12 Directrices Ecológicas para Ciudades Sostenibles

19/1/2018 12 Directrices ecológicas para ciudades sostenibles | OVACEN
12 Directrices ecológicas para ciudades sostenibles

Guía ecológica de diseño de ciudades sostenibles. Ejemplos y 12 Directrices para ciudades ecológicas ante los
indicadores desarrollo urbano inteligente.
Por OVACEN
Guía ecológica de directrices para ciudades

sostenibles
En este artículo se indaga en un guía
de ciudades ecológicas que abarca una
serie de funciones y necesidades que se
representa en 12 directrices ecológicas
que pueden establecerse como puntos clave
en la construcción de las características de
las ciudades sostenibles en base a un
informe denominado “12 GREEN
GUIDELINES” desarrollado por CDBC’s
(International Advisory Group for Green and
Smart) para intentar definir unas reglas o
normas para el desarrollo urbano
inteligentea todos los niveles. Estos indicadores ecológicos se diseminan en tres grandes
grupos: La forma urbana, el transporte y la energía, y los recursos que describen de
manera concisa las bases de la ciudad sostenible… ¿Cómo diseñar ciudades mas
sostenibles?
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https://ovacen.com/directrices-ecologicas-ciudades-sostenibles/ 1/13
Guía ecológica para ciudades Resumen
sostenibles: Guía ecológica para ciudades sostenibles:
Directrices ecológicas en la forma urbana

Tres apartados de importancia dividen el
Límite de crecimiento urbano – Ciudades
documento con las siguientes
compactas
orientaciones:
Desarrollo Orientado al Transporte. Ciudades
DOT
La Forma Urbana: Identificación del
Usos mixtos
límite de crecimiento urbano, desarrollo
Pequeños bloques.
orientado al transporte mediante el
Espacios públicos verdes
concepto DOT, pequeños bloques,
Directrices ecológicas para el transporte
espacios verdes públicos.
Transito no motorizado
El Transporte: Transporte no
Transporte público
motorizado, transporte público, control
Control de coches
de coches.
Directrices ecológicas en energía y recursos
La Energía y Recursos: Los edificios
Edificios verdes
verdes, renovación y distribución de la
Renovación y distribución de la energía
energía, gestión de residuos, la
Gestión de residuos
eficiencia del agua.
Eficiencia en el agua
Aunque el informe de referencia se divide

por cada directriz ecológica en: Una justificación, explicación de las
ventajas económicos, ambientales y sociales, un breve caso de estudio y una lista de las
mejores prácticas implementadas. Por el tamaño del informe nos interesa centrarnos en
la justificación de las posibles normas ecológicas establecidas para las urbes
sustentables y sus objetivos.
Directrices ecológicas en la forma urbana
Límite de crecimiento urbano – Ciudades compactas
Cada ciudad debe establecer un límite de crecimiento urbano (UGB = Urban Growth
Boundary). El límite debe establecerse sobre la base de un análisis riguroso de las
sensibilidades ecológicas, la capacidad del medio ambiente, y la eficiencia
o productividad de los diversos usos de la tierra. Un desarrollo más compacto, es decir
ciudades compactas, tiene unos beneficios directos tal y como podemos observar en
la imagen:
Impacto de la densidad urbana sobre las emisiones de carbono, y la longitud de las

tuberías de agua o las carreteras (Fuente: Banco Mundial).
Son una herramienta para lograr el desarrollo compacto de la ciudad sostenible, lo que
ayuda a crear condiciones propicias para viajes más cortos y una mayor eficacia en el
transporte (Aumenta la eficiencia de la infraestructura pública en todos sus aspectos), en
caminar o andar en bicicleta. Además de proteger las tierras agrícolas, el desarrollo
desordenado y reduce la contaminación del aire.
Gráfica de The New Climate Economy sobre Atlanta y Barcelona, parecida población pero
diferentes niveles de emisiones de carbono. Esta estrategia también puede aumentar el
valor del entorno construido con la subida de los costes de la vivienda que puede ser
compensado por la disminución en los costes del transporte. (Ver también paisajes
urbanos donde se compara el crecimiento urbano de 10 ciudades)
Desarrollo Orientado al Transporte. Ciudades DOT
Una directriz ecológica básica es aborda el crecimiento que maximiza los beneficios del
transporte público, mientras se enfatiza fuertemente a sus usuarios, las personas. El
transporte público debe ser el medio de transporte preferido para viajes de larga
distancia y corta. El aumento de la densidad de las personas que trabajan y viven
alrededor de las estaciones de transporte es una de las mejores maneras de hacer el
transporte público más efectivo, por lo que se deben de establecer reglas concretas y
puntos de acceso fáciles al transporte público.
Para entender más y entrar en más detalle, ya realizamos un artículo concreto de la

Ciudad Dot donde se intentaba desgranar todos los puntos de interés y mas medidas
ecológicas que se pueden tomar con referencia al movimiento de vehículos en las urbes.
Para entender más y entrar en más detalle, ya realizamos un artículo concreto de la Ciudad
Dot donde se intentaba desgranar todos los puntos de interés y mas medidas ecológicas
que se pueden tomar con referencia al movimiento de vehículos en las urbes.
Usos mixtos
Según la guía ecológica, todas las unidades residenciales deben estar cerca de al menos
seis tipos de servicios dentro del radio de 500 metros de la entrada del edificio residencial
(Servicios: escuelas, oficinas de correos, bancos, alquiler, clínicas, centros de actividades,
restaurantes, etc.). La relación de trabajadores – residentes (El número de personas
trabajadoras dividido por el número de residentes) debe estar entre 0,5 y 0,7. Configurado
dentro de un área espacial que no debe de ser más de 15 km2 para mejorar la urbe
sustentable.
Pequeños bloques.
Los bloques deben ser menor o igual a 2 hectáreas y el 70% de los bloques debe cumplir
con esta norma. Excepciones para las zonas industriales. Los pequeños bloques son el
elemento esencial de un transporte urbano eficaz en red. Crean una densa malla de calles
estrechas y caminos que son más amigable para los peatones. Crean variedad de espacios
públicos, arquitecturas y actividades, lo que aumenta la vitalidad del vecindario. Con
“superbloques”, todo el tráfico se concentra en algunas avenidas principales. El resultado
neto, es la estás
que al navegar congestión del
aceptando el uso tráfico.
de CookiesLas calles
por este sitio. anchas también crear obstáculos a la
Espacios públicos verdes
Públicamente, según los indicadores ecológicos el espacio verde accesible y utilizable

debe comprender entre 20-40% de la zona urbana construida (Zonas
residenciales deben tener una cobertura más grande). Todas las residencias debe tener
un espacio público accesible a menos de 500 metros.
Dentro del urbanismo, los grandes espacios públicos permiten que un grupo diverso de
personas que convivan juntos, crean vitalidad económica y un aumento del valor de las
propiedades. Los espacios públicos puede dar identidad a barrios y un sentido de lugar,
que es vital para la creación de la comunidad y mejorar la calidad de vida. Altos niveles
de densidad pueden hacer que las áreas urbanas ecológicas sean intuidas como
espacios incómodos o apretados.
Directrices ecológicas para el transporte
Transito no motorizado
Debería haber zonas conectadas para peatones de al menos 10 Km de longitud

por cada kilómetro cuadrado urbano, sin barreras arquitectónicas. Las rutas de
ciclistas de al menos 10 km de largo por kilómetro cuadrado en las zonas urbanas.
La orientación ecológica que se establece en las ciudades más atractivas del mundo
hacen hincapié en el entorno peatonal a escala humana. No se
produce contaminación, mientras que se proporciona beneficios para la salud humana.
Redes densas para caminar y andar en bicicleta permiten que los desplazamientos más
eficientes, fomentando que la gente de los barrios sea más feliz y saludable.
Debería haber zonas conectadas para peatones de al menos 10 Km de longitud por

cada kilómetro cuadrado urbano, sin barreras arquitectónicas. Las rutas de ciclistas de
al menos 10 km de largo por kilómetro cuadrado en las zonas urbanas.
La orientación ecológica que se establece en las ciudades más atractivas del mundo
hacen hincapié en el entorno peatonal a escala humana. No se
produce contaminación, mientras que se proporciona beneficios para la salud humana.
Redes densas para caminar y andar en bicicleta permiten que los desplazamientos más
eficientes, fomentando que la gente de los barrios sea más feliz y saludable.
el transporte público es una opción de primera clase, la gente a menudo optar por no
conducir.
Otro beneficios, entre ellos es el aumento del precio de la vivienda como se puede ver
en la siguiente gráfica:
Control de coches
Dentro de las directrices ecológicas cada ciudad debe de tener una estrategia para el
control de los vehículos y su estacionamiento, indudablemente va aparejado con un
transporte público de calidad. Aquí juega un papel fundamental el coste económico,
medio ambiental, de salud, aire limpio…etc. En la siguiente gráfica podemos ver los
costes sociales en variación de los modelos de transporte:
transporte público es una opción de primera clase, la gente a menudo optar por no
conducir.
Otro beneficios, entre ellos es el aumento del precio de la vivienda como se puede ver en
la siguiente gráfica:
Control de coches
Dentro de las directrices ecológicas cada ciudad debe de tener una estrategia para el
control de los vehículos y su estacionamiento, indudablemente va aparejado con un
transporte público de calidad. Aquí juega un papel fundamental el coste económico, medio
ambiental, de salud, aire limpio…etc. En la siguiente gráfica podemos ver los costes
sociales en variación de los modelos de transporte:
Fuente: Informe The Business Case for Green Building
Ver más en el artículo análisis de la construcción sostenible.
Con aplicación de medidas sustentables y coherentes en la población es posible una

reducción de 30 a 50 por ciento en el consumo de energía primaria en una ciudad. Aquí
la tecnología juega un papel fundamental y deberán aplicarse medidas y partidas
económicas para actuar con contundencia en las metrópolis del futuro.
Todos los edificios deberían contar con instalaciones de clasificación de residuos.

Todos los residuos domésticos deben seleccionarse. La recogida de residuos peligrosos
debe ser una prioridad. Al menos 30-50% de los residuos debe ser compostados y 35-
50% reciclado o reutilizado.
La economía circular juega un papel importante en las ciudades sostenibles:
posibilidades ante una comercialización de los edificios más verdes.
Fuente: Informe The Business Case for Green Building
Ver más en el artículo análisis de la construcción sostenible.
Con aplicación de medidas sustentables y coherentes en la población es posible una

reducción de 30 a 50 por ciento en el consumo de energía primaria en una ciudad. Aquí la
tecnología juega un papel fundamental y deberán aplicarse medidas y partidas económicas
para actuar con contundencia en las metrópolis del futuro.
Todos los edificios deberían contar con instalaciones de clasificación de residuos. Todos
los residuos domésticos deben seleccionarse. La recogida de residuos peligrosos debe ser
una prioridad. Al menos 30-50% de los residuos debe ser compostados y 35-50% reciclado
o reutilizado.
La economía circular juega un papel importante en las ciudades sostenibles:
Esta gráfica demuestra que las tecnologías aplicadas a la eficiencia del agua son
rentables y por lo tanto debemos de asumir iniciativas que promulguen esta faceta en
beneficio de todos.
Informe de referencia “12 GREEN GUIDELINES” desarrollado por CDBC’s (International

Advisory Group for Green and Smart)… AQUÍ
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OVACEN
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Esta gráfica demuestra que las tecnologías aplicadas a la eficiencia del agua son rentables y
por lo tanto debemos de asumir iniciativas que promulguen esta faceta en beneficio de
todos.
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12 Directrices ecológicas para ciudades sostenibles

Guía ecológica de directrices para ciudades

Guía ecológica para ciudades Resumen

sostenibles: Guía ecológica para ciudades sostenibles:

Directrices ecológicas en la forma urbana

Aunque el informe de referencia se divide

Directrices ecológicas en la forma urbana

Límite de crecimiento urbano – Ciudades compactas

Impacto de la densidad urbana sobre las emisiones de carbono, y la longitud de las

Desarrollo Orientado al Transporte. Ciudades DOT

Para entender más y entrar en más detalle, ya realizamos un artículo concreto de la

Espacios públicos verdes

Públicamente, según los indicadores ecológicos el espacio verde accesible y utilizable

Directrices ecológicas para el transporte

Debería haber zonas conectadas para peatones de al menos 10 Km de longitud

Debería haber zonas conectadas para peatones de al menos 10 Km de longitud por

Fuente: Informe The Business Case for Green Building

Ver más en el artículo análisis de la construcción sostenible.

Renovación y distribución de la energía

Con aplicación de medidas sustentables y coherentes en la población es posible una

Todos los edificios deberían contar con instalaciones de clasificación de residuos.

La economía circular juega un papel importante en las ciudades sostenibles:

posibilidades ante una comercialización de los edificios más verdes.

Fuente: Informe The Business Case for Green Building

Ver más en el artículo análisis de la construcción sostenible.

Renovación y distribución de la energía

Con aplicación de medidas sustentables y coherentes en la población es posible una

La economía circular juega un papel importante en las ciudades sostenibles:

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