1. Fungsi dari transmisi manual pada kendaraan e.

Reverse Idle Gear

adalah ? 9. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk
a. Memutuskan dan menghubungkan putaran menentukan gear ratio yang berhubungan dengan
mesin perubahan percepatan atau momen adalah
a. Input Shaft
b. Menjalankan kendaraan
b. Output Shaft
c. Merubah percepatan dari lambat ke cepat c. Speed Gear
d. Memperbesar momen pada saat momen besar d. Counter Gear
di perlukan e. Reverse Idle Gear
e. Mempercepat laju kendaraan 10. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk untuk
merubah arah putaran output shaft sehingga
2. Fungsi dari roda gigi singcromesh pada transmisi berlawanan dengan putaran input shaft (posisi mundur)
manual adalah ? adalah
a. Mengatur putaran mesin ke as propeller a. Input Shaft
b. Menyerempakan putaran roda gigi b. Output Shaft
c. Speed Gear
c. Mengatur putaran pada saat kendaraan belok
d. Counter Gear
d. Untuk menghubungkan dan memudahkan e. Reverse Idle Gear
putaran input shaft ke output shaft melalui 11. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk
counter gear memindahkan tenaga putar dari input shaft ke gigi-gigi
e. Merubah kecepatan Putaran Mesin percepatan sesuai dengan penggunaan gigi atau sikap
adalah
3. Komponen Synchromes yang berfungsi untuk a. Input Shaft
menyerempakan putaran adalah ? b. Output Shaft
a. Shifting key c. Speed Gear
b. Sleeve Hub d. Counter Gear and Shaft
c. Cluth Hub e. Reverse Idle Gear
d. Syncrhronizering 12. Switch lampu yang terpasang pada transmisi
e. Spring Key manual adalah untuk ?
4. Komponen Synchromes yang berhubungan dengan a. Menerangi dimalam hari
Output Shaft melalui Spiln (alur) adalah ? b. b.Tanda lampu apabila kendaraam mundur
a. Shifting key c. Sebagai lampu send
b. Sleeve Hub d. Sama dengan lampu rem
c. Cluth Hub e. Sebagi lampu Transmisi
d. Syncrhronizering
e. Spring Key 13. Syarat yang harus dimiliki transmisi secara umum,
5. Komponen Synchromes yang bergerak maju mundur kecuali ….
pada alur bagian luar clutch Hub adalah ? a. Kasar an besar
a. Shifting key b. Ringan dan kecil
b. Sleeve Hub c. Tidak mudah rusak
c. Cluth Hub d. Tidak berisik
e. Memindahkan speed efektif dan mudah
d. Syncrhronizering
14. bagian-bagian gigi transmisi yang jadi satu susun tidak
e. Spring Key dapat dipisah-pisahkan adalah ….
6. Komponen Synchromes yang meneruskan gaya tekan a. Clutch gear
dari hub sleeve selanjutnya ditekan ke synchronizering c. Counter gear
agar terjadi pengereman pada bagian tirus gigi b. Drive gear
percepatan (dudukan synchronizering) adalah ? d. Output Shaft
a. Shifting key e. Input gear
b. Sleeve Hub 15. Bagian dari sistem transmisi manual yang berfungsi
c. Cluth Hub untuk mencegah shift fork shaftbergerak maju
d. Syncrhronizering bersamaan dengan perpindahan gigi adalah,….
e. Spring Key a. Chamfer & lock ball
b. Interlocking pin
7. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk
c. Key spring
meneruskan teb\naga putar dari kopling ke transmisi
d. Shifting key
adalah
e. Slotted pin
a. Input Shaft
b. Output Shaft
16. Dua buah gigi saling berkaitan A dan B, jumlah gigi A 15
c. Speed Gear
jumlah gigi B 45, jika gigi A menggerakkan gigi B maka
d. Counter Gear perbandingan gigi (gear ratio) perkaitan gigi tersebut
e. Reverse Idle Gear
adalah ....
8. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk
meneruskan tenaga putar dari transmisi ke propeller
shaft adalah
a. 1 :1
a. Input Shaft
b. 1 :2
b. Output Shaft
c. 1 :3
c. Speed Gear
d. 2 :1
d. Counter Gear
e. 3 :1
 1 3 5
2 4

17. Pada gambar diatas jumlah gigi roda gigi A, B, C dan D

masing-masing 4 teeth, 8 teeth, 4 teeth dan 10 teeth,
bila putaran input shaft 2000 rpm maka putaran out
put shaft adalah...
a. 2000 rpm
b. 4000 rpm
c. 6000 rpm
d. 8000 rpm
e. 10000 rpm 27. Nama Komponen Mekanisme Synchromes yang di
18. Komponen yang meneruskan tenaga putar dari transmisi ke tunjukan Nomor 1 adalah
propeller shaft depan dan belakang pada kendaraan 4WD a. Sleeve Hub
dinamakan : b. Clutch Hub
a. Jumper c. Spring Key
b. Transmisi
c. Couple d. Shifting Key
d. Transfer e. Synchronizering
e. Propeller 28. Nama Komponen Mekanisme Synchromes yang di
tunjukan Nomor 2 adalah
19. Jenis transmisi manual yang cara kerja dalam pemindahan gigi
dengan cara menggeser langsung roda gigi input dan out putnya
a. Sleeve Hub
adalah: b. Clutch Hub
a. Slidingmesh c. Spring Key
b. Sliding gear d. Shifting Key
c. Constanmesh e. Synchronizering
d. Constan gear
e. Sincromesh 29. Nama Komponen Mekanisme Synchromes yang di
20. Jenis transmisi manual yang cara kerja dalam pemindahan giginya tunjukan Nomor 3 adalah
memerlukan bantuan kopling geser agar terjadi perpindahan tenaga a. Sleeve Hub
dari poros input ke poros out put: b. Clutch Hub
a. Slidingmesh
b. Sliding gear
c. Spring Key
c. Constanmesh d. Shifting Key
d. Constan gear e. Synchronizering
e. Sincromesh 30. Nama Komponen Mekanisme Synchromes yang di
21. Kelebihan yang dimiliki transmisi jenis sincromesh yaitu: tunjukan Nomor 4 adalah
a. Lebih cepat
b. Mudah perawatan a. Sleeve Hub
c. Tanpa pelumasan b. Clutch Hub
d. Perpindahan gigi halus c. Spring Key
e. Tanpa pendinginan d. Shifting Key
22. Fungsi dari sincromesh adalah :
a. Merubah putaran
e. Synchronizering
b. Menambah putaran 31. Nama Komponen Mekanisme Synchromes yang di
c. Menghentikan mesin tunjukan Nomor 5 adalah
d. Membalik putaran a. Sleeve Hub
b. Menyamakan putaran b. Clutch Hub
23. Roda gigi jenis helical banyak digunakan pada transmisi jenis roda
c. Spring Key
gigi tetap (konstant mesh dan sincromesh), mengapa.:
a. Lebih kuat
d. Shifting Key
e. Synchronizering
c
b. Ringan
c. Murah harganya
32. Pada gambar yang ditunjukkan
d. Lebih cepat
e. Kontak permukaan gigi lebih besar Dengan hurup C adalah ……
24. Tuas pemindah gigi yang terletak langsung pada transmisi
dinamakan: a. Fork shaft
a. Remote control b. Shift fork
b. Floor shift
c. Shift inner lever
c. Direct control
d. Realase control d. Hub sleeve
e. Coulom shift e. Shaft sleeve fork
25. Apa kelemahan dari transmisi penggerak roda depan :
a. Berat
b. Konstruksi lebih rumit
33. Berapa celah antara shift fork dengan hub sleeve
c. Harganya mahal
d. Hanya untuk kendaraan besar yang baik ?
e. Menggunakan poros propeler a. a. 1,00 mm (0,039 in)
26. Komponen kendaraan yang dapat merubah momen, kecepatan, b. 0,05 mm (0,019 in)
merubah gerak kendaraan adalah :
a. Transmisi c. 2,00 mm (0,072 in)
b. Kemudi d. 0,01 mm (0,07 in)
c. Poros engkol
e. 1,50 mm (0,59 in )
d. Deffrential
e. Kopling
34. Minyak pelumas untuk transmisi manual yang baik
adalah ?
a. SAE = 90-120
b. SAE = 60-90
c. SAE = 20-40
d. SAE = 10-10
e. SAE = 10-20

35. Pada gambar yang ditunjukkan

c
Dengan hurup C adalah ……

a. Shift Fork shaft

b. Shift fork
c. Shift inner lever
d. Hub sleeve
e. Shaft sleeve fork

36. Yang bukan merupakan hal – hal pokok dalam

pemeliharan dan pencegahan pada transmisi manual
adalah
a. Pemeriksaan
b. Penyetelan
c. Pemberian Oli
d. Penggantian
Komponen yang
rusak
e. Perbaikan darurat
37. Gigi Sulit masuk pada transmisi manual disebabkan oleh
:
a. Ring Synchromes
Aus
b. Garpu Pemindah
atau Hub sleeve
rusak
c. Counter shaft gear
aus
d. Gaasket bocor
e. Pelumas tidak tepat
38. Minyak pelumas dapat mencegah timbulnya timbunan
kotoran dalam mesin , ini adalah fungsi minyak pelumas
sebagai .
a. Pembersih
b. Pendingin
c. Perapat
d. Penyerap tenaga
e. Pelumas
39. Membongkar secara menyeluruh , membersihan ,
memeriksa seluruh komponen dan merakoitnya kembali
dengan menggunakan komponen bawaanya atau
dengan komponen yang baru serta melakukan
penyetelan agar komponen tersebut dapat berfungsi
sebagaimana mestinya di sebut
a. Pemeriksaan
b. Penyetelan
c. Overhoul
d. Pemeliharaan
e. Perbaikan darurat
40. Penggantian Oli Transmisi yang baik adalah
a. 1.000 - 1.500 km
b. 2.500 - 5.000 Km
c. 5.000 - 10.000 km
d. 10.000 - 15.000
km
e. 15.000 - 20.000
km
31. bagian transmisi yang digunakan untuk menghubungkan mekanik adalah....
antara roda gigi disebut... a. ukur ketebalan pedal kopling yang ada
a. Syncronish b. membandingkan dengan ukuran spesifikasi kendaraan
b. Clucth tersebut
c. Key Syncronish c. kendorkan mur pengunci pada ujung kabel
d. Garpu pemindah d. kendorkan mur penyetel bila jarak kebebasan lebih kecil
e. Tuas pemindah e. kendorkan baut bleeder
32. Bagian yang digunakan untuk pembagi tetep pada 40. Roda gigi transmisi (transmition gear) berfungsi
perbandingan putaran roda gigi adalah... sebagai....
a. Roda gigi transmisi 1 a) Memutarkan gigi didalam gear box
b. Roda gigi transmisi 2 b) Mengubah output gaya-gaya torsi yang meninggalkan
c. Roda gigi transmisi 3 transmisi
d. Roda gigi transmisi 4 c) Untuk memindah gigi atau sinkroniser pada porosnya
e. Roda gigi transmisi R sehingga memungkinkan gigi untuk dipasang atau dipindah
33. Apakah yang dimaksud dengan garpu pemindah... d) Sebagai dudukan bearing transmisi dan poros-poros serta
a. Bagian penghubung roda gigi sebagai wadah oli/pelumas transmisi
b. Bagian penahan roda gigi e) Mengurangi gesekan antara permukaan benda yang
c. Bagian penarik syncronish berputar didalam sistem transmisi
d. Bagian pembagi roda transmisi
e. Tuas penghubung
Gunakan untuk mengerjakan soal 34 dan 35
Diketahui : Roda gigi rasmisi Roda gigi Counter
I : 35 I : 20
II : 30 II : 25
III: 25 III: 30
IV: 20 IV: 35
R : 15
34. Berapa perbandingan roda gigi 1 dan 4 pada transmisi...
a. 4,08 dan 1,46
b. 1 dan 3,07
c. 1,46 dan 2,1
d. 2,1 dan 3,07
e. 3,07 dan 1,46
35. Berapa perbandingan roda gigi 2,3 dan R pada
transmisi...
a. 4,08 ; 3,07 dan 1,46
b. 1; 1,46 dan 3,07
c. 1,46 ; 4,08 dan 2,1
d. 2,1; 1,46 dan 3,07
e. 3,07 ; 2,1 dan 1,46
36. Bagian transmisi yang berhubungan dengan poros
propeler adalah...
a. Input shaf d. Bearing
b. Output shaf e. Counter
c. Clutch hub
37. Komponen yang berfungsi sebagai meredam
hentakan/puntiran saat kopling mulai
menghubungkan/meneruskan putaran dan pada saat
akselerasi maupun deselerasi...
a. Clutch Hub d. Tacing
b. Disc Plate e. Rivet/ Paku keling
c. Torsion Damper
38. Pemeriksaan run-out plat kopling dengan roller
instrumen dan dil indikator batas maksimal adalah...
a. 0,6 mm d. 0,9 mm
b. 0,7 mm e. 1 mm
c. 0,8 mm
39. Yang bukan langkah cara penyetelan kopling secara