CIMENTACIONES ESPECIALES

Las Cimentaciones Especiales constituyen una disciplina dentro de la construcción que ha venido
dando solución a los retos que impone el terreno de carácter geológico y geotécnico.

Por ello, las soluciones que se proyecten deben partir de un correcto conocimiento del
comportamiento del terreno, frente a las solicitaciones que se le apliquen o que intenten
contrarrestarse.

PILOTES

Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que permite
trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una
profundidad tal quehace inviable, técnica o económicamente, una cimentación más convencional
mediante zapatas o losas. Pilotaje "in situ". Este sistema se basa esencialmente en la perforación
del terreno para la posterior colocación de armadura más vertido de hormigón. Con esto
conseguimos cilindros de hormigón armado que básicamente se pueden emplear en dos campos:

1. Como cimentación base de estructuras ensuelos poco consistentes o incoherentes.

Con esta solución se busca un buen terreno a cierta profundidad que permita el
apoyo de los pilotes en los cuales ira apoyada la estructura.

2. Como pantalla de pilotes trabajando por vuelco

Este sistema se está utilizando muchísimo para la construcción

de parking dada la falta de aparcamiento ensuelo urbano y su
gran demanda. Con esta pantalla se pueden hacer diferentes
plantas de sótano sirviendo además como cimentaciones para la
estructura.

3. Como pantalla de pilotes anclada isostáticamente ohiperestáticamente.

Este sistema tiene la misma finalidad que el anterior. Su diferencia consiste en una disminución del
empotramiento del pilote y el anclado de éstos al terreno por medio de tirantes o micropilotes. El
anclado puede ser en varios niveles.
MUROS PANTALLA

Las pantallas son generalmente elementos de contención ejecutados previamente a la realización

de vaciados que no puedan ser acometidos directamente, debido a la existencia de terrenos poco
estables, o arazones de seguridad por cercanías de edificios, carreteras, líneas férreas, etc. Las
pantallas pueden realizarse de forma continua (muros-pantalla), mediante equipos específicos, o
bien de forma discontinua (pantalla de pilotes) empleando perforadoras a rotación.

ANCLAJES

Los anclajes son utilizados para mantener la estabilidad de taludes, pantallas de hormigón,
tablestacados, etc. Pueden tener carácter definitivo o bien provisional, como ocurre
normalmente en los empleados en pantallas para edificación, con carácter de arriostramiento
hasta la ejecución de los forjados. Para su ejecución se realiza en primer lugar la perforación, con
la inclinación y longitudes proyectadas, utilizando los medios adecuados en función del terreno
perforado (rotación, roto percusión, con entubación o sin ella, etc.), procediéndose posteriormente
a la inyección con mezclas de cemento o aditivos, caso de ser necesario y al posterior tesado de los
anclajes.

En ciertas ocasiones, el proceso de inyección se realiza en dos etapas: inyección primaria e

inyección secundaria. Los anclajes habitualmente utilizados suelen ser de cable de acero postensado
o bien de barras de acero de alto límite elástico. Los anclajes o tirantes son similares
a los micropilotes siendo su principal diferencia en que en la perforación se
introducen diversos cables, consecutivamente se inyecta lechada o mortero a baja presión y
finalmente se tensan estos cables hasta obtener eltonelaje de diseño.

En esencia los anclajes son elementos que trabajan atracción, con los que se trata de
mejorar las condiciones de equilibrio de una estructura o un talud, asociando al conjunto el peso
del terreno que los rodea. Normalmente
están constituidos por unas armaduras metálicas que se alojan en perforaciones practicadas en el
terreno, en cuyo fondo se sujetan o anclan al mismo por medio de inyecciones o dispositivos
mecánicos expansivos, fijándose luego al extremo exterior a la estructura cuya estabilidad se
pretende mejorar, o a placas que apoyan directamente sobre la superficie del terreno.
MICROPILOTES

Los micropilotes son elementos con una capacidad portante inferior a la de los pilotes, pero que son
necesarios en trabajos en los cuales no es factible la ejecución de pilotes convencionales, ya sea
debido a la naturaleza de los terrenos a perforar, dificultades de accesos, etc. Se aplican en recalces,
contenciones, consolidaciones de terreno.

Con diámetros comprendidos habitualmente entre 100 y 300 mm., inyectando el núcleo interior de
la perforación con lechada de cemento o mortero y disponiendo armadura formada por redondos
o tubulares deacero. Los micropilotes de diámetros más elevados en algunasocasiones pueden ser
realizados mediante las técnicas de hormigonado de pilotes convencionales.

Los sistemas de perforación son muy variados, en general utilizan

unfluido (aire/agua) para evacuar el detritus que se va generando altiempo que refrigeran las
cabezas de corte. Cuando el terreno es inestable habiendo riesgos de colapso de
lasparedes de la perforación, se emplean varios sistemas para sucontención: lodos bentoníticos, e
ntubaciones recuperables, espumas químicas, etc.

La elección del método de perforación se realiza en función

delterreno a atravesar, teniendo en cuenta que debe quedar unaperforación limpia para permitir l
a correcta inyección y posterioradherencia a las paredes de ésta. El uso de micropilotes se extiende
en lugar donde el tamaño de la maquinaria es relevante, es decir, en el que máquinas de pilotes no
pueden acceder o para caso de recalces. Para realizar un micropilote se comienza por ejecutar una
perforaciónpor el sistema más idóneo, a continuación, se introduce en laperforación la armadura,
que puede ser tubular o puede estar formada por barras longitudinales y cercos. A continuación se
procede a inyectar lechada de cemento o mortero a baja presión hasta rellenar la perforación de
abajo a arriba. El contacto con el terreno suele quedar
rugoso, lo cual aumenta la resistencia por el fuste.