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GASODUCTOS

1.Es la forma más conocida y usada de transportar el GN a gran escala. Los


gasoductos pueden unir distancias de hasta 3,000 km, aproximadamente,
además es muy importante su función en la actividad económica actual.y
suelen tener una red de ductos (tuberías por donde pasa el GN) que se
conecta al ducto principal para abastecer a las poblaciones cercanas a su
trayectoria.

2. Consiste en una conducción de tuberías de acero por las que gases


combustibles, principalmente el gas natural, circulan a alta presión desde un
punto de origen hasta un centro de distribución. Se muestra en la imagen por
ejemplo origen planta de separación Malvinas y la distribución de sus
respectivos tramos b,a1,a2.

3. Se construyen enterrados en zanjas a una profundidad habitual de 1 metro y


hasta 2 metros; dependiendo del terreno y la seguridad. Excepcionalmente, se
construyen en superficie.

4. Como es sabido, el mantenimiento de un gasoducto es la etapa más


importante en el transporte de gas natural, pues de este factor depende la
eficacia del mismo. Es por dicho motivo que se debe tener en cuenta aspectos
tales como: dónde está la tubería, el tipo de caudal y realizar operaciones
periódicas a la estructura.

5. se denomina oleoducto a la tubería e instalaciones conexas utilizadas para el


transporte de petróleo, sus derivados y biobutanol, a grandes distancias. la
excepción es el gas natural, el cual, a pesar de ser derivado del petróleo, se le
denominan gasoductos a sus tuberías por estar en estado gaseoso a
temperatura ambiente.

Fueron pioneros en el transporte por medio de oleoductos las compañías


de vladímir shújov y branobel, a finales del siglo xix.

Características:

 Es el principal medio de transporte del petróleo, debido a su regularidad,


simplicidad y seguridad.
 Está formado por varios tubos de acero unidos.
 Tienen distintas capacidad de transporte.
 Generalmente tienen un diámetro que varia entre 150mm y 915mm
 Pueden ser tanto de superficie (sobre caballetes) como subterráneos.

6. TENDIDO Y MANTENIMIENTO DE OLEODUCTOS


Las etapas que normalmente se siguen en un proyecto de oleoducto se pueden
resumir en:
 Los estudios de factibilidad.
 Estudios de detalle.
 Construcción.
 Operación y mantenimiento.
LOS ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD.
Comprenden por una parte la evaluación de la producción y el análisis de
demanda del producto

ESTUDIO DE DETALLE

Definida la factibilidad del proyecto se procede a la elaboración de ingeniería


de detalle que incluye:

 Definición y trazado de la ruta.


 Diseño hidráulico.
 Diseño de la protección contra corrosión.

Operación

 Dentro de la operación, que es la utilización del sistema, se beben


controlar las presiones de succión y descarga de los equipos, la tasa de
bombeo, las temperaturas, la viscosidad, etc. De manera tal que se
tenga un dominio total sobre los crudos y los refinados desde el punto de
origen hasta el de llegada.