operara sin un funcionamiento erratico, a de
una manera que pueda dafiar al equipo.
EI estudio de las condiciones de balance de
los componentes no solo resulta util en la se-
leccion del equipo apropiado, sino que pued-.
asirnismo servir para diagnosticar un funcio- '.
namiento no satisfactorio: hallar emil de los: '.
componentes es el origen del problema, y de.
terminar quiza las correcciones que sean ne.
cesanas.
14.12 Funcionamiento del
componente individual
EI efecto que tiene eI cambio 'de condiciones ..
sobre la capacidad de los compresores, conden. .
sadores y evaporadores'ha sido discutido cor •.
detalle en los capitulos que tratan de estes
cornponentes. No obstante, un repaso de algu-
nos de estos efectos ayudara a la comprension
del balance de los componentes. En los siguien-
tes parrafos, el uso de la palabra capacidad se:
refiere a la capacidad de refrigeracion del sis:'
tema: sin irnportar cual sea el' comronente de
qu~ ,se trate. . ,.' r ,
La capacidad del eompresor disrninuira con
la disrninucion de la presion de succion y, p:or'
consiguiente con la correspondiente disminu- .
cion de la temperatura saturada de succion
(TSS). La capacidad del cornpresor dis-rrtin'l.li,';
ra al aurnentar 1<'1presionde condensacion. Eri'
el caso de un cornpresor dado que opera a tih~l
cierta velocidad, dichos efectos sobre eJ' ftin}
cionamiento es posible trazarlos graficamer(
te, como se muestra en la figura 14~3:.Alguria'S'
veces se traza la temperatura de evaporacion
en lugat de la presion' saturada de:;succion,
debido a que reviste mayor interes 'en rela-
cion con las condiciones del evaporador. Es
igualmente. correcto utilizar la temperatura
del evaporador, ya que esta difierede la tem-
peratura saturada de succion por un valor
constante, la'caida equivalente de ternperatu-
ras en la Iinea de succion (veanse los capitulos
4 y 11).
La capacidad de un condensador enfriado
por aire auinenta junto con el aumento de la
diferencia entre la temperatura del aire circun-
dante (de terrnometro seeo) y la temperatura
de condensacion.
...... : . .:
 Objetivos I 367

Temperatura de
condensaclon, of
90

100

110

120

130

..c:
::;
m
-g
"C
'0
III ..... . ,
..•..
C.
III
o
65,000

55,000
....
:
" .

45,000

35,000

; I,' ",
Temperatura de evaporacion, of

Figura 14.3, Curvas de funclonamiento .de. un

compresor ~edproGal)ie
;: ;: . .',',' '::';" '-. ..":,'~'
itipi~as).'
" , ,1 -, - :
'I;'
: • : '::.
.; '" ~.

',,:"'. ';:'

fI1,e~casode ¥~fl unidad de condensacion te que se evapora. En el caso de un serpentin

enfriada por aire (compresor. ycondensador de enfriamiento de airevsi hay deshurnidifica-
bperan<:io como un,a sola unidad) la capacidad cion, la capacidad aumenta con el aumento
aurnenta con la disminuci6n de la temperatu- de las temperaturas de term6metro hurnedo
ra del aire circundante, y disminuye asimismo del aire. Esta es la situacion usual en los traba-
con la disminuci6n de la temperatura saturada jos.de aire acondicioriado para confort. Si hay
de succi6n (0 de evaporacion). En la figur<\,l4.4 poca deshurnidificacion (solamente un enfria-,
se muestran algunas curvas tipicas de.funcio- miento sensible), la capacidad aurnentacon el
namiento. '" I' aumento de la temperatura de bulbo seco del
:.La capacidad d~l evaporador aumenta se- aire. Esta situacion es frecuente enIa refrige-
gtin disminuyeIa temperatura del refrigeran- radon cornercial. La variacion de la capacidad
368 I La carga de refrigeracidn
65,000
55,000
45,000
35,000
Temperatura de evaporacion. of
Figura 14.4. CUNas de funcionarniento.de una uni-
dad de condensaci6n enfriado por aire (tipicas) .. "'
de un serpentin tipico de enfriamiento de aire,
se muestra en la figura 14.5 para un valor da-
do de CFM (PCM).
14.13 Procedimientos para equilibrar
los"componentes
~ .; . ~.
"
La determinacion mediante el calculo de las
condiciones de balance de los componentes,
resultaria muy dificil. Implica la deducci6n de
ecuaciones adecuadas, asi como su resolucion.
POl' 10 general se necesita una calculadora para
resolver' facilmente las' ecuaciones,
,Sin embargo, es posible llevar a cabo un ana-
lisis grafico muy sencillo. Presenta la ventaja
Temperatura del
aire ambienle, DF
90
100
110
~.. . "._
-j. :
~.. ,
".
de indicar rapidamente 'io:que ~cui-re con :~{,
funcionamiento tuaridd tamhii'ri lc~scbndici'b:
nes. El procedimiento general consiste en tra-
zar las curvas de funcionamiento de cada
cornporiente sobre Id misma grafica; Ei purito
de interseccion de las curvas de dos componen-'
res indica el pimto de balance. Esto es,' dicho
punto representa la condicion de capacidady
operacion de los componentes cuando operan
juntos como un solo sistema. Aquf, se llevara
a cabo eI anal isis de una unidad de coridensa-
cion y uri serpentin de enfriarniento de aire.Si
se utilizan un compresor y un condensador se-:
parades, se aplica primero el procedirriiento
grafico a estos dos cornponentes, y luego ala:
 Objetivos I 369

Temperatura del aire unidad de coridensacion yal serpentin de e n-

que entra, of friamiento resultantes.
La figura 14.6 muestra el comportamiento
grafieo de una unidad especifica de co nde n-
sacion enfriada por aire. junro con un evapo-
rador de aire forzado, utilizados para la refri ge-
rae ion eomereial. La eapacidad del evaporador
varia con la temperatura de bulbo secodel a.ire
entrante, puesto que la deshurnidificacion es
baja. Notese que la escala 'horizontal, la eual
muestra la temperatura de evaporacion, no es
lineal. La escala de temperatura esta basada en
Ia presion saturada de succion correspondiente
(debido a que esto da como resultado curvas
de funcionamiento del equipo en Iinea recta).
Para graficar el funcionamiento, se ha utilizado
una supuesta caida de presion enla linea de sue-
cion equivalente a 2°F, Un ejemplo ilustrara me-
Tkinp~ratur~ de evaporaclon, ~F jor el usc-del diagrama de funcionamiento.
'. ,

Figura 14.S.,Curvas de.funclonarnlento de un eva- Ejemplo 14.12; Una unidad de co nden sacion C
porador de aire torzado (tipicas), ; , I'. y un evaporador de 'aire forzado M; se usan jun-
i,'.,

Evaporador M Unidad de condensaclon C

Temperatura del aire Temperatura del
que entra, OF aire ambiente, C F
40,000 40 85

95

105

:!;; 30,000
:J
ai
-0
CIJ
'lJ
'0
m
0.
CIJ
0 20,000 "

,',

20 25 30 35
Temperatura de evaporaci6n, OF
, ,

Figura 14.6, Curvas de funcionamienta de una unl-

dad de condensacion enfriada par aire y un evapo-
radar de aire forzado (tipicas).
 370 I La carga de refrigeraci6n

LOs en 1In refrigerador de acceso libre (las cur-
vas de funcionamiento se muestran en la figura
14.6). La temperatura del aire ambiente es de
95°F y Ja temperatura en la carnara es de 35()F.
(emil sera la capacidad del sistema y la tern-
peratura de evaporacion?
Solucuin. La interseccion de las curvas de
funcionamiento para las condiciones espe·
cificadas, es el punto de balance. La figura
14.7, que es un detalle de la figura 14.6,
muestra la solucion, Leyendo el diagrama
se tiene que:
Capacidad = 24 000 Btu/h
Temperatura de evaporacion - 21°F
La variacion de la capacidad de los con-
densadores evaporativos y los enfriados por
agl.l<l. adermis de la de los enfriadores liqui-
dos, no se discutira en. relacion con el
balance de los componentes. Los procedi-
mientos se pueden desarrollnr de la misma
..... :. '.
manera que en el caso de los condensado-
res enfriados por agua y los serpentines de
enfriamiento de aire.
14.14 Desequilibrio de los
componentes y las
condiciones interiores
EI diagrama de funcionamiento del sistema
puede asimismo utilizarse para diagnosticar las
fallas, especialmente determinar si los compo"
nentes estan desbalanceados, esto es.. si uno
tiene un rarnafio excesivo comparado con otro..
En muchas aplicaciones de Ja refrigeraci6n de
alimentos, la humedad interior se debe man-
tener aim nivel determinado a fin de conser-
var la cali dad del producto, En el caso de lao
temperatura de bulbo seeo en un interior da-
do, mientras mas baja sea.la temperatura de
evaporacion, mas baja sera la humedad relati-
va de la camara. Esto se d~be a que la tempe-
ratura del serpentin mas baja condensara mayor
cantidad del vapor de agua presente en el aire,
La diferencia entre la temperatura interior y
la temperatura de evaporaci6n del refrigeran-

':::

40,000 Evaporador M

40
Unidad de condensacicin C

105
30,000

"0
<11
"0
'u
<11
C.

(3 20,000

Temperatura de evaporacion, DF

Figura 14.7. Esquema de la soluci6n del ejemplo

14.12.

Tabla 14.14 DT del evaporador sugerida para la humedad relativa deseada.
Humedad
Intervalo de relativa
temperatura, of deseada, %
25·45 90
25-45 85
25-45 80
25-45 75
10 Y mas bajas
te ,se llama diferencia de temperatura del eva-
porador, 0 simplernente DT. En la tabla 14.14
se muestran valores sugeridos de DT a fin de
producir diferentes valores de humedad r e- .
la tiva.
El desbalan~e de los componentes puede
crear condiciones de humedad interior no sa-
tisfactorias, como se ilustra en el siguiente
ej ernplo.
Ejemplo 14.13. Una carnara de almacenarriien-
to que contiene fresas frescas, se ha de manteo
ner a 32°F y 90 por ciento de HR;(PMIlledaci
relativa). La temperatura del aire ambiente es
de 85°F. La carga de refrigeracion es de 23 000
'Btu/h. Se utilizan la unidadde con'densacion .
enfriada por aire y el evaporador de aire for-
zado mostrados en la figura 14.6. ~Esesta una
combinacion satisfactoria?
Soluci6n. Mediante Iafigura 14.6 se observa
que el punto de balance da por resultado una
capacidad adecuada de refrigeracion de
25000 Btu/h. Sin embargo, la temperatura
de evaporaci6n es aproximadamente de 17°F.
Esto resulta en una DT de 32 - 17 ;;; 15°F~
Segiin la tabla 14.15, el valor de DT es derna-
siado alto para la humedad espedficada, y
hara que eI producto pierda humedad.
La falla presentada por el sistema del ejern-
plo 14.13, consiste en el hecho de que el
evaporador es de rnenor tarnafio que el nece-
S3Tio. La capacidad de refrigeracion se obtie-
Objetivos r 371
oT
(del tetriqetetue
at aire), of
8-12
10·14
12-16
16-22
156 menos
ne aumentando la DT del evaporador. Para
una HR de 90 par den to, la maxima DT =
12°F. Can esta DT, la temperatura de evapo·
radon, TE, es de 2(J°F, y a dicha temperatura
la capacidad evaporativa de enfriarniento es de
's610 21 000' Bt·u/h.Se requiere un evapora dor
de mayor tamafio,
En la figura 14.8 se muestran las co n di-
ciones tanto para el evaporador de menor
tarnafio M, como para los evaporadores mas
gran des, N. Y P. Sus capacidades sevgrafican
para las condiciones interiores de diseiio
.'de 32°F, para no complicar la figura. EI
punto de balance de.Ta unidad N se halla
en el punto 2, con una 'oapacidad de 27 000
. Btu/h, una temperatura." de evapo rac iori
"de 20°F Yuna DT ;;; 12°F. Esta es una corrdi-
cicrr-satisfactor ia. .'
Un evaporador demasiado grande 'puede
asimismo dar como resultado condiciones in-
teriores no satisfactorias. Si se utiliza el evapo-
rador P, mostrado en J~ figura 14,8, el punto
de balance estara en 3, con, una capacidad de
refrigeracion de 30 000 Btuih y una menor DT
del evaporador. La mayor capacidad Yesulta-
ra en que la unidad estara fuera de operacion
durante periodos mas largos. Esta condi-
cion y la menor DT daran por resultado una
mas' elevada humedad relativa interior. Ape-
sar de que en este ejemplo en p~rticular es de
desear-unahurnedad alta, en muchas otras apli-
cacione~·,Ja.humedad podrla.aumentar h().pJa
la, <:le~c9r.npp··si-
niveles ina~ep'taj)les call~~i1,clo.
cion del producto.
:312 I La carga .de refrigeracion

Evaporadores M, N, P
(EI aire entra a 32°F)
40,000
p

Unidad de condensaci6n C.

Temperatura del aire ambiente

.r: 30,000
~
a
'Ii
o
1)
1;
CI
a..
<I
D 20,000

Figura 14.8. ltustraclon, del

• _" ,,- \. 1-, ,_.

• ; _t ", eteclo
,,'. que tiene.' un
."
eva-
.. :' .,,'.
porador de dlmenslonss
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T~~peraluta de ~~aporaci6n, OF ciones interiores.
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40,000 ",:\ ,. Ev~porador R - -, I

{el aiteentra a 3;;aF) ,

.'.:~
',-I

" .~
;-""'.::

Temperatura d~.evaporaci6n, ·,F

Figura 14.9, lIustraci6ri del etecto qu~tlene unaunl-

, i .\.

dad' de condensacion' de dlrnensiones' intdri~ctas

..:_-: ."-:
sobre las condiciones interiores.
 Problemas I 373

En Ia discusiori anterior, no se ha conside- 4, ~Que es el calor de respiraci6n? ~Cuil es isu

rado el efecto de un condensador de tamafio causa?
inadecuado. En la figura 14.9, el punto (l) 5. ~De quemanera afecta la localizaci6n de un
rrauestra el balance satisfactorio de un eva- motor la carga de refrigeraci6n?
p-orador R y una unidad de condensaciorr E, 6, Explicar el termino condicion de balance y s';l
para una carga de 43 000 Btuth, con .una . importancia., ." ' " ,
temperatura interior de 35°F y' una DT del eva- - 7. ~Cuales son los posibles efectos de u t ilizar
porador = 14°F, para una humedad relativa un evaporador demasiado grande (0 derna-
d-eseada de 80 por ciento, La lemperaqua de siado pequerio) sobre las condiciones del es-
evaporacion TE = 21°F. La temperatura del pacio refrigerado>
aile arnb iente en el coridensador es de 95°F. 8. ~Cuales son los posibles efectosde u t i lizar
La capacidad del sistema es de 48 000 Btu/h, un condensador demasiado grande (0 derna-
aproximadamente un 12 por ciento mayor que .siado pequefio) sobre las condiciones del es-
la carga de disefio, pacio refrigerado?
Si se utiliza una unidad.de condensaci6n F
de mayor tamafio, el nU,t!Yo. HtlJ!to de balance
(2) darap?T resultado u'ij'~';'2~p~cid~l? de iefri- ;PRQ13.LEMAS
geracionde 60,000 Btu/h, un e~ce'so de'capa- _ !- '-' ,,1""; " J-,". .r
cidad de alrededor dtI-'40 por ciento: EI sistema ,]4.I, Una ,camara frigorlfica tiene dimensione_s
o perara durante un periodo demasiadocorto. _,,':' externas d~l ~ pies de ancho x 14 p ies ,de
Mientrasrel sistema'~esti,;p;:tt~49, esprobable 'largo ,?< 12 pies de alto. La diferencia de tern-
que la ..hlirhedad alc'a'hc~~U'fi;:jii'vel dernasiado ; peratura entre el exterior y la-carnara es de,
elevado. Por otra parte, mientras el sistema este 80°F. Las paredes y el plaf6n estan aisl ados
en operacion, la temperatura de evaporaci6n con 6 pulg de placas de corcho, ~Cual sera, Ia
sera, demasiado baj_~!J()qti_'~-a~!.a"com()r_esul:, ;,:; "ga.J?a.nciaterrnica en 24 h £i .traves de las ,pa,
tado ul1 ,f1 JIIJIpeda!!,:,tarpbien dernasiado baja. i,:' redes y ef tecboi" ." . ,.-.,:-,',"
" ..• , -'::-0- ..
. .,!:,. "';' ",.,_\" , '," _:.i.~p _. -,' ,-_ .' .. , ,,-
S i la unidad de" condensacion 'de tamafio .-, ' ;,:-.14.2:.;EI-techode tej~s roj'~~,d~,un':E~'at~:().l~~
o! '''', ~_._! 1'-'

excesivo poseecaracteristicas de.reduccion de '.:'~ ,.:.frigerad~.esta expuesto al.sol, La diferencia

capacidad, "s~:pod~ia r~~olver l~'situaciori opec . '~entre 'la~ Ternperaturas in terior y exterior 'es
randolo a €arga parcial. Por supuestc.iesta no
es la mejor solucion ..Se hapagado innecesa-
r iamente/un "
pre¢io,)~lt9. p~r la u'~~4~cl,fle,
.. _:..._-•.... _.: • :-:l
·<t_;_)~•..
mario mayor. 'Ademas.Ta utilizacion de-ehefgia'
a carga parcial es por 10 general mas elevada
que la de una unidad seleccionada para la ca-
pacidad de disefio.. .
PREGUNTAS DE REPASO '
1. 2Cua1 es el significado del terrnino carga de .
refrigeracionr
2. (Cuiles son las fuentes de ganancia termica
del espacio refrigerado?
3. ~Que es 1a carga de enfriamiento del pro·
ducto? ~Cuales son sus componentes?
de 60°F. ~Que diferenciade temperatura se
debe usar para calcular la ganancia por trans-
,..~.
ta~., "misi6~·;'~~.caI9r
,t.!"..;.L"_ , ·~.l.. ·;":'"
"'~' , !.. ~ .•.. .,,~"-.:·'r.-·
. ..,"",_
.._.:
(lei techo? ' .,'
,
-',_,'
""'~r4~3lin ciiarto de almacenamiento refri-
gerado tiene .una losa de piso no calentada
colocada sabre el terreno, con un aislamiento _
"' de 3 pulg de espuma de estireno. El- edificio
se .encuentra en laciudad de' Nueva Orleans;
.--.- -,. Luisia~a:~ias ,dimensione~ del piso .son 2Q
pies'. de-largo ':x 16 pies de ancho: .'El'd ..rar-
to se mantiene a 38°F_ ~Cual es la ganan-,
cia calorica en 24 h a traves de Ia' losa del!,
piso? .. '
14.4. Un cuarto de almacenamiento refrige-
rado mantenido a 40°F, tiene volumen de 8000
pies3. Las condiciones del aire ex.teri~r son·
de 95°F y 50 por ciento de HR. Calcular la car:
 374 I La carga de refrigeraci6n

Tabla 14.15 Especificaciones para el congelador del problema 14.11

FORMA PARA ESTIMARLA CARGA'DE REFRIGERACIONDE CAMARASA TEMPERATURAS

PORARRIBA 'Y POR DEBAJO DEL PUNTO DE CONGELACION

-DATOS PARA R~CDNOCIMIENTOY ESTlMACIONDE LA CARGA-

AMBIENTE DE DISENO
.
_!}Q_ °FBS.:IL
.; .
°FBH
r
.sa: %HR &,5 TEMPERATURADEL TERRENOEN EL VERANO, of
(Sl EL CONGELADORTIENE_PISODE LOSA AISLADA, UTlLlZAR SS°F)

cAi.1AF1ADEL DISENO :-/ tJ ~FBS__ . _. ';FBH...J.p_ o,llHR AMBIENTEDE DISENOEN INVIERNO, OF

AREA DE ACCESO: .s». oF~~'_"_'_'_ °FBH ~ O;b~R(ANTESALNPLATAFORMA DE CARGNOTROS)

DIMENSIONESDEL EXTERIORDE LA CAMA~A: .30 ANCHO, PIES 710 LARGO, PIES J:L AL;URA, PIES .J//;JIJ TOTAL EN PI~S
. .' . CUADRADOS(SUPERFICIE
EXTERIOR)

PU'E;STA(~)DE'L RE'GRIGERAbO~: t'} 7' X l/',. 'VE'NTILAOORES DE EXTRACCI6N:" , :- :' ,\; . .i t. .i 0

VOLUMEN INTERIORDE LA CAMARA: :;. R ~/3-; ANCHO~' t 0/3 l~ U;~GO x' " : JCJ 0/.1 ' 'AL+~'x'; 1I, e~3' >ME$'~GBi(;bs 'i . " ;

(~'IMENSI~~,~:~)~ ~A~AR~.~~i~ENSION ,Ei<TERN~.-, ~~PES?:~E LA;tREO) ': ;.:;, ", ."; • \ • ':\:iJr :', . ,'.;:0,' ::, I;.' , :', ; .:;::

AREA OELPISO ;13 V- ANCHO.x .. .3g LARGO x 'lIt) g PIESCUADRADOS ,.

E~ERG(A'EL~CTRICA ;.J/fa : VOLTS' 3.," FASES "', (pO, HEA,~~;CONTR~~'~''': '/5. 1';. \;O~T~

-'!i;. ·:7 ',".'

TIPO DE CONTROL:.: _.,...
.. _' _;_......,... .._.._:.'_' _;_.,_,,_.
'___:."
;_:.
":"'_';....'
'__;'_ __;___;'
,:...;_.
i;_, _'..:,i;_':·_·,;,." ,,;;-',;,,;.;_'~--'-__;,'-'-

.C~SE DE PRO~~E~O Y DATOS'~~L M:s:~b: =>1,' .-");....__.::~=-:,:c..::

_,.:::'~::::"'=' =O".:.3.~,~~(,::::'~' .. ~~-"". ::::;',,=C:::.:·::::::., ,:.~'...,..L'~C:-=,~:::::':.:..::,:t~'c~=:::::',.=J'·~·,~::::=..,~.::::~::::,~~,
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__ _i CaIot blonJco
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nUs eleYl)d.J ja, QlOO de~enhi:lmientD)
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Ora COI1Pftlol' D10l1b.:Uh rDa ""9'1 "" congel;Jo"n}
eoh.iomierJm
v, P'TXftJ<J•
....."'n'''''' ange:hci6n ~~ci6'l

.,_~ -Jt) -i""':

'.
OJ>DEL EVAPORADOR 10° TlPO DE OESCONGELACION0 POR AlAE 0 POR GASESCALIENTES [!(POR ELECTRICIDAD

ClASE OEL PRODUCTO -

s-, J',' i·, •.

 Problemas f 375

Tabla 14.15 Continuaci6n.

NUMERO DE OPEAACIONESDE DESCONGELACIONY TIEMPOTOTAL POR 24 H. NUM. ~ HORAS

TIEMPO DE OPERACIONDEL COMPRESOR ....:/'---'-R t-,lORAS

EMPAOUE ~c4 <2~ ENVASES · PESO__,J:_.5_O_O_....:lb=s

__ CALORESPECIFICO 3:l...J
.. (ENVASE)

PLATAFORMASPORTATllES; NUM. .es: TAMANO PESO DE CIU -35 Ibs CALOR ESPECIFICO .4> lI,,/{)lbs t;1;.J_
ESTANTESPARA LOS PRODUCTOS: NUM. __ MATERIAL ___ PESO DE C/U ___ CALOR ESPECIFICO

ESTIMACIONDE LA CAPACIDAD DE LA CAMARA PARAALMACENAR EL PRODUCTO

CARGA ESTIMADA DEL PRODUCTO = 0.40 x PIESCU81COSx L8/PIE CU81CO = LIBRAS

(VOlUMEN DE LA CAMARA) (DENSIDADDE CARGA)

CARGAS MISCELANEAS MOTORES(DUE NO SEAN LOS DEL EVAPORADORj

NUM. DE PERSONAS_....!.~'--_HORAS JtJ USO: HP HORAS

MONTACARGASDE HOROUILLA :L NUM.: __ "i.:.__ HP _ _,t"---_HORAS/DIA. OTROS OTRASCARGAS _

ILUMJNACION / 1,:1..... WATTS/PIECUADRADO

ga terrnica de infiltraci6n a traves de una puer- congelaci6n, es de 670 000 BtuJ24 h. (Cual se-
ta de uso muy freeuente. ra la carga horaria del equipo?
14.5. Un cuarto de congelaci6n recibe 800 14.9. Un refrigerador a 40°F tiene una car-
lb de carne de res a 50°F, para ser congeladas ga de refrigeraci6n de 240 000 Btu/dfa. La DT
a - 10°F en 12 h. Calcular la carga de enfria- del evaporador es de 15°F. Deterrninar la car-
miento del producto en 24 h. ga del equipo y seleccionar una unidad de en-
14.6. Un cuarto de almacenamiento coritie- friamiento sin descongelaci6n.
ne 32 000 lb de rnaiz a 32°F. ~Cual es Ia 14.10. Una unidad de condensacion C en-
carga diaria producida par el calor de respi- friada por aire y un evaporador M de aire for-
racion? zado (figura 14.6), se utilizanjuntos en un re-
14.7. Un refrigerador de aceeso total deIt) frigerador de acceso total. La temperatura del
pies de ancho x 12 pies de largo x 9 pies aire ambiente es de 100°F y la temperatura
de alto, y mantenido a 35°F, tiene un usa pro· del espacio refrigerador es de 40°F. cCual es
medio. Utilizando el procedimiento rapido de la capacidad del sistema y la temperatura de
calculo de la carga, (eual es Ia carga horaria evaporaci6n?
de refrigeraci6n? 14.11. Calcular Ia carga de refrigeraci6n del
14.8. La carga diaria de refrigeraci6n de congelador de acceso total descrito en la tabla
un refrigerador mantenido a 35°F, con des- 14.15.
 ¢ r-'.

.;

'!

·1.1

. t

.';

; .:

1· .

~. i
Capitulo
SISTEMAS DE SERVICIO
ELECTRICO. MOTORES
En este capitulo se describen los' sistemas de
servicio electrico utilizados para suministrar
.energia alos motores, y se ofrece informacion
sabre los tipos de motores que se usan para ac-
cionar los cornpresores y otros .equipos, com-
pIernen tar.ios 'qe la refrigeracion, Se presenta
prirneramente un repaso de. algunos, de los
conceptos fundamentales .de electrioidad.Las
explicacioriesyscn breves" pero adecuadas a
.Ios fines. .que:;,sepersiguen, " '; ,;<1)),.,
. -,'!:
OBJETIVQS "';. I,'"
E1 estudio de este capitulo perrnitira:
1. Explicar los terminos basicos utilizados en
los sistemas de servicio electrico,
2. Delinear y describir la disposicion d.e los sis-
temas de servicio electrico,
3. Identificar y explicar el usa de dispositivos
de protecci6n contra sobrecargas de co-
rriente en el circuito. . .
4. Ideritificar y describir las caracteristicas de
los motores. -;
5. Esbozar el circuito y describir la operaciorr
de los motores rnonofasicos.
6. Identificar y describir los tipos de motores
trifasicos,
,", ; ,
',-, :;,"'1
15~1Voltajev'corriente, resistericia.:
. Los electrones son particulas elerneritales que
poseen una carga electrica negativa. EI flujo de
electrones en un circuito, ]0 que se conoce co-
mo corriente electrica, es .causado.por-unajuer-
za electromotriz (FEM). Esta fuerza se conoce
asimismo con los nombres de potencial electrico.
y voltaje. ,EInombre voltaje se derivade Ia~pni-.
dadde.medida de.la fuerza electrica, el volt{E)~
" '.: ...Existe un voItaje cuando hay un exceso de
electrones en una parte del circuito, err.r ela-
qion con otraparte del mismo. Es decirxse.crea
una diferencia de potencial. Los electrones son
particulas que tienen una carga electr ica ne-
gativa (- ). Cuando hay una deficiencia de elec-
trones, existe una carga positiva (+ ). para des-
cribir las condiciones-de drIDLpositiva y cargq.
;;egativa; se u tilizan los terminos polaridad neff3-
~-~~.1polarit;la4.positiva, respectivamente. ~l
corriportamiento de las cargas electr icas es de
tal naturaleza, que se origina una diferericia
de potencial (voltaje) cuando hay una polaridad
opuesta entre dos puntos. Si se proporciona un
circuito 0 conducto completo, los electrories
fluiran desde la polaridad negativa (- ) hasta
la polaridad positiva ( + ).Las baterias y genera-
dores constituyen dispositivos electricos tipicos
cap aces dedesarrollar. urr.voltaje. .,,::'
377
 378 I Sistemas de servicio electrico

EI flujo de Ja electricidad se llama corriente. Se es, ~ voltaie no cambia de .E.2larjda~._El voltaje.

mide por medic de la unidad Hamada. ampere, de la cd es de valor constante cuand~rocede
o simplemente A (I). Para que pueda fluir la co- ~enle <:QlJ}Q.~~.iiiE~~~!.ill:Pero
__ ~~ .
rriente en forma continua, es necesario que ha- ble hacer que. varie su valor utilizando disposi.
ya un circuito 0 camino completo a traves del cual tivos apropiados. ..' . . .
circule la corriente. El flujo de la corriente es ,!-a corriente 9!:leinvierte peri6dicamente su
resistido por una propiedad del material direcci6n de flujo se llama corriente alterna (ca),
a traves del cual fluye dicha corriente, conocida 'y se produc~ un voltaje que' cambia de die
como resistencia. Algunos materiales, como el reccion, La electricidad para mover motores es
cobre, tienen una resistencia electrica muy ba- -C:~;iempre generada y transmitida como co-
ja, por 10 que se les llama conductores. Los rna- rriente alterna, debido principal mente a que
teriales que ofecen una alta resistencia electrica los costos globaJes son mas bajos. La corriente
al flujo de la corriente, se Haman resistencias. El directa se utiliza en algunos controles, circuitos
tungsteno constituye un ejemplo. Los materia- electr6nicos y otras aplicaciones especiales.
les que no conducen una cantidad significativa
de corriente se Haman no conductores 0 aislado- 15.3 Caracteristicas de la
res ·.. El.vidrio es un.ejernplo, Existe adernas un ':,.,corriente 'alterna ..<:.): .. .. "
·.t

grupo de materiales llamados semiamductores, los

.que conducen la electricidad.solo en ciertas con- EI voltaje producido por unabateria tieneun
diciorie~L;' ,. .,', . valor constante y no cambia de polaridad. Esto
'" ~" '! .,; . es, la fuerzava siempre enla misma 'direccion
15~2Corriente directa y "',; en el circuitc/vease fa figtira'15:1 (Ci): De aqui
'corriente alterna ." .i resulta quela corriente fluye siempreen unasola
direccion. ;'" ,.,:.;ul·· \"","()
La! corri'ente electrlca' qhe siempre fliiye.eri uqa . En un sistema de corriente'ialterna, el' gene-
dire;cdon se con ace como corriente direda (c<.D. rador electrico produceun-voltajecuyo valor-a!
E-:sta_: cotriente'ffialta cuando el voltaje (fuerza) igual que su direcci6n, varian periodicamente
seaplica siempreen larnisma direccion en eI con el tiempo. El voltaje se eleva hasta un valor
I"'~ - • - -,~ C,:' , •••• ,."./ -. ", ~ •.••

circuito, como en' el caso de una baterla. Esto maximo, cae hasta cera, luego,se.eleva Y'<i~e!de
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1/QOde segundo para uria . ' t:. -, .... '.' '~..' .'.
corriente de 60 Hz
(b) ..•..... ;,
. ;. ~. .• ·r . J '., :

Figura 15.1. Cornparacion de las corrientes: a) dl- . " -~ ',

recta (cd) y b) alterna (ca).

 Objerivos I 379

nuevo, pero en la direccion opuesta, como se ve y se invierte al mismo tiempo que el voltaje. Es-
..
~.~
.
en la figura 15.1 (b). Esto es, se invierte la pola- ta relacion se puede asimisrno expresar diciendo
ridad del voltaje, La forma de la curva del volta- que el angulo de fase (entre la corriente y el vol-
je se conoce como una onda senoidal taje) es igual a. cera, .
En la figura 15.1- (b) se muestra la curva co-
rrespondiente a un cicIo 0 periodo que se repi- . 15.4 Jnductancia y 'cap·acitancia.
te continuamente en el tiempo. La medida a la
cual se repite el cicIo completo, se']lamafrecuen- El equipo al cual se aplica la corriente se lla-
cia. En los Estados Unidos, la frecuencia es ge- ma la carga_ Para los fines de la siguiente dis-
neralmente de 60 cicIos por· segundo, que-se cusion, es posible suponer que practicarnerrte
abrevia como 60 Hz (hertz): Esto es, la polaridad toda la oposicion al flujo se localiza en la car-
delvoltaje se invierte 60 veces .por segundo, y ga, ignorando temporalmente cualquiervalor
un ciclo dura UO' dieciseisavo de segundo. Es con- de la misma en los alambres conductores, Ya
v)Aiente definir la longitud deun ciclocomple- se ha mencionado anteriorrnente la propiedad
t6 como 3600, el mimero de grados -angulares de; resistencia. Cuomdo iii cargo'solo time resisten-
en un circulo completo. Esto coincide con el he- 'cia,' la' CiJrriente j: ePubltaje ~stan etifase: -. ; .,
cho de que el' generador d~'vOlt~J~\es\in:'disp6- , ", Existen citra's'doscaracterfsticas que'Ia car-
. si tivo rotatorio,
• " • ~ j I . \ :: ,
y ud
ciclo de'.vb"fiaje'tiene l(i\gar
.~..;.; -. _-'.i r : /'
.- , '," Y. • • • ' • \ ,'. ~', • ,l' I : •
'ga pu~d'eTeher, aderh1is' 'de ri~ resistenciajque
durante 'una rotacioncompleta del gerie'dld'br. 'tarliiJ'len afectan el flujode lacor+iente; Estas
La posicion sobre el eje del ticlifde tiernpo 'se 'son 'la inductancia y la cap'a,;;itb:ftciaJ-Ambas ca-
conoce como angulo de fase. Por ejemplo, hacien- ihcteflstidslsoio ~e;
presentan 'enel flujo de Ia
'db: referencia a la figura 15.1 (b), el voltaje alcan- 'corriente iiHerrl~> '; .\:.;\1,:\,:'" ::\'.\ "\\\_ ""',i,,"',
za un valor maximo a 900, cae a cero a 180°,
y luego se eleva de nuevo a su valdf"iliaxi';rio ~iiMuctarJiUL Ei' f1ujo ;d(na~tdrriente[~'e1edrica a
(en la direccion opuesta) a 27Qo, y luego cae 'tia\r~s de ti~ 'aJa:iriorE, crea! ~il'campo detfueria
a cero a 3600 tohf6hne"se Z6ilipl~'t3:'ull c~do. : '1', S l" . 1" ~ .il
hia'gne'tibi alrededordel-rnismb' Esta'fuerzase
'UtlHia' e'nro~Pdisposi tivBs' eledrome'cciriicos'/ ta-
." _ • _

'. ~<l: corri~]~v~;t~.l?bi~ri~s~lfe'y~:~ij~;

•. ', f.... '.' .• _.~_' . '_',. ~. ..; :. ", _ t,l :..1 '. .'
asi como
les como relevadores y'Eo-tItatfores/para: aonr
~. . ! !.\

mvierte su direccion, como resultado del modo

como se aplica el voltaje en un .circuito de ca, y cerr,ar los circuitos, y hacer que funcionen
Se dice q~e:Y~:coITie~i~ es~cehJ~e/~bn. ~fybY~je 'ld~'Iri()to'res~Em pHa;; en 'est~ lmomeiir6\§e\ 'tie-
'euarido se eleva y "ca,(de acuerdo coil este, 'como tie urr maydi' iil'tet.-es e'jii'la' discu'si6n' de otro
se ve~rilafi~ra !r5'.2': Esto' es, ~b:~~"t~; sltrl'ab6rl, 'efecto que 'podria odirri'r:S(la corrieIlte se de-
hi conjeht~ albri:~~'~ll v~or'iiifutihi8,:'c~~f~ 't~ro, 'va'}icae''(c()riien'te artern;~};eFcariipb'magriet:i-
. '. \" , ;,~,J.'.;'t.
:':"',
" " ':;<-: '.,.i ··,n·":-l.J{,;~...~ . . ,:~".". ~
Y
.'co ale'ariza' Sl.r 1Ht~iisfdad' max:irrfa desihiriuy'e
,~
'.'
.s!.~. un m~d~ siITill;~~frl.ente; ~iin~gQn-
':g_b' alaiObr~-'e'sta aayace"I1te ,aFt1'fcuit({enetgi.
'ia~' los' 'carnbiosen' el'''C'amp'O niagIietico
i.e:~~~YQit;j~~}:Jl1iiW:IT,rerue~fl' 'eI ~,~-
@ndo:·aIartibre.'E'ste·efed6 se 'llama 'iiiductan-
i:S y 'es' hi bise'-'sobte 'la 1;;;) "ftihc1On!~IVI~s
. tran~f6rmadores y" los motoJ-'es de iriducci6n.
E'stos equ"ifios Y disp<?'sltivos' 'se"discu.th.-ah'mas
a<ielaiil~~"~;' ,! '~!'.: .:. j.'.: •..•. ,' .. : .•. :,' '.,'" .,'
'" • :'1 .::).,",
Cu~ndo~fluy~ 'corrien'te ilterna 'poT u'iIa boo
.,; ..., ....: '. biria de
<ilairt6te:;~rcamp'o magn'etic"Q'c:arrtoiah-
Figura 15.2. Valtaje y c'oi'i-ierit~'enf~s~. 'tt 'i~dJce uri Voltaje' en' est~'
misd!o alafu1Jre
 380 I Sistemas de servicio electrico

-l: pacitancia en un circuito de ca se conoce como

Vollaje impedancia., far supuesto que en un circuitod-
"
: .,'
2
r: ea, la resistencia es el unico efecto que existe.
.~
8
>. 0 15.5 Relaciones del sistema
!IJ
:§' electrico
i, "0
>
El.voltaje..la corriente, la resistencia y la.po.
tencia de los sistemas electricos se relacio nan
,',
i mediante ecuaeiones que se utiIizan en los calcu.
Figura 15.3. Voltaje y.corrlente fuera de fase (Ia los -electricos. .En esta .parte: .no se tiene el
corriente S9 retrasa). " proposito de discutir dicho tema; pero.vpues.
'l' -: "':
',:_ ~ : r ,
to que dichasrelaciones dernuestran tarnbien
..~ ,:..
~..~j; . el. funcionamiento genera] de los: sistemas, se
(efecto conocido co~o autoinductanciai, en la .estudiaran, en ~ste apartado.. _,
direccionopl1?,sta:al voltaje aplicado. (Se hace "'~ ;"~I ~-f·I;".~ '~1i·\-·-.. ~~,··:_
so-
I" ',',._; _, - :', ..•• ::

a menudo refer~rci<)..;aestevoltaje com? una Ll_a.f~y"qe,.o~m>,~~ rd~~i6n_:eDtr~ voltaje,

FEM, con traria). J!:1.voltaje que se opon,e, r.e,trasa ,ITi~nte y resi~~rn<;:~a,tanto en Ios circuitos .de
el paso de Ia corriente.La -corrien te se retrasa 'C((S()In95~~,£~;se_e~'p~~~aporla sisHi~Ift~ ~<;,~~.
con.respecto al voltaje aplicadc.Condicion que cion, l~am4(b, 'iey de"Ohm: _, ", "" "'.:
; '.' ..~,," ., ,"" ~.' .~ , '; " ',- i_' ',~ .,'
I, ;'

se muestra enla figura 15.3 . Lacoiriente ya no I,' -:., . . - - ~,'.-

a
\

estd enfase cC!nel uoltaje, d~ftrre~~ia del caso

en donde hay una carga de resistencia pura. I,:·

Esta fase de retraso, resulta importante, porgue en' doride .' " .,;;,; :'",':

. ": ,:': r i. i ~JLt·, :.,'~.7:; :'l',

produce tl~~ pe~ci/da'9~p'ot~~~ia uti(L~~;,ITI-a.

I,"; ,

to!~?,:y;of.x;9~qisR9siti::,ps eqll,ipa~os con bobi-

nas t~,e,nf±:l)}.~!l~;<:ftrga
ull"! cargade resistencia.
de inductancia asi ('01119
" ..: ; i; ,
.i t~~rfj~?~~~~:t~rn
R
per~1:.:~~;::',.';' .,.;
=. re,~)S~~n,Cl~
(oimpedaricia), en ohms
. i ;,';,. ~.: L-' ';,': i ,_';';., i t-:', . ' ,,~. I.. s , .' .." :" . :.
" . .::; .".: J :- ;' : . ". t , ;. .'. t ~ ; r. .: I . \"'.,.. ': .~.:\' i,...-c :-, ',: :' I,
C~P~~.i.t.q~f-i~~LU~"'~~D:d.en~~p.o~ es un ~is~~si. Potencia. La elecrricidad es una forma de' ener-
tivo Qlle" <;()nsta de Aos placas metalicas sepa· ~~.'La' potenc1~' (f), ~~~~.•.~ 'la' q~"e,"~t,Ui,z"a."i~
!:... ..,..,. : _ .'-; . _'\,., .,' ~ ..;:
in-
.' J ',. _ _".' .' .: .: •• ~ ....' '" : _ _I I:._", I..,;_ ~ , .j

.radas p.P1_;;lln aislarniento. E;s.te:?i,~Ia,~ientase ,e,!l~rgIa,.tiene, por 10. general. tin interes in.?S
lIam.~ diel~c;:tricq. ~t(F3:n~e ~afl.pliCaci6nde un 'm~diato
•
q~'e'I~"~Il,ergracl.i'a~q.ose't:rata
I
• • \' J . ~, :., . '. ~ " . ,_.' ~ ;
' .. : ,I
de i :
• ',; I.I ,t~.
_,,,' .: _' '._ 'J; . -: -
mq- I

v91t3j~, ~s pos,ib}.1e,ahnf!S~1Jar,~na carg~ el~str.i. tOTes. La potencia se mide en watts (W) 0 en

ea en el condenskidor. Esta caraeteristica ,se Ila· kilowatts (kW). En un circuito de cd, y en un
n;; (~p~ita~~i~. ','~~~~dp, ~~"~ plic~ pn voi taje, circuito de ca donde la corriente y el voltaje
d~ 5=a!,el conderi~ador s,e carga y, descarga aI· estan en fase, la potencia consumida se expre·
ternativamente. EI efecto que prodpee la capa· sa por la siguiente ecuaci6n:
.eitancia euando se instala ·en serie can una
. , !. _. ~ "" I '.

carg~ en un~ir.cui,to de ca, ,es el de ~etardar el P=Exl (15.2)

volt~e ~n relaci6n,con la corriente. Estp es, ]a
corr!ente se ad~la;nta al.,voltaje " un efecto_opues·
to al de la inductancia. Las aplicacian,es de es·
te efecto se trataran mas, adelante. El efecto
,c()mbina4o que ejercen,sobre el fluj~ '~e If!ca·
rriynte, la resistencia, la inductancia y la ca·
en dond~, .• , .."'
P = potencia, en watts
E valtaje, en volts
1 corri~nte. en,.aIl1per~s.
 Objetivos f 381

Factor de potencia. En un circuito de ca don- FP' factor de potencia

de la corriente y el voltaje no se hallan en fa- P potencia real
se, Ja ecuacion 15.2 no-expresa la potencia Pap = potencia aparente
consumida. La potencia real consumida en es-
te caso particular esta dada por la siguiente Maternaticamente, el factor de poten cia es
ecuaci6n para una sola fase: ' el coseno del angulo que representa eI ca.rnbio
de fase de la corriente con respecto al voltaje.
P == E X 1 X FP (15.3) Cuando' existeuna' catga iri'ductiva, la poten-
cia real es menor que lapotericia aparen te. La
en don de explicacion de este fenorneno se observa en la
figura 15.4
'P, E, 1 son 'como ya se indic6 (-, -_
La figura 15.4 (a) es la grafica de la p oten-
Ff.:' factor de pote~c~a cia cuando.la cor'riente y elvoltaje estan en fa-
se. La' figura 15.4 (by 'esIa grafica de aqu'ella
La potencia real se rnide general~enfe en situacion en laque'Ia ccrriente se retrasa con
la carga mediante un instrumento de rnedicion respecto a la cori-ierit~~ Notese que' exis t'e'~n
de potencia coriocido como vatimetro.Elpro- realidad u n periodc)feh'el que la potericia es
ducto de la corriente pc;>rel voltaje es la "po- ne'gativ'ii.::'Est'a':potenCia no.realiza trabajo util
tencia aparente", y se expresa comb: ' al 'operarel motor. Resulta indeseabl~ debido
~ que es preciso transrnitir mas corr ien te, 10
Pap =E X'] ".' ('15.4) que aumenta las perdidas en la Iinea. La capa-
, .~ citancia'hace queIa corrieritese adelante alvol-
Enactor de potencia seexpresa por fa si~ie:i1~ taje, esto es';' eleva el 'factor: de 'potentia, ,se
te relacio'n: ;,.:' .' r .j; :, '" I· ,~i' ";. " pu'e'cie'Utilizaiipar<'l'mejorar unbajo Jac~bide
~i ; .: I '-. • ~, " '; !.:~ J •
potenciav': f<,"': 'to ; ":,, '" ',,,:,, ~' \'
P ,P , i' " (15.5) .,~~'
__
;. ~ '1",,<').: rj,-l~- .-~ 1 ."'_' l ~_ !;':~ :-'.;
..'r-~

E;x,,J-,,',:;',
Pirdid~n:iincz'linea(I2R). Para:vehcer Ii tesis·
'. r. . ".,.~, '}·;.1..
:11
tencia de; los~-alaihbresconductores. 'se'pierde
-~,'- . :, ~ -.',
en doridc' .;. .

una delta cantidadde potenCia,'inisiria'qiie se

~." '. , ; ..f ': ~ • ~'.- • t " . : h c:, !
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Palencia Palencia ;'.: ~:

.'
/

, vallale"-'~"';';
~. -., - ..........
;.-_;;r--
_* • ". - .

Carrje~t~:

. aY'" b)

Figura 15.4. Efecto del factor de potencia sabre la retrasa con respscto a la potencia, parte de la po-
potencia util. a) Elvoltajey la corriente estan enfa- tencia: es' negativa. " , ,r ;;, : I,

se, toda la potencia es positive. b) La corriente se

 382 I Sistemas de servicio electrico

convierte en calor. Esta perdida se expresa por da fase se transmite por. un conductor separado,
la ecuaci6n: dando por resultado una potencia tr ifasica,
La potencia entregada en un sistema trifa~
(15.6) sica esta expresada por la relaci6n:

en donde P = 1.73 x E x 1 x FP (15.7)

P potencia perdida en los cables, en watts 15.6 Transformadores

I = corriente, en amperes
R resistencia de los cables, en ohms Un transformador es un disQ_92itiy,Q.gue cam:
E voltaje .J2ia el voltaje alterno de un circuito a un volta-
. ," .... .. j!!._<i!!ecto mas alto 0 mas bajo en otro circuito:
Resulta evidente de esta ecuacion que.es acofl~ En la figura 15.6 se rnuestra un transforrnador
sejable reducir Ja corriente, de manera que dis- simple. Consiste en dos bobinas 0 devanados
minuyan 'las perdidas enla linea; estasperdidas enrollados
. .
en.... un micleo
.:,,' -. de hierro. El devana-
. ;'

representan un desperdjcio de energia Yen ca- do queconduce el voltaje original se llama Pr:ic
50S extremes sobrecargan peligrosamente los mario, y el. otro es el. secundario. ' ......
,; -;

cables.
•
Esta
", ,
constituye
,',
una
,.
de"I
las..
.razo
'.,'
nes por
.' '
La corr iente alterna en el primario produ-
las. que la energia se transmi tfi a largas distan- ce un campo ma.-gn,e~ico.con Iineas de fuerza
i' cias a voltajes muy, elevados, .t, .• que atraviesan la bobina secundaria, inducien-
doun voltaje en la misma. La relaci6n de los
I' . l' ~::
~," "';:-~ - .' , ..

Potencies monofdsica Y trifdsica. La figura 15.1 voltajes es directamente proporciorial a la reo

I'r' ilustralas, caracteristicas de voltaje con r~sp~c· la,c::i,9~d~1~,\i~~rq .?e, vueltas en las dos bobi-
Ii.'
jo.; .:
'.....
to £11t,iemp?de ~na corri,~nte alt,ern,a:1!!orzofdsi·
ca. Se utiliza un solo voltaje para hacer pasar
nas. De esta manera, si la bobina primaria.tiene;
1000 vueltas y la secundaria 500 vu~itas, ~fvoi:
la corriente a traves de un conductor. En rea- taje secundario sera Iamitad del voltaje prima-
ljdad, A~ potencia t;:l~ctricclen graIl,escala se ge· rio. Un transforrnador que disrninuya el voltaje
nera ,!=q~o potencia (rifdsicp:, El. generador se llama transformador reductor Y el que 10 au;
dec~T;icq,cif;sarrOUat:re~Y,g)tajes separados (rno- menta se llama transformador eleuador.
nofasicos), cada uno defasado 1200 como se
aprecia en la figura 15.5 . La corriente de ca- 15.7 Caracteristicas del servrcio n':

electrico
! .'.-:,'::"

La corriente alterna-se distribuye a voltajes

.muy altos desde la planta generadora yse va
',I i " , ':~.
. '!
-~-'"
-":">t.

<II
"Primario r----"""':-."...,";,~,-':""""".;.;;....,
$
(5
>
Dela {
fuente
-de
voltale .

J_', Nuclao de hi~rro

.:'!':. ;:_',:
~'-.'
. :.
Figura 15.5 Voltaje en un sistema trltasico. EI sfrn- Fi'gura '15.6; Elementos' .bastcos. ,de un trans-
bolo cp representa la tase. torrnador. ' ;;;
 Objetivos I 383

Interruptor
de servicio
Conductor
activado (U)

120V

120V
. Tierra.
Conductor
actlvado (l2)
Transforrnadcr

Figura 1~.7. Servicio rnonotaslco trifilar, 1201240V.

reduci~~do' gradualmente segun 'fa 9ist~~~ia del transforrnador, son como se muestran, Las
por recorrer y los requerirnientos del usuario. conexiones a traves de los dos conductores ex·
,Exi~t~ una amplia gama de!posibles _volqijes tern~s, llamados terrninales ~~tivados, surnin is-
de' servicio y arregl?~, pero .solo ~.e'desc:~i,~i~an tran 2~0 V. Las conexiones.entre cualquiera de
al~nos de los tipos mas utilizad9s.'gr,im~ra. los conductores exteriores y el del centro .su-
mente, se debe.distinguir entre el voltaje de ser- ministran 120 V.~ < '"
vicio (0 nominal) y el voltaje de utilizacion, un ;/' El conductor central, llamado neutro, esta ate-
pu nto que algunas veces cau~a confusion. E1 ( ;"izado. Esto indica que esta conectado direc-
uoltaje
• .'
de, seroicio
) ~ ." : "
I'
es~l
: ~,l .
..
v~itaje su~inistrado1," por
J .'. __ . _ :. :'
J '.::. I..• I .,
) tamente al suelo (tierra) 0 a un tuba, varilla u
]<,1; cornpafifa suministradora d~;,e~e.ctri.<:,i~?cl, \ otro objeto conductor que sf!coriecta a tierra;
mientras :qB~eJ voltaj~ de util.~zacip.11:: e,s e~voltaje , Este conductorfiene aproxirnadamente ,cero,'
disponible.en el ~ot?r.q 9l~1,qu~~rotro dispo-
sitivo. .l~] Y9,l,~~je d,~~tilipc~pp ~pll,aSl?,~P.;9V;~
el ;V8\taje c!e:~~~p'i~io,a causa d,~,!:.i,:~,~a.~~,~
I
.de
vq~~aj,el.el vqltaje qer.~,u,e~o.;picho conductor,
',_ng tr<Hl~mitecorriente algunasi las cargases·
tan equilibradas (son iguales), entre este,y)os'
v9.l;ta}~~::p'~qyoca4a por lasperdidasen Ia.lfnea. dos.conductores actives. ~~t;;t es la r;;tzplJpara
'Por ejernplo, cuando.se hace referencia a.vol- deromirr4;r!9.,':.neHtr9"~E,:Ll!l?~ 9~,uncable nell';
tajes de 115 V, 120 V y 11'0 v: ei voltaje de tro perrnite utilizar alambres conductores de
servicio es normalmente de 120 V. Los vol- menor tamario. Cada conductor activado cori-
tajes mas bajos se refieren al voltaje disponible duce solamente la-cargaentre este y el neutro,
en el equipo 0 al voltaje nominal del equipo. Sin el alarnbre neurro, 'cualquiera de los dos
En esta seccion se explicaran.los-voltajes de ser- , .coriductores conducen entre ellos la carga
vicio y los voltajes nominales de 19,5' motores total. ," "
se trataran mas adelante en la seccion corres- /~ La conexion a tierra se hace co'n 'el':fi~ de
pondiente a los motores .. ' '\ proteger al sistemacontra ui1'a elevacionsiib i-l
/ ta del voltaje y proteger a las personas contra',
Monoftisico, Trifilar, 1201240 V. En la figura 'j un cheque electrico. Adernas del sistema, tam-.
15.7 se muestra un diagrama de este tipo de I bien el equipo debe estar conectado a· tierra
servicio, Se usa por 10 cormin en aplicaciories c'_para protegerlo contra un choque. ','" '
residenciales y en algunas comereiales de pe· En las in.,st~ICl.cjones
residenciales antiguas
querio tamafio. es posible encontrarun servicio simple bifilar-
Este servicio sumunistra corriente monofa- monofasico de 120 V (figura 15.8), pero esta
sica ya sea a 120 V 0 a 240 V (10 que se escribe liI?i~ado ,a cargas ll}llY peq~~i}~~, puesto qV~;
como 120/240 V). Las conexiones al secundario los conductores deben ser de m,~y'ordiametro,
384 I Sistemas de servicio elecrrico

lnterruptor de conexi6n en tre cualquiera de las rases y el neu-

servicio tro suministra corriente monofasica de 120 V
Fusible
Conductor activado para la ilurninacion, 'cantacIOs. y pequefios rno-
~..---o to res de una sola fase. La conexi6ri ~!ltte des
120V fases surnin istra corriente moriofasica de 208
~ Neutro
I
J V, Y la coriexion a traves.de las tre;~.fases\sumi-
nistra corrien te' trifasica de 208,'V para: moto.
Tierra res de mayor capacidad. :'Este ~c:!rvic,ib tiene
amplio uso en las aplicaciones cornerciales, y
Figura 15.8 Servicio rnonotasico bifilar, 120 V. ha sido instalado en '~lgun'as areas resldencia.'
les donde se utiliza mucho el sistema central
de aire acondicionado, con el fin de utilizar
Adernas no es posible utilizar los equipos alam,' rnotores trifasicos para los compresores de re-
brados para '220 V, tales 'como estufaselectricas frigeracicn. ,',;"";,., .: ',,:;:!," ',,'; ',:V:;
~ v _. I .,'
....'j ',.",:,j
y unidades grandes'tie aire acondicionado. I
. L. . . . '.,t. ,:'. ',..... =: .. '. , "":')j
'
t··:i
Para cargas rnayores, se surriinistra normal- ,\ TrifciSica/cuatro hilds, J201240'V. La figuri15:~O
mente corr iente'trifasica. Esto se debe tanto Ii es tin 'diagrarna de'dicho servicio. S'e uiil1z~'\i.lf'
a que losmotores de mayorcapacidad son del transforrnador tipb!I'ddd'" asi Ilamado debi~;~
tipo trifasico, como a que los diarnetr'os Be los do' a la: disposicion 'de: sus bohinas.' ,'L~:',,\
conductor~s son men ores que los requeridos 'Se dispcrie-de servicio .monofasico 'a 120 Vi
pafauria sola fase.':" (' ,'; ,'!' '
entre cualquier 'terminaldefase (LJ' 0 L3):'yi
',", J. :.t·,
elalarnbre neutro-Sesuministra servicio fuh~'
Trifdsico, de 'c''iiair6 hila'S,12'O/208 V En la ~figu;·: rt6fa~ic6 a';240~V'eriAe LI"yE3: Se\sllmi'n'l'stiil
ra 15.g'se muestra'tm diagrama de escetipoad ser,iiCid:tflfaski(:a"240'V'desde' llis\ tres'fa~~si
servicio: El transforrnador Je corioce COD10 del' :t1)L2 fL3'. L~c'Oriexi6~':prbvehihlte:dera'teW'
ti po "estre IIa" "deb ido a' 13: disposicion de' sus miHal del' frart'sforma:ddr> que allm~nt\:t'a"L2T
'" t· . I ':.' .,; -. L I , t.., '" .
bobinas. ' '~" i",> ';i,;!~':,,::,:,', ':", ',' 'C', ,
•

<ihllarrlbre;he:titr'o', suministr'a ,20S'V. Se 'e6no"'"

, • .- • , , ~~ •••• I' ~- • "'.,

, Este;serviclo ti'e'rl~cuatro conducrores, tres' ce 'c~m;b'C~~:';~i?n~~~t,~,

'd,~
.~~~~i(W'(~ii~'l~~~:
cables 'de fase (activados) y iin cableneutro. La' y por 10 general no' se u tlhza:, ' " '~ I ,t ••

t • ~'. I !.d l i" ~ ! . <,' '; \. ,((,<! " ;'..~ :..:.-u I '; : ~:.'. .-
• :~": ~: : I. " , J. r. '-I ;:: ~;... :'''~'~
',' j' i ; \. -! < ~ 1,. j

.. :) ',: .' ~ ;': '.1 • . Inlerruplqrr ; ..::

, :. . I [ !
.~ !:. '.': .;.
, de- servjcio'

'.' ~ ~'. '.~.:

.;'. '
,
, Translormador ..-: ,. :.: ::'; ····1·
en eslrella
I "

, 120V, 120V 120V ·f:.).:· ..·,

.l.., 'j':: " , I . T,' j- :·r

Neutro (N)
" " ;' ~.~:~
: ' :":'!':~. I •

. -':.'

~.! .:.'"
Figura'!15';9; Serviclo trltastco de cuatro hiles,
."
(,'l.!'
. ;_.:: <.;r
120/20e:V. EJsinibolo erepresenta la fase. "
 Objetivos I 385

Interruptor
Transformador de servicio
en delta
L1 .,

L2

120V 120V .:

Neutro (N),

, .'~:
\

Fi~iu"ra15:1'0. S'eirvic'i6~irifasico;de':':cuafro hilos,

. ~,.
120/240 V. EI sfrnbolo rp representa la tase.

Trifdsico, cuatro hilos, 2771180 V. En la figu·
ra 15.11 sernuestra un diagrama de este servi-
cia. Resultarnuy conveniente las gran des
instalaciones comerciales. Los motores de gran
capacidad son alimentados con corriente trio
fasica a 480 V'y b iluminaci6n f1uorescente
can corr iente.nnonofasica a 277, V .. Los vol-
en tajes mas elevados perrnjten un considerable
ahorro en cuanto a diarnetro de los con due-
tares.
; : ~
: 1:":, .

"',' ~_-.
-_
.:i " ': ~;~-
..
I, •

Interruptor
, ...; '!'.~" ; .'" ~."'- :;1.' :},;,
Transformador de servicio
"
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Tra~sfor;nadO~ reductor I' , .
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' L '.'L .J
.
; i, . ,
, . . ~., -. ,,'
.
'i"
,12D/24DV,lqi,'.;;
Figura 15;1he Servicio trifasico de cuatro hilos; , ,
';2.77/480,V. El.sirnbolo rp reprssenta la fase.
 386 I Sistemas de servicio electrico
.Entre cualquier fase yel neutro, se surnin is-
tra corr iente rnonofasica a 277 V, Y la trifasica
a 480 es suministrada por las tres fases, Asirnis-
mo, es posible surninistrar corr iente a 120/240
V al edificio mediante la instalacion de un
transfonnador de reduccion, alimentado por
corriente monofasica a 480 V proveniente
de dos fases para el prirnario del transfer-
mador.
Existe asimisrno un servicio trifasico, trifi-
, I
Jar, sin neutro, pero el servicio de cuatro hilos
" es el que se instala generalmente en los siste-
mas modernos.
15.8 Proteccion del circuito
Un exceso de corriente (0 sobrecarga) en
cualquier pane de un circuito electrico puede
sobrecalentar los conductores, debido 411
aumento del calor de resistencia ]2R. EI sobre-
calentamicnto puede fundir los alambres y dar
origen a incendios.
La sobrecarga de corriente puede asimismo
daiiar motores y otros equipos debido a los
misruos efectos (sobrecalentamiento, fusion e
incendios). EI tercer resultado posible son las
lesiones y hasta la muerrede las personas, co-
mo resultado del cheque electrico causado por
el paso de corrientes elevadas a traves del cuer-
"po' d~i individuo. ' " ".. ".." ,"
A fin de protegerse contra dichos .riesgos,
se requieren disposi tivos prgte<:t.~res especiales
y ciertos arreglos en el alambrado de los cir-
cuitos. Para pr,oteger a los circuitos se utilizan
combinacioneh de interruptores y dispositivos
protecrores contra la sobrecargn: En elmerca-
do se encnentran disponibles dos tipos de dis-
positivos protectores de los circuitos.losfusibles
y los interrupiores de circuitos. Los dispositivos
adicionales que se utilizan unicarnente para
proteger motores, se discutiran mas adelante.
La sobrecarga de corriente puede ser el reo
sultado ya sea de una sobrecarga en el equipo,
10 que origina una toma excesiva de corr ien-
te, 0 de una falla en el sistema, ya sea un corto-
cireui to 0 una falIa a tierra.]:! cortocircuito es
I,
una condici6n en la cual el circuito torna el "ca-
~;~i~?~§!s_l<ii~9.~:J~'~b~!.~~~~~
e12~I~
cables cargados eD rugar d~.p'asar a tray.es_Qe
~una-'carga.Esto origina una corriente muy ele.
vaaa. ~a Lalla a tierra es un cortocircui to ~
tierra 0 al cable neutro.
~ls'positTv-~tra la sobrecarga de co-
rriente operan detectando el exceso de corriente
y resporiden sencillamente abriendo al circui.
to. Esto se conoce como "elimirracion" de hi
falla. Por 10 general, el circuito perrnanece
abierto hasta que se.cierra rnanualmente. Esto
es, el dispositive no esta construido para ce-
rrarse a.'ltomaticawen~e, excepto en coridicio-
nes especiales, ,_..',
Los requerimientos en cuanto a tipos y ubi-
cacion de los dispositivos de control de los cir-
cuitos estan regidos por diversos c6digos:y
normas, en particular el NationalElectricCode
(NEC).en los Estados Unidos. Es absolutarnen:
te necesario que el tecnico electricista este fa-
mil iarizado can este codigo. i
15.9 Fusibles
·f'"
un
EI fusibl~ e's; dispositive, sencillo pero efe2·
'tiva: contra la sobrecarga 'de <'c9~ii'eri'te. t;}:~-
va adentro una cinta metalica coriun punto
de fu~ion bajo en serie 'can (a line"a~Ciiando
fluye--a"tra:~e~ del metal iI~a' corrierite ~igni-
ficativamente por arriba del valor ,'ri'ominal
del fusible, 141 resistencia del .metal hace que
se sobrecaliente y se funda, abrierido el cir-
cuito.
Basicamente, existen dos clases de fusibles:
el tipo de Lapan y' el tip-a de ciiriuclu) (figor'a"
15.12). El fusible de tapon se utiliza por 10 co-
mun en viviendas y se puede obteneren valo-
res nominales de hasta 30 amperes. El fusible
de cartucho, que se utiliza tanto en instalacio-
nes residenciales como de otro tipo, es posi-
ble adqu irirlo con capacidades de mas de 30
amperes.
Los fusibles del tipo de cartucho pueden se~
renovables 0 no renovables: En un fusible de
tipo renovable esposible reernplazar eI lisf6n'
 Objetivos I 38"

.. _ -,,:

.~.
'..

De cuchilla De casquillo :.'

Fusibles de cartu~h'6;J

t, . - ~,
" ,

,_ ,'i:.' j .. ': . ':" , ,"', ",,'

metalico que se haya fundido, Puestoque 5610'
se sustituye el eIemento rnetalico, los fusibles
renovables representan un ahorro. Sin embar-
go, existe una objeci6n: inadvertidamente se
puede utilizar como reemplazo un list6n de ca-
pacidad incorrecta.
II fusible de tiempo retardado tiene un elernen-
to que resiste la sobrecarga de corriente duran-
te un corto 'periodo, antes de fundirse. Este
tipo se utiliza como un dispositive protector
de motores. Estos requieren una'gran cantidad
de corrientedurante un corte per iodo en el
arranque! Esta corriente nodura ]6 suficiente
para producir sobrecalentamiento y, porsu-
puesto, el fusible no debe fundirse durante esta
acci6n normal.
Los fusibles se combinan a menu do como
parte de un interrupter de desconexion (figu-
ra 15.13), mismo que se utiliza para aislar un
circuito. Los fusibles se colocan en serie con
cada linea del interrupter.
15.10 Interruptores de circuito
",' : ::,_;;;",','T.>'.i~~'"
d~" !,,<~: ,,. :':1'
;, ELfus~p,le:constituye obviamente up dis po-
sitivo algo inconveniente, ya que es neeesario
removerlo y sustituirlo. EI interruptor protec-
tor de circuitos es un dispositivo de protecci6n
,contra: la sobrecarga de coi+iente; que 'perm a-
nece perrrianeritemente-en el circuito y que
despues de elimirrada la falla puede serresta-
'blecido (vuelto ',f cerrar). Resulta rriucho mas
conveniente 'que un -fusible: .
El interruptor"protector' de circuitosIfigu-
ra 15.14) es un interruptor que opera automa-
ticamente. Coritiene un mecanismo de seguro
rnecanico que rnantiene cerrados los contactos
electricos. Un resorte se encarga de abrir los
contactos. La sobrecarga de corriente' dispara
el seguro, haciendoque el interrupter se'abra,
o dispare. Existen dostipos deIriterruptores
de circuito, de disparo milgnetic~ 'i'de' disparo
termico.
 388 I Sistemas de servicio electrico

" : ..:.

--,j:

",
Figura 15.13. Ihterruptor de desconexlon para fu-
sibles tipo cartucho. (EATON 'Corp'.; CiJli~r-Hcirhmer : .
Products). " ,,':< _ ! !'. . . ,_....,",.':! ii",
. .t -: .':!;. l:_::' .' • - .' - :::' ~ ":- ~: :' .£. ! ,"': ;', •

:-~:: ~ .~~ j';,,' ,;: .: ~ •. :.:>~,.,. ··:-i!.:~};:,- ,:-';:.

..: El interru ptor de disparotermicolleva.una
.sln ta bimetalica, Lasobrecarga de. corrien te ca-
'I~enta esta cinta Sl.l!=entonces se dobla, debi-
<;10 a los diferentesefectos de, expansion delos
l~letales' que consti tuyen la cinta. suel tao ,'asl
el s,egurq;y el interruptor-se. dispara.,
. El interrupter ,de disparo magnetico 'contie-
ne una bobina solenoide. Cuandc pasa una so-
brecarga de corriente a traves de.Ia bobina, el
.campo electromagnetico que se origina alre-
.dedor deesra.se vuelve 19suficientemente fuer-
te para .a~raer una armadura que dispara los
.coritactos.del in terrup tor. 'i'" '.' . de circuito es mas conveniente que un.fusible,
. El .inrerruptor automatico de circuito se
,I,.'
puede restablecer manualmente mediante una
rnanija despues.de que lasobrecarga ha pasa-
do. (Serequiere .un per iodo corto para que se
enfrie la cinta birnetalica, en el caso de un in-
terruptor del.tipo-termico.) En algunos casos,
s- un.interruptor.automatico de circuito' puede
hacer Ias.veces de interruptor manual de des-
.conexion. Los .requerimientos del c6digo indi-
can cuando se perrnite esto. Los interru ptores
de circuito se fabrican tanto en arreglos de un
solo polo como multipolares.v segun se ne-
cesiten.:
Avpesar de que un interruptor autornatico
aquel se ve sometido a maltrato, desgaste y su-
ciedad pOl' 10 que requiere inspeccion y posi- .
 Obje rivo's I 389

ble mantenimiento. Resulta asimismo TI}<lS

costoso que un fusible. De iguaJ manera, para
servicio pesado, los fusibles presentan ciertas
caracter isticas que perrniten interrurripir el ex-
ceso de eorriente, y los hacen super iores a los
interruptores autornaticos de circuitos. Esto
constituye un terna especializado que no es ne-
cesario examinar aqu i con mayor detalle. '
Los sistemas manuales de desconexio n y los
fusibles 0 los interruptores autornaticos de 'cir-
cui tos, se instalan por 10general en las lirreas
principales de servicio y en cada circuito deri-
vado, de manera que cada parte delvsisterna
quede protegido de 10que suceda en la seccion
siguiente en 'direccion de la Fuente de ener gia;
Como ya se ha indicado, el equipo de descorie-
xion y los fusibles' se instalan amenudojuritos:
en unasola unidad. E}. interrupter protector
de circuito puede asimismo servir comouri dis-
positive manual cornbinado de desconex ion y •
proteccion contra .las sobrecargas de cor r ieri-
teo Los!'disposilivos principales y secundar ios:
se'disponenymontarr'a menudo, par converiien-'
cia.juntos ~I1 tablerosde distribution opa'nales
Figura 15.14. IflJi3rru.Ptpr~
.de "circ:tJiJos. (EATON de, control. En la figura 15.15 se presenja- un
Corp., Cui/~r~H~mf!1e/fiC?d,ucm.), ,, .., :~ arreglo tipicode serviciopara una residerrcia.
"~I,
" ; •. .1 _:1..':',

un: ,: .... "

;-
"- P~oteccion par uii _fUSible principal a por
interrupter termornaqnetico .,,-' ,-',

. ':'T:: .:
Neutro
Protecclori par fusibles en 'IQs tamales 0 par ., _
Procedenle,dela , _,"_': ' lnterruplcr term9m~gn_~t!co, , '-.;
co~paAta 'de" " .. ~~;. ,
e lectrlcidad (11011/60)'-
',1'" .. ', ·,'·,t·

I
. ,.'.
~.
} -. ~. :

" , _,;--4- Circultoasecundarlos 0'

0---1----..,.-+----- ; } rarnales (110 V)
,:

Tablero y caja _ } -,

Conexiones a tierra del sistema,

cuando se requieren,

Figura 15.15, Arreqlo de' un circuito de protecclon

para servicio residenciaL _
3W I Sistemas de servicio electrico
l\[OTORES
15.11 Tipos de motores
Los motores de corr iente.alterna se clasifican
como mon ofasicos 0 polifasicos (de fase mul-
tiple) y como herrneticos 0 no herrneticos,
Los motores monofasicos se construyen pa-
ra utilizar una [uente de corriente rnonofasi-
ca. Lamayor parte de 16smotores polifasicos
son del tipo trifasico, diseiiados para, utilizar
corriente trifasica. Los motores moriofasicosse
fabrican desde tamafios muy p(:!qllefios:d~'.~a-
ballaje fraecionario(alrededor de 0.01 hp) ha,s-
ta pequeiios tamafios integrates. Los motores
trifasicos estan disponibles desde 114hphasta
cientos de caballos de fuerza, y aiin mas para
aplicaciories .especiales. .' .• v « .
Los cornpresores de refrigeracicn y la ma-
yor parte-de Ios dern as eqllipos.~~?c,!ad\9.~(<:0'
rno bornbas-y ventiladot;'~s)'son- rnovidos por
motores de ca. Losmotores de cd, se usan ocasio-
nalmenteen.lugaresapartados donde ~e:.dispo-
ne solamente de corrien te directa. L~ principal
aplicacion de los motores de corriente directa
tiene lugar en'los dispositivos de control de ope-
racion, en donde se utilizan pequefiostipos es-.
peciales,
Los motores se pueden asimismo clasificar de
acuerdo con sus cubiertas. Los motores no her-:
meticos utilizados en refrigeracion sonporloge-
neral del tipo abierto, Existen aberturas en la
armadura que envuelve al motor, a fin de per-
rnitir la circulacion del aire y el enfriamento de
los embobinados del motor. En circustaneias es-
peciales es po sible que se neeesiten otros tipos.
El motor a prueba de goteo tiene una cubierta que
10 protege de la lluvia. El motor totalmente ce-
rrado con ueniilacion exterior (TCCV) se utiliza
en aqueUos lugares donde la atmosfera esta
muy llena de polvo y sueiedad. En los lugares
donde estan presentes gases explosives, que
se pudieran inflamar por una chispa del rno-
tor, se requieren motores a prueba de explo-
Han.
Construccion del motor. EI tipo de motor que se
utiliza generalmente para ~ov<:!r~1equipo de
refrigeracion conO<e s.e como
motords indue-
cion. En 1a figti~aJ!?lq se '¥ll#~tra un motor
de induccion no hermetico, Elmo tor tiene dos
partes funcioriales princ~pales, uri estator y un
rotor. El estatornose mueve y forma parte de
la envoltura'delmotor. EI estator consta de los
pol os de "~~ilip;6':
Estos son electromagnetos,
alarnbrede cobre aislado devanado alrededor
debarras d~hr~;roj.:fi-b~oi ~s\iri:~ili'ndro ro-
tativo d~hi~i-rb en:~i~(!Kt~6d~id~t~ior. Tiene
una capa,:cle?bdti~~::;d¥'·'¢8bi~·.?~i~4~~:orde su
circunferericia. 'L:¥~)l~dhl'd~(Tbo~Or :~sta fija-
do' al rotor_La"eor;~xi"(;h;:aI'ej~',d(i presor cOm
~~1~~t!~~trlt'li
,
.lias
_
ri16tofe's;'li~bn~titOsti~rie'n solarnente :
~':?....':,,-: ..:;.:.:,! '-~"~'" . -,..":i::·;.o;.-",,~·"P-:" ..... . ..... ';.'.
"'1
un estatory un iotC)'t·. EI eje del compre~or es
el eje del motor. La envoltura herrnetica del
compresor sirve tanto para.el motor como pa-
rc{~l cornpresor. En el capftulo 5 'se halla una
discusion adicional-de'los mbfdres hermeticos.
.J5.12 Caracteristicas de los'
motQres
Los motores ko herrneticos que se u tilizan: en'
la mayor parte de fas aplicaciones industriales ,
se conocen como motores de
'iLS() general;, y tie-
nen caracteristicas que son normas en la indus-
tria de los motores. En Estados Unidos estas
normas son' e~tableddas por 1aNational Electric
Maiiujacturer's Association (Asociacion nacional
de fabricantes de rnotores electricos). Dichas
normas incluyen las especificaciones de cons-
truccion y funcionamiento, el aumento perrni-
sible de la temperatura, los faetores de
sobrecarga y los valores norninales de poten-
cia. Dichos estandares se pueden hallar en las
publicaciones de la eitada asociaci6n. En este
apartado, enseguida se describen algunas de
las caracterfsticas de los motores.

Rotor .»<"
Figura 15.1.6., Componentes basicos de un motor
de inducci6n de corriente alterna., .
Corriente. Los motores monofasicos se constru-
yen' pot '10 corrnin para 'ser' u tilizados con co-
rriente de 115 V 0 230 V. Este se conoce como
vnltaje de la-placa del fabricante, voltaje de uti-
lizacion, 0 voltaje nominal. Los voltajes tipicos
de los motores trifasicos son 200 V, 230 V Y460
V. Es posible conseguir motorespara mas altos
voltajes, ,pero solo se usan ocasionalrnente,
cornoen.el' caso queserequiera mover uncorn-
presor centrffugo de!gtandes dimensiones. Par
lo,'general,i los 'motores operan satisfactoria-
mente dentro de ,± 10 par ciento del valor
nominal' del' voltaje.
Cuandose. ·tierra el circuito de un motor,
mornentaneamente hay una resistencia muy
baja en 16s'embobinadosdel motor. La corrien-
te resultante es aproximadamente de cuatro 'a
cinco veces mayor qh~ la corrierite normal de
operacion a plena, carga, a menos que se u tili-
ee equipo especial de arranque, Esta ccrr ien-
te inicial se llama corriente de arranque, de
entrada 0 de rotor bloqueado. La placa de marca
del motor indica par 10 corrnin los amperesno-
minales del rotor bloqueado y los amperes
nominales a plena carga. p'or 10 general, la co-
rriente de arranque no es perjudicial, debido
a que dura muy poco si el motor alcanza can
rapidez su velocidad.
Velocidad. Cuando se utiliza corriente de 60
Hz, la velocidad sincrona de los motores de in-
MotQres I 391
.. : . }
:.
duccion .de dos polos es de 3600 rpm. La velo-
cidad real es aproximadamente de 3450 a 3500
rpm. Los motores de cuatro polos tienen 'una
velocidad de 1725 a 1759 rpm (velocidad sin-
crona de 1800 rpm).
.....
:', :.,1'
Par de torsion. El.par de torsion. de un mo-
tor es su capacidad de torsiorio giro. EI pa,r
de, arranque, llamado .tarnbien .par: inicial- de
arranque, es la fuerza ..necesaria para poner-.en
movirniento el dispositive que se quiereope-
rar. EI par de torsion .en operacionc plena.ca_rga
es la fuerza necesaria para mantener girando
e) dispositive a plena velocidad de carga, EJ par
de arranque requerido para los, compresores
de refrigeracion puede a vecesser muyalto,
si-el com presor arranca sometido ,a,carga. La
corriente de arranque 0 de entrada es asimis-
rno muy alta, debido a .que existe poca resis-
ten cia electrica en el, arranque. .., " ,
"" '
Potencia y factor servicio. La potencia nominal
a plena carga de un motor esta basada en la
temperatura aceptable de los embobinados del
motor y del aislamiento. Un: aumento de P?:
tencia eleva las perdidas de linea en los ernbo-
binados, 10 que aumenta-el calor generado. Sin
embargo, los motores estan diseiiados para reo
sistir una sobrecarga. Esto se llama elJactorde
seroicio; dicho. [actor depende de, la .tempe[a-
tura ambiente y se especifica a 400G (104°F).
 392 I Sistemas de servicio electrico
Por ejemplo, si latemperatura arnbiente es de
40oC, un motor de 10 hp que tiene un fac-
tor de servicio nominal de 1.15 puede entre-
gar 11.15 hp sin sobrecalentamiento. Es obvio
que en temperaturas arnbientales mas eleva-
das, la potencia admisible. 'sera menor.· Los
factores de servicio se indican en la placa del
motor. . liNEA ( ____________________________
15.13 Principios de operacion
Resulta conveniente realizar un breve repaso
de la manera como funeiona un motor de ca.
Para discutir ]05 diferentes tip as de motores
monofasicos, esta explicacion evitara tratar al-
gunos aspectos teoricos que no son necesarios
para los fines que se persiguen.
Un motor electrico es un aparato que con-
vierte la energfa electrica en eriergia mecani-
ca. Se construye de manera tal que la energia
mecanica se produzca en forma de rotacion.
Esta conversion de energia se efectuamedian-
te electromagnetismo. Cua:ndo la : corriente
·elestrica fluye a traves del devanado de alamo
·breque rodea a 1.Inmicleo 'de hierro, el dispo-
sitivo se convierte en lun electroiman: Enel
espacio que Todea al iman, -se 'desarrolla un
campo magnetico, Este campo ejerceuna fuer-
·zj/'qbe aetna sabre -otro irnan si este esta pre·
serite.' Los electrcirnanes tienen .polaridades
.'opuestas errsusdos ex trern o 5, llamadosnorte
(N)" y sur (S).'Las polaridades semejantes ejer-
cen una fuerza de repulsion; y Iaspolaridades
opuestas una' de atraccion. La polaridad del
electroirnan carnbiacon.la polaridad de Ia £O~
rriente. Con una disposicion fisica apropiada,
las fuerzas actuaran en una direccion que pro-
duzca la rotacion de uno de los electroimanes,
obteniendose as! el' resultado deseado.
La-figura ] 5.17 rnuestra los elementos esen-
ciales de un motor monofasico simplificado
que se utilizaran para explicar ,et funciona-
miento de este. (Un motor monofasico tiene
en ·tealidad elementosadicionales esenciales,
par razones que resultaran eviderites durante
l,f discusion.)
POlOS DELESTATOR .
. _J
Figura 15.17. Arreglo esquernatico de las partes
funcionales de un motor monofasico de inducci6n
(no se produce fuerza alguna de rotacion cuando
los polos rnaqneticos del rotor y el estator se hallari
en la posicion Indicada). " I.
':.
, ,".". >\!. ',' ;.... ,I'•.
El estator- consta de dos micleos de .hierro
estacionarios, separados, .envueltos en un solo
devan~do de alarnbre aislado. .Las dos partes
del. ~stat?r se Ilaman polos de campo, y el. de-
vanado se llama embobinado de campo. Cuan-
do la corriente fluye a traves de la bobina, se
produce, un electroirnan. Uno de los polos ten-
dra polaridad N y el otropolo tendra-polari-
dad S·.·Esta.polaridadcambia, periodicarnente
segun.se .invierta la direcci6n° de' Ia; corrierite
alterna.. ",._- " ,'. '. -'f':, .':j"
El campo magnetico desarrolladoen.el.es-
tator por la corriente aiterna, "corta'lcontinua-
mente las· barras de: cobre del. rotor
induciendo una cor:rie~te en las misrnas (las,ba~
rras del rotor-se cornportan como una.bobina
de alambte). El rotor. se convierte.en un elec-
troirnan consu propio.campomagnetico ..Con
esta disposicion, cuando. el rotor esta inmovil,
la fuerza magnetica desarrollada .acnia direc-
tamente a traves del eje del motor; no. existe
carga alguna de torsi6n. Sin embargo, si el ro-
tor esta girando, Ia corriente inducida se re-
trasa con respecto a la corriente del .estator. En
este caso, la direccion de la resultante de los
dos campos magneticos produce una fuerza de
rotacion (figura 15.18), y el motor sigue giran·
do. La direccion de Ia fuerza continua movien-
dose en forma circular; esto, es, se dice que el
campo magneticogira.
 Motores I 393

por segundo, en' el caso de un motor de dos

poles, la velocidad sincrona es de 3600 rpm;
Tambien se fabrican motores con cuatro 0 mas
polos en el estator (figura 15.19). En el caso de
un .:motor de cuatro pol os, los embobinados esc
tan dispuestos de, tal manera que por cada
cielo complete de la corriente, el campo mag-
Figura 15.18.' Fuerza de rotacion en un motor mo-
netico gira solo media vuelta. La velocidadsin-
nofasico producida per las fuerzas rnaqneticas que crena, entonces, es de 1800 rpm. La velocidad
se originan entre el rotor y el estator. real de rotor en un -motor de induccio n es
ligeramente menor.que lavelocidad sincr ona,
debido al retraso causado pOl"Ia carga. Est.a.di-'
Par consiguiente, el problema que se pre- ferencia develocidad se llama deslizamierito,
senta can unmotonnonofasico es el del arran-
que. En las siguientes secciones se examinaran 15.14 Motores monofasicos .
~. . ..
los metodos de arranque. .', ".,
'. EI tipohasico de,motor que se acabade des- Existen varios tipos de' rnotores moriofasi cos
cribir.se llama: motor de inducci6n; dicho nom- que se diferencian prirrcipalmente en cu arito
bre se deriva.del hecho de que la corriente es .aVmodo de arranque. Varian asimismo en
inducida.enelrotorvEste esel tipo de motor cuanto a par de arranque, eficiencia y casto.
de ca que se.examinara en sus diversas form as. El usuario seleccionael tipo mas adecuado pa-
~, Laveloeidad a la que gira el campo magne- ra la aplicacion. Por 10 general, rnientras mas
ticoen uri-rnotor-se llama' v.elocidad sincrona. altos sean el par de arranque y la eficiencia,
ELc-atpp_9,~~grle~ico gira a ia'~jsma veJ.Q~.i· mas elevado.serael coste. :::; '/\,,;-' <:'"
dad: que el, cambio. ciclico de la .corriente. :flpr Entre los motores monofasicos que se discu-
consiguiente.vpara una corrienre de, 60J cidos tiran aqui se encuentran.los tipos de:fase diuidi:
·.f"'; , .j ~~.
" • ~i .,.',
";. .) ./

i : ,', "

. ~ -:J i ','
.,.: ....":::
, . =. -~ .
'. ::.' ~ • :: '; ~.' t • '. •

• 1'"
!

. ", ~: ':, ' " ' ,'-",

....,:,

MOTOR DE c'UAtAo
paLOS, MOTOR DE DOS POlOS.
LA VELOCIDAD. DE SINCRONiA LA VELOCIDAD DE
ES DE 1800 RPM A 60 Hz, c. '-_SINCRONiAES DE
3600 RPM A 60 Hz
..
,: ,.,,' ,. ;~. ",;.'
.••• v v :

Figura 1'5.19; Arreqlos del embobinadode un motor sincrona es de 1800 rpm a ,60 Hz. b} Motor de'rfos
monotasico. a) Motor de cuatro polos.Ia velocidad palos, la velocidad sincrona es de 3600 rprn.a 60 Hz.
394 I Sistemas de servicio electrico
da.fase dioidida y capacitor permanente, arran que
por capaci tor, arranque por capacitor y trabajo
por. capacitor (CSR) y polo sombreado. Estos
nombres se utilizan con ligeras variaciones. EI
tipo de arranque por repulsion, no se discuti-
d. ya que se usa raras veces hoy en dia. '
Todos los motores moriofasicos tienen dos
juegos separados de embobinados de campo
enrollados fisicarnente alrededor del rotor.
Uno se llama embobinado de arranque 0 auxi-
°
liar, y el otro, embobinado de trabajo principal.
El motor se construye de tal rnanera que las
eorrientes de los ernbobinados esten fuera de
fase entre si, El resultado de este desplazamien-
to de la corriente, es que la fuerza magnetica
desarrollada actua en una direccion que crea
un.par de torsion, y el rotor em pieza a giraL
En un sentido, se produce ternporalmente una
corriente de dos fases. La diferencia entre.Ios
varios tipos de motores rnonofasicos estriba
principal mente en la manera como se obtiene
la. diferencia entre los angulos de fase, "
15.15 Motor de fase dividida. , .:
El circuito electrico de este tipo de motor mo-
nofasico se muestra en la figura 15.20'
EI estator tiene dos ernbobinados conecta-
dos en paralelo, EI embobinado de arrp.nque
..•.
Interruptor centrifugo 0 de
relevador (0 lermistor)
dmbbbihcidO
de'
(m~'n~iue
.':' ...
--~
,rimiento del par de arranqueesbajo,
Embobi'8
nado de Rotor
opera-
cion
Figura 15.20. Circuito electrico de un motor de fa-
se dividida, que utiliza un interruptor centrifugo en
el circuito de arranquet tarnbien es posible utilizar
un tsrmistor de estado solido).
constade muchas vueltas de alambre muy fi-
no. Este le confiere una elevada resistencia y,
por consiguiente, un alto factor de paten cia. EI
ernbobinado de trabajo tiene menos vueltas de
un alambre mas grueso; por 10 tanto, tiene baja
resistencia yalta inductancia. Las dos corr ien.
tes estrin fuera de fase. El resultado de esto y
de Ia posicion de los ernbobinados, es queIa
direccion de la fuerza rnagnetica proporciona.
rei un par de arranque.
Debido a su alta resistencia, el embobinado
de arranque se sobrecalentarfa si se dejara de-
masiado tiempo en el circuito: Para evitarlo, di-
cho devanado se desconecta autornaticamente
cuando el motor alcanza alrededor del 75% de
su velocidad de trabajo. Para lograrlo anterior
se utiliza ya sea un interrupter centrifugo, 0' un
relevador de' arranque. Un brazo mecan ico en' el
interrupter centrifugo .abre los coritactos. a
causa del aumento de la fuerza centrffugaame-
didaque se acelera el motor. Este dispositive
rio.resulta conveniente.en los motores herme-
ticos, debido a que el arco-electricoque tierie
lugar cuando se abren los 'con,tactos,' podr'ia
caiisar- una descornposicion quirnica del acei-
te o'del refrigerante. En el caso:de,l'os;rnotores
hermeticos, se utiliza un relevador situado ex-
teriormente para desconectar el circuito del
embobinado de arran que. Estos.rele..vadores se
describiran
... mas adelante. ...,"- ", .,' ",'.
:,," .
.-_: "'''"
,.'''\
, Los motores de fase dividida:tieneriimba-
jo par de arranque y Urii eftci~ri'cia relativa-
mente baja. Esto los ,h~~e'adecuados j>a*a
aplicaciones tales como'refriger'adores ,dome's-
ticos equipados con un tubo capilar. Ehequ'~'
puesto
que las presiones se equilibran mediante, uri ca-
pilar, en vista de que el consume. de energia
es bajo, es posible que resulte aceptable el in-
conveniente de la baja eficiencia, ....;
. .., ,
15.16 Los capacitores los en ,'1
motores monofasicos
El capacitor es unvdisposifivo que. almacena
energia electrica. En un circuito .de ca los ca-

pacitores almacenan y liberan alternativarnen-
te ]a carga electrica. Su efecto es producir un
desplazarniento de fase entre la corriente y ':'
voltaje, de manera que la corriente se adelan-
te al voltaje. En consecuencia, el factor de po-
tencia aumenta.
La cantidad de carga electrica que es capaz
de almacenar un capacitor se llama capacitan-
cia. Se mide en una unidad llamada faradic,
a en microfaradios (una millonesirna de
faradic).
Cuando se instala un capacitor en serie con
el embobinado de arranque de un motor rno-
nofasico, se origina un desplazarnierito de fa-
se entre los embobinados (la corriente en el
embobinado de arranque se adelantara a la co-
rriente en el ernbobinado de trabajo). Esto cau-
sa el desplazamiento de la fuerza magnetica
que sf: requiere para proporcionar el par de
arranque para el motor, "
Un capacitor con una gran capacitancia da
par resultado un gran desplazarniento de fase,
uri par de arranque elevado y un valor eleva-
do de la corriente a 'traves del embobinado. Un
valor bajo 'de la capacitancia dapor resultado
un desplazamiento de fase pequefio, L.Inpar de
arranquebajo y un bajo valor-de' corriente a
traves del devanado. EI factor de potencia y la
eficiencia
..
dd motor
, ~.
rnejoran.
, '
rnedida que
aumenta la capacitaiicia. En las siguierites sec-
cion:es-s"eestudiaran 'los diversos arreglos de los
capacitores en' los motoresmonofasicos. '
.:.' • I ~; , 7 .' .• '
15.-i7'Motor defase dividida y capacitor
de arranq~e permanente
En la figura 15.21 se muestra el circuito corres-
pondiente a este tipo de motor monofasico, El
arreglo de los embobinados de arranque y de
trabajo es similar al del motor de fase dividi-
da, excepto que se ha anadido un capacitor en
serre con el embobinado de arranque.
El capacitor produce una diferencia en el
angulo de fase entre los dos ernbobinados, mis-
rna que da' por resultado un par de arranque
para hacer ghar el rotor. En un motor de fase
Motores I 395
Embobi-
Capacitor
nado de
arranque
Ernbobi-
nado de
opera-
cion
Figura 15.21. Circuito de un motor de fase dividi-
da y capacitor permanente.
dividida y capacitor de arranque permanente,
el capacitor y el embobinado de arranque.
.se dejan en el circuito despues del arran que.
En consecuencia el capacitor utilizado debe teo
ner una capacitanciaiTelativamerite~'pequena,
a fin de limitar Ia corriente en el.ernbobirrado
de arranque: deotro modo, podria ocurrtr' un
sobrecalentamiento. Esto lleva a que.el cambio
del angulo de fase sea' pequefio y, el par de
arranque bajo. Como el capacitor y elembo-
binado de arranque permanecen en el circu ito,
a la eficiencia del' motor es mas alta que la del
motor de fase dividida. Esto es e1 -resultado
de una mejora en el factor de potencia y de
un par motor en-funcionamiento normal mas
uniforme. Laausencia de un interruptor.o uri '
relevador reduce el costo y los problemas de '
servicio asociados con estos dispositivos. Este
tipo de motor se puede utilizar en unidades
pequefias de aire acondicionado y comercia-
les, donde no se requiera un par de arranque
alto, pero se busca una buena eficiencia.
15.18 Motor de arranque por
, capacitor
EIi la figura 15.22 se muestra el. circuito elec-
trico' del motor monofasico de arranque por
capacitor (CS), tam bien llamado motor' de
396 I Sistemas de servicio electrico

Capacitor de Interruptor Capacitor de arranque

arranque

.lnterruptor Embobinadode Capacitor de operacion

arranque
Embobinadode

~~~o~~G·
arranque

Aotor
Embobi.G) opera- .
nado de .. AOI~r .. :.
cion ' ..
opera- .. ."
cion .
'. -, .. '.

Figura 15.23 .. Clrcuito de un motor de arranque;'1.-

Figura 15.22. Circuito de'un motor de arranque par
capacitor.
arranque p~r .capacitor ry operacion par In-
ducci6n .•
. Se utiliza 111) capacitor de aI:"ranque.con un
valor nominal alto, conectado en serie con el
ernbobinado de, arra,nque a fin de proporcio-
nar un'par de arranqueelevado. Como esto da-
ria par) resultado un sobrecalentarniento si se
le dejara ene1 circuito, se u tiliza uninterrup-
tor orelevador cen trifugo par,a desconectar el
circuito de arranql,le cuando el motor alcanza
su .velocidad de operaciqn -, :.~' ,; "i
. (Debidp al elevado valor norminal.delcapa-
citor, esta clase de motor tiene un alto par de
arrarique. Su factor; de potencia .y eficiencia
son mas bajos .que en el caso, de un motor de
fase, dividida y capacitor perrnanente. ,;; ,
. ~, .' i . .( '; 1~:'
,15;19 Motor de arranque::y operacion
..'.:",'" por capacitor '; :
. :- I,,;' ;.::;',(',
Este motor es una combinaci6n de los tipos
de fase dividida y capacitor permanente y de
arranque por capacitor, por 10 que posee las
caracteristicas deseables de-ambos. En la figu-
ra 15.23 se muestra el diagrama del circuito de
conexi6n del motor.
_·'.En.~l circuito del ernbobinado dearranque,
secolocan un capacitor de alto valor nominal
y un interruptor 0 relevador. EI capacitor se
operacion per capacitor. , ,;
'
...,.
desconecta .cuando el motor alcanza su veloci-
dad de operacion, Otro capacitoT;.~:le~per~cf6~
se instala en paralelo. con el capacitorde arran-
que, y permanece en el circuito. De e~te modo
se obtiene un par de arranqu~ alto, un factor
de potencia elevado.y una buena eficiencia del
motor. Resulta obvio.que ~1 costo.de l.V~ ,~p:
tor de este tipo, sera' m,~q .altoque el de otros
motores provistos de dispositivos mas.sencillos,
-. -.\.
" I :. s d·, '- ;';~~)_-,
:', .: .: .~,:
El.relevadorelectrico es un dispositive en el,ql+(!
la apertura o cierre '(0 ~u~Jci~ier otra a~ci6n}'~e
un circu,it~, ~.~'utipza para a,9~{i:o)<;e~r~I;{s~.ir;
trolar) otro circuito. Esto es, un relevador, es
una fo~a de interrupter autom~tic~. Hay'rh~'-
', ..:.' . chas maneras deconstruir unrelevador. En.la
figura 15~24 'se I11~estr~';~11~.~~egip.•Este 'tip~
es un relevador magnetico. Mas adelante se
descr iben otros tipos. .' .... , i.
El relevador consta de una bobina , mag·
neticay.un brazo de contacto. Los contactos
pueden estar normalmente abiertos {NO) ..o
normalmente cerrados (NC). En el ejemplo
ilustrado, los contactos estan en, la posicion
NO. La posici6n norrnal.es aquella condici6n .
en lacual no fluye corriente alguna por la be- .....
bina, Los contactos son rnantenidos en esta'-pq: :,
sici6n mediante un resorte 0 PO! el peso 4ei ':;>

r. -;'
.-.;
\' ,>:
....,.
':', _:.":.:"::
"",,::~ ,::;;1
 Motores I 397

Resorte Relevador de arranque

Capacitor de operacion potencial
Circuito
controlado

l
Embobinado de arranque
Sabina ~i~:uito
magnetica
control
1-"""""""'.......
_-..;.,.. Embobf-
nado de
opera"
Figura 15.24. Relevador rnaqnetico (Ia construe- cion
cion ffsiea difiere constderabtemente entrelos rele-
vadores).

Figura 15.25. Helevadorde arranquedeltipo 'po-

tencial, utilizado con un molor monofaslco herrna-
mecanisme. Cuandose.energiza la bobina, se tlco (del tipo de arranque y operaclon per capacitor).
produce, un campo defuerza electrornagneti- "., ~ i .

ca. Dicho campo jala la.arrnadura can el fin

de cerrar los contactos, Esta acci6n cornpleta
el circuito que se desea controlar. .,'
Los relevadores utilizados en el circuito de
arranque delosmotores monofasicos (con un i-
dades herrneticas), se Haman relevadores de
arranque. Se. u tilizan dos tipas: de, relevadores
de arranqpe, el relevaciorpotenciq,l y el releva-
dOT de corriente. La bobina del relevador de
potencial ,~s,taconectada en paralelo coonel em-
bobinado dearranque (deun motor de arran-
que ,y trabajo p()r capacitor) (figura 15.25). Los
contactos .del relevador, en.serie con el capa·
citor de arranque, estan. normalmente cerra-
dos (NC)~A medida que el motor se aproxirna
a su velocidad de operation, el voltaje a'traves
del devanado de arranque aumenta hasta un
valor que energiza al relevador y se abren los
can tactos, eliminando del circuito al capacitor
de arranque_
La bob ina del relevador de corriente esta
conectada en serie con el embobinado de ope-
motor se acerca a su'velocidad de oper acion,
disminuye la corriente y la bob ina se deserier-
giza. Los contactos se abten,y,se'desconecta'el
ernbobinado de arranque. Esta disposiuiorr'es
adecuada para un motor-de fase dividida o'pa-
ra uno 'de arran que y trabajo por 'capacttor,
Para el arranque' de los motores morrofasi-
cos, es posible utilizar un releoador termito,-en
E,m.bobinadode. arranque
Belevador de arranque
por corriente Embobi-
nado de
opera-
cion. '

racion (figura 15.26). Los contactos estrin nor-

malmente abiertos (NO). Cuando arranca el
motor, la corriente de arranque es muy alta, Figura'15.26. Relevador de arranque del tip a de
haciendo que la bobina se energice y se cierren corriente, utilizado con un motor rnonofaslco her-
los contactos del relevador. A medida que e1 matico (de .fase dlvidida). ..
 398 I Sistemas de servicio electrico
lugar de uno. electromagnetico. A medida que
se aplica corriente al motor, un elemento ter-
mica bimetalico instalado en la linea se calien-
tao Cuando el motor aJcanza su velocidad de
o peraciorr, el elemento terrnico se rnueve co-
mo resultado del calentarniento, abriendo u n
juego de contactos en el ernbobinado de
arranque.'
Adernas de los relevadores del tipo de inte-
rruptor electromagnetico, se puede utilizarun
dispositivo de estado solido para el arranque.
Se instala un termistor de coeficiente positivo
de temperatura en serie con el embobinado de
(.
t' ..
arranque de un motor de fase dividida 0 el de
;
j" uno de arranque por capacitor. La resistericia
..
i· deun terrnistor del tipo anterior aumenta con-
siderablemente a medida que aurnenta su tem-
!'
peratura. Cuando el motor se ace rca a su
velocidad de operacion, la corriente habra ca-
lentado al terrnistor hasta el punto de, que la
resistencia de este bloquee todo el flujo de co-
a
rr iente traves.del embobinado de arranque,
conIa excepcion .de una cantidad aceptable
mu y pequefia. Esta corriente es sin embargo, 10
suficiente para mantener elevada la tempera·
'.). .:
tu ra d~1 termistor, El tennistor puede asirnis-
111,9 conectarse en paralelo para ser .utilizado
en un motor.de arranque y trabajo por capa·
citor,
Como sucede con todos los dispositivos de
.estado solido, laventaja que tiene u n terrnis-
tor sobre los relevadores equipados con inte-
: rruptores es el hecho de que no hay ni partes
.movibles ni contactos que puedan falJar.o des-
:g,istar'se. '
'!Tanto los relevadores como los terrnistores
resultan convenientes de usar en los'circuitos
dearranque de las un idades herrneticas, pues·
to que cliches dispositivos pueden ser-monta-
dos fuera del compresor.
~
~.,
"
15.21 Motor de polo sombreado
La figura 15.27 representa el diagrama de co-
nexion correspondiente a este tipo de motor
monofasico. Este motor tiene un ernbobinado
Babina de sornbra
Figura 15~27.'Construcci6n de un motor del tipo
de polo sombreado.
de campo en el estator,' d:>'Ilectad6:a Ia' fu~hte
de energia y devanado alrededor de las'pf<~~ks
pol ares, que origina un campo magnetico, Los
dos polos tienen un corte en los mismos. Una
pequefia espiral de' metal rodea a' cad a corte,
creando otro juego de palos. EI efecto de in-
duccion de los polos principales hace que Ids
polos i-anurados se conviertan en un elec-
troirnan. La direccion del campo de fuerza
resultante de los dos-juegos de' poles, pro:
ducira un par de .torsion que hara- gir~rJ,el
rotor. . . ''', ",;':".'
EI par de torsion producido por lin mOrbI"
de polo sombreado es muy bajojde manera
que no es adecuado para 'mover compresores
de refrigeraci6n. Sin embargo, se .menciona 'en
esta parte debido a que se utiliza para operar
equ ipos auxiliares, comb' ventiladores decpe-'
queiias dirnensiones.: T'ieneccomo principal
ventaja su bajo coste. ·.T.'
'j"
~-,
15~22Motores trifasicos ;·Y.
.~,
:f· '.
Los motores polifasicos Cmuchas fases'') de in-
ducci6n se fabrican en arreglos de dos 0 tres
fases; los motores de dos fases se utilizan rara-
mente y no se trataran aqui.
Los motores trifasicos de induccion operan
con el mismo principio que el de los motores
monofasicos. Sin embargo, como cada una de
las fases esta separada 120°, existe un par de
arranque, y no se necesitan dispositivos espe·
ciales para. el arranque. Adernas, el par de
 (a) (b)

gllra 15.28. Arreglos de los ernbobinados en los

:mo!ores trifasicos, a) Estrella. b) Delta.

ue es elevado. La efi'ciencia del motor aument~ ~onsiderablemente. Est : " .'

. _;its asirnismo elevada debido a que el voltaje es tor se utiliza ocasionalmente are trpo de mo-
m as uniforme. presores de gran taman-0 p a mover com-
. , cuand
El motor trifasico puede estar embobinado vanar la capacidad de esto . \0 se necesita
ya sea en estrella 0 en delta, dependiendo del ., smedla t I .
cion de la velocidad. Oti-0' n e a varra.
. . metod "
,1'voltaje de servicio (figura 15.28). -Existen asi- la velocidad del motOr q . o·para varrar
.mismodos clases de devanados conocidos co- , . ' ue !Uclu di . "
vos electronicns de estado -l'd" ye ]SPOSHI-
so I 0 .-
mO':embobinado partido y delta-estrella, los cuales en el capitulo' 16.. " sera tratado
" I
-ise: utilizan para limitar la corriente de consu-
f mD' en el. arranque. -,, ". .t: Motor sincrono Esta vari " ','. ': .) '; ','
laclon'd I' "
El motor de inducci6n que se acaba.de des- inducci6n, opera a veloc'd d _e motor de
1 a es SI -".
cribir se denomina con frecuencia.rnotor de see un elevado factor d . ncronas y po-
'. ; inducci6n dejaula deardilla (elroron que gira . . I mente
ocasiona . e potenCia'
para rnov S 'J"
over u ..'~ . e ,uti Iza
tiene el aspecto de la jaula para.ejercicio de cuando es conveniente au' na .maquina
:una ardilla dornestica). Existen dos variaciones . mental"' 1f .
de potencia de . una instala CIOn
. _, q e· . actor total
1 especiales del motor de inducci6n dejaula de va,rios motores de induce" '.:1::' ue CUentacon
'.ard ilfa:' el motor de rotor deoanadotv. el motor d e diisrninu
" Ion. .c..Ste· D ;
ir los costos'.d e ener ' e ecto pue-
sincrono. compafifas: de servicio ele . gla, ya qu, e las
,. . ectncs li
'_.l .
nudo mayores tarifas a J c: ap IC",an 'a me-
Motor de rotor devanado. Se trata de una varia- " bajos.
cia - . . os.' lacto··
" fe·s'de poten.
cion del motor de inducci6n; es posible-variar EI motor sinerono es un '.
su velocidad. Se introduce unjuego de resis- capaz dee ssummlstrar
.. cory·. motor de' IndUCClOn
rents d-
.-
tencias en el circuito de devanado delrotor. van ados a medida que, el' lrecta a los de-
. El efecto de la resistencia es causar un cambio . motor s
velocidad normal de U e acerca a Ia
. n motor d .
de velocidad. De este modo se obtienen gran· (con deslizamiento). Se de: . e mducci6n
., esarrolla ' ,.'
des variaciones y una buena eficiencia a bajas d e torsion adicional que im uls as}un par
velocidades. Sin embars,? el costo del motor ta su velocidad slncron a. p a al motor has-

....•~.---,.- "-'-~.'---'.'-----'-"-- --...~. I-~-:":;-- ..,:•.'-.

..:........
~,:...._....:_':...'.
ii IWfl 1ft.',"
 400 I Sistemas de servicio electrico
15.23 Motores de alta eficiencia
EI aumento de los costos de energia ha estimu-
lado la dernanda y fabricacion de motores con
una mayor eficiencia para propositos genera-
les. El aumento de la eficiencia no proviene de
ninglin avance tecnologico irnportanre, sino
del uso, por ejemplo, de materiales queredu-
cen las perdidas electricas y la acurnulacion del
calor, tolerancias mas estrechas y mejoras en
la lubricacion, entre otros cambios. Estes IT,1O-
tores son mas costosos que los motores de efi-
ciencia "normal". No obstante, la eficiencia
total puede aumentar aproximadamente en un
5 por ciento.
PREGUNTAS DE REPASO
1. ~Que es la polaridad electrica?
2. Describir y dibujar la diferencia entre Ia
corriente directa y la corriente alterna,
3. Describir, con ayuda de un esquema, el ci-
elo y la frecuencia. ,', ' '; "',
4;., Explicar la .inductancia y la capacitancia.
~Cuales son sus efectos sobre Ia corriente
y el voltaje en un circuito?
; 5. cCual es el significado del factor de poten-
cia? Dibujar. un esquema para facilitar la
. ,', explicacion.
6. ': Describir y·dibujar 10,que quiere ..decir po-
:v: tenciarnonofasica y-tr ifasica. "; !-,
:,7.. ,(emil es el significado yla importancia de
las perdidas ]2R?; -,!' • tizar y: describir: como funciona.un m<;>tor
, 8_, (Para que se utiliza un. transforrnador? Di-
.1 bujareidentificar las partes esenciales de
.• un.jransforrnador.
r-.':' '; ... ~. ': ."'". .
9. ~Que significan los terrninos aumenlo y re-
duccitmi . ! '..[
J O. Explicar el significado de los terrninos: ter-
minal actiuada, neuiro y tierra, con la ayuda
del esquema.de un circuito trifilar, ;
'11.: Dibujar un serviciomonofasico trifilar, in-
I,
dicando los voltajes de uso cornun, e iden-
·tificar las caracteristicas esenciales,
12. Dibujar un servicio trifasico de cuatro hi-
los, indicando el voltaje de uso corruin.
Identificar las caracteristicas esenciales.
13. iQUe' es un cortocircuito; que es una .falla
a tierra? ~Que efectos producen?
14. (Cu<iles son las posibles causas y los posi-
bles efectos de la corriente de sobrecarga?
(Que se haee para proteger al circuito, en
el caso de que se produzca? .;,
15. Explicar 10 que se eniiende por fu'sib'Ie 'de
cartucho y fusible de tiempo retardado.
16. (Cm'iles son los dos tipos de interruptores '
-J.d,e circuitos? ~c;6IT}()funciona.cada ,uD.:9,,,d,e
ellos? ' :':,;-, . :.i d~
17. cCuales so~ las ventajas y desventajas rela-
tivas de los interruptores de circuito com-
parades con los fusibles?
18, (Cuales son los diferentestipos de.cubier-
tas de los motores y en que situaciories-se
utilizan? : :...
19. Enurnerar las principales.caracteristicas de
.Ios motores. .'],;,;> . ,;:,t , r!
20. c-Que'voltajes son ~omunes en los motores
rnonofasicosy trifasicos? (Que velocidades
son comunes en los Estados.Unidosro.n
21,. (Que quiere.decirpar.de torsion en op~ra·
cion y par de arranquei'vf'orque razon.son
diferentes? (Q,ue efecto tienen sobre la co-
'Trie-nte?'Ii:' ~i "
'J ':, "".,1" ".' ,.' _';_;.;.:
22,. Explicar.el significado y.la importanciadel
factor: deservicic de un motor. ,:: ,,"'13
23. '(Que es un motor de induccion? Esquema-
simple' de. corriente alterna., ,(Por que no
arrancara? ..,...
24. (Que es la velocidad sincrona y que el des-
lizarnientor-. _ , ,,_,';
25_ Dibujary describir la operacion de losmo-
tores monofasicos de fase dividida, fase di-
vidida y capacitor permanente, arranque
por: 'capacitor yarranque y- trabajo por ca-
pacitor. :"-f;.
... ;' . " ~ ,;',' .'(; .l : . . . : •• •~:. : I

...
'.'
26. Enunciar y describir las dos maneras de
desconectar un devanado de arran que.
27. ~Que es un relevador electrico? Describir
y es4uematizar un relevador electrornag-
netico.
28. Enunciar y describir mediante esquemas los.
dos tipos de relevadores de arranque.
29. tQue es un capacitor? ~Que efecto tiene so-
bre una corriente electrica altern a?
Problemas j 401
30. ~Por que raz6n un motor trifasico es capaz
de arrancar sin dispositivos auxiliares?
31. ~Para que aplicaciones se utilizan los mo-
tares sincronos y de rotor devanado?
32. (Por que raz6n, un motor de polo sornbrea-
do no resulta adecuado para mover un
compresor de refrigeraci6n?
 ;;;1
: ,"l';£

''''.

';":.'

: .<:
 Capitulo
CONTROLES Y
PROTECCION DE
LOS MOTOBES.
SISTEMAS DE
"
CONTROL
, , " ,
"
, "
EN REFRIGERACION.
Los temas que se tratan er::\este c~p.lt~lo inclu-
yen el ,equipo utilizado para arranc<!-rY parar
{con trolar) los motores, <,iSI como los metodos
para proteger a los motores de las sobrecargas.
Asimismo, se describen los dispositivosutilizados
para controlar el funcionamiento del sistema de
refrigeracion, y algunas de las maneras 'como
estos dispositivos se utlizan 'en cornbinacion
I: ..''
OBJETIVOS
EI estudio de este capitula perrnitira:
1. Describir ]05 tipos de coritroladores' para
"~,m()tores y sus1aplidlci6nesr';':: ";:
2. Explicar-las causas He Ja sobrecarga de, los
motores. I '! "i
,', " ,
3. Definir los tip os de1dispositivos de protec-
ciori contra la sobrecarga' de 165 rnotores y
sus caracteristicas. i~~
4. Iden tificar y describir Jos dispositivos basi-
cos de control que 'se usan en refrigeracion.
5. Analizar los diagramas esquematicos del
control de motoresy de contrcles sencillos
de refrigeracion.
6. Explicar los terrninos elementales y descri-
birlas aplicacicnesdeIa electroriica de 'es-
tado solido a los con troles.
,',r.
~
. i
,'.:
.:-_.-_
CaN'TROLES
. '. . ;DE LOS MOT-ORES:,.
- -.
'\.':! .~,~:-.. . :-," )'.,:_J ;_:~.-~ n: . t ' 'L
16.1;Crintrolad6res de Iosmotores
El thtnilitdimlTolliddr de un motor, mas cormin-
mente llamado arrancador del motor, se refie-
re al.dispositive utilizado para' arrancan y de-
tenerunmotor, 'al coriectarlo y desconectarlo
de la' fu ell te de en'erg-ia. El cOritrohdot de un
motor es fundamentalrnente urr interrupter
qUf:'cierrao'abre Ids contactos electricos. Pue-
de, asimisrno, incluir dispositivos que 'ejecu ten
funcioriesadicioriales, tales' como controlar la
i velocidad del motof;;asicoinb:incofpofar dis-
positivos que protejan al motori, r. '-i "
, EI tipo de controlador utilizado en-cada caso,
depende del tamafio del motor, Ia ubicacion re-
lativa del motor yel arrancador, Y de la manera
en que se va a controlar Ia' 8p'e_f.lciondel .corn-
presoT de refrigerad6n (u_'6'ira carga). Estos
puntas seran tratados cuahdo's~-ae'scriban los
diferentes tipos de controladores de motores.
16.2 Control del 'motor motores en
monofasicos pcquefios.: .,
~ - .. ' ..
'~
La instalacion mas sencilla para an-an ear YRa·
rar un motor, consiste en un juego decontac- ,
tos en el circuito de energia.que-se .abrenro
cierran ya sea de modo manual 0 aut6matico.
403
 ~04I Controles y proteccirin de motores
'. ';.

EI interruptor manual corisiste por 10 COmLIl1
1:11 una palanca acodada que se mueve hacia
atriis y hacia adelante, para cerrar o abrir el
circuito de energfa. Este tipo de interruptor
manual se halla con frecuencia en los cicuitos
de los motores de los accesorios domesticos.
Un interrupter de ilurninacion tiene una co ns-
o arrancador, cd~sti1~ ye:·;ina exage~~ci6n con
referenda a los interru ptores sencillos descri-
tos hasta aqui. Enseguida se descr ibira breve-
mente el uso. .'mas _-.'comun. de: "'"·1 estes ,.terrn inos •
16.3 Contactores y arrancadores. ,.,.'..~
_~!: 'l.., .; f .•.•" . '. ;:..... .' .' . \,.,..••:':~ ';;

truccion sernejante. En el aparta4p::~rp=.r!0~; se hizo n?tarR,u.e) lOis

El control de los motores pequefios puede motores muy pequenos de poterrcia fracciona.
t arubien automuriznrse, mediante la instalacion .. ria 'ptl eden ,!lgU(l~s
I ..• . ,.' "
veces 1,1 rilizar, ..solo un:,. pe".
T.,.·,....

en el circuito de energia de unjuego de contac- 'quefio interruptorde linea 0 'contactbs de un

tos que se abran y cierren mediante un disposi- di~po'~it!vq ,d~~ ;C:dntrol 'para' arrancar 0' p'~rar
tivo de control. por ejemplo, un terrnostato. Los el ~~6tor: En
elcaso delos rriotoresque ~ohsti-
coritactos por 10 general forman parte. del dis- men grandes cantidades de corriente se requie-
positivo de control. Asimismo, es posible instalar ren controladores para trabajo pesado, ya sean
un interrupter manual separado para el arran- contactores a arraneadores de motores.
.'..'

qllEinki~ir'c6nedt<'idd e,ri.:(5'h,i~con-eldispositi- Un c'ofitactor £Os un in terruptor de trabajo pesa-

c.
.:
vo de control (figura 16.1). Este arreglo podria "do monladd bi"'li1iiJ.caja cerrada: Uti arranca-
ser-crdecuado-para- 'el .circuito-de urr.pequefio
compresor de refrigeracion.
... ' 'do_r:d un
:coi~lai.:·ior:' que i7iduye' ademds 'edina
.'parte del conjiin{o/dispositivos para proteger al
. .; .Los contactos utilizados.tanto en ~I interrup- motor" de lei''sd~reca~ga. ' '
.to r: manu ,\1 como en-los .disposirivos :au[0111a· : .:'T ..' ·:~r: ; _q . t:
,.l.!-~ I.~· ,i~ i ." ;' ~T~·l(".----I

ticcs-de.co nrroh.ya descritos, son pequenos y !i:EnialgJlI}Q_~cas os, particularrnente cu an do:

,capaces de conducin s610 corrientes de poca in-
teusidad.jlluando loscqntactos seabren-y cie-
;rraurnna corriente puede.saltar en arco a craves
'def espacio de-nineydaJlmdos contactos. POI' esta
, razonveste metodo de.controlar motores .estali-
m itad'o"a los. motores .lTl,onofasic9~"pequerios
de PQt~rcia, fraccionaria, r ,
Es probable-que valgaln.pena.seualar
que .eJJlsp,.ddlns:JerminpsfQllt rolador del-motor
'.." u::· ; ;."
.f: ,\-j :" : '. f.., '{ ',.. . : \
_"j - i-.. .,·L· .,:~.
...
r ,',: hi . i. )N!;!r!pp.tq~~.' k: .'
. Manual Termoslalo
.se trata de moto res pequerios, r<::s.ult~<L~atisfac-
torio un contactor; los dispositivos de p.rotec~icil)
contra la sobrecarga del motor se proporcionan
como parte de este. En otros casas, se surninis-
tran dispositivos para la proteccion cQrttr,a;hi so-
brecarga del motor, en el arrancador e incluso
en el propio.motor, Este asunto ~setratara mas
aqpi adelante, .
Algunos tipos de arrancadores realizan fun-
ciones adicionalesen ,el·contr~l del motor, .tales
0'
como c,ontrolarl<i corriente de ar:ranque, el)pa.f
de arranque y la velocidad. .., .'
EI tamailO requer~.do de, .lln !arrancador .Q

~;"'~'{~~ ".;"-':
Figura 16.1. For'rna~imple de conttol adecuado pa-
ra un motor de potencia fraccionaria que se puede
utilizai" en un compresor de refrigeracion.
El termostato,opera·alcompresor. EI interruptor ma-
contactor, clC;!penciede la.cantidad de corrien-
te que ha de manejar y ell1umero de vece's que
se aceiona~a duran~e el periqdo dt; vida que se
Ie asigne. ,La industria ,electrica ha adoptado
tamanos: eS.tandar, mismos' que es posjbJe de-
.tenl1in;H~.a!panir de los manual~s adecuados
a los catalagos de los fabricantes.
.. ; -,., • ".!. - ~ .-

nual de servicio, puede ser omitido en algunos ~rrallcadores lTJanual!!s_ymagntf(icos. Los arran- .'
casas:'" cadores de un motor son. ya sea~'del tipo ma-
 Controles, de motores I 405

nual a del tipo magnetico. Los coritactos de la

lin-ea en el tipo manual (figura 16.2), se cierran
y a bren manualrnente' utilizando un interrup-
tarde palanca 0 botones de presion situados
en la cubierta del arrancador: Los arrancado-
res manuales de voltajepleno estan limitados ,
a un tamafio de motor entre cmeo y siete y me·
diohp. Una de las razones de esta lirnitacion
estriba en el hecho de que el elevado valor de
la corriente de arco a traves de la abertura que
separa los contactos, puede ser peligrosa, tan-
to ]lara el equipo como para el operador, si la
accion de interrupci6n es lenta. Esta accion, en -:":_. ,
.t
un arrancador magnetico es autornatica, mas
rapida y mas positiva. ,I':', ' ' ;
II arrancador magnetico (figl}':hd 6.3)" tie-
ne un relevador de bobina magnetica, llama- "
do bobina de retencum, que apera..iiQ~:~cohta;ctos ~:
del interruptor. Dichos contactos-se.mantienen
normalmente abiertos, ya sea mediante un-re-
sane 0 la fuerza de la gravedad. Cuando se
energiza el circuito de la bobina de retericion,
esta hace que se cierren 10'5 contactos en el cir-
cuito de energia. EI circuito de la bobina puede Figura(16j~3~Arrancador rnaqnetlco (Ia cublerta se
ser energizado manual 0 autornaticamente. ha removido), Observese el boton de restabteci-
rniento. (Cortesia de S<JuareD Co.)
"

;'<".~;,~:I .. : i;~;; h':

.."..:: .. ' , .
a
... ' . '~ '

Si el'motor se va cotrolar manualmente des-

;de, el l,ugkr donde' esta situado;'el'arrancador,
.este puede ser pr(rvis~6"deboto'Tiesde-'airanque
'.-. _,.. _-"""";" '_.- .. ,j. _.-. . .. - ..
;.y paro elJ,la cubie[:ta del ,arrancadcfr:'QOm6 el;
\drcljjto~de la bobina de,.corttrol solo utilizala:
~.,:;Yp~qteiii:torrient~:d~~~titrol, y ~o la cprnente'
-~~,'d~i'motor, eL~p'~rador q{ie-daprotegi-do. Asi-
, "\ni~.~o, .~ aR~.rtuf~ mecariica de.los ,cq'nt(it,t8s
energizados e,s un,'}iopera~i6Ii mas rapida, mas,
'positiva y, por consiguiente, 'mas segura, que'
.cuando Se utilizaun arrancador manual.
Otras' caracteristicas irnportantes de' un
, arrancador magnetico (imposibles de obtener
con un .arrancadcr manual) son: el motor pue-
de ser c~ntrolado desde un sitio alejado del
arrancador, y asimismo es posible coritrolarlo
Figura 16.2. Arrancador manual equipado can un mediante dispositivos piloto (terrnostatos, iI!'
interruptor de palanca_.(Cortesia de Square DCa.) terruptores"deisegurid4.d, etci.)"a:traV~§- .del '~_ir';
 406 I Controles y proteccion de motores

cuito de control. Par estas razones, a pesar de en dos ti pos, llarnados: control bifilar y control,
que el arrancador .magnetico e~ s9.D.siderable- trifilar. Estos nornbres se derivan del hecho de,
mente mas c:~st~so.'queel manual..se.utiliza con que existen ya sea dos 0 tres hilos en el circui.
mayor _frecuenci,a en 'refrigeraC;9.ti., , .: to basico de control, entre el dispositivo de
• ,:" '" ,', • .::' \. - .',' :~.~~,\ 0:-:,.: ,,: •- -: I ..

;,' ',', ~ control y el arrancador, '

Conirol~iffia;;'[fifilq~;,t()Scircu'i~()s#e~9~trol En eI sistema de control bifilar, figura 16.4,
magnetico" de, 16s rnotores ptied~i{aWp~rse (a), hay un solo circuito a traves del dispositi-
': '_'.- '.;;', " -"I.:":': ,... ~\," ·n·
" '," ;":i,
.' .' J;'j':" "'::-.,~"."\'':''',

" ..~
......
,t'~~~I\d'
~lt::",±
~J . '.
..:.....
Arrancador ',' , ~ ':.. ,
(/;:),-, - -- -- -- -, Contac-'

:":,', ~ los prin-

'" I cipales
~~=t:=::;--+-t-:, .sobina
magneti-
I ca'de reo
:,,',:,- I tencion
~.~,
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. ... :~ . , .
AI motor
1 •. : , "-,':'

. ccntacto.
.auxiliar:

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Eslaci6n de
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.. :', ,-
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i '.' . . ':,:'"
',: : ',",. '".,_': ..
Figura 16.4. Controles de motor a) bifilar y b) trifilar. ,

vo de control. Este dispositive de control, un
interruptor manual a automatico (un interrup·
tor de cuchillas, un baton de presion de con-
tacto man ten ida, un termostato, etc.), se cierra
para energizar la bobina de retencion. Cuan-
do se abren los contactos del dispositivo de
control, se deseriergiza la bobina y se para el
motor.
Si el circuito pierde energia, a SI el voltaje
cae momentaneamente durante la operacion,
el motor se detendra y luego arrancara de nue-
vo automiticamente cuando se restablezca el
voltaje plena, puesto que el circuito de control
de la bobina de retencion permanece cerrado.
Esta caracteristica se conoce como desconexum a
bajovoltaje. Y puede resultar inconveniente, pues·
to que Ia causa del bajo voltaje podria dariar al
motor cuando este vuelva a arran car; adem as,
el problema puede ser causa de que el motor
arranque y pare repetidas veces.Como se vera
mas adelante, el sistema trifilar de control pro-
tege, al motor contra este tipo de riesgo,
. EI sistema trifilar de control, (figura 16.4),
tiene dos .circuitos que pasan a traves de la bo-
birra de retencion. Uno de los circuitos pasa
a traves de un boton de arranque norrnalmen-
te abierto y de un baton de parada normal-
mente cerrado; el otro circuitopasa a traves del
baton de arran que y de unjuego de contactos
auxiliares en el arrancador, controlado por la
bobina de retencion. EI boton de arranque es
deltipo de contacto mornentaneo. Esto signi-
fica que los contactos se abren cuando.cesa la
presion sobre el boron (par la accion de un
resorte).
Cuando se oprime el boron de arranque, se
completa un circuito a traves del boron de pa-
rada normalmente cerrado y la bobina de re-
tendon; se energiza la bobina, se cierran los
contactos principales y el motor arran ca.La bo-
bina de retencion cierra, asimismo, los contac-
tos auxiliares. Cuando se suelta el baton de
arranque, se abre el circuito a traves del mis-
mo; pero; el segundo circuito a traves de los
contactos auxiliares permanece cerrado y el
motor sigue en operacion.
Controles de motores I 407
En el caso de que caiga el voltaje de la linea,
la bobina de retencion perdera fuerza 0 que-
dara desenergizada, y se abriran tanto los con-
tactos principales como los auxiliares. El rrrotor
se para, pero no arrancade nuevo cuando se
restablece el vo1taje pleno, ya que ambos cir-
cuitos a traves de la bobina de retenci6n eestan
abiertos. El motor debe ser arrancado de rrue-
vo por el operador, que se supone investi gara
la causa del problema. Esta caracteristica se co·
noce como proteccion contra el bajo uoltaje;
Mas adelante, se describiran los disposi tivos
de proteccion contra Ia sobrecarga que cons-
tituyen parte integral de los arrancadore:s, asi
como tambien los dispositivos adicionales que
se utilizan con frecuencia en los circuitos de
control de los motores.
Control directo e indirecto del motor. Cuando el
circuito de control del motor esta coriec tado
directamente a la linea, tal como se muestra en
la figura 16.5 '(a), sf: Ie llama control-directo del
motor. De igual modo, es posi1Jle, u tilizar un
circuito de relevador separado a fin de centro-
lar indirectainente el.nnotor, como 'se ve en
la figura 16.5 (b). El'relevador consiste tambien
en una bobina magnetica que tiene contactos en
el circuito de la bobina de retencion del arran-
cador. Cuando se cierra el interrupter de la bo-
bina delrelevador, se clerran los contactos de la
bobina de retencion,: 10 que a su vez eriergiza
la bobina de retencion y, finalmente, se cierran
los contactos del arrancador. Este circuito, co-
nocido como djrilrol"indirecto del 17UJtOT, tiene una
ventaja cuando se requiere controlar desde un
lugar- lejano; el circuito de control esta por-Io
general a un bajo voltaje (par ejemplo: 24 volts)
por media de lin transformador. Esto permite
utilizar un control de men or tamafio y un alam-
brado menos costoso; adem as, es mas seguro.
Los arrancadores manuales cuestan conside-
rablemente menos que los arrancadores magne-
ticos.No obstante, si se requiere con trol remota
o autornatico del motor; como es cormin en el
caso de loscompresores de refrigeracidnjes pre-
ciso utilizar un arrancador magnetico... \ .
408 I Controles y proteccion de motores

, ,:Voltaje de Voltaje de
la linea
~ Interruptor 0 ~
Conector
'"
termostato
,"

Sobina de 17- I
retencion I
I
L

(11) (b)

Figura 16.5. Circuitos de-control de' un motor: a) ",i. ",L,:t .. ".j

directo y b) indirecto. j: .

. '"
" ' , I

~!.i ~--; . :" .": '.

No se debe confundir un contactor 0 arran-
cador manual" COJ1:;,uninterrupter de desco-
nexion, .tratadojanteriormente. Sin embargo, en
ocasiones "secombinan par: conveniencia en una
soja. unidad un interruptor.de desconexion y
un arrancador. Este .sistema; se conoce j,CP010
combinacion: de; orranque; Si..e1, motor ..estacerca
del, arrancador, .los oodigos. electricos pueden
permitir esta. disposicion. De 'otro modo, par
10 genera}, se requiere ,la instalacion de un in.
terruptor .de desconexion .separado cerca del
motor., .,,:,;",;' ':;" : ,.:.
.: .! ", . ~. "; ~ : ..-; ",CI" j., L L ...',.j..
16.4. Ar~~ncadores magneticos .r
puede ser del 400 a 600 por, ciento de la.corrien-
te a plena carga. Los-altos valores de las corrien-
res de arranque causan caidas devoltaje en el
sistema, las. OJ ales pueden afectar.adversamente
a otros equipos, Por esta razonvIas.companias' '
de servicio electrico pueden limitar lei; corrien-
te de arranque; y en elcaso de motoresde mayan,
tamafio.iesposible, que se requieran arrancado-
res de voltaje reducido-Notese que.el objetivo,
de un arrancadon 'de voltaje: reducido, es. dirni-
tar la corriente de arranque Y no el voltaje..«:
·,i, En esta seccion se describiran cuatro tipos
_'."
,: de arrancadores de.voltaje .reducido: '
.~. . " :'1·

1. De autotransformador.
Los arrancadores rnagneticos-se utilizan arnplia- 2. Deresistencia primaria.
mente. para controlar.la operacion de los moto- 3. De devanado partido.. 'w l

res de todos tarnafios que irnpulsan a 16sequipos 4. De estrella-delta.: .'

de refrigeracion y aire, acondicionado.
Los arrancadores magneticos se clasifican Los dos ultimos tipos requieren tarnbien
endos grupos principales: los de tipo a troves de motores con embobinados especiales.como se
la.linea, llarnadostarnbien ?epleno v.oltaje;,ylos explicara mas adelante.
de tipo: de voltaje reducido. El. arrancador de
plene voltaje esta .conectado directa e inmedia- Arrancador del tipo de auiotransformador. Este ti-
tarnente a la.linea de alimentacion, Fluye enton- po de arrancador contiene un autotransforma-
ces la corriente total de arranque del motor; esta dar, el eual tiene una sola bobina. La.bobina

c;:ompleta hace las veces de primar io. Median-
, ..:
'" "
te la derivacion de una parte de la bob ina para
el secundario, se obtiene un voltaje secunda-
rio reducido. El arrancador tiene dos juegos
cie contactores .. Cuando el motor: arranca, se
rralla conectado a traves de la derivacion del
s ecundario del transformador. Cuando el rno-
tor alcanza su velocidad, un control de tiern-
po. conecta el motor a traves de la linea.
.Como el.voltaje de arranque al motor se
reduce; asimismo la corriente dearranque se reo
duce. Deb.e: hacerse notar que e] par de arran-
que: tarnbien .se reducira.
" ..; "'J :" , ~ "', .'; -',
Arrancadon del tipo de resistenciaprimaria. Este
disposi tivo de arranque tiene resistencias ex-
ternas conectadas errser ie con los ernbobina-
dos del estator, afin. de :re9\lc,ir el voltaje de
arranque en losmjsmos.Beutiliza un control
'de tiempo para retirar las resistencias del cir-
cuito, cuando el motor alcanza su velocidad de
operacion. I .i"".' .
., t , ~'j
Arrancador del tipo. de deuanado partido. Este
tip9:.de dispositive .d~ aTranque requiere ser
utilizadoconunrnotor que tenga.dosernbo-
·binaOQs.EI arrancador tiene.dos juegos de con-
tactores. El.motorarranca.con uno.de los dos
juegos.ide .embobinados (devanado parcial)
energizado. Reduce Ia corriente de arranque.
Despues-deun, tiernpd, el juego completode
ernbob inados se con~~ta al- circuito-. '.!,' ';
El arrancador de devanado parciales .menos
costoso que .la.mayor parte de, los dernas tipos
de-voltaje reducido, Se utiliza a menudo en
los compresores.reciprocantes de refrigeracion
que posean descargadores para el arran que
sin .<;:arga. : '.~::.
" (.
Arrancador del tipo de estrella-delta.Este tipo de
dispositivo de arranque !je utiliza con un. mo·
tOT,:.deva..naJlo de' tal, maIl era qlle los embo"bi:
nados puedan, cambiar de una conexion en
estrella a una conexi6n d~lta. EI arrancacior tie·
ne dos juegos de contactores. Al arraricar, el
motor esta conectado en estrella y despues de
Con troles de motores I 409
un tiempo cambia a un circuito en del ca. La
conexi on en estrella consume, aproxirriada-
mente una' tercera parte de, la corrien te de
arranque. Sin embargo, en consecuencia se
reduce tarnbien el par de arran que. El arran ca-
dor del tipo estrella-delta y el motor adecuado,
se utilizan a meriudo en las maquinas herrn eticas
de refrigeracion del tipo centrifugo, yaque es
posible arrancarun compresor.centrifugo en
una condicion descargada. .:,'.'..
I'
: f ~ .' " ~ '.:
16.5' Proteccion contra la sobrecarga
del motor f;.: ..' • ,,',:::
• , !. 1
Un motor debe estar protegido contra una SO>
brecarga del motor. Estetermino se refiere a
la corriente y sobrecalentamiento excesivos
que puederr dafiar.al motor. Una corriente'ex:
cesiva a traves de los ernbobinados del motor,
da comoresultado un aurnento en las per didas
por ]2R (calentamiento por.· resistericia), 10
. \',," "'.: ".:',.; .. ' que podria dafiar 0 hacer fallar-Ia efectividad
': "
.,~ del aislamiento del ernbobinado, dando or igen
a lafalla del-motor y probables dafios (dete-
rioro por calentamiento). j,i"
Antesde tratarIos medics de protegef al
motor contra la sobrecarga.rvale 131 pe'na exa-
minar algunas de lascondiciones que: 'causan
Ia sobrecarga. Esto ayudara a comprerrder- por
.que .se dispone de varies. tipos' de dispcsitivos
de· proteccion contra la=sobrecarga; :.,;.\:..
. . '_.;, .., ~'r;,;,:, '\' : i ' ',' .
, "\; I:. .:;.
Corriente' del rotor bloqueado. En el mornerito
en que arranca el motor, este consumeruna
gran cantidad de corriente, Hamada corriente del
rotor bloqueado 0 corrienie deiaritmque. Dicha co-
rr iente puede.ser de cuatro a seis veces may~}J;
.', ,.i.
que la corriente de operacion a plena carga.
Esta corriente intensa cae rnuy rapidamente a
medida que el motoraurnenta su velocidad; nor-
m'~riienie nO"se genera suficiente calor para que
se ptoauzca'da:.iio;Sin~emb;argo, si·el·motorfalla
ald:r'r\ihcar~ci se'para'subitall':lente, se manteh:
dra el flujo elevado de cortie'ote y se producira
el sobrecalentamiento del motor. Esta condi·
cion puede ser causada por una carga dema·
 410 I Controles y pr oteccion de motores
siado grande, baja tension la operacion en
0 16.6 Dispositivos de proteccion contra
'un a sola Ease de un motor trifasico, En cual-
qu iera de estos casas, el par de arranque del
motor puede ser demasiado bajo pa'ra mover
]a. carga.
Si el motor opera continuamente en ciclos
cortes, se produce una acurnulacion del exce-
so de calor generado por la corriente de arran-
que. Esta situacion podria deberse a con troles
defectuosos.
Asimismo, existen varias posibles causas de
la toma de un exceso de corriente mieritras el
motor esta en operacion.
L Tanto los voltajes demasiado bajos como los
demasiados altos, producen un exceso de co-
, rriente. :;:
2: Si ocurre una' ruptura en algunas de las
Iineas de un motor trifasico, el motor ope·
rara con dos alimentadores como un mo-
.;.--. .
tor moriofasico (esto se conoce como faseo
:- . . simple). Pasa entonces una corriente mas
fuerte a traves de' cada linea.y embobina-
do que cuando el motor opera' normal-
mente.
3. Si existe un desequilibrio en el voltaje (de-
,sigDaldad entre lasifases de un suministro
trifasico ),' ocurrira una corrien te demasia-
do intensa. '
4; La operacion can una carga elevada puede
sobrecargar un motor. En otros capitulos,
ya se han tratado algunas posibles causas de
'" cargas elevadas de.refrigeracion .en el com"
. ,..
. presor .. } ..
El aumento de la temperatura del motor
puede, asimisrno, producirse directamente a
partir de otras fuentes que no sean el aumen-
to de la corriente. La temperatura ambiente de
los motores abiertos puede ser mayor que la
planeada. En el caso de los motores hermeti-
cos, es posible que el enfriamiento producido
por el gas de succi6n sea inadecuado.en cier-
tas condiciones (capitulo 5).
.:_.
Ia sobrecarga del motor
El uso de fusibles e interruptores de circuitos
como dispositivos de proteccion contra la so-
brecarga del circuito, ya se ha tratado previa-
mente. Estos dispositivos se utilizan igualmente
en circuitos derivados para proteger a los mo-
tores contra la sobrecorriente. Sin embargo, no
siempre son adecuados por SI solos para prote-
ger a los motores de algunos de los problemas
mencionados anteriorrnente. POT ejernploIo's
fusibles y los interruptores de circuitoresisten
una sobrecarga moderada de la corriente duo
rante un periodo indefinido, Es posible que
esto no produzca un dafio inmediato en el rno-
tor, pero indiscutiblemente acorta la vida de
este de manera significativa. En la mayoria de
los casos, se requieren dispositivos adicionales
de proteccion para el motor. ';;
~ I ;
Dispositivos de corriente ylo temperatura: Los dis-
positivos de protecci6n contra la sobrecarga
del-motor operarrcon-base en el principia
de responder ya sea' a una corrienre interrsaro
directarnente a una elevada temperatura,' o tan-
to a la corriente como 'a la temperatura; To:
dos los tipos de dispositivos acuian abr iendo
o interrumpiendo el circuito del motor.' ",
.'.: '~'. . ;.; ;.-
Dispositiuos de linea '0 des seroicio de :piIOto.Leis
dispositivos de sobrecafga se pueden clasificar
en dos tipos: de seruicio de linea 0 de seruicio de
piloto. Los contactosdel protector de servicio
de linea estan alambrados en serie con el mo-
tor y, par 10 tanto, conduce la corriente: de; la
linea como se observa en la figura 16.6 (a)., Por
consiguiente, los contactos deben ser relativa-
mente grandes. Cuando tiene lugar una condi-
cion de sobrecarga, se abren 105 contactos del
dispositive, desconectando el embobinado del
motor de la fuen te de energia. El protector de
servicio de piloto es un dispositivo de releva-
dor, figura 16.6 (b), can contactos situados en
 Controles de. motores 1411
VoUaje
'de
linea
Corriente de control ,---A--...

I
Voltaje
de
Ifnea
Corrlente
de control
Corriente
del motor ,- --, .--,
I I I
I ,.... I
·1
I
L __
'0-....:.
.-J
1---;'-1
-----
_ _j
I

Dispositi- Disposili- Relevador

vo de 50- vo de so-
brecarga . brecarga ;

a) b)
r": . ~. .

Figura 16.6; Circuitos de dispositivos protectores

contra la sobrecarga: a) de servicio de linea y b} de •
servicio piloto.
'.1:, ,':,; .
.-." !. . :'\ . ~;\
'J . -s : red: ,:' . I. .:.

un circuito de control que conduce una baja personal. Undispositivo automatico der.esta-
corriente. Cuando se sobrecarga el motor, blecimiento .volvera, a reconecrar autornati-
• - . : '. ••.•• I' .
• ".' •. . I ~ • .' • •. • -.

el-relevador abre los contactos del contactor
del, motor (arrancadorj.ja traves de la bobina
de retencion del arrancador. Se desconectan
asi, tanto' el arrancadorcorno el motor ..EI dis:
positivo de .servicio de piloto solo tieneque
tomar la.corriente de contacto delinterruptor,
y no la corriente a plena carga, ni la del rotor
bloqueado.De esta manera, su construcci6n re-
y se u tiliza en motores de, gran
sulta pecj_1.1eiia,
tamano.· ;
Restablecimienio manual 0 automcitico. Otra dis-
tincion que se puede hacer entre los dispositi-
vos de sobrecarga, es la que se hace con
respecto a si tienen reposicion manual 0 auto-
mtitica. Cuando un dispositivo de restableci-
miento manual interrumpe el circuito, este se
debe. restablecer manualmente. Por supuesto,
en este caso se requiere atenci6n por parte del
carnente el motor, despues de que se haya .eli-,
minado la condicion de sobrecarga. Algunos.
dispositivos.automatices se-restablecen jnrnedia-
tamente. Otros, si funcionan ~'H,n:a.,,\~~peratu-
ra elevada, es posible que n6 se restablezcan
inmediatamente, puesto qlJ~ es necesario qut:;
se enfrie antes, el dispositivos; i ,..,.. '",
EI reconectado automatico ofrece la.ven-
taja de no dejar in terrumpido el sistema.cuan-
do ocurre una-sobrecarga mornentanea, tal
como una breve caida de tensi6!1:'-lacual.por
10 cormin no es perjudicial. Estas interrupcio-.
nes se Haman disparos molestos. Por otra parte,
los repetidos arranques, cuando existe un pro-
blema permanente, podr ian ser causa de que
se quemara el motor. Esto se resuelve con eJ
uso de un relevador de rearranque. Cuando sedis,
para el circuito, el motor se vuelve aarrancar.
manualmente a traves del relevadorrnediante
. ',:
 412 I Controles y proteccion de motores
. :.
un baton de presion. De esta manera, el ope-
radar sabe que hay un problema.
Algunos tipos de dispositivos de protec-
cion del motor constituyen parte del motor a
de la unidad herrnetica de motor y compresor,
y se conocen como dispositiuos integrales de pro-
ieccum, Pueden estar situados fuera del motor
o de Ia unidad, en cuyo caso se llarnan pro-
tectores externos, 0 dentro del motor ode Ia uni-
dad hermetica, y entonees se Ilaman protectores
.;
internos. :,.
Adernas de estos tipos de dispositivos inte- .
grales, existen dispositivos protectores externos
separados gue no forman parte del motor. Los
dispositivos protectores que se deben u tilizar,
dependen del equipo y la aplicaci6n particula-
res. Por 10 general, el dispositivo protector
separado se localiza en el circuito del arranca-
dor, y reaccionara al exceso de corriente de la
linea gue va al motor. Uno 0 mas dispositivos
protectores integrates situados en el motor,
reaccioriaran ante los problemas de corriente
y/o temperatura que ocurran en dicho lugar.
A continuacion, se describiranalgunos de estes
dispositivos sin interitar incluir todosIos tipos'
existentes.
16~7'Relevadores termic·os'de:/· .
sobrecarga :. J T
! ~- ..-~: . -.- '.:~ :::vi i "J '.;:-_',:
Este tipo de protectories un dispositive sensor
de corriente, par 16 general del' tipo deservi-
cio de 'piloto. El·elemento sensor consiste err un
pequefio calentador de resistencia conectadoen
serie con el motor. Cuando existe un exceso de:
corriente, la temperatura del calentaderse ele-
va repentinamente.' '
Unjuego de contactos y un dispositive que
. reacciona al calor producido por el calentador,
estan situados en el circuito de control de labo-
bina de retencion del arrancador. Un tipo de
sensor que se utiliza es' tin elernento bimetali-
co conectado a un juego de contactos (figura
16:7). Cuando dicho elernen to se calienta y en
consecuencia aumenta su temperatura, se do-
bla 0 se tuerce debido ala diferente expansion
. Ele-
menta
~termico~ Restablecedor
.. ~ Calor I r--------r----_
t Circuito
controlado
Contactos
Figura 16.7. Relevador termlco de sobrecarga bi-
. rnetalico., .• ' '.: ,
deIos' .dos diferentes metales . Esto hace 'q{Ie
se abran los contactos a los cuales esta conecta-
do, y se descoriecta el contactor del motor. El
dispositivo de sobrecarga se. recoriectara au-
tornaticamente cuando se enfrie el elemento
bimetalico, y regresara a su posicion original,
cerrando los contactos. .'
Un carnbio considerable en la temperatu-
ra ambiente, podria hacer que 1a sobrecarga
opere con un aumento de corriente dernasia-
do grande 0 dernasiado pequerio. Esta situaeiortl.
se 'resuelve mediante la inclusion de urusegun>
doelemento birnetalico sensible-a los' cambios
de lei-temperatura ambiente, yque mueva: ligd)
,q.::.': ramente al elementobimetalicoprincipal cuan-
\ .\
db la' temperatura arnbiente .cambie. 'Bieh'a.
combination de elernentosse conoce como dis:
positive compensador de la sobrecarga .:
.Otro tipo de relevador termino de sobrecar-
ga, ·ti<1ne-un dispositive constituido por uria
aleacion con' una' baja ternperatura 'de fusion
montado en el circuito de control del contac-
tor. EI calentador funde la aleacion.Jo que dis..
para uri mecanismo que abre los contactos del
relevador, y de esta rnanera se descoriecta en-
torices el contactor, Este tipo de dispositive se
debe reconectar manualrnente mediante unbo-
ton de presion conectado alos contactos de so-
brecarga. '. .;.'
, 'El dispositive de sobreearga rerrmco puede
ser incluido en la caja del contacto, en 'cuyo
caso la unidad completa se conoce como arran-
cador. La protecci6n se proporciona normal-
 .. ' Controles de rnotoreS'/AI3

mente a las tres lineas del suministro de un Termina[es

motor trifasico,
Se dispone de un relevador terrnico mag-
-;7.
raeticode sobrecarga, para un.servicio semejan-
toe. Los contactos del circuito de sobrecarga del Elemento blrnetallco .;.:~,,;.-.\.;-
n; Aislarniento
dispositivo estan montados en una bobina can Contactos , ",~: : '
. i' ,',;j ! " ,

rnicleo de hierro-Los contactos se mantienen Figura 16.8. Protector lnterno.ds sobre¢arga. EI:dis-
rrormalmente cerradospor rnedio.de un resor- positlvo esta alojado en las bobinas'.del motor.
t e. La corriente del-motor Iluye a.traves de una
bobina enrollada alrededor. del rnicleo .de hie- restablece autornaticamente cuando se e.nfr ia.
no. Cuando fluye .un. exceso de, corriente, el Esta montado en la partecexterior de.Laxurri-
campo rnagnetico que se forma es 10 bastante dad. par 10 general en la caja de terminales del
fuerte para jalar el micleo de hierro.y abrir los motor. A este tipo de protector en ocasiones
contactos del control.De esta manerase desco- .se Ie denornina Klixon, aunque la.marca regis'
ne.<;:taeLcontactOL" -. ,;::' '_oL' trada de unfabricante.i: <:> • . ; • ." s :
Los dispositivos de sobrecarga descritos, de- ,,-:!;>ara
rnotores, trifasicos, herrneticos, existen
ben' tener un retraso ..de.tiempo a fin de perrni- variaciones de estes tipos de dispositivos, E] ri-
tir una breve .sobnecarga para.el .arranque del po in terno esta,colocado i en el. centro de u n
motor. Es probable. que dichos. dispositivos no motor enroll ado en estrella, y se utiliza e nrno-
surninistren una. proteccion adecuada en el ca- tores. de hasta unos 7 1/2 hp. '
so de un aumento siibito de temperatura-en el r, ;', L: ~
~,: ). . i.~ .

motor, particularmente en las unidades herrne- 16.9 Protect ores .terrnostaticos de·
ticas; el-que s~:,soJ~r~<Ialienta'r~pi.qan.i~)ltecuan- los motores
do no se dispone del efecto de enfriarniento del ~;,L'~. .'"""~
gas.de succion .. '.:. i,::!, ., .._i ~.i_ ;;'i.':' . ,-;i; .. i, i Este tipo de dispositiv.6_s)::$senSil:J:l~'~§!q:~)a
"';, ;;:'1 ~;-': r .... '. •• '-';':,,: ·:.;tr~-. / .:,;,·.';.':·;L..-T~\i:;: temperatura, y se consigue en versiones .inter-
16.8.Protectores de sobrecargai de 1o.
nas ex.tem~.~:·.~llFqt~_,qsor,jnterp'.c.pe Fql()_~a
!.'las··lineas.de.servicio Internas .
: dentro de los ernbobinadosdel rnot9r,~peroes~
-r ~ - 5 . -:'0: ...... :-. • ,I, •. -:.....
0)

iy exterrias
;::.~.~>.; /.~.';';'.:;~ ~.l
En las unidad'es' herrneticas pequefias..se .utili-
za.a menudo un.protector internosellado de'l
·tipo que sernuestraen la figura 16,8~ Tieneuna
tira birnetalica.. sensible tanto a la.corriente
como ala temperatura. El dispositivodesobre-
carga esta enrnedio de los devanados. del mo-
tor; . cuando se presenta la, sobreprga, eI
elemento bimetalico abre sus contactos.;Cuan-
do se enfria, se reconecta automaticaIp~nte.
En la figura 16.9 se muestra un protector ex·
terno: sensible. tanto a la .cor.riente como a Ia
temperatura~ Tiene U.ndisco bimetalko yesta
conectado en serie con el embobinado del.mo·
tor, generalmente, ·en. la .linea comlin de un
motor: :mono(as-ico\ ELdisto bimet~licose,Olrva
can la .5obrecarga, se abren sus contactos; y se
l SOL Consiste en un materiaLsemiconductor,
, !"
conectado a un circuito piloto, de manera que.
.t~:.; v : .. se.puede utilizar.con compresoresde grfi.~ tao
rnano, Cl,l;ando}?curreJ.~!~9l:Ju~.c;:~rg?'jet:~?I9r
procedente delos embobinados del ~Qitor abre
el circuito. de control. Como senson..se u tiliza
un ..elemerito bime·taF~~.·I~~te .dpq;~·~.·P.r:ot~c.
torno reacciona con suficiente rapigez. al efec-
to de Iacorr iente.dei ro,t.or:;_blqqy~~c!o:y,por
consiguiente, debe cornplementarse ·c.OI1;.,,4n
dispositivo sensible a la c!Jrriente. .,' .'
Sil) embarg<;>,hay un protector term<;>st~·
tico de], tipo de esta_clo.sOlido.que es lo,\)a~tan-
te sens,ible para reacc;:ionar rapidamerH~ r?YD
aUJJlento de .temp(!ra_t)lra ~n;lo~ ,er:g~0.i?,inGl-cl9s;
dkho aume~.to 'es result~do .d~L~feHWiprp,q~-
f§te
cip,q por la cqrri~nt~ ,dq-o.to:r; b.~oqge.a,<:l_o~
tiP9 cie proteqtor utiliza,\lp t~iston:omgr~e.rx-
.... , "" !... ~ - ,'.". .:"" '_"":'.
414 I Controles y proteccion de motores
Disco bimetallco
de muelle
Figura 16.9. Protector externa de sobrecarga. Es-
te dispositivo esta rnontado en el exterior del motor.
cuya resistencia electrica se modifica 'con-los
cam bios de temperatura. EI cambia de resis-
tencia es arnplificado par dispositivos semi-
conductores (transistores), a fin de-'abrir los
contactosen el circuito piloto, Este tipo de dis-
positive protege contra los excesos, tantoen
la corriente de operaci6n como en la corrieri-
te de rotor bloqueado.
~>::
j ":. ". ".: . i,
CONTROLES DE LA
,REFRIGERACION
16.10 Objetivosde los' controles de la
, ';refrlgerad6n.
; . ': ,f, ~ ::.. I~( '.' ':
El terrni'no contrbles de la rejrigeracion hace refe-
rencia a losdispositivosutilizados para centro-
lar hi operacion Y furicionamiento del sistema
de refrrgeracion yproteger al equipo.·
El controlde la operacion del sistema, in-
cluye el"potencial para cambiar autornatica-
mente Iacapacidad de refrigeraciorr de este en
respuesta a-las demaridas de la carga, Algunas
veces esto resulta una tarea relativamente sen-
cillacorno, por ejemplo, arrancar 0 parar un
corripresor de refrigeracion. Sin embargo, a
menudo el sistema-de control es mas compli-
cado, Es .posible que este teriga que con trolar
, .".; . t. ;.' \.. . : .
velocidades, abrir b cerrar valvulas y compuer-
tas, 0 ajustar temperaturas, presiones y gastos
de fluidos, a fin de lograr sus objetivos, Asimis-
mo, es probable quela opeiacion de las dife-
rentes partes del equipo tenga que hacerse si-
guiendo una cierta secuencia de tiempo. Tal vez
sea necesario cambiar periodicarnente la mane-
ra de 'operacion de una parte del equipo; co-
mo, por ejernplo, en la descongelacion 0 en la
conrnutacion del cielo de una bomba caloriCa.
No s610se requiere con troles para cambiar
la capacidad de refrigeracion del sistema; si-
no que a menudo son necesarios para efectuar
dicho cambio, de modo que se obtenga una uti-
lizacion eficiente de la energia en condiciones
variables. En realidad, esto constituye un reo
quisito indispensable hoy en dia. "'
Adernas de controlar el funcionamiento y
la utilizaci6n de energia del sistema, se requie-
re, asirnismo, controles con el-fin de proteger
al equipo contra condiciones anormales. Estos
..
controles se: Ilamarr con troles 'de seguridad, -,.,
mientras que los controles que regulan elfun-
cionamiento de! sistema se Haman controles de
operacitm.
_.
.~
16.11 Tipo.s'de sistemas de control i:,
::.
.
Los sistemas de-control (y sus dispositivosjen .
. ~ -,". "'r; ) .. refrigeraci6n y aire acondicionado, pueden ser
clasificados de acuerdo con la fuente.deipoteri- ~
\.,
. cia-utilizadar para su operacion, Existen dos
' l
tipos comunes: neurnaticos (deaire.cornprtrni-
do) y electricos. Los sistemas que utilizan al-
gunos tiposde dispositivos electonicosen un :.\.;
sistema electrico global, se Haman aveces elec-
tronicos: pero, esta 'diferenciaciorr carece de
importancia en este apartado ..Los' controles
de refrigeracion son por 10 cormin electricos
y, en consecuerrcia, la discusion tratara prin-
cipalmente de dichos controles. Los sistemas
neumaticos se utilizan principalrnente en los
sistemas de aire acondicionado. Aun en este
caso, los con troles de los equipos derefrigera-
cion son a menudo electricos. Esta descripcion
es necesariamente limitada, y se recomienda
con irisistencia un estudio adicional del terna
de los con troles' autornaticos ..
En otras panes de este texto.iya se han tra-:
tado algunos de los sistemas de control de re-
.~.,', I

frigeracion. Los dispositivos de control del
flujo, tratados en el capitulo 8, son dispositi-
vos integrales. Esto es, no requieren para su
operacion ni energia neumatica ni electrica.
los controladores de rnotores se pueden, asi-
rnismo, considerar como parte de los controles
del sistema. Enseguida, se hace nuevarnente
una breve referencia a los controles de rnoto-
res, y a la manera como se relacioriancon el
resto de los controles del sistema de refrige-
racion.
De igual manera, ya 'se'han tratado los dis-
positivos auxiliares, tales copp relevadores,
transform adores, valvulas de solenoide e in-
terruptores que se utilizan a menudo en el
sistema de control de refrigeraci6n. Cuando
sea conveniente, se hara referencia a estos dis-
positives.
. 16.12 Opera cion del disposirivo de
"control (controlador),
."j
Todos los dispositivosde control furicio~'atl de
acuerdo con principios sernejan tes. Los :p'rin.
cipios basicos de un controlador y su opera-
cion se ilustran en' la figura 16.10. El estudio
cuidadoso de dicha flgura resultara provecho-
so, ya que puede ayudar a aclarar la operacion
. de los much os tipos de dispositivos disponi-
hies; ~,~.. '" . :::~' . .r .
El controlador corista de dos partes basi-
cas: eI elernento detector (sensor) y el elemento
de control. El sensor recibe y reacciona a una
serial extern a, de temperatura 0 de presion. El
'. I~'
, i
Elemenlo Elemento de
Di5posili~o.controlado
Conlrolador (por ejemplo, (par elemplc, una val-
un termostatoj vula 0 un inlerruplor)
Figura 16.10; La acclon basica de cualqulercon-
trol 'autornatlco. I. i consiste en un bulbo Ilene de mercurioequipa-
Controles de Ja refrigeraci6n I 415
elemento de control convierte Ia respue-sta del
sensor en energia util y la envia al disp-ositive
que se va a controlar, tal como un inter ruptor
o una valvula. La serial de salida puede ser
convertida 0 amplificada por medio de disppsi·
tivos auxiliares, pero esto no afecta los princi.
pios basicos del dispositivo de control.
Por 10 general, los dispositivos de control
se denominan de acuerdo con el tipo de lase-
rial de entrada. Los dispositivos mas cornuries
son los con troles de temperatura, presion; hu-
medad y £lujo.
16.13 Controles de temperatura
:",' ,.:,,''-. . :-:,":' ", " ~.~
-;' .
Este tipode dispositivode controlse co'noce
tambien como teTmd.stat(L~Detecta lartempera-
tura de sustancias como el aire, el agua, 0 el
refrigerante, y si se trata de un dispositivo elec-
trico de control, sontrola un circuito electric
co. Un sensor termico que 51:! utiliza de rnanera
cormin consiste en un elernento bimetdlico. Esta
cornpuesto de dos tiras"de metales difer'entes;
los metalestienerr diferentes coeficientes de di-
lataci6n cuando cambia su temperatura. Esto
hace que el elernentose curveo seerirolle a
medida que; aumenta lei temperatura. En tie las
diversas form as de un elernento bimetalico, se
encuentran Iade tira-recta; de: disco y de' espi-
'J " ral (figura 16j}).. ,- . ,.;;:.:
. ,; :',.
En el caso de los termostatos de tira bhhe~
talica recta y de, disco,' el elementode con trol
esta constituido sencillamente pOl' un juego de
contactos. Estos abren y cierran un circuito .se-
gUn suba 0 baje la temperatura, dependiendo
de la aplicacion, La accion electrica resu ltan-
te se utiliza ell tonces para llevar a c~bo Ia ac-
cion deseada. Por ejernplo, si el terrnostato
tiene como funci6n detectar la temperatura del
aire en un enfriador, al sublr la temperatura
se cierran los contactos completando eI circui-
to electrico del motor del compresor, y este
arran ca.
El mecanismo de con trol que se utiliza. pOI'
10 cormin con.el sensor birnetalico en espiral,
, "
 -416 I Controles y proteccion de motores

',fX[]
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Lis tin Disco

'.: :-:'.'!, f)

Figura 16.11. Algunos arreglos de los elementos :,', , ,~~:

~," : ~,!: ,'1' '1 ..-
".;
sensores blrnetallcos utilizados.en los termostatos. 1 ••• - ;-.,.

a) T\ra. b} Disco. c) Espiral •.,\", ,.

. :.
.:_: :,.~:.' '. i' .
do-con un juego de contactos (figura 16.12). E1
,'.:: I11Qyi.l~1.ientodelelernen to en espiral a. medida
que cambia.la ternperatur a, hace.que se .incli- BULBO REMOTO _
ne.el.bulbo. EI mercurio fluye de u n extrema LL.E.NO, DE LIN· ; .; " t .: r. :"~ -: ', " ,
FLUIDO
4' otrodel bulbo, cerrando a abriendo el cir- ~: : : 'oj ·:.t;·:':: ..

cuj:n)::el.~ctriGQ;'.r;: ;',.'" ' ..

'. 'lQtr;o. tipo de .sensor utiliza un bulbo equi- ·.,if . .' .~.;. \ \ ','." ~:,
pado.con 1,111 t,lJPO;qu~ 10 conectaa ,\JI)fuelle ce- ..::; .. '. '.~ "."_.

rrado (figur~·16):3). EI bulbo, el tubo yel fuelle :.:.{ ..

;;', ... ".'~~:::- TUBO CAPH,AR
contienen lili fluido-Segun carnbiala tempe- ", ," • r" ?~r ~:.'!:1.;:\,: ".' ~_;. ':.;:;! ::',;. J .: ~

ratura, tambien 10 hace la presion del fluido, Figura 16.13. Ter~ostato de bulbo remote equipa-
haciendo que, el fuelle flexible, se. expanda a docon un
tpel"II¥~, " ",1, :..! '. ".' ,
se contraiga, Este.movi miento se u til izapara ....' .' • " .- -t: . '" ," '; ~..: .,

'.' J : \ ". ;',.::t· ~ :~.!

~../': L ",-

:: . ';
-",
.... aprir.o cerrar un circuito por n:I~~Ho;~~un es~
\' " .~.~• I •
labonarniento mecanico (el mecanismo de con-
! :: . ~ ." trol). Este tipo de equipo para control de
temperatura, conocido como termostato de bulbo
remote; tiene 1aventajadeique elbulbo sensor
se puede sitiiaren UI1sitio alejado del.interrup-
tor. Por ejem'pfo, hacienda pasar el tuba ~ tra-
ves de Iasparedes, cs-posible colocaf el bulbo .
:< err'etespacic'refr igerado-y el interrupter y su
.:'.,
lliec.ani~rr,q"H~;Jjuste fiiera' de}a camara.El me-
Figura 16.12. Termostato con sensor birnetalico en canismo no queda expuestoa una posible tem-
.:' .
-, \.

espiral y elemento de control consistente en un bul- per?- tura m.l:l:Y\iRaja,~J.h~L:espafio",quie:P89;[)<\·

bo Ilene de rnercurio. afectar su funcionamiento; ademasj:,s~.pue~(I~

verificar Ia operaci6n 0 hacer los ajustes sin teo
nerque entrar a la camara de refrigeraci6n.
.Adernas del sensor de temperat~ra del tipo
de fuelle, se puede utilizar tambieA un diafrag·
ma flexiblejunto con un bulbo y un tubo co-
ne'xion, El fluido hace que el diafragma se .
. fle:xione, 10 que cierra y abre el tircuito elec- ~Qnes:':
trico por media de un eslabonamiento me-
,
; ..
carrico. ,::"
... ',
16.14 Controles de presion
--Est.e tipo de dispositivo de control se llama
tambien presostato. Elsensor puede estar cons-
tituido, ya sea por un fuelle 0 por un diagra-
ma; cualquiera de los dos esta conectado
directamente por medio de un tubo abierto al
fluido cuya presi6n suministra la serial (figura
16.14). Los cambios en la presi6n del fluido son
causa de que se mueva el fuelle (0 eI diafrag- . do de una baja presion de succion.
rna); este movirniento abre 0 cierra el circuito
ele ctrico a traves de un eslabonamiento me-
___
cameo..
Coniroles de la presion del refrigerante. El tipo
de dispositivos de control de la presion que
han sido descritos, se puede utilizar para el
, control de la baja y la alta presion del refrige-
teo El controlador de baja.presion detecta
la presion 'de succion del refrigerante del com-
presor. Establece el contacto cuando se eleva
,~general
FUELLE
CONEXION DE
PRESIO",
Figura 16.14.' Controlador de presi6n (presostato)
del tipo de fuelle.
Con troles de Ia refrigemci6n f 417
la presi6n y 10 abre cuando disminuye. En
unidades pequefiasfen ocasiones seusa corrio
control de operacion para controlar la tem-
peratura:" SiQ-embargo; '~o~o eI control es
indirecto, -la temperatura d~l espacio pu-ede
fluctuar ~~s·.de'Tb aceptable en algunas a.pli-
.•:";: ."
De i~'al rIlodO;'esfactible u tilizar elmisrno
tipo de dispositivo coTit.9controldeseguridad
de limite bajo.En esre caso, el ajuste de pres i6n
del controlador se.fijaa un valor limitante ba-
jo. La operacion del controlador es la misma
que cuando se utiliza comoun control de ope-
raciori, solo que el ajuste de presion es por
debajo del punto normal de operacion, Es pro·
bable que sea necesario fijar un limite bajo para
prevenir .elposible calentamiento del motor,
la presencia de escarcha en el serpentin y otros
efectos indeseables que.podr ian ser el resulta-
--Para detectar la presion de descarga, se uti-
liza por 10 general como control de seguridad
un controlador de alta presion, que se ajusta
para detener el compresor cuando la presion
de descarga excede de un limite seguro. El con-
trolador puede ser de restablecimiento ya sea
manual 0 automatico.
Los controladores de baja yalta presion se
combinan a menudo por conveniencia en una
sola caja; la cornbinacion se llama controlador
de doble presion (figura 16.15). Se utilizan dos
sensores separados, pero estes controlan par
solo a u~ interru ptor,
16.15 Control de falla de la presion
del aceite
Si se presenta una presion inadecuada en la
bomba de aceite, se utiliza un controlador de
seguridad del tipo de presion para parar el
compresor. Este control de presion esta dise-
riado para detectar la presion diferencial entre
la descarga de la bomba de aceite y la presion
de succion del, refrigerante, ya que esta es la
presion uti! de la bomba de la que se.dispone.
Esto resulta cierto porque el carter (la succio n
 418 I Contr'oles y proteccion de motores
Figura 16.15. Controlador de doble presion (com-
bin a los controles de baja yalta presion del com-
presor),
de la bomba) se halla a la presion de suction del
refrigerante, la eual puede variar,
En la figura 16.6 se mu estra un con trol de
[alla de Lapresion del aceite. Contiene dos sensa-
res rematos de tubo y fuelle: Uno de ellos de-
tecta la presion de descarga de la bornba de
aceite, y el otro.Ta presion de succion del re-
frigerante. Cada uno de 105 fuelles tiene una
varilla fijada al mismo, opuestas entre si, y que
acnia contra un interrupter .de presion dife-
rencial. EI interrupter se mantiene cerra do con
un resorte (el cual no se muestra err.la figura),
cuando no existe presion diferencial y se abre
a una diferencia de presion preestablecida de
la bomba.
EI circuito de control del equipo controla-
dor de falla de la presion de aceite es del tipo
de retraso. ESIO perrnite que la presi6n de acei-
te, sea menor que e'l valor requerido durante
un breve periodo antes de que se pare el com-
Figura 16.16. Control de falla de la presion del
aceite.. i. ".1'":
t',
presor. Esta condicion es necesaria durante el
arranque, como enseguida se explica.
Como se ve en la figura 16.17, la.bobina de
retenci6n del arrancador del cornpresor, esta
conectada en serie con un elemento birnetali-
co (NC) en el control. Cuando se energiza este
circuito de control, el compresor arranca.aun
cuando no haya presion de aceite. (Excepto en
el caso de. compresores muy gran des, Ia born-
ba de aceite es operada por el compresor). La
presion de Ia bornba necesita un per iodocor-
to para llegar al valor requerido, qu iza uno o
dos rninutos. Una perdida de lubricaciondu-
rante este breve periodo no es peligrosa. No
obstante, si no se alcanza la presion en el tiern-
po conveniente, el control parara al compre·
sor. Notese, q:ue la energia para operaI' el
control pasa tarnbien a traves.del .interruptor
de presion diferencial (NC) y de un pequefio
calentador de resistencia. Si despues de uri cor-
to periodo, no se abre el interruptor diferen-
cial, el calentador genera suficiente calor para
hacer que se deforme Ja tira birnetalica, inte-
rrumpiendo el circuito de control del motor
y parando el compresor. Sin embargo, si la pre·
sion de la bomba sube durante un tiernpo
normal; Se abre el interru ptor: de. presion.dil ',:
ferencial y el calentador no ejerce efecto algun6~

Presion
INTERRUPTOR "
de DE FALLA DE LA
PRESION DE ACEITE
Interruptor
de presi6n
~-..:L._.".-t=-t=:
diferencial t::cntar::IO.l
r 4r.IIaci6nd.
d.t:l [lltull.!)
dl ccnlJoi
Presion de
Figura 16.17. Circuito de operaci6n de un control
de falla de la presion del aceile.
"El retardo realiza la misma funci6n duran-
te la operacion. Una perdida mornentanea en
la presi6n del aceite no detiene al compresor.
Sin embargo, puesto que los contactos de in-
terru ptor de presion diferencial se cierran, el
circuito de retardo del calentador se energiza
'Y',elcornpresor se detiene en el tiempo reque-
rido-El interruptor de presion diferencial tie-
, ne un baton para el restablecimiento manual
16.16 Control diferencial '
, "
Los dispositivos de control que abren Ycierran
un juego de contactos se llaman con troles de
dos posiciones 0' de conexi6n y desconexion. El va-
lot de la serial, ala cual el control hace contac-
to (se cierra), se llama punto de cierre, y aquel
al cual se interrumpe el circuito (se abre), pun-
ta de' corte. '
, EI'valor deseado de la condicion que se de-
sea mantener se llama punta de ajuste. Porejem-
plo, es posible que se desee una temperatura
interior de 40°F. Si los puntos de cierre Ycor-
, te, se'fijaran en el punta de ajuste, el compre· '
sor arrancaria y pararia inrnediatamente, 10
que constituye una situacion imposible, Por
consiguiente, los puntos de cierre y corte se fi-
'jan a valores ligeramentediferentes. La dife-
\ , rencia entre ambos se llama diferencial de control.
Controles de Ia refrigeracio n I 419
Par ejemplo, el termostato de-una unidad
de refrigeraci6n se puede ajustar a un punto
de cierre de 40°F y un punto de corte de 37°F.
Cuando la temperatura se eleva a 400F se cie-t
EntlflJlII
nan los contactos del termostato y el com-
pr~~~nle
presor arranca. Cuando la temperatura del in-
pan1d,ia
terior cae a 37°F, se abren los contactos y se
para el cornpresor. En este ejemplo, la di feren-
ciaI es de 3°F.
Una diferencial pequefia resulta en una me-
nor variacion de las condiciones, pero s ignifi-
ca tarnbien que eI compresor estara derrtro y
fuera de operacion con mayor frecuencia. Esto
acorta inevitablernente la vida del arrancador,
el motor y el compresor. Por otra 'parte; una
gran diferencial puede dar por resultado gran·
des oscilaciones inaceptables erila temperatura
u otras condiciones que se desea controlar. En
funcion de la aplicaci6n se selecciona un ter-
rriino media satisfactorio. La mayor parte de
los controles se construyen con diferenciales
de control ajustables. Se ,accionan por medio
de un tornillo que ajusta la tension delresor-
te que mantiene separados los contactos. '
Otro termino relacionado con 10'S anteriores,
es el intervale de control. Este consiste 'eri el
valor minima y el valor maximo entre loscuales
es posible fijar lospuntos de cierrey-corte.si-
guiendo las recomendaciones delfabricante.
Por ejemplo, si se especifica 'que un controla-
dor de presion (presostato), tiene uri intervale
de 50, a 100 IbJpuJg2 man, significa que' los
puntos de cierre y corte se pueden fijar 'en cual-
quier punto entre dichos valores, pero no por
debajo ni 'por arriba de ellos.
.\'::
16.17 Coritroles proporcionales '
y escalon ados
Adernas de los con troles del tipo dedos posi-
ciones, existen tarnbien con troles capaces de
producir una serial de corte cuyo' valor' varia'.
En el caso de los controles eIeCtrico's;'esti:j' se
Ileva a cabo por 10' cornun,' meqriiii~ urfer reo
sistencia variable Hamada po'tefidO~7TfiHi{(Et: con-
tacto del con trol se mueve.' i2an\bian'dt('su
 420 I Con troles y protecci6n de motores
posicion de contacto a 10 largo de una bobina
de alarnbre. De esta manera, se cambia la Ion-
gitud del alambre que conecta al circuito, con
eI consiguiente cambio de resistencia. Esto a
su vez cambia el voltaje al dispositivo controla-
do, cambiando aSI su- accion proporcionalmenie.
A menudo el dispositivo controlado es un JTlO'
lor que ajusta la posicion de una valvula. Otro
ejemplo 10 constituye el controlador escalona-
do. EI motor controlado puede establecer una
-serie de contactos con con troles en cada eta-
pa de los circuitos que descargan al cilindro
del cOlllpresor_
16.18 Diagrarnas de alambrado
Es cormin utilizar dos tipos de diagramas de
alambrado con el fin de mostrar las conexio-
nes de los equipos y controles electricos en los
sistemas de refrigeracion. Uno de ellos se co-
noceusualmente como diagrama grafico 0 de
C011~;'Ci6n;el otro como diagrama esquematico. EI
diagrama de coriexion muestra cada compo-
nente y sus partes aproxirnadamente en su
posicion, .real: asimismo, las conexi ones de
alarnbrado entre y dentro de cada dispositivo
. se _indican como se encuentran en la realidad.
Por ,consigu iente, este ti po de diagrarna de
, .alambrado es bastante grafico, y resulta de uti-
·Iidaq en la instalacion y el trazado del alamo
brado.. Sin .ernbargo, no resulta util para
.•comprender ,como funciona el sistema de con-
.trol.mi c6mo ayuda para detectar los preble-
.mas, de I.'con troL
.' El diagrama esquernatico se utiliza univer-
salmente como una auxiliar para entender el
funcionamiento: del sistema de control. No
, " •• :"1 • ••
muestra los componentes del control en su si-
tuacion fisica. En vez de esto, cada circuito se
traza como una linea horizontal y las lineas de
energia de control a cada circuito se represen-
tan COI~lOdos lineas verticales. Debido a la apa·
riencia resultante, a menudo se hace referencia
a este diagramn esquernarico como diagrama
en ~scal~q.Esta disposicion facilita seguir el es-
quel}la 0 ia logica decomo funciona el siste-
rna de control. Mas adelante se presentan
ejemplos que muestran co~o se utiliza el dia-
grama esquematico.
16.19 Simbolos del circuito de
control
Los diagr arnas de alambrado del circui to de
control, se trazan utilizado simbolos graficos
para representar los dispositivos incluidos. La
mayor parte de los sfmbolos·tienen el mismo
significado para todos los usuarios en las in-
dustrias del aire acondicionado y la refr igera-
cion; pero, como este procedirniento no esta
totalrnente norrnalizado, es necesario con tar
con una lista de simbolos. En la figura 16.18 se .
muestran varios ejemplos de simbolos. Esta lista
no induye todos los dispositivos posibles, pero
resulta satisfactoria para los fines que se persi-
guen. Algunos de los dispositivos que aparecen
en dicha lista requieren explicacion, ya que en-
tender plenamente los sirnbolos resulta impor-
tante para entender el diagrama de control.
.,.:
En primer lugar notese que es posible agru-
par a todoslos dispositivos presentes en. cual-
quier circuito electrico ya sea como interruptores
a como cargas. Los inierruptores se utilizan pa-
ra establecer 0 interrumpir los circuitos (abr ir-
los 0 cerrarlos); no utilizan energia. Las cargas
son dispositivos que utilizan energia; incJuyen:
luces, bob in as, resistencias, motores y cualquier
otro equipo que consuma corriente ..,. .:
El aimbolo de un interrupter debe in dicar
siempre su posicion normal. La posicion nor-
mal de un interrupter, autornatico es aquella
en la cual no esta energizado. La posicion nor-
mal de un interruptor manual significa por
10 general su posicion durante la operacio n
normal del equipo. Es necesario que el lector
tome en cuenta estas iridicaciones, y debe reo
ferirse a la Iista de simbolos de la figura 16.18
a medida que se vayanestudiando los diferen-
tes sfmbolos.
Los contactos son conexi ones del circuito que
se cierran 0 abren. Ya se 11a tratado de ellos
con frecuencia en parrafos anteriores, como
 Con troles de la refrigeraciora I 421

-H-- Capacitor Interrupter de' boron de

empuje, NC

Interruptor de tiro, NA, SPST

-H- Contacto, NA

Interruptor de tiro, NC, SPST

Jr Contacto, NC

0-
-0--- Interrupter de tiro, SPDT
Interruptor de circuito 0--

Sabina electrornaqnetlea (tados los contactos

operados per bobinas tlenen los Resistor, Iijo
mismos 8ignos de identlficacion)

Interrupter de flujo, NC --NIV- ' Resistor, variable

',f

Interruptor de flujo, NA Interrupter termico: NC

~ ~
~
i

Interruptor I~rmi~o, NA
~ Fusible

~
__~~ ,_ ,Elemento termico del relevador
----u~ de sobrecarga ~:
LJ _'

'r-<
n
Translormador
Luz pilato
~.
" .-

, r . ;; ~
: .'
Interruptor de presion, NC ,
-'--; oh~
I a I. a Bolon de ernpuje de
:.:""

"

l-J--J
r contacto rnanlenido
I ...
" " - _'-,.
Interr~pier de presion, NA

".
_j_ I,:

---0 0-- Interrupter de boton de' empuje, NA

Figura 16.18;' Simbolos de un circuito de control

electrico.

partes de un relevador, un arrancador, u otros
dispositivos.Observese que e) simbolo para un
coritacto normalmente cerrado (NC), utiliza
una flecha en diagonal a traves del simbolo pa-
ra diferenciarlo de un contacto normalmente
I
abierto (NA).
Debe hacerse notar que en la mayor parte de
los interruptores manu ales,se puede indicar de
modo realla posicion normal en el simbolo;esto
es, el circuito se muestra ya sea abierto 0 cerrado:
Un boron de contacto momentdneo, significa
que la posicion de cambia se mantiene solo' du- '
 422 I Controles y proteccion de motores
r ante el tiempo que aquel se mantiene oprimi-
do_ Retornara a su posicion original tan pronto
cese la presion sabre el boron. Un interruptor
del tipo de boron de empuje, debe ser dibuja-
do en sa posicion normal. Adernas, para ase-
gurarse de que no se cometa error alguno al
leer el diagrama, en el caso de un contacto nor-
rnalmente abierto, la barra transversal se de-
be dibujar por encima del alarnbrado, y por
debajo del mismo cuando el contacto este nOT-
rnalmente cerrado. Esto corresponde al movi-
miento real de operacion,
Asimismo, se rnuestra un baton de ernpuje
del tipo mantenido. Este permanecera en cual-
quiera de las dos posiciones a la que se conrnu-
te, hasta que se cambie de nuevo manualmente.
La linea de puntos indica que los dos botones
estan rnecanicamente unidos a fin de que ope·
ren juntos.
Los interuptores se pueden describir me-
diante los terrninos polo y tiro. EI terrnino polo
se refiere al mimero de circuitos que pasan por
el Interrupter. Si solo hay un circuito se llama
de simple polo (SP), y si hay dos circuitos se
llama de doble polo (DP)_El tiro se refiere al
mirnero de posiciones cerradas que puede asu-
mir el interru ptor, Si tiene so~oyna, l?osicion
cerrada se llama de simple t~ro(ST), y si tiene
dos, se llama de doble tiro (DT)_Por ejernplo •.
en la lista de sfrnbolos, SPDT indica un inte-
rruptor del tipo de simple polo, doble tiro,
Una bobina magnetics se representa par un
sirnbolo circular. Puede ser la bob ina de un
arrancador 0 de un revelador. A fin de dife-
renciar en un diagrama que presenta mas de
~. una bobina, cual de los contactos esta opera·
do par una bobina, se deben usar las mismas
abreviaturas para identificar tanto a la bobina
como a sus contactos. Las letras se colo can a1
lado de los sirnbolos de la bobina y de los con-
tactos. Si una bobina controla mas de un juego
de contactos, debe colocarse a continuacion de-
cadajuego de contactos un mimero diferente.
Por ejemplo, si una bobina se indica par CR
y controla dosjuegos de contactos, estes se de-
bert indicar como CR1 y CR2. A fin de expli-
car las abreviaturas, por 10 general se coloca
al lado del diagrama una lista con el significa-
do de las mismas.
En el caso de un calentador terrnico y los
contactos que contro]a, se utiliza e1 mismo pro-
cedimiento de identificacion con letras.
16.20 Circuito de control
de un motor
En la figura 16.19, se muestra ei circu ito basi-
co para el control manual de un motor trifasi-
co que utiliza un arrancador magnetico, El
motor se arranca y se para manualrnente me-
diante botones de empuje; estes forman parte
del arrancador 0 estan situados en un lugar se-
parado.En este ejemplo se incluyen con fines
de cornparacion, tanto el diagrama de cone-
xion como el diagrama esquernatico. Aun en
este caso tan simple, resulta mas dificil seguir
,
la operacion de control en el'diagrama de co- .'~
nexion.
Notese que el diagrama esquernatico de
alambrado, constituye una extension del 'esque- .
rna lineal de los dispositivos de control conec-
tados. Una reglageneral para la interpretacion
. (y desarrollo) del diagranla:Lconsiste en leerlo
:de izquierda a derecha. Si se empieza porla iz-
. quierda, se observa que el boton de parada es-
ta norrnalmente cerr~:do. S'irl' embargo,' ei
boron de arranque y el contacto auxiliar M, es-
tan normalmente abiertos, de manera que no
fluye la corriente. Cuando se oprime el boron
de arranque, la energfa de· control llega a la-
bobina de arranque M. los tres contactos de so-
brecarga del, arrancador, OL; estan norrnal-:
mente cerrados, de manera que el circuito set
cornpleta y se energiza. La bobina del arran-
cador cierra los contactos de este y el motor
se pone en movimiento.
El contacto auxiliar Men el arrancador, per-
manece cerrado cuando se suelta el botori de
arranque. de manera que el motor continua en
operacion. EI motor se para oprirniendo el bo-
ton de parada; esto hace que el circiiito se abra
y se desenergice la bobina M; en consecuen-'
 Con troles de la refrigeracion I 42a,

ESTPCION DE
--in
AllMENTACION DE
ENERGIATRlrAsICA

L2 L3
~
I
TERMINALES
'
CONTACTOSDE CARGA, 1M
BOTO ftESPARA I
El AF'rV.NOUE r

I CONTACTODE SOBRECARGA
AUXIUAR I
T2 T3 i"" ARRANCAAOOR,1M
__ -1

AL MOTOR

(a)
r ,

AlIMENTACtON
DE !::NERGIA
1 L1 Il~
-f---o-----i~
1 AL MOTOR . I;,'

TRIFAslCA
L3 1M T3
-Hf-<>---l~ Figura 16.19. Diaqrarnas
de alambrado del control
manual de un motor trifasi-
. co' equipado con un arran-
cador rnaqnetico. a) De co-
nexlon, b) Esquernatico (de
(b). escalera).
: r !.' , .

, .,

cia, ~<r separan los contactos del arrancador.
Observese que al soltar.el baton de parada, no
se produce efecto alguno sobre el ..circuito
abierto.
. , .Si,
'.
el motor
. consume
.- , .. ..~
. ":
demasiada'
' .
rriente se abrira tambien el.circuito de control.
En este,caso, actuaran los elementos termlcos
de sobrecarga, abriendo uno o mas de los con-
tactos de.sobrecarga en el circuito de control.
En el ejem pia que se, acaba de explicar, la
energia de control se toma delas lineas de fuer-
za. Si se hubiese preferido contar con energia
de control a bajo voltaje, se pudo haber utili-
zado un transformador, Esto no modifica el cir-
cuito interno de control.
En dicho ejemplo, se incluyeron los contac-
tos principales del arrancador del motor y los
elementos termicos a fin de mostrar la relacion
entre los cornponentes de estes y el circuito de
control. Esto no se hara mas en los ejernplos
subsecuentes. Sin embargo, tengase en cuenta
q~lela bobina de arranque y sus contactos auxi-
,liares se indicaron, porque desde el punto de
vista de la electricidad forman parte del circui-
to de. controL .........
co- 16.21Control elemental del compresoJr
de refrigeraci6n
La figura 16.20 es un· diagrama esquernanco
de un sistema de control simple para un~peque-
fio compresor, que se controla automaticamente
para la operaci6n de conexi6n y desconexio n,
Dicho sistema incluye un interrupter rna-
nual para deseonectar el circuito de, control.
Este dispositivo se cierra manualrnente para
iniciar la operacion y se mantiene cerrado.iex-
cepto en el caso de condiciones especiales,
tales como proporcionar servicio de rnanteni-
miento al sistema. Tal interrupter, rio se inclu-
ye en algunos casos. Al elevarse la temperatura,
el termostato establece contacto. if control do-
ble de presion del refrigerante (de alta y de ba-
ja) esta normalmente cerrado, EL rnot().r del
com pres or tiene un termostato protector que
 424 I Controles y proteccion de motores
Leyenda
1M Interruptor manual
T Termostalo
CBP Control de baja presion
CAP Control de alta presion
PM Termostato de pretecclon del motor
OL Sobrecarga
M Sabina de retenclon del motor
Figura 16.20. Diagrama esquernatico del alambra-
I do del control simple de conexi6n y desconexi6n de
I un compresor de ,refrigE:lraCi6n.
esta normalmente cerrado, y los dispositivos
de sobrecarga del arrancador tarnbien estan
normalrnente cerrados.
AI elevarse la temperatura, se cierran los
contactos del interuptor del terrnostato. Como
los otros interruptores estan normalmente ceo
.. rrados, cuando se energiza la bobina de arran-
que, se cierran los contactos del motor (los
cuales no se muestran en el diagrama) y eI
motor empieza a funcionar, EI com pres or se
detendra cuando una disminuci6n de Ia tern-
peratura abra el interruptor del termostato. Es
,,. evidente que una condici6n anormal en el
funcionamiento de cualquiera de los otros dis-
positivos, abrira el circuito, parando el corn-
presor.. v .
El termostato acnia como un controlador
de la temperatura del arnbiente 0 de Ia tempe-
ratura del refrigerante. Del mismo modo, el
control de operacion pudo haber sido un con-
trolador de la presion de succi6n. .
16.22'Control por vacio
(baja presion)
El control par vacio se u tiliza para remover el
refrigerante del evaporador antes de que el
cornpresor se detenga, y para aislar luego al
evaporador de rnanera que este permanezca li·
bre de refrigerante durante el tiernpo de pa·
rada, Como ya se describio en el capitulo 5, de
este-rnodo se limita la migracion del refrige-
rante al carter y se reduce la posibilidad de un
retorno del liquido al compresor. En la figura
16.21 se presenta un circuito de control con
caracteristicas de control de la presion del re:
friger'ante. ' , i!
. EI primer circuito-tleyendo desde arrrba)
contiene un terrnostato y una bobina de sole-
noide. Esta bob ina forma parte de una valvu-
la de solenoide que se halla en la linea del
refrigerante Iiquido que va al evaporador, EI
segundo circuito contiene el control de pre·
sion de alta y baja del refrigerante, la bobina
de arran que M, los dispositivos de sobrecarga
y el terrriostato protector del motor;
Al elevar'se la temperatura, se cierra' el inte-
nuptor del terrnostato, energizando ala bobina
de solenoide. Se abre la valvula y el refrigeran-
te fluye al evaporador,: Se aumenta as! 1a pie:
sion de succion y se cierra e1 interruptor del
control de baja 'presion. Los dispositivos de
seguridad estan normalmente cerrados, de rna-
nera que se energiza la bob ina M del arrancador
del motor y el compresor se pone en mOVI'
miento:

Ll
o Leyenda
f.::\ Bobina de retencicin
\;V
Figura 16.21. Diagrama esquernaticodel alambra-
do del control de paro por baja presion de un com-
presor de refrlqeracion. .
..... ,.:(, ...
Cuando se alcanza la temperatura deseada
el termostato abf¢' el contacto 'lse cierra leival-
vula de solenoide. El compresor contirijia en
ciperacion durante un breve periodo, hasta que
s e alcanza el punto de control a baja presion.
Tal como se desea, d refrigerante es bornbea-
do fuera del evaporador.
I 'c
::;'. ,',
. ',," •.
" .
. El arreglo de control por vacio descrito lle-
va a uri ciclado corto del compresor. Una pe·
queiia fuga a traves de la valvula de solerioide
cerrada, 0 a traves de la valvula de descarga del
com pres or, dara por resultado la migracion
del refrigerante al carter. Esto eleva la presion
de succion y el control de baja presion del corn-
presor hara que el compresor arranque, a pe-
sar de que el termostato U0 dernande .mayor
e nfr iamiento. Este problemaes posible .resol-
v erlo utilizando un arreglo de control por va-
do sin reciclado, . llamado . tamhien uacio por
bombeo, Este arreglo se describira en la siguiente
seccion.
16.23 Control de un sistema DX
En esta seccion se describe un posible arre-
glo de control para un pequefio sistema de
refrigeraci6n de expansion directa, equipa-
do con ventiladores tanto en el evaporador
como en el condensador. Se utilizara Ia carac-
ter istica de paro por vado sin recic1ado. El
diagrama esquematico se presenta en la figu-
ra 16.22.
Controles de la refrigeracidra I 425
B~bina de la valvula
de selenaide
del motor
Tal diagrama se empieza a interpretar a par·
tir de la parte superior de.la escalera. El ve nti-
lador del evaporador se arranca manualmerite
por medio de un boron de arranque mo men-
taneo, Esto energiza la bobina delarrancador,
1M, y el ventilador se pone en movirn icneo. EI
contacto auxiliar de la bobina IMl se.cierra
de manera que se mantenga el circuito cuan-
do .se.suelte ,el,bot?}? de. ernpuje. ',\. . '_'<.'
'0 En la linea 2; otro -contacto auxiliar-l.Mp del
ventilador del: evaporador se cierra, Guando
elterrnostato .dernanda enfriamiento.ee-cie-
rran sus contactos y se completa este'eirttiito:';'
Se energiza asi, tanto la bobina de la valvula
de solenoide SV como una bobina del revela-
dor-de control CR s- abre la valvula-de so-
Jenoidey el refrigerante es admitido al eva-
porador. ' ."'~-
.En la linea 3, los contactos delrelevado r de
control CR1 se tierra. Esto energiza la bobina
2M del arrancador del ventilador del corrden-
sador, y el ventilador se pone en movimierrto.
En la linea 4, se cierra otro juego de contactos
del revelador de control CR2. Si los controles
de la presion del refrigerantey el interrupter
de falla de la presion del aceite OFS estan
cerrados, se energiza la bobina 3M del arran-
cador del compresor y este se pone enrn ovi-
mien to. Hay otro juego de contactos 3M que se
cierran cuando se energiza la bobina'Slvl. Asi-
mismo, el contacto 3M2, en el circuito del veri-:
tilador del condensador, se cierra.
 ....•~

426 I Controles y protecci6n de motores , I

r

Ll L2 I
j
Arrancar ,:!
Parar _j_ Ventilador del evaporador -. 1
;
r----Q_L~---r---O o---~--------------------~lM

lM~

Ventilador del condensador

Leyenda
1M Ventilador del evaporador
2M Ventilador del condensador
3m Compresor
3M2 RG Helevador.de control, ..v
.Cornpresor VS , Valvula de soienoide '
RC2 2M C8P IFA car Control de baja presion
CAP ,CQnlrol de alta presion, '
IFA interruptor de ,ialla de preston
de acette
~~ CC " Calentador del' carter
3M;
NOla: No S9 muestran los
'3M2 CCH dlspositivos de s;brecarga
para mayor clarldad, ,.

I •• ~:. '.i'
~.

Figura 16.22. Dlaqrarna esquernatico del alarnbra-

. '... ~;'. .
dodel'control devacfo de un cornpresor de refrige-
'
radon (paro por baja presion sin' reciclado); No se ".; !. '
, I".: .'

muestran las protecciones de sobrecarga para rna- ."

yorclaridad.}, i, ',," !"!',

_to; .• _. 1:".1_'. :. , ~, '! " .

Enseguida se. pasa a describir Ia 1i.~puencia del contacto 3M2, hasta que el compresor pa-
de operacion.de dicho arreglo.de control. Des- ra, abriendose 3M2"
; ~ ,

.t,: ~: pues de que se arranca manualmente el venti-
:t}: Iador, cuando, el termostato demanda mayor
r '::' enfriamiento.jse abre Ia valvula de solenoide,
,'j'
, '.'
y arrancan.el ventilador del condensador y el
compresor. Cuando se a1canza la temperatura
especificada, seabren los contactos delterrnos-
tato y se cierra la valvula de solenoide.De igual
modo, el.revelador de control CR se desener-
giza.
El compresor continua operando aun euan-
do se abra el contacto CR2, debido al circuito
paralelo .a traves de 3MI, Cuando se abre el
control.de baja presion, se para el compresor
y se cornpletael vacio. El ventilador del con-
densador tarnbien continua operando a traves
Si la presion en el carter aumenta debido
a la presencia de fugas, el cornpresor no arran-:
cad. aun cuando se-cierre el control de baja
presion, ya que los contactos CR2 y 3MI si-
guen abiertos. Se evita as! el ciclado corto. Sin
embargo, cuando el termostato dernanda ma-
yor enfriamiento, se repite la secuencia ante-
rior y el compresor arran ca.
La linea 5 muestra un calentador de resis-
tencia en el carter, CCH. EI contacto 3M3 es-
ta normalmente cerrado, de manera que el.
calentador funcione cuando el compresor no
este en operacion, Cuando el cornpresor esta
en operacion, los contactos, controlados par,
la bobina del arrancador del compresor, se.

' .. ,"" .,.,-,:


abr-en. En algunos sistemas, el calentador del
career esta energizado en todo momento.
Cuando se utiliza el control por vacio sin reo
del ado, puede tener Iugar una migracion irn-
portante del refrigerante al carter durante los
per iodos de parada. Esto podria llevar a la for-
rnacion de espuma y perdida de lubricacion en
el arranque. Por consiguiente, para evitar la
migracion en este arreglo de control resulta es-
pecialmente importante el uso de un calenta-
dor en el carter.
Ef esquema de control que se muestra en la
figura 16.22 incluye entrelazamientos. EI entre-
lazaniento es un arreglo en el que se impide
aut omaticamente que opere un dispositive,
mientrasno haya sido activado otro dispositi-
vo 0 secuencia de, eventos. EI entrelazamiento
se hace a menudo.entre motores.Esto es, un rno-
tor es capaz de operar solo hasta que otro motor
. enrra en operacion, Por 10 general, se hace esto
porrazones de seguridad. Notese en el esquema
de control descrito, q~e elcompresor esta entre-
lazado con el ventilador dei condensador a traves
del contacto 2M. Esto 'es, e1 compresor no ope~
ra basta que no opere el.ventilador del.conden-
sador. De este modo se brinda-proteccion contra
la elevada temperatura de descarga del compre·
sor, que podria tenerlugar sin Ia operaciondel
condensador. " .;': , se lleva a' cabo solo por la electricidads oNcexis-'
, EI esquema de control aqui descritoj.repre-
senta solo una entre muchas posibilidades, mis-:
mas que dependen de las especificaciones de
cada instalacion. Cabe mencionar que no se rnos-
traron algunas caracteristicas adicionales que se
utilizan a menu do, como 10son el control de la
capacidad del compresor, los sincronizadores y
el control de presion de descarga del condensa-
dor. Lo anterior se hizo con e) fin de que el- sis-
tema- de control· no pareciera demasiado
complejo, 10 cual podria complicar el proceso
de aprendizaje.
16.24 Controles de estado solido
Los dispositivos de estado solido, son dispositivos
electronicos fabricados con materiales solidos
Controles de la refrigeracion I 427
que presentan propiedades especiales que res ul-
tan extremadamente iitiles para fines de control.
(Se Haman de estado solido debido a que en el-ec-
tronica se utilizaron originalmente solo dispos iti-
vos gaseosos, tales como tubos de vacio 0 de gas).
Los dispositivos de estado solido se fabrican
par 10 general de una 0 mas sustancias llarrra-
das semiconductores; el silicio constituye un
ejemplo. Los semiconductores son materiales que
poseen ciertas propiedades electricas especiales.
Algunos de ellos cambian la conductividad dec-
trica como resultado de cambios en la tempera-
tura, la presion, Ia luz, u otras condiciones. Esto
los hace utiles como sensores de control. ..
Otra caracteristica extremadamente imp or-
tante de algunos dispositivos semiconductores •.es
que pueden carnbiar entre ser buenos. conducto-
res 0 buenos aisladores. Esta propiedad depende
tanto del tipo de dispositivo, como de la ma-
nera en que estan dispuestos en los circuitos.
Estas caracteristicas se pueden utilizar para de-
sarrollar circuitos de control 'de estado solido,
que acnien como interruptores, relevadores,
arnplificadores y virtualmente cualquier otra
funcion de. control, que sea necesaria.; .' .J \ l
Los controles de estado solido tierren-rrru-
chas caracterfsticas deseables quesonel.resul-
tado del hecho de que Ia funcion de control
ten partes mecanicas rnoviles ni contactos elec-
tricos.. Esto aumenta la conflahilidad. y el
promedio de, duracion, errcornparacion- con
los dispositivos electrornecanicos. El manteni-
mien to virtualmente no es necesario-El tama-.
no pequefio de los controles de estado solido
y sus caracteristicas de cornpactacion cuando
se les refine en grupo, constituyen otraventa-
ja obvia. Su naturaleza hace que sea posible uti:
lizarlos en con troles autornaticos program ados
que utilicen computadoras.
16.25 Logica del control de estado.».:
solido ';
Un circuito de control de refrigeracion, incluso
el destinado a un sistema relativarnente sirnple..
incluye una serie de pasos para el arranque. pa~.'i
':'1',,'.,';·
. ':', ":,\'.:.", \.
~" ;',,' ~~'::. "
 428 I Controles y proteccion de motores
rada, variacion de la capacidad, entrelazamiento,
respuestas de seguridad, cambios de los modos
de operaci6n y muchas otras caracteristicas. Lo
anterior incluye varios tipos de equipo, como
cornpresores, bombas y ventiladores. El plan de
la posible secuencia y altemativas que el diseno
del sistema de control permita Ilevar a cabo auto-
rnaticamente, se llama program a 0 control de pro-
gramacum. Del misrno modo, el termino 16gicadel
control se usa para referirse al esquema total. Los
requerirnientos de la 16gica del control se ha-
cen cada dia mas complejos, debido a las de-
mandas de una operaci6n mas eficiente con
respecto ala utilizacion de la energia, equipos
de alta tecnologia y sistemas de refrigeraci6n
mas' com plejos. Para un control mas complejo
los con troles de estado solido resultan a me-
nudo mas convenientes que sus equivalentes
electromecanicos. Una-de las razones de 10 an-
terior 10 constituye eI hecho de que es relati-
vamente simple .lograr una 16gica de control
cornpleja, mediante la variacion del disefio del
circuito. de los dispositivos de estadosolido.
Adernas de ·10 anterior; se obtienen ventajas
_adicionales como un menor tarnafro po sible,
un posible costornas bajo y una mayor confia-
' .. bilidad en los disposi tivos de estado -solido.
" ', "; ~.
16~26-Dispositivos de estado solido
-;::' . ..!'.. :."
No se tiene Ia intencion de explicar en' esta bre-
ve discusion, 1a compleja tecnologia dela elec-
:;
tronica de estado solido. Sin embargo" resulta
provechoso incluir alguna terminologia y descri-
bir la manera como se utilizan los dispositivos
de estado solido en- los contrciles. , ,
- .Un diodo es un dispositive que permiterel flujo
de electrones en una sola direccion. Por .consi-
guiente, es basicamente un dispositivo de inte-
rrupcion, Adernas de ser utilizados como un
interruptor simple, los diodos se utilizan en los
rectificadores, Un'rectijicador-o conuertidor, es un
dispositivo que convierte la corriente alterna en
corriente directa, Puesto que un diodo solo penni-
te que la corriente fluya en una dire ccion, si se uti-
Uta corriente alternapara alimentar a un diodo,1a
energia salida sera solarnente corriente directa,
Un tnuersor es un dispositive de estado solido que
cambia la corriente directa a corriente alterna.
Un transistor es un dispositivo semiconductor
que es posible utilizar 10 mismo como interrup.
tor electrico, que como amplificador.
Los tiristores soh dispositivos semicoriducto-
res de interrupcion que son particularrnente
iitiles para el control de alta potencia; tal como
la de los motores. Se mencionaran dos tipos de
tiristores: el rectificador controlado de silicic y el
triac. Ambos se utilizan para controlar la velo-
cidad de los motores. Esto es po sible debido: i a
su capacidad de interrupcion. Por ejemplo, el'
triac puede "disparar" (permitir) el flujo de co:
rriente s610 durante una parte de cada ciclo de:
voltajede ca. Fluye rnenos corriente y el motor
opera a una velocidad mas baja-Los tiristores
estan 'compuestos de circuitosque utili zan dio-:
dos y otros dispositivos electronicos,
- I~"
16.27 Circuitos lOgicosde estado solido,
;.;:< ,: "! '; :-.;
Para construir circuitos que tornen ciertas deci-
siones mediante conmu tacion, se utilizan .combi-
naciones de diodos y transistores, Tales circuitos-
se conocen como circuitos logicos, y resul tan ex-.
tremadamente utiles como circuitos de,corirrol.:
ya que las funciones de un sistema de control son,
tarnbien solo un conjunto de decisiones. Por
ejemplo, si-unterrnostato y un controlador de.
presion se hall an en una cierta posici6n, enton-:
ces la decision podria ser arrancar un motor, Si. .
cualquiera delos dispositivos no se hallaen dicha
posicion, Ia decision serfa no arrancar el motor.
Todas estas decisiones de in terru pcion se
desarrollarr a partir 'de una simple decision'
de "si' 0 "no". Expresado en terminos electri-
cos, un interrupter esta ya sea cerrado (si) 0
abierto (no), de manera que la corriente flui-
ra 0 no. Los circuitos 16gicosde los dispositivos
de estado solido llevan a cabo decisiories que
consisten en combirtaciones de "sl" y "no", y
que constituyen el programa completo de con-
trol. Estos circuitos se forman con elemeritos
basicos, llamados.compllertas l6gicas. Existen tres
 Controles de la refrigeraci6n I 429

1=D-
2

CampuertaOR
3

CompuerlaADN

a) b)
RE
Figura 16.23. Simbolos logicos para las compuer- Leyenda
a)
CP Control de presion
tas de estado solido AND y OR. RE Relevador de
enlrelazami ento
M Sabina de retanclon
cornpuertas logicas, llarnadas AND, OR y NOT, CP
quese pueden combinar para formar funciones
RE
16gicasadicionales, tales cqmo NAND (not-and)
y NOR (not-or). Aqu i, solo se mencionaran las .b)
funciones AND y OR. Para estas funciones, se
hall creado simbolos logicos. Los sirnbolos para FiguJ~ 16.2~. Usa de un circuito 16gico OR para
las compuertas AND y OR se rnuestran en la controlar una bqpina rnaqnetica.a) Diagrama esque-
Figura 16.23. matico .del circuito .el¢ctrico. b) Diagrama del circuito
La compuerta OR indica que si una serial 16gica de control OR.
.~ -. pr oveniente de cualquiera de las entradas 1 6
:-'!

2 es "sf' habra una salida (electrica) en 3; esto'

.~~: es, un "sl". 0 bien, para expresarlo en terrni- . En la p~~<;l.
I,6.25}e ~uestra un ejern plo
j~ nos practices, se cierra el interrupter.". ...... , . de c.?n~J8l}.?gi<;g~?~,.pisl1'l?que).'I1,f.~}Jye tanto
.~n La compuerta AND indica que es' preciso ,ilt,,:.,-> , ~J:!;?.~·.f.~:~~f';5:~~:~!?~~.f()-S?~~~I}Elo·nal,.~()In0 ,el
::l~ que haya una seiial "si" (pp~:'ejernplo,un.iv¢I'taJ.,~.,."dla~ama 10glc:?~~eqUlv~leilte del c~rCtii~o·, ..La
!;~ je) .enam.bas :ntradas, I}' 2':'p':ar~)1ueJl~ya~h<i bobina, M se;iig~ergiza~a~~~cl().~ . ~fi~rr~h·~ya
t~
~.L.~,:,
i:~
=:
sahda (circuito completo) en 3;:·Si rto's~o ~cti...
1 ni 2, el circuitoperrnanecera ~~ierto.
0 es posible en esta dis~~.~iop:explicar con
sea l?~'.conta~t9,~_del m~e,v.uR~2r;p·~,1.· ..c8.P~~pl
~e"Pi~~l~n P(f; 01'bie~ .R~J~}cnteriup.tdr·q~V:te-
eva ~:... e entre ~amleI1t~;. R. El mismS(59P-
) ;, detalle, como se orden an l()s'disFmsitivoSsemiv ': . tr?b~9g1co se:·9~tlene mediante la comp~~¢rta
r: ii conductores, para original' est~sfuncion~S. sin '.'.',
O~";Ij:eestado}§Fdo qUt;";s~/m,uestraen .1~,;'fi'gu-
~:ij embargo, es posible rnencionar 'que la (:ortipue~~,:
r,f:;Si},a sen.~e(voltaje) piof,t!derite;:.:ya' s~¥;~;del
H ta OR se puede obtener utilizando clbs diodos ;'..•. ; ~en~,o(gel control de presi!$na traves d·~H;1.,.o
en paralelo. Por ejernplo, ~6; figuhXf6~24
la deI-'~~t9-tito .~·A~l r~leya~6r '.¢s~a:c..oii~e~iaaa

"iJz:3i~r,[!~::~r~rt!~
u "

~i. ;:~;:~::~~~!~~r;~~r!~~::,:I~~~~~
: t.".;,~
..
'
~:. .: "\ de'UIVcircuitc:rlle corttr''61AND. Tinto d'il'{te·
'1:: ~DiOdbS ,.;\. . r~p't~~ del t~H:nostato T'iofuo..el control de
.~.;;, 1:.. "pr~~i6n, P.C•.de9~nestar c~m4~~'p~t~
q~rse
,j
.~~ 2
}
~_ _ __
.. '.-z5'::.:" . ": .:» ~;, •
03 eriergice Ia bob'ina M. En esle caso;:!;i.ambien
4fl
se 114representado .. a,mp)ifi_c.id6:i}:de tr:an·
l'- '. ;" :' sistores a circti'ft'6rd~:t6Att~1
Ia'~'~i'id:{:E'tilb~~
de estados61.i?o qu~util.~zanvoltajes bajo,sJ5
Figura 16.24. Dos diodos empleados para formar 6}~ V 'cd), ccih}ieoXe.n<:fci es neces'atj() :aI#i?ii.
ficar' ta.: sefial. <, ' ..' .' . '. .~'. . ::.;
una compuerta OR. ~."
:','
430 I Controles y protecci6n de motores

EI desarrollo de los circuitos integrados de

estado solido ha hecho posible el controlador
programable por microprocesador. Este equipo
se puede utilizar en sistemas mas complejos de
control de refrigeracion (figura 16.27). Las ins.
a) Leyenda . trucciones para la logica equivalente del dia.
CP Control de presion
grama de alambrado en escalera, pueden ~er
T Termostato
M Sobina de retenci6n I?rogramadas en el coritrolador programable.
Este recibe sefiales de entrada y envia las sal].
das adecuadas para controlar el equipo refri.
Arnpliflcador de
gerador de acuerdo con el programa.
transistores . El controlador program able elimina ~ispo.
sitivos tales como relevadores, asi como el alarn.
b)
brado de interconexion. Una caracteristi'ca
Figura 16.26. Uso de un clrculto 16gieoANO"en; el adicional deseable es que si se requiere una 16·
control de la refrigeraci6n.'a) Dlaqrarna esquematl- gica diferente de control, sea posible cambi'ar
co delcircuito electrlco. b) Diagrama del circuitol6- el programa (instrucciones) sin tener que rea-
gieo de control AND. . lambrar ni cambiar los accesorios.
. : .

r ,
':'.'.:

....!.

'.:,. ,,",,-
\'

.~.';

Flg'ur~':'~.27~'toritr~iador p.ro~ra~·ablep~;r~~nt~o- .:» ;::,1, "',;, ....,.: , .. ',:- ", ~ .. -. ::-: ~.

\

larla 'operaclon de un compresol' derefiigercf?,19n.

(Cortesfa. de Frick Co., Waynesboro,' pa.)'

PltEGUNTAS DE REPASO
1. ~Cual es la funcion principal del controla-
dor de un motor? ~Que otro nombre se Ie
aplica?
2. ~Cual es el arreglo mas simple de arrancar
y parar un motor? ~Por que esta lirnitada
a motores de muy pequefio tamaiio?
3. ~Que es un contactor? ~En que se diferen-
cia de un arrancador?
4_ Explicar la diferencia entre un arrancador
. manual y uno magnetico.
5. Explicarladiferencia entre control direc-
to e indirecto de un motor y entre control
bifilar y trifilar. Trazar un esquema de ca-
da uno. iCmiles son las ventajes del con-
trol indirecto?
6. ~Que es una cornbinacion de arranque?
7. Explicar la diferencia entre arrancadores
a traves de la linea y de voltaje reducido.
~Cual es el objetivo de un arrancador de
voltaje reducido?
8. Enurner ar y describir cuatro tipos de
arrancadores de voltaje reducido.
9. ~Cmiles la caracteristica de un arrancador
del tipo estrella-delta, que 10 hace acepta-
ble para arrancar compresores centrifugos
de refrigeraci6n?
10. Explicar que significa la sobrecarga de un
motor y describir sus posibles efectos.
II. ~Que es corriente de rotor bloqueado
(de arran que)? (Cuando resulta perju-
dicial?
12. ~Cuales son las posibles causas de que un
motor no arran que (a pesar de que dispo-
ne de energia suficiente)?
13. Explicar algunas de las posibles causas de
la sobrecarga de un motor.
14. ~Por que raz6n los fusibles y los interrup-
tores de circuito no siempre resultan sufi-
dentes para proteger los motores contra
las sobrecargas?
15. ~Contra que protegen los dispositivos de
sobrecarga de los motores?
16. Explicar la diferencia entre dispositivos
protectores de servicio de lineas y de ser-
Preguntas de repa50 I 431 .
vicio de piloto; utilizando para ella es-
quemas.
17. Explicar que significan los terrni nos usta-
blecimiento manual y restablecimiento auzomd-
tico, y discutir sus ventajas relativas.
18. Explicar que significa disparo molesto y re-
levador de rearranque.
19. ~Que es' un dispositivo de protecci6n in-
tegral?
20. ~Cua]es son las dos maneras de detectar el
calor en un relevador termico de sobrecar-
ga del tipo de calentador?
21. :~Quees un dispositive cornpensador de so-
bre£arga?
22. Describir la operaci6n de un relevado r ter-
mico de sobrecarga del tipo magnhico.
23. Describir la operacion de los relevadores
termicos de sobrecarga del tipo de dos ca-
lentadores.
24_ ~Por que raz6n los relevadores termisos de
sobrecarga tiene un retardo? ~Por que
constituye esto un problema en los moto-
res de unidad herrnetica?
25. ~Cuales son los posibles dispositivos de de-
teccion para los protectores terrnostaticos
de un motor?
26. ~Cual es el prop6sito principal de los con-
troles de refrigeraci6n? (Que otras furicio-
nes llevan a cabo?
27. (Cuales son las dos posibles fuentes de
energia que se utilizan en la mayoria de los
sistemas de control?
28. Enunciar y describir la fund6n de los ele-
mentos de un controlador.
29. Describir tres metodos para detectar la
temperatura.
30. Describir la operaci6n de un termostato de
bulbo remoto. ~Cuando se usa?
31. (Cuales son las funciones de un control de
baja yalta presi6n?
32. Describir la operaci6n de un control de fa-
11ade 1a presi6n del aceite.
33. Explicar los terrninos cierre, corte, diferen-
cial e intervale.
34. Explicar el uso de un potenci6metro en los
controles.
 432 I Controles y protecci6n de motores

35. Definir un diagrama de conexi on y un dia-
grama esquernatico. ~Cuales son sus ob-
jetivos?
36. ~Cuales son las dos categorias en las que
es posible agrupar todos los dispositivos
de circuito electricos? Enumerar tres ejern-
pios de cada grupo.
37. Explicar el significado de los terrninos NA,
NC, SOp, DP, ST, DT.
38. c:Cualesson los botones pulsadores de can-
(acto mornentaneo y de contacto man-
tenido?
39. Describir un control simple de refrigera-
cion, un control de paro pOTvacio y un
control de vacio por bombeo. ~Cuaies son
sus ventajas relativas?
40. ~Que es el entrelazarniento? Describir un
ejemplo de su utilizaci6n.
4.1. (Que son los dispositivos de estado s6lido?
cCuales son Jas ventajas de los con troles de
estado solido?
42. ~C6mo se controla la velocidad de un mo-
tor de corriente alterna. utilizando d ispo-
sitivos de estado s6lido?
43. (Que es un circuito l6gico? (Que son las
compuertas AND y OR? Describir un ejem-
plo de cadauna ql,le se utilice enlos con-
troles.

~.,
d,

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-' ,~
 GLOSARIO
Absoluta, presion. Ver "presion absoluta".
Absorbente. La sustancia que tiene la capacidad de
tornar (absorber) otra sustancia.' '
Absorci6n. EI proceso en el cual una sustancia ab-
sorbe a otra, dando por resultado un cambio
fisico 0 quimico, 0 ambos.
Acumulador de succi6n. (llamado tambientrampa
de succion y tanque de oscilaci6n).El (anque de
almacenamiento que recibe el-refrigeranre 11-
quido procedente del evaporador.iy que impi-
de que fluya a la linea de succion.
Agua dereposicidn, Se dice del aguaagregada a una
torre de enfriamiento.:o ;r:}.1n'condensadoreva-
porativo, para reponer las perdidas. 'f,
Aire acondicionado, EI'tratarniento que tiene como
fin controlar una'o mas de las sigui~ntes con-
diciones del aire conteriido enunespacio: tern-
-peratura, humedad, .lirnpieza-y distribuoion.
Aire saturado, 'La .mezcla de aire y vapor de agua
que contienelamaxima cantidadde vapor de
agua, que la mezcla pueda mantener.
',~ , Aislarniento termico. Un material que se utiliza pa-
'rareducir el flujo de calor;
Algas. Se dice de un crecimiento vegetal que pue-
de contaminar especialmente eJ agua u tilizada
en las torres de enfriamiento y en los conden-
sadores enfriados par agua, .
Antorcha de haluros. .Un dispositive que se utiliza
para detectar lacpresencia de fugas de refrige-
rantes halocarburos.
Aproximaeicin- La diferencia entre la temperatura
del agua saliente Y la temperatura de bulbo hu-
medo del aire entrante, segiin se aplican a una
433
.~
.
. ;',
torre de enfriamiento, 0 a cualquier otr-o tipo
de enfriador evaporative.
Arrastre, Se dice del agua no evaporada transpor-
tada par, el aire que pasa pOl' una torre de 'en-
.friamiento, 0 por un condensador evapor ativo.
Asiento posterior. El asiento contra eI que, se apo-
ya el disco deIa valvula, cuando esta se halla
totalmente· abierta. Debido al asiento posterior,
" la presion del fluido no.puede Ilegar hasta el
. ernpaque.de la valvula, y es posible efectuar una
coriexion al orifitio .del asiento posteriqn, ,
Azeotropos.La mezcla de refrigerantes quese com-
porta como una sustancia bornogenea.
. ;-";:.!.
Barometro. Instrumento utilizado 'para medir la pre-
'. sion atmosferica..; "" ~',], , r
Bomba de calor. Un sistema de refrigeraci on utili-
.. zado para enfriar y calentar.:
Bore. El diarnetro interno del cilindro de un com-
presoT. : ~i -".
Caballo de fuer:za. Unidad de potencia.v
Caida de presidn.rLa perdida de presion .a traves
. de 'una tuberia, ducto, 0 dispositivo. ':
Calidad. La proporcion del peso de un vapor, en
una mezcla de liquido y vapor, respecto del pe-
so total.
Calor. Una forma de energia que se transfiere de-
bido ala diferencia de temperatura. '.
Calor especffico, La. cantidad de calor necesaria para
cambiar en un .grado, la temperatura. de una
unidad de rnasa.de una sustancia (por ejemplo,
Btullb. OF).
 414: I Glosario
Calor latente. EI cumhio de entalpia de una sustan-
cia, cuando cambia de estado.
Calor de compresi6n. EI incremento de ental pia re-
sultante de la compresion de un gas_
Calor de rechazo, La cantidad de calor rechazada
PO]' el coudensador. , Ciclo. Una serie de procesos repetidos que expert.
(aJor de respiracion, EI calor producido por la mao
du racion de las Irutas y los vegetates.
C41lorlatente de fusion. EI cambio de ental pia de
.u na sustaucia cunndo estu cambia de solido a
liquido.
Calor latente de vapor izacion. (0 condensacion) EI
cambio de eutulpia de una sustancia cuando es-
ta cambia de liquido saturado a un estaclo ga-
seoso saturado.
Calor sensible. EI cambio de enrnlpia de una sus-
umcia, ruando cambia SlI temperatura (pero 110
su esiado).
Cambio de estado. Es el cumbiu de lin estado a otro
(solido, liqu ido, 0 gaseoso),
Cambios de aire, La cantidad de fugas de aire den,
tro de lin espncio, expresnda COIllO el numero
de veces que se cambia el volumendel espacio
P()I' unidad de riernpo.
Capacidad de refrigeraci6n. La cantidud de calor
removida pOl' el sistema de regrigeraci6n. del
medio 0 del espaciu qlle se debe enfriar.
Capacitor. Dlsposirivo que almacena una carga elec-
tric;l; urilizado en los circuiros de algunos
motores.
Carbonizacion. La formacion de depositos de car-
bon .sobre las piezns del compresor como resul-
(ado de 101 descomposiriou del-aceite lubricante.
Carga, La canridud de refrigeranre conque.se llena
el sistema; 0 el fluido en un elernento de poten-
cia en una VET_ "_;,,
Carga de refrigeracion. La canridnd de captaci6n
de calor enrregadn por el medio y espacio re-
frigerudo. o la cuntidud requerida de remocion
de calor; de dicho medio o espacio.
Carga hidrostatica. Presion; se expresa a menudo
C0l110 equ ivalente a la altura del lfqtiido,
Carrera. La longitud del rewrridn de 1In pis()n ()
embolo,
Celsius (Centigrado). l:na escab de temperalll1'a en
la que el pUllIn de rongelacit)n del agua es de
0" C. Y el PUllIO' de ebullici6],~ es de 100° C. a
tina presil'm de H.i Ibl pulg- abs_
Cera. Vn ingredienle en el aceite. que puede sepa-
r<1rse como un s61iclo al enfriarse el aceite,
Cero absoluto de temperatura. La temperatura mas
baja posible; temperatura a Ja que cesa toda ac-
tividad molecular (- 460°F, - 273°C),
Ciclaje frecuente, Los arranques y paradas derna-
siado Irecuentes de un cornpresor.
menta el refrigerante.
Ciclo inverse. La operaciori de un sistema de re-
frigeracion por cornpresion de vapor, con el
fin de invertirel flujo del refrigerante del Con-
densador al evaporador: la operacion de una
bomba de calor segun el cicio de calenta-:
miento.
Cobrizacion. Una corid icio n anorrnal, en la cuaJ el
cobre se deposita sabre las partes del com-
presor.
Coeflciente de rendimiento de la refrigeracion.
(CDR), Es la relaci6n entre la cantidad de ca-
lor rernovida y la cantidad de energia surninis-
trada a un sistema de refrigeraciori, expresada
en las misrnas unidades.
Cornpresion compuesta. La compresi6n de un gas
refrigerante, en dos 0 mas etapas.
Compresor, Una maqu ina que eleva la presion de
un gas.
Compresor abierto, Un compresor equipado can un
eje que seextiende fuera de Ia.carcaza, para po-
derse accionar desde el exterion,
Compresor centrifugo. Un compresor que.eleva la
, presion de un, gas por medio de la fuerza cen-
trifuga. -t.: .. -.
Cornpresor de desplazamiento positivo. Un cornpre-
sor que eleva la presion de un gas disminuyen-
do elvolumerr.de una camara.
Compresor de refuerzo, El termino aplicado al com-
presoT 1Itilizado en la etapa baja de un sistema
de com presion de dos eta pas,
Cornpresor de tornillo (rotatorio helicoidal). Un
cornpresor de desplazamiento positive que tie-
ne rotores engranados entre sf (macho y
hembr<l), . ,_
Compresor hermetico. Una combinacion de (0111-
presor)" motor dentro de una carcaza sell ada
y soldada. que no se puede abrir para efectuar
repa]-aciones en el campo,
Compresor, hermetico accesible (semihermetico).
La combinacion de motOr y compresor ence-
rrada en una carcaza sellada con empaques. que
se puecle abrir, para efectuar seTyicio y repara-
, ciones en el campo,

CGmpresor reciprocante. Un compresor de despla-
zarniento positivo, equipado con embolos reci-
procantes y cilindros.
ICompresor rotatorio. Un compresor de desplaza-
miento positivo, que tiene un rotor excentrico.
<:Ornpuerta. Un dispositive para regular el flujo de
un fluido.
Condensacidn. EI proceso que cambia el estado de
gas a Iiquido, mediante la extraccion de calor.
Condensador. Un cambiador de calor en el eual el
gas refrigerante, a una elevada presion, se con-
densa por la transferencia de calor a un media
de enfriamiento.
Condensador enfriado por agua. Un condensador
que utiliza el agua como medio de enfriamien-
to, elevando la temperatura del agua.
Condensador enfriado por aire. Un condensador
que utiliza el aire circundante como media de
enfriarniento, elevando la temperatura del aire.
Condensador evaporative. Un condensadorque uti-
liza tanto el efecto de enfriamiento del agua que
se evapora,. como el del aire circundante .•
Conduccion termica, La forma de transferencia de
calor a traves de un cuerpo, de una particula
a otra, sin desplazamiento del' cuerpo.
Conductancia termica, La cantidad en la unidad de
tiempo del f1ujo de calor, a travesde un.cuer-
po par area unitaria, y por grado de diferen-
cia de temperatura. . '."
Conducrividad.termica. La capacidad de un mate-
rial para conducir calor ..
Contraflujo. EI flujo de dos fluidos en direcciones
cpuestas, dentro de uri carnbiador de caJor.
Contrapreaion •.Vease "presion de succion'e-
Control. Regulacion del equipo para rnantener una
condicion deseada.. .
Controlador. Un dispositivo que se utiliza para re-·
gular automaticamente el equ ipo.
Conveccion. La transferencia de calor mediante el
movimiento de un fluido que obtiene energia
terrnica,
Conveccion natura). La conveccion causada.por las
diferencias naturales de la temperatura en un
fluido ..
Corrosion. EI deterioro de los rnetales debido a la
accion quimica.
Criogenia. La refrigeracion a ternperaturas extrema-
damente bajas.
Cristalizacidn. La solidificacion de una solucion, en
forma de cristales, bajo ciertas condiciones.
Glosario I 435
Densidad. La rnasa 0 peso por unidad de vo lumen
de una sustancia.
Descargador. Un dispositivo para controlar la ca-
pacidad del compresor.
Descongelacion, ~I proceso derernocio n del hielo
o la escarcha acumulados en la superficie del
evaporador,
Desecante, Una sustancia que elimina la humedad
(del sistema de refrigeracion).
Deshidratante, Vease "secador",
Deshumidificacidn. La condensaci6n del va por de
agua presente en el aire.
Desplazamiento del compresor. El valumen barr i-
.do par elcornpresor,
Desplazamiento tedrico. El volurnen de gas que debe
mover un compresor, para producir una deter-
minada cantidad de refrigeracion, a las con di-
ciones de entrada de Ja succi6n. . '.' .
Detector.de.fugas. Undisposicivo utilizado para de-
tectar las fugas de un refrigerante de un sisterna.
Diferencial, La diferencia entre los puntas de cie-
rre y de apertura de un control.
Dispositivo de control de flujo (Tambien Ilamado
dispositivo de expansion). Un dispositivo que
mide el flujo del refrigerante al,.evaporador.
Distribuidor, Un dispositivo para dividir el flujo del
refrigerante a un evaporador, en circu itos pa-
: ;·;"Talelps. ",,' '.,.,." .:,
Drenado (purga). La rernocion delagua deun dis-
positive de enfriamiento evaporative, can el fin
de reducir la concentracion de miner-ales... ;
Efecto de.r~frigeracion. La cantidad de calor absor-
blda por el refrigerante en un sistema de refri-
geracion, y expresada en Btu/lb.
Eficiencia volumetrica, Larelacion.entre elvolurnen
de gas movido por.un compresor yel desplaza-
miento del cornpresor, expresada como por
ciento. ,.
Eliminador. Un dispositive para remover de la co-
rr'iente de gas, las particulas liquidas arr'astra-
das por el mismo.
Empaque. Un material que se coloca alrededor de
los vastagos de las valvulas, 0 de los ejes, a fin
de impedir las fugas.
Enfriador Baudelot, Un dispositivo de . enfria-
miento en el cual el fluido que se debe en-
friarfluye por graved.ad sabre la pane exterior
de los tubos o.placas que contienen. el refri-
gerante.
 4:36 I Glosario
Enfriamiento evaporative. EI enfriamiento del agua
o del <lire circu ndante, 0 de ambos. mediante
la evuporucio n de una parte del agua.
Enfriamicnto intcrmedio. La remocion del calor del
ga~ rei'rigeranle comprimido entre las etapas
de compresirin.
Entalpia. La propiedad de una sustuncia, que indi-
C\ la energia alrnacenada clebido a la tempera-
tura y In presion: se le conoce nsimisrno, como
cl cnnten ido de calor,
Entrelazamiento. Es el media utilizado para impedir
que algunas partes de un sistema de refrigera-
cion operen cuando otras no esten operando.
EJitropia. La cautidud de calor ngregada a una sus-
tancia a I;t iernperutura a 1<1 cual es agregado:
cl cnmbio reflc]a ln eficiencia en el uso de la
cn ergia.
Escurrimiento. Un flujo continuo de refrigerante ]J.
qll ido, desde el evnporudor.: '1 lac succiori del
cornpresor.
Estado saturado, La coridicion de una sustancia, a
fa cunl puede hervir o- conde nsarse.
, Estrangularniento. Una restriccion eil el area de un
co nducto, pI;I'· el cual -pasa u n flu idor. .
Evaporacion. El cambio de estudo de Iiquido a gas;
: ·lhll11ado urmbien ebullicion cuando'tierieIugar
con' l~apictez.,· ,
Evaporador, Un rumliiador de calor. en' el cual el
. l'eti'iger;miCO"secnpoj'a 'al absorben el calordel
,. medio <"pIC 5e desea entriar. .' r;
Evaporador de expansionseca; Un evaporador del
tipo de tubes. en el cual el refrigerante liquido
se alimen in por it n extreme, Y el' Ilujo ·de gas sa-
Ie POI'· el: otro, directamente j' la lihea de
succion.: .' ...
Evapdrador inundado. Un' e\';fpi>r;icll)i'·' que cOlihe,
_.ile refrigeranle liquido en :lOdo momento.
I, !,' "
Factor de incrustaciOn. La resistencia tel'liiica del
;tgua en un cIll1biadb!' de calOl:' afectnda pOl'
co la presencia de materias extrailas: . la \'alnlla.
Factor de potencia. La relaci6n entre la po-ten cia
elel'lrica real y 1<1apal'enle; en un circ(iito de
carga,
Fahrenheit. Un.a escala de lemperatunl en la eual
el PUl1to de congelacion del agua es de·'32" F
y el Plll1to de ebullicion de 212" F. a una pre·
. sian de 14.7 IbJpulg2 abs. ('1.033 kg.lcrri2).
Filtro. en ciispositin) utilizado para ·extraer las pal"
tlculas s61idas presentes en un liquido· 0 gas,
Filtro del refrigerante. Un dispositivo para rerno.
ver las particulas presentes en u n refrigerante.
Fuerza, Un empuje 0 un tiro ejercido par un obje.
to sobre otro. .
Fusible. Un dipositivo de seguridad, colocado en un
circuito elecuico, y que se funde cuando se so.
brecarga el circu ito.
Flujo cruzado. EI f1ujo de dos tluidos en: direccio-
nes perpendiculares entre si, en un eambiador
de calor.
Gas de vaporizacion siihita. La porcion del refrige'.
rante que se vaporiza subitarnente; cuanda se
reduce la presion al pasar a traves dela valvu.
··,la de expansion. .., .
Gas no condensable. Se dice de un gasrtal como el
aire, cornbi nado can el refrigerante que no se
ha condensado;, por 10 general. se. debe
eliminar, ' I.-
Generador (Hamado tarnbien concentrador}. Un.
componente de un sistema de abso rciori, que
se utiliza para extraer el refrigerante de una so- .'
lucien. J. '. 'i',
Gravedad especffica. La relacio n entre el peso (0 la ,
masa) de unHqu ido y el del agua.
Halocarburos. Un grupo de. susrancias de estructu-.
,ra· quirnica similar. utilizadas a meriudo como
refrigerantes. ; ;....,:..; ,
Hielo seco. Bioxido ele carbonofsolidd.c·\"~;;k';
Humedad. El contenido de vapor de agua presente
errel. aire atmosferico, ,I
.1. h.,' ::..
Igualador externo ..Un tubo conectado desde.lapar-
te inferior del diafragma de u na valvula-de.ex.
pansi6n termosUitica. a lalinea de succion que.
yiene del e\'aporador. ',.;. . :., ';"..;.j"~.<;'
19ualador interI1o. La abertuni que conectada par·
te infedor del diafragmu de una ,·alvula·de eX-
pansion termostatica con' el lado de salida de
.):
Indicador de liquido. Una yentaniHa 0 un tubo de
\'idrio. que sin-e para obsenar la presencia del
refrigeranre liquido. a el nh'e1 del aceite.
Interruptor de circuito. Un dispositivo de segurida-d
que <lbre <Ill tOl11<ltic<llllentelIn circuito electri·
, co ql1 e esta .sobrecargado.~,· ; ,...: ':·':.U:: .. ;"
Interruptor de desconexion. en dispositi\'o para
desconectar a lin motor de la fuente de ener, "
gia electrica. ' '.
 Glosario I 437

Jnfiltracion. EI flujo de aire que penelra en un es-
pacio, desde el exterior, a traves de las abertu-
ras y rendijas.
Lado de alta. La parte de un sistema de refrigera-
'cion que se halla a la temperatura de conden-
sacion.
Lado de baja. La parte de un sistema de refrigera-
. cion, que se halla a la presion de evaporaciori.
Linea de succion. La tuberia que lleva el refrigerante
desde el evaporador al compresor.
Linea del gas caliente. (Linea de descarga) la linea
del refrigerante que sale del compresor.
Linea del Hquido. La linea del refrigerante, desde
el condensador 0 recibidor, hasta-el evapo-
rador ..
Manometro, Un instrumento ernpleado para medir
la presion, el cual utiliza una columna de Ii-
quido.·
Manometro cornpuestp. Un instrurnento que se uti-
lila para medir presianes tanto superiores co-
rna inferiores a la atmosferica.
Punto de apertura, La temperatura () presjorv, ala
cual el controlador abre el circuito,
Punto de cierre. La temperatura q presion ala cual
: eI controlador cierra el circuito,
Punto de ebullicion, La temperatura a la cual u ri flui-
do cambia de liquido a gas; cambia con la pre-
sion ejercida sobre el liquido.
Punto de fluidez. La minima temperatura a la cual
un liquido (aceite) debe fluir. '.'
Purga. La rernocion de las.impurezas, generai;"e'n~
te gases no condensables, de un sistema de reo
frigeracion.
Presion .absoluta. La presion medida por, encirna del
vacio absoluto. .
Presion atmosferica. La presion ejercida por Ia ca-
pa de aire que rodea a la tierra. . .
~t;esipn d~ descarga. Presion, de .conde'nsaciOn.
Presion, de vacfo. La presion medida pOTdebajo de
la' presion atmos ferj ca. .
Presion mano~etrica. La presion' medida por e nc i-
, ma de la presion atmosferica. •
Presion saturada. La presion ala temperatura de
ebullicion (saturada), r

Manornetro de compresidn, Un instrumento que 'se Proceso adiabatico. EI proceso. t~rrripdim'i'~ i~o en
I.l
utiliza para rnedir presiones superiores a la at- , el.cu aJ ,ni se agreg~ .ni se rernueve calor en el
.~. mosfer ica.r. ." sistema. , .: . ' '., ... ;. ,(,
:'_ . Manometro de vacfo. Un instrurnento que.se utili· Produccidn.de espuma. La fQ!DaFionA~,u,na,mez,
i- ~
'.',.
'1;.
"~ '.
':

.! za para medir presionesinferiores.a laarmos- cla espuqlO~a de,,<I.~e*:,y,re[ri·gerante,especial-

mente en el carter delcompresor .....
.
~:
ferica. ' ..
. .
Masai.La 'cantidad de materia en un cuerpo; . : .. -'. ," _ : :~ .... ~:··.-::"r·.{;~·.";,;.- -; I~:-'i-:-~:"
"!_:
Miscibilidad. El grado en que se mezclan el ~ceite Radiacion t~rmica. L~ transferencia de calor, me-
, ',y el refrigerante .. diante ondas ,electi-omagn~ticas.. .
Recibidor. Un recipiente para almacenar Iiquido reo
Oscilacion. Una condicidn inestable de operacion frigerante. .
en los compresores centrifugos, en la cual el gas R«;!c~ificadordel refrigerante -,Un dispqsi,ti;vo u tili-
refrigerante oscilahacia adelante y hacia atras. . zado para separar el absorbence de~rarigeraTl'
Ozono. Una forma de oxigeno .. : ...... te, en un sistema de absorcion. ., .
Re~tificad~r ele.drico. Un disposi't,ivp ~tiliz~~o pa·
Penetracion. Una'condicion en la que porciones de ra convertir
, ,'.,
la corriente alter-ria en corrien
.:',\ " _':."
te
~..
'I' • liquido entran a un- compresor. .. continua, ' ... .'
PH. Una ·medida del grado de acidez 0 alcalinidad
Reduccion de "p:r~sion. La'
reducdon de i~'presi6n
en un sistema, . '.
j de una solucion acuosa,
Potencia. La realizacion de un trabajo 0 energfa 'en
la unidad de tiempo,
Refrigeracion, La .remocion 'de calor (~nfriamien·
'to) de una su~tancia;parClllt;::v.~rla0 mantener.
.. la,a una temperatura ~elat~y,~~ente;.~.aj~~..
J'~. Potencia al freno. La patencia necesar'ia para accio·
, nar una :rmiquina: . " .. ," ' Refrigerante. Un f!~iilo que',se'utillza para pr'-Gdu.
if
: Pun to tritico.' La temperatura y presion ,de un .
cir un efe~to
. ... ::_ ._'; :_.:
'ae
enfriami~~to.
.. ('.,~ .. '.",
. :'" : .
.::.J:=_i·:..r.'.;·"=:::-'~:~~:'~.~-...':";-":'.
.~~l , fluido, por encima de las cuales no hay distin· Refrig~ran~e,primario ..Un fluic:l9.~fi'el equipq,de reo
cion alguna, entre el estado Hquido y' el gao frigerad.6n, utiliza!io para pr9duCi~:unet~~to de
seoso. enfriamiento, generalmente por evap<;>raci6n.
438 I GJosario
Refrigerante, secundario. Un fluido enfriado por
un refrigeranre primario, para luego utilizarse
en enfriar un medioo espacio final.
ReguJador de Ia presion de succion, (llamado tarn-
bien re81Ilador de Ja presion del-carter) Una val-
vula automatica que rriantiene la presion de
succicin a un nivel por debajo de un valor rna-
xirno predeterminado.
Re1Julador de la presion del evaporador, Una val-
vula autornatica que mantiene la presion del
evaporador por encima de un valor minimo
predeterminado.
Re Iacirin de compresidn, La relacio'n entre la pre-
sion de descarga y la presion de succi6n en un
compl'esOl', expresada en uriidades de presion
absoluta.
Relacion'de eficiencia de la energfa, (REE) I.;a'TeI~:·
.cion entre la cantidad de calor removidor en
Btu/hr y la cantidad de energia suministrada
en kW, en un sistema de refrigeracion.
Relevador electrico, Un dispositivo.que controla un
circu ito electrico, en re?puesta a una condicion
originada en otro circuito-
Re-lleno, Ellnaterial·con que se ernpaca'una terre de
erif;iamiento y que disgrega elagua.la flnde au-
mentar el area de superficie.
ResistenCiirdie)ectrica. EI maximo ~'dltaje queun
aislador 0 uri aceite puederesistir sin que con-
duzca electricidad.' ,-, , ,.
Resistencia, terrnica, La propiedad de una sustan-
.. cia quemide su oposicion ala transferericlade
calor; es el ~reciproco de la' conductancia
teimica. , , -
s~r;nuef~!~·S'dlucion de agtia}':un~ sal; cjtte se Jtiliz~
'2on~6'refrigerante,' ..
Secador ..Un dispositive paraeliminar Ia hurnedad
.' :de'
tir{sistema de refrigeracion. .. . ...
Sediritertto. Un producto cuya presencia n!sulta in-
deseable y que proviene de la descornposicidn
del aceite. -, .. ;".,
Sello del eje. Un dispositlvo utilizadcparaImpedir
his fugas entre el eje y el cojinete de un corn-
presor 0 una bomba.
Sepaj'adcr de aceite. Un dispositivo utilizado para
.. , 'separai- el aceite del refrigerante: . Tiro inducido. EI flujo de aire causado por un ventila-
Serpentin de expansion directa.: Un evaporador de
., . serpentiri tubular para el enfiia:mientt; del
'ai're;en.
d eual el refrigerante flure SIn recircu·
lacion.
SI. EI Sistema Internacional de Unidades.· .
Silenciador, Un dispositivo que se instala en la l i-
" ..,
nea de descarga del compresor, con el fin de
reducir el ruido. .
Sistema de presion de vapor. Se trata del metoda
de refrigeracion, en el cual el refigerante en for-
ma de vapor se com prime, se condensa, y se .. ;
evapara. ..:..
Sistema en cascada, La disposicion de dos 0 mas sis-
temas de refrigeracion, conectados en serie pa-
ra producir bajas ternperaturas. EI evaporador
del sistema de temperatura mas elevada, sirve
como condensador del sistema. de temperatu-
ra mas ba]a. ,
Sobrecalentamiento, EI aurnento en la ternperatu-
ra, por encima del punto de ebullici6n de un
gas (temperatura de saturaci6n) .
Soldadura. La union de dos metales, mediante Ia ad"
hesion a otro metal, el cual se funde a un valor
menor de aproximadarnente 800°F.
Suhenfriamiento. EI enfriamiento de un liquido por
debajo de su temperatura de condensaci6n (0
de saturacion).
, ;! ~ . 0;. ~
...
. ,h "
··l
Tanque de oscilacion, Ver "acumulador de succion".
Tapon fusible. Un dispositivo de seguridad que tie-
.neun bajo punto de fusion; que; en el caso.de
un ineendio, liberael exceso de presion del re-
frigerante, producido poria temperatura.
Temperatura, La medida de la actividad terrnica.de
la materia; la medida de la actividad.molecular, '.',l
.~
Temperatura de bulbo hurnedo. La temperatura del
aire, indicada por un termornetro cuyo bulbo
sensor esta cubierto por una tela humeda ..
Temperatura de bulbo seco, La temperatura del aire,
medida por un.·termometro .. «: ••
Temperatura saturada. La temperatura de ebulli-
cion 0 de condensaci6n.
Termistor. Un semiconductor euya resistencia elec-
trica varia con.Ia temperatura.
Tiro. EI flujo de aire que resulta de 1adiferencia de
presion.
Tiro forzado. EI flujo de aire causado por un venti-
lad or, que obliga al aire a pasar a rraves de un
dispositive. , ,
dar que succioria aire a travesde un dispositivo .
Tiro natural. EI flujo de aire causado par efedos na·
turales, como por ejemplo, en una torre de en·
friamiento.
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 Apendice

"
ABREVIATURAS Y SIMBOLOS

A area gal gal6n

ca corriente alterna GPM galones por minuto
a1m atmosfera h entalpia especifica
bhp paten cia al freno 'y . entalpia especifica del liquido sa-
Btu Unidad terrnica britanica turado
;- , c calor especifico hjg calor latente de vaporizaci6n
~I

C conductancia terrn ica ' kg entalpia especifica del vapor saturado

°C grados Celsius hif calor latente de fusion
cal caloria H entalpia
CFM pies cubicos par minuto. H presion de descarga
COP coeficiente de funcionamiento H altura
CR relacion de compresi6n H.C. calor: de cornpresion
d densidad Hg mercurio
D diarnetro del embole (bore) hp. 'caballos de fuerza
cd corrien te directa H.R. calor de rechazo
DP doble polo hr . hora
DX expansion directa Hz frecuencia
E eficiencia 1 corriente
E voltaje in. pulgada
Ev eficiencia volumetrica in. Hg pulgadas de mercurio
EER relaci6n de eficiencia de la energia in. Hg, pulgadas de mercurio, absolutas
L.E. longitud equivalente in. w. pulgada de agua
FEM fuerza electromotriz ] joule
OF grados Fahrenheit h conductividad terrnica
F fuerza k mil (prefijo)
FPM pies por minuto OK grados Kelvin
ft pies kcal kilocaloria
ft-Ib pie-libra kg kilogramo
ft w. pies de agua km kil6metro
'! ;,
g gramo kPa kilopascales

441
 ..442: I Apendice 1

k,V kilowatt r relacion entre las areas interior y ex-

L longitud; carrera del embole: espesor terior de uri tuba
Ib libra OR grados Rankine
Ill1 metro R resistencia electrica
'In masa, flujo masivo R constante de los gases
rn una milesirna (prefijo) R resistericia termica
N millen (prefijo) E.R. efecto de refrigeracion
NETD diferencia de la temperatura media HR humedad relativa
efectiva rpm revoluciones por minuto
IIIIn minuto TSD temperatura saturada de descarga
311m milimetro sec segundo
"lTlfJ:1Hg milimerros de mercurio s.g. densidad relativa
N newton SP simple polo
N mirnero de cilindros TSS temperatura saturada de succ ion
NC normalmente cerrado T temperatura, absoluta
NA normalmente abierto TC cambio de temperatura
DE diametro exterior DT diferencia de temperatura
P presion TEV valvula de expansion terrnost.atica
Pabs presion, absoluta t temperatura
r.; presion, atmosferica U coeficiente total de transferencia de
Pg presion, manornetrica calor
r.; presion, vacio v volumen especifico
p potencia I. V desplazamiento del compresor
Pa pascal r . V volt
PF factor de potencia· . V volumen
psf libras por pie cuadrado V, desplazamiento teorico del com-
. psi libras por pulgada cuadrada presor
...
.
psia libras por pulgada cuadrada, w watt .
absolutas w ancho
psig libras por pulgada cuadrada, mano- W trabajo .
.
rnetrica BH temperatura de bulbo htirne do
psiv libras por pulgada cuadrada, vado w peso
Q calor; cantidad de transferencia de x calidad '
calor yd yarda
 Apendice 2
UNIDADES EQUIVALENTES (FACTORES DE
"
CONVERSION)

Para cambiar de un sistema de unidades a otro, mulliplicar la cantidad y la unidad conocidas por La relacum de equiualen-
cia que de las unidades deseadas.

LONGITUD VELOCIDAD
Sistema inglis: 12 pulg = 1 pie = 0.333 yd Sistema inglis: 1 pie/seg 0.68 millas/h
Sistema metrico: 1 m = 100 em == 1000 mm 51. Unidad: m/seg
= 10-3 km = 106 micras
Inglis a metrico: 1 pie = 0.30 m DENSIDAD
S1. Unidad: m Ingles a metrico: 1 Ib/pie3 - 16.0 kgl m 3
51. Unidad: kg/m3
.
;
AREA
Sistema inglis: 144 pulg2 ee 1 pie2 PRESION
Inglis a metrico: 1 pie2 = 0.093 m2 Sistema inglis: 1 psi = 2.3 pies de agua
51. Unidad: m 2 2.04 pulg de Hg
Sistema metrico: 1 atm = 101.300 N/m2
1 mm Hg == 133.3 Pa
VOLUMEN Inglis a metrico: 14.7 psi = 1 atm
Sistema inglis: 1728 pulg3 ::: 1 pie3 = 7.48 SI. Unidad: N/m2 (Pa)
gal
Inglis a metrico: 1 pie ' = 0.0283 m3
51. Unidad: m 3 TEMPERATURA
Sistema inglis: OF = OR - 460
Sistema metrico: °C = OK - 273
MASA Inglis a mitrico: OF :=: (9/5)OC + 32; °C = 5/9
Sistema inglis: I lb = 16 oz (OF - 32)
Sistema metrico: 1 kg = 1000 g ·S1. Unidad: OK
Ingles a metrico : 2.2 lb = 1 kg
51. Unidad: kg ENERClA
Sistema inglis: 1 Btu = 778 pie-lb
FUERZA Sistema mitrico: 1 J = 1 W·seg = 0.239 cal
Ingles a metrico: 1 lb 4.45 N Inglis a metrico: 1 Btu = 1055 J = 252 cal
51. Unidad: N SI. Unidad: J .,,

443
444 I Apendice 2

COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE
POTENCIA (CANTIDAD DE ENERClA)
2545 Btu/h = 1 hp = 0.746 kW CALOR,U
Ingles a meirico: 1 Btuth-pie2 5.68
= 33 000 pie-Ib/min
Wtm2-oG
3410 Bluth = 1 kW
1 tonelada de refrigeraci6n = 12000 Bluth
= 4.72 HP = FLUJO VOLUMETRlCO·
3.52 kW Ingles a metrico: 1 CFM :=: 1.70 m 3th

EQUIV ALENTES (JTILES SOLAMENTE

PARA ELAGUA
(A 60°F)
Densidad: 8.33 Ib = ] gal
CALOR ESPECiFICO
Ingles a metrico: 1 Bru/lb-Pf == 1 callg-OC = 62.4 Ib = 1 pie '
Flujo: }·GPM = 500 lbth
4.2 kJJkg-OC

; ..:
Apendice

".

AGUA: PROPIEDADES DEL LIQUIDO Y DEL VAPOR

SATURADO (UNIDADES DEL SISTEMA INGLES)

Volumen especifico, pie3//b Enta/pia especifica, Btu/lb

Temperatura, of Presion, psia Liquido. v( Vapor, Vg Liquido, hI Letente, h(g Vapor. hg Temperatura. of

32 0.089 0.016 3305 0.02 1075.5 1075.5 32

35 0.099 0.G16 2948 3.00 1073.8 1076.8 35
40 0.122 0.016 2446 8.03 1071.0 1079.0 40
45 0.147 0.Q16 2037.8 13.04 1068.1 1081.2 45
50 0.178 0.016 1704.S 18.05 1065.3 1083.4 50
60 0.256 0.016 1207.6 28.06 1059.7 1087.7 60
70 0.363 0.016 868.4 38.05 1054.0 1092.1 70
80 0.507 0.016 633.3 48.04 1048.4 1096.4 80
90 0.69S 0.016 468.1 58.02 1042.7 1100.8 90
100 0.949 0.016 350.4 68.00 1037.1 1105.1 100
110 1.27 0.016 265.4 77.98 T031.4 1109.3 110
120 1.69 0.016 203.26 87.97 1025.6 1113.6 120
130 2.22 0.016 157.33 97.96 1019.8 1117.8 130
140 2.89 0.016 123.00 107.9 1014.0 1122.0 140
150 3.72 0.016 97.07 117.9 1008.2 1126.1 150
160 4.74 0.016 77.29 127.9 1002.2 1130.2 160
170 5.99 0.016 62.06 137.9 996.2 1134.2 170
180 7.51 0.016 50.22 148.0 990.2 1138.2 180
190 9.34 0.017 40.96 158.0 984.1 1142.1 190
200 11.52 0.Q17 33.64 168.0 977.9 1146.0 200
210 14.12 0.017 27.82 \ 178.1 971.6 1149.7 210
212 14.7 0.017 26.80 180.1 970.3 1150.5 212
220 17.1S 0.017 23.15 188.2 965.2 1153.4 220
230 20.8 0.D17 19.38 198.3 958.7 1157.1 230
240 24.9 0.Q17 16.32 208.4 952.1 1160.6 240
250 29.8 0.017 13.81 218.5 945.4 1164.0 250
260 35.4 0.017 11.76 228.7 938.6 1167.4 260
270 41.8 0.017 10.06 238.9 931.7 1170.6 270
280 49.2 0.017 8.64 249.1 924.6 1173.8 280
290 57.5 0.017 7.46 259.4 917.4 1176.8 290
300 67.0 0.017 6.46 269.7 910.0 1179.7 300
310 77.6 0.017 5.62 280.0 902.5 1182.5 310
320 S9.6 0.018 4.91 290.4 894.8 1185.2 320
340 118.0 0.018 3.78 311.3 878.8 1190.1 340
360 153.0 0.018 2.95 332.3 862.1 1194.4 360
380 195.7 Om8 2.33 353.6 844.5 1198.0 380
400 247.2 0.019 1.863 375.1 825.9 1201.0 400
420 308.7 0.019 1.499 396.9 806.2 1203.1 420
440 381.5 0.019 1.216 419.0. 785.4 1204.4 440
460 466.9 0.Q19 0.994 441.5 763.2 1204.8 460
480 566.2 0.020 0.817 464.5 739.6 1204.1 480

445
" ._
 Apendice 4
--------------------------
REFRIGERANTE 11
(TRICLOROMONOFLUOMETANO)
PROPIEDADES DEL LIQUIDO Y DEL VAPOR
SATURADOa (UNIDADES DEL SISTEMA INGLES)

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448 I Aperrdice 4

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-REFRIGERANTE 12
(DICLORODIFLUOMETANO)
'" -
PROPIEDADES DEL LIQUIDO Y DEL VAPOR
SATURADOa (UNIDADES DEL SISTEMA INGLES),

-I)

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452 I Apendice 5

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PROPIEDADES DEL LIQUIDO Y DEL VAPOR
SATURADOa (UNIDADES DEL SISTEMA INGLES)

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Apendice

REFRIGERANTE.717
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PROPIEDADES DEL LIQUIDO Y DEL VAPOR .
SATURADOa (UNIDADES DEL SISTEMA INGLES)

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464 I Apendice B

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466 I Aperidice 8

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468 I Apendice 9

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REFRIGERANTE 22
(CLORODIFLUOMETANO)
PROPIEDADES DEL LIQUIDO Y DEL VAPOR
SATURADO (UNIDADES DEL SISTEMA INGLES)

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470 I Apendice 10

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Apendice 1
REFRIGERANTE 717 (AMONIACO)
PROPIEDADES DEL LIQUIDO Y DEL VAPOR
SATURADO (UNIDADES DEL SISTEMA INGLES)

471
472 I Apendice 11

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II
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1
I

I Abreviaturas, tabla de, 441 enfriamiento por evaporacion, 174. Ver tambien Torres
I Absorbedor:
en la refrigeracion por absorcion, 319, 321·322, 325
de enfriamiento
punta de congelacion del, 29
sistema de absorcion y, 315 punta de ebullicion del, 29
Absorbente, 315, 316 tabla de las propiedades saturadas del, 42, 445
Aceites, 218·222 Agua de reposicion, 161
aditivos para los, 219 Aire, como contaminante, 222
color de los, 221 Aisladores, 378
cornposicion, 218·219 Aisladores de la vibracion, 280·
contenido de humedad, 220·221 Aislamiento de la vibracion, 280
estabilidad qulmica, 220 Alabes de prerrotacion, 233-235
miscibilidad del aceite y el refrigerante, 221·222 Alabes directores de entrada, 232·234
punto de fluidez, 219·220 Alabes directores de entrada variable, 232·235
punto de ignicion, 220 Algas en la torre de enfriamiento, 182
resistencia dielectrica, 220 American National Standards Institute (ANSI). 2 I 2
separacion de la cera, 220 Amoniaco, uer R·717
sinteticos, 219 Ampere, 378
solubilidad del aire, 221 Amperes a plena carga, 391
tendencia a; la forrnacion de espuma, 2.21 Amperes con el rotor bloqueado (LRA), 391
viscosidad de los, 219· Amplitud, 182,419
. tier tambihi Lubr icantes Analizador, en el cicio de refrigeracion por absorcion con
Aceite mineral, 218 agua y amoniaco, 338
Aceites simeticos, 219 AND, circuito de control, 429
Acidos, como contarninantes, 223 AND, compuerta, 429
Acumulador de succion, 104. 272·273, 290 Angulo de la fase, 379
Acumuladores, 139, 310 Antorcha de haluros, 213·214
Aditivos, 'en los aceites de refrigeracion, 218·219 Aproximaci6n, torre de enfriamiento y, 182
Agua: Arrancador de cornbinacion, 407
como contarninante.: 222·223 Arrancador de tipo autotransforrnador, 408
como refrigerante, 2] 6·217 Arrancador del ripo delta-estrella, 409

481

1.
 482 I Indjce

Arrancador de resistencia primaria, 409 Bulbo, lIeno de mercuric. 415-4] 6

Arrancadores de voltaje reducido, 408 Bulbo, localizaci6n del, 201
Arrancndores magneticos, VeT Con troles de los motores Bulbo, retraso termico del, 201
Arruncadores manuales, 404-405
Arrancadores, VI'T Con troles de los motores Caballo de fuerza, (hp), 27
Arraucador magneuco a .pleno voltaje, 408 Caida de presion, 88-9]
Arrancador magnetico, conectado a traves de la linea, dimensionado de la tube ria del sistema}' la, 255-256
40H-409 en la linea del Iiquido, 252-253
Arrancador para devanado partido, 409 valvula de expansion terrnostarica y la, 195-196
Arrastre, en el condeusador evaporative, 159 Caida de presion del agua, 169
Atmosfera (atm), 22 Caida de presion, equivalerue, 88
Autoi nductancia, 379 Cajas de agu a, 147
Auuurausfunnador. 408-409 Calentadores del carter, 310
Aves de corral, requisitos de almacenam iento. 352 Calentarniento suplernentario, 311
Azeotropo del R-22 }' el R- J 15, VeT R-502 Calor, 28
Azeotropo R-I21152a, uer R-500 agregado 0 removido, 44-45
especifico, 19, 45
Bulanreo de los componentes, 366-373 latente, 42, 46, 47
desbalance. ,nO-373 sensible, 42, 46
funcionamiento individual de los cornponentes y, 366, Calor corporal de los ocupantes, carga de refrigeracion
:.,67, 369 y,355
procedirniento grafico. 368-369, 370, 372 Calor de com presion (C.C_), 74-75
uer ademtis Conga de refrigeraci6n • Calor de rechazo, 77-78, 154
Barometro, 25-26 Calor de rechazo, (C.R.), 77-78, 166
Bnbina de retencion, 405 Calor de respiracion. 353-355 ..,

Bobina electrornagnetica. 421 ', Calor especifico (c), 19, 45, 210, 217 J
Bobina magnetica, simbolos, 421. 422 Calorfa (cal), 29 1.,
Bomba de calor, 302-303 Calor .latente; 42, 46, 47 . i
a elevadas ternperaturas de evaporaclon.: 310 Calor latente de condensacion, 42
cnlentarniento suplementario en la, 311' Calor latente de evaporacion (hfg), 46 -,' .... 1,
i
cambio de aire en la, 308 Calor laterite de fusion, 349
coeficiente de rendimiento de la,,303· Calor latente de vaporizacion, 42, 210
descongclaci6n de la, 311-3) 2 Calor laterite de vaporizacion a condensacion, 66
disipador de calor de la, 303 Calor sensible, 42 ,
j
dispositive de control de flujo en la, 306, 308 Calor sensible, par debajo del punto de congelacion, 352
eficiencia de la energia. 303 Calor sensible por encima del punto de congelacion, 349,
1
en dimas Irios, :BO-31I 352 'I
equipo, 309-310 Camara de compensacion, 139 i
1
.I
fuente de calor de la, 303 Camaras frigorific as, 16 I
iustalacion del serpentin exterior, 310 Carnbiador de calor, 138 . i
pnicticas de la, :111 a contraflujo, 133-137 1
i
t ipos, :~()3-:l0-! a tlujo paralelo, 133-] 37
de lfquido y succion, 87-88. 272 :'
I
de agua a agua, 309
de aguil a aire, 308
de aire a aire, 304, 305, 308
valvula de inversion de cuatro vias en la, 304, 306, 307
en la refrigeracion por absorcion, 321 :.1
VeT tambien Condensadores: evaporadores
Cambiadores de calor entre liquido y succion, 87, 88
I
I
Bomba de calor de aire a aire, 304, 305, 308 Carnbio de aire, bornba de calor de aire a aire y, 304, I
i
Bomba del absorbedor, 323 308 j
Bomba de la solucion, 324 Cambio de est ado de las sustancias, 35-36, 37, 61-62
Bomba del evaporador, 323 Carnbio de refrigerante, 304, 305
Bombas de calor de agua a agua, 308 Carnbio de temperatura equivalerue, 256
Bornbns de calor de a!,'lla a aire, 308 Cantidad diaria equivalerite del producto, 352 .'
Brornuro de litio. tlfr Refrigeraci6n por absorcion Capacidad:
Btu (Unidad terrnica briuinica). 29 de la unidad de condensacion enfriada por aire, 367,
Bulbo, carga del. 193 368

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 lndiCe I 4:83

Cal?acidad: (Continuaci6n) conservacion de la energia y el, 91

del cornpresor, 367 desplazamiento teorico requerido pot el compresor,
del evaporador, 366, 369 76-77
Capacidad de las unidades de enfriamiento, 364 ecuaci6n de la energla y el, 78
Capacitancia, 395 ' efecto refrigeante, 73
de la carga, 379·381 el cambio de la temperatura de condensacion y el, 82·83
Capacitores, 394, 420 el ciclo termodinamico, rendimiento del sistema, yel,
Carbonizacion, sedirnento procederite de la, 223 69-70
Carcaza de voluta, 227 en el dispositivo de control de Ilujo, 71·72.
Carga, 380·382, 420 en el evaporador, 72·73
Carga de descongelacion, 364 entalpia constante en el, 71-72
Carga de enfriarniento, 349, 352, 355 entropfa constance en el, 70, 74
Carga de enfriamiento del producto, 349, 352, 355 equipo del, 15·16 '
Carga de gas, 193 flujo masivo del refrigerante, 74
Carga del motor del ventilador del evaporador, 364 ideal, 70, 71 ' ", '
Carga de refrigeracion, 341,365 potencia tea rica' requerida 'par' el cornpresor, 75-76
,carga de enfriamiento del producto y la, 349·355 presion constante eli el, 70, 77·78
,carga horari<i del equipo y la, 363-364 presion del lade de alta del, 57
carga por rnotores y la, 355 presion del lade de baja del, 57
el calor corporal delos ocupantes del cuarto refrige recibidor en el;: 58
, 'radoy la, 355 ' sobrecalentarniento en el evaporador, 84-85
forma de calcularla, 355-356, 359 sobrecalentamiento en la linea de succion, 85·86
ganancia de calor por transmision y la, 341·347 subenfriamiento del refrigerante, 86-87
ilurninacion y la, 355 ' termodinamica del, 69·92
infiltracion del aire y la, 347, 348 analisis del rendirniento del ciclo ideal cornpleto, 79
metodo simplificado para deterrninar la, 359, 361, 362, el cceficiente de rendirniento y la, 80
363 en el compresor, 74
selecci6n d~1 equipo basado en la, 'S63, 364 en el coridensador, 77·78
'uer iamb~hiBalanceo de los cornponentes '
• ',01
trabajo de compresi6n, 74·75
Carga, en la tord de' enfriarnientc, 182 tuber ia en el, 58-59
Carga estatica, 253 uer tambien Cornpresores; Condensadores; Evaporado-
Carga (hidrostatica), 27, 228 res; Dispositive de control de, flujo; Diagrarnas
Carga horaria del equipo, 363, 364 ' presion-entalpia :'.:"
Carga ;iiqu'ici~,193' _, , . '' ' Ciclo de vaciado, 105
Carga liquida convencional, 193" ' Cicio reversible, uer tambien Bomba de calor, 303
Cargas del motor, carga de refrigeracion y, 355 CicIo terrncdinamico, 69·70
Cargas electricas, 377 ' ' " Cifras significativas, 20
Carne, requisitos de almacenamiento de la, 351 Circuitos del ag'.Ja de enfriarnlento, 321
Celsius, escala de temperatura, 29 Circuito, uer Sistemas de servicio electrico,
Cera, como contaminante, 223 Circuitos logicos, de estado solido, 428:430
Ciclado' del ventilador, 163·164, 165 Clorodifluornetano, uer R·22
Cicleo, 200 Cloruro de calcic, en salmueras, 217·2]8
Cicio, 70 " , Cloruro de rnetilo, 2]8
Ciclo de calefaccion, 302 Cloruro de sodio, como salmuera, 218
Cicio de enfriamiento, 302 Cobrizado, como contarninante, 223
Cicio de refrigeracion por absorcion de agua-amoniaco, Coeficiente de pelicula, 130
322·323, 335, 337 Coeficiente de rendimiento (CDR), 80
Cicio de refrigeracion par compresi6n de vapor, 14, 15, de la bomba de calor, 303
53·58 maximo, 92
calda de presion en lasIineas y el, 88·91 Coeficiente maximo de rendimieruo (CDRm), 92
calor de cornpresion, 74·75 Coeficientes de rransferencia de 'calor, 168
calor de rechazo, 77·78 , Coquificaci6n, sedimentos de la, 223
cambi:aclore:~de calor entr'e Iiquido y succi6n, 87-88 Columna de liquido, presion de una, 24'·26 '
carnbio de Iiternperaurrade evaporacion y el, 80-82 Compensador de la presi6n de condensacion, '255
cornponentes del, 55-58 ' Compresi6n, 74,
 484 { Iodice

Compresor accioriado por banda, 98 Compresores helicoidales herrneticos, 123

Cornpresor de transmisi6n directa, 98 Compresores herrneticos accesibles, uer Compresores se-
Cornpresores. 15 rniherrneticos
capacidud, III, 366, 367 Cornpresores multiples, 141, 255
conservacuin de la energia, 123-124 Cornpresores reciprocantes, 96·119
control, 424-427 abiertos, 98
control por varcio (baja presion), 424 capacidad y seleccion de los, 114, 115, '116
de desplazumiento positivo. uer tambien Compresores control de capacidad, 105·110
reciprocantes: compresores rotatorios: Cornpre- control de seguridad de Ia presion del aceite en los, 111
sores helicoidales 0 de tornillo con troles y dispositivos de seguridad para los, 111
de las bombas de calor, 310 desplazarniento, 111-114
demand a de potencia com parada con el rendimiento eficiericia volumerrica de los; 112·113 ,
real de los cornpresores existentes, 83·84 especificaciones para los, 113-114
desp lazarniento teorico del compresor, 76-77 factores de rendirniento de los, 116, 117, 118
din.imicos, uer tambien Cornpresores centrifugos, 96 herrneticos, 98, 99, 101
en la refrigeracion por com presion de vapor, 55-57 interruptores de seguridad de alta y baja presion en
linens de gas caliente y, ver Sistema de tuberias los; 110 '
linens de succion y, uet Sistemas de tuberias manornetros de succion, descarga, y presion del aceite
multiples, J 24, 253-255 para los, 105 ." " :
pote ncia teorica minima requerida para la operacion, operacion y construccion de los, 96, 98
75-76 ' problemas del refrigerante Iiquido y eI aceite en los,
procesos en los, 74 103·105
uso multiple y, 291·292 relacion de compresion, 112
vibraciones, 280 resortes aisladores de la vibracion para los, 105
Compresores centrifugos, 227-243 seJlos para los, 101
capacidad y .seleccion. 240-242 .semihermetlcos, 98, 100
caracterfsticas de tuucionamiento, 231.·232 silendadores para los, 105
GIlT<lZa de volura, 228 sistemas de lubricacion para los, 102-103
ciclos, 22!J-231 termosla,to, de la temperatura de descarga de los, 111
conservacion de la energia, 242 valvula de alivio de la presion para los, III
, control- de la cnpacidad, ?32·235, 239 , valvulas para los, 101, 102, 103
control de seguridad, 239 volurnen de tolerancia, III ,'
controles, 239 Cornpresores reciprocantes .de d~s etapas, '287 '
difusur, 228 Compresores reparables, uer Cornpresores sernihermeticos
disposirivoIimimdnr de la corriente, 239 Compresores rotatorios, 118·121
eufriamiento sin coste. 242·243 alabe rotatorio, 11s " "
C(IU ipos centrifugos de refrigerncidn .. 235,237 helicoidales, uer ta;nbiin Cornpresores de to~nillo
elapas de impulsores, 228, 229 ' hermericos, t20, 121
tlujo de estrangulacion, 232 operaci6n y construcclon, 118-121
hermetico,,235·237, 239-240 piston rodante, 119 ,
impulsor, 227-228 Compresores rotatorios hel icoidales, uer Cornpresores de
lubricaciun, 237 tornillo '
ojo. 228 Cornpresores rotatorios hermeticos, 121
principios de construcciou. 227-228 Compresor reciprocanre del tipo abierto, 98
pulsacion. 232 Cornpresor reciprocante hermerico, 99
pllt-ga, 238 Compresor rota IOrio del tipo de alabe rotatorio, 119,120
refrigerantes, 238 Cornpresor rotatorio del tipo de piston rodante, 119-120
Cornpresores cenrrtfugos hennelicos,.222. 223, 235-237, Compresor semiherrnetico, 98, 100
240·242 Compuena de succion. 232
Cornpresores de amouiaco, ~J8,III Cornpuerta OR, 414. 428',,129
Cornpresores de' desplnzamieuto positive. vel' Compresores Compuertas logicas, 428-429 "
Cornpresores de eta pas multiples, tier Refr igeracion a ba- Concerurador, ver Cenerador '
ja temperatura Condensaci6n, diagrarna de presion-entalpia que rnuestra
Com presores de tor n i110 (helicoidales), 121·123 el calor latente de, 42, 65
Compresores dinamicos. uer Compresores Condensador de doble haz de tubos, 184

Condensador de doble tubo, 155-]56
Condensado res, 15
caida de presion en, 89-90
calor de rechazo y, 166-167
contarninacion del agua, 183-]84
control de la presion de descarga, 163
de los condensadores enfriadcs pOl' agua, 165-166
de los condensadores enfriados por aire, 163-164
de los condensadores evaporativos, 165
de caseada, 293
de doble haz, 184
disposiclon a contraflujo y, 134, 136
enfriados par agua, 154-155
caida de presion del agua, 169 ver tambien Torres
de enfriamiento
capacidad y seleccinn, 167-] 68
coeficientes de transferencia de calor, 168
cornparados con el condensador evaporativo,
161
control de Ia presion de descarga, 165-]66
de casco y serpentin, 156, 157
de doble tubo, ISS, 156
ecuacionde transferencia' de calor, 13]-132
horizon tales, de casco y tubos, 156-157
purga, 157·158 "
recuperaclon del calor, 183-185
vertical, de casco y tubes, 157
enfriados pOI' aire, 158·159
capacidad, 366 --.'
capacidad y seleccion, 170·172 '
comparados can el condensador evaporative, 161
control de la presion de descarga, 163·165
en la refrigeracion par absorcion, 319, 320, 32], 325·326
en la refrigeracion pOI' cornpresion de vapor, 55, '57
equipos centrIfugos de refrigeracion, 235, 236
evaporativo, 159-161
cornparado con el condensador enfriado por agua,
161
comparado con el condensador enfriado por aire,
161
control de la presion de descarga, 165
operacion en invierno, 162
perdida y reposicion de agua, 161
subenfriamiento. ·162, '163
funcion y operacion, 153, 154
Iineas de gas caliente y, ver Sistema de tuberias
objetivo, 127
procesos en los, 77·78
recuperacion del calor en, 183-186
unidad de condensacion, 172·173
utilizacion de la energia, 91, 183
Condensador, desviacion del, 164
del gas caliente, 109
de la torre de enfriarniento, 166
Conderisador del tipo de casco y serpentln, 156
Indice 1485
Condensador del tipo de casco y tubas, enfriado por:agua,
]57
Condensadores de cascada, 293
Condensadores de conveccion forzada enfriados por aire,
159
Condensadores enfriados par agua, ver Condensad ores
Condensadores enfriados por aire, uer Condensadores
Condensadores evaporativos, ver Condensadores
Condensador horizontal, del tipo de casco y tubas, 156-157
Condensador vertical del tipo de casco y tubes, 15./
Condicion de equilibrio, 368
Condiciones saturadas, 41, 42, 64
Conduccion, 49, 128, 129, 130
Conductaricia de la pelicula de liquido, 129·130
Conductancia terrnica total (U), 131
Conductancia, ver Transferencia de calor
Conductividad terrnica, (k), 129. 217
Conductores, 378
Conductores can energia (actives), 383
Conectores flexibles, 280
Conexion a tierra, 383
Conexiones de cornpensacion, 255
Congelacion:
calor laterite de fusion y subllrnacion, 46·47, 349
calor sensible por debajo del punto de, 349
enfriamiento a la temperatura .de almacenarniento, des-
pues de la, 349
enfriarniento del producto pOI'encima del punta de,
349
Contacto por pulsador, 421, 422
Contactores, como controlde] motor, 404
Contactos, simbolos, 420, 421
Contaminantes, 222·223
Contenido de calor, ver Entalpia il
Controlador de doble presion, 417
Control de alta presion, 417 ..
Control de arranque y paro, 106, 4HI
Control de baja presion, 417:
Control de estrangulacion de la fuente de calor, 326·327
Control de la capacidad: . '
de la refrigeracion por absorcion, 325-326
de las torres de enfriamiento, 177-178
de los compresores centrifugos, 232·235, 238
de los com presores reciprocantes, 105·110
Control del agua del condensador, 327·328
Control de la presion de suction, 273-274, 301-
Control de la velocidad del ventilador, 164
Control del sobrecalentamiento, 193-195
Control de presion de descarga, ver Condensadores
Control de prograrnacion, 428
Control de reduction de presion, 251, 424·425
Control de seguridad de limite bajo, 4] 7
Control de seguridad de presion de aceite, III
Control de terrninacion pOI' temperatura, ~Ol
Control de tiempo, cicIo de descongelacion, 301-302
 486 I Indice
Control directo del motor, 407
Controles de dos posiciones, 419
Con troles de estado solido para la refrigeracion, 427·430
Con troles de la descongelacion por la dernanda, 302
Con troles de la refrigeracion, 414·'130
circuito de control del motor, 422·423
control de dos posiciones, 419
control de falla de presion del aceite, 417·419
controles de arfanque y paro, 4]9
controles de presion para 105,4]7
con troles de temperatura, 415·417
control pOT vacio (baja presion), 424·'125
diagrama esquematico del alambrado para los, 420
diagramas de conexion para los, 420
diferencial del control, 419
elernento de control de los, 415
estado solido de los, 428·430
eta pas, 419·420
operaci6n de los, 415 0 Con troles de operacion, Ver tambim Controles de la refri-
para el compresor, 423·425
potenciornetro para los, 419
proporcionales, 419:420
Tango del control, 4]9
sensor de los, 4]5
simbolos del circuito de coritrol, 420·422
sistema de refrigeracion odeexpansion directa, 425·427
vacio sin reciclado, 426·427
Controles de la temperatura de refrigeracion, 415·417
Control del lado del refrigerante, 164·165
Control de la velocidad, 232
Controles de los motores:">' " Control por vacio .~in reciclado, 425·427 ;
arrancadores, 403, 404·405, 408·409
control bifilar, 406·407, 417.
control directo del motor, 407
control indirecto del motor, 407
control trifilar, 406·407
desconexiori por bajo voltaje, 406
0 Conveccion natural, 50, 128
en combinaci6n, 408 :It"
. manual, 404·405. 407·408
protecci6n por bajo voltaje, 407'
sobrecarga termica, 412
arran cad ores magneticos, 404·406, 408
a traves de la linea (a pleno voltaje), 408
au totransforrnador, 408·409
bohina de retenclon.ide los, 404'405
de delta-estrella, '109
de devanado partido, 347
de resisrenciaprimaria. 409
de voltaje reducido, 408
contactores, 404
contrclador de motor, 403 uer tambien Controles de los
rnotores, arrancadores
para motores monofasicos, '103, 404
sobrecarga del motor, 409·412
circuito para la, 358·359
corriente del rotor bloqueado, debido a la, 409·410
dispositivo autornatico de reposicion. 411
dispositive de compensaci6n de la sobrecarga, 412
dispositivo de reposicion manual, 411
dispositivos de corriente y de temperatura para la,
410
dispositivos de proteccion integral, 412
, fusible de tiempo retardado para la, 387
fusibles para la, 410
interruptores de circuito para Ia, '110
paros molestos, 412
protector de la linea de servicio, 410, 411
protector del piloto de servicio, 410·411, 412
protectores 'externo~, 412, 413
protectores internes, 412, 413
relevador de rearranque, 411
relevadores de sobrecarga terrnica, 412·413
terrnostato para la, 413·414 .'
geracion
Con troles de presion, 417
Controles de seguridad, 414
para los compresores centrfugos, 238
para los compresores reciprocantes, 111
uer tambien Control de Ja refrigeracion
Control limite de la demanda, en los compresores centrf-
fugos,239
Control logico OR, 429 ;. ;"
Control par etapas, de la refrigeracion, 4i9'1~Q
Control por vacio, sin recidado, 426·427
Control programable (Pq, 430
Control proporcionalde la refrigeracion, 419·420
Convecci6n, 50, 128 ,,: ..
Conveccion, forma de transferencia de calor, 128
Convecci6n forzada, 50, 128
Conversion de unidades, 16·18,443·444
Convertidor, 428
Corriente alterna rnonofasica, 382
Corriente alrernatca), .~7B·380, 381
Corriente de arranque, 391.., ','
Corriente del rotor bloqueado, 391, 409·410 0
Corriente de sobrecarga, tier Sistemasde servicio electrico
Corriente directa (cd), 378, 380
Corriente, en fase, 379
Corriente, uer Sistemas de servicio electrico
Corrosion:
como contaminante, 222
en las torres de enfriamiento, 179
inhibidores, 218
Cortocircuito, 386
Criogenia, 15
Cristalizacion:
en la refrigeracion por absorcion, 321·323, 329·331

en la sclucion de agua y bromuro de lirio, 321·323
Curva caracteristica de funcio~amien io, 231·232'
Curva del punta de' ebullicion, 37, 41, 42
Curvas de presion y temperatura del punto de ebullicion,
(p-t), 38·40
Curva de saturacion del vapor, 37
Deflectores, de un enfriador de expansion seca, del tipo
de casco y tubes, 144
Densidad (d), 19
Descarga de cilindros, 106·109
Descargador de tipo hidraulico, 107
Descargadores, 82·84
Desconexi6n a bajo voltaje, 400
Descongelacion con aire, 294
Descongelaci6n con aire caliente, 295
Descongelacion con gas caliente, 296·300
Descongelacion can resistencia electrica, 295
Descongelacion con salmuera caliente, 295
Descongelacion durante el paro del cicio, 294·295
Desccngelacion mediante atornizacion de Iiquido, 295
Desplazarniento, de un compresor, 111-113
Deslizamiento, en el motor, 393
Deslizamiemo teorico del cornpresor, 76-77
Deslizamiento teorico requerido por el compresor, 76, 77
Desplazamiento te6rico (Vt), III
Desviaci6n del gas caliente, 109·110
Detector electronico de fugas, 213-214
Determinacion deldiametro, vir Sistema de tuberia
Devanadosdelcampo, 394
co
D j afr'agrna,' rno sensor, 41 7 '
Diagrama de conexiones, 420
Diagrama de Mollier, uer Diagrama presion-entalpia
Diagrarna en escalera, tier Diagrama esquernatico de
alambrado
Diagrama esquernatico de alambrado, 420
Diagrama 'presion-entalpia (p-h), 59
cambio de estado en el, 61·62
condiciones de saturacion, Iocalizacion de, en el, 64
construction del, 62·63
lfnea de propiedad en el, 59-61, 64-65
localizacion de condiciones en el, 63-64
para el R-22, 473
para el R-717, 477, 480
proceso del, 67·68
Diagrama temperatura-en tal pia (t-h), 36
Diarnetro interior del cilindro, 113
Diclorodifluomerano, uiase R.12
Diclorotetrafluornetano, uiase R-l14
Diferencia de temperatura en el evaporador (DT), 364·365,
370·373
Diferencia de temperatura media efectiva (DTME),
132·133
Diferencial; control; 419
indice 1487
Diferencia de temperatura media logaritmica (LMTD), uease
Diferencia de temperatura media efecriva.
Difusor, 228 '
D ifusores de frio, 142
Diodes, en los dispositivos de estado solido, 428
Disefio de los serpentines de circuitos multiples (en para.
lelo), 112·113
Disipador de calor en las bornbas de calor, 303
Disposicion a contraflujo, 133·137
en coridensador de doble tubo, 155-156
para las torres de enfriam iento, 177
Disposicion de flujo cruzado, 134, 177
Disposicion de fluido paralelo, 133·137, 177
Disposicinn de pasos multiples, 145
Disposici6n de un solo paso, 145
Disposiciones de circuitos multiples en' paralelo, 141
Dispositivo de cornpensacidn dela sobrecarga, y sobrecarga
termica, 412, 413
Dispositivo de control de flujo, 55·56, 189·208
el proceso en el, 71-72
en una bomba de calor, 308, 309·310
en fa refrigeraci6n porcompresion de vapor, 57
orificio, 206·207 -
para un equipo centrifugo de refrigeracitin,
236·237
tubos capilares, 205·206
utilizacion de la energia en el, 207
valvula de expansion a presion constante, 204-205
valvula de expansion terrnostatica, 190
accionada por piloto, 201
caida de presion, 195·196 -r:
caracteristica igualadora de la presion. 201;
carga del bulbo, 193 ','
carga liquida, 193
carga rnixta, 200 '
cielco en la, 201
construcci6n, 191-192
control del sobrecalentamiento, 194·195
igualadcir externo, 195·198 ' .'
localization del bulbo, 201-202
localizaci6n eInstalacion, 20 )·202· ,
presiones de operacion, 192·193
retraso termico del bulbo, 201
valvula de carga limitada, 198·199
valvula rnecanica Iirnitadora de presion, 199
valvulas de expansion terrnostatica Iimitadora de
presion, 198·199
valvula de flotador del lado de alta, 202·203
valvula de flotador del lado de baja, 203-204
valvula electrica de expansion terrnica, 202 .
valvula manual de expansion. 190 .
valvulas de flotador, 203·204 '
Dispositivo de expansion, tier Dispositive de control de
flujo
Dispositivo lirnitador de la corriente, 239
 488 I indice

Dispositivos de control de flujo del refrigerante, uer Dis- en la en tropia, 48-49

positives de control de flujo en la refrigeracion 3 baja temperatura, 283
Dispositivos de medicion, VeT Dispositivo de control de en la relacion temporal de la eficiencia de la energia, 91
flujo en la resistericia de la pelicula del fluido, 130
Dispositivos de proteccion integral, 4 12 en las bombas de calor, 303
Distribuidores de refrigerante, 142 en la segunda ley de la termodimlmica, 47·49 ".
Doble efecto, rnaquina de absorcion de, 333·334, 335 en las tones de enfriarniento, 183
Doble tuba vertical de succion, 249 en los compresores, 123·124
Doble tubo vertical, para gases calientes, 249 en los condensadores, 183
Drenado, 178 en los efectos en el ciclo, 91
Drenaje del condensado, 301 en los enfriadores centrifugos, 242
Drenaje por bombeo, del recibidor, 272 en los evaporadores, 150·151
relacion de eficiencia de la energia, 80, 91
Ebullicion, 36 Energia de velocidad, 228
del agua, 30 Energia en transferencia, 28
dependencia de la presion con respecto a la tempera· Energia potencial, 30
tura de la, 36·39, 40 Enfriador Baudelot, 148
disminucion de 1a presion y, 41 Enfriador de agua centrifuge hermetico, 235
refrtgeracion obtenida por, 53·54 Enfriador de doble tubo, 147·148
Econornizador a carga parcial, 328 Enfriador de expansion seca, del tipo de casco if tubes,
Economizador, ciclo del, 230 144·145. 146
Econornizador, disposici6n del, 123 Enfriador del .tipo de casco y.serpentin, 147
Ecuacion de la energia, 33·34, 44, 78 Enfriador del tipo de casco y tubos, 144·147.
Ecuacion de .la transferencia de calor, 136·137 Enfriadores centrifugos de agua, 235·236
Ecuacion del calor sensible, 46 Enfriadores de agua potable, 16
Efecto de refrigeracion (E.R.), 73, 210 Enfriadores de.Iiquido. uer Evaporadores
Efecto solar, 343 Enfriadores de producto, 147 I
Enfriador integral de lfquidos, 145, 146
I
Eficiencia volurnetrica, 112·113, 122
Electrones, corriente, 377 Enfriador intermedio, 286·287, 289 j
Elcrnento bimetalico, 415, 416 Enfriador intermedio cerrado, 286·288 ' j
I
Elernento de control, 415 Enfriador intermedio con vaporizacion siibita, 287, 289
Elirninadores: .
en 105enfriadores inundados del tipo de casco y tubes,
Enfriador interrnedio tipo abierto con vaporizacion siibi- .
ta,287
I
146 Enfriador inundado, del tipo de casco y tubos, 144, 146.-
para los equipos centrifugos de refrigeracion. 236 . 147 .
Embobinado auxiliar del motor, 394 Enfriador tipo tanque, 148
Embobinado de arranque, 393 Enfriamiento, 29,
Embobinado delta-estrella, 399 Enfriamiento del agua, mediante estanques de aspersion,
Embobinado, para un motor trifasico, 399 174 .
Embobinado partido, 399 Enfriarniento del motor hermetico, .284
Embobinado principal del motor, 394 Enfriarniento sin costo, 242·243.
Energia, 27·28 Entalpia (H), 19, 30·31, 34
Energia almacenada, 28 calor agregado 0 rernovido, 44·45
Energia cinetica, 30 diagrama ternperatura-entalpia
Energia, conservacion de la, y su utilizacion en la refrige- uer tambim. Entalpia constante
radon por absorcion, 321, 328, 337·338 Entalpia constante, 60, 61, 71·72
coeficiente de rendirniento, 80, 92 Entalpia especifica, 30
en el aislamiento de la linea de succion, 86 Entrelazamiento, en el esquema de control. 426
en el cicio de refrigeracion por compresion de vapor, 91 Entropia constante, 49
en el dispositivo de control de flujo, 207 cicio de refrigeracion por campresi6n de vapor, 70·71,
en eI evaporador de serpentin inundado, 139 74 .
en el sistema de tuberias, 268 diagram a presion-entalpia, 60, 61
en el sistema de uso multiple, 292 . Entropia, utilizacion y conservacion de la energia, 48·49.
en la descongelacion con resistencia electrica, 295 Ver tambien Entrcpia constante
en la disposicion a contraflujo, 134 Equilibria de los componentes del sistema, 366
 indice J 489

Equipo integral, 15 en un sistema de compresor cemrffugo, 229

Equipo autocontenido, uer Equipo integral evaporador del tipo de serpentin ahogado con s obre-
Equipos centrffugos de refrigeracion, 235·237 alimentacion de liquido, 140
Escala de temperatura Rankine (R), 30 expansion seca, ]37·138
Escalas de temperatura absoluta, 30 Iineas de succion, en el, uer Sistema de tuberias
Escarcha, forrnacion de la, 284 ver tambihi Metodos de des- objetivo, 127
congelaci6n para equipos cemrifugos de refrigeraci6n, 236
Escurrimiento, 104 placa del tipo de, 140
Espesor del aislamiento, 343 serpentin de expansion directa (ED), 137, 140·]42
Estabilidad quimica de un aceite, 220 serpentin inundado, 139
Estanques de enfriamiento, enfriamiento de agua por, sobrecalentamiento en el, 85·86
174 superficie de tubo con aletas, 140
Estantes refrigerados, 3 superficie de tuba lisa, 140
Estator, del motor, 390 superficies, tipos de, 140
Estrangulacidn, 48, 70 superficies tubulares de transferencia de calor, 140
Estrangulacion, III tarnafio incorrecto, 372, 373
Etano, 216 usa multiple, en eI sistema de, 291·292
Etapa de baja presion, 121 venulacion forzada, de, 142·144
Etapa directa, uer compresi6n compuesta de dos eta pas uet tambien. Transferencia de calor
Etapas de los impulsores, 228·229 Evaporadores del tipo de placa, 140
EtilenglicoI, como salmuera, 218 Evaporadores de usa multiple, 299·300
Evaporacion: Evaporadores de ventilacion forzada, 142·}44
calor laterite de, 46 Evaporadores multiples, 252
enfriamiento del agua por, 174. Ver tambien Torres de Evaporador inundado del tipo de casco y tubas, 137-139
enfriamiento Evaporador, regulacion de la presion del, 274·275
en un sistema de refrigeracion por cornpresion de va- Expansion, 48, 71 .
por, 54 Expansion rapida, 48
refrigeracion por, 42·44
Evaporador de expansion seca, 137·138 Factor de incrustaci6n 131
Evaporador del tipo de serperuin inundado con sobreali- Factor de servicio, del motor, 391·392
rnentacion de liquido, 139 Factores combinados de conversion, 443
Evaporadar can serpentin de expansion directa (ED),137, Factores de conversion, 16-18
141·142 .:', Fahrenheit, escala, 30
Evaporadar de serpentin inundado, 139 Falla a tierra, 386
Evaporadores, 15 Falla por presion del aceite, 417·419
caida de presion, 90 Faradic, 395
capacidad, 366·367, 369 Filtro de la linea de succion, 290
el proceso en el, 72·73 Filtro secador, 269·270
enfriadores de liquidos, 144 Flujo de estrangulacion, 232
Baud,elat, 148 Flujo masico del refrigerante, 74
capacidad y seleccion, 148·149 Fluorocarburos, 39, 215, 216. Ver tambien halocarburos
de casco y serpentin, 147 Frecuencia, 379
de ca3COy tubas, 144·147 Fricci6n intern a, uer Viscosidad,
de doble tuba, 147 Fricci6n, perdida de energia y la, 48
de expansion seca, del tipo de casco y tubos, 144-146, Frutas, calor de respiracion de las, 355·356
147 Fuelles, para el sensor, 416
de tipo de tanque, 148 Fuerza, 19
ecuacion de transferencia de calor, 131·132 Fuerza contraelectromotriz, 379
integral, 147 Fuerza electrornorriz (FEM), 377
inundado, del tipo de casco y tubas, 138·139, 144, Fugas, de los refrigerantes, 213·215
146-147 Funcionamiento a carga parcial, 328
en la refrigeracion par absorcion, 317·319, 323, 324 Fusible de, casquillo, 388
en la refrigeracion por cornpresion del vapor, 57 Fusible del tipo de cuchilla, 387
en la utilizacion de la energia, 150 Fusible de retraso del tiempo, 387
en una disposicion a contraflujo, 136 Fusibles, 386, 387·389, 410, 421
 490 I Indice

Fusibles de cartucho, 386, 387 Interrupter de simple tiro (ST), 421, 422
Fusion, calor latente de, 46·47 Interruptor de tiro, simbolos para el, 422
Interru ptores, 420·422
Gas de vaporizacion subita, 54, 72 Interruptores de circuito, 386, 387·389, 390
Gases condensables, 157, 158 sirnbolos, <121
Gases no coridensables, 157 sobrecarga del motor e, 410
Gases perfectos, ley de los, 47 Interruptores de seguridad de alta presion, llO
Gases, teorla molecular de los, 39, 4] Interrupter termico, sfmbolo para el, 421 .
Generador, ;316, 319,323·324,327 Inversor, 428
Glicoles como salrnueras, 218
Grado Celsius (DC), 29. 30 Joule ij), 27, 29·
Grado Fahrenheit (OF), 29
Grafica de equilibrio, 329·330 Kelvin (K), escala de temperatura, 30
Gravedad especifica, 217 Kilocalcria, (kcal), 29
Halocarburos, 215·216, 245 Kilogramo, 19
cobre y accra en las tuberias que conducen, 278·279 Kilowatt (kW), 27, 29
fugas de los, 213·214 .
inactividad quirnica de los, 212 Lamas, en la torre de enfriarniento, 179 ' ;
medidas de seguridad para el manejo de, 212-213 Lblpulg2, 21
separacion del aceite en los, 270-271 Ley de los gases ideales, vCr Let de los gases perfectos
Hidrocarburos, ~16 Ley de los gases perfectos, 47
Hielo, equipos de fabricacidn automati~a de, 16 Ley de Ohm, 268
Huevos, requisitos para el almacenamiento de los, 350 Libra, 19
Hurnedad: Libra fuerza, 19
como contarninante, 222-223 Libra rnasa, 19
del aceite, 220·221 Libras por pie cuadrado (lblpie2), 21'
Humedad del ambiente, 370·373 Libras por pulgada cuadrada (lblpulg2), 21
Humedad relativa, 182 Linea de compensacion, 290·291
Humedad, y el desbalance de los componentes, 370·373 Linea de descarga, 59, 89·90 '
Linea del condensado, 59; 268, 269
Ilurninacion y carga de refrigeracion, 355 Linea de saturacion, 59
Irnpedancia, 380 Lineas del gas calierite, 59; 246'250· .;.,
Impulsores, 277 Linens del Iiquido, uer Sistema de tuberias
Incrustacion, en la torre de enfriamiento, 178 Lineas de succion, uer Sistema de tuberfas"
Indicadores de liquido, 270 Liquidos, 35-36
Inductancia, de la carga, 379·380 presion de vapor de los, 41
Infiltracion de aire, carga de refrigeracion, 348·349 saturados, 41, 42, 44
Inhibidor, para el tratamiento de agua, 179 subenfriados, 41, 42, 286·289
Interrupter centrifugo, 394 teoria molecular de los, 39, 41
Interrupter de alta presion, 239 Liquido saturado (hf), 41, 42, 45
Interrupter de baja temperatura, 239 Lode, en Ia torre de enfriamiento, 182
Interrupter de baja temperatura del agua fria, 240· Logica de control, 415
Interruptor de baton pulsador, su simbolo, 421 Longitud equivalente (L.E.)~262
Interruptor de circuito por accion magnetica, 387·388 Lubricantes, 218·21 9
Interruptor de desconexion, 387, 388 mezcla con los refrigerantes, 213
Interruptor de desconexion provisto de fusibles, 387·388 para los compresores, 103
Interrupter de doble polo (DP), 422 Vcr tambien Aceites
Interrupter de doble tiro (DT), 422 Luz piloto, simbolo, 421
Interrupter del flujo, sirnbolo, 421
Interrupter de palanca, simbolos, 42], 422 Man6metro compueste, 23
Interrupter de palanca, simbolo para el, 421 Manornetro de cornpresion, 22, 23
Interrupter de posicion de los alabes directores, 239 Manornetros, 24-25
Interrupter de presion, simbolo, 421 Manornetros de descarga, 105
Inrerruptor de seguridad de baja presion, 110 Man6metros de succion, 105
Interruptor de simple polo (SP), 421, 422 Manometros para medir la presion del aceite, 105
 In dice 1491

Maquina de absorciori de dos etapas, de combustion di- estator, 390

recta, 334·335, 336 factor de servicio de los, 391
Maquina de absorcion de dos etapas (de doble efecto), can herrneticos, 390
aplicacion directa de la combustion, 334·335, 335 rnonofasicos, 390, 393·394
Maquina de absorci6n de simple efecio (una etapa), 333 arranque par capacitor, .394, 395·396
Masa (rn), 18·19 arranque y trabajo por capacitor, 394, 395
Metano, 2]6 capacitores en los, 394·395
Metoda de almacenamiento del calor, 298, 299 controles para los motores pequefios, 403·4004
Metodo de Ja fuente de calor suplernentaria, 297·298 con un polo sornbreado, 394, 398
Metoda del espectrornetro de masa, 2] 5 de rase dividida y capacitor perrnanente, 393·394,
Metodos de descongelacion, 294, 301·302 395
con aire caliente, 295 de fase partida, 394
can gas caliente, 296·300 embobinado de arran que (auxiliar), 394
con resistencia electrica, 295 embobinado de trabajo (principal),. 393
can salmuera caliente, 295 relevadores de arran que para, 394, 396·398
control, 301·302 no hermeticos, 389·390
control de la presion de succion, 30] par de torsion de los, 391
control de terrninacion par temperatura, 301 polifasicos, uer Motores trifasicos
control de tierr.po, 301 potencia de los, 391
controles de la demanda, 302 principios de operaci6n de los, 392·393
drenaje del condensado, 30I rotor, 390
en la bornba de calor, 311·312 totalmente cerrado y enfriado por ventilador
en la refrigeracion a baja temperatura, 307 trifasicos, 390, 398·399
mediante atornizacion de liquido, 295 control, 423·424 •
necesidad de, 294 corriente de 105, 391·392
par aire (para del ciclo), 295 motor de inducci6n de jaula de ardilla, 399
Mezcla, perdida de energfa debido a la, 48 motor de rotor devanado, 399
Microfaradio, 395 motor sincrono, 399
Migraci6n del refrigerante, 104-105 velocidad de 105, 391
MiHmetro de mercuric, (mm, Hg), 21 velocidad de sincronia, 393
Motor a prueba de explosion, 390 uer tambien Sistemas de servicio electricO
Motor a prueba de goteo, 390 Motores de alta eficiencia, 400 " ' i.[

Motor de arran que par capacitor, 394, 396 Motores de uso general, 390
MOLOrde arranque par capacitor y operacion por indue- Motores rnonofasicos, tier Motores
cion, 394, 396 . Motores no hermeticos, 390
Motor de arranque y trahajo par capacitor, 394, 396 Motores polifasicos, va Motcres
Motor de fase partida, 394 Motores trifasicos, uer Motores
Motor de fase dividida y capacitor permanente, 393·394, Motor sincrono, 399
395 . Motor total mente encerrado, e!lfriado por ventiladnr, 390
Motor de inducci6n, 379, 391, 393,399
Motor de indu·ci:ion del tipo de jaula de ardiIla, 399 Newton (N), 19
Motor del tipo abierto, 390
Motor de polo sombreado, 394, 398 Ojo, en 105 compresores centrifugos, 228
Motor de rotor devanando, 399 Operacion del compresor de simple accion, 98
Motores, 390-401 Operaci6n de estado uniforme, 70
abiertos, 390 Orificio, 206·207
a prueha de explosion, 390 Orificio de bordes redondeados, 206
a prueha de goteo, 390 Orificio Venturi, 205
construccion, ·390 Ozona, la capa de, y los fluorocarburos, 216
corriente de los, 392
de alta eficiencia, 400 Par de torsion, del motor, 391
de inducci6n, 390, 391, 393 Par inicial de arran que, 391
de fase partida, 394-395 Par motor a plena carga, 391
deslizamiento, 393 Paras molestos, '411
de uso general, 390 Pelicula, conductancia de la, 129,130
 492 Iindice

Pelicula de fluido, conductancia de la, 129-130 Protectores externos, 412, 413

Pelicula de gas, conductancia de la, 129·130 Productos lficteos:
Penetracion, 103, ] 04·105 calor de respiraci6n, 351
Perdidas en la linea (l2R) , 381·382 requisitos de almacenarniento, 350
Perdida por arrastre, 161 Productos perecederos, su almacenamiento y propiedades,
Pescado, requisites para el almacenamiento del, 350 350·352
Peso (w), 19 Prograrnador de antirreciclaje, 239
Pie-libra, el trabajo expresado en esta unidad, 27 Propano uet R·290
Placa del fahricante, 391 Propileno, VI!T R-1270
Polaridad negativa, 377 Propileno glicol, como salrnuera, 21B
Polaridad posi tiva, 377 Protecci6n contra el bajo voltaje, 407
Potencia aparente, 381 Protector del piloto de servicio, 410·411
Potencial. 377 Protector de servicio en la linea, 410.
Potencia (P), 27, 380-381, 382, 391 Protectores internes, 412, 413
Potencia teorica al compresor, 75·76 Protectores termostaticos, 413·414
Potencia teorica requerida por el compresor, 75·76 Prueba de floculacion, 220
. Potencia trlfasica, 382 Prueba de las burbujas de jabon, 214
Potenciornetro, 419 Prueba de vacio, 213
Presion absoluta (Pabs), 21, 22 Prueba de presion, 213
Presion atrnosferica (Patm), 21,.22, 25·26 Puertas de vidrio para refrigerador, 346
Presion de condensacion, 57·58. 118.. 163 Pulsacion, 232
Presion constan te: t ' Pulsador de contacto momentaneo, 421·422
cicio de refrigeracion por cornpresion de vapor, 70·7], Punto critico en el diagrama de presion-entalpia, 59
72, 77-79 -Punta de ajuste 0 preestablecido, 419
diagrama de presion-entalpia, 60, 61 Punto de cierre, 419
Presion de descarga, 1] 7 Punto de congelacion, del agua, 29
Presion del evaporador, q7 Punto de corte, 419
Presion del lade de alta, 57 Punto de equilibria, 172, 311
Presion del lade de la baja, 57 Punto de floculaci6n, 220
Presion del vapor, 41 Punta de fluidez, de los aceites, 219·220
Presion de velocidad,·228 Punto de ignicion, de un aceite, 220
Presion manometrica (Pm)" 22, 23 Purga, 157·158, 23B, 331, 333
Presion (p), 19, 21·26 Purga, 161. 178
absoluta, 21·22
Queso, calor de respiracidn 'del, 354
atmosferica, 22 ..
de la columna de liquido, 24·26. R-ll, 216, 238
del lade de alta. 57 R-12:
del lado de baja, 57 caida de presion, 253
de vacio, 22. :. capacidad del compresor y el, 114, 117, 118
la temperatura de ebulliclon y la, 36·39, 40 datos fisicos y de funcionamiento· del, 211
manomerrica, 21·22, 23 diagram a presion-entalpia para el, 478
VI!T tambien Condensadores: Presion cons tame graficas para determinar el diarnetro de Ja tuberia pa·
Presostato, 417 ra el, 24, 257
Primera ley de la termodinarnica, 33·34 para los compresores centrifugos, 238
Proceso adiabatico, 49, 74 R·13, para el sistema de cascada, 293
Proceso de absorcion. 316·317 R·22:
Proceso de cornpresion, 57, 74 caida de presion. 253
Proceso de expansion, 54 capacidad del cornpresor y el, 149
Proceso isentropico, 49, 74 datos fisicos y de funcionamiento del, 211
Proceso reversible, 49 el carnbiador de calor y el, 272
Productos: graficas pala determinar el diarnetro de la tuberia pa·
calor de respiracion de los, 353·355 ra el, 258
diferencia de temperatura del evaporador y, 364·365 para los compresores centrffugos, 238
requisitos de alrnacenamiento y propiedades de los pro· R-1l3, 216, 238
ductos perecederos, 350·352 R·114, 211, 216. 238
 Indice 1493
.-'.:J;.':'~
R-290, 211 grafica de equilibria, 329-330 ., .'

R-500,211 maquina de absorcion de dos etapas (de doble efecto)' . ;,'

R-502, lIB, 211, 253,259 333-335, 336 . '.

R-717,215 maquina de absorcion de simple efecto (de s im ple
caida de presion, 253 etapa), 333 .
datos fisicos y de funcionamiento, 211 proceso de absorcion y. 316-317
fugas, 213 purga. 331
inactividad quimica, 213 recuperacion del refrigerante, 319, 320 :! v..

seguridad del, 212 sistema de ahsorcion par agua y amoniaco, 323, 335,
sistema de absorcion de agua y amoniaco, 322, 337-338 337-338
tuberias de acero para, 278 sistema de refrigeracion por com presion de vapor, com-
R-1270, 211 paracion con la, 315, 316
Radiacion, lransferencia de calor y, 49-50, 128· solucion concentrada para, 317
Recibidores, 58-59, 272, 310 soluci6n de concentracion intermedia para la, 323, 324
Rectificadores, 323, 337, 428 solucion diluida para la, 317
Rectificador controlado de silicio (SCR), 428 utlllzacion de la energia, 328
Recuperaci6n de calor, 183-185 Refrigeracion par chorro de vapor, 15
Recuperacio n del calor del condensador, 183-185 Refrigeracion por cicio de aire, 15
Redondeo, 21 Refrigeracion termoelectrica, 15·
Refrtgeracion a baja temperatura, 283-294 Refrigeradores de libre acceso, 351-362
com presion de etapas multiples, 285 Refrigerantes, 209-217, 245
sistema de cascada,' 293 calor especifico de los, 210
p~oblemas causados por: calor latente de vaporizacion y los, 210
al retorno del aceite y el enfriamiento del motor, 284 caracteristicas de seguridad de 105, 212-213
la acurnulacion de la escarcha, 284_ Vel'"tambi€n Me- caracteristicas de temperatura y presion de los, 210
todos de descongelacion, 284 condiciones y propiedades de los, uet .el diagrama
la capacidad del compresor, 284 presion-entalpia
la sobrecarga &1 motor, 284 costo y disponibilidad de los, 213
la temperatura de descarga, 283-284 efecto de refrigeraci6n de los, 210
la utilizacion de Ia energia, 284 estabilidad quimica de los, 213 .,
sistema de cornpresion cornpuesta; 285 fugas de los, 213-215
de dos etapas, 285-290 funcionarniento comparative de los, 210, 211, ·212
elirninacion del sobrecalentamiento, 284 funcionamiento del cornpresor y tipos de, 118
enfriador illtermedio tipo abierto (de vaporizacion halocarburos, 215-215. Vcr tambien. coda compuesto Espe-
subita), 287 . cijico
enfriador intermedio tipo cerrado, 286-289 inactividad quimica de los, 213
para dos temperaturas, 292-293 lubricantes y los, 213
subenfriamiento de liquido sistemas de temperatura marcas de fabrica de los, 39
multiple, 291-292 miscibilidad con el aceite, 221-222
Refrigeraci6n de etapas multiples, en cascada, 292-293 para los equipos centrifugos de refrigeracion, 235, 236,
Refrigeraci6n par absorcion, 14; IS, 315-338 237
absorberite, 315,315 propicdades de las condiciones de saturacion para los,
cambiador de calor: 321 44
ciclo de absorcion de bromuro de litio y agua, 315-322 recuperaci6n de los, 55, 319
circuitos de agua de enfr iarniento en la, 321 seleccion de los, 210
ccnservacion de la energia, 328-329, 337 subenfriamiento de los, 86-87
control de 1a capacidad, 325-326 volumen especifico de los, 210
cristalizacion, 321-322,329-331 uer tambi€n cada refrigerante especifico
de poca capacidad, 335, 337 Refrigerantes secundarios, uer lambi€n Salmueras
equipo, 323 Regimen de flujo de la energia, 33-3'!
absorbed or, 317-318, 323, 325 Region del liquido, 59
condensador, 319, 320, 324,325,327 Region de vapor, 59
evaporador, 317-319, 324 Resoluci6n de cornpuertas, 164-155
.~,
I generador. 319, 320 Regulador de la presi6n de succion. 290 .~
I
i
1
funcionamiento a carga parcial, 328 Regulador de la presion en el carter, 290-291

I
f
 494 I Iodice
Relacion de cornpresion, I 12
Relacion de eficiencia de la energia, (REE), 80, 91
Relacion de hurnedad, 182
Relacion temporal de eficiencia de la energia (RTEE), 91
Relevador de corrie me, 397
Relevador de rearranque, 41 I
Relcvador de retardo de tiempo de fa presion del aceite,
239
Relevadores, 395.396, 397·398
Relevadores de arranque, 394, 396·398
Relevadores terrnicos de sobrecarga, 412·4] 3
Relevador potencial, en un motor monofasico, 397
Relevador terrnico, 397·398
Relevador termico de sobrecarga, himeuilico, 413
Relevador termico magnetico de sobrecarga, 413
Relleno, 176·177
Relleno de la torre de enfriamiento del tipo de pelicula,
176·177
Relleno de la terre de enfriamiento, del tipo de salpica-
dura, 176·177
Remocion de calor. 349·355
Requisltos de almacenamiento, 350·355
Resistencia, 378 , Dimensionado:
Resistencia dielectrica, 220
Resistencia pol' incrustacion 131
Resistencia termica. 128·129, 130
Resistencia total, 131
Resistores, 378, 421
Resortes aisladores de Ia vibraci6n. 105
Respiracion, calor de,: 353·355
Restablecimiento autornatico, 411
Restablecimieruo manual, 41 I
Retornodel aeeile,246. 284
Retraso terrnico del bulbo, 201
Rotores, 121
Salmueras, 217·218. 295
Secadores, 223. 269·270
Sedirnento, como contaminante, 223
Seguna ley de la termodinamica. 47·49, 92
Sello rotatorio, para el cornpresor, 101
Sellos mecanicos, para el. compresor. 101
Sellos. para los compresores, 101
Semiconductores, 378. 427
Sensor. '!IS
Separaci6n de la cera. en los aceites, 220
Separador de aceite, 270·271
en el sistema de compresion compuesta, de dos eta pas.
289
en el tuba vertical del gas caliente, 250
Serpentin de acumulacion de calor. 299·301
Serpentin de expansion directa {ED), 136. 137. 139
Serpent in en seco, operaci6n con el, ] 65
Serpentines con veritilador, 142
Serpentines .. para enfriar aire, 140
Serpentin secundario, 382, 383
Servicio electrico bifilar, mo nofasico, a 120 V. 383
Servicio electrico trifasico, de cuatro hilos, a 1201180V, 384
Servicio electrico trifasico, de cuatro hilos, a 120/240 V, 384
Servicio electrico trifasico. de cuatro hilos, a 277/480 V,
385·386
Silenciadores, 105, 27] ·272
Silenciadores de descarga, 271·272
Sistema bifilar de control del motor, 406·407
Sistema de compresi6n compuesta, de dos etapas, 285·286,
288, 290
Sistema de com presion compuesta, vcr Refrigeraci6n a baja
temperatura
Sistema de lubricacion por chapoteo, 103·104
Sistema de lubricaci6n forzada, 103, 104
Sistema de refrigeracion de expansion directa, control de,
425·427
Sistema de refuerzo, 292
Sistema ED de halocarburos, 278, 279
Sistema metrico, 18.
Sistema de tuberias, 58:£}9,,245·246
caida de presion y las, 88·91'.
caida de presion y el, 256
, . cambio de temperatura equivalente y el, 256
. condiciones de. disefio, 255
de la linea de cond~~sado, 268·269
de la linea del liquido, 267·268
graficas par:a, 257·262
longitud equivalente de la tuberia y el, 262·263
para el retorno de aceite en los tubes verticales, 263,
265, 266
el retorno del aceite pOI' las, 246 .
las vibraciones del cornpresorysuefecto sobre el, 280
Iineas de gas caliente, 59, 244·247
lineas del liquido, .59, 252·255,
caida de presion en las, 252·253
can valvulas de solenoide, 253, 254
compresores multiples y las, 253·254
con nampa invertida, 253, 254
dimensionado de las, 267·268
flltros secadores en las, 269·2':]0
indieadores de Iiquido en .las, 270
vapcrizacion stibita en las. 252
lineas de succion, 250·252
acumulador de succion en las, 272·273
caida de presion en las, 89·90
con el evaporador par debajo del cornpresor, 251
con el evaporador y el compresor al mismo nivel,
250
con evaporadores multiples, 252
control de reduccion de presion.Sfi I
regulador de la presion de succion .en las, 273·274
sobrecalentarnienro en las, 85·86
tubos verticales dobIes, 25]·252
 Indice 1495

Sistema de tuberias (Conlinuaciorl): Sobrecarga, uer Con troles de los rnotores

rnateriales para las, 278·279 Soldadura fuerte, 278
utilizacion de la energia, 268 Solenoide, 290
Sistemas de aire acondicionado, 13, 14, 16 Solucion concerurada, 317
enfriadores de expansion seca, 145 Solucion de concentracion intermedia, 323
evaporadores de ventilacion forzada, 142 Solucion diluida, 317
recuperaci6n del calor del condensador en los super· Soportes colgantes de resorte, 280
mere ados, 185, 186 Soportes flexibles para [as tuberias, 280'
serpentines de enfriamiemo, ]36 Subenfriamiento:
Sistemas de compresion, comparaci6n con los de absor- condensador evaporative y el, 161, 162
cion, 315, 316, 317·318 conservacion de la energia, par el, 91
Sistemas de servicio electrico, 377·378 del refrigerante, 86·87
carga,377 de 105 liquidos, 41, 42
carga, 380 sistema de compresi6n compuesta y el, 286·289
circuito, 378 VeT tambien Enfriador intermedio
cortocircuito 386 Sublimacion, calor laterite de, '46·47
de estado solido, 428·430 Superficie de evaporacion del tipo' de tubo liso, '140
simbolos, 420·422 Superficie del evaporador de tubes con aletas, 140'
corriente, 377 Superficies tubulares de transferencia de calor, 140
altern a, 378·379, 382
de arranque, 409;410 Tablas de las propiedades saturadas, 42, 445
, de los motores, 390·391 , Tapon fusible, 276, 386, 387
de r~tor bloqueado, 409~41O Temperatura, 19,29·30. Ver tambum Tr;mperatura constame
directa, 378 Temperatura ambiente del bulbo hurnedo (BH), 161
en fase, 378 Temperatura constante, 60, 61
exceso, uer Sistemas de servicio electrico, proteccion Temperatura de almacenarniento, 349
del circuito Temperatura de bulbo hurnedo (BH), en una torre de en-
frecuencia, 3,79 friamiento, 179,180-181, 182 '
impedancia, 380 Temperatura de condensaci6n, 80·82, 91
monofasica: Temperatura de descarga, 283·284
bifilar, 120 V, 383 Temperatura de succion, 118 "
, "trifilar: 120/240 V, 383 . Temperatura eutectica de"las salrnueras, 217
protecciondej circuito (sobrecarga de corriente), 386 Temperatura saturada de descarga (TSD), 114, 115·116
. f~sibles para la, 386, 387, 389 Temperatura saiurada de succion (TSS), 88, 114, 115·116
interruptores del circuito, 386, 387·389 Ternperaturas de disefio, 343, 344·346
relaciories, 380.381 . Temperaturas de evaporacion, 80·81, 91
resistencia, 377·378 Temple duro, tuberia de cobre de, 278
transformadores, 382 Tendencia de un aceite a formar espuma, 221
trifasica: Teoria cinetica (molecular) de los liquidos y los gases, 39, 41
de cuatro hilos, 120/208 V, 384 Teoria molecular (cinetica) de los liquidos y los gases,
de cuatro hilos, 120/240 V, 384 39,41
de cuatrohilos, 277/480 V, 385·386 Terminal [uera de control, 386'
voltaje, 377, 380 Termistor, 398, 413
de los transformadores, 382 Terrnistor can cceficiente positivo de temperatura, para
de servicio, 383 los motores monofasicos, 398 '
en fase, 379 Terrnodinamica:
fuera de fase, 379 Prirnera ley de la, 33.'34
pOlen cia monofasica y trifasica, 382 Segunda ley de la, 47-49, 92
util izacion, 383 ' Term6metro, 29
uer tambien Motores T errnometro de mercurio, 29
Sistemas de temperatura multiple, 291·292 Terrnostato, 415·417
Sistema trifilar de control del motor, 406·407 Terrnostato de bulbo remote, 416
Sobrecalentarnlento, 66, 84·86 Termostato de la temperatuTa de descarga, ]11
Sobrecalentamiento, eliminacion del, 286 Tiempo de trabajo del compresor, 363, 364
Sobrecarga del motor, uer Ccntroles de los motores Tiristores, 428
 496 I indice

Tiro, 174-175 Triac, 428

mecanico, 175-177 Tricloromonofluorrnetano, VeT R-11
no rnecanico, 174-175 Tuberia de acero, 278, 279
Tonelada de refrigeration. 34-35 Tuberia de aluminio, 278
Torre de aspersion atrnosfer ica, 175 Tuberia de cobre de temple' blando, 278
Torre de enfriamiento del tipo de eyeccion, 175 • Tuberia de cobre, tipo K, 278
Torre de enfr iamieruo de tiro inducido, 176 Tuberla de cobre, tipo L, 278, 279
Torres de enfriamiento: Tuberfa de cobre, tipo M, 278,
capacidad y seleccion, 182-183 Tuberia del condensador, 83
control de capacidad, 177-178 Tuberias de cobre, 278-279
corrosion. 179 Tubos capilares, 205-206
crecirnientos de m icroorganismos, 179 Tubos en U, 145, 146
de contraflujo, [77 Tubos verticales ascendentes, 263-267
de flujo cruzado, 136,177
de flujo paralelo, 177 Unidad de condensacion, 172-174, 373
enfriamiento del agua par evaporacion, 174 Unidades, 16-18,443-444
incrustaciones, 178 Unidades de enfriamiento, 142
lodos, 17!l Unidades de uso multiple, 299-300, 301
materiales para su construccion, 177 Un idades equivalentes, 16-17, 443-444
Torres de enfriamiento (Continuacion): Unidades inglesas, 18, 443-444
operacion .en invierno, 178 Unidades inglesas, VeT Unidades usuales .
perdida de agua, 178-179 Unidades 51, 18,443. Ver tambiin cdda refrigerante especifico
temperatura de bulbo humedo, 179, 180-181, 182 Unidades usuales, 18, 443-444
tiro rnecanico, 175-177 Un iones -abocinadas, 279
tiro no rnecanico, 174-175 Uso de voltaje, 391
tratarniento de· agua, 179
uer tambiea Condensadores Va~io por bombeo, 425-427'"
Torres de enfriamiento de tiro forzado, 176 Valvula de aleta, 101 .
Torres de tiro no mecanico, 174-,P5 Valvula de alivio de presion. Ill, 27(,)
Torres eyectoras, 176, 177 Valvula de anillo, 101
Toxicidad, de los refrigerantes, ,212 Valvula de carga de gas, 198 ,
Traba]o de compresion, 74-75 Valvula de cierre manual de asiento posterior, 275-276
Trabajo, 27 ., Valvula de cierre, VeT Valvula de cierre manual
Trampa de succion, 13~, valvuia de expansion a presion constante, 204-205
Transferencia de calorj.49-!JO, 127, Valvula de, expansion aUlom~tica, 204-205 " ,
conductancia, 129 ,.. Valvula de expansion: para eli~inar el sobrecalentamiento,
couductividad l~_rmica. 129 .. ,. ." 290
de la pelicula de liqu ido 0 gas, 129-136 , Valvula de expansion termostatica (VET), VeT Dispositivo
efecto del factor de incrustacion sobre .la, 131 de control de flujo '..
la resistencia total y la, 130-131 Valvula de expansion termostatica, accionada por piloto, 201
conrraflujo, 133-137 Valvula de expansion terrnostarica con igualador externo,
diferencia de temperatura media efectiva, 1.32-133 196-198 .
ecuacion de la. 131·132. 136 Valvula de expansion terrnosiatica de carga Iirnitada,
en los serperuines de aire acondicionado, 137 198-199
flujo paralelo. 133-137 Valvula de expansion terrnostatica de carga mixta, 200
formas de 101. 128 Valvula de flotador del lado de alta, 203
resistencia termica. 128-130 Valvula de flotador del lado de baja, 203-204
1I tilizacion de la energia en la, 150 Valvulas de inversion, 278
uer tambien Evaporadores Valvula de inversion de cuatro vias. 278
Transferencia 101011 de calor. 131 en la bcrnba de aire a aire, 304, 305
Transformador, 382, 384. 421 Valvula de lengueta, 101
Transforrnador en delta, 384 Valvula de retencion, 276, 277, 291-292 .
Transformador reductor, 382 Valvula de solenoide, 107. 108·109, 253, 254, 273
Transistor, 428 Valvula electrica de expansion terrnica, 202
Transmision de calor. uer Carga de refrigeracion Valvula flexible, 101
 Indice I 497

Valvula manual de cierre, del tipo de diafragma sin ern- Vaporizacion:

paque, 275·276 diagrama presion-entalpia que muestra el calor laten-
Valvula manual de expansion, 190 te de, 66, 67
Valvula mecanica limitadora de presion, 199 refr igeracion obtenida por, 53·54
Valvula restrictiva, uer Regulador dela presion de Vaporizacion sub ita en la linea de liquido, 252·253
succion Vapor saturado (hg), 41, 42, 45
Valvulas con operacion de resorte, 276, 277 Vapor sobrecalentado, 41, 42
Valvulas de alivio, 276 Variacion de la velacid ad, 106
Valvulas de cierre manual, 275, 276 Vegetales, requisitos de almacenamiento, 350·352
Valvulae de expansion termostatica limitadoras de presion, VeJocidad del compresor, 117
198·199, 200 Velocidad de sincronia del motor, 393
Valvulas de inversion de tres vias, 278 Viscosidad, 217·218, 219
Valvulas de servicio, 103 Voltaje de servicio, 383
Valvulas de servicio del compresor, 275·277 Voltaje de utilizacion, 383
Vilvulas Schrader, 276, 277 Voltaje, VeT Sistema de servicio electrico
Vapor, 35·36 Volt (E), 377
el sistema de absorcion, comparado con el de, 303, Volumen constante, 61
317·318 Volumen de tolerancia, I J 1
saturado, 41, 42 Volumen especifico (v), 19,210
sobrecalentado, 41, 42 Vueha invertida, 254

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