Cuando una corriente circula por el inducido, el flujo ya no está engendrado solo por el inductor,
sino que a la acción de éste se le superpone el flujo creado por el inducido. Este fenómeno se
denomina reacción del inducido.
Cuando la maquina sincronica funciona en carga, ya sea como motor o como generador, la
corriente por el devanado inducido determina una f.m.m. de reacción Fi. Esta f.m.m. junto a la
del sistema inductor Fe, configuran el flujo resultante ∅, util a efectos de generación de la f.e.m
en carga Er.
Cuando la maquina se encuentra en vacio, la única onda presente es la del inductor y el eje de
la dicha onda se encontrará alineada con el eje de los polos. Consecuentemente, la f.e.m.
inducida tendrá su valor máximo en la línea longitudinal y será nula en la líena neutra magnética.
Cuando la máquina funciona en carga, el desfase impuesto por la impedancia de carga entre la
𝜋 𝜋
corriente y la f.e.m. inducida estará comprendido entre + 2 y − 2 .
Carga resistiva
Supongamos inicialmente que la carga es de carácter resistivo puro. La corriente irá en fase con
la tensión, siendo la posición de la f.m.m. de reacción la indica en la figura. Como podemos
𝜋
observar, la reacción del inducido es transversal y retrasada 2 respecto de la f.m.m. determinan
la magnitud y posición de ka resultante FT
Figura 1 Reacción del inducido con carga resistiva
Cargas Inductivas
𝜋
Para cargas inductivas, el desfase entre la tensión y la corriente sería de 2 en retraso. La corriente
será máxima cuando la tensión fuese nula y con tensión máxima la corriente será nula.
Figura 2 Reacción del inducido con carga inductiva
Cargas capacitivas
𝜋
En el supuesto de cargas capacitivas, la corriente va adelantada 2 a la tensión.
Figura 3 Reacción del inducido con carga capacitiva
Para cualquier otro valor del ángulo de desfase entre la tensión y la corriente, la f.m.m. de
reacción (Fi) será parcialmente longitudinal y transversal, teniendo carácter magnetizante o
desmagnetizante en función de las caracteristicas de la carga.