VIII CAPACIDAD
Cuando las condiciones prevalecientes son ideales, la vía tendrá una capacidad
máxima ideal. Se consideran condiciones ideales :
Cuando una vía con sentidos de tránsito separados tiene más de 3 canales por
sentido, la capacidad por canal tiende a disminuir, afectando además otros
elementos de la vía, que se discutirán más adelante.
En Autopistas
Como las condiciones prevalecientes de una vía casi nunca son ideales, cuando
se calcula la capacidad de una vía es necesario introducir factores de
corrección, que tomen en cuenta las condiciones reales de la vía que se
analiza.
Como todas las condiciones que se apartan de las ideales, tienden a disminuir
la capacidad, los factores de corrección son todos menores que la unidad.
Estos factores también pueden agruparse en factores propios de la vía y
factores resultantes del tránsito.
No todos los elementos que afectan la capacidad de una vía pueden ser
analizados o cuantificados. La lista anterior no es limitativa. En esta estimación
puede influir mucho la experiencia del proyectista, que debe tomar en cuenta los
resultados y mediciones obtenidas en obras similares y en entornos parecidos.
Tabla 8.3
En la cual
En la cual,
Terreno Llano
Terreno ondulado
Terreno montañoso
En la cual los factores usados tienen el mismo significado anterior, pero son
los correspondientes a la pendiente y longitud específica del tramo que se
analiza. Asi, se tiene que :
Tabla 8.8
EQUIVALENCIA DE CAMIONES Y BUSES EN VEHICULOS
LIVIANOS PARA TRAMOS DE PENDIENTE Y LONGITUD
ESPECIFICA EN CARRETERAS DE 2 CANALES
Tabla 8.8
EQUIVALENCIA DE CAMIONES Y BUSES EN VEHíCULOS
LIVIANOS PARA TRAMOS DE PENDIENTE Y LONGITUD
ESPECIFICA EN CARRETERAS DE 2 CANALES
Tabla 8.9
VALORES DE v/c PARA VELOCIDADES, PENDIENTES Y
ZONAS SIN VISIBILIDAD DE PASO ESPECIFICAS, EN
CARRETERAS DE 2 CANALES
Tabla 8.10
FACTOR DE AJUSTE POR TRANSITO DESBALANCEADO
EN TRAYECTOS DE PENDIENTE ESPECIFICA, EN CARRE-
TERAS DE 2 CANALES
Cuando hay un solo tipo de vehículos pesados o cuando los camiones son 5
veces más que los autobuses, se puede utilizar la tabla 8.4 con (P T + PB) para
calcular el factor fVP.