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PUBLICACIÓN BIMESTRAL DIARIO DE DISTRIBUCIÓN GRATUITA N° 2 / MARZO - ABRIL 2010

Tirada 5.000 ejemplares

Asociación Argentina de Propietarios de Camiones

SUMARIO
Manos a la Algo huele
1 Comisión
Directiva

LA NUEVA COMISIÓN DIRECTIVA


obra mal en AUSA
COMPUESTA POR EMPRESARIOS DEL
TRANSPORTE La Comisión Directiva de la Asociación Argentina de El pasado 9 de marzo en la estación de peaje Dellepiane,
Propietarios de Camiones encaró la construcción de la AUSA multó un semirremolque por un supuesto exceso
nueva sede de la entidad ubicada en Av. Montes de Oca de carga por eje. Hasta aquí parecería tratarse de un caso
2 Acoplados y
Semis
2178. habitual. Nota completa en en página 5

CONTINUIDAD EN LA PRESTACIÓN DE
SERVICIOS DE LOS SEMIS Y LOS Pesos
ACOPLADOS

máximos
3 Biodiesel De un tiempo a esta parte los empresarios de transporte
vienen señalando que los certificados de revisión técnica
ENTRADA EN VIGENCIA DEL CORTE obligatoria de los vehículos de carga consignan un peso.
OBLIGATORIO DEL 5% DE LOS Nota completa en en página 4
COMBUSTIBLES BIODIESEL

4 Documentos
para
circular

CONOZCA LA DOCUMENTACIÓN
A fines de Julio la obra estará finalizada y en Agosto prestando servicio
NECESARIA PARA TRANSITAR Y LOS
REQUERIMIENTOS SEGÚN EL
as nuevas instalaciones conta- nología necesaria para realización
CONTENIDO DE LAS CARGAS
L rán con oficinas dedicadas a la
realización de trámites vincu-
lados al RUTA, aulas destinadas al
de diversos eventos y salas de
atención al socio.
La obra estará concluida hacia fines
dictado de cursos de capacitación del mes de julio, previéndose su
profesional de choferes, un salón inauguración para el mes de agosto
de usos múltiples dotado de la tec- Pesos máximos y sus categorias en los transportes de carga
Nota completa en página 7

www.aapcargentina.com
En ella encontrará las últimas noticias del transporte de
cargas, una basta biblioteca en la materia, la oferta de
seguros de nuestra entidad y los servicios que
ofrecemos, además de constituir un canal de
comunicación directa e instantánea con el socio.
PÁGINA N° 2 / MARZO - ABRIL 2010

Comisión Directiva SERVICIOS OFRECIDOS


POR LA AAPC
La nueva Comisión Directiva se encuentra integrada por importantes empresarios del
transporte dedicados a diferentes rubros de la actividad LICENCIA NACIONAL HABILITANTE
Cursos de choferes
RUTA
PRESIDENTE: ALVARO RODRÍGUEZ. Altas, bajas, reválidas
VICEPRESIDENTE 1: EGIDIO RICCO.
VICEPRESIDENTE 2: JORGE IGLESIAS. ASESORAMIENTO CONTABLE
SECRETARIO GENERAL: RAÚL JOSÉ OLVEIRA. IVA, Ingresos Brutos, patentes, liquidaciones, balances
PROSECRETARIO GENERAL: PABLO CELHABE.
ASESORAMIENTO JURIDICO
SECRETARIO DE SERVICIOS TÉCNICOS Y ASESORAMIENTO: JORGE GARCÍA. Despidos, accidentes, sociedades, multas, descargos, permisos
PROSECRETARIO DE SERVICIOS TÉCNICOS Y ASESORAMIENTO: JAVIER GARCÍA ZAJAC. de transporte internacional, permisos ocasionales
SECRETARIO DE RELACIONES INSTITUCIONALES: EMILIO CHIMENO.
SECRETARIO DE ORGANIZACIÓN GREMIAL: HECTOR ANTONIO PALMIERO. NORMAS TECNICAS
SECRETARIO DE PRENSA Y PROPAGANDA: DARÍO SANCHEZ. Pesos y dimensiones, configuraciones, luces, tanques auxiliares
PROSECRETARIO DE PRENSA Y PROPAGANDA: MIGUEL FALABELA. PIRATERIA DEL ASFALTO
TESORERO: ALBERTO D´ ANNUNCIACAO . Seguridad en el transporte, denuncias, tramitación penal y
PRO TESORERO: ROBERTO JORGE YACCARINO. comercial
VOCAL TITULAR 1RO: JORGE LAGE.
VOCAL TITULAR 2DO: ARMANDO GARÓFALO.V VOCAL TITULAR 3RO: ANTONIO MÉNDEZ. OPERATORIA PORTUARIA
Despacho aduanero, contenedores.
VOCAL TITULAR 4TO: PARDO VÁZQUEZ.
VOCAL TITULAR 5TO: MARCELO JAVIER VANEISTEIN. TERMINAL DE EZEIZA
VOCAL TITULAR 6TO: GABRIEL VALDEZ. Oblea CATAC
VOCAL TITULAR 7MO: HERNAN FELIPE GUZZO.
VOCAL TITULAR 8VO: JAVIER LAURENZANO. SEGUROS
Seguro de responsabilidad civil, seguro de carga, seguro de
SUPLENTE 1RO: HORACIO FITZ. caución, claúsula de no repetición
SUPLENTE 2DO: GUSTAVO PALERMO.
SUPLENTE 3RO: NÉSTOR CASAS. GESTORIA
SUPLENTE 4TO: SALVADOR PATANÉ. Transferencia del automotor, leasing, prendas, libre deuda
SUPLENTE 5TO: CARLOS PAN.
SUPLENTE 6TO: JORGE LUCORATOLO.
Av. Montes de Oca 2153/55
SUPLENTE 7MO: ANTONIO POLIFRONE. Ciudad de Buenos Aires
COMISIÓN CONTROLADOR DE CUENTAS TITULAR 1RO: MARTIN PABLO RODRIGUEZ. Tel. 4301-2608 / 4339
COMISIÓN CONTROLADOR DE CUENTAS TITULAR 2DO: DIEGO COLONNA. www.aapcargentina.com

TRANSPORTE LOGISTRANS TRANSPORTE


VIBAR P.H. S.R.L. CAMI S.R.L.
15-5429-0522 4919-8842
15-5648-9356/64 NEXTEL: 272*249
FIORITO 701, AVELLANEDA, BS. AS. BALBASTRO 3899 CIUDAD DE BS. AS.

TRANSPORTE TRANSPORTE
IGLESIAS 15-4470-1959 JAVIER LAURENZANO
4911-4094 4911-8890
15-4998-6743 15-5712-9644
CACHI 237,
TABARÉ 2424, CIUDAD DE BS. AS. CIUDAD DE BS. AS. FAMATINA 3390, CIUDAD DE BS. AS.
PÁGINA N° 3 / MARZO - ABRIL 2010

Acoplados
y Semis
El Poder Ejecutivo dispuso la continuidad en la prestación
de servicios de los semis y los acoplados, a condición de
que realicen una revisión técnica obligatoria cada 6 meses.

A
través de Decreto 306/10 evaluación de aptitud y otros
el Poder Ejecutivo Nacio- aspectos relativos al régimen de
nal dispuso la continuidad control y exigencias técnicas.
en la prestación de servicios de
las unidades remolcadas más allá
del vencimiento de los plazos
legales.
Por otra parte sostiene que la
mejora de la infraestructura vial
contribuyó a disminuir el desgas-
te de los vehículos.
Cabina dormitorio:
La continuidad en la prestación de
sericios se halla sujeta a la obligación
de verificar la unidad remolcada
cada seis meses (R.T.O.).
Sobre este punto diversas organi-
zaciones no gubernamentales se
mostraron contrariadas, soste-
niendo que la infraestructura vial
NORMAS TÉCNICAS
El decreto expresa que la no tiene influencia en el estado de
Secretaría de Transporte podrá los vehículos. A lo largo del verano porteño, se realizaron varias reuniones en el ámbito de la Comisión
establecer condiciones mínimas No obstante cualquier camionero
exigibles del estado estructural sabe que las condiciones del Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, a las cuales asistió la Comisión Asesora de C.A.T.A.C.
de las unidades remolcadas, pro- camino sí influye en la vida útil de
tocolos técnicos, periodicidad, los vehículos. encabezada por el Sr. Alvaro Rodriguez Portal.

E
n dichas reuniones se tra- en la materia, el cual será evalua- accesos, los elementos periféri-
bajó en la implementación do por el Subsecretario de cos del vehículo, los sistemas de
de las Normas Técnicas Transporte Automotor de la fijación, estructura, apoyo, sus-
para la Incorporación fuera de Nación Sr. Jorge González para su pensión de la cabina, revesti-
fábrica de la cabina dormitorio aprobación final. miento interno, materiales e
en vehículos nuevos o usados Dicho instructivo contempla el identificaciones.
con cabina simple, de acuerdo a objeto y campo de aplicación, Asimismo, se determinan los
lo normado por la Resolución detallando la normativa vigente al ensayos estructurales y de flexo
923/2008 y la Disposición respecto, las definiciones corres- torsión, regulándose en torno al
25/2009. pondientes, los requisitos cons- Certificado de Fabricación y los
En esa línea, a mediados de tructivos, en lo referente a dimen- informes de homologación y
Revisión técnica obligatoria cada 6 meses marzo se concluyó un instructivo siones exteriores e interiores, los habilitación.
PÁGINA N° 4 / MARZO - ABRIL 2010

Pesos 1
Tipo de
vehículos
Configuración
de ejes

S-1, D-1
Largo

13.20
Ancho

2.60
Alto

4.10
Peso max
( bruto)

16.50

máximos 2

3
S-1, D-2

S-1, D-3
13.20

13.20
2.60

2.60
4.10

4.10
24.00

30.00

D
e un tiempo a esta parte La cuestión cobra relevancia por
los empresarios de trans- cuanto el peso máximo asentado 4
porte vienen señalando
S-2, D-2 13.20 2.60 4.10 28.00
en dicho certificado comporta
que los certificados de revisión una reducción de 1.000 kilos en la 5
técnica obligatoria de los vehícu- carga admitida. S-1, D-1, D-1 18.60 2.60 4.10 27.00
los de carga consignan un peso A modo de ejemplo, basta seña-
máximo admitido menor al indi- lar que un camión Mercedes 6
cado por los fabricantes y la Ley Benz L/LS 1634 podría cargar S-1, D-1, D-2 18.60 2.60 4.10 34.50
de Tránsito y Seguridad Vial 15.500 kilos, según el certificado
24.449. de revisión técnica, cuando el 7
peso total admitido por el fabri-
S-1, D-1, D-3 18.60 2.60 4.10 42.00
cante se ubica en los 17.300 kg y 8
la Ley 24.449 autoriza 16.500 S-1, D-2, D-2 18.60 2.60 4.10 42.00
kg.
Tal situación motivó que Mer- 9
cedes Benz Argentina S.A. reali- TOT=18.60
zara el reclamo pertinente ante S-1, D-,2 DIST. E/ejes
2.60 4.10 45.00
la Consultora Ejecutiva Nacional D-1, D-1 DE ACOP
de Transporte (CENT), organis- >2,40
mo auditor de los talleres de
revisión técnica de todo el país, 10
requiriendo que se respete la S-1, D-2, M-3 18.60 2.60 4.10 45.00
capacidad de carga máxima
11 S-1, D-2, D
señalada por los fabricantes para
cada vehículo.
18.60 2.60 4.10 45.00
Ó SA-3
En respuesta a la presentación
efectuada por la terminal, la
12
CENT reconfirmó la plena vigen- S-1, D-1, D-1,
18.60 2.60 4.10 45.00
cia de la directiva impartida a los D-1 D-1
auditores nacionales y regiona-
les a través de la nota 0617/09 13
S-1, D-1,
del 11 de agosto de 2009, la cual TOT=20.00 2.60 4.10 37.50
señala que el peso máximo D-1, D-1
admisible que se debe consignar 14
en el Certificado de Revisión
Técnica es el indicado por el S-1, D-1,
TOT=20.00 2.60 4.10 45.00
fabricante con las limitaciones D-1, D-2
de la Ley 24.449.

Desc
PC
ue
ios A
A

10%
nto

pa
ra soc
PÁGINA N° 5 / MARZO - ABRIL 2010

Algo huele Nuevo régimen para


mal en la modificación y
AUSA… reparación de
El pasado 9 de marzo en la estación de peaje Dellepiane,
vehículos de carga
AUSA multó un semirremolque por un supuesto exceso La Subsecretaría de Transporte Automotor acaba de aprobar el Reglamento de
de carga por eje. Hasta aquí parecería tratarse de un Habilitación y Control de los Talleres de Reparación y Modificación de Vehículos de
caso habitual. Transporte de Pasajeros y Cargas de Jurisdicción Nacional (Disposición 25/2009)
Sin embargo, la controversia se suscita a poco de rascar la super-

E
ficie. l mismo, establece que las ras para propulsión, o hasta 500 Asimismo, señala que el nuevo
El semi había sufrido unos metros antes del peaje un desperfecto modificaciones y reparacio- litros en unidades remolcadas régimen permitirá a las empre-
mecánico en el pulmón neumático de uno de sus ejes. nes realizadas a los vehícu- para equipos autónomos; el sas de transporte realizar las
En efecto, la pinchadura de la vejiga del eje neumático determinó los de carga deberán ser aproba- aumento o disminución de la reparaciones en forma segura
que se levantara automáticamente, porque precisamente esa es la das por los talleres habilitados capacidad de carga con el mon- con componentes de reposición
forma de salvaguarda del sistema. por la COMISION NACIONAL DE taje o desmontaje de ejes pro- originales u homologados y ade-
En ese momento, la salida de la autopista más cercana estaba TRANSITO Y LA SEGURIDAD pulsores o arrastrados en unida- cuar el vehículo a las necesida-
pasando la estación del peaje, motivo por el cual el chofer decidió VIAL . des motoras o remolcadas; el des del servicio con modificacio-
continuar con el viaje hasta la mencionada estación para evitar un El certificado de revisión técnica cambio o modificación de carro- nes homologadas en talleres
mal mayor y allí manifestó el desperfecto. obligatoria deberá contener las cería de una unidad motora o habilitados en todo el País y ase-
En esas circunstancias fue desviado hacia a la balanza allí ubicada modificaciones habilitadas y el remolcada que afecte o no su gurar el cumplimiento de todas
y a pesar de los fundamentos técnicos y de la simple lógica de la último estado de reparación, para estructura o que pueda afectar las normas para generar una
situación, fue multado. ser presentado ante las autorida- su distribución de carga. mayor seguridad vial.
Resulta claro por demás que la intención del chofer fue salir de la des de fiscalización y control en la En los considerandos de la Conviene destacar que la entrada
autopista, única alternativa para reparar el desperfecto, conside- vía pública. Asimismo, los titula- norma, el Subsecretario de en vigencia del régimen sanciona-
rando que no podía hacerlo sobre la misma, ni traspasar el conte- res de los vehículos deberán pre- Transporte Automotor sostiene do se operará a partir de los 180
nedor que llevaba a otro camión en medio de la vía. sentar los certificados de repara- que "resulta necesario certificar días de su publicación (setiembre
Adviértase cuan absurda se torna la situación planteada: al dirigir- ción o modificación al momento y habilitar talleres que realicen 2010) o cuando la COMISION
se a la salida más cercana el camión es multado por un desperfec- de renovar la revisión técnica las reparaciones de los sistemas NACIONAL DEL TRANSITO Y LA
to mecánico que no puede reparar en el lugar donde se produjo, obligatoria. y recambio de componentes de SEGURIDAD VIAL verifique que
resultando imposible, por otra parte, pasar la carga a otro camión Quedan exceptuados de la seguridad de los vehículos con el la cantidad de talleres habilitados
en ese lugar. norma los siguientes casos: el objeto de garantizar el uso del satisfaga la demanda y la cober-
El interrogante queda planteado: ¿AUSA tiene por objeto preservar aumento de hasta 1.500 litros de material homologado y su tura Nacional. Lo que ocurra pri-
la seguridad vial o persigue otros fines?... combustible en unidades tracto- correcto montaje". mero.
PÁGINA N° 6 / MARZO - ABRIL 2010

Se viene el biodiesel
El Ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, anunció la entrada en vigen-
cia del corte obligatorio del 5% de los combustibles con biodiésel. Según De
Vido, el porcentaje irá aumentando hasta alcanzar el 20% en los próximos cua-
tro años. También aseveró que la mezcla no alterará el precio del gasoil.

E
l biodiesel es un producto reno-
vable que se obtiene a partir de
la industrialización de la soja.
Sin embargo, es un combustible
resistido considerando que agota
los suelos y resta espacio a la pro-
ducción de alimentos.
En nuestro país, la producción de
biodiesel generó protestas por
parte de la organización ambienta-
lista Greenpeace, destacando los
desmontes y tala de bosques que
se vienen llevando a cabo a fin de
desarrollar el biocombustible.
MADE IN ARGENTINA
El sitio web de la Cámara Argentina
de Energías Renovables (CADER)
informa que el grueso de las indus-
trias productoras de biocombusti-
bles se ubica en la región pampea-
na, registrando su mayor concentra-
ción en el sur de Santa Fe. Allí se encuentran instaladas las grandes aceiteras, tales como
LCD (Dreyfus), Renova (Vicentín + Glencore), Ecofuel (Aceitera Gral. Deheza + Bunge),
Molinos Río de la Plata, Vicentin, Repsol YPF y Green Fuel, con una capacidad instalada
de 850.000 toneladas.
Según las estimaciones recogidas, la producción de biocombustibles registró un creci-
miento exponencial del año 2007 a la fecha, colocando a la Argentina como quinto pro-
ductor mundial detrás de Alemania, Estados Unidos, Brasil y Francia, involucrando nego-
cios por 1.000 millones de dólares.
Las cifras hablan por sí solas: en el año 2009 la producción creció un 25% con respecto
al año anterior, alimentando expectativas de un mayor desarrollo para el 2010 conside-
rando la entrada en vigencia del corte obligatorio del 5%.
Cabe esperar la afectación de inmensas superficies para el cultivo de soja a fin de satis-
facer la demanda nacional e internacional de biocombustibles.

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PÁGINA N° 7 / MARZO - ABRIL 2010

Licencia Nacional Manos a


Habilitante la obra
dos los Cursos Obligatorios de

D
ebido a la carencia de insu- Todos aquellos comprobantes de
mos para la emisión de los evaluación psicofísica emitidos a Aptitud y Perfeccionamiento N° 7,
carnets correspondientes a partir de Enero de 2009, habilitan "La electrónica embarcada". Al La Comisión Directiva de la Asociación Argentina de
la Licencia Nacional Habilitante; la provisoriamente a conducir hasta igual que los COAP 6 de "Primeros
Comisión Nacional de Regulación el 31 de Julio de 2010, siempre y Auxilios", los nuevos cursos tienen
Propietarios de Camiones encaró la construcción de la
del Transporte (C.N.R.T.) estable- cuando luego de los 30 dias de la una duración de 4 horas. nueva sede de la entidad ubicada en Av Montes de Oca
ció nuevos plazos de vigencia de fecha del dictamen, el compro- Los mismos se dictan en las
los Certificados de Aptitud Psi- bante es acompañado con el Unidades Académicas Habi- 2178.
cofísica para las categorías de Certificado de Capacitación para litadas de C.A.T.A.C. Para mayor
Mercancias Peligrosas y Ge- la categoría correspondiente. información dirigirse a:
nerales. Asimismo, se encuentran habilita- info@catac.org.ar
Las nuevas instalaciones contarán con ofici-
nas dedicadas a la realización de trámites
LA AAPC SE SUMA A LA CAMARA INTERAMERICANA DE TRANSPORTE vinculados al RUTA, aulas destinadas al dic-
tado de cursos de capacitación profesional
L A A S O C I A C I Ó N A R G E N T I N A DE P R O P I E T A R I O S DE CAMIONES D E C I D I Ó SU I N C O R P O R A C I Ó N A LA CÁMARA
INTERAMERICANA DE TRANSPORTE . de choferes, un salón de usos múltiples dota-
La AAPC decidió afiliarse a la Cámara Interamericana de Transporte (CIT) a fin de intercambiar expe- do de la tecnología necesaria para realización
riencias con otras entidades del sector y acceder de manera directa a los adelantos y a las prácticas que
se verifican hoy en otras regiones del mundo.
de diversos eventos y salas de atención al
Fundada hace pocos años, la CIT nuclea hoy a más de 60 entidades de transporte de todo el continente socio.
americano, enclavadas en Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, El
Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, La obra estará concluida hacia fines del mes
Uruguay y Venezuela. de julio, previéndose su inauguración para el
Entre sus objetivos se destacan la defensa corporativa de las entidades de transporte y de los transpor-
tistas, el desarrollo de investigaciones y estudios en la materia, la confección de estadísticas del sector, mes de agosto.
la celebración de convenios con entidades públicas y privadas, la elaboración de normativas y medidas
relacionadas con la actividad, la organización de congresos y seminarios. "Esperamos inaugurar la nueva sede cuanto
En el marco de las funciones asignadas, la CIT desarrolla cursos permanentes en materia de logística y
transporte, administración y negocios, y gestión estratégica.
antes para brindar una mejor atención al
La Cámara difunde su tarea a través de su publicación " I n t e r a m e r i c a s " y el sitio web socio y contar con un espacio para difundir
www.citamericas.org
Las Asambleas de la CIT -órgano máximo de decisión-, tienen lugar dos veces al año, previéndose la pró- nuestras iniciativas", indicó Raúl Olveira,
xima para el mes de mayo del corriente, en la Ciudad de Medellín, Colombia.
secretario general de la entidad.
PÁGINA N° 8 / MARZO - ABRIL 2010

CARGA GENERAL

 Tarjeta RUTA
Documentos para circular
 CERTIFICADO DE
SUSTANCIAS TRANSPORTE DE TRANSPORTE DE PRECURSORES
REVISIÓN TÉCNICA
ALIMENTICIAS MERCANCIAS HIDROCARBUROS QUIMICOS
OBLIGATORIA (RTO). PELIGROSAS Y DERIVADOS
 CÉDULA VERDE El transporte de sus- El transporte de pre-
 CERTIFICADO DE tancias alimenticias El transporte de mer- El transporte de hidro- cursores quimicos
requiere además la cancias peligrosas carburos y derivados requiere además la
COBERTURA .
siguiente requiere además la requiere además la siguiente
 LICENCIA NACIONAL documentación: siguiente siguiente documentación:
H A B I L I T A N T E DEL CON - documentación: documentación:
DUCTOR (TRANSPORTE  HABILITACIÓN  INSCRIPCIÓN EN EN
MUNICIPAL .  TACÓGRAFO .  REVISIÓN TÉCNICA EL SEDRONAR.
INTERJURISDICCIONAL ).
 H A B I L I T A C I Ó N DEL  FICHA DE DE LA CISTERNA .
 LICENCIA DE SENASA (C ARNES / INTERVENCIÓN .  CAPACIDAD VOLU -
CONDUCIR . LACTEOS ).  CARTELERÍA CORRES - MÉTRICA DE LA CISTERNA .
 CERTIFICADO DE P O N D I E N T E A LOS PRO -
 DOCUMENTACIÓN
HABILITACIÓN DE LA DUCTOS TRANSPORTADOS
DEL T R A N S P O R T E ( C A R T A BODEGA . (PANELES , CÓDIGO DEL
DE PORTE O REMITO ).  CERTIFICADO DE PRODUCTO , CÓDIGO DE
DESINFECCIÓN DE LA RIESGO ).
BODEGA .

Circular R.U.T.A. CALENDARIO ACADEMICO DE LA F.P.T.


La fundación Profesional para el Transporte publicó su "Calendario Académico; Cursos
El Directorio del RUTA analizó si corresponde aceptar de Formación Continua" para los meses de Abril, Mayo, Junio y Julio 2010; con cur-
inscripciones o reválidas de unidades cuyo seguro de sos de capacitación en la modalidad "Virtual" y "Presencial". También realizan cursos
responsabilidad civil fue contratado para cubrir siniestros In Company.
de vehículos de uso particular. Entiende que dichas
inscripciones se apartarían de la ley y que las eventuales Abril 2010: – Transporte Internacional de Cargas por
Modalidad Virtual: Automotor, Normativa Vigente, ATIT –
víctimas de accidentes de tránsito quedarían – Sector Tráfico Virtual MERCOSUR.
desprotegidas, considerando que el objeto del seguro es – Gestión de Costos
– Sector RRHH Virtual Junio 2010:
distinto al uso real de la unidad. – Negociando con Creatividad. Modalidad Virtual:
– Sector Tráfico Virtual

A
partir de dicho análisis el servicios de transporte (traslado
Directorio resolvió que "el de cosas, herramientas o equipa- Modalidad Presencial: – Gestión de Costos
seguro obligatorio de res- miento). Sobre este particular, – Curso "Envases y Embalajes y su vincula- – Sector RRHH Virtual
ponsabilidad civil de los vehículos concluye que si la empresa realiza ción con la cadena de distribución física". – Negociando con Creatividad
afectados a servicios de transpor- el servicio de transporte utilizan- – Curso Avanzado Transporte de
te de carga deben corresponder a do dichas unidades puede inscri-
la calidad de la prestación que birlas como integrantes de su Mercancías Peligrosas. Modalidad Presencial:
realizan (cargas generales, peli- flota. – Tráfico. – Calidad de Atención y servicio al cliente.
grosas o especiales). Quedan En consecuencia el Directorio – Los RRHH en empresas de transporte y – Jornada sobre "Seguro de Transportes".
excluidos los destinados a uso resolvió: "aceptar las inscripcio - logística. – Taller para choferes: Algunos Ejes para la
particular". nes y consecuente habilitación de – Taller para choferes: Algunos Ejes para la Conducción Segura.
Asimismo, se evaluó la posibili- unidades menores (automóviles y
dad de inscribir en el parque camionetas) destinadas a servi - Conducción Segura.
móvil de una empresa de trans- cios de carga, traslado de equipa - Julio 2010:
porte, a las unidades menores miento técnico o de herramien - Mayo 2010: Modalidad Virtual:
(automóviles o camionetas de tas, de empresas que tengan Modalidad Virtual: – Transporte de Mercancias Peligrosas.
capacidad de carga inferior a 700 incluidos esas prestaciones en su – Transporte de Mercancias Peligrosas. – Gestión Logística Integral.
kg) que prestan efectivamente objeto social" .
– Gestión Logística Integral. – Seguridad Vial.
– Seguridad Vial. – Comunicación y Liderazgo
LUGARES DE DISTRIBUCIÓN DEL DIARIO AAPC – Mecánica Automotor Básica.
El Palomar Empresa de Transporte CATAC (Federaciones y
– Comunicación y Liderazgo Modalidad Presencial:
Empresas de Transportes en Asociaciones) – Aplicación de la Supply Chain en la rela-
Capital Federal Socios de la AAPC Modalidad Presencial: ción proveedores empresa.
Terminales Portuarias Casas de Accesorios en San Justo – Legislación en el Transporte – La mejora de la productividad en el depósito.
Terminal Aérea Ezeiza Exolgan – Mecánica Automotor Básica. – Técnicas y prácticas de gestión.
Casas de repuestos de Morón Estaciones de servicio que están
Casas de repuestos de San Martín en el diario Para mayor información podrán contactarse con la FPT al teléfono 011-4860-7768
Distribución en cursos de capaci- Talleres de Revisión Técnica
o por mail a fpt@fpt.org.ar
tación de chóferes Obligatoria (RTO)