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Negociación Internacional

Evidencia 6 – Informe Definición de Rutas

Lorena Sofía Cárdenas Rivero

Nidia Johana Moreno Alba
Samir Rafael Ballestas García
Oscar Niño Soler
(1413079)

Hilda Maria Burgos Guerrero

Hilda_Mariab@Hotmail.Com

Componente Técnico

Servicio Nacional de Aprendizaje (Sena)

Centro de Servicios Financieros

Coordinación Económica

Cartagena de Indias, 22 de enero de 2018

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Contenido

INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................................. 3

EL TIPO Y NATURALEZA DEL PRODUCTO A EXPORTAR Y LAS CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA. .................. 4

TIPO DE EMPAQUE Y EMBALAJE ................................................................................................................... 5

LAS RESTRICCIONES PARA EL TRANSPORTE DEL PRODUCTO (SI LAS HAY) TANTO NACIONALES COMO

INTERNACIONALES. ....................................................................................................................................... 7

EL CORREDOR LOGÍSTICO DEL PAÍS PARA MOVILIZAR EL PRODUCTO SELECCIONADO, A PARTIR DEL

ORIGEN O CENTRO DE PRODUCCIÓN/REGIÓN PRODUCTIVA, HASTA EL NODO DE TRANSFERENCIA PARA

EL COMERCIO EXTERIOR (PUERTO, AEROPUERTO, FRONTERA TERRESTRE) EN COLOMBIA. ....................... 7

MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE REQUERIDOS PARA MOVILIZAR EL PRODUCTO POR EL CORREDOR

LOGÍSTICO EN COLOMBIA. .......................................................................................................................... 10

TIEMPO ESTIMADO EN DÍAS QUE SE DEMORARÁ LA CARGA EN LLEGAR AL PUERTO, AEROPUERTO O

FRONTERA TERRESTRE EN COLOMBIA SI NO SE PRESENTAN CONTRATIEMPOS. ....................................... 11

SUPONIENDO QUE VAN A ENTREGAR LA CARGA EN EL PAÍS DE DESTINO, DETERMINEN EL LUGAR, LA

CIUDAD ESPECÍFICA, A LA QUE LLEGARÁ EL PRODUCTO, LOS MODOS Y LOS MEDIOS DE ......................... 13

REALICEN UN CUADRO DE COSTOS ESTIMADOS DE LA DFI DE SUS PRODUCTOS, TENIENDO EN CUENTA

EMPAQUES Y EMBALAJE, CUBICAJE, ESPECIFICANDO QUÉ TIPO DE CONTENEDOR UTILIZARÁ, Y

PALETIZACIÓN. ............................................................................................................................................ 16

Referencias .................................................................................................................................................. 19

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INTRODUCCIÓN

Durante varias décadas el cultivo y la producción de flores (floricultura), se ha destacado

como un ejemplo del empuje, tenacidad y esfuerzo de los empresarios colombianos, la

realización de transacciones económicas a nivel internacional han contribuido de manera

significativa a la generación de divisas y de empleo.

Si bien la floricultura ha tenido que afrontar periodos difíciles, lo cual es catalogado como

ciclos normales dentro de la naturaleza del comercio internacional, se ha venido sobreponiendo a

estos obstáculos, logrando posicionarse a nivel internacional con productos de buena calidad.

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EL TIPO Y NATURALEZA DEL PRODUCTO A EXPORTAR Y LAS

CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA.

La Alstroemeria, Lirio peruano o Lirio de los incas, de la que se conocen cerca de 190

variedades, es una planta herbácea perenne, de mediano porte, rizomatosa, originaria de la región

montañosa de Sudamérica, pertenece a la familia Amaryllidaceae. Debe su nombre al botánico

sueco Klaus von Alstroemer.

Fuente: http://www.florflores.com/alstroemerias/

La flor es hermafrodita, de forma simétrica, no hay diferenciación entre sépalos y pétalos, son

seis tépalos con seis estambres, y el pistilo se halla indiviso. En algunas variedades 2 tépalos se

presentan más largos y fuertemente coloreados para atraer a los insectos a fin de que se efectúe la

polinización. Mide entre 5 y 6 cm., su aspecto es el de un pequeño lirio. Eclosionan hacia el final

de la primavera, sus colores son variados, las hay anaranjadas, rojas, rosas, amarillas, blancas y

hasta púrpuras; carecen de perfume. Cuando la temperatura es muy alta la planta no florece.

Como flor de corte dura aproximadamente diez días en agua. Muchas de las hibridaciones

producen inflorescencias en umbela de hasta más de diez flores.

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Una de las variedades, la “Alstroemeria pelegrina” es reptadora, sus tallos alcanzan los 40 cm. de

largo. Y sus flores, con manchas rosadas muy características, se agrupan de a tres. Otras

variedades bien conocidas son: La “Alstroemeria revoluta”, la “Alstroemeria pulchella”y la

“Alstroemeria aurea”.

Las hojas son aovado-lanceoladas, de aspecto brillante y apariencia carnosa; resupinadas, una

característica bastante inusual dentro del reino vegetal (ellas dan un giro en la base y la cara que

muestran es en realidad su envés). El fruto es capsular. En otoño la parte superior de la planta

perece y los bulbos que quedan bajo tierra vuelven a brotar al finalizar el invierno, se caracterizan

por su rápido crecimiento.

Necesitan lugares con sol o semisombra, suelos profundos, con buen drenaje y agregado de abono

orgánico. El riego debe realizarse hasta que la tierra se note húmeda, sin excesos.

TIPO DE EMPAQUE Y EMBALAJE

Las flores son productos vulnerables y delicados que recorren el mundo a través de una infinidad

de canales de distribución. Un embalaje sólido, y al mismo tiempo flexible, debe proteger estos

productos, en cualesquiera circunstancias. Los embalajes de cartón compacto han sido

especialmente diseñados para brindar la protección necesaria para que las flores lleguen intactas a

su destino.

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Para el mercado de exportación, todas existen cajas para flores que están diseñadas para ofrecer

los niveles de impermeabilidad, resistencia y aislamiento necesarios para cumplir los requisitos

físicos de su cadena de suministro, ya sea en el transporte aéreo o por carretera.

El diseño del Empaque, junto con la selección de la calidad del cartón más adecuada, garantizará

que las flores lleguen a su destino en perfectas condiciones. Para el mercado de venta de flores,

las cajas son diseñadas no tan sólo para cumplir los requisitos físicos de su cadena de suministro,

sino también para ajustarse a los requisitos de exposición del vendedor y permitirle realzar la

presentación de las flores y alcanzar sus objetivos de marketing.

Las cajas son fabricadas con materiales 100% reciclables y recursos renovables, las cuales son

una alternativa ecológica a las cajas de plástico o poliestireno.

Beneficios

 Reducción de daños durante el transporte gracias a su resistencia y estabilidad

 Incremento de las ventas gracias a una vistosa presentación

 Reducción de los costos de envío gracias a la ligereza del material

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 Eliminación sencilla: 100% reciclables a través del proceso convencional de reciclaje de

residuos de cartón

 Reducción del espacio de almacenamiento y de los costos de transporte, ya que el producto

se suministra en plano

 Flexibilidad para suministrar cajas para el uso en líneas de Empaque automáticas o manuales

LAS RESTRICCIONES PARA EL TRANSPORTE DEL PRODUCTO (SI LAS HAY)

TANTO NACIONALES COMO INTERNACIONALES.

Algunas de las situaciones que podrían considerarse serían las que se relacionan a continuación:

Licencias de Importación, Normas de Origen, Normas Técnicas, Normas Sanitarias,

Fitosanitarias y Zoosanitarias, Restricciones cuantitativas a las importaciones, compras

gubernamentales, monopolios estatales o paraestatales, normativa de comercio exterior, medidas

contra importaciones a precios anormalmente bajos.

EL CORREDOR LOGÍSTICO DEL PAÍS PARA MOVILIZAR EL PRODUCTO

SELECCIONADO, A PARTIR DEL ORIGEN O CENTRO DE PRODUCCIÓN/REGIÓN

PRODUCTIVA, HASTA EL NODO DE TRANSFERENCIA PARA EL COMERCIO

EXTERIOR (PUERTO, AEROPUERTO, FRONTERA TERRESTRE) EN COLOMBIA.

Teniendo en cuenta la ubicación del nodo de transferencia y las zonas donde se genera la

producción de las flores, todos los movimientos del producto se realizar hacia la ciudad de

Bogotá, desde donde se originaran los despachos hacia los mercados objetos, o a los destinos

requeridos por los clientes.

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Principales corredores logísticos de Colombia

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Áreas de producción de flores

Principales corredores terrestres a utilizar

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MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE REQUERIDOS PARA MOVILIZAR EL

PRODUCTO POR EL CORREDOR LOGÍSTICO EN COLOMBIA.

Para el transporte del producto desde los centros de producción hasta el nodo de transferencia que

se encontrara ubicado en la ciudad de Bogotá, se utilizara el medio de transporte terrestre.

Como expresa el manual técnico para manejo de flores, una vez las flores están empacadas y en

un cuarto frío se deben trasladar en camiones refrigerados, lo más importante para conservar la

calidad de la flor es que cuando sean cortadas y salgan de la postcosecha, se mantengan en una

cadena de frío de 4 grados que no se interrumpa. Camiones refrigerados las llevan hasta el

aeropuerto, allí las reciben y luego de una inspección para evitar que vayan contaminadas, luego

entran a los cuartos fríos del avión y son trasportadas

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Modo Terrestre – Medio/Vehículos refrigerados

TIEMPO ESTIMADO EN DÍAS QUE SE DEMORARÁ LA CARGA EN LLEGAR AL

PUERTO, AEROPUERTO O FRONTERA TERRESTRE EN COLOMBIA SI NO SE

PRESENTAN CONTRATIEMPOS.

En condiciones óptimas y si no se presentan inconvenientes con el envío de las flores desde los

centros de producción, los tiempos y las rutas se realizarían como se describe a continuación:

Antioquia – Bogotá

Tiempo en días: 01

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Caldas – Bogotá

Tiempo en días: 01

Madrid – Bogotá

Tiempo en días: 01

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SUPONIENDO QUE VAN A ENTREGAR LA CARGA EN EL PAÍS DE DESTINO,

DETERMINEN EL LUGAR, LA CIUDAD ESPECÍFICA, A LA QUE LLEGARÁ EL

PRODUCTO, LOS MODOS Y LOS MEDIOS DE

Para el transporte del producto desde los centros de producción hasta el nodo de transferencia que

se encontrara ubicado en la ciudad de Bogotá, y llevar el producto hasta el aeropuerto

internacional EL DORADO, se utilizara el medio de transporte terrestre y el transporte aéreo para

ser trasladar el producto desde el aeropuerto internacional EL DORADO hasta el aeropuerto de

FRANKFURT.

Como expresa el manual técnico para manejo de flores, una vez las flores están empacadas y en

un cuarto frío se deben trasladar en camiones refrigerados, lo más importante para conservar la

calidad de la flor es que cuando sean cortadas y salgan de la postcosecha, se mantengan en una

cadena de frío de 4 grados que no se interrumpa. Camiones refrigerados las llevan hasta el

aeropuerto, allí las reciben y luego de una inspección para evitar que vayan contaminadas, luego

entran a los cuartos fríos del avión y son trasportadas.

Otro medio de transporte alternativo podría ser en contenedores refrigerados en buques

containeros, pero el tiempo de entrega del producto sería demasiado largo, pudiendo afectar las

características y calidad del producto, y añadiendo otro trayecto de desplazamiento de la carga

desde el puerto hasta la ciudad de entrega.

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Por tal motivo como modo de transporte principal se seleccionaría el aéreo, con medio de

transporte avión.

Modo Aéreo – Medio/ Avión de carga con compartimento refrigerado

Ruta Aérea Bogotá - Alemania

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REALICEN UN CUADRO DE COSTOS ESTIMADOS DE LA DFI DE SUS

PRODUCTOS, TENIENDO EN CUENTA EMPAQUES Y EMBALAJE, CUBICAJE,

ESPECIFICANDO QUÉ TIPO DE CONTENEDOR UTILIZARÁ, Y PALETIZACIÓN.

Producto: Flor Asltroemeria

Pais origen: Colombia
Pais destino: Alemania
Presentacion: Caja
Peso caja: 10 kg
Cantidad: 150
Peso : 1534 kg
Dimensiones de la estiba mt No 2
Largo Ancho Alto
1,20 1,0 1,30
Volumen: 1,56 M3 por estiba
Aerepuerto destino: El Dorado/Bogota D.C
Aerepuerto origen: Aeropuerto de Fráncfort del Meno/Franfurt
Valores en USD
Empaque: 30
Embalaje: 60
Manipulacion Exportador: 35
Transporte a punto de embarque: 45
Fletes : 3570

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DIAGNOSTIQUEN CUÁLES SERÍAN LOS POSIBLES INCONVENIENTES QUE

PODRÍA SUFRIR EL ENVÍO DE LA CARGA DURANTE EL PROCESO DE

TRANSPORTE, QUÉ CONSECUENCIAS TRAERÍA Y PLANTEEN LAS ACCIONES

NECESARIAS PARA PREVENIRLOS.

Durante el proceso de alistamiento de la carga se podría presentar un retraso en el acopio y

alistamiento de las flores, lo cual podría desencadenar en incumplimiento de los tiempos para

entrega. El retraso de los camiones desde el punto de acopio o centros de producción hasta el

nodo de transferencia también se podría ver afectada por cierre de vías debido a fenómenos

naturales o mecánicos en los vehículos, lo cual podría repercutir en la conservación de las

características del producto y en el tiempo de traslado.

Una vez recibida la mercancía en el nodo de transferencia, se podrían presentar retrasos en la

recepción de la flores, retraso en los itinerarios de vuelos por factores climatológicos o por

inconvenientes en tierra durante la operación del concesionario, inconvenientes con la

certificaciones requeridas para los vistos buenos y requisitos de exportación, todos lo anterior

podría verse reflejado en el retraso del envío y entrega del producto.

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CONCLUSIONES

Luego de realizar este proceso de investigación con el propósito de determinar un

producto de la oferta exportable de toda la gama de bienes y servicios que puede ofrecer

Colombia, hemos concluido que existe una gran oportunidad de llegar al mercado internacional

con productos producidos con calidad.

En lo referente a la floricultura en Colombia, no es que sea fácil cultivar las flores, pero lo

que viene después es complicado, los viajes de miles de kilómetros que tienen que hacer los

productos para poder llegar a manos del consumidor final, en un mercado con una amplia

oportunidad para que nuestros productos puedan finalmente permitirles compartir la satisfacción

que siente el productor al ver el resultado final de la dedicación y abnegación de su trabajo,

alegrando, enamorando y uniendo vínculos con su producto.

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Referencias

https://www.asocolflores.org/
https://www.minagricultura.gov.co/

https://www.dane.gov.co/files/investigaciones/boletines/flores/Informe_resultados_2009.pdf
https://prezi.com/lwy9ffhjxx8t/astromelias/
http://www.eluniversal.com.co/cartagena/economica/colombia-exporto-450-millones-de-flores-para-
san-valentin-8631
https://www.sectorial.co/informativa-flores/item/51753-la-floricultura-le-apuesta-a-la-demanda-interna
http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-12595301

http://www.minambiente.gov.co/web/index.html

https://muisca.dian.gov.co/WebArancel/DefResultadoConsNomenclaturas.faces

http://www.proecuador.gob.ec/wp-content/uploads/downloads/2012/03/X-1203-
PRECIOS_DE_FLORES-USA.pdf

http://www.floresbogotacolombia.com/flores/cajas_de_flores_Bouquets.htm

Fernando Tenjo G. Enrique Montes U. Jorge Martínez T.1 Enero-2006 COMPORTAMIENTO

RECIENTE (2000-2005) DEL SECTOR FLORICULTOR COLOMBIANO.
http://banrep.gov.co/docum/ftp/borra363.pdf

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