ANOXVI RIO DE JANEIRO, 31 DE DEZEMBRO

DE 1984 NQ 795

Dia 17 de dezembro, realizou-se a vigésima quinta reunião dos acionistas de cla~

1 se "B" do Instituto de Resseguros do Brasil para eleição de membrosdo Conselho
Fiscal daquele órgão. Comorepresentantes das Sociedades Seguradoras naquele
Colegiado, foram eleitos os Srs. Rubensdos Santos Dias (MembroEfetivo) e Lauro Mi-
guel Sturm (MembroSuplente).
A Associação Paulista dos Técnicos de Seguro promoveu jantar de confratern'za
2 ção neste mês de dezembro.
Humberto Roncaratti
Na oportunidade, a APTS prestou homenagemao ~r.
pelo seu ingresso na entidade e 62 anos dedicados ao Merca-
do Segurador. Em saudação ao homenageado, falaram o Presidente do Sindicato das Em-
presas de Seguros Privados e Capitalização no Estado de São Paulo, Sr. Oct~vio Cézar
do Nascimento, o Presidente da Associação das Companhias de Seguros, Sr. Claudio Afif
Domingos, o Presidente do Sindicato dos Corretores de São Paul~ Sr. Wolfgang Stephan
Siebner, e pela APTS, o Sr. Sérgio Tubero. Em reconhecimento às manifestações, o
Sr. Humberto Roncaratti, em nome dos associados, entregou ao presidente da Associa -
ção, Sr. Luis López Vázquez, uma placa de agradecimento.
A Associação Brasileira de Consórcios está desenvolvendo esforços junto ao Ins-
:3 teiras
tituto de Resseguros do Brasil para melhor
de seguros para o sistema de consórcios. r
adaptaçãoo que
e ampliação
revelou das várias car
à imprensa õ
presidente da entidade, Sr. Egidio Airton Mondolo. Ele acentuou que se o IRBapro
var a medida os consorciados serão beneficiados tanto com seguro de vida, quanto com
-
seguros de danos materiais, sendo o prêmio pago pelo fundo de reservas, taxa normal-
mente cobrada nas prestações dos consorciados.
Em solenidade realizada no Palácio da Cultura, no RiO de Janeiro, a Fundação Ge
4 túlio Vargas comemorou40 anos de existência.
FGVé uma instituição
Criada por Luis SimõesLopes, ã
pioneira no ensino da Economia e das Finanças,
.

contando
com a colaboração de personalidades como Eugênio Gudin, Otávio Gouveia de Bulhõe~Má
rio Henrique Simonsen e outros. A entidade conta ainda com o Instituto Brasileiro
de Economia, Escola Brasileira de Administração Pública e Escola de Pós-Graduação em
Economia. A FENASEGcongratula-se com a Fundação Getúlio Vargas pelos seus 40 anos
de existência, dedicados notadamente à formação de economistas e administradores de
.empresas.
A transformação do Instituto de Resseguros do Brasil em empresa privada darla
f)maior autonomiaao Mercado Segurador, tanto para a fixação de taxas e condições
de cobertura como para pagamento de indenizações dos seguros. A medida vem se"
do defendida pelo Diretor~Técnico da Risconsult-Técnica de Riscos e de Seguros, Sr:
Pàulo Barbosa Jacques. Em entrevista a "O Globo", afirmou que, "por não disporem de
maior autonomia, as companhias não se sentem estimuladas ao lançamento de coberturas
que melhor se ajustem às necessidades dos segurados". A idéia de privatização do
IRB está sendo defendida pelo Sr. Paulo Barbosa Jacques junto à assessoria do candi-
dato da Aliança Democrática, Sr. Tancredo Neves.
 Estudos e Opiniões
ACIDENTES DE TRABALHO EM INSTALACOES ELtTRICAS

Enge ANTONIO FERNANDO NAVARRO

, , _ . i/I .
Quantos de nos ja nao se acidentou ao manusear
equ1pementos eletr1cos
,
energizados? Os acidentes mais comuns e em maior numero compreendem :
choques elétricos ao se tocar em chuveiros não convenientemente ater-
rados elétricamente; choques ao se substituir fusiveis, provocados p~
10 cont~cto acidental das mãos com as partes energizadas das instala-
ções; choques elétricos produzidos por diversas causas, como os envo!
vendo equipamentos elétricos domiciliares, tais como, batedeiras de
bolo, ferro elétrico, televisão, secador de cabelo, barbeador elétri-
co, escova de dentes elétrica, etc. Tem-se também conhecimento de ch2
ques elétricos, inclusive com mortes, devido ao USQ inadequado de te-
lefones em piscinas e em banheiras (pessoas atendendo telefonemas i-
mersas em água). A grande maioria desses acidentes ocorre devido a cy
riosidade, des"atenção e fel ta de manutenção adequada.
Entretanto, devido a diversas causas, incluindo a falta de preparo de
pessoal e a falta de conhecimento dos equipamentos, os acidentes oco~
... , ,
rem nao so em nossos lares, como nos exemplos acima, como tambem em
todos os segmentos das atividades humanas. Nota-se qye de uma maneira
geral concorrem para a exist~ncia de um acidente as seguintes causas:
...

. falta de planejamento e de supervisao,

. falta de tes1(el? de aterramento e 1etr1co;
' .
. falta de equipamentos adequados de proteção individual;
. erros de operação;
. falta de treinamento adequado;
. impericias ou desatenções;
. equipamentos inadequados em locais inadequados.
De uma maneira geral, as manifestações apresentadas pelos acidentados
com eletricidade artificial, são as seguintes, em tefmos percentuais:
. queimaduras (12, 22 e 32 graus)
. mortificações de pequenos segmentos

BI.79S*Pãg.01*31.12.84
 . mOI1tificaçõe~ de. .gr,a'n-des
::: ..
_segm,entos de ,membros
. . '.' .: .~. C'
9%
'. hemorragias por ,lesões vasculares 9%
. perda_..cfei
CGr'1,s<.:'i.~mcia 8%
Out~as manifestações poderão ocorrer, em menores incidências percen-
tuais, tais como: obnubilação; agitação psicomotora; cianose; extra-
sistolia'; fibril:aç ão" au ri cular; convulsõ es epil epti fo rmes; amn ésia '

para fatos recentes; petéquias; hemoglobinúrias; paralisia de mem-

br~s;.midr~ase b~~atera+; perda ~e fala; taquicardia sinusal; di~iny
içãq.~a: acuidade visual (incluindo o surgimento de opacificação. do
cristalino. - catarata), etc..
Como se observa, m~itas são as manifestações que podem ocorrer em na
cid,en,tes elétrico.!,3". Al,gumas, .dess.as, mani festações surg,em. tempos de-

pois, como a catarata ou uma ~isfunção cardiovascular. Por es~es mo-

tivos é qu~ o~trabalho.~esenvolvido para ~s inspeções de ,eg~rança 8
instal,ações e;té,tri::as
deve ,ser feito com o máximo rigo.r pelo inspe
tor, ista P0;c-qlHr"
qualguer falh,a pode represent~r a perda ,de uma vida
humana,
. o~ u~a muti;ação
. .. " ~e um corpo ~uman9.
. '

A tabela.' apresentada a seguir,. optida

~ em levantamentos estatísticos
realiz~do. ~elas empresas de energia elétrica, para o biên~o 77/78 ,
nos d~ uma idéia ~as,principais causas dos acidentes. Convém ressal-
tar,que pormalmente não existe uma ~nica causa concorrendo para um ~
cidente.
. falta de planejamento/supervisão 9,0%

não utilização de testes/aterramento 37%

. não utilização de ,EPIs 53%
. não utilização de. EPC 17%
. mau posicionamento do operador 53%
. falh:é!3.
de operação 61%
. atos inseguros diversos 80%
. condição ambiente de insegurqnça 20%
. erros de padronização 20%
No setor de geração/distribuição de ,~nergia os percentuais de aci
r
dentados, com p~rda de tempp, para? mesmo per10dq foram:
. ~istribuiç~o
, 47,41% (77) - 47,25% (78)
'

. construção 13,10% (77) - 11,56% (78)

BI.795*pãg.02*31.12.84

ÍI
 . geração/transmissão 5,63% (77) - 8,28% (78)

transmissão 6,12% (77) - 6,33% (78 )

. outras atividades 21,15% ( 77) -20,37% (78)

..,
. geraçao 6,57% (77) - 5,80% (78 )
,
Um dado bastante interessante que se deve fazer menção e que 30, 6% do
, ..,

resvala-
numero total de acidentes ocorre devido a queda, projeçao ou

dura de objetos.
Normalmente, em inspeções de riscos, os inspetores ou engenheiros dão
pouca ou quase nenhuma importância a detecção de falhas em sistemas ~
létricos, ou avaliam corretamente um risco elétrico. Muitas vezes ob-
serva-se que é dado maior valor à falta de uma tampa em uma caixa de
derivação de uma instalação elétrica do que a da instalação inadequa-
da de um equipamento elétrico. Um outro tipo de preciosismo bastante
utilizado é o da detecção "tatual" de um circuito elétrico sobrecarr~
gado. Esse método consiste em saber-se, através de um contacto com
os dedos, qual o disjuntor que está aquecido, denotando um circuito ~
, . ". '
letr1co sobrecarregado. Esse metodo alem de ser 1nadequado e nada te~
nico poderá concorrer para um acidente com o inspetor.
Torna-se recomendável que essas formas bastante artezanais dêem lugar
a formas técnicas de Avaliação de Riscos. Isso pode ser conseguido a-
través de um treinamento adequado e prático para os inspetores de ri~
cos, fazendo-os perceber o verdadeiro significado da frase: Avaliação
de Riscos. O resultado desse treinamento se fará sentir de imediato
com a redução de acidentes envolvendo o homem e as instalações.

* Antonio F~nando de A. Nav~o P~~a é Engenh~o Civil, põ~-g~aduadoem Seg~

~nça do T~ba1.ho, c.om vÓJúo~ c.U!t-6o~de ~pec.iaLi.zaçiio em SegWtança In.dU6.tJU..a1.e

P~o-teçiio de Im;ta.fuçõ~.

BI.795*pãg.03*31.12.84