ASSUNTO PÁGINA
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO ................................................................................................ 303-14C-2
COMANDOS ELETRÔNICOS DO MOTOR................................................................. 303-14C-2
DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES .................................................................................... 303-14C-3
COMANDOS ELETRÔNICOS DO MOTOR................................................................. 303-14C-3
PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO .......................................................................... 303-14C-3
INSPEÇÃO E VERIFICAÇÃO...................................................................................... 303-14C-12
TABELA DE SINTOMAS ............................................................................................. 303-14C-16
NOMENCLATURA DOS COMPONENTES DO SISTEMA E CÓDIGOS DTC ............ 303-14C-18
TESTES PONTO-A-PONTO ........................................................................................ 303-14C-19
SENSOR DE POSIÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO DAS VÁLVULAS - VEÍCULOS
COM MOTOR 2.0 .................................................................................................................. 303-14C-297
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ...................................................................................... 303-14C-297
SENSOR DE POSIÇÃO DA ÁRVORE DE MANIVELAS - VEÍCULOS COM
MOTOR 2.0............................................................................................................................ 303-14C-300
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ...................................................................................... 303-14C-300
INTERRUPTOR DE PRESSÃO DA DIREÇÃO HIDRÁULICA - VEÍCULOS COM
MOTOR 2.0............................................................................................................................ 303-14C-302
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ...................................................................................... 303-14C-302
MÓDULO DE CONTROLE DO MOTOR (PCM).................................................................... 303-14C-304
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ....................................................................................... 303-14C-304
VÁLVULA DE CONTROLE DA MARCHA-LENTA - VEÍCULOS COM MOTOR 2.0 .......... 303-14C-312
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ...................................................................................... 303-14C-312
SENSOR DE MEDIÇÃO DA MASSA DE AR - VEÍCULOS COM MOTOR 2.0 .................... 303-14C-315
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ...................................................................................... 303-14C-315
SENSOR DE OXIGÊNIO AQUECIDO (HO2S) - VEÍCULOS COM MOTOR 2.0 .................. 303-14C-317
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ...................................................................................... 303-14C-317
SENSOR DE TEMPERATURA DO CABEÇOTE DO MOTOR (CHT) - VEÍCULOS
COM MOTOR 2.0 .................................................................................................................. 303-14C-319
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ...................................................................................... 303-14C-319
INTERRUPTOR DA POSIÇÃO DO PEDAL DA EMBREAGEM (CPP) ................................ 303-14C-321
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ...................................................................................... 303-14C-321
ESPECIFICAÇÕES .............................................................................................................. 303-14C-323
07/2005, Focus
303-14C-2 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-2
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO
Motor 2.0
07/2005, Focus
303-14C-3 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-3
DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES
Princípios de Funcionamento
07/2005, Focus
303-14C-4 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-4
DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES
Princípios de Funcionamento
07/2005, Focus
303-14C-5 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-5
Ciclo de Condução
Ciclo de Teste
Ciclo de Aquecimento
Dados Instantâneos
07/2005, Focus
303-14C-6 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-6
Rotinas de Diagnóstico
07/2005, Focus
303-14C-7 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-7
07/2005, Focus
303-14C-8 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-8
07/2005, Focus
303-14C-9 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-9
07/2005, Focus
303-14C-10 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-10
Requisitos de Diagnóstico
Códigos de Falha
07/2005, Focus
303-14C-11 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-11
07/2005, Focus
303-14C-12 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-12
Inspeção e Verificação
Mecânica Elétrica
• Sensores • Fusível(eis)
• Acionadores • Chicote
• Conector(es)
solto(s) ou
corroídos
• Módulo de
controle do
motor (PCM)
07/2005, Focus
303-14C-13 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-13
DIAGNÓSTICO E VERIFICAÇÕES
Controle Eletrônico do Motor – Focus Duratec com Transmissão Mecânica
Inspeção e Verificação
1. Certifique-se que a reclamação é procedente, porém não realize nenhuma correção antes de
consultar a memória KAM e anotar os DTC´s apresentados.
ATENÇÃO: Sempre que a memória KAM for apagada, é necessário aguardar 1 minuto antes de
dar partida ao motor. O não cumprimento desta regra afetará o funcionamento do
motor.
2. Faça uma inspeção visual do veículo como descrito na tabela abaixo. Quando constatar alguma
irregularidade, corrija-a antes dar prosseguimento às verificações.
3. Se nenhuma causa aparente for encontrada ou, se após uma correção, ainda persistirem os
problemas, consulte-o a tabela de códigos de falha na página correspondente.
07/2005, Focus
303-14C-14 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-14
07/2005, Focus
303-14C-15 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-15
Faça os testes na seqüência indicada. Sempre que uma falha for identificada, ela
deverá ser imediatamente corrigida. Após a execução de um reparo, o sistema deve
ser testado e a memória KAM novamente consultada, para constatação da eficiência
do reparo.
Sempre a memória KAM for apagada, é necessário aguardar 1 minuto antes de dar
partida ao motor. O não cumprimento desta regra afetará o funcionamento do motor.
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Para a realização dos testes é imprescindível que se tenha à mão o diagrama elétrico do controle
eletrônico do motor e as ferramentas / equipamentos abaixo:
Ferramentas Especiais
Multímetro digital
105–R0051 ou
equivalente
Kit de teste de
terminais 29–011A
Sistema de Diagnóstico
Mundial (equipamento
de diagnóstico)
418–F224
07/2005, Focus
303-14C-16 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-16
07/2005, Focus
303-14C-17 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-17
07/2005, Focus
303-14C-18 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-18
COMPONENTE COMPONENTE
DTC's ASSOCIADOS
(NOME) (SIGLA)
Bobina de Ignição DIS P0351 / P0352
Injetor do 1º Cilindro P0201 / P0261 / P0262
Injetor do 2º Cilindro P0202 / P0264 / P0265
Injetor do 3º Cilindro P0203 / P0267 / P0268
Injetor do 4º Cilindro P0204 / P0270 / P0271
Interruptor da Embreagem P1709
Interruptor da Marcha-a-ré P812
Interruptor de Pressão da Direção Hidráulica PSPS P0550
Módulo de Controle do Motor PCM P0602 / P0603 / P0605
Relé da Bomba de Combustível P0230 / P0231 / P0232
Relé do Ar-condicionado P0645
Relé da Ventoinha do Arrefecimento 1ª velocidade P0480
Relé da Ventoinha do Arrefecimento 2ª velocidade P0481
Sensor de Detonação KS P0325
Sensor de Oxigênio (Aquecido) H02S P0131 / P0132 / P0135
Sensor de Posição da Arvore de Manivelas CKP P0315 / P0320
P0068 / P0121 / P0122 /
Sensor de Posição da Borboleta do Acelerador TPS
P0123
Sensor de Posição do Eixo Comando de Válvula CMP P0340
Sensor de Pressão e Temperatura do Coletor de P0068 / P0107 / P0108 /
T–MAP
Admissão P0112 / P0113
P0117 / P0118 / P0125 /
Sensor de Temperatura do Liquido de Arrefecimento ECT
P1116
Sensor de Velocidade do Veículo VSS P0500
Válvula de Controle da Marcha-lenta IAC P0511
Válvula Solenóide de Purga do Canister P0443
07/2005, Focus
303-14C-19 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-19
Teste Ponto-a-Ponto
ATENÇÃO: Caso a memória KAM acuse outros DTC's referentes ao T–MAP e/ou TPS, siga
primeiro as instruções de teste referentes a esses DTC's.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
068.1 VERIFICAÇÕES INICIAIS
ATENÇÃO: Antes de iniciar os testes
certifique-se de que:
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 068.2.
→ Não
REPARE a irregularidade. TESTE o
sistema como descrito em 068.7.
07/2005, Focus
303-14C-20 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-20
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
068.2 VERIFICAÇÃO DO CABO DO ACELERADOR
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 068.3.
→ Não
REPARE a irregularidade. TESTE o
sistema como descrito em 068.7.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 325.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom/amarelo (circuito 9–RJ18) e o
terra. TESTE o sistema como descrito em
325.12.
07/2005, Focus
303-14C-21 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-21
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
068.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO AR DE ADMISSÃO
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 068.5.
→ Não
REPARE a irregularidade. TESTE o
sistema como descrito em 068.7.
07/2005, Focus
303-14C-22 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-22
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
068.5 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO T–MAP
• Em ordem?
→ Sim
O T–MAP original do veículo está
defeituoso. SUBSTITUA o T–MAP e teste
o sistema como descrito em 068.7.
→ Não
Vá para 068.6.
07/2005, Focus
303-14C-23 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-23
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
068.6 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO TPS
• Em ordem?
→ Sim
O TPS original do veículo está defeituoso.
SUBSTITUA o TPS e teste o sistema
como descrito em 068.7.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 068.7.
07/2005, Focus
303-14C-24 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-24
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
068.7 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-25 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-25
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
107.1 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO DO TMAP
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T-MAP (C895), pinos 2 e 4.
2 Ligue a ignição:
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 107.2.
→ Não
Vá para 107.6.
07/2005, Focus
303-14C-26 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-26
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
107.2 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO T–MAP (FIO WH/GN – CIRCUITO 8–RJ40)
QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T-MAP (C895), pino 1.
- Conector do PCM (C101B).
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 107. 3.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/verde – circuito 8–RJ40) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
107.14.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 42.
- Conector do T–MAP (C895), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 107.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio branco/verde (circuito 8-RJ40).
TESTE o sistema como descrito em
107.14.
07/2005, Focus
303-14C-27 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-27
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
107.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO T–MAP (FIO WH/GN – CIRCUITO
8–RJ40) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 - 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T–MAP (C895).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 42.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 107.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/verde e o fio com o qual ocorreu a
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 107.14.
07/2005, Focus
303-14C-28 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-28
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
107.5 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
• Em ordem?
→ Sim
O T–MAP original do veículo está
defeituoso. SUBSTITUA o T–MAP.
TESTE o sistema como descrito em
107.14.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE T–MAP
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 107.14.
07/2005, Focus
303-14C-29 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-29
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
107.6 VERIFICAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO T–MAP (FIO YE/GN – CIRCUITO
7–RJ40)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T–MAP (C895) pino 2.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 107.12.
→ Não
Vá para 107.7.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T–MAP (C895) pino 2.
- Conector do TPS (C703).
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o TPS. TESTE o sistema
como descrito em 107.14.
→ Não
Vá para 107.8.
07/2005, Focus
303-14C-30 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-30
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
107.8 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO T–MAP (FIO YE/GN –
CIRCUITO 7–RJ40) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 36.
- Conector do T–MAP (C895), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 107.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio amarelo/verde (circuito 7-RJ40).
TESTE o sistema como descrito em
107.14.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T-MAP.
- Conector do PCM (C101B), pino 36.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 107.11.
→ Não
Vá para 107.10.
07/2005, Focus
303-14C-31 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-31
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
107.10 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO T–MAP (FIO YE/GN –
CIRCUITO 7–RJ40) QUANTO A CURTO AO TERRA (VERIFICAÇÃO COM O TPS
DESCONECTADO)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do TPS (C703).
- Conector do PCM (C101B), pino 36.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE o TPS quanto a curto ao
terra. TESTE o sistema como descrito em
107.14.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
amarelo/verde – circuito 7–RJ40) e o
terra. TESTE o sistema como descrito em
107.14.
07/2005, Focus
303-14C-32 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-32
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE os sensores da posição da
borboleta (TPS) e da temperatura (ECT).
SUBSTITUA-OS se necessário.
Caso estejam em ordem, SUBSTITUA o
PCM. TESTE o sistema como descrito
em 107.14.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
amarelo/verde e o fio com o qual ocorreu
a continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 107.14.
07/2005, Focus
303-14C-33 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-33
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
107.12 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO T–MAP (FIO BN/GN –
CIRCUITO 9–RJ 40) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T–MAP (C895), pino 4.
- Conector do PCM (C101B), pino 30.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 107.13.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio marrom/verde – circuito 9-RJ 40).
TESTE o sistema como descrito em
107.14.
07/2005, Focus
303-14C-34 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-34
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE os sensores da posição da
borboleta (TPS) e da temperatura (ECT).
Substitua-os se necessário.
Caso estejam em ordem, SUBSTITUA o
PCM. TESTE o sistema como descrito
em 107.14.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom/verde e o fio com o qual ocorreu
a continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 107.14.
07/2005, Focus
303-14C-35 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-35
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
107.14 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA (APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-36 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-36
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
108.1 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO DO TMAP
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T-MAP (C895), pinos 2 e 4.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 108.2.
→ Não
Vá para 108.6.
07/2005, Focus
303-14C-37 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-37
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
108.2 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO T–MAP (FIO WH/GN – CIRCUITO 8–RJ40)
QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 42.
- Conector do T–MAP (C895), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 108.3.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio branco/verde (circuito 8-RJ40).
TESTE o sistema como descrito em
108.14.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do T–MAP (C895), pinos 1, 2 e 3.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 108.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/verde e o fio com o qual ocorreu a
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 108.14.
07/2005, Focus
303-14C-38 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-38
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
108.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO T–MAP (FIO WH/GN – CIRCUITO 8–RJ40)
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T–MAP (C895).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 42.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 108.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/verde e o fio com o qual ocorreu a
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 108.14.
07/2005, Focus
303-14C-39 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-39
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
108.5 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, o T–MAP
por outro em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
O T–MAP original do veículo está
defeituoso. SUBSTITUA o T–MAP.
TESTE o sistema como descrito em
108.14.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE T–MAP
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 108.14.
07/2005, Focus
303-14C-40 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-40
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
108.6 VERIFICAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO T–MAP (FIO YE/GN – CIRCUITO 7–
RJ40)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T–MAP (C895) pino 2.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 108.12.
→ Não
Vá para 108.7.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o TPS. TESTE o sistema
como descrito em 108.14.
→ Não
Vá para 108.8.
07/2005, Focus
303-14C-41 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-41
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
108.8 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO T–MAP (FIO YE/GN –
CIRCUITO 7–RJ40) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 36.
- Conector do T–MAP (C895), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 108.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio amarelo/verde (circuito 7-RJ40).
TESTE o sistema como descrito em
108.14.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 108.11.
→ Não
Vá para 108.10.
07/2005, Focus
303-14C-42 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-42
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
108.10 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO T–MAP (FIO YE/GN –
CIRCUITO 7–RJ40) QUANTO A CURTO AO TERRA (VERIFICAÇÃO COM O TPS
DESCONECTADO)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do TPS (C703).
- Conector do PCM (C101B), pino 36.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE o TPS quanto a curto ao
terra. TESTE o sistema como descrito em
108.14.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
amarelo/verde - circuito 7-RJ40) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
108.14.
07/2005, Focus
303-14C-43 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-43
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
108.11 VERIFICAR O SINAL DO T–MAP (FIO WH/GN – CIRCUITO 8–RJ40) QUANTO A CURTO
AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do TPS (C703).
- Conector do ECT (C904).
- Conector do T–MAP (C895).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 36.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE os sensores da posição da
borboleta (TPS) e da temperatura (ECT).
SUBSTITUA-OS se necessário. Caso
estejam em ordem, SUBSTITUA o PCM.
TESTE o sistema como descrito em
108.14.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
amarelo/verde e o fio com o qual ocorreu
a continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 108.14.
07/2005, Focus
303-14C-44 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-44
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
108.12 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO T–MAP (FIO BN/GN –
CIRCUITO 9–RJ 40) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T–MAP (C895), pino 4.
- Conector do PCM (C101B), pino 30.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 108.13.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio marrom/verde – circuito 9-RJ 40).
TESTE o sistema como descrito em
108.14.
07/2005, Focus
303-14C-45 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-45
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
108.13 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO T–MAP (FIO BN/GN –
CIRCUITO 9–RJ40) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do TPS (C703).
- Conector do ECT (C904).
- Conector do T–MAP (C895).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 30.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE os sensores da posição da
borboleta (TPS) e da temperatura (ECT).
Substitua-os se necessário.
Caso estejam em ordem, SUBSTITUA o
PCM. TESTE o sistema como descrito
em 108.14.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom/verde e o fio com o qual ocorreu
a continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 108.14.
07/2005, Focus
303-14C-46 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-46
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
108.14 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA (APÓS EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-47 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-47
ATENÇÃO: Antes de iniciar esse teste, verifique se na memória KAM constam também os DTC´s
107 e/ou 108. Caso constem, os testes referentes aos DTC's 107 e 108 deverão ser
realizados antes dos testes referentes ao DTC 0112.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
112.1 VERIFICAÇÃO DO SENSOR QUANTO A CURTO INTERNO
1 Desconecte o conector do T-MAP.
Temperatura Resistência do
do ar (°C) sensor (Ohms)
60 590 a 635
50 819 a 883
40 1.152 a 1.246
30 1.645 a 1.786
20 2.400 a 2.620
10 3.620 a 3.964
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 112.2.
→ Não
SUBSTITUA o T–MAP. TESTE o sistema
como descrito em 112.7.
07/2005, Focus
303-14C-48 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-48
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
112.2 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DA TEMPERATURA (FIO WH/VT –
CIRCUITO 8–RJ17) QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do T-MAP (C895), pino 3.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 112.3.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/violeta (circuito 8–RJ17) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
112.7.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 112.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio branco/violeta (circuito 8-RJ17).
TESTE o sistema como descrito em
112.7.
07/2005, Focus
303-14C-49 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-49
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
112.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DA TEMPERATURA (FIO WH/VT – CIRCUITO
8–RJ17) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO T–MAP
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do T-MAP (C895), pinos 1,3 e 4.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 112.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/violeta e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 112.7.
07/2005, Focus
303-14C-50 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-50
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
112.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DA TEMPERATURA (FIO WH/VT – CIRCUITO
8–RJ17) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar as
medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 17.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 112.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/violeta e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 112.7.
07/2005, Focus
303-14C-51 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-51
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
112.6 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, o T–MAP
por outro em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
O T–MAP original do veículo está
defeituoso. SUBSTITUA o T–MAP.
TESTE o sistema como descrito em
112.7.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE T–MAP
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 112.7.
07/2005, Focus
303-14C-52 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-52
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
112.7 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA (APÓS EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-53 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-53
ATENÇÃO: Antes de iniciar esse teste, verifique se na memória KAM constam também os DTC´s
107 e/ou 108. Caso constem, os testes referentes aos DTC's 107 e 108 deverão ser
realizados antes dos testes referentes ao DTC 0113.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
113.1 VERIFICAÇÃO DO SENSOR QUANTO A CURTO INTERNO
1 Desconecte o conector do T-MAP.
Temperatura Resistência do
do ar (°C) sensor (Ohms)
60 590 a 635
50 819 a 883
40 1.152 a 1.246
30 1.645 a 1.786
20 2.400 a 2.620
10 3.620 a 3.964
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 113.2.
→ Não
SUBSTITUA o T–MAP. TESTE o sistema
como descrito em 113.6.
07/2005, Focus
303-14C-54 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-54
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
113.2 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DA TEMPERATURA (FIO WH/VT –
CIRCUITO 8–RJ17) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 17.
- Conector do T–MAP (C895), pino 3.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 113.3.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio branco/violeta (circuito 8-RJ17).
TESTE o sistema como descrito em
113.6.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do T-MAP (C895), pinos 1, 2 e 3.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 113.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/violeta e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 113.6.
07/2005, Focus
303-14C-55 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-55
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
113.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DA TEMPERATURA (FIO WH/VT – CIRCUITO
8–RJ17) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar as
medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 17.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 113.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/violeta e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 113.6.
07/2005, Focus
303-14C-56 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-56
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
113.5 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
• Em ordem?
→ Sim
O T–MAP original do veículo está
defeituoso. SUBSTITUA o T–MAP.
TESTE o sistema como descrito em
113.6.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE T–MAP
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 113.6.
07/2005, Focus
303-14C-57 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-57
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
113.6 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA (APÓS EXECUÇÃO DE UM REPARO)
07/2005, Focus
303-14C-58 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-58
DIAGNÓSTICO E VERIFICAÇÕES
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
117.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO SENSOR DE TEMPERATURA
1 Desconecte o conector do ECT.
Temperatura
do líquido de Resistência do
arrefecimento (°C) ECT (kOhms)
120 1,13 a 1,25
110 1,49 a 1,64
100 1,98 a 2,18
90 2,66 a 2,95
80 3,65 a 4,03
70 5,07 a 5,60
60 7,17 a 7,95
50 10,38 a 11,47
40 15,3 a 16,92
30 23 a 25,47
20 35 a 39,2
10 56 a 62
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 117.2.
→ Não
SUBSTITUA o ECT. TESTE o sistema
como descrito em 117.6.
07/2005, Focus
303-14C-59 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-59
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
117.2 VERIFICAÇÃO DO ECT QUANTO A CURTO AO TERRA
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 117.3.
→ Não
SUBSTITUA o ECT. TESTE o sistema
como descrito em 117.6.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do ECT (C904), pinos 1 e 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 117.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre os fios
do ECT. TESTE o sistema como descrito
em 117.6.
07/2005, Focus
303-14C-60 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-60
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
117.4 VERIFICAÇÃO CIRCUITO DO SINAL DE TEMPERATURA (FIO WH/VT – CIRCUITO
8–RJ33) QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do ECT (C904), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 117.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/violeta (circuito 8–RJ33) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
117.6.
07/2005, Focus
303-14C-61 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-61
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 117.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/violeta e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 117.6.
07/2005, Focus
303-14C-62 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-62
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
117.6 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA (APÓS EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-63 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-63
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
118.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO SENSOR DE TEMPERATURA
1 Desconecte o conector do ECT.
Temperatura
do líquido de Resistência do
arrefecimento (°C) ECT (kOhms)
120 1,13 a 1,25
110 1,49 a 1,64
100 1,98 a 2,18
90 2,66 a 2,95
80 3,65 a 4,03
70 5,07 a 5,60
60 7,17 a 7,95
50 10,38 a 11,47
40 15,3 a 16,92
30 23 a 25,47
20 35 a 39,2
10 56 a 62
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 118.118.2.
→ Não
SUBSTITUA o ECT. TESTE o sistema
como descrito em 118.6.
07/2005, Focus
303-14C-64 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-64
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
118.2 VERIFICAÇÃO DO SINAL DA TEMPERATURA (FIO WH/VT – 8–RJ33) QUANTO A
CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B) pino 38.
- Conector do ECT (C904), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 118.3.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio branco/violeta – circuito 8-RJ33).
TESTE o sistema como descrito em
118.6.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B) pino 30.
- Conector do ECT (C904), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 118.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio marrom/branco – circuito 9-RJ33).
TESTE o sistema como descrito em
118.6.
07/2005, Focus
303-14C-65 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-65
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
118.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DE TEMPERATURA
(FIO WH/VT – CIRCUITO 8–RJ33) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de
iniciar as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do ECT.
- Conector do T–MAP.
- Conector do sensor da posição da
borboleta (TPS).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 38.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 118.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/violeta (circuito 8–RJ33) e o fio
com o qual ocorreu continuidade.
TESTE o sistema como descrito em
118.6.
07/2005, Focus
303-14C-66 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-66
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
118.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DA TEMPERATURA (FIO WH/VT – 8–RJ33)
QUANTO A CURTO AO POSITIVO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do ECT (C904), pino 1.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 118.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/violeta (circuito 8–RJ33) e o
positivo. TESTE o sistema como descrito
em 118.6.
07/2005, Focus
303-14C-67 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-67
ATENÇÃO: Caso a memória KAM acuse outros DTC's referentes ao TPS (sensor da posição da
borboleta do acelerador), siga primeiro as instruções de teste referentes a esses
DTC's.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
121.1 VERIFICAÇÕES INICIAIS
ATENÇÃO: Antes de iniciar os testes
certifique-se de que:
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 121.2.
→ Não
REPARE a irregularidade. TESTE o
sistema como descrito em 121.4.
07/2005, Focus
303-14C-68 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-68
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
121.2 VERIFICAÇÃO DO CABO DO ACELERADOR
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 121.3.
→ Não
REPARE a irregularidade. TESTE o
sistema como descrito em 121.4.
07/2005, Focus
303-14C-69 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-69
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
121.3 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO TPS
• Em ordem?
→ Sim
O TPS original do veículo está defeituoso.
SUBSTITUA o TPS e teste o sistema
como descrito em 121.4.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 121.4.
07/2005, Focus
303-14C-70 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-70
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
121.4 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-71 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-71
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
122.1 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO DO SENSOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do TPS (C703), pinos 1 e 3.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 122.2.
→ Não
Vá para 122.6.
07/2005, Focus
303-14C-72 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-72
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
122.2 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO TPS (FIO WH – CIRCUITO 8–RJ28)
QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do TPS (C703), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 122.3.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco (circuito 8–RJ28) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
122.14.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 122.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio branco (circuito 8–RJ28). TESTE o
sistema como descrito em 122.14.
07/2005, Focus
303-14C-73 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-73
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
122.4 VERIFICAÇÃO DO SINAL DO TPS (FIO WH – CIRCUITO 8–RJ28) QUANTO A CURTO
AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar as
medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do TPS (C703).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 37.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 122.5
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco (circuito 8–RJ28) e o fio com o
qual ocorreu continuidade. TESTE o
sistema como descrito em 122.14.
07/2005, Focus
303-14C-74 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-74
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
122.5 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, o TPS
por outro em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
O TPS original do veículo está defeituoso.
SUBSTITUA o TPS. TESTE o sistema
como descrito em 122.14.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE TPS
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 122.14.
07/2005, Focus
303-14C-75 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-75
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
122.6 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO TPS (FIO YE – CIRCUITO
7–RJ28)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do TPS (C703), pino 3.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 122.12.
→ Não
Vá para 122.7.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T–MAP (C895).
- Conector do TPS (C703), pino 3.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA O T–MAP. TESTE o sistema
como descrito em 122.14.
→ Não
Vá para 122.8.
07/2005, Focus
303-14C-76 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-76
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
122.8 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO SENSOR (FIO YE –
CIRCUITO 7–RJ28) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 36.
- Conector do TPS (C703), pino 3.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 122.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio amarelo (circuito 7–RJ28). TESTE
o sistema como descrito em 122.14.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 122.11.
→ Não
Vá para 122.10.
07/2005, Focus
303-14C-77 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-77
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
122.10 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO TPS (FIO YE–
CIRCUITO 7–RJ28) QUANTO A CURTO AO TERRA (VERIFICAÇÃO COM O T–MAP
DESCONECTADO)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do TPS (C703).
- Conector do PCM (C101B), pino 36.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE o T–MAP quanto a curto ao
terra. TESTE o sistema como descrito em
122.14.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
amarelo - circuito 7–RJ28) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
122.14.
07/2005, Focus
303-14C-78 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-78
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
122.11 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO TPS (FIO YE–
CIRCUITO 7–RJ28) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do TPS (C703).
- Conector do ECT (C904).
- Conector do T–MAP (C895).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 36.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE os sensores de pressão do
coletor (T–MAP) e o da temperatura
(ECT). SUBSTITUA-OS se necessário.
Caso estejam em ordem, SUBSTITUA o
PCM. TESTE o sistema como descrito
em 122.14.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
amarelo e o fio com o qual ocorreu a
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 122.14.
07/2005, Focus
303-14C-79 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-79
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
122.12 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO SENSOR (FIO BN –
CIRCUITO 9–RJ28) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 30.
- Conector do TPS (C703), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 122.13.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito
aberto no fio marrom (circuito 9–RJ28).
TESTE o sistema como descrito em
122.14.
07/2005, Focus
303-14C-80 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-80
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
122.13 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO TPS (FIO BN –
CIRCUITO 9–RJ28) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do TPS (C703).
- Conector do ECT (C904).
- Conector do T–MAP (C895).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 30.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE os sensores de pressão do
coletor (T–MAP) e o da temperatura
(ECT). SUBSTITUA-OS se necessário.
Caso estejam em ordem, SUBSTITUA o
PCM. TESTE o sistema como descrito
em 122.14.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom e o fio com o qual ocorreu a
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 122.14.
07/2005, Focus
303-14C-81 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-81
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
122.14 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA (APÓS EXECUÇÃO DE UM REPARO)
07/2005, Focus
303-14C-82 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-82
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
123.1 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO DO SENSOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do TPS (C703), pinos 1 e 3.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 123.2.
→ Não
Vá para 123.6.
07/2005, Focus
303-14C-83 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-83
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
123.2 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO TPS ( FIO WH – CIRCUITO 8–RJ28)
QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 37.
- Conector do TPS (C703), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 123.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio branco (circuito 8–RJ28). TESTE o
sistema como descrito em 123.14.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do TPS (C703), pinos 2 e 3.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 123.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre os fios
branco e amarelo do TPS. TESTE o
sistema como descrito em 123.14.
07/2005, Focus
303-14C-84 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-84
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
123.4 VERIFICAÇÃO O SINAL DO TPS (FIO WH – CIRCUITO 8–RJ28) QUANTO A CURTO
AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar as
medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do TPS (C703).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 37.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 123.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco (circuito 8–RJ28) e o fio com o
qual ocorreu continuidade. TESTE o
sistema como descrito em 123.14.
07/2005, Focus
303-14C-85 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-85
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
123.5 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, substitua
o TPS por outro em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
O TPS original do veículo está defeituoso.
SUBSTITUA o TPS. TESTE o sistema
como descrito em 123.14.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE TPS
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 123.14.
07/2005, Focus
303-14C-86 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-86
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
123.6 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO TPS (FIO YE – CIRCUITO
7–RJ28)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do TPS (C703), pino 3.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 123.12.
→ Não
Vá para 123.7.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T–MAP (C895).
- Conector do TPS (C703), pino 3.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA O T–MAP. TESTE o sistema
como descrito em 123.14.
→ Não
Vá para 123.8.
07/2005, Focus
303-14C-87 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-87
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
123.8 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO SENSOR (FIO YE –
CIRCUITO 7–RJ28) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 36.
- Conector do TPS (C703), pino 3.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 123.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio amarelo (circuito 7–RJ28). TESTE
o sistema como descrito em 123.14.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 123.11.
→ Não
Vá para 123.10.
07/2005, Focus
303-14C-88 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-88
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
123.10 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO TPS (FIO YE–
CIRCUITO 7–RJ28) QUANTO A CURTO AO TERRA (VERIFICAÇÃO COM O T–MAP
DESCONECTADO)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do TPS (C703).
- Conector do PCM (C101B), pino 36.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE o T–MAP quanto a curto ao
terra. TESTE o sistema como descrito em
123.14.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
amarelo–circuito 7–RJ28) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
123.14.
07/2005, Focus
303-14C-89 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-89
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
123.11 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO TPS (FIO YE–
CIRCUITO 7–RJ28) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do TPS (C703).
- Conector do ECT (C904).
- Conector do T–MAP (C895).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 36.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE os sensores de pressão do
coletor (T–MAP) e o da temperatura
(ECT). SUBSTITUA-OS se necessário.
Caso estejam em ordem, SUBSTITUA o
PCM. TESTE o sistema como descrito
em 123.14.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
amarelo e o fio com o qual ocorreu a
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 123.14.
07/2005, Focus
303-14C-90 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-90
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
123.12 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO SENSOR (FIO BN –
CIRCUITO 9–RJ28) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 30.
- Conector do TPS (C703), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 123.13.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito
aberto no fio marrom (circuito 9–RJ28).
TESTE o sistema como descrito em
123.14.
07/2005, Focus
303-14C-91 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-91
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
123.13 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO TPS (FIO BN –
CIRCUITO 9–RJ28) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do TPS (C703).
- Conector do ECT (C904).
- Conector do T–MAP (C895).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 30.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE os sensores de pressão do
coletor (T–MAP) e o da temperatura
(ECT). SUBSTITUA-OS se necessário.
Caso estejam em ordem, SUBSTITUA o
PCM. TESTE o sistema como descrito
em 123.14.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom e o fio com o qual ocorreu a
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 123.14.
07/2005, Focus
303-14C-92 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-92
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
123.14 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA (APÓS EXECUÇÃO DE UM REPARO)
07/2005, Focus
303-14C-93 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-93
ATENÇÃO: Caso a memória KAM acuse outros DTC's referentes ao ECT (sensor de
temperatura do líquido de arrefecimento), siga primeiro as instruções de teste
referentes a esses DTC's.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
125.1 VERIFICAÇÕES INICIAIS
ATENÇÃO: Antes de iniciar os testes
certifique-se de que:
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 125.2.
→ Não
REPARE a irregularidade. TESTE o
sistema como descrito em 125.5.
07/2005, Focus
303-14C-94 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-94
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
125.2 EXAME VISUAL DO ECT
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 125.3.
→ Não
REPARE a irregularidade. TESTE o
sistema como descrito em 125.5.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 125.4.
→ Não
REPARE a irregularidade. TESTE o
sistema como descrito em 125.5.
07/2005, Focus
303-14C-95 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-95
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
125.4 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
• Em ordem?
→ Sim
O ECT original do veículo está defeituoso.
SUBSTITUA-o e teste o sistema como
descrito em 125.5.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 125.5.
07/2005, Focus
303-14C-96 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-96
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
125.5 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-97 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-97
ATENÇÃO: Antes de iniciar este teste, verifique se na memória KAM constam DTC’s referentes
ao interruptor da embreagem e/ou ao interruptor da direção hidráulica. Caso existam,
teste primeiro esses componentes.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
131.1 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO SENSOR (FIO BN –
CIRCUITO 9–RJ14) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 33.
- Conector do HO2S (C934), lado chicote,
pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 131.2.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio marrom (circuito 9–RJ14). TESTE o
sistema como descrito em 131.10.
07/2005, Focus
303-14C-98 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-98
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
131.2 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO SENSOR (FIO BN –
CIRCUITO 9–RJ14) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do HO2S (C934), lado chicote,
pino 2.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 131.3.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom (circuito 9–RJ14) e o positivo. TES-
TE o sistema como descrito em 131.10.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 131.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre os fios
branco (circuito 8–RJ14) e marrom
(circuito 9–RJ14). TESTE o sistema como
descrito em 131.10.
07/2005, Focus
303-14C-99 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-99
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
131.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO WH – CIRCUITO 8–RJ14)
QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 27.
- Conector do HO2S (C934), lado chicote,
pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 131.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio branco – circuito 8–RJ14). TESTE o
sistema como descrito em 131.10.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do HO2S (C934), lado chicote,
pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 131.6.
→ Não
LOCALIZE curto entre o terra e o fio
branco (circuito 8–RJ14). TESTE o
sistema como descrito em 131.10.
07/2005, Focus
303-14C-100 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-100
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
131.6 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO WH – CIRCUITO 8–RJ14)
QUANTO A CURTO AO POSITIVO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do HO2S (C934), lado chicote,
pino 1.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 131.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco (circuito 8–RJ14) e o positivo.
TESTE o sistema como descrito em
131.10.
07/2005, Focus
303-14C-101 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-101
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
131.7 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO SENSOR (FIO BN –
CIRCUITO 9–RJ14) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar as
medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector HO2S (C934).
- Conector do interruptor da direção
hidráulica (C644).
- Conector do interruptor da embreagem
(C825).
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101A), pino 33.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 131.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom (circuito 9–RJ14) e o fio com o
qual ocorreu continuidade. TESTE o
sistema como descrito em 131.10.
07/2005, Focus
303-14C-102 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-102
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
131.8 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO WH – CIRCUITO 8–RJ14)
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar as
medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector HO2S (C934).
- Conector do interruptor da direção
hidráulica (C644).
- Conector do interruptor da embreagem
(C825).
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101A), pino 27.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 131.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco (circuito 8–RJ14) e o fio com o
qual ocorreu continuidade. TESTE o
sistema como descrito em 131.10.
07/2005, Focus
303-14C-103 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-103
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
131.9 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, o sensor
por outro em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
O sensor original do veículo está
defeituoso; SUBSTITUA-O. TESTE o
sistema como descrito em 131.10.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE o sensor
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 131.10.
07/2005, Focus
303-14C-104 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-104
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
131.10 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA (APÓS EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-105 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-105
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
135.1 VERIFICAÇÃO DO FUSÍVEL 18 (10A)
1 Remova e verifique o fusível 18 (10A).
Certifique-se de que o fusível esteja
recebendo alimentação elétrica.
→ Sim
Vá para 135.5.
→ Não
INSTALE um novo fusível. LIGUE o motor
e verifique o comportamento do fusível:
a) O fusível não volta a queimar.
– TESTE o sistema como descrito em
135.8.
07/2005, Focus
303-14C-106 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-106
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
135.2 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA ELÉTRICA DE AQUECIMENTO DO SENSOR DE
OXIGÊNCIO
1 DESCONECTE:
- Conector do sensor (C934), lado sensor,
pinos 3 e 4.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 135.3.
→ Não
SUBSTITUA o sensor. TESTE o sistema
como descrito em 135.8.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 135.4.
→ Não
SUBSTITUA o sensor de oxigênio.
TESTE o sistema como descrito em
135.8.
07/2005, Focus
303-14C-107 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-107
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
135.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO AQUECEDOR DO
SENSOR (FIO GN/YE –CIRCUITO 15–RJ14) QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do sensor (C934), lado chicote,
pino 4.
• Em ordem?
→ Sim
LOCALIZE e repare o curto entre circuito
da alimentação negativa do sensor (fio
preto/amarelo – circuito 91S–RJ14) e o
terra. TESTE o sistema como descrito em
135.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
verde/amarelo (circuito 15–RJ14) e o
terra. TESTE o sistema como descrito em
135.8.
07/2005, Focus
303-14C-108 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-108
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
135.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO AQUECEDOR DO
SENSOR (FIO GN/YE –CIRCUITO 15–RJ14) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do sensor (C934), lado chicote,
pino 4.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 135.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito
aberto no fio preto/amarelo (circuito
15–RJ14). TESTE o sistema como
descrito em 135.8.
2 Ligue o motor.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o sensor de oxigênio. TESTE
o sistema como descrito em 135.8.
→ Não
Vá para 135.7.
07/2005, Focus
303-14C-109 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-109
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
135.7 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO AQUECEDOR DO
SENSOR (FIO BK/YE – CIRCUITO 91S–RJ14) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 28.
- Conector do sensor (C934), lado do
chicote, pino 3.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 135.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio preto/amarelo (circuito 91S–RJ14).
TESTE o sistema como descrito em
135.8.
07/2005, Focus
303-14C-110 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-110
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
201.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 1 (C771)
- Pinos 1 e 2 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 201.2.
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 201.7.
07/2005, Focus
303-14C-111 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-111
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
201.2 VERIFICAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO INJETOR (FIO GN/WH – CIRCUITO
15–RL10)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 1 (C771), pino 1.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 201.5.
→ Não
Vá para 201.3.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 201.7.
→ Não
Vá para 201.4.
07/2005, Focus
303-14C-112 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-112
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
201.4 LOCALIZAÇÃO DA INTERRUPÇÃO NO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO
INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do chicote do motor (C90), lado
do motor, pino 5.
- Conector do injetor 1 (C771), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
LOCALIZE e repare o circuito aberto
entre o PCM (pino 24, conector C101B) e
o conector do motor (pino 5, lado
VEÍCULO). TESTE o sistema como
descrito em 201.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
entre o injetor (pino 1, conector C771) e
o conector do motor (pino 5, lado
MOTOR). TESTE o sistema como
descrito em 201.7.
07/2005, Focus
303-14C-113 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-113
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
201.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INJETOR (FIO BK/WH
– CIRCUITO 31S–RL10) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 2.
- Conector do injetor 1 (C771), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 201.7.
→ Não
Vá para 201.6.
07/2005, Focus
303-14C-114 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-114
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
201.6 LOCALIZAÇÃO DA INTERRUPÇÃO NO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO
INJETOR (FIO BK/WH – CIRCUITO 31S–RL10)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do chicote do motor (C90), lado
do motor, pino 9.
- Conector do injetor 1 (C771), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio preto/branco, entre o PCM (pino 2,
conector C101B) e o conector do motor
(pino 9, lado VEÍCULO). TESTE o
sistema como descrito em 201.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio preto/branco, entre o injetor (pino
2, conector C771) e o conector do motor
(pino 9, lado MOTOR). TESTE o
sistema como descrito em 201.7.
07/2005, Focus
303-14C-115 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-115
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
201.7 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA (APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-116 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-116
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
202.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 2 (C772)
- Pinos 1 e 2 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 202.2.
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 202.7.
07/2005, Focus
303-14C-117 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-117
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
202.2 VERIFICAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO INJETOR (FIO GN/YE – CIRCUITO
15–RL11)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 2 (C772), pino 1.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 202.5.
→ Não
Vá para 202.3.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 202.7.
→ Não
Vá para 202.4.
07/2005, Focus
303-14C-118 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-118
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
202.4 LOCALIZAÇÃO DA INTERRUPÇÃO NO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO
INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do chicote do motor (C90), lado
do motor, pino 5.
- Conector do injetor 2 (C772), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
LOCALIZE e repare o circuito aberto
entre o PCM (pino 24, conector C101B) e
o conector do motor (pino 5, lado
VEÍCULO). TESTE o sistema como
descrito em 202.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
entre o injetor (pino 1, conector C772) e
o conector do motor (pino 5, lado
MOTOR). TESTE o sistema como
descrito em 202.7.
07/2005, Focus
303-14C-119 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-119
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
202.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INJETOR (FIO BK/YE –
CIRCUITO 31S–RL11) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 3.
- Conector do injetor 2 (C772), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 202.7.
→ Não
Vá para 202.6.
07/2005, Focus
303-14C-120 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-120
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
202.6 LOCALIZAÇÃO DA INTERRUPÇÃO NO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO
INJETOR (FIO BK/YE – CIRCUITO 31S–RL11)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do chicote do motor (C90), lado
do motor, pino 9.
- Conector do injetor 2 (C772), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio preto/amarelo, entre o PCM (pino 3,
conector C101B) e o conector do motor
(pino 10, lado VEÍCULO). TESTE o
sistema como descrito em 202.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio preto/amarelo, entre o injetor (pino
2, conector C772) e o conector do motor
(pino 10, lado MOTOR). TESTE o
sistema como descrito em 202.7.
07/2005, Focus
303-14C-121 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-121
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
203.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 3 (C773)
- Pinos 1 e 2 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 203.2.
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 203.7.
07/2005, Focus
303-14C-122 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-122
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
203.2 VERIFICAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO INJETOR (FIO GN/BU – CIRCUITO
15–RL12)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 3 (C773), pino 1.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 203.5.
→ Não
Vá para 203.3.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 203.7.
→ Não
Vá para 203.4.
07/2005, Focus
303-14C-123 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-123
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
203.4 LOCALIZAÇÃO DA INTERRUPÇÃO NO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO
INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do chicote do motor (C90), lado
do motor, pino 5.
- Conector do injetor 3 (C773), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
LOCALIZE e repare o circuito aberto
entre o PCM (pino 24, conector C101B) e
o conector do motor (pino 5, lado
VEÍCULO). TESTE o sistema como
descrito em 203.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
entre o injetor (pino 1, conector C773) e
o conector do motor (pino 5, lado
MOTOR). TESTE o sistema como
descrito em 203.7.
07/2005, Focus
303-14C-124 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-124
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
203.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INJETOR (FIO BK/BU
– CIRCUITO 31S–RL12) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 4.
- Conector do injetor 3 (C773), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 203.7.
→ Não
Vá para 203.6.
07/2005, Focus
303-14C-125 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-125
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
203.6 LOCALIZAÇÃO DA INTERRUPÇÃO NO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO
INJETOR (FIO BK/BU – CIRCUITO 31S–RL12)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do chicote do motor (C90), lado
do motor, pino 9.
- Conector do injetor 3 (C773), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio preto/azul, entre o PCM (pino 4,
conector C101B) e o conector do motor
(pino 11, lado VEÍCULO). TESTE o
sistema como descrito em 203.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio preto/azul, entre o injetor (pino
2, conector C773) e o conector do motor
(pino 11, lado MOTOR). TESTE o
sistema como descrito em 203.7.
07/2005, Focus
303-14C-126 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-126
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
204.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 1 (C774)
- Pinos 1 e 2 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 204.2.
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 204.7.
07/2005, Focus
303-14C-127 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-127
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
204.2 VERIFICAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO INJETOR (FIO GN/RD – CIRCUITO
15–RL13)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 1 (C774), pino 1.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 204.5.
→ Não
Vá para 204.3.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 204.7.
→ Não
Vá para 204.4.
07/2005, Focus
303-14C-128 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-128
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
204.4 LOCALIZAÇÃO DA INTERRUPÇÃO NO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO
INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do chicote do motor (C90), lado
do motor, pino 5.
- Conector do injetor 1 (C774), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
LOCALIZE e repare o circuito aberto
entre o PCM (pino 24, conector C101B) e
o conector do motor (pino 5, lado
VEÍCULO). TESTE o sistema como
descrito em 204.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
entre o injetor (pino 1, conector C774)
e o conector do motor (pino 5, lado
lado MOTOR). TESTE o sistema como
descrito em 204.7.
07/2005, Focus
303-14C-129 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-129
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
204.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INJETOR
(FIO BK/OG – CIRCUITO 31S–RL13) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 5.
- Conector do injetor 1 (C774), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 204.7.
→ Não
Vá para 204.6.
07/2005, Focus
303-14C-130 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-130
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
204.6 LOCALIZAÇÃO DA INTERRUPÇÃO NO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO
INJETOR (FIO BK/OG – CIRCUITO 31S–RL13)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do chicote do motor (C90), lado
do motor, pino 16.
- Conector do injetor 1 (C774), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio preto/laranja, entre o PCM (pino 5,
conector C101B) e o conector do motor
(pino 16, lado VEÍCULO). TESTE o
sistema como descrito em 204.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio preto/laranja, entre o injetor (pino
2, conector C774) e o conector do motor
(pino 16, lado MOTOR). TESTE o
sistema como descrito em 204.7.
07/2005, Focus
303-14C-131 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-131
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
230.1 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO CIRCUITO DE COMANDO
DO RELÉ
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 230.4.
→ Não
Vá para 230.2.
07/2005, Focus
303-14C-132 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-132
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
230.2 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO PCM (FIO GN/YE –
CIRCUITO 15–RH8)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 34.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no circuito do pino 1 do relé (fio verde/
vermelho – circuito 15–RH6). TESTE o
sistema como descrito em 230.8.
→ Não
Vá para 230.3.
07/2005, Focus
303-14C-133 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-133
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
230.3 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO CIRCUITO DE
COMANDO DO RELÉ (FIO GN/RD – CIRCUITO 15–RH6) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 REMOVA o relé da bomba e identifique:
- Conector do relé, pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE o relé do PCM. SUBSTITUA-
O se necessário. TESTE o sistema como
descrito em 230.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no circuito do pino 1 do relé (fio
verde/vermelho – circuito 15–RH6).
TESTE o sistema como descrito em
230.8.
07/2005, Focus
303-14C-134 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-134
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
230.4 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO DO CIRCUITO DE COMANDO DO
RELÉ DA BOMBA
1 REMOVA o relé e identifique:
- Conector do relé, pinos 1 e 2.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 230.7.
→ Não
Vá para 230.5.
2 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 230.6
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio preto/azul (circuito 31S–RH5).
TESTE o sistema como descrito em
230.8.
07/2005, Focus
303-14C-135 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-135
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
230.6VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO CIRCUITO DE
COMANDO DO RELÉ (FIO BK/BU – CIRCUITO 31S–RH5) QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 REMOVA o relé.
2 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B)
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 230.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/azul (circuito 31S–RH5) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
TESTE o sistema como descrito em
230.8.
07/2005, Focus
303-14C-136 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-136
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
230.7 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, o relé por
outro em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
O relé original do veículo está defeituoso.
SUBSTITUA o relé. TESTE o sistema
como descrito em 230.8.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE o relé
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 230.8.
07/2005, Focus
303-14C-137 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-137
07/2005, Focus
303-14C-138 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-138
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
231.1 VERIFICAÇÃO DO FUSÍVEL F12 (15A)
1 Remova e verifique o fusível F12 (15A).
Certifique-se de que o fusível recebe
alimentação elétrica.
→ Sim
Vá para 231.2.
→ Não
INSTALE um novo fusível. Não ligue a
ignição. Verifique o comportamento do
fusível:
07/2005, Focus
303-14C-139 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-139
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
231.2 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO CIRCUITO DE
TRABALHO DO RELÉ (FIO RD – CIRCUITO 30–RH6)
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 231.3.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio vermelho (circuito 30–RH6). TESTE
o sistema como descrito em 231.9.
07/2005, Focus
303-14C-140 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-140
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
231.3 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DE TRABALHO DO RELÉ (FIO GN/OG – CIRCUITO
15–RP3) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 REMOVA o relé e identifique:
- Conector do relé, pino 5.
2 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 15.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 231.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio verde/laranja (circuito 15–RP3).
TESTE o sistema como descrito em
231.9.
07/2005, Focus
303-14C-141 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-141
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
231.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO TRABALHO DO RELÉ (FIO GN/OG – CIRCUITO 15–RP3)
QUANTO A CURTO AO TERRA
1 REMOVA o relé e identifique:
- Conector do relé, pinos 3 e 5.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 231.5.
→ Não
Vá para 231.8.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 231.6.
→ Não
Vá para 231.7.
07/2005, Focus
303-14C-142 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-142
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
231.6 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, o relé por
outro em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
O relé original do veículo está defeituoso.
SUBSTITUA o relé. TESTE o sistema
como descrito em 231.9.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE o relé
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 231.9.
07/2005, Focus
303-14C-143 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-143
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
231.7 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DE TRABALHO DO RELÉ (FIO GN/OG – CIRCUITO
15–RP3A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 15.
- Interruptor de inércia da bomba, pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE a bomba e seu chicote.
SUBSTITUA-A se necessário. TESTE o
sistema como descrito em 231.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio verde/laranja (circuito 15–RP3A).
TESTE o sistema como descrito em
231.9.
07/2005, Focus
303-14C-144 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-144
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
231.8 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO TRABALHO DO RELÉ QUANTO A CURTO AO TERRA
1 REMOVA o relé e identifique:
- Conector do relé, pinos 3 e 5.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE o fio positivo da bomba (fio
verde/laranja – circuito 15S–RG2) e a
própria bomba quanto a curto circuito ao
terra. TESTE o sistema como descrito em
231.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o terra
e os circuitos 15–RP3, 15–RP3A e
15–RE16 (consulte o diagrama elétrico).
TESTE o sistema como descrito em
231.9.
07/2005, Focus
303-14C-145 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-145
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
231.9 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA (APÓS EXECUÇÃO DE UM REPARO)
07/2005, Focus
303-14C-146 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-146
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
232.1 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DE TRABALHO DO RELÉ (FIO GN/OG – CIRCUITO
15–RP3) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
1 REMOVA o relé e identifique:
- Conector do relé, pino 5.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 232.2.
→ Não
Vá para 232.3.
07/2005, Focus
303-14C-147 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-147
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
232.2 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, o relé por
outro em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
O relé original do veículo está defeituoso.
SUBSTITUA o relé. TESTE o sistema
como descrito em 232.4.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE o relé
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 232.4.
07/2005, Focus
303-14C-148 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-148
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
232.3 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DE TRABALHO DO RELÉ (FIO GN/OG – CIRCUITO
15–RP3) QUANTO A CURTO AO POSITIVO (MEDIÇÃO COM O INTERRUPTOR DE
INÉRCIA DESCONECTADO)
1 REMOVA o relé e identifique:
- Conector do relé, pino 5.
3 Ligue a ignição.
→ Sim
VERIFIQUE o fio positivo da bomba (fio
verde/laranja – circuito 15S–RG2) e a
própria bomba quanto a curto circuito ao
positivo. TESTE o sistema como descrito
em 232.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o
positivo e os circuitos 15–RP3, 15–RP3A
e 15–RE16 (consulte o diagrama elétrico).
TESTE o sistema como descrito em
232.4.
07/2005, Focus
303-14C-149 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-149
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
261.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 1 (C771)
- Pinos 1 e 2 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 261.2
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 261.7.
07/2005, Focus
303-14C-150 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-150
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
261.2 VERIFICAÇÃO DO INJETOR QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 1 (C771).
- Pino 1 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 261.3.
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 261.7.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 261.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/branco (circuito 31S–RL10) e o
terra. TESTE o sistema como descrito em
261.7.
07/2005, Focus
303-14C-151 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-151
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
261.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO INJETOR (FIO GN/WH –
CIRCUITO 15–RL10) QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do injetor 1 (C771), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 261.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
verde/branco (circuito 15–RL10) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
261.7.
07/2005, Focus
303-14C-152 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-152
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
261.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INJETOR
(FIO BK/WH – CIRCUITO 91S–RL10) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conectores de todos os injetores.
- Conector da válvula ISC (C756).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 261.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/branco e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 261.7.
07/2005, Focus
303-14C-153 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-153
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
261.6 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO INJETOR
(FIO GN/WH – CIRCUITO 15–RL10) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conectores de todos os injetores.
- Conector da válvula ISC (C756).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 24.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 261.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
verde/branco e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 261.7.
07/2005, Focus
303-14C-154 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-154
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
262.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 1 (C771).
- Pinos 1 e 2 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 262.2.
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 262.3.
07/2005, Focus
303-14C-155 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-155
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
262.2 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INJETOR
(FIO BK/WH – CIRCUITO 31S–RL10) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conectores de todos os injetores.
- Conector da válvula ISC (C756).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 262.3.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/branco e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 262.3.
07/2005, Focus
303-14C-156 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-156
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
264.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 2 (C772)
- Pinos 1 e 2 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 264.2
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 264.7.
07/2005, Focus
303-14C-157 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-157
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
264.2 VERIFICAÇÃO DO INJETOR QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 2 (C772).
- Pino 1 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 264.3.
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 264.7.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 264.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/amarelo (circuito 31S–RL11) e o
terra. TESTE o sistema como descrito em
264.7.
07/2005, Focus
303-14C-158 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-158
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
264.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO INJETOR
(FIO GN/YE – CIRCUITO 15–RL11) QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do injetor 2 (C772), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 264.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
verde/amarelo (circuito 15–RL11) e o
terra.
TESTE o sistema como descrito em
264.7.
07/2005, Focus
303-14C-159 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-159
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
264.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INJETOR
(FIO BK/YE – CIRCUITO 91S–RL11) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conectores de todos os injetores.
- Conector da válvula ISC (C756).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 3.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 264.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/amarelo e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 264.7.
07/2005, Focus
303-14C-160 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-160
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
264.6 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO INJETOR (FIO GN/YE –
CIRCUITO 15–RL11) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conectores de todos os injetores.
- Conector da válvula ISC (C756).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 24.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o
sistema como descrito em 264.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
verde/amarelo e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 264.7.
07/2005, Focus
303-14C-161 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-161
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
265.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 2 (C772).
- Pinos 1 e 2 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 265.2.
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 265.3.
07/2005, Focus
303-14C-162 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-162
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
265.2 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INJETOR
(FIO BK/YE – CIRCUITO 31S–RL11) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conectores de todos os injetores.
- Conector da válvula ISC (C756).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 3.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 265.3.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/amarelo e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 265.3.
07/2005, Focus
303-14C-163 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-163
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
267.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 3 (C773)
- Pinos 1 e 2 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 267.2
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 267.7.
07/2005, Focus
303-14C-164 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-164
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
267.2 VERIFICAÇÃO DO INJETOR QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 3 (C773).
- Pino 1 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 267.3.
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 267.7.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 267.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/azul (circuito 31S–RL12) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
267.7.
07/2005, Focus
303-14C-165 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-165
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
267.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO INJETOR (FIO GN/BU –
CIRCUITO 15–RL12) QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do injetor 3 (C773), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 267.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
verde/azul (circuito 15–RL12) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
267.7.
07/2005, Focus
303-14C-166 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-166
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
267.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INJETOR (FIO BK/BU –
CIRCUITO 91S–RL12) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conectores de todos os injetores.
- Conector da válvula ISC (C756).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 4.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 267.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/azul e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 267.7.
07/2005, Focus
303-14C-167 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-167
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
267.6 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO INJETOR (FIO GN/BU –
CIRCUITO 15–RL12) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conectores de todos os injetores.
- Conector da válvula ISC (C756).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 24.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 267.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
verde/azul e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 267.7.
07/2005, Focus
303-14C-168 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-168
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
268.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 3 (C773).
- Pinos 1 e 2 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 268.2.
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 268.3.
07/2005, Focus
303-14C-169 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-169
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
268.2 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INJETOR (FIO BK/WH
– CIRCUITO 31S–RL12) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar as
medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conectores de todos os injetores.
- Conector da válvula ISC (C756).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 4.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 268.3.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/azul e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 268.3.
07/2005, Focus
303-14C-170 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-170
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
270.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 4 (C774)
- Pinos 1 e 2 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 270.2
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 270.7.
07/2005, Focus
303-14C-171 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-171
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
270.2 VERIFICAÇÃO DO INJETOR QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 4 (C774).
- Pino 1 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 270.3.
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 270.7.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 270.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/laranja (circuito 31S–RL13) e o
terra. TESTE o sistema como descrito em
270.7.
07/2005, Focus
303-14C-172 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-172
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
270.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO INJETOR (FIO GN/RD –
CIRCUITO 15–RL13) QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do injetor 1 (C771), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 270.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
verde/vermelho (circuito 15–RL13) e o
terra.
TESTE o sistema como descrito em
270.7.
07/2005, Focus
303-14C-173 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-173
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
270.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INJETOR (FIO BK/OG
– CIRCUITO 91S–RL13) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar as
medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conectores de todos os injetores.
- Conector da válvula ISC (C756).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 5.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 270.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/laranja e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 270.7.
07/2005, Focus
303-14C-174 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-174
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
270.6 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO INJETOR (FIO GN/RD –
CIRCUITO 15–RL13) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível N° 20 – 10A) antes de iniciar as
medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conectores de todos os injetores.
- Conector da válvula ISC (C756).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 24.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 270.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
verde/vermelho e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 270.7.
07/2005, Focus
303-14C-175 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-175
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
271.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO INJETOR
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do injetor 4 (C774).
- Pinos 1 e 2 no próprio injetor.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 271.2.
→ Não
SUBSTITUA o injetor. TESTE o sistema
como descrito em 271.3.
07/2005, Focus
303-14C-176 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-176
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
271.2 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INJETOR (FIO BK/OG –
CIRCUITO 31S–RL13) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar as
medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conectores de todos os injetores.
- Conector da válvula ISC (C756).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 5.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 271.3.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/laranja e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 271.3.
07/2005, Focus
303-14C-177 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-177
ATENÇÃO: Caso a memória KAM acuse DTC's referentes aos bicos injetores e/ou bobina de
ignição, siga primeiro as instruções de teste referentes a esses DTC's.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
301.1 VERIFICAÇÕES PRELIMINARES
1 REALIZE uma inspeção visual no
compartimento do motor.
– Assegure-se de que o cabos de vela e
conectores dos bicos injetores estejam
bem fixados e em bom estado.
– A região dos cabos de velas no cabeçote
e a bobina de ignição devem estar
isentas de depósitos de óleo, querozene
ou outras impurezas que possam causar
isolação elétrica ou fuga de corrente.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 301.2.
→ Não
REPARE a irregularidade. TESTE o
sistema como descrito em 301.5.
07/2005, Focus
303-14C-178 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-178
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 301.3.
→ Não
REPARE a irregularidade. TESTE o
sistema como descrito em 301.5.
07/2005, Focus
303-14C-179 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-179
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
301.3 VERIFICAÇÃO DA FORMAÇÃO DA MISTURA
1 VERIFIQUE o combustível utilizado.
Assegure-se de que seja um combustível de
boa qualidade.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 301.4.
→ Não
REPARE a irregularidade. TESTE o
sistema como descrito em 301.5.
07/2005, Focus
303-14C-180 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-180
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
301.4 VERIFICAÇÃO DO CILINDRO QUANTO A FALHAS MECÂNICAS
1 MEÇA a compressão dos cilindros do motor.
07/2005, Focus
303-14C-181 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-181
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
301.5 TESTE DO SISTEMA (APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
P0301
P0302
P0303
P0304
07/2005, Focus
303-14C-182 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-182
NOTA: Sempre que o PCM ou o rotor de sinal forem substituídos, é necessário que seja feita a
adaptação entre essas peças.
A presença do DTC 315 indica que a adaptação não foi realizada e que algumas estratégias
de funcionamento (como, por exemplo, partida e freio motor) estão comprometidas.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
315.1 ADAPTAÇÃO DO PCM AO ROTOR DE SINAL
1 Ligue o motor e mantenha-o em
funcionamento até atingir a temperatura de
trabalho (na prática, até que a ventoinha do
radiador entre em funcionamento pela
segunda vez).
07/2005, Focus
303-14C-183 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-183
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
320.1 VERIFICAÇÕES INICIAIS
ATENÇÃO: O não funcionamento do CKP
impede o funcionamento do
motor. Caso o motor apresente
o DTC P0320 e mesmo assim
ainda funcione, é sinal de que a
falha registrada é intermitente
(esporádica) e não está
ocorrendo no momento.
• O motor funciona?
→ Sim
Os demais testes deste ponto-a-ponto
(0320) não se aplicam a esse veículo.
EXAMINE atentamente o CKP e seu
chicote quanto a mau contato.
Examine também o conector do PCM
(C101B), pinos 28 e 39 quanto a mau
contato.
FAÇA uma viagem de teste.
→ Não
Vá para 320.2.
07/2005, Focus
303-14C-184 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-184
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
320.2 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO CKP (CKP CONECTADO)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pinos 28 e
39.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do CKP (C643).
- Conector do PCM (C101B), pinos 28 e
39.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o CKP. TESTE o sistema
como descrito em 320.13.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre os fios
do CKP.TESTE o sistema como descrito
em 320.13.
07/2005, Focus
303-14C-185 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-185
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
320.4 VERIFICAÇÃO DO CKP QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do CKP (C643).
- Pinos 1 e 2 no próprio CKP.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 320.5.
→ Não
SUBSTITUA o CKP. TESTE o sistema
como descrito em 320.13.
• Em ordem?
→ Sim
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio marrom/vermelho entre o pino 2 do
CKP e o PCM (pino 39, conector C101B).
TESTE o sistema como descrito em
320.13.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio branco/vermelho entre o pino 1 do
CKP e o PCM (pino 28, conector C101B).
TESTE o sistema como descrito em 320.13.
07/2005, Focus
303-14C-186 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-186
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
320.6 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO CKP (MEDIÇÃO NO PRÓPRIO CKP)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do CKP (C643).
- Pinos 1 e 2 no próprio CKP.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE os fios do CKP e seus pinos
quanto a mau contato. CORRIJA as
irregularidades encontradas. TESTE o
sistema como descrito em 320.13.
→ Não
SUBSTITUA o CKP. TESTE o sistema
como descrito em 320.13.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 320.10.
→ Não
Vá para 320.8.
07/2005, Focus
303-14C-187 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-187
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
320.8 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO POSITIVO DO CKP (FIO WH/RD – CIRCUITO 8–RJ4)
QUANTO A CURTO AO TERRA (MEDIÇÃO COM CKP DESCONECTADO)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do CKP (C643).
- Conector do PCM (C101B), pino 28.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 320.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/vermelho (circuito 8–RJ4) e o
terra. TESTE o sistema como descrito em
320.13.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o CKP. TESTE o sistema
como descrito em 320.13.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom/vermelho e o terra. TESTE o
sistema como descrito em 320.13.
07/2005, Focus
303-14C-188 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-188
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
320.10 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO POSITIVO DO CKP (FIO WH/RD – CIRCUITO 8–RJ4)
QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar as
medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do CKP (C643).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 28.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 320.11.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/vermelho e o fio com o qual
ocorreu a continuidade. TESTE o sistema
como descrito em 320.13.
07/2005, Focus
303-14C-189 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-189
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
320.11 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO NEGATIVO DO CKP (FIO BN/RD – CIRCUITO 9-RJ4)
QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM.
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar as
medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do CKP (C643).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 39.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 320.12.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom/vermelho e o fio com o qual
ocorreu a continuidade. TESTE o sistema
como descrito em 320.13.
07/2005, Focus
303-14C-190 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-190
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
320.12 VERIFICAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO DO CKP
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do CKP (C643), pinos 1 e 2.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o CKP. TESTE o sistema
como descrito em 320.13.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 320.13.
07/2005, Focus
303-14C-191 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-191
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
325.1 VERIFICAÇÃO DAS CONDIÇÕES DE INSTALAÇÃO DO SENSOR DE DETONAÇÃO
1 Verifique a posição do sensor e o torque de
montagem.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 325.2.
→ Não
CORRIJA a irregularidade. TESTE o
sistema como descrito em 325.12.
07/2005, Focus
303-14C-192 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-192
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
325.2 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL NEGATIVO DO SENSOR DE DETONAÇÃO (FIO
BN/YE – CIRCUITO 9–RJ18) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 41.
- Conector do KS (C538), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 325.3.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio marrom/amarelo (circuito 9–RJ18).
TESTE o sistema como descrito em
325.12.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 325.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom/amarelo (circuito 9–RJ18) e o
terra. TESTE o sistema como descrito em
325.12.
07/2005, Focus
303-14C-193 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-193
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
325.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL NEGATIVO DO SENSOR DE DETONAÇÃO (FIO
BN/YE –CIRCUITO 9–RJ18) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do KS (C538), pino 1.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 325.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom/amarelo (circuito 9–RJ18) e o
positivo. Teste o sistema como indicado
em 325.12.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 29.
- Conector do KS (C538), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 325.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio branco/preto (circuito 8–RJ18). TESTE
o sistema como descrito em 325.12.
07/2005, Focus
303-14C-194 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-194
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
325.6 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL POSITIVO DO SENSOR DE DETONAÇÃO (FIO
WH/BK – CIRCUITO 8–RJ18) QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do KS (C538), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 325.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/preto circuito 8–RJ18) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
325.12.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do KS (C538), pino 2.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 325.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o
fio branco/preto (circuito 8–RJ18) e
o positivo. Teste o sistema como
indicado em 325.12.
07/2005, Focus
303-14C-195 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-195
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
325.8 VERIFICAÇÃO O CHICOTE DO SENSOR DE DETONAÇÃO QUANTO A CURTO ENTRE
SEUS FIOS
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do KS (C538), pino 1 e 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 325.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre os fios
do sensor de detonação. TESTE o
sistema como descrito em 325.12.
07/2005, Focus
303-14C-196 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-196
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
325.9 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL NEGATIVO DO SENSOR DE DETONAÇÃO (FIO
BN/YE – CIRCUITO 9–RJ18) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do KS (C538).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 41.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 325.10.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom/amarelo do sensor de detonação
e o fio com o qual ocorreu continuidade.
TESTE o sistema como descrito em
325.12.
07/2005, Focus
303-14C-197 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-197
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
325.10 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL POSITIVO DO SENSOR DE DETONAÇÃO (FIO
WH/BK –CIRCUITO 8–RJ18) QUANTO A CURTO-CIRCUITO AO CHICOTE DO PCM
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do KS (C538).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 29.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 325.11.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/preto do sensor de detonação e o
fio com o qual ocorreu continuidade.
TESTE o sistema como descrito em
325.12.
07/2005, Focus
303-14C-198 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-198
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
325.11 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, o sensor
de detonação por outro em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
O sensor original do veículo está
defeituoso. SUBSTITUA o sensor. TESTE
o sistema como descrito em 325.12.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE o sensor
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 325.12.
07/2005, Focus
303-14C-199 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-199
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
325.12 TESTE DO SISTEMA (APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-200 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-200
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
340.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO CMP (CMP CONECTADO)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pinos 25 e
26.
07/2005, Focus
303-14C-201 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-201
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
340.2 VERIFICAÇÃO DO CHICOTE DO SENSOR QUANTO A CURTO ENTRE OS FIOS
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do CMP (C803).
- Conector do PCM (C101B), pinos 25 e
26.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o CMP. TESTE o sistema
como descrito em 340.12.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre os fios
do CMP.TESTE o sistema como descrito
em 340.12.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 340.4.
→ Não
SUBSTITUA o CMP. TESTE o sistema
como descrito em 340.12.
07/2005, Focus
303-14C-202 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-202
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
340.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO POSITIVO DO CMP (FIO WH/VT – CIRCUITO 8–RJ3)
QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do CMP (C803), pino 1.
- Conector do PCM (C101B), pino 25.
• Em ordem?
→ Sim
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio marrom/branco entre o pino 2 do
CMP e o PCM (pino 26, conector C101B).
TESTE o sistema como descrito em
340.12.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio branco/violeta entre o pino 1 do
CMP e o PCM (pino 25, conector C101B).
TESTE o sistema como descrito em
340.12.
07/2005, Focus
303-14C-203 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-203
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
340.5 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DO CMP (MEDIÇÃO NO PRÓPRIO CMP)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do CMP (C803).
- Pinos 1 e 2 no próprio CMP.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE os fios do CMP e seu pinos
quanto a mau contato. CORRIJA as
irregularidades encontradas. TESTE o
sistema como descrito em 340.12.
→ Não
SUBSTITUA o CMP. TESTE o sistema
como descrito em 340.12.
→ Sim
Vá para 340.9.
→ Não
Vá para 340.7.
07/2005, Focus
303-14C-204 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-204
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
340.7 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO POSITIVO DO CMP (FIO WH/VT – CIRCUITO 8–RJ3)
QUANTO A CURTO AO TERRA (MEDIÇÃO COM CMP DESCONECTADO)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do CMP (C803).
- Conector do PCM (C101B), pino 25.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 340.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/violeta e o terra. TESTE o sistema
como descrito em 340.12.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o CMP. TESTE o sistema
como descrito em 340.12.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom/branco e o terra. TESTE o
sistema como descrito em 340.12.
07/2005, Focus
303-14C-205 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-205
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
340.9 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO POSITIVO DO CMP (FIO WH/VT – CIRCUITO 8–RJ3)
QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM.
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar as
medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do CMP (C803).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 25.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 340.10.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/violeta e o fio com o qual ocorreu
a continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 340.12.
07/2005, Focus
303-14C-206 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-206
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
340.10 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO NEGATIVO DO CMP (FIO BN/WH – CIRCUITO 9-–RJ3)
QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar as
medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do CMP (C803).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 26.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 340.11.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom/branco e o fio com o qual ocorreu
a continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 340.12.
07/2005, Focus
303-14C-207 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-207
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
340.11 VERIFICAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO DO CMP
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do CMP (C803), pinos 1 e 2.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o CMP. TESTE o sistema
como descrito em 340.12.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 340.12.
07/2005, Focus
303-14C-208 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-208
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
351.1 VERIFICAR A RESISTÊNCIA INTERNA DA BOBINA DE IGNIÇÃO
1 Desconecte o conector da bobina (C641).
Meça a resistência
Resultado correto:
entre os pinos:
1e2 0,7 Ohms
1e3 1,4 Ohms
2e3 0,7 Ohms
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 351.2.
→ Não
SUBSTITUA a bobina. TESTE o sistema
como descrito em 351.12.
07/2005, Focus
303-14C-209 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-209
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
351.2 VERIFICAÇÃO DA BOBINA DE IGNIÇÃO QUANTO A CURTO AO TERRA
1 Desconecte o conector da bobina (C641).
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 351.3.
→ Não
SUBSTITUA a bobina. TESTE o sistema
como descrito em 351.12.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 351.7.
→ Não
Vá para 351.4.
07/2005, Focus
303-14C-210 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-210
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
351.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DA BOBINA DE
IGNIÇÃO (FIO GN/BU– CIRCUITO 15–RR4) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 35.
- Conector da bobina (C641), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 351.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio verde/azul (circuito 15–RR4). TESTE o
sistema como descrito em 351.12.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 351.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o
fio verde/azul (circuito 15–RR4) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
351.12.
07/2005, Focus
303-14C-211 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-211
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
351.6 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DA BOBINA DE
IGNIÇÃO (FIO GN/BU– CIRCUITO 15–RR4) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 35.
- Conector do PCM (C101A).
- Conector da bobina (C641).
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 351.12.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
verde/azul e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 351.12.
07/2005, Focus
303-14C-212 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-212
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
351.7 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DA BOBINA DE IGNIÇÃO
(FIO BK/OG – CIRCUITO 31S–RR1) QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector da bobina (C641), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 351.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/laranja (circuito 31S–RR1) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
351.12.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 351.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio preto/laranja (circuito 31S–RR1).
TESTE o sistema como descrito em
351.12.
07/2005, Focus
303-14C-213 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-213
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
351.9 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DA BOBINA DE IGNIÇÃO
(FIO BK/OG – CIRCUITO 31S–RR1) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 11.
- Conector do PCM (C101A).
- Conector da bobina (C641).
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 351.10.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/laranja (circuito 31S–RR1) e o fio
com o qual ocorreu continuidade. TESTE
o sistema como descrito em 351.12.
07/2005, Focus
303-14C-214 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-214
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
351.10 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DA BOBINA DE IGNIÇÃO
(FIO BK/OG – CIRCUITO 31S–RR1) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector da bobina (C641), pino 1.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 351.11.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/laranja e o positivo. TESTE o
sistema como descrito em 351.12.
07/2005, Focus
303-14C-215 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-215
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
351.11 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, a bobina
de ignição por outra em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
A bobina original do veículo está
defeituosa.
SUBSTITUA a bobina. TESTE o sistema
como descrito em 351.12.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE a bobina
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 351.12.
07/2005, Focus
303-14C-216 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-216
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
351.12 TESTE DO SISTEMA (APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-217 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-217
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
352.1 VERIFICAR A RESISTÊNCIA INTERNA DA BOBINA DE IGNIÇÃO
1 Desconecte o conector da bobina (C641).
Meça a resistência
Resultado correto:
entre os pinos:
1e2 0,7 Ohms
1e3 1,4 Ohms
2e3 0,7 Ohms
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 352.2.
→ Não
SUBSTITUA a bobina. TESTE o sistema
como descrito em 352.12.
07/2005, Focus
303-14C-218 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-218
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
352.2 VERIFICAÇÃO DA BOBINA DE IGNIÇÃO QUANTO A CURTO AO TERRA
1 Desconecte o conector da bobina (C641).
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 352.3.
→ Não
SUBSTITUA a bobina. TESTE o sistema
como descrito em 352.12.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 352.7.
→ Não
Vá para 352.4.
07/2005, Focus
303-14C-219 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-219
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
352.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DA BOBINA DE
IGNIÇÃO (FIO GN/BU– CIRCUITO 15–RR4) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 35.
- Conector da bobina (C641), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 352.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio verde/azul (circuito 15–RR4). TESTE o
sistema como descrito em 352.12.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 352.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o
fio verde/azul (circuito 15–RR4) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
352.12.
07/2005, Focus
303-14C-220 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-220
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
352.6 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DA BOBINA DE
IGNIÇÃO (FIO GN/BU– CIRCUITO 15–RR4) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 35.
- Conector do PCM (C101A).
- Conector da bobina (C641).
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 352.12.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
verde/azul e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 352.12.
07/2005, Focus
303-14C-221 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-221
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
352.7 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DA BOBINA DE IGNIÇÃO
(FIO BK/GN – CIRCUITO 31S–RR2) QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector da bobina (C641), pino 3.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 352.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/verde (circuito 31S–RR2) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
352.12.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 352.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio preto/verde (circuito 31S–RR2). TESTE
o sistema como descrito em 352.12.
07/2005, Focus
303-14C-222 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-222
DIAGNÓSTICO E VERIFICAÇÕES (Continuação)
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
352.9 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DA BOBINA DE
IGNIÇÃO (FIO BK/GN – CIRCUITO 31S–RR2) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 23.
- Conector do PCM (C101A).
- Conector da bobina (C641).
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 352.10.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/verde (circuito 31S–RR2) e o fio
com o qual ocorreu continuidade. TESTE
o sistema como descrito em 352.12.
07/2005, Focus
303-14C-223 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-223
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
352.10 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DA BOBINA DE IGNIÇÃO
(FIO BK/OG – CIRCUITO 31S–RR2) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector da bobina (C641), pino 3.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 352.11.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/verde e o positivo. TESTE o
sistema como descrito em 352.12.
07/2005, Focus
303-14C-224 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-224
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
352.11 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, a bobina
de ignição por outra em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
A bobina original do veículo está
defeituosa.
SUBSTITUA a bobina. TESTE o sistema
como descrito em 352.12.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE a bobina
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 352.12.
07/2005, Focus
303-14C-225 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-225
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
352.12 TESTE DO SISTEMA (APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-226 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-226
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
443.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DA VÁLVULA (COM A VÁLVULA
CONECTADA)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 9.
- Conector do PCM (C101A), pino 34.
07/2005, Focus
303-14C-227 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-227
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
443.2 VERIFICAÇÃO DO CHICOTE DA VÁLVULA QUANTO A CURTO ENTRE OS FIOS
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector da válvula (C900).
- Conector do PCM (C101B), pino 9.
- Conector do PCM (C101A), pino 34.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA a válvula. TESTE o sistema
como descrito em 443.12.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre os fios
da válvula [fio verde/azul (circuito 15–
RL25) e o fio preto/azul (circuito 31S–
RL25)]. TESTE o sistema como
descrito em 443.12.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 443.4.
→ Não
SUBSTITUA a VÁLVULA. TESTE o
sistema como descrito em 443.12.
07/2005, Focus
303-14C-228 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-228
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
443.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DA VÁLVULA (FIO BK/
BU – CIRCUITO 31S–RL25) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 9.
- Conector da válvula (C900), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
LOCALIZE e repare o circuito
aberto no circuito da alimentação positiva
da válvula (fio verde/azul – circuito
15–RL25). TESTE o sistema como
descrito em 443.12.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito
aberto no circuito da alimentação
negativa da válvula (fio preto/azul –
circuito 31S–RL25). TESTE o sistema
como descrito em 443.12.
07/2005, Focus
303-14C-229 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-229
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
443.5 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DA VÁLVULA (MEDIÇÃO NA PRÓPRIA
VÁLVULA)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector da válvula (C900).
- Pinos 1 e 2 na própria válvula.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE os fios da válvula e seu pinos
quanto a mau contato. CORRIJA as
irregularidades encontradas. TESTE o
sistema como descrito em 443.12.
→ Não
SUBSTITUA o VÁLVULA. TESTE o
sistema como descrito em 443.12.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 443.8.
→ Não
Vá para 443.7.
07/2005, Focus
303-14C-230 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-230
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
443.7 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO POSITIVO DA VÁLVULA (FIO GN/BU – CIRCUITO 15–
RL25) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector da válvula (C900), pino 1.
2 REMOVA e identifique.
- Relé principal do sistema de injeção.
- Conector do rele, pino 5.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE o rele principal e seu fusível.
TESTE o sistema como descrito em
443.12.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
entre o fio verde/azul (circuito 15–RL25) e
o relé principal (pino 5). TESTE o
sistema como descrito em 443.12.
07/2005, Focus
303-14C-231 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-231
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
443.8 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DA VÁLVULA (FIO BK/
BU – CIRCUITO 31S–RL25) QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector da válvula solenóide (C900),
pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 443.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/azul (circuito 31S–RL25) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
443.12.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 443.10.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/azul (circuito 31S–RL25) e o
positivo. TESTE o sistema como descrito
em 443.12.
07/2005, Focus
303-14C-232 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-232
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
443.10 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DA VÁLVULA
(FIO BK/BU – CIRCUITO 31S–RL25) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector da válvula solenóide (C900).
- Conector da válvula VSS (C832).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 9
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 443.11.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/azul (circuito 31S–RL25) e o fio com
o qual ocorreu continuidade. TESTE o
sistema como descrito em 443.12.
07/2005, Focus
303-14C-233 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-233
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
443.11 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, a válvula
por outra em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
A válvula original do veículo está
defeituosa. SUBSTITUA a válvula. TESTE
o sistema como descrito em 443.12.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE a válvula
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 443.12.
07/2005, Focus
303-14C-234 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-234
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
443.12 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA (APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-235 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-235
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
480.1 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO CIRCUITO DE COMANDO
DO RELÉ (FIO BN/BU – CIRCUITO 15–PA7)
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 480.2.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio marrom/azul (circuito 15–PA7).
TESTE o sistema como descrito em
480.7.
07/2005, Focus
303-14C-236 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-236
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
480.2 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO CIRCUITO DE
COMANDO DO RELÉ (FIO BK/BU – CIRCUITO 31S–PA7) QUANTO A CIRCUITO
ABERTO
1 REMOVA o relé e identifique:
- Conector do relé, pino 2.
2 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 231.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio preto/azul (circuito 31S–PA7).
TESTE o sistema como descrito em
480.7.
07/2005, Focus
303-14C-237 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-237
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
480.3 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO CIRCUITO DE
COMANDO DO RELÉ (FIO BK/BU – CIRCUITO 31S–PA7) QUANTO A CURTO AO
TERRA
1 REMOVA o relé.
2 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 480.4.
→ Não
LOCALIZE e repare curto entre o terra
e o fio preto/azul (circuito 31S–PA7).
TESTE o sistema como descrito em
480.7.
07/2005, Focus
303-14C-238 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-238
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
480.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO CIRCUITO DE
COMANDO DO RELÉ (FIO BK/BU – CIRCUITO 31S–PA7) QUANTO A CURTO AO
POSITIVO
1 REMOVA o relé.
2 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
3 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 480.5.
→ Não
LOCALIZE e repare curto entre o positivo
e o fio preto/azul (circuito 31S–PA7).
TESTE o sistema como descrito em
480.7.
07/2005, Focus
303-14C-239 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-239
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
480.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO CIRCUITO DE
COMANDO DO RELÉ (FIO BK/BU – CIRCUITO 31S–PA7) QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 REMOVA o relé.
2 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 480.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre fio
preto/azul (circuito 31S–PA7) e o fio com
o qual ocorreu a continuidade. TESTE o
sistema como descrito em 480.7.
07/2005, Focus
303-14C-240 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-240
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
480.6 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, o relé por
outro em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
O relé original do veículo está defeituoso.
SUBSTITUA o relé. TESTE o sistema
como descrito em 480.7.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE o relé
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 480.7.
07/2005, Focus
303-14C-241 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-241
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
480.7 TESTE DO SISTEMA (APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-242 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-242
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
481.1 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO CIRCUITO DE COMANDO
DO RELÉ (FIO GN/WH – CIRCUITO 15–PA17)
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 481.2.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio marrom/branco (circuito 15–PA17).
TESTE o sistema como descrito em
481.7.
07/2005, Focus
303-14C-243 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-243
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
481.2 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO CIRCUITO DE
COMANDO DO RELÉ (FIO BK/WH – CIRCUITO 31S–PA17) QUANTO A CIRCUITO
ABERTO
1 REMOVA o relé e identifique:
- Conector do relé, pino 2.
2 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 9.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 231.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio preto/branco (circuito 31S–PA17).
TESTE o sistema como descrito em
481.7.
07/2005, Focus
303-14C-244 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-244
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
481.3 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO CIRCUITO DE
COMANDO DO RELÉ (FIO BK/WH – CIRCUITO 31S–PA17) QUANTO A CURTO AO
TERRA
1 REMOVA o relé.
2 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 9.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 481.4.
→ Não
LOCALIZE e repare curto entre o terra
e o fio preto/branco (circuito 31S–PA17).
TESTE o sistema como descrito em
481.7.
07/2005, Focus
303-14C-245 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-245
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
481.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO CIRCUITO DE
COMANDO DO RELÉ (FIO BK/WH – CIRCUITO 31S–PA17) QUANTO A CURTO AO
POSITIVO
1 REMOVA o relé.
2 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 9.
3 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 481.5.
→ Não
LOCALIZE e repare curto entre o positivo
e o fio preto/branco (circuito 31S–PA17).
TESTE o sistema como descrito em
481.7.
07/2005, Focus
303-14C-246 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-246
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
481.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO CIRCUITO DE
COMANDO DO RELÉ (FIO BK/WH – CIRCUITO 31S–PA17) QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 REMOVA o relé.
2 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B)
- Conector do PCM (C101A), pino 9.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 481.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre fio
preto/branco (circuito 31S–PA17) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
TESTE o sistema como descrito em
481.7.
07/2005, Focus
303-14C-247 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-247
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
481.6 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, o relé por
outro em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
O relé original do veículo está defeituoso.
SUBSTITUA o relé. TESTE o sistema
como descrito em 481.7.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE o relé
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 481.7.
07/2005, Focus
303-14C-248 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-248
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
481.7 TESTE DO SISTEMA (APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-249 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-249
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
500.1 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO VSS (FIO BK/OG –
CIRCUITO 91–RJ29) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do VSS (C832), pino 3.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 500.2.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito
aberto no fio preto/laranja (circuito
91–RJ29). TESTE o sistema como
descrito em 500.8.
07/2005, Focus
303-14C-250 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-250
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
500.2 VERIFICAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO VSS (FIO GN/RD – CIRCUITO 15–RJ29)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do VSS (C832), pino 1.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 500.3.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio verde/vermelho (circuito 15–RJ29).
TESTE o sistema como descrito em
500.8.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 500.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/azul (circuito 8–RJ29) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
500.8.
07/2005, Focus
303-14C-251 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-251
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
500.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO VSS (FIO WH/BU –CIRCUITO 8–RJ29 )
QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
- Conector do VSS (C832), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 500.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio branco/azul (circuito 8–RJ29). TESTE
o sistema como descrito em 500.8.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 500.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/azul (circuito 8–RJ29) e o positivo.
Teste o sistema como indicado em 500.8.
07/2005, Focus
303-14C-252 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-252
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
500.6 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO VSS (FIO WH/BU –CIRCUITO 8–RJ29 )
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector da VSS (C832).
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 500.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco/azul e o fio com o qual ocorreu
continuidade. TESTE o sistema como
descrito em 500.8.
07/2005, Focus
303-14C-253 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-253
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
500.7 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, o sensor
de velocidade por outro em bom estado.
Atenção:
– Durante o freio motor a rotação do motor
deve manter-se entre 2500 e 4000 rpm.
– Por freio motor entenda-se que o veículo
está em movimento, com alguma marcha
engrenada, e o pedal do acelerador em
repouso.
• Em ordem?
→ Sim
O sensor original do veículo está
defeituoso. SUBSTITUA o sensor. TESTE
o sistema como descrito em 500.8.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE o sensor
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 500.8.
07/2005, Focus
303-14C-254 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-254
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
500.8 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA (APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
Atenção:
– Durante o freio motor a rotação do motor
deve manter-se entre 2500 e 4000 rpm.
– Por freio motor entenda-se que o veículo
está em movimento, com alguma marcha
engrenada, e o pedal do acelerador em
repouso.
07/2005, Focus
303-14C-255 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-255
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
511.1 VERIFICAÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DA VÁLVULA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector da válvula (C756).
- Pinos 1 e 2 na própria válvula.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 511.2.
→ Não
SUBSTITUA a válvula. TESTE o sistema
como descrito 511.11.
07/2005, Focus
303-14C-256 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-256
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
511.2 VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA QUANTO A CURTO AO TERRA
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector da válvula solenóide (C756).
- Pino 1 na própria válvula.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 511.3.
→ Não
SUBSTITUA a válvula. TESTE o sistema
como descrito em 511.11.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 511.4.
→ Não
Vá para 511.7.
07/2005, Focus
303-14C-257 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-257
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
511.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DA VÁLVULA
(FIO BK/YE – CIRCUITO 31S–RL9) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 6.
- Conector da válvula (C756), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 511.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito
aberto no fio preto/amarelo (circuito
31S–RL9). TESTE o sistema como
descrito 511.11.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 6.
- Conector da válvula (C756).
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 511.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/amarelo (circuito 31S–RL9) e o
terra. TESTE o sistema como
descrito 511.11.
07/2005, Focus
303-14C-258 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-258
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
511.6 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DA VÁLVULA (FIO
BK/YE – CIRCUITO 31S–RL9) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector da válvula IAC (C756).
- Conectores de todos os injetores.
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 6.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 511.10.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/amarelo (circuito 31S–RL9) e o fio
como o qual ocorreu continuidade.
TESTE o sistema como descrito
em 511.11.
07/2005, Focus
303-14C-259 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-259
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
511.7 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DA VÁLVULA (FIO
GN/YE – CIRCUITO 15–RL9) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 24.
- Conector da válvula (C756), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 511.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito
aberto no fio verde/amarelo (circuito
15–RL9). TESTE o sistema como
descrito em 511.11.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 24.
- Conector da válvula (C756).
→ Sim
Vá para 511.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
verde/amarelo (circuito 15–RL9) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
511.11.
07/2005, Focus
303-14C-260 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-260
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
511.9 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DA VÁLVULA
(FIO GN/YE – CIRCUITO 15–RL9) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector da válvula IAC (C756).
- Conectores de todos os injetores.
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 24.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 511.11.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
verde/amarelo (circuito 15–RL9) e o fio
como o qual ocorreu continuidade.
TESTE o sistema como descrito
em 511.11.
07/2005, Focus
303-14C-261 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-261
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
511.10 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, a válvula
por outra em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
A válvula original do veículo está
defeituosa. SUBSTITUA a válvula.
TESTE o sistema como descrito em
511.11.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE a válvula
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 511.11.
07/2005, Focus
303-14C-262 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-262
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
511.11 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA (APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-263 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-263
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
550.1 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DE RETORNO DO CIRCUITO DO SINAL DO PSPS (FIO
WH – CIRCUITO 8–CE6)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PSPS (C644), pino 1.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 550.2.
→ Não
Vá para 550.6.
07/2005, Focus
303-14C-264 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-264
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
550.2 VERIFICAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO PSPS VIA TENSÃO DE RETORNO
(FIO BN – CIRCUITO 9–CE6)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PSPS (C644), pinos 1 e 2.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PSPS. TESTE o sistema
como descrito em 550.9.
→ Não
Vá para 550.3.
07/2005, Focus
303-14C-265 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-265
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
550.3 VERIFICAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO PSPS VIA TENSÃO DE RETORNO
(FIO BN – CIRCUITO 9–CE6) (MEDIÇÃO COM O INTERRUPTOR DA EMBREAGEM E O
SENSOR DE OXIGÊNIO DESCONECTADOS)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do interruptor da embreagem
(C825).
- Conector do sensor de oxigênio (C934).
- Conector do PSPS (C644), pinos 1 e 2.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE o sensor de oxigênio e o
interruptor da embreagem. TESTE o
sistema como descrito em 550.9.
→ Não
Vá para 550.4.
07/2005, Focus
303-14C-266 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-266
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
550.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO PSPS (FIO BN –
CIRCUITO 9–CE6) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 33.
- Conector do PSPS (C644), pino 2.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 550.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio marrom (circuito 9–CE6). TESTE o
sistema como descrito em 550.9.
07/2005, Focus
303-14C-267 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-267
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
550.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO PSPS (FIO BN –
CIRCUITO 9–CE6) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PSPS (C644).
- Conector do interruptor da embreagem
(C825).
- Conector do sensor de oxigênio (C934).
- Conector do PCM (C101B)
- Conector do PCM (C101A), pino 33.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 550.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom (circuito 9–CE6) e o fio com o
qual ocorreu a continuidade. TESTE o
sistema como descrito em 550.9.
07/2005, Focus
303-14C-268 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-268
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
550.6 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO PSPS (FIO WH – CIRCUITO 8–CE6)
QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 25.
- Conector do PSPS (C644), pino 1.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 550.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio branco (circuito 8–CE6). TESTE o
sistema como descrito em 550.9.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 550.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco (circuito 8–CE6) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
550.9.
07/2005, Focus
303-14C-269 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-269
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
550.8 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO PSPS (FIO WH – CIRCUITO 8–CE6)
QUANTO A CURTO AO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 25.
- Conector do PSPS (C644).
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 550.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco (circuito 8–CE6) e o fio com o
qual ocorreu a continuidade. TESTE o
sistema como descrito em 550.9.
07/2005, Focus
303-14C-270 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-270
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
550.9 TESTE DO SISTEMA (APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-271 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-271
ATENÇÃO: Antes de iniciar os testes certifique-se de que a bateria do veículo está em boas
condições e que a tensão de alimentação do PCM está em ordem, inclusive durante a
partida. Atente para indícios de mau funcionamento do alternador.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
605.1 VERIFICAÇÃO DAS CONEXÕES DO PCM
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUIR o PCM.
→ Não
REPARE a irregularidade. TESTE o
sistema como descrito em 2.
07/2005, Focus
303-14C-272 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-272
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
605.2 TESTE DO SISTEMA (APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO)
P0602
P0603
P0605
07/2005, Focus
303-14C-273 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-273
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
645.1 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DA ALIMENTAÇÃO POSITIVA DO CIRCUITO DE COMANDO
DO RELÉ
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 645.2.
→ Não
VERIFIQUE o circuito da alimentação
positiva do relé quanto a circuito aberto
e/ou curto ao terra (consulte o diagrama
elétrico).
TESTE o sistema como indicado e 645.8.
07/2005, Focus
303-14C-274 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-274
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
645.2 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO DO CIRCUITO DE COMANDO DO
RELÉ
1 REMOVA o relé e identifique:
- Conector do relé, pinos 1 e 2.
2 Ligue o motor.
3 Acione o Ar-condicionado.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 645.3.
→ Não
Vá para 645.4.
07/2005, Focus
303-14C-275 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-275
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
645.3 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, o relé por
outro em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
O relé original do veículo está defeituoso.
SUBSTITUA o relé. TESTE o sistema
como descrito em 645.8.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE o relé
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 645.8.
07/2005, Focus
303-14C-276 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-276
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
645.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO CIRCUITO DE
COMANDO DO RELÉ (FIO BK/YE – CIRCUITO 31S-FA11) QUANTO A CIRCUITO
ABERTO
1 REMOVA o relé e identifique:
- Conector do relé, pino 2.
2 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 13.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 645.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto
no fio preto/amarelo (circuito 31S–FA11).
TESTE o sistema como descrito em
645.8.
07/2005, Focus
303-14C-277 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-277
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
645.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO CIRCUITO DE
COMANDO DO RELÉ (FIO BK/YE – CIRCUITO 31S-FA11) QUANTO A CURTO AO TERRA
1 REMOVA o relé.
2 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 13.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 645.6.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre
no fio preto/amarelo (circuito 31S–FA11)
e o terra. TESTE o sistema como descrito
em 645.8.
07/2005, Focus
303-14C-278 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-278
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
645.6 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO CIRCUITO DE
COMANDO DO RELÉ (FIO BK/YE – CIRCUITO 31S-FA11) QUANTO A CURTO AO
POSITIVO
1 REMOVA o relé.
2 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 13.
3 Ligue a ignição:
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 645.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre
no fio preto/amarelo (circuito 31S–FA11)
e o positivo. TESTE o sistema como
descrito em 645.8.
07/2005, Focus
303-14C-279 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-279
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
645.7 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO CIRCUITO DE
COMANDO DO RELÉ (FIO BK/YE – CIRCUITO 31S-FA11) QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 REMOVA o relé.
2 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101B)
- Conector do PCM (C101A), pino 13.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 645.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
preto/amarelo (circuito 31S–FA11) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
TESTE o sistema como descrito em
645.8.
07/2005, Focus
303-14C-280 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-280
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
645.8 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA (APÓS EXECUÇÃO DE UM REPARO)
07/2005, Focus
303-14C-281 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-281
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
812.1 VERIFICAÇÃO DOS FUSÍVEIS F1 E F 53
1 Remova e verifique os fusíveis F1 (40 A) e
F53 (10A). Certifique-se de que os fusíveis
recebem alimentação elétrica.
→ Sim
Vá para 812.2.
→ Não
INSTALE um novo fusível. LIGUE o motor
e verifique o comportamento do fusível:
07/2005, Focus
303-14C-282 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-282
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
812.2 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DOS FARÓIS DE RÉ
1 Ligue a ignição e engate a marcha-a-ré.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 812.5.
→ Não
Vá para 812.3.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 812.4.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio verde/branco (circuito 15–LG28).
TESTE o sistema como descrito em
812.8.
07/2005, Focus
303-14C-283 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-283
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o interruptor. TESTE o
sistema como descrito em 812.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio verde/amarelo (circuito 15S–LG3).
TESTE o sistema como descrito em
812.8.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 812.6.
→ Não
Vá para 812.7.
07/2005, Focus
303-14C-284 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-284
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
812.6 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO INTERRUPTOR (FIO GN/YE – CIRCUITO
15S–LG3) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 21.
2 Ligue a ignição.
3 Engate a ré.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 812.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio verde/amarelo (circuito 15–LG3).
TESTE o sistema como descrito em
812.8.
07/2005, Focus
303-14C-285 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-285
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
812.7 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DE REFERÊNCIA (FIO GN/WH –CIRCUITO 15–LG28)
QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 19.
- Conector do interruptor (C864), pino 3.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o interruptor. TESTE o
sistema como descrito em 812.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito
aberto no fio verde/branco (circuito
15–LG28). TESTE o sistema como
descrito em 812.8.
07/2005, Focus
303-14C-286 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-286
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
812.8 TESTE DO SISTEMA (APÓS A EXECUÇÃO DE UM REPARO)
1 Limpe a memória KAM.
07/2005, Focus
303-14C-287 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-287
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
1116.1 VERIFICAÇÕES PRELIMINARES
1 CERTIFIQUE-SE de que não existam outros
DTC's relativos ao ECT na memória KAM.
Caso existam, siga primeiro as instruções
referentes à esses DTC's.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 1116.2.
→ Não
CORRIJA a irregularidade. TESTE o
sistema como indicado em 1116.3.
07/2005, Focus
303-14C-288 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-288
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
1116.2 VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 SUBSTITUA, para efeito de teste, o ECT por
outro em bom estado.
• Em ordem?
→ Sim
O ECT original do veículo está defeituoso.
SUBSTITUA o ECT. TESTE o sistema
como descrito em 1116.3.
→ Não
SUBSTITUA o PCM. INSTALE o ECT
original do veículo. TESTE o sistema
como descrito em 1116.3.
07/2005, Focus
303-14C-289 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-289
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
1116.3 VERIFICAÇÃO DO SISTEMA (APÓS EXECUÇÃO DE UM REPARO)
07/2005, Focus
303-14C-290 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-290
ATENÇÃO: O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu conector com a
ignição ligada poderá danificá-lo.
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
1709.1 VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DE RETORNO DO CIRCUITO DO SINAL INTERRUPTOR
(FIO WH – CIRCUITO 8–BB6)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do Interruptor da embreagem
(C825), pino 4.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 1709.2.
→ Não
Vá para 1709.6.
07/2005, Focus
303-14C-291 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-291
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
1709.2 VERIFICAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INTERRUPTOR VIA TENSÃO DE
RETORNO (FIO BN – CIRCUITO 9–BB6)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do interruptor (C825), pinos 4 e
5.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o INTERRUPTOR. TESTE o
sistema como descrito em 1709.9.
→ Não
Vá para 1709.3.
07/2005, Focus
303-14C-292 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-292
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
1709.3 VERIFICAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INTERRUPTOR VIA TENSÃO DE
RETORNO (FIO BN – CIRCUITO 9–BB6) (MEDIÇÃO COM O INTERRUPTOR DA
DIREÇÃO HIDRÁULICA E O SENSOR DE OXIGÊNIO DESCONECTADOS)
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do interruptor da direção
hidráulica (C644).
- Conector do sensor de oxigênio (C934).
- Conector do interruptor da embreagem
(C825), pinos 4 e 5.
2 Ligue a ignição.
• Em ordem?
→ Sim
VERIFIQUE o sensor de oxigênio e o
interruptor da direção. TESTE o sistema
como descrito em 1709.9.
→ Não
Vá para 1709.4.
07/2005, Focus
303-14C-293 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-293
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
1709.4 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INTERRUPTOR
(FIO BN – CIRCUITO 9–BB6) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 33.
- Conector do interruptor (C825), pino 5.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 1709.5.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio marrom (circuito 9–BB6). TESTE o
sistema como descrito em 1709.9.
07/2005, Focus
303-14C-294 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-294
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
1709.5 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DA ALIMENTAÇÃO NEGATIVA DO INTERRUPTOR
(FIO BN – CIRCUITO 9–BB6) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do interruptor (C825).
- Conector do interruptor da direção
hidráulica (PSPS) (C644).
- Conector do sensor de oxigênio (C934).
- Conector do PCM (C101B)
- Conector do PCM (C101A), pino 33.
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 1709.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
marrom (circuito 9–BB6) e o fio com o
qual ocorreu a continuidade. TESTE o
sistema como descrito em 1709.9.
07/2005, Focus
303-14C-295 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-295
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
1709.6 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO INTERRUPTOR (FIO WH – CIRCUITO
8–BB6) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 38.
- Conector do interruptor (C825), pino 4.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 1709.7.
→ Não
LOCALIZE e repare o circuito aberto no
fio branco (circuito 8–BB6). TESTE o
sistema como descrito em 1709.9.
• Em ordem?
→ Sim
Vá para 1709.8.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco (circuito 8–BB6) e o terra.
TESTE o sistema como descrito em
1709.9.
07/2005, Focus
303-14C-296 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-296
CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES
1709.8 VERIFICAÇÃO DO CIRCUITO DO SINAL DO INTERRUPTOR (FIO WH – CIRCUITO
8–BB6) QUANTO A CURTO AO PCM
ATENÇÃO: remova o fusível de proteção do PCM (fusível No 20 – 10A) antes de iniciar
as medições.
1 DESCONECTE e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 38.
- Conector do interruptor (C825).
• Em ordem?
→ Sim
SUBSTITUA o PCM. TESTE o sistema
como descrito em 1709.9.
→ Não
LOCALIZE e repare o curto entre o fio
branco (circuito 8–BB6) e o fio com o
qual ocorreu a continuidade. TESTE o
sistema como descrito em 1709.9.
07/2005, Focus
303-14C-297 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-297
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Remoção
07/2005, Focus
303-14C-298 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-298
07/2005, Focus
303-14C-299 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-299
Instalação
07/2005, Focus
303-14C-300 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-300
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Remoção
07/2005, Focus
303-14C-301 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-301
Instalação
07/2005, Focus
303-14C-302 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-302
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Remoção
07/2005, Focus
303-14C-303 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-303
Instalação
07/2005, Focus
303-14C-304 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-304
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Remoção
Todos os Veículos
3. Remova o porta-luvas.
07/2005, Focus
303-14C-305 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-305
07/2005, Focus
303-14C-306 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-306
7. Solte o PCM.
07/2005, Focus
303-14C-307 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-307
07/2005, Focus
303-14C-308 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-308
Instalação
07/2005, Focus
303-14C-309 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-309
4. Instale o PCM.
6. Instale o conector.
07/2005, Focus
303-14C-310 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-310
8. Instale o porta-luvas.
07/2005, Focus
303-14C-311 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-311
07/2005, Focus
303-14C-312 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-312
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Remoção
4. Remova o parafuso.
07/2005, Focus
303-14C-313 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-313
07/2005, Focus
303-14C-314 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-314
Instalação
07/2005, Focus
303-14C-315 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-315
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Remoção
07/2005, Focus
303-14C-316 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-316
Instalação
07/2005, Focus
303-14C-317 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-317
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Remoção
07/2005, Focus
303-14C-318 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-318
Instalação
07/2005, Focus
303-14C-319 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-319
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Remoção
07/2005, Focus
303-14C-320 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-320
Instalação
07/2005, Focus
303-14C-321 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-321
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Remoção
07/2005, Focus
303-14C-322 Controle Eletrônico do Motor 303-14C-322
Instalação
07/2005, Focus
303-14C-323 Controle Eletrônico do Motor 303-014C-323
ESPECIFICAÇÕES
Especificações de Aperto
07/2005, Focus