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NR 20 AUTO POSTO MANGA ROSA LTDA - ME

Rua D 2, 2635, Jardim Deoclecio Artuzzi


Analise preliminar de Risco / Perigo Dourados/MS

ANALISE PRELIMINAR DE
PERIGOS / RISCO - APR
Publicação D.O.U. Portaria GM n.º 3.214, de 08 de junho de 1978 06/07/78
Portaria SIT n.º 308, de 29 de fevereiro de 2012 06/03/12
Portaria MTE n.º 1.079, de 16 de julho de 2014 17/06/14

AUTO POSTO MANGA ROSA LTDA - ME


CNPJ: 05.529.582/0001-11

RRT Nº 0006524942

Dourados/MS
Dezembro - 2017
Versão 001/2017

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Analise preliminar de Risco / Perigo Dourados/MS

1. REGISTRO DE ELABORAÇÃO/ATUALIZAÇÕES

DATA TIPO

Dezembro - 2017 Elaboração

RESPONSAVEL
Clayton Yoshizaki
Eng. de Segurança do Trabalho
(Elaboração)
CAU/BR nº A41307-0
___________________________
ASSINATURA

ASSISTENTE Giuliano Arzamendia Gomes


Tec. em Segurança do Trabalho
(Elaboração)
Reg. 9984/MS MTE
___________________________
ASSINATURA

RESPONSÁVEL PELO POSTO


MARCIA CUESTA ORTIZ DIEZ
(Aprovação)
Sócia/Administradora

_______________________________
ASSINATURA

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2. ANALISE PRELIMINAR DE PERIGO / RISCOS

O M.T.E. determina, para o revendedor, a obrigação de identificar e controlar os riscos


das atividades de seu posto, estabelecendo medidas de proteção.

O item 20.10 da norma define inicialmente que:

 20.10.1 Nas instalações classes I, II e III, o empregador deve elaborar e documentar as


análises de riscos das operações que envolvam processo ou processamento nas
atividades de extração, produção, armazenamento, transferência, manuseio e
manipulação de inflamáveis e de líquidos combustíveis.
 20.10.2 As análises de riscos da instalação devem ser estruturadas com base em
metodologias apropriadas, escolhidas em função dos propósitos da análise, das
características e complexidade da instalação.
 20.10.3 Nas instalações classe I deve ser elaborada Análise Preliminar de
Perigos/Riscos (APP/APR).

2.1. Definição

 Perigo e uma característica inerente do produto, da atividade e operação, com potencial


para provocar danos. Portanto, trabalhar com combustíveis e inflamáveis envolve
perigo constantemente.
 Risco e a probabilidade do perigo se manifestar provocando danos. Para evitar acidentes
ao trabalhar com combustíveis inflamáveis, deve-se implementar medidas de controle.
O risco está presente em todas as atividades do posto e, pela probabilidade de um
acidente indesejado ocorrer e da gravidade de suas consequências, medidas preventivas
devem ser implementadas.

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2.2. A metodologia

Os riscos das atividades foram classificados em vários níveis, sendo necessária a


utilização da ferramenta Matriz de Risco, levando em conta a probabilidade e consequência do
perigo identificado se concretizar.
Esta ferramenta é apresentada nos Quadros 1 e 2, sendo o Quadro 1 utilizado para
graduar a probabilidade da manifestação do perigo e o Quadro 2 usado para classificar sua
consequência. O resultado desta Matriz é a classificação do risco. Este serve para analisar e
adotar as medidas preventivas, com o objetivo de reduzir os riscos associados em relação ao
perigo para um nível aceitável.
Esta metodologia procura examinar as diversas apresentações dos combustíveis ou
líquidos inflamáveis que possam apresentar potenciais riscos de danos aos trabalhadores, a
população circunvizinha e ao meio ambiente. Este exame busca identificar os perigos e, para
cada um deles, especifica as suas causas, os métodos de detecção disponíveis, os efeitos as
pessoas, ao meio ambiente e ao patrimônio. Os riscos associados aos perigos identificados são
classificados conforme sua severidade e frequência, ressaltando os que devem ter tratamento
imediato.

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2.3. QUADRO 1 - Tabela de probabilidade: Avalia as chances de uma ocorrência de


repetir
CATEGORIA DE PROBABILIDADE DEFINIÇÃO
FREQUENCIA
A FREQUENTE Pode ocorrer durante a vida útil do processo
B PROVAVEL Pode ocorrer até uma vez durante a vida útil do posto
C IMPROVAVEL Pouco provável ocorrer durante a vida útil do posto
D REMOTA Não se espera ocorrer durante a vida útil do posto
E EXTREMAMENTE REMOTA Conceitualmente possível, mas extremamente improvável
ocorrer durante a vida útil do posto.
Fonte: Fecombustíveis, 2013.

2.4. QUADRO 2 - Tabela de Severidade das Consequências: considera as gravidades das


consequências
CATEGORIA DE SEVERIDADE DA DESCRIÇÃO DAS CONSEQUÊNCIAS
CONSEQUENCIA CONSEQUÊNCIA
 Danos irreparáveis aos equipamentos, a propriedade e/ou ao
meio ambiente (reparação lenta ou impossível);
 Provoca mortes ou lesões graves em várias pessoas
IV CATASTROFICA (empregados, prestadores de serviços ou em membros da
comunidade);
 Repercussão de grande monta com razoável duração na
comunidade.
 Danos severos aos equipamentos, a propriedade e/ou ao meio
ambiente;
 Lesões de gravidade moderada em empregados, prestadores de
III CRITICA serviço ou em membros da comunidade (probabilidade remota
de morte);
 Exige ações corretivas imediatas para evitar seu desdobramento
em catástrofe;
 Repercussão significativa na comunidade.
 Danos leves aos equipamentos, a propriedade e/ou ao meio
ambiente (os danos materiais são controláveis e/ou de baixo
custo de reparo);
II MARGINAL  Lesões leves em empregados, prestadores de serviço ou em
membros da comunidade;
 Repercussão pequena ou pouco significativa na comunidade.
 Sem danos ou danos insignificantes aos equipamentos, a
propriedade e/ou ao meio ambiente;
 Não ocorrem lesões ou mortes de funcionários, de prestadores de
I DESPREZIVEL serviço (na o funcionários) e/ou pessoas (industrias e
comunidade). O máximo que pode ocorrer são casos de primeiros
socorros ou tratamento médico menor;
 Nenhuma repercussão na comunidade.
Fonte: Fecombustíveis, 2013.

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Fazendo uma mesclagem do Quadro 1 com o Quadro 2, constrói-se a matriz de riscos,


representada abaixo. Cruzando os níveis de severidade e frequência selecionados para cada
risco na Matriz, chega-se à classificação do risco em crítico, sério, moderado, menor e
desprezível.

2.5. MATRIZ DE RISCO:


FREQUÊNCIA

A B C D E

I
SEVERIDADE

II
III
IV

CRITICO SERIO MODERADO MENOR DESPREZIVEL

Fonte: Fecombustíveis, 2013.

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3. PLANILHAS DE ANALISE DE RISCOS / PERIGOS

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AVALIAÇÃO DE RISCO
ATIVIDADE: Abastecimento de veículos
LOCAL: Pista de abastecimento
ITEN PERIGO CAUSAS CONSEQUENCIA CLASSIFICAÇÃO
P S N
01  Liberação de  Descumprimento dos procedimentos operacionais e de segurança estabelecidos;  Lesões; A IV MODERADO
líquidos e vapores  Ruptura e vazamento em bombas;  Incêndio/explosão;
inflamáveis;  Transbordamento;  Contaminação de
 Falta de manutenção dos equipamentos; aguas superficiais e
 Não utilizar os EPI`s recomendados. mananciais;
 Inalação/intoxicação;
02  Movimentação de  Falta de sinalização;  Lesões graves; A IV MODERADO
carros e motos na  Falta de treinamento dos funcionários;  Atropelamento;
pista de  Falta de conscientização dos condutores;  Fraturas;
abastecimento;  Falta de procedimento para limite de velocidade;  Mortes.
03  Motor e óleo  Não esperar o óleo ficar com temperatura que possa ser manuseado.  Queimaduras; A III MODERADO
quente;  Não utilizar os EPI´s recomendados.

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MEDIDAS PREVENTIVAS OU CORRETIVAS


01  Prestar os 1º socorros aos acidentados, ligar para emergência mais próxima (bombeiros, Samu), ou encaminhas ao médico;
 Revisar diariamente com os demais funcionários, no início de cada turno, os procedimentos de emergência, e suas correspondentes ações, de acordo com o
plano de emergência do posto, alertar os envolvidos sobre os principais cuidados a serem observados na operação;
o Fazer diariamente Check list nos equipamentos;
o Piso escorregadio;
o Restrição de pessoas estranhas à operação;
o Materiais espalhados na pista de abastecimento;
o Treinamento de todos frentistas.
02  Prestar os 1º socorros aos acidentados, ligar para emergência mais próxima (bombeiros, Samu), ou encaminhas ao médico;
 Orientar corretamente os clientes para posicionar os veículos nas bombas, e orientar quanto ao limite de velocidade no local.
03  Prestar os 1º socorros aos acidentados, ligar para emergência mais próxima (bombeiros, Samu), ou encaminhas ao médico;
 Estacionar o veículo corretamente e aguardar que o motor esfrie pra poder manusear o mesmo.
As medidas preventivas ou corretivas acima não esgotam as medidas preventivas potenciais que devem estar complementadas e detalhadas nos procedimentos
ANALISE REALIZADA POR: DATA:
Giuliano Arzamendia Gomes Clayton Yoshizaki
Tec. em Segurança do Trabalho Eng. de Segurança do Trabalho Dezembro de 2017
Reg. 9984/MS MTE CAU/BR nº A41307-0
Legendas: P – probabilidade; S – severidade; N – Nível.
Funcionários envolvidos:

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AVALIAÇÃO DE RISCO
ATIVIDADE: Lavagem de veiculo
LOCAL: Box de lavagem
ITEN PERIGO CAUSAS CONSEQUENCIA CLASSIFICAÇÃO
P S N
01  Contaminação e  Descumprimento dos procedimentos operacionais e de segurança estabelecidos;  Inalação/intoxicação; A IV MODERADO
intoxicação com  Vazamentos em tambor de armazenamentos;
produtos químicos  Transbordamento de produtos;
 Falta de local de armazenamento;
 Não utilizar os EPI´s recomendados.
02  Movimentação de  Falta de sinalização;  Lesões graves; A IV MODERADO
carros e motos na  Falta de treinamento dos funcionários;  Atropelamento;
no box de  Falta de conscientização dos condutores;  Fraturas;
lavagem;  Falta de procedimento ou Descumprimento dos procedimentos operacionais e de  Mortes.
segurança estabelecidos;
03  Deslocamento  Batida de cabeça, troncos e membros.  Fratura, traumas, A III MENOR
dentro do veiculo escoriações.

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MEDIDAS PREVENTIVAS OU CORRETIVAS


01  Prestar os 1º socorros aos acidentados, ligar para emergência mais próxima (bombeiros, Samu), ou encaminhas ao médico;
 Revisar diariamente com os demais funcionários, no início de cada turno, os procedimentos de emergência, e suas correspondentes ações, de acordo com o
plano de emergência do posto, alertar os envolvidos sobre os principais cuidados a serem observados na operação;
o Fazer diariamente Check list nos equipamentos;
o Piso escorregadio;
o Restrição de pessoas estranhas à operação;
o Materiais espalhados no box;
02  Orientar corretamente os clientes para posicionar os veículos no box, e orientar quanto ao limite de velocidade no local.
 Sinalizar o local do box quanto a velocidades permitida e locais para estacionar os veículos.
03  Atenção quanto a deslocamento dentro dos veículos e criar procedimentos de limpeza interna.
As medidas preventivas ou corretivas acima não esgotam as medidas preventivas potenciais que devem estar complementadas e detalhadas nos procedimentos
ANALISE REALIZADA POR: DATA:
Giuliano Arzamendia Gomes Clayton Yoshizaki
Tec. em Segurança do Trabalho Eng. de Segurança do Trabalho Dezembro de 2017
Reg. 9984/MS MTE CAU/BR nº A41307-0
Legendas: P – probabilidade; S – severidade; N – Nível.
Funcionários envolvidos:

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AVALIAÇÃO DE RISCO
ATIVIDADE: Inspeção e limpeza de sistema de drenagem oleosa
LOCAL: Caixa separadora
ITEN PERIGO CAUSAS CONSEQUENCIA CLASSIFICAÇÃO
P S N
01  Contaminação e  Descumprimento dos procedimentos operacionais e de segurança estabelecidos;  Inalação/intoxicação; A II MENOR
intoxicação com  Vazamentos em tambor de armazenamentos;
produtos químicos  Transbordamento de produtos;
 Falta de local de armazenamento;
02  Movimentação de  Falta de sinalização;  Lesões graves; A IV MODERADO
carros e motos na  Falta de treinamento dos funcionários;  Atropelamento;
no local;  Falta de conscientização dos condutores;  Fraturas;
 Falta de procedimento ou Descumprimento dos procedimentos operacionais e de  Mortes.
segurança estabelecidos;
03  Trasborda resíduo  Falta de inspeção e manutenção na caixa.  Escorregões; A III MENOR
de óleo. contaminação.

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MEDIDAS PREVENTIVAS OU CORRETIVAS


01  Prestar os 1º socorros aos acidentados, ligar para emergência mais próxima (bombeiros, Samu), ou encaminhas ao médico;
 Revisar diariamente com os demais funcionários, no início de cada turno, os procedimentos de emergência, e suas correspondentes ações, de acordo com o
plano de emergência do posto, alertar os envolvidos sobre os principais cuidados a serem observados na operação;
o Fazer diariamente Check list nos equipamentos;
o Piso escorregadio;
o Restrição de pessoas estranhas à operação;
o Materiais espalhados no box;
02  Orientar corretamente os clientes para posicionar os veículos no box, e orientar quanto ao limite de velocidade no local.
 Sinalizar o local do box quanto a velocidades permitida e locais para estacionar os veículos.
03  Atenção quanto a deslocamento dentro dos veículos e criar procedimentos de limpeza interna.
As medidas preventivas ou corretivas acima não esgotam as medidas preventivas potenciais que devem estar complementadas e detalhadas nos procedimentos
ANALISE REALIZADA POR: DATA:
Giuliano Arzamendia Gomes Clayton Yoshizaki
Tec. em Segurança do Trabalho Eng. de Segurança do Trabalho Dezembro de 2017
Reg. 9984/MS MTE CAU/BR nº A41307-0
Legendas: P – probabilidade; S – severidade; N – Nível.
Funcionários envolvidos:

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AVALIAÇÃO DE RISCO
ATIVIDADE: Descarregamento de caminhão tanque de combustível
LOCAL: Tanques de combustível
ITEN PERIGO CAUSAS CONSEQUENCIA CLASSIFICAÇÃO
P S N
01  Vazamento de  Descumprimento dos procedimentos operacionais e de segurança estabelecidos;  Inalação/intoxicação; A II MENOR
combustível;  Falta de atenção  Incêndio/explosão;
 Engate mal conectado;
 Transbordamento de produtos;
02  Movimentação de  Falta de sinalização;  Lesões graves; A IV MODERADO
carros e motos na  Falta de treinamento dos funcionários;  Atropelamento;
no local;  Falta de conscientização dos condutores;  Fraturas;
 Falta de procedimento ou Descumprimento dos procedimentos operacionais e de
segurança estabelecidos;
03  Queda de altura;  Falta de guarda corpo no caminhão;  Morte; A IV CRITICO
 Falta de linha de vida;  Fraturas;
 Deixa de utilizar cinto de segurança;  Escoriações;
04  Centelha de  Utilização de equipamentos eletrônicos durante a descarga (celular);  Explosão;
equipamento  Faíscas causadas por atritos;  Mortes;
eletrônico;  Queimaduras; A IV CRITICO
 Utilização de  Asfixia;
objetos metálicos;
05  Falta de  Deixar de utilizar aterramento antes da descarga do combustível;  Explosão;
Aterramento  Mortes; A IV CRITICO
 Queimaduras;

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MEDIDAS PREVENTIVAS OU CORRETIVAS


01  Prestar os 1º socorros aos acidentados, ligar para emergência mais próxima (bombeiros, Samu), ou encaminhas ao médico;
 Revisar diariamente com os demais funcionários, no início de cada turno, os procedimentos de emergência, e suas correspondentes ações, de acordo com o
plano de emergência do posto, alertar os envolvidos sobre os principais cuidados a serem observados na operação;
o Fazer diariamente Check list nos equipamentos;
02  Sinalizar o local onde será descarregado combustível; (cones; fitas zebradas, etc.)
 Sinalizar o local quanto a velocidades permitida e locais para estacionar os veículos.
03  Utilizar corretamente cinto de segurança;
 Treinamento dos funcionários envolvidos para NR 35;
 Utilizar os procedimentos corretos para subida e descida do caminhão;
04  Proibir a utilização de equipamentos que possam gerar centelhas nos locais classificados;
 Orientar através de sinalização todas as pessoas quanto aos riscos no local.
05  Treinamento sobre NR 20, proibir o descarregamento de combustível sem os devidos aterramentos temporários;
As medidas preventivas ou corretivas acima não esgotam as medidas preventivas potenciais que devem estar complementadas e detalhadas nos procedimentos
ANALISE REALIZADA POR: DATA:
Giuliano Arzamendia Gomes Clayton Yoshizaki
Tec. em Segurança do Trabalho Eng. de Segurança do Trabalho Dezembro de 2017
Reg. 9984/MS MTE CAU/BR nº A41307-0
Legendas: P – probabilidade; S – severidade; N – Nível.
Funcionários envolvidos:

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Q
ATIVIDADE: Transferência de combustíveis líquidos por caminhão-tanque
LOCAL: Área de descarga - Bocas de tanque
ITEN PERIGO CAUSAS CONSEQUENCIA CLASSIFICAÇÃO
P S N
01  Liberação de Transbordamento Inalação
líquidos e vapores Fontes de ignição Contato com a pele, olhos
inflamáveis; Falta de manutenção dos equipamentos e ingestão;
B II MODERADO
Frentista sem treinamento Contaminação do
Vazamento nos tanques solo/recursos hídricos
Aquecimento
02  Movimentação de  Falta de sinalização;  Lesões graves;
carros e motos na  Falta de treinamento dos funcionários;  Atropelamento; MODERADO
A IV
pista de  Falta de conscientização dos condutores;  Fraturas;
abastecimento;  Falta de procedimento para limite de velocidade;  Mortes.
03  Motor e óleo  Não esperar o óleo ficar com temperatura que possa ser manuseado.  Queimaduras; MODERADO
quente;  Não utilizar os EPI´s recomendados.
A III

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MEDIDAS PREVENTIVAS OU CORRETIVAS


01  Prestar os 1º socorros aos acidentados, ligar para emergência mais próxima (bombeiros, Samu), ou encaminhas ao médico;
 Revisar diariamente com os demais funcionários, no início de cada turno, os procedimentos de emergência, e suas correspondentes ações, de acordo com o
plano de emergência do posto, alertar os envolvidos sobre os principais cuidados a serem observados na operação;
o Fazer diariamente Check list nos equipamentos;
o Piso escorregadio;
o Restrição de pessoas estranhas à operação;
o Materiais espalhados na pista de abastecimento;
o Treinamento de todos frentistas.
02  Prestar os 1º socorros aos acidentados, ligar para emergência mais próxima (bombeiros, Samu), ou encaminhas ao médico;
 Orientar corretamente os clientes para posicionar os veículos nas bombas, e orientar quanto ao limite de velocidade no local.
03  Prestar os 1º socorros aos acidentados, ligar para emergência mais próxima (bombeiros, Samu), ou encaminhas ao médico;
 Estacionar o veículo corretamente e aguardar que o motor esfrie pra poder manusear o mesmo.
As medidas preventivas ou corretivas acima não esgotam as medidas preventivas potenciais que devem estar complementadas e detalhadas nos procedimentos
ANALISE REALIZADA POR: DATA:
Giuliano Arzamendia Gomes Clayton Yoshizaki
Tec. em Segurança do Trabalho Eng. de Segurança do Trabalho Dezembro de 2017
Reg. 9984/MS MTE CAU/BR nº A41307-0
Legendas: P – probabilidade; S – severidade; N – Nível.
Funcionários envolvidos:

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4. LISTA DE DIVULGAÇÃO DAS ANALISES


NOME COMPLETO ASSINATURA
ALBERTO SANTOS DUARTE
AGNALDO COSTA PEREIRA
RAFAEL ZANON MARTINS
AMAURI NUNES MERCADO JUNIOR

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