1

ESTADO DEL ARTE: GENERACIÓN DE VALOR EN EL SECTOR DE LA

CONSTRUCCIÓN

Es de gran importancia tener en cuenta que generar valor es lo que asegura la

sostenibilidad de una empresa a través del tiempo, pero también existen unos
obstáculos en las clases de empresas pymes para el caso del sector de la construcción
entre los que se encuentran: la falta de gestión tecnológica de las empresas, por la falta
de incidencia del diseño para lograr innovación, por una política empresarial
conservadora, por poca visión de la necesidad de mejorar la competitividad, por falta de
voluntad o disposición de recursos, centralización solo al “cumplimiento de proyectos” o
compromisos de ejecución, deficiencia de la organización al interior de las compañías,
falta de conocimiento de innovaciones, ausencia de interés, etc. A diferencia de otras
industrias, la asimilación de los desarrollos tecnológicos en la construcción es un
proceso bastante más lento.

Un estudio realizado por la cámara colombiana de la construcción “Camacol” se

observa que el 7% del PIB es representado por el sector de la construcción, donde la
mayoría de las empresas pequeñas y medianas del sector de la infraestructura son
familiares (40% y 47% respectivamente). Le siguen las no familiares con una
participación del 23% en empresas pequeñas y 18% medianas, por su parte el 13% de
las compañías pequeñas y el 8% de las medianas indicaron ser unipersonales. El
resultado del estudio señala que un 57% de las pymes de infraestructura realizo
actividades de innovación en 2016.1

Según el departamento Nacional de planeación, La infraestructura tiene un impacto

directo sobre el crecimiento, la eficiencia del sector productivo y el desarrollo social,
tanto por sus efectos en materia de conectividad y acceso de la población a los
servicios, como por su papel determinante en el desarrollo regional y local.
Adicionalmente, la participación del financiamiento privado en proyectos de

1 (2017). Retrieved 12 April 2017, from https://www.infraestructura.org.co/documentos/economicos/ENCUESTA

%20PYMES%20INFRAESTRUCTURA%20II%20(ANIF%202016).pdf
 2

infraestructura básica incide de manera positiva, en las políticas macroeconómicas y en

las perspectivas de endeudamiento público. El Gobierno de Colombia ha venido
desarrollando diversas modalidades de participación del sector privado en
infraestructura, incluyendo concesiones, asociaciones estratégicas, privatizaciones, así
como la administración y gestión privada de activos públicos. 2

Fuentes extractadas de la cámara de comercio de Santander, mostro resultados acerca

de la construcción en vivienda en el año 2016, donde los principales resultados
obtenidos radican en, que es indudable que la política de vivienda ha tenido en el país
el efecto esperado sobre la construcción. Colombia ha visto un impulso importante en la
actividad edificadora en los últimos 5 años, de la mano de un sistema financiero con
recursos para la financiación de vivienda. En las últimas cifras presentadas por el DANE
para lo corrido del año al mes de septiembre de 2016, se financiaron en Colombia 9.026
viviendas con un crecimiento en el número de créditos de 11,3%, frente a igual período
de 2015. En el plano local, está claro que el sector de la construcción de edificaciones
marca un porcentaje importante en el PIB de Santander, que para el 2015 fue de 3,9%,
aunque mostró una reducción en su crecimiento de 6,8% frente al 2014. En términos de
proyectos, las cifras revelan que, durante los 10 primeros meses de 2016, Santander
disminuyó sensiblemente su área licenciada, tanto en vivienda de interés social como
también en la no VIS. De las 33 entidades territoriales en el país solo 10 lograron
aumentar su licenciamiento y 23 se ubicaron en terreno negativo, entre los cuales se
encuentra Santander. Las condiciones para que la actividad edificadora continúe como
impulsor de la economía nacional pueden mejorar en el 2017, debido a los mayores
ingresos por la reforma tributaria, disminución en la inflación y menores tasas de
interés, pero se necesita estimular la confianza del consumidor con nuevos proyectos,
en especial los relacionados con vivienda de interés prioritario e interés social, ahora
que la confianza está en terreno negativo para las cinco principales ciudades del país. 3

2 Participación privada en infraestructura PPCI-I. (2017). Dnp.gov.co. Retrieved 12 April 2017, from
https://www.dnp.gov.co/programas/participaci%C3%B3n-privada-%20y-en-proyectos-de-
infraestructura/Paginas/participacion-privada-en-infraestructura-PPCI-I.aspx
3 (2017). Retrieved 12 April 2017, from https://www.camaradirecta.com/temas/documentos%20pdf/informes
%20de%20actualidad/2016/construccion%20vivienda%20Santander.pdf
 3

A través de una publicación de la universidad EAFIT, Botero, L., & Villa, M. (2017) 4
pretender difundir los conceptos y aplicaciones en las nuevas filosofías de gestión de la
construcción, las cuales pueden ser empleados por empresas constructoras
identificando posibles falencias y perdidas en los procesos productivos, la filosofía “
Lean cosntruction” se basa en métodos aplicados en la construcción, buscando la
optimización de los recursos, costos y tiempos apoyados en una de las grandes
empresas como lo es la Toyota, generando valor agregado a cualquier sector de la
economía.

Según la publicación “Encuestas, datos y descubrimiento de conocimiento sobre la

innovación en Colombia”, de Colciencias y la Universidad Nacional de Colombia, 2009,
pese a las presiones competitivas y a las políticas de estímulo, son pocos los esfuerzos
de inversión realizados en innovación en el país. Según las cifras del OCyT (2008), la
inversión en actividades de I+D apenas alcanza el 0,16% del PIB registrado en el 2007.
Una comparación internacional muestra que los esfuerzos realizados son inferiores al
promedio de America Latina. La desproporción es amplia cuando se observa que, por
ejemplo, el PIB de Estados Unidos es cinco veces el de America Latina y los recursos
invertidos en I+D son 27 veces más altos. Frente a Colombia esa diferencia es mayor.

PLAN DE ACCION PARA LA INNOVACION

Para innovar es necesario un análisis de los procesos internos de la empresa, de los
potenciales en el sector, del análisis de la competencia, cada caso específico por
proyectos, de cada proyecto de construcción especifico, y del entorno nacional y
desarrollo mundial. Identificar, desarrollar y transferir una solución innovadora requiere
una labor de difusión, la implementación de la vigilancia tecnológica y la gestión del
conocimiento en la empresa y de la aplicación en la organización. Normalmente el
principal beneficio de la gestión de la innovación es un aumento de la capacidad técnica
del sector, acompañado por una ventaja competitiva, que redunda en beneficios

4 Botero, L., & Villa, M. (2017). Identificación de Pérdidas en el Proceso Productivo de la Construcción.
Publicaciones.eafit.edu.co. Retrieved 12 April 2017, from
http://publicaciones.eafit.edu.co/index.php/revista-universidad-eafit/article/view/911/817
 4

económicos, siendo identificado que los obstáculos principales de la innovación son la

priorización de los procesos de producción y la falta de apoyo de los líderes de la
empresa. El desempeño innovador está relacionado con la capacidad de gestión de
recursos, capacidad de I+D (investigación y desarrollo), pero al mismo tiempo la
capacidad para planeación estratégica y organizacional determina la cultura interna
apropiada para generar ideas innovadoras, gestionar y asimilar la innovación, que
alimenta una mejor gestión productiva para generar una mayor competitividad.

Según la Encuesta Anual Manufacturera (EAM), suministrada por el Departamento

Administrativo Nacional de Estadística (DANE) de la agencia nacional de estadística de
Colombia, descrita analizadas pertenecen a cuatro sectores de la construcción
(construcción de obras residenciales, construcción de obras civiles, adecuación de
obras de construcción y actividades inmobiliarias) que suponen un panel completo de
empresas y para las que se tiene información sobre las variables relevantes utilizadas,
que son: las ventas, como medida de la producción; el activo, como medida del capital;
los consumos intermedios, y los gastos de personal.

Desde el punto de vista regional, el Cuadro 1 muestra la tasa de supervivencia por

departamento/año y para el período completo. La mayor tasa de supervivencia se
encuentra en las empresas situadas en los nuevos departamentos, Caquetá con 100%,
Sucre 96,5%; La Guajira 92,3% y Arauca 91,7%. La menor tasa de supervivencia se
encuentra en Quindío con 12,2%, Caldas 54,4% y Cauca 61,9%. En algunos
departamentos no se ha producido ningún dinamismo por entrada o salida de empresas
en alguno de los años analizados.

CUADRO 1

MUESTRA LA TASA DE SUPERVIVENCIA POR DEPARTAMENTO/AÑO Y PARA EL

PERÍODO COMPLETO

______________________
 5

5
Quimbay Herrera, R. Innovación en el sector de la construcción y potencial de aplicación en
Colombia. Curso de extension innovacion en construccion de infraestructura
 6

En el Cuadro 2 se muestra la estadística descriptiva de estas variables para los años

del análisis. Dado el ámbito temporal del estudio, todas las variables se deflactan y se
 7

expresan en miles de pesos colombianos. La conversión a pesos constantes se ha

realizado utilizando el deflactor implícito del PIB del sector de la construcción.

Según el artículo ¿generan valor las fusiones a las empresas colombianas? es

importante señalar que estas fusiones fueron sinérgicas, ya que en la mayoría de los
casos se realizaron con empresas del mismo sector e inclusive del mismo dueño, es
decir, se llevó a cabo una estrategia de encogimiento para reducir costos y hacerse más
eficientes en su operación. De la misma manera esta estrategia fue beneficiosa para el
sector de la construcción en este mismo período. Con el mismo análisis se puede
concluir que en 1999 las fusiones generaron valor a aquellas empresas que las
realizaron. Un análisis sectorial incluido en el estatuto original muestra de manera
particular que en el sector de la construcción (7 fusiones), en el de productos químicos
(5 fusiones) y en los de transporte, petróleo y derivados (4 fusiones) este año fue
beneficioso.
En el caso de las empresas de confecciones esta estrategia tuvo el efecto contrario y
las llevó a que destruyeran más valor que aquéllas de su mismo sector que no llevaron
a cabo fusiones.
______________________
6
Moreno, Justo de Jorge; López Robayo, Ovidio; Díaz Castro, Javier; (2014). PRODUCTIVIDAD, EFICIENCIA Y SUS
FACTORES EXPLICATIVOS EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN EN COLOMBIA 2005-2010. Cuadernos de
Economía, XXXIIIJulio-Diciembre, 569-588

BIBLIOGRAFIA
 8

(2017). Retrieved 12 April 2017, from

https://www.infraestructura.org.co/documentos/economicos/ENCUESTA%20PYMES
%20INFRAESTRUCTURA%20II%20(ANIF%202016).pdf

Participación privada en infraestructura PPCI-I. (2017). Dnp.gov.co. Retrieved 12 April 2017, from
https://www.dnp.gov.co/programas/participaci%C3%B3n-privada-%20y-en-proyectos-de-
infraestructura/Paginas/participacion-privada-en-infraestructura-PPCI-I.aspx

(2017). Retrieved 12 April 2017, from https://www.camaradirecta.com/temas/documentos

%20pdf/informes%20de%20actualidad/2016/construccion%20vivienda%20Santander.pdf

Botero, L., & Villa, M. (2017). Identificación de Pérdidas en el Proceso Productivo de la Construcción.
Publicaciones.eafit.edu.co. Retrieved 12 April 2017, from
http://publicaciones.eafit.edu.co/index.php/revista-universidad-eafit/article/view/911/817

Quimbay Herrera, R. Innovación en el sector de la construcción y potencial de aplicación en

Colombia. Curso de extensión innovación en construcción de infraestructura.

Moreno, Justo de Jorge; López Robayo, Ovidio; Díaz Castro, Javier; (2014). PRODUCTIVIDAD, EFICIENCIA Y
SUS FACTORES EXPLICATIVOS EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN EN COLOMBIA 2005-2010. Cuadernos
de Economía, XXXIII Julio-Diciembre, 569-588.

Mesa C., Ramón Javier; Correa G., Jaime Andrés; Castaño R., Carlos Eduardo; (2011). Panorama financiero
empresarial en Colombia 2009-2010: un análisis por sectores. Perfil de Coyuntura Económica, Julio-
Diciembre, 145-165.
http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=86125453007
9