Meio: Imprensa Pág: 12

Carros & Motores País: Portugal Cores: Cor

Period.: Mensal Área: 20,50 x 27,70 cm²

ID: 72838677 01-01-2018 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 4

DACIA DUSTER

Noutro
patamar A Dacia renova o seu principal ativo (leia-se modelo)
dotando-o de um conjunto de elementos estéticos e tecnológicos
que o colocam num patamar superior. Tudo sem mexer no conceito e,
claro está, no preço low cost.

contrário do que mui- Duster uma imagem mais moder-

tos pensam, o que é na, com uma frente de aspeto mais

Ao barato ou mais acessí-

el não tem de ser mau
ou fraco. E se dúvidas houvessem
sobre esta afirmação, a Dacia tem
ao longo do seu curto tempo de vi-
da demonstrado precisamente isso.
Apelidado como a marca dos mo-
delos low cost, o construtor rome-
no da família Renautt-Nissan soube
conquistar o seu espaço ao ponto
de um dos seus modelos chegar a
cotar-se como um dos mais vendi-
dos dentro do próprio grupo fran-
cês. É obra! Um feito da autoria do
Duster, que tendo sido lançado em
• ik r
ir4 2010 regista atualmente a bonita
quantia de cerca de 1,1 milhões de
unidades vendidas. Números à par-
;yr ,' te, o SUV da Dacia recebe agora sua
primeira grande revolução. É verda-
de que a marca já havia efetuado
uma ligeira atualização em 2014, no
entanto, comparada com esta que
irá ser lançada durante este ano de
2018, é quase do dia para a noite.
VIVA O LUXO!
Sem mexer na essência, nem tão
pouco na plataforma e chassis, a
marca romena propõe neste novo
robusta e musculada, onde se des-
tacam a grelha de dimensões alar-
gadas, um novo capô, para-brisas
inclinado e uma nova assinatura lu-
minosa, que inclui luzes diurnas de
LED repartidas em três segmentos.
A acompanhar, novas barras de te-
jadilho em alumínio, novas jantes de
17 polegadas, proteções da carroça-
ria reforçadas e grupos óticos tra-
seiros com desenho composto por
quatro quadrados vermelhos. O re-
sultado? Um Duster muito mais es-
tilizado cujas linhas pouco ou nada
têm a ver com a simplicidade ine-
rente ao título low cost do modelo
original.
Se o exterior revela um salutar
upgrade, então o que dizer quan-
do abrimos as portas e entramos
no habitáculo. Aqui, e mais do que
as novas localizações do ecrã tá-
til do sistema multímédia Media-
Nav Evolution (mais elevado) e da
alavanca do travão de mão, o gran-
de destaque recai na escolha mais
criteriosa dos materiais, dotando o
SUV romeno de plásticos macios
(sim, leu bem) na zona superior do
tablier e novos revestimentos das
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Gasolina Potência Preços desde

1.6 SCE 115 4x2 115 CV N.D.
1.2 TCE 125 4x2 ou 4x4 125 CV N.D.
Diesel Potência Preços desde
1.5 DCI 90 4x2 90 CV N.D.
1.5 DCI 110 4x2 ou 4x4 110 CV N.D.
1.5 DCI 110 EDC6 4x4 110 CV N.D.
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portas, que conferem um ambien- Mantendo o mesmo esquema de

te mais sofisticado e o colocam em
pé de igualdade com muitos dos ri-
vais, com a diferença de estes esta-
rem disponíveis noutro patamar de
preço. Para rematar, volante com
regulação em altura e profundida-
de, comandos na consola central
tipo teclas de piano para aceder às
principais funções do veículo e no-
vos bancos dianteiros mais envol-
ventes e confortáveis.
Em relação ao espaço, tudo na
mesma. Mantêm-se as boas co-
tas de habitabilidade e a bagagei-
ra continua a reclamar uns interes-
FICHA TÉCNICA
DACIA DUSTER
TCE 125 2WD
TIPO DE MOTOR Gasolina, 4 cilindros
em linha, turbo
CILINDRADA 1.197 an'
POTÊNCIA 125 CV às 5.300 rpm
BINÁRIO MÁXIMO 205 Nm às 2.300 rpm
V. MÁXIMA 177 km/h
ACELERAÇÃO 10,4s (O a 100 lon/h)
CONSUMO 6,21/100 km (misto)
EMISSÕES CO, 138 g/km
DIMENSÕES (cum 4.3411180411.693 mm
PNEUS 215165 R16
PESO 1200 kg
BAGAGEIRA 4781
PREÇO N.D.
LANÇAMENTO Em 2018
- "mgraomp~comewm~amm~zir.1,150~~~....7N--,?;•~:
santes 478 litros: 467 nas versões
de tração integral. No equipamen-
to, referência para a inclusão de sé-
rie dos airbags de cortina, do aler-
ta de ângulo morto e dos sistemas
de ativação automática das luzes e
de ajuda ao estacionamento com-
posto por quatro câmaras à volta
do carro.
RECEITA CONHECIDA
Para os motores, a Dacia recorre ao
banco de órgãos da Renault e conti-
nua a apostar nos gasolina 1.6 SCe
(atmosférico) de 115 CV e no 1.2 TCe
(turbo) de 125. A oferta completa-
-se com duas versões do conhecido
1.5 dCi, com 90 e 110 CV. À exceção
do 1.6 SCe, todos os outros estão
acoplados a caixa manual de seis
velocidades, sendo que o dCi 110
também está disponível com trans-
missão automática EDC de dupla
embraiagem.
suspensões, o Duster pauta-se por
um comportamento estável e pre-
visível. com reações perfeitamen-
te controladas ( nova direção as-
sistida elétrica) e boa sensação de
segurança.
A introdução de novos reforços
estruturais aliado a um melhor
isolamento acústico e ao referi-
do incremento da qualidade resul-
tam num pisar certo e consisten-
te, principalmente em termos de
conforto.
Em suma, o best-seller da Da-
cia está no ponto! Não sendo um
modelo totalmente novo, todas as
mexidas efetuadas pela marca ro-
mena foram cirúrgicas e permitem
que o Duster prossiga na senda do
sucesso... algures em 2018. Sim,
porque por incrível (e ridículo) que
pareça, a renovada frente (capô)
deu origem à passagem do Duster
a Classe 2 nas portagens portugue-
sas, o que obrigou a marca a retar-
dar o seu lançamento até conse-
guir encontrar uma solução que o
reponha como Classe 1. ■
G> MIGUEL RODRIGUES

DACIA DUSTER
DCI 110 2WD
TIPO DE MOTOR Diesel, 4 cilindros
em linha, turbo
CILINDRADA 1.461 cm'
POTÊNCIA 110 CV às 4.000 rpm
BINÁRIO MÁXIMO 260 Nm ás 1.750 rpm
V. MÁXIMA 171 km/h
ACELERAÇÃO 11,8 s (O a 100 km/h)
CONSUMO 4,41/100 km (misto)
EMISSÕES CO, 115 g/km
DIMENSÕES (mi) 4.341 / 180411.693 mm
PNEUS 215/65 R16
PESO 1.205 kg
BAGAGEIRA 4781
PREÇO N.O.
LANÇAMENTO Em 2018
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Period.: Mensal Área: 20,27 x 11,87 cm²

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