ANALISIS TEKNIS DAN EKONOMIS PERANCANGAN KAPAL

PATROLI CEPAT BERBASIS DAERAH PERAIRAN – STUDY

KASUS WILAYAH ARMADA TIMUR
Oleh
Moch Noor Falikhin
NRP. 4106100024

Dosen Pembimbing :
Prof. Ir. Djauhar Manfaat, M.Sc., Ph.D.
Ahmad Nasirudin, S.T., M.Eng.

JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN

FAKULTAS TEKNOLOGI KELUATAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
SURABAYA
2012
LATAR BELAKANG
 Desainer memerlukan proses desain yang cepat dalam
menghasilkan spesifikasi desain kapal.
 Desainer memerlukan proses desain yang lebih ke
arah komputerisasi sehingga mengurangi
ketidaktelitian desainer.
PERUMUSAN MASALAH
 Bagaimana mempresentasikan spesifikasi desain kapal dalam
bentuk numerical and symbolic pattern?
 Bagaimana mempresentasikan spesifikasi desain dari contoh-
contoh desain kapal patroli lama ke dalam case base?
 Bagaimana melakukan proses numerical and symbolic pattern
matching antara spesifikasi desain kapal permintaan owner
(sebagai input) dengan pattern yang sama dari contoh-contoh
desain kapal pembanding dalam case base?
 Bagaimana mengoptimalkan spesifikasi desain kapal patroli
terpilih dari satu set spesifikasi desain kapal patroli lama?
 Bagaimana mengembangkan gambar-gambar Lines Plan dan
General Arrangement?
BATASAN MASALAH
 Data spesifikasi desain kapal-kapal patroli lama yang
digunakan dari data segala jenis kapal patroli dan
berbagai jenis bahan yang digunakan.
 Rancang bangun dari sistem komputer yang akan
digunakan dibatasi untuk proses pemilihan spesifikasi
desain kapal patroli lama dengan tingkat kesamaan
tertinggi terhadap spesifikasi desain yang mewakili
keinginan owner, proses optimasi terhadap spesifikasi
desain terpilih, dan proses penggambaran Lines Plan
dan General Arrangement.
TUJUAN
 Untuk mempresentasikan spesifikasi desain kapal-kapal
patroli lama ke dalam case base dalam bentuk numerical
and symbolic pattern matching.
 Untuk mengembangkan teknik numerical and symbolic
pattern matching untuk membandingkan representasi
spek desain kapal patroli dalam case base dengan spek
desain dari preferensi (keinginan) owner.
 Untuk memperoleh hasil spesifikasi desain kapal patroli
yang optimal.
Dasar Teori…
 New Problem  permintaan pemilik kapal sebagai nilai
input
 Recalling  tahap penarikan ukuran utama kapal dari
case base. Tahapan Recalling :
 Searching (pencarian)
 Matching (kesamaan)
 Measuring similarities (penilaian kesamaan)
 Retrieving (penarikan)
 Adaptation  tahap adaptasi
 New Solution
Dasar Teori
 Optimasi adalah proses mencari kondisi yang
memberikan nilai optimum dari sebuah fungsi (Rao,
1996).
 Proses optimasi melibatkan beberapa hal
(Setijoprajudo, 1999) :
 Variabel
 Parameter
 Konstanta
 Batasan
 Fungsi objekif
METODOLOGI ANALISIS

Diagram alir metodologi analisis

Metodologi Analisis…
Pengumpulan Data
Attribute Value
Nama kapal patroli Police Patrol Boat

Tahun pembuatan 2010

Bahan Lambung Aluminium
Kecepatan (Vs) 20 knots
Radius Pelayaran 2000 nmil
Panjang (L) 43.5 m
Lebar (B) 7.5 m
Tinggi (D) 3.5 m
Sarat (T) 1.6 m

Salah satu contoh Attribute Value Pairs

Metodologi Analisis…
Hipotesa
Jika perancangan desain awal kapal patroli dengan
menggunakan teknik Case Based Reasoning (CBR) dan
optimasi dapat direalisasikan, maka sistem yang
dihasilkan ini akan dapat secara efektif mendukung
desainer dalam menghasilkan desain kapal patroli yang
optimal.
 Metodologi Analisis …

Numerical and Symbolic Pattern

Matching
Pengukuran kesamaan dari spesifikasi desain-desain kapal patroli

Euclideand Distance
d(i,k) = [ ∑ (xij – xkj)2 ]1/2 = [(xi – xk)T (xi – xk)]1/2
j =1

Maka,
Jarak antar titik = [ 42 + 22 ] ½ = 4.472
Metrik-metrik Minkowski (Jain dan Dubes 1988)
Metodologi Analisis …
Optimasi
• Desain variabel
harga-harga yang akan dicari meliputi ukuran utama kapal, yaitu panjang kapal
(Lpp), lebar kapal (B), Tinggi kapal (H), sarat (T), dan kecepatan (Vs).
•Batasan-batasan
1. Rasio ukuran utama:
L/B = 3.9 – 6.8
B/T = 2.5 – 6.3
B/H = 1.5 – 2.8
L/H = 6.0 – 13.3
H/T = 1.2 – 3.5
V/√L = 1.5 – 3.03
2. Kecepatan (Vs) : 15 – 30 (Knots)
3. Panjang Kapal (Lpp) : 17 – 54 (meter)
4. Lebar Kapal (B) : 4.4 – 8.0 (meter)
• Fungsi objektif : meminimalkan total cost pembangunan kapal.
Objective func = min (total cost pembangunan kapal)
ANALISA HASIL dan PEMBAHASAN
 Dari pattern matching berhasil didapatkan
spesifikasi desain yang paling mendekati dengan
permintaan owner, yaitu:
Owner Requirement Hasil pattern matching
Radius 2000 nmil Nama Kapal Hiu
Displacement 100 ton L 24 meter
Kecepatan 20 knot B 5.4 meter
H 3.3 meter
T 1.05 meter
Radius 2000 nmil
Displacement 90.855 ton
Vs 27 knot
Analisa Hasil dan Pembahasan…

 Dari solver yang telah dijalankan berhasil didapatkan

ukuran utama yang optimal, yaitu :
Hasil Optimasi
Lpp 21.0145 m Cb 0.50845 L/B 4.776
B 4.4 m Cm 0.6559 B/H 1.8565
H 2.37 m Cp 0.7752 B/T 4.6361
T 0.95 m Cw 0.9380 H/T 2.4947
Vs 27 knot V/√L 3.03
Analisa Hasil dan Pembahasan…

 Dari ukuran utama optimal yang didapatkan, maka

akan diperoleh bentuk Lines Plan dan General
Arrangment kapal patroli yang selanjutnya akan
digunakan untuk melakukan perhitungan :
1. Hidrostatik
2. Stabilitas
3. Hambatan
4. Power kapal
5. LWT dan DWT
KESIMPULAN
 Proses pattern matching yang dilakukan dengan menggunakan
software Visual Basic pada Ms Excel dinyatakan berhasil.
 Case Based Reasoning dapat merangking dan mengurutkan tingkat
kesamaan terhadap input design sehingga memudahkan tugas desainer.
 Hasil dari proses optimasi pada Ms. Excel Solver, didapatkan :
Hasil Optimasi
Lpp 21.0145 m Cb 0.50845 L/B 4.776
B 4.4 m Cm 0.6559 B/H 1.8565
H 2.37 m Cp 0.7752 B/T 4.6361
T 0.95 m Cw 0.9380 H/T 2.4947
Vs 27 knot V/√L 3.03

dengan biaya pembangunan kapal sebesar Rp 5.113.892.074,41

KESIMPULAN
 Gambar Lines Plan dan General Arrangement dari hasil ukuran utama
optimal telah berhasil didapatkan.
 Sebuah sistem komputer yang mengimplementasikan teknik pattern
matching, optimasi, penggambaran Lines Plan dan General Arrangment
telah berhasil dilakukan.
SARAN
 Penilitian dikembangkan untuk daerah selain Indonesia Timur.
 Perhitungan perlu dikembangkan lagi, seperti perhitungan berat kapal
secara pos per pos, agar hasil yang didapat lebih akurat.
DAFTAR PUSTAKA
 Maher, M. L., M. B. Balachandran, dan D. M.
Zhang (1995). Case-based reasoning in design.
Mahwah, New Jersey:Lawrence Erlbaum
Associates.
 Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika
(2011), Arah Angin dan Karakteristik Perairan di
Kepulauan Indonesia, Badan Meteorologi
Klimatologi dan Geofisika, Surabaya
 Watson, D., (1998), Practical Ship Design, Vol I,
Elseiver Science Ltd., Kidlington, Oxford, UK.
 SEKIAN
TERIMA KASIH