1. DESTILACIÓN ATMOSFÉRICA:
2. DESTILACIÓN AL VACÍO:
Proceso intermedio para extraer del residuo atmosférico, el gasóleo usado como
carga a las plantas de desintegración catalítica. Este proceso se realiza a bajas
presiones sin afectar la estructura molecular de los compuestos.
3. DEMEX:
Es un proceso de separación de compuestos livianos, pesados y metales de los
fondos de vacío, usando una mezcla de propano-butano como solvente.
Se obtiene un extracto llamado DMO (aceite desmetalizado). El DMO tiene bajos
niveles de azufre, nitrógeno y metales como Níquel y Vanadio; sirve de carga para
las unidades de cracking.
4. HIDRODESULFURACIÓN:
Es un proceso de hidrogenación (adición de hidrogeno) para eliminar contaminantes
como Níquel, azufre, Vanadio, Sodio y Carbón.
Se obtiene un producto llamado DMOH (aceite desmetalizado hidrogenado),
aumenta la calidad de la carga a las cracking.
5. CRAQUEO TÉRMICO:
Proceso de descomposición de fondos de vacío y/o fondos de DEMEX, a través de
la exposición a altas temperaturas para liberar gases livianos.
Se obtiene un producto de fondo brea enviada a la producción de asfaltos.
6. CRAQUEO CATALÍTICO:
El proceso de ruptura catalítica consiste en descomponer las moléculas de
hidrocarburos más grandes, pesadas o complejas, en moléculas más ligeras y más
simples. Se lleva a cabo mediante la aplicación de calor y el uso de catalizadores.
El catalizador empleado es la zeolita, en forma de esferas muy pequeñas, el cual
se comporta como un fluido cuando está en presencia de vapor o aire.
El proceso es realizado a altas temperaturas desde los 980°F hasta los 1025°F
aproximadamente. La utilización de este proceso permite incrementar el
rendimiento de gasolina y de otros productos importantes en la industria del
petróleo.
Las secciones importantes es el cracking catalítico son:
Reacción
Regeneración
Fraccionamiento
REACCIÓN
La carga (crudo) entra al elevador del reactor y es calentada con una corriente de
vapor, a su vez es atomizada a través de las boquillas presentes en el elevador, en
donde se encuentra con el catalizador proveniente del regenerador; esta
atomización permite un buen contacto catalizador-carga, aumentando los
rendimientos a productos de valor con menor producción de desechos.
En el instante en que el que entran en contacto carga atomizada y catalizador, este
vaporiza la carga; la vaporización genera vapores de hidrocarburo los cuales, junto
con el catalizador fluidizado, suben a través del elevador, donde se produce la
reacción de cracking catalítico.
Los vapores de hidrocarburo del cracking y catalizador pasan a través de os ciclones
situados en la parte final del elevador. Los ciclones separan por acción centrifuga,
el catalizador de los gases producto de la reacción.
El catalizador desciende por la pierna de cada ciclón hasta el despojador que se
encuentra en el fondo del cono del reactor. El vapor se inyecta en la parte inferior
del despojador para despojar y recuperar partículas de hidrocarburo atrapadas en
el lecho de catalizador. También se inyecta en la parte inferior del cono para ayudar
a fluidizar el catalizador y favoreces la circulación por el bajante de catalizador
gastado.
El catalizador gastado fluye desde el despojador del reactor al regenerador.
Los gases de descargan por la salida de los ciclones hacia la parte superior del
reactor llamada cámara plena y de ahí pasan al fondo de la fraccionadora principal.
REGENERACIÓN
El catalizador del lecho del reactor sale a través de los brazos de desenganche
hacia la cámara principal del regenerador.
Durante el proceso el carbón en exceso de los hidrocarburos craqueados se
deposita en el catalizador. Este carbón se denomina coque y hace que el catalizador
se gaste o se desactive.
El catalizador gastado es reactivado o regenerado al quemar el coque depositado
en su superficie mediante una reacción con oxígeno proveniente de una inyección
de aire del soplador.
Para garantizar el flujo de catalizador regenerado hacia el reactor existen dos
inyecciones de aire de planta desde el compresor de aire.
El catalizador de ruptura catalítica que está circulando a través del reactor y
regenerador. Para mantener su actividad, es suministrado catalizador fresco en
forma automática o por presión en caso de falla del adicionador de catalizador.
SERVICIOS INDUSTRIALES
AIRE
GAS INERTE
VAPOR
CHIMENEAS
AGUA DE ENFRIAMIENTO
DESIONIZADORES
DESMINERALIZADORES
PLANTA ELECTRICA
INCINERADORES
SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN
Aire:
El aire tiene diferentes usos en una planta. Entre ellos tenemos el aire de
enfriamiento (30ºc), el aire para instrumentos y controladores neumáticos (3 bar o
45 psig) y el aire comprimido para otros usos.
Gases inertes: Los gases inertes (N2 y CO2) se utilizan para crear cobijas inertes
en tanques y para purgas para evitar la combustión y como medio de seguridad.
Generalmente es suplido por empresas externas
Vapor:
El vapor es la fuente de calor más ampliamente usada en plantas debido a varias
razones:
El calor de condensación del vapor es alto, suministrando una cantidad de calor alta
por kg de servicio industrial a temperatura constante.
La temperatura puede ser controlada precisamente con la presión.
El condensado tiene alto coeficiente de transferencia que es igual a economía.
El vapor no es tóxico, no es inflamable, fácil de visualizar fugas e inerte para muchos
fluidos de proceso.
El vapor se puede presentar en tres tipos principalmente:
vapor de alta presión, 400 psi, 250ºC de condensación.
vapor de media presión, 150 psi, 212ºC de condensación.
vapor de baja presión, 50 psi, 134ºC de condensación.
El vapor de alta y media presión se utiliza para calentamiento o generación de
electricidad y el de baja para calentamiento moderado, despojamiento, limpieza,
esterilización y purga.
El vapor se genera en calderas.