Anda di halaman 1dari 11

INTERMEDIATE SURVEY

REFERENSI:
Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) Volume 1 Section 3.

1. UMUM
1.1. Survey ini diperlukan untuk semua kapal seagoing tanpa melihat umurnya.
1.2. Survey Intermediate mencakup semua persyaratan yang relevan atas SOLAS 1974
yang sekarang berlaku, yang telah diamandemen, yang terkait dengan Sertifikat
Safety Construction.
Intermediate Survei ini juga merupakan item survei yang diakui oleh syah bandar
yang dikuasakan kepada Surveyor kelas untuk menilai kelaiklautan kapal dalam
rangka penerbitan Sertifikat Keselamatan Konstruksi.
1.3. Survey Intermediate lambung kapal ini dilaksanakan secara bersamaan dengan
Survey Intermediate Permesinan.

2. TANGGAL KADALUWARSA SURVEY


2.1. Survey menjadi kadaluwarsa setelah 2 ½ tahun dari dimulainya periode pengkelasan.
(saat commissioning mengacu pada Pembaharuan Kelas). Tanggal kadaluwarsa
dihitung dari tanggal dimana periode kelas saat ini akan memenuhi 2 ½ tahun
validitasnya.
Survey bisa dilakukan pada kesempatan diantara Suvey Kelas Tahunan ke-2 dan ke-
3. Item-item yang harus disurvey pada Survey Tahunan bisa dialihkan untuk
dilaksanakan pada periode antara Survey Tahunan ke-2 dan ke-3.
2.2. Docking Survey (jika diperlukan) yang dilakukan sebelum tanggal jatuh tempo untuk
periode survey, bisa diakui sebagai Survey Intermediate sepanjang jangka waktu
interval antara Docking Survey yang diakui tersebut terhadap Docking Survey
berikutnya tidak lebih lama dari 36 bulan.
2.3. Jika terdapat permintaan Survey Intermediate yang kadaluwarsa, ini bisa dilakukan
sekaligus. Marine Section akan diinformasikan bahwa kegagalan melakukan survey
dalam jangka waktu peiode docking seperti yang telah dijelaskan pada 5.1. dapat
menyebabkan kesulitan terhadap departemen perhubungan laut, Otoritas Pelabuan,
dan lain-lain.

3. LINGKUP SURVEY
3.1. Survey Intermediate meliputi pekerjaan-pekerjaan seperti yang tercantum dalam form
F01 (Scope of Survey)

4. PROSEDUR SURVEY

1
INTERMEDIATE SURVEY

4.1. Sertfikat-sertifikat kapal dan Buku Laporan kapal dilihat dan diuji.
4.2. Survey dilakukan mengacu pada Form Survey. Survey terdiri atas hal-hal sebagai
berikut:
4.2.1. Survey Tahunan pada Bagian Badan Kapal. Lihat Working Instruction Survey
Tahunan.
4.2.2. Survey terhadap ruangan-ruangan yang digunakan untuk tangki air ballast.

4.3. Ruangan yang dipakai untuk ballast air laut


4.3.1. Untuk kapal-kapal yang berumur diatas 5 tahun, pemeriksaan internal pada
ruang-ruang tersebut diatas harus dilaksanakan. Jika pada pemeriksaan
tersebut tidak terlihat adanya kerusakan, pemeriksaan bisa dibatasi pada
apakah cat pelindung masih efisien melindungi. Jika cat pelindung
menunjukan kerusakan yang berarti, korosi, atau kerusakan yang lainnya, jika
ada bagian yang ditemukan tanpa cat pelindung atau cat pelindung yang
melunak, maka pemeriksaan bisa diperluas pada ruang-ruang ballast yang
lain yang sejenis.
4.3.2. Untuk kapal-kapal yang berusia diatas 10 tahun, pemeriksaan umum terhadap
semua ruang-ruang tersebut diatas harus dilakukan.
Jika pada pemeriksaan-pemeriksaan tersebut secara visual tidak ditemukan
kerusakan-kerusakan struktural, maka pemeriksaan dibatasi pada verifikasi
terhadap apakah cat pelindung masih efisien. Tangki-tangki yang digunakan
sebagai tangki ballast permanen, yang bukan merupakan bagian dari sistem
ballast, akan dilakukan pemeriksaan internal secara acak. Paling sedikit satu
tangki ballast permanent harus diperiksa. Jika kondisi cat pelindung kurang
BAIK maka harus dilakukan perbaikan terhadap lapisan cat pelindung
tersebut.
4.3.3. Untuk ruangan-ruangan yang digunakan untuk air ballat, tidak ternasuk tangki-
tangki double bottom, jika tidak terdapat cat pelindung, atau ada cat yang
melunak, jika ditemukan korosi atau kerusakan yang lain, atau jika cat
pelindung ditemukan dalam kondisi JELEK dan tidak dilakukan pembaharuan,
maka untuk Pemeliharaan Kelas akan diberi perkecualian terhadap ruangan-
ruangan yang meragukan tersebut untuk diperiksa secara internal pada
interval tahunan. Jika kondisi tersebut ditemukan pada tangki air laut ballast di
double bottom, maka Pemeliharaan Kelas akan memberi perkecualian pada
ruangan-ruangan tersbut untuk diperiksa secara internal setiap interval
tahunan.
Persyaratan seperti tersebut diatas akan disebut sebagai “Remarks” atau
“Catatan” pada Laporan Survey maupun pada Sertifikat Kelas. Kantor pusat
BKI akan memasukkan catatan tersebut ke dalam sistem computer, sehingga
hal tersebut akan muncul pada Status Survey.
Catatan:
 Kondisi BAIK dengan sedikit titik-titik karat.

2
INTERMEDIATE SURVEY

 Kondisi JELEK dengan kerusakan umum pada cat pelindung lebih dari
20% atau luasan ‘hard scale’ lebih dari 10% masuk dalam pertimbanagn.
Diagram pada paragraf 6.3.6. dapat membantu untuk memberikan
penilaian terhadap persentase kerusakan cat pelindung.
 Perbaikan / atau pembaruan terhadap cat pelindung hanya bisa
direkomendasikan, tetapi tidak untuk diharuskan.
4.3.4. Perbaikan cat pelindung pada tangki ballast air laut:
Jika, agar menghindari Survey Tahunan pada tangki-tangki yang menjadi
catatan, pemilik kapal berketetapan untuk memperbaiki atau memperbarui cat
pelindung, Surveyor yang bertugas harus melakukan hal-hal sebagai berikut:
Pada dasarnya, untuk perbaikan dan pembaharuan, sistem pengecatan asli
harus tetap dilakukan.
Jika tidak memungkinkan untuk memakai sistem pengecatan yang asli, karena
kondisi yang tidak memungkinkan dilakukan pengecatan atau dengan
mengecat akan sangat banyak biayanya, perbaikan dapat dilakukan dengan
sistem pengecatan alternative, yang cocok dengan cat sebelumnya dan
persyratan BKI. Silahkan hubungi Kantor Pusat mengenai klasifikasi cat yang
dapat diterima.
Produsen cat berkewajiban memberikan konfirmasi tertulis atas kecocokan cat
dengan lapisan aslinya.
Perbaikan harus dilakukan oleh orang ahlinya. Protocol yang dipersiapkan
oleh bengkel untuk pengecatan diberikan ke Surveyor dan harus mencakup
detil-detil penting berikut:
 Detil pengecatan yang dilakukan di bengkel
 Nama produsen cat (identifikasi jumlah substansi produsen jika ada)
 Kontabilitas dengan lapisan asli
 Spesifikasi, termasuk persiapan permukaan, kondisi lingkungan, internal,
ketebalan lapisan, dll. Untuk penerapan pengecatan
 Dokumentasi bukti terhadap spesifikasi
 Tanda-tangan orang yang bertanggung jawab atas aplikasi di bengkel
Setelah melaksanakan pengecatan Surveyor dapat melakukan pemeriksaan
acak untuk kepuasan atas hasil pengecatan.
Jika diperlukan, ketebalan lapisan dapat diukur, menggunakan alat ukur yang
telah dikalibrasi, pada kedatangan Surveyor, yang akan menentukan lokasi
dan lingkup pengukuran.
Surveyor akan menyertakan catatan atas perbaikan yang dilakukan pada
Survey Statement. Laporan Survey harus disertai dngan salinan protocol
tersebut di atas.
4.3.5. Skala penilaian kerusakan pada cat

3
INTERMEDIATE SURVEY

4.4. Kerusakan pada struktur lambung


Kerusakan yang ditemukan pada saat survey antara harus dinilai dan ditangani
sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

4.5. Survey belum selesai dilakukan


Ini mungkin terjadi bahwa Intermediate Survei tidak dapat diselesaikan dalam waktu
yang tersedia untuk survei. Pada kasus item survei yang belum terselesaikan yang
selanjutnya disebut sebagai Rekomendasi dalam Laporan Survey dan dalam
Sertifikat Kelas. Rekomendasi ini harus diselesaikan terakhir dengan tanggal jatuh
tempo Survei Tahunan ketiga, ditambah 3 bulan.

4.6. Survei antara tangki air ballas dalam lingkup Sistem Pembaharuan Klass
Berkelanjutan (Lambung)
Untuk kapal dengan umur sampai 10 tahun persyaratan inspeksi ruangan tertentu
dianggap memenuhi jika, dalam lingkup prosedur, ruangan yang dipilih akan disurvei
pada kesempatan ke-2 atau ke-3 Survei Tahunan atau selama periode diantaranya.
Namun demikian, semua tangki ballas air laut akan tercantum dalam “Statement of
survey dates”.
Pada kapal 10 tahun ke atas, survey internal akan jatuh tempo pada interval 2 ½
tahun dua kali dalam setiap periode kelas 5 tahun. Survey pertama harus dilakukan
pada kesempatan tahun ke-2, tetapi tidak lebih dari Survey Tahunan ke-3 reguler.
Interval maksimum antara dua survey internal berturut-turut tidak melebihi tiga tahun.

5. KINERJA

4
INTERMEDIATE SURVEY

Survey Antara pada kapal harus dilakukan dalam lingkup Survei Tahunan Kelas, dengan
mempertimbangkan persyaratan tambahan.
Persyaratan tambahan:
5.1. Pengukuran berikut harus dilakukan atau dikonfirmasi dari laporan terkini:
5.1.1. Defleksi dari poros engkol mesin induk.
5.1.2. Defleksi dari poros engkol mesin bantu (bila relevan).
5.1.3. Jarak aksial thrust bearing dari perporosan.
5.1.4. Jarak aksial thrust bearing rotor mesin induk dan turbin bantu.
5.1.5. Ketahanan insulasi generator dan motor elektrik yang utama dan berikutnya
peralatan penting termasuk kabel dan tombol yang terkait.
5.2. Tes operasional berikut harus dilakukan:
5.2.1. Generator set darurat termasuk switchboard darurat.
5.2.2. Katup bilga darurat
5.2.3. Pompa bilga, ventilasi dan pengaturan pemantauan untuk pengangkutan barang
yang berbahaya.
5.2.4. Fasilitas pengurasan pada udara start dan kontrol pada tabung udara.
5.2.5. Atas penilaian Surveyor, pengujian yang diperluas pada permesinan dan
instalasi elektrik untuk menguji kelayakan pengoperasian.

6. PENGESAHAN
Pengesahan tercantum dalam Klass Sertifikat Lambung dan Permesinan

PERIODE SURVEI
NO. URAIAN
AS IS AS SS

Survey periodik untuk sistem otomatis/kendali jauh seperti halnya sistem


otomasi mesin penggerak utama telah diperiksa
The prescribed periodical survey for the automatic/remote control
system such as the main propulsion automation system have been
conducted.

SURVEY LAMBUNG.
I
Hull Survey.

1 Pemeriksaan kondisi lambung dibawah garis air


General examination of hull below water line
1.1 Pelat alas, pelat sisi dibawah garis air diperiksa keadaan baik

5
INTERMEDIATE SURVEY

PERIODE SURVEI
NO. URAIAN
AS IS AS SS

Bottom shell, side shell below water line examined found in good
condition
1.2 Linggi haluan dan linggi buritan diperiksa keadaan baik
Stem and stern frames examined found in good condition.
1.3 Kotak laut berikut kelengkapannya diperiksa keadaan baik
Sea chests and apparatus examined found in good condition
1.4 Daun kemudi diperiksa secara visual keadaan baik
Visual inspection of rudder blade carried out found in good condition
1.5 Daun kemudi dilepas dan diperiksa keadaan baik
Rudder blade unmounted and examined found in good condition
1.6 Tongkat kemudi dicabut dan diperiksa keadaan baik
Rudder stock withdrawn and examined found in good condition
1.7 Pena kemudi dicabut dan diperiksa keadaan baik
Rudder pintle withdrawn and examined found in good condition

1.8 Pengukuran ruang main bantalan kemudi


Clearance measured in the rudder bearings
2 Pemeriksaan kondisi umum lambung diatas garis air beserta alat
penutupannya
General examination of the hull above waterline and its closing
appliances
2.1 Geladak cuaca, ambang dan tutup palka diperiksa keadaan baik
Weather deck, hatch coamings and covers examined found in good
order
2.2 Palka kecil, pintu kedap cuaca dan jendela cahaya diperiksa keadaan
baik
Small hatches, weathertight doors and skylight examined found in good
order
2.3 Pipa udara, pipa duga beserta penutupannya diperiksa keadaan baik
Air, sounding pipes and their means of closing examined found in good
condition.
2.4 Ventilasi udara beserta penutupannya diperiksa keadaan baik
Air vents including their means of closing examined found in good

6
INTERMEDIATE SURVEY

PERIODE SURVEI
NO. URAIAN
AS IS AS SS

condition.
2.5 Kubu-kubu berikut lubang pembebasan dan pagar diperiksa keadaan
baik
Bulwarks including freeing ports and railings examined found in good
condition.
2.6 Tingkap sisi dan jendela termasuk penutupannya diperiksa keadaan
baik (yang disyaratkan oleh peraturan garis muat ).
Side scuttles and windows including their means of closing examined
found in good condition ( where subject to load line requirement).
2.7 Pintu muat dan bukaan lainnya yang sejenis pada lambung diperiksa
keadaan baik
Cargo ports and other similar openings examined found in good
condition.
2.8 Ruang muat, geladak kedua, ruang mesin dll. Sebutkan ruangan yang
diperiksa.
Cargo holds, tween deck, machinery spaces, others. List the spaces
examined.
2.9 Skaper, pipa pembuangan dan katup diperiksa keadaan baik.
Scuppers, discharge pipe and valves examined found in good condition.
2.10 Bangunan atas, rumah geladak, dan alat penutupannya diperiksa
keadaan baik.
Superstructures, deck houses and their means of closing examined
found in good condition.
2.11 Kondisi umum tiang mast, dudukan batang derek, dan pondasi kran
diperiksa keadaan baik
General condition of masts, derrick post and cranes foundation found in
goog condition
3 Peralatan jangkar dan peralatan tambat diperiksa keadaan baik (dengan
/ tanpa merentang
rantai jangkar
Anchor and mooring equipment examined found in good condition ( with
/ without ranging chain cable ).
4 Semua pintu kedap air pada sekat kedap air diperiksa dan diuji (
setempat dan dengan kendali jarak jauh ).
All watertight doors in watertight bulkhead have been examined ( locally
and remotely ).

7
INTERMEDIATE SURVEY

PERIODE SURVEI
NO. URAIAN
AS IS AS SS

5 Efisiensi dari sistem manual dan atau otomatis dari pintu anti kebakaran
(bila ada) telah diuji
The efficiency of manual and or automatic fire doors (where fitted) have
been tested.
6 Perlindungan terhadap bahaya kebakaran dan jalan penyelamatan
darurat diperiksa keadaan baik
Fire protection and means of escape examined found in good condition
Pemeriksaan internal dari ruangan yang dipilih yang digunakan untuk
balas air laut
Internal examination of representative spaces used for sea water ballast.

MESIN DAN INSTALASI LISTRIK.


II
Machinery and Electrical Instalation.
1 Mesin utama dan perlengkapannya diperiksa secara umum
General examination of main engine and attachment
1.1 Uji coba mesin utama berikut kelengkapannya telah dilaksanakan
keadaan bekerja baik
Performance test of main engine and attachment carried out found in
good working order
1.2 Bagian dari mesin utama dibuka / diperiksa keadaan baik
Parts of main engine opened up / examined found in order
2 Mesin bantu dan generator listrik diperiksa secara umum
General examination of auxiliary engine and electric generator
2.1 Uji coba mesin bantu dan generator listrik telah dilaksanakan keadaan
bekerja baik
Performance test of aux.engine and electric generator carried out found
in good working order
2.2 Bagian dari mesin bantu dan generator listrik dibuka / diperiksa keadaan
baik
Parts of aux. engine and electric generator opened up / examined, found
in order
3 Kompresor, pompa, peralatan pemindah panas, dll diperiksa secara
umum
General examination of compressors, pumps, heat exchangers, etc.

8
INTERMEDIATE SURVEY

PERIODE SURVEI
NO. URAIAN
AS IS AS SS

3.1 Uji coba kompresor , pompa , peralatan pemindah panas telah


dilaksanakan keadaan bekerja baik
Performance test of compressors, pumps, heat exchanger, etc. carried
out found in good working order
3.2 Bagian-bagian dari kompresor, pompa, peralatan pemindah panas
dibuka / diperiksa keadaan baik
Parts of compressors, pumps, heat exchangers, etc opened
up/examined found in order
4 Sistim poros dan baling-baling
Shafting arrangement and propeller
4.1 Pemeriksaan poros antara, poros baling-baling dan sistem kekedapan
sejauh memungkinkan
Examination of intermediate shaft, propeller shaft, and shaft seals as far
as practicable.
4.2 Pengukuran ruang main poros baling- baling
Clearance measurement of propeller shaft
4.3 Poros baling-baling dicabut dan diperiksa keadaan baik
Propeller shaft withdrawn and examined, found in good condition
4.4 Pemeriksaan baling-baling, keadaan baik
Examination of propeller carried out, found in good condition
5 Katup laut dibuka,dirawat dan diperiksa keadaan baik
Sea valves opened, cleaned and examined , found in good condition
6 Jalan penyelamatan darurat dalam keadaan bebas hambatan
The emergency escape route are free of obstruction.
7 Semua susunan pencegahan bahaya kebakaran dan peledakan dalam
keadaan baik
All arrangement preventing fire and explosion hazards are in satisfactory
condition.
8 Semua peralatan utama dan bantu dari kemudi termasuk
perlengkapannya dan sistem kontrol telah diperiksa dan diuji coba
keadaan bekerja baik
All main and auxiliary steering arrangement including associated
equipment and control system have been examined and operation
tested, found in good order.

9
INTERMEDIATE SURVEY

PERIODE SURVEI
NO. URAIAN
AS IS AS SS

9 Peralatan komunikasi antara anjungan , ruang kontrol kamar mesin , dan


ruang mesin kemudi telah diperiksa dan diuji coba keadaan bekerja baik
All means of communication between navigation bridge, machinery
control room and alternative steering position have been tested found in
good order.
10 Pemeriksaan eksternal terhadap bejana tekan termasuk katup
keamanan dan manometer telah dilaksanakan
An external examination of pressure vessels and their appurtenance
including safety devices and gauge have been carried out.
11 Sumber tenaga listrik utama dan darurat, papan hubung dan peralatan
listrik lainnya telah diperiksa dan diuji coba keadaan bekerja baik
Main and emergency source of electrical power, the switch gear and
other electrical equipment were examined and operation tested, found in
order.
11.1 Sumber tenaga listrik utama dan darurat termasuk alat kontrol dan
peralatan pemindah dalam keadaan dapat dioperasikan
All emergency source of power including their control and change over
arrangement are operable.
13 Mesin-mesin geladak dalam keadaan baik dan dapat dioperasikan
Deck machinery / winches found in good condition and operable

PERALATAN PEMADAM KEBAKARAN


III
Fire fighting equipment
1 Kendali jarak jauh untuk penghentian kipas angin, instalasi mesin serta
suplai bahan bakar didalam kamar mesin dalam keadaan bekerja baik
The remote controls for stopping fans and machinery and shutting of fuel
supplies in machinery spaces are in working order
2 Alat penutup ventilasi, ruang cerobong gas buang, jendela cahaya,
koridor dan terowongan telah diperiksa, keadaan baik
The closing arrangement of ventilators, funnel annular spaces, sky light,
door ways and tunnel have been examined where applicable
3 Sistem pemadam kebakaran, deteksi asap beserta perlengkapannya
diperiksa dan diuji coba, dalam keadaan terpelihara baik

The fire fighting and smoke detection systems and equipment examined

10
INTERMEDIATE SURVEY

PERIODE SURVEI
NO. URAIAN
AS IS AS SS

and tested, found in properly maintained.

11