INCOTERMS

INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS

Reglas Internacionales para la Interpretación de Términos Comerciales adoptadas

por la Cámara Internacional de Comercio con sede en París, Francia

Diseñados por la Cámara de Comercio Internacional de París (asociación privada) en 1936, con el fin de
precisar las obligaciones de las partes y el punto de trasmisión del riesgo. Han sufrido revisiones -
1953,1967,1976, 1980, 1990 y 2000 - hasta la actual del 2010.

Definen la responsabilidad de los contratantes y el lugar físico de su cumplimiento de una forma simple y
segura. Adicionalmente, se refieren a otros aspectos como el transporte, el seguro, la manipulación, el
embalaje, la gestión y la entrega de la documentación.

No tienen carácter imperativo. No tienen fuerza de ley; no es obligado utilizarlos en las operaciones de
comercio internacional. Su uso queda condicionado a la aceptación de las partes en el contrato de
compraventa.

Sobre su existencia hay una referencia tangencial en el artículo 9 de la Convención de Viena de 1980 sobre
Contratos de Compraventa Internacional de Mercaderías:

«…las Partes han hecho tácitamente aplicable al contrato o a su formación un uso del que deberían haber
tenido conocimiento y que, en el comercio internacional sea ampliamente conocido [...]”

I.- F.O.B. - Free On Board- Franco a Bordo

VENDEDOR - EXPORTADOR:

A.- Colocar mercancía a bordo del buque; (Entregar la mercancía a bordo del buque citado por el
comprador, en el puerto nombrado de embarque, en la fecha o dentro del período estipulado, y notificar al
comprador, sin demora, que las mercaderías han sido entregadas a bordo del buque. Se transmite el
riesgo de pérdida o daño cuando la mercancía está a bordo del buque en el puerto de embarque)

B.- Obtener licencia de exportación. (A su propio riesgo y expensas obtener cualquier licencia de
exportación u otra autorización gubernamental necesaria para la exportación de las mercaderías.)

C.- Asume costos de operación hasta colocar la mercancía a bordo del buque.( Costear todos los costos
y riesgos de las mercaderías hasta el momento en que hayan pasado efectivamente la borda del buque en el
puerto citado de embarque, incluyendo cualesquiera impuestos, derechos o gastos exigidos a causa de la
exportación, así como también los costos de cualquiera formalidades que haya tenido que cumplir con el
objeto de cargar las mercaderías a bordo. Proveer a su propia expensa el embalaje acostumbrado de las
mercaderías, a no ser que sea costumbre del puerto embarcar las mercaderías sin embalaje. Pagar los costos
de cualquiera operación de verificación (tales como verificación de la calidad, medida, peso, numero) que
hayan sido necesarias para el objeto de entregar las mercaderías.)

COMPRADOR - IMPORTADOR:

A.- Paga el flete (precio de transporte) desde el puerto de embarque hasta el puerto de destino.( A su
propia expensa, fletar un buque o reservar el espacio necesario a bordo de un buque y dar al vendedor
debida noticia del nombre, muelle de embarque y fecha de entrega al buque. Por lo tanto, el vendedor debe
costear todos los costos y riesgos de las mercaderías desde el momento en que hayan pasado efectivamente
la borda del buque en el citado puerto de embarque, y pagar el precio de ello como se provea en el
contrato.)

B.- Paga el seguro de la mercancía

C.- Avisa al Vendedor el nombre del buque, muelle y fecha en al que el vendedor debe entregar la
mercancía.

II.- C.I.F. - COST, INSURANCE, FREIGHT - COSTOS, SEGURO, FLETE

VENDEDOR - EXPORTADOR:

A.- Entregar mercancía en el puerto de destino; (Proveer a su propia expensa el embalaje acostumbrado
de las mercaderías, a no ser que sea costumbre del comercio embarcar las mercaderías sin embalaje. Pagar
los costos de cualesquiera operaciones de verificación (tales como la verificación de la calidad, medida,
peso, número) que sea necesario para el objeto de cargar las mercaderías. Pagar cualesquiera derechos e
impuestos en que se incurra con respecto a las mercancías hasta el momento de su embarque, incluyendo,
entre otros, Impuestos, honorarios o gastos exigidos a causa de la exportación, así como los costos de
cualesquiera formalidades que él tenga que cumplir con el objeto de cargar las mercaderías a bordo.)

B.- Paga el flete (precio de transporte) hasta el puerto de destino. (Contratar en términos usuales, a su
propia expensa, el transporte de las mercaderías al puerto convenido de destino por la ruta usual en un
buque de altura (que no sea un buque velero) del tipo normalmente usado para el transporte de las
mercaderías de las descritas en el contrato, y pagar los gastos de flete. Por lo tanto el vendedor debe cargar
la mercancía a su propia expensa a bordo del buque en el puerto de embarque y en la fecha o dentro del
período fijado (si la fecha ni el tiempo han sido estipulados, dentro de un tiempo razonable).

C.- Paga el seguro de mercancía hasta el puerto de destino. (Procurar, a su propio costo, una Póliza de
Seguro Marítimo contra los riesgo del transporte. El seguro será contratado con Aseguradores o Compañías
de Seguros de buena reputación y deberá de cubrir el precio CIF. El seguro deberá de proveerse en la
moneda del Contrato, si es posible. Entre los riesgos especiales que deberían ser considerados y convenidos
entre vendedor y comprador están, por ejemplo, los siguientes: hurtos, derrames, rotura, golpes, contacto
con otras cargas.)

D-.- Obtener licencia de exportación

E.- Paga impuestos en que se incurra hasta el momento del embarque

Se transmite el riesgo de pérdida o daño cuando la mercancía está a bordo del buque en el puerto de
embarque.

III.- C & F. (o CFR) – COST and FREIGHT – COSTOS y FLETE

VENDEDOR - EXPORTADOR:

A.- Cumple su obligación cuando se embarque la mercancía en el buque en el puerto de embarque.

i.- Provee embalaje de mercancía

ii.- Carga mercancía a su costo en el puerto de embarque.
iii.- Despacho aduanero.
(Debe proveer la mercancía de acuerdo con el contrato de venta y entregarla al costado del buque en el
muelle de embarque citado por el comprador en el puerto citado de embarque, en la forma acostumbrada en
el puerto, en la fecha, o dentro del período estipulado, y notificar al comprador, sin demora, que las
mercaderías han sido entregadas al costado del buque. Soportar todos los costos y riesgos de las
mercaderías hasta el momento en que las mismas han sido efectivamente entregadas al costado del buque
en el puerto citado de embarque, incluyendo los costos de todas las formalidades que él haya tenido que
cumplir con el objeto de entregar las mercaderías al costado del buque. Proveer a su costo el embalaje
(cubierta o envoltura protectora de mercancías) de las mercaderías, a no ser que sea costumbre del
comercio el embarcar las mercaderías sin embalaje. Pagar los costos de las operaciones de verificación
(tales como las de verificación de la calidad. medida, peso, número) que sean necesarias para el objeto de
entregar las mercaderías al costado del buque.)

B.- Paga el flete (precio de transporte) hasta el puerto de destino;

C-.- Debe Obtener licencia de exportación

COMPRADOR - IMPORTADOR:

A.- Paga el seguro de mercancía desde que pasa la borda del buque hasta el puerto de destino;

B.- Recibe la mercancía en el puerto de destino pagando costos de descargue;

C.- Paga costos de operación de descargue de la mercancía en el puerto de destino;

D.- Paga costos de Aduana en la importación;

E.- Obtiene licencia de importación;

(Debe recibir la mercancía en el puerto convenido de destino y asumir, exceptuado el flete, todos los costos
y gastos incurridos con respecto de la mercancía en el curso de su tránsito por mar hasta su llegada al
puerto de destino, así como los costos de descarga, incluyendo lanchas y gastos de muelles, a no ser que
tales costos y gastos hayan sido incluidos en el flete o cobrados por la Compañía del buque en el momento
en que el flete fue pagado. Asume todos los riesgos de la mercancía desde el momento en que las
mismas hayan sido embarcadas, salvo estipulación en contrario).

Se transmite el riesgo de pérdida o daño cuando la mercancía está a bordo del buque en el puerto de
embarque.

IV.- F.A.S. - FREE ALONGSIDE SHIP - FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE

VENDEDOR - EXPORTADOR:

A.- Colocar mercancía a un costado del buque;

B.- Asume el costo de colocar la mercancía al costado del buque

(Proveer la mercancía de conformidad con el contrato de venta. Entregar la mercancía al costado del
buque en el muelle de embarque citado por el comprador en el puerto citado de embarque, en la forma
acostumbrada en el puerto, en la fecha, o dentro del período estipulado, y notificar al comprador, sin
demora, que las mercaderías han sido entregadas al costado del buque. Asumir todos los costos y riesgos
de la mercancía hasta el momento en que la misma ha sido efectivamente entregada al costado del buque
en el puerto citado de embarque, incluyendo los costos de todas las formalidades que él haya tenido que
cumplir con el objeto de entregar la mercancía al costado del buque. Proveer a su propia expensa el
embalaje (= cubierta o envoltura protectora de mercancías) de costumbre de las mercaderías, a no ser que
sea costumbre del comercio el embarcar las mercaderías sin embalaje. Pagar los costos de las operaciones
de verificación (tales como las de verificación de la calidad. medida, peso, número) que sean necesarias
para el objeto de entregar las mercaderías al costado del buque.)

COMPRADOR - IMPORTADOR:

A.- Paga el flete (precio de transporte) desde el puerto de embarque hasta el puerto de destino

B.- Asume cualquier costo generado a partir del momento en que la mercancía ha suido puesta al
contado del buque

i.- Si se produce un problema durante la operación de carga de la mercancía en el buque, es el importador

quien debe asumir la responsabilidad.

C.- Paga el seguro de la mercancía

D.- Avisa al Vendedor el nombre del buque, muelle y fecha en al que el vendedor debe entregar la
mercancía al costado del buque.

(Dar al vendedor el aviso debido del nombre, muelle de embarque y fechas de entrega al buque. Asumir
todos los gastos y riesgos de la mercancía desde el momento en que haya sido efectivamente entregada al
costado del buque en el puerto citado de embarque, en la fecha o dentro del período estipulado y pagar el
precio como se prevea en el Contrato. Asumir cualquier costo adicional en que se incurra porque el buque
citado por él no hubiera llegado a tiempo, o no sea capaz de recibir las mercaderías y todos los riesgos de la
mercancía desde el momento en que el vendedor las haya puesto a disposición del comprador.)