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CREACION DE LOSA MULTIDEPORTIVA EN EL SECTOR NUEVO SAN MARTIN DEL CENTRO POBLADO LA NOVIA,

DISTRITO DE TAHUAMANU, PROVINCIA DE TAHUAMANU – REGION MADRE DE DIOS

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


ENFOQUE
El presente documento resume los aspectos más importantes de la Evaluación del Impacto
Ambiental del Proyecto “CREACION DE LOSA MULTIDEPORTIVA EN EL SECTOR
NUEVO SAN MARTIN DEL CENTRO POBLADO LA NOVIA, DISTRITO DE
TAHUAMANU, PROVINCIA DE TAHUAMANU – REGION MADRE DE DIOS”.
La presente evaluación tiene por finalidad prever, los impactos ambientales que se generarán en
las interacciones entre el proyecto y los elementos ambientales naturales y humanos; así como
proponer las medidas de mitigación respectivas con la finalidad de armonizar las actividades del
proyecto con el medio ambiente.
MARCO LEGAL
El presente estudio se ha elaborado teniendo en consideración los siguientes dispositivos legales:
 Constitución Política del Perú, en el artículo 2°, establece como uno de los derechos
fundamentales de la personas, al derecho de gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al
desarrollo de su vida.
 Decreto Legislativo N° 613 (07/09/1990), Código del medio ambiente y los recursos
naturales, establece obligatoriamente la realización de estudios de impacto ambiente (EIA)
en la elaboración de proyectos.
 Decreto Legislativo N° 757 (13/11/1991) Ley Marco para el crecimiento de la inversión
privada; que modifica sustancialmente varios artículos del código del medio ambiente y de
los recursos naturales, con el objeto de armonizar las inversiones privadas, el desarrollo
socioeconómico, la conservación del medio ambiente y el uso sostenible de los recursos
naturales. Así mismo, establece que las autoridades ambientales sectoriales y diferentes
niveles de estudios de impacto ambiental de acuerdo a los niveles de contaminación o daño
ambiental que pueden ocasionar las actividades desarrolladas.
 Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental N° 27446 (20/04/2001).
Crea Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, para afrontar impactos
ambientales negativos derivados de las acciones humanas en los proyectos de inversión. El
órgano coordinador será CONAM que coordinara con las autoridades sectoriales competente.
 Nuevo Código Penal (Decreto Legislativo Nº 635), se considera al medio ambiente como
un bien jurídico de carácter socioeconómico, en el sentido de que abarca todas las
condiciones necesarias para el desarrollo de la persona en sus aspectos biológicos, psíquicos,
sociales y económicos. Esta norma sanciona los delitos contra los recursos naturales y el
medio ambiente con penas privativas de la libertad individuales y sanciones pecuniarias.
 Ley general de residuos sólidos ley N° 27314. Establece derechos y obligaciones de la
sociedad en su conjunto para asegurar una gestión y manejo de los residuos sólidos, sanitarios
y ambientalmente adecuados con sujeción a los principios de la minimización, prevención de
riesgos ambientales y protección de la salud y bienestar de la persona humana.

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 Ley general de aguas decreto Ley Nº 17752. El título II de la referida ley, prohíbe verter
cualquier tipo de residuo sólido, liquido o gaseoso, que pueda alterar la calidad del agua,
ocasionar daños a la salud humana y poner en peligro los recursos hidrobiológicos de los
cauces afectados. Así mismo, refiere también los valores límites que deben tener los cuerpos
de agua que reciben las descargas previamente autorizadas.
 Decreto supremo Nº 074-2001-PCM (24/06/2001) “Reglamento de estándares nacionales
de calidad ambiental del aire”, donde se establece de los principales contaminantes
atmosféricos y los tiempos máximos de exposición no laboral.
 Ley general de amparo al patrimonio cultural de la nación ley Nº 24047, y Decreto supremo
Nº 013-98-ED Texto único de procedimientos administrativos de instituto nacional de
cultura.
 Ley Orgánica de Municipalidades (Ley N° 27972).
GENERALIDADES
1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
1.1. Ubicación y vías de acceso
La zona del proyecto, está situada a una altitud de 320 msnm, se encuentra ubicado en el
sector Nuevo San Martin en la interoceánica a la altura del Centro Poblado La Novia, Distrito
de Tahuamanu, La Provincia de Tahuamanu, Departamento de Madre de Dios.
1.2. Uso actual del suelo en la zona del proyecto
El uso actual del suelo en la zona del proyecto es con fines de mejorar la condición de
vida de los pobladores de la zona, es decir, ya que actualmente, utilizan un área de recreación
para jugar futbol y vóley un área libre de tierra, en precarias condiciones, y que sirven como
un área de recreación en el sector de Nuevo San Martin del centro poblado La Novia, Distrito
de Tahuamanu, provincia de Tahuamanu, Dpto. de Madre de Dios.
1.3. Descripción del proyecto
El proyecto está considerando La creación de la losa multideportiva en el sector de Nuevo
San Martin del centro poblado La Novia, Distrito de Tahuamanu, que contempla las
siguientes metas físicas

Construcción de plataforma deportiva de 680 m2, construcción de graderíos de 34ml,


cuatro peldaños incluye estructura metálica y cobertura policarbonato, construcción de
cerco perimétrico tipo mallas de 147.50 ml, veredas de circulación 76.875ml, área verdes
y otros, equipado con arcos de juego, tableros de básquet y net para vóley; y campañas de
sensibilización sobre aspectos positivos que conlleva el desarrollo de las actividades
deportivas y adquisición de terreno para la práctica del deporte.

Construcción de Cerco Perimétrico Tipo Mallas de Concreto 1:10 +30% p.g. para
cimientos corridos, concreto 1:8+25% p.m. para sobrecimientos, concreto en zapatas de

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f'c= 210 kg/cm2, zapatas: acero fy=4200 kg/cm2, 147.50 ml de cerco perimétrico de
malla(s/detalle) acero N°14 y cocada de 2”x2”, 01 unidad de cerco perimétrico de malla -
puerta(s/detalle), tarrajeo de superficie de columnas con cemento-arena, pintura latex
satinado en vigas y columnas.

Construcción de plataforma deportiva y graderíos de Pisos y pavimentos, concreto f'c= 175


kg/cm2 en losa, encofrado y desencofrado en losa de concreto, acabado frotachado de piso
c/mortero 1:2 x 1.5 cm. de espesor (graderios y losa deportiva), juntas asfálticas,
equipamiento, 02 unidades de suministro de arco y tablero de fulbito – básquet, 01 unidad
de suministro de ned de voley, pintado de marcas en losa deportiva, concreto armado de
f'c=175 kg/cm2 en zapata de graderíos, concreto armado f'c=175 kg/cm2 en pantalla de,
graderíos, acabado frotachado de piso c/mortero 1:2 x 1.5 cm. de espesor

Veredas con sardineles de concreto de f'c=175 kg/cm2, encofrado y desencofrado de


sardineles, juntas asfálticas, bruñas en veredas, veredas de adoquines de concreto,
suministro e instalación modulo juegos integrados, áreas verdes, preparación de suelo
orgánico para cultivo, sembrado de grass.
2. METODOLOGIA
El Estudio de Impacto Ambiental del presente proyecto se desarrolló en tres etapas.
2.1. Etapa Preliminar de Gabinete
En esta fase se recopiló y analizó toda la información existente de la zona involucrada en el
estudio, a fin de disponer de un panorama total del ambiente donde se desarrollara el proyecto.
2.2. Etapa de Campo
En esta etapa se realizó una inspección detallada del tramo en estudio así como de las áreas
definidas y opcionales de canteras, posibles ubicaciones de campamentos, además se tomó la
información de los aspectos e impactos ambientales del área de influencia.
Además se identificó y analizó las probables alteraciones sobre el entorno originadas por las
actividades del proyecto y los efectos del medio natural sobre la vía en estudio.
2.3. Etapa Final de Gabinete
En esta etapa se especificó el área de influencia en la que se realizará la evaluación ambiental,
procediendo a la descripción del medio ambiente, y el desarrollo de la línea base del estudio,
con la información recopilada, analizada, organizada e interpretada.
A partir de la Línea base se procederá a Identificar y Evaluar los Impactos Ambientales
significativos, positivos y negativos del proyecto. Así mismo se estructurara las medidas de
prevención y mitigación, y los programas Ambientales correspondientes.
3. OBJETIVOS DEL ESTUDIO

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Los objetivos del presente proyecto:


 Desarrollar una descripción y diagnóstico del medio físico, Biológico y Medio
Sociocultural de la zona de trabajo y de la ubicación de infraestructuras necesarias
para el desarrollo del proyecto.
 Identificar y analizar los posibles impactos, positivos y negativos, directos e
indirectos, que se puedan derivar de las actividades de ingenierías previstas en
proceso de. “CREACION DE LOSA MULTIDEPORTIVA EN EL SECTOR
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TAHUAMANU, PROVINCIA DE TAHUAMANU – REGION MADRE DE
DIOS”.
 Estructurar un plan de manejo ambiental que incluya los aspectos ambientales
necesarios para prevenir, mitigar y/o compensar probables alternativas en los
parámetros ambientales y procurar la conservación de los recursos naturales y el
desarrollo sostenido del ámbito del proyecto.
4. DIAGNOSTICO AMBIENTAL ACTUAL.
Identificar, presidir y evaluar los impactos ambientales potenciales directos e Indirectos, que
la “CREACION DE LOSA MULTIDEPORTIVA EN EL SECTOR NUEVO SAN
MARTIN DEL CENTRO POBLADO LA NOVIA, DISTRITO DE TAHUAMANU,
PROVINCIA DE TAHUAMANU – REGION MADRE DE DIOS”. Pueda ocasionar en los
diversos componentes del medio ambiente del área de influencia ambiental.
 Establecer las correspondientes medidas de mitigación para atenuar o anular los
impactos identificados y respectivos costos de implementación.
 Establecer medidas ambientales específicas al ser incluidas en los diseños de
ingeniería.
 Preparar un plan de manejo ambiental que contengan las medidas adecuadas para
evitar y/o mitigar los impactos negativos directos e indirectos.
5. VALUACIÓN DE LOS EFECTOS AMBIENTALES PREVISIBLES PRESENTES Y
FUTUROS.
Para realizar la evaluación del impacto ambiental de proyecto se ha considerado utilizar la
matriz causa-efecto de Leopolt, adecuándola al análisis de los componentes ambientales
susceptibles de recibir los impactos producto de las diferentes actividades del proyecto.
La matriz de impactos ambientales es un cuadro de doble entrada, en cuyas columnas figuran
los aspectos ambientales y en las filas se encuentran descritos los componentes ambientales.
La valoración del impacto se hace por medio de una escala ordinal en la que se ponderan como
Alto, Medio o Bajo (A, M o B) según sea la magnitud del impacto sobre el componente
ambiental. Así mismo se estima la mitigabilidad del impacto, calificándola según sea el caso
de Alto, Medio o Bajo (A, M o B) se indica además la dirección del impacto, es decir si es
positivo o negativo (+/-).

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Los potenciales impactos ambientales identificados durante la fase de pre-operación del


proyecto serían el deterioro de la calidad del aire, incremento de los niveles de ruido, alteración
de la calidad del suelo, de la flora y de la fauna.
Al evaluar dichos impactos negativos se puede indicar que son de magnitud variable entre baja
y media, extensión puntual, duración corta, de alta y media recuperabilidad, de baja
significancia; los que serán mitigados al aplicarse las medidas de prevención y control
adecuados. La matriz cuantitativa del impacto muestra la eficacia de las medidas de
mitigación, a través de la evaluación de los impactos ambientales negativos.
En la fase de ejecución los potenciales impactos negativos identificados : alteración de la
calidad de aire, incremento de los niveles de ruido, alteración de la calidad del suelo, será
de baja magnitud, de extensión local y puntual , duración temporal, alta y moderada
recuperabilidad , de significancia variable entre baja y moderada, los que serán mitigados
al aplicárseles las medidas de control y prevención necesarias.

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MATRIZ DE IMPACTOS AMBIENTALES.

PRE-OPERACIÓN FASE DE EJECUCION


Obras Áreas Señalizaci
Trabajos Movimient Pavimento Sardineles Veredas
Provisional Verdes ón
Preliminares o de
es
Tierras

Calidad
del aire -B/A -B/A -M/A n.a n.a n.a n.a n.a
COMPONENTE AMBIENTALES

MEDIO Niveles
FISICO sonoros -B/B -M/B -M/B -B/B -B/B -B/B n.a n.a
MEDIO
PERCEPTU
AL Paisaje -B/A -M/A -M/A -B/A -B/A -B/A -B/A -B/A
MEDIO Fauna -B/A -B/M -B/M n.a n.a n.a n.a n.a
BIOLOGIC
O Flora -B/A -B/M -B/M n.a n.a n.a n.a n.a
Empleo +B +B +B +B +B +B +B +B
MEDIO Calidad
SOCIO- de vida n.a n.a n.a n.a n.a n.a n.a n.a
ECONOMI Salud n.a -M/A -M/A -M/A -M/A n.a n.a n.a
CO seguridad -M/A -M/A -B/A -M/A -M/A -A/M -A/A -M/A

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LEYENDA

Dirección Magnitud Mitigabilidad


+ Positivo A Alto A alta
- Negativo M Medio M Media
B Bajo B Baja.

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6. EVALUACIÓN DE LOS EFECTOS PREVISIBLES, PRESENTES Y FUTUROS,


DIRECTOS E INDIRECTOS, SOBRE LA POBLACIÓN HUMANA, LA FLORA
Y FAUNA.
Se ha estimado que los impactos previsibles durante la fase de pre-operación y ejecución
del proyecto, serán de carácter puntual y por una corta duración, serán de efecto fugaz.
Se describe a continuación.
6.1. Población Humana.
Los efectos sobre la población humana se han dividido en:
6.1.1. Calidad de vida.
En la fase de operación (usos de servicio) se tiene previsto un impacto positivo de carácter
permanente, en la calidad de vida de la población de la zona debido que al contar con una
vía segura permanente no dificultará el intercambio económico.
6.1.2. Salud
Se ha estimado que durante de la actividad de movilización de los equipos, otros, no se
genera impactos sobre la salud de las personas.
Durante la actividad de vaciado de concreto se generará un impacto negativo de media
magnitud y alta mitigabilidad, a causa de material particulado y emisión de polvo como
producto de esta actividad.
Se ha estimado que durante las actividades construcciones provisionales, mejoramiento
de subrasante, conformación de base y obras de arte, y durante la fase movimiento de tierra
se generara un impacto negativo de magnitud medio y alta mitigabilidad debido al
contacto con el material de construcción y a la generación de material particulado.
6.1.3. Seguridad.
Se ha estimado que en la fase pre-operación: obras preliminares, movimiento de tierras,
mejoramiento de subrasante, conformación de base granular y obras de arte se producirá
impactos negativos de magnitud media sobre la seguridad de los trabajadores, siendo
este altamente mitigable.
Durante la fase de movimiento de tierras y la implementación se generara impactos
negativos sobre la seguridad de los trabajadores de magnitud baja con una alta
mitigabilidad, debido a que las actividades a desarrollarse durante estas fases no liberan
energía al medio.
6.2. Flora.
La poca vegetación que existe en el área de proyecto, se verá afectado por las actividades
de la fase de obras preliminares y movimiento de tierras. Se ha estimado que este impacto
es negativo de magnitud media y mitigabilidad moderada.

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Durante las actividades de construcción de la pavimentación rígida y de asfalto se ha


estimado que no se generaran impacto sobre la flora, debido a que estas actividades tienen
poco radio de influencia.

6.3. Factores climáticos.


En general los únicos cambios que pueden preverse en el clima son cambios en el micro
clima. En este marco las actividades del presente proyecto no alteraran el microclima
debido al efecto fugaz y su corto radio de acción.
7. EVALUACIÓN DE LOS MISMOS EFECTOS SOBRE LOS BIENES
MATERIALES E INMATERIALES SIGNIFICATIVOS, INCLUYENDO EL
PAISAJE DEL LUGAR, EL PATRIMONIO HISTÓRICO, ARTÍSTICO,
CULTURAL O ARQUEOLÓGICO, QUE PUDIERAN AFECTARSE.
Se han estimado que los impactos previsibles durante la fase de pre-operación y ejecución
del proyecto serán de carácter puntual y por su corta duración serán de efecto fugaz. Se
describen a continuación:
7.1. Paisaje.
Se ha estimado que durante las fase obras preliminares y movimiento de tierras se
generara un impacto negativo de magnitud media y de alta mitigabilidad; en cambio
durante la construcción de pavimentación rígida, el impacto será negativo de magnitud
baja y alta mitigabilidad, debido a los disturbaciones temporales del paisaje natural en la
fase de operación el paisaje quedara disturbado en forma permanente.
7.2. Empleo.
En todas las fases del proyecto se ha estimado que se producirá un impacto positivo
sobre el empleo de magnitud baja por cuanto los puestos de trabajo generados son escasos
y de carácter temporales.
7.3. Patrimonio arqueológico.
En la zona del proyecto, los restos arqueológicos son inexistentes.
8. PONDERACIÓN DE LOS EFECTOS AMBIENTALES POSITIVOS Y
NEGATIVOS, ASÍ COMO LAS MEDIDAS PREVISTAS PARA REDUCIR
ESTOS ÚLTIMOS AL MÍNIMO POSIBLE.
Las medidas a ser asumidas se describen a continuación:
8.1. Medidas de Mitigación.
8.1.1. Calidad de aire y ruidos.
 Rociar constantemente la superficie del suelo de estas áreas, para disminuir la
liberación de partículas.
 Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias, uso de silenciadores.

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 Para la actividad de pintado se utilizara pintura sin plomo.


8.1.2. Cultural.
 El material excedente deberá ser dispuesto en lugares de almacenamiento temporal,
para finalmente ser ubicados en botaderos de escombros.
 Cercar el lugar de trabajo mientras dure los de construcción.
 Evitar cortes excesivos durante la ejecución de estas actividades y limitarse a lo
especificado en los diseños.
8.1.3. Socio-Económico.
 Uso de equipos de protección personal. (Guantes, cascos de distintos colores tanto
para visitantes como para los trabajadores).
 Señalar las rutas alternas necesarias para facilitar el paso de los transeúntes, mientras
duren las obras, trabajos civiles.
 Señalización de las zonas peligrosas.
 Instrucciones al personal para evitar accidentes.
Se aplicarán medidas preventivas y correctoras con la finalidad de mitigar el efecto
ambiental las cuales se presentan en la siguiente matriz:

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Impactos ambientales Actividad causante Medidas de prevención y/o mitigación Lugar de


aplicación
Componente Aire Alteración de la Transporte de -Humedecer la superficie del suelo de estas En todos los frentes de
ambiental calidad del aire por la herramientas, áreas, para disminuir la emisión de estas trabajo durante la fase
emisión de material movimiento de partículas. de obras
particulado y gases equipos. --Mantenimiento preventivo de equipos y
maquinarias
- La pintura a utizarse se hará haciendo uso
de brochas y se usara pintura sin plomo.
Aumento de los niveles Transporte de -Mantenimiento preventivo de equipos y En todos los frentes de
de ruido herramientas, maquinarias trabajo durante la fase
movimiento de - Las actividades se realizaran en horario de obras preliminares y
equipos, transporte diurno, para evitar la generación de ruidos movimiento de tierras
de material piedras molestos durante la noche.
,etc
Biológico Perturbación y Construcciones -Evitar ruidos molestos para no disturbar a En todas la áreas a ser
desplazamiento de las provisionales, la avifauna que pernocta en el lugar distribuidas,
especies (Avi-fauna) mejoramiento de contempladas en el
subrsante, proyecto, durante todas
conformación de la fases
base, obras de arte.
Paisaje Alteración del paisaje Obras preliminares, - Cercar el lugar de trabajo, en la medida de En todas la áreas a ser
movimientos de lo posible, mientras duren los trabajos de distribuidas,
tierras; construcción. contempladas en el
mejoramiento de -El material acumulado (piedra) deberá ser proyecto, durante todas
subrsante, dispuesto temporalmente en las áreas la fases
asignadas para este fin.

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conformación de -Evitar realizar cortes excesivos durante la


base, obras de arte. ejecución de estas actividades y limitarse a
lo especificado en los diseños.
Socio- Riesgos de la salud de Construcciones -Uso de botas, casco y guantes por el En todas la áreas a ser
económico la persona provisionales, personal que labora directamente en esta distribuidas,
mejoramiento de obra. contempladas en el
subrsante, -Restricción al pase se los transeúntes. proyecto,
conformación de
base, obras de arte.
Riesgos de la Obras preliminares, - Uso de equipos de seguridad por el En todas la áreas a ser
seguridad de la persona movimiento de personal que trabaja directamente en la obra. distribuidas,
tierras, -Señalización de zonas peligrosas contempladas en el
mejoramiento de - Restricción al pase se los transeúntes. proyecto, durante todas
subrsante, - Instrucciones al personal para evitar la fases
conformación de accidentes
base, obras de arte.

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9. MEDIDAS DE PREVENCION Y MITIGACION DE LOS IMPACTOS


AMBIENTALES POTENCIALES.
9.1. VALUACION DE LOS IMPACTOS
Con la finalidad de calificar la situación en cada una de las etapas, tomando cuenta
las medidas de mitigación se aplicara la matriz de puntaje con tratamiento, la cual
nos proporciona una aproximación de la valuación del impacto, que consiste en
contrastar magnitud de atenuación / benéfica ( eficacia) sobre los impactos negativos.
La metodología está basada en la comparación de que se logre una mitigabilidad al
100% y se compara con la que se ha estimado obtener, contrastando este valor con
el determinado en la escala abajo mostrada. Para estos fines no se ha considerado los
impactos positivos generado tales como la generación de empleo y el aumento de la
calidad de vida.
Con el fin de apreciar con más claridad la magnitud de las medidas de mitigación
en estas actividades que generan impactos sobre los componentes ambientales, se
tiene una escala de valores subjetiva y referencial, expresada porcentualmente de la
siguiente manera:
- > 50% : de Alta eficacia de Mitigabilidad.
- < 50% y >20% : de Eficacia media de mitigabilidad.
- < 20%, : de Baja Eficacia de mitigabilidad.
Dentro de las acciones a desarrollar para mitigar los efectos de la contaminación
ambiental que producirá el presente proyecto se encuentran , uso de equipo de
seguridad, trabajo en horario diurno rociar agua constantemente, entre otras.
Con las medidas de mitigación de los impactos negativos anteriormente descritas se
logra ( en toda las fases del proyecto ) un alto efecto de mitigabilidad, que varía del
67% al 83%, para toda las fases el % de Mitigación se encuentra calificado como de
Alto Eficacia de Mitigabilidad.
9.2. PROGRAMACIÓN DE VIGILANCIA AMBIENTAL O MONITOREO DE
LAS VARIABLES A CONTROLAR DURANTE Y DESPUÉS DE SU
EJECUCIÓN.
El programa de Monitoreo Ambiental consiste en realizar un seguimiento del
comportamiento de las variables y contaminantes ambientales, generados por el
desarrollo de las operaciones del proyecto, cuyos resultados permitirán evaluar la
eficiencia de las medidas de prevención y control de los impactos ambientales en las
etapas de operación. Este programa permite vigilar que los niveles de concentración
de los contaminantes, se encuentra dentro de los niveles aceptables establecidos por la
autoridad competente y normatividad vigente. Para el caso del presente proyecto no
es aplicable el monitoreo de contaminantes ambientales (agua, suelo o aire )
generados por el uso de las vías.

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MATRIZ DE PUNTAJE CON TRATAMIENTO

ACTIVIDADES DEL PROYECTO


PRE-OPERACION FASE DE EJECUCION

Obras Trabajos
Movimien Paviment Áreas
Provisionale Preliminare
to de Sardineles Veredas Verdes Señalización
s s o
Tierras

Calidad
COMPONENTE AMBIENTALES

del aire 2-(-3) = 5 3-(-1) =4 2-(-3) =5


Niveles 2-(-2) =
MEDIO FISICO sonoros 2-(-1) =3 2-(-1) =3 2-(-1) =3 4 2-(-2) = 4 2-(-3) = 5
MEDIO 1-(-3) =
PERCEPTUAL Paisaje 2-(-3) =5 2-(-3) = 5 2-(-3) = 5 4 1-(-3) = 4 2-(-3) = 5
MEDIO Fauna 1-(-2) = 3 1-(-2) = 3 1-(-2) = 3
BIOLOGICO Flora 1-(-2) = 3 1-(-2) = 3 1-(-2) = 3
Empleo
Calidad
de vida
MEDIO Salud 2-(-3) = 5 2-(-3) = 5 2-(-3) = 5
SOCIO- segurid 2-(-3) =
ECONOMICO ad 2-(-3) =5 2-(-3) = 5 3-(-1) =4 5 2-(-3) = 5 2-(-3) = 5 3-(-1) =4 2-(-3) = 5
Total puntaje
máximo 36/24 42/28 42/29 18/13 24/18 18/15 `6/4 `6/5
% de Mitigaciòn 67% 67% 69% 72% 75% 83% 67% 83%

% MITIGACION = Total x 100/PM PM= Puntaje

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