PLACAS

COLABORANTES
INDICE
1. DEFINICION
2. CARACTERISTICAS
3. USOS
4. TIPOS
5. ELEMENTOS
6. PROCESO CONSTRUCTIVO( de cada tipo)
7. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
8. COSTOS
9. TRANSPORTE
 PLACA COLABORANTE
DEFINICION:
La placa colaborante, conocida mundialmente como steel deck es un sistema constructivo para losas de entrepiso que
se compone una chapa de acero nervada inferior apoyada sobre un envigado y que permite recibir el hormigón vertido
que completa la losa. La chapa nervada actúa como encofrado perdido y queda incorporada al conjunto, actuando
como parte de la enfierradura de refuerzo a tracción en la cara inferior de la losa. Esta configuración básica se
complementa con una malla de refuerzo de acero superior que permite repartir las cargas y absorber los esfuerzos de
retracción.

 Asegurar un comportamiento estructural óptimo, el sistema constructivo del

steel deck debe asegurar una conexión y continuidad efectiva entre el plano
de la losa y las vigas que la soportan. Para ello, se deben instalar conectores de
corta (o de cortante) entre las vigas y el hormigón.
 PLACA COLABORANTE – CARACTERÍSTICAS:
_La plancha colaborante es elaborada de bobinas de acero estructural con protección
galvánica pesada G-90 que se somete a un proceso de rolado en frío para obtener la
geometría deseada. Esta tiene un esfuerzo de fluencia mínimo de 33 Ksi o 2325 kgf/cm2 ,
con un módulo de elasticidad de 2.1x106 kgf/cm2 , cumpliendo con las normas del
ASTM A653 y ASTM A611 para los grados C y D.

_Los calibres o espesores del acero utilizados para la formación de las planchas del
Sistema constructivo ACERO DECK son calibrados en gages (gauges) o como espesores
en milímetros o pulgadas.

_Para efectos de cálculo, sólo se considera como espesor de plancha colaborante el

calibre del acero base no incluyendo los espesores de galvanizado o pre-pintado. Los
calibres más utilizados son el gage 20 (0.909 mm) y el gage 22 (0.749 mm.) con una
tolerancia máxima de 5% de su espesor.

_El proceso de formación de la plancha Acero-deck incluye también un tratamiento en su

superficie que le proporciona relieves o muescas ubicadas en las paredes de los valles,
diseñado con el fin de proporcionar adherencia mecánica entre el concreto de la losa y la
plancha de acero
 USOS – PLACA COLABORANTE :
Centros Comerciales Estacionamientos Ampliaciones Viviendas

Edificios Puentes Peatonales Techos Entrepisos

Mezanines Graderias
Piso intermedio entre dos
plantas principales de
un edificio.
VENTAJAS - PLACA COLABORANTE :

ELIMINA ENCOFRADOS AHORRO EN MANO DE OBRA Y MATERIALES

REDUCE EL TIEMPO DE EJECUCION DE LA OBRA LIMPIEZA EN OBRA

VENTAJAS - PLACA COLABORANTE :

RAPIDO Y FACIL DE INSTALAR CREA UNA PLATAFORMA SEGURA DE TRABAJO

CORTE A LA MEDIDA LIVIANO Y APILABLE

 TIPOS DE PLACA COLABORANTE

Paneles estructurales están desarrollado especialmente para la construcción de las

losas colaborantes de hormigón entre pisos, cubiertas, rampas y otras similares. Se
presentara tipos estándares:

•Placa Colaborante AD 600 :

Calidad: Acero estructural grado 37, galvanizado G-90.
Terminación: Galvanizado.
Espesor nominal: 0,8 mm.
Ancho útil: 950 mm.
Altura del nervio: 63 mm.
Largos: A pedido.

•Placa Colaborante AD 730 :

Calidad: Acero estructural grado 37, galvanizado G-90.
Terminación: Galvanizado.
Espesor nominal: 0,8 mm.
Ancho útil: 920 mm.
Altura del nervio: 75 mm.
Largos: A pedido.
•Placa Colaborante AD 900 :
Calidad: Acero estructural grado 37, galvanizado G-
90.
Terminación: Galvanizado.
Espesor nominal: 0,8 mm.
Ancho útil: 900 mm.
Altura del nervio: 38.8 mm.
Largos: A pedido.

El nervio montante de la placa es el más corto para lograr un empalme cerrado placa-placa e impedir
el derrame del hormigón en la unión nervio-nervio.*

Nota:
Según el cálculo estructural se decidirá por que tipo de placa se utilizara.

Todas las dimensiones son nominales y susceptibles de sufrir modificaciones

por tolerancias de fabricación.
5. ELEMENTOS

CONCRETO

MALLA TÉRMICA

PLACA COLABORANTE
5.1 PLACA COLABORANTE

Es una plancha metálica nervada que

actua de base para el encofrado para
conformar la losa colaborante junto con
una capa de concreto, esta compuesta
por chapas o un laminado de acero
estructural.

5.2 CONECTORES

Es una barra corta de acero con una

cabeza redonda para proporcionar anclaje
y además cumplen las siguientes
funciones:

- Contrarrestan los esfuerzos de corte

horizontal.

- Genera una sección compuesta.

- Impedir una separación vertical entre

losa y viga.
5.3 MALLA TÉRMICA

Es una malla de fierros que se acoplan 25 mm

sobre las viguetas, ayudan a prevenir el mínimo de
separación
exceso de calor o frío debido al clima,
evitando fisuras debido a los efectos de
temperatura y contracción de fragua. Se
ubica por encima de las viguetas y en
sentido perpendicular.

5.4 REMATES

Son los elementos de acero utilizados

para el anclaje, encofrado, bordeado, y
sujeción en la instalación de la placa
colaborante. Tienen la misma
composición que la placa metálica.
 PROCESO CONSTRUCTIVO:
• Se realiza cubriendo la mayor cantidad de paños posibles.
MODULACIÓN • Las medidas usuales varían hasta las 9.00 m de longitud, siendo una
medida adecuada, debido al proceso constructivo, entre 4.00 y 8.00
metros.

•Se debe tomar en cuenta la penetración en las vigas especificadas en los planos, es recomendable 5.00
cm. CONCRETO

LONGITUDES •Se debe procurar tener medidad iguales en el modulado de las planchas, para asi facilitar el proceso de
instalación.
PLACA
COLABORANTE

SOLDADURA

VIGA DE ACERO
CONECTOR DE
CORTE

• Se realizará según las especificaciones de los planos estructurales que

CONECTORES DE el tipo de conector.Para las vigas perpendiculares al sentido de la placa, deben
CORTE indicar la cantidad de conectores y para las que van en sentido paralelo se debe
especificar la cantidad y distanciamiento.

• Si se requiere agregar un porcentaje de planchas, estas deben ser

PLANCHAS
solicitadas y no agregando un porcentaje por el largo de cada una.
ADICIONALES
 IZAJE
MANUAL
En este sistema se suben las
planchas mediante sogas. Para
tal fin las planchas serán
amarradas con soga en forma
de cruz, asegurándolas a los
extremos con un gancho.
MECÁNICO
Se emplean los medios
mecanicos de la obra, como
las plumas, gruas, etc. Por lo
general se usa cuando se
tiene que izar paquetes de
placas a diferentes alturas
 COLOCACIÓN
Las planchas se colocaran con los valles de menor dimensión
sobre las vigas a menos que se especifique lo contrario en
los planos.
Se empezara colocando la pestaña mayor, de la primera
plancha, en el extremo de la viga paralela a la misma para
que las demas pestañas calcen sobre las menores
El apoyo sobre las vigas terminales es de 5 cm, los cuales
quedan totalmente embebidos en la losa.
Los cortes de las planchas se podran hacer con esmeril , o
cualquier otro metodo pero que no deteriore las planchas.
En caso se requiera utilizar temporal, este se colara al centro de
la luz o a los tercios.
El apuntalamiento sera retirado a los 7 dias de vaciado el concreto o se
según se disponga en el diseño.
 INSTALACION DE CONECTORES  FIJACIÓN:
DE CORTE:
Los conectores permiten conformar el sistema compuesto: placa
colaborante y vigas metálicas.

Se debe perforar la placa antes de instalar los conectores Este proceso se debe realizar mediante elementos de fijación
de corte. Este proceso puede ser realizado mediante tales como tornillos auto perforantes, o simplemente clavos si
brocas sacabocados o algún sistema de corte mecánico. es que las planchas están apoyadas sobre en el encofrado de
madera.

• En ningún caso se efectuará la perforación mediante

sistemas de arco eléctrico.
• La fijacion se realizara a los extremos de las planchas en
todos los puntos de apoyo, teniendo como mínimo un
Perforada la plancha, se instalará el conector de corte punto de fijación cada tres valles
directamente en la viga metálica de apoyo, mediante
soldadura.

• El espesor y tipo de soldadura son especificados en los

planos constructivos o en todo caso la elección de la
soldadura será como mínimo electrodo tipo 60/11.
 INSTALACIÓN DE TUBERIAS:
DIAMETRO
ACERO PERALTE
MAX (PULG.)

9.00 1
10.00 1¼
11.00 1¾
AD – 900
12.00 2
13.00 2½
14.00 3
11.00 1
12.00 1¼
13.00 1¾
AD – 600
14.00 2
15.00 2½
16.00 2¾
14.00 1½
15.00 2
16.00 2¼
AD – 730 17.00 2¾
18.00 3
19.00 3½
20.00 4
 MALLA DE TEMPERATURA:
El refuerzo de la malla es importante para
resistir y contracción de fragua por lo que se
ubicara en el tercio superior.
 VACIADO DEL CONCRETO:
Una vez colocada la malla de temperatura se procederá a
preparar el área de tránsito para el vaciado.

El proceso del Si se utiliza Antes de realizar

1.

2.

3.
vaciado se carretillas estas el vaciado, las
La posición de las varillas se dará según realizara no deben circular planchas
planos de estructuras y deberá estar 2 cm mediante por encima de deberan
por debajo de la losa y apoyada sobre tacos bombas, las planchas. limpiarse para
carretillas, etc. evitar una mala
de concreto.
adherencia.

El calculo de refuerzo por temperatura se

realizara según los criterios del ACI
 VENTAJAS
Panel de fácil manejo y rápida
Su utilización significa ahorros en mano
de obra.
Lograr superficies más seguras.
Minimiza el uso de alzaprimas.
DESVENTAJAS
Susceptibles a la corrosión al estar
expuestas al aire y agua.
Pintar periódicamente para evitar
corrosión.
Al ser de acero es un muy buen
de calor y al estar a los 300°c la
resistencia disminuye (Incendios)

Su utilización posibilita un avance en

varios frentes simultáneos para el
hormigonado en la fabricación de las
losas de una obra.
Resulta más liviana que una losa
tradicional.
Menor peso
Optimizado con ahorro de concreto
debido a su geometría.
Facilidad de transporte
 TIPOS DE PLACAS
AREA COSTO
COLABORANTE
AD-900 9.3X6X 0.38 S/. 250
AD-730 9.2X6X 0.75 S/. 500
AD-600 9.2X6X 0.6 S/. 400

PLACA COLABORANTE AD-600 PLACA COLABORANTE AD-730

PLACA COLABORANTE AD-900
CONSEDIREACIONES
T
• Los paquetes de Acero-Deck estarán embalados obligatoriamente R
A
por láminas de igual calibre, el cual será especificado en cada
paquete.
• Cada paquetede planchas estará conformado por un
máximo de 25 planchas N
• La longitud máxima a transportar se regirá acorde al
reglamento decaminos; considerando la S
longitud máxima del tráiler donde
normamente es de 12m.
P
O
R
T
E
VIDEO