INCOTERMS 2010

Tabel și studii de caz

Să presupunem că un exportator din București și un importator din Ankara încheie un contract de vânzare internațională de mărfuri și
convin ca acestea să fie transportate pe cale rutieră de la București la Medgidia, pe cale feroviară de la Medgidia la Constanța, pe cale maritimă de
la Constanța la Istanbul, pe cale feroviară de la Istanbul la Bursa și pe cale rutieră de la Bursa la Ankara. Mai jos, vor fi prezentate principalele
obligații și costuri suportate de părți în cazul inserării unor uzanțe INCOTERMS 2010 în contract. De reținut faptul că INCOTERMS 2010 nu
spun nimic despre obligația de transfer de proprietate asupra mărfii, condițiile de validitate a contractului, modalitatea de plată utilizată de
părți, formarea, forma și proba contractului, respectiv despre încălcarea acestuia.

Criteriu sau EXW FCA FAS FOB CPT CFR CIP CIF DAT DAP DDP
obligație(jos)/Uzanță(dreapta) București Medgidia C-ța C-ța Istanbul Istanbul Istanbul Istanbul Istanbul Bursa Ankara
Modalitatea de transport pt. Oricare Oricare Maritim/ Maritim/ Oricare Maritim/ Oricare Maritim/ Oricare Oricare Oricare
care regula se aplică Fluvial Fluvial Fluvial Fluvial
Locul livrării/ București Medgidia C-ța (pe C-ța (la C-ța (la C-ța (la C-ța (la C-ța (la Istanbul Bursa Ankara
Locul transmiterii riscurilor de chei) bordul bordul bordul bordul bordul
la V la C vasului) vasului) vasului) vasului) vasului)
Obligația de predare a V V V V V V V V V V V
mărfurilor
Obligația de conformitate a V V V V V V V V V V V
mărfurilor
Obligația de informare V V V V V V V V V V V
Cheltuieli cu verificarea, V V V V V V V V V V V
ambalarea și marcarea mf.
Cheltuieli cu încărcarea C V V V V V V V V V V
mărfurilor în București
Transport București-Medgidia C V V V V V V V V V V
Cheltuieli cu descărcarea C C V V V V V V V V V
mărfurilor în Medgidia
Transport Medgidia-Constanța C C V V V V V V V V V
Cheltuieli cu descărcarea C C V V V V V V V V V
mărfurilor în Portul C-ța
Cheltuieli cu vămuirea la C C V V V V V V V V V
export
Cheltuieli cu încărcarea C C C V V V V V V V V
mărfurilor pe vas
Transport Constanța – C C C C V V V V V V V
Istanbul
Asigurare marfă pt. transport NS NS NS NS NS NS V V NS NS NS
maritim
Cheltuieli încărcare marfă în C C C C C C C C C V V
tren Istanbul
Transport Istanbul-Bursa C C C C C C C C C V V
Cheltuieli descărcare marfă C C C C C C C C C C V
Bursa
Cheltuieli cu încărcarea C C C C C C C C C C V
mărfurilor și transport Bursa-
Ankara
Cheltuieli cu importul C C C C C C C C C C V
mărfurilor
Cheltuieli cu descărcarea C C C C C C C C C C C
mărfii în Ankara
Obligația de preluare a mărfii C C C C C C C C C C C
Obligația de plată a prețului C C C C C C C C C C C

Legendă:

V – Obligația/costul cade în sarcina vânzătorului.

C – Obligația/costul cade în sarcina cumpărătorului.

NS – Nu se specifică în Regulile INCOTERMS 2010.

Notă: În operațiunile de vânzare internațională de mărfuri, atunci când livrarea implică și transportul mărfurilor, în practică se utilizează o serie de
documente specifice, cum ar fi: scrisoarea de trăsură, conosamentul (dau dreptul deținătorului să dispună de mărfuri), lista de colisaj sau packing
list (lista mărfurilor care au fost ambalate într-un container, palet etc.), mate’s receipt (proba livrării către transportatorul maritim), recipise de
depozit etc.